დღეს ჩვენი გზების ხარისხი შორს არის იდეალური მდგომარეობა... ისინი ხშირად შეიცავს ყველა სახის უცხო ობიექტები... ბორბლის გატეხვის შანსი საკმაოდ მაღალია. და თუ ეს მოხდა, მაშინ თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ სწრაფად და სწორად შეცვალოთ იგი.
რა არის საჭირო ბორბლის შესაცვლელად?
იმისთვის, რომ გზაზე ბორბალი შეცვალოთ, დაგჭირდებათ რამდენიმე ხელსაწყო, რომლის გარეშეც ვერ გაუმკლავდებით ამ ამოცანას.
გზაზე ბორბლის შესაცვლელად საჭირო მინიმალური ნაკრები შედგება თავად სათადარიგო ბორბლისგან, ბორბლის გასაღებისგან და ჯეკისგან. ასევე სასურველია თან წაიღოთ ბორბალი (ფეხსაცმელი), მაგრამ თუ ის იქ არ არის, მაშინ მისი შეცვლა შესაძლებელია ჩვეულებრივი ქვით.
გასაღები და ჯეკი დაცული უნდა იყოს. თუ ეჭვი გეპარებათ მათ სანდოობაში, მაშინ უმჯობესია მათი დროულად შეცვლა. მაგალითად, რეკომენდებულია ფხვნილი სილუნინის გასაღების შეცვლა ფოლადის ანალოგით.
ტექნიკური აეროზოლით WD-40 ქილაც არ დააზარალებს. მას შეუძლია შეაღწიოს დაჟანგებულ სახსრებში და გახადოს ისინი უფრო მოქნილი. ეს ძალიან ეხმარება, როცა საჭე დიდი ხანია არ არის გამოცვლილი და მისი სამაგრი თხილი ძნელად ტრიალებს.
გზად შეიძლება დაგჭირდეთ ბორბლების შეკეთების ნაკრებიც. მასში შედის რეზინის ნაჭერი, წებო და სპეციალური ავლი.
ასევე არ ავნებს ხელთათმანების თან წაღება, რათა მოსახერხებელი იყოს ბორბლის გამოცვლა.
შემდეგი, მოდით ვისაუბროთ თავად ბორბლის შეცვლის პროცესზე.
ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ ბორბლის შეცვლა ძალიან მარტივი ნაბიჯია. მაგრამ ამის საპირისპიროდ, ბევრი შემთხვევაა დიდი რაოდენობითმანქანების დაზიანება. ისინი დამზადდა მანქანების მფლობელების მიერ, რომლებიც ცდილობდნენ ამ ოპერაციის შესრულებას ამის არც ცოდნისა და არც გამოცდილების გარეშე. არის შემთხვევები, როცა თავად მძღოლები ზიანდებიან. ეს ჩვეულებრივ დამწყები არიან.
ჯერ გზის ნებისმიერი უსაფრთხო მონაკვეთი უნდა აირჩიოთ. თუ ეს სავალი ნაწილია, მაშინ შეეცადეთ გაჩერდეთ გზის პირას, რათა უკვე იქვე შეცვალოთ საჭე. ჩართეთ სასწრაფო ბანდა, დადეთ ნიშანი გადაუდებელი გაჩერება... ჩანაცვლებისას არ დაკარგოთ სიფხიზლე და იყავით ფრთხილად.
ჯერ მანქანა უნდა მოამზადოთ. ჩაიცვი ხელის მუხრუჭიდა გადაცემათა კოლოფი (პირველი ან უკანა) - მექანიკური გადაცემათა კოლოფის და პარკირების რეჟიმისთვის - ავტომატური ტრანსმისიისთვის და მოათავსეთ ბორბლების გაჩერება ბორბლების ქვეშ ისე, რომ მანქანა არ იმოძრაოს.
ბორბლის გამოცვლისას ნუ გადააგდებთ თხილს სადმე, რომ არ დაკარგოთ. განათავსეთ ისინი იქ, სადაც ადვილად იპოვით. მაგალითად, ბორბლის ქუდი ან რაიმე სახის ჩანთა შესაფერისია ამისათვის.
მიიღეთ სათადარიგო ბორბალიდა მოათავსეთ იგი მანქანის გვერდით. შემდეგ ოდნავ გახსენით ბორბლის თხილი (გახეხეთ ისინი მანამ, სანამ თავისუფალი ბორბალი) რომლის შეცვლაც გსურთ. ეს კეთდება ისე, რომ მომავალში გაგიადვილდეთ მათი წონით ამოღება. ძალიან არ დაატრიალოთ, რადგან საჭე მაინც უნდა იყოს დამაგრებული.
შემდეგ აიღეთ ჯეკი და დაამაგრეთ იგი სადგამზე დაბალი კუთხით. საჭიროა ისე, რომ ჯეკი სტაბილურად დაფიქსირდეს ზედაპირზე და არ ჩაეფლო რბილ მიწაში. შემდეგი, აწიეთ მანქანა და შეაფასეთ სტრუქტურის სტაბილურობა. არაფერი არ უნდა მოძრაობდეს არსად.
ჯეკი უნდა ეყრდნობოდეს სპეციალურ გამაგრებულ პლატფორმას მანქანის ქვედა ნაწილში. მის სანახავად მანქანის ქვეშ უნდა ჩაიხედოთ ან ხელით იგრძნოთ.
ახლა, როდესაც თქვენი მანქანა აწეულია, თქვენ უნდა მთლიანად გაშალოთ პუნქციური ბორბალი და დატოვოთ იგი მანქანასთან ახლოს მიწაზე.
შემდეგ ამოიღეთ სათადარიგო ბორბალი და დააინსტალირეთ მანქანაზე. თხილი (ჭანჭიკები) საიმედოდ მოჭერით. ჯერ ზედა თხილს ვამაგრებთ, შემდეგ ყველა დანარჩენს. თხილის ან ჭანჭიკების დამაგრება უნდა მოხდეს ჯვარედინად. ეს კეთდება ბორბლის ცენტრში დასაჭერად. შეძლებისდაგვარად გამკაცრეთ.
შემდეგ ნაზად ჩამოწიეთ სატრანსპორტო საშუალება და დაამაგრეთ თხილი (ან ჭანჭიკები) რაც შეიძლება ძლიერად მოწოდებული გასაღებით. არავითარ შემთხვევაში არ არის საჭირო დამატებითი ძალის გამოყენება გასაღებზე მილის გამოყენებით. ამის საჭიროება არ არის, შეგიძლიათ გაახვიოთ ძაფი.
დამალეთ დაზიანებული ბორბალი საბარგულში. შემდეგ ამოიღეთ ფეხსაცმელი, რომელიც ბორბლების ქვეშ იყო. შეამოწმეთ წნევა საჭეზე და, საჭიროების შემთხვევაში, ამოტუმბეთ იგი. შემდეგ ხრახნიანი ძუძუს, ასევე შეამოწმეთ ჰაერის გაჟონვა.
ნახეთ ვიდეო, რომელიც შესანიშნავად აჩვენებს, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ საჭე მანქანაზე:
ფართო გამოყენება პირადი მანქანებიდა, შედეგად, მცირე გამოცდილებით გაჩენამ (ძირითადად კაცობრიობის მშვენიერი ნახევრიდან), გამოიწვია სიტუაციების ზრდა, როდესაც მძღოლმა უბრალოდ არ იცის რა უნდა გააკეთოს საბურავის დნობისას და, შესაბამისად, როგორ გააკეთოს სწორად. საჭის შეცვლა მანქანაზე.
გარდა ამისა, გზების ხარისხი, რაც არ უნდა თქვან, მაინც გაუმჯობესდა და მანქანის საბურავებიგახდა უკეთესი ხარისხის, უმეტესწილად. ყველა ამ ფაქტორმა გამოიწვია პუნქციის ან საბურავის დაზიანების ალბათობის მნიშვნელოვანი შემცირება.
ამიტომ, ბრძენ მძღოლსაც კი, რომელსაც რამდენიმე წელია არ შეუცვლია საჭე, შეუძლია დაუშვას მრავალი შეცდომა, რაც სავსეა დროის დაკარგვით (დიდი მოქმედებების გამო), ან თუნდაც ტრავმით.
საუკეთესო გამოსავალი ამ სიტუაციიდან არის მარტივი ტექნოლოგიის დაცვა ბორბლის შეცვლისას. პროცედურის დამახსოვრება ან დაბეჭდვა და მანქანის ხელთათმანების განყოფილებაში მოთავსება შესაძლებელია დავიწყების აღმოსაფხვრელად.
ასე რომ, თუ თქვენ გჭირდებათ ბორბლის შეცვლა - პირველ რიგში, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენ გაქვთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ. ამას დასჭირდება:
- სათადარიგო ბორბალი მთლიანი და გაბერილი.
- მომსახურე ჯეკი.
- შესაბამისი ბუშტის გასაღები (უმრავლეს მანქანებზე "19").
- ბორბლების ჩამკეტი (შეგიძლიათ ამის გარეშე, მაგრამ უსაფრთხოება შემცირდება).
თუ თქვენ კვლავ შეგიძლიათ წარმატებით შეცვალოთ ბორბალი ბორბლის ჩამკეტის გარეშე, მაშინ სათადარიგო ბორბლის გარეშე (ან გაფუჭებული „სათადარიგო ბორბალით“) აზრი არ აქვს სამუშაოზე წასვლას. როდესაც ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ იქ არის, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ მოქმედება.
ბორბლების გამოცვლა ხორციელდება სამ ეტაპად.
პირველი ეტაპი - მომზადება
პირველი ნაბიჯი არის მანქანის განთავსება მყარ, თანაბარ ზედაპირზე. შესაფერისია გზის მონაკვეთი ძლიერი დახრილობის ან პარკინგის / ჯიბის გარეშე, ასფალტის ზედაპირით (ან სხვა, საკმარისად ძლიერი ისე, რომ ჯეკი არ ჩამოვარდეს).
მანქანა ისე უნდა იყოს დაყენებული, რომ ხელი არ შეუშალოს სხვა მანქანების მოძრაობას. არ უნდა შეგეშინდეთ ცოტათი (ბუნებრივია ნელა, გადაუდებელი სიგნალით) გაფუჭებული საბურავით სიარული - საბურავის დაზიანების შანსი მინიმალურია, თანაც ის უკვე დაზიანებულია.
მანქანის დაყენების შემდეგ შესაბამისი ადგილი, აუცილებელია მანქანის „ხელის მუხრუჭზე“ დაყენება და პირველი გადაცემათა კოლოფის ჩართვა, იმ შემთხვევაში მექანიკური ტრანსმისია; ავტომატიზაციის შემთხვევაში დააყენეთ „პარკინგი“ რეჟიმი და გამორთეთ ძრავა.
შემდეგ საჭიროა დაზიანებულიდან დიაგონალზე მდებარე ბორბლის ქვეშ მობრუნების საწინააღმდეგო გაჩერების დაყენება. იმათ. აქცენტი უნდა გაკეთდეს საპირისპირო მხარედა მეორე ღერძი. მაგალითად, მარჯვენა უკანა ბორბლის შეცვლისას, გაჩერება მოთავსებულია წინა მარცხენა ბორბლის ქვეშ.
Შენიშვნა. გაჩერებები შეიძლება იყოს როგორც ორმხრივი, ასევე ცალმხრივი. ცალმხრივი გამოყენების შემთხვევაში აუცილებელია მისი დაყენება ფერდობის მხარეს ბორბლის ქვეშ.
Შენიშვნა. თუ დეკორატიული პლასტმასის ქუდებიბორბლებზე, ის უნდა მოიხსნას დაზიანებული ბორბალიდან.
ეტაპი მეორე - ჩანაცვლება
უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია დაზიანებული ბორბლის შესაკრავების გაფხვიერება. ამისათვის თქვენ უნდა დააინსტალიროთ "ბალონნიკი" ჭანჭიკზე (ან კაკალი - ჩართვაზე სხვადასხვა მანქანებისხვადასხვა გზით) ისე, რომ მისი სახელური შედარებით ჰორიზონტალური იყოს და მარცხნივ "გამოიყურება" (მის გასახსნელად - საათის ისრის საწინააღმდეგოდ უნდა მოატრიალოთ).
ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ ჭანჭიკი / თხილის გამკაცრება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი ფეხი, სიტყვასიტყვით დგას "ბალონის" სახელურის კიდეზე (შეიძლება დაგჭირდეთ მასზე გადახტომაც). ამგვარად, აუცილებელია ყველა თხილის/ბოლტის „გაშიშვლება“ ნახევარი ბრუნით.
შემდეგი რაც უნდა გააკეთოთ არის მანქანის აწევა. ამ მიზნით, ჯეკი მდებარეობს ქვეშ სპეციალური პლატფორმამანქანის კარის ზღურბლზე (ასევე არის სპეციალური შესაკრავები, ეშმაკური დიზაინის - მაშინ საჭიროა მათი გამოყენება) და მანქანა ასწია მანამ, სანამ დაზიანებული ბორბალი არ ჩამოდის მიწიდან. დიდი უფსკრული(დატუმბული სათადარიგოს დასაყენებლად).
ახლა თქვენ უნდა გაშალოთ ყველა თხილი / ჭანჭიკი, რისი გაკეთებაც საკმაოდ მარტივია - აქ განსაკუთრებული ძალისხმევა აღარ არის საჭირო, რის შემდეგაც ბორბალი ამოღებულია. შემდეგ დამონტაჟებულია სათადარიგო ბორბალი (კერვის დიზაინში გიდების გამოყენების შემთხვევაში, აუცილებელია ბორბლის მოხვედრა მათში) და ხელით მიმაგრებულია ჭანჭიკები/თხილი. ამის შემდეგ საჭიროა საკინძების ნაწილობრივი დაჭიმვა „ხელით“ „ბალონით“. ჭანჭიკები / თხილი დიაგონალზე გამკაცრეთ - ე.ი. ერთი გამკაცრდა, მეორე საპირისპირო იქნება.
ბოლო ეტაპი არის გაწმენდა
იმისთვის, რომ გზაზე არაფერი დარჩეს (და არ დასრულდეს რთული სიტუაციასხვა მსგავს შემთხვევაში) - ვასრულებთ სამუშაოს ყველაზე მნიშვნელოვან ნაწილს. ყველაფერს თავის ადგილზე ვაყენებთ და გულდასმით ვამოწმებთ - რამე ხომ არ დაგავიწყდათ.
ვიდეო - როგორ შეცვალოთ ბორბალი მანქანაზე სწორად:
შეიძლება იყოს საინტერესო:
სკანერი ამისთვის თვით დიაგნოზიმანქანა
ოდესღაც, დიდი ხნის წინ მანქანებიდასრულდა სრული კომპლექტიქანჩები, ტუმბო, ჯეკი, ცილინდრიანი გასაღები და სხვა ატრიბუტები, რომლებიც მძღოლს ეხმარება გზაზე თითქმის ნებისმიერი შეკეთების გაკეთებაში საკუთარი ხელით. ასეთი სრული კომპლექტი აუცილებელი ღონისძიება იყო მომსახურების სადგურის სრული არარსებობის გამო. ახლა, საბარგულში ჩახედვა თანამედროვე მანქანა, ჩვენ ვნახავთ საუკეთესო შემთხვევაჯეკი და ბორბლის გასაღები.
იმისათვის, რომ გზაზე უბედურებამ არ გაგიკვირდეთ, თქვენ უნდა იზრუნოთ თქვენი მანქანის სწორ კონფიგურაციაზე. წესრიგის გარეშე არასაჭირო პრობლემებიმანქანაზე ბორბლის შესაცვლელად, ყოველთვის თან უნდა გქონდეთ შემდეგი ხელსაწყოები:
- ჯეკი;
- ბორბლის გასაღები, პლუს გასაღები "საიდუმლო" თხილიდან (ჭანჭიკები), თუ ისინი ბორბლებზეა;
- ხელის ტუმბო, ან ელექტრო კომპრესორი წნევის ლიანდაგით;
- მოწყობილობა ბორბლების თხილიდან (ბოლთები) დამცავი ხუფების მოსახსნელად (ჩვეულებრივ, მწარმოებლის მიერ მოწოდებული), თუ ისინი ხელმისაწვდომია ბორბლებზე.
Შენიშვნა:
ჯეკი არის ხელის ხელსაწყოგანკუთვნილია ბორბლების შეცვლისას მანქანის ასაწევად, ის შეიძლება იყოს თაროს, ხრახნიანი და ჰიდრავლიკური. ჩვეულებრივ მანქანებიაღჭურვილია ხრახნიანი ჯეკებით.
მოქმედებების თანმიმდევრობა მანქანაზე ბორბლის შეცვლისას
- გააჩერეთ თქვენი მანქანა, თუ ეს შესაძლებელია, გზიდან მოშორებით დონეზე, ჰორიზონტალურ ადგილას. თუ ჩიხთან ახლოს გზის პირას მოგიწევთ გაჩერება, აუცილებლად ჩართეთ განგაშიდა დააყენეთ ნიშანი "გადაუდებელი გაჩერება".
- ჩართეთ ხელის მუხრუჭი, დააინსტალირეთ პირველი ან საპირისპირო მექანიზმი, მანქანაზე - "პარკინგი".
- ამოიღეთ ჯეკი (დამაგრებულია სათადარიგო ბორბალზე ჩექმის საფარის ქვეშ ან უკანა ღეროს ჩაღრმავებაში), დააინსტალირეთ რაფის ქვეშ დაზიანებული ბორბლის მახლობლად, როგორც წესი, ჯეკის დაყენების ადგილი აღინიშნება რაფის კიდის გაჭრით. თუ ჯეკის დამონტაჟების ადგილას ნიადაგი რბილია, მაშინ მის ქუსლის ქვეშ მოათავსეთ რაიმე მყარი პლატფორმა ხელმისაწვდომი საშუალებებიდან, მაგალითად, დაფის ნაჭერი. დატვირთეთ ჯეკი ოდნავ ბორბლების აწევის გარეშე და მიმართეთ მას ისე, რომ ჯეკის სადგამი იყოს პერპენდიკულარული მანქანის რაფაზე - ეს მნიშვნელოვანია.
- მოათავსეთ ჯართის ბლოკები (აგური, ქვები, ხის ბლოკები) დიამეტრულად საპირისპირო ბორბლის ქვეშ ორივე მხრიდან, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის შემთხვევითი გადახვევა.
- ამოიღეთ სათადარიგო ბორბალი, ის შეიძლება იყოს საბარგულში იატაკის ქვეშ, ჩართული უკანა კარი SUV, კროსვორდის ქვედა ნაწილის ქვეშ ან შიგნით ძრავის განყოფილება(როგორც "ნივაში") და დააყენე შენგან არც თუ ისე შორს.
- მანქანის აწევის გარეშე გახსენით ბორბლის თხილი (ბოლთები) ბორბლის გასაღებით. თუ თხილი არ გაფხვიერდება (იჭედება), შეგიძლიათ ფეხით დაეხმაროთ ბორბლის გასაღების გრძელი ბერკეტის გამოყენებით.
Შენიშვნა:
სტატიის ტექსტში გამოთქმა „თხილი (ჭანჭიკები)“ ნიშნავს, რომ სხვადასხვა მანქანებზე ბორბლები შეიძლება დამაგრდეს კვანძებზე სხვადასხვა გზით - თხილით საკინძებზე ან ჭანჭიკებით ხრახნიან ხვრელებს. ბორბლის კერაზე დამაგრების ყველა ძაფი არის მარჯვენა ხელით, ანუ ბორბლის თხილის (ჭანკების) ამოღებისას გასაღები უნდა შემობრუნდეს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, დაჭიმვისას - საათის ისრის მიმართულებით. - მოაბრუნეთ ჯეკის სახელური, რომ მანქანა აწიოთ მანამ, სანამ ბორბალსა და მიწას შორის არ იქნება უფსკრული. გახსენით მოშვებული თხილი და ამოიღეთ ბორბალი. ყურადღება! მე-7 ნაბიჯის შესრულებისას ეცადეთ, ხელები ფრთასა და საჭეს შორის არ მოხვიდეთ, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება, თუ ჯეკი შემთხვევით დაეცემა.
- დააინსტალირეთ სათადარიგო ბორბალი კერაზე და ხელით მოუჭირეთ თხილი (ჭანჭიკები) სანამ არ გაჩერდებიან. შემდეგ გაამაგრეთ ისინი ბორბლის გასაღებით "პირველი - მესამე", "მეორე - მეოთხე" სქემის მიხედვით, თუ საჭეზე ოთხი თხილია, ან ერთი წრეში, თუ შესაკრავების რაოდენობა ოთხზე მეტია.
- ჩამოწიეთ მანქანა მანამ, სანამ ბორბალი მიწას არ შეეხოს და თხილი (ჭანჭიკები) ბორბლის ქანჩით სრულად მოჭიმეთ „გაჩერებამდე“.
- მთლიანად ჩამოწიეთ საჭე და ამოიღეთ ჯეკი.
- ამოიღეთ ტუმბო ან კომპრესორი, გახსენით ძუძუს თავსახური დამონტაჟებული ბორბალი, შეაერთეთ შლანგი ძუძუს ტუმბოს შეერთების დროშის 90 °-ით შებრუნებით, შეამოწმეთ წნევა წნევის მრიცხველით. ანალოგიურად შეამოწმეთ წნევა მოპირდაპირე ბორბალზე, წნევა ორივე ბორბალზე უნდა იყოს იგივე. თუ განსხვავებაა, მიიტანეთ წნევა ბორბლებში ნორმალურად (სიჩქარე მითითებულია ფირფიტაზე, რომელიც მდებარეობს მძღოლის კარის სვეტზე, ან უკანა მხარესაწვავის ავზის ხუფები).
- ბორბლების გაბერვის შემდეგ არ დაგავიწყდეთ ძუძუს დამცავი ხუფების მოჭიმვა, დაზიანებული ბორბალი სათადარიგო ბორბლის ადგილზე დადეთ, შეასწორეთ, შეაგროვეთ ყველა ხელსაწყო, არ დაგავიწყდეთ ნიშანი "გადაუდებელი გაჩერება".
მანქანა მზადაა შემდგომი გზა, ამოიღეთ ბალიშები საჭის ქვეშ და წინ.
ყურადღება! თუ სათადარიგო ბორბალად დაყენებული გაქვთ დასამაგრებელი ბორბალი, არ დაგავიწყდეთ, რომ მოძრაობის სიჩქარე არ უნდა იყოს 50 კმ/სთ-ზე მეტი,დამოკიდებულია გზის პირობებიდა თქვენ უნდა გადახვიდეთ მხოლოდ უახლოეს სერვის სადგურში ან საბურავების მოწყობის მაღაზიაში.
მანქანა შესანიშნავი სატრანსპორტო საშუალებაა. თუმცა, ხშირად ხდება სიტუაციები, როდესაც საჭიროა ცოდნის დემონსტრირება და პრაქტიკული უნარების გამოყენება ეფექტურობის შესანარჩუნებლად. მანქანა... მაგალითად, ბორბლის პუნქცია შეიძლება მოხდეს გზაზე. შემდგომი მოძრაობაშეუძლებელი იქნება. ასე რომ, მარტივი ალგორითმის შემდეგ, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეცვალეთ დაზიანებული ბორბალიჩართულია ექსპლუატაციაში და განაგრძეთ მართვა.
არაუმეტეს 10 წუთი სჭირდება. კოორდინირებული მოქმედებები საშუალებას მოგცემთ სწრაფად მოაგვაროთ პრობლემა და გადახვიდეთ. თუ სურვილი არ გაქვს თავად შეცვალეთ საჭეშემდეგ შეგიძლიათ გააჩეროთ მანქანა და ითხოვოთ დახმარება. იქნებიან ადამიანები, რომლებიც უარს არ გეტყვიან.
თუ გსურთ შეცვალოთ საკუთარი თავი, მაშინ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- ტარებისას შესაძლებელია მანქანის მართვა, უცნაური ხმები ისმის, სიჩქარე მკვეთრად ეცემა, საჭე უნდა დაიჭირო - ეს ყველაფერი დვრილის მიზეზია. აუცილებელია გაჩერება და გაჩერება გზის პირას, რათა ხელი არ შეუშალოს საერთო მოძრაობას;
- თქვენი მანქანა უნდა იყოს მონიშნული საგანგებო ნიშნით და თანდართული საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქებით. ეს საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ შესაძლო ავარიები... ნიშნის გარდა, თქვენ უნდა მიიღოთ ბორბლის შესაცვლელი გასაღებები და ჯეკი, რომლებიც საბარგულშია. თითოეულ მანქანას აქვს სპეციალური ყუთი, სადაც განთავსებულია ყველა მითითებული ნაკრები;
- აუცილებლად დააყენეთ მანქანა „გადაცემაში“ თუ გაქვთ მექანიკური ყუთიგადაცემათა კოლოფი და "პარკინგის" პოზიციაზე თუ გაქვთ ავტომატური ტრანსმისია;
- აღსანიშნავია, რომ მანქანის დამაგრებამდე საჭიროა ატაკების დაყენება. ეს შეიძლება გაკეთდეს, მაგალითად, უკანა ბორბლების ქვეშ, თუ პუნქცია არის წინა მხარეს და პირიქით. ასევე ღირს ჯეკის ქვეშ დაფის განთავსება, რადგან მანქანის სიმძიმის ქვეშ მოწყობილობა მიწაზე დაჭერს და მანქანა დაეცემა... მიუღებელია;
- ძირის ქვეშ ვათავსებთ ჯეკს, რომელსაც აქვს სპეციალური სხივები, შეგიძლიათ ნახოთ ან იგრძნოთ ისინი. მაგრამ ჩვენ ჯერ არ ვიწყებთ აჯანყებას;
- შემდეგი, ამოიღეთ ბორბლის თავსახური, გახსენით ჭანჭიკები ბორბლის გასაღებით. ამისათვის საჭიროა ძალისხმევა;
- ჯეკი ჰაერში ჩამოკიდებული ბორბლის პოზიციამდე;
- სათადარიგო ბორბალი უნდა განთავსდეს მანქანის ქვეშ;
- ჯობია ხრახნიანი ჭანჭიკები ერთ ადგილას დააყენოთ, მათმა დაკარგვამ შეიძლება კიდევ უფრო დიდი პრობლემები გამოიწვიოს;
- ამოიღეთ საჭე;
- სათადარიგო ბორბალი მოვათავსეთ ადგილზე, გაფუჭებული დავდგით მანქანის ქვეშ. შემდეგი, თქვენ უნდა ხრახნიანი ჭანჭიკები;
- ჭანჭიკები გამკაცრებულია ერთის მეშვეობით, დიაგონალზე, რაც ხელს შეუწყობს დახრილობის თავიდან აცილებას;
- ჩამოწიეთ მანქანა და ამოიღეთ ჯეკი. შემდეგი, ჩვენ ვჭიმავთ ჭანჭიკებს ძალისხმევით, ეს ასევე კეთდება ჯვარედინად;
- ჩვენ ვამოწმებთ წნევას ბორბალში და საჭიროების შემთხვევაში ვატუმბავთ დადგენილ წნევას;
- ჩვენ ვხსნით გასაღებებს, ჯეკს, საგანგებო ნიშანი.
ბევრმა ავტომოყვარულმა არ იცის როგორ შეცვალოს დაზიანებული ბორბალი და დამოუკიდებლად დააყენოს „სათადარიგო საბურავი“. ჩვენ იმდენად მიჩვეულები ვართ ავტოგასამართი სადგურის და ყველა სახის მანქანის სერვისის გამოყენებას საველე პირობებიჩვენ ვხდებით ფაქტიურად უმწეო. თუ ადრე არ გქონიათ გაუმკლავდეთ სიტუაციას, როდესაც ბორბალი გზაში გაბრტყელდა და მისი შეცვლა შეგიძლიათ მხოლოდ დაყრდობით საკუთარი ძალა, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ეს არასდროს მოხდება. და ასე რომ შიგნით მსგავსი სიტუაციაიყავით სრულად შეიარაღებული, გირჩევთ გაეცნოთ სახელმძღვანელოს "როგორ შეცვალოთ საჭე საკუთარ თავზე მანქანაზე".
ქვემოთ მოცემულ დეტალურ ინსტრუქციას აქვს 14 პუნქტი, რომელიც დეტალურად აღწერს ბორბლების შეცვლის უმარტივეს მანიპულაციებს. დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ ამაში არაფერია რთული. საკმარისია გქონდეს საჭირო ინსტრუმენტი, და საკმაოდ დიდი ძალისხმევა ჩადეთ.
ინსტრუქციები მანქანაზე ბორბლის შეცვლის შესახებ
მაშ ასე, დავიწყოთ ეტაპობრივად და დეტალური აღწერაბორბლების შეცვლა მანქანაზე.
- შესაცვლელად დაზიანებული საჭე, თქვენ უნდა იპოვოთ უსაფრთხო ადგილიბრტყელი და მყარი ზედაპირით, რაც ხელს შეუშლის მანქანის მოძრაობას მუშაობის დროს. იმ შემთხვევაში, თუ გზაში პრობლემა წარმოიქმნება, უნდა გაჩერდეთ გზიდან უფრო შორს, დააინსტალიროთ სასწრაფო დახმარების ნიშანი და ჩართოთ სინათლის სიგნალიზაცია(გადაუდებელი ბანდა). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არ უნდა გააჩეროთ გარეცხილ ან ფხვიერ ჭუჭყიან გზაზე. მოძებნეთ ფართო ასფალტის მხრის ფართობი - ეს გახდება იდეალური ვარიანტიგანსახილველი სამუშაოს შესასრულებლად.
- ადგილის გადაწყვეტის შემდეგ, თქვენ უნდა გამორთოთ მანქანის ძრავა და შემდეგ უსაფრთხოდ დააფიქსიროთ იგი ადგილზე "ხელის მუხრუჭის" გამოყენებით. ასევე აუცილებელია მანქანის სიჩქარეზე დაყენება. ამისათვის, ავტომატური ტრანსმისიის არსებობისას, თქვენ უნდა დააყენოთ ავტომატური ტრანსმისიის ამომრჩევი P / Park პოზიციაზე და დაყენებული მექანიკით, ჩართოთ უკანა ან პირველი გადაცემათა კოლოფი.
- სალონში ყველა მანიპულაციის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დაიზღვიოთ თავი მანქანის გარეთ გადატრიალებისგან. ამისათვის დააინსტალირეთ ბორბლების ქვეშ ბორბლების საკეტები, რომლის როლი მინდორში შეიძლება აიღოს მძიმე ქვებმა ან ხემ. დააინსტალირეთ გაჩერებები, როგორც წინა, ასევე ქვეშ უკანა ბორბალიჯეკის მოპირდაპირე მხრიდან.
მანქანის უსაფრთხოდ დამაგრების შემდეგ, ბორბლის გასაღები, ჯეკი და მომსახურე „სათადარიგო ბორბალი“ ამოღებულია ბარგის განყოფილებიდან. ეს უკანასკნელი, საჭიროების შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ უნდა ამოტუმბოს. ჯეკი ფიქსირდება ამისთვის სპეციალურად გათვალისწინებულ ტექნოლოგიურ ღარებში. თუ ისინი არ ჩანს, მაშინ შეგიძლიათ ხელებით დააჭიროთ, ან ვიზუალურად განსაზღვროთ მდებარეობა მანქანის ინსტრუქციისა და ფანრის გამოყენებით. შეგახსენებთ, რომ ჯეკები შეიძლება იყოს განსხვავებული სახის, და მათ მონტაჟს აქვს თავისი მახასიათებლები. თუ ეს მხედველობაში არ მიიღება, მაშინ მანქანის აწევისას არასწორად დაყენებულმა ჯეკმა შეიძლება დააზიანოს მანქანის დეკორატიული „კალთა“ ან ტანისამოსის ტუნინგ ნაკრები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. თუ არ ხართ დარწმუნებული, თუ როგორ არის მოწყობილობა სწორად დაყენებული, უმჯობესია ითამაშოთ უსაფრთხოდ და წაიკითხოთ შესაბამისი ინსტრუქციები თქვენი აპარატისთვის. უბრალოდ შეგახსენებთ, რომ თანამედროვე მანქანების უმეტესობას მიეწოდება სპეციალური ნიშანი, რომელიც მიუთითებს იმ ადგილს, სადაც უნდა იყოს ჯეკი. ეს ნიშნები განლაგებულია უკანა და წინა ბორბლის თაღის უკან.- შემდეგი, თქვენ უნდა აწიოთ ჯეკი ისე, რომ ის ერთდროულად შეეხოს და გზის ზედაპირი, და ტექნოლოგიური სავარძელისხეულზე, მაგრამ არ ასწია მანქანა ერთდროულად. დარწმუნდით, რომ ჯეკი არის საყრდენი ზედაპირის პერპენდიკულარული, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანა ბორბლების გამოცვლისას ჩამოვარდნისა და დაცემისგან.
- შემდეგი, კერის დაცვა იხსნება და საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ამოხსნით, სამაგრი თხილი იხსნება. ამასთან, დაიმახსოვრეთ, რომ ეს უკანასკნელი ბოლომდე არ უნდა დატრიალდეს, საკმარისია გაფხვიეროთ, რომ ძაფის გასწვრივ თავისუფლად ბრუნავდნენ. სანამ ბორბალი ეყრდნობა მიწას, საკმარისად ადვილი იქნება თხილის მოტრიალება ბორბლის მობრუნების გარეშე, მაგრამ მაინც მოგიწევთ ძალისხმევა. მაქსიმუმისთვის ეფექტური მუშაობაგამოიყენეთ მანქანის მწარმოებლის მიერ მოწოდებული გასაღები სტანდარტული აღჭურვილობა... თუ თხილი დიდი ხნის განმავლობაში არ არის ამოღებული, გამოიყენეთ მეტი გრძელი ბერკეტიდა გახსოვდეთ, რომ ფილიპსის ქანჩს უფრო მეტი ძალა დასჭირდება, ვიდრე სტანდარტული ცილინდრიანი ერთი სახელურიანი გასაღები.
- თხილის გაფხვიერების შემდეგ, თქვენ უნდა აწიოთ მანქანა ისე, რომ შესაძლებელი გახდეს ბორბლის ამოღება საყრდენზე შეხების გარეშე და ასევე დააინსტალიროთ "სათადარიგო ბორბალი". აწევა უნდა მოხდეს ნელა და ძალიან ფრთხილად, მანქანის კორპუსის სტაბილურობის კონტროლით. თუ მანქანის არასტაბილურობა შეინიშნება, მაშინ ჯეკი უნდა ჩამოიწიოს, შემდეგ კი პრობლემა უნდა აღმოიფხვრას ხელსაწყოს გასწორებითა და გასწორებით. უსაფრთხოებისა და მეტი ნდობისთვის, სათადარიგო ბორბალი შეიძლება განთავსდეს მანქანის ძირის ქვეშ და დაზიანებული ბორბლის ამოღების შემდეგ შეცვალეთ ისინი.
- შემდეგი ნაბიჯი ძალიან მარტივია. გახსენით ყველა ჭანჭიკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.
ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ. შეგიძლიათ ამოიღოთ გაფუჭებული საბურავი. არის შემთხვევები, როდესაც დისკი, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში არ არის ამოღებული, ეწებება კერას. ასეთი ბორბლის დასაშლელად ის უნდა გაფხვიერდეს და შიგნიდან გამოძვრეს.- შემდეგი, სათადარიგო ბორბალი დამონტაჟებულია კერაზე. ამ პროცესში, უნდა შემოწმდეს, რომ ხვრელების კერასა და დისკზე ემთხვევა. ინსტალაციის დასრულების შემდეგ, თავად ჭანჭიკები ჩასმულია. ამ შემთხვევაში, ბორბალი მხარს უჭერს თავისუფალი ხელიან მუხლის.
- შემდეგი ნაბიჯი არის ჭანჭიკები საათის ისრის მიმართულებით ბორბლის გასაღებით. თუმცა, ამ მომენტში მათი დაჭიმვა არ გჭირდებათ, საკმარისია შეკუმშვა დაადოთ მანამ, სანამ ქუდები ავტოდისკზე არ დადგება.
- მას შემდეგ, რაც ყველა ჭანჭიკი შემოიჭრება, მანქანა იკლებს ისე, რომ ბორბალი შეეხოს საყრდენს, მაგრამ არ აიტანს მის სრულ წონას. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სხეულის მასის ნაწილი ჯეკს ეყრდნობოდა. ჭანჭიკები ამ მდგომარეობაშია გამკაცრებული. ეს არ ხდება მონაცვლეობით, არამედ ჯვარედინი, ნახევრად შემობრუნებით, ჭანჭიკ-ბოლო. ასეთი ნიუანსი უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის დაბალანსებას და საიმედო დამაგრებას.
- ბოლო ჭანჭიკის დაჭიმვით შეგიძლიათ მანქანა ჩამოწიოთ და ჯეკი ამოიღოთ. უკვე მიწაზე, ჭანჭიკები ისევ დაჭიმულია, მაგრამ უკვე შემოსულია სრული ძალით... და კერაზე იდება დამცავი ქუდი.
- საბოლოო ნაბიჯი არის ინსტრუმენტის გაწმენდა და საჭიროების შემთხვევაში გაწმენდა. პუნქციური ბორბალი, გასაღებების და ჯეკის შემდეგ, მოთავსებულია საბარგულშიც.
დასასრულს, ერთ რჩევას მოგცემთ. არ გადადოთ დაზიანებული ბორბლის შეკეთება უკანა სანთურზე. ჯერ ერთი, "სათადარიგო ბორბალი" ყოველთვის არ არის შესაფერისი გრძელვადიანი მუშაობისთვის და მეორეც - არავინ მოგცემთ გარანტიას, რომ უკვე აღარ მიიღებთ პუნქციას. შემდეგი მხრივგზები. და თავად ბორბალი, სათადარიგოსგან განსხვავებით, ალბათ ნაკრებიდან და ლამაზ მსუბუქი შენადნობის ბორბალზე. ამიტომ, უმჯობესია დაუყოვნებლივ მიიტანოთ იგი უახლოეს (მაგრამ დადასტურებულ!) საბურავებთან.