Daewoo Nexia მიმოხილვა. Daewoo Nexia - მიმოხილვები

Daewoo რა თქმა უნდა არ არის პრემიუმ მანქანა, მაგრამ "სჯობს ცუდად წახვიდე ვიდრე კარგად". მეორეს მხრივ, მანქანა არც ისე ცუდია. მაგრამ ჩვენ განვმარტავთ ზოგიერთ ნიუანსს თქვენთვის, რათა იცოდეთ ისინი ამ მანქანის ყიდვამდეც კი და არა ამის შემდეგ.

ცოტა ისტორია

1984 წლიდან 1991 წლამდე, იმ დროს იწარმოებოდა კარგი ხარისხის გერმანული მანქანა Opel Kadett E. ისე, Nexia, ეს არის იგივე კადეტი, მხოლოდ განსხვავებული გარეგნობით, ასე ვთქვათ, მისი კორეული ვერსიით Daewoo. თუმცა, თავდაპირველად მოდელს ერქვა "Racer" და არ იყიდებოდა ევროპაში, რის შემდეგაც იგი ოდნავ მოდერნიზდა და დაერქვა Nexia. 2008 წელს Daewoo Nexia– მ განიცადა ძირითადი გარე რესტილაცია, ელექტროსადგურების ხაზი ასევე ოდნავ განახლდა.

Opel Kadett E

Nexia შეიკრიბა მსოფლიოს სხვადასხვა წლებში. ესენია სამხრეთ კორეა, პოლონეთი, ვიეტნამი, რუმინეთი და ეგვიპტეც კი. ახლა მას უზბეკეთი აწყობს.

2015 წელს Daewoo Nexia შეკრების ხაზზე თანდათან შეიცვალა ახალი ბიუჯეტის მოდელი Ravon Nexia.

მოტორსი

იგი დასრულდა 1.5 და 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ძირითადად 1.5. ძრავა აბსოლუტურად არ არის დინამიური. ასამდე, ბაზისმა ICE– მა დააჩქარა Nexia დაახლოებით 12 და ნახევარ წამში. ავტომატური ტრანსმისიის ვერსია კიდევ უფრო ნელა აჩქარდა - თითქმის 16 წამი. მაგრამ Nexia– ს ავტომატური ტრანსმისიით შეხვედრა ძალიან იშვიათია.

Daewoo Nexia ძრავები




რა უბედურება შეიძლება გამოიწვიოს ამ მანქანის ძრავამ? დიდი და ძვირი - არცერთი. თერმოსტატი, წყლის ტუმბო და გენერატორი დამწყებთან ერთად მხოლოდ მცირე ხნით ცოცხლობს. დროთა განმავლობაში, ზეთი იწყებს დუღილს იქიდან, სადაც შეუძლია. ყველაზე ხშირად სარქველის საფარის შუასადენი და ამწე. იყო შემთხვევები ცილინდრიანი თავსახურის გაფუჭების. Nexia– ს ყიდვისას, ვიზუალურად შეისწავლეთ ძრავა.

Nexia– ზე გადაყენების შემდეგ დაყენებული ძრავები საიმედოობის თვალსაზრისით ერთნაირია და ასევე „ოფლიანდება“ პირველი ასი ათასი გარბენის შემდეგ. 1.6 ძრავას არ უყვარს დაბალი ხარისხის საწვავი. ყველა ერთეული იყენებს დროის ქამარს 60 ათასი კილომეტრის შემცვლელი გრაფიკით.

ასეთი სუსტი ძრავებისთვის საწვავის მოხმარება მოულოდნელად მაღალი აღმოჩნდა-9-10 ლიტრი, გამოცხადებული 8-ის ნაცვლად 100-ზე. და თუ თქვენ ცდილობთ აქტიურად "დაიხრჩოთ" Nexia– ზე, მაშინ მოხმარება ადვილად გადალახავს 11-12 ლიტრს რა ამის გამო, ბევრი აყენებს გაზის აღჭურვილობას Nexia– ზე.







თუ თქვენ აპირებთ გაზის გამოყენებას, მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ Nexia LPG– ის გარეშე და თავად დააინსტალიროთ. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ ვერასდროს გაიგებთ რამდენი ხანია ელექტროსადგური მუშაობს გაზზე და განიხილავდა თუ არა წინა მფლობელი ძრავას და თავად გაზის აღჭურვილობას მთელი ამ ხნის განმავლობაში.

სხვა მახასიათებლები

ყველა Nexia იწარმოებოდა მხოლოდ წინა წამყვანი სისტემით. შეჩერება ძალიან მარტივია - მაკფერსონის წინსვლა წინ და სხივი უკანა მხარეს. მანქანა დამზადებულია სამი განსხვავებული გადაცემათა კოლოფით - 5MKPP მათგან ყველაზე გავრცელებულია. ასევე იყო 3 და 4АКПП, მაგრამ ისინი საკმაოდ იშვიათია. მანქანა არ არის ტესტირებული EuroNCAP– ის მიერ დარტყმის დეფორმაციისთვის. მაგრამ, იმის გათვალისწინებით, რომ საკმაოდ ძველი Opel Cadet მანქანა გამოიყენება როგორც საფუძველი, სისულელე იქნებოდა ასეთი ტესტის რაიმე დადებითი შედეგის იმედი.




საერთო გაუმართაობა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, თითქმის ყველა Nexias– ის ძრავები მიედინება. Nexia– მ მიიღო ეს ძრავის ზეთის გაჟონვა Opel Cadet– დან. ყოველივე ამის შემდეგ, ძრავა თითქმის არ შეცვლილა. და გადაცემათა კოლოფიც გაჟონავს. გადაბმულობა სწრაფად ვერ ხერხდება.

სითხე ასევე მიედინება საჭის გამაძლიერებელიდან. და თუ მისი დონე მუდმივად არ ანაზღაურდება, მაშინ GU ტუმბო სწრაფად ჩავარდება. აუცილებელია გაჟონვის მიზეზის პოვნა და აღმოფხვრა.

Daewoo Nexia Restyling 2008:




ჰალსტუხის წნელები სუსტია და სწრაფად უნდა შეიცვალოს, ისევე როგორც სტაბილიზატორის საყრდენები ბუჩქებით. ასევე ღირს ამ სიის დამატება: ხელის ბუშტუკები და ბურთი საკისრები ბორბლების საკისრებით.

თუ თქვენ აპირებთ შეიძინოთ Nexia, მაშინ ყურადღებით შეამოწმეთ მისი სხეული. ამ მანქანების სხეულები სუსტად მდგრადია კოროზიის მიმართ. 3-5 წლის ასაკში, მანქანა შეიძლება უბრალოდ დაფარული იყოს "შეცდომებით". აზრი არ აქვს ჩამოვთვალოთ ის ადგილები, სადაც მათ უყვართ დასახლება. ეს ყველაფერი ნექსიამ კადეტისგან მემკვიდრეობით მიიღო.

სამუხრუჭე სისტემას შეუძლია გაოცება ოპერაციის დროს. ხშირად უნდა შეიცვალოს: სამუხრუჭე ცილინდრები, ხალიჩის გიდები და თავად სამუხრუჭე მილები. უმჯობესია არ დააყოვნოთ ამ პრობლემების აღმოფხვრა.

ელექტრიკოსზე, ხშირი პრობლემები შესაძლებელია გამოწვეული იყოს ყველა სახის კონტაქტის დაჟანგვით. ეს გამოიწვევს მიმართულების ჩამრთველებს, შუშის საწმენდი საშუალებების "შეცვლას", უკუქცევის შუქის ჩამრთველი ვერ მოხერხდება, ცენტრალური საკეტი დაიწყებს გაუმართაობას და ა.

ინტერიერი Daewoo Nexia 2008 წლიდან მოყოლებული




შეაჯამეთ

რა თქმა უნდა, Daewoo Nexia არ არის ბოლო ადგილზე საიმედო მანქანების სიაში. მაგრამ მას ასევე აქვს საკმარისი პრობლემები. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ, უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ძალიან საბიუჯეტო მანქანა, რომელსაც ყიდულობენ ეკონომიკურად მოსახერხებელი ადამიანები, რადგან მასში არსებული პრობლემების უმეტესობა თავისით აღმოიფხვრება. და სათადარიგო ნაწილების ღირებულება საკმაოდ დაბალია.

მანქანას არ აქვს მიმზიდველი დიზაინი და არ უნდა ელოდოთ ინტერიერის მაღალხარისხიან მორთვას, თუმცა მასში მოძრაობა საკმაოდ კომფორტულია და დახარჯული თანხის ღირსია.

მანქანის არჩევისას გახსოვდეთ, რომ დიდი რაოდენობის დეფექტების გამო აზრი არ აქვს ზოგიერთი ასლის შეკეთებას, რადგან ერთი და იგივე კორპუსის შეკეთების ღირებულება შეიძლება ბევრად მაღალი იყოს ვიდრე ეს იაფი მანქანა.

ვიდეო მიმოხილვების შერჩევა Daewoo Nexia:

Daewoo Nexia 2002 ავარიის ტესტი:

რა შემიძლია ვთქვა მანქანაზე? ისე, შეიძლება დაიწყოს მისი ქება, რათა გაამართლოს თავისი არჩევანი ან, პირიქით, გააკრიტიკოს, მაგრამ ეს არ არის ამაზე. არსებობს საკმარისი მიმოხილვები ამ მანქანის შესახებ და თითოეულ მათგანს აქვს არსებობის უფლება, რადგან მეორადი მანქანის ყიდვა - 90% მანქანა ... სრული მიმოხილვა

კარგი დღე ყველას. მე მინდა გაგიზიაროთ Daewoo Nexia– ს ფლობის გამოცდილება, რაც მას უფრო სამართლიანად მიმაჩნია, რადგან მე ვარ სრული ავტო გამანადგურებელი. ერთზე მეტი მანქანა დაიღუპა ჩემი ხელიდან.))) დასაწყისისთვის, მე ავიღე ის მეორადი, 10,000 კილომეტრის მანძილზე. არა ... სრული მიმოხილვა

გამარჯობა ყველას, ვისაც სურს Daewoo Nexia მანქანის ყიდვა! მე ვფლობდი რამდენიმე მანქანას (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-valve 2010, Cherie Kimo 2008), ასე რომ აღვწერ ჩემს შთაბეჭდილებებს მონაცემებთან დაკავშირებით ... სრული მიმოხილვა

Daewoo Nexia ნიშნავს ... 1.5 ლიტრს, 80 ლიტრს. წმ., GLE აღჭურვილობა, 4 esp, საჭის გამაძლიერებელი, ცენტრალური საკეტის სისტემა, საბარგულის და ავზის ღილაკი. ფერი არის ლურჯი, მაგრამ პასპორტში არის ნაცრისფერი მარგალიტი (თითქოს მე არ ვარ ფერადი ბრმა), მაგრამ მე არ მინახავს არც ნაცრისფერი და არც დედა მარგალიტი. ვყიდი Korefan- ს, რომელმაც გადაწყვიტა Nexia– დან შეცვალოს ... სრული მიმოხილვა

გამარჯობა ყველას, მე გადავწყვიტე დავწერო ჩემი პირველი მანქანის Daewoo Nexia 1998 1.5 ლიტრი. 8 სარქველი. მე უკვე ავიყვანე 13 წლის ბავშვი, მე ვიყავი მეექვსე მფლობელი, გარბენი იყო 170 ათასი.მე ავიღე მეგობრისგან, რადგან მე საერთოდ არ მესმოდა მანქანები, ჩემმა მეგობარმა დამარწმუნა რომ ეს საკმარისი იქნებოდა ჩემი ცხოვრებისთვის რა მანქანით ... სრული მიმოხილვა

ისე, ყველაფერი სამწუხაროდ დაიწყო, '12 წელს ბევრი ხარჯი იყო: მათ იყიდეს ბინა, მანქანა ჩემი ქმრისთვის საკმაოდ ძვირია და ბუნებრივია, რომ სესხებში არ ჩავარდნილიყო, მსხვერპლშეწირვა იყო საჭირო და ისინი სწრაფად იქნა ნაპოვნი .... ზოგადად, სექტემბერი, ზამთარი იმატებს, მანქანა არ არის. თანდაყოლილი მხოლოდ ... სრული მიმოხილვით

Გამარჯობა ყველას! ამრიგად, მე საბოლოოდ გამოვნახე დრო და დავწერე ჩემი აზრი Daewoo– ს შესახებ. აიღო ახალი სალონში, 2010 წელს, წინა კლასამდე. მანამდე იყო ვაზ (21099) და ელანტრა. მე ვიფიქრე რაიმე მეორადი ყიდვაზე, მაგრამ ღირებული ვერაფერი ვიპოვე, ამიტომ ავიღე ნექსია. იმოგზაურა სამი 2 ... სრული მიმოხილვა

გამარჯობა ყველას, ახლა შემოქმედებით საავადმყოფოში და გადავწყვიტე დამეწერა ორმაგი მიმოხილვა უზბეკური ქალის შესახებ. 2010 წელი, სავალალო მდგომარეობა, სახლის აშენება ჩემს ბიუჯეტს მოკლეს. დავდიოდი, ზოგჯერ ფაბიას ვიღებდი მამისგან, ხოლო ალმერიას ჩემი ძმისგან. ერთხელ სახლში მივედი და ვნახე ჰონდა ... სრული მიმოხილვით

წელიწადნახევარი ოპერაცია ... კარგი, რა შემიძლია ვთქვა ... მიჩვეული ვარ, ახლა მანქანა ნარკოტიკს ჰგავს. მე ის მიყვარს და მძულს იგი ... ისევე როგორც გოგოსთან ... მანქანა ცხოვრობს თავისი ცხოვრებით და განწყობით ... თუ უნდა - ის უბრალოდ მოძრაობს ... განწყობა კარგია - ის აკაკუნებს ისე უკვე საშინელია ... და ხდება, რომ ... მიმოხილვა მთლიანად

2004 წელს წარმოებული მანქანა შეიძინა და მუშაობდა ურალში, GLE აღჭურვილობაში, კონდიციონერის გარეშე (ამ ზაფხულს ცხელა :-)), მაგრამ ლუქი, კარგი მუსიკა, სიგნალი ავტომატური დაწყებით (ზამთარში ეს მხოლოდ სამაშველოა , განსაკუთრებით კონტროლის რეჟიმი ავტომატური დაწყებისთვის ... სრული მიმოხილვით

მე შევიძინე Daewoo Nexia 2006 წლის დასაწყისში. მანამდე მე ვმოძრაობდი მე -7 და მე -9 მოდელების ვაზებს. მე განვიხილე ლანოსი, ლოგანი, როგორც ვარიანტი, მაგრამ მაინც დავსახლდი ნექსიაზე, რადგან ის უფრო ხელმისაწვდომი იყო (გამოშვების წინა წლის ფასდაკლებით). და ნაკლებია ეჭვი საიმედოობაზე ... სრული მიმოხილვა

უკაცრავად, მაგრამ მე მსურს დავადასტურო ჩემი შეხედულება შიდა ავტო უსარგებლო ნივთების შესახებ. პირველიდან მეშვიდემდე ჟიგულის მოდელები პრაქტიკულად ერთი და იგივეა, მხოლოდ გარეგნობა და ინტერიერი ოდნავ შეიცვალა. ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ სამოციან წლებში გამოვიდა პენი და რომ ეს არის Fiat-124, ... სრული მიმოხილვა

აიღო ახალი მანქანა და ინტერიერი, 2012 წლის გამოშვება. მასში მხოლოდ კარგია ძრავა და გადაცემათა კოლოფი, დანარჩენი ცოტათი განსხვავდება ცხრისგან, პირველ წელს ჯამები დღითი დღე გამოვლინდა, ყველაზე უსიამოვნო ის არის, რომ სალონში წყალი ასხამდა (როდესაც ეს აღმოვაჩინე , მე ვიყავი ისეთი გაბრაზებული და გაბრაზებული) ქვემოდან ... მიმოხილვა მთლიანად

გამარჯობა! ამიტომ გადავწყვიტე დავწერო ჩემი ახალი მანქანის შესახებ. სანამ ნექსია, ის ჯარისკაცს მართავდა მონადირეს, სამსახურის შემდეგ კი ის კლასიკურ მანქანას ატარებდა 1,5 წლის განმავლობაში. მე ავირჩიე მანქანა ღირებულების საფუძველზე, მეორადი მანქანა მაშინვე დაეცა და ახლებს შორის 400 ათას რუბლამდე. არჩევანი არც ისე დიდია. წაიკითხეთ მიმოხილვები ... სრული მიმოხილვა

შევიძინე ახალი Daewoo Nexia 2007 წელს სალონში. გამგზავრება ხუთი წლის განმავლობაში, გარბენი 70 ათასი კმ. ყოველ წელს ჩემს ოჯახს მივყავდი სამხრეთში, ყოველდღე (მთელი წლის განმავლობაში) სამუშაოდ - 15 კმ. დიდწილად არანაირი პრობლემა არ ყოფილა. შეცვალა რადიატორი (პნევმატური საშუალებებისგან გადაღებული რაღაც ნაძირალა), ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას! ზოგადად, ტაქსი ... რამოდენიმე წლის განმავლობაში ვისრიალე ცხრაზე, გარბენი დაახლოებით 300 ჰექტარით, გავყიდე ის აუქციონზე. მე ვეძებდი შემცვლელს ლანოსს, ნექსიას ... ზოგადად, ადრე თუ გვიან, კუშუშკა დაიჭირეს ნორმალურ მდგომარეობაში, 2005 წ., სიჩქარის სიჩქარეზე 80 ათასი კილომეტრია მშობლიური, მფლობელი ... სრული მიმოხილვა →

Გამარჯობა ყველას. როდესაც კითხვა გაჩნდა ახალ მანქანასთან დაკავშირებით, ყველაფერი, როგორც ყოველთვის, დაეყრდნო ფულს. უფრო ზუსტად, თუნდაც მათი არყოფნის შემთხვევაში. ის, რისი დაგროვებაც ჩვენ მოვახერხეთ იმ დროს, როდესაც დაცემული ძველი ფორდი ჩავარდა, საკმარისი იყო ან VAZ– ისთვის, ან რაღაცისთვის. სურვილი ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას. დაახლოებით ერთი წელია მივდივარ ნექსიაში, 108 ცხენი, საჭის საჭე, კონდეას გარეშე, ისე, რომ საერთოდ არ გავფუჭდე. და ეს უფრო ძვირი გამოდის, მაგრამ ბევრი ფული არ იყო, როდესაც მანქანა ავიღე. მანქანაში ყოფნისას მე მომწონს პრაქტიკულად ყველაფერი. ძრავა შედარებით ჩუმია, მუშაობს შეუფერხებლად, ... სრული მიმოხილვა

Ყველას მოგესალმებით! მე გადავწყვიტე ცოტაოდენი რამ მეთქვა ჩემი Daewoo Nexia- ს შესახებ თავისუფალ დროს. SOHC, ძვირადღირებული კლასის, 1.5 ლიტრიანი ძრავა, აიღო მიმდინარე წლის აპრილში. ასაკი, პრინციპში, შესაძლებელს ხდის მეტ -ნაკლებად თავდაჯერებულად ილაპარაკოს მანქანაზე, თუნდაც პირველი დასკვნები ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას! მე მანქანა ვიყიდე თებერვალში ექსკლუზიურად როგორც სამუშაო მანქანა, რადგან ის არის ჩემი ოფისის ბალანსზე და სრულად და სრულად არის მოთავსებული. ის, რაც თავიდან უხერხული იყო - ძრავის სიმძლავრე, რომელიც არ დაგივიწყებს და ხანდახან ცდილობს რაღაცის გაფუჭებას. ხარჯი ჯერ კიდევ ძალიან დიდია ... სრული განხილვისთვის

Ყველას მოგესალმებით. მე თვითონ ვიყიდე Nexia 2010 წლის დეკემბერში. გარბენი 12,000. 16 სარქველი, მაქსიმალური ხარისხი, განსაკუთრებით გადაწყვიტა არ დაზოგოს ფული, ჯერ კიდევ იყო საკმარისი ფული კარგი იაფი მანქანისთვის, მაგრამ ნამდვილად არ იყო საკმარისი უფრო პრესტიჟული მანქანისთვის. და ნექსიას ფასი ჯერ კიდევ არ არის ... სრული მიმოხილვა

ნახევარი წელი გავიდა მას შემდეგ რაც შევდიოდი "ნექსოვოდოვის" ბანაკში. და ეს იყო ნექსია, რომელიც მან თითქმის შემთხვევით მიიღო. მოხდა ისე, რომ ბოლო მომენტში მომიწია მცირედი გადახრა დაგეგმილი თანხიდან და ის ვარიანტები, რომლებიც ადრე განიხილებოდა, უბრალოდ არ შედიოდა ბიუჯეტში. გახდა ... სრული მიმოხილვა

მხოლოდ ყველაფრის ბოლომდე დაკარგვით, ჩვენ ვიღებთ თავისუფლებას. მე გეტყვით შემდგომ, ჩემი გრძნობების მიხედვით. მანქანა მუშაობს "ტაქსის" რეჟიმში. მინიმალური გარბენი თვეში არის 8000 კმ. მანქანა, თავისი ყველა ხარვეზით, არის სამუშაო ცხენი. ეს არ არის არაბული ცხენი) და არა ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას. გადავიდა Nexia– ში VAZ 2115 – ით. რატომ გადახვედით? მე მაწამეს იმის მოტყუება, რომ პერიოდულად ვარღვევდი რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიას. როდესაც მივხვდი, რომ თითქმის იმდენ დროს ვატარებ მანქანის შეკეთებაზე, რამდენსაც მოგზაურობებზე, ვიფიქრე მის შეცვლაზე. გაფორმებული, ... სრული მიმოხილვა

Ყველას მოგესალმებით. გადაკეთებისთანავე, ჯერ მანქანას გავხედე, შემდეგ კი არსებულ სახსრებს, მე თვითონ შევიძინე ნექსია. მაშ, ეს არის ნექსია? პირველ რიგში, მე საკმაოდ ბევრი მსმენია ძველი მანქანების შესახებ, რომლებსაც სხვაგვარად სრულიად ურღვევად არ ეძახდნენ .... სრული მიმოხილვა

მე ავიღე Nexia ჩემთვის ექსკლუზიურად სამუშაოდ. მართალია, ტაქსის მძღოლად ვმუშაობ, ვფიქრობ, თქვენ წარმოიდგინეთ, როგორ იღებს მანქანა მას ერთ დღეში. საშუალო გარბენი არის 200-300 კილომეტრი დღეში დაკავებული ქუჩების გასწვრივ, ასე რომ ექვს თვეში შეგიძლიათ დაწეროთ ქრონიკა, ხოლო დღე ორში. ძრავას აქვს ... სრული მიმოხილვა

დაწყების შემდეგ მანქანა არ ჩაქრება ნათურა არის გამაფრთხილებელი ნათურა ძრავის სისტემების გაუმართაობის შესახებ. ერთმა კაცმა ურჩია გამორთო akamulyatnuyu ბატარეა ხუთი საათის განმავლობაში და თქვა, რომ ეს ნათურა ჩაქრება, მართლა არა? უბრალოდ ავტომატურად სიტყვასიტყვით ახალი რა შეუძლია ... დაასრულოს მიმოხილვა

მე ადრე არ მქონია სამგზავრო მანქანა (მხოლოდ ერთ საღამოს ავტომატური ტრანსმისიის აქცენტით). ვინაიდან ოჯახში გაჩნდა კითხვა მანქანის ყიდვის შესახებ და დაახლოებით 300 რუბლის ფასად, შემდეგ, მეორადი და რუსული ბრენდები, ისინი აუცილებლად გამოვიდნენ Daewoo– ს პროდუქტებზე. ჩინელებმა, რა თქმა უნდა, ვერ გაბედეს. მატიზი ... სრული მიმოხილვა

გაუმარჯოს ხალხს. მე გაგიზიარებთ ჩემს შთაბეჭდილებებს ნექსიაზე. სერვის მანქანა, წარმოებული 2010 წელს, 115,000 გარბენი წელიწადში და ოთხი თვის განმავლობაში, თვეში საშუალოდ 8 ათასი, 8 სარქველიანი ძრავით. დაუყოვნებლივ პრობლემების შესახებ. ოპერაციის დასაწყისში ჩეკი გამუდმებით ანათებდა, წყვილისთვის ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას. მაისიდან იგი გადავიდა ნექსოვოდოვის ბანაკში, ვაზომუჩენნიკოვის ბანაკიდან. გადავიდა მხოლოდ იმიტომ, რომ VAZ კლასიკური ცხოვრების მეხუთე წელს დაეცა ისე, რომ მისი აღდგენის აზრი და სურვილი არ არსებობდა. მცირე დანაზოგების ხელახალი გაანგარიშებისა და მახასიათებლების დათვალიერების შემდეგ ... სრული მიმოხილვა

გარბენი 50,000 კმ. ზოგადად, მე კმაყოფილი ვარ მანქანით, მაგრამ მინდა აღვწერო დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც შენიშნეს ოპერაციის დროს. დაუყოვნებლივ უნდა ვთქვა, რომ ეს არის ჩემი პირველი მანქანა და პრაქტიკესკისთან შედარებადი არაფერია და ბევრი მინუსი უნდა იყოს გამოწვეული მართვის გამოცდილების ნაკლებობით. ასე რომ, პირველი ... სრული მიმოხილვა

1993 წლიდან მართავს მანქანას. მან დაიწყო 1978 წელს წარმოებული VAZ-2106– ით. შემდეგ ახალი 2106. შემდეგ 2109, 2110 და ახლა "ნიუშკა". ყიდვისას მე ავირჩიე VAZ-2110, Chevy-Niva და Nexia. მე ავირჩიე Daewoo და არასოდეს მენანება. სრული კომპლექტი Lux, გარდა კონდერისა, რაც სამწუხაროა, მაგრამ არ იყო ... სრულ მიმოხილვაში

შევიძინე ჩემი Nexia სალონში ავტორიზებული დილერისგან. პირველი ორი თვე საერთოდ უპრობლემოდ წამოვედი, მაგრამ ფრთხილად, ბედნიერი ვიყავი, როგორც პატარა, ჯერ კიდევ ახალი მანქანა და გარდა ამისა, საკმაოდ კომფორტულიც იყო. შემდეგ სიამოვნება გაქრა, მაგრამ სიამოვნება დარჩა. სენსორმა შეწყვიტა მუშაობა ... მთლიანად გადახედეთ

შევიძინე ჩემი მანქანა 2011 წლის მარტში. მანამდე ის ფლობდა VAZ-2105, 2115. მე მომეწონა Nexia მაშინვე, ძრავა არ ისმის, გადაცემათა კოლოფი არის მშვიდი და სუფთა, მსუბუქი გადაბმულობა, ხმის იზოლაცია 3+ ზე, მაგრამ მე მაქვს საკმარისი. მე არ ვარ გაფუჭებული კომფორტული მანქანებით, ამიტომ ვგრძნობ უზარმაზარ ... სრულ მიმოხილვას

Ყველას მოგესალმებით! მე გადავწყვიტე ცოტა რამ მომეყოლა ჩემი Daewoo Nexia SOHC- ის, ძვირადღირებული აღჭურვილობის, 1.5 ლიტრიანი ძრავის შესახებ, რომელიც შეიძინა ამ წლის აპრილში. ასაკი, რა თქმა უნდა, არ არის ის, ვინც თავდაჯერებულად საუბრობს მანქანაზე, მაგრამ არის პირველი დასკვნები, პირველი შთაბეჭდილებებიც და ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას! მე ვხედავ, რომ ადამიანები ძირითადად იღებენ ნექსიას ფასის გამო, ამიტომ ეს არ არის ჩემი საქმე. მე ფულის კლასში მანქანას ცოტა უფრო მაღლა გავიტანდი, მაგრამ მე ვნახე საკმარისი მეგობარი, რომელიც ნექსიას მართავს ჯერ კიდევ 1997 წელს და მაინც არ უჩივის და გადავწყვიტე, რომ ეს სავსებით შესაძლებელია ... სრული მიმოხილვა

Გამარჯობა ყველას! მე ავიღე Nexia მარტში, 16-სარქველიანი, ძირითადი კონფიგურაციით, "არა ზარების და სასტვენების გულისთვის, არამედ ბიუჯეტისთვის". თავიდან მინდოდა რაღაცის აღება VAZ– ებიდან, მაგრამ ფორუმების წაკითხვის შემდეგ, მიმოხილვების დათვალიერებისას და ცოტა ფიქრის შემდეგ, გადავწყვიტე Nexia– ს ყიდვა. ახლა ვფიქრობ, რომ ძალიან სწორად გადავწყვიტე ... სრული მიმოხილვა

ჩემი პირველი მანქანა არის VAZ კლასიკური, კარგად, არც ისე ახალი და ფაქტიურად იშლება მოგზაურობისას, ერთხელ და სამუდამოდ იმედგაცრუებული ვარ სახლში დამზადებული მანქანების აღებით, და როდესაც საბოლოოდ დავამთავრე, გადავწყვიტე მანქანა წამომეყვანა სამგზავრო განყოფილებიდან და იმპორტირებული. ჩემი პირველი უცხოური მანქანა, პარალელურად ... სრული მიმოხილვა

ნექსია ჩემი პირველია. აიღო ახალი სალონიდან, აღადგინა. მე მაქვს შესაძლებლობა შევადარო ის მამაჩემის კლასიკას, რომელსაც ზოგჯერ ადრე ვატარებდი და ასე - ეს არის ცა და დედამიწა. შვიდში, რომელიც სხვათა შორის სამი წლის წინ იყო ნაყიდი, ახალი და სულელურად გამუდმებით რაღაცას ასხამდა, ... სრული მიმოხილვა

როდესაც მე ავიღე, მან გაიარა ცეცხლი და წყალი, რადგან მე არ მქონდა ბევრი ფული, მაგრამ მინდოდა ნორმალური მანქანა. რვა წლის განმავლობაში დიდი ხნის განმავლობაში დავდიოდი, არ ვიტყვი, რომ ძალიან კმაყოფილი ვარ, მაგრამ უკეთესი ნაკლებობის გამო ვიარე დასრულებულია

შევიძინე ჩემი მანქანა აგვისტოში და გავიარე პირველი თვე უპრობლემოდ. შემდეგ ერთ დღეს იგი გაჩერდა ყოველგვარი აშკარა მიზეზის გამო შუა გზაზე. მივედი ერთ -ერთ წინამძღოლთან. მან დაათვალიერა, დაადგინა მიზეზი და აღმოაჩინა. მას შემდეგ რაც მე ვიყიდე არა მანქანის დილერებში, არამედ მეგობრისგან ...

მეორადი ავტომობილების ბაზარი ბოლო დროს სულ უფრო და უფრო მოთხოვნადი ხდება. რუსეთში, მყიდველი ცდილობს, პირველ რიგში, გახდეს მანქანის მფლობელი, რომელიც არ არის ახალი, მაგრამ კარგი კონფიგურაციით და კარგი ტექნიკური მახასიათებლებით. ფასი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ამ სტატიაში ჩვენი ექსპერტები დაგეხმარებიან მეორადი Daewoo Nexia– ს ინფორმირებული არჩევანის გაკეთებაში, გავითვალისწინოთ მისი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე.

ცოტა ისტორია

ამ მანქანის სახელი დიდი ხანია გახდა საყოველთაო სახელი ჩვენს ქვეყანაში, რადგან მანქანა დაეუფლა 1992 წლიდან. ამდენი ხნის ისტორიის პროცესში მანქანამ გაიარა ორი მოდერნიზაცია, რომელთაგან ბოლო განხორციელდა 2008 წელს. და დღეს ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ამ მოდელებზე, ასე ვთქვათ, პოსტ-სტილისტიკაზე.

ექსპერტები და ანალიტიკოსები Daewoo Nexia– ს დიდ პოპულარობას ჩვენს ბაზარზე უკავშირებენ საკმარის კონკურენტულ ღირებულებას, რაც ყოველთვის იყო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არაფერია ახსნილი ასეთი მოთხოვნა ამ ავტომობილის რუსი მყიდველის მიმართ. 1992 წლიდან Daewoo Nexia გაიყიდა და საკმაოდ წარმატებულად.

აღსანიშნავია, რომ მანქანა აღმოჩნდა 1984 წლის Opel Cadet– ის მემკვიდრე. ეს მანქანა ასევე კარგად გაიყიდა, მიუხედავად მოძველებული დიზაინისა და კონსტრუქციისა და არა მხოლოდ მის სამშობლოში, არამედ ევროპის ბაზრებზეც, მათ შორის ჩვენს ქვეყანაში და.

უკვე 1996 წელს, როსტოვში, მათ დაიწყეს საკუთარი Daewoo Nexia– ს შეგროვება, ასე ვთქვათ, რუსული. მოეწყო Nexia სედანების SKD ასამბლეა. ერთ წელზე ნაკლები გავიდა, მანქანები უკვე იწარმოება უზბეკეთის ქარხანაში. საინტერესოა, რომ ამ უკანასკნელის ღირებულება შესამჩნევად დაბალი იყო და მათ თითქმის მთლიანად გადაასახლეს როსტოვის ტყუპები და კორეული წარმოებაც კი რუსული ბაზრიდან. ამ დრომდე, ამ მანქანების წარმოება გრძელდება უზბეკეთში.

2009 წლის Daewoo Nexia ძრავის ხაზი აღსანიშნავია. ორი ძრავა: 1.5 ლიტრიანი რვა სარქველიანი და 1.6 ლიტრიანი თექვსმეტი სარქველი Chevrolet Lacetti– დან, ავითარებს 109 ლ / წმ სიმძლავრეს. მაშინ არჩევანი ჯერ კიდევ არ იყო და უზბეკურ მოდელებზე დამონტაჟდა მხოლოდ 5-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.

დღევანდელი მდგომარეობა

დღეს Daewoo Nexia- ს დიზაინი პრაქტიკულად არ შეცვლილა. წინა პანელი დარჩა იგივე არქაული, რომელსაც მხოლოდ მოდური შეიძლება ვუწოდოთ 1997 წელს, როდესაც მან პირველად დაინახა შუქი.

ძირითადი კონფიგურაცია აღჭურვილია 14 დიუმიანი ფოლადის ბორბლებით და მოსახერხებელი საკეტებით გაზის ავზისა და საბარგულისთვის, რომლის გახსნა შესაძლებელია მანქანის შიგნიდან.

დღეს შეგიძლიათ განიხილოთ Daewoo Nexia– ს კიდევ ერთი ვერსია - GLE. მოდიფიკაციას აქვს CD მიმღები, ხოლო საჭის გამაძლიერებელი და კონდიციონერი გთავაზობთ დამატებით ვარიანტს. რაც შეეხება GLE ვერსიას, აქ ეს ყველაფერი მოცემულია ძირითად კონფიგურაციაში. გარდა ამისა, ეს ვერსია ასევე აღჭურვილია "ნისლის შუქებით", ცენტრალური საკეტით, ანტენით და ოთხივე სათვალის ელექტროძრავით.

Daewoo Nexia– ს დისკის დისკები ასევე არ მიდის ქარხნიდან. ისინი, როგორც წესი, დილერებისგან არიან შეკვეთილი, როგორც დამატებითი აქსესუარი, ან დამოუკიდებლად ყიდულობენ.

რა გამოიწვია გაუმჯობესებამ და რა დარჩა

დღეს რუსულ ბაზარზე ძალიან ცოტა ძირითადი მოდიფიკაციაა, მაგრამ ასლების ხელმისაწვდომობა მინიმალური აუცილებელი აღჭურვილობით, რაც კომფორტს ზრდის, პირიქით, პროგრესირებს.

ძრავები

ახლა მოდით ვისაუბროთ იმ გაუმჯობესებებზე, რომლებიც განიცადა Daewoo Nexia– ს ძრავებმა. 1.5 ლიტრიანი ვერსია 80 ლ / წმ ტევადობით შესამჩნევად უფრო საიმედო გახდა. ამ ძრავის მოდერნიზაციის ნაწილი ეხება სტანდარტული დისტრიბუტორის ნაცვლად ელექტრონული მოდულის დამონტაჟებას. ამ ნაბიჯმა მთლიანად აღმოფხვრა ცივი დაწყების პრობლემები. გარდა ამისა, ამ ძრავას, როგორც ადრე, სულაც არ ეშინია დროის ქამრის გატეხვის, თუმცა პრაქტიკაში სარქველებს მაინც შეუძლიათ მოხრა, თუ ისინი შეხვდებიან დგუშებს, შემდეგ კი მოგიწევთ ძირითადი რემონტის ჩატარება, 12000 -ით გაყოფა რუბლი. ეს ფაქტი კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ დროის სარტყელი უნდა შეიცვალოს ყოველ 60 ათას კილომეტრზე.

წყლის ტუმბო ასევე შეიძლება გახდეს პრობლემა, თუ ის არ არის მონიტორინგი. შეგახსენებთ, რომ ეს ნაწილი დღეს დაახლოებით 1700 რუბლს შეადგენს. მიზანშეწონილია ტუმბოს შეცვლა 120 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

რაც შეეხება კიდევ 1.6 ლიტრიან ძრავას, ადრე, ცუდი ხარისხის გამო, სარქვლის გზამკვლევები სწრაფად ბინძურდებოდა, რის შედეგადაც ისინი შეფერხდნენ. მწარმოებელს არ გაუკეთებია აშკარა მოდერნიზაცია ამ მიმართულებით და ძვირადღირებული რემონტი დღესაც ემუქრება. აღსანიშნავია, რომ ეს დამახასიათებელი ქორწინება თანდაყოლილია Daewoo Nexia– ს ყველა მანქანის თითქმის მესამედში, 1.6 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც წარმოებულია და იყიდება რუსეთში.

ორივე ძრავის რადიატორის ავზები ასევე ვერაფრით დაიკვეხნიან. ისინი სწრაფად გამოდიან რეაგენტებიდან, ხოლო ახალი ავზის ღირებულება 6500 რუბლია. მასობრივი ჰაერის ნაკადის მარეგულირებელი, რომელიც ღირს დაახლოებით 4,000 რუბლი, ასევე შედის რისკის ჯგუფში.

Გადაცემა

რაც შეეხება გადაბმულ ერთეულს (3000 რ), მაშინ Daewoo Nexia– ზე მას შეუძლია გაუძლოს დაახლოებით 100 ათასი კილომეტრი გარბენი. CV სახსრები, რომელთა ღირებულებაა 1200 რუბლი, ფუნქციონირებს იმავე პერიოდის განმავლობაში.

გადაცემათა კოლოფი მექანიკურია და ის დიდხანს ემსახურება, თუ ყურადღებით იმოქმედებთ და დაიცავთ მუშაობის წესებს, მაგრამ 80 ათასი კილომეტრის გარბენის შემდეგ, გადაცემათა კოლოფი ასე მარტივად არ ირთვება. ეს პრობლემა მოგვარდება ბუჩქების და წევის შეცვლით, რაც ეღირება 1200 რუბლი.

შეჩერება

მაგრამ შეჩერება გაუმჯობესების შემდეგ შესამჩნევად გაძლიერდა, განსაკუთრებით წინა. თაროები, თუ მათ შეცვლით, ეღირება 900 რუბლი, ხოლო ბუჩქები - 350 რუბლი. Nexia ამორტიზატორების ფასია 2.900 თითოეულ მხარეს, ბურთის სახსრები ეღირება 1.000 რუბლი, მაგრამ ისინი დაიკავებენ ყველა 100 ათას კილომეტრს.

უკანა სუსპენზიის სუსტი ზამბარები შესამჩნევია. თითოეული მათგანი 1500 რუბლს შეადგენს.

გამოცადეთ მანქანა Daewoo Nexia:

ჩვენ გვინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილოთ ისეთ მომენტებზე, რომლებიც დამახასიათებელია ამ მანქანისთვის:

• Daewoo Nexia- ს სხეულის ნაწილი სწრაფად იჟანგება. კარების ქვედა ნაწილები განსაკუთრებით მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. Nexia– ს კარები ღირს დაახლოებით 5500 რუბლი.
• შუშის ჩარჩოები და უკანა ბორბლების თაღები სწრაფად იცვლის ფერს.
• კარის ჩაკეტვის მექანიზმები სწრაფად იშლება.
• გვერდითი ფანჯრები გადახრილია მათ გიდებში და იწყებს წართმევას.
• აღსანიშნავია უკანა სავალი ზამბარები, რისთვისაც საჭიროა თვალი და თვალი. აქედან გამომდინარე, არ ღირს Daewoo- ის საბარგულის გადატვირთვა.
• მაღალი გარბენიანი მანქანებით, გადაცემათა კოლოფის ბორბლის ქანჩი ფხვიერია.
• CV სახსრები შეიძლება იყოს გამძლე, თუ მათი ჩექმები არ არის დაზიანებული.
• რომელ წელს შეიძინა Daewoo Nexia– მ, დროის ქამარი უნდა შეიცვალოს.
• Daewoo Nexia- ს ძრავები კარგად შთანთქავენ 92 -ე ბენზინს.
• უკანა მგზავრის სავარძელი ჯერ კიდევ მჭიდროა, ასე რომ თქვენ არ უნდა წაიყვანოთ სამზე მეტი ადამიანი თქვენთან ერთად.

Daewoo Nexia– ს ყიდვის სარგებელი

ნაკლოვანებები

• ძრავების შეზღუდული არჩევანი;
• ცუდი ხმის იზოლაცია;
• ვიწრო ინტერიერი;
• ავტომატური ტრანსმისიის ნაკლებობა.

Daewoo Nexia– ს უზარმაზარი უპირატესობა, ზემოაღნიშნული უპირატესობების გარდა, არის საბარგული, რომელიც გამოირჩევა საკმაოდ დიდი ტევადობით. თუ ამას დავამატებთ თავად მანქანის დაბალ ფასს და მის სათადარიგო ნაწილებს, მაშინ მეორადი Daewoo Nexia- ს არჩევანს შეიძლება ეწოდოს სწორი და რაციონალური.

სედანი Daewoo Nexia არის მარტივი და იაფი მანქანა. ის თხუთმეტ წელზე მეტია ჩვენს გზებზეა და, როგორც ჩანს, არ აპირებს მათ დატოვებას. პირველი ხუთადგილიანი წინა წამყვანი Daewoo Nexia გამოვიდა 1995 წელს. მანქანა შეიქმნა Opel Kadett– ის საფუძველზე. მხოლოდ შვიდი წლის შემდეგ, მწარმოებელმა გადაწყვიტა მცირე ცვლილებები პირველ თაობაში: ასე გამოჩნდა მეორე თაობის Daewoo Nexia მანქანა, რომელიც დღეს ძალიან პოპულარულია.

Daewoo Nexia– ს გარეგნობა შეუმჩნეველია: მანქანის დიზაინი ასოცირდება გასული საუკუნის 90 – იან წლებში, მიუხედავად ყველა ცვლილებისა და ახალ თაობაზე გადასვლისა. მეორეს მხრივ, ფორმების სიზუსტე საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ წარმოების ღირებულება, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია საბიუჯეტო ბრენდისთვის. მიუხედავად ამისა, ზოგიერთი გარეგანი დეტალის ხაზგასმა შეიძლება: მიმზიდველი ოპტიკა და თანამედროვე კაპოტი ლამაზი ჭედური მარკებით... მანქანის ერთ -ერთი გამორჩეული თვისება არის ფართო საბარგული ხუთას ოცდაათ ლიტრზე, მაგრამ გახსნა საკმაოდ ვიწროა, რაც ართულებს დატვირთვას. ინტერიერი არის მარტივი, მაგრამ გემოვნებით გაფორმებული.

მეორე თაობას არ აქვს თავისი წინამორბედის თანდაყოლილი ხარვეზები: ხარვეზები და ხარვეზები გაქრა, დასრულებისთვის უფრო ძვირი პლასტიკური იქნა გამოყენებული, დამაგრების ნაწილების ხარისხი შესამჩნევად მაღალი გახდა. წინა პანელზე დომინირებს ოვალური და მართკუთხა ფორმები. ელემენტები მოხერხებულად არის განთავსებული, აქვს განათება, ზოგი მათგანი, კერძოდ დენის აქსესუარების ღილაკები, შეგიძლიათ იხილოთ მძღოლის კარზე. ინსტრუმენტთა პანელი ასევე არის განათებული, რაც მნიშვნელოვნად აახლოვებს მას თანამედროვე სტანდარტებთან. სალონის ხმის იზოლაცია გაუმჯობესებულია. უკანა სავარძელი გამოირჩევა ამ საერთო სასიამოვნო სურათისგან: ის არ არის ძალიან კომფორტული და არ იკეცება.

Daewoo Nexia– ს მახასიათებლები

რასაკვირველია, პირველი რაც მძღოლს აინტერესებს მანქანის არჩევისას არის Daewoo Nexia– ს ტექნიკური მახასიათებლები. სედანის ძრავის შემადგენლობა არ არის ისეთი ფართო, როგორც მისი კონკურენტები - ორი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავი.

A15SMS ძრავა

ამ ერთეულს, რომელიც ცნობილია ლანოსიდან, 1.5 ლიტრი მოცულობით, შეუძლია განავითაროს 80 ლიტრამდე 5600 rpm. თან. ძალა. ძრავა აღჭურვილია ელექტრონული საკონტროლო განყოფილებით და მრავალ წერტილიანი საწვავის ინექციის სისტემით. ამის წყალობით, მანქანა თანაბრად კარგად მიდის AI-80 ბენზინზე და AI-95– ზე. თითო ცილინდრზე არის ორი სარქველი. მათ ამოძრავებს ერთი ოვერჰედის ამწე. Daewoo Nexia აჩქარებს 100 კმ / სთ დაახლოებით 12.5 წამში.

A15SMS ძრავას არ შეიძლება ეწოდოს ეკონომიური: ქალაქში მართვისას, საწვავის მოხმარება იქნება 8.5 ლიტრი. დაგიჯდებათ 7.7 ლიტრი ასზე.

F16D3 ძრავა

ძველი ძრავა 1.6 ლიტრი მოცულობით უკვე ავითარებს 109 ლიტრს. თან. ძალა. ძრავის აღჭურვილობა უკვე განსხვავებულია: გამოიყენება DOHC ტიპის დროის სისტემა, ორი ოვერჰედის ამწე და ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე. ასეთი ძრავით, Daewoo Nexia ადვილად აჩქარებს 185 კმ / სთ -ს 10 წამზე მეტხანს.

გაზრდილი სიმძლავრე მოითხოვს საწვავის შესაბამის მოხმარებას: 9.3 ლიტრი ქალაქში, 8.5 გზატკეცილზე.

ორივე ძრავა განლაგებულია წინა მხარეს, განივი მიმართულებით და უკავშირდება ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემას. გადაცემათა კოლოფი საკმაოდ გრძელია, ზოგიერთ სიტუაციაში ეს არის უპირატესობა, ვინაიდან ის ზოგავს მძღოლს ქალაქში ხშირი გადართვისგან. ის მუშაობს მარტივად და გასაგებად. იმისდა მიუხედავად, რომ ორივე ძრავა შეესაბამება ევრო -3 სტანდარტებს, მათ არ დაკარგეს წევა. ქარხნის ამორტიზატორები რბილი და კომფორტულია, მაგრამ ისინი არ არიან საკმარისი ოცდაათ ათას კილომეტრზე მეტ მანძილზე. Daewoo Nexia– ს წინა შეჩერება სრულიად დამოუკიდებელია, გაზაფხული. უკანა მხარე იყენებს ზამბარის და ბრუნვის სხივის დიზაინს. დააკმაყოფილოს მათი ეფექტურობა. საჭე არის საკიდი და პინიონი, გამაძლიერებელი არ შედის სტანდარტულ პაკეტში, მაგრამ დეველოპერებმა გამოყვეს ადგილი მისი დამოუკიდებელი მონტაჟისთვის. შეჩერების ქცევა რუსეთის გზებზე არ არის იდეალური. ტექნიკურად გაუმართავი კონსტრუქცია, იაფი კომპონენტები და ცუდი პარამეტრები არის შეხსენება ყოველი მგზავრობისას. როგორც Daewoo Nexia– ს საცდელი დრაივი აჩვენებს, მანქანა უკეთესად იქცევა ვიდრე კლასიკური Lada, მაგრამ ჩამორჩება Priore– ს და Grant– ს.

ვიდეოში, Daewoo Nexia მანქანის საცდელი დისკი:

პარამეტრები და ფასები

რუსეთში, Daewoo Nexia– ს შეძენა შესაძლებელია სამ ვერსიაში.

საწყისი სრული ნაკრები

Low Cost არის პრაქტიკულად "შიშველი" მანქანა ძირითადი აღჭურვილობით: ინერტული ღვედები, წინა სავარძლის თავსაბურავის რეგულირება, უკანა ფანჯრის გათბობა, საათი დაფაზე და უკანა თაროზე, შუქნიშნის ელექტრული კონტროლის დიაპაზონი. Daewoo Nexia– ს ღირებულება საწყის კონფიგურაციაში 244,000 რუბლია.

ძირითადი კონფიგურაცია

ამ ვერსიაში მანქანა აღჭურვილია ელექტრო ფანჯრებით, სრული ზომის სათადარიგო ბორბლით, CD რადიოთი და კონდიციონერით. სტანდარტულად Daewoo Nexia– ს ფასი იწყება 294,000 რუბლიდან ახალგაზრდა ძრავით და 321,000 რუბლით უფრო მძლავრი ძრავით.

მაქსიმალური სრული ნაკრები

Daewoo Nexia "Lux" - ს გარდა ზემოაღნიშნულისა აქვს დეკორატიული ხუფები, ცენტრალური საკეტი, საჭის გამაძლიერებელი, ნისლის შუქები, მზის შუქი საქარე მინაზე, სხეულის ფერში, გამეორებები გვერდითა სარკეებზე. ავტომობილის ძვირადღირებული ვერსია 1.5 ლიტრიანი ძრავით არის შემოთავაზებული 335,000 რუბლის ფასად, ხოლო ძრავისთვის 109 ლიტრი. თან. მოუწევს მინიმუმ 346,000 რუბლის ჩანგალი.

Daewoo Nexia - დადებითი და უარყოფითი მხარეები

რა თქმა უნდა, Daewoo Nexia იმსახურებს ყურადღებას. ბევრს მოსწონს ბიუჯეტის მანქანა. ისინი, ვინც ფიქრობენ Daewoo– ს ყიდვაზე, სასარგებლო იქნება იცოდნენ ამ მანქანის უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების შესახებ.

Daewoo Nexia– ს დადებითი მხარეები

გარდა მიმზიდველი გარეგნობისა, ამ მანქანას აქვს ყველაფერი, რაც უბრალო მძღოლს სჭირდება:

• მანქანა კარგად ატარებს გზას მაღალი სიჩქარითაც კი, რაც მნიშვნელოვანია ოჯახის წევრისთვის.
• დიდი კლირენსი, რომლის წყალობითაც მარტივად შეგიძლიათ გადალახოთ ბორდიურები და მცირე დაბრკოლებები.
• ბამპერები დამზადებულია გამძლე პლასტმასისგან, დაზიანების შემთხვევაში რემონტს დიდი ხარჯები არ დასჭირდება.
• Daewoo– ს მოვლა ხორციელდება ხელმისაწვდომ ფასებში.
• განათება არის ღირსეული, სიმაღლის რეგულირება შესაძლებელია.
• სალონი გთავაზობთ ულამაზეს ხედს.
• არის ღილაკები საწვავის შემავსებლის საფარისა და საბარგულის გასახსნელად, ასევე გამათბობელი ოთხი გათბობის რეჟიმით.
• ქუდის ქვეშ ჩექმა დაიცავს ძრავას ძალიან ბინძურისგან.
• და ყველა ელემენტის მოსახერხებელი ადგილმდებარეობა მანქანაში.

Daewoo Nexia– ს უარყოფითი მხარეები

ყველა უპირატესობით, Daewoo Nexia– ს აქვს უარყოფითი მხარეები:

• საწვავის მაღალი მოხმარება - დაახლოებით თორმეტი ლიტრი ას კილომეტრზე ქალაქში. გაშვების შემდეგ, ეს მაჩვენებელი ცხრაზე შემცირდება.
• ზამთარში, რეკომენდირებულია საკეტების შეზეთვა, რომ არ გაყინონ. მანქანის მოყვარულები ასევე აღნიშნავენ სარკეების პრობლემას, რომლებიც საკმაოდ მყიფეა.
• ზამთარში, Nexia განიცდის გზის მარილწყალს, უმეტესად დაზიანებულია ელექტრო ტექნიკა. გარკვეული ნაწილების მომსახურების ვადა შეიძლება ვივარაუდოთ ექვს თვემდე სიზუსტით.
• თუ მანქანა აღჭურვილია ელექტრო ფანჯრებით, პერიოდულად მოგიწევთ კარების ძრავების შეცვლა. პრობლემები იწყება გაზაფხულზე: მინა არ მოძრაობს, მაგრამ შეხების შემდეგ ჩნდება სიცოცხლის ნიშნები.
• "დამლაგებლების" ტრაპეცია იცოცხლებს ორი წელი, შემდეგ ის წყვეტს მუშაობას.
• ალტერნატივა და დამწყები რემონტს საჭიროებს ყოველ სამ წელიწადში.
• ბარგის განყოფილების მცირე გახსნა და უკანა სავარძლების დასაკეცი უუნარობა არ დაუშვებს არასტანდარტული სიგრძის ტვირთის გადაზიდვას.

მანქანის მიმოხილვა Daewoo Nexia– ს შესახებ:

Daewoo Nexia– ს დადებითი და უარყოფითი მხარეების გაანალიზების შემდეგ შესაძლებელია მხოლოდ ერთი შეჯამება: მანქანას აქვს ფასისა და ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობა და უნდა აღინიშნოს, რომ მას აქვს დაბალი საოპერაციო ხარჯები. ეს სტრუქტურულად არასრულყოფილი მანქანა საიმედოობისა და გამძლეობის თვალსაზრისით უფრო დაბალია ვიდრე თანამედროვე უცხოური მანქანები, მაგრამ უფრო მაღალი ვიდრე შიდა მოდელები.

Daewoo Nexia– ს მიმოხილვის დასასრულს შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი: წარმოების დასაწყისიდან დღემდე, Daewoo Nexia– ს გაყიდვების დონე რჩება მაღალ დონეზე და მისი ვარდნა მოსალოდნელი არ არის. ეს გამოწვეულია მისი შესანიშნავი შესრულებით და იაფი მუშაობით. მართვის კომფორტი ასევე მნიშვნელოვანია. ბევრი, კიდევ უფრო ძვირი Daewoo მოდელები ვერ დაიკვეხნიან ასეთი მოხერხებულობით.

Daewoo Nexia არის კომფორტული სედანი, რომელიც ჩვენს ქვეყანაში ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული უცხოური მანქანაა... ეს განპირობებულია მანქანის პრაქტიკულობითა და დინამიურობით, მისი ლაკონური დიზაინით და ხელმისაწვდომი ფასით. , კარგი მართვა და სტაბილურობა განპირობებულია მძლავრი ძრავის მუშაობით ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. გარდა ამისა, Daewoo Nexia აკმაყოფილებს მანქანის უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნას. ფართო სალონი თითოეულ მგზავრს კომფორტულად განსახლების საშუალებას აძლევს და აქვს ყველა საჭირო სისტემა და მოწყობილობა.

Daewoo Nexia იდეალურია მათთვის, ვისაც სურს იყიდოს ღირსეული ევროპული ხარისხის მანქანა ქალაქის მართვისთვის. ჩვენ სიამოვნებით წავიკითხავთ თქვენს კომენტარებს, თუ თქვენ მართავთ Daewoo Nexia– ს.