რა საღებავი შეღებოს მანქანა სახლში. ბოლო წინასწარი ეტაპი

მანქანის შეღებვა საკუთარი ხელით, ბევრი მძღოლის აზრით, ძალიან რთული საქმეა და უბრალო მოკვდავთათვის მიუწვდომელი. ამასობაში კარგია მანქანის მოხატვა სახლში, თუ არის სურვილი და გარკვეული გამოცდილება, თითქმის ყველას შეუძლია. ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად გეტყვით, თუ როგორ უნდა შეღებოთ მანქანა თავად შეკეთების შემდეგ.

მანქანის ძარის შეღებვა, ისევე როგორც "კალის" სხვა ელემენტები, შედგება რამდენიმე ეტაპისგან, რომლებიც მიჰყვებიან ერთმანეთის მიყოლებით:

1. მანქანის მომზადება შეღებვისთვის (დასუფთავება, პრაიმინგი, წასმა);
2. ძარის შეღებვა, კარები, კაპოტი, ბამპერები და სხვა დეტალები;
3. დაფქვა და გაპრიალება.

მანქანების შეღებვის ამ ინსტრუქციის გარდა, ჩვენს ვებგვერდზე შეგიძლიათ წაიკითხოთ და ნახოთ შემდეგი მასალები:

ავტოფარეხში მანქანის საკუთარი ხელით დასახატავად, ზოგიერთი ხელოსანი იყენებს ჩვეულებრივ მტვერსასრუტს. მაგრამ მთლიან მანქანას მტვერსასრუტით ვერ მოხატავთ, ამიტომ ჩვენ მაინც გირჩევთ მანქანების შეღებვის კომპრესორის დაქირავებას ან ყიდვას.

ჩვენ ასევე გირჩევთ მოაწყოთ ორი სპრეის თავსახური. სასარგებლოა თითოეულ მათგანს დაამატოთ რამდენიმე სათადარიგო მილის უფრო მცირე და დიდი დიამეტრის მქონე საქშენები, შესაბამისი რეზინის საცობები და ო-რგოლები (იხილეთ მაგალითი სტატიის ბოლოს ვიდეოში).

მანქანის შეღებვამდე იზრუნეთ სხეულის ყველა ნაწილის დაცვაზე, რომლის მოხატვაც შეუძლებელია, მათი დაფარვით ხელმისაწვდომი საშუალებებით (მაგალითად, პლასტმასის შეფუთვა, ლენტი, ქაღალდი და ა.შ.).

მანქანის ზედაპირი ძალიან ფრთხილად უნდა იყოს მომზადებული: გაწმენდილი ჭუჭყისა და ჟანგისაგან. ამ პროცედურისთვის ჩვეულებრივ გამოიყენება უხეში ქვიშა.

• სადაც ძველი საღებავი და პრაიმერი მჭიდროდ იჭერს, არ უნდა იყოთ გულმოდგინე. უმჯობესია ასეთი ადგილები „დაბურცოთ“ ზედა ფენის ქაღალდით მოცილებით, ხოლო ცხიმის გამომცხვარი ბენზინით გარეცხვით.
• დიდი ტერიტორიებიდან ძველი, დაბზარული და მყიფე საღებავის მოსაშორებლად, აზრი აქვს გამოყენებას ქიმიური კომპოზიციები, ანუ გამოიყენეთ ოქროულობა. ფუნჯით წაისვით 30%-იანი სოდას ხსნარი და 10-12 საათის შემდეგ საღებავი ადვილად ჩამოიბანება ცხელი წყლით.
• თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხელნაკეთი პასტა ამოსაჭრელად. აქ არის მისი მომზადების ერთ-ერთი რეცეპტი:
  • ნახევარი კილო კარტოფილის ფქვილი მოზილეთ ნახევარ ლიტრში ცივი წყალიდა ამ ნარევს დაუმატეთ ორი კილოგრამი კაუსტიკური სოდის ხსნარი და ორი ლიტრი წყალი.
  • შემდეგ, განუწყვეტლივ ურიეთ, დაასხით კიდევ ხუთი ლიტრი მდუღარე წყალი ნარევში.
  • მიღებული ერთგვაროვანი პასტა წაისვით შეღებილ ზედაპირზე და დატოვეთ ერთი საათის განმავლობაში.
  • ამის შემდეგ, საღებავი ამოღებულია სპატულით და ჩამოიბანეთ ცივი წყლის ძლიერი ნაკადით.

იმისათვის, რომ საღებავმა მყარად და დიდხანს შეინარჩუნოს მანქანის შეღებვის შემდეგ, კარგად გაწმენდილი ზედაპირი უნდა იყოს პრიმიტირებული.

თუ შესაღებად ზედაპირის მცირე უბნები შეიძლება დაიფაროს ფუნჯით No138 პრაიმერით განზავების გარეშე, მაშინ სჯობს შესხუროთ დიდ უბნებზე (შესხურება), No647 ან No646 გამხსნელების დამატება.

ამის შემდეგ წაისვით ჩიპი. აქ არის რამდენიმე პრაქტიკული რჩევაამ ამოცანის გასაადვილებლად:

1. შემავსებლის გამოყენების ყველაზე მოსახერხებელი გზაა რეზინის ფურცლის მართკუთხა ნაჭერი 4–8 მმ სისქის გამოყენება.
2. სქელი ფენის წასმა არ შეიძლება, ის აუცილებლად გაიბზარება, ამიტომ ძალზე მნიშვნელოვანია სხეულის ნაწილების წინასწარ გასწორება და ზოგიერთი ადგილის დამუშავებაც კი ბაბიტით ან რბილი ტყვია-თუნუქის შედუღებით.
3. თუმცა, ნებისმიერი მიზეზის გამო, თქვენ მაინც უნდა დააფინოთ სქელ ფენაში. ამ შემთხვევაში რეკომენდებულია ნიტროფილტრის რამდენიმე ეტაპად გამოყენება და ყველა ფენის კარგად გაშრობა.

ეს ასრულებს მანქანის მომზადებას ფერწერისთვის.

ბოლომდე შესაძლებელი იქნება მომზადებული ზედაპირის უმცირესი დეფექტების გამოვლენა მასზე მინანქრის ე.წ გამხსნელი ფენის (უფრო განზავებული) დატანით. ასეთი საფარის პრიალა ზედაპირზე, ყველა ნაკლოვანება ადვილად შესამჩნევი ხდება. დეფექტების აღმოჩენის შემდეგ, მათი გამოსწორება ხდება განმეორებითი შეფუთვით.

ავტოფარეხში მანქანის შეღებვის პროცესი

ავტოფარეხის (სახლის) პირობებში მანქანის მოხატვა ხორციელდება შემდეგნაირად:

• საღებავი მზადდება უშუალოდ სამუშაოს დაწყებამდე, იხსნება სასურველ სიბლანტემდე პირდაპირ სპრეის ქილაში გამხსნელით No647 ან ( ბოლო საშუალება) №646.
• გამოყენებამდე აუცილებელია გაზავებული საღებავის გაფილტვრა წვრილი საცრის ან მარლის მეშვეობით.
• სასარგებლოა გაზავებული მინანქრის გაცხელება 50 ° C-მდე - ეს საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ გამხსნელი და შეღებოთ არა ხუთი ან ექვსი ფენით, არამედ მხოლოდ ორი ან სამი.
• საღებავის სიბლანტე შეირჩევა ემპირიულად და სასურველია მისი ბოლო ფენების წასმა უფრო თხევადი ხსნარით.
• ნიტრო მინანქრის თითოეული ფენის ბუნებრივი გაშრობა გრძელდება 10-20 წუთი, რაც დამოკიდებულია გარემო ტემპერატურაზე.

მანქანის საკუთარი ხელით მოხატვისას, სასარგებლოა პრაიმერის, პუტისა და საღებავის თითოეული ფენის ქვიშა. ამავდროულად, დამუშავებული ადგილები უხვად ტენიანდება და დროდადრო წყლით ირეცხება. დაფქვა უნდა მოხდეს წყალგაუმტარი აბრაზიებით. გარდა ამისა, ამ მიზნებისათვის, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სახეხი პასტა.

მცირე ნაკაწრების მოსაშორებლად, სპრეის იარაღის გამოყენებით ზედაპირზე დაიტანება გამხსნელი No648 ან 647.

მანქანის შეღებვის ბოლო ეტაპი გაპრიალებაა. მოხატული ზედაპირი პრიალდება მბრუნავი მოძრაობებით No290 გასაპრიალებელი პასტის გამოყენებით წვრილი აბრაზიით, ხოლო ზედაპირის საბოლოო „ფინირება“ - გასაპრიალებელი წყლით. ამისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ ციგაის ტყავი ან ფლანელის ნაჭერი (იხილეთ დეტალური ინსტრუქციები მანქანის გასაპრიალებლად, განახლებული და შეღებვის შემდეგ).

ახლა თქვენ იცით, როგორ დახატოთ მანქანა თავად. შემდეგი, თქვენი მანქანა კარგად უნდა გაირეცხოს (როგორ გავრეცხოთ მანქანა სწორად) და გაიგზავნოთ ანტიკოროზიულ მკურნალობაზე, რაც ფულის დაზოგვის მიზნით, თქვენც შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს თავად.

და სიცხადისთვის და საკუთარი ხელით მანქანის შეღებვის პროცესის უკეთ გასაგებად, გთავაზობთ უყუროთ ამ მოკლე ვიდეოს.

DIY ვიდეო გაკვეთილი მანქანის შეღებვის შესახებ სპრეის იარაღით

როგორ დავხატოთ მანქანა საკუთარი ხელით

სერვის ცენტრში მანქანის მოხატვა ძალიან ძვირია საშუალო მანქანის მფლობელისთვის, ამიტომ ბევრი სიამოვნებით განახორციელებს ამ პროცედურას საკუთარ თავზე, მაგრამ არ აქვს ამისათვის საჭირო ცოდნა ან აღჭურვილი ადგილი. საკუთარი ხელით მანქანის შეღებვაზე სამუშაოს შესრულების ტექნოლოგიის შესწავლის შემდეგ, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ ყველა ოპერაცია სავსებით შესაძლებელია ავტოფარეხის პირობებში. სპრეის ტუმბოდ უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური ელექტრო კომპრესორი, ვიდრე მტვერსასრუტი.

რა გჭირდებათ მანქანის დასახატავად საკუთარი ხელით

მანქანის მოხატვა მრავალი წლის განმავლობაში კეთდება, ამიტომ ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს სრული პასუხისმგებლობით, განსაკუთრებით მაღალი ხარისხის მასალის შერჩევისა და ტანის შესაღებად მომზადების ეტაპზე. ყველა მოწყობილობა, ხელსაწყო და მასალა უნდა იყოს შეძენილი სპეციალიზებულ მაღაზიებში სერტიფიკატებით. იქ კომპიუტერის გამოყენებით შეარჩევენ სასურველ საღებავის ფერს და გამოთვლიან საჭირო რაოდენობას.

ასე რომ, სახლში მანქანის დასახატავად დაგჭირდებათ შემდეგი მასალები, მოწყობილობები და აღჭურვილობა:

1. სპრეის მოწყობილობა ან სპრეის იარაღი;
2. კომპრესორი;
3. მანქანა სახეხი და გასაპრიალებელი;
4. რესპირატორი ან ნიღაბი;
5. ნიღბის ლენტი;
6. მანქანის საღებავი და ლაქი;
7. პრაიმინგის მასალები: ცხიმის გამწმენდი სილიკონის საწინააღმდეგო, განვითარების ფხვნილი, აკრილის პრაიმერი;
8. სხვადასხვა სახის საფენი - ნიველირება, მოპირკეთება, მოპირკეთება;
9. სახარჯო მასალები სახეხისთვის - დისკები და ქვიშა;
10. გასაპრიალებელი სახარჯო მასალები - დამცავი, მქრქალი და გასაპრიალებელი პასტები;
11. სპრეის ქუდები მილის სხვადასხვა დიამეტრით და ო-რგოლებით;
12. ზეთის ქსოვილი და ხელსახოცები.

თუ ყიდულობთ ახალ აღჭურვილობას და ხელსაწყოებს ფერწერისთვის, მაშინ მთლიანი ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს 10 ათას რუბლს. თუმცა სერვის ცენტრში შეღებვაზე მაინც დაახლოებით 3-5-ჯერ იაფი იქნება. მაგალითად - მოსკოვში სრული ფერწერასაშუალო კლასის მანქანები შეფასებულია 50-დან 60 ათას რუბლამდე. გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ საღებავის შესრულებისას არ უნდა დაზოგოთ მასალები და აღჭურვილობა, რადგან ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს საბოლოო შედეგის ხარისხზე. Მაღალი ხარისხიფერწერაში სერვის ცენტრებიუზრუნველყოფილია თანამედროვე აღჭურვილობის, ხელსაწყოებისა და მასალების გამოყენებით.

მანქანის საკუთარი ხელით მოხატვის ადგილი

მანქანის შესაღებად იდეალური ადგილია ფართო დაფარული ანგარი კარგი ყოვლისმომცველი განათებით და გამონაბოლქვი კაპოტით. თუ ასეთი ოთახი არ არის, მაშინ ფერწერა შეიძლება გაკეთდეს ავტოფარეხში, რომელიც ყურადღებით უნდა მომზადდეს სამუშაოდ. სამუშაო ადგილის ძირითადი მოთხოვნებია:

• სისუფთავე, მტვრისა და ნამსხვრევების არარსებობა, რომელსაც შეუძლია სხეულის შეღებილ ზედაპირზე მიწებება;
• ნათელი ერთიანი ხელოვნური განათება;
• ქარის ნაკლებობა და ძლიერი ნაკადი;
• ოთახიდან ჰაერის გამონაბოლქვის არსებობა;
• დადებითი ტემპერატურა +10 0 С-ზე ზემოთ.

ავტოფარეხის მომზადება მანქანის შეღებვისთვის აუცილებლად უნდა მოიცავდეს სველ წმენდას კედლების, იატაკისა და ჭერის დატენიანებით მტვრის, განათების მოწყობილობების, კაპოტის ან ვენტილაციის მოწყობილობის მოსაშორებლად. გარდა ამისა, თქვენ უნდა მოამზადოთ სუფთა სპეცტანსაცმელი და რესპირატორი. ზამთარში თქვენ უნდა იზრუნოთ ავტოფარეხის გათბობაზე, რათა უზრუნველყოთ ოთახის საჭირო ტემპერატურა.

თბილ სეზონზე, ავტოფარეხის არარსებობის შემთხვევაში, ფერწერა შეიძლება განხორციელდეს ტილოების ქვეშ ღია ადგილას. თუმცა, ამ შემთხვევაში ძნელია შეღებვისთვის იდეალური პირობების უზრუნველყოფა, რადგან ქარი ყოველთვის აწვება, შეიძლება წვიმდეს ან მწერი დაეშვას. აქ ბევრი რამ იქნება დამოკიდებული ამინდის ცვალებადობაზე, მაგრამ კომფორტის თვალსაზრისით, სუფთა ჰაერზე მუშაობა ყოველთვის უფრო სასიამოვნო და მოსახერხებელია, ვიდრე ვიწრო ავტოფარეხში.

მანქანის მომზადება ფერწერისთვის

კორპუსის მოხატვამდე უნდა მოაცილოთ ბამპერები, ოპტიკური მოწყობილობები და მისგან შეღებილი დეკორატიული ნაწილები, მინა დალუქეთ ლენტით, ბორბლები და სხვა ნაწილები, რომლებსაც შეღებვა არ სჭირდება. შემდეგი, ამოიღეთ ძველი საღებავი, ჭუჭყიანი და ჟანგი ზედაპირიდან. ეს ნამუშევარი კეთდება უხეში ქვიშის ქაღალდით საფქვავ დისკზე.

განსაკუთრებით ფრთხილად მკურნალობა ტარდება იმ ადგილებში, სადაც ჟანგი ღრმად შეაღწია ლითონში. სხეულის მთელი ზედაპირი იწმინდება და „ტყავი იწურება“. შემდეგ მას ასუფთავებენ ბენზინით ან თენერით. თუ სხეულს აქვს დიდი ზედაპირი ძველი პილინგის საღებავით, მაშინ მათი გაწმენდა შესაძლებელია სპეციალური ქიმიური გამხსნელებით.

ვიდეო: როგორ მოვამზადოთ მანქანა ფერწერისთვის

1. ნახევარი ლიტრი ცივ წყალში გააკეთეთ ნახევარი კილოგრამი კარტოფილის ფქვილის პარტია;
2. გააკეთეთ კაუსტიკური სოდას ხსნარი 2 კგ 2 ლიტრ წყალთან თანაფარდობით;
3. ამ ხსნარით განზავდეს პარტია;
4. მუდმივად აურიეთ ხსნარი, თანდათან დაამატეთ კიდევ 5 ლიტრი მდუღარე წყალი.

მიღებული თხევადი პასტით დააფარეთ სხეულის დამუშავებული ადგილი და გააჩერეთ 1 საათი. შემდეგ დარბილებული საღებავი იწმინდება სპატულით და წყლის ჭავლით. თუ გაწმენდილ სხეულს აქვს რაიმე ჩაღრმავება ან დარღვევა, მაშინ საჭიროა მათი გასწორება.

შემდეგ, ზედაპირის ყველა დაზიანებული და უსწორმასწორო უბანი უნდა გაათანაბროთ საფენით. ნიტრო-მინანქარზე დაფუძნებული ნაყენი უნდა წაისვათ აუჩქარებლად, მაგრამ სწრაფად და თხელ ფენად, რეზინის სპატულის გამოყენებით. განსაკუთრებით არათანაბარ ადგილებში შეიძლება მოითხოვოს მეორე ფენის წასმა პირველი ფენის გამკვრივების შემდეგ. საბოლოო გაშრობის შემდეგ, გარემონტებულ ზედაპირს ქვიშავენ წვრილი ზურმუხტის ქაღალდით დანარჩენ სხეულთან ერთად.

სხეულის გაწმენდილი და ცხიმიანი ზედაპირი უნდა იყოს პრაიმირებული. პრაიმერი საშუალებას მისცემს საღებავს შექმნას უფრო ძლიერი კავშირი ლითონის ზედაპირთან, რის შედეგადაც საღებავი უფრო დიდხანს გაგრძელდება. პრაიმერი სპრეის იარაღით გამოსაყენებლად, განზავეთ იგი გამხსნელით 646 ან 647 საჭირო კონცენტრაციამდე. მცირე ადგილები, რომლებიც ძნელად მისადგომია სპრეის ბოთლით, შეიძლება ფუნჯით დაიბრუნოთ. საჭიროა სპრეის იარაღით მუშაობა ისე, რომ სხეულის მთელ ზედაპირზე ერთიანი და ერთგვაროვანი ფენა მიიღება, დაწყებული სახურავიდან და დამთავრებული რაფებით. გაშრობის შემდეგ, პრაიმერი უნდა იყოს დაფქული და ცხიმოვანი.

წვრილმანი მანქანის მხატვრობა

საღებავს ამზადებენ უშუალოდ გამოყენებამდე, რათა გასქელდეს დრო არ ჰქონდეს. თქვენ უნდა გააზავოთ საღებავი სასურველ კონსისტენციამდე გამხსნელით 646 ან 647, დაუმატოთ იგი პირდაპირ ქილაში. სპრეის იარაღის შეერთებამდე, მზა საღებავი უნდა გაიფილტროს საცერში უხეში ფრაქციებისა და უცხო ნაწილაკებისგან, რომლებსაც შეუძლიათ შესხურების საქშენის ჩაკეტვა. სიბლანტის შესამცირებლად, მინანქარი შეიძლება გაცხელდეს 50 0 С-მდე, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს გამხსნელის მოხმარებას.

ვიდეო: გააკეთე საკუთარი ხელით სრული მანქანის მოხატვა

თუ დაფქვის შემდეგ არის რამდენიმე მცირე ნაკაწრები, მათი ამოღება შესაძლებელია უბრალოდ სპრეის ბოთლით მათზე ცოტაოდენი გამხსნელის შესხურებით. შეღებვის და გაშრობის დამთავრების შემდეგ ხდება საბოლოო გაპრიალება სპეციალური გასაპრიალებელი საშუალების No290 გამოყენებით და დასრულება გასაპრიალებელი წყლით რბილი კანის ან ფლანელის ქსოვილის გამოყენებით. დასასრულს, აწყობა hinged და დეკორატიული ელემენტები, დამცავი ფირის მოცილება შეუღებავი ნაწილებიდან და მანქანის ზოგადი რეცხვა. ამის შემდეგ შეგიძლიათ ჩაატაროთ ანტიკოროზიული მკურნალობა და მიმართოთ დამცავი ფილმიან ლაქი.

(1 შეფასებები, საშუალო: 2,00 5-დან)

(1 შეფასებები, საშუალო: 2,00 5-დან)

გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის მხატვრობა - ოსტატების საიდუმლოებები

საკუთარი ხელით მანქანის მოხატვა შრომატევადი პროცესია, რომელიც მოითხოვს უნარებს, მომზადებას და მინიმუმ ერთ კვირას. თუ რაიმე მიზეზით აპირებთ მანქანის დახატვას საკუთარი ხელით, მაშინ უნდა იცოდეთ, რომ მანქანის შეღებვის ტექნოლოგია რამდენიმე ეტაპისგან შედგება.

1 მოსამზადებელი სამუშაოები შეღებვის წინ

უპირველეს ყოვლისა, მანქანა კარგად უნდა გაირეცხოს სპეციალური მანქანის შამპუნით და სხვა საშუალებებით, რომლებსაც შეუძლიათ დროთა განმავლობაში გაჩენილი ჭუჭყი. პირველი ნაბიჯის წარმატებით დასრულების შემდეგ აუცილებელია მანქანის ძარის ნაწილების დემონტაჟი. ეს კეთდება ქარხნის ინსტრუქციისა და სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებით. სანამ ხატავ, უნდა სავალდებულოამოიღეთ ასეთი ნივთები:

• წინა და უკანა ბამპერები, ასევე რადიატორის ცხაური;
• ოპტიკა წინა და უკანა, მიმართულების ინდიკატორების ჩათვლით, ნისლის შუქებიდა ა.შ.
• კარის ზღურბლები ან ფარები, სხვა გარე დარეგულირების ნაწილები.

ყველა ზემოაღნიშნული ნაწილის ამოღების შემდეგ სხეული კვლავ კარგად უნდა დაიბანოთ. სარეცხი საშუალებადა გამხსნელი, რომელიც აშორებს დაბინძურების კვალს.

2 ზედაპირული დეფექტების გამოსწორება

პირველის შემდეგ მოსამზადებელი ეტაპიაუცილებელია მანქანის კარგად განათებულ ადგილას გადაყვანა და სხეულის ყველა ხილული დეფექტის მონიშვნა. რეკომენდებულია მათი მონიშვნა ფერადი ცარცით ან სპეციალური აკრილის საღებავისწრაფი გაშრობის სიჩქარით. ამ საღებავის შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ საავტომობილო მაღაზიაში. ჯობია ორჯერ შემოწმდეს, რომ რაიმე დეფექტი არ გამოგრჩეს.

შემდეგი, თქვენ უნდა შეიძინოთ ქვიშის ქაღალდის ნაკრები, ვარიანტები 60, 80 ან 90, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სისქეზე საღებავითქვენს მანქანაზე, ისევე როგორც ჩიზლი ან კარგად გაპარსული ხრახნიანი. აუცილებელია დეფექტური ადგილების გასუფთავება ქაღალდით თამამად, მაგრამ ფრთხილად. იდეალურ შემთხვევაში, სხეულის ზედაპირის ლითონად გაწმენდილი ფართობი უნდა იყოს ორიგინალური დეფექტის არეალის იდენტური. ეს თავიდან აიცილებს მასალის ზედმეტ ხარჯვას მანქანის შემდგომი შეღებვის დროს.

გაწმინდეთ გაწმენდილი ზედაპირი გამხსნელით დასველებული ბამბის ქსოვილით. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც მანქანის კორპუსი განიცდის ძლიერ კოროზიას, შეღებვამდე იწმინდება ძველი საღებავისგან. თუმცა, ძალიან რთულია ამის გაკეთება საკუთარ თავს, ასეთ შემთხვევებში ისინი მიმართავენ სპეციალიზებული სახელოსნოების მომსახურებას საღებავების მაღაზიასთან.

3 სხეულის მომზადება - მაჩვენებლები

მანქანის შეღებვის ტექნოლოგია მოიცავს შეღებვის წინ ტანის ჩაყრისა და პრაიმინგის სავალდებულო სამუშაოს. თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური სინთეზური პოლიესტერის შემავსებელი და სპატულების ნაკრები მანქანის დილერისგან. ხსნარის მოსარევად საჭიროა ლითონის „სპატულის“ გამოყენება. რა პროპორციით უნდა შეურიოთ ხსნარი, შეგიძლიათ იპოვოთ მწარმოებლის ინსტრუქციებში, რომელიც მითითებულია ქილაზე მასალასთან. ნარევი უნდა აურიოთ დაახლოებით ერთი წუთის განმავლობაში.

პროცედურის შემდეგ აუცილებელია მასალის გაშრობა. ამას 20 წუთიდან 1 საათამდე სჭირდება. იმის გასაგებად, რომ ყველაფერი გაკეთდა სწორად, თქვენ უნდა გადახვიდეთ დალუქულ ადგილებზე ქვიშის ქაღალდით. თუ პუტი მშრალ ფხვნილში ჩაასხით და ზურმუხტის ზედაპირს არ ეწებება, მაშინ ყველაფერი მშრალია, როგორც უნდა. იგივე ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით, აუცილებელია ფენის ზედაპირის გაწმენდა, ფენის გასწორება საღებავის ფენით. თუ ის ძალიან მტვრიანია, შეგიძლიათ დაამატოთ ცოტა სითხე ქაღალდზე.

ფერწერის სამუშაოს ამ ეტაპის საბოლოო შეხება არის პრაიმერის გამოყენება. პრაიმერის შეძენა შესაძლებელია საღებავთან ერთად - ის იყიდება სპეციალურ ქილებში. მისი შესხურებისას აუცილებლად უნდა გამოიყენოთ რესპირატორი. მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, შესრულებულ სამუშაოში შესაძლო უზუსტობები მაშინვე მოჰყვება თვალს. თუ არცერთი მათგანი არ არის ნაპოვნი, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.

4 ბოლო წინასწარი ეტაპი

სამუშაოდ უნდა გქონდეთ ხელმისაწვდომ ლენტი და ქაღალდი - როგორც წესი, გამოიყენება გაზეთების ფურცლები, ისინი არ ღირს და შესანიშნავია ადგილების დახურვისთვის, სადაც საღებავი არ იქნება წასმული. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, მანქანის მინა, ბორბლები და სარკეები, ასევე სხეულის ნაწილები, რომელთა შეღებვაც არ იგეგმება - იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის საკუთარი ხელით შეღებვა ნაწილობრივია.

ყველა ნაწილის წებოვნების შემდეგ, მთელი სხეული კიდევ ერთხელ უნდა გაიწმინდოს მტვრისგან და ჭუჭყისაგან და გაიწმინდოს გამხსნელით დასველებული ქსოვილით, ზედაპირის ცხიმის მოსაშორებლად.

ოთახში, რომელშიც მანქანა საკუთარი ხელით შეიღებება, საღებავების შესხურებისას საკმარისი ადგილი უნდა იყოს 2-2,5 მეტრიანი ჩაღრმავებისთვის. გარდა ამისა, ოთახი უნდა იყოს ვენტილირებადი და სუფთა, იატაკის დასველება შესაძლებელია სპრეის ბოთლით ან დაფარული პოლიეთილენით.

5 მანქანის მოხატვა სახლში - საღებავის გამოყენება

თუ ყველა ზემოაღნიშნული რეკომენდაცია დაცულია, დროა დაიწყოს ფერწერის პროცედურა. მანქანის შეღებვის ტექნოლოგია საუკეთესოდ გამოიყენება, თუ საღებავი ემალირებულია, სწრაფი გაშრობის სიჩქარით. უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ უცხოელი მწარმოებლების საღებავებს სპეციალური მარკირებით.

საღებავი შერეულია გამხსნელთან მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული პროპორციით. ნარევი უნდა მოურიოთ 5-6 წუთის განმავლობაში საღებავის ოპტიმალური სისქემდე. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ სიმკვრივე ლითონის ღეროს გამოყენებით. ჩაასველეთ ღერო საღებავში, შემდეგ ნაზად აწიეთ და დააკვირდით წვეთების წვეთების სიჩქარეს, საუკეთესო ვარიანტია 4-5 წვეთი წამში.

საბოლოო საფარის წასმის შემდეგ ნება მიეცით ახალი საფარი გაშრეს. საბოლოო გაშრობა გრძელდება ორ დღემდე კარგად ვენტილირებადი ოთახში მუდმივი ტემპერატურა მინიმუმ 15 გრადუსი.

მანქანის შეღებვის პირადი გამოცდილება

სულ ახლახან უსიამოვნო სიტუაციაში მოვხვდი. ავტოსადგომზე შემოვბრუნდი და არც კი ვიცი, ფრთა სადგომს როგორ შეეხო. ლითონის უსიამოვნო დაფქვა გულში დანასავით იყო. ჩემს თვალწინ უსიამოვნო სურათი გამოჩნდა: მანქანის ფრთას საკმაოდ ღრმა ნაკაწრები და ჩიპები ჰქონდა, ხოლო საღებავი, კონფეტის მსგავსად, ასფალტს დაფხვნიდა.

ამ სიტუაციაში ჩემთვის ერთადერთი ნუგეში ის იყო, რომ ჩემი "მოწინააღმდეგე" პარკინგის ბოლი იყო და არა ლექსუსი. გასულ წელსგათავისუფლება.

ვერც კი წარმოიდგენთ, როგორ ვნერვიულობდი სახლისკენ მიმავალ გზაზე. საღებავების, მანქანის მომსახურების და საღებავის ხარჯების რაოდენობამ გამიელვა თავში. ოჯახის ბიუჯეტი დაგეგმილია პენსამდე. იყო, რა თქმა უნდა, სათავსო, მაგრამ მე არ მინდოდა მისგან გაყვანა, რადგან ეს იყო ჩემი დანაზოგი ახალი ლეპტოპის შესაძენად.

რა არის ახლა დაემშვიდობება ახალ მოწყობილობაზე ოცნებას? ამას ვერ დავუშვებდი. გადავწყვიტე დამოუკიდებლად მემოქმედა. ინტერნეტში ინფორმაციის მთების წაკითხვისა და მანქანის შეღებვის შესახებ უამრავი ვიდეოს ყურების შემდეგ, მივედი დასკვნამდე, რომ ყველაფერი არც ისე რთულია და რომ ასეთი სამუშაო ჩემს ძალებშია, რომ მე თვითონ გავაკეთო ეს. უყოყმანოდ დავიწყე მანქანის შეღებვა.

ზედაპირის მომზადება

პირველი რაც გავაკეთე, მანქანა კარგად გავრეცხე. ეს უნდა გაკეთდეს, რადგან ჭუჭყიანი და მტვერი, ასევე ცხიმი და ბიტუმიანი ლაქებიარავითარ შემთხვევაში არ შეუწყოთ ხელი საღებავის ზედაპირზე მჭიდრო გადაბმას. მანქანის გარეცხვის საუკეთესო საშუალებაა სპეციალური სარეცხი საშუალება. დაამუშავეთ ლაქები, რომლებიც არ შეიძლება ჩამოიბანოთ წყლით და საწმენდი საშუალებებით მინერალური სპირტით. არასოდეს გამოიყენოთ გამათხელებლები ან ბენზინი.

ახლა ყურადღებით შეისწავლეთ დაზიანების ადგილმდებარეობა. მისი მდებარეობიდან გამომდინარე, დაგჭირდებათ რადიატორის გრილის, ბამპერების, რადიო ანტენის და ა.შ. ჩემს შემთხვევაში, ეს გაკეთდა მის გარეშე.

შემდეგ, მე ყურადღებით შევისწავლე დაზიანებული ადგილის საღებავის მდგომარეობა. ცარცით აღვნიშნე დიდი დეფექტები, ჩიპები, ბზარები და ჩაღრმავებები. უმჯობესია ამის გაკეთება აკრილის სწრაფად გაშრობის საღებავით. ის იყიდება ნებისმიერ მაღაზიაში და გამოდის აეროზოლური ქილების სახით. ასეთი საღებავი ხელზე არ მქონდა, ამიტომ უბრალო ცარცი გამოვიყენე.

მერე 60 ქვიშის ქაღალდის აღებით შეგიძლიათ - 80 ან 100, მე გავასუფთავე დაზიანებული ადგილები ლითონის გასაწმენდად. აქ განსაკუთრებით მინდა ხაზი გავუსვა - მხოლოდ სუფთა ლითონს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, უმოკლეს დროში, თქვენ რისკავთ ამ ადგილას დიდი ჟანგიანი ლაქის მოპოვებას.

დაზიანების გაწმენდისას ეცადეთ, რომ დეფექტური ზედაპირიდან უნაყოფოზე გადასვლა მაქსიმალურად გლუვი იყოს. დარწმუნდით, რომ გარდამავალ წერტილში არ არის რაფები, გადახურვები ან ჩაღრმავებები. ადვილი შესამოწმებელია. უბრალოდ გააუთოეთ ხელი ქვიშის ზონაზე და იგრძნობთ შეხებას, სადაც სხვაგან გჭირდებათ ქვიშის დამუშავება. ამ შემთხვევაში მთავარია არ იჩქაროთ და ყველაფერი ეტაპობრივად გააკეთოთ. სამუშაოს ამ ეტაპის დასრულების შემდეგ ქვიშიანი ადგილი გაწმინდეთ თეთრ სპირტში დასველებული ბამბის ქსოვილით და კარგად გაამშრალეთ.

დეფექტებს ვასწორებთ ნაყენით

სახლში შეღებვისთვის მანქანის მომზადების კიდევ ერთი ნაბიჯი არის დაზიანებული ზედაპირის დაწებება. Მე გამოვიყენე:

• პოლიესტერი სინთეტიკური ავტოშემავსებელი;
• ლითონის და რეზინის სპატულები.

მათი სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს დაზიანების ზომას. მე გირჩევთ გამოიყენოთ მოსაპირკეთებელი მასა, რადგან მას აქვს წვრილმარცვლოვანი სტრუქტურა და დამწყებთათვისაც კი ძალიან მარტივი და მარტივია მასთან მუშაობა. ბანკს, როგორც წესი, გააჩნია დეტალური ინსტრუქციები. ფაქტობრივად, მე მასზე ვიმოქმედე. შემავსებელი და გამაგრილებელი აურიეთ ლითონის სპატულით. პროპორციები მითითებულია ქილაზე.

გამოიყენეთ შემავსებელი საკმარისად ენერგიულად. მოძრაობები უნდა იყოს ჯვარედინი. პირველი ფენა უნდა გადაფაროს შემდეგზე. თქვენ უნდა იმუშაოთ სწრაფად, მაგრამ ზედმეტი აურზაურის გარეშე. ვიტყვი, რომ დიდი შრომა მოგიწევთ, მაგრამ როგორც ჩემმა გამოცდილებამ აჩვენა, ისინი პროცენტით იხდიან. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შევადარებთ ავტოგასამართ სადგურზე მანქანის შეღებვის ფასს.

ზედაპირის შევსების შემდეგ კარგად გაშრეს და გამაგრდეს. 45 წუთი დამჭირდა, იმის გათვალისწინებით, რომ ჰაერის ტემპერატურა +20 გრადუსი იყო. ზედაპირის მზადყოფნის შემოწმება არ არის რთული. აიღეთ ქვიშის ქაღალდი #80 და შეიზილეთ ნაყენის ადგილი. თუ კანზე არ არის წებოვანი და თავად ნაყენი მოისხურება წვრილი ფხვნილით, მაშინ ზედაპირი მთლიანად მშრალია.

გაშიშვლება

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ზედაპირის გაწმენდა. ამას დასჭირდება # 120-დან # 600-მდე ქვიშის ქაღალდი. ვიწყებთ უხეში კანით და ვასრულებთ სახამებლით. ეს დაგეხმარებათ გაათანაბროთ ზედაპირი და გახადოთ იგი სრულყოფილი.
გირჩევ ქიმწმენდას წყლით დასველების გარეშე. ჩირქოვან სტრუქტურაში ჩარჩენილი ტენიანობა მნიშვნელოვნად აზიანებს მის თვისებებსა და ხარისხს. აკონტროლეთ ამოღების ადგილი უკეთესია ხელით.
ფინალური ეტაპი:

1. ამოიღეთ მტვერი ზედაპირიდან.
2. გაწურეთ თეთრი სულით დასველებული ქსოვილით.
3. მშრალი.
4. წაისვით პრაიმერის თხელი ფენა აეროზოლის ქილადან, მცირე დაჭერით სხეულის დაუმუშავებელ ზედაპირზე.

მომზადება ფერწერისთვის

ვასუფთავებთ დამუშავებულ ადგილს და ვფარავთ იმ ადგილებს, რომელთა შეღებვაც შეუძლებელია. ყველა მიმდებარე ტერიტორია დავფარე გაზეთებით, რომლებიც ლენტით დავამაგრე. ამრიგად, თქვენ ამზადებთ თქვენთვის იმ ადგილს, რომელიც უნდა მოხატოთ.

ახლა თქვენ უნდა დაასხით საღებავი დამუშავებული ზედაპირის მახლობლად 1200 გრიტიანი ქვიშის ქაღალდით. ეს უნდა იყოს მქრქალი. მტვერს ისევ ვაშორებთ და ადგილს თეთრი სულით ვამუშავებთ.

ძალიან მნიშვნელოვანია მოამზადოთ ტერიტორია, რომელშიც შეღებავთ თქვენს მანქანას. აქ არ უნდა იყოს მტვერი და ჭუჭყიანი. ჩემი მანქანა ავტოფარეხში დავხატე. ამიტომ, წინასწარ:

1. არასაჭირო ნივთები და ხელსაწყოები ამოვიღე, რომ ხელი არ შეუშლია ​​მუშაობაში.
2. საფუძვლიანად გაასუფთავეთ ავტოფარეხი ჭუჭყისაგან.
3. მოაყარეთ მტვერი ჭერიდან და ამოიღეთ ფხვიერი თაბაშირი, რომელიც შესაძლოა ახლად შეღებილ მანქანაზე მოხვედრილიყო.
4. იატაკი უხვად დავასველე წყლით, რათა მტვრის ნაწილაკები არ გაფანტულიყო და შეღებილ ზედაპირზე არ დასახლებულიყო.

ახლა მინანქარი უნდა განზავდეს გამხსნელით საჭირო სისქემდე. ყველა პროპორცია მითითებულია ქილაზე ან ინსტრუქციებში. თუმცა ჩემს გამოცდილებას გავუზიარებ. როდესაც ვუყურე ვიდეოს მანქანის საკუთარი ხელით შეღებვის შესახებ, დავინახე მარტივი და ეფექტური გზა საღებავის ოპტიმალური სიმკვრივის დასადგენად.

როგორც ხედავთ, ამ პროცესში არაფერია რთული. მნიშვნელოვანია მხოლოდ მკაცრად დაიცვას თანმიმდევრობა და ყურადღებით დაიცვას ყველა ეტაპი. საკუთარი გამოცდილებიდან შემიძლია ვთქვა, რომ მანქანის შეღებვის ღირებულება, რომელიც მე თვითონ დავხატე, გაცილებით დაბალია, ვიდრე ავტოსერვისზე მისვლის შემთხვევაში.

თუ გაინტერესებთ, მოსკოვში მანქანის შეღებვის ფასები იწყება 30 - 35 ათასი რუბლიდან. სხვა რეგიონებში უფრო იაფი იქნება. მაგალითად, ნაცნობმა ჩელიაბინსკში თავისი მანქანა დახატა, ამიტომ 20 ათასი მანეთი მისცა. ეს ყველაფერი არჩეულ ხელოვანზეა დამოკიდებული. კარგია, თუ არიან ნაცნობები, რომლებიც ამ ფულის მიცემას არ ეწინააღმდეგებიან, რადგან იცი, რომ ყველაფერს სწორად გააკეთებენ. მთავარია არ იჩქაროთ და არ შეგეშინდეთ. მაგრამ მე ვიყიდე ახალი ლეპტოპი.

საბოლოო შედეგი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად იცის ოსტატმა როგორ მოამზადოს მანქანა ფერწერისთვის. საკმარისად გაგრძელდება დიდი დროთუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა. თუმცა, თუ წესები არ არის დაცული, ყველა სამუშაო შეიძლება გადინდეს. როგორ მოვამზადოთ მანქანა ამ ოპერაციისთვის, რომ არ მოგიწიოთ გადაკეთება? ამაზე ვისაუბრებთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.

ბევრი მანქანის მფლობელი თვლის, რომ მომზადების პროცესი არც თუ ისე მნიშვნელოვანია, მაგრამ მხოლოდ მცირე ზედამხედველობაა საკმარისი იმისათვის, რომ მთლიანად და უიმედოდ გააფუჭოს შედეგი. მანქანის დამოუკიდებლად ან სპეციალიზებულ სახელოსნოში შეღებვას დროის მხოლოდ 10% სჭირდება - დანარჩენი ყველაფერი მოსამზადებელ სამუშაოებზე იხარჯება. მისი ყველა ეტაპის დასრულება შესაძლებელია 1-2 დღეში ავტოფარეხში. მთავარი ის არის, რომ ყველაფერი ტექნოლოგიურად მკაცრად უნდა გაკეთდეს.

სამუშაო ადგილის მომზადება

სანამ მანქანის შეღებვისთვის მზადება დაიწყება, მნიშვნელოვანია სწორად მოამზადოთ ოთახი, სადაც შემდეგ მანქანა შეიღებება. მთავარი მოთხოვნაა, რომ მშრალი და თბილი იყოს. და, რა თქმა უნდა, მტვერი არ უნდა იყოს შენობაში. უნდა გვახსოვდეს, რომ ნებისმიერი საღებავი და ლაქი სითხე აალებადია. სწორედ ამიტომ ოთახში, სადაც დაგეგმილია მანქანის დამოუკიდებლად მოხატვა, არ უნდა იყოს წყაროები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი.

საჭირო ხელსაწყოები და აღჭურვილობა

საღებავებისთვის მანქანის მოსამზადებლად საჭიროა აღჭურვილობის გარკვეული ნაკრები. მანქანა ან საფქვავი. ასევე, ამ პროცესში გამოყენებული იქნება პნევმატური პისტოლეტები - მათი დახმარებით სხეულზე თხევადი ნაწნავი და პრაიმერი დაიდება.

დამუშავების შემდეგ სხეულის საფუძვლიანად და სრულად გასაშრობად, რეკომენდებულია ინფრაწითელი ემიტერების გამოყენება - ეს მოწყობილობა არა მხოლოდ საშუალებას მოგცემთ თანაბრად გააშროთ მანქანა მთლიანად, არამედ დაგეხმარებათ ამ პროცესის მნიშვნელოვნად დაჩქარებაში.

მხატვრობისთვის მანქანის მომზადება აუცილებლად მოითხოვს ღვეზელის გამოყენებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა შეიძინოთ ყველა საჭირო ნაყენი და პრაიმერი. აბრაზიული ბორბლები სანდრისთვის არ იქნება ზედმეტი. ბევრი ადამიანი გვირჩევს ნიღბების, ფილმების და პლასტილინის გამოყენებას. და, რა თქმა უნდა, გჭირდებათ ხელსაწყოების ნაკრები - სპატულები, პლანერები, საღებავების დანები და ბლოკები.

სხეულის ზედაპირის წმენდა

ნებისმიერი დეტალი, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს შეღებვის პროცესს (და ეს არის სხვადასხვა ჩამოსხმა და სხვა დეკორატიული დეტალები, საკეტები, ნებისმიერი ბეჭდები) უნდა დაიშალა. თუ ეს არ გაკეთდა, რეცხვის პროცესში, ამ ელემენტების ქვეშ დიდი რაოდენობით ტენიანობა დაგროვდება, რის შედეგადაც დაიწყება კოროზია, ხოლო მანქანა შეღებვისთანავე ლპება.

ბევრი უგულებელყოფს ამას და ფიქრობს ამ მოქმედებასსურვილისამებრ. მაგრამ ექსპერტები, რომლებმაც იციან, როგორ სწორად მოამზადონ მანქანა ფერწერისთვის, გირჩევენ ამის გაკეთებას - ყველა არასაჭირო ელემენტის მთლიანად დემონტაჟს.

სანამ მანქანას სამუშაო ზონაში გადაიტანთ, ის კარგად უნდა გაირეცხოს და გაშრეს ქსოვილით. გამოიყენეთ ქსოვილი, რომელიც არ ტოვებს ლაქას. ჭუჭყს თავად ამოიღებს მხოლოდ ძლიერი და ძლიერი ჭავლი.

როგორ შევამოწმოთ მანქანა

ექსპერტები ნებით უზიარებენ დამწყებთათვის საიდუმლოებას, თუ როგორ მოამზადოთ მანქანა საკუთარი თავის შესაღებად. თუ ზუსტად დაიცავთ ყველა წესს, შეგიძლიათ მიიღოთ კარგი შედეგი. მუშაობის შემდეგ ეტაპზე მანქანა გულდასმით უნდა შემოწმდეს.

სხეულს გულდასმით იკვლევენ. ამ პროცესის დროს, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, რომელი ნაწილები იქნება შემდგომში შეღებვა. ასევე, შემოწმების დროს, მეპატრონე მიხვდება, თუ რომელი ელემენტები უნდა გაათანაბროს პურით. შემდეგი, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ რა სახის ფერწერა შესრულდება - ნაწილობრივი თუ სრული.

საღებავის შერჩევა

აირჩიეთ შესაფერისი საღებავიეს მარტივია მთელი სხეულისთვის, მაგრამ ნაწილობრივი შეღებვის შემთხვევაში ყველაფერი გაცილებით რთულია. თუ ხელახლა შეღებილი ნაწილი ოდნავ განსხვავებულია, მაშინ ის ძალიან უხეში გამოიყურება. ამიტომ, ბევრ ავტოგასამართ სადგურს აქვს კომპიუტერული სისტემებისაშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სწორი ფერი.

სახლში, ერთი კომპიუტერის გამოყენებით, ფერის საკითხი ვერ მოგვარდება და, შესაბამისად, თქვენ უნდა დაიცვას განსხვავებული სქემა. როგორ მოვამზადოთ მანქანა შეღებვისთვის და ავირჩიოთ სწორი ფერი? ამისათვის თქვენ ზუსტად უნდა იცოდეთ იმ მომენტში სხეულზე გამოყენებული ფერის ნომერი (კაპოს ქვეშ არის ლითონის ფირფიტა ჩრდილის კოდით). კიდევ რა უნდა იცოდეთ როგორ სწორად მოამზადოთ მანქანა შეღებვისთვის? რა თქმა უნდა, ამისთვის საჭირო მასალების რაოდენობა.

სრული 4-კარიანი სედანისთვის საჭიროა 4 კგ პრაიმერი და 6 კგ მინანქარი. თუ ნაწილობრივი შეხება ჩატარდა, მაშინ ყოველ კვადრატულ მეტრზე საჭიროა 110 გრამი მინანქარი და 150 გრამი პრაიმერი.

და რაც მთავარია, რა უნდა იცოდნენ ახალბედა მანქანის მოყვარულებმა იმის შესახებ, თუ როგორ მოამზადონ მანქანა შეღებვისთვის - მინანქარიც და პრაიმერიც ერთი და იგივე მწარმოებლისგან უნდა იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს საფარის მოცილების რისკი.

როგორ დავიცვათ სხეულის შეუღებავი ნაწილები

ყველა ელემენტი, რომლის დახატვა არ არის დაგეგმილი, საგულდაგულოდ არის დახურული. ამ მიზნებისათვის, პროფესიონალები რეკომენდაციას იძლევიან სპეციალური შაბლონების გამოყენებას. ისინი მიმაგრებულია სასურველ უბნებზე ნიღბის ლენტით. იმ ადგილებში, სადაც იქნება სწორი ხაზები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამედიცინო პაჩი - ეს არის სრულყოფილი გადაწყვეტა... მაგრამ ხშირად კითხვებში, თუ როგორ უნდა მოამზადოთ მანქანა საკუთარი ხელით ფერწერისთვის, ასევე გამოიყენება სხვა ვარიანტები - გამოიყენება სპეციალური კომპოზიცია.

შეურიეთ 20% დექსტრინი, 30% გლიცერინი, დაამატეთ 40% ცარცი და 10% წყალი. შეღებვის პროცედურის შემდეგ ეს ნარევი ძალიან ადვილად ირეცხება უბრალო წყლით. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ეს პრეპარატი არ მოხვდეს შეღებილ ადგილებში.

ცხიმის დამუშავება და ქვიშა

Ყველაზე საუკეთესო საშუალებაამ ოპერაციისთვის ეს არის თეთრი სული. სხეულის დამუშავების შემდეგ, ყველა შეღებილი ზედაპირი მშრალი უნდა იყოს. მანქანის შეღებვისთვის მომზადების შემდეგ საფეხურს აბრაზია ეწოდება. ეს ყველაზე რთული პროცესია. შეღებვამდე ქვიშის რამდენიმე მეთოდი არსებობს. ყველაზე გავრცელებულია მექანიკური და თერმული მეთოდები.

სახეხი თვისებები

მექანიკური მეთოდი არის ჩვეულებრივი მოსახვეწი 100 გრიტიანი ნაყენით, ასევე გამოიყენება სპეციალური 240 გრიტიანი ხელსაწყო საბოლოო შედეგისთვის.

რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამ პროცესში? აბრაზიული დასახელების გრადაციის წესების დაცვა. პრაქტიკული წესი არის ის, რომ მარცვლეულის ზომა საწყის ქაღალდსა და შემდეგ ფურცელს შორის უნდა იყოს მინიმუმ 100. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს მელნის დაღვრის რისკი.

თერმული წმენდა

ამ დამუშავების ვარიანტისთვის გამოიყენება აფეთქება. ტერიტორიები, რომლებიც ხელახლა შეღებილია, დამწვარია.

საღებავი გაცხელების შედეგად დარბილდება და ძალიან ადვილად მოიცილება ფუნჯით. თუმცა, ამ მეთოდს აქვს ნაკლი - თუ გათბობა არ არის ერთგვაროვანი, მაშინ არსებობს ლითონისა და დეკორატიული ელემენტების მთლიანობის მნიშვნელოვანი დარღვევის რისკი. მაგრამ ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ ძალიან სწრაფად მოამზადოთ მანქანა შეღებვისთვის.

სხეულის გაწმენდის სხვა გზები

ექსპერტები ასევე ხაზს უსვამენ დასუფთავების სხვა მეთოდებს - ქვიშის აფეთქების ტექნოლოგიის გამოყენებას და ქიმიკატების გამოყენებას. უფრო ხშირად გამოიყენება კოროზიის მოსაშორებლად - გაწმენდა ხდება რაც შეიძლება სწრაფად და ეფექტურად. ქიმიური წმენდის მეთოდი საკმაოდ შესაფერისია სხეულის ყველა ზედაპირზე ლაქის მოსაშორებლად მის იდეალურ მდგომარეობაში. გამხსნელები კარგად იმუშავებენ ნებისმიერ საღებავთან.

მოქმედებები გაწმენდის შემდეგ

დაფქვის ან ნებისმიერი სხვა დამუშავების შემდეგ, ტარდება კიდევ ერთი ცხიმის გაწმენდა. შემდეგ სხეულს კვლავ ასუფთავებენ ბანჯგვლიანი ქსოვილებით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.

პუტი

აპლიკაციის ტექნოლოგია დამოკიდებულია ავტომობილზე და საჭირო აპლიკაციაზე. ზოგჯერ კომპოზიციას დამატებით ემატება ბოჭკოვანი ან ალუმინის ფხვნილი. დავალების მიხედვით დგინდება ფენების რაოდენობაც. წაისვით ნაყენის კომპოზიცია ზედაპირზე მკაცრად ნაკბენის გასწვრივ და გაათანაბრეთ.

როგორც კი ამონაყარის მასაში სიმსივნეები გამოჩნდება, უმჯობესია შეწყვიტოთ მუშაობა. თუ მასამ გაშრობა დაიწყო, შეხებას აზრი არ აქვს. შრება საშუალოდ 15-20 წუთში.

ბალიშები

დასკვნით ეტაპზე პრაიმერი გამოიყენება სხეულზე. ეს ფორმულირებები მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს საღებავისა და შეღებილი ნაწილების გადაბმის ხარისხს. გარდა ამისა, პრაიმერები იცავს ლითონს კოროზიისგან.

პრაიმინგი ტარდება სამ ეტაპად. პირველ ეტაპზე ხდება ფოსფატირება. შემდეგ, ნიველირებადი პრაიმერების გამოყენებით, ამოიღეთ მცირე დეფექტები... ჩართულია ბოლო ეტაპიპრაიმერი ზედაპირს სრულყოფილ იერს ანიჭებს.

ექსპერტები, რომლებმაც იციან როგორ მოამზადონ მანქანა შეღებვისთვის, გვირჩევენ პრაიმერის პირველი ფენის გამოყენებას ჰორიზონტალური ხაზი... უფრო მეტიც, თითოეული მათგანი 50%-ით უნდა გადაფაროს წინას. მეორე გამოიყენება ვერტიკალურად და უფრო თხელ ფენაში. თითოეული უნდა გაშრეს 10 წუთის განმავლობაში. არ არის საჭირო სამ ფენაზე მეტის წასმა. გარდა ამისა, ზედაპირი უნდა გაშრეს 2-3 საათის განმავლობაში. შემდეგ მას ქვიშავენ და ცხიმს ასუფთავებენ.

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ მოვამზადოთ მანქანა ავტოფარეხში საკუთარი ხელით ხატვისთვის.

მანქანის მოხატვა ძალიან შრომატევადი და რთული პროცესია. იგი შედგება რამდენიმე ეტაპისგან - ზედაპირის მომზადება, პრაიმინგი და უშუალოდ საღებავის წასმა. როგორც ჩანს, აქ რთულია? მაგრამ პრაქტიკა საპირისპიროს აჩვენებს.

თუ ყურადღებას არ მიაქცევთ ზოგიერთ პუნქტს, შეგიძლიათ მიიღოთ ცუდი შედეგი სხეულის ზედაპირის საღებავზე ლაქებისა და გამხმარი წვეთების სახით. და დღეს ჩვენ გადავხედავთ, თუ როგორ სწორად დავხატოთ მანქანა საკუთარი ხელით.

სამზარეულო ინსტრუმენტები

ამ სამუშაოების შესასრულებლად, ჩვენ უნდა მოვამზადოთ მთელი რიგი იარაღები. როგორ დავხატოთ მანქანა საკუთარ თავს? დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:

ოთახის არჩევა

ზოგადად, ფერწერისთვის ოთახის არჩევანი დამოკიდებულია შესრულებული სამუშაოს მასშტაბზე. თუ საჭიროა ბამპერის ან კარების ნაწილის შეხება, ამისათვის არ არის აუცილებელი საღებავების ავტოფარეხის არჩევა - სავსებით შესაძლებელია ეზოში ყველა სამუშაოს შესრულება. განსაკუთრებით კარგია მათთვის, ვინც კერძო სახლებში ცხოვრობს: ატარეს მანქანა, შეღებეს, ღამით დატოვეს და დილით გზას გაუსწორდნენ. მაგრამ თუ ეს მანქანის სრული შეღებვაა, თქვენ მოგიწევთ მანქანის ავტოფარეხში შეყვანა ან საღებავის ოთახის დაქირავება.

დარწმუნდით, რომ თქვენი ავტოფარეხი სუფთა და რაც შეიძლება ფართოა. ის არ უნდა შეიცავდეს ნივთებს, დაცემის ან გადაადგილების შემდეგ, რომლებიც ირგვლივ წარმოიქმნება მტვერი (თუნდაც პატარა იყოს). გახსოვდეთ, რომ მტვრის ოდნავი ნაწილაკი ჭამს ჯერ კიდევ არ გამხმარ საღებავს და ქმნის მრგვალ შავ ლაქას (უფრო ზუსტად, პატარა წერტილს). მისი ამოღება შეუძლებელია არც ლაქით და არც ქვიშის ქაღალდით. ამ უკანასკნელის გამოყენებისას, თქვენ კვლავ უნდა დახატოთ ზედაპირზე მეორე წრეში. თუ სასწრაფოდ გჭირდებათ მანქანის შეღებვა, რეკომენდებულია კარგი განათების გამოყენება. დაახლოებით 0,5-1 კილოვატი სიმძლავრის პროჟექტორი საუკეთესოდ შეეფერება.

თავად მანქანის შეღებვის ტექნოლოგია შეიძლება განსხვავებული იყოს, განურჩევლად იმ ოთახისა, რომელშიც მანქანა მდებარეობს. არსებობს სრული მეთოდი, როდესაც მთელი სხეული მუშავდება და ნაწილობრივი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, მანქანის შეღებვის ტექნოლოგია გულისხმობს მანქანის გარკვეული არეალის აღდგენას. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ მცირე ნაკაწრი ან მძღოლის კარის ნაწილი.

სეზონი ფერწერისთვის

პრაიმერი და საღებავი შრება ყველაზე სწრაფად 20-30 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. აქედან გამომდინარე, ყველაზე მიზანშეწონილია ფერწერის სამუშაოების ჩატარება ზაფხულის სეზონი(ასევე გვიან გაზაფხული და ადრეული შემოდგომა). ზამთარში საღებავის ერთი ფენა შეიძლება გაშრეს რამდენიმე დღის განმავლობაში, ამიტომ ზაფხულში ყველაზე მეტია საუკეთესო გზა.

საღებავის ძებნა

რა საღებავი უნდა შეღებო მანქანა? რა თქმა უნდა, ის, რაც მითითებულია TCP-ში. იმისთვის, რომ მანქანა მაღალი ხარისხით მოხატოთ, თქვენ უნდა აირჩიოთ პროდუქტი ზუსტად ძარის ნომრის მიხედვით, ქარხნული საღებავის ანალოგიით. თქვენი მანქანის საღებავის ნომრის დადგენა ძალიან მარტივია. ამისათვის უბრალოდ გახსენით კაპოტი და დააკვირდით ლითონის ჭედურს (ხშირად დგას კორპუსის წინა მხარეს, რადიატორის წინ). საღებავის ნომრის ძებნა VIN კოდით არ არის ვარიანტი, რადგან მონაცემთა ბაზა ინტერნეტში ჯერ კიდევ ძალიან მცირეა. ამიტომ, ყველაზე საიმედო გზა- დარწმუნდით, რომ დააკვირდით მეტალის ფირფიტაზე არსებულ ნომრებს (ის თავად კორპუსის ფერშია შეღებილი). მაგალითად, მანქანებზე " Daewoo Nexia»იგი მდებარეობს რადიატორის წინ მარჯვნივ (ბატარეასთან უფრო ახლოს). მასზე თეთრ ფერს აქვს შიფრი 10L, რაც ნიშნავს "თეთრი კასაბლანკას". ასე რომ, ადრე, 90-იანი წლების დასაწყისში, Opel Cadet მანქანების ზოგიერთი მოდელი იყო მოხატული. ზოგადად, საღებავის ნომრის პოვნა ძალიან მარტივია. და რას გვთავაზობენ დღეს თანამედროვე ავტომობილების დილერები („სუპერ კომპიუტერის შერჩევა"), ეს უბრალოდ ძვირადღირებული სისულელეა. დიახ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ განსაზღვროთ ჩრდილი ამ გზით, მაგრამ მასზე ამდენი დროისა და ფულის დახარჯვა უბრალოდ უგუნურია.

ასე რომ, დაიმახსოვრეთ: საღებავების ნომერი აღბეჭდილია ფირფიტაზე სხეულის წინა მხარეს. ვიცით, მივდივართ ავტობაზრობაზე და ვეუბნებით გამყიდველებს ამ კოდს. კეთილსინდისიერი მოვაჭრეები, გარდა თავად საღებავისა, შესთავაზებენ გამაგრილებელსაც (ეს სითხე განზავებულია საღებავით 50/50 თანაფარდობით). ჩვეულებრივ, ისინი არ იღებენ ფულს ამისთვის, მაგრამ ეს უკვე დამოკიდებულია თავად გამყიდველზე. გახსოვდეთ, რომ გამაგრება არა მხოლოდ აჩქარებს საღებავის გაშრობის დროს (2 დღის ნაცვლად 2-3 საათი). ეს ასევე მნიშვნელოვნად ზრდის მის მოცულობას. ანუ 500 მლ საღებავს რომ ყიდულობ, 500 მლ გამაგრილებელს ურევ. შედეგად მიიღება 1 ლიტრი მზა ნარევი.

სპრეის ქილა

აეროზოლური ნიტრო საღებავების ყიდვა მნიშვნელოვნად დაზოგავს დროსა და ფულს, რადგან არ უნდა იყიდოთ სპრეის იარაღი და კომპრესორი 4,5 ათასი და მეტი. თუმცა, ყველა მათგანი არ შეესაბამება თქვენი მანქანის საღებავის ფერს. საუბარია იაფფასიან ჩინურ ქილებზე 100-200 მანეთი ღირებული. ამ დახლებზე რომ ხედავთ, გაიარეთ. ყოველივე ამის შემდეგ, თეთრსაც კი აქვს საკუთარი ჩრდილები - ათობით მათგანია! დანომრილი საღებავის ქილების პოვნა ძალიან რთულია. თუ ისინი არ არის ბაზარზე, ონლაინ მაღაზია მოდის სამაშველოში. როგორც წესი, ოფისები, რომლებიც ყიდიან ასეთ საქონელს, თვითწნევის საღებავს სპრეის ქილაში.

ეს კეთდება ძვირადღირებული მოწყობილობების გამოყენებით. ამის გამო მათთვის ფასი 2-3-ჯერ მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი საღებავები ქილაში. მაგრამ ის მაინც უფრო იაფი იქნება ვიდრე კომპრესორის ვერსია (ნაწილობრივი ტექნოლოგიით). სხვათა შორის, მათი მოცულობა შეიძლება იყოს 250, 400, 450 და 500 მილილიტრი. სანამ მანქანას თავად შეღებავთ, თუნდაც დანომრილი აეროზოლების ყიდვისას, აუცილებლად შეამოწმეთ მათი კოდი თქვენს მანქანაზე დაბეჭდილი კოდით. მათში არ უნდა იყოს განსხვავებები, გარდა თავად მწარმოებლის სახელისა. თუ გჭირდებათ 10 ლიტრიანი საღებავი, აირჩიეთ სპრეის ქილა ამ მარკირებით. 10U აღარ არის ვარიანტი.

სპრეის ქილების უპირატესობები

ნიტრო საღებავის გამოყენების მთავარ უპირატესობებს შორის უნდა აღინიშნოს რამდენიმე პუნქტი. პირველ რიგში, ასეთი ხელსაწყოს გამოყენება არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებსა და ცოდნას, რადგან არ გჭირდებათ კომპრესორზე ზუსტი წნევის დაყენება. მეორეც, საღებავის გამოყენებული ფენა იდეალურად თანაბარი იქნება. ამ შემთხვევაში, საკმარისია მხოლოდ 20 სანტიმეტრის გარკვეული მანძილის დაცვა. მიუხედავად იმისა, რომ ადრეულ ეტაპზე რეკომენდებულია ვარჯიში სხვა ლითონის ობიექტებზე (რაც არ არის სამწუხარო). და, მესამე, აღარ გჭირდებათ ძვირადღირებული სპრეის იარაღი და სხვა საღებავების აღჭურვილობა.

ნაკლოვანებები

სპრეის ქილების გამოყენების მინუსებს შორის უნდა აღინიშნოს ორი დეტალი. ჯერ ერთი, დანომრილი სპრეის საღებავის ფასი ძალიან მაღალია. ამიტომ, სრული შეღებვისთვის რეკომენდებულია კომპრესორის გამოყენება. მეორეც, ყველა ქალაქს არ აქვს ზუსტად ის ბოთლი, რომელიც შეესაბამება ქარხნის საფარს. ანუ, სპრეის საშუალებით შეღებვის მეთოდის არჩევისას მოემზადეთ იმისთვის, რომ მისი შეკვეთა მოგიწევთ სხვა ქალაქებში და გადაიხადოთ მიწოდებისთვის.

აღმოფხვრა ნაკაწრები

როგორ დავხატოთ ნაკაწრები მანქანაზე? თუ მათი ზომები არ არის ძალიან დიდი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი აღდგენის ფანქარი. მაგრამ უმჯობესია შეიძინოთ ნიტრო საღებავი (სასურველია დანომრილი) და დაფაროთ დეფორმაციების მთელი პერიმეტრი. ამ გზით თქვენ შეძლებთ მანქანის დახატვას საუკეთესო ხარისხით. ამ შემთხვევაში არ უნდა დააკრათ სხეულის მიმდებარე ნაწილები ლენტით (გარდა ოპტიკისა, გარე სარკეებისა და მინის). ფირზე შეიძლება დარჩეს საღებავის ზოლები, რომელთა ამოღება რთულია.

როგორ დავხატოთ მანქანა საკუთარ თავს? მომზადება

მომზადება სამუშაოს საწყისი ეტაპია. სანამ მანქანას თავად შეღებავ, კარგად უნდა გარეცხო და გადაწყვიტო, რომელი ტიპის შეღებვა უნდა მოხდეს - სრული თუ ნაწილობრივი. თუ ხედავთ, რომ საღებავი შეშუპებულია ან დაფარულია მუწუკებით, აშკარად არის ჟანგის ფენა ქვეშ. თუ ზომები დროულად არ მიიღება, შედეგად, ეს კოროზია ქმნის ხვრელებს. ამ შემთხვევაში, კორპუსის ლითონი დაიმსხვრევა. ამის აღდგენა უკვე ძალიან რთულია, ამიტომ არ დაიშუროთ ძალისხმევა ჟანგის მოსაშორებლად.

შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანის ქვედა ნაწილი. ეს არის ალბათ ყველაზე დაუცველობათითოეულ სამგზავრო მანქანაზე. 10 წელზე მეტი ასაკის მანქანების უმეტესობას აქვს ჩაღრმავება და კოროზიის გარკვეული კვალიც კი. ამ შემთხვევაში, ისინი ასევე უნდა გაიწმინდოს, პრიმიტირდეს და შეიღებოს. დაიმახსოვრე, რომ ბარიერი ასევე შეიძლება დაფარული იყოს ხვრელებით, თუ არ არის მონიტორინგი.

სხეულის მთელი პერიმეტრის გამოკვლევის შემდეგ მარკერით აღვნიშნავთ ან რვეულში ვწერთ ყველა იმ ადგილს, რომელიც საჭიროებს აღდგენას. შემდეგ მოდის საღებავის გაწმენდა. ამისათვის ჩვენ ვიღებთ ელექტრო საბურღი ერთად nozzle და ფეხით გასწვრივ დაზიანებული ტერიტორია... ამის შემდეგ, ჩვენ ხელში sandpaper. თუ დაზიანება ძალიან დიდია, პირველ რიგში გამოიყენება მსხვილმარცვლოვანი კანი. შემდეგ ეტაპზე ზედაპირი მუშავდება საფქვავით. თუ ეს არის ძნელად მისადგომი ადგილი (მაგალითად, ბორბლის თაღების შიგნით) და ამიტომ მისი დამუშავება შეუძლებელია სპეციალური ხელსაწყოები, უნდა გამოიყენოთ ხელით შრომა, ანუ საკუთარი ხელით გარეცხოთ ჟანგი და ძველი საღებავი.

ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ WD-40. მისი წყალობით, ჟანგი გაცილებით ადვილია ლითონისგან გაწმენდა. დაიმახსოვრეთ, კანმა უნდა მოაცილოს ნებისმიერი ჟანგი, რომელსაც შეამჩნევთ ტანიდან. თუ ეს არ გაკეთდა, ორიოდე თვის შემდეგ ეს ადგილი კვლავ ადიდდება და დაიფარება მუწუკებით.

როგორ დავხატოთ მანქანა საკუთარ თავს? პუტი

ეს ყოველთვის არ არის აუცილებელი ნაბიჯი. იგი იწარმოება მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც დაზიანების სიღრმე მნიშვნელოვნად აღემატება ქარხნის საღებავის ღირებულებას. ეს უნდა გაკეთდეს კორპუსიდან ჟანგის ფენის მოცილებისას, რადგან ამით თქვენ თავად აშორებთ ლითონის ნაწილს (ამ შემთხვევაში ლითონი უნდა გაიწმინდოს ცხიმისგან). ეს აბსოლუტურად არ არის საზიანო მანქანისთვის, მაგრამ არ უნდა დაივიწყოთ გარეგნობა. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ შემდგომი დამუშავების გარეშე, დაუყოვნებლივ შეღებავთ სხეულის ნაწილს, რომელიც დაკაწრულია ქვიშის ქაღალდით, საბოლოოდ იგი ამოიჭრება და გარეგნულად, როგორც ჩანს, სხეული დაფარულია. ღრმა ნაკაწრები... საფენის ფენის გამოყენებისა და გაშრობის ველი, ზედაპირი მუშავდება წვრილმარცვლოვანი ქვიშის ქაღალდით და უცხიმდება.

პრაიმერი

პრაიმერი სწორედ მასალის ფენაა, რომელიც უზრუნველყოფს საღებავის მაქსიმალურ შეწებებას მეტალთან. საღებავის გამძლეობა და სიმტკიცე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად არის დამზადებული იგი. ამიტომ, არ უნდა მივცეთ უპირატესობა იაფ მწარმოებლებს. უმაღლესი ხარისხის პროდუქცია არის აკრილი.

პრაიმერი გამოიყენება სპრეის იარაღით. მაგრამ კომპრესორმა უნდა უზრუნველყოს დაახლოებით 3 ატმოსფეროს წნევა. როგორ დავხატოთ მანქანა სწორად? ორიგინალური ფერის მთელი შევსებული და შეუღებავი ნაწილი უნდა იყოს დაფარული პრაიმერით. რეკომენდებულია პრაიმერის წასმა 2-3 ფენად. ამ შემთხვევაში წინა აუცილებლად უნდა გაშრეს. თუ ეს არ გაკეთებულა, წვეთები გარდაუვალი იქნება საღებავზე. ნიადაგი საშუალოდ შრება 10-20 წუთში.

თუ ბოლო ფენის გაშრობის შემდეგ ზედაპირზე მცირე დეფორმაციები შეგხვდებათ, მათი გასწორება შესაძლებელია წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტის ქაღალდით. იმისათვის, რომ არ მოიხსნას ნიადაგის მთელი ფენა, უმჯობესია გამოიყენოთ "ნულოვანი".

ფერწერა

მანქანის შეღებვის ტექნოლოგია ისეთია, რომ სპრეის იარაღით შესხურება ხდება 3 ფენად. ამ ეტაპის მთავარი მიზანია ნიადაგის ნაცრისფერი ლაქების დამალვა და ერთიანი ზედაპირის მიღწევა ქარხნული საღებავით. ასევე უნდა წაისვათ საღებავი სპრეის ბოთლიდან (რა თქმა უნდა, თუ არ გაქვთ სპრეის ქილა) იმავე წნევით. პირველი ორი ფენა გამოიყენება იმავე გზით. მესამეში დაამატეთ ცოტა გამაგრება და გაზარდეთ ჰაერის მიწოდების წნევა კომპრესორიდან. ეს ხელს შეუშლის არასასურველი ლაქების, ზოლებისა და ზოლების წარმოქმნას თქვენს საღებავებზე. მანძილი სპრეის იარაღსა და ადგილის ზედაპირს შორის არის 20-25 სანტიმეტრი. ეს ასრულებს მანქანის კორპუსის შეღებვას. სამუშაოს დასასრულს რეკომენდებულია საიტის ზედაპირის ნებისმიერი დაფარვა გამჭვირვალე ლაქი(მარკეტებში იყიდება აეროზოლის ქილის სახით). ნებისმიერი ბრენდის შეიძლება იყოს, მთავარია არა დამზადებულია ჩინეთში... ლაქი დაიცავს საღებავის ზედაპირს მცირე დეფორმაციისგან, რომელიც შეიძლება ჩამოყალიბდეს, მაგალითად, ბუჩქების პატარა ტოტებთან შეხებისას.

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ უნდა დავხატოთ მანქანა საკუთარი ხელით. Წარმატებები!

ღირს თუ არა გადახდა იმისთვის, რისი გაკეთებაც თავად შეგიძლია? ეს თითქმის ფილოსოფიური კითხვა ხშირად ჩნდება სახლის ხელოსნებისთვის. მაგალითად, აიღეთ მანქანის შეღებვა. ეს სიამოვნება სულაც არ არის იაფი. თუმცა, ბევრი რატომღაც თვლის, რომ შეუძლებელია ამ ამოცანის დამოუკიდებლად გამკლავება.

ჩვენ შევეცდებით გავაქარწყლოთ ეს მითი და გითხრათ, თუ როგორ უნდა დახატოთ მანქანა საკუთარი ხელით. ნაბიჯ ნაბიჯ სახელმძღვანელოქვემოთ მოცემული, საშუალებას მოგცემთ განახორციელოთ ეს პროცესი დამოუკიდებლად, ყველა შესაძლო ხარვეზის გვერდის ავლით. რა თქმა უნდა, ეს შრომატევადი ამოცანაა, საკმაოდ გრძელი, მაგრამ არც ისე რთული.

რა არის საჭირო სამუშაოსთვის

სხეულის პროფესიონალური მოხატვა ხორციელდება დახურულ ყუთებში. ჩვენს შემთხვევაში, ფართო ავტოფარეხი შესაფერისია ამ მიზნით. ის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

1. სამუშაო ფართობი მანქანის მთელ პერიმეტრზე არის მინიმუმ ორი მეტრი.
2. სუფთა ჰაერის თავისუფალი ნაკადი.
3. შესაძლებელია კარგი განათების უზრუნველყოფა, რაც ყველაზე მეტად ბუნებრივია.

ავტოფარეხი ჯერ მოწესრიგებულია, აშორებს მტვერს, ქობულს და სხვა ნამსხვრევებს ისე, რომ არაფერი ეწებება ახალ საღებავს. შეღებვამდე იატაკს ატენიანებენ სპრეის ბოთლის წყლით. არასაკმარისი განათების შემთხვევაში დამონტაჟებულია 500 ან 1000 კვტ სიმძლავრის პროჟექტორები.

მანქანის შეღებვა შედგება რამდენიმე თანმიმდევრული ეტაპისგან:

• სხეულის მომზადება (გასწორება, ძველი საღებავის მოცილება, დემონტაჟი);
• ზედაპირის გათანაბრება პურით;
• მოსახვეწი;
• პრაიმერი;
• ახალი საღებავის წასმა;
• დაფქვა და გაპრიალება.

შეღებვა შესაძლებელია მხოლოდ სუფთა ძარაზე, ამიტომ პირველი რაც უნდა გააკეთოთ მანქანის შეღებვამდე არის უახლოეს ავტოსამრეცხაოს მონახულება.

როგორც ხედავთ, მთავარ პროცესს წინ უძღვის რამდენიმე მოსამზადებელი ეტაპი. ესთეტიკური მაჩვენებლები და სპეციფიკაციებიდასრულებული საფარი. მარტივად რომ ვთქვათ, თქვენ მოგიწევთ სცადოთ მთელი გულით, რომ მანქანა გააბრწყინოთ სრულიად ახალი საღებავით, რომელიც არ დაიშლება უახლოეს მომავალში.

ფერწერის სამუშაოების შესრულებისას დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:

• კომპრესორი;
• სპრეის იარაღი;
• საკინძების და ხრახნებიანი კომპლექტი ჩამოკიდებული ნაწილების დემონტაჟისთვის;
• სპატულები;
• სანდერი;
• ქვიშის ქაღალდი;
• ნიღბების ლენტი, ნაწიბურები;
• Თეთრი სული;
• პუტი, პრაიმერი;
• ავტო მინანქარი.

ნახეთ ვიდეო - ინსტრუმენტი საკუთარი ხელით მანქანის შეღებვისთვის:

უყურეთ ვიდეოს - საფქვავის მიმოხილვა მანქანის მოსამზადებლად შეღებვამდე:

სხეულის მომზადება ფერწერისთვის

თუ გეგმავთ მანქანის ფერის სრულად განახლებას საკუთარი ხელით, სამუშაოს დაწყებამდე უნდა დაადგინოთ საფარის ყველა დეფექტი, რომელიც უნდა გამოსწორდეს. თუ სხეულზე ჩაღრმავებაა, პირველ რიგში ხდება მათი გასწორება. ამისთვის შიგნიდან რამდენჯერმე ურტყამდნენ ლითონს რეზინის ჩაქუჩით, ასწორებდნენ მოსახვევს.

ჩიპები, ნაპრალები, ბზარები, ნაკაწრები სხეულზე ცარცით გამოკვეთილია, რომ არაფერი გამოგრჩეთ და იწყებენ მათ დამუშავებას. შეღებვამდე გაწმენდა ხორციელდება დაზიანების საზღვრებთან ახლოს, დარწმუნდით, რომ გადასვლები გლუვი, შეუმჩნეველია. თქვენ შეგიძლიათ ამოიცნოთ უთანასწორობა და უხეშობა ხელების ზედაპირზე გადასრიალებით.

თქვენ უნდა გაასუფთაოთ იგი ლითონის გასახსნელად. მცირე ადგილებში, საღებავის ფენა ამოღებულია ბრტყელი ხრახნიანი, ვიწრო სპატულის გამოყენებით.

თუ საჭიროა დიდი ფართობის საკუთარი ხელით დამუშავება, გამოიყენეთ კაუსტიკური სოდას წყალხსნარი 30%-იანი ხსნარი, რომელიც გამოიყენება 10-12 საათის განმავლობაში.

ამის შემდეგ, საღებავი ამოღებულია ლითონის საფხეკით და ირეცხება წყლით. თუ ეს ძალიან დიდხანს მოგეჩვენებათ, პროცესის დასაჩქარებლად შეგიძლიათ მოამზადოთ ქსილენის, პარაფინის და აცეტონის შემადგენლობა. ის საკმაოდ სწრაფად არბილებს ძველ საღებავს.

პარაფინს და ქსილენს იღებენ 45 მლ-ზე 10 გ თანაფარდობით, აცხელებენ წყლის აბაზანაში, აციებენ 50 გრადუსამდე და ნელა, საფუძვლიანი მორევით შეჰყავთ 45 მლ აცეტონი.

ნახეთ ვიდეო - მომზადება ფერწერისთვის (ნიღაბი ფერწერისთვის):

დემონტაჟი და დაცვა

ზედაპირის მომზადების დაწყებამდე, ყველაფერი, რისი დახატვა შეუძლებელია, ამოღებულია მანქანიდან:

• ფარები;
• მბრუნავი ინდიკატორები;
• ბამპერები;
• რადიატორის გრილი;
• საწმენდები;
• კარის სახელურები;
• სანომრე ნიშნები;
• ანტენა.

შოკგამძლე დაცვა შიგნით ბორბლების თაღები, თუ დაინსტალირებული გაქვთ, ასევე უნდა წაშალოთ. თუ საკუთარი ხელით დემონტაჟი არ შედის თქვენს გეგმებში, შეგიძლიათ ყველა ნაწილი დაფაროთ გლიცერინის (30%), ცარცის (40%), დექსტრინის (20%) და წყლის (10%) პასტით. ნარევი სწრაფად შრება და ხელს უშლის საღებავის შეღწევას. მაგრამ ეს არ არის საუკეთესო ვარიანტი, თუმცა ის ყველაზე სწრაფია.

პერგამენტის ქაღალდის ნაჭრები, ნიღბიანი ლენტის გამოყენებით, ფარავს მანქანის ყველა ფანჯარას, იჭერს იგივე რეზინის ლუქებს, ბორბლები გახვეულია პლასტმასის დიდ ნაჭრებში. მას შემდეგ, რაც ყველა ნაწილი, რომლის დახატვა შეუძლებელია, დაიხურება, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.

პუტით მუშაობა

ნაწნავით ნიველირება არის შემდეგი ნაბიჯი მანქანის კორპუსის შეღებვისთვის მომზადებისთვის. ამისათვის თქვენ უნდა აურიოთ ორი კომპონენტი, თავად შემავსებელი და გამაგრება. ეს კეთდება შემდეგნაირად: ორი სუფრის კოვზი ნაყენი (ზემოდან გარეშე), შეურიეთ გამაგრილებელს მილიდან, გამოწურეთ 3-4 სმ და კარგად აურიეთ 30 წამის განმავლობაში. უმჯობესია არ გამოიყენოთ კონტეინერები ამ მიზნით. იმუშავებს პლაივუდის ნაჭერი, ფართო ლითონის საფხეკი ან პლასტმასის სამზარეულოს დაფა.

უყურეთ ვიდეოს - პუტი, მაჩვენებლები:

ნაწნავი გამოიყენება მანქანის მანამდე ცხიმწასმულ ზედაპირზე, არაუმეტეს 0,3 მმ ფენით, მოკლე შტრიხებით. მოგიწევთ სწრაფად მუშაობა, რადგან, ორი კომპონენტის რეაქციის დაწყების შემდეგ, მასა ხუთ წუთში გამკვრივდება.

როგორც კი ნარევში სიმსივნეები გამოჩნდება, ნაყენი გამოუსადეგარი ხდება.

სრული გამკვრივება ხდება 30-40 წუთში ჰაერის ტემპერატურაზე დაახლოებით + 20*C. თუ საჭიროა ჩირქის განმეორებით წასმა, ყოველი ფენა აშრება მომდევნო წასმამდე. შემდეგ ზედაპირს მონაცვლეობით წმენდენ ქვიშის ქაღალდით No 80, 120 და 180. რომ "ნაწერები" არ გამოირჩეოდეს. დაასრულეთ დამუშავება მანქანური დაფქვით No 180 და 280 გამოყენებით. ამოიღეთ მტვერი სხეულიდან და კვლავ მოიწმინდეთ თეთრი სულით.

გაასუფთავეთ ნაყენი "მშრალად", წყლით დასველება ცვლის მის თვისებებს უკეთესი მხარე... ეს მეთოდი ხშირად რეკომენდირებულია მხოლოდ იმისთვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ოთახის მტვერი და ზედმეტი დასუფთავება.

უყურეთ ვიდეოს - გააკეთეთ ეს საკუთარი ხელით მანქანის შტუში:

პრაიმერის აპლიკაცია

პრაიმერის ფენის წასმა აუმჯობესებს საღებავის ზედაპირზე მიბმას, რითაც ამცირებს საღებავის მოხმარებას და ზრდის საფარის გამძლეობას. გარდა ამისა, შემადგენლობა უზრუნველყოფს სხეულის დამატებით დაცვას კოროზიისგან. უმჯობესია პრაიმერი წაისვით სპრეის ბოთლიდან, გამხსნელით განზავების და გაფილტვრის შემდეგ.

თქვენს საქმიანობაში გამოიყენეთ ერთი მწარმოებლის პროდუქტები, რადგან ხშირად სხვადასხვა ფირმებიაწარმოეთ პრაიმერი და ღვეზელი კომპონენტებისგან, რომლებიც არ არიან „მეგობრული“ ერთმანეთის მიმართ და ეს იწვევს მათ უარყოფას. გაშრობის შემდეგ, საფარი შეიძლება გაიბზაროს ან გაიხეხოს.

ნახეთ ვიდეო - მანქანის მომზადება ფერწერისთვის:

მანქანის ძარის მოხატვა

მანქანის მინანქრის არჩევანი საპასუხისმგებლო პროცესია, რადგან საბოლოო შედეგი დიდწილად მასზეა დამოკიდებული. დღეს მაღაზიის თაროები გაფორმებულია ყველა სახის პროდუქტით, მაგრამ ყველა არ არის შესაფერისი მანქანის საკუთარი ხელით შეღებვისთვის. ვინაიდან სამუშაო ხორციელდება ჩვეულებრივ ოთახში, არ არსებობს საფარის თერმული გაშრობის შესაძლებლობა.

ეს ნიშნავს, რომ შეძენილი საღებავი ბუნებრივ პირობებში შედარებით სწრაფად უნდა გაშრეს. ამ მაჩვენებლებს შეესაბამება ნიტრო-საღებავი და აკრილის ავტომინანქარი. პირველი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ საჭიროა მხოლოდ მანქანის ცალკეული ნაწილის შეღებვა (ფარფა, კაპოტი, კარი). ნიტრო მინანქარი შრება სულ რაღაც 30 წუთში, ეს აშკარა პლუსია.

მაგრამ თუ გსურთ მთელი სხეულის დაფარვა ამით, თქვენ უნდა ბევრი ოფლიანობა, ძველი საღებავი ამოიღოთ ძირამდე. ყოველივე ამის შემდეგ, ნიტრო მინანქარი შეუთავსებელია ნებისმიერი თანამედროვე საღებავისა და ლაქის საფარით, მისი გამოყენება წარმოებაში გასულ საუკუნეში შეჩერდა.

თუ მხოლოდ ერთი ნაწილის განახლებას აპირებთ: გამწოვი ან ბამპერი, მნიშვნელოვანია, რომ საღებავის ჩრდილი იდეალურად შეესაბამებოდეს ძველ დასრულებას. შეღებვა ერთ-ერთი ყველაზე დელიკატური პროცესია მანქანის შეღებვისას და პროფესიონალის მონაწილეობის გარეშე არ შეიძლება. ზუსტად "ფერში შესვლისთვის" მოგიწევთ ექსპერიმენტი რამდენიმე ნიმუშზე.

საბოლოო ჩრდილი ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული: შესხურების სიჩქარე, ჰაერის წნევა, მანძილი, რომელზეც იარაღი მდებარეობს, გამოყენებული გამხსნელის ბრენდი, საღებავის სიბლანტე. ფერი იძენს საჭირო სიღრმეს 2-3 ფენად შეღებვისას.

იმისათვის, რომ არ დაელოდოთ გაშრობას, შეადარეთ ნიმუში კარგად გაპრიალებულ ძველ საფარს, რომელიც ადრე დაასველეთ ეს უკანასკნელი წყლით ისე, რომ ახალი შეღებვის ეფექტი დასრულდეს.

საღებავების სამუშაოები იწყება მანქანის მინანქრის მომზადებით, რომელიც უნდა განზავდეს გამხსნელით სასურველ კონსისტენციამდე. სწორი განზავების დადგენა შესაძლებელია ვიზუალურად. ჩაასველეთ ნებისმიერი ლითონის ღერო საღებავში. თუ ჩამონადენის სიხშირე არის 3-4 წვეთი წამში, სიმკვრივე საკმაოდ შესაფერისია საღებავის გამოსაყენებლად სპრეის ბოთლში.

მიღებული საღებავი გაფილტრეთ წვრილ საცერში (ჩვეულებრივი ქალის კოლგოტებიც 15 დენ სიმკვრივით შესაფერისია). მინანქარი შეედინება სპრეის იარაღის ავზში საქშენით 1.4, წნევა დაყენებულია დაახლოებით 3 ატმოსფეროზე. მანქანა შეღებილია ზემოდან ქვევით, ერთგვაროვანი, გლუვი მოძრაობები... მეორე ფენა გამოიყენება 20 წუთის შემდეგ და საღებავი იხსნება ისე, რომ მისი სიბლანტე ნაკლებია პირველ ჯერზე.

როგორც წესი, ნებისმიერი საღებავი დამატებით განზავებულია გამხსნელით. ყურადღებით წაიკითხეთ მწარმოებლის ინსტრუქციები და გამოიყენეთ მხოლოდ რეკომენდებული ბრენდები.

საღებავის გასაპრიალებელი

ამიტომ, რეგულარულ ავტოფარეხში აბსოლუტური სისუფთავის მიღწევა რთულია მცირე დეფექტებიამოღებულია კორპუსის დაფქვით, საფარის საბოლოო გაშრობის შემდეგ. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ აღმოფხვრათ:

• მტვრის ნაწილაკები, ჭუჭყიანი, წვრილი მწერები, რომლებიც ეწებება საშრობი საღებავს;
• ფორთოხლის კანის ეფექტი გამო არასაკმარისი წნევაჰაერი კვებისას ან შემადგენლობის არასწორად განზავებისას;
• ბზინვარების ნაკლებობა, რომელიც ჩნდება შეღებიდან რამდენიმე დღეში. მიზეზი არის მაღალი ტენიანობა ან ძალიან მაღალი წნევასაღებავის საფარის გამოყენებისას.

შეღებილი მანქანის გასაპრიალებლად გამოიყენება გასაპრიალებელი პასტა No290, რომელიც წარმოადგენს აბრაზიული მასალების ნარევს. რბილ ფლანელზე ან ციღეიკას ნაჭერზე სვამენ და წრიული მოძრაობით წვრილი წნევით წრიალებენ.

გასაპრიალებელი წყალი გამოიყენება საღებავის გასაპრიალებლად. ეს არის აბრაზიული პასტა შერეული ემულსიით. სითხე გამოიყენება ხელით ფლანელის ნაჭრის გამოყენებით. გასაპრიალებელი წყალი აშორებს ლაქებს აბრაზიული შემადგენლობისგან, ცხიმის კვალს.

1. ოთახი, რომელშიც ტარდება ფერწერა, კარგად უნდა იყოს ვენტილირებადი.
2. კომპრესორი, რომელიც ტუმბოს ჰაერს, მდებარეობს გარეთ.
3. დაიცავით სასუნთქი გზები რესპირატორით, თვალები სათვალეებით და ხელები ხელთათმანებით.
4. არ გამოიყენოთ გამხსნელები ან ბენზინი ზედაპირის გასაწმენდად, მხოლოდ თეთრი სპირტი არის შესაფერისი ამ მიზნით.
5. ნახმარი ნაწიბურები დაუყოვნებლივ გადააგდეთ ავტოფარეხში დარჩენილ აალებადი ნაერთში დასველებულმა ქსოვილებმა შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი.
6. თუ შესაძლებელია, უმჯობესია გაზავებული მინანქარი ცხელ წყალში 50 ° -მდე გაცხელოთ, ეს შეამცირებს გამხსნელის და თავად საღებავის მოხმარებას.
7. საღებავის ფენების რაოდენობა დამოკიდებულია მხოლოდ მესაკუთრის სურვილზე, თუმცა გამოცდილება გვთავაზობს, რომ უმჯობესია სამზე გაჩერება, ეს სავსებით საკმარისია მანქანის სანახაობრივი გარეგნობის უზრუნველსაყოფად.
8. საღებავი მთლიანად შრება მხოლოდ 24-36 საათის შემდეგ. ამ დროის განმავლობაში, ლაქები და ლაქები ეწებება ახალ საღებავს. ფრთხილად ამოიღეთ ისინი პინცეტით.

ახლა თქვენ იცით, როგორ დახატოთ მანქანა თავად. დამეთანხმებით, აქ შეუძლებელი არაფერია. ამას მხოლოდ ცოტა თავისუფალი დრო, ხარისხიანი მასალები და თქვენი ენთუზიაზმი სჭირდება.

ნახეთ ვიდეო - ფერწერა, სამ ფენა:

დროთა განმავლობაში, ნებისმიერი მანქანის საღებავი კარგავს თავის პირვანდელ იერს, მაშინ როდესაც ის დამცავი თვისებებიასევე მცირდება. ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მანქანის საღებავის ფენის განადგურებაზე:

• გარემო ტემპერატურა;
• ქიმიურად აქტიური მედია;
• ულტრაიისფერი გამოსხივება;
• გარე მექანიკური დატვირთვები.

ამ შემთხვევაში, განადგურების მაჩვენებელი საღებავები და ლაქებიმნიშვნელოვნად იზრდება (ერთნახევარჯერ) თუ მანქანამუშაობენ გაზრდილი მტვრის და ჰაერის დაბინძურების პირობებში. ასეთ ვითარებაში ატმოსფეროში არსებული აგრესიული აირები აჩქარებენ განადგურების პროცესს: CO, SO2, NH და ა.შ. აღკვეთა ნაადრევი დაბერებასაღებავისა და ლაქის დაფარვა შესაძლებელია მუდმივი პროფილაქტიკური მოვლის დახმარებით, მაგრამ ამ პროცესის სრულად შეჩერება შეუძლებელია. ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლებელია საღებავის ფენის აღდგენა ჩატარებით მცირე რემონტირომელიც შედგება ადგილობრივი მხატვრობასხეულის პრობლემური ნაწილი. თუ უფრო სერიოზული პრობლემები წარმოიქმნება (საღებავების დაბზარა და აქერცვლა, ბუშტებისა და კოროზიის კერების გამოჩენა და ა.შ.), საჭიროა ავტომობილის სრული შეღებვა. მანქანის შეღებვის პროცესი საკმაოდ შრომატევადი და შრომატევადი საქმეა, რომელსაც, როგორც წესი, ანდობენ პროფესიონალ ავტომღებავებს. თუმცა, თუ მანქანის ენთუზიასტი, ნებისმიერი ობიექტური მიზეზი, უნდა შეასრულოს ეს სამუშაოდამოუკიდებლად, მანქანის ძარის საკუთარი ხელით „გარაჟის“ გარემოში შეღებვა გარკვეულ თეორიულ ცოდნას და პრაქტიკულ უნარებს მოითხოვს.

როგორ მოვამზადოთ ფერწერის ადგილი

სამუშაოების ჩატარებამდე აუცილებელია ფერწერის ადგილის შერჩევა და მისი ფრთხილად მომზადება. სპრეის ჯიხური აღჭურვილი უნდა იყოს დახურულ ოთახში კარგი ვენტილაცია.

შესხურების ჯიხურის ჭერი, კედლები და იატაკი კარგად არის გაწმენდილი მტვრისგან, რომელიც სხეულის მინანქარზე დაფენის შემთხვევაში შეიძლება მნიშვნელოვნად შეაფერხოს მისი გარეგნობა და დამცავი მახასიათებლები.

განათების სათანადო ორგანიზება საჭიროებს სათანადო ყურადღებას. ამისთვის თვით მოხატვამანქანაში გამოიყენება წვრილად დაშლილი საღებავის ფხვნილი, რომლის ნაწილაკები შესხურების პროცესში აუცილებლად შედიან ჰაერში, სადაც რჩება შეჩერებულ მდგომარეობაში, რაც მნიშვნელოვნად აფერხებს ხილვადობას ოთახის შიგნით. გარდა ამისა, არასაკმარისი განათება ხელს შეგიშლით დაინახოთ ყველა ფერის დეფექტი, რომელიც შეიძლება აღმოჩნდეს მანქანის ძარაზე მუშაობის დროს. Მიღება საუკეთესო შედეგირეკომენდირებულია გამოიყენოთ როგორც ჭერის, ასევე კედლის სინათლის წყაროები, რომელთა გამოყენება უზრუნველყოფს კომფორტულ პირობებს, რომელიც აუცილებელია მანქანის ძარაზე საღებავის მაღალი ხარისხის გამოყენებისთვის.

ფერწერის ეტაპები

ეს არის ყველაზე შრომატევადი ნაწილი მანქანის ძარის შეღებვის პროცესში. მანქანის ვიზუალური გარეგნობა და სხეულზე გამოყენებული საღებავებისა და ლაქების მომსახურების ვადა დამოკიდებულია მათი განხორციელების ხარისხზე. უპირველეს ყოვლისა, მანქანა კარგად უნდა გაირეცხოს მტვრისგან და ჭუჭყისაგან. სადაც Განსაკუთრებული ყურადღებაუნდა მიეცეს საბარგულის გაწმენდას, შიდა ნაწილებიკარები და ძრავის განყოფილება... ეს უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მტვერი მანქანის ამ ღრუებიდან მაღალი წნევის ქვეშ საღებავის შესხურების პროცესში. როგორც დამატებითი დაცვამტვრისგან შეგიძლიათ გამოიყენოთ დატენიანებული ქსოვილის ნამსხვრევები, თანაბრად გადანაწილებული კარების შიდა ზედაპირზე. საშრობი კამერის არარსებობა სრულად ანაზღაურდება სამრეწველო თმის საშრობით.

გარეცხვის შემდეგ მანქანიდან უნდა მოიხსნას ყველა დეკორატიული ნაწილი, ხოლო ყველა მოუხსნელი ელემენტი, რომელიც არ საჭიროებს შეღებვას, დაცული უნდა იყოს საღებავისგან ნიღბის ლენტით ან სპეციალური ნარევით, რომელიც ხელს უშლის ნაწილების შეღებვას.

სხეულის ნაწილების ნაწილობრივი დაშლა, როგორიცაა:

• საბარგულის სახურავი;
• კარები;
• კაპოტი;
• ფრთები.

მომზადების შემდეგი ეტაპი არის ლითონის კოროზიის ცენტრების იდენტიფიცირება. ამისათვის, მაქსიმალური განათების პირობებში, მანქანა შემოწმდება ჟანგის არსებობისთვის, რის შემდეგაც მიიღება ზომები მის მოსაშორებლად.

კოროზიისგან თავის დაღწევა შესაძლებელია მექანიკური და ქიმიური მეთოდებით. მექანიკური მეთოდიმოიცავს მანქანის ზედაპირის ჟანგისგან გაწმენდას ხელსაწყოებისა და აბრაზიული მასალების გამოყენებით. სხეულის დიდი ფართობის კოროზია ამოღებულია ორბიტალური მანქანით. მტვრის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად, მექანიკური გაწმენდის წინ სხეულის დაზიანებულ ნაწილზე ნავთი ან თეთრი სული გამოიყენება. ქიმიური მეთოდიმოიცავს ზემოქმედებას კოროზიის ცენტრებზე სპეციალიზებული ნაერთების დახმარებით, რომლებსაც შეუძლიათ ეფექტურად დაშალონ ჟანგი ლითონის ზედაპირის დაზიანების გარეშე.

შემდეგი, თქვენ უნდა გახეხოთ და წაშალოთ მთელი მანქანის კორპუსი. ამისთვის მთელი შესაღებავი ზედაპირი მუშავდება ორბიტალური აპარატის გამოყენებით სახეხი აბრაზიული დისკებით იმ ეტაპზე, როდესაც ძველი საღებავის ფენა იძენს ერთგვაროვან მქრქალ ჩრდილს. ამის შემდეგ, ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი მთელი მტვერი ამოღებულია სხეულის ზედაპირიდან.

სხეულის პრაიმინგი - შემდეგი ნაბიჯი მოსამზადებელი სამუშაოები... აკრილის პრაიმერი გამოიყენება ნიადაგის ნარევის სახით, რომელიც ასხურება ერთიანი ფენით მანქანის მთელ ზედაპირზე სპრეის იარაღის გამოყენებით. რეკომენდებულია პრაიმერის გამოყენება მინიმუმ ორჯერ, თითოეული ფენის საფუძვლიანად გაშრობა.

მას შემდეგ, რაც აკრილის ნარევი მთლიანად გაშრება, პრაიმირებული კორპუსი ქვიშიანია სრულყოფილ ზედაპირზე და გაწმენდილია მტვრისგან.

სხეულის მოხატვა.შეღებვის ყველაზე ეფექტური საშუალებაა საღებავის ფხვნილის შესხურება სპეციალიზებული იარაღით - სპრეის იარაღით. ამ მეთოდის მთავარი ამოცანაა თოფის საქშენის სასურველი დიამეტრის შერჩევა საღებავის სიბლანტის პროცენტიდან გამომდინარე. არასწორად შერჩეული საქშენის დიამეტრი იწვევს სხეულის მოხატულ ზედაპირზე დაბლა და უთანასწორობის წარმოქმნას. საღებავის შესხურების პროცესში იარაღის ოპტიმალური მოცილება მანქანის ზედაპირიდან არის 30-დან 35 სმ-მდე. ამ მნიშვნელობიდან ზემოთ გადახრა იწვევს შეღებვის ნივთიერების ზედმეტ ხარჯვას და საღებავის ცუდ გადაბმას ლითონის ზედაპირზე. ნაკლებად - ზოლებისა და წვეთების წარმოქმნამდე.

ყველაზე ხშირად, სატრანსპორტო საშუალების შეღებვის პროცესში, მის სხეულზე საღებავის სამი ფენა გამოიყენება. პირველი ფენა ვითარდება. მისი გამორჩეული თვისებებიარიან შესხურებული საღებავის უმცირეს სისქეში და ყველაზე მაღალ სიბლანტეში. საღებავი გამოიყენება ჰორიზონტალური ზოლებით. სწრაფი მოძრაობებისხეულის ზემოდან ქვევით გადაადგილება.

პირველი ფენის შეღებვის შემდეგ დაელოდეთ 10-15 წუთს, რაც აუცილებელია საღებავის გასაშრობად.

შემდეგი ფენა უფრო სქელია და გამოიყენება მინანქრის პირველი ფენის პერპენდიკულარულად ლითონის ზედაპირზე. ეს მეთოდისაღებავის შესხურება თავიდან აიცილებს ავტომობილის შეუღებავი ადგილების გამოჩენას.

ბოლო ფენის სისქე მეორის სისქეზე ნაკლებია, მინანქარი კი ნაკლებად მკვრივია.

მას შემდეგ, რაც მანქანაზე საღებავის ყველა ფენა დაიდება, სხეულს გარკვეული დრო სჭირდება გასაშრობად. თუ სპეციალიზებული აღჭურვილობა არ გამოიყენება, მანქანა უნდა გაშრეს რამდენიმე დღის განმავლობაში. Ზუსტი დროდამოკიდებულია საღებავის ტიპზე და გარემოს ტემპერატურაზე.

ჩართულია დასკვნითი ეტაპიშეღებილ ზედაპირზე სამუშაოდ, შეგიძლიათ წაისვათ ლაქის ფენა, ხოლო საღებავი არ უნდა იყოს ძალიან მშრალი.

თუ მანქანის კორპუსი პირველად არის მოხატული, აზრი აქვს ნებისმიერ ზედმეტ ლითონის ობიექტზე საღებავის გამოყენების ტექნოლოგიის პრაქტიკაში გამოყენებას.

ვიდეო

ბევრს აინტერესებს შესაძლებელია თუ არა მანქანის ძარის დახატვა სპრეის ბოთლიდან. პასუხი ვიდეოში:

და კლასიკური მანქანის მოხატვა ... მანქანის მომზადება და შეღებვა შავ ფერში: