თქვენ უნდა შეისწავლოთ ეს მასალა, მაშინაც კი, თუ ხელთ არ არის ერთი გაჩერებული მანქანა. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მეთოდის გამოყენებით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადაიტანოთ გაჩერებული მანქანა გორაკზე, ან თუნდაც უბრალოდ გადაიტანოთ მძიმე ობიექტი, როგორც მკვდარი სპილო. მთავარი ის არის, რომ თქვენ გაქვთ ძლიერი გრძელი თოკი და იქვე იზრდება ხე ან ლამპარი.
Პირველი ნაბიჯი
პირველ რიგში, გადმოდით მანქანიდან და შეამოწმეთ არის თუ არა ის მართლაც ჩარჩენილი და არის თუ არა თქვენი ჩახუტებული მეგობარი მის უკან და ატარებს მანქანას ადგილზე. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ ყველაფერი რიგზეა, მიამაგრეთ თოკის ერთი ბოლო (ორივე ბოლო იმუშავებს) საბუქსირე მარყუჟზე.
მეორე ნაბიჯი
გადაადგილდით მანქანიდან ერთი და ნახევარი მეტრის მანძილზე და გააკეთეთ მარყუჟი თოკზე. მისი სიგანე ადვილად უნდა მოერგოს ტირანოზავრის კისერს, რომ თავი ჩამოიხრჩო, ან შენნაირ ორს. არ აქვს მნიშვნელობა თქვენ არ იცით როგორ მოაწყოთ ზღაპრული ზღვის კვანძი - დაატრიალეთ რაც შეგიძლიათ. მთავარი ის არის, რომ კვანძი არ სრიალებს თოკის გასწვრივ და მარყუჟი არ გამკაცრდება.
მესამე ნაბიჯი
გაიარეთ ყველა დარჩენილი თოკი მარყუჟში ისე, რომ გქონდეთ სხვა მარყუჟი, მაგრამ უფრო დიდი დიამეტრის ვიდრე პირველი. დაფიქრდით, ხუთი წუთის წინ თქვენ არ გქონდათ ერთი მარყუჟი, ახლა კი ორი! Იღბლიანი…
მეოთხე ნაბიჯი
ახლა აიღე თოკი და გადადგი გადამწყვეტი ნაბიჯი უახლოეს პოსტზე, ხეზე ან დამკვირვებელზე, რომელიც აკვირდება შენს ქმედებებს. შემოიარეთ სვეტი, ხე ან დამთვალიერებელი და დაუბრუნდით იმ მენჯებს, რომლებიც გენატრებათ.
მეხუთე ნაბიჯი
გაიარეთ თოკი მეორე მარყუჟის გავლით (უფრო დიდი).
მეექვსე ნაბიჯი
უცნობ რელიეფზე სიარული, გზები ხშირად იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანა ტალახში, ქვიშაში ან თოვლში ჩერდება, განსაკუთრებით ცუდი ამინდი... საბუქსირე მანქანის გამოძახება ითვლება ავტომობილის გაყვანის უსაფრთხო მეთოდად. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი.
თუ გადაწყვეტილება მიიღება მანქანის გათავისუფლების შესახებ, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ გაიყვანოთ მანქანა საკუთარი ხელით, კომპონენტების, სტრუქტურის დაზიანების გარეშე.
რა უნდა გააკეთოთ, თუ მანქანა გაჩერდება
თუ მანქანა გაჩერებულია, ნუ დაპანიკდებით, ძლიერად დააჭირეთ გაზის პედლს. უნდა გამოხვიდე აქედან, შეაფასო სიტუაცია. შემდგომი ქმედებების სქემა განისაზღვრება კონკრეტული სიტუაციით და ინციდენტის ადგილით.
- გამოიყენეთ ნიჩბები ტალახის ქუდების მოსაშორებლად, გაწმინდეთ აპარატის წინ ან უკან;
- დენის მიღება ბიძგის სახით არის შესაფერისი, თუ მგზავრი არის;
- swinging გამოიყენება თუ არ არსებობს ხელმისაწვდომი საშუალებები; ვარაუდობენ, რომ გადაცემათა კოლოფი იქნება ჩართული, გლუვი გაზის წნევა, პერიოდული ჩართვა და გადაბმულობის გადართვა; როდესაც მანქანა ძლიერად ირხევა, ღირს სცადოთ ხაფანგიდან გასვლა;
- ჯეკი - საიმედო თანაშემწედამონტაჟებულია მყარ ნიადაგზე ან სპეციალურ საყრდენზე; ბორბლების აწევა, მათ ქვეშ მოათავსეს ტოტები და ქვები, რაც ქმნის პირობებს წასვლისთვის.
- სვინგი არის ყველაზე ეფექტური მეთოდიამ სიტუაციაში; ამისთვის წინა წამყვანი მოდელებისაჭის გადაბრუნება გასასვლელად ხორციელდება მაშინ, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ხოლო უკანა წამყვანი მოძრაობისას გამოიყენება უკანა და ხელის მუხრუჭები;
- ქვიშა, მარილი, შუშის გამწმენდი - ნივთიერებები, რომლებიც კოროზიას უკეთებენ ბორბლების ქვეშ ყინულს, რაც აადვილებს მართვას.
- რეკომენდებულია ბორბლებზე ზეწოლის შემცირება, ბაზასთან კონტაქტის ფართობის გაზრდა, გათავისუფლების მცდელობები ხორციელდება უეცარი მოძრაობების გარეშე, მნიშვნელოვანია თავიდან აიცილოთ სრიალი;
- საჰაერო ბალიში - მანქანა დარჩა ხელის მუხრუჭზე, ქვემოდან სივრცე გაწმენდილია, ბალიში დამონტაჟებულია, შლანგი მიმაგრებულია გამოსაბოლქვი მილი; არის სხეულის მოხსნა, რაც საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ ტოტები ბორბლების ქვეშ, ქვები წასასვლელად.
ფიქრობთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გაიყვანოთ მანქანა მარტო, უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ მცდელობები ჩაიშალა, დაგჭირდებათ ევაკუაციის სამსახურის ან გამავალი მანქანების დახმარება.
მანქანის მართვისას უმჯობესია შეინახოთ იგი საბარგულში სპეციალური ინსტრუმენტი- ნიჩაბი, ჯეკი, თოკი. ეს ხელს შეუწყობს ავტომობილის ამოყვანას, თუ ის გაჩერდება. ასევე ღირს იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა გაიყვანოს მანქანა თოკით.
- გამოიყენება თოკი, ხე, ჯოხი ან ბარი. აქ თქვენ უნდა მიამაგროთ კაბელის ბოლოები ბუქსირების მარყუჟზე, მანამდე რომ შემოახვიეთ ხეზე. ცენტრში, მანქანასა და ხეს შორის, ჩასმულია ბარი, ჯოხი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაახვიოთ კაბელი. ასე რომ, ბერკეტი იქმნება, მანძილი მცირდება, მანქანა ცვლის.
- მეორე სქემა უფრო რთულია, თქვენ გჭირდებათ თოკი და ხე. კაბელის ერთი ბოლო მიბმულია მარყუჟზე, შემდეგ, 1.5 მ მანძილზე, კეთდება მარყუჟი ისე, რომ ის არ გადაიჩეხო და არ გამკაცრდეს. თოკი გადის ამ მარყუჟში, რათა შეიქმნას ახალი, უფრო ფართო. დარჩენილი დასასრული გადადის ხის გარშემო, შემდეგ კი ისინი იჭერენ დიდ მარყუჟს, აძევებენ ტრანსპორტს.
ასეთი სქემები არის მძლავრი ბერკეტები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ გადაადგილოთ მანქანა ნაკლები ძალისხმევით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ თვითონ უნდა გააკეთოთ ყველაფერი.
ბუქსირება არის მეთოდი, რომელიც ხელს უწყობს სხვა მანქანის სწრაფ გამოშვებას, თუ ის ჩარჩენილია ან მძღოლი დამოუკიდებლად ვერ გამოვა. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანები უფრო მოთხოვნადია დატვირთვის, ექსპლუატაციის პირობების მხრივ, მექანიკურ გადაცემებთან შედარებით.
მაგრამ თუ ჩნდება კითხვა, შესაძლებელია თუ არა მანქანაზე სხვა მანქანის გაყვანა, პასუხი არის დიახ. მთავარია დავალებას სწორად მივუდგეთ.
მანქანაზე ბუქსირების დახვეწილობები:
- გამორიცხავს მკვეთრი მოძრაობები, ხტუნვა;
- გადაცემა L 1 (2) ჩართულია, გააქტიურებულია ხელით კონტროლითუ არსებობს ასეთი ფუნქცია;
- მანქანა იწყებს ჩუმად მოძრაობას, სანამ კაბელი არ დაიძაბება;
- კაბელის გაყვანის შემდეგ, როდესაც ბუქსირებული მანქანა იწყებს მოძრაობას, მოახდინეთ წნევა გაზზე, გაიყვანეთ მანქანა გარეთ;
- თქვენ უნდა სწრაფად გადალახოთ 1500-1800 rpm– ის ბარიერი, დაძაბულობის შემდეგ, დააჩქარეთ მანქანა D რეჟიმში გადართვით.
მნიშვნელოვანია გამოვრიცხოთ ავტომატური ტრანსმისიის დაზიანება, შესაბამისად, გათვალისწინებულია მანქანის მახასიათებლები და გაყვანილი მანქანის წონა. თუ ის უფრო დიდია, ბუქსირება უნდა გამოირიცხოს, თუნდაც მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე.
მანქანები ერთად ავტომატური გადაცემათა კოლოფიასევე დავრჩებით თოვლში, ქვიშაში ან ტალახში. Და თუ ჩვეულებრივი მეთოდებიარ მოგცემთ საშუალებას, რომ გამოხვიდეთ, რეკომენდირებულია გამოძახება სატვირთო მანქანაზე ან ბუქსირზე. ღირს ყურადღების გამახვილება, შესაძლებელია თუ არა მანქანის ავტომატურად გაყვანა.
მეთოდი არ არის შესაფერისი ყველა მოდელისთვის, ზოგი მხოლოდ ევაკუაციაა. ტრანსპორტირების ინსტრუქცია მიუთითებს ბუქსირების, სიჩქარის, დასაშვები მანძილის შესაძლებლობას.
Მაგალითად:
- 3 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანისთვის 25 კმ დასაშვებია 40 კმ სიჩქარით საათში;
- 4 სიჩქარიანი ვერსია ითვალისწინებს 50 კმ სიჩქარეს 50 კმ საათში.
თქვენ არ შეგიძლიათ გადააჭარბოთ მაჩვენებლებს - ზეთის ტუმბოარ მუშაობს, იზრდება ელემენტების აცვიათ, მოხდება გადახურება. წინასწარ შეავსეთ დამატებითი სამუშაო სითხე, მოგვიანებით გაერთიანდება სამსახურში. გაყვანის პროცესში, ძრავა მუშაობს, ავტომატური ტრანსმისია არის N რეჟიმში.
სიტუაციები, როდესაც მანქანა ზის მუცელზე, წარმოიქმნება მოგზაურობის დროს, მოგზაურობისას ქალაქგარეთ. ძირითადად შემოდგომაზე, გაზაფხულიროდესაც ამინდი იცვლება.
თუ ვარაუდობენ გრძელი მოგზაურობა, მიზანშეწონილია მოვამზადოთ ტექნიკა, რომელიც შეიძლება საჭირო იყოს მანქანის გასაყვანად. არ იქნება ზედმეტი, რომ გაირკვეს ტერიტორიაზე მოქმედი საევაკუაციო სამსახურის რაოდენობა. მაგრამ თუ დახმარება არ არის ან თქვენ მოგიწევთ ლოდინი დიდი ხნის განმავლობაში, და მანქანა დაჯდა ბოლოში, გამოცდილ მძღოლებს შეუძლიათ გითხრათ, თუ როგორ უნდა გამოვიდეს იგი.
ჯერ უნდა გამოხვიდე და შეაფასო სიტუაცია, შემდეგ მიჰყევი გეგმას:
- თუ მანქანა მთლიანად არ დაჯდა, შენარჩუნებულია მცირე დარტყმა. შემდეგ, თავის მხრივ, ბორბლები აწეულია ჯეკით, ათავსებს ტოტებს, ქვებს, დაფებს. შემდეგი, ისინი ცდილობენ გაისეირნონ.
- როდესაც მანქანა მოძრაობს მოძრაობის გარეშე, თქვენ უნდა ამოიღოთ თოვლი, ტალახი. ფილიალები ასევე მოთავსებულია წამყვანი ბორბლების ქვეშ, ისინი ცდილობენ დატოვონ. გაზზე ზედმეტი ზეწოლა არ შეიძლება.
- ისინი ასუფთავებენ ჭუჭყს, თოვლს, მიამაგრებენ საბუქსირე კაბელს, რომელიც მანამდე მიაბეს მას ხეზე, აკეთებენ ბერკეტს ჯოხის გამოყენებით, დამჭკნარი ბარის გამოყენებით.
წარმატებული გათავისუფლების მთავარი პირობა არის იმის გაგება, თუ რა უჭირავს მანქანას და ცდილობენ სწრაფად აღმოფხვრას მიზეზი.
თუ ყველა მეთოდი არის გამოცდილი ან არ არსებობს ხელთ არსებული საშუალებები და მანქანა მუცელზე დაჯდა, როგორ გამოვიდეთ - დაურეკეთ თქვენს ნაცნობებს დიდი ჯიპებიეძებს ტრაქტორს. გაყვანისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ საყრდენები, მაგრამ არა ფოლადის კაბელები, რომლებიც ამოიღებენ თვალებს, ბამპერებს, სხეულის ელემენტებს.
მნიშვნელოვანი პუნქტები:
- მანქანის გაყვანა არ შეიძლება გამოყვანილი, აუცილებელია გლუვი მოძრაობებიტრაქტორის მძღოლი ან მართვის მანქანა;
- აჩქარების წარუმატებელი მცდელობების შემთხვევაში, არ ღირს, ორივე მანქანა გაჩერდება;
- საბუქსირე მანქანებს უნდა აარჩიონ მყარი, სტაბილური ადგილები, რათა არ დაიჭირონ თავი და არ შექმნან ნაკლოვანება, საიდანაც მათ ასევე მოუწევთ მანქანის გაყვანა;
- სიტუაციის სწორი შეფასება თავიდან აიცილებს შემობრუნებას, დაზიანებული მანქანის დაზიანებას.
სიფრთხილე, ყურადღება მოითხოვს ბუქსირების მომენტებს დიდი ტექნიკა, ტრაქტორები.
- მნიშვნელოვანია შეთანხმდეს სიგნალებზე ტრაქტორის მძღოლთან, ჯიპთან, სიტუაციის გასაკონტროლებლად;
- როდესაც ტრაქტორი ამოიღებს მანქანას, ისინი ეხმარებიან მას დენის ერთეული, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის საჭირო, სიტუაციიდან გამომდინარე, ზოგჯერ უფრო ადვილია სანაპიროზე გასვლა;
- საათზე წარუმატებელი მცდელობებიცდილობს აჩქარებისგან თავის დაღწევას;
- თუ მცირე დარტყმა შენარჩუნებულია, ტრაქტორთან ერთად გამოიყენება მოქნევის მეთოდი.
თუ ჩამოთვლილი მეთოდები არ იძლევა საჭირო შედეგებს ან არ არის ტრაქტორი, ისინი აკავშირებენ მგზავრებს, ეძებენ დახმარებას იმისათვის, რომ გაიყვანონ მანქანა.
რა მოხდება, მიუხედავად ყველა იმ ცოდნისა, რომელიც თქვენ დაეუფლეთ ჩვენს წინა გაკვეთილებს, ჯიპი მაინც ჩერდება და თქვენ არ აიღეთ საჭირო ინსტრუმენტები ამ პრობლემის გადასაჭრელად თქვენთან ერთად? რჩება მხოლოდ მეგობრის დახმარების იმედი. ანუ, გაიყვანეთ ჩარჩენილი მანქანა ტრაქტორით ან სხვა ჯიპით.
მაგრამ როგორ შეიძლება ამის გაკეთება პრაქტიკაში? ვთქვათ, ვიპოვეთ ტრაქტორი ან ჯიპი. Რა არის შემდეგი? ტრაქტორის მძღოლს სავარაუდოდ აქვს სქელი ფოლადის კაბელი მაღაზიაში. ის, რა თქმა უნდა, ადვილად ამოიღებს თქვენს მანქანას მათთვის, მაგრამ ამავე დროს ის გაანადგურებს ზოგიერთს მნიშვნელოვანი დეტალი... არა, მანქანა უნდა გათავისუფლდეს ყოველგვარი საფრთხის გარეშე, თქვენ ან თქვენს გარშემო მყოფებს.
სქელი ფოლადის კაბელი ცუდად შეეფერება გზის ჩარჩენაში მყოფი მანქანის გამოსაყვანად, რადგან ის ძალიან მძიმე ხტუნვას იძლევა. მაგრამ არის სხვა კაბელებიც - დინამიური. მათ შეუძლიათ რეზინის მსგავსად გაჭიმვა და შემცირება.
საქანელა.
სანამ მთელი ძალით ღებინებთ, გააკეთეთ რამდენიმე პატარა ხტუნვა
მანქანის როკვა
კაბელის გამოსაყენებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ მას. წინასწარ ნახე, სად არის შენი ჯიპის ბუქსირებული თვალები. ზოგიერთ მოდელს შეიძლება არ ჰქონდეს. ამ შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ დაუკავშირდით სერვისს და სთხოვეთ მათ დააინსტალირონ. ბევრი თანამედროვე მანქანებისაბუქსირე თვალები ხრახნიან ბამპერების სპეციალურ ხვრელებს. მაგრამ კარგი თოკიარც ისე ადვილია ბუქსირიანი თვალის ჩაკვრა. ეს არ ჯდება მასში, რადგან სტანდარტული თვალები განკუთვნილია ჩვეულებრივი კაუჭისთვის. და კაბელების უმეტესობის ბოლოს არის მარყუჟი. Როგორ უნდა იყოს? პრობლემა მოგვარებულია სპეციალური გაყალბების საყურეების საშუალებით, რომელსაც პოპულარულად უწოდებენ "ბორკილს" (ინგლისური ბორკიდან - "დამჭერი", "საყურე"). ბორკილი ჩასმულია თვალის მიდამოში და კაბელი ეჭირა მას. Shakles არიან სხვადასხვა კალიბრის, შერჩეული მიხედვით დასაშვები დატვირთვადა ზომა. ბორკილი შედგება ორი ნაწილისგან - მშვილდი და ჭანჭიკი. ჩვენ გავხსნით ჭანჭიკს, ჩავდებთ ხვრელში, ვდებთ კაბელს მშვილდზე, შემდეგ ვაქცევთ ჭანჭიკს ბოლომდე და ვაბრუნებთ უკან ნახევრად შემობრუნებას. ეს უკანასკნელი აუცილებელია ისე, რომ კაბელის გაყვანის შემდეგ, როდესაც ბორკილი ოდნავ დეფორმირებულია, ჭანჭიკს იჭერს, ის შეიძლება დაიხუროს. შეარჩიეთ უძლიერესი ბორკილები, რომლებიც შეიძლება მოთავსდეს თქვენი მანქანის მომაჯადოებელ თვალში.
ახლა ჩვენ განვსაზღვრავთ, რა მიმართულებით უნდა გაიყვანოს მანქანა. თუ რბილ ადგილზე დავრჩებით, გაიწიეთ მყარი მიწისაკენ. თუ ხრწნაშია, ჩვენ გამოვიყვანთ ხრამიდან.
მოდი უფრო ახლოს განვიხილოთ ჭაობიდან გამოყვანა. როდესაც მანქანა ზის "მუცელზე", აზრი აქვს მისი წინ და გვერდზე გაწევას 45 გრადუსიანი კუთხით. ეს შესაძლებელს ხდის, როდესაც წინა ბორბლები მოტრიალდება გვერდიდან, დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეთ მანქანის წინა ნაწილი ბილიკის კიდეზე გადახვევით და მანქანის აწევით. სხვა შემთხვევებში, სასურველია მანქანის გაყვანა პირდაპირ წინ ან უკან, სიტუაციიდან გამომდინარე.
იშვიათად, მაგრამ ეს ხდება მაშინ, როდესაც არსებობს მხოლოდ ერთი ვარიანტი - გვერდით. მანქანის გვერდულად გადასატანად, თქვენ მაინც უნდა გაიყვანოთ იგი ოდნავ წინ ან უკან, მაგრამ ძალიან ციცაბო კუთხით. ეს უნდა გაკეთდეს ძალიან ფრთხილად - შესაძლოა, ნიადაგი შეიცვალოს ნიჩბით, ისე, რომ არ გაანადგუროს ბორბლები შეჩერებასთან ერთად. მძღოლმა ამ მომენტში მთელი ძალით უნდა დააჭიროს მუხრუჭებს, დაბლოკოს ბორბლები. შემდეგ მანქანა ზუსტად გვერდზე გადავა და არ გადატრიალდება წინ ან უკან.
ადგილზე, გაჩერებული მანქანის გაყვანა თითქმის ყოველთვის ხუმრობაა. ბორბლების მიბმა მიწასთან დაძაბულობის გამოსაყვანად არასაკმარისია, მანქანა სრიალებს, თავისთვის თხრის ხვრელებს. და შედეგად, ის კვლავ ჩერდება. შეარჩიეთ ყველაზე რთული ზედაპირი ტირისთვის. ტირის გაკეთებამდე შეისწავლეთ ზიპლაინის შესაძლებლობები. რაც უფრო ნაკლებია კაბელი გადაჭიმული, მით ნაკლები უნდა იყოს აჩქარება და მოძრაობა. როდესაც საქმე ეხება ფოლადის კაბელი, ხუმრობები ზოგადად მინიმალურია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ თვალების მოწყვეტა, ან თუნდაც მანქანის ნაწილები. დინამიური თოკიიძლევა ღირსეულ გადატვირთვას. ის იჭიმება, ზრდის მის სიგრძეს და შემდეგ იკუმშება ძალით, ენერგიას გადასცემს ჩარჩენილ მანქანას. ბუქსირის მძღოლი ამ მომენტში აფიქსირებს მანქანას მუხრუჭებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის ან უკან გადააგდეს, ან სრიალდება.
სანდო. Shakly უნდა იყოს შესაფერისი ტევადობის თვალსაზრისით და თოკს უნდა ჰქონდეს ძალა.
დაარღვიე მინიმუმ სამი სრული მასებიმანქანა
კაპიტანი ჰუკი.
კაბელის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა იპოვოთ საბუქსირე თვალი. Შესაძლოა,
ის მოუწევს ხრახნიან ბამპერში
უნდა დაიწყოთ მსუბუქი, ნაზი ხტუნვით. ეს შეძრავს გაჩერებულ მანქანას, "მიაწებებს" მიწიდან. ჯერკების ძალა თანდათან იზრდება - სრულ გამოშვებამდე.
რა უნდა გააკეთოს გაჩერებული მანქანის მძღოლმა? უპირველეს ყოვლისა, შემოიარე სწორი მიმართულება... და აქვს დრო დამუხრუჭების როდესაც მანქანა ხტება ხაფანგში. მაგრამ ძრავის სიმძლავრის დახმარება საზიანოა. გამოცდილებამ აჩვენა, რომ არაძრავიანი ბორბლები უფრო ადვილად გადალახავს დაბრკოლებებს. საბურავის სრიალი მხოლოდ გააუარესებს საქმეს.
ყველაზე სახიფათო რამ არის თოკის გაწყვეტა ან ბუქსირიანი თვალის მოწყვეტა. ეს არის ის, რაც ზიანს აყენებს მანქანებს და სხვებს. თუ კაბელს რაიმე გზით ატვირთავთ, მაშინ შესვენების შემთხვევაში, ის არ მოხვდება გვერდზე, არამედ უბრალოდ დაეცემა მიწაზე. სრულყოფილი ვარიანტი- ჩაიცვი კაბელი ნებისმიერი ყდის შუაში, მეხანძრის მსგავსად. ძველი quilted jacket ან ქურთუკი იქნება ჯარიმა. ამას ეწოდება "საკაბელო დამშლელი". ყოველთვის გამოიყენე იგი. და არავის მისცეთ უფლება დგას კაბელის მიღმა ან ბუქსირის ხაზის გასწვრივ - მაყურებლები და დამხმარეები დაშორდნენ.
მატჩი
დიდი კედლის გადატანა H5 არის ჯიპი, რომელიც შესანიშნავია არა ექსტრემალური გამავლობის დასაძლევად. ჩარჩოს კონსტრუქცია, პატიოსანი დანამატი ოთხი წამყვანი, დაბალი გადაცემა მაღალი ქვემოთ, დიფერენციალური გაიზარდა ხახუნის v უკანა ღერძი- მთელი ეს არსენალი, ერთად მიწის კლირენსი 240 მმ -მა საშუალება მოგვცა თავდაჯერებულად გვევლო ქვიშაზე.
ᲨᲔᲡᲐᲮᲔᲑ ᲪᲝᲓᲜᲐ
- ყოველთვის თან იქონიეთ კარგი კაბელი, სასურველია დინამიური.
- იცოდეთ სად არის თქვენი მანქანის საბუქსირე თვალები და როგორ გამოიყენოთ ისინი.
- წინასწარ გაუფრთხილდით ბორკილებს (გაყალბებული საყურეები), ისწავლეთ როგორ გაუმკლავდეთ მათ.
- მხოლოდ მანქანა გაიყვანეთ ჯერიდან. თავიდან ჯერი უნდა იყოს სუსტი.
- დაიმახსოვრე უსაფრთხოება - ყოველთვის გამოიყენე საკაბელო დამშლელი.
ყველაფერი შეიძლება მოხდეს ჩვენს გამავლობის პირობებში, კარგი, თუ ჯიპი ან ჯიპი ტალახში ჩერდება - ეს არის ნახევარი უბედურება, მაგრამ თუ ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანა გაჩერდება, მაშინ რა უნდა გავაკეთოთ? როგორ გამოვიღოთ მანქანა ტალახიდან მარტო? თუ თქვენ მოულოდნელად დავრჩით, ვთქვათ, როგორც გზა სოფლებს შორის. სინამდვილეში, არსებობს გზები მარტო გაუმკლავდეს და ისინი ნამდვილად მუშაობს. დამიჯერე, სჯობს ცოტა ხნით იტანჯო საკუთარი თავი, ვიდრე სულელურად დაელოდო ვიღაცის გავლას.
როგორ გამოვიღოთ მანქანა ტალახიდან მარტო?დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეწყვიტოთ გაზის იატაკზე დაჭერა, თუ მანქანა გაჩერდა, მაშინ გაზირება მას მხოლოდ ტალახში უფრო ღრმად დამარხავს და ეს დამატებით პრობლემებს შეგიქმნით თქვენთვის. უმარტივესი რამ არის ცოტაოდენი ლოდინი, სანამ ჭუჭყი არ გაშრება და დაიშლება (შესაძლოა საათნახევარი) და შემდეგ შეუფერხებლად სცადოთ გამოსვლა, მაგრამ თუ წვიმს ან მოღრუბლულია და დღე საერთოდ არ არის მზიანი, ეს იქნება არ მუშაობს
ჩვენ არ განვიხილავთ ბუქსირების ვარიანტს - ეს მაშინვე აშკარაა. ვიმედოვნებთ, რომ არ არის საჭირო ვინმეს ასწავლოს სწორად ბუქსირება.
თუ თქვენს მანქანას აქვს შინდი, გაგიმართლა. თქვენ უბრალოდ უნდა იპოვოთ ხე, რომელიც უფრო ძლიერია (წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ დაარღვევთ მას), მიაბჯინეთ მის გარშემო ჭიქის კაბელი და უყურეთ როგორ დატოვებს მანქანა.
შინდიკი არ არის?ეს არ არის პრობლემა, თუ მაგისტრალში არის ნიჩაბი (მაგალითად, საფენებელი). მას უბრალოდ სჭირდება ამ ჭუჭყის ამოღება შესაძლებლობის ზღვრამდე (გაფანტვა ის გარშემო) და შეუფერხებლად (შეუფერხებლად გაიმეორეთ), დაიწყოს მისგან თავის დაღწევა. თუ დააჭერთ იატაკს და დაანგრევთ ძრავას, ბორბლები ისევ ღრმად იჭრება. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს მანქანის ძირში ყურება, შესაძლოა მანქანა ხეში ან დიდ ქვაში ჩავარდა, რომელიც თქვენ უბრალოდ არ გინახავთ. თუ ასეა, გაგიმართლა, აიღე და მოხსენი ეს დაბრკოლება.
შეგიძლიათ სცადოთ ჯეკის გამოყენება. ჩვენ სათითაოდ ვამაგრებთ წამყვანი თვლების ბორბლებს, ვაგდებთ ჭუჭყს ნიჩბით, ვუყურებთ იმას, რაც შეიძლება მოთავსდეს საჭეს ქვეშ (აგური, დაფები, მშრალი სქელი ტოტები, ქვები ან დაცემული მშრალი ხე.) იგივე ყველა წამყვანი ბორბლის ქვეშ და ცდილობენ დატოვონ. იდეალურ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამოგზაურო ხალიჩა.
უფრო მეტიც, ვიმედოვნებ, რომ ეს თავისთავად ცხადია, არავინ უნდა იჯდეს მანქანაში, და თუ თქვენ გადაიტანეთ რაიმე სახის ტვირთი, ის უნდა მოიხსნას და დაიყოს. რაც უფრო ნაკლები იქნება მანქანის წონა, მით უფრო ადვილი იქნება ყველაფერი.
სტატია თემაზე "".
ასევე შეგიძლიათ სცადოთ ნიჩბით (კარგად, ან ხელებით) უკიდურესი შემთხვევა), ამოიღეთ ღარები თითოეული ბორბლის ქვეშ, ბორბლებიდან მინიმუმ ერთი მეტრის დაშორებით და 2-3 მეტრი მგზავრობის მიმართულებით.
მეთოდი დაფებით... თუ ის ნაჯახს ჭამს, შეგიძლიათ პატარა ხეები დააქუცმაცოთ, ბორბლების ქვეშ მოათავსოთ (რა თქმა უნდა, თქვენ წინასწარ უნდა ამოთხროთ ისინი ჭუჭყისგან) და მჭიდროდ ისე, რომ საჭე მათ არ ჩამოუვარდეს. ეს უნდა გაკეთდეს თითოეული ბორბლისთვის, აქ გამონაკლისი არ არის.
თუ არცერთმა არ დაგეხმარა, მაშინ სერიოზულად უნდა დაიწყოთ შეწუხება. აწიეთ მანქანა ჯეკით და, ისინი მკვეთრად გაზრდიან ტალახიდან გამოსვლის შანსებს.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ ოდნავ გაათბოთ ბორბლები, რათა შეამციროთ მიწის წნევა. ეს შეიძლება კარგად იმუშაოს, ერთადერთი რაც ტალახის დატოვებისთანავე არის საჭირო, მათ უნდა ამოტუმბონ, რომ არაფერი დააზიანონ.
ვისაც წინა წამყვანი აქვს, იქ არის კარგი რჩევა... გაზის პირველ სიჩქარეზე, დაატრიალეთ ბორბალი მარცხნივ და მარჯვნივ წევის უკეთესი შანსისთვის. მაგრამ უკანა წამყვანი მანქანების მფლობელის მიერ თქვენ არ შეგიძლიათ ბორბლების მოტრიალება და მთლიანად სიტყვიდან.
ზოგადად, იყიდეთ კარგი ავტომობილი, ლითონის კიბეები, ისინი მხოლოდ ასეთი შემთხვევებისთვის არის შექმნილი. თქვენ უნდა გქონდეთ საბარგულში ყველა ზემოაღნიშნული მეთოდის ნაკრები, იგივე იგივე შემთხვევებში. შეაგროვეთ ის ყოველ ჯერზე, როდესაც აპირებთ ასეთ გზაზე წასვლას (მაგალითად, სოფელში). დიახ, ძვირია - მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ დახმარების გამოძახება მცოცავი... უკეთესია, რასაც ამბობ.
არაფერი გამოვიდა და ფანჯრის მიღმა ბნელდება? უმჯობესია დაურეკოთ თქვენს მეგობრებს, აუხსნათ სიტუაცია და ჩააგდოთ კოორდინატები (იგივე Yandex.Maps- ს შეუძლია ამის გაკეთება) და ძნელია იპოვოთ ტელეფონი, რომელსაც არ აქვს GPS ან GLONASS.
თუ ეს მოხდა ტყის სიღრმეში ან გზიდან შორს, აზრი აქვს არა ბენზინის გაფლანგვას, არამედ ცეცხლის გაჩენას. შესაძლებელია დილამდე მოგიწიოთ ჯდომა. საწვავის გარეშე, მანქანა ბევრად უფრო პრობლემური იქნება გზაზე გასვლა, ვიდრე უბრალოდ ტალახიდან გამოყვანა.
ასფალტირებული გზებიდან დაშორებისას თითქმის ყველაფერი შეიძლება მოხდეს. მაგალითად, თქვენ შეიძლება მოულოდნელად გზიდან გადახვიდეთ მის ქვემოთ მდებარე მინდვრებში. ან უბრალოდ შემოდგომაზე ან გაზაფხულზე, როდესაც განუწყვეტელი წვიმები მოტრიალდა ქვეყნის გზებიგაუვალი ჭაობში, სადაც შეგიძლია მოხვდე კიდეც ძლიერი ჯიპილაპარაკის გარეშე სტანდარტული მანქანაწინა წამყვანი თვლები.
ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა გამოხვიდეთ ტალახში ჩარჩენისას. როგორც წესი, ასეთ სიტუაციაში თქვენ არ შეგიძლიათ სხვისი დახმარების გარეშე, თუმცა, არსებობს რამდენიმე გზა, რომლითაც შეგიძლიათ ტალახიდან დამოუკიდებლად გამოხვიდეთ.
პირველი მეთოდი: ჩვენ სწორად ვანაწილებთ წონას უკანა და წინა წამყვანი მანქანით
გაცილებით ადვილია ტალახიდან გამოსვლა წინა წამყვანი თვლებირადგან ის აძლევს თავის მფლობელს უფრო მეტ მანევრირებას, რაც უკანა წამყვანზე არ არის.
Წინა წამყვანი თვლები:
- განტვირთვა უკანა ნაწილიავტომატურად და ჩატვირთეთ წინა. თუ მარტო მოგზაურობთ, უბრალოდ გადაიტანეთ თქვენი ნივთები საბარგულიდან წინა სავარძელზე. თუ თქვენ ხართ კომპანიასთან, მაშინ დატოვეთ ერთი მგზავრი წინ და ჩამოაგდეთ ყველა უკანა სავარძლებიდან;
- იმოძრავეთ შეუფერხებლად და ნელი შემობრუნებასაჭე მარჯვნივ და მარცხნივ, შეეცადეთ იპოვოთ წევა ბილიკის პირას.
უკანა წამყვანი:
- ამ შემთხვევაში, პირიქით, თქვენ უნდა გადმოწეროთ უკანა ღერძიდა გადმოტვირთე წინა. ან უბრალოდ გადაიყვანეთ მგზავრი იქიდან წინა ადგილიუკან.
- დააყენეთ საჭე მხოლოდ პირდაპირ.
- ნელა შედი შიგნით საპირისპირო მიმართულება... ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამკაცრდეთ ხელის მუხრუჭიბორბლის ბრუნვის თავიდან ასაცილებლად.
არ უშველა, მანქანა მყარად ზის? შემდეგ დააყენეთ ხის ტოტები, ქვები, დაფები, რეზინის საგებები წამყვანი ბორბლების ქვეშ. და ისევ, ნელა ცდილობს ტალახიდან გამოსვლას.
მეორე გზა: "დაგროვება" მანქანაზე და მექანიკაზე
თუ ტალახისგან თავის დაღწევის წინა მეთოდი არ გამოგივიდათ, სცადეთ თქვენი მანქანის დაქოქვა. ეს შეიძლება გაკეთდეს მარტო ან მეგობრების დახმარებით. იმისათვის, რომ ეს იმუშაოს, მანქანამ უნდა გაიაროს წინ და უკან, თანდათან გაზარდოს გავლილი მანძილი. მექანიკაზე, ეს მიიღწევა პერიოდულად პირველი და საპირისპირო მექანიზმი... ამავე დროს, ეცადეთ ბორბლები რაც შეიძლება ცოტას გადააჭარბოთ, რათა ტალახში კიდევ უფრო არ ჩაფლულიყავით. და როგორც კი იგრძნობთ, რომ მანქანა მაქსიმალურად დაიძრა - ეცადეთ მკვეთრად მართოთ სწორი მიმართულებით. ასევე, გამოიყენეთ გადაბმულობა ფრთხილად ისე, რომ არ დაწვათ.
თუ თქვენ გიჭირთ სიჩქარის სწრაფად გადატანა, შეგიძლიათ სცადოთ მანქანის დაძრავა გადაბმულებით. როგორც წესი, ეს ხდება იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანის ბორბლები დაჭერილია ღარში. ამისათვის დააყენეთ პირველი ან უკანა გადაცემათა კოლოფი და ნელა გაუშვით. და მას შემდეგ რაც იგრძნობთ, რომ ბორბლები იწყებენ ტრიალს, გაათავისუფლეთ გასროლა და დააჭირეთ გადაბმულს. ამ დროს მანქანა უნდა გადატრიალდეს საპირისპირო მიმართულებით. და როგორც კი ის შეწყვეტს მოძრაობას და იწყებს თავის დაბრუნებას სწორი მიმართულებით, ისევ ათავისუფლებს სამაგრს, ეხმარება მანქანას ასვლაში. სავარაუდოდ, თქვენ მოგიწევთ რამდენჯერმე გაიმეოროთ ზემოაღნიშნული ნაბიჯები მყარ ზედაპირზე გასვლამდე.
როგორ გამოვიდეთ ტალახიდან მანქანაზე სვინგის დახმარებით?
როგორც წესი, ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანები აღჭურვილია სხვადასხვა დამატებითი ელექტრონიკით, რომლებიც არ აძლევენ ბორბლებს დახრის დროს. სწორედ ამიტომ, როდესაც ცდილობს ტალახიდან გამოსვლას, მანქანა ძალიან სხვანაირად მოიქცევა. უფრო მეტიც, მანქანაზე თქვენ ვერ შეძლებთ სიჩქარის შეცვლას იმავე სიჩქარით, როგორც მექანიკაში. ამიტომ, რაც არ უნდა ეცადოთ, თქვენ ვერ შეძლებთ მანქანის სწრაფად გადატრიალებას სიჩქარის შეცვლით. მაშინაც კი, თუ ამის გაკეთებას ცდილობ, ავტომატური ტრანსმისია უბრალოდ უარს გეტყვის.
რა უნდა გირჩიოთ, თუ მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით ტალახშია ჩარჩენილი? ყველაფერი იგივეა, რაც წინა შემთხვევაში. გამოიყენეთ მეთოდი მანქანა ნახევარში გააქციოთ - უკანა გადაცემის გარეშე. ანუ, დაიწყეთ მოძრაობა მთელს გზაზე, შემდეგ კი უბრალოდ გადატრიალდით საპირისპირო მიმართულებით და ისევ წინ. მხოლოდ გადაბმულობის დაჭერის ნაცვლად, თქვენ უნდა გადახვიდეთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი "N" პოზიციაზე, ხოლო როდესაც საჭიროა გაიაროთ გზა "D" პოზიციაზე.
მესამე გზა: ჩვენ ვიყენებთ ვინჩეს ან ვამზადებთ მას ჯართიდან
თქვენ ასევე შეგიძლიათ ტალახიდან გამოხვიდეთ ვინჩით. ის შეირჩევა თქვენი მანქანის წონის მიხედვით. თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ იგი ხეზე, პოსტზე ან სხვა ობიექტზე. თუ თქვენ არ გაქვთ ერთი, მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ ვინჩი ხელმისაწვდომი ინსტრუმენტებიდან.
ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ საყრდენი და ორი კაბელი თქვენთან ერთად. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ხის ბლოკი ან ლითონის ჯოხი ბერკეტისთვის, მაგრამ მის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიჩბის სახელური ან ხის ტოტი. უმჯობესია, თუ კაბელი არ არის ბრტყელი, მაგრამ პიგტეილის სახით, რადგან ის უფრო მდგრადია ტორსიული დატვირთვების მიმართ.
ჩვენ ვაგდებთ მუხლუხტს მიწაში, ვამაგრებთ კაბელის ერთ ბოლოს ხეზე ან ძელზე და ვკიდებთ მეორე ბოლოს ჯართს ისე, რომ მას თავისუფლად შეეძლოს გადახვევა ადგილზე, ხეზე მიზიდულობის გარეშე. დარწმუნდით, რომ თოკი არ არის ჩამოშლილი, მაგრამ მჭიდროდ არის დამაგრებული ჯართის თავზე.
მოდით გადავიდეთ მეორე კაბელზე. ჩვენ ერთი ბოლო ფილიალს ვუკავშირებთ, მეორე კი მანქანას ვუერთებით. ფრთხილად გადაახვიეთ ტოტი მოწყობილობაზე, შეინარჩუნეთ კაბელი რაც შეიძლება დაბლა მიწაზე. ასე რომ თქვენ გაქვთ ერთგვარი ბერკეტი, რომელიც დაგეხმარებათ თქვენი მანქანა ტალახიდან ამოიღოთ.
დარწმუნდით, რომ მოწყობილობა ძლიერია, კაბელი არ არის დამპალი და კეხი არ ხტება მიწიდან.
მეოთხე გზა: ტალახიდან გამოსვლა ჯეკით
რა მოხდება, თუ მანქანა მუცელზე ზის და ბორბლები მხოლოდ ტალახში ტრიალებს? ამ შემთხვევაში, უმჯობესია გამოიყენოთ ჯეკი. მაგრამ მისი გამოსაყენებლად გჭირდებათ ბრტყელი და მყარი ზედაპირი. და თუ თქვენს ქვეშ არის უწყვეტი ჭაობი? და აქ არის გამოსავალი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფართო დაფა, როგორც საყრდენი. თუ ის იქ არ არის, გააკეთეთ ტოტების პლატფორმა ან განათავსეთ რეზინის დასაფენიან სათადარიგო საბურავი. ჯეკის გამოყენებით აწიეთ მანქანის წამყვანი ბორბლები და მოათავსეთ მათ ქვეშ რაიმე მყარი: ეს შეიძლება იყოს ტოტები, ქვები ან თუნდაც ჩალი. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენი მიზანია, რომ მანქანის ფსკერი მაღლა აიწიოს.
მეთოდი მეხუთე: როგორ გამოვიდეთ ტალახიდან ჯოხით
ასევე არსებობს ტალახისგან თავის დაღწევის კიდევ ერთი მარტივი და ორიგინალური გზა, რომელიც უბრალოდ ვერ შეძლებდა ამ სტატიაში მოხვედრას. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის დაფის ან ჯოხის ნაჭერი და წებოვანი ლენტი. მაშინ ყველაფერი მარტივია. მიამაგრეთ ჯოხი მანქანის საბურავზე. ეს საინტერესო განახლება საშუალებას მისცემს უბრალო სამგზავრო მანქანას არამარტო ტალახიდან გამოვიდეს, არამედ იმოძრაოს იქ, სადაც ძლიერი ჯიპიც კი მოთავსდება.
ჩვენ უნდა ვუყუროთ კიდევ ერთ ვიდეოს, თუ როგორ გამოვიდეთ ტალახიდან ჯოხით და ელექტრო ლენტით.
მეექვსე გზა: მანქანის წაღება
თუ მანქანა გაჩერდა და ტალახიდან გამოსვლის ყველა მცდელობა წარუმატებლად დასრულდა, მაშინ ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის ტრაქტორის გაყოლა. ამასთან, გახსოვდეთ, რომ თუ თქვენი მანქანა მუცელზეა მიყრდნობილი, მაშინ სატვირთო მანქანით ან ტრაქტორით მისი გაყვანის მცდელობამ შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს შასი, ძრავის უჯრა ან გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტები.
ამიტომ, ამ შემთხვევაში, სანამ მანქანა ტალახის ხაფანგიდან გამოიხსნით, ასწიეთ იგი ჯეკით და ბორბლების ქვეშ მოათავსეთ რაიმე მყარი: ტოტები, ქვები, დაფები. და თუ შესაძლებელია, განათავსეთ ისინი ბოლომდე.
მიამაგრეთ საბუქსირე თოკი მხოლოდ იქ, სადაც საჭიროა (იხილეთ ავტომობილის სახელმძღვანელო ასეთი გამაგრების წერტილებისთვის). მანქანა, რომელიც საჭიროა ტალახიდან მანქანის ამოსაყვანად, უნდა იყოს ბევრად მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივ ბუქსირში გამოყენებული ძალა. ამიტომ, კაბელი უნდა იყოს მიმაგრებული სხეულის ძალიან ძლიერ ნაწილებზე, როგორიცაა წინა / უკანა ღერძი, ბორბალი და ა.