Mercedes ml 350 technisch. Mercedes-Benz ML: Sternenfieber

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Ohne SUVs kann der Automobilmarkt heute nicht mehr existieren. Fast jeder Hersteller ist bestrebt, zumindest einige Autos dieser Klasse vorzustellen. SUVs sind bei Autofahrern sehr gefragt und beliebt und haben sich nicht nur beim Fahren im Gelände und im Schlamm, sondern auch auf der Autobahn und sogar in der Stadt bewährt. Sie haben ein beeindruckendes Erscheinungsbild und ermöglichen es ihren Besitzern, sich selbstbewusst und stolz auf der Straße zu fühlen.

Auf dem Markt gibt es ein breites Angebot an SUVs verschiedener Hersteller, Mercedes-Benz macht da keine Ausnahme. Es wurde eine Testfahrt des neuen SUV der Stuttgarter Firma Mercedes-Benz ML 350 durchgeführt, deren Ergebnisse Sie in diesem Artikel erfahren.

Aussehen

Wenn man sich den Mercedes-Benz ML 350 ansieht, spürt man sofort, dass vor einem ein wirklich ernstzunehmender SUV steht. und überrascht und begeistert immer wieder mit dem Design ihrer Autos. Von vorne sieht dieser SUV aggressiv aus, behält aber gleichzeitig wie jeder Mercedes seinen stilvollen Look und seine Eleganz. Ganz gut sieht der verchromte Kühlergrill aus, auf dem das Symbol des Stuttgarter Unternehmens sehr passend platziert ist – ein großer dreizackiger Stern.

Gut ergänzt wird das Erscheinungsbild durch eine dekorative Schutzeinlage aus Edelstahl, die sich am unteren Teil des Stoßfängers befindet. Links und rechts des Stoßfängers befinden sich kleine Lufteinlässe, die eher dekorativen Charakter haben und perfekt mit dem Gesamtbild des Autos harmonieren. In diesen dekorativen Löchern befinden sich überdimensionale LED-Streifen, die es im Dunkeln noch attraktiver machen. Was das Hauptlicht betrifft, so sind die tropfenförmigen Frontscheinwerfer im üblichen Mercedes-Stil gefertigt. Sie machen ihre Arbeit gut und fühlen sich sehr wohl. Dazu tragen auch die verbauten Xenon- und Nebelscheinwerfer bei, die mit den Hauptscheinwerfern kombiniert werden. Auffällig sind auch die Fahrtrichtungsanzeiger an den Außenspiegeln, die bereits aus der M-Klasse bekannt sind. Lufteinlässe im unteren Bereich der Motorhaube sorgen für zusätzliche Aggressivität und Sportlichkeit. Eine gute Lösung ist ein verstärkter Unterboden- und Motorschutz, der dem neuen Mercedes-Benz ML 350 noch mehr Offroad-Eigenschaften verleiht.

Von der Seite sieht dieses SUV ziemlich lang aus. Sie können sogar den Eindruck gewinnen, dass es sich nicht um einen SUV handelt, sondern um einen gewöhnlichen SUV. Aber hier täuscht der Schein. Was die Abmessungen angeht, so ist der neue Mercedes-Benz ML 350 478 cm lang, 191 cm breit und 180 cm hoch, von der Seite sieht er generell schick aus, ist aber für die ML-Klasse durchaus üblich. Schräge A-Säulen, das Dach fällt leicht nach hinten ab, wo sich ein kleiner Spoiler harmonisch einfügt.

Sowohl am Heck als auch an der Front sind ein dekorativer Schutzeinsatz aus Edelstahl und LED-Standlicht in Rot zu erkennen. Die Rücklichter sind schlicht und elegant und bei Nacht gut sichtbar. Sie beherbergen Nebelscheinwerfer und Rückfahrscheinwerfer. Die fünfte Tür mit leicht nach vorne geneigtem Oberteil öffnet sich einfach und bequem nach oben und bietet Zugang zum geräumigen Kofferraum.

Generell wirkt der neue Mercedes-Benz ML 350 stylisch und aggressiv. Trotz seiner Offroad-Ausrichtung fügt er sich perfekt in das Stadtbild ein und verleiht seinem Besitzer noch mehr Repräsentativität und Selbstbewusstsein.

Interieur und Salon

Beim Einsteigen in den Mercedes-Benz ML 350 sticht als Erstes sein großzügiges Raumangebot ins Auge. Hier haben deutsche Designer wirklich ihr Bestes gegeben. Dieser SUV ist innen genauso groß wie außen. Einsätze aus poliertem Holz und hochwertigen Lederpolstern verleihen diesem Auto eine besondere Optik und einen hohen Preis. Bemerkenswert ist, dass fast das gesamte Interieur und die Frontplatte mit Leder ummantelt sind. Es ist auch möglich, dieses Auto in einer Konfiguration zu kaufen, in der anstelle von Holzeinlagen Aluminiumeinlagen verwendet werden, die jedoch einfacher und schlechter aussehen.

Das Bedienfeld für Innenbeleuchtung und Multimediasystem ist allen anderen Mercedes sehr ähnlich und sehr einfach zu bedienen. Die Innenbeleuchtung kann in Helligkeit und Farbe geändert werden, was diesem Auto mehr Komfort verleiht. überzeugt zudem mit einem riesigen Funktionsumfang und der Wiedergabe verschiedenster Audio- und Videoformate. Eine sehr gute Lösung ist die Installation eines farbigen Multimedia-Displays mit einer Diagonale von 17,8 cm, mit dem Sie Informationen vom Player empfangen sowie Videos und Fotos anzeigen können. Aber die Grundausstattung erhielt ein monochromes Display von 11,4 cm, was für ein Auto dieser Klasse überhaupt nicht geeignet ist. Die Tonqualität ist sehr hoch. Es gibt riesige Anpassungsmöglichkeiten, einen Aqualizer und anderen Schnickschnack.

Eine interessante Ergänzung sind die vorderen Cupholder, die die Getränke warm halten. Außerdem können Getränke je nach gewähltem Modus sowohl heiß als auch kalt bleiben. Das Armaturenbrett ist sehr ergonomisch und informativ, aber gleichzeitig zu schlicht für den anspruchsvollen Mercedes-Benz ML 350. Und selbst das Zentraldisplay wurde von den Deutschen in Schwarz-Weiß gefertigt. Diese Funktion ist jedoch typisch für viele Mercedes.

Für zusätzlichen Platz in der Kabine sorgt das Fehlen eines Feststellbremshebels. Bei diesem Modell ist die Feststellbremse elektromechanisch und wird per Knopfdruck aktiviert. Die Bedienelemente blieben fast die gleichen wie bei allen anderen Mercedes. Ist das der Multifunktionshebel, der für Licht und Blinker zuständig ist, getauscht mit dem Tempomathebel. An diese kleinen Änderungen gewöhnt sich der Fahrer jedoch sehr schnell.

Die Vordersitze sind sehr bequem, die Kopfstützen sind vielseitig verstellbar und der Rücken ermüdet auch bei langen Fahrten nicht. Zu beachten ist auch der geräumige Kofferraum, der durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden kann. In der Standardversion beträgt die Kofferraumgröße 551 Liter und nach der Umwandlung fast viermal größer - 2050 Liter.

Über den Innenraum des Mercedes-Benz ML 350 lässt sich also folgendes sagen: Er ist sehr geräumig, wirkt durch Leder- und Holzausstattung edel, beeindruckende Multimedia-Fähigkeiten und ein großes Farbdisplay, aber das schwarz-weiße Mittelteil passt nicht rein wenig in ein Auto dieser Klasse. Dieses kleine Manko wird jedoch durch den Komfort des deutschen Herstellers gut wettgemacht.

Suspension

Ein SUV übernimmt das Fahren nicht nur auf Stadtstraßen und Autobahnen, sondern auch auf unebenen Landstraßen und sogar Forststraßen. Daher stellen solche Autos besondere Anforderungen an die Federung, die der Mercedes-Benz ML 350 vollumfänglich erfüllt. Die Vorder- und Hinterradaufhängung dieses Autos ist unabhängig pneumatisch, mit MacPherson-Federbeinen, Gasstoßdämpfern und Stabilisatoren.

Über die Steifigkeit der Stoßdämpfer muss nicht gesprochen werden, da dieses Auto die Möglichkeit bietet, die Steifigkeit der Stoßdämpfer für verschiedene Fahrstile manuell einzustellen. Stellt man die Federung für eine weiche und komfortable Fahrt ein, verhält sich das SUV nicht sehr stabil, was sich in großen Rollbewegungen bei Kurvenfahrten und Aufschaukeln der Karosserie äußert. Stellt man das Fahrwerk in den Sportmodus, spürt man sofort Steifigkeit und gesteigerte Kurvenstabilität. Der Preis für solche Qualitäten besteht darin, dass verschiedene Unebenheiten und Dellen von Fahrer und Passagieren sehr stark zu spüren sind, was den Komfort mindert. Ein weiterer positiver Aspekt der Luftfederung ist die Möglichkeit, die Fahrhöhe manuell einzustellen.

Die maximale Bodenfreiheit beträgt 285 mm, aber Sie werden nicht immer in dieser Höhe fahren können. Bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h senkt sich die Federung automatisch um 30 mm ab, bei 70 km/h sinkt sie auf 202 mm. Wenn die Fahrgeschwindigkeit 90 km / h überschritten hat, sinkt die Federung auf den minimalen Modus, der 180 mm nicht überschreitet, was die aerodynamischen Eigenschaften erhöht. Dies ist jedoch richtig, denn Offroad-Fliegen mit 100 km/h wird immer noch nicht funktionieren.

Generell kann das Fahrwerk des neuen SUV von Mercedes als gut bezeichnet werden. Es bietet hohe Kurvenstabilität im Sportmodus, hohen Komfort und Weichheit im normalen Fahrbetrieb und die Möglichkeit, die Bodenfreiheit manuell einzustellen, ermöglicht es Ihnen, aus den schwierigsten Stellen herauszukommen.

Probefahrt Mercedes-Benz ML 350

Auf Fahrleistungen wurde ein Mercedes-Benz ML 350, ausgestattet mit einem 3,5-Liter-V-6-Benzinmotor und einer 7G-Tronic, getestet. Dieser Motor leistet 272 PS und es fühlt sich wirklich so an. Trotz der Masse von mehr als zwei Tonnen startet dieser Mercedes sehr flott und beschleunigt in nur 8,4 Sekunden auf 100 km/h. Dies ist ein sehr guter Indikator für diese Fahrzeugklasse.

Das Getriebe ist auf eine komfortable und wirtschaftliche Fahrt abgestimmt. Im Normalbetrieb läuft der Motor mit ca. 1600 U/min. Aber wenn man etwas Gas hinzugibt, steigt die Geschwindigkeit steil an, die Gänge wechseln sehr schnell und man spürt die volle Kraft des Motors. Diese zeichnet sich nicht nur durch automatisches Schalten, sondern auch durch eine automatische Anpassung an den Fahrstil aus. Für diejenigen, die eine ruhige Fahrt mögen, werden die Gänge bei niedrigeren Drehzahlen geschaltet, und für diejenigen, die gerne von einem Ort aus fahren und brechen - bei höheren Drehzahlen. Wenn Sie jedoch im Laufe der Zeit Ihren Fahrstil ändern, wird die Box automatisch neu aufgebaut. Es ist auch möglich, den extremen Gang einzustellen, oberhalb dessen nicht geschaltet wird. Darüber hinaus können Sie jedes Extrem wählen - vom ersten bis zum siebten.

Ein weiteres nützliches Feature ist der Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht verletzen möchten, legen Sie einfach eine Geschwindigkeitsbegrenzung fest und das Auto wird bei Erreichen einfach nicht mehr beschleunigen.

Zusätzliche Geländetauglichkeit bietet der Allradantrieb. Gleichzeitig ist es möglich, die Hinterachse sowohl manuell als auch im Automatikmodus zu- oder abzukoppeln. Die manuelle Schaltung wird auf der Mittelkonsole angezeigt, und der Automatikmodus schaltet die Hinterachse über ein zweistufiges Verteilergetriebe an schwer zugänglichen Stellen zu.

Für zusätzlichen Komfort und Fahrkomfort sorgen verschiedene Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Fahrzeugstabilitätskontrolle, automatische Stabilitätskontrolle, Bergabfahrhilfe und andere. Auf der Strecke ist der Mercedes-Benz ML 350 sehr weich und leise. verhindert, dass das Motorengeräusch in die Kabine durchbricht. Im Gelände fühlt sich das Auto wohl. Hohe Bodenfreiheit und Allradantrieb eignen sich hervorragend, um aus Löchern herauszukommen und Hindernisse zu überwinden. Auch Schmutz und Wasser sind für ihn kein Hindernis.

Video - Mercedes ML350 Testbericht

Video - Neuer Mercedes-Benz ML 350

Abschluss!

Somit trägt der Mercedes-Benz ML 350 zu Recht den Namen eines SUV. Es kommt gut mit Land- und Waldwegen, Schlamm und Wasser zurecht. Gleichzeitig zeigt er aber gute Ergebnisse auf Stadtstraßen und Autobahnen, beschleunigt sehr schnell und bereitet dem Fahrer Freude am Fahren.

Dieser SUV hat sowohl eine Vielzahl von Vorteilen als auch eine Reihe von Nachteilen:

Vorteile:

• stilvolles und elegantes Design;
• gute Offroad-Eigenschaften;
• geringer Kraftstoffverbrauch für diese Klasse
• die Möglichkeit, die Bodenfreiheit zu ändern
• Bauqualität

Nachteile:

• schwache Füllung in der Grundkonfiguration;
• das Getriebe passt sich lange dem Fahrstil an;
• hoher Preis;

Urteil:

Der Mercedes-Benz ML 350 eignet sich hervorragend für Stadt- und Landstraßen, hat ein gutes Exterieur- und Interieurdesign. Gleichzeitig bleiben die Kosten jedoch sehr hoch. Der Durchschnittspreis in Russland beginnt bei 3 Millionen Rubel in der Grundkonfiguration und erreicht 3,7 Millionen bei der Bestellung zusätzlicher Optionen.

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ML AMG wurde 1997 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Ursprünglich wurde das Auto für den nordamerikanischen Markt produziert und die Autos wurden in den Daimler Chrysler Werken im US-Bundesstaat Alabama montiert. Das ML-Modell vereint die technischen Parameter eines Crossovers, Kombis, Minivans und eines komfortablen Pkw. Darüber hinaus überzeugt das Auto mit einem beeindruckenden Ladevolumen: Bei umgeklappten Rücksitzen lassen sich bis zu 700 Kilogramm Eigengewicht gleichmäßig auf den Boden der Fahrgastzelle und im Gepäckraum verteilen.

Gleichzeitig schaltet es den maximalen Hydraulikdruck ein, der normalerweise (bei leerem Gehäuse) im Fünfzig-Prozent-Modus arbeitet.

Änderungen

Anfang 1998 wurde die Produktion des Autos erweitert und im Frühjahr erschien der ML in den Ländern Westeuropas. Der ML wurde in drei Modifikationen auf den europäischen Kontinent geliefert: die Basisversion ML 230 mit Vierzylindermotor, 2,3 Liter Hubraum und 150 PS Leistung. mit.; Allradantrieb im Gelände mit 3,2 Litern und einem Schub von 218 Litern. mit.; die dritte Version mit einem Achtzylindermotor mit einem Volumen von 4,2 Litern und einem Hubraum von 272 Litern. mit. und V-förmige Anordnung von Zylindern. Die Baureihe der Aggregate der ML-Baureihe wurde regelmäßig erweitert, neue Motoren, sowohl Benziner als auch Diesel, wurden entwickelt. Alle neuen Motoren haben traditionell eine erhöhte Leistung.

Alle drei Modifikationen des Mercedes ML sind mit automatischen Fünfgang-Getrieben mit Hydromechanik und Speedtronic-Gausgestattet. Serienmäßig sind die Fahrzeuge mit Full-Power-Zubehör, Elcode-Diebstahlsicherung, Leichtmetallrädern und Offroad-Reifen in der Dimension 225/75 R16 und Servolenkung ausgestattet. Die Modelle ML 320 und ML 430 sind mit Klimaanlage und Klimaautomatik ausgestattet.

Produktionsentwicklung

Im Jahr 2000 wurde die Mercedes ML-Modellpalette mit zwei Neuentwicklungen ergänzt: dem sparsamen ML 270 CDI und dem leistungsstarken Mercedes Benz ML 55. Das neueste Modell zeichnet sich durch einen 5,4-Liter-Motor und einen Schub von 254 Litern aus. Sek., wodurch das Auto Geschwindigkeiten von bis zu 240 Stundenkilometern erreichen kann. Das Fahrwerk dieses Modells hat die Zuverlässigkeit eines Sportkombis und gute Fahreigenschaften, die sich beim Fahren im Gelände manifestieren.

Mercedes Benz ML 350: Spezifikationen

Auf der IAA im Herbst 2011 wurde der Mercedes-350 163 M-Klasse SUV der dritten Generation präsentiert. Der Mercedes Benz ML 163 unterschied sich radikal von seinem Vorgänger, vor allem durch eine weiterentwickelte Frontpartie mit massivem Stoßfänger und großem Kühlergrill. Gleichzeitig war die Kopfoptik des Autos relativ klein mit schrägen Konturen. Das Auto konnte mit Rädern von 17 bis 21 Zoll ausgestattet werden.

Maß- und Gewichtsparameter:

• Fahrzeuglänge - 4894 mm;
• Höhe - 1796 mm;
• Radstand - 2915 mm;
• Breite - 1926 mm;
• hintere Spur - 1009 mm;
• vordere Spur - 980 mm;
• Leergewicht - 2345 kg;
• Tragfähigkeit - 708 kg;
• Fassungsvermögen des Gastanks - 106 Liter;

Power Point

Das Auto ist mit einem Dreiliter-Diesel "Sechs" mit einer V-förmigen Zylinderanordnung ausgestattet. Die Motorleistung beträgt 258 PS. mit. und ermöglicht Ihnen eine Geschwindigkeit von 224 km / h zu erreichen. Die Topversion des Mercedes Benz ML 350 Blue Efficiency ist mit einem Benzin-Sechszylinder-V-Aggregat mit 306 Litern Hubraum ausgestattet. mit. und einem Drehmoment von 370 Nm. Die Geschwindigkeit eines Autos mit diesem Motor erreicht 235 Stundenkilometer. Beide Motoren sind mit einem 7G-Tonic Plus-Getriebe, einer Siebengang-Automatik, ausgestattet. Der Mercedes Benz ML 350 verfügt über einen Vollantrieb, 4Matic-Systeme.

Der Motor des ML 350 ist sparsam, der Verbrauch auf 100 Kilometer beträgt nur 14 Liter. Das Auto beschleunigt in 4,6 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von hundert Stundenkilometern.

Innenraum

Im Innenraum des SUV gab es keine radikalen Veränderungen, aber die Velourspolsterung der Sitze und Türverkleidungen ist zweifarbig geworden und hat sich in der Qualität deutlich verbessert. Die Designer haben am Lenkrad gearbeitet, auf der Rückseite haben sie spezielle "Blütenblätter" platziert, mit deren Hilfe die Gänge geschaltet werden. Das Funktionsprinzip des Gerätes ist den Formel-1-Rennwagen entlehnt. Obwohl die Rennsport-„Ferrari“ und „McLaren“ bis zu sechzehn Gänge haben und der „Mercedes ML“ nur sieben, gilt diese Art des Gangwechsels als die effektivste, da das Schalten in Hundertstelsekunden erfolgt und die Das nächste Blütenblatt ist bereits bereit, um den nächsten Blitzschritt zu aktivieren.

Nicht standardmäßige Optionen

Außen ist das Lenkrad mit Chromeinsätzen verziert, die gut mit dem matten elastischen Kunststoff der Lenkradabdeckung harmonieren. Der Innenraum des Mercedes Benz ML 350 ist eine Art Testgelände zum Testen verschiedenster Sicherheitseinrichtungen, sowohl aktiv als auch passiv. Das Auto ist mit einem einzigartigen System zur Erkennung plötzlich auftauchender Fußgänger, Scannen innerhalb der „toten Zonen“, automatischer Motorabschaltung und anschließendem Bremsen bei Ermüdungserscheinungen des Fahrers ausgestattet. Auch während der Fahrt können Sie nicht einschlafen, in der Kabine geht sofort eine spezielle Sirene an.

Chassis

Die geräumige Fünftürer-Karosserie des ML 350-Modells ist über Gummi-Metall-Halterungen mit Titan-Gewindekern an zehn Punkten am Rahmen befestigt. Verstärkte Autoaufhängungen, ausgelegt für maximale Belastungen bei Fahrten im Gelände. Vorne unabhängig, Mehrlenker, mit hydraulischen Stoßdämpfern kombiniert mit Stahlspiralen. Die Hinterradaufhängung ist eine halbabhängige Knickpendelfeder mit einem Querstabilisator. Alle Räder sind fest verbunden.

Die Maschine ist mit dem 4-ETS (Four Wheel Electronic System) ausgestattet, das die Zugkraft an jedem Rad regelt, während die Geschwindigkeit automatisch ausgeglichen wird. Bei Durchrutschen eines Rades beginnt seine Bremsung, die einer mechanischen entspricht.Zusätzlich ist am Fahrzeug ein spezielles ABS-Prim-System installiert, das die Räder im Offroad-Format blockiert. Bei einer steilen Abfahrt werden die Vorderräder fast vollständig blockiert und das Auto bewegt sich ungebremst. Außerdem ist der SUV mit einem EPS-Stabilisierungs- und Richtungsstabilitätssystem ausgestattet, das in jeder Straßensituation funktioniert.

Käufermeinung

Die Besitzer des Mercedes Benz ML 350, deren Bewertungen durchweg positiv ausfallen, bemerken vor allem die Kraft der Motoren. Die Gasannahme der Motoren ist nach Meinung vieler einfach unerschwinglich, das Auto reißt von seinem Platz, sodass die Reifen qualmen. Dennoch ist das Auto ideal für Ausflüge mit der ganzen Familie außerhalb der Stadt, für Überlandfahrten und für eine repräsentative Geschäftsreise.

Der Gepäckraum verfügt über zwei Klappsitze und somit beträgt die Fahrgastkapazität des Autos sieben Personen. Alle Besitzer loben die guten Fähigkeiten des ML-350 als Gepäckträger: Klappt man die Rückbank aus, erhält man eine flache Plattform, auf der man etwa vierhundert Kilogramm diverses Reisezubehör unterbringen kann.

Nun, die Zeit ist vorbei, nach der es definitiv möglich ist, den Mercedes ML -350 mit dem OFF-ROAD-Paket objektiver zu beurteilen. Es lief fast 50.000 km. Vor- und Nachteile besser kennengelernt... Daher habe ich mich entschlossen, meine Rezension zu ergänzen, in der Hoffnung, dass sie jemandem die Wahl erleichtern wird.

Zunächst möchte ich das, was ich im ersten Teil geschrieben habe, teilweise widerlegen, insbesondere über die Vielseitigkeit von Autos. Der Mercedes ML erwies sich in der Tat als recht vielseitiges Auto. In Sachen Fahrgefühl ist er ein Pkw, in dieser Konfiguration ist er auch ein ziemlich ernstzunehmender SUV. Das merkt man, wenn man in die Verwehungen dieses verschneiten Winters eintaucht.

Ich habe es geschafft, die Angst, den begehrten Suspension-Lift-Knopf zu benutzen, um die Bodenfreiheit zu erhöhen, loszuwerden. Super natürlich, was soll ich sagen! Unnötig zu sagen, nur Emotionen. Sie vergessen teure Reparaturen und erhöhen nacheinander in drei Schritten (+ 90 mm - auf Höhe der Bodenfreiheit "Offroad-3", + 60 mm - auf Höhe der Bodenfreiheit "Offroad-2" , + 30 mm - auf Höhe der Bodenfreiheit "Offroad" 1 "), Bodenfreiheit bis maximal 29 Zentimeter. Es stimmt, auf der letzten Höhe können Sie sich nur bis zu 30 km / h bewegen.

Zum Automatikgetriebe G-tronic möchte ich folgendes anmerken. Nachdem ich den Arbeitsalgorithmus verstanden hatte, wurde mir klar, dass der mechanische Modus in dieser Box nichts für mich ist. Die Lenkstockschalter nutze ich praktisch nicht. Abgesehen von ihrer Nebenfunktion - Begrenzung der Anzahl der Gänge. Da die G-tronic immer den 7. Gang anstrebt, dreht der Motor im Bereich von 2000 U/min, daher der Kraftstoffverbrauch. Das heißt, es ist sehr praktisch, durch die Begrenzung des Schaltens beispielsweise in der Stadt eine Box anstelle einer 7-Gang-5-Gang-Box zu machen. Das Auto wird lebendiger und reaktionsschneller. Sie kann je nach Betriebsbedingungen auf vier oder drei begrenzt werden. Sotschi zum Beispiel Serpentinen, wo die Motorbremsung wichtig ist. Dies wird genau durch diese Begrenzung der Gangwechsel erreicht. Natürlich schön ausgedacht.

Kraftstoffverbrauch... Da das Auto gemessen ruhigem Fahren förderlich ist, ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch bei mir gleich: Im Stadtzyklus geht ein Auto vom Tanken zum Tanken 500-550 km und bekommt bis zu satte 80-82 Liter. Es ergibt 15 Liter pro Hundert. Die Strecke umfasste durchschnittlich 700 km ohne Rennen. Es stellt sich heraus, 11.7. Übrigens, so schreibt der Computer. Lügen fast nie. Der Computer hat eine andere Neigung - das Auto steht mit warmem Motor, und auf der Straße ist es wärmer geworden, Mitte Januar kann es +10 Grad Celsius anzeigen. Ich ging und nach einer Weile war alles normal, -10 Grad unter Null.

Für das AIRMATIC-Paket. Ich nutze es auch aktiv in meinem Alltag. Fügen Sie die Schärfe der Kontrolle hinzu, die Gelassenheit der Federung, wählen Sie die SPORT-Position. Auf schlechten Straßen werden Sie definitiv in KOMFORT eintauchen. Wenn Sie es nicht eilig haben, entscheidet die AUTO-Position alles.

In der ganzen Kabine. Ich muss gleich sagen, dass der helle Innenraum zu leicht verschmutzt. Kaum gekauft mit einem hellen Interieur bewusst. Es ist toll, wenn die Stühle hell sind und der Boden mit schwarzem Teppich ausgelegt ist. Erfüllt dies in X 5, Einzelnote. Es ist nicht genügend Speicher für die Sitze vorhanden, insbesondere nach dem Waschen, wenn die Waschmaschinen die Sitze bewegen. Normale Musik klingt nicht sehr viel, natürlich nicht für Musikliebhaber, ich denke, dass der fortgeschrittene HARMAN KARDON besser klingt. Der Wechsler ist noch nicht verbaut, daher fehlt auch der MP -3. Minus natürlich. Ich habe eine Navigations-Disc gekauft, alles funktioniert wirklich auf Englisch. Ich nutze es selten, da die Wege durchs Leben meist vorhersehbar sind. Wenn dort nun Staus verladen würden, gäbe es dafür keinen Preis.

Motorraum... Es ist unpraktisch, Flüssigkeit in den Waschbehälter zu gießen, da der Hals verengt ist, anscheinend damit kein Stein hineinfällt))) Fassungsvermögen 8 Liter - weder hier noch dort. Meist werden Auberginen mit Frostschutzmittel zu je 5 Litern verkauft. Mir ist aber nicht sofort aufgefallen, dass die Flüssigkeit von drei Punkten dem Glas zugeführt wurde. Zwei Klassiker, einer in der Mitte unter der Haube. Alles Glas wird gegossen, als Doppelströme. Nun, Scheinwerferwascher fordern ihren Tribut. Aber das Nachlaufen ist nicht störend, da die Windschutzscheibe nicht sehr verschmutzt ist. Es ist ausreichend Flüssigkeit für eine lange Zeit vorhanden.

Ich betone gleich, dass das Handling dieses Autos auf höchstem Niveau ist. In diesem Sinne hat er nicht nur nicht enttäuscht, sondern im Gegenteil eine solide Fünf verdient. Die tadellose Manövrierfähigkeit, das Ansprechverhalten der Bremsen, die Geschmeidigkeit, mit der sie die Unebenheiten und Mängel unserer Straßen überwindet, verdienen Respekt vor den Designern der Aufhängung dieses Modells. Souveräne Beschleunigung an der Ampel bei jedem Wetter ohne Drifts oder Schlupf. All dies gibt dem Management grenzenloses Vertrauen. Das einzige, woran Sie sich erinnern sollten, ist, dass ML immer noch so schwer ist. Daher ist es wichtig, bei hohen Geschwindigkeiten auf rutschigen Straßen ausreichend Abstand zu halten. Also nur für den Fall. Obwohl die Bremsen reaktionsschnell sind, sind sie auch in erster Linie auf Komfort abgestimmt. Das heißt, es verlangsamt sich in der ersten Sekunde reibungslos, so stark, dass es manchmal verspätet wirkt. Eigentlich immer pünktlich. Eindrücke täuschen.

Von den Minuspunkten. Wenn Sie ohne Musik in Stille schnell fahren, können Sie die Geräusche von Zugluft oder ähnlichem hören. Ich habe den gleichen Amerikaner in einem Autohaus verkauft gesehen, also wurden alle Lücken zwischen den Türen und der Karosserie mit zusätzlichen Gummidichtungen verklebt. Ich denke in diesem Zusammenhang. Die Sicherheitsgurte werden nach dem Verlassen des Beifahrers schlecht an ihren Platz zurückgeführt. Es sieht so aus, als ob der Mechanismus im Inneren geschmiert werden muss.

FÜR PAUSE UND REPARATUR. Alle Rollen für den Generatorriemen und die Pumpe ausgetauscht. Der Riemen selbst und sein hydraulischer Spanner. Offenbar ist ihre Zeit gekommen. War überrascht, dass der Thermostat nicht richtig funktionierte. Die Betriebstemperatur des Motors wurde 70 statt 92-94 Grad. Infolgedessen wurde der Frost in der Kabine kühl. Auch ein Ersatz. Und bisher nur Öl und Filter. Es scheint, dass alles für Pannen ist.

Schließlich Ich möchte hinzufügen, dass ich mit dem Auto im Allgemeinen zufrieden bin und es noch nicht ändern werde. Für Liebhaber des Antriebs Ich würde es sicherlich nicht empfehlen. Die Fahrt hierher ist Mersowian, imposant. Komfort auf SUV-Niveau und Geländetauglichkeit. Obwohl es immer das Beste vom Besten gibt. Deshalb falle ich immer öfter ins Auge GL e) Obwohl es riesig groß ist, hat es etwas Eigenes, anders als ML A. Mutiger, brutaler oder so. Aber das ist eine andere Geschichte…

Mercedes ML

Baujahr: 2015 (249 PS) Kontrollpunkt: A7

Das Auto ist im Allgemeinen ausgezeichnet. Die Innenausstattung ist durchaus zufriedenstellend. Strom reicht fast immer. Das einzige Problem ist die Kiste. Als ich 12.000 km gelaufen bin, habe ich angefangen zu treten oder zu zucken. Reisen zum offiziellen Dienst bringen fast keine Ergebnisse, und wenn doch, dann dauern sie nicht lange. Bei 74.000 km Laufleistung wurde das Automatikgetriebe durch ein neues ersetzt und bei 90.000 km fing alles von vorne an. Sie sagen, ich habe diesen Fahrstil. Hier ist so ein Mercedes!

Mercedes ML 350

Baujahr: 2011

Motor: 3,5 (306 PS) Kontrollpunkt: A7

Bei einer Laufleistung von ca. 70.000 km musste ich alle 4 Stoßdämpfer und Luftfedern ersetzen. Der Kompressor ist bei 100.000 km ausgefallen. Und das ist der gerühmte MERCEDES !!! ZAZ ist viel zuverlässiger!

Bewertung von Mercedes ML 350 von: Nikolay aus der Stadt Charkow

Mercedes-Benz ML 320

Baujahr: 2002

Motor: 3.2 Kontrollpunkt: M5

Guten Tag allerseits. Auch ich habe, als ich mich entschloss, ein Auto zu kaufen, bei MLke angehalten. Ich liebe Merciers, ich kann mich mit keinem anderen Auto vergleichen: Komfort, Zuverlässigkeit usw. Alle meine Freunde haben versucht, mich davon abzubringen, aber es ist teuer: Servicepersonal, Benzin, Ersatzteile, du wirst nur für ein Auto arbeiten ... Ja, dieser Mercedes ist etwas teurer als andere, aber es gibt etwas zu bezahlen . Ich habe mich in dieses Auto verliebt, natürlich musste ich nach dem Vorbesitzer investieren, aber jetzt gibt es keine Probleme. Das Auto ist super. Ich habe es nicht bereut, es genommen zu haben. Und wer entmutigt, ich glaube, sie sind nur neidisch.

Bewertung von Mercedes-Benz ML 320 hinterlassen von: Irina aus Almaty