IAA-Premieren in Frankfurt. Die interessantesten Premieren der IAA in Frankfurt

Die wichtigste Automobilausstellung des Planeten - Frankfurt Motor Show IAA Pkw Alle zwei Jahre zieht sie hunderttausende Besucher an, die an der Schau der Autoneuheiten aus aller Welt teilnehmen wollen. Präsentationen moderner Autos und Komponenten, Masterclasses von führenden Branchenexperten, Testfahrten, Business-Lösungen – dies und vieles mehr erwartet die Gäste IAA Pkw 2017 in Frankfurt aM.

Erste Ausstellung IAA fand 1897 statt. Fast ein Jahrhundert später teilten die Organisatoren die Ausstellung aufgrund der großen Zahl von Interessenten in zwei unabhängige Autohäuser auf. Nutzfahrzeuge werden in geraden Jahren ausgestellt, Autos in ungeraden Jahren. IAA Pkw 2017- nicht nur eine Show der Autos der Zukunft, sondern auch die größte Business-Plattform für den internationalen Automobilmarkt.

Zahlen und Fakten zur IAA Pkw 2017 in Frankfurt

2015 die Ausstellung IAA Pkw Besucherzahlen übertroffen. Mehr als 931.700 Menschen nahmen am Hauptereignis der globalen Automobilindustrie teil (in 2013 - 881.000 Besucher). Auch die Zahl der Autopremieren war rekordverdächtig – 219 aktualisierte und bisher unveröffentlichte Modelle (60 mehr als 2013). Die IAA in Frankfurt ist jünger geworden – das Durchschnittsalter ist auf 34 Jahre gesunken. Die Geographie der Aussteller umfasst 39 Staaten. China führte die Top-Erzeugerländer an. Die Top 5 sind Südkorea, Frankreich, Großbritannien und Italien.

Frankfurter Automobilausstellung IAA Pkw 2017 Publikum

Die Ausstellung wird für Vertreter der Automobilindustrie, Hersteller von Ersatzteilen, Komponenten und Zubehör, Automechaniker und Fahrzeugwartungsspezialisten sowie Autofahrer von Interesse sein.

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Die wichtigsten Premieren der IAA 2017:Was wird auf der IAA in Frankfurt gezeigt?

Am 12. September öffnet die IAA in Frankfurt ihre Pforten. Lassen Sie uns Ihnen sagen, die Premieren der neuen Produkte versprechen die bedeutendsten Ereignisse der Internationalen Automobil-Ausstellung 2017 zu werden

Text: Maxim Fedorov / 11.09.2017

Die neue Generation des Flaggschiffs aus Ingolstadt kann zu Recht als das Hightech-Luxusauto bezeichnet werden. Es hat eine ungewöhnlich leichte Karosserie aus Aluminium und Verbundwerkstoffen, eine komfortable Kabine mit mehreren Hektar Touchpanels und einem Fußmassagegerät, leistungsstarke und sparsame Motoren (einschließlich Mild-Hybrid-Antrieb), ein vollständig gesteuertes Fahrwerk und ein autonomes Steuerungssystem der Stufe 3 . Der Autopilot des neuen A8 ist so schlau, dass man verspricht, ihn erst 2019 zu aktivieren, wenn die entsprechenden Regeln und Gesetze für „Drohnen“ eingeführt werden.

Das seit 2003 produzierte Bentley Coupé hat zum ersten Mal eine dramatische Veränderung erfahren. Der Continental erhielt eine leichte, warmgeschmiedete Aluminiumkarosserie, einen um 13,5 vergrößerten Radstand und einen neuen Doppelzwölfer mit zwei Kompressorturbinen, der 635 PS leistete. - 45 "Pferde" mehr als zuvor. Das Coupé beschleunigt jetzt in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, liegt straffer in Kurven (dank elektrischer Stabilisatoraktuatoren) und bietet dank stärkerer Luftfederbälge mehr Komfort.

Die Bayern präsentieren in Frankfurt einen Prototyp ihres größten Crossovers, der mit Mercedes-Benz GLS und Range Rover konkurrieren wird. Darüber hinaus wird sich das Serienmodell, das im nächsten Jahr gezeigt werden soll, nicht wesentlich vom Konzept unterscheiden. Neben einem großzügigen Innenraum mit drei Sitzreihen verspricht die deutsche Neuheit mit einem sparsamen Hybridantrieb zu überraschen. Der Hauptmarkt für den BMW X7 wird Nordamerika sein (er wird hier montiert), aber die Nachfrage danach wird auch in Russland gedeckt. Dieser „Riese“ wird zwar erst 2019 in unserem Land erscheinen.

Der Offroad-Treshka im Heck des G01 basiert auf der modularen CLAR-Plattform (auf der auch die BMW 5. und 7. Serie basiert), wodurch das Gewicht des Autos um mehr als die Hälfte reduziert werden konnte zentrieren und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung zwischen den Achsen erreichen. Die Neuheit ist 6 cm länger als ihr Vorgänger, und fast die gesamte Erhöhung fiel auf den Radstand. In der Kabine ist es nicht nur geräumiger geworden (besonders die Fondpassagiere werden es spüren), sondern es sind auch ein Breitbild-Media-Center-Bildschirm und ein optionales elektronisches Armaturenbrett erschienen. In der "Basis" - LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-"Casting" und adaptive "Cruise" und gegen Gebühr können Sie ein 3-Zonen-"Klima", belüftete Vordersitze und eine adaptive Federung bestellen. Die Preise reichen von 2.950.000 Rubel für einen X3 xDrive20i mit 184 PS bis zu 4.040.000 Rubel für einen X3 M40i mit 360 PS.

Die IAA in Frankfurt wird die Startrampe für Cherys Kreuzzug nach Europa sein. Hier zeigen die Chinesen ihren neuen Crossover, der noch keinen eigenen Namen hat - mit seiner Veröffentlichung wird ein Prozess gestartet, dessen Ziel es ist, einen sehr bedeutenden Anteil des europäischen Automarktes zu erobern. Allerdings wird es den Chinesen nicht leicht fallen, die Aufgabe zu bewältigen, auch wenn moderne Chery-Modelle in puncto Design, Sicherheit und Verbraucherqualität fast so gut sind wie europäische. Klassenkameraden.

Die zweite Generation des preisgünstigen französisch-rumänischen Crossovers unterscheidet sich optisch kaum von der ersten. Und doch haben wir ein ganz neues Modell! Bisher ist nicht viel über den New Duster bekannt: Der Hersteller verwendete die verbesserte B0-Plattform (auch Kaptur baut darauf) und änderte die Karosseriegeometrie, indem er die A-Säule nach vorne verlegte, was „Luft“ in die Kabine bringen sollte. Wie das Interieur aussehen wird, ist übrigens noch unbekannt – es wird erstmals in Frankfurt gezeigt.

„Ferrari für die Armen“ ist ein zu anstößiger Spitzname für ein so schönes Coupé-Cabriolet, aber daran führt kein Weg vorbei – schließlich ist der Portofino wirklich das günstigste Modell im Sortiment der Firma aus Maranello (allerdings mit ein Neupreis von 200.000 Euro, man kann nicht ganz richtig „erschwinglich“ sagen). Dieses Modell ersetzte das Coupé-Cabriolet California T, und sein Erscheinungsbild und sein Innendesign wurden vom Ferrari GTC4Lusso „geguckt“. Unter der Haube steckt ein modernisierter „Turbo-Achter“ von „California“, dessen Leistung von 560 auf 600 PS gestiegen ist. Die Dynamik hat sich zwar leicht verbessert - bis auf Hundert beschleunigt die Neuheit in 3,5 Sekunden, nur 0,1 Sekunden schneller als ihr Vorgänger.

In Frankfurt findet die Europapremiere des aktualisierten Ecosport statt, der zuvor auf dem amerikanischen Markt „beleuchtet“ wurde. Beim Restyling retteten die Designer das Modell vor dem hässlichen „Pickel“ des Reserverads auf der Heckklappe und modernisierten auch den Innenraum gründlich, indem sie ein modernes Mediasystem einbauten.

Jaguar-Designer blicken in die ferne Zukunft, wenn alle Autos mit einem Autopiloten ausgestattet werden und die Rolle des Fahrers auf Befehlsfunktionen reduziert wird. Auch Privatbesitz auf Rädern hat in dieser Zukunft keinen Platz – Autos sollen kurzfristig geleast werden. Unter anderen ähnlichen Projekten zeichnet sich Jaguar Future Type durch ein ungewöhnliches Lenkrad aus, an dem alle Maschinensteuerungssysteme gebunden sind. Dieses Lenkrad kann abgenommen und mitgenommen werden – es speichert die persönlichen Daten des Fahrers und seine persönlichen Vorlieben. Außerdem kann dieses elektronische Lenkrad ein Smartphone ersetzen und die Kommunikation mit Smart-Home-Systemen ermöglichen.

Neben dem Concept bringt Jaguar ein sehr profanes Modell nach Frankfurt, das dennoch ein volles Haus am Stand des britischen Autobauers verspricht. Wir sprechen über den kompakten Crossover E-Pace, der entwickelt wurde, um den Audi Q3, BMW X1, Lexus NX und sogar den verwandten Range Rover Evoque herauszufordern. Trotz seiner bescheidenen Größe hat "I Pace" den größten Radstand und den geräumigsten Kofferraum unter den Klassenkameraden. In Sachen Ausstattung sucht er seinesgleichen: Zur Grundausstattung des Modells gehören LED-Scheinwerfer, TouchPro-Media-Systeme mit 10-Zoll-Bildschirm und Allradantrieb, gegen Aufpreis kann die Neuheit mit einem 12,3-Zoll-Armaturenbrett ausgestattet werden und ein wasserdichtes Schlüsselarmband. Die Preise sind bereits bekannt - ab 2.455.000 Rubel. Der Verkaufsstart ist für das Frühjahr geplant.

Kia wird auf der IAA 2017 den Schleier der Geheimhaltung über der neuen Generation seines Golf-Modells lüften, indem es eine Prototypversion des Proceed zeigt (jetzt wird dieser Name zusammengeschrieben, ohne Unterstriche). Aus einem 3-türigen Fließheck wurde der neue Prosid zu einem schicken Kombi, der nicht nur ein paar zusätzliche Türen, sondern auch einen vergrößerten Radstand erhielt. Die Serienversion wird natürlich bescheidener sein, und wir werden nächstes Jahr herausfinden, welche genau.

Merce beschloss, die Konkurrenz zu schlagen, indem es den ersten „Premium“-Pickup mit europäischem Stammbaum auf den Markt brachte. Zwar überwiegen japanische Gene in der DNA der X-Klasse, denn die Neuheit baut auf dem Chassis des Nissan Navara auf. Die Designer von Mercedes-Benz haben jedoch gute Arbeit geleistet, um die Quelle zu verschleiern (tatsächlich wurde die Karosserie von Grund auf neu gezeichnet) und die Qualität der Veredelungsmaterialien verbessert. Die X-Klasse wird nächstes Jahr in Russland erscheinen.

Die „Epidemie“ der Elektrifizierung hat die britische Marke erfasst: Ein Prototyp des „emissionsfreien“ Mini debütiert in Frankfurt. Und es wird keine elektrische Modifikation des üblichen 3-Türer Cooper sein, sondern ein komplett neues Auto! Eine solche Maschine wird 2019 in Produktion gehen.

Die zweite Generation des Nissan-Elektroautos übertrifft den beliebten Vorgänger in allen Belangen. Der neue "Leaf" ist geräumiger geworden, hat ein modernes Mediacenter, ein "schärferes" Lenkrad und vor allem ein komplett neu gestaltetes Triebwerk erhalten. Die Kapazität der Batterien ist gewachsen und bietet eine anderthalbfache Erhöhung der Reichweite (mit einer einzigen Ladung kann das Auto von 240 auf 380 km fahren), und der neue 150-PS-Motor hat die dynamische Leistung von erheblich verbessert das Modell - der neue Leaf beschleunigt in weniger als 8 Sekunden auf Hunderte. Übrigens hat dieses Elektroauto im Gegensatz zu seinem Vorgänger gute Chancen, in den Showrooms russischer Nissan-Händler zu erscheinen.

Der neue Cayenne ist größer und niedriger geworden als sein Vorgänger, sein Kofferraum ist um 100 Liter gewachsen, obwohl sich der Radstand des Modells nicht verändert hat. Und jetzt hat das Crossover-Flaggschiff von Porsche jetzt ein voll geregeltes Fahrwerk, Mischbereifung, aktiven Allradantrieb, Dreikammer-Luftfederung und eine elektronische Wankunterdrückung. Außerdem war der Cayenne erstmals mit wolframcarbidbeschichteten Grauguss-Bremsscheiben ausgestattet. In der Kabine gibt es um ein Vielfaches weniger Tasten - sie wurden durch Touchpanels ersetzt, und das Media Center erhielt einen hochauflösenden 12,3-Zoll-Bildschirm. Porsche-Händler in Russland werden ab Januar Bestellungen für die Neuheit entgegennehmen.

Trotz der äußerlichen Ähnlichkeit mit dem alten Phantom hat die Neuheit damit nichts zu tun. Die Briten führten ein kolossales Upgrade des Modells durch und ließen nichts unversucht von den konstruktiven Artefakten seines Vorgängers. Die Limousine hat ein neues Fahrgestell, das die Grundlage aller zukünftigen Rolls-Royce-Modelle bilden wird, einschließlich des Cullinan-SUV, und eine tragende Leichtbaukarosserie aus Vollaluminium, die die archaische Rahmen-und-Paneel-Struktur ersetzt. Das Hauptziel der Änderungen ist ein maximaler Fahrgastkomfort, der auch durch die neue adaptive Luftfederung mit elektrischen Stabilisatoraktuatoren erleichtert wird, die sich basierend auf Informationen einer Stereokamera, die die Umgebung scannt, präventiv an das Straßengelände anpasst vor dem Auto.

Smart sieht die automobile Zukunft hinter Elektrofahrzeugen, unbemannten Technologien und dem Carsharing-Markt. Darüber hinaus vereinen sich all diese Trends zu einer Idee – der Idee eines unbemannten Elektrofahrzeugs, das für kurze Zeit gemietet werden kann. Ein Prototyp eines solchen Modells wird in Frankfurt gezeigt. Smart Vision EQ ist nicht nur ein Elektroauto mit Autopilot: Dieses Auto hat keinen Fahrersitz im eigentlichen Sinne. Tatsächlich handelt es sich um eine smarte Transportkapsel mit autonomer Steuerung oder um ein Taxi der Zukunft, dessen virtueller Fahrer fester Bestandteil der Software-Hülle ist.

Mit der Veröffentlichung eines Subcompact-Crossovers merklich spät, lässt Volkswagen dennoch nicht die Hoffnungen, Konkurrenten in diesem Segment auf dem Weltmarkt zu verdrängen. Der T-Rock ist einen Viertelmeter kürzer als der Tiguan, aber nicht viel enger! Die Designer streckten den Radstand auf 2603 mm, machten einen anständigen Kofferraum (445 Liter) und beraubten die Fondpassagiere nicht des Platzes. Die Neuheit verspricht den Käufern auch einen Antrieb (hierbei helfen insbesondere Turbomotoren mit einer Leistung von bis zu 190 PS) und fortschrittliche Technologien - wer sonst ein Zweizonen-Klima, einen Radar-Tempomat oder ein elektronisches Armaturenbrett anbietet mit einem 8 Zoll Bildschirm?

Die MQB-Plattform, ein geräumigerer Innen- und Kofferraum, moderne Mediensysteme und knackige Turbomotoren mit bis zu 200 (!) „Pferden“ Hubraum – der Polo soll allem Anschein nach ein neuer Maßstab für ein B-Klasse-Auto werden. Erstmals in diesem Segment wird der Polo über Voll-LED-Scheinwerfer, adaptive cruise control mit serienmäßiger automatischer Bremsung, intelligente Klimatisierung, automatisches Parken, ein kabelloses Ladegerät und vieles mehr verfügen. Und obwohl es solche Fließhecklimousinen auf dem russischen Markt nicht geben wird, interessieren wir uns für dieses Modell als Projektion der zukünftigen Polo-Limousine, die voraussichtlich nächstes Jahr Premiere haben wird.

In Deutschland hat die Funkfurt Motor Show begonnen – eine der wichtigsten Automobilmessen des Jahres, auf der führende Automobilhersteller darüber sprechen, was die Menschen in naher und ferner Zukunft fahren werden. Zum 67. Mal öffnete die Messe hier ihre Pforten: Die Veranstaltung wechselt sich mit dem Pariser Autosalon ab und findet alle zwei Jahre statt. Traditionell waren Journalisten die ersten, die sich mit allen Neuheiten vertraut machten, aber ab dem 14. September kann jeder, nachdem er 14 Euro für eine Eintrittskarte bezahlt hat, die Exponate auf Rädern bewerten.

Neue Autos im alten Format

Trotz wachsender Kritik am erstarrten Format Autohaus eröffnete und führt die Ausstellung in ihrer traditionellen Form fort: Altbekannte Marken präsentieren ihre Premieren und bedeutenden Neuheiten in der vorgeschriebenen Weise und in strengen Zeitfenstern. Auch wenn das nicht sehr modern klingt, hat die fortgeschrittene Menschheit noch keine andere Möglichkeit erfunden, die Zukunft der gesamten Branche in ein paar Tagen zu zeigen.

Dieses Mal haben Marken wie Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti und Mitsubishi, die zusammen etwa 20 % des europäischen Umsatzes ausmachen, beschlossen, die Veranstaltung auszulassen.

Dafür gibt es viele Gründe – vom pragmatischen Sparen (die Teilnahme an solchen Imageshows kostet Hunderttausende Euro) bis hin zur mangelnden Konkurrenzbereitschaft gegenüber deutschen Marken, die traditionell die höchste Aufmerksamkeit der Gäste eines Home-Showrooms erhalten. Jemand zog es vor, separate Präsentationen seiner Hauptmodelle abzuhalten, und jemand, der bis zur Internationalen Motorausstellung im Oktober in Tokio ausharren wollte.

Trotz dieser Rangverluste brachten rund 50 Marken ihre Weltpremieren und Neuheiten nach Frankfurt, einige von ihnen haben gute Aussichten, in Russland dabei zu sein.

Dennoch bleibt der Haupttrend – die weit verbreitete Elektrifizierung geht traditionell an Russland vorbei, wo der Markt immer noch von preiswerten Modellen nach oben gezogen wird.

deutsche Herrschaft

Der freistehende Mercedes-Benz Pavillon entpuppte sich als der beeindruckendste auf der Ausstellung, der von innen einem mehrstöckigen Palast in Form einer Spirale ähnelte, auf dessen Stufen man zum Beispiel einen der treffen kann die teuersten Konzeptautos der Welt - der Mercedes-AMG Project One Supersportwagen, der mit Technologien gebaut wird "Formel 1". Insgesamt werden 275 Exemplare gefertigt, für alle liegen bereits Bestellungen vor – der Preis für ein Designwunder liegt bei rund 2,275 Millionen Euro.

Mercedes-AMG Project One

Zu den Premieren der Marke gehört eine Hybrid-Modifikation des aktualisierten Flaggschiffs S-Klasse, die im kombinierten Zyklus etwa 2,1 Liter Kraftstoff pro 100 km verbraucht.

BMW hat einen bescheideneren Stand: Hier finden Sie ein kurioses Konzeptfahrzeug von Vision Dynamics. Der Prototyp des Serienmodells zeigt, wie ein Modell der ökologischen „i“-Linie aussehen könnte, in der bereits das Elektroauto i3 und der Hybrid i8 zugelassen sind.

Ein separater riesiger Pavillon wurde von Marken besetzt - von Folk bis Luxus. Während einer geschlossenen Präsentation der wichtigsten Neuheiten sagte der CEO der Gruppe, Mattias, der die Bühne des Sedric-Elektrobusses betrat, dass die Hauptaufgabe der Gruppe darin bestehe, an Elektroautos zu arbeiten und autonomes Fahren zu entwickeln.

Bis 2030 will Volkswagen von allen rund 300 Modellen des Konzerns Elektroversionen fertigen. Dafür werden vor allem rund 20 Milliarden Euro ausgegeben.

Gleichzeitig sagte Muller, dass die Verbraucher Elektroautos brauchen werden, die bis zu 1.000 km ohne Nachladen zurücklegen können, und versprach, dass sich der Konzern neben der Arbeit an „sauberen“ Dieselmotoren auch mit der Verarbeitung von Elektrobatterien befassen werde in Russland übrigens vor dem Hintergrund der Versuche, auf Elektroautos aufmerksam zu machen, bisher wenig gesprächsbereit.

Auf der Messe zeigte VW das Elektroauto I.D. CROZZ ll - seine Vorgängerversion wurde bereits auf der Shanghai Motor Show gezeigt. Das Elektrofahrzeug ist mit einem 306 PS starken Motor ausgestattet. und hat eine Gangreserve von bis zu 500 km mit einer Akkuladung.

Volkswagen I.D. Croz II

Sie zeigten auch den kleinsten Crossover des Volkswagen T-Roc.

Er ist deutlich kleiner als der Tiguan: Der T-Roc ist rund 4,2 m lang und hat einen Radstand von 2.603 mm. Kofferraumvolumen - 465 Liter, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.290 Liter erhöht.

Volkswagen T-Roc

Audi hat ein Konzept Aicon ohne Lenkrad oder Pedale gebracht. Anstelle der traditionellen Steuerelemente wurde die Neuheit mit einem riesigen Display ausgestattet, mit dessen Hilfe vorgeschlagen wird, mit ihm zu kommunizieren, indem Sie Sprachbefehle geben oder ein Smartphone daran anschließen. Die erforderlichen Befehle können mit einem Blick ausgewählt werden - Sensoren und Sensoren können reagieren, wenn der „Fahrer“ auf das gewünschte Symbol schaut.

Yuri Vorontsov/Gazeta.Ru

Bentley zeigte das neue Continental GT Coupé. Die dritte Generation des Modells erhielt eine aktualisierte Version des Sechsliter-W12-TSI-Twin-Turbo-Motors, der es auf 333 km / h beschleunigen kann. Das Auto hat sich äußerlich und innerlich merklich verändert und sieht endlich nicht mehr wie ein Gast aus der Vergangenheit aus.

Porsche brachte den Cayenne, der bereits früher debütierte, aber jetzt offensichtlich eine Priorität für die Marke ist. Eine der interessantesten neuen Produkte von Skoda, die eine echte Aussicht hat, bald Russland zu erreichen, ist der kleine SUV Karoq, der anscheinend den Platz des Yeti einnehmen und ein Konkurrent des Volkswagen T-Roc werden wird.

Yuri Vorontsov/Gazeta.Ru

Das Autogeschäft in Russland ist von staatlicher Unterstützung abhängig geworden

Während die führenden Automarken versuchen, die Richtung für die Entwicklung der gesamten globalen Automobilindustrie vorzugeben, sehen sie sich in Russland mit Versuchen des Staates und der Beamten konfrontiert, harte Bedingungen für ihre Arbeit, Produktion und sogar Exportrichtungen zu diktieren. die maßgeblich nicht von Businessplänen, sondern von politischen Ansichten bestimmt werden. Dies insbesondere "Gazeta.Ru", sagte der Leiter des Volkswagen-Konzerns in Russland Markus. Für 10 Jahre Präsenz der Marke in Russland hat der Konzern 1,75 Milliarden Euro investiert, davon rund 500 Millionen Euro im Krisenjahr 2014, und prüft nun seine Zukunftsperspektiven.

„Das Automobilgeschäft in Russland ist eigentlich nicht sehr profitabel“, sagte Ozegovich gegenüber Gazeta.Ru. — Die Erzeuger sind immer noch stark von staatlicher Unterstützung und Politik abhängig und haben noch nicht den Punkt erreicht, an dem sie vollständig unabhängig und auf internationaler Ebene wettbewerbsfähig sein können. Es ist sehr beunruhigend, dass der Staat immer mehr in die Details des Automobilgeschäfts eintaucht.

Beamte wollen spezifische, sehr spezifische Dinge. Und sehr oft stellt sich heraus, dass die Gründe für diese Wünsche nicht Geschäftslogik oder Profit sind, sondern politische Motive.

Derzeit wird eine Strategie für die Entwicklung der russischen Automobilindustrie fertiggestellt, die Mechanismen zur staatlichen Unterstützung und Simulation des Autogeschäfts umfassen wird. Aber in vielerlei Hinsicht unterscheidet sich unsere Logik von dem, was der Staat vorschlägt – wir glauben, dass die russische Autoindustrie nicht getrennt von der Welt existieren kann, ohne in Bezug auf Komponenten und Technologien ein Teil von ihr zu sein. Das kann man nicht einfach sagen – wir produzieren alles selbst und exportieren nur. Aber es ist sehr schwierig, dies im aktuellen politischen Umfeld zu realisieren.“

Laut Ozegovic kann der Konzern noch nicht zuversichtlich neue Modelle für Russland oder Pläne für deren Produktion und Lokalisierung ankündigen, da zu viel davon abhängt, welche Geschäftsbedingungen in der endgültigen Version der Entwicklungsstrategie für die Automobilindustrie vorgeschrieben werden, deren Verabschiedung vorliegt ständig verzögert.

Gleichzeitig sagte Ozegovic über die Preise für Autos in Russland, dass sie immer noch zu niedrig seien. „Ich verstehe, dass die Leute in Russland denken, dass Autos zu teuer sind und die Preise ständig steigen. Aber wir müssen die Inflation und die Abwertung des Rubels bewerten, die wir in den letzten Jahren beobachtet haben.

Im Vergleich zu den Weltmarktpreisen sind Autos in Russland immer noch zu billig. Kaufkraft, Löhne sind durch die Krise deutlich gesunken. Aber die Preise haben das aktuelle Inflationsniveau nicht erreicht, außerdem sind wir alle abhängig von den Preisen der Rohstoffe, die für Dollar und Euro verkauft werden.“

Der Marketingdirektor von Kia Motors Rus kündigte gegenüber Gazeta.Ru außerdem an, dass die Autopreise in Russland allmählich weiter steigen werden.

„Tatsächlich ist vielen gar nicht bewusst, dass gerade jetzt viele Autos zu sehr guten Preisen verkauft werden. „Der Rubel ist im Vergleich zu 2014 gestiegen, aber er ist gegenüber dem Dollar fast doppelt so abgewertet und die Preise werden weiter steigen“, sagte Tarakanov gegenüber Gazeta.Ru.

Laut dem Experten haben die führenden Akteure auf dem russischen Automarkt eine Strategie verfolgt, die Preise schrittweise auf ein profitables Niveau anzuheben, und im nächsten Jahr werden die Preise weiter leicht steigen und höher sein als die Inflation.

Die berühmte Frankfurter Automobilausstellung 2017 findet vom 12. bis 24. September statt, und auf dieser grandiosen Automobilausstellung versprechen wir, viele interessante neue Produkte zu zeigen. Traditionell werden sich Autos europäischer Hersteller durchsetzen, aber im Allgemeinen werden wir auf der IAA in Frankfurt Neuheiten und einzigartige Entwicklungen von etwa 50 Weltautomarken sehen. Nun möchten wir Sie auf unserer Website über die am meisten erwarteten Neuheiten der IAA 2017 in Frankfurt informieren.

Neue Elektroautos.

Die IAA in Frankfurt wird zu einem Testgelände, auf dem jeder die neuesten Entwicklungen im Segment der Elektroautos kennenlernen kann, und hier gibt es wirklich etwas zu sehen. Eines der interessantesten Modelle von Elektroautos wird die verbesserte Version des BMW i3s sein. Das aktualisierte Modell verspricht, sich äußerlich zu ändern, sowie verbesserte technische Eigenschaften, einschließlich eines Motors mit einer Kapazität von 184 "Pferden". Die Reichweite dieses Autos ohne Aufladen beträgt 200 km.

Das MINI Electric Concept ist ein einzigartiges Auto des britischen Herstellers, das in den nächsten Jahren in Serie gehen soll. Das Elektroauto von MINI zeichnet sich durch sein futuristisches Erscheinungsbild aus. Die technischen Eigenschaften der Neuheit sind nicht bekannt und werden möglicherweise auf der IAA in Frankfurt bekannt gegeben.

Außerdem werden wir in Frankfurt ein neues Konzept-Elektroauto Mercedes-Benz EQ-A sehen. Dies ist ein interessantes Fließheck, das auf dem Markt für Elektroautos zu einer herausragenden „Figur“ werden sollte. Die Eigenschaften des Autos vor der Ausstellung wurden vom Hersteller nicht bekannt gegeben. Wir gehen nicht an der einzigartigen Entwicklung des berühmten Jaguar vorbei, der in Deutschland einen einzigartigen, ersten elektrischen Crossover I-Pace präsentieren wird.

Frequenzweichen und Tonabnehmer.

Nicht nur Elektroautos begeistern die Autofahrer auf der IAA in Frankfurt, sondern auch neue Crossover, die Könige der modernen Straßen. Opel präsentiert der Welt seinen neuen Grandland X, ein Mittelklasse-SUV mit klassischem Design für dieses Segment und einem aggressiven Bodykit. Technische Eigenschaften der Frequenzweiche werden auf der Messe bekannt gegeben.

Der Skoda Karoq ist ein weiterer Neuzugang in der Crossover-Welt, der den alternden Yeti ersetzen und zum neuen Flaggschiff-SUV der tschechischen Marke werden wird, das verspricht, sogar den Kodiaq zu übertreffen. Es ist bereits bekannt, dass der SUV mit fünf Motoroptionen in den Handel kommen wird, von denen die stärkste 190 PS leisten wird.

Auch der deutsche Crossover der dritten Generation BMX X3 wird in Frankfurt debütieren, was sich äußerlich kaum ändern wird, sondern nur massiver wird. Der Innenraum des Autos wurde erheblich verbessert, und die technischen Spezifikationen versprechen, den Besitzern dieses Autos echte Kraft und gutes Handling zu verleihen.

Ein interessantes Crossover wird Hyundai nach Deutschland bringen - Kona, das ist ein neues SUV in der Modellpalette des koreanischen Autoherstellers. Eine interessante Tatsache dieser Neuheit ist das Vorhandensein eines 7-Gang-Roboters, der die klassischen Schalt- und Automatikgetriebe ersetzen wird. Neben anderen neuen Crossovern, die für die Messe in Frankfurt geplant sind, können Autofahrer den KIA Stonic, Seat Arona, Jaguar E-Pace, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne und Renault Duster 2 sehen.

Unter den Pickups, die auf der IAA 2017 in Frankfurt präsentiert werden, ist der erste Pickup aus der deutschen Automobilindustrie hervorzuheben – die Mercedes X-Klasse, die den Kunden in drei Versionen des Außendesigns zur Verfügung stehen wird. Außerdem bietet die deutsche Marke den Kunden eine große Auswahl an Möglichkeiten der Innenausstattung für neue Artikel.

Weitere Neuheiten der IAA 2017 in Frankfurt.

Auf der Traditionsausstellung in Frankfurt sehen wir die Arbeit des Brabus Tuningstudios, das das auf Basis des Mercedes AMG S65 entstandene Brabus Rocket 900 Cabrio präsentiert. Neben Verbesserungen im Inneren und Äußeren des Autos arbeitete der Salon an der Verbesserung seiner technischen Eigenschaften und machte es zum schnellsten offenen viersitzigen Auto (Beschleunigung auf Hunderte beträgt 3,9 Sekunden).

Eine amüsante Neuheit ist Smart, die den kompakten Stadtflitzer Smart Vision EQ Fortwo zur Messe bringen will. Dieses Konzept zeichnet sich durch sein kosmisches Design, die originelle Art des Öffnens runder (ja, Sie haben richtig gehört) Türen und das Autopilot-System aus.

Die dritte Generation des Bentley Continental GT 3, der mit seinem kraftvollen W12-Sechszylinder-Motor, elitärer Lieblingsoptik und niedrigerer Silhouette überzeugt. Die Füllung des Autos umfasst moderne Entwicklungen, das neueste Multimediasystem und einen Top-End-Motor mit einer Leistung von 635 PS.

Was wäre die Automobilausstellung ohne den Rolls-Royce Phantom, der bereits die achte Generation darstellt. Ein Elite-Auto sieht noch nach Status aus und erhält ein schönes Finish mit teuren Materialien. Das Highlight des Innenraums des britischen Luxusautos wird ein 12,3-Zoll-Multimedia-Display sein, das in Kombination das Armaturenbrett dieses Monsters darstellt. Auch die Motorleistung wurde erhöht, die von 460 auf 571 "Pferde" stieg.

Zwei Roadster werden zu wichtigen „Exponaten“ der Automobilausstellung. Einer davon ist der von ABT modifizierte Audi TT RS Roadster. Nach der Verbesserung des Bodykits, dem Austausch des Kühlergrills, dem Einbau von Sportsitzen und anderen Details, die das Auto personalisieren, erhielt das Studio einen wunderbaren Roadster, der nach der Verbesserung einen Motor mit einer Leistung von 500 PS hat.

Der zweite Roadster ist eine luxuriöse Erfindung der italienischen Autoindustrie – Ferrari Portofino. Elegantes Design mit langer Motorhaube, Hardtop und niedriger Silhouette sind die Hauptmerkmale dieses schönen Autos des berühmten Autoherstellers. Das Interessanteste ist, dass der Roadster ein Viersitzer ist und sich gut für den Familiengebrauch und das Reisen mit Freunden eignet.

Es ist an der Zeit, über einzigartige Autos zu sprechen, die Autofahrer bei großen Autohäusern traditionell am meisten begeistern. Der dachlose McLaren 570S Spider wird ein prominentes Mitglied der Sportwagenfamilie im deutschen Showroom sein. Für dieses Modell wurde ein klassischer 580-PS-Motor eingebaut, der es ermöglicht, in nur 3,2 Sekunden auf „Hunderte“ zu beschleunigen.

Diese und viele weitere automobile Neuheiten und Concept Cars werden das Highlight der IAA 2017 in Frankfurt sein, und wir warten darauf, dass sie in naher Zukunft auf den Straßen der Welt erscheinen.

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Autohaus in Frankfurt:die wichtigsten Premieren der IAA 2017

Damit Sie nicht Ihre Zeit damit verschwenden, alle Publikationen zur IAA in Frankfurt zu studieren, haben wir eine vollständige Auswahl der Ankündigungen der interessantesten neuen Produkte zusammengestellt, die auf der IAA 2017 gezeigt werden. Jedes dieser Modelle kann durch Anklicken genauer studiert werden auf den Link am Ende der Beschreibung

Text: 5 Rad / 13.09.2017

Jede Neuheit unter den Business-Class-Limousinen der „großen deutschen Drei“ bricht in puncto technischen Fortschritt zu den Champions auf: Der neue Audi A8 des Modelljahrgangs 2018, der auf der IAA in Frankfurt gezeigt wird, scheint alle Chancen auf die Führung zu haben.

Audi Elaine Concept

Audi hat die nächste Generation des Prototyps E-Tron Sportback Concept vorgestellt, der erstmals auf der Shanghai Auto Show gezeigt wurde.

Ja, ja, wieder eine Drohne, nur diesmal - eine repräsentative Klasse. Vielleicht sieht das Flaggschiff von Audi so in 15-20 Jahren aus?

Bentley Continental GT

Der alte Continental GT, der seit 2003 produziert wird, hat endlich einen Ersatz gefunden: Das neue Premium-Coupé von Bentley ist leichter, schlanker und technologisch fortschrittlicher geworden.

Die bayerische Marke hat mit dem Vision Dynamics ein spektakuläres viertüriges Elektro-Coupé vorgestellt, das sich durch eine beeindruckende Reichweite und die Dynamik eines Sportwagens auszeichnet.

Bisher ist der BMW X7 nur ein Prototyp (die Serienversion soll laut den Bayern 2018 erscheinen), doch das in Frankfurt gezeigte Showcar Concept X7 iPerformance gibt ein vollständiges Bild der kommenden Neuheit.

Dacia Duster

Vertraute Proportionen, die den Besitzern von "Dusters" -Türgriffen unter dem unteren Griff und den Kanten der Türen selbst, die in das Dach eindringen, vertraut sind. Ist das wirklich der neue Duster?

Ferrari Portofino

Auf der IAA in Frankfurt fand die Premiere des neuen Ferrari Portofino Coupé-Cabriolets statt, das seinen Vorgänger California T ablösen soll.

Jaguar E-Pace

Der E-Pace muss nun den Erfolg des älteren F-Pace, auf dessen Plattform er entwickelt wurde, wiederholen und sogar noch steigern. Die Hauptkonkurrenten der Neuheit sind BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 und Range Rover Evoque.

Kia Weiter

Die Koreaner zeigten in Frankfurt ein neues Konzept Proceed, das zeigen soll, wie sich das Design der cee'd-Familie der nächsten Generationen verändern wird.

Mercedes-EQA

Wir haben bereits gesagt, dass Mercedes eine separate Linie von Elektrofahrzeugen unter dem EQ-Index auf den Markt bringen wird. Auf der IAA in Frankfurt wurde uns gezeigt, wie der elektrische Klassenkamerad des aktuellen „Ashki“ aussehen wird.

Mercedes-AMG Project One

Das Mercedes-Hypercar kann ernsthaft mit dem ebenso unglaublichen Bugatti Chiron mithalten.

Mini elektrisches Konzept

Das Erscheinungsbild der für die September-Automobilausstellung in Frankfurt vorbereiteten Mini-Elektroluke entfernte sich merklich vom üblichen Serien-Dreitürer: Der „Spender“ ist vielleicht an der Verglasungslinie zu erkennen.

Porsche Cayenne

Der Cayenne der dritten Generation basiert auf der MLB Evo-Plattform mit kurzem Radstand, die vom Audi Q7 und Bentley Bentayga verwendet wird.

Renault-Symbiose

Renault präsentierte nicht nur ein spektakuläres Showcar, sondern ein ganzes Konzept eines innovativen Ökosystems, in dem Haus und Auto eng miteinander verbunden sind – autonom, elektrisch und in das menschliche Leben integriert.

Skoda Vision E-Konzept

Im Vergleich zum Prototypen, der erstmals auf der Shanghai Motor Show gezeigt wurde, ist das aktualisierte Skoda Vision E Concept näher an ein Serienauto gerückt.

SmartVision-EQ

Das unbemannte Elektroauto Smart Vision EQ fortwo zielt auf Carsharing ab, aber die Daimlerianer lassen niemanden fahren.

Toyota Landcruiser Prado

Fans von Land Cruisern können beruhigt schlafen: Gravierende Eingriffe in das Design des bewährten Prado gab es nicht – er ist immer noch ein Rahmen-SUV mit ehrlichem Allradantrieb mit Zwangsdifferenzialsperren.

Volkswagen T-Roc

Ein weiterer neu gemachter Crossover - diesmal aus dem VW-Konzern. T-Roc wird das jüngste SUV im Sortiment der deutschen Marke.

Volkswagen Polo

Der Auftritt des neuen „Polo“ in Europa ist ein sehr bedeutendes Ereignis. In der alten Welt wird dieses Fließheck - anders als in Russland - geliebt, geschätzt, gekauft. Europäer werden sich sicher in die sechste Generation des Volkswagen Bestsellers verlieben: Das Auto ist innen technologisch fortschrittlicher und außen dynamischer geworden.