მოტოციკლისტების უთქმელი წესები და ნიშნები. ბაიკერი

მოტოციკლეტის საზოგადოებას აქვს თავისი წესები და ცრურწმენები, ტრადიციები, რომლებსაც ზოგი იცავს და ზოგი არა. და მაინც, რა თქმა უნდა, ყველას აინტერესებს გაეცნოს მათ და დააფასოს ისინი.

რა განსხვავებაა ბაიკერსა და მოტოციკლისტს შორის?

მოტოციკლისტი არის მოტოციკლეტის მხედარი, რომელსაც ის იყენებს როგორც სატრანსპორტო საშუალებად ან როგორც ადრენალინის, ექსტრემალური შეგრძნებების მიღების აპარატს. უფრო ხშირად, ვიდრე არა, მოტოციკლისტებს არ სჯერათ ცრურწმენების და არ იცავენ ორბორბლიანი ტრადიციებისა და წესების დაცვას.

ბაიკერი არის ადამიანი, რომელიც იმყოფება მოტოციკლეტის კლუბში ან უბრალოდ ის, ვინც მოტოციკლს აქცევს კულტად. ეს ბიჭები უფრო მგრძნობიარენი არიან ცრურწმენის მიმართ, ისინი ცდილობენ დაიცვან ბაიკერის წეს-ჩვეულებები. ბაიკერისთვის მოტოციკლი ცხოვრების აზრია და არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება, როგორც ეს მოტოციკლისტების შემთხვევაშია.

Უფრო. არსებობს მოტოციკლეტის ძმობის ცნება (მოტოციკლეტის საზოგადოება და ა.შ.). ის მუშაობს უნაკლოდ და ჰიპნოზურად დამწყებთათვის :), თუმცა ახლა ბევრს თავიდან არ აწუხებს მოტოციკლის ყიდვა. კონცეფცია ფართოდ არის გავრცელებული ძირითადად ბაიკერებში და ფაქტობრივად ამაღლებს მათ, ვინც მოტოციკლეტს ატარებს ასეთ ცალკეულ "კასტაში". ისევე, როგორც ყველა ძმა ერთმანეთს, ჩვენ უნდა დავეხმაროთ ერთმანეთს. ეს, რა თქმა უნდა, აბსოლუტურად არ არის სწორი, რადგან ამახინჯებს ურთიერთდახმარების უნივერსალურ ადამიანურ კონცეფციას. როგორც მოტოციკლისტი წავა ტრასაზე გაფუჭებული „მოტორბოტის“ გადასარჩენად, მაგრამ საბურავის საწყალი მძღოლი მას აღარ აწუხებს))

ეს მიმყავს ბაიკერული ეთიკისა და სოლიდარობის საკითხამდე. შეხედე: საბჭოთა წლებში ცოტა მანქანა იყო.

მემანქანეებმა გზაზე გადაარჩინეს ერთმანეთი, რადგან ასევე იყო მძღოლების გარკვეული კასტა (ავტობრატ, ლოლ)). გარდა ამისა, იმ დროს არ არსებობდა ავტოსერვისი და ბუქსირება. ახლა, გაფუჭებული, შეგიძლიათ გზის პირას დადგეთ მინიმუმ მთელი დღე - არავინ დაგეხმარება. რატომ? იმიტომ რომ, ჯერ ერთი, მეტი მანქანაა და ელიტარულობის ელემენტი გაქრა და მეორეც, ბუქსირებადი მანქანები გახდა ხელმისაწვდომი, ბევრი ავტოსერვისი გაიხსნა.
მართლაც, ლეღვია ვინმეს დახმარება, თუ შეუძლია თავის თავს ტექნიკოსი უწოდოს? Უფულობა? არ არის საჭირო გაუმართავი მანქანის მართვა!

ყველა ეს თეზისი 100%-ით ვრცელდება მოტოციკლებზე. სულ უფრო მეტია მოტოციკლები, ვითარდება ინდუსტრია, სულ უფრო მეტია მოტოციკლეტის სერვისები და სერვის ცენტრები. მოტორ-ძმობა ექსპონენტურად იზრდება, იშლება კასტისა და ელიტიზმის ელემენტები. ასე რომ, რაც არ უნდა სამწუხარო იყოს ამაზე საუბარი, ძალიან მალე მთელი ეს სოლიდარობა და ურთიერთდახმარება (ასევე ურთიერთპატივისცემა) შესამჩნევად შეშრება.
რისთვის ვაკეთებ ამას? არ გჯეროდეს „მოტოციკლეტის ძმობის“, არ იფიქრო რომ განსაკუთრებული ხარ. მოტოციკლისტი არ ეხმარება მოტოციკლისტს და არც მოტოციკლისტი ეხმარება მოტოციკლისტს! ეს ეხმარება, პირველ რიგში, PERSON - PERSON!

და ზოგადად ბაიკერის ეთიკის, ადათ-წესებისა და ტრადიციების შესახებ. ეს არის აბსოლუტურად აუცილებელი რამ, რადგან ეს არის ე.წ. „ჩვეულებრივი სამართლის“ ნაწილი. მიუხედავად იმისა, რომ მათ მოსწონთ ლაპარაკი უარყოფითი კონოტაციით, რომ „ჩვენ ყველაფერი გვაქვს არა კანონის, არამედ კონცეფციების მიხედვით“, სწორედ ეს „ცნებები“ არის ნებისმიერი საზოგადოების ბირთვი. „ცნებები“ სულაც არ არის ცუდი, ცუდია როცა უკანონობაა. კარგი, კარგი, ვთქვათ, „გატეხე - იყიდე“ წესს აქვს თავისი საკანონმდებლო გამოხატულება. მიყენებული ქონებრივი ზიანი - ანაზღაურება. მაგრამ "ჩამოვარდა - დაქორწინდა" - ეს არის ადათ-წესების ძალიან აუცილებელი ნაწილი, რომელიც არასოდეს დამტკიცდება იურიდიულად, თუმცა აზრი ნათელია: მორალური ზიანი მიაყენა - გამოასწორე 😀

აბა, წავიდეთ!

ბაიკერების ეთიკა.

ბაიკერის მისალმება.

1) ძირითადად ბაიკერები ესალმებიან და არა მოტოციკლისტები.

2) რაც ნაკლებია მოტოციკლი მით უფრო ხშირად ესალმებიან ერთმანეთს. სცადეთ მგზავრობა პარიზში ან მადრიდში. თუ ყველას მიესალმება, ხელი რამდენიმე წუთში გაშრება.

3)ევროპაში ბევრი მოტოციკლისტია, ამიტომ, იმისათვის, რომ მგზავრობას არ მოშორდეს და საჭიდან ხელი არ ჩამოაშოროს, ფეხებს აქნევენ. უბრალოდ აიღეთ ფეხი ფეხიდან და ოდნავ გადაწიეთ გვერდზე.

4) რაც უფრო დიდი და პრეტენზიულია მოტოციკლი, მით უფრო იშვიათად ესალმება მისი მფლობელი. დიახ, მართლაც, Harleys და Gold-Wings-ის მფლობელებს ხშირად ეზარებათ კლანჭის აწევა და ეს არ არის ერთადერთი, რაც მე შევნიშნე)

ვისთან და როგორ მივესალმოთ, თავად გადაწყვიტეთ. მე მჯერა, რომ საჭიდან ხელების ჩამოშორება აუცილებელი არ არის, თუ ეს უსაფრთხო არ არის. საჭიდან ხელს მხოლოდ თავისუფალ გზაზე ვიშორებ, სხვა შემთხვევაში გამარჯობას ვეუბნები თავის ქნევით (ევროპაში, როგორც ყველა, ფეხებით :)). რას ვუსურვებ ყველას: ეცადეთ უსაფრთხოდ მართოთ.

დახმარების ძახილი.

ყოველთვის ერთი და იგივე არ არის. ზოგჯერ, თუ შესაძლებელია, წერენ პლაკატებს.
მაგრამ ჩვეულებრივ ისინი ჩაფხუტს მოტოციკლის უკანა ბორბალზე აყენებენ. ეს ნიშნავს, რომ გჭირდებათ დახმარება.
დახმარება და არა დახმარება, ეს შენზეა დამოკიდებული. მე ვეხმარები. ყოველთვის ვცდილობ, წვეთოვანი მილი ავიტანო, რადგან გზატკეცილზე ეს ჩვეულებრივ ბენზინის „დონაციაზე“ მოდის.

ბაიკერების ნიშნები და ტრადიციები.
ნიშნები.

დაცემა მოტოციკლეტის ჩაფხუტი. უაღრესად! ეს ძალიან ცუდი ნიშანია!) ჩაფხუტი უნდა ავწიოთ და ის ადგილი, სადაც ის დაეცა, აუცილებლად გადაფურთხოთ და მერე გათელოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ აუცილებლად გადმოვარდებით მოტოციკლიდან. ზოგადად, მითი განადგურდა. იმ ტემპით, რომლითაც მე და ჩემი მეგობრები ჩაფხუტებს ვიყრით, ყველანი დიდი ხნით უნდა მოვკვდეთ 🙂

თუ ჩიტი გაგიჟდა - გაიხარე, რადგან ეს ძალიან კარგია! თუ ბუზი შუბლში ჩავარდა (ან თვალში მოხვდა / წვერში ჩაეჭედა) - ესეც კარგია.

ძაღლმა ყეფა - ბრტყელ გზამდე. მაგრამ თუ კბენა სცადე - უკვე ცუდია, სახლში უნდა დაბრუნდე და არსად წახვიდე... IMHO ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ძაღლები თითქმის ყოველთვის ცდილობენ კბენას.

თუ კატა მოტოციკლისკენ მიმავალ გზას გადაკვეთს, ეს კარგი ამინდია.

ტრადიციები.

თქვენ უნდა ახვიდეთ მოტოციკლზე მარცხენა მხარეს. პრინციპში, ლოგიკურია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ მოტოციკლებზე გვერდითი გაჩერება ყოველთვის მარცხნივ არის. მეორეს მხრივ, მემარცხენეებს უფრო მოსახერხებელია მოტოციკლს მარჯვნიდან მიახლოება და მარცხენა ფეხის გადახვევა, ამიტომ მათ შეიძლება ურჩიონ ცენტრალური სადგამის დაყენება ან სკუტერზე დაჯდომა, რათა ეს ცუდი ნიშანი არ გავრცელდეს. მათ!

გრძელი მოგზაურობის წინ შემოიარეთ მოტოციკლი, დაჯექით მის გვერდით და შეხედეთ გაზის ავზს. სხვათა შორის, სავსებით ლოგიკურიც არის - ნახევრად ცარიელი ავზით არასოდეს წახვალთ და არ დაგავიწყდებათ ჩანთის შეკვრა ან გარდერობის საბარგულის დახურვა.

ვიღაც სხვა ამბობს, რომ მოტოციკლი სუფთა უნდა იყოსო, მაგრამ, უკაცრავად, ეს რა ტრადიციაა? ის უბრალოდ სუფთა უნდა იყოს, ის შენი მეგობარია!

ხშირად ბაიკერები არ იყენებენ სიტყვას "ბოლო" თავიანთ ლექსიკაში, ანაცვლებენ მას "ექსტრემალურით". ეს ტრადიცია მომდინარეობს მფრინავებისგან, რომლებიც არ იყენებენ სიტყვას "ბოლო" ფრენასთან დაკავშირებით. პარაშუტისტებისთვის ბოლო ნახტომი ასევე ყოველთვის "ექსტრემალურია". ეს არ არის ჩვეულებრივი ტრადიცია ბაიკერებს შორის, მაგრამ საკმაოდ გავრცელებულია.

სულ.
ჩვეულებრივ ადამიანებს, რომლებსაც პირდაპირ ან ქვეცნობიერად ეშინიათ რაღაცის, სჯერათ ცრურწმენის. ყველაზე ცრუმორწმუნე ადამიანები არიან მფრინავები, სამხედროები, ასტრონავტები და ა.შ. ანუ საშიში პროფესიის ადამიანები, ის პროფესიები, სადაც შეუძლებელია ყველა საშიში ფაქტორის აღმოფხვრა, ამიტომ უნდა დაეყრდნო ზოგიერთ უმაღლეს ძალას.

მოტოციკლით ტარება - ჰობი იქნება ეს თუ აუცილებლობა - უფრო საშიშია, ვიდრე, ვთქვათ, მანქანა. ზოგიერთი ცრურწმენა დაკავშირებულია ამას. მაგრამ, ამავდროულად, რისკის ფაქტორების უმეტესობა, რომლებიც არ არის დამოკიდებული საგზაო მოძრაობის სიტუაციაზე, შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ან მინიმუმამდე დაიყვანოს. დაუთმეთ დრო იმის შესამოწმებლად, თუ როგორ არის მიბმული ნაგავი საბარგულზე და არის თუ არა საკმარისი გაზი ავზში ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ. უამინდობის შემთხვევაში კი, კატებზე დაყრდნობის ნაცვლად, თან წაიღეთ საწვიმარი!

იცოდით, რომ მოტოციკლეტის საზოგადოებაში არსებობს გარკვეული წესები და ცრურწმენები, შეიძლება ითქვას ტრადიციებიც? არა? მაშინ ეს სტატია თქვენთვისაა.

ასე რომ, ალბათ, ღირს ბაიკერული მისალმებით დაწყება. რა თქმა უნდა, წესების გარკვეული ნაკრები არ არსებობს, მაგრამ არის გარკვეული კანონზომიერებები, მაგალითად, უფრო ხშირად მოისმენთ მისალმებას ბაიკერისგან, ვიდრე მოტოციკლისტისგან, რაც ნაკლები მოტოციკლისტია ქალაქში, მით უფრო ხშირად მიესალმებიან, ევროპული მოტოციკლეტი ენთუზიასტები აკანკალებენ ფეხებს, რაც არ უნდა სასაცილოდ ჟღერდეს...

დახმარების თხოვნა

როგორ მოვითხოვოთ გზისპირა დახმარება მოტოციკლით მოგზაურთათვის? აქ არის რამდენიმე ვარიანტი - ხანდახან, თუ შესაძლებელია, წერენ პოსტერს, მაგრამ უფრო ხშირად ჩაფხუტს მხოლოდ მანქანის უკანა ბორბალზე ათავსებენ. გამოცდილი მოტოციკლების მფლობელები მაშინვე ესმით ეს "დახმარების ტირილი".

ნიშნები და ტრადიციები

მოტოციკლეტის ჩაფხუტი დაეცა - ეს ნიშანი ძალიან ცუდი ნიშანია. აუცილებელია ჩაფხუტის აწევა და მნიშვნელოვანია დაცემის ადგილას გადაფურთხება და შემდეგ გათელა. რა თქმა უნდა, თუ ნიშანი არსებობს, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ის ყოველთვის ახდება. თუ ძაღლი ყეფს, გზა გლუვი იქნება. მაგრამ თუ კბენა გინდოდა, ჯობია სასწრაფოდ დაბრუნდე სახლში და კატამ გზა გადაკვეთა - შესანიშნავი ამინდი იქნება.

მოტოციკლი უნდა იჯდეს მარცხენა მხარეს. ზოგადად, საკმაოდ ლოგიკურია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ველოსიპედებზე გვერდითი გაჩერება ყოველთვის მარცხნივ მდებარეობს. გრძელი მოგზაურობის წინ რეკომენდირებულია შემოუაროთ თქვენს „რკინის ცხენს“, დაჯდეთ გვერდით და ჩახედოთ გაზის ავზს. ეს ასევე ლოგიკურია, რადგან არასოდეს გადიხარ ცარიელი გაზის ავზით.

აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი ბაიკერი თავის ლექსიკაში უბრალოდ არ იყენებს სიტყვას "ბოლო", ის შეიცვალა "ექსტრემალურით". ეს ტრადიცია მოდის პილოტებისგან, რომლებიც არ იყენებენ სიტყვას "ბოლო" ფრენებთან მიმართებაში. პარაშუტისტისთვის ბოლო ნახტომსაც ყოველთვის "ექსტრემს" უწოდებენ. რა თქმა უნდა, ყველა მძღოლი არ იცავს ამ ტრადიციას, მაგრამ ამის შესახებ ხშირად შეგიძლიათ გაიგოთ.
სავსებით ბუნებრივია, რომ ძირითადად ცრუმორწმუნეები არიან ადამიანები, რომლებსაც სადღაც ქვეცნობიერში რაღაცის ეშინიათ. ყველაზე ცრუმორწმუნეები რთული პროფესიების წარმომადგენლები არიან. რა თქმა უნდა, ეს ხალხი მუდმივად ემუქრება საკუთარ თავს სამსახურში, ასე რომ, ხანდახან გინდათ დაეყრდნოთ რაიმე სახის ზეციურ ძალას.

საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა მოტოციკლეტის ტარება ჰობია თუ პროფესია, ის ყოველთვის საშიში იქნება. ამიტომ ბაიკერები სხვადასხვა ცრურწმენებს იგონებენ. მაგრამ რისკების უმეტესი ნაწილი, რომლებიც არ არის დამოკიდებული საგზაო სიტუაციებზე, შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული. გზის წინ ჯობია ყველაფერი შეამოწმოთ: როგორ მიამაგრეთ ჩანთები საბარგულზე და არის თუ არა საკმარისი საწვავი ავზში, მით უმეტეს, თუ შორ მანძილზე მიდიხართ. ისე, როცა პროგნოზი წვიმას გვპირდება - აიღე საწვიმარი და ნუ დაელოდები მომავალ კატას!

გამარჯობა.

დღეს მინდა წამოვწიო ძალიან საკამათო თემა. მოტოციკლისტებისა და ბაიკერების ეთიკის თემა. მაშინვე დაჯავშნას გავაკეთებ: ყველაფერი, რაც ქვემოთ წერია, ჩემი სუბიექტური აზრია. მოტოციკლეტის საზოგადოებაში შემუშავებულია გარკვეული წესები, ცრურწმენები და ტრადიციები, რომელთა დაცვაც შეიძლება ან არ შეიძლება, თქვენი ბიზნესი. უბრალოდ შევეცდები გამოვყო და შევაფასო ისინი მაქსიმალურად სრულად.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ კონცეფციები. პირველ რიგში, მე ვარჩევ და ვცალკევ ბაიკერებიდა მოტოციკლისტები. მოტოციკლისტიარის მოტოციკლის მძღოლი 🙂 ადამიანი, რომელიც იყენებს მოტოციკლს როგორც სატრანსპორტო საშუალებად, ასევე ადრენალინის საინექციო მანქანად. ჩვეულებრივ მოტოციკლისტებს გადაჭარბებულ ცრურწმენაში არ ამჩნევენ, ისინი ხშირად არ იცავენ ორბორბლიან ტრადიციებსა და წესებს.

ბაიკერი- ეს არის ან (b-ვარიანტი) წევრი, ან უბრალოდ ადამიანი, რომელიც მოტოციკლს ამაღლებს კულტამდე. ეს ბიჭები უფრო მგრძნობიარენი არიან ცრურწმენისა და ბაიკერის ადათ-წესებისადმი, მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის. ბაიკერისთვის მოტოციკლი არის აზრი ან ცხოვრების წესი, მოტოციკლისტისთვის ეს არის სატრანსპორტო / გართობის საშუალება.

Უფრო. არსებობს კონცეფცია მოტოციკლეტის საძმოები(მოტოციკლების თემები და ა.შ.). ის მუშაობს უნაკლოდ და ჰიპნოზურად დამწყებთათვის :), თუმცა ახლა ბევრს თავიდან არ აწუხებს მოტოციკლის ყიდვა. კონცეფცია ფართოდ არის გავრცელებული ძირითადად ბაიკერებში და რეალურად ამაღლებს მათ, ვინც მოტოციკლეტს ატარებს ასეთ ცალკეულ „კასტაში“. ისევე, როგორც ყველა ძმა ერთმანეთს, ჩვენ უნდა დავეხმაროთ ერთმანეთს. ეს, რა თქმა უნდა, აბსოლუტურად არ არის სწორი, რადგან ამახინჯებს ურთიერთდახმარების უნივერსალურ ადამიანურ კონცეფციას. მოტოციკლისტივით წავა ტრასაზე გაფუჭებული „მოტორბოტის“ გადასარჩენად, მაგრამ საბურავით გაფუჭებული საწყალი მძღოლი მას აღარ აწუხებს))
ეს მიმყავს ბაიკერული ეთიკისა და სოლიდარობის საკითხამდე. შეხედე: საბჭოთა წლებში ცოტა მანქანა იყო. მემანქანეებმა გზაზე გადაარჩინეს ერთმანეთი, რადგან ასევე იყო მძღოლების გარკვეული კასტა (ავტობრატ, ლოლ)). გარდა ამისა, იმ დროს არ არსებობდა ავტოსერვისი და ბუქსირება. ახლა, გაფუჭებული, შეგიძლიათ გზის პირას დადგეთ მინიმუმ მთელი დღე - არავინ დაგეხმარება. რატომ? იმიტომ რომ, ჯერ ერთი, მეტი მანქანაა და ელიტარულობის ელემენტი გაქრა და მეორეც, ბუქსირებადი მანქანები გახდა ხელმისაწვდომი, ბევრი ავტოსერვისი გაიხსნა. მართლაც, ლეღვია ვინმეს დახმარება, თუ შეუძლია თავის თავს ტექნიკოსი უწოდოს? Უფულობა? არ არის საჭირო გაუმართავი მანქანის მართვა!
ყველა ეს თეზისი 100%-ით ვრცელდება მოტოციკლებზე. სულ უფრო მეტია მოტოციკლები, ვითარდება ინდუსტრია, სულ უფრო მეტია მოტოციკლეტის სერვისები და სერვის ცენტრები. მოტორ-ძმობა ექსპონენტურად იზრდება, იშლება კასტისა და ელიტიზმის ელემენტები. ასე რომ, რაც არ უნდა სამწუხარო იყოს ამაზე საუბარი, ძალიან მალე მთელი ეს სოლიდარობა და ურთიერთდახმარება (ასევე ურთიერთპატივისცემა) შესამჩნევად შეშრება.
რისთვის ვაკეთებ ამას? არ გჯეროდეს „მოტოციკლეტის ძმობის“, არ იფიქრო რომ განსაკუთრებული ხარ. მოტოციკლისტი არ ეხმარება მოტოციკლისტს და არც მოტოციკლისტი ეხმარება მოტოციკლისტს! ეს ეხმარება, პირველ რიგში, PERSON - PERSON!

და ზოგადად დაახლოებით ბაიკერის ეთიკა, ადათები და ტრადიციები... ეს არის აბსოლუტურად აუცილებელი რამ, რადგან ეს არის ე.წ. „ჩვეულებრივი სამართლის“ ნაწილი. მიუხედავად იმისა, რომ მათ მოსწონთ ლაპარაკი უარყოფითი კონოტაციით, რომ „ჩვენ ყველაფერი გვაქვს არა კანონის, არამედ კონცეფციების მიხედვით“, სწორედ ეს „ცნებები“ არის ნებისმიერი საზოგადოების ბირთვი. „ცნებები“ სულაც არ არის ცუდი, ცუდია როცა უკანონობაა. კარგი, კარგი, ვთქვათ, „გატეხე – იყიდე“ წესს თავისი საკანონმდებლო გამოხატულება აქვს. მიყენებული ქონებრივი ზიანი - ანაზღაურება. მაგრამ "ჩავარდა - გათხოვდა" - ეს არის ადათ-წესების ძალიან აუცილებელი ნაწილი, რომელიც არასოდეს დამტკიცდება იურიდიულად, თუმცა აზრი ნათელია: მორალური ზიანი მიაყენე - გამოასწორე 😀

აბა, წავიდეთ!

ბაიკერების ეთიკა.

ბაიკერის მისალმება.

ყველაზე საკამათო წერტილი. მოტოციკლეტის მისალმების თემაზე მეგაბაიტი ტექსტი დაიღვარა. არ არსებობს კონსენსუსი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა თქვა გამარჯობა და საერთოდ მივესალმო თუ არა, მაგრამ მე შევნიშნე რამდენიმე ნიმუში:
1) ძირითადად ბაიკერები ესალმებიან და არა მოტოციკლისტები.
2) რაც ნაკლებია მოტოციკლი მით უფრო ხშირად ესალმებიან ერთმანეთს. სცადეთ გასეირნება პარიზში ან. თუ ყველას მიესალმება, ხელი რამდენიმე წუთში გაშრება.
3)ევროპაში ბევრი მოტოციკლისტია, ამიტომ მგზავრობისგან რომ არ გადაეშალათ და საჭიდან ხელი არ ჩამოართვათ, ფეხებს აქნევენ. უბრალოდ აიღეთ ფეხი ფეხიდან და ოდნავ გადაწიეთ გვერდზე.
4) რაც უფრო დიდი და პრეტენზიულია მოტოციკლი, მით უფრო იშვიათად ესალმება მისი მფლობელი. დიახ, მართლაც, Harleys და Gold-Wings-ის მფლობელებს ხშირად ეზარებათ კლანჭის აწევა და ეს არ არის ერთადერთი, რაც მე შევნიშნე)

ვისთან და როგორ მივესალმოთ, თავად გადაწყვიტეთ. მე მჯერა, რომ საჭიდან ხელების ჩამოშორება აუცილებელი არ არის, თუ ეს უსაფრთხო არ არის. საჭიდან ხელს მხოლოდ თავისუფალ გზაზე ვიღებ, სხვა შემთხვევაში გამარჯობას ვეუბნები თავის ქნევით (ევროპაში, როგორც ყველა, ფეხებით :)). რას ვუსურვებ ყველას: ეცადეთ უსაფრთხოდ მართოთ.

დახმარების ძახილი.

ყოველთვის ერთი და იგივე არ არის. ზოგჯერ, თუ შესაძლებელია, წერენ პლაკატებს.

მაგრამ ჩვეულებრივ ისინი ჩაფხუტს მოტოციკლის უკანა ბორბალზე აყენებენ. ეს ნიშნავს, რომ გჭირდებათ დახმარება.
დახმარება და არა დახმარება, ეს შენზეა დამოკიდებული. მე ვეხმარები. ყოველთვის ვცდილობ, წვეთოვანი მილი ავიტანო, რადგან გზატკეცილზე ეს ჩვეულებრივ ბენზინის „დონაციაზე“ მოდის.

სოფელი - მისცა, დავარდა - გათხოვდა, გატეხა - იყიდა.

ისე, "გატეხილი - ნაყიდის" შესახებ გასაგებია. დაზიანებული - ანაზღაურდება ზიანი. მართალია, საჭეს მაინც მხოლოდ ახლობელ ადამიანებს ვაძლევ. ისე ახლოს, რომ თუ ველოსიპედს ასფალტზე დაარტყავენ, ჯერ მათკენ გარბიხარ და მერე აწიე ველოსიპედი. სხვათა შორის, შესანიშნავი გზა ურთიერთობის სიძლიერის შესამოწმებლად 😉

ჰოდა, „დაჯდა – მისცა“ და „ჩავარდა – გათხოვდა“ – ეს ის ქვაკუთხედია, რომელზეც მთელი ორბორბლიანი საზოგადოება ეყრდნობა! 🙂
სხვათა შორის, ვფიქრობ, ეს არის ცხოვრების ციკლის ნაწილი, ბაიკერების თაობათა ცვლილების ერთგვარი აღწერა. დაბადებულ-გაზრდილ-იყიდა-სოფელი-დალა-ჩავარდა-გათხოვილი-დაბადებული-გაზრდილი-სოფელ-დალა ...
რა, მე ვარ აქ ერთადერთი ბუდისტი? ო_ო

ბაიკერების ნიშნები და ტრადიციები.

ნიშნები.

თუ ჩიტი გაგიჟდა - გაიხარე, რადგან ეს ძალიან კარგია! თუ ბუზი შუბლში მოხვდა (ან თვალში ჩაუვარდა / წვერში ჩაეჭედა) - ესეც კარგია.

თუ კატა მოტოციკლისკენ მიმავალ გზას გადაკვეთს, ეს კარგი ამინდია.

ტრადიციები.

ხშირად ბაიკერები თავიანთ ლექსიკაში არ იყენებენ სიტყვას „ბოლო“ და ანაცვლებენ მას „ექსტრემალურით“. ეს ტრადიცია მომდინარეობს მფრინავებისგან, რომლებიც არ იყენებენ სიტყვას "ბოლო" ფრენასთან დაკავშირებით. პარაშუტისტებისთვის ბოლო ნახტომიც ყოველთვის „ექსტრემალურია“. ეს არ არის ჩვეულებრივი ტრადიცია ბაიკერებს შორის, მაგრამ საკმაოდ გავრცელებულია.

რა განსხვავებაა ბაიკერსა და მოტოციკლისტს შორის?

მოტო ძმობის კონცეფცია

ასეთი კონცეფცია უბრალოდ უნაკლოდ მუშაობს დამწყები ბაიკერებისთვის. ამრიგად, ბაიკერები თავს ამაღლებენ ცალკეულ კასტაში, სადაც ყველა ერთმანეთის ძმები და თანაშემწეები არიან.
ბაიკერის ეთიკა და ჩვეულებები, ტრადიციები, რა თქმა უნდა, აუცილებელია - ეს ბაიკერის ცხოვრების სტილის ნაწილია.

ბაიკერის ეთიკა

აქ შეიძლება გამოიყოს რამდენიმე ნიმუში.

ბაიკერები ყოველთვის ცდილობენ ერთმანეთს გამარჯობა უთხრან.
- ევროპაში ბაიკერები ფეხებს აკანკალებენ, რომ საჭიდან ხელი არ ჩამოაშორონ - საქმე ისაა, რომ ევროპაში ბევრი მოტოციკლისტია, ასე რომ, ტარებას არ აშორებენ. ფეხს აშორებენ ფეხის დაფს და ოდნავ გვერდზე გადადებენ.
- რაც უფრო მაგარია მოტოციკლი, მით უფრო იშვიათად ესალმება მისი პატრონი.

თუ დახმარება გჭირდებათ

არის შემთხვევები, როცა ბაიკერს გზისპირა დახმარება სჭირდება. ამ შემთხვევაში ზოგჯერ იწერება SOS პლაკატები.
ყველაზე ხშირად, ჩაფხუტი მოტოციკლის უკანა ბორბალზეა განთავსებული - ეს ნიშნავს, რომ დახმარებაა საჭირო.

ნიშნები

ბაიკერებისთვის ძალიან ცუდი ნიშანია მოტოციკლეტის ჩაფხუტის ჩამოვარდნა. აუცილებელია ჩაფხუტის აწევა და დაცემის ადგილზე, გადაფურთხება და გათელვა. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს მოტოციკლიდან ჩამოვარდნა. რა თქმა უნდა, ეს მითი მთლიანად განადგურდა. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს ასეთი ნიშანი.
თუ შემთხვევით ჩიტმა ბაიკერის ტანსაცმელს დაარტყა, ეს კარგი ნიშანია, რაღაც დადებითი მოხდება. გარდა ამისა, კარგია, თუ ბუზი შუბლზე მოხვდა ან წვერში ჩაგეჭედებათ.
ძაღლი ყეფს ბაიკერს? ეს არის ბრტყელი გზისთვის. მთავარი ის არის, რომ ის არ ცდილობდეს კბენას, რადგან ეს ცუდი ნიშანია - უმჯობესია ამ შემთხვევაში დაბრუნდეთ სახლში და საერთოდ არ წახვიდეთ არსად.
კატა გზას კვეთს კარგი ამინდისკენ.
რა თქმა უნდა, უმეტესობას არ სჯერა ნიშნების, მაგრამ ისინი მაინც არსებობენ.

დაკავშირებული მასალები:

მოტოციკლეტის საზოგადოებას აქვს თავისი წესები და ცრურწმენები, ასევე ტრადიციები - მათი დაცვა შეიძლება თუ არა. მოტოციკლისტებმა და ბაიკერებმა უნდა ...

უბრალო ადამიანებსაც კი, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული მოტოციკლებთან და სიჩქარესთან, შეუძლიათ გაიგონ ბაიკერის სუბკულტურა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი ღრმად ჩახედავენ ისტორიას. ბაიკერი...

თანამედროვე სამყაროში უამრავი ადამიანია, ვისაც უყვარს სიჩქარე, თავისუფლება, მოტოციკლები. მინდა მეტი ვიცოდე მათ შესახებ, ვისაც ბაიკერები ჰქვია. Ჯანმო...

ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი, რომელიც ბაიკერებს სხვა სუბკულტურებისგან განასხვავებს, არის ბაიკერული ტანსაცმელი. ჯერ განვმარტოთ ვინ არიან...

მაშ, რით განსხვავდება მოტოციკლისტი ბაიკერისგან - ბევრს არ შეუძლია ამ კითხვაზე ცალსახა პასუხის გაცემა. ინგლისურიდან თარგმნა, ბაიკერი არის ადამიანი ...

მოტოციკლით ტარება ყოველთვის ასოცირდებოდა გაზრდილ საფრთხესთან. სავსებით ბუნებრივია, რომ ეს გახდა კატალიზატორი სხვადასხვა ცრურწმენებისა და ნიშნების განვითარებისთვის. შევეცადე რამდენიმე მათგანი მეპოვა და შემეგროვებინა. მათგან, რაც აღმოვაჩინე, უმეტესობა არც თუ ისე ცრუმორწმუნე აღმოჩნდა, არამედ რჩევები, შენიშვნები და მითითებები "სეზონიანი" ბაიკერებისგან.

Სცადე დაჯექი მოტოციკლზე მარჯვენა მხარეს.ისინი მაშინვე დაგემუქრებიან თითით და გეტყვიან, რომ ეს ცუდი ნიშანია. თქვენ უნდა სთხოვოთ მოტოციკლს პატიება. რა არის ამაში ცუდი? ისე, მარჯვნივ დავჯდებოდი და წავიდოდი. ყველა მარილი იმაში მდგომარეობს, რომ იმისათვის, რომ მოტოციკლი მარჯვნივ იჯდეს, ის უნდა აწიოთ კვარცხლბეკიდან (რომელიც მოტოციკლების უმეტესობის მარცხნივ არის) და გადატრიალდეს მარჯვნივ. ასეთ სიტუაციაში დიდია მოტოციკლის გვერდზე გადახვევის ალბათობა. განსაკუთრებით თუ ამის გაკეთებას ცდილობთ სადმე ხრეშზე ან ჭუჭყზე. მარცხენა მხარეს, ფეხის საყრდენი გიცავთ. ცუდი არ არის, არა?

ის ასევე ცუდ ნიშნად ითვლება ჩაფხუტი ჩამოაგდე.ფაქტობრივად, აქ ცუდი არაფერია, უბრალოდ მოტოციკლთან დადებული ჩაფხუტი, პირველ რიგში, დახმარების თხოვნაა. მაჩვენებელი იმისა, რომ რაღაც მოხდა. მაგალითად: თუ ჩაფხუტი (ჩაფხუტი, თავსახური) დევს თავდაყირა, გჭირდებათ ბენზინი (როგორც ბენზინის კონტეინერი), თუ ქვევით - გჭირდებათ ტექნიკური დახმარება (მეორე თავი); თუ ჩაფხუტი გვერდზე დევს- მაშინ გჭირდება სამედიცინო დახმარება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ როდესაც ჩაფხუტი ეცემა, ის თითქმის ყოველთვის გვერდზე დევს. თუ დავარდი, დაიზიანე, ცუდად გახდა - პირველ რიგში ჩაფხუტს მოიხსნი და გადააგდებ. ალბათ ამიტომაც ითვლება ჩაფხუტის ჩამოვარდნა ცუდ ნიშნად - ეს იწვევს ცუდ ასოციაციებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია გადაფურთხოთ ავზი ან სავარძელი.

მოტოციკლეტის ჩაფხუტის შესახებ ბევრი ნიშანია.მაგალითად, ჩემს ერთ-ერთ ნაცნობს ჰქონდა ასეთი მაგალითი. თუ მოტოციკლიდან ჩამოვარდნისას ჩაფხუტს ან ვიზორს ოდნავ მაინც დაკაწრავს, მაშინვე მაღაზიაში გარბის ახლის საყიდლად. იმიტომ, რომ დარწმუნებული ვარ, რომ ახლა დაკაწრული ჩაფხუტი აუცილებლად მიიზიდავს უბედურებას და ის კვლავ დაეცემა.

გამოცდილი ბაიკერები გირჩევენ ყოველი გასეირნების წინ ჯერ ტანკში ჩახედოთ. სულაც არ არის საჭირო ამ ნიშნის ახსნა. ძველი მოტოციკლების უმეტესობას არ აქვს საწვავის ლიანდაგი, ამიტომ არ არის ცოდვა ორჯერ შეამოწმოთ, რომ გაქვთ გაზი. ყოველთვის დაჯექი "ტრასაზე" გრძელი მოგზაურობის წინ. დამშვიდდი. დაწყნარდით. რაღაც უჩურჩულეთ მოტოციკლს.

ბაიკერები, ფაქტობრივად, იგივე კოვბოები ან რაინდები არიან, მხოლოდ მათი ცხენები დამზადებულია რკინისგან. მაგრამ მნიშვნელობა იგივე რჩება. მოტოციკლები ასევე სულიერდება. მათ უვლიან. ყურადღება მიაქციეთ მათ. ესაუბრეთ მათ. პატივისცემა. და მათ მტკიცედ სწამთ, რომ მოტოციკლები ამისთვის მათ მხედრებს იგივენაირად მოექცევიან. Ამიტომაც შეინახეთ მოტოციკლი სუფთადდა მიჰყვე და იზრუნო მასზე ყოველმხრივ - ეს უკვე ცრურწმენაც კი არ არის და წინაღობაც კი - ეს პირდაპირი მოვალეობაა.

ასეთი სასარგებლო დაკვირვებების გარდა, მართლაც არსებობს ნიშნები და ცრურწმენები. უფრო მეტიც, რადგან ბატონები ბაიკერები არ არიან ამქვეყნიური, ნიშნები ზოგჯერ აბსოლუტურად ეწინააღმდეგება ჩვეულებრივი ადამიანების ცრურწმენებს.

მაგალითად, თუ კატა თქვენს გზაზე გარბის, ეს კარგი ნიშანია. უფრო მეტიც, მიუხედავად მისი ფერისა. თუ ძაღლი გიყეფს, ეს არის წარმატება. ძაღლი, როგორც იქნა, გისურვებთ კარგ გზას. თუ კბენას ცდილობს, ეს ცუდის ნიშანია. გზაზე ფრთხილად უნდა იყოთ. და თუ, მიუხედავად ამისა, მან დაგკბინა, უმჯობესია გადადოთ მოგზაურობა (ყოველ შემთხვევაში, მხოლოდ ნაკბენის ადგილის დასამუშავებლად). ძაღლი, როგორც იქნა, არ გიშვებს, უბედურების მოლოდინში.

ზოგადად, ეს ყველაფერი ძალიან საინტერესოა. ბევრი ასეთი ცრურწმენა იქნება მიღებული. ვფიქრობ, ბევრს აქვს საკუთარი ნიშნები, შეგროვებული გამოცდილებიდან. გააზიარეთ კომენტარებში.

Მოწონებული? -პლიუსანი! ან