Der Gründer der legendären Marke Enzo Ferrari begann seine Karriere als Designer und Tester für Autos von Alfa Romeo. Das erste Modell der Marke Ferrari kam 1946 auf den Markt und wurde zu einer echten Verkörperung des Traums seines Schöpfers: Eigenschaften Rennauto es wurde mit dem Komfort der Kabine kombiniert. Als Emblem wählte Enzo Ferrari einen schwarzen, tänzelnden Hengst auf goldenem Grund. Es war dieses Symbol, das auf dem Kampfpiloten des Ersten Weltkriegs, Francesco Baracca, abgebildet war, der in der Nähe von Montello abgeschossen wurde. Während seiner Rede auf der Rennstrecke in Ravenna traf Enzo Ferrari die Eltern des Helden. Sie waren es, die ihm vorschlugen, das schwarze Pferd ihres Sohnes auf einem Auto darzustellen, und ihm versicherten, dass er Glück bringen würde.
Seit 1947 hat die Produktion von „Straßen“-Sportwagen mit dem charakteristischen Ferrari-Emblem begonnen. Ein Jahr später wurden die ersten Siege bei den Rennen Mille Miglia und Targa Florio errungen, und wenig später wurde der Triumph des Teams durch den Sieg beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans gefestigt, der durch die unübertroffenen technischen Eigenschaften von Ferrari ermöglicht wurde.
Der Ferrari 340 America in enthalten die Aufstellung Ferrari hatte 1951 einen Vierliter-Motor unglaublicher Erfolg in Europa und Asien, obwohl es ursprünglich für den Verkauf in den Vereinigten Staaten konzipiert war. Unter den Autobesitzern waren Kaiser Bao Dai von Französisch-Indochina, Prinz Bernhard der Niederlande, der belgische König Leopold und der italienische Graf Giovanni Volpi di Misurat.
Enzo Ferrari griff bei der Schaffung seiner Straßenmeisterwerke auf die Dienste verschiedener Designwerkstätten zurück. Die langjährige Zusammenarbeit mit der Firma „Pininfarina“ begann 1954 mit Ferrari freigeben 250GT.
Der Ferrari-Hersteller besitzt die denkwürdigsten Autos der 60er Jahre: den 250 GTE mit einer 2 + 2-Karosserie, den 330 GT mit den originalen „schielenden“ Scheinwerfern und den 250 Gran Turismo Omologata.
Ferraris automobiles Phänomen hat die Welt im Sturm erobert: neun Formel-1-Titel, acht Konstrukteurs-Meisterschaften, neun Le-Mans-Marathons. Traditionell rote Sportwagen mit einer Karosserie „vom besten europäischen Maestro“ ließen selbst die Amerikaner nicht gleichgültig, die bereit waren, monatelang zu warten und viel Geld zu zahlen. „Ferrari ist ein Beweis für die Fähigkeit unseres Landes, neue Anforderungen erfolgreich zu meistern. technischer Fortschritt“, wie der Präsident der Italienischen Republik sagte.
Als fleißiger und unnachgiebiger Autodidakt verzieh Enzo Ferrari weder sich selbst noch seinen Mitmenschen die geringste Schwäche. Den Erzählungen seiner Mitarbeiter zufolge war Commendatore (übersetzt „Altmeister“) nur am Sieg seines Autos interessiert, nicht am Schicksal des Piloten. Aber die Entstehungsgeschichte der italienischen Marke ist voll tragische Ereignisse: Nur bei Weltklasse-Rennen starben zwölf Ferrari-Fahrer, wofür die Vatikanzeitung Enzo als „einen modernen Luzifer, der seine Kinder opfert“ betitelte. Viele verstanden den „Altmeister“, der ein zurückgezogenes Leben führte, insbesondere nach dem Tod seines 24-jährigen Sohnes Dino an den Folgen einer schweren Krankheit, nicht. Ihm zu Ehren wurde der Dino geschaffen, der Anfang der 70er Jahre mit einem unkonventionellen Ferrari-Motor auf den Markt kam.
1988 starb der düstere Enzo in der Fabrik in Maranello, während er neue Renn-Ferraris feinabstimmte. Der letzte Wille des Commendatore war, dass "die Arbeit nicht einmal für eine Minute aufhören sollte". Luca di Montezemolo ist seit 1991 Chef von Ferrari und zu Ehren des Gründers des italienischen Unternehmens in frühes XXI Jahrhunderts wurde ein Modell gebaut Ferrari Enzo. Der zweisitzige Sportwagen wurde erstmals im Jahr 2002 vorgestellt Pariser Autosalon. Ein Autohersteller mit einer großen Vergangenheit und einer vielversprechenden Zukunft ist jetzt Teil des Fiat-Konzerns und spezialisiert sich auf die Produktion von Renncoupés und Luxus-Cabriolets und Roadster.
Die Firma Ferrari hat ihren Sitz jetzt in Maranello (Italien). Bis 1947 beschäftigte sie sich mit der Produktion von Rennwagen und dem Sponsoring von Rennfahrern. Dann war seine Haupttätigkeit die Schaffung von Autos mit Straßenzulassung. Die Geschichte von Ferrari ist geprägt von ständiger Teilnahme an Wettbewerben, hauptsächlich in der Formel 1.
Vielleicht weiß jeder Autoliebhaber, dass das Gelb einen Hengst zeigt, der sich aufbäumt, und die klassische Farbe des Autos Rot ist. Aber nicht jeder weiß genau, wie dieses Unternehmen entstanden ist und welchen Weg es gegangen ist, bevor es seine Größe erreicht hat. Wir werden darüber weiter sprechen.
Ein bisschen über Enzo Ferrari
Der berühmte Enzo Ferrari wurde 1898 in Modena geboren. Er erinnerte sich, dass er schon in jungen Jahren ein begeisterter Fan von Autorennen war. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs trat er dem CMN-Sportteam bei. 1920 arbeitete er für Alfa Romeo. Die Dienstzeit im italienischen Konzern spielte eine wichtige Rolle für das berufliche Wachstum des Mannes, obwohl er dort als einfacher Testfahrer arbeitete. Enzo stellte später sein eigenes Team zusammen (es hieß " Scuderia-Ferrari").
Die Haupttätigkeit der Gruppe war die Verbesserung der Entwicklungen von Alfa Romeo, die im Rennsport eingesetzt wurden. Als Emblem wurde ein Bild eines sich aufbäumenden Pferdes verwendet. Ferrari diente hier bis 1938.
Nach 2 Jahren gründete er sein eigenes Unternehmen " Avio-Bau». Ursprünglich beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung von Metallmaschinen. Dann entwickelte Enzo sein erstes Automodell – „815“ – gab ihr aber nicht seinen Namen, da der Designer einen Vertrag unterschrieb, als er von Alfa Romeo gefeuert wurde. Gemäß seinen Bestimmungen konnte der Designer 4 Jahre lang nicht produzieren. Daher wusste damals niemand etwas über die Entwicklung von Ferrari.
Zur gleichen Zeit, 1940, fuhren Rangoni und Askari ihn bei der Mille Miglia. Sie schafften es jedoch nie bis ins Ziel. Nach Ausbruch des Krieges verlegte Enzo seine Firma in die Kleinstadt Maranello. Nach Kriegsende erlitt das Unternehmen mehrere Luftangriffe. 1946 wurde das Werk wieder aufgebaut. Dann kam die Freigabe Rennautos. Dieses Datum gilt als der Moment des offiziellen Erscheinens des Konzerns "Ferrari".
Die ersten Autos "Ferrari"
Die erste Kreation, die vom Fließband des Unternehmens lief, ist der -125 GT. Dann brachten sie die Modelle 125S, 159S, 166 heraus. Alle diese Autos hatten Motoren mit 12 Zylindern. Diese Motoren hatten einen einzigen obenliegenden Verteiler für alle Zylinderköpfe. Dieser Entwurf war Kennzeichen Ferrari-Auto.
Beachten Sie, dass diese Autos im großen Rennsport ohne Erfolg debütierten. Aber Ferrari wollte hier nicht aufhören und beschloss, seine Pläne weiter umzusetzen. 1948 ist das Jahr, in dem er ein weiteres Auto erschuf – den Ferrari 125. Dieses Modell wurde zum Prototyp des ersten Rennauto die in der Formel 1 gefahren sind. Dann wird Aurelio Lampredi technischer Leiter des Unternehmens. Dieser Mann war es, der den kompletten Wiederaufbau des Ferrari 125 durchführte.
Konzernchefs erkannten bald, dass sie eine eigene Abteilung für die Entwicklung und Produktion von Sportwagen brauchten. Daher wurde die Firma Ferrari 1969 Teil des Fiat-Konzerns. Enzo Ferrari als Gründer des Unternehmens bestand auf seinem Recht, es unabhängig zu führen. Und er führte das Unternehmen bis zu seinem Tod (1998).
Auf Video Enzos Biographie Ferrari:
1970–2005
In den frühen siebziger Jahren hatte sich Ferrari bereits einen Namen für Rennsport gemacht hohe Klasse. 1971 wurde es der Öffentlichkeit vorgestellt neues Modell- Berlinetta-Boxer. Zwei Jahre später gründeten sie Massenproduktion dieses Auto.
1984 erschien der Testarossa, der 1992 modernisiert wurde. 1994 wurde dieses Modell erneut modifiziert. Sie war mit einem 12-Zylinder-Motor (Volumen - 4943 cm 3, Leistung - 440 PS) ausgestattet. Dieses Auto war in der Lage, 315 km / h zu entwickeln. 2 Jahre später veröffentlicht neues Auto Maranello 550.
Supersportwagen und Coupés
Für den letzten Jahren Ferrari produzierte weniger teure Autos. In den achtziger Jahren kam beispielsweise ein viersitziger Mondial auf den Markt. Es wurde in zwei Versionen (Cabriolet / Coupé) veröffentlicht. 1989 wurden die Modelle 348 TB und 348 TS entwickelt. 1994 wurde die F355-Familie auf der Basis dieser Autos hergestellt. Ferrari produzierte auch sehr komfortable 4-Sitzer-Premium-Coupés.
Der Stolz des Unternehmens ist unglaublich. In ihrem Design erinnern sie stark an Rennsportentwicklungen für die Formel 1. Dies ist hauptsächlich das Modell F40, das ab 1987 in kleinen Serien hergestellt wurde.
Ferrari F40
Anschließend leitete Enzo Ferrari persönlich die Designabteilung, deren Mitarbeiter an der Entstehung des F40-Modells beteiligt waren. Das Ergebnis war die beste Kreation des italienischen Unternehmens für die gesamte Zeit seines Bestehens. Das Auto hat eine Reihe von einzigartigen Eigenschaften:
- das Vorhandensein von Turboaufladung;
- hochfeste Kevlar-Platten;
- Längsanordnung;
- Leistung von 478 PS.
Hergestellt aus Kohlefaser und super haltbarem Material - Kevlar. , aber das kann nicht als Nachteil eines Sportwagens bezeichnet werden. Aus diesem Grund können die Sitze jedoch nicht eingestellt werden. Beachten Sie, dass, wenn der Ferrari auf Bestellung gefertigt wird, - Fahrersitz wird nach Körperbau und Maßen des Käufers erstellt.
schön dynamische Eigenschaften und niedriges Niveau Komfort ist die Devise des 1118 Kilogramm schweren Ferrari F40. war gleichgültig gegenüber der Rauheit der Strecke, Lenkung"fühlte" jedes Loch, leistungsstarker Motor gezeigt unbegrenzte Möglichkeiten Wagen. Dieses Auto gilt als einzigartige Kreation von Ferrari.
Später (1995) wurde das Modell F40 aufgerüstet und erhielt den Namen F-50. Auch der Ferrari-Konzern ist bekannt Rennautos in der Formel 1 verwendet. Sie verbessern sich jedes Jahr. Das Jahr 1997 war geprägt davon, dass Ferrari den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung (Formel-1-Weltmeisterschaft) belegte.
Ferrari Enzo
Im Jahr 2002 begann der italienische Konzern mit der Produktion eines Modells namens Ferrari Enzo. Das mächtigste serieller Supersportwagen im europäischen Raum. Es wurde nach dem genialen Designer und Gründer des Unternehmens entworfen und benannt, um an die Rolle von Ferraris führender Designschule bei der Entwicklung des Rennsports zu erinnern. Dieses Doppel Sportwagen hat einen 12-Zylinder-Motor (Volumen - 6, Leistung - 650). In 3,5 Sekunden kann es auf 100 km / h beschleunigen und mehr als 350 km / h entwickeln.
Das Auto entworfen berühmtes Atelier Pininfarina. Das Auto vereint die Eigenschaften von Formel-1-Autos - es hat eine stromlinienförmige Karosserie, einen schmalen Innenraum und die Türen öffnen sich nach oben. Die wichtigsten Bedienfunktionen, einschließlich der Gangschaltung, sind auf das Lenkrad konzentriert. Das Auto ist ausgestattet. Drei Jahre lang wurden 399 Autos dieses Modells produziert - das Unternehmen verkaufte sie nur auf vorherige Anfrage an die berühmtesten Kunden. Die Kosten für das Auto betrugen mindestens 500.000 Euro, weshalb nicht jeder kann.
Ferrari ist nicht nur Automarke und eine Kultmarke. Um ein solches Auto zu kaufen, reicht es nicht aus, viel Geld zu haben. Sie müssen auch eine angemessene Position in der Gesellschaft einnehmen.
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Im Jahr 2015 Firma Ferrari trat in den Börsengang ein und wurde dann mit fast 10 Milliarden Dollar bewertet. Zwei Jahre später hat sich der Wert der Marke fast verdoppelt – jetzt liegt er bei 21 Milliarden Dollar. Jetzt gilt Ferrari als eine der teuersten und bekanntesten Marken der Welt, und sein Logo in Form eines springenden Pferdes ist zu einem Symbol für Sexualität, Geld und geworden Luxusleben. Wir erinnern an die 70-jährige Geschichte des Unternehmens – von der Kreation von Rennwagen bis zum Verkauf von Lizenzen für die Herstellung von Markenkleidung und -schmuck.
1908 sah der zehnjährige Enzo Ferrari zum ersten Mal einen Rennwagen und verliebte sich sofort in ihn. Der erste Weltkrieg, und der junge Enzo ging zum Aufschlag Italienische Armee. Nach dem Krieg hatte Enzo Schwierigkeiten, Arbeit in der Autoindustrie zu finden. Er bewarb sich um einen Lebenslauf bei Fiat, wurde aber wegen des Überangebots an arbeitslosen Kriegsveteranen abgelehnt. Enzo arbeitete schließlich für einen kleinen Autohersteller.
In den frühen 1920er Jahren bekam Enzo einen Job als Rennfahrer für Alfa Romeo. Sein Kollege war der legendäre Profirennfahrer Tazio Nuvolari.
1929 wurde Enzo eröffnet Scuderia-Ferrari, oder Team Ferrari. Tatsächlich war es kein vollwertiges Unternehmen, sondern einfach eine Gemeinschaft von Fahrern, die ihre Rennwagen fuhren.
Grundsätzlich wurden Alfa Romeo Autos in der Gemeinde eingesetzt. Bis 1933 war die Scuderia Ferrari zur Rennabteilung von Alfa geworden.
1937 schloss Enzo die Scuderia Ferrari und wurde Direktor der Rennabteilung von Alfa Corse im Werk von Alfa Romeo. Aber er war mit dieser Position nicht zufrieden und verließ sie später.
1939, eine Woche nach seiner Abreise, eröffnete Enzo das Start-up Auto Avio Costruzioni. AAC 815 war das erste Auto, das seine Firma unabhängig zusammenbaute.
1940 baute das Ferrari-Start-up zwei Autos des Typs AAC 815. Enzo konnte sie aufgrund eines Wettbewerbsverbots mit seinen früheren Arbeitgebern nicht unter seinem eigenen Namen produzieren. Diese Vereinbarung verbot Ferrari für mindestens vier Jahre die Verwendung seines Namens in Rennen und Rennwagen.
Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs zwang Ferrari, das Geschäft einzustellen, aber nach dessen Ende nahm das Startup schnell wieder seinen Betrieb auf. 1945 wurde das Unternehmen eingeführt neuer Motor V12, der zu einem der Kultprodukte von Ferrari geworden ist.
1947 veröffentlichte Ferrari den 125. Zu diesem Zeitpunkt war der Vertrag mit Alfa gerade abgelaufen, und dieses Auto wurde das erste Auto unter dem Namen Ferrari.
In den späten 1940er Jahren wandte sich der in Italien geborene amerikanische Rennfahrer Luigi Chinetti mit der Bitte an Ferrari, Sportwagen für den Verbrauchermarkt zu produzieren.
Ferrari zögerte, weil seine Firma im Grunde Autos für den Rennsport baute. Nur gelegentlich verkaufte das Startup Sportwagen an Private. Chinetti begann Rennen zu fahren und Ferrari-Autos zu gewinnen.
In den frühen 1950er Jahren hatte Luigi Chinetti zugestimmt Massenproduktion Sportwagen. Er wurde der erste Ferrari-Händler in den USA. Der erste Showroom des Unternehmens wurde in Manhattan eröffnet und zog dann nach Connecticut.
Foto: Flickr/Stephen Hennessey
Ferrari-Autos haben sich erfolgreich auf gezeigt Amerikanischer Markt- und ist für sie bis heute die attraktivste. Bald waren es soweit legendäre Autos wie California Spider....
In den 1960er Jahren hatten Ferrari-Autos ihre Überlegenheit sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke unter Beweis gestellt.
1963 Generaldirektor Unternehmen Ford-Henry Ford II beschloss, das Ferrari-Geschäft zu kaufen. Der Deal scheiterte, als Enzo erfuhr, dass Ferrari die Amerikaner bei Ford um Geld bitten musste, um Rennen fahren zu können.
Frustriert über den Misserfolg beschloss Ford, Enzos Team auf der Strecke eine Lektion zu erteilen – beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Zuvor hat das Ferrari-Team dieses Rennen konstant gewonnen. Zwischen 1960 und 1965 gewann sie sechs Mal in Folge.
1966 bereitete Ford einen Rivalen für Ferrari-Autos vor - den legendären Ford GT40.
Der GT40 errang in den Rennen einen Erdrutschsieg und verdrängte Ferrari von der ewigen Führung.
Danach gewann Ford vier Jahre in Folge.
1969 erkannte Enzo, dass sein Unternehmen zusätzliche Ressourcen benötigte, um zu überleben. Er verkaufte 50 % seines Geschäfts an Fiat, das Unternehmen, das ihm einst einen Job verweigerte.
Enzo Ferrari starb 1988 im Alter von 90 Jahren. Vor seinem Tod wurde er entlassen besonderes Auto zum 40-jährigen Firmenjubiläum.
So sah der legendäre F40 aus.
Nach dem Tod von Enzo Ferrari wurde Luca di Montezemolo Präsident und dann Vorsitzender des Verwaltungsrats. Unter seiner Führung hat sich Ferrari zu einer globalen Luxusmarke entwickelt.
Jetzt verkauft das Unternehmen Supersportwagen für Hunderttausende von Dollar.
Die Kosten für Hypercars erreichen Millionen.
Ferrari lizenziert auch die Produktion verschiedener Produkte – von Kleidung bis Schmuck – unter dem Markennamen.
Es gibt sogar einen Ferrari-Vergnügungspark.
Ferrari dominiert weiterhin die Rennsportbranche. Sein Formel-1-Team heißt immer noch Scuderia Ferrari. Seit Enzos Tod hat sie acht Mal die Weltmeisterschaft gewonnen.
Nach der Veröffentlichung des Börsengangs wandelte sich Ferrari endgültig von einem Rennsport-Startup zu einer globalen Marke mit einem Umsatz von mehreren Milliarden Dollar. Der Aktiencode RACE erinnert jedoch noch immer an die Ursprünge des Unternehmens.
Ferrari sind Sportwagen, die seit 70 Jahren von einem italienischen Unternehmen hergestellt werden. Ferraris sind Beispiele für Automobilkunst, die Fans begeistern Luxusautos seit 1946. Ferraris haben sich in den Garagen von Weltführern fest etabliert, darunter Kaiser und Scheichs, Fußballspieler Lionel Messi und Sammler Pierre Bardinon. Verherrlicht wurde die Marke durch den „Roten Baron“ Michael Schumacher.
Geschichte des Unternehmens
Die Geschichte von Ferrari begann viel früher, als das erste Auto gebaut wurde. Enzo Ferrari, Rennfahrer und Testfahrer, stellte seinen Auto Avio Costruzioni unter die Fittiche von Alfa Romeo. Das Unternehmen produzierte Ersatzteile für Autos, und an mehr träumte der Besitzer zunächst nicht.
Aber 1946 erschien das erste Auto unter dem Namen seines Schöpfers - der Ferrari 125. Das Auto begeisterte mit seinem leistungsstarken 12-Zylinder-Aluminiummotor. Die Neuheit war ein Durchbruch in der Produktion von Autos und ermöglichte es, die Träume ihres Schöpfers von der Kombination von Komfort und hoher Geschwindigkeit zu verwirklichen.
Ein Jahr später erschienen neue Modifikationen des einzigartigen Motors, sein Volumen nahm zu. Ferrari brachte diese Zahl auf 1995 cm3. Infolgedessen gelang es den Ferrari-Autos ein Jahr später, die prestigeträchtigen Rennen Targa Florio und Mille Miglia zu gewinnen, und das Emblem des Unternehmens - ein auf den Hinterbeinen aufsteigendes Pferd - tauchte ständig bei populären Wettbewerben auf. Ab Anfang der 60er Jahre des 20. Jahrhunderts begann das Unternehmen mit der Produktion seiner legendären "American"-Serie.
Später folgten Ferrari Dino (1968) und Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) und Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) Neuste Modell wurde bis 2012 produziert und bleibt derzeit einer der die beliebtesten Modelle Marke.
Ferrari heute
Seit 1989 hat Fiat das Unternehmen übernommen, und neue Entwicklungen überraschen weiterhin mit ihrer Kraft, Geschwindigkeit, Schönheit und ihrem Komfort. Unter den neuesten Vorschlägen des Unternehmens lohnt es sich, auf den Ferrari GTC4 LUSSO - einen Premium-Sportwagen - zu achten. Jedes neue Modell findet schnell seine wohlhabenden Besitzer, und Ferrari-Rezensionen schaffen weiterhin eine Legende in der Welt der Autos.
Ferrari ist ein Auto für die Reichen und Berühmten
Seit 1946 wird die Marke Ferrari von Fans bewundert teure Autos. Für jedes Modell sind Käufer bereit, Beträge anzulegen, die mit einem Vermögen vergleichbar sind. Heute kosten Ferrari-Auto kann in die Millionen Dollar gehen.
Wie viel für Autos bezahlt wurde, die in einer einzigen Kopie erstellt wurden, ist nicht genau bekannt. Ihre derzeitigen Eigentümer weigern sich, diese Informationen preiszugeben. Von den bekannten Summen verdienen der Ferrari 250 Testorossa von 1957, der die Auktion für 12.000.000 $ verließ, und der Ferrari 250 GTO der Gran Turismo-Serie, der bei der Auktion 15.700.000 $ bezahlte, Aufmerksamkeit.
Serienpreis Luxusautos hängt von der Anzahl der produzierten Autos und deren ab Spezifikationen. Ferrari California kann als erschwinglich bezeichnet werden. Dieser Supersportwagen kann in Russland für fast 9 Millionen Rubel gekauft werden. Ferrari LaFerrari ist preislich fast 30 Millionen Rubel teurer.
Supercars und Sportwagen Ferrari-Straße, aber jeder von ihnen findet einen Besitzer, der bereit ist, jeden Betrag für diesen Luxus zu zahlen. Weitere Details zu jedem Ferrari-Auto finden Sie in den Ferrari-Modellkarten unten.)
Autos
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23.02.14 14:19
Heutzutage träumt nicht nur jeder Mann davon, Besitzer eines Ferrari zu werden, auch jede Frau wird sich dem Vergnügen, ein Auto dieser Klasse zur Verfügung zu haben, nicht entziehen. Ferrari ist seit langem ein Symbol für Geschwindigkeit, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Qualität. Der italienische Konzern hat lange Geschichte Gründung, in der es auch schwierige Jahre gab, die aber durch die kluge Führung des Unternehmens gehalten werden konnten legendäre Marke, die heute als Perfektion der Automobilindustrie gilt.
Kurze Geschichte von Ferrari
Ferrari-Gründung
1939 erschien eine Firma namens "Auto Avio Costruzioni". Sein Hauptgründer war Enzo Ferrari, ein bekannter Testfahrer, der für Alfa Romeo arbeitete.
Ferrari leitete ein Unternehmen, dessen Hauptaufgabe darin bestand, alle Arten von Ausrüstungen für Autos herzustellen. Der Rennfahrer ging sogar einen Partnerschaftsvertrag mit Alfa Romeo ein, wodurch alle produzierten Autos das Logo dieser Marke trugen.
Die ersten Ferrari-Autos
Zuerst Fahrzeug, der die Ehre hatte, den Namen "Ferrari" zu tragen, wurde 1946 veröffentlicht. Es war der originale Ferrari 125. Das Auto war mit einem 12-Zylinder-Motor ausgestattet. Enzo Ferrari betonte, dass seine Autos eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln könnten, sich aber gleichzeitig auf täglichen Fahrten wohlfühlen. Das gleiche Prinzip wendet das Unternehmen heute an.
Gleichzeitig wird das Logo für neue Marke Autos. Das Logo zeigte ein Bild eines galoppierenden Hengstes auf gelbem Hintergrund.
1950er-1970er Jahre
In den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts gab es bereits mehrere Ferrari-Modelle, die sich durch einen großen Hubraum sowie ein schönes und komfortables Interieur auszeichneten.
1951 das Licht gesehen exklusives Modell 340 America, dessen Motor 4,1 Liter fasste. Zwei Jahre später dieses Model wurde verbessert und erhielt einen anderen Namen - 375 America.
In den Folgejahren produzierte das Unternehmen weiter hochwertige Autos, die bei Autokennern sehr beliebt waren. So gab es einen Ferrari 250 GT California, 410 Super America und viele andere Modelle.
1968 präsentiert der italienische Konzern der Öffentlichkeit die Premiere 365GTB / 4, die Geschwindigkeiten von 282 km / h erreichen kann. Für diesen Zeitraum ist dies das meiste schnelles Auto in der Welt.
Das Unternehmen erlangt weltweite Berühmtheit und gewinnt weiterhin die Liebe von Autofahrern aus der ganzen Welt. Autos Ferrari-Marken Nehmen Sie an verschiedenen Rennen teil und gewinnen Sie jedes Jahr mehr und mehr Preise.
Die Gegenwart
Auf dem Pariser Autosalon Italienisches Unternehmen stellt die mächtigste dar Serienauto in ganz Europa. Dies gilt als Sondermodell des Ferrari Enzo, benannt nach dem Gründer des Konzerns Enzo Ferrari. Dieser Person verdankt das Unternehmen seinen Weltruhm und seine Designschule. Höchstgeschwindigkeit neue Artikel erreicht 350 km / h, und bis zu 100 km / h kann das Auto in nur 3,5 Sekunden beschleunigen.
Derzeit ist Ferrari ein Konzern, der einige der teuersten und teuersten produziert schöne Autos weltweit. Jedes Ferrari-Modell ist eine Legende, die ewig leben wird.
Enzo Ferrari - kluges Genie
Es ist erwähnenswert, dass Enzo seinen Nachwuchs, den Ferrari-Konzern, so gut er konnte entwickelt hat. In einer für das Unternehmen kritischen Zeit gelang es ihm, den optimalen Ausweg zu finden - 40 % der Anteile an Fiat zu verkaufen und nach seinem Tod auch die restlichen 50 %, die ihm persönlich gehören, zu geben.
Dies rettete das Unternehmen vor dem Bankrott und bewahrte Ferraris einzige Marke, die bis heute in der Automobilwelt konkurrenzlos ist.