როგორ შევეხოთ ჩიპებს მანქანას. მძიმე დეფექტების გატარება

მანქანის ძარაზე ჩიპების გამოჩენა გარდაუვალი პროცესია, რადგან თუ მას არ დაიცავთ ხრეშის საწინააღმდეგო საფარით, გზიდან სიჩქარით ჩამოვარდნილი ქვები და ქვიშა ანადგურებს საღებავს. თავდაპირველად, ეს არის წერტილოვანი დაზიანება, რომელიც ძალიან შესამჩნევია იმავე კაპოტზე, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი შეიძლება იქცეს ზედაპირზე ჟანგის განვითარების ცენტრებად და ეს უკვე უფრო სერიოზული პრობლემაა. სწორედ ამიტომ ბევრ მძღოლს სურს მანქანაზე ჩიპების დახატვა საკუთარი ხელით, სახელოსნოების სერვისების გამოყენებისა და ფულის დაზოგვის გარეშე. ამ სტატიაში განვიხილავთ ამ დეფექტების სახლში „მკურნალობის“ რამდენიმე ვარიანტს და მივცემთ რეკომენდაციებს, თუ როგორ ვიმუშაოთ.

აღსანიშნავია, რომ მანქანაზე ჩიპების შეკეთების პროცედურა შეიძლება დაგიჯდეს როგორც რამდენიმე დოლარი, ასევე რამდენიმე ასეული დოლარი, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის ტიპზე და საღებავის ფენის დაზიანების დონეზე.

სხეულის ზედაპირზე ჩიპების დახატვა შეგიძლიათ ორი გზით:

• თუ ბევრი მათგანია, მაგალითად, კაპოტზე 10-15-ზე მეტი ღრმა ჩიპია, მაშინ აუცილებლად დაგჭირდებათ ნაწილის გადაღება, ადგილობრივი ან სრული რემონტი... ნებისმიერ შემთხვევაში, იქნება დაფქვის, წასმის (საჭიროების შემთხვევაში), პრაიმინგის და საღებავისა და ლაქის ახალი ფენის წასმის ეტაპი.
• ჩიპის შევსება საღებავით პატარა ფუნჯის გამოყენებით, გაშრობა და გაპრიალება. ვარგისია ნაწილებზე ცალკეული ჩიპების მოსაშორებლად და საჭიროებს საღებავის ფერის სპეციალურ არჩევანს, რათა მცირე ფერები არ გამოირჩეოდეს ნაწილის მთლიან ზედაპირზე.

ადგილობრივი შეკეთება ფუნჯით

მასალა ასეთი ნაწილობრივი რემონტიაირჩიეთ ძირითადი ქარხნის საფარის მიხედვით. თუ ეს აკრილია, ღირს ჩიპის შეღებვა იმავე ტონის აკრილით. მეტალის საღებავის უფრო რთული არჩევანი და გაპრიალების შემდეგაც კი შეიძლება შეინიშნოს ოდნავ განსხვავებული ჩრდილი, მაგრამ თუ კმაყოფილი ხართ ასეთი მცირე ხარვეზებით, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეაკეთოთ ჩიპი ამ გზით.

პროცესი შემდეგია.

1. დასამუშავებელ ადგილს ვაწებებთ ნიღბიანი ლენტით და წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტის ქაღალდის გამოყენებით, ჩიპის ზედაპირს და კიდეებს ვაფერადებთ (აბრაზიული P1500 ან P2000), რის შემდეგაც მინანქარს ფუნჯით ვისვამთ. მის გაშრობას ველოდებით 8 - 10 საათი. ეს დრო შეიძლება შემცირდეს IR ემიტერის გამოყენებით.
2. შეიზილეთ P2000 აბრაზივით.
3. ვაპრიალებთ დასამუშავებელ ადგილს, რის შემდეგაც ვხსნით ლენტს და მთლიანად ვაპრიალებთ მთელ ნაწილს, რათა გადასასვლელი პატარა ჩიპზე გადავიტანოთ.

თუ გამოიყენება აკრილის საღებავიდა ფერი არჩეულია სწორად, მაშინ შედეგი იქნება ძალიან კარგი და პრაქტიკულად შეუმჩნეველი როცა ვიზუალური შემოწმება... თუ ის მეტალიკია, მაშინ იმის გამო, რომ საღებავი ფუნჯით ოდნავ განსხვავებულად გამოიყენება, ვიდრე იგივე სპრეის იარაღით, ნაცხის ჩიპის ტონი შეიძლება განსხვავდებოდეს.

ღრმა ჩიპების შეკეთება და შეღებვა მანქანით

ღრმა ჩიპები ჩნდება დიდი ხრეშიდან, რომელიც, თუმცა იშვიათია, შეიძლება წარმოიშვას წინ მიმავალი მანქანისგან. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში? მთელი კაპოტის ხელახლა შეღებვა? ბევრი ხელოსანი პრობლემის გადაწყვეტად ადგილობრივ გარდამავალ ფერწერას ირჩევს. ღრმა ჩიპში, ჩვენ ვგულისხმობთ, როდესაც საღებავის ფენა მთლიანად არის გახვრეტილი კორპუსის ლითონზე და, შესაძლოა, თავად ლითონი ოდნავ ჩაზნექილი იყოს.

ამ შემთხვევაში მანქანაზე ჩიპის დახატვის ალგორითმი შემდეგია.

1. დამუშავებული ადგილის დამაგრება ნიღბიანი ლენტით, კიდეების გარშემო დაახლოებით 5 - 7 სმ.
2. ჩიპების კიდეების გაწმენდა ჩვენ ვხსნით ყველა ფხვიერ საღებავს, მიუხედავად იმისა, რომ დამუშავების არეალი შეიძლება ოდნავ გაიზარდოს.
3. ანტიკოროზიული მკურნალობა.
4. შეღებვა ეპოქსიდური პრაიმერით.
5. გარდა ამისა, თუ არის ჩაღრმავება, ჩვენ ვაზავებთ უნივერსალურ საავტომობილო ღვეზელს გამაგრებით და ვავსებთ ჩიპს ნაჭრით, სანამ ზედაპირის სიბრტყე მთლიანად არ გასწორდება. გაშრობის შემდეგ დაასხით ქვიშა წვრილმარცვლოვანი აბრაზიით, როგორიცაა P2000.
6. წაისვით პრაიმერის ფენა საბაზისო ფენის შესატყვისად.
7. საჰაერო ჯაგრისის გამოყენებით (in ბოლო საშუალება, ფუნჯები) წაისვით საღებავის რამდენიმე ფენა გაშრობის ინტერვალით 10 - 15 წუთი.
8. ჩვენ ვაზავებთ საღებავს გამხსნელით 1: 3 თანაფარდობით და ვაყენებთ გადასასვლელს გარემონტებულ ადგილსა და ქარხნის საღებავს შორის. შემდეგ ისევ ვაზავებთ 50%-ით და ვსვამთ მეორე ფენას.
9. ვხსნით ზედაპირს, ლაქს, რომელიც შედის გარდამავალ ზონაში და სრული გაშრობის შემდეგ ვაპრიალებთ ნაწილს.

ჩიპის სწრაფი დროებითი შეკეთება

არის შემთხვევები, როდესაც ხედავთ ჩიპს მანქანაზე, არ გაქვთ დრო და ფული მის შესაკეთებლად, მაგრამ არ გსურთ პრობლემის დაწყება, მაშინ შეგიძლიათ პრობლემის მოგვარება მცირე ხნით. ეპოქსიდური პრაიმერის ქილა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში. ასევე ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტი იყენებს ფრჩხილის ლაქს. მასალის დასატანად აიღეთ ნიღბის ლენტი, წებოვანა ლენტი მთლიანად წრეში და წაისვით პრაიმერი სპრეის ქილადან, ან ლაქი ფუნჯით. შეეცადეთ მაქსიმალურად შეესაბამებოდეს მასალის ფერს.

ჩიპის გადაუდებელი შეკეთების კიდევ ერთი ვარიანტი შეიძლება იყოს ავტოპლასტილინის ან მარტივი სკოჩის ლენტის გამოყენება. პატარა ნაჭერი ამოჭრილია პლასტილინისგან ან ლენტიდან და წებდება ნაწილის დაზიანებულ ადგილზე. ეს დაცვა დიდხანს არ გაგრძელდება, მაგრამ ამცირებს კოროზიის რისკს. უმჯობესია დახატოთ არსებული ჩიპები მანქანაზე რაც შეიძლება მალე ტექნოლოგიის გამოყენებით.

როგორ უმკლავდებით თქვენს მანქანაზე არსებულ ჩიპებს? ჩვენ მოუთმენლად ველით თქვენს კომენტარებს ქვემოთ.

თანამედროვე მწარმოებლები აწარმოებენ მანქანებს ანტიკოროზიული მკურნალობასხეულები სხვადასხვა პრაიმერებით და კომპოზიციებით, გაუმჯობესებული საღებავი. მცირე დაზიანებაროგორიცაა ნაკაწრები და ჩიპები, განსაკუთრებით შიშველი მეტალისთვის, შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები. ღირს წინასწარ იკითხოთ, თუ როგორ სწორად შეღებოთ ჩიპები მანქანაზე. პროფესიონალური ავტო სარემონტო მომსახურება ჩვეულებრივ ძვირია.

სხეულის მცირე დაზიანების თავიდან აცილება შეუძლებელია. ისინი ჩნდებიან ოპერაციის დროს. კენჭები აკაკუნებს საღებავს, რეაგენტებს, ფიზიოლოგიურ ხსნარებს, ტენიანობას აჩქარებს კოროზიის წარმოქმნას. თქვენ შეგიძლიათ პრობლემის მოგვარება დამოუკიდებლად. საღებავის ადვილად, სწრაფად, მაღალი ხარჯების გარეშე შესაკეთებლად, დაგჭირდებათ სპეციალური შეხება. ეს არის იაფი მასალა, რომელიც არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს ან სპეციალურ აღჭურვილობას გამოსაყენებლად.

როგორ სწორად გავაფერადოთ ჩიპები მანქანაზე, რათა მივაღწიოთ სრულყოფილ შედეგს? პროცედურა შეიძლება ჩატარდეს დამოუკიდებლად და ისე, რომ ახალი საფარი არ გამოირჩეოდეს ქარხნულიდან. საკმარისია მარტივი ინსტრუქციების შესრულება.

დიაგნოსტიკა დაზიანების იდენტიფიცირებისთვის

პირველ რიგში, სხეული კარგად უნდა დაიბანოთ და მშრალი იყოს. თითოეული კომპონენტის შემოწმებისას შეეცადეთ დაუყოვნებლივ შეამჩნიოთ დეფექტები. ეს საშუალებას მოგცემთ დაუყოვნებლივ შეაფასოთ სამუშაოს მასშტაბი, განსაზღვროთ სწორი თანხამასალები, არ გამოტოვოთ არაფერი. შემოწმებისთვის საჭიროა კარგი განათება. უმჯობესია ამის გაკეთება ნათელ ამინდში.

შესაფერისი მასალების შერჩევა

პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაადგინოთ დაზიანების ხარისხი, მათი სიდიდე. მასალის არჩევანი დამოკიდებულია დეფექტის ბუნებაზე:

• პატარა ნაკაწრი ან ჩიპი - შეიძინეთ შეხების პატარა ბოთლი, იგივე რაოდენობის გამწმენდი, პრაიმერი, ლაქი;
• საშუალო ხარვეზები, ან საჭიროა მთლიანის აღდგენა სხეულის ელემენტი- დაგჭირდებათ ნიადაგის აეროზოლური ქილა 520 მლ მოცულობით, საღებავი;
• მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებები - პროფესიონალური საღებავის ქილა, პრაიმერი, ლაქი 1 ლიტრი მოცულობით.

აეროზოლური ქილების შეფერილობა მახასიათებლების თვალსაზრისით არ არის უარესი, ვიდრე პროფესიონალური. მასალის ფერის შესარჩევად უნდა გამოიყენოთ მანქანის VIN კოდი ან საღებავის კოდი. ეფექტური ვარიანტია კომპიუტერის შერჩევაჩრდილი. კარგია, თუ სხეული ადრე დაბნელდა, გაფითრდა ან ხელახლა შეიღება. თუ ამ უკანასკნელ შემთხვევაში გამოიყენებოდა მინანქარი, დამზადებული საერთაშორისო სტანდარტი RAL, პროცესი უფრო სწრაფად წავა.

მასალის გამოყენების პროცესი

რემონტის ეფექტურად განსახორციელებლად და გრძელვადიანი შედეგის მისაღწევად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ რამდენიმე მოწყობილობა. ეს არის პრაიმერი პლასტმასის ან ლითონის, გამწმენდი, ლაქი, საღებავი. თუ სხეულის დეფექტები მცირეა, საკმარისია 60 მლ ბოთლი.

როგორ სწორად გავაფერადოთ ჩიპები მანქანაზე? სამუშაოების თანმიმდევრობა ასეთია:

• ზედაპირიდან ცხიმისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა წაისვათ გამწმენდი. თუ ეს პროცედურა უგულებელყოფილია, საფარი შეიძლება გაიხეხოს. კოროზიის კვალი ამოღებულია სპეციალური ჟანგის გადამყვანებით ან წვრილმარცვლოვანი აბრაზიებით.
• ღრმა დეფექტების პრაიმირება ხდება ცხიმის გაწმენდის შემდეგ - ეს აუცილებელია კოროზიისგან დაცვისა და საღებავის კარგი ადჰეზიისთვის. პლასტიკური ნაწილებისაჭიროა სპეციალიზებული პრაიმერი.
• კომპოზიციები გამოიყენება სპეციალური ფუნჯით. მასალები თანაბრად უნდა გადანაწილდეს. ნარჩენები წაშლილია მსუბუქი მოძრაობები, ნაწიბურით. თუ რამდენიმე ფენა წაისვით, მათ შორის უნდა მოხდეს 15 წუთიანი შესვენება.

რჩება დამუშავებული და ადრე ცხიმოვანი უბნის დაფარვა ლაქით. ასე რომ, ის ბუნებრივად ანათებს, შეიძენს ესთეტიკურ იერს. ლაქირების დაწყება ღირს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც საღებავი მთლიანად გაშრება.

გაპრიალება

ეს პროცედურა ხელს შეუწყობს ახალ და ძველ საფარებს შორის გადასვლების გასწორებას, არათანაბარი ლაქების გასუფთავებას. ნარჩენები, რომლებიც ზედაპირზე მაღლა დგას, უნდა იყოს გათლილი წვრილმარცვლოვანი აბრაზიებით მყარი საყრდენით. ამ პროცესში სხეული წყლით სველდება. მანქანის ლაქი გამოიყენება ბზინვის აღსადგენად.

ზემოთ აღწერილი ტექნოლოგია საშუალებას მოგცემთ აღადგინოთ დაფარვა და დაზოგოთ სპეციალისტების მომსახურება. პრაიმერი გამწმენდით უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის, ხანგრძლივ შედეგს.

როგორ გამოიყენება ელფერი

ჩიპები და ნაკაწრები ყოველთვის არ არის თვალშისაცემი, მაგრამ მათი გარეგნობა უარყოფითად მოქმედებს მანქანის მდგომარეობაზე. საღებავს აქვს დამცავი ფუნქცია. ღრმა დაზიანებათანდათან ჟანგდება, შემდეგ კი მათი შეკეთება ძალიან ძვირი დაჯდება.

როგორ სწორად გავაფერადოთ ჩიპები მანქანაზე? ტექნოლოგია ასეთია:

• შეისწავლეთ ზედაპირი, შეაფასეთ სამუშაოს მასშტაბები. თუ საღებავის ფენა ხელუხლებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ აბრაზიული ლაქი.
• გასარემონტებელი ტერიტორია უნდა გაირეცხოს და გაშრეს.
• ჟანგის მოცილების გარდა, გამოიყენეთ მჟავე ან მწნილის პრაიმერი. შემდეგ, უკეთესი ადჰეზიისთვის, საჭიროა ლითონის პრაიმერი.
• გაწმენდილი ტერიტორია გაწმენდილია. ამისათვის არის სპეციალურად შექმნილი ინსტრუმენტები.

თუ თქვენ ეჭვი გეპარებათ ცხიმის გამწმენდის უსაფრთხოებაში, ან იყენებთ არასპეციალურ სითხეს, ჯერ შეამოწმეთ მასალა. წაისვით მცირე რაოდენობით ქსოვილზე და მოიწმინდეთ სხეულის ყველაზე უხილავი ადგილი. ხედავთ ტილოზე დაფარვის კვალს, თუ ამჩნევთ, რომ ის მანქანის ფერშია შეღებილი? ეს ნიშნავს, რომ არასწორი სითხე შეირჩა.

უმეტესობა საუკეთესო გზა- გამხსნელი ან ალკოჰოლური კომპოზიციები. ნავთობპროდუქტები და აგრესიული გამხსნელები მხოლოდ ზიანს აყენებს მანქანას.

თუ თქვენ შეარჩიეთ საღებავის ბოთლი ფუნჯით გამოსაყენებლად, ჯერ კარგად შეანჯღრიეთ კონტეინერი. შეავსეთ ნაკლი შეუფერხებლად და თანაბრად ფუნჯით მთელ სიღრმეზე. შეეცადეთ ამის გაკეთება მოკლე დროში, რადგან ერთკომპონენტიანი შეფერილობის ნაერთები სწრაფად დნება.

თანამედროვე ტანის საღებავებსა და ლაქებში არ არის NC მინანქრები. შეიძინეთ მეტაკრილის ან ურეთანის ფორმულირებები, რომლებიც საჭიროებენ ორ ფენის განლაგებას. ჯერ გამოიყენება ბაზის საფარი (საღებავი), შემდეგ ლაქი.

თუ ნაკრები შეიცავს ძალიან დიდ ფუნჯს, შეუძლებელი იქნება დეფექტის ზუსტად დახატვა. უმჯობესია გამოიყენოთ სხვა ფუნჯი, ან უბრალოდ მოიჭრათ ზედმეტი ვილები.

დასრულების შემდეგ შეამოწმეთ დამუშავებული ადგილები. ცუდად შეღებილი ადგილები იწმინდება არამშრალი შეღებვის შემადგენლობისგან გამხსნელებით ან ცხიმის დამცავი საშუალებებით. შემდეგ შეღებვის პროცედურა უნდა განმეორდეს.

მანქანის მართვისას სხეულის ზედაპირზე ჩნდება პატარა ნაკაწრებიდა ჩიფსები. ფუჭდებიან გარეგნობა მანქანა, და კოროზიის კერაა. ისე, ჟანგი ანადგურებს მანქანის ძარის საფარს. პრობლემების გადასაჭრელად, თქვენ უნდა იცოდეთ, თუ როგორ უნდა შეეხოთ მანქანას ჩიპებს.

პატარა ჩიპები და ნაკაწრები, საკმაოდ მარტივია მისი დამოუკიდებლად გამოსწორება. თუმცა აღდგენის ჩატარებამდე საღებავიმცირე ადგილებში, თქვენ უნდა მოამზადოთ:

• გადაიტანეთ მანქანა გაცხელებულ და კარგად განათებულ ადგილას.
• გარეცხეთ და წაუსვით ცხიმი დამუშავებული ზედაპირი. ამავდროულად, ბენზინი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ცხიმის გამწმენდი, რადგან მას შეუძლია დააზიანოს სხეულის საღებავი. გამოსაყენებლად გამოიყენეთ უცხიმო ქსოვილი.
• ცხიმის გაწმენდის შემდეგ, შეღებვის კომპოზიციები გამოიყენება მცირე დეფექტებზე (მათ იყენებენ ჩიპების შესაღებად) ან გამოიყენება სპეციალური ფანქარინაკაწრების მოსაშორებლად, კარგად, დიდი დაზიანების ირგვლივ, მათ ქვიშავენ, ადგილს ამუშავებენ პრაიმერით. ზოგიერთ შემთხვევაში, პტუტი გამოიყენება მცირე ზომის ნაკბენების გასასწორებლად.

დასრულება მოსამზადებელი სამუშაოები, პირდაპირ გააგრძელეთ მანქანაზე საღებავის აღდგენა.

მცირე დაზიანებები შეიძლება ადვილად მოიხსნას საკუთარი ხელით სახლში.

დაჩრდილვის ვარიანტები

მანქანაზე ჩიპების ხატვისას, თქვენ უნდა დაადგინოთ ზიანის ბუნება. თუ ეს არაღრმა დეფექტებია, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გასაპრიალებელი აგენტი ან ფანქარი. ზედაპირის დამუშავების შემდეგ დაზიანება თითქმის შეუმჩნეველია. თუ ჩიპებს აქვს გაღრმავება, მაშინ აღდგენის პროცესი ხორციელდება შემდეგნაირად:

• მომზადებულ ზედაპირზე გამოიყენება პრაიმერი.
• გამხმარ პრაიმერზე გამოიყენება საღებავის იდენტური საღებავი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ძარაზე.
• შეღებვის შემდეგ, ლაქის მცირე ფენა გამოიყენება, ის მალავს მხატვრულ დეფექტებს და შეღებილ ადგილს თითქმის უხილავს ხდის. ისე, ცვილის ფენით უბნის დამუშავება პრიალა ბზინვარებას მისცემს.

საღებავის სწორი ჩრდილის ასარჩევად ისინი მიმართავენ კოლორისტის მომსახურებას. თუმცა, ჩრდილის კოდის სწავლა შესაძლებელია ტექნიკური დოკუმენტაციამანქანამდე.

ბევრი ჩიპი ერთ ნაწილზე

თუ ერთ ნაწილზე ბევრი ჩიპია, ლაქების შეღებვა პრობლემის მოგვარებაში არ დაეხმარება. ფუნჯით გამოყენებული საღებავი საკმაოდ შესამჩნევი იქნება. მეტისთვის ეფექტური შეკეთება, შეასრულეთ ადგილობრივი ტანის მოხატვა.

ნაწილი არის დაშლილი, გარეცხილი და გაცვეთილი. გაშრობის შემდეგ მთლიანად იფხვება გასაპრიალებელი მანქანა(ჯერ გამოიყენება მსხვილმარცვლიანი დისკები, შემდეგ ცვლიან წვრილმარცვლად). ზოგიერთი ადგილი დამუშავებულია ქვიშის ქაღალდით. ზედაპირზე გამოიყენება მჟავე პრაიმერი. გაშრობის შემდეგ გამოიყენება აკრილის პრაიმერი. თუ ნაწილი დაზიანებულია, ეპოქსიდური პრაიმერი უნდა წაისვათ აკრილის თავზე, ეს აძლევს ზედაპირს მექანიკურ სიმტკიცეს.

მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, ნაწილის მოხატვა შესაძლებელია. ტანის შეღებილ ნაწილს საღებავის გაშრობის შემდეგ ასვამენ ლაქით. საღებავის აღდგენის სამუშაოების დასასრულს ხდება შეკეთების ადგილის გაპრიალება.

თუ სხეულის ნაწილის დემონტაჟი შეუძლებელია, მანქანის კორპუსის მთელ ნაწილებს აკრავენ გაზეთით და ლენტით.

რამდენიმე ჩიპი კოროზიის გარეშე

თუ მანქანის ნაწილი დაფარულია მცირე რაოდენობაპატარა ჩიპები და კოროზიის ნიშნები არ არის, მაშინ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით შეეხოთ ჩიპებს მანქანის საღებავზე. ამას დიდი დრო და ძალისხმევა არ სჭირდება.

ჩიფსები რბილი მხატვრული ფუნჯით იფერება, შემდეგ ლაქი ან მინანქარი გამოიყენება. ასე ათავისუფლებენ ზედაპირულ დაზიანებას. თუ ჩიპებს აქვთ დეპრესიები, მაშინ აღდგენის ალგორითმი შემდეგია:

• მოამზადეთ ზედაპირი სამუშაოდ.
• წაისვით პრაიმერი ჩიპზე და გაუშვით. სახეხი.
• აღდგენილი ადგილი შეღებილია, წაისვით ლაქი.

დასამუშავებელი ზედაპირის სრულყოფილად გასწორება შესაძლებელია მხოლოდ სველი ქვიშით. ამისთვის ტერიტორიას ასხურებენ წყლით.

ჩიპმა გამოიწვია ჟანგის გამოჩენა

თუ დიდი ხანის განმვლობაშიყურადღება არ მიაქციოთ საღებავის დაზიანებას, ხდება ლითონის კოროზია. ფანქრით სხეულიდან ჟანგის მოცილება შეუძლებელია. თუ კოროზია გამოჩნდება, მოგიწევთ მისი ამოღება და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ ჩიპების აღმოფხვრა. შესრულებული სამუშაოს ალგორითმი შემდეგია:

• დაზიანებული ადგილი გაწმენდილია ლითონისგან. ეს ეხება როგორც დიდ, ასევე მცირე დაზიანებას.
• ჟანგით დაზიანებული უბანი მუშავდება კოროზიის ნეიტრალიზატორით და აცლიან.
• პრაიმერი გამოიყენება ზედაპირზე, გაპრიალებული, მოხატული და გაპრიალებული.

თუ არის ნაკაწრები, ისინი უნდა შეკეთდეს. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური გამწევი მოწყობილობები და საავტომობილო ნაკერი.

ავტომობილის ფერი მეტალიკი ან დედა-მარგალიტი

იმისათვის, რომ მოხატული ტერიტორია უხილავი იყოს, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი ფერი. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ განვსაზღვროთ ჩრდილი:

• პირველი გზა არის მანქანის დოკუმენტაციის შესწავლა. ვ ტექნიკური პასპორტიმანქანაში მითითებულია საღებავის კოდი, რომლითაც შეგიძლიათ იპოვოთ სასურველი ჩრდილის შეღებვის მასალა.
• თუ მანქანისთვის დოკუმენტაცია არ არის ხელმისაწვდომი, საჭიროა გაზის ავზის თავსახურის დემონტაჟი და მაღაზიაში წასვლა. იქ სასურველ საღებავს არჩევენ ფერის მიხედვით.
• ალტერნატიული ვარიანტი იქნება კოლორისტის სერვისების გამოყენება. სპეციალური შაბლონების სპეციალისტი შეარჩევს ზუსტი ჩრდილიფერები.

მანქანის ზედაპირი შეღებილია სპრეის იარაღიდან ან სპრეის ქილადან. საღებავი გამოიყენება გამშრალ, ცხიმწასმულ ზედაპირზე მშრალ, დახურულ ადგილას. თუ შეღებვის დროს დამუშავებულ ადგილზე მტვერი ან ტენიანობა მოხვდება, ნახატი დაზიანდება.სხეულების შეფერილობის შემდეგ, მეტალის ან მარგალიტისფერი ფერის ტიპით, ახორციელებენ პოლირებას, რაც თითქმის მთლიანად ფარავს აღდგენილ ადგილს.

როგორ მივიყვანოთ ზედაპირი სრულყოფილებამდე

გაშრობის შემდეგ შეფერილი ადგილები შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. ამ დეფექტის გამოსასწორებლად საჭიროა მათი გაპრიალება. ეს ოპერაცია ტარდება საფქვავის და სპეციალური რძის გამოყენებით.

შეღებვის შემდეგ მანქანის კორპუსის გაპრიალების მეთოდებს აქვს მრავალი ნიუანსი:

1. დაფქვა ტარდება წყალში დასველებული P1000 გრიტიანი ქაღალდით.
2. შემდეგი ნაბიჯი არის ქვიშის ქაღალდის გამოყენება უფრო წვრილმარცვლოვანი P2000.
3. გასაპრიალებელ ადგილზე მქრქალი და გლუვი ზედაპირი... ბზინვის მისაცემად, გააპრიალეთ სახეხი მანქანით უხეში აბრაზიული პასტით.
4. შედეგი ფიქსირდება საშუალო აბრაზიული ლაქით.
5. სამუშაოს დასასრულს ზედაპირს ამუშავებენ გასაპრიალებელი რძით და რბილი საფქვავი.

მცირე დაზიანება სხეულის საღებავიავტომობილი ბევრ მძღოლს არ აწუხებს, თუმცა უფრო მეტს იწვევს სერიოზული პრობლემები... ძვირადღირებული რემონტის თავიდან ასაცილებლად, პატარა ჩიფსებიდა ნაკაწრები დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას. დიდი დაზიანებების გამოსწორება შესაძლებელია სახლში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი.

შინაარსი:

კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ბლოგზე kuzov.info!

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ჩიპები მანქანაზე საკუთარი ხელით.

ბევრი ქვის ჩიპი საშინლად გამოიყურება, განსაკუთრებით ბნელ მანქანებზე. უარესი, ჩიპები არღვევს დამცავ საღებავს და ხელს უწყობს ამ ადგილებში ჟანგის გაჩენას. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ჟანგი შეიძლება გაიზარდოს სიღრმეში და დიამეტრში და გაძნელდება მისი ამოღება (იხილეთ სტატია კოროზიის მოცილების შესახებ), ამიტომ უმჯობესია ჩიპების შეკეთება რაც შეიძლება მალე მათი გაჩენის მომენტიდან.

ჩიპები ჩნდება მოძრაობის დროს მოფრენილი ქვების გამო, რომლებიც გამოდიან სხვა მანქანების ბორბლების ქვეშ. რაც უფრო მეტ დისტანციას დაიკავებთ სხვა მანქანებისგან, მით ნაკლები ჩიპები იქნება.

სხვა მანქანების ბორბლების ქვეშ ქვები ტყვიებივით არ ფრინავს, უბრალოდ ოდნავ მაღლა ადის და დიდი აჩქარება არ აქვს. ზემოქმედების სრული ძალა, რომლის გამოც ჩიპი ჩნდება, მოცემულია თქვენი მანქანის სიჩქარეზე. ამრიგად, რაც უფრო სწრაფად მოძრაობთ და რაც უფრო მოკლეა მანძილი, მით უფრო დიდია ალბათობა იმისა, რომ ჩიპური საღებავი გაიკეთოთ.

ჩიპებისა და საღებავის ტიპები

თანამედროვე მანქანებში საღებავი შეიძლება იყოს დამოუკიდებელი დამცავი საფარი (აკრილის საღებავი ლაქის გარეშე) ან ლაქიანი საღებავი (ბაზა + ლაქი). უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ჯერ პრაიმერი დაიტანება მეტალზე, შემდეგ კი ძირს (თხელი ფენა, რომელიც ფერს აძლევს) და ლაქს (ყველაზე სქელი ფენა, რომელიც იცავს).

ჩიფსები შეიძლება იყოს სამი სახის- მხოლოდ ლაქის დაზიანება (თუ საღებავი ლაქირებულია), ლაქისა და საღებავის დაზიანება მიწაზე და ლითონის ყველა ფენის დაზიანება.

რა არის საჭირო ჩიპების შესაკეთებლად?

• ჩიპების ტიპისა და საღებავის ტიპებიდან გამომდინარე, შეიძლება საჭირო გახდეს სხვადასხვა მასალები და კომპონენტები. ეს შეიძლება იყოს ან ნაკაწრის / ჩიპის კორექტორი (ძალიან პატარა ჩიპებისთვის), ან ბოთლი საღებავით შერჩეული კოდით, ლითონის პრაიმერი და ლაქი იმავე ბოთლში (ლაქიანი საღებავებისთვის). ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას აეროზოლური ქილის საღებავი, რომელსაც აქვს გარკვეული მახასიათებლები, რომლებსაც ქვემოთ განვიხილავთ.

ბასრი წვერით სახატავი ფუნჯები უკეთესია ჩიპების საღებავით შესავსებად, ვიდრე ბოთლის საცობზე დამაგრებული ფუნჯი.

• შეფერილობის საღებავის ბოთლთან მიწოდებული ფუნჯები, როგორც წესი, დამზადებულია პლასტმასისგან. ისინი საღებავს ნორმალურად არ შთანთქავენ და არ იკავებენ და საღებავის წასმისას დიდ ადგილს „იჭერენ“, ამიტომ უხერხულნი არიან პატარა ჩიპების შეკეთებისას. ჯობია იყიდოთ პატარა ფუნჯი ბუნებრივი ჯაგრით და თხელი წვერით შესაღებად. ეს გაადვილებს ჩიპებზე დახატვას, რადგან უკეთეს კონტროლს გაძლევს. ფუნჯის წვერი უნდა იყოს V-ის ფორმის, რათა შეინარჩუნოს საღებავის წვეთი. ფუნჯების შეძენა შესაძლებელია სხვადასხვა ზომებში, პატარადან 5 მმ-მდე. ისინი სასარგებლოა სხვადასხვა ზომის საღებავის ჩიპების შესავსებად.

მოსახვეწი ქაღალდი P600 / P800 დამაგრებულია ფანქრის საშლელზე დიდი ჩიპის კიდეების ადვილად დასამუშავებლად.

• საშუალო და მსხვილი ჩიპების მოსამზადებლად და საღებავის გასასუფთავებლად, რომლითაც ჩიპი ივსება, თქვენ უნდა მოამზადოთ სასახსრე ქაღალდი P600 / P800, P2000. ფანქრის ბოლოს მდებარე საშლელზე შეგიძლიათ ზედმეტად დააწებოთ P600 ან P800 სახამებელი ქაღალდი (შეიძლება დაჭრათ ან გააკეთოთ ნახვრეტით). ამ მინი ქვიშის ბლოკით მოსახერხებელი იქნება საშუალო და დიდი ჩიპების კიდეების გასწორება და საჭიროების შემთხვევაში ჩიპის შიგნით არსებული ჟანგის გაწმენდა. სასკოლო საშლელის ირგვლივ გახვეული P2000 ქაღალდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამხმარი საღებავის გასასწორებლად ჩიპის შევსების შემდეგ.
• აბრაზიული გასაპრიალებელი პასტა სიპრიალის აღსადგენად, თუ გადაწყვეტთ ზედმეტი საღებავის გასუფთავებას დაფქვით.

როგორ ამოვიღოთ ჩიპები მანქანიდან?

• ყურადღებით დაათვალიერეთ მანქანის კორპუსი და მოძებნეთ ადგილები, სადაც არის ჩიპები. ჩიპების უმეტესობა ჩვეულებრივ გვხვდება მანქანის წინა მხარეს, ფარების და ცხაურის გვერდით. ასევე, ჩიპები შეიძლება იყოს სარკეებზე და კარების ბოლოში.
• თუ ჩიპები ძალიან პატარაა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსგავსი ფერის სპეციალური ფანქარი (კორექტორი). საშუალო და მსხვილი ჩიპების შეკეთება კორექტორის საშუალებით შეუძლებელია; ამისათვის საჭიროა საღებავი.
• ჩიფსის შეკეთებამდე გარეცხეთ და გააშრეთ სხეულის ზედაპირი.
• დიდი ჩიპებისთვის გამოიყენეთ P600 ან P800 სახამებელი ქაღალდი კიდეების გასასწორებლად და ღრუს გასასუფთავებლად (მოხერხებულობისთვის გამოიყენეთ ფანქრის საშლელი წებოვანი ქვიშის ქაღალდით). ჩიპის დახრილი კიდეები საშუალებას მისცემს საღებავს უფრო შეუფერხებლად და საიმედოდ მოედინოს. თქვენ მიიღებთ გლუვ გადასვლას ძველი საღებავიდან ახალზე და ჩიპის საზღვარი ნაკლებად შესამჩნევი იქნება საღებავის გაშრობის შემდეგ. შეგიძლიათ ჩიპის ირგვლივ მდებარე ტერიტორია ოდნავ „დაიპყროთ“. თუ ნიადაგი შიგნით რჩება, თქვენ უნდა შეეცადოთ არ გაწმინდოთ იგი.

• თუ მანქანაზე რამდენიმე ჩიპია და მათი შეკეთების გამოცდილება არ არის, მაშინ რემონტის დასაწყებად უმჯობესია აირჩიოთ ჩიპი ყველაზე ნაკლებად შესამჩნევ ადგილას.
• თუ ჩიპი გადის საფარის ყველა ფენას მეტალამდე, მაშინ საღებავის წინ უნდა წაისვათ პრაიმერი და დაუშვათ გაშრობა. ეს ხელს შეუწყობს წებოვნების გაზრდას და საღებავი უფრო უსაფრთხოდ შეინარჩუნებს.

• გამოყენებამდე საღებავი კარგად აურიეთ, რადგან ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს მის ფერზე. მოათავსეთ მცირე რაოდენობით საღებავი კონტეინერში, საიდანაც უფრო მოსახერხებელი იქნება მისი ფუნჯით ან კბილის ჩხირით/ასანთის აღება.
• თუ გარემოს ტემპერატურა დაბალია, ზედაპირის გასათბობად უნდა გამოიყენოთ ფენი. საღებავი ადვილად უნდა მიედინება ჩიპის შიგნით. გაყოფის ღრუს შევსება შესაძლებელია ეტაპობრივად, განმეორებით. ასევე გამოიყენეთ თმის საშრობი, რათა დააჩქაროთ ფენებს შორის გაშრობის დრო.

• ჩიპის შიგნით საღებავი უნდა იყოს გამოყენებული ცენტრიდან კიდეებამდე. ჩაყარეთ ფუნჯის ან კბილის წვერი საღებავში ისე, რომ წვერზე პატარა წვეთი წარმოიქმნას. მოათავსეთ ეს წვეთი დეკოლტეს ცენტრში. დიდი ჩიპები უნდა შეივსოს ეტაპობრივად. ჯერ წაისვით ერთი ფენა, დაელოდეთ მინიმუმ 30 წუთი, შემდეგ წაისვით მეორე ფენა. ამდენად, აუცილებელია მთელი გაყოფის ღრუს შევსება და ისე, რომ იგი იყოს მთელი მიმდებარე სიბრტყის დონეზე. გაშრობის შემდეგ საღებავი ცოტათი დნება, ამიტომ საჭიროზე მეტად უნდა წაისვათ.
• ჭარბი საღებავი გაშრობის შემდეგ უნდა შეიზილოთ P2000 ქვიშის ქაღალდით წყლით, ყოველთვის მყარი ბლოკით (ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ საშლელი). უბრალოდ შეუძლებელია საღებავის მთლიანი ზედაპირის დონეზე გასაპრიალებელი ქაღალდით.

• დაფქვისას გაირკვევა არის თუ არა შეკეთებული ჩიპი იმავე დონეზე. ეს მოითხოვს წყლის გაშრობას ქვიშის შემდეგ. ზედაპირი უნდა იყოს თანაბრად მქრქალი. თუ ჩაღრმავება დარჩა, შესაძლებელია საღებავის ან ლაქის დამატება და ქვიშის დამუშავება სრული გაშრობის შემდეგ.

• თუ ჩიფსები დაფქვით გათლილი გაქვთ, მაშინ საღებავის სიპრიალის აღსადგენად საჭიროა გამოიყენოთ გასაპრიალებელი პასტა სპეციალური გასაპრიალებელი ბორბალით, ან გასაპრიალებელი ქსოვილი. შეგიძლიათ წაიკითხოთ დეტალური სტატია "გააკეთე შენ თვითონ სხეულის გაპრიალება".

• ზოგიერთი ფერი უფრო შესამჩნევია ჩიპების შეკეთების შემდეგ, ვიდრე სხვები. წითელ, შავ, თეთრ, ლურჯ, მწვანე ფერის მანქანაზე საკმაოდ ადვილია ჩიპების უხილავი. მსუბუქი „მეტალიკები“ და „მარგალიტის დედა“ ბევრად უფრო შესამჩნევია რემონტის შემდეგ.

ჩიპების შეკეთება ლაქის გამოყენებით

• ლაქი გამოიყენება საღებავით და ლაქით დაფარულ მანქანაზე ჩიპის შეკეთებისას. ლაქი უზრუნველყოფს ზედაპირის ძირითად დაცვას.

• თუ თქვენ გეგმავთ ლაქის წასმას, მაშინ, ჩიპის საღებავით შევსებით, თქვენ უნდა დატოვოთ ადგილი ლაქისთვის.

• ლაქის თითოეული ფენა უნდა გაშრეს არანაკლებ 30 წუთის განმავლობაში, სანამ მეორეს წაისმევთ.
• ზოგიერთი საღებავი, რომელიც იყიდება ჩიპების შესაკეთებლად, შეიძლება შეურიოთ ლაქს ზემოდან ლაქის წასმის საჭიროების გარეშე.

ჩიპების შეკეთება საღებავით აეროზოლის ქილიდან

თუ იყენებთ სპრეის საღებავს, კარგად შეანჯღრიეთ და შეასხურეთ პატარა კონტეინერში. შემდეგ საღებავში დაასველეთ კბილის ჩხირი ან ფუნჯი და გაანაწილეთ საღებავი ჩიპის შიგნით, დაწყებული შუადან. გაიმეორეთ საღებავის გამოყენება ინტერვალით გასაშრობად. შედეგად, საღებავი ოდნავ უფრო მაღალი უნდა იყოს, ვიდრე ზოგადი ზედაპირი, რადგან ის წყდება სრული გაშრობის შემდეგ. შეგიძლიათ დაასრულოთ ამ ეტაპზე, ან გააგრძელოთ გამოყენებული საღებავის გათანაბრება დაფქვით. ეს საუკეთესოდ გაკეთებულია 1-2 დღის შემდეგ, საღებავის სისქის და ტემპერატურის პირობების მიხედვით.

როგორ დავიცვათ მანქანა ჩიპებისგან?

ჩიპებისგან დაცვის ერთ-ერთი მეთოდია დამცავი ფირის გამოყენება (როგორიცაა 3M VentureShield) იმ ადგილებში, რომლებიც ყველაზე მეტად მიდრეკილია ჩიპებისკენ. ის არის გამჭვირვალე, სქელი და საკმარისად რბილი, რომ გაუძლოს ქვების ზემოქმედებას, მაგრამ დროთა განმავლობაში ყვითლდება.

კაპოტის დაჭყლეტისგან დაცვის კიდევ ერთი გზაა სპეციალური პლასტმასის მორთვა. მისი მინუსი ის არის, რომ ზოგიერთი ქვა, რომელიც მასზე ცვივა, შეუძლია, როგორც პლაცდარმიზე, აწიოს და დაეცეს სახურავზე.

ჩიპები ან ნაკაწრები მანქანაზე - როგორ გავასწოროთ?

დროთა განმავლობაში, ექსპლუატაციის დროს, თითქმის ნებისმიერ პირობებში, გამოჩნდება მანქანაზე მცირე დეფექტებისხეული ან ბამპერები ნაკაწრებისა და ჩიპების სახით. საღებავის ეს დაზიანება არა მხოლოდ ესთეტიკური მინუსია, არამედ პრაქტიკული საფრთხეა მანქანის კორპუსისთვის. ამიტომ მიზანშეწონილია რაც შეიძლება მალე აღმოფხვრათ გაჩენილი ჩიპები. ეს დაიცავს მანქანის კორპუსს კოროზიის მავნე ზემოქმედებისგან. ხანდახან კი პატარა ჩიპი, რომელიც პრაქტიკულად უხილავია სხვებისთვის, მაგრამ ამის ცოდნით მუდმივად „გჭრის“ თვალს, რაც მუდმივ დისკომფორტს გიქმნის. შესაძლებელია თავად ამოიღეთ ჩიპები მანქანაზე? დიახ, შესაძლებელია და ეს არ საჭიროებს მაღალ კვალიფიკაციას ან დიდ ფინანსურ ხარჯებს.

რა თქმა უნდა, არსებობს უმარტივესი ვარიანტი - დაუკავშირდით სპეციალისტს. თუმცა, როგორც ჩანს, ეს ასეა მარტივი ოპერაციაეს შეიძლება იყოს საკმაოდ ძვირი, ან ხარისხი იქნება, როგორც ამბობენ, იმაზე უარესი, ვიდრე იყო, ანუ კიდევ უფრო შესამჩნევი. ეს ასევე ხშირად ხდება და შემდეგ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ისევ და მეტი, რომ გამოასწოროთ ის, რაც გააკეთეთ. არჩევანი თქვენზეა - თუ არის ფული და არ არის არევის სურვილი, უმჯობესია არ დაზოგოთ, მაგრამ დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით ღირსეულ კომპანიას. შემდეგი სტატია მათთვისაა, ვისაც სურს და შეუძლია მცირე რემონტიშენი მანქანა შენ.

დიდი რაოდენობით დაზიანებით, აზრი არ აქვს სხეულის ლაქების შეკეთებას. მართლაც, ამ შემთხვევაში, თქვენი კაპოტი ან ბამპერი დაფარული იქნება ოდნავ განსხვავებული ფერის ლაქებით ან წერტილებით, ხოლო თავად ლაქების შეკეთების პროცესი საკმაოდ გრძელი და შრომატევადი იქნება. ამ შემთხვევაში უმჯობესია სხეულის მთელი ნაწილი მთლიანად შეღებოთ. შეღებვის პროცესი საკმაოდ რთულია, მაგრამ ამის გაკეთება თავადაც შეგიძლიათ. თუმცა, იქნება თუ არა ის უფრო ხარისხიანი და იაფი, თქვენი გადასაწყვეტია. ვინაიდან ამისთვის უკვე დაგჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყოები, მასალები და უნარები.

თუ ჩიპები პატარაა და არც თუ ისე ბევრია და არ არის ლითონის კოროზია, ეს არის ზუსტად ის, რაც შეგიძლიათ მარტივად აღმოფხვრათ საკუთარი თავი.

მანქანის კორპუსი ზემოქმედებისგან დასაცავად გარემომწარმოებლები იყენებენ მრავალ ფენის დაცვას, რომელიც რამდენიმეს კომბინაციას წარმოადგენს სხვადასხვა მასალები... ასეთი საფარის გამაგრებული სტრუქტურა ნაჩვენებია ფიგურაში. ვ თანამედროვე მანქანებირკინა წინასწარ არის გამოფენილი დამატებითი დაცვა- გალავანიზებული. სისქე და ხარისხი შეიძლება განსხვავდებოდეს.

აქედან გამომდინარე, რემონტის დაწყებისას, მინიმუმ ორი ტიპი შეიძლება გამოირჩეოდეს მცირე დაზიანებამანქანის საღებავი:

• გავლენას ახდენს რკინით;
• არ აღწევს რკინას.

ფაქტია, რომ თითოეულ ამ შემთხვევაში, საღებავის აღდგენა სხვადასხვა გზით არის სწორი. თუ დაზიანება ეხება მხოლოდ ლაქს და საღებავს, მაგალითად ზედაპირული ნაკაწრი, მის აღმოსაფხვრელად საკმარისია არეალის დამუშავება ლაქით. იმ შემთხვევაში, თუ საღებავის დარღვევა უფრო ღრმა, დაზიანებული რკინა აღმოჩნდა, შეკეთება ცოტა უფრო რთული იქნება.

არსებობს რამდენიმე განსხვავებული მიდგომა იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად დახატეთ ჩიპებზე მანქანაზედა თითოეულ მათგანს ჰყავს თავისი მომხრეები და მოწინააღმდეგეები. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, საღებავი გამოიყენება დაზიანების ადგილზე, რომელიც ქმნის ერთგვარ გუმბათს მის ზემოთ და უნდა დამუშავდეს ლაქით, რომ არსებული საღებავი ზოგად დონეზე მიიყვანოთ. ეს გარემონტებულ ადგილს ნაკლებად შესამჩნევს გახდის. ხილვადობაზე ყველაზე მეტად გავლენას ახდენს საღებავის შერჩევის სიზუსტე.

მოდით გადავხედოთ ჩიპებისა და ნაკაწრების მოცილების ყველაზე გავრცელებულ მეთოდებს:

1. პოლონური, ნაკაწრის საწინააღმდეგო, გასაპრიალებელი პასტა.

მათ შეუძლიათ მანქანაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების მოცილება, რომლებიც მხოლოდ მანქანის ლაქის ზედაპირს ეხება და საღებავს არ აღწევს. ამ პროდუქტებს ხშირად შეიცავს აბრაზიული ნივთიერებები მათ შემადგენლობაში, რის გამოც ლაქის ზედა ფენა იწურება და ზედაპირი, გასწორებული, კვლავ ხდება სავარაუდოდ გლუვი და მბზინავი.

ლაქები შეირჩევა ნაკაწრის ზომის მიხედვით. მაგრამ თქვენ არ უნდა გაიტაცოთ ამ სახსრებით, რადგან შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ ლაქის ფენა.

2. ცვილის ჯოხი, ფერებით მდიდარი ლაქი

ისინი საშუალებას გაძლევთ მოაცილოთ მანქანიდან ნაკაწრები, რომლებიც ეხება არა მხოლოდ ლაქს, არამედ საღებავის ფენას. ეს პროდუქტები ავსებს დაზიანებულ ზედაპირს, რითაც იცავს მას კოროზიისგან.

გარდა უპირატესობებისა, ამ სახსრებს აქვს მნიშვნელოვანი მინუსი: წყალთან ხანგრძლივი ზემოქმედების შემდეგ ისინი ირეცხება და ასევე თუ არ გაქვთ სტანდარტული ფერიმანქანა (შავი, თეთრი ან წითელი) და, მაგალითად, ღია მწვანე მეტალის ეფექტით, ნაკაწრი მაინც შესამჩნევი იქნება.

3. აღდგენითი ფანქარი

აღმოფხვრის ყველაზე სერიოზულ ნაკაწრებსა და ჩიპებს მანქანაზე, რომელიც მიაღწია ლითონს ან მიწას. აღდგენის ფანქარი არის მილის მანქანის საღებავიდა ფუნჯი.

ფერები ჩვეულებრივ ემთხვევა მანქანის ფერის კოდს. ნაკაწრების მოსაშორებელი საშუალება ყველაზე უსაფრთხოა, რაც ჩვენ განვიხილეთ, რადგან საღებავი არ ჩამოირეცხება და იცავს თქვენს მანქანას კოროზიისგან. ერთადერთი გაფრთხილება ის არის, რომ ზოგიერთ კონკრეტულ შემთხვევაში ძნელია იპოვო ხელსაწყო, რადგან ყველა კოდირებული მანქანის საღებავი არ არის ფანქრებით. ასეთ შემთხვევებში ფერები ვიზუალურად შეირჩევა კატალოგიდან რეალური ფერებით.

4. ხატვა

თუ ჩიპი ძალიან პატარაა, აიღეთ ასანთი ან კბილის ღვეზელი და წაისვით წვეთი საღებავი ჩიპის გარეცხილ და მშრალ ადგილზე. როცა საღებავი ოდნავ გამაგრდება, შეგიძლიათ პატარა ფუნჯით გაასუფთავოთ. საღებავი შეირჩევა მანქანის ნომრის მიხედვით კოლორისტებისგან ან მანქანის ნაწილის მიხედვით (მაგალითად, საწვავის შემავსებლის ფლაკონი). დროთა განმავლობაში საღებავი ოდნავ იწვება, ამიტომ მანქანის ნაწილის შერჩევის მეთოდი უფრო სასურველია.
თქვენ ასევე გჭირდებათ ცოტა ლაქი და გამაგრება, სწორი პროპორციით შეურიეთ საღებავი ლაქით და გამაგრებით. შეღებეთ მცირე ზღვრით. გაშრობის შემდეგ, სულ მცირე, ერთი დღით პრიალდება პროფესიონალური ლაქით 3M, გაპრიალებამდე შეგიძლიათ ორათასიანი ქვიშის ქაღალდით მორთვა.

5. თუ ჩიპი აღწევს ლითონს და იწვევს კოროზიას

ვ ამ შემთხვევაშიჩიპის შეკეთება უფრო რთული და შრომატევადი იქნება, რადგან აუცილებელია კოროზიის და ჟანგის გავრცელების დაწყებული პროცესების ამოღება. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ტრადიციული სხეულის შეკეთება, რომელიც აშორებს ჟანგს და საშუალებას გაძლევთ ადგილობრივად დახატოთ ნაწილზე სხეულის დანარჩენი ნაწილისგან შესამჩნევი განსხვავებების გარეშე.

ასეთი ჩიპის შესაკეთებლად დაგჭირდებათ ქვიშის ქაღალდი 600, 800 და 1000 ღვეზელით, შესაძლოა, ღვეზელი, პრაიმერი და საღებავი, ასევე მათი გამოსაყენებელი ხელსაწყოები და გამხსნელი ცხიმის მოსაშორებლად. ამ შემთხვევაში მუშაობის პროცესი შემდეგია:

• პირველ რიგში, აუცილებელია მანქანაზე არსებული ადგილობრივი ჩიპის გაწმენდა, საღებავის ქვეშ კოროზიის შესაძლო გავრცელების გათვალისწინებით.
• ჟანგი უნდა მოიხსნას ლითონზე, შემდეგ ზედაპირი უნდა გაირეცხოს და წაშალოს ცხიმი. მიზანშეწონილია ადგილების დამუშავება, სადაც კოროზიის მოცილება განხორციელდა პრაიმერით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ აკრილის ორკომპონენტიანი სპრეის პრაიმერი. ამ სამუშაოებისთვის საჭირო იქნება რამდენიმე წვეთი. წაისვით ლითონზე თხელი ფუნჯი ან მახვილი ასანთი. 10-15 წუთის შემდეგ წაისვით მეორე ფენა. ამის შემდეგ ისინი ელოდებიან დაახლოებით 2 საათს, სანამ ნიადაგი მთლიანად გაშრება ან გახურებით აჩქარებენ მას.
• საჭიროების შემთხვევაში, წაისვით შემავსებელი, გააშრეთ და გამოიყენეთ 600 და 800 გრიტიანი ქაღალდი ზედაპირის სპეციფიკაციებზე მოსარგებად.
• ხელახლა წაუსვით ზედაპირი და საჭიროების შემთხვევაში წაისვით პრაიმერი, რომელიც შემდეგ უნდა ჩამოიბანოთ 1000 ქვიშა ქაღალდით და წყლით.
• ამის შემდეგ ხდება საბოლოო გაწმენდა და შეღებვა. სხეულის ნაწილებიან ჩიპის ადგილი.

საღებავი გამოიყენება მარკერის ან ფუნჯის გამოყენებით - ეს ოპერაცია გარკვეულ ზრუნვას მოითხოვს. არ არის მიზანშეწონილი საღებავის სქელ ფენად წასმა, სასურველია რამდენჯერმე, მაგრამ თხლად და ზუსტად. უმჯობესია იმუშაოთ ავტოფარეხში ან ჩრდილში, ვიდრე "მზის პირდაპირ შუქზე". თუ ფართობი საკმარისად დიდია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპრეი ან სპრეი. ამ გზით შეღებვისას, ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეთ თქვენი მანქანის სხვა ნაწილებზე სპრეით. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიღაბი ლენტი და ძველი გაზეთები. მას შემდეგ, რაც საღებავი მთლიანად გაშრება, შეგიძლიათ გააპრიალოთ იგი.
ბევრი ასევე იყენებს მანქანის ლაქს და თვლის, რომ ამით გააუმჯობესებს მანქანის საღებავის ვიზუალურ ხარისხს. თუმცა, ლაქის ქვეშ, საღებავში ნებისმიერი სხვაობა უფრო შესამჩნევი ხდება, ამიტომ მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ლაქი მხოლოდ იდეალურად შეხამებული საღებავით, ან არ გამოიყენოთ იგი პატარასთან. ადგილობრივი შეკეთება.

6. სპეციალური კომპლექტები ჩიპების მოსაშორებლად, მაგალითად, Dr. ColorChip

Dr.ColorChip ტექნოლოგიის მიხედვით, ადგილობრივი რემონტისთვის გამოყენებული საღებავები განსხვავდება მათი შემადგენლობით ტრადიციულისაგან. სარემონტო ნაკრებიმიერ შერჩეული ფერის კოდიმანქანა. ფორმულა Dr. ColorChip უზრუნველყოფს საღებავის სწრაფად გაშრობის შესაძლებლობას კამერების ან სხვა საშრობების გამოყენების გარეშე. ზედმეტი საღებავის მოსაშორებლად, Dr. Colorchip Sealac, რომელიც წაისვით ხელსახოციზე და ხელით პრიალდება, სანამ ზედმეტი საღებავი არ მოიხსნება, შემდეგ SealAct ხსნარიდან ლაქები იწმინდება მიკროფიბერის პირსახოცით.

ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ მოყვება. საკმაოდ სწრაფად და მარტივად - გამოცემის ფასი - შეიტყვეთ ინტერნეტში. მიმოხილვები განსხვავებულია, ხშირად არ ემთხვევა ფერს. თუ აირჩევთ ამ ვარიანტს, წაიკითხეთ მეტი ფორუმებზე.

ბუნებრივია, ჩიპებისა და ნაკაწრების მოსაშორებლად ზემოაღნიშნული ყველა მეთოდისა და საშუალებისგან სრულიად სრულყოფილ შედეგს არ უნდა ველოდოთ. მაგრამ თუ შევადარებთ ფასი-ხარისხის თანაფარდობას და შრომის ხარჯებს, მაშინ ეს საკმაოდ ეფექტური მეთოდებიდა შესაფერისია უმეტეს შემთხვევაში.

dsychuk › ბლოგი › თავად გააკეთეთ ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთება მანქანის ძარაზე.

საღებავის კოდის განმარტება.
საღებავის კოდი, რომლითაც არის შეღებილი თქვენი მანქანა, ჩაწერილია მანქანის მონაცემების ფირფიტაზე, რომელიც მდებარეობს იატაკზე, საბარგულის უკანა ნაწილში მარცხნივ (შეიძლება იყოს ვარიაციები მოდელის მიხედვით). საღებავის კოდი ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ორიგინალური ETKA სათადარიგო ნაწილების საძიებო პროგრამის გამოყენებით VIN - კოდით.

ქვემოთ მოცემულია ცხრილი Skoda-ზე გამოყენებული საღებავის კოდებით.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები: ჩიპების შეხება მანქანაზე

მანქანის მართვისას სხეულის ზედაპირზე ჩნდება მცირე ნაკაწრები და ჩიპები. ისინი აფუჭებენ ავტომობილის იერსახეს და კოროზიის კერას წარმოადგენენ. ისე, ჟანგი ანადგურებს მანქანის ძარის საფარს. პრობლემების გადასაჭრელად, თქვენ უნდა იცოდეთ, თუ როგორ უნდა შეეხოთ მანქანას ჩიპებს.

მომზადება ადგილობრივი ფერწერისთვის

პატარა ჩიპები და ნაკაწრები, საკმაოდ მარტივია მისი დამოუკიდებლად გამოსწორება. თუმცა, მცირე ადგილებში საღებავის აღდგენის დაწყებამდე, თქვენ უნდა მოამზადოთ:

• გადაიტანეთ მანქანა გაცხელებულ და კარგად განათებულ ადგილას.
• გარეცხეთ და წაუსვით ცხიმი დამუშავებული ზედაპირი. ამავდროულად, ბენზინი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ცხიმის გამწმენდი, რადგან მას შეუძლია დააზიანოს სხეულის საღებავი. გამოსაყენებლად გამოიყენეთ უცხიმო ქსოვილი.
• ცხიმის გაწმენდის შემდეგ შეღებვის ნაერთებს სვამენ მცირე დეფექტებზე (გამოიყენება ჩიპების შესაღებად) ან ნაკაწრების მოსაშორებლად გამოიყენება სპეციალური ფანქარი, კარგად, დიდი დაზიანებების ირგვლივ, ქვიშავენ, ადგილს ამუშავებენ პრაიმერით. ზოგიერთ შემთხვევაში, პტუტი გამოიყენება მცირე ზომის ნაკბენების გასასწორებლად.

მოსამზადებელი სამუშაოების დასრულების შემდეგ, პირდაპირ გადადით მანქანაზე საღებავის აღდგენაზე.

მცირე დაზიანებები შეიძლება ადვილად მოიხსნას საკუთარი ხელით სახლში.

დაჩრდილვის ვარიანტები

მანქანაზე ჩიპების ხატვისას, თქვენ უნდა დაადგინოთ ზიანის ბუნება. თუ ეს არაღრმა დეფექტებია, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გასაპრიალებელი აგენტი ან ფანქარი. ზედაპირის დამუშავების შემდეგ დაზიანება თითქმის შეუმჩნეველია. თუ ჩიპებს აქვს გაღრმავება, მაშინ აღდგენის პროცესი ხორციელდება შემდეგნაირად:

• მომზადებულ ზედაპირზე გამოიყენება პრაიმერი.
• გამხმარ პრაიმერზე გამოიყენება საღებავის იდენტური საღებავი, რომელიც გამოიყენება მანქანის ძარაზე.
• შეღებვის შემდეგ, ლაქის მცირე ფენა გამოიყენება, ის მალავს მხატვრულ დეფექტებს და შეღებილ ადგილს თითქმის უხილავს ხდის. ისე, ცვილის ფენით უბნის დამუშავება პრიალა ბზინვარებას მისცემს.

საღებავის სწორი ჩრდილის ასარჩევად ისინი მიმართავენ კოლორისტის მომსახურებას. თუმცა, ჩრდილის კოდი შეგიძლიათ იხილოთ მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.

ბევრი ჩიპი ერთ ნაწილზე

თუ ერთ ნაწილზე ბევრი ჩიპია, ლაქების შეღებვა პრობლემის მოგვარებაში არ დაეხმარება. ფუნჯით გამოყენებული საღებავი საკმაოდ შესამჩნევი იქნება. უფრო ეფექტური რემონტისთვის ტარდება სხეულის ადგილობრივი შეღებვა.

ნაწილი არის დაშლილი, გარეცხილი და გაცვეთილი. გაშრობის შემდეგ მთლიანად იფხვება საპრიალებელი მანქანით (ჯერ გამოიყენება მსხვილმარცვლიანი დისკები, შემდეგ ცვლიან წვრილმარცვლად). ზოგიერთი ადგილი დამუშავებულია ქვიშის ქაღალდით. ზედაპირზე გამოიყენება მჟავე პრაიმერი. გაშრობის შემდეგ გამოიყენება აკრილის პრაიმერი. თუ ნაწილი დაზიანებულია, ეპოქსიდური პრაიმერი უნდა წაისვათ აკრილის თავზე, ეს აძლევს ზედაპირს მექანიკურ სიმტკიცეს.

მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, ნაწილის მოხატვა შესაძლებელია. ტანის შეღებილ ნაწილს საღებავის გაშრობის შემდეგ ასვამენ ლაქით. საღებავის აღდგენის სამუშაოების დასასრულს ხდება შეკეთების ადგილის გაპრიალება.

თუ სხეულის ნაწილის დემონტაჟი შეუძლებელია, მანქანის კორპუსის მთელ ნაწილებს აკრავენ გაზეთით და ლენტით.

რამდენიმე ჩიპი კოროზიის გარეშე

თუ მანქანის ნაწილი დაფარულია მცირე რაოდენობის პატარა ჩიპებით და არ არის კოროზიის ნიშნები, მაშინ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით შეეხოთ ჩიპებს მანქანის საღებავზე. ამას დიდი დრო და ძალისხმევა არ სჭირდება.

ჩიფსები რბილი მხატვრული ფუნჯით იფერება, შემდეგ ლაქი ან მინანქარი გამოიყენება. ასე ათავისუფლებენ ზედაპირულ დაზიანებას. თუ ჩიპებს აქვთ დეპრესიები, მაშინ აღდგენის ალგორითმი შემდეგია:

• მოამზადეთ ზედაპირი სამუშაოდ.
• წაისვით პრაიმერი ჩიპზე და გაუშვით. სახეხი.
• აღდგენილი ადგილი შეღებილია, წაისვით ლაქი.

დასამუშავებელი ზედაპირის სრულყოფილად გასწორება შესაძლებელია მხოლოდ სველი ქვიშით. ამისთვის ტერიტორიას ასხურებენ წყლით.

ჩიპმა გამოიწვია ჟანგის გამოჩენა

თუ დიდხანს არ მიაქცევთ ყურადღებას საღებავის დაზიანებას, ხდება ლითონის კოროზია. ფანქრით სხეულიდან ჟანგის მოცილება შეუძლებელია. თუ კოროზია გამოჩნდება, მოგიწევთ მისი ამოღება და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ ჩიპების აღმოფხვრა. შესრულებული სამუშაოს ალგორითმი შემდეგია:

• დაზიანებული ადგილი გაწმენდილია ლითონისგან. ეს ეხება როგორც დიდ, ასევე მცირე დაზიანებას.
• ჟანგით დაზიანებული უბანი მუშავდება კოროზიის ნეიტრალიზატორით და აცლიან.
• პრაიმერი გამოიყენება ზედაპირზე, გაპრიალებული, მოხატული და გაპრიალებული.

თუ არის ნაკაწრები, ისინი უნდა შეკეთდეს. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური გამწევი მოწყობილობები და საავტომობილო ნაკერი.

ავტომობილის ფერი მეტალიკი ან დედა-მარგალიტი

იმისათვის, რომ მოხატული ტერიტორია უხილავი იყოს, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი ფერი. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ განვსაზღვროთ ჩრდილი:

• პირველი გზა არის მანქანის დოკუმენტაციის შესწავლა. ავტომობილის ტექნიკურ პასპორტში მითითებულია შეღებვის კოდი, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ იპოვოთ სასურველი ჩრდილის შეღებვის მასალა.
• თუ მანქანისთვის დოკუმენტაცია არ არის ხელმისაწვდომი, საჭიროა გაზის ავზის თავსახურის დემონტაჟი და მაღაზიაში წასვლა. იქ სასურველ საღებავს არჩევენ ფერის მიხედვით.
• ალტერნატიული ვარიანტი იქნება კოლორისტის სერვისების გამოყენება. მორგებული შაბლონების სპეციალისტი შეარჩევს ფერის ზუსტ ჩრდილს.

მანქანის ზედაპირი შეღებილია სპრეის იარაღიდან ან სპრეის ქილადან. საღებავი გამოიყენება გამშრალ, ცხიმწასმულ ზედაპირზე მშრალ, დახურულ ადგილას. თუ შეღებვის დროს დამუშავებულ ადგილზე მტვერი ან ტენიანობა მოხვდება, ნახატი დაზიანდება.სხეულების შეფერილობის შემდეგ, მეტალის ან მარგალიტისფერი ფერის ტიპით, ახორციელებენ პოლირებას, რაც თითქმის მთლიანად ფარავს აღდგენილ ადგილს.

როგორ მივიყვანოთ ზედაპირი სრულყოფილებამდე

გაშრობის შემდეგ შეფერილი ადგილები შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. ამ დეფექტის გამოსასწორებლად საჭიროა მათი გაპრიალება. ეს ოპერაცია ტარდება საფქვავის და სპეციალური რძის გამოყენებით.

შეღებვის შემდეგ მანქანის კორპუსის გაპრიალების მეთოდებს აქვს მრავალი ნიუანსი:

1. დაფქვა ტარდება წყალში დასველებული P1000 გრიტიანი ქაღალდით.
2. შემდეგი ნაბიჯი არის ქვიშის ქაღალდის გამოყენება უფრო წვრილმარცვლოვანი P2000.
3. გასაპრიალებელ ადგილზე იქმნება მქრქალი და გლუვი ზედაპირი. ბზინვის მისაცემად, გააპრიალეთ სახეხი მანქანით უხეში აბრაზიული პასტით.
4. შედეგი ფიქსირდება საშუალო აბრაზიული ლაქით.
5. სამუშაოს დასასრულს ზედაპირს ამუშავებენ გასაპრიალებელი რძით და რბილი საფქვავი.

მანქანის კორპუსის საღებავების მცირე დაზიანება არ იწვევს შეშფოთებას ბევრი მძღოლისთვის, მაგრამ ისინი უფრო სერიოზულ პრობლემებს იწვევს. ძვირადღირებული რემონტის თავიდან ასაცილებლად, მცირე ჩიპები და ნაკაწრები დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას. დიდი დაზიანებების გამოსწორება შესაძლებელია სახლში, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი.

როგორ და რით უნდა დახატოთ ჩიპები მანქანაზე თავად?

ფრთხილად მართვის დროსაც კი, ნაკაწრები და სხვა დაზიანება ხშირად ჩნდება მანქანის ზედაპირზე. ეს ხდება ქვების ან სხვა საგნების მართვის დროს დარტყმის გამო.

ზოგიერთი მძღოლი უყურადღებოდ ეკიდება ასეთ დეფექტებს, რაც მოგვიანებით ითარგმნება სერიოზულ ფინანსურ ინვესტიციებში კოროზიის აღმოსაფხვრელად. როგორ შეაკეთოთ ჩიპები მანქანის ძარაზე საკუთარი ხელით? როგორ შევეხოთ ჩიპებს სხეულზე და გავაკეთოთ ადგილობრივი რეკონსტრუქცია უფრო სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში?

ჩიპები მანქანის კაპოტზე

მცირე დეფექტები

ჩიპების შეკეთება რეკომენდებულია სპეციალიზებულ სალონებში. მაგრამ სპეციალისტები ამუშავებენ ტრანსპორტის მთელ ნაწილს, რაც, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს პროცედურის ღირებულებაზე. ამიტომ, მძღოლები ცდილობენ ისწავლონ ნაკაწრების დამოუკიდებლად დახატვა.

თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის სხეულის შეკეთება საკუთარი ხელით, მანამდე რეკომენდებულია დეტალების გაგება. თქვენ უნდა გესმოდეთ, თუ როგორ უნდა დახატოთ ჩიპები მანქანაზე ისე, რომ ის არ იყოს შესამჩნევი და პროფესიონალური.

თუ მანქანის ძარაზე ნაკაწრები არ არის მნიშვნელოვანი, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური მარკერი-ფანქარი ან გასაპრიალებელი საშუალება. მინიმალური დაზიანებით, საკმარისია პროდუქტი ზედაპირზე წაისვათ და კარგად შეიზილოთ. მარკერი რამდენიმე მილიმეტრში დახატავს მანქანის დეფექტებს.

ფანქარი მანქანებზე ნაკაწრების მოსაშორებლად Fix it pro

როგორ დავხატოთ ჩიპებზე ტრანსპორტზე, თუ ისინი ზედაპირული არ არის? ეს კეთდება შემდეგნაირად:

• დაზიანებული ადგილი კარგად უნდა გაირეცხოს და წაშალოს ცხიმი. სპეციალური საშუალებებიავტომატისთვის.
• შემდეგ წაისვით პრაიმერი და გააშრეთ.
• შემდეგი ნაბიჯი არის საღებავის წასმა, რომელიც შეესაბამება მანქანის კორპუსის ფერს.

დღეს იყიდება საღებავების პატარა ბოთლები. ჩიპების შეღებვა საკმაოდ მარტივი იქნება, რადგან არსებობს სპეციალური ფუნჯი, რომელიც გამოიყენება დაზიანებული ადგილის დასამუშავებლად.

საღებარი ბოთლი

საღებავების ნიშნები შეგიძლიათ იხილოთ ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში. მანქანის დილერებში ისინი დაგეხმარებიან ფერის არჩევაში, თუ თავად ვერ განსაზღვრავთ საღებავის ჩრდილს. ამისათვის წარმოიქმნება ფერის სპექტრი. ხანდახან საჭირო ნომერივერ ვპოულობ. ამ შემთხვევაში გამოიყენეთ უახლოესი ჩრდილი და ეცადეთ მსუბუქად დააბლენდეროთ, რომ თვალი არ მოგაკლდეს. ნაწილობრივი შეხება არ მოითხოვს დიდ დროს და ფულს.

ინტერნეტში ბევრია განთავსებული სასარგებლო ვიდეოებიროგორ ამოიღოთ ჩიპები კაპოტზე და სხვა ნაწილებზე, ასევე განახორციელოთ მეტი სერიოზული მხატვრობაჩიპები მანქანაზე საკუთარი ხელით. ამ შემთხვევაში არ არის აუცილებელი ფულის დახარჯვა ძვირადღირებულ სახსრებზე. მიღებული ინფორმაციის შემდეგ, არ უნდა არსებობდეს კითხვები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეღებოთ ჩიპები მანქანაზე.

ღრმა ჩაღრმავებები

როგორ სწორად დავხატოთ ჩიპები მანქანაზე, თუ არის ჟანგის ელემენტები და ჩაღრმავებები? ასეთი ავტომატური აღდგენა მოითხოვს დიდ ძალისხმევას და სპეციალურ მოწყობილობებს. ჩიპების შეკეთება საკუთარ თავზე მანქანაზე ხორციელდება შემდეგნაირად:

• სხეული კარგად არის გარეცხილი და გამხმარი.
• შემდეგ საჭიროა ჟანგის ამოღება ფაილით ან დანით. ბოლოს გამოიყენება ჟანგის გადამყვანი (სპეციალური ქიმიური ნივთიერება).
• ამის შემდეგ, ჩაღრმავება და ნაკაწრის ადგილი მუშავდება საფქვავით. უფრო მეტიც, ჯერ გამოიყენება მსხვილმარცვლოვანი აბრაზიული, შემდეგ კი უფრო თხელი. მანქანაზე საკუთარი ხელით დაზიანების მოხსნისას, მნიშვნელოვანია, რომ არ გადააჭარბოთ ისე, რომ ღარები არ იყოს ძალიან ღრმა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი ხილული იქნება საღებავის ქვეშ.

დანაკლისის ან ნაკაწრის ადგილს ვამუშავებთ საფქვავის გამოყენებით

• წვრილი მტვერი უნდა გაიფანტოს და დამუშავდეს ცხიმის გამწმენდით.
• განზავდეს პრაიმერი ინსტრუქციის მიხედვით და წაისვით ზედაპირზე. მიეცით საშუალება გაშრეს.
• შემდეგ შეღებეთ საჭირო საღებავით, ზემოდან კი ლაქი.

მანქანის ძარაზე ჩიპების ასეთი მოცილება ჩვეულებრივ იწვევს კარგი შედეგი. თუმცა არის გარკვეული პრობლემები:

• ნაკაწრები სანდრის ძლიერი წნევის გამო;
• "ფორთოხლის" კანი - საღებავი ძალიან ბლანტია;
• წვეთოვანი - თხევადი გაზავებული საღებავი ან ლაქი.

ჩიპირება ტარდება შენობაში ისე, რომ ჰაერში არ იყოს მტვერი და შეჩერებული ნივთიერებები. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მაღალი ტენიანობა იწვევს მოსაწყენ გარეგნობას მანქანაზე ნაკაწრების ხელახლა შეღებვის შემდეგ მეორე დღეს. ეს დეფექტი გამოსწორებულია დაფქვისა და გაპრიალების გზით.

ადგილობრივი ფერწერამანქანა

სხეულის ჩიპების ამოღება ხანდახან გართულებულია ღრმა ჩახრილობით. ამ შემთხვევაში, პირველი ნაბიჯი არის სატრანსპორტო ზედაპირის გასწორება. ამისათვის გამოიყენება სპეციალური გამწევი მოწყობილობები. ზოგჯერ დეფექტები მართლაც ღრმაა. ჩვეულებრივ, გამოიყენება სპეციალური ღვეზელი, რომელიც ჩაქუჩით ხვდება მიღებულ ხვრელში. მხოლოდ ამის შემდეგ არის შესაძლებელი დაფქვა და შეხება.

ჩიპების დახატვა საკუთარ თავზე მანქანაზე მოითხოვს რეკომენდაციების შესრულებას შეღებვისა და დამუშავების აგენტებთან დაკავშირებით. სითხეების განზავებისას მნიშვნელოვანია პროპორციების დაცვა.

დროთა განმავლობაში, ექსპლუატაციის დროს, თითქმის ნებისმიერ პირობებში, ძარის ან ბამპერების მცირე დეფექტები ჩნდება მანქანაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების სახით. საღებავის ეს დაზიანება არა მხოლოდ ესთეტიკური მინუსია, არამედ პრაქტიკული საფრთხეა მანქანის კორპუსისთვის. ამიტომ მიზანშეწონილია რაც შეიძლება მალე აღმოფხვრათ გაჩენილი ჩიპები. ეს დაიცავს მანქანის კორპუსს კოროზიის მავნე ზემოქმედებისგან. ხანდახან პატარა ჩიპიც კი, რომელიც პრაქტიკულად უხილავია სხვებისთვის, მაგრამ ამის ცოდნით თვალს გამუდმებით „ჭრის“ და მუდმივ დისკომფორტს გიქმნის. შესაძლებელია თავად ამოიღეთ ჩიპები მანქანაზე? დიახ, შესაძლებელია და ეს არ საჭიროებს მაღალ კვალიფიკაციას ან დიდ ფინანსურ ხარჯებს.

რა თქმა უნდა, არსებობს უმარტივესი ვარიანტი - დაუკავშირდით სპეციალისტს. თუმცა, ასეთი ერთი შეხედვით მარტივი ოპერაცია შეიძლება საკმაოდ ძვირი დაჯდეს, ან ხარისხი იქნება, როგორც ამბობენ, იმაზე უარესი, ვიდრე იყო, ანუ კიდევ უფრო შესამჩნევი. ეს ასევე ხშირად ხდება და შემდეგ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ისევ და მეტი, რომ გამოასწოროთ ის, რაც გააკეთეთ. არჩევანი თქვენზეა - თუ არის ფული და არ არის არევის სურვილი, უმჯობესია არ დაზოგოთ, მაგრამ დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით ღირსეულ კომპანიას. ქვემოთ მოცემულია სტატია მათთვის, ვისაც სურს და შეუძლია საკუთარი მანქანის მცირე შეკეთება.

დიდი რაოდენობით დაზიანებით, აზრი არ აქვს სხეულის ლაქების შეკეთებას. მართლაც, ამ შემთხვევაში, თქვენი კაპოტი ან ბამპერი დაფარული იქნება ოდნავ განსხვავებული ფერის ლაქებით ან წერტილებით, ხოლო თავად ლაქების შეკეთების პროცესი საკმაოდ გრძელი და შრომატევადი იქნება. ამ შემთხვევაში უმჯობესია სხეულის მთელი ნაწილი მთლიანად შეღებოთ. შეღებვის პროცესი საკმაოდ რთულია, მაგრამ ამის გაკეთება თავადაც შეგიძლიათ. თუმცა, იქნება თუ არა ის უფრო ხარისხიანი და იაფი, თქვენი გადასაწყვეტია. ვინაიდან ამას უკვე დასჭირდება სპეციალური იარაღები, მასალები და უნარები.

თუ ჩიპები პატარაა და არც თუ ისე ბევრია და არ არის ლითონის კოროზია, ეს არის ზუსტად ის, რაც შეგიძლიათ მარტივად აღმოფხვრათ საკუთარი თავი.

მანქანის ძარის გარემოზე გავლენისგან დასაცავად, მწარმოებლები იყენებენ მრავალშრიან დაცვას, რომელიც წარმოადგენს რამდენიმე სხვადასხვა მასალის კომბინაციას. ასეთი საფარის გამაგრებული სტრუქტურა ნაჩვენებია ფიგურაში. თანამედროვე მანქანებში რკინა წინასწარ ექვემდებარება დამატებით დაცვას - გალვანზირებული. სისქე და ხარისხი შეიძლება განსხვავდებოდეს.

ამრიგად, რემონტის დაწყებისას, შეიძლება განვასხვავოთ მანქანის საღებავის მინიმუმ ორი სახის მცირე დაზიანება:

• გავლენას ახდენს რკინით;
• არ აღწევს რკინას.

ფაქტია, რომ თითოეულ ამ შემთხვევაში, საღებავის აღდგენა სხვადასხვა გზით არის სწორი. თუ დაზიანებამ მხოლოდ ლაქმა და საღებავმა დააზიანა, მაგალითად, ზედაპირული ნაკაწრი, საკმარისია ზონის გასასწორებლად ლაქით დამუშავება. იმ შემთხვევაში, თუ საღებავის დარღვევა უფრო ღრმა, დაზიანებული რკინა აღმოჩნდა, შეკეთება ცოტა უფრო რთული იქნება.

არსებობს რამდენიმე განსხვავებული მიდგომა იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად დახატეთ ჩიპებზე მანქანაზედა თითოეულ მათგანს ჰყავს თავისი მომხრეები და მოწინააღმდეგეები. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, საღებავი გამოიყენება დაზიანების ადგილზე, რომელიც ქმნის ერთგვარ გუმბათს მის ზემოთ და უნდა დამუშავდეს ლაქით, რომ არსებული საღებავი ზოგად დონეზე მიიყვანოთ. ეს გარემონტებულ ადგილს ნაკლებად შესამჩნევს გახდის. ხილვადობაზე ყველაზე მეტად გავლენას ახდენს საღებავის შერჩევის სიზუსტე.

მოდით გადავხედოთ ჩიპებისა და ნაკაწრების მოცილების ყველაზე გავრცელებულ მეთოდებს:

1. პოლონური, ნაკაწრის საწინააღმდეგო, გასაპრიალებელი პასტა.

მათ შეუძლიათ მანქანაზე ნაკაწრებისა და ჩიპების მოცილება, რომლებიც მხოლოდ მანქანის ლაქის ზედაპირს ეხება და საღებავს არ აღწევს. ამ პროდუქტებს ხშირად შეიცავს აბრაზიული ნივთიერებები მათ შემადგენლობაში, რის გამოც ლაქის ზედა ფენა იწურება და ზედაპირი, გასწორებული, კვლავ ხდება სავარაუდოდ გლუვი და მბზინავი.

ლაქები შეირჩევა ნაკაწრის ზომის მიხედვით. მაგრამ თქვენ არ უნდა გაიტაცოთ ამ სახსრებით, რადგან შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ ლაქის ფენა.

2. ცვილის ჯოხი, ფერებით მდიდარი ლაქი

ისინი საშუალებას გაძლევთ მოაცილოთ მანქანიდან ნაკაწრები, რომლებიც ეხება არა მხოლოდ ლაქს, არამედ საღებავის ფენას. ეს პროდუქტები ავსებს დაზიანებულ ზედაპირს, რითაც იცავს მას კოროზიისგან.

უპირატესობების გარდა, ამ სახსრებს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი: წყალზე ხანგრძლივი ზემოქმედების შემდეგ, ისინი ირეცხება და ასევე, თუ არ გაქვთ მანქანის სტანდარტული ფერი (შავი, თეთრი ან წითელი), მაგრამ, მაგალითად, ღია მწვანე. მეტალის ეფექტით, მაშინ ნაკაწრი მაინც შესამჩნევი იქნება...

3. აღდგენითი ფანქარი

აღმოფხვრის ყველაზე სერიოზულ ნაკაწრებსა და ჩიპებს მანქანაზე, რომელიც მიაღწია ლითონს ან მიწას. აღდგენის ფანქარი არის მილი საავტომობილო საღებავით და ფუნჯით.

ფერები ჩვეულებრივ ემთხვევა მანქანის ფერის კოდს. ნაკაწრების მოსაშორებელი საშუალება ყველაზე უსაფრთხოა, რაც ჩვენ განვიხილეთ, რადგან საღებავი არ ჩამოირეცხება და იცავს თქვენს მანქანას კოროზიისგან. ერთადერთი გაფრთხილება ის არის, რომ ზოგიერთ კონკრეტულ შემთხვევაში ძნელია იპოვო ხელსაწყო, რადგან ყველა კოდირებული მანქანის საღებავი არ არის ფანქრებით. ასეთ შემთხვევებში ფერები ვიზუალურად შეირჩევა კატალოგიდან რეალური ფერებით.

4. ხატვა

თუ ჩიპი ძალიან პატარაა, აიღეთ ასანთი ან კბილის ღვეზელი და წაისვით წვეთი საღებავი ჩიპის გარეცხილ და მშრალ ადგილზე. როცა საღებავი ოდნავ გამაგრდება, შეგიძლიათ პატარა ფუნჯით გაასუფთავოთ. საღებავი შეირჩევა მანქანის ნომრის მიხედვით კოლორისტებისგან ან მანქანის ნაწილის მიხედვით (მაგალითად, საწვავის შემავსებლის ფლაკონი). დროთა განმავლობაში საღებავი ოდნავ იწვება, ამიტომ მანქანის ნაწილის შერჩევის მეთოდი უფრო სასურველია.
თქვენ ასევე გჭირდებათ ცოტა ლაქი და გამაგრება, სწორი პროპორციით შეურიეთ საღებავი ლაქით და გამაგრებით. შეღებეთ მცირე ზღვრით. გაშრობის შემდეგ, სულ მცირე, ერთი დღით პრიალდება პროფესიონალური ლაქით 3M, გაპრიალებამდე შეგიძლიათ ორათასიანი ქვიშის ქაღალდით მორთვა.

5. თუ ჩიპი აღწევს ლითონს და იწვევს კოროზიას

ამ შემთხვევაში, ჩიპის შეკეთება უფრო რთული და შრომატევადი იქნება, რადგან აუცილებელია კოროზიის და ჟანგის გავრცელების დაწყებული პროცესების მოცილება. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ სხეულის ტრადიციული შეკეთება, რომელიც აშორებს ჟანგს და საშუალებას გაძლევთ ადგილობრივად შეღებოთ ნაწილზე სხეულის დანარჩენი ნაწილისგან შესამჩნევი განსხვავებების გარეშე.

ასეთი ჩიპის შესაკეთებლად დაგჭირდებათ ქვიშის ქაღალდი 600, 800 და 1000 ღვეზელით, შესაძლოა, ღვეზელი, პრაიმერი და საღებავი, ასევე მათი გამოსაყენებელი ხელსაწყოები და გამხსნელი ცხიმის მოსაშორებლად. ამ შემთხვევაში მუშაობის პროცესი შემდეგია:

• პირველ რიგში, აუცილებელია მანქანაზე არსებული ადგილობრივი ჩიპის გაწმენდა, საღებავის ქვეშ კოროზიის შესაძლო გავრცელების გათვალისწინებით.
• ჟანგი უნდა მოიხსნას ლითონზე, შემდეგ ზედაპირი უნდა გაირეცხოს და წაშალოს ცხიმი. მიზანშეწონილია ადგილების დამუშავება, სადაც კოროზიის მოცილება განხორციელდა პრაიმერით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ აკრილის ორკომპონენტიანი სპრეის პრაიმერი. ამ სამუშაოებისთვის საჭირო იქნება რამდენიმე წვეთი. წაისვით ლითონზე თხელი ფუნჯი ან მახვილი ასანთი. 10-15 წუთის შემდეგ წაისვით მეორე ფენა. ამის შემდეგ ისინი ელოდებიან დაახლოებით 2 საათს, სანამ ნიადაგი მთლიანად გაშრება ან გახურებით აჩქარებენ მას.
• საჭიროების შემთხვევაში, წაისვით შემავსებელი, გააშრეთ და გამოიყენეთ 600 და 800 გრიტიანი ქაღალდი ზედაპირის სპეციფიკაციებზე მოსარგებად.
• ხელახლა წაუსვით ზედაპირი და საჭიროების შემთხვევაში წაისვით პრაიმერი, რომელიც შემდეგ უნდა ჩამოიბანოთ 1000 ქვიშა ქაღალდით და წყლით.
• ამის შემდეგ ხდება სხეულის ნაწილის ან ჩიპის ადგილის საბოლოო გაწმენდა და შეღებვა.

საღებავი გამოიყენება მარკერის ან ფუნჯის გამოყენებით - ეს ოპერაცია გარკვეულ ზრუნვას მოითხოვს. არ არის მიზანშეწონილი საღებავის სქელ ფენად წასმა, სასურველია რამდენჯერმე, მაგრამ თხლად და ზუსტად. უმჯობესია იმუშაოთ ავტოფარეხში ან ჩრდილში, ვიდრე "მზის პირდაპირ შუქზე". თუ ფართობი საკმარისად დიდია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპრეი ან სპრეი. ამ გზით შეღებვისას, ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეთ თქვენი მანქანის სხვა ნაწილებზე სპრეით. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიღაბი ლენტი და ძველი გაზეთები. მას შემდეგ, რაც საღებავი მთლიანად გაშრება, შეგიძლიათ გააპრიალოთ იგი.
ბევრი ასევე იყენებს მანქანის ლაქს და თვლის, რომ ამით გააუმჯობესებს მანქანის საღებავის ვიზუალურ ხარისხს. თუმცა, ლაქის ქვეშ, საღებავში ნებისმიერი განსხვავება უფრო შესამჩნევი ხდება, ამიტომ მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ლაქი მხოლოდ იდეალურად შეხამებული საღებავით, ან არ გამოიყენოთ იგი მცირე ადგილობრივი შეკეთებისთვის.

6. სპეციალური კომპლექტები ჩიპების მოსაშორებლად, მაგალითად, Dr. ColorChip

Dr.ColorChip ტექნოლოგიის მიხედვით, ადგილობრივი რემონტისთვის გამოყენებული საღებავები განსხვავდება მათი შემადგენლობით ტრადიციული სარემონტო ნაკრებისგან, შერჩეული მანქანის ფერის კოდით. ფორმულა Dr. ColorChip უზრუნველყოფს საღებავის სწრაფად გაშრობის შესაძლებლობას კამერების ან სხვა საშრობების გამოყენების გარეშე. ზედმეტი საღებავის მოსაშორებლად, Dr. Colorchip Sealac, რომელიც წაისვით ხელსახოციზე და ხელით პრიალდება, სანამ ზედმეტი საღებავი არ მოიხსნება, შემდეგ SealAct ხსნარიდან ლაქები იწმინდება მიკროფიბერის პირსახოცით.

ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ მოყვება. საკმაოდ სწრაფად და მარტივად - გამოცემის ფასი - შეიტყვეთ ინტერნეტში. მიმოხილვები განსხვავებულია, ხშირად არ ემთხვევა ფერს. თუ აირჩევთ ამ ვარიანტს, წაიკითხეთ მეტი ფორუმებზე.

ბუნებრივია, ჩიპებისა და ნაკაწრების მოსაშორებლად ზემოაღნიშნული ყველა მეთოდისა და საშუალებისგან სრულიად სრულყოფილ შედეგს არ უნდა ველოდოთ. მაგრამ თუ შევადარებთ ფასი-ხარისხის თანაფარდობას და შრომის ხარჯებს, მაშინ ეს საკმაოდ ეფექტური მეთოდებია და უმეტეს შემთხვევაში შესაფერისია.