Die Version des neuen E-Klasse Kombis ist bestens gerüstet für ihr eigenes Debüt beim Mercedes-Cup-Tennisturnier in Stuttgart, wo die Neuheit live der Öffentlichkeit präsentiert wird. Die startende sechste Generation des Modells wirkt so dynamisch wie erfahrene Tennisspieler und so geräumig wie ein Tennisplatz.
Das überzeugende Konzept und die innovative Raumtechnik machen ihn zum intelligentesten Kombi, den Mercedes-Benz je gebaut hat. Gleichzeitig wird sich der neue „Schuppen“ von seinen Vorgängern durch das Erscheinen einer aufgeladenen Top-End-Version des Mercedes-AMG E43 4MATIC unterscheiden.
Aus räumlicher Sicht mercedes-benz e-klasse Estate bleibt ein Favorit in seinem eigenen Segment. Sein Laderaumvolumen beläuft sich auf respektable 1820 Liter, und das unter Berücksichtigung der sportlicheren, leicht abfallenden Dachlinie, der reduzierten kompakten Platzierung und der Höhe der Kopfstütze mit strafferen Armlehnen Innenfutter. Ab Herbst 2016, zum Verkaufsstart der T-Modell-Version, wird es wieder um eine dritte, klappbare Kindersitz-Reihe gehen.
„Das neue T-Modell sieht sicherlich dynamischer aus, erbt nicht spezialisierte Merkmale von den Zweitmarken von Mercedes-Benz, ist aber gleichzeitig recht geräumig, wie es die heimischen Kunden erwarten“, sagte das Vorstandsmitglied. Daimler AG Ola Kailinius. Und wir brauchen seinen Worten nicht zu vertrauen.
Zu Beginn der Markteinführung wird die neue Version des Kombis als E 200-Modell mit Benzin günstig sein Vierzylindermotor(135 kW / 184 PS), in der Version E 220 d (143 kW / 194 PS), die zum Einsatz kommen wird, ein erst kürzlich entstandener Vierzylinder, Dieselmotor mit E 250 mit 155 kW (211 PS) und 350 Nm Drehmoment. In den letzten drei Monaten des Jahres 2016 wird der E 200 d um einen 110 kW (150 PS) starken Motor erweitert. Darüber hinaus erhält das Programm den E 350 d, der mit einem Sechszylinder-Dieselmotor ausgestattet sein wird, und den E 400 4MATIC, in dessen Tiefe ein Sechszylinder-Ottomotor installiert ist, der 245 kW (333 PS) und 480 PS leistet Newtonmeter Drehmoment.
Zur Markteinführung werden alle Modelle serienmäßig mit dem neuen Neungang-Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgestattet.
In der Anfangsphase der Serienproduktion werden Fans des dreizackigen Sterns in vollen Zügen genießen können letzte Entwicklung, ein Ass im Ärmel MB, aufgepumpter AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Kombi. Ein wunderbarer 3,0-Liter-V6-Biturbo entwickelt satte 295 kW (401 PS) und automatische Übertragung 9G-TRONIC-Getriebe mit reduzierten Schaltzeiten sorgen dafür, dass alle 400 Pferde so schnell wie möglich in die Sportanlage verlegt werden Allradantrieb AMG-Performance 4MATIC. Drücken auf Beton Betonoberfläche Topmodel Wille Sportfahrwerk.
Das Ergebnis der AMG-Version ist eine gesteigerte Agilität und Dynamik dieses Fahrzeugs.
Der nächste Schritt wird das Erscheinen einer noch wundervolleren Version von AMG mit 4.0 sein Liter Motor. Aber das alles bleibt Zukunftsmusik.
Intelligenter Laderaum: Riesig, vielseitig und leicht zugänglich
Mit Laderaumvolumen von 670 bis 1820 Litern ist das T-Modell der E-Klasse klarer Favorit im Segment. Serienmäßig hat die Rückbank neue Funktionalität, speziell für den Warentransport geschaffen:
1. Wenn es nicht möglich ist, die Sitze vollständig zu erweitern, und die Dinge nicht vollständig in den Kofferraum passen, ist es möglich, einen von Mercedes-Benz absichtlich gemachten Trick zu wählen, indem Sie die Sitzlehne um etwa 10 Grad nach vorne klappen. Dadurch entstehen zusätzliche 30 Liter Menge und zusammen mit Alle fünf Plätze für Passagiere bleiben günstig. Auf eine ähnliche Entwicklung sind die jungen Männer von Mercedes ziemlich stolz, bei jeder Pressekonferenz vergessen sie nicht, ihre eigene clevere Idee zu notieren.
Nun, wahrscheinlich kann dieser Trick in bestimmten Fällen wirklich funktionieren. Aber in der Tat, so eine magere Menge an Extra. Mengen werden das Kapazitätsproblem nicht grundsätzlich lösen.
2. Rücksitzlehne serienmäßig im Verhältnis 40:20:40 geteilt umklappbar. Zur Entriegelung der Lehnen verfügt der Kombi über elektrische Schalter, die sich im Laderaum rechts und links neben den Lehnen befinden.
3. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf die Durchdachtheit und Größe des Laderaummanagements. Z.B, neue E-Klasse Estate ist zu einem der wenigen Maschinenmodelle geworden, die eine Europalette in ihrem eigenen Innenraum aufnehmen können, der Mindestabstand zwischen den Radkästen beträgt 1100 mm.
Der kombinierte Kofferraumdeckel und das Netz werden sich ebenfalls im Laderaum befinden, um Sicherheit zu bieten und den Inhalt des Kofferraums vor neugierigen Blicken zu schützen. Mit Hilfe eines Elektroantriebs bewegt sich die Laderaumklappe beim Öffnen der Heckklappe nach oben.
Heckklappe EASY-PACK erhältlich als Standard Ausrüstung und lässt sich zum einfachen Be- und Entladen einfach per Knopfdruck öffnen und schließen. Um einen Kontakt mit dem Dach der Garage zu vermeiden, kann die fünfte Tür in jeder Position angehalten werden, und ihr Öffnungswinkel ist begrenzt, es reicht aus, diese Bewegung zu programmieren.
Das optionale Keyless-GO-Zugangssystem macht das Beladen noch ergonomischer, einfach unter den Fuß treten hintere Stoßstange, und der Flügel öffnet oder schließt sich wie durch eine Handbewegung. Darüber hinaus ist der Kombi mit einer Anhängevorrichtung (Sonderausstattung) ausgestattet, die, da unnötig, automatisch hinter der hinteren Stoßstange versteckt wird.
Basierend auf der neuen E-Klasse Limousine W213 kommt der Kombi mit einem selbstnivellierenden Heck Luftfederung serienmäßig, sodass das Heck dauerhaft drin bleiben kann horizontale Position, auch bei voller Beladung (modellabhängig bis 745 kg) oder mit Anhänger bis 2.100 kg. Bei Bedarf optional neuer Kombi Mercedes kann mit der Luftfederung AIR BODY CONTROL ausgestattet sein.
Exterieurdesign: Dynamische Proportionen, tolle Heckansicht, anspruchsvolle Frontansicht
Das neue T-Modell der E-Klasse ist ein modernes, stilvolles und dynamisches Auto, das in den ersten drei Quartalen wie eine Limousine aussieht. Die lange Kapuze geht in einen sehr stark geneigten Rücken über Windschutzscheibe, die ihrerseits in einen langen Dachabschnitt mündet und zudem eine gewisse Neigung zum Fahrzeugheck aufweist. Das Dach ist serienmäßig bis zur fünften Tür gezogen, was der gesamten Silhouette des Autos noch mehr Sportlichkeit verleiht.
Kleine Überhänge, lange große Räder und Radstand setzen die dynamischen Proportionen fort. Durch die hohen Seiten mit niedrigen, langgestreckten Seitenscheiben wirkt das Auto größer.
Beim Blick auf das Äußere des Kombis wird ein aufmerksamer Hinweis feststellen, dass sich das Äußere der Neuheit durch viele abgerundete Formen und neue Details auszeichnet, die die Wahrnehmung des Modells verbessern und ein Gefühl von leichtem, aerodynamischem Design erzeugen. Im Vergleich zu den Kombis der Vergangenheit hat sich der neue Kombi von kastenförmigen Konzepten entfernt, was sich vor allem im Heck des Autos wiederspiegelt.
Ergänzend zu einer nicht spezialisierten Form betonen LED-Reflektoren das raffinierte Temperament des Autos und schaffen Tag und Nacht ein besonderes Lichtdesign. An der fünften Tür trennt eine breite Chromleiste optisch Ober- und Unterseite des Fahrzeugs.
Abgesehen davon variiert, wie bei einer Limousine, die wunderschöne Frontpartie je nach gewählter Linie. Die Basisversion wird einen guten Mercedes-Kühlergrill mit einem Stern auf der Motorhaube haben. Die EXCLUSIVE-Linie wird im Detail von der Basis abweichen. AVANTGARDE und AMG Lines sind am zentralen Stern auf dem sportlichen Grill zu erkennen.
Und der dazugehörige Sport-Aero.
Innenarchitektur: Synthese aus Intelligenz und Emotionen
Der Kombi übernahm vollständig das Design der Limousinen-Limousine. Und das bedeutet, dass das Armaturenbrett möglicherweise mit zwei zusätzlichen breiten, hochauflösenden Displays verziert wird, entweder mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll. Unter nicht spezialisiertem Glas platziert, verschmelzen sie zu einem Widescreen-Cockpit.
Der Fahrer kann die digitale Anzeige ganz nach seinen Wünschen anpassen und nur anzeigen notwendige Informationen. Es stehen drei zur Auswahl anderen Stil: „Klassisch“, „Sportlich“ und „Progressiv“.
Die Touch-Bedienelemente am Lenkrad ermöglichen es Multimediasystem und Instrumententafel auf Fingerberührung reagieren. Die Funktion ist natürlich aus der E-Klasse gewandert, wo sie eigentlich ihren Anfang nahm.
Zusätzliche Bedienelemente sind in Form eines Touchpanels mit einem Controller an vorgesehen Mittelkonsole, das auch handschriftlichen Text erkennen kann, sowie eine Sammlung Stimmenkontrolle LINGUATRONIK. Außerdem gibt es eine Direktzugriffstaste zur Steuerung der Klimaanlage sowie zur Deaktivierung und komfortablen Aktivierung bestimmter Fahrassistenzsysteme.
Generell weicht Mercedes nicht von guten Kanonen ab. Details ausgearbeitet hohes Level. Leder, Samt, Alcantara, Holz und Aluminium.
Alle Materialien sind natürlich und Hohe Qualität(zumindest laut Hersteller). Jeder Millimeter dieses Autos ist mit Handwerkskunst imprägniert. Es reicht aus, zumindest auf die Lautsprecher oder die Belüftung des Autos zu schauen.
Die Farbbasis ist sehr gesättigt, sie besteht aus 64 Farben. Die Farbgebung kann individuell gewählt werden.
Der Kombi von Mercedes ist ein schönes Beispiel dafür, wie ein heimisches Auto aussehen und wie ergonomisch es sein kann.
Mercedes mit Concierge-Funktion: Persönliche Betreuung für Sie
Darüber hinaus wird Mercedes serienmäßig solche Ergänzungen haben, die das Leben des Besitzers eines Mercedes-Benz einfacher und besser machen, zum Beispiel die Funktion, ein Auto im Falle einer Panne oder eines Unfalls zu diagnostizieren. Neuer Job Concierge-Service, der ab Juni für E-Klasse-Modelle eingeführt wird, bietet teilnehmenden Kunden verschiedene Varianten Persönliche Unterstützung erhalten: von Restaurantreservierungen bis hin zu Ratschlägen touristische Routen, Daten zu kulturellen und sportlichen Veranstaltungen, vor der Buchung von Hotels.
Aid arbeitet für 19 EU-Mitgliedstaaten. In der Zukunft ist die Erweiterung der Geographie des Dienstes wahrscheinlich.
Rücksitz wie Kindersicherung und Unterhaltungssystem
Mercedes-Benz erweitert sein Angebot an exzellenten und zuverlässigen Haltesystemen für die Kleinsten um ein neues Kindersitz KIDFIX XP. Neues Modell wurde in Zusammenarbeit mit dem Kindersitzhersteller Britax Romer entwickelt und gehört zur Gruppe II/III und ist somit für Kinder im Alter von vier bis zwölf Jahren und im Gewichtsbereich von 15 bis 36 kg geeignet. Rückenlehne eines Kindes Mercedes-Benz-Sitze kann je nach Bedarf demontiert werden Euro NCAP.
Das neue Modell des Stuhls passt perfekt hinein Mercedes-Benz Interieur E-Klasse.
Kombi von Mercedes, ohne Vibrationen und überflüssigen Lärm: einer der leisesten Kombis unserer Zeit
Das neue T-Modell der E-Klasse hat sich zu einem der leisesten Autos seiner Klasse entwickelt – und das, obwohl der T-Modellbau aufgrund des riesigen hohlen Resonanzkörpers gegenüber der Limousine oder dem Coupé innenarchitektonisch benachteiligt ist.
Eine Vielzahl von Maßnahmen trug dazu bei, Lärm und Vibrationen zu reduzieren. Wie das Cabrio ist auch der Kombi mit Streben ausgestattet, die den Boden und die Front der Karosserie verstärken. Aus diesem Grund ist die Fahrzeugkarosserie sehr steif geworden und überträgt weniger Schwingungen und Geräusche.
An der Karosserie (sowie an den Säulen, Türen und am Boden) wurden spezielle Isolierungen angebracht, und unter den Rücksitzen und in den Radkästen schallabsorbierende Elemente, die die Geräusche im Auto reduzieren. Die kinematische Auslegung von Fahrwerk, Lenkung u Steuerachsen reduziert die Störungen, die durch die Straßenoberfläche verursacht werden können. Motorlager u Übertragung zudem wurden sie geräusch- und vibrationsoptimiert.
Mercedes hat auch an so kleine Details gedacht wie das Einkleben von Türgriffen, die Optimierung der Aeroakustik Panorama-Schiebedach und Einbau von speziellen Deflektoren.
Wer Außengeräusche noch weiter reduzieren möchte, kann das qualitativ günstige Acoustic Comfort Package erwerben. zusätzliche Ausrüstung. Dafür sorgt eine spezielle Soundfolie auf der Windschutzscheibe und an den Seitenscheiben niedriges Niveau Hintergrundgeräusche im Auto. Das Akustik-Komfort-Paket beinhaltet zusätzliche schalldämmende Maßnahmen wie eine zusätzliche Dämmung im Heck- und Mitteltunnel.
Für, um im Innenraum für eine gute Wärmedämmung zu sorgen, bestehen Windschutzscheibe, Heckscheibe und Seitenscheiben aus Verbundsicherheitsglas mit einer weiteren zusätzlichen Schicht aus Infrarotstrahlung absorbierender Folie.
Intelligent Drive: Alle Innovationen der E-Klasse an Bord
Wie der Klügste Executive-Limousine, neue E-Klasse setzt neue Maßstäbe in puncto Sicherheit, Reduktion und Komfort für den Fahrer. Diese Neuerungen gibt es natürlich auch am Kombi günstig. Aktiv Bremsassistent standardmäßig installiert. Es ist in der Lage, den Fahrer vor drohenden Kollisionen zu bewahren, unterstützt ihn optimal beim Aufprall Notbremsung und bei Bedarf außerdem selbstständig die Bremsen betätigen.
Zusätzlich zum Erkennen von Hindernissen für eine zuverlässige Passage Fahrzeug, kann das System auch Fußgänger erkennen, die in schrecklicher Nähe vor das Auto getreten sind.
Zu den intelligenten Systemen von Mercedes-Benz gehört außerdem der DRIVE PILOT: Dieses System ist für Mercedes-Benz der nächste Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren. Wie der Abstands-Pilot DISTRONIC ist er nicht nur in der Lage, automatisch den richtigen Abstand von hinten einzuhalten Fahrzeug Auf allen Straßentypen kann er ihnen jedoch mit Geschwindigkeiten von bis zu 210 km / h folgen.
Neu im Modell ist schließlich auch der Remote Parking Pilot. Aggregat ermöglicht es dem Auto, sich in und aus Garagen zu bewegen, und Parkplätze aus der Ferne über eine Smartphone-App. Der Komfort für Fahrer und Fahrgäste steht bei Mercedes-Benz an erster Stelle.
Pflichtlektüre:
2017 Audi A5 Coupé, Funktionen, Aussehen, Wirtschaftlichkeit Audi revolutionierte seine eigene Mittelklasse-Autoklasse im Jahr 2007 mit der Enthüllung eines neuen Coupés…
- Klasse e | Business-Class-Kombi
- Montage Deutschland
- Plattform Mercedes-Benz MRA-Plattform
- Kontrollpunkt 9-st. Maschine
- Antriebseinheit voll (4Matic)
- Optionen 2 Motoren
- Preis≈ ab 50.000 $
Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell(Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell) ist ein Kombi auf Basis der E-Klasse Limousine. Das Modell wurde im September 2017 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.
Das T-Modell der E-Klasse hat eine elegante Karosserie, ein Hubdach, horizontal ausgerichtete Scheinwerfer und Laternen, die die Breite des Fahrzeugs betonen. Kurze Überhänge, eine verlängerte Fensterlinie, große Räder machen das Auto optisch größer. Silberne Lamellen auf dem Dach sind nahtlos integriert und betonen die Silhouette des Kombis. Die Rückseite enthält LED Lichter mit integrierter Chromblende, Dachspoiler mit dritter Bremsleuchte (LED), überstehendem Heckklappengriff in Chrom.
Salon Kombi hat alles moderne Vorteile und intelligente Systeme der E-Klasse - zwei große 12,3-Zoll-Displays auf der Frontplatte, hochwertige Veredelungsmaterialien, Acoustic Comfort Package mit verbesserter Schalldämmung (optional) usw. Zwei zusätzliche Kindersitze können in der Kabine untergebracht werden. Das großformatige Glasdach erweitert die Kabine um Platz.
Das geräumige Auto verfügt über beeindruckende 1820 Liter Laderaum (670 Liter ist das Mindestvolumen). Unter den Innovationen können die Sitzlehnen um 10 Grad tiefer positioniert werden, was etwa 30 Liter zusätzliches Volumen ergibt. Zurück hintere Reihe Die Sitze sind im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt, wodurch zusätzliche Möglichkeiten zum Platzieren von Ladung bestehen. Um die Rückenlehnen wieder in ihre ursprüngliche Position zu bringen, sind im Laderaum und an den Seiten in der Nähe der Sitze Schalter vorgesehen. Die Breite des Gepäckraums zwischen den Radkästen beträgt 1.100 mm, die Ladekapazität wird mit 745 kg angegeben und die Masse eines gezogenen Anhängers beträgt 2.100 kg.
Die Heckklappe wird elektrisch betätigt und kann schlüssellos (durch Fußbewegung unter der hinteren Stoßstange) geöffnet werden. Darüber hinaus wird dem Autobesitzer ein Satz Befestigungselemente EASY-PACK angeboten, darunter Schienen im Boden des Autos, eine Teleskopstange, Halterungen für den Kofferraum usw. Optional ist auch eine Anhängerkupplung erhältlich.
Der Kombi 2017 wird mit folgenden Motoren angeboten:
Benziner E 200 (184 PS)
Diesel E 220d (194 PS)
Benziner E 250 (211 PS)
Diesel E 200d (150 PS)
Diesel E 350d
Benziner E 400 (333 PS)
Alle Versionen sind mit einem Neungang-Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgestattet. Estate E-Klasse ist mit Luftfederung ausgestattet Hinterachse, kann aber optional frontseitig verbaut werden.
Video zum Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell 2017 ansehen
2017 Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell, technische Daten, Exterieur, Interieur
Die Version des neuen E-Klasse Kombis ist bestens gerüstet für ihr Debüt beim Mercedes-Cup-Tennisturnier in Stuttgart, wo die Neuheit live der Öffentlichkeit präsentiert wird. Die debütierende sechste Generation des Modells sieht so dynamisch aus wie professionelle Tennisspieler und so geräumig wie ein Tennisplatz.
Innovative Technik und ein überzeugendes Raumkonzept machen ihn zum intelligentesten Kombi, den Mercedes-Benz je gebaut hat. Gleichzeitig unterscheidet sich die neue „Scheune“ von ihren Vorgängern durch das Erscheinen einer aufgeladenen Top-End-Version des Mercedes-AMG E43 4MATIC.
In puncto Platzangebot ist das Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell weiterhin der Favorit in seinem Segment. Sein Laderaum beträgt respektable 1.820 Liter, und das bei einer sportlicheren, leicht abfallenden Dachlinie, reduzierter Kopffreiheit und enger platzierten Armlehnen mit strafferer Innenverkleidung. Ab Herbst 2016, wenn das T-Modell in den Handel kommt, erhält es wieder eine dritte, klappbare Sitzreihe für Kinder.
„Das neue T-Modell sieht sicherlich dynamischer aus, erbt Ähnlichkeiten mit anderen Mercedes-Benz Marken, ist aber gleichzeitig sehr geräumig, wie es unsere Kunden erwarten.“, sagte Ola Kailinius, Vorstandsmitglied der Daimler AG. Und es macht für uns keinen Sinn, seinen Worten nicht zu vertrauen.
Zum Start der Markteinführung wird es die neue T-Modell-Version als E 200 mit Vierzylinder-Ottomotor (135 kW/184 PS), in einer Version E 220 d (143 kW/194 PS) geben ausgestattet mit einem neu entwickelten Vierzylinder-Dieselmotor E 250 mit 155 kW (211 PS) und 350 Nm Drehmoment. Im vierten Quartal 2016 wird der E 200 d um einen 110 kW (150 PS) starken Motor erweitert. Darüber hinaus erhält die Baureihe den E 350 d, der mit einem Sechszylinder-Dieselmotor ausgestattet sein wird, und den E 400 4MATIC, in dessen Innerem ein Sechszylinder-Ottomotor eingebaut ist, der 245 kW (333 PS) und 480 PS leistet Newtonmeter Drehmoment. Zur Markteinführung werden alle Modelle serienmäßig mit dem neuen Neungang-Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgestattet.
Fans des dreizackigen Sterns können in der ersten Phase der Serienproduktion die neueste Entwicklung, den Trumpf im Ärmel von MB, pumped by AMG, das Mercedes-AMG E43 4MATIC T-Modell, in vollen Zügen genießen. Ein kraftvoller 3,0-Liter-V6-Biturbo entwickelt maximal 295 kW (401 PS), während das 9G-TRONIC-Automatikgetriebe mit verkürzten Schaltzeiten dafür sorgt, dass alle 400 Pferde sofort auf das Sportsystem des Allradantriebs übertragen werden möglich. AMG-Antrieb Leistung 4MATIC. Ein Sportfahrwerk wird ein bestimmtes Topmodell auf den Asphalt drücken. Das Ergebnis der Version ist AMG, erhöhte Dynamik und Wendigkeit dieses Autos.
Der nächste Schritt soll die Entstehung von noch mehr sein leistungsstarke Version AMG, mit einem 4,0-Liter-Motor. Aber das alles bleibt Zukunftsmusik.
Intelligenter Laderaum: groß, vielseitig und leicht zugänglich
Mit einem Kofferraumvolumen von 670 bis 1820 Litern ist das T-Modell der E-Klasse der anerkannte Spitzenreiter im Segment. Die Rückbank verfügt serienmäßig über neue, speziell für den Gütertransport konzipierte Features:
1. Wenn es keine Möglichkeit gibt, die Sitze vollständig zu erweitern, und die Dinge nicht vollständig in den Kofferraum passen, können Sie einen von Mercedes-Benz speziell entwickelten Trick anwenden und die Rückenlehne um etwa 10 Grad nach vorne neigen. Das schafft 30 Liter zusätzliches Volumen und hat trotzdem alle fünf Passagiersitze zur Verfügung. Auf so eine Entwicklung sind die Mercedes-Jungs sehr stolz, vergessen bei jeder Pressekonferenz nicht, ihre pfiffige Idee anzumerken. Nun, vielleicht kann dieser Trick in bestimmten Fällen tatsächlich funktionieren. Aber in der Tat, so eine magere Menge an Extra. Volumen wird das Kapazitätsproblem nicht an der Wurzel lösen können.
2. Die Rücksitzlehne ist serienmäßig im Verhältnis 40:20:40 geteilt. Zum Entriegeln der Rückenlehnen verfügt der Kombi über elektrische Schalter, die sich im Gepäckraum rechts und links neben den Rückenlehnen befinden.
3. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf die Größe und durchdachte Gestaltung des Laderaums. So kann beispielsweise das neue E-Klasse T-Modell als eines der wenigen Pkw-Modelle eine Europalette im Innenraum aufnehmen, der Mindestabstand zwischen den Radhäusern beträgt 1100 mm.
Eine Kombination aus Kofferraumdeckel und Mesh wird auch im Gepäckraum vorhanden sein, um Sicherheit zu bieten und den Inhalt des Kofferraums vor neugierigen Blicken zu schützen. Mit Hilfe eines Elektroantriebs bewegt sich die Laderaumklappe beim Öffnen der Heckklappe nach oben.
Die EASY-PACK-Heckklappe wird serienmäßig mitgeliefert und lässt sich zum bequemen Be- und Entladen einfach per Knopfdruck öffnen und schließen. Um einen Kontakt mit dem Dach der Garage zu vermeiden, kann die fünfte Tür in jeder Position angehalten werden, und ihr Öffnungswinkel ist begrenzt, es reicht aus, diese Bewegung zu programmieren.
Das optionale Keyless-GO-Zugangssystem macht das Beladen noch bequemer, einfach den Fuß unter den hinteren Stoßfänger schieben und die Tür öffnet oder schließt sich wie mit einer Handbewegung. Darüber hinaus ist der Kombi mit einer Abschleppvorrichtung (Sonderausstattung) ausgestattet, die sich, da unnötig, automatisch hinter der hinteren Stoßstange versteckt.
Auf Basis der neuen E-Klasse Limousine W213 verfügt der T-Modell serienmäßig über eine hintere Luftfederung mit Niveauregulierung, die das Heck auch bei voller Beladung (je nach Modell bis 745 kg) oder bei Verwendung von a Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2.100 kg. Bei Bedarf kann der neue Mercedes-Kombi optional mit der Luftfederung AIR BODY CONTROL ausgestattet werden.
Exterieurdesign: Dynamische Proportionen, kraftvolle Heckansicht, anspruchsvolle Frontansicht
Das neue T-Modell der E-Klasse ist ein modernes, stilvolles und dynamisches Auto, das in den ersten drei Quartalen wie eine Limousine aussieht. Die lange Motorhaube mündet in eine stark nach hinten geneigte Windschutzscheibe, die wiederum in einen langen Dachabschnitt mündet, der ebenfalls eine gewisse Neigung zum Heck des Autos aufweist. Das Dach ist serienmäßig bis zur fünften Tür schmaler, was der gesamten Fahrzeugsilhouette noch mehr Sportlichkeit verleiht.
Kurze Überhänge, langer Radstand und große Räder setzen die dynamischen Proportionen fort. Durch die hohen Seiten mit niedrigen, langgestreckten Seitenfenstern wirkt das Auto größer.
Betrachtet man das Erscheinungsbild des Kombis weiter, wird ein aufmerksamer Beobachter feststellen, dass sich das Äußere der Neuheit durch viele abgerundete Formen und neue Details auszeichnet, die die Wahrnehmung des Modells verbessern und den Eindruck eines leichten, aerodynamischen Designs erwecken. Im Vergleich zum bisherigen Kombi hat sich der neue Wagon von kantigen Konzepten entfernt, was sich besonders am Heck des Autos wiederspiegelt.
Die LED-Reflektoren ergänzen die Gesamtform und unterstreichen den anspruchsvollen Charakter des Fahrzeugs, indem sie Tag und Nacht ein unverwechselbares Lichtdesign erzeugen. An der fünften Tür trennt eine breite, verchromte Leiste optisch Ober- und Unterseite des Autos.
Wie bei einer Limousine variiert die kraftvolle Frontpartie je nach gewählter Linie. Auf der Basisversion Verbaut wird ein klassischer Mercedes-Kühlergrill mit Stern auf der Motorhaube. Die EXCLUSIVE-Linie wird sich in Details leicht von der Basis unterscheiden. AVANTGARDE und AMG Lines werden durch den zentralen Stern auf dem sportlichen Kühlergrill erkennbar sein. Und der dazugehörige Sport-Aero.
Interior Design: Synthese aus Emotion und Intelligenz
Im Inneren übernahm der Kombi vollständig das Design des Innenraums der Limousine. Und das bedeutet, dass das Armaturenbrett mit zwei zusätzlichen breiten Displays verziert werden kann hohe Auflösung jeweils mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll. Unter gewöhnlichem Glas verschmelzen sie zu einer Widescreen-Kabine. Der Fahrer kann die digitale Anzeige ganz nach seinen Wünschen anpassen und nur anzeigen notwendige Informationen. Drei verschiedene Stile stehen zur Auswahl: „Classic“, „Sport“ und „Progressive“.
Touch-Bedienelemente am Lenkrad ermöglichen es der Instrumententafel und dem Infotainmentsystem, auf die Berührung eines Fingers zu reagieren. Die Funktion wanderte natürlich aus der E-Klasse, wo sie eigentlich debütierte.
Weitere Bedienelemente sind ein Touchpad mit Controller auf der Mittelkonsole, das auch Handschrift erkennen kann, sowie das Sprachbediensystem LINGUATRONIC. Es gibt auch Direktzugriffstasten, um die Klimaanlage zu steuern und bestimmte Fahrassistenzsysteme bequem ein- und auszuschalten.
Generell weicht Mercedes nicht von den klassischen Kanonen ab. Details werden auf höchstem Niveau ausgearbeitet. Leder, Samt, Alcantara, Aluminium und Holz. Alle Materialien sind natürlich und von sehr hoher Qualität (zumindest behauptet dies der Hersteller). Jeder Millimeter dieses Autos ist mit Handwerkskunst imprägniert. Es reicht aus, zumindest auf die Lautsprecher oder die Belüftung des Autos zu schauen.
Die Farbbasis ist extrem gesättigt, besteht aus 64 Farben. Die Farbgebung ist individuell wählbar.
Der Kombi von Mercedes ist ein tolles Beispiel dafür, wie er aussehen kann. Familienauto und wie bequem es sein kann.
Mercedes mit Concierge-Funktion: Persönliche Betreuung für Sie
Schon serienmäßig wird Mercedes die Art von Extras haben, die das Leben erleichtern Besitzer von Mercedes-Benz einfacher und besser, zum Beispiel die Funktion, ein Auto bei einer Panne oder einem Unfall zu diagnostizieren. Neuer Dienst Der Concierge-Service, der ab Juni für E-Klasse-Modelle eingeführt wird, bietet teilnehmenden Kunden vielfältige Möglichkeiten zur individuellen Betreuung, von Restaurantreservierungen, Reisetipps, Kultur- und Sportinformationen bis hin zu Hotelreservierungen.
Support arbeitet für 19 europäische Länder. In Zukunft ist es möglich, die Geographie des Dienstes zu erweitern.
Rücksitz als Unterhaltungs- und Kindersicherungssystem
Mercedes-Benz erweitert sein Angebot an hochwertigen und sicheren Kinderrückhaltesystemen um den neuen Kindersitz KIDFIX XP. Das neue Modell wurde in Zusammenarbeit mit dem Kindersitzhersteller Britax Romer entwickelt und gehört zur Gruppe II/III und ist damit für Kinder im Alter von vier bis zwölf Jahren und in einem Gewichtsbereich von 15 bis 36 kg geeignet. Die Rückenlehne des Mercedes-Benz Kindersitzes ist gemäß den Anforderungen von Euro NCAP abnehmbar. Das neue Sitzmodell fügt sich perfekt in das Interieur der Mercedes-Benz E-Klasse ein.
Kombi von Mercedes, ohne unnötigen Lärm und Vibrationen: einer der leisesten Kombis unserer Zeit
Das neue T-Modell der E-Klasse ist eines der beliebtesten geworden leise Autos in seiner Klasse - auch wenn die Kombi-Karosserie gegenüber einer Limousine oder einem Coupé aufgrund des großen, hohlen Resonanzkörpers in der Innenraumgestaltung im Nachteil ist.
Eine Reihe von Maßnahmen haben dazu beigetragen, Vibrationen und Geräusche zu reduzieren. Wie das Cabrio ist auch der Kombi mit Streben zur Verstärkung von Boden und Vorderwagen ausgestattet. Aus diesem Grund ist die Fahrzeugkarosserie sehr steif geworden und überträgt weniger Geräusche und Vibrationen.
An der Karosserie kommen spezielle Isolierungen zum Einsatz (unter anderem an Säulen, Türen und Boden) sowie schallabsorbierende Elemente unter den Rücksitzen und in den Radkästen, die die Geräusche im Auto reduzieren. Die kinematische Auslegung von Fahrwerk, Achsen und Lenkung reduziert Störungen, die durch die Fahrbahnoberfläche verursacht werden können. Auch die Motorlager und das Getriebe wurden geräusch- und vibrationsoptimiert.
Bei Mercedes wurde auch an kleinste Details gedacht, wie das Verkleben der Türgriffe, die Optimierung der Aeroakustik des Panorama-Schiebedachs und der Einbau spezieller Windabweiser.
Für diejenigen, die Außengeräusche weiter reduzieren möchten, ist optional das Akustik-Komfort-Paket erhältlich. Spezielle Akustikfolien auf der Windschutzscheibe und an den Seitenscheiben sorgen für eine geringe Geräuschkulisse im Fahrzeuginnenraum. Das Akustik-Komfort-Paket beinhaltet zusätzliche schalldämmende Maßnahmen wie eine zusätzliche Dämmung im Heck- und Mitteltunnel. Für eine hervorragende Wärmedämmung im Innenraum, der Windschutzscheibe, Seitenfenster und die Heckscheibe bestehen aus Verbundsicherheitsglas mit einer zusätzlichen infrarotabsorbierenden Folienschicht.
Intelligent Drive: Alle Innovationen der E-Klasse an Bord
Als smarteste Business-Limousine setzt die neue E-Klasse neue Maßstäbe in puncto Sicherheit, Komfort und Fahrerentlastung. Diese Neuerungen gibt es natürlich auch beim Kombi. Der Aktive Brems-Assistent ist serienmäßig verbaut. Es kann den Fahrer vor drohenden Kollisionen warnen, bei Notbremsungen optimal unterstützen und bei Bedarf auch autonom bremsen. Neben der Erkennung von störenden Fahrzeugen kann das System auch Fußgänger erkennen, die in gefährlicher Nähe vor das Fahrzeug getreten sind.
Auch intelligent Mercedes-Systeme gehören DRIVE PILOT: Dieses System ist der nächste Schritt von Mercedes-Benz in Richtung autonomes Fahren. Wie der Abstands-Pilot DISTRONIC ist er nicht nur in der Lage, Fahrzeugen auf allen Straßentypen automatisch den korrekten Abstand zu folgen, sondern ihnen auch bei Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h zu folgen.
Neu im Modell ist schließlich auch der Remote Parking Pilot. Mit dem System kann das Auto über eine Smartphone-App aus der Ferne in Garagen und Parkplätze ein- und ausfahren. Der Komfort für Fahrgäste und Fahrer steht bei Mercedes-Benz an erster Stelle.
Das neue Modell hat sich den Reihen der Autos angeschlossen Mercedes Benz, dieses Auto wurde auf der Grundlage von erstellt Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell S213.
Mercedes E-Klasse All-Terran 2017 – kann in Serie gehen
Erster öffentlicher Auftritt von Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain ereignete sich im Herbst 2016 auf einer Automobilausstellung in Frankreich. In diesem Artikel werden die Hauptindikatoren für die Herstellbarkeit, eine Beschreibung des Innenraums und der Karosserie, Fotos und Ausstattung vorgestellt.
Karosseriedesign Mercedes E-Klasse All-Terrain 4 × 4 2017-2018
Der renommierte Autodesigner Jürgen Eberli verkörperte das Design Mercedes E-Klasse All-Terrain alle Ihre Träume von einem echten SUV. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker, robuster Geländewagen, der mit Allradantrieb, massiven Achsen und Reifen ausgestattet ist. besondere Aufmerksamkeit verdient eine matte Karosseriefarbe, die den Autofahrern Originalität und echtes Interesse am Auto brachte.
Foto Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain 4×4 2017 — Vorderansicht
Wenn wir das Auto von außen betrachten, fallen mächtige Stoßfänger mit Verkleidungen, ein falscher Kühlergrill und ein Kunststoff-Bodykit rund um die Karosserie auf. auf dem Dach u Gepäckraum Schienen befinden sich entlang des Umfangs Gitterübergibt die Lamellen und das Firmenemblem der Firma Mercedes-Benz.
Geländegängiger Kombi Mercedes E-Klasse - Rückansicht
Betrachten wir das Auto als Ganzes, dann lässt sich eines sagen – das Design des neuen SUV war nicht überraschend, alles ist im Sinne der Mercedes-Entwickler: viel Kunststoffverkleidung, ein leicht veränderter Aufbau des Hecks und vordere Stoßstange und Radschutz.
Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4 - Rückansicht
Salon neue Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain 4×4 2017
Salon dieses Auto Um fair zu sein, es garantiert eine bequeme Sitzposition für Passagiere in speziell konstruierten Sitzen, unabhängig von der Struktur Gehweg(Asphalt, Erde). Auto All-Terrain hat Stahlpedale sportliche Modifikation, gebrandete Fußmatten mit der Aufschrift „All-Terrain“.
Salon neue E-Klasse All Terrain 4×4
Die Karosserie umfasst fünf Türen, bequeme Sitze und ein Multifunktionspanel mit verschiedenen Tasten - Assistenten an Touch-Screen. Der Salon ist mit hochwertigen Produkten ausgestattet - echtes Leder oder Stoff, 5 Passagiere können bequem darin sitzen.
Der Gepäckraum hat ein Volumen von 670 bis 1820 Liter, die Vergrößerung erfolgt durch Modifikation der Rücksitze.
Abmessungen des Offroad-Kombis Mercedes E-Klasse All-Terrain
Der SUV hat folgende Abmessungen:
- Länge - 4,923 Meter;
- Breite - 1,852 Meter;
- Höhe - 1,468 Meter;
- Radstandsvolumen - 2,939 Meter;
- Abstand 420 mm.
Ausstattung Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4
Das Basispaket enthält:
- Leichtmetallräder 19 Zoll;
- 20-Zoll-Räder mit Zweispeichenfelgen;
— Allradsystem Marke 4MATIC;
— Luftfederung AIR BODY CONTROL.
Für Fans u potentielle Käufer Die Kataloge bieten vier Motoroptionen mit Diesel- und Benzinreglern und einer Leistung von 185 bis 333 PS. Der SUV beschleunigt in 8 Sekunden auf 100 Stundenkilometer.
Für Autoliebhaber zusätzliche Gebühr Räder mit 20"-Felgen erhältlich.
In Russland werden Autos mit einem kompletten Set angeboten, einschließlich LED-Scheinwerfern, elektrischer Antrieb Vordersitze, Navigator, Lederausstattung, Parkmodus.
Technische Daten Mercedes E-Klasse All-Terrain
Mercedes All Terrain ist universelles Auto, für die Montage sollte es verwendet werden Portalbrücken ab, aber leider passten sie nicht, also verbrachten die Hersteller mehrere Monate damit, Markenprodukte zu kreieren. Während des Entwicklungsprozesses wurden vorne und hinten leistungsstärkere Achsträger verbaut Hinterräder. Das SUV hat 20-Zoll-Räder mit 285/50 R20-Reifen. Als Folge des Einbaus solcher Räder, die Radkästen und die Breite des Autos hat um 20 Zentimeter zugenommen.
Befindet sich unter der Motorhaube Benzinmotor mit einem Volumen von dreieinhalb Litern und einer Kapazität von 333 PS Die Steuerung erfolgt über ein automatisches Neungang-Getriebe des Typs 9G-TRONIC. Für Käufer wird auch ein Auto mit 4 Zylindern eines Turbodiesels und einer Leistung von 194 PS angeboten. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird mit 5,1 Liter angegeben.
Preis Mercedes E-Klasse All-Terrain 4×4 2017-2018
Fans und Autoliebhaber Marken von Mercedes-Benz traf sich im Frühjahr dieses Jahres mit einem SUV. Das Auto wird zu einem Preis von 3 Millionen 990 Tausend Rubel angeboten.
Videotest Mercedes E-Klasse All-Terran 2017: