Si të organizoni një automjet të bërë në shtëpi. Si të regjistroni një makinë të bërë në shtëpi në policinë e trafikut

6 minuta

Nëse keni arritur të montoni veturën vetë, kjo tregon aftësi dhe talent. Sidoqoftë, për të shfrytëzuar krijimin tuaj në rrugë përdorimi i zakonshëm së bashku me automjetet e fabrikës, është e rëndësishme të dini se si të regjistroheni makinë shtëpie ne 2019 Kjo është një detyrë e vështirë, por e realizueshme nëse makina plotëson të gjitha kërkesat e Rosstat.

Regjistrimi i automjeteve motorike

Për të udhëtuar në rrugët publike në Rusi, çdo makinë ose motor duhet të jetë regjistrimi në policinë e trafikut. Mosrespektimi i kësaj kërkese është një shkelje e rëndë dhe shërben si bazë për vendosjen e një dënimi administrativ ndaj pronarit të automjetit.

Këto dokumente duhet të tregojnë:

• lloji i automjetit;
• automjeti bazë, i cili u mor si bazë makinë shtëpie celular;
• klasa mjedisore;
• informacion në lidhje me prodhuesin;
• viti i prodhimit të automjeteve.

Procedura e regjistrimit të makinave në shtëpi

Certifikimi i suksesshëm i një makine të bërë në shtëpi nuk do të thotë se ajo do të regjistrohet në policinë e trafikut në ditën e aplikimit, siç është rasti me automjetet serike të fabrikës. Makina nuk ka ende një kod VIN, pa të cilin veprimet e regjistrimit nuk kryhen.

Dekreti i mungesës së kodit VIN

Policia e trafikut nuk ka autoritetin të caktojë numrat identifikues të automjeteve, prandaj, kur kontaktoni MREO, do t'ju jepet një dekret për mungesën e një kodi VIN. Për ta marrë atë, duhet të konfirmoni origjinën ligjore të makinës.

Kontrolli i Byrosë Ligjore

Për të vendosur pastërtia ligjore automjeti dërgohet në Byronë e Mjekësisë Ligjore. Ekspertët duhet të kontrollojnë makinën dhe të lëshojnë një rekomandim për caktimin e një kodi VIN.

Caktimi i një numri identifikues

Sot në Rusi caktimi numrat identifikues makinat e bëra në shtëpi trajtohen nga Qendra për Standardizim dhe Identifikim në FSUE NAMI në Moskë. Nuk keni nevojë të sillni një makinë këtu, as nuk keni nevojë të vini këtu vetë. Mjafton të dërgoni një letër aplikimi në adresën e postës elektronike të qendrës [email -i i mbrojtur], ku të tregoni informacionin e mëposhtëm:

• emrin dhe llojin e automjetit;
• Viti i prodhimit;
• motori, shasia dhe numri i trupit;
• fuqia, zhvendosja dhe lloji i motorit;
• pesha maksimale e lejuar;
• pesha e shkarkuar;
• kapaciteti mbajtës;
• EMRI I PLOT. prodhuesi kryesor.

Përveç letrës, duhet të bashkëngjitni:

• vizatim pamje e pergjithshme Automjeti A4 ose fotografi (pamje para dhe anësore) që tregojnë dimensionet e përgjithshme;
• një fotokopje të faqeve 1,2 dhe 5 të pasaportës së prodhuesit.

Pas një kohe, do të merrni një certifikatë, e cila do të tregojë kodin VIN të automjetit të bërë në shtëpi.

Regjistrimi në policinë e trafikut

Pas kryerjes së të gjitha procedurave të mësipërme, regjistrimi i një makine të bërë në shtëpi në policinë e trafikut bëhet i vërtetë, dhe ju mund të merrni një dokument pronësie. Shtë e nevojshme të lëshoni një politikë OSAGO dhe të ndiqni procedurën standarde të regjistrimit, pas së cilës duhet t'ju lëshohet një targë dhe STS.

Kostot e regjistrimit të makinave në shtëpi

Regjistrimi në policinë e trafikut makinë shtëpiake kushton shumë më tepër sesa regjistrimi model serik... Ju duhet të përqendroheni në kostot e mëposhtme financiare:

• Shërbimet e qendrave të certifikimit - nga 14,000 rubla.
• Kontrollimi nga ekspertë nga Byroja e Ekspertizës Ligjore - nga 10.000 rubla.
• Caktimi i një kodi VIN - nga 3600 rubla.
• Makina duhet të dorëzohet në qendrën e certifikimit me një kamion tërheqës, sepse pa u regjistruar në policinë e trafikut, nuk mund ta drejtoni atë në rrugë publike. Kostoja e transportit në secilin rast do të jetë e ndryshme, pasi distanca dhe çmimet e tregut të shërbimeve logjistike në rajonin tuaj merren parasysh.
• Inspektimi - nga 400 në 800 rubla.
• Kostoja e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë nga palët e treta motorike do të varet nga përvoja e shoferit, si dhe nga prania e fakteve të një aksidenti për fajin e tij. Regjistrimi i makinës nuk është i mundur pa sigurim. Mimi i policës do të jetë rreth 4000 rubla.
• Lëshimi i PTS - 800 rubla.
• Lëshimi i targave dhe një certifikatë e regjistrimit të automjetit në policinë e trafikut - 2500 rubla.

Kështu, legalizimi i një automjeti të bërë në shtëpi nuk është një ndërmarrje e lirë, kështu që ju duhet të vlerësoni kostot paraprakisht.

Përgjegjësia administrative për vozitjen pa u regjistruar në policinë e trafikut

Nëse planifikoni të përdorni një makinë të bërë në shtëpi për të lëvizur në rrugët e vendit rrugë të poshtra, të cilat nuk ekzistojnë zyrtarisht, nuk mund ta regjistroni në policinë e trafikut. Nëse vozitni në rrugët e qytetit ose ndonjë rrugë tjetër publike, mund të gjobiteni për ngasjen e një automjeti të paregjistruar:

• nga 500 në 800 rubla;
• 5,000 rubla ose privoj patentë për 1-3 muaj - në rast të shkeljes së përsëritur.

përfundimet

Nëse është e këshillueshme të regjistroni një makinë të bërë në shtëpi, vendosni për veten tuaj. Possibleshtë e mundur që procesi i regjistrimit të vonohet dhe të kërkojë shumë më tepër përpjekje dhe durim sesa montimi i një makine. Askush nuk mund të garantojë që ju do të jeni në gjendje të kaloni certifikimin në Rosstat menjëherë. Kur konstatohen mospërputhje standardet aktuale ju do të duhet t'i eliminoni ato dhe ta ktheni krijimin tuaj në terrenin provues. Vetëm krijuesit më këmbëngulës dhe kokëfortë të makinave të bëra vetë mund të arrijnë në vijën e finishit.

Cila është procedura për regjistrimin e makinave të bëra në shtëpi: Video

Ka shumë "Kulibins" në Rusi që nuk duan të blejnë automjete "të bëra nga fabrika", por i kanë bërë (ose duan t'i bëjnë) vetë.

Pra, ju e keni bërë (ose po planifikoni ta bëni) shtëpi automjet, nëse është një motor, një udhëtim me motor ose një rimorkio për një makinë, dhe, natyrisht, ju doni ta përdorni atë në rrugët publike në bazat ligjore... Por si ta "legalizoni" atë në mënyrë që të mos ketë ankesa nga policia e trafikut? Në fakt nuk është aq e vështirë.

Unë do t'ju tregoj se si të përdorni një "produkt shtëpiak" në rrugët publike në mënyrë të ligjshme

Do t'ju duhet:

1. Pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse(prodhuesi mund të jetë vetëm një individ).
2. Dokumente për të gjitha njësitë e numëruara që përdorni në prodhimin e automjetit tuaj (motori, trupi, korniza). Kjo mund të jetë një kontratë shitje, një certifikatë për një njësi të lëshuar, një deklaratë doganore ngarkese, etj. Kjo do të thotë, me fjalë të tjera, kur kontaktoni policinë e trafikut, do t'ju duhet të konfirmoni ligjshmërinë e blerjes së këtyre njësive. Nëse jeni duke përdorur një kornizë (ose trup) i bërë vetë, atëherë ky dokument nuk ka nevojë të paraqitet.
3. Automjet i përfunduar, ne gjendje te mire teknike.

Udhëzimet

Faza 1

Hapi i parë është marrja e një numri identifikimi (VIN). Çdo automjet duhet të ketë një numër identifikimi (VIN) - dhe automjeti juaj nuk bën përjashtim. Ekziston vetëm një në Rusi organizatë e autorizuar që mund të mbajë pamje e dhënë punon.

Për të marrë një VIN, duhet të kontaktoni SHBA (Science Research Automobile dhe institut automobilistik), Moska personalisht ose me email. posta. Për ta bërë këtë, duhet të paraqisni një aplikim në formën e përcaktuar, dy fotografi të automjetit (pamja e përparme, pamja anësore), një kopje (ose skanimi) të pasaportës (faqet 2, 3 dhe 5). Procedura për marrjen e një VIN paguhet. Në rast të rezultateve pozitive të identifikimit të automjetit, NAMI do të lëshojë një "certifikatë të caktimit të një numri identifikimi (VIN)".

Faza 2

Faza e dytë është marrja e SBKTS (certifikatë e sigurisë së strukturës së automjetit). Pas caktimit të një identifikimi Numrat VIN, Ju duhet të kontaktoni një laborator testimi të akredituar të autorizuar për të kryer punë në çështjen e pajtueshmërisë me kërkesat Rregulloret Teknike Unioni Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" 018/2011.

Laboratori i testimit do t'ju kërkojë dokumentet e mëposhtëm:

1. Aplikacion forma e vendosur;
2. Përshkrim teknik (përmasat pajisur dhe masë e plotë, fuqia e motorit, etj.);
3. Pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse.

Laboratori i testimit kryen identifikimin e automjetit, testet dhe, në rast të rezultateve pozitive të testit, harton. Kjo procedurë paguar edhe

Gjithashtu, është e nevojshme të bëni dhe rregulloni pllakën e prodhuesit në automjet, që përmban informacionin e mëposhtëm:

1. emri i prodhuesit;
2. një numër identifikimi automjet;
3. teknikisht e pranueshme masa maksimale automjet;
4. masa maksimale e lejueshme teknikisht për bosht automjet që fillon nga boshti i përparmë (nuk specifikohet për motoçikletat).

Zakonisht kostoja e pllakës nuk kalon 200 rubla.

Faza 3

Faza e tretë është regjistrimi në policinë e trafikut. Pra, hapi i fundit mbetet - kontaktoni policinë e trafikut për marrja e PTS, Certifikata e regjistrimit dhe targa (kjo bëhet e gjitha me një lëvizje).

Isshtë e nevojshme të dorëzoni automjetin tuaj në degën më të afërt të MREO (ndonjë në Federatën Ruse) për verifikimin e numrave. Ju duhet të keni me vete paketën e mëposhtme të dokumenteve:

1. Pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse;
2. Certifikatë VIN;
3. Certifikata e sigurisë së projektimit të automjetit;
4. Përmbledh dokumente(në prani të);
5. Polica e sigurimit CTP*;
6. Dëftesa e pagesës së detyrës shtetërore*;

* Para se të kontaktoni policinë e trafikut, duhet të lëshoni një politikë MTPL për automjetin tuaj dhe të paguani detyrën shtetërore për veprimet e regjistrimit.

Nëse keni një makinë që e keni mbledhur personalisht nga pjesët rezervë të disponueshme dhe makinat e vjetra, atëherë mund të jeni krenarë për veten tuaj - jo shumë mund ta bëjnë këtë. Sidoqoftë, nëse jo vetëm që do të merrni pjesë në një tubim jashtë rrugës në këtë makinë të bërë në shtëpi, por gjithashtu do të vozisni në rrugë Qëllimi i përgjithshëm, atëherë ju duhet të kaloni një rrugë mjaft të vështirë - sipas legjislacionit aktual.

Certifikimi

Para së gjithash, para se të regjistroheni, duhet të kaloni certifikimin e një makine të bërë në shtëpi. Në vitin 2014, u miratua një urdhër nga Rostekhregulirovanie, në të cilin i gjithë ky proces përshkruhet në detaje. Ju duhet të zbuloni se ku është pika më e afërt e certifikimit. Kjo mund të bëhet në faqen zyrtare të Rostekhregulirovanie.

Pasi të specifikoni adresën dhe të bëni një takim, ju dorëzoni automjetin tuaj. Një pikë e rëndësishme- është e ndaluar të dorëzosh një makinë të bërë vetë, kështu që do të duhet të telefonosh një kamion tërheqës ose të marrësh me qira një makinë me një rimorkio.
Makina juaj do të certifikohet sipas një skeme të thjeshtuar si një automjet në shkallë të vogël, domethënë i prodhuar në një sasi prej 1 copë.

Çfarë i kushton vëmendje organizmi certifikues? Ajo:

• korrespondenca standardet mjedisore 3 ose 4 Euro;
• niveli i zhurmës i prodhuar nga një automjet i tillë;
• shërbueshmëria e sistemeve - sistemi i frenave, drejtues, stabiliteti në pistë dhe kështu me radhë;
• siguria;

Bazuar në rezultatet e testit, pronarit të një makine të bërë në shtëpi do t'i jepet një mendim eksperti - miratimi i tipit të automjetit, i cili nuk ka statut kufizimesh.

Përveç kësaj, makina juaj do të kontrollohet për faqe e veçantë-gjurmë Në disa qytete ekzistojnë institute kërkimore të veçanta për sigurinë në trafik, ku lëshojnë certifikata se makina është e sigurt dhe përputhet plotësisht me të gjitha kërkesat ekzistuese.

Pas testeve dhe testeve për sigurinë dhe pajtueshmërinë e makinës me të gjitha kërkesat, lëshohet një mendim eksperti, i cili do të jetë i nevojshëm për regjistrim afatgjatë.

Regjistrimi në policinë e trafikut

Regjistrimi i një automjeti të bërë në shtëpi në MREO ndjek të njëjtën skemë si një e zakonshme makinë prodhimi... Por i gjithë problemi është se ju nuk keni një pasaportë automjeti. Për ta marrë atë, duhet të konfirmoni që makina është mbledhur në të vërtetë nga ju, dhe të gjitha pjesët dhe elementët për të janë blerë ligjërisht.

Kjo do të thotë, do të duhet të paraqisni një kontratë shitje nëse keni blerë makinë e vjetër, marrë si bazë për produktet e bëra në shtëpi. Prandaj, ky automjet duhet të çregjistrohet, për të cilin duhet të keni një certifikatë. Nëse nuk mund të dokumentoni se si të merrni pjesë rezervë dhe njësi (për shembull, i keni gjetur në një deponi ose një fqinj i ka shitur së bashku me garazhin), atëherë do t'ju duhet të shkruani një deklaratë që përshkruan të gjitha rrethanat. Shtë gjithashtu e këshillueshme që të bashkëngjitni fotografi që tregojnë fazat e montimit të një automjeti të bërë në shtëpi.

Mund të ndodhë që ju të drejtoheni në një zyrë të ekzaminimit mjeko -ligjor, ku ekspertët do të kontrollojnë makinën. Kjo ndodh nëse automjeti juaj i bërë në shtëpi nuk ka asnjë numër identifikimi - trupi, motori, VIN, shasia. Byroja do t'ju japë një certifikatë se gjithçka është në rregull dhe një numër identifikimi mund të caktohet.

Me këtë certifikatë, duhet të shkoni në policinë e trafikut, ku makinës do t'i caktohet një numër identifikimi, i vulosur në një pllakë metalike dhe i instaluar nën kapuç. Dhe pasi të keni caktuar një numër, mund të shkoni në MREO për të marrë më në fund një STS dhe një targë.

Mos harroni gjithashtu se duhet të keni me vete dokumente identiteti (pasaportë) dhe patentë shoferi. Të gjitha certifikatat që do t'ju jepen në secilin prej rasteve gjithashtu do të nevojiten marrja e STS dhe targa.

Gjatë regjistrimit në policinë e trafikut, do t'ju duhet të konfirmoni pronësinë e të gjithë elementëve dhe pjesëve të makinës në mënyrë që të merrni numrin VIN.

Standardet e certifikimit

Testimi dhe certifikimi janë më të mirat piketa të rëndësishme... Pa miratimin e tipit të automjetit, nuk do të jetë e mundur të merrni STS dhe targa për një makinë të bërë në shtëpi, prandaj, ju rekomandojmë që të studioni me kujdes rendin përkatës të Rostekhregulirovanie. Vëmendje e veçantë jep:

• siguria (rripat, timoni, sistemi i frenimit, pasqyrat);
• standardet mjedisore;
• niveli i zhurmës dhe cilësia e izolimit të zërit;
• qëndrueshmëria.

Nëse nuk e kaloni certifikimin, atëherë do t'ju jepen rekomandime për të bërë ndryshime në dizajn, të cilat duhet të merren parasysh.

Për të regjistruar makinën tuaj të bërë në shtëpi, do t'ju duhet të jeni të durueshëm dhe të mblidhni të gjitha dokumentet e pajtueshmërisë, nga ekzaminimet e sigurisë tek testimi dhe certifikimi. Duke mbledhur të gjitha këto dokumente, duke konfirmuar kështu të drejtën për të përdorur dhe drejtuar një makinë në rrugët e Rusisë, regjistrimi i mëtejshëm vazhdon në analogji me një automjet konvencional me marrjen e targave.

Nëse buggy nuk ka për qëllim vetëm pjesëmarrjen në garat sportive, atëherë sipas "Kërkesave teknike për makina pasagjerësh të bëra individualisht ", i nënshtrohet regjistrimit të detyrueshëm në policinë e trafikut. Në këtë rast, do t'ju duhen dy dokumente: një protokoll i ekzaminimit teknik të automjetit dhe dokumente që do të konfirmojnë ligjshmërinë e blerjes së përbërësve. Para se të dilni jashtë, mund të gjeni një qira me kamionë dhe të provoni këtë lloj teknike në betejë, dhe vetëm atëherë të filloni punën. Për ata që vendosën të krijojnë një buggy bazuar në "gruan me aftësi të kufizuara" të mirënjohur - Lajme te mira! Një automjet i tillë mund të regjistrohet si një karrocë me motor. Prandaj mundësia për të hipur nga mosha 16 vjeç dhe për të pasur të drejtat me kategorinë A.

Për çfarë tjetër shqetësohet

Ju gjithashtu do të duhet të siguroheni që kamioni është i pajisur me tregues të drejtimit, parakolpë dhe fenerë. "Kthesat" mund të merren nga motoçikleta, dhe parakolpët mund të huazohen nga "Zaporozhets" e vjetër. E gjithë kjo ekonomi është e bashkangjitur në kllapa të veçanta. Ka raste kur, pas regjistrimit, pronarët e buggy heqin qafe këto pajisje. Deri në pikën kur është e nevojshme të kaloni inspektimin tjetër. E vetmja gjë që dora e tyre nuk ngrihet janë targat.

Në tekst " Kërkesa teknike»Do të hasni në shumë referenca për disa GOST. Prandaj, për të shmangur pasojat negative duhet të përdorni njësi dhe mekanizma të pajisjeve të prodhuara në seri. Këtu nuk mund të ketë asnjë gabim - plotëson të gjitha standardet e nevojshme. Të gjithë përbërësit që janë përdorur kërkojnë dokumente. Pa to, nuk ka gjasa që do të jetë e mundur t'i provohet policisë së trafikut se të gjithë ata janë fituar ligjërisht. Kjo mund ta bëjë regjistrimin e buggy shumë më të vështirë. Prandaj, është e nevojshme të mbani të gjitha faturat nga dyqanet dhe depot metalike. Nëse merret vendimi për të çmontuar makinën e vjetër, atëherë është e detyrueshme duhet të hiqet nga regjistri me marrjen e certifikatës përkatëse. Policia e trafikut do të kërkojë patjetër një fotografi të buggy nga ju për të lehtësuar procedurën për identifikimin e saj.

Për të kursyer para

Për të kursyer para, kohë dhe nerva, vendimi i çështjes së provimit duhet të fillojë në fazën e vizatimeve. Duke kontaktuar një organizatë që do të kryejë më pas ekzaminimin, mund të mbështeteni në ndonjë ndihmë. Punonjësit e saj, për shembull, do të jenë në gjendje të tregojnë menjëherë se çfarë dizajni plotëson ose nuk i plotëson kërkesat. Pas rekomandimeve të tilla, ju mund, pa hezitim, të filloni montimin e njësisë.

Duhet të theksohet se nuk ka një procedurë të rregulluar qartë për dërgimin e një kamioni të ri për ekspertizën teknike. Shtë e qartë se hipja në një transport të tillë ekzotik pa dokumente dhe regjistrim është i mbushur me probleme. Prandaj, ka kuptim të përpiqeni të thërrisni një ekspert në shtëpinë tuaj. Pasi të keni marrë protokollin e ekspertit në duart tuaja, mund të shkoni në policinë e trafikut. Mos harroni të merrni të gjitha kontrollet dhe dokumentet e nevojshme të përmendura më lart. Me kalimin e inspektimit teknik, do t'ju jepet një pasaportë teknike, si dhe numra. Në parim, rasti mund të konsiderohet i suksesshëm.

Hipur pa regjistrim

Më keq, nëse nuk arrini të regjistroni krijimin tuaj për shkak të disa rrethanave. Siç e dini, rregullat e trafikut zbatohen jo vetëm në rrugët e qytetit, por edhe në rrugët fushore, rrugët pyjore, etj. Për të lëvizur rreth tyre, kërkohen të drejtat dhe regjistrimi. Në teori, ju mund të largoheni nga ndjekja ndër-vend. Por ky nuk është ekstremi në të cilin kishit llogaritur kur montuat karrocën tuaj? V këtë rast do të duhet të shkojë për një rimorkio ose një karrocë speciale për transport nga ngarkim i pjesshëm... Por me dy ose tre udhëtime në muaj kjo mënyrë nuk do të justifikojë veten.

Regjistrimi i makinave në policinë e trafikut MREO - procedurë e detyrueshme për të gjithë pronarët e makinave që do të drejtojnë makinën e tyre në rrugë publike të paktën një herë. Gjithçka është e qartë me një makinë të blerë në shitësit e makinave ose me duar, por pak shpikës dinë të regjistrojnë një makinë të bërë në shtëpi. Ne do të flasim për veçoritë dhe rendin e këtij procesi më tej.

Kur keni nevojë të regjistroni një automjet

Në fakt, jo të gjithë mund të krijojnë një makinë të plotë të bërë në shtëpi. Së pari, është teknikisht mjaft e vështirë - keni nevojë për përvojë dhe shumë njohuri nga ana e modelit të makinës. Së dyti, përbërësi financiar luan një rol domethënës, pasi pjesët e këmbimit kushtojnë para, përveç nëse, natyrisht, ata ishin shtrirë në garazhin e projektuesit të ardhshëm. Nëse një person ka mbledhur një makinë vetë dhe do të pastrojë borën mbi të ose do të marrë pjesë në gara ku lejohen automjete të tilla, atëherë nuk është e nevojshme ta regjistroni atë, sepse marrin pjesë në publik trafiku rrugor ai nuk do te.

Nëse një shpikës shfaqet në një makinë të tillë në një rrugë të qytetit ose një autostradë pa një certifikatë regjistrimi, dhe policia e trafikut e ndalon atë, atëherë problemet nuk mund të shmangen: makina do të çohet në një parking me një ndalim të funksionimit, dhe pronari do të dënohet në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Prandaj, është e rëndësishme të mbani mend se regjistrimi i një makine të bërë në shtëpi në rast të pjesëmarrjes në trafikun rrugor në rrugët publike kërkohet rreptësisht. Mosrespektimi i recetës dënohet me ligj.

Dokumentet e nevojshme për regjistrim

Për të regjistruar një makinë të bërë në shtëpi, përveç një pasaporte të një qytetari të Federatës Ruse dhe patentës së shoferit, do t'ju duhet një numër dokumentesh, për të cilat do të duhet të shpenzoni shumë para. Lista përfshin:

Rendi i veprimeve që duhet të ndërmerren për të vazhduar makinë e montuar në rrugët e vendit, mjaft të gjata. Le ta konsiderojmë në rregull.

Certifikimi dhe testimi

Ju duhet të gjeni pikën e certifikimit më të afërt me pronarin duke përdorur faqen e internetit të Rostekhregulirovanie ose policisë së trafikut. Isshtë e nevojshme të telefononi paraprakisht pikën e certifikimit, të bini dakord për një kohë në mënyrë që të koordinoni më tej me shërbimin e evakuimit të makinave për data e saktë dhe koha. Sepse Nëse makina të tilla janë të certifikuara sipas një skeme të thjeshtuar, si ato në shkallë të vogël, atëherë procesi do të jetë akoma më i shpejtë sesa me makinat transportuese. Vëmendje e veçantë i kushtohet parametrave të mëposhtëm kur certifikoni një makinë, sipas Rostekhregulirovanie:

Pas kësaj, makina e bërë në shtëpi do të testohet në një sit të veçantë, duke kontrolluar shasinë e saj dhe specifikimet... Në disa qytete ka vende të veçanta shkencore të krijuara për teste të tilla. Pas certifikimit dhe ekzaminimit, pronarit të një makine të bërë në shtëpi do t'i jepet një opinion, i cili tregon miratimin ose mosmiratimin e këtij lloji të automjetit. Me marrjen e miratimit, një certifikatë e tillë nuk ka statute kufizimesh.

Marrja e një pasaporte automjeti

Isshtë e mundur të lëshohet një Titull vetëm nëse pronari i makinës, d.m.th. krijuesi i tij, do të jetë në gjendje të tregojë dëshmi për atë që ka mbledhur, dhe të gjitha pjesët janë blerë në mënyrë të ligjshme. Regjistrimet fotografike dhe video nga procesi i krijimit të vizatimeve dhe montimit, si dhe dokumentet e shitjes dhe blerjes dhe çregjistrimit, nëse baza e një makine të bërë në shtëpi është një makinë e vjetër e regjistruar më parë në MREO mund të ndihmojë këtu. Nëse nuk është e mundur të dokumentoni se si janë fituar pjesët (për shembull, ato janë gjetur diku ose thjesht janë dhënë), atëherë do të duhet të shkruani një deklaratë në formën që përshkruan rrethanat.

Në këtë fazë, pronari mund të dërgohet në zyrën e mjekësisë ligjore, veçanërisht nëse nuk ka numra identifikimi në trup, motor, shasi. Byroja kontrollon makinën dhe lëshon një certifikatë që thotë se makinës mund t'i caktohet një numër. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të shkoni në policinë e trafikut. Atje, VIN do të vuloset në një pllakë metalike që do të instalohet nën kapuç. Pas kësaj, mund të aplikoni për një pasaportë makine.

Marrja e certifikatës dhe numrave të regjistrimit

Para regjistrimit të një automjeti, natyrisht, është e nevojshme të lëshoni një policë sigurimi. Kjo bëhet në të njëjtin rend si me pjesën tjetër të makinave, ju vetëm duhet t'i paraqisni të gjitha dokumentet e mbledhura... Më tej, me të gjithë paketën e letrave (përveç kësaj, faturat e paguara janë ende të nevojshme, pagesa mund të bëhet në vend), pronari mund të shkojë në MREO të policisë së trafikut për të marrë një certifikatë të regjistrimit të automjetit me caktimin të shtetit. numrat. makina e bërë në shtëpi funksionon në të njëjtën mënyrë si të gjitha makinat e tjera.

I gjithë procesi rregullohet me ligjin përkatës të Rostekhregulirovanie. Prandaj, para fillimit të veprimit, duhet ta studioni me kujdes dhe të mbledhni gjithçka që ju nevojitet, si dhe të kontrolloni në mënyrë të pavarur makinën për pajtueshmërinë me kërkesat e deklaruara. Pa certifikim dhe leje të tjera, nuk do të funksionojë regjistrimi i një makine të bërë në shtëpi, dhe për këtë arsye nuk do të jetë e mundur ta drejtoni atë në rrugë publike në mënyrë të ligjshme.

Çmimi i emetimit

Për të regjistruar një makinë të bërë në shtëpi, do të duhet të shpenzoni një shumë të konsiderueshme. Në total, procedura mund t'i kushtojë pronarit 150,000 - 200,000 rubla. Kjo perfshin:

1. Certifikimi, i cili kushton rreth 75,000 rubla, megjithëse kostoja e saktë varet nga rajoni dhe model specifik makinë e montuar.
2. Pagesa për shërbimet e kamionëve tërheqës, tk. në vendin e kalimit të testeve, makina mund të transportohet vetëm mbi të.
3. Tarifat shtetërore që do të duhet të paguhen për marrjen e një certifikate regjistrimi dhe numrash.
4. Pagesa e PTS dhe policës së sigurimit.