შეცვალეთ ზეთი და ზეთის ფილტრი Skoda- ზე. როგორ შეცვალოს ძრავა ზეთში ძრავის გარეშე ხვრელის ან ლიფტის კომპრესორის გარეშე ძრავის ზეთის გადასაადგილებლად

პოპულარული ჩინური ონლაინ მაღაზიის ვებსაიტზე, 12 ვოლტიანი წყლის ტუმბოს აღწერისთვის, აკვარიუმებში და კოტეჯში დეკორატიული მინი – აუზების შადრევნების აწყობისთვის, შემთხვევით თვალი ჩავხედით რუსი მანქანის მფლობელის ცნობისმოყვარე მიმოხილვას, რომელიც ამ ტუმბოს იყენებდა, როგორც სისტემას, მისი Fiat ძრავის ამწევიდან ზეთის სატუმბი. ბრავო!

ტუმბო განკუთვნილია წყლისთვის, მაგრამ თავხედურმა მოქალაქემ სწრაფად გააცნობიერა, რომ თუ მას დააკავშირებთ თხელი შლანგები და მავთულები წყვილი "ნიანგის" საშუალებით, რომ მანქანა აპარატის ელექტროენერგიას მიირთვას, თქვენ მიიღებთ ზედმეტ საბიუჯეტო სისტემას ძრავაში ან გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლისთვის! მსგავსი ტუმბოები სავსეა მილებით და მავთულხლართებით, რომლებიც სპეციალიზირებულია ზეთის ჩასადებად, ჩინურ ონლაინ მაღაზიაში 2,000 რუბლიდან და მეტით, ასე რომ, ამ შემთხვევაში ჩვენ ვიღებთ სუპერ ეკონომიურ ვარიანტს.

ეს გამოსავალი აქტუალურია, რა თქმა უნდა, ყველასთვის არა - ბოლოს და ბოლოს, რა არის სატუმბი ზეთის გამოყენება დიპლომატიური გზით, თუ მაშინ ისევ საჭიროა მანქანის "მუცლის" ქვეშ მოხვევა, რათა გააფართოვოთ ფილტრი? ამასთან, არსებობს უამრავი მანქანა, რომლითაც ძრავის მოდიფიკაცია და ძრავის განყოფილების განლაგება საშუალებას გაძლევთ მარტივად ჩამოაგდოთ ნავთობის ფილტრი ზემოდან ქუდში: გრანტებიდან ფოკუსამდე და "ვოლგოვსკიდან" მოხუცი ZMZ-402-დან "Shkodovskiy" 1.2 MPI -ით შეცვლელი ქაღალდით. ნივთები სათვალეებში. ისე, უნიკალურია "Volkswagen" ძრავები CAXA, CFNA და ა.შ., რომლებშიც ფილტრი მდებარეობს თითქმის ვერტიკალურად, განყოფილების უფროსის დონეზე, რის შედეგადაც მისი ამოღება კიდევ უფრო ადვილია, ვიდრე სარეცხი რეზერვუარის წყლის დამატება. გარდა ამისა, ფილტრი ამოღებულია მთლიანად სუფთა და ცარიელი, ზეთის წვეთის გარეშე.

შეამოწმეთ რამდენად მოსახერხებელი და მიზანშეწონილი შემოთავაზებული გამოსავალი? ჩვენი მიზანია დაადგინოთ ტუმბოს ეფექტურობა, საკმარისია თუ არა შესრულება წყლის ნაცვლად სქელ ზეთთან მუშაობისას და რაც მთავარია, რამდენად გამძლეა მისი დიზაინი? მართლაც, თუ ზეთს შორის ინტერვალით, ტუმბოში დარჩენილი ნარჩენი სამუშაოები გაანადგურებს მის პლასტიკას შიგნიდან, მაშინ აზრი არ აქვს ასეთ "მასტურბაცია "ში ...

ტუმბოს დიზაინი

ტუმბოს დიზაინი გაკვირვებულმა და დაარღვია. იქმნებოდა შეგრძნება, რომ ამპარტავნულმა მოქალაქემ, რომელმაც იდეა მასაში ჩააგდო, არ დაშალა იგი სანამ დაიწყებოდა მისი გამოყენება "ნავთობის ტუმბოს" გამოყენებამდე ... ჩინური ხელნაკეთობების მუშაობის პრინციპი თითქმის იგივეა, რაც მაღალი ხარისხის წნევის ტუმბოების "a la Karcher" სარეცხი მანქანების შესახებ, მაგრამ არა დაფუძნებულია ლითონის დგუშის პლენგერებზე და სილიკონის ელასტიური მემბრანებზე დაყრდნობით. ექსცენტრიული დამონტაჟებულია საავტომობილო ლილვზე, რომელიც, მბრუნავი, მონაცვლეობით ბადებს წრეში მდებარე ობსიდირებადი დიაფრაგმებს. ცალმხრივი სითხის გადინება უზრუნველყოფილია იმავე გამჭვირვალე სილიკონისგან დამზადებულ უკან დაბრუნების სარქველებით.

სატუმბი ტუმბოს ასამბლეის ანალოგიური დიზაინი ეჭვგარეშეა. რა თქმა უნდა, ის უპრობლემოდ იწოვს წყალს, მაგრამ ზეთს შეუძლია სწრაფად გაანადგუროს ან არბილებს და დეფორმირებს რეზინის მემბრანებს და სარქველებს, რაც გაჯეტი გამოუსადეგარია. ამრიგად, ტუმბოს დიზაინის მახასიათებლების გარკვევის შემდეგ, ექსპერიმენტი არ მიუღწევია მანქანის ზეთის ტუმბოს უნარის შემოწმებას, რაც, ზოგადად, აშკარაა, მაგრამ ამის შემდეგ მოწყობილობის ფუნქციონირების შესაძლებლობა.

ზეთის ჩამოტვირთვა!

ზეთის ჩამოსასხმელად საძირკვლის ხვრელში, თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაფერისი პლასტიკური მილაკი. ეს ამოცანა არ არის რთული სათქმელი, მაგრამ, გარკვეულწილად, შემოქმედებითი. მილა უნდა გაიაროს ვიწრო ხვრელში და ამავე დროს უნდა ჰქონდეს საკმარისად თხელი კედლები ისე, რომ არ შეეწინააღმდეგოს ზეთის ნაკადს. ჩვენს შემთხვევაში, რუსული წარმოების სატელევიზიო ანტენის კაბელი შემოვიდა მკლავის ქვეშ, რომლის საყრდენი ჩვენ ამოიღეთ ცენტრალური ბირთვი და შიდა ლენტები, ვიწროვდება კუდი.

ნამდვილმა ექსპერიმენტმა დაადასტურა ტუმბოს ეფექტურობა - WV Polo ძრავისგან დაახლოებით სამნახევარი ლიტრი ზეთი ენერგიულად გადის სადმე, დაახლოებით ხუთიდან ექვს წუთში; ამ დროის განმავლობაში ძრავა ათბობს, მაგრამ არატრიულად. საკონტროლო შესუსტება ნავთობის პანელის ნაყენი აჩვენა, რომ არაუმეტეს ნახევარი ჭიქა ზეთი არ არის ამოწურული. ზოგადად, არაკრიტიკული თანხა, რომელიც ასევე შეიძლება შემცირდეს ზეთის შემავსებლის კისერზე გაფუჭებით, ტუმბოდან გამოსვლის შემდეგ, 200 გრამი სუფთა სუფთა ზეთი.

ტუმბო გამძლეა?

ტუმბოს დატოვება უწმინდურ მდგომარეობაში ზეთის შეცვლის შემდეგ, სავსეა. შეზეთვას შეუძლია გაანადგუროს ან დაითხოვოს სატუმბი განყოფილების რეზინის შევსება მაშინ, როდესაც თქვენ გადაბრუნდებით თქვენს 10,000 კმ-ს, ელოდებით შემდეგ ჩანაცვლებას ... ამიტომ, ჩვენ ჩავატარეთ ტუმბოს შესრულების კონტროლის გაზომვა წყალზე (რამაც აჩვენა, რომ ტუმბო დაახლოებით ორ წუთში ატარებს სამ ლიტრ წყალს), რის შემდეგაც საფუძვლიანად გაირეცხა იგი და გაზომა შესრულება თვის შემდეგ, რათა დარწმუნებულიყო, რომ ეს არ გაუარესდა და ეფექტურობა არ შემცირებულა.

თქვენი პირობები

ძრავაში მყოფი ზეთი კარგავს თავის თვისებებს დროთა განმავლობაში, ამიტომ აუცილებელია ყოველ 10,000–15,000 კმ. ამის გაკეთება ყველაზე ადვილია მანქანის მომსახურებაში, მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაზოგოთ საკუთარი თავის შესრულებით. ავტოფარეხის ბედნიერი მფლობელების სანახავად, რომ ნახოთ ხვრელი, ნავთობის გადინება, თქვენ უბრალოდ უნდა ჩამოაგდოთ გადინების დანამატი ზეთის პანელში. ყველას, ვისაც არ აქვს წვდომა ამ ორმოზე, შეუძლია გამოიყენოს ტუმბო საპოხი ზეთის ჩამოსხმის საშუალებით.

უბრალოდ გაითვალისწინეთ: ასეთი მოწყობილობა დაგეხმარებათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შეგიძლიათ მიაღწიოთ ნავთობის ფილტრის ზედა ნაწილს, რომლის ჩანაცვლება აუცილებელია ახალი ზეთის შევსებისას. თუ თქვენს მანქანაში ფილტრი შეგიძლიათ შეცვალოთ მხოლოდ ქვემოდან, სატუმბი ზეთის ტუმბო მნიშვნელოვნად არ გაამარტივებს თქვენს მუშაობას. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ ჯერ კიდევ უნდა მოხვდეთ მანქანა.

Სამუშაომდე

მეორეც, ელექტრო ტუმბო მშრალად არ მუშაობს, ასე რომ თქვენ უნდა ამოიღოთ მილები ხვრელებზე მილებისთვის და დაასხით შპრიცის გამოყენებით მოწყობილობაში 40-50 მლ ზეთი.

მესამე, დიპლომატიური ხვრელის შესასვლელში მილის აქვს დიამეტრი 6 მმ, ხოლო ზოგიერთ აპარატზე გამოსაცდელი მილის დიამეტრი შეიძლება იყოს უფრო მცირე დიამეტრით. მარტივად რომ ვთქვათ, ყველა ძრავას არ შეეძლება ელექტრული ტუმბოს დაკავშირება. მათ შორის, მაგალითად, 1.8 ლიტრიანი ძრავა, რომელზეც ჩვენ თავდაპირველად გვინდოდა ყველა სამუშაოს შესრულება.

პარადოქსულად, ამის წყალობით, ჩვენი ექსპერიმენტი მხოლოდ „სუფთა იყო“: ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ იგივე მანქანაზე, რომელიც ცოტა ხნის წინ გვქონდა, ზეთი სანიაღვრეყო. ეს არის Chevrolet Aveo.

სუფთა ექსპერიმენტი

მილის ჩასხმის ხვრელში ჩასმის შემდეგ, ჩვენ მას ვამაგრებთ ტუმბოს. მეორეს მხრივ, ჩვენ დავაფიქსირებთ მეორე მილს - ზეთის სანიაღვრე. ჩვენ მის მეორე ბოლოს 5 ლიტრიან პლასტმასის ბოთლში ვამცირებთ სასმელი წყლის ქვეშ (გამჭვირვალე კონტეინერი საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ გადინებული სამუშაო სითხის მოცულობა). ჩვენ დარწმუნდით, რომ ტუმბო გამორთულია, ამის შემდეგ ჩვენ ვუკავშირდებით მოწყობილობის ტერმინალებს მანქანის ბატარეასთან, აკვირდება პოლარობას.

ჩართეთ ტუმბო და დაიწყეთ ტუმბო. ზეთი ამოდის მილის მეშვეობით, რომელიც ჩადებულია დიპლოქსის ხვრელში, გადის მოწყობილობას და მეორე მილისგან მიედინება პლასტმასის კონტეინერში.

რამდენიმე წუთის შემდეგ, ნავთობის ტუმბოს ძრავის მიერ გაკეთებული ხმა შეიცვალა, რადგან ძრავა უფრო ადვილი გახდა. ეს ნიშნავს, რომ ზეთი დასრულდა. ჩვენ ამას გადავამოწმებთ, ზონდის ჩასასმელში ჩასმული მილის გადაადგილებით. თუ ტუმბოს ხმა არ იცვლება, გამორთეთ მოწყობილობა.

Ჩეკი

იმის გასაგებად, თუ რამდენად ეფექტურად მუშაობს ელექტრული ტუმბო თავის ამოცანასთან, ჩვენ მანქანას ლიფტით ვამაგრებთ და გადმოდის პანელში გადინების დანამატი. ნავთობი საკმაოდ ინტენსიურად მიედინება. ჩვენი ბოლო ექსპერიმენტის დროს, როდესაც მსგავსი სამუშაოებისთვის ვაკუუმის ერთეული გამოვიყენეთ, ეს ასე არ იყო.

დასკვნა აშკარაა: არ ღირს ეს საკუთარი ელექტრო ელექტრო ტუმბოს დახმარებით. და მიუხედავად იმისა, რომ მოწყობილობა საინტერესოა, მას აშკარად სჭირდება გაუმჯობესება.

რაც დარჩა

ძრავისგან ზეთის ჩამოსასვლელად, ჩვენ შევცვალეთ ზეთის ფილტრი და შევსეთ სუფთა ზეთი. ექსპერიმენტის შედეგი არ დაგვიკმაყოფილებია.

იმის მიუხედავად, რომ ელექტრული ტუმბოს ექსპერიმენტმა ეჭვქვეშ დააყენა ამ მოწყობილობის ეფექტურობა, შესაძლებელია ავტოფარეხში ძრავის ზეთის შეცვლა ნახვის ხვრელის გარეშე. თუ ამისათვის იყენებთ ვაკუუმურ განყოფილებას. ეს ორჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე ელექტრო ტუმბო (2600 რუბლი წინააღმდეგ 1300–1350), მაგრამ მასთან შედარებით ორი მნიშვნელოვანი უპირატესობაა: ვაკუუმის განყოფილება, რომელიც საწვავს უშვებს ზეთს თითქმის მთლიანად, უფრო ეფექტურსა და მრავალმხრივ, რადგან ეს საშუალებას აძლევს მას ძრავადან სანიაღვრეც კი გაუჭირდეს ვიწრო ზეთის ხვრელის მეშვეობით. გამოძიება.

ტექსტი: ტატიანა ტერბალი

მანქანის ძრავში ზეთის შეცვლის სტანდარტული პროცედურა მოითხოვს სანახავი ხვრელს, ფლავერს ან ლიფტს. მანქანის მომსახურების ცენტრში, ასეთი მომსახურება დაახლოებით 1000-1500 ღირს, მაშინ როდესაც ყოველთვის არ არის შესაძლებელი პროცესის ნახვა საკუთარი თვალით, რაც ნიშნავს რომ არსებობს რისკი, რომ არასწორი ზეთი ძრავაში მოხვდება. იმისათვის, რომ დაზოგოთ ფული და ნერვები და არ ეძებოთ სპეციალური პლატფორმა ზეთის ჩვეულებრივი გზით შეცვლის მიზნით, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი დიპტიქსის მილის საშუალებით. ამისათვის გამოიყენება კომპაქტური მოწყობილობა, რომელიც ჩვეულებრივი ტუმბოს მსგავსია ოპერაციის ტიპში.

1 ზეთის შეცვლა წვეთის საშუალებით - როგორ მუშაობს ეს?

სპეციალური მოწყობილობა გამოიყენება საპოხი სითხის პირდაპირ დიპლომატიური მილის მეშვეობით. ეს არის ვაკუუმის ტუმბო სპეციალური მილაკებით და გარდამავალი ელემენტებით. ბაზარზე მრავალი მოდელია, რომლებიც განსხვავდება სიჩქარით, ავზის სიმძლავრით, დიზაინით და გამძლეობით. ასეთი გაჯეტი შეიძლება იყოს სახელმძღვანელო და ელექტრო, შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი მილები და „ჩიპები“, რის გამოც სატუმბი სამუშაო უფრო სწრაფია. მიუხედავად ტიპის, ზომისა და ღირებულებისა, თითქმის ყველა მათგანი შემდეგი ნაწილებისაგან შედგება:

• შლანგი ან მილის სატუმბი ზეთისთვის;
• მთავარი სითხის სატანკო;
• საჰაერო სატუმბი და აიძულებს სპეციალური ტუმბო.

ავზს აქვს ორი ღიობი, რომელთაგან ერთში მთავარი მილია ჩასმული, ხოლო მეორე შესასვლელში ვაკუუმის ტუმბოდან. შემდეგ განახორციელეთ ნარჩენების სითხის ტუმბოს პროცედურა. ამის გაკეთება, ამოიღეთ ზეთის წვეთი და ჩადეთ შლანგის ბოლოები მის მილში ისე, რომ იგი მიაღწიოს კორპუსის ძირას. ამის შემდეგ, გამოიყენება ელექტრო ან სახელმძღვანელო ტუმბო, რომელთანაც ჰაერი ტუმბოს ტარდება და იქმნება წნევის განსხვავება.

შემდეგ ტუმბო ამოღებულია, გამშვები სარქველი აფიქსირებს საჭირო წნევას, ამის გამო ნავთობი თანდათანობით იწყებს ნაკადის გადინებას სატანკოში. ელექტრო ტუმბოებს გააჩნიათ სპეციალური გაჩერებები, რომლებიც კონფიგურაციაშია მოწყობილობის მისაღწევად საპოხი საჭირო ოდენობით.

თუ არ არსებობს ასეთი სისტემები, ავზი აქვს გამჭვირვალე გარეგნობა, ისე რომ მანქანის მფლობელი ხედავს რამდენი სითხე მიიღება. თავად პროცესი 15 წუთიდან ნახევარ საათამდე გრძელდება, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ნახმარი ზეთის ტიპზე, სიბლანტის მის თვისებებზე, დაბინძურების ხარისხზე და თავად ინსტალაციის სიმძლავრეზე.

ასეთი პროცედურის ჩატარების წინ აუცილებელია მანქანა დააფიქსიროთ რაც შეიძლება მეტ სიბრტყეზე თვითმფრინავზე და ძრავა რამდენიმე წუთის განმავლობაში გაუშვით. ეს საშუალებას მისცემს შიგნით ნავთობის გაცხელებას მოქმედი ტემპერატურა, ნალექი მოიმატებს ქვემოდან, ხოლო ტუმბოს დროს კი მისი მაქსიმალური რაოდენობა სატანკოში ჩაედინება მთავარ სითხესთან ერთად.

2 დადებითი და დადებითი ნავთობის ტუმბოს შეცვლის შესახებ

ძრავაში დიპლომატიური მილის მეშვეობით ზეთის შეცვლის მთავარ უპირატესობებს შორის, არ არის საჭირო მანქანა შეამოწმოთ ინსპექტირების ხვრელში ან ლიფტით, ამოიღეთ გადინების სანთლები კიდევ ერთხელ პანდან, ამოიღეთ ამწე დამცავი დაცვა, რომელიც ბევრ მანქანის მოდელზეა, შეარჩიეთ შესაფერისი კონტეინერები და ა.შ.

ეს მეთოდი შესაბამისია იმ მანქანის მოდელებისთვის, რომლებშიც ზეთის ფილტრი მდებარეობს ძრავის ნაწილში, ისე რომ მისი მიღწევა და ამოღება ხელით მოხდეს.

ეს განსაკუთრებით ეხება მრავალი მანქანის მოდელს, მათ შორის პოპულარულ Lada Granta, Ford Focus, Volga 3110, თითქმის ყველა Skoda MPI ბენზინზე მომუშავე ძრავას, CFNA Volkswagen- ის ზოგი ძრავას, რომელზედაც ფილტრი მდებარეობს პირდაპირ ცილინდრის თავთან. თუ იგი მდებარეობს ქვემოთ, ამწე კორპუსის მახლობლად, მაშინ აუცილებელი იქნება მანქანა მანქანას პლატფორმაზე ან ასაწყობი მოწყობილობის გადაადგილება ნებისმიერ შემთხვევაში, ხოლო ფილტრის შეცვლის გარეშე, მთელი პროცესი კარგავს თავის მნიშვნელობას.

ამ მეთოდის ყველა უპირატესობით და მოხერხებულობით, მას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები, რომელთა შესახებ ხშირად მსჯელობენ მძღოლები და სპეციალისტები. ფაქტია, რომ დაბალი ხარისხის ზეთის გამოყენებისას, ისევე როგორც სერიოზული დაბინძურების შემთხვევაში სიბლანტესა და ტიპში ხანგრძლივი მართვის დროს ან შეუსაბამობის გამო, დანამატის წვის პროდუქტები და სხვა საბადოები, რომლებიც წარმოიქმნება ძრავის ინტენსიური მოქმედების შედეგად, წყვეტენ პლატაზე.

ვაკუუმით ევაკუაციის შემდეგ, ნალექის მძიმე კომპონენტები რჩება ბოლოში, და მას შემდეგ, რაც ძრავაში ახალი ზეთი შეედინება, ეს საბადოები შერეულია ახალი შემადგენლობით, მნიშვნელოვნად ამცირებს მის რესურსს და საპოხი ეფექტურობას. ამიტომ, ექსპერტები გირჩევენ ორივე მეთოდის მონაცვლეობას, როდესაც ეს შესაძლებელია, შეიტანეთ ცვლილება როგორც დიპლომატიური გზით, ისე კლასიკური გზით, ძრავის სარეცხი პროცედურის საშუალებით, კანქვეშდან ზეთის სრულად გადინებით.

გახსოვდეთ, რომ მაღალხარისხიანი და შესაფერისი ტიპის ნავთობის გამოყენებისას, თუ ის სწორად არის შეცვლილი ყოველ 8-10 ათასი კილომეტრში, ფსკერზე არ იქმნება ნალექი, რა თქმა უნდა, თუ გარკვეული ელემენტები, განსაკუთრებით ცილინდრიანი – დგუშის ჯგუფის ნაწილები, არის სერვისული და არ არის ამოღებული.

წნევის განსხვავების შექმნით, საკუთარი ხელით ზეთის ტუმბოს დაყენების მეთოდის უპირატესობები მოიცავს მოწყობილობის ხელმისაწვდომობას, მობილობას და კომპაქტურობას. შემცვლელი ტუმბო არის იაფი, გამოიყენება როგორც მეორადი მოწყობილობა, ჯდება მაგისტრალურ ნაწილში და შეუძლია იმუშაოს სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში. მაგრამ გრძელვადიანი მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ის პერიოდულად უნდა გაიწმინდოს ნავთობის დამაბინძურებლებისგან, რაც ყოველთვის არ არის სწრაფი და არც თუ ისე მოსახერხებელი.

3 როგორ ავირჩიოთ ხარისხიანი მოწყობილობა?

ბაზარზე არსებობს უამრავი, საშინაო, ევროპული და ჩინური წარმოების მოდელები, რომელთა ღირებულება 500 – დან 12 000 რუბლამდე მერყეობს. არსებობს უფრო პროფესიონალური პარამეტრები, რომლებიც გვხვდება სხვადასხვა მანქანის მომსახურების ცენტრებში, ასევე სახელმძღვანელო, ელექტრო, მბრუნავი და ა.შ.

ქარხნის ტიპის ელექტრული მოწყობილობის არჩევისას, ექსპერტები გირჩევენ ყურადღება მიაქციონ ისეთ პარამეტრებს, როგორიცაა:

• ძალა და შესრულება. 10-15 წუთის განმავლობაში საშუალო მოცულობის ზეთის (4-5 ლიტრი) სატუმბი საუკეთესო ვარიანტია 50-150 ვატი.
• მასალა და მშენებლობის ხარისხი. მთავარი კრიტერიუმი არის სიმკაცრე: რაც უფრო მაღალია, უფრო ეფექტურია მოწყობილობის მოქმედება. მაღალი ხარისხის ტუმბოები და ნაწილები დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან.
• მწარმოებელი და ღირებულება. თქვენ არ უნდა იყიდოთ ნახევრად პროფესიონალური მოდელები, მათ აქვთ მაღალი შესრულება და სიჩქარე, მაგრამ ისინი ძვირია და უფრო შესაფერისი ავტომობილების მომსახურებისთვის ინსტალაციისთვის. მეტ-ნაკლებად მაღალი ხარისხის ტუმბოს დეკლარირებული პარამეტრებისთვის ოპტიმალური ფასია 1500-2500 რუბლი.

აღსანიშნავია, რომ როგორც სახელმძღვანელო, ასევე ავტომატური ტიპის ტუმბო შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელებით. ყველაზე მარტივი და დადასტურებული გზაა ჩვეულებრივი ელექტრული ტუმბოს გამოყენება (შეგიძლიათ კომპრესორი აიღოთ ბორბლების სატუმბი) ან გამოიყენოთ აპარატის უფრო კომპაქტური ვერსია, მაგალითად, პატარა ელექტრო ტუმბო დეკორატიული შადრევნების და აკვარიუმებისთვის. ის ადვილად ჯდება თქვენი ხელის პალმას, აქვს აუცილებელი შესრულება და მუშაობს ქსელის ქსელიდან.

4 როგორ გააკეთოთ ტუმბო საკუთარი ხელით - ჩვენ ვიყენებთ დადასტურებულ მეთოდს

ასეთი მინი ტუმბოს ღირებულება არ აღემატება 500-700 რუბლს ინტერნეტით შეკვეთისას, ან გამოვა ცოტა უფრო ძვირი სპეციალიზირებულ მაღაზიაში ყიდვისას. მილებისა და მავთულის სტანდარტული სატუმბი მოწყობილობა ეღირება დაახლოებით 2000-2500 რუბლი. შედეგად, დანაზოგი მცირეა, მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, რაც საკუთარი ხელით ხდება, გაცილებით კარგია.

სანამ შეიძენთ ან დამოუკიდებლად გააკეთებთ მოწყობილობას საპოხი საშუალებით ზეთის ჩამოსასხმელად, კიდევ ერთხელ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ძრავის მოწყობილობა და ძრავის ნაწილში სხვა ნაწილების განლაგება საშუალებას მოგცემთ გახვიდეთ ან ამოიღოთ ნავთობის ფილტრი, აპარატის ქვეშ ასვლის გარეშე.

ასეთი "წყლის" ტუმბოს მუშაობის პრინციპი მსგავსია კარჩერის ტიპის უფრო ძვირი კოლეგებთან, რომლებიც დაფუძნებულია მაღალი წნევის ტექნოლოგიის გამოყენებით. მაგრამ, ამ კომპაქტური მოწყობილობის ღირებულების გათვალისწინებით, ლითონის დგუშების ნაცვლად, მასში დამონტაჟებულია ძრავაზე ექსცენტრიული სილიკონის მემბრანები. ეს უკანასკნელი ბრუნავს ოპერაციის დროს, ამ იგივე მემბრანების ამაღლება ერთი ან სხვა მიმართულებით. ახლომდებარე დამონტაჟებული არაპასტიური სარქველები დამზადებულია სილიკონის მასალისაგან.

თავად მოწყობილობის გარდა, თქვენ დაგჭირდებათ კიდევ ორი \u200b\u200bმილაკი სატუმბი ზეთისთვის, შესაფერისი პლასტიკური ან შუშის კონტეინერი (5-7 ლიტრი) და ორი მავთულები ნიანგებით, რომლებთანაც ტუმბოს ენერგია მოხდება ბატარეით. გაყვანილობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი ძველი ელექტრული მოწყობილობიდან, მაგალითად, მულტიმეტრიდან და ა.შ. ისინი უნდა იყოს დაკავშირებული შესაბამის ტერმინალზე ტუმბოზე, მუშაობის დაწყებამდე საგულდაგულოდ იზოლინეთ კავშირის წერტილები და უკავშირდება ბატარეასთან სერიას, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დაიცვან პოლარობა.

სატუმბი ზეთის მილით ცოტა უფრო რთულია, რადგან ის თხელი უნდა იყოს ისე, რომ თავისუფლად შეეძლოს დიპლომატიდან ვიწრო ხვრელში გადატანა, და ამავე დროს აქვს თხელი კედლები ისე, რომ არ შექმნას ზედმეტი წინააღმდეგობა თბილი ზეთის ამოტუმბვის დროს. უნივერსალური და დადასტურებული ვარიანტია მილები გამოიყენოთ ძველი ძველი მანქანის wiper სისტემადან. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ზედმეტი სატელევიზიო კაბელი, საიდანაც გაყვანილია ყველა ბირთვი და შინაგანი ლიკვიდაცია, ან სხვა ტიპის მასალები, არ არსებობს შეზღუდვები საკითხთან შემოქმედებითი მიდგომისთვის.

მილის ერთი ნაწილი იშლება მომზადებულ კონტეინერში, მეორე კი ფრთხილად არის ჩასმული ძრავში. მავთულები იკვებება ბატარეასთან, მილები და სადენები შემოწმებულია ტუმბოს შესასვლელთან და გასასვლელში გაჟონვის მიზნით, ხოლო მოწყობილობა იწყება. სწორად შერჩეული მასალების გამოყენებით ამ მეთოდით შეგიძლიათ 10-15 წუთში 4-4,5 ლიტრი ზეთი გაასუფთაოთ, ხელების ჭუჭყის გარეშეც კი.

ასამბლეის შაბლონები და მასალები შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ ოპერაციის პრინციპი იგივეა. და ამ მოწყობილობის არაერთხელ გამოყენება, დარწმუნდით, რომ გაასუფთავეთ ტუმბო ყოველი ამოღების შემდეგ. ამისათვის გამშვები და გამოსასვლელი მილები უნდა შეამციროთ პატარა კონტეინერში ბენზინით და ტუმბო ჩართოთ ისე, რომ ის რამდენიმე წუთის განმავლობაში იმუშავებს, შემდეგ ბენზინის ნაცვლად გამოიყენეთ წყალი რამდენიმე ეფექტური სარეცხი საშუალებით.

ვაკუუმის ტუმბო საავტომობილო ძრავისგან ზეთის სატუმბი არის ძალიან სასარგებლო მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად მოიცილოთ ძველი საპოხი. განყოფილებას აქვს მარტივი დიზაინი, ასე რომ თითქმის ყველას შეუძლია გააკეთოს ხელნაკეთი ტუმბო.

ოპერაციის პრინციპი და ტუმბოს დიზაინი

ელექტრო ნავთობის გადაცემის ტუმბოს აქვს საკმაოდ მარტივი დიზაინი და მცირე ზომები. უმეტეს მოდელების წონა არ არის 500 გ-ზე მეტი. ტუმბოების სტანდარტული აპარატურა შედგება ორი სამაგრის დასამაგრებლად და ორი შლანგით სატუმბი ძრავის ზეთით.

ტუმბოს შიდა სამუშაო პალატა გაჟღენთილია ზეთით, რაც ხელს უშლის ნაწილების ამოღებას პირველივე დაწყებისას. ამავე დროს, პალატა მთლიანად მჭიდროა და აქვს რეზინის ბეჭდები. ტუმბოს როტორის ფირფიტები დამზადებულია უჟანგავი ფოლადის, ალუმინის და სპილენძისგან.

სამუხრუჭე ტუმბო აღჭურვილია საიმედო ძრავით, რომელიც გადაცემათა კოლოფს გადასცემს პირები. ძრავის საშუალო ძაბვა 3-დან 12 ვოლტამდეა. 12 ვოლტზე და 8 ა – ზე დენის დროს, ლილვის ბრუნვის სიჩქარე დაახლოებით 14100 წუთი / წმ. სატუმბი მოდელების უმეტესობებში გადაცემათა კოლოფი არ არის საპოხი, ამიტომ საპოხი უნდა მიეწოდოს ნაწილს თავს.

დამუხრუჭების სატუმბი ტუმბო მუშაობს სამუშაო მოცულობის რყევების შედეგად მიმდებარე ფირფიტებსა და ტუმბოს გარსაცმის მონაკვეთებს შორის როტორის ზედაპირებთან. ამის დროს, განყოფილების მარცხენა მხარეს მდებარე პალატა იზრდება ექსცენტრული როტორის საათის ისრის გამო. ეს ამცირებს წნევას ტუმბოს შიგნით ისე, რომ თხევადი შედის მასში. მოწყობილობის მარჯვენა მხარეს სამუშაო მოცულობა მცირდება, რაც ხელს უწყობს სითხის ინექციას.

როგორ ავირჩიოთ ტუმბო ზეთის სატუმბი?

დამოუკიდებლად აირჩიე მოწყობილობა სატუმბი ზეთის გამოსაყენებლად საკმაოდ მარტივია. ეს მოითხოვს მრავალი მნიშვნელოვანი მახასიათებლის შესწავლას, რომლებიც მოიცავს:

• ტუმბოს სიმძლავრე - ზეთის სწრაფად გადასაჭრელად, საჭიროა აგრეგატი, რომლის სიმძლავრეა 50-დან 150 ვტამდე;
• პროდუქტიულობა - მოწყობილობა, რომელიც წუთში მინიმუმ 500 მლ ზეთს გამოაქვს, კარგი ვარიანტი იქნება;
• მასალა, საიდანაც ტუმბო მზადდება, უმჯობესია შეიძინოთ ერთეული ფოლადისგან;
• წარმოშობის ქვეყანა - ექსპერტები არ გირჩევენ ჩინური და კორეული ტუმბოების შეძენას, რადგან ისინი დიდხანს არ გაგრძელდება. გარდა ამისა, ისინი მუდმივად ათბობენ;
• მშენებლობის ხარისხი - ტუმბო უნდა იყოს მთლიანად მჭიდროდ, ყოველგვარი ხარვეზების გარეშე.

ყველა ამ მახასიათებლის შესწავლისას, ბევრად უფრო ადვილი იქნება მყიდველისთვის აირჩიოს სწორი მოწყობილობა და არ გადაიხადოს იგი.

სამუხრუჭე სისტემისთვის ტუმბოს ყველა სარგებლის მიუხედავად, ყველა მანქანის მფლობელს არ სურს მასზე ტალღა. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ტუმბო, რომ შეცვალოთ ზეთი წვეთოვანი გზით საკუთარი ხელებით. უმარტივესი მოწყობილობის შესაქმნელად, საჭიროა ერთი დიდი შპრიცი, რომელზეც ანაბეჭდი დაერთვის. ასეთი მექანიკური მოწყობილობის ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ მძღოლი იძულებულია საკუთარი სატუმბი ზეთი.

კიდევ ერთი ვარიანტია ტუმბოს წარმოება ძრავით. ასეთი მოწყობილობა არ საჭიროებს პირის მუდმივ ყოფნას.

ზეთის სატუმბი ხელნაკეთი ტუმბოს გასაკეთებლად დაგჭირდებათ:

• Ელექტროძრავი;
• ბურთის კალამი;
• წყალგაუმტარი superglue;
• დეზოდორანტიდან ქუდი;
• მცირე აპარატურა;
• 4 ცალი პლასტიკური. დიამეტრი დაახლოებით 1 სმ.

ვაკუუმის ტუმბოს წარმოების წესი ძრავისგან ზეთის სატუმბი დიპლოტის საშუალებით არის შემდეგი:

1. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გახეხოთ გადაცემათა ყველა კბილი და მოაწყოთ იგი თავსახურის ზომამდე;
2. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა წებოთ პლასტმასის ნაჭრები ისე, რომ ისინი ერთმანეთის საპირისპიროდ მდებარეობდნენ 90 0 კუთხეზე;
3. აპარატის სხეულის ფორმირების მიზნით, კუდის კედლები უნდა დაიხუროს, რის გამოც მათ 15 მმ სიმაღლე აქვთ;
4. ხვრელი უნდა გაბურღულიყო თავსახურის ზემოთ, რათა მასში ძრავის ღერძი დაფიქსირდეს. მეორე ხვრელს უნდა გაბურღული ჰქონდეს უკანა მხარეს, რომ მოხდეს სახელურის ტანის დასატენად;
5. ამის შემდეგ, აუცილებელია მთლიანად დაიშალოს ბურთულა კალამი, დატოვოს მხოლოდ მისი სხეული. შემდეგი, საცხოვრებელი უნდა იყოს glued გვერდითი გახსნა cap;
6. ძრავა უნდა იყოს დამაგრებული თავსახურის ზედა ხვრელზე;
7. შემდეგი, საჭიროა ნაგავსაყრელის მოთავსება ძრავის ღერძზე;
8. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ პლასტიკური პანელი, რომლის დიამეტრი უნდა იყოს იგივე, რაც თავსახურის დიამეტრი;
9. ხვრელი უნდა იყოს გაბურღული პანელში, რომელშიც შევა ზეთი. პანელი თავად არის მიმაგრებული ტუმბოს სახურავზე.

წარმოებულ ტუმბოს არ გააჩნია მაღალი სიმძლავრე, მაგრამ ის წარმატებით გაუმკლავდება მის მთავარ ამოცანას. მოწყობილობის მოქმედება დაახლოებით 200 მლ ზეთია ოპერაციის 1 წუთის განმავლობაში.

ყველა მანქანის მფლობელს ემუქრება მანქანის ძრავში ზეთის შეცვლის საჭიროება. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მაღაროების გადინება კორპუსის ხვრელის მეშვეობით. საუკეთესო ვარიანტია თვითნაკეთი ტუმბო ძრავისგან ზეთის სატუმბი. როგორ გააკეთოთ იგი საკუთარ თავს, წაიკითხეთ ქვემოთ.

რატომ შეცვალეთ ზეთი მანქანის ძრავაში?

მანქანის ძრავა - რთული სტრუქტურა, რომლის პრინციპი ემყარება სხვადასხვა ნაწილების როტაციას. ამ შემთხვევაში, ხახუნა ხდება, რომელი ზეთი ეწოდება მინიმუმამდე. იგი ასევე ხსნის სითბოს ძრავის ნაწილებიდან და იცავს მათ კოროზიისგან. დროული ჩანაცვლება აუცილებელია ძრავის სიცოცხლის გასაგრძელებლად.

ზეთის შეცვლა დროულად ამცირებს ძრავის აცვიათ, კერძოდ:

• ამცირებს ძრავის ნაწილების ხახუნს;
• ხელს უშლის ძრავის გადახურებას;
• ამცირებს კოროზიის წარმოქმნას.

ძრავის ზეთის შეცვლის გზები

ტრადიციულად ცხიმიანი სითხე შერწყმა ხვრელის გავლით, მაგრამ ასევე არსებობს ექსპრეს მეთოდი სატუმბი ტუმბოს მუშაობით. მეორე მეთოდი გაცილებით მარტივია, რადგან არ არის საჭირო აპარატის აწევა და ძრავისგან დაცვა.

ხვრელის გადინების შეცვლა

ამ მეთოდით, მოპოვება ხორციელდება გახსნის საშუალებით ზეთის პანში ძრავა. იგი დახურულია ჩამკეტით, რომლის ჩასაკეტად საჭიროა სპეციალური გასაღება.

ამ პროცედურის განმავლობაში, ასევე საჭიროა გადინების დანამატის გაზის შეცვლა.

ტუმბოს შეცვლა ტუმბოს საშუალებით

ეს მეთოდი მოიცავს დახარჯული სითხის ამოტუმბვას ნავთობის კონვექსის გარეშე ჩამოსხმის გარეშე. ნავთობის გადაცემის ტუმბო შეიძლება იყოს მექანიკური, ან ელექტრული, რომელიც დაფუძნებულია მცირე ძრავზე. შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი მაღაზიაში ან თავად გააკეთოთ.

ნავთობის შეცვლა ტუმბოს გამოყენებით: უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ნარჩენების სითხის შეცვლის ამ მეთოდს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები.

TO დამსახურება შემდეგი შეიძლება მივაკუთვნოთ:

• არ გჭირდებათ სანიაღვრე დანამატის სპეციალიზებული გასაღები;
• არ არის საჭირო მანქანა ასვლა ლიფტით;
• ზეთის ჩამოსხმის პროცესს გაცილებით ნაკლები დრო სჭირდება, ვიდრე მისი გადინება.

უარყოფითი მხარეები სატუმბი მეთოდი:

• მილის დაბალი აცვიათ წინააღმდეგობა არასაკმარისი დონით, არსებობს შემთხვევითი გაწყვეტის შესაძლებლობა;
• არსებობს რისკი, რომ მთლიანად არ ამოიღოთ სამთო მოპოვება, ეს შეიძლება იყოს ნალექი.

სატუმბი ზეთის ტუმბოების ტიპები

ამჟამად, გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ უზარმაზარი ჯიშის ტუმბოები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ ავტომობილების ძრავისგან ზეთის ტუმბო. ჩვენ ჩამოვთვალეთ მათი ძირითადი ტიპები:

• მექანიკური ან ვაკუუმური ტუმბო.
• საჰაერო ტუმბო
• სხვადასხვა დიზაინის ელექტრო ტუმბო. მას შეუძლია იმუშაოს ძაბვა 220V ან 12V.

სახელმძღვანელოდან ყველაზე პოპულარულია ბარელზე ტუმბოები: სიფონი, მბრუნავი და ბერკეტის ტუმბოები დიზელის საწვავისთვის და ნავთი. ისინი იყენებენ კასრიდან ზეთის სატუმბი.

ელექტრო ტუმბოები იყოფა შემდეგ მოდიფიკაციებად:

• სლაიდების ფირფიტა;
• plunger;
• დიაფრაგმული.

ეს მოდელები ასევე შესაფერისია დიზელის საწვავის სატუმბი ან გამოყენებული ნავთობის სითხე.

ჩვენ თვითონ ვქმნით ტუმბოს ზეთის შეცვლისთვის

ასევე შესაძლებელია ნავთობის ტუმბოს გაკეთება საკუთარი ხელებით. ამ შემთხვევაში, შესაძლებელია მარტივი შაბლონზე დაფუძნებული მარტივი დიზაინის გაკეთება, ან ელექტროძრავისგან უფრო რთული დიზაინის გაკეთება.

სამედიცინო შპრიცების ტუმბო

ეს მოწყობილობა არის მექანიკური სახელმძღვანელო ნავთობის ტუმბო. შპრიცის ტუმბო შესანიშნავია მცირე რაოდენობით სითხის მოპოვებისთვის. გამოიყენეთ ეს დიზაინი, რომ მანქანის ძრავისგან ზეთი გამოტოვოთ.

მასალები და ინსტრუმენტები

ნავთობის შეცვლისთვის ტუმბოს გასაკეთებლად საჭიროა შემდეგი მასალები:

• 20 მლ ან მეტი სამედიცინო შპრიცი. შეგიძლიათ სცადოთ უფრო მცირე მოცულობით მიღება, მაგრამ თხევადი ჩამოსხმის პროცესი საკმაოდ გრძელი იქნება.
• სააფთიაქო dropper, მხოლოდ მილის სასარგებლოა მისგან. თუ სასურველია, გამოიყენეთ მსგავსი მილის ან შლანგი, რომელიც შესაფერისია დიამეტრით შპრიცთან.
• ცარიელი ბოთლი ან სხვა კონტეინერი გამოყენებული ზეთის შეგროვების მიზნით.

სამუშაო თანმიმდევრობა

1. ამოიკეტეთ ყველა ზედმეტი დრეპერიდან მაკრატლით, რათა მხოლოდ რეზინის მილის რჩება.
2. მილები მოათავსეთ შპრიცის კონუსზე.
3. ქუდის გახსნის შემდეგ, ამოიღეთ ზეთის წვეთი მანქანის ძრავისგან.
4. ნელა გაიტანეთ დგუში, სანამ იგი მთლიანად სავსე იქნება დამუშავების შედეგად.
5. ახლა თქვენ უნდა გათიშოთ შპრიცი და გამოიყენოთ ზეთი კონტეინერში. თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ მილის ძრავა და კონტეინერში მოთავსებისას სითხის გადინება.
6. გაიმეორეთ პროცედურა რამდენჯერაც საჭიროა.

ყოველთვის არ არის საშუალება, რომ ავტომობილს ავტომობილი ლიფტით ასწიოს. და აუცილებელია ზეთის სითხის დროულად შეცვლა. თუ შეუძლებელია აპარატის აწევა, ან თუ არ გსურთ ჭუჭყის მოცილება - იდეალური ვარიანტი იქნება თვითნაკეთი ვაკუუმური სატუმბი ზეთის სატუმბი. დროულად შეცვალეთ ზეთი მანქანის ძრავში და ის დიდხანს მოგემსახურებათ.

ვიდეოში ნაჩვენებია ტუმბოს კიდევ ერთი ვერსია.