Garazh per 2 makina brenda. Standardet e aplikueshme të madhësisë

Kur planifikoni ndërtimin e një garazhi për dy makina, shumë dalin nga barazia matematikore 1 + 1 = 2. Sidoqoftë, thjesht përmbledhja e dimensioneve të makinave për të krijuar një kuti të rehatshme nuk mjafton. Vetëm pasi të keni menduar për të gjitha detyrat shoqëruese që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni këtë strukturë, mund të filloni të hartoni një projekt.

Çfarë pyetjesh duhet të vendosë pronari përpara se të ndërtohet një garazh me dy makina?

Ka shumë prej tyre:

• Dimensionet optimale të ambienteve (parkim i përshtatshëm, inspektimi dhe mirëmbajtja e makinës);
• Mundësia e ruajtjes së gomave të makinave, veglave dhe pajisjeve shtëpiake;
• Numri, madhësia dhe lloji i portave të hyrjes (lëkundje, rrëshqitëse, lart e lart);
• Nevoja për të kombinuar një garazh me një shtëpi, bllok shërbimesh ose sauna;
• Materiali i murit (tulla, blloqe shkume, sanduiç, lëndë druri);
• Lloji i dyshemesë (panele prej betoni të armuar, beton monolit, trarë druri);
• Lloji i çatisë (mansard, i përkulur ose i vetëm).

Dimensionet optimale

Parimi i përditshëm "sa më shumë aq më mirë" për një garazh nuk është gjithmonë i justifikuar. Hapësira e zbrazët është një shenjë e humbjes së parave. Prandaj, është e nevojshme të përcaktohen qartë dimensionet optimale të një garazhi për 2 makina dhe t'u përmbahen atyre kur hartoni një projekt dhe një vlerësim.

Një fjalë e urtë ruse këshillon të filloni kërcimin nga sobë. Për sa i përket garazhit, kjo do të thotë se të gjitha dimensionet e tij duhet të jenë të lidhura me dimensionet e automjeteve të ruajtura. Një llogaritje paraprake duhet të bëhet bazuar në situatën më të pakëndshme: shoferi dhe pasagjerët futen në një nga makinat.

Cili është problemi kryesor me një plan urbanistik ultra-kompakt të dhomës? Kur përpiqeni të futeni në makinë nga ana e djathtë ose e majtë, thjesht nuk do të jeni në gjendje t'i hapni dyert e saj.

Nga kjo situatë rrjedh rregulli i parë i paraqitjes së garazhit: duhet të ketë një "hendek" midis makinave të barabartë me gjerësinë e derës plotësisht të hapur të makinës plus 10-15 cm për gabimin e parkimit. Ju mund ta matni këtë distancë vetë, ose mund t'i besoni përvojës së pronarëve që e kanë bërë tashmë këtë punë. Ata pohojnë se 0.9 metra distancë ndërmjet anëve të makinave mjafton për të hapur dyert pa gunga apo gërvishtje.

Gjithashtu duhet të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë nga muret anësore të garazhit deri te dyert e shoferit dhe të pasagjerit për të dalë nga makina (0,6-0,8 metra).

Pika e tretë: midis pjesës së përparme dhe të pasme të makinës, duhet të lini një kalim të mjaftueshëm në mënyrë që një person, pa fshirë murin dhe pluhurin nga makina, të mund të lëvizë në çdo pikë të garazhit. Kjo distancë është midis 0,5 dhe 0,6 metra.

Pra, makinat janë në vendet e tyre, por si po shkojnë gjërat me ne? Nëse nuk dëshironi të rrudhni trupin e makinës në kornizën e derës, kushtojini disa minuta kësaj pyetjeje. Duke ditur gjerësinë e makinës suaj, shtoni asaj 40 cm në secilën anë dhe nuk do të keni asnjë problem në hyrje (me mendje të matur dhe me kujtesë të pastër).

Lartësia e portës është një tjetër pengesë për fillestarët. Këtu, kanuni kryesor i ergonomisë është lartësia mesatare e një personi (1 metër 75 cm) plus 20 cm rezervë për "miq-basketbollistë". Megjithatë, ne do të bëjmë më të zgjuar dhe do të shikojmë nga e ardhmja. Nëse do të rinovoni flotën tuaj në vitet e ardhshme me blerjen e një minibusi, atëherë planifikoni lartësinë e portës së mjaftueshme për hyrjen e saj. Rreshti shtesë i mureve të muraturës nuk ka shkatërruar ende askënd, por ka eliminuar nevojën për të parkuar një makinë të gjatë në ajër të hapur.

Le të themi disa fjalë për parkimin në oborr. Nëse keni ndërmend të blini një garazh të madh për dy makina, atëherë shtimi i një kasolle të mbuluar pranë njërit prej mureve të tij nuk do të jetë e tepërt.

Kjo do të zgjidhë dy probleme njëherësh:

• Parkim automjetesh, i madh për dyer garazhi;
• Mbrojtje optimale e makinës nga dielli dhe reshjet pa futur në garazh.

Lartësia e kutisë së garazhit mund të zgjidhet në mënyrë arbitrare, por mundësisht jo më pak se 2.5 metra. Kjo do t'ju lejojë të vendosni rafte në të për ruajtjen e gomës së dimrit dhe do të sigurojë hapësirë ​​të mjaftueshme për instalimin e rafteve.

Duke përmbledhur rezultatet e paraqitjes së brendshme të garazhit për dy makina, le të emërtojmë dimensionet e tij optimale:

• Gjerësia 5 metra dhe thellësia jo më pak se 5,5 metra (për dy makina të vogla);
• Gjerësia 7 metra dhe thellësia 6,8 metra (për minibus dhe SUV);
• Lartësia e portës 2,1 metra (për automjetet e lehta) dhe 2,5 metra për minibusët e gjatë dhe SUV-të;
• Gjerësia e portës (minimumi 2.3 dhe maksimumi 2.5 metra).

Ata që duan të instalojnë porta të sipërme ose grilash duhet të konsultohen me furnitorët e këtyre strukturave përpara se të fillojnë të ngrenë mure. Kërkohet një hapësirë ​​e caktuar nën tavan për montimin e shinave dhe ngritësit. Ju duhet të dini dimensionet e tij paraprakisht dhe të bëni rregullime në projekt.

Kur mendoni nëse do të ndërtoni një garazh me një ose dy porta, duhet të peshoni me kujdes të mirat dhe të këqijat e secilit prej opsioneve:

Portat e përgjithshme të hyrjes me ngritje dhe kthesë ju lejojnë të kaloni me një grup automatizimi. Pavarësisht kësaj, kostoja totale do të jetë mjaft e lartë (prodhuesit i klasifikojnë ato si dizajne jo standarde dhe rrisin çmimin me 20-30% për 1m2). Portat e lëkundjes janë më të thjeshta në dizajn dhe më të lira, por më pak të përshtatshme për t'u përdorur. Prandaj, për pronarët e makinave që nuk po përjetojnë mungesë fondesh, ju këshillojmë të instaloni dy grupe standarde të portave automatike të sipërme në garazhin tuaj.

Kur planifikoni dimensionet e brendshme të garazhit, nuk duhet të harroni llojin e dyshemesë që do të përdoret. Për pllakat e zgavra të betonit të armuar dhe trarët prej druri, një thellësi kutie prej 5,5 metrash është optimale, pasi lë hapësirë ​​të mjaftueshme për t'i mbështetur ato në mur. Nëse keni nevojë për një dhomë me dimensione 7x7 metra, atëherë do t'ju duhet të braktisni trarët (standardi për prerjen e drurit është maksimumi 6 metra). Panelet e parafabrikuara të betonit të armuar janë gjithashtu të përshtatshme në këtë rast, pasi ato prodhohen në gjatësi më shumë se 6 metra.

Mund të përdorni opsionin e mbështetjes së pllakave në trarët e montuar në kolonat e brendshme. Sidoqoftë, në këtë rast, mbivendosja do të jetë më e shtrenjtë, dhe lartësia e dobishme e dhomës do të ulet.

Opsionet e kombinimit

Nëse nuk ka një bllok shërbimi dhe një banjë në territorin e pasurisë, atëherë funksionet e garazhit mund të zgjerohen duke siguruar një vend për këto ambiente në të. Në këtë mënyrë arrihet kursimi i materialeve, koha e punës dhe krijohet një zonë funksionale kompakte për pushimin e meshkujve dhe punët shtëpiake.

Nuk ka asnjë vështirësi të veçantë në ndërtimin e një garazhi me 2 makina me një njësi të shërbimeve. Pasi të kemi zgjeruar kutinë me vetëm 2-2,5 metra, do të marrim një vend për një depo, një stacion pompimi, një mini-sauna ose një banjë me dush. Komoditeti i fundit është veçanërisht i rëndësishëm në rastin e një distancë të madhe nga garazhi nga shtëpia.

Një tjetër opsion i njohur i kombinimit është një shtëpi me një garazh për 2 makina. Nëse kushtet tokësore të vendit lejojnë, atëherë autobox mund të vendoset plotësisht në katin e bodrumit. Me një nivel të lartë të ujërave nëntokësore, alternativa më e mirë është të shtoni një garazh në shtëpi.

Në këtë rast, duhet të sigurohet një portë në murin e përbashkët dhe niveli i dyshemesë në shtrirje duhet të llogaritet në mënyrë që diferenca në lartësi midis shtëpisë dhe garazhit të jetë minimale.

Një çati garazhi është një strukturë tjetër që mund të përshtatet për një sërë nevojash, nga banesa e përkohshme deri te ruajtja e sendeve shtëpiake. Materialet për të nuk do të marrin shumë më tepër se sa për ndërtimin e një linje. Një papafingo e gjerë është një "bonus" i dobishëm që do të paguajë të gjitha kostot.

Në lidhje me izolimin e mureve, do të doja të them sa vijon. Nëse nuk keni nevojë të bëni punë riparimi në kutinë e garazhit në dimër, atëherë mos shpenzoni para shtesë për izolimin termik dhe ngrohjen. Hyrja nga ajri i ftohtë në një garazh të ngrohtë ndikon negativisht në gjendjen e makinës (kondensimi bie në zgavrat e brendshme të trupit, duke aktivizuar ndjeshëm proceset e korrozionit). Vëzhgimet afatgjata kanë treguar se një vit i ruajtjes së një makine në një kuti të ngrohtë (me mbërritje të shpeshta) është e barabartë me tre vjet të qenit në një garazh të ftohtë. Përfundimet, siç thonë ata, bëjeni vetë.

Materiale ndërtimi

Këtu zgjedhja nuk kufizohet nga asgjë, megjithëse është më mirë të përdorni tulla për ndërtim në një mënyrë të kufizuar, vetëm për ballafaqimin e mureve. Nxjerrja e të gjithë garazhit prej tij është e shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë. Është më mirë të kombinoni këtë material me blloqe të mëdha prej betoni druri, shkumë, gaz ose beton skorje.

Një kornizë e bërë prej druri me izolim me një minelit gjysmë të ngurtë dhe mur anësor është një opsion fitimprurës dhe me shpejtësi të lartë.

Pllakat OSB të izoluara me shkumë janë gjithashtu të përshtatshme për veshjen e kornizës mbajtëse.

Mënyra më e lehtë është të palosni një garazh me dy makina me blloqe huall mjalti dhe të përfundoni muret me suva të lira. Në këtë rast, mos harroni të bëni një rrip monolit të betonit të armuar për instalimin e pllakave të dyshemesë.

Nëse shtëpia juaj është e ndërtuar prej druri, atëherë ky material mund të përdoret për të ndërtuar një kuti garazhi. Nëse nuk ruani tonelata benzinë ​​në të, mos bëni saldim elektrik ose me gaz, atëherë një bllok prej druri është një opsion i mirë për një strehë makinash.

Ai duhet të vendosë dy makina dhe të ketë një punishte. Nga rruga, pse vendosëm të bënim një garazh kornizë? Për disa arsye. Një shtëpi kornizë (garazh) është më e lehtë se një shtëpi me tulla ose beton gazuar, kështu që nuk ka nevojë për një themel të fuqishëm. Prandaj, kostoja e tij është më e ulët. Një garazh kornizë mund të bëhet gradualisht, pasi fondet bëhen të disponueshme. Një garazh kornizë mund të bëhet në mënyrë të pavarur, tërësisht ose pjesërisht, ne bëmë pikërisht këtë. Një garazh me kornizë është më i ngrohtë se betoni i gazuar ose tulla me trashësi të ngjashme muri.

Në vitin 2015, ishte radha për të bërë vetë garazhin në themel.

Së pari, ne sollëm fermat - ato u bënë në një kompani të specializuar. Kjo më pas thjeshtoi instalimin, pasi nuk ishte e nevojshme të montoheshin pjesët një nga një në një lartësi.

Pastaj, hidroizolimi i lëngshëm u aplikua në shiritin e poshtëm të zbukurimit.

Pas kësaj, druri u kthye dhe u ngjit në themelin monolit. Hidroizolimi parandalon hyrjen e lagështirës në dru dhe në këtë mënyrë e mbron atë nga prishja.

Një pikë e rëndësishme! Kur derdhni një themel monolit, duhet të bëhet në mënyrë që të jetë 5-10 cm më e lartë se niveli i tokës (mbulesa) ngjitur me garazhin - shihni foton në të majtë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që uji të mos depërtojë nën kornizë pas shirave dhe shkrirjes së borës. Dhe pllaka e murit OSB duhet të ngjitet në kornizë me një mbivendosje në themel.

Më pas, ne mblodhëm muret e garazhit pikërisht në themel. Është bërë nga një person. Në fillim, ai sharronte dërrasat (të planifikuara, përmasat 150x40) sipas madhësisë. Më pas vendosi dërrasat në sipërfaqen e themelit dhe vazhdoi me montimin e pllakave të murit. Garazhi ka përmasa 6.5x11.5 m Muri fundor 6.5 m është bërë nga një pllakë, dhe muret anësore të gjata janë bërë nga dy pllaka secila - për ta bërë më të lehtë ngritjen dhe instalimin e pllakave.

Pllakat përbëhen nga dy dërrasa lidhëse (sipërme dhe të poshtme) dhe nga raftet e vendosura midis rripave me një interval prej 58 cm. Një interval i tillë nevojitet për të thjeshtuar procesin e izolimit. Izolimi i bazaltit është 60 cm i gjerë dhe për këtë arsye do të vendoset midis rafteve.

Dërrasat u mbërthyen së bashku duke përdorur një pistoletë pneumatike.

Ne i lidhim dërrasat, mbështetemi pas armës pneumatike, duke tërhequr këmbëzën dhe gozhda i mban dërrasat së bashku. Korniza e paneleve të murit është bërë menjëherë në mënyrë që të sigurohen dritare dhe dyer në të.

Pasi korniza e panelit të jetë gati, ne bashkojmë bordet OSB (bordi i orientuar me fillesë) me të nga lart. Ne i bashkojmë pllakat në raftet duke përdorur një armë kryesore pneumatike.

Ne shtrojmë pllaka OSB në kornizë, i rreshtojmë ato, aplikojmë një armë pneumatike me një interval prej 30 cm, tërheqim këmbëzën dhe kllapa e bashkon pllakën në kornizë. Procesi i instalimit të panelit të murit është shumë i shpejtë, pasi nuk ka nevojë të goditni manualisht në gozhdë ose të shtrëngoni vida.

Pasi paneli i parë i murit të jetë gati, sipër tij mbledhim panelin tjetër.

E fundit është të montoni panelin e murit fundor.

Në fund, ne bashkojmë bordet OSB në dy kapakët fundorë.

Pas kësaj, ne montojmë parzmoren e sipërme, e cila do të instalohet në majë të mureve - fantazmat do të ngjiten në të.

Ne i lidhim qoshet në rrip në intervalin e duhur të nevojshëm për instalimin e kapave.

Pastaj montojmë pjesën e sipërme të murit të përparmë, i cili do të jetë i vendosur mbi derën e garazhit.

Të gjitha panelet janë gati, po vazhdojmë me instalimin e tyre. Fillimisht vendosni panelin fundor të murit, katër persona e bëjnë atë. Ne e forcojmë panelin përkohësisht me mbështetëse.

Pastaj vendosim në mënyrë alternative dy panele të një muri të gjatë, pastaj tjetrin. Në qoshet e panelit ne bashkojmë njëri-tjetrin me vida vetë-përgjimi.

Pas kësaj vendosim panelin mbi portë.

Baza është e montuar.

Pastaj gozhdojmë dërrasat e mbështjellësit të çatisë në ferma.

Dhe në vend ne mbledhim kornizën e murit të përparmë nga anët e portës.

Ne i tërheqim pllakat OSB në çati dhe i bashkojmë ato në arkë.

Tjetra, ne instalojmë mbulesën e çatisë. Ne mbështjellim mbështetësin në çati, e lidhim atë në pllaka, vendosim dërrasat e erës dhe montojmë herpesin.

Në fund instalojmë sistemin e kullimit.

Pas kësaj, korniza konsiderohet e gatshme me kusht dhe garazhi tashmë mund të përdoret.

Por ne po ecim përpara në drejtim të ndërtimit. Nga brenda, ne futim izolimin midis shtyllave të kornizës. E vendosim në tre shtresa (trashësia e izolimit të bazaltit 50 mm) me një zhvendosje në mënyrë që shtresat pasuese të mbivendosen nyjet në ato të mëparshme.

Pas kësaj, ne montojmë një film pengues avulli në mure.

Tjetra, ne i mbështjellim muret nga brenda me pllaka OSB. Ne i instalojmë ato në mënyrë që nyjet të bien në raftet e kornizës (për këtë, në fazën e planifikimit, ne bëjmë skemën e vendosjes së rafteve në përputhje me rrethanat). Ne i bashkojmë pllakat në raftet me kapëse duke përdorur një armë pneumatike.

Fotografia tregon se dy mure tashmë janë plotësisht gati, dhe njëri është i izoluar. Makina eshte ne gatishmeri te plote per banim.

Pastaj e mbyllim tavanin edhe me pllaka OSB. Mbulesat e çatisë vendosen në mënyrë që të bien në nyjet e pllakave. Prandaj, instalimi i tavanit është mjaft i shpejtë. E ngremë pjatën, e vendosim në vend dhe e gjuajmë me kllapa me armë pneumatike.

Ne izolojmë menjëherë çdo rresht të pllakave me lesh bazalt. Është më e lehtë sesa të tërhiqni izolimin rreth tavanit më vonë.

Dhe kështu izolimi vjen shpejt dhe lehtë nga pyjet.

Kur rreshti i fundit është i rrethuar, izolimi nga skelat nuk mund të vendoset më. Për ta bërë këtë, ne lëmë një vrimë në kapakun e fundit, bëjmë izolim përmes tij dhe mbyllim vrimën.

Gjithçka, tavani është gati. Më pas, ne montojmë ndarjen që ndan garazhin dhe punëtorinë.

Për ta bërë këtë, ne instalojmë një rrip rreth perimetrit të kornizës së ndarjes, mbulojmë bordin e poshtëm me hidroizolim nga poshtë.

Pastaj vendosim raftet, nga njëra anë lidhim pllaka OSB me to, nga ana tjetër instalojmë izolimin dhe gjithashtu bashkojmë pllakat.

Dhoma e punëtorisë është gati.

Gjithashtu garazhi eshte gati per perfundim.

Por më shumë për këtë në artikullin vijues.

Garazhi është gjithashtu një qilar për turshitë dhe konservimin, i cili duhet të mbushë sa më shumë hapësirë ​​të jetë e mundur në mënyrë që të grumbullohet me vitamina për dimër. Është gjithashtu një vend komod për komunikim me miqtë, ku diskutohen problemet urgjente dhe zgjidhen çështje të tjera. Ne gjithashtu duam të akomodojmë të gjitha makinat tona, veglat elektrike dhe ato të dorës. Sa duhet të jetë madhësia e një garazhi për 2 makina?

Planifikimi i garazhit

Si e shihni këtë garazh? Para se të futeni veten në korniza të çdo madhësie, është e rëndësishme të vendosni se ku do të vendoset dhe çfarë tjetër, përveç makinave, do të jetë atje. Disa struktura themelore mund të dallohen me metodën e vendosjes:

• E shkëputur - një zonë e caktuar është caktuar posaçërisht për ndërtimin e një garazhi.
• Artikuluar me shtëpinë - kutia është ngjitur me ndërtesën kryesore. Kjo mund të bëhet nga të dyja anët - duke u fokusuar në vendin ku është më i përshtatshëm për të hyrë. Avantazhi i këtij opsioni është se ju mund të shkoni direkt nga dhoma e banimit direkt në makinë pa e hapur portën edhe një herë.
• Nëntokë. Nëse niveli i ujërave nëntokësore dhe toka lejojnë, atëherë mund të bëni një kat nëntokësor në të cilin do të vendosen makina. Përparësitë e këtij opsioni janë se brenda do të ruhet një temperaturë relativisht konstante dhe do të ketë më shumë hapësirë ​​për ndërtesa shtesë ose një lëndinë. Disavantazhi është se ju duhet ta planifikoni atë edhe kur vendosni themelet e një ndërtese banimi, pas së cilës është pothuajse e pamundur ta bëni atë, përveç ndoshta veçmas.

Tani merrni një copë letër dhe skiconi një drejtkëndësh me anët arbitrare dhe shënoni elementët që dëshironi të shihni brenda:

• Raftet e turshive. Ato mund të vendosen direkt në kutinë kryesore kundër një muri anësor ose të largët. Ekziston një mundësi tjetër - të organizoni një bodrum pikërisht nën garazh dhe të bëni hyrjen në të nga një vrimë shikimi. Në këtë rast, nuk duhet të shqetësoheni për ndryshimet e papritura të temperaturës dhe do të kurseni ndjeshëm hapësirën.
• Automjete shtesë. Mund të jetë një motor, makinë elektrike, biçikleta. Vendosni se ku dëshironi t'i vendosni ato, duke marrë parasysh makinat në këmbë. Ndoshta do të jetë një nga palët. Pozicionimi përpara murit të largët do të jetë shumë më problematik.
• Vendi i punës. Është më e përshtatshme për ta bërë atë në pjesën e pasme të garazhit. Aty mund të instalohen të gjitha makinat, tavolinat e punës dhe tavolinat. Nëse nuk planifikoni të angazhoheni në punë serioze riparimi ose projektimi, atëherë mjeti kryesor mund të vendoset në qeliza speciale.
• Ngrohje. Nëse planifikoni ta riparoni vetë makinën, është e rëndësishme që pjesa e brendshme të jetë mjaft e ngrohtë. Është më mirë të vendosni bojlerin ose pajisjen tjetër ngrohëse në thellësi.
• Depo për veglat e kopshtit dhe perimeve. Për të mos ecur vazhdimisht nëpër dhomën kryesore, është më mirë të sigurohet një hyrje e veçantë për këto qëllime.
• Numri i vrimave të shikimit. A do të ketë vetëm një apo për secilën makinë do të ketë gropa e saj, e cila do të lehtësojë shumë servisimin, si dhe do të eliminojë nevojën për të përzënë një makinë për të vënë një tjetër për kontroll.
• Ruajtja e gomës. Një automobilist që respekton veten ka të paktën dy grupe këpucësh bazë për një makinë. Nëse do të mbahet i varur apo i rregulluar mirë, do të ndikojë në zgjedhjen e madhësisë së ndërtesës.
• Sauna ose banjë. Nuk ka asgjë të keqe të kombinosh këto dy hapësira. Pas një dite të vështirë në punë, mund të relaksoheni dhe të çlodheni, ose thjesht të lani vajin dhe papastërtitë. Është shumë e rëndësishme nëse garazhi është planifikuar në vend.
• Dritaret - vendosni nëse ato nevojiten në dizajn. Kur vendosen siç duhet, ato mund të ofrojnë kursime të konsiderueshme të energjisë. Por nëse garazhi ndodhet në distancë, jo në oborr, atëherë është më e lehtë për ndërhyrës të depërtojnë përmes tyre.

Zgjedhja e një dizajni të dyerve të garazhit

Një plan i përafërt duhet të ishte hartuar deri tani. Por ne humbëm një detaj të rëndësishëm - hyrjen. Nëse do të ketë një portë apo dy. Nëse buxheti është i kufizuar dhe dëshironi të investoni në minimum, atëherë portat me lëvizje me një fletë do të ishin një opsion i përshtatshëm, por funksionimi i tyre nuk është veçanërisht i rehatshëm dhe i përshtatshëm, sepse Dizajni është shumë i rëndë dhe i rëndë, por shumë më i lehtë për t'u prodhuar.

Shënim! Edhe disa pasaktësi dhe mungesa e mekanizmave mbështetës shtesë do të çojnë shpejt në një shtrembërim të strukturës - kjo do të ndërlikojë më tej lëvizjen e një porte me një fletë.

Nëse këto janë dyer seksionale, atëherë do të jetë më i përshtatshëm për të punuar me një grup automatizimi, por, ka shumë të ngjarë, ato do të kushtojnë më shumë se dy opsione të veçanta me dimensione standarde. Avantazhi i një hyrje me dy porta do të jetë parkimi më i thjeshtë, veçanërisht pasi ato mund të bëhen me lartësi të ndryshme në mënyrë që të mund të lëvizni mikrobusë më të mëdhenj, etj. Një nuancë tjetër interesante do të jetë e përshtatshme - një tendë. Me të do të mundësohet fshehja e mjetit nga shiu, breshri apo bora, pa pasur nevojë ta ngisni brenda. Kjo është e përshtatshme nëse keni ndërmend të përdorni makinën gjatë gjithë ditës. Ju mund të vendosni një tendë si në anën, ashtu edhe drejtpërdrejt përpara vetë hyrjes.

Optimale nuk do të thotë standard

Tani mund të merrni me siguri të përcaktoni se cilat do të jenë dimensionet optimale, domethënë struktura jonë është në gjatësi dhe gjerësi. Logjikisht, ju vetëm duhet të merrni dimensionet e makinave dhe të shumëzoni me 2. Kështu do ta bëjmë, dhe si pikë referimi do të marrim gjerësinë prej 1.7 m (kjo është vlera mesatare për shumicën e makinave). Dy herë kjo rezulton të jetë 3.4 m, tani kësaj vlere i shtojmë hapësirën e nevojshme për kalim të lirë në mënyrë që të mos fshijmë muret me xhaketën tuaj, dhe gjithashtu të mos përdorni rrobat si një leckë pluhuri në kapuç - 50-60 cm - kjo do të jetë mjaft e mjaftueshme edhe për njerëzit me një kockë të gjerë.

Shënim! Nëse është e nevojshme të futen pasagjerët në makinë në garazh, atëherë është e nevojshme të vëzhgoni distancën e kërkuar midis dy automjeteve.

Kjo do të jetë madhësia e dy dyerve të hapura plus 10-15 cm të tjera të hendekut, si rezultat, sipas vlerave maksimale - 3.4 + 1.2 + 0.9 = 5.5. Kësaj vlere ju duhet t'i shtoni të gjitha raftet tona dhe hapësirën shtesë. Lërini të zënë 30 cm në secilën anë, atëherë totali do të jetë - 6,1 m. Thellësia totale, në varësi të pranisë së rafteve ose një tavoline pranë murit të largët, do të ndryshojë nga 5,5 m. Dimensionet do të rriten nëse planifikoni për të instaluar jo vetëm makina pasagjerësh.

Tani lartësia e portës. Treguesi kryesor është lartësia juaj + një hendek prej 15–20 cm Gjerësia e njërës porte është gjerësia e makinës + 40–50 cm në çdo anë për mbërritje pa stres. Nëse planifikohet që një minibus të parkohet në garazh, atëherë merrni parasysh madhësinë e tij + 10-15 cm hapësirë ​​shtesë. Lartësia e tavanit - nga 2.5 m Nëse planifikoni të bëni një dhomë magazinimi ose një sauna, atëherë është e nevojshme të shtoni gjatësinë e kësaj dhome në gjatësinë totale.

Është e vështirë të thuash se cila madhësi është e duhura për ty, por me vlera mesatare, tani mund të ndërtosh mbi to. Do të ishim të interesuar të dinim se çfarë lloj projekti keni. Mezi presim sugjerimet dhe komentet tuaja!

Video

Në këtë video, pronari tregon pronën e tij - një garazh për 2 makina, në të cilën ai sapo u zhvendos:

Kur ndërtohen vilat e vendit, projektet e garazheve për 2 makina po bëhen një kërkesë shumë e rëndësishme. Një garazh i dyfishtë është më funksionaliteti: pasi të kryhen kostot kapitale do të mbrojnë automjetet që i përkasin jo vetëm pronarit të shtëpisë, por edhe mysafirëve të tij ose anëtarëve të familjes (Fig. 1).

Një garazh i tillë është një strukturë mjaft serioze, e cila, për sa i përket teknologjisë, nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj një ndërtese banimi, një banjë ose një bllok shërbimi. Struktura, së pari, zë një zonë mjaft të madhe. Së dyti, ndërtimi i tij është i kushtueshëm. Së treti, është një element i dukshëm i peizazhit që duhet të kënaqë syrin.

Garazhi duhet të jetë i përshtatshëm gjatë servisimit të makinave, prandaj, dizajni i tij duhet të plotësojë kërkesat e higjienës industriale dhe ergonomisë. Në mënyrë që garazhi të përmbushë nivelin e dëshiruar të komoditetit, para fillimit të ndërtimit, është e nevojshme të hartohet një projekt për një shtëpi me një garazh, i cili do të sigurojë mishërimin e të gjitha mundësive.

Ka shumë projekte tipike dhe zgjidhje individuale, secila prej të cilave është ndërtuar mbi sisteme specifike vlerash. Në disa ide, përparësi i jepet parimeve të minimizimit të kostove, në disa të tjera theksi vihet në dizajn dhe përmbajtje estetike. Disa projekte garazhesh i japin përparësi ndërtimit të kornizave, por ka edhe nga ato që përdorin teknologji dhe materiale tradicionale, si në kasollet konvencionale. Sidoqoftë, në pajisjen e çdo garazhi, theksohen elementët bazë strukturorë dhe sigurohen fazat kryesore të punës.

Projektimi i garazheve për dy makina

Të kesh një projekt të plotë dhe të mirë-projektuar ka një sërë përparësish:

• do të ulë ndjeshëm koston e ndërtimit;
• do t'ju lejojë të nënvizoni fazat teknologjike dhe të përshkruani datat e pritshme për përfundimin e tyre;
• do t'ju japë mundësinë të bëni një pjesë të punës me duart tuaja.

Një skicë - baza e projektit - do të ndihmojë për të imagjinuar pamjen e përgjithshme të strukturës. Prania e skemave të montimit për asambletë do t'ju lejojë të lidhni me kompetencë elementët strukturorë të një garazhi për dy makina. Një shënim shpjegues do të bëjë të mundur formulimin dhe ruajtjen e ideve të përgjithshme konceptuale deri në fund të punës.

Vizatimet e themelit do të vendosin themelet për strukturën dhe do t'ju lejojnë të planifikoni vendndodhjen e garazhit në tokë. Fatura e materialeve do t'ju lejojë të bëni blerjet e nevojshme. Në projekt, mund të paraqiten vizualizime të ndryshme të objektit për të zgjedhur opsionet e përfundimit dhe për të krijuar një ansambël harmonik arkitekturor.

Shumëllojshmëria e opsioneve për garazhe nuk ka kufij. Ato mund të pajisen me një vrimë shikimi dhe një derdhje. Lloji standard është i përfaqësuar gjerësisht - njëkatëshe, si dhe struktura mansard dhe dykatëshe. Hapësira e punës e garazhit mund të projektohet për të ruajtur një ose më shumë automjete. Dhomat ndihmëse dhe ato ngjitur mund të specializohen si:

• punëtori dhe ambiente magazinimi;
• dhoma për personelin;
• dhomat e miqve, dhomat e bilardos;
• dhomat e jetesës.

Gjeometri dhe dimensione të rëndësishme të një garazhi me 2 makina:

1. Sipërfaqja e përgjithshme. Dimensionet e tij mund të ndryshojnë: sipërfaqja minimale për dy makina duhet të jetë së paku 45 m 2.
2. Parametrat e portës së hyrjes. Për makinat e pasagjerëve, gjerësia e shtrirjes duhet të jetë 2.5 m, për crossovers dhe SUV - nga 3.5 m. Lartësia e dyerve është projektuar nga një minimum prej 2.2 m në madhësinë që korrespondon me dimensionet e automjetit.

Përgatitja e dokumentacionit të projektit

Ai ka seksionet e mëposhtme:

1. Arkitekturore dhe ndërtimore. Ai përbëhet nga materiale grafike. Kompleti përfshin projekte për çdo kat dhe specifikimet e kërkuara.
2. Inxhinieri. Ai përmban përshkrime të hollësishme, instalime dhe diagrame skematike të të gjitha komunikimeve: elektrike, ngrohje, hidraulike. Diagramet shoqërohen me specifikimet e materialeve dhe komponentëve dhe montimeve.

Masterplani ofron zgjidhjet e mëposhtme:

• zgjedhja e madhësisë së hapësirës së punës së garazhit, hyrjeve në të, ambienteve dhe strukturave ndihmëse;
• lidhja e elementeve energjetike të garazhit me sistemet inxhinierike të shtëpisë;
• vendndodhja e garazhit, ndërlidhja e tij me të gjitha objektet e ndërtimit: një shtëpi, një bllok shërbimi, një belveder, një banjë dhe të tjera.

Dimensionet optimale të garazhit janë planifikuar duke marrë parasysh kërkesat për komoditetin e mirëmbajtjes së makinës.

1. Një makinë mesatare pasagjerësh zë një zonë me një madhësi minimale 4.5x1.7 m. Disa modele kërkojnë një sipërfaqe shumë më të madhe.
2. Gjerësia e hapësirës së lirë rreth makinës, e mjaftueshme për një kalim normal, është 0,4-0,6 m. Distanca nga ana e makinës në mur është 0,5 m. Kështu, gjatësia e vendit për një makinë mund të arrijë 5,5 -6 m, dhe gjerësia është 2,5 m.
3. Lartësia e dhomës, si rregull, është planifikuar nga 2.2 m; konsiderohet optimale - 2,5 m.

Dimensionet e një garazhi për 2 makina me një punëtori mund të rriten ndjeshëm, veçanërisht nëse do të strehojë një minibus ose xhip. Objekti duhet të vendoset në mënyrë që hyrja në portë të jetë sa më e përshtatshme.

Në fazën e projektimit, hartohet një plan i hapësirës së brendshme funksionale të garazhit, në të cilin sigurohet një vend për vendosje:

• pajisje teknologjike: tavolinë pune, vese, fole;
• raftet dhe gjokset.

Kur zgjidhni një vend për instalimin e një garazhi, duhet të merrni parasysh thellësinë e ujërave nëntokësore, llojet e tokës, vendndodhjen e rrugëve të furnizimit me ujë, gaz dhe energji elektrike.

Në një familje ku ka disa pronarë makinash, projekti i një garazhi për 2 makina do të jetë i rëndësishëm. Një dhomë e destinuar për dy makina në të njëjtën kohë ka shumë përparësi, dhe gjithashtu mund të përdoret për qëllime shtesë.

Para fillimit të ndërtimit, është e nevojshme të përcaktoni saktë madhësinë, si dhe t'i kushtoni vëmendje detajeve të tjera po aq të rëndësishme. Le të hedhim një vështrim se si duket procesi i ndërtimit të një garazhi me 2 makina dhe si ta bëjmë atë të përshtatshëm.

Ndërtimi i një garazhi për disa makina është një opsion mjaft i përshtatshëm, por ka shumë nuanca. Gjëja më e rëndësishme është të respektoni të gjitha standardet, të llogarisni saktë madhësinë dhe gjithashtu të vendosni për llojin e garazhit.

Plan garazhi për 2 makina.

Ndërtimi i një garazhi për 2 makina në të njëjtën kohë do të ketë shumë përparësi:

• nevojiten më pak materiale për ndërtimin sesa për ndërtimin e dy ambienteve të veçanta;
• është e mundur të ndahet shumë hapësirë ​​për ruajtjen e sendeve të ndryshme: vegla, materiale kopshti, pjesë këmbimi dhe të tjera;
• komunikimet kryhen një herë;
• ju mund të zgjidhni një version modern të strehës për makina dhe të ndërtoni një garazh dykatëshe, duke pajisur papafingo sipas shijes tuaj;
• të dyja makinat do të jenë të mbrojtura.

Për të llogaritur madhësinë e kërkuar, duhet t'i përmbaheni disa rregullave:

• zbuloni dimensionet e makinave;
• vendosni për llojin e portës;
• merrni parasysh që në të ardhmen është e mundur të blini një makinë të re me përmasa më të mëdha;
• caktoni hapësirë ​​shtesë në varësi të nevojave - ruajtje e sendeve, vetë-riparim i makinës dhe më shumë;
• parashikoni aftësitë e drejtimit të anëtarëve të familjes paraprakisht, do të jetë e vështirë për një fillestar të futet në një garazh të ngushtë;
• zgjidhni një distancë të rehatshme midis makinës dhe nga muri në derë.

Paraqitja e garazhit dhe dhomës së shërbimeve.

Madhësia mesatare e sedanit është 1.7 metra e gjerë, 4.5 metra e gjatë dhe 1.4 metra e lartë. Bazuar në këtë, gjerësia optimale e garazhit për dy makina do të jetë 3.4 m, plus të paktën 0.9 m midis makinës dhe 0.8 m do të duhet të lihet nga dera në murin anësor të dhomës.

Gjatësia e mjetit duhet t'i shtohet minimumi 0,5 për lëvizje të lehtë para dhe pas saj, pra gjatësisë i shtojmë edhe një metër. Lartësia minimale e strehës llogaritet sipas lartësisë së anëtarit më të gjatë të familjes plus 50 cm.

Kur zgjidhni një derë seksionale nën tavan, kërkohet një hapësirë ​​e caktuar për mekanizmin, kështu që këshillohet të diskutoni paraprakisht këtë pikë me furnizuesin e strukturës.

Kështu, dimensionet standarde të një garazhi për 2 makina janë si më poshtë:

• thellësia - nga 5,5 m;
• gjerësia - nga 5.1 m;
• lartësia - nga 2.2 m.

Parametrat e specifikuar janë opsioni më i vogël dhe "më i varfër", do t'ju duhet të rrisni hapësirën për të ruajtur një motoçikletë, biçikletë, pjesë këmbimi dhe të tjera. Sipërfaqja optimale e një garazhi të përshtatshëm me hapësirë ​​për gjithçka që ju nevojitet është rreth 50 m 2.

Punë përgatitore

Para fillimit të ndërtimit, një shofer duhet t'i kushtojë vëmendje disa nuancave të tjera, përveç përcaktimit të madhësisë:

• vendosni për llojin e portës së hyrjes;
• zgjidhni materialet për dhomën.

Opsionet e hyrjes

Vizatim i një garazhi për 2 makina.

Hyrja në garazh për 2 makina mund të bëhet me një ose dy porta. Përveç kësaj, ekzistojnë disa lloje portash:

• dyert e lëkundjes - me ose pa automatizim;
• grila me rul;
• zmbrapsje;
• ngritja dhe kthimi;
• seksionale.

Portat lëvizëse do të kushtojnë më pak se të tjerat, por ato janë më pak të përshtatshme për t'u përdorur, pasi duhet të dilni nga automjeti dhe të hapni portat sa herë që hyni. Për dashamirët e komoditetit, duke mos përjetuar mungesë fondesh, rekomandohet instalimi i dyerve seksionale.

Ky lloj porta është mjaft i popullarizuar për garazhe për dy automjete sepse:

• vijnë në pothuajse çdo madhësi;
• kanë siguri të lartë;
• janë të vulosura për të siguruar ngrohtësi;
• hapet pothuajse në heshtje;
• kanë një dizajn të ndryshëm.

Për një pronar garazhi, rekomandohet të zgjidhni dy struktura të veçanta, të cilat do t'ju lejojnë të ruani nxehtësinë në dhomë gjatë sezonit të ftohtë ose të merrni me qira një vend parkimi bosh ngjitur nëse projekti parashikon ndarjen e dhomës në dy pjesë.

Për më tepër, portat e përgjithshme të hyrjes me ngritjen dhe kthesën mund të jenë shumë të shtrenjta, pasi disa prodhues e konsiderojnë një dizajn të tillë jo standard, gjë që rrit çmimin.

Çfarë materialesh të zgjidhni për ndërtim?

Një garazh për 2 makina zakonisht ngrihet me metoda kapitale ose kornizë, nga të cilat do të varen materialet. Në rastin e parë, përdoret betoni ose tulla, gjë që e bën dhomën të qëndrueshme dhe të besueshme. E vetmja pengesë do të jetë mundimi i punës dhe nevoja për pajisje të rënda.

Sidoqoftë, kur ndërtoni një garazh në të njëjtën kohë me shtëpinë, një nuancë e tillë vështirë se mund të quhet disavantazh, pasi puna ndërtimore tashmë është duke u zhvilluar.

Materiali më i popullarizuar dhe më i përdorur për një garazh është tulla. Një ndërtesë me tulla do të ketë një pamje të paraqitshme dhe, për më tepër, karakteristikat kryesore të saj janë qëndrueshmëria dhe cilësia e lartë. Ndër disavantazhet, vlen të përmendet kostoja e lartë dhe koha e gjatë e ndërtimit.

Paraqitja e garazhit për 2 makina.

Është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh se zgjedhja e një materiali të tillë do t'i kushtojë vëmendje të veçantë forcimit të themelit, pasi është mjaft i rëndë.

Blloqet e betonit të shkumës janë gjithashtu të njohura, por nga jashtë, struktura nuk do të duket aq tërheqëse sa e bërë me tulla. Përparësitë kryesore të materialit janë çmimi i tij relativisht i ulët, jeta e gjatë e shërbimit dhe rezistenca ndaj zjarrit. Të dy materialet mund të kombinohen.

Është e paarsyeshme e shtrenjtë, e gjatë dhe e pakuptimtë të ndërtohet një garazh i tërë me tulla, kështu që mjafton ta përdorni për veshjen e mureve të jashtme, të përdorni shkumë ose një bllok gazi për qëllime të tjera.

Një garazh kornizë është ndërtuar në bazë të një kornize metalike ose druri.

Duke zgjedhur një pemë, do të jeni në gjendje të kurseni shumë, përveç kësaj, ky opsion ka avantazhe të tjera, duke përfshirë:

• përdorimi i materialeve miqësore me mjedisin;
• peshë e lehtë;
• kondensimi është i përjashtuar për shkak të vetive "frymëmarrëse" të drurit;
• shpejtësia e ndërtimit;
• nuk ka nevojë për një themel konkret;
• mundësia e vetëndërtimit.

Disavantazhet janë gjithashtu të rëndësishme:

• materiali është i përshkueshëm nga lagështia dhe nga të ftohtit;
• rrezik zjarri.

Nëse punimet e saldimit elektrik ose me gaz kryhen në strehën e makinave, dhe ruhen benzinë ​​ose materiale të tjera të rrezikshme, atëherë në asnjë rast nuk duhet të ndërtoni një garazh kornizë të bërë prej druri.

Cilat janë fazat kryesore të ndërtimit?

Pas llogaritjes së madhësisë së rehatshme të strehës, zgjedhjes së materialeve dhe opsionit të hyrjes, mund të filloni ndërtimin. Ndërtimi i një garazhi për 2 makina është i ndarë në disa faza.

Plani dhe dimensionet e garazhit.

Për të filluar, krijohet një projekt i lokaleve, pas së cilës vijon:

• zgjidhni një vend për ndërtimin e një garazhi, duke studiuar tiparet e tokës;
• zgjidhni llojin e fondacionit;
• mbushni dyshemenë;
• ndërtoni mure dhe çati;
• të sigurojë një akses të përshtatshëm në parking;
• kryeni ventilim;
• të sigurojë ngrohjen e hapësirës.

Planifikimi

Kur planifikoni një parking për 2 makina, pronari i makinës do të jetë në gjendje ta ndërtojë atë me komoditet maksimal dhe kosto minimale. Ka shumë projekte të strehimoreve për makina: me një bodrum, me një vrimë shikimi, një strehë, një garazh dykatëshe dhe madje edhe një garazh për 3 makina, gjë që është e rëndësishme për shtëpitë e mëdha të vendit.

Të gjitha këto nuanca dhe nevoja shtesë duhet të merren parasysh përpara fillimit të ndërtimit.

Një projekt kompetent përfshin:

• madhësia e rehatshme e një garazhi për dy makina;
• hyrje e përshtatshme në ambiente dhe aftësia për t'u kthyer kur largoheni;
• materiali dhe trashësia e murit;
• lloji i portës;
• lloji i fondacionit;
• lloji i çatisë dhe materialit të çatisë;
• komunikimet - ngrohje, ujësjellës, kanalizim, rrymë.

Nëse garazhi është i ndërtuar në shtëpi ose i lidhur me një vendkalim, do t'ju duhet të kujdeseni për izolimin, ngushtësinë e dyerve dhe izolimin e zërit.

Në disa raste, nuk do të jetë e tepërt të ndërtohet një strehë e vogël përpara mini parkingut, e cila do të mbrojë kundër shiut, diellit, breshrit dhe ndikimeve të tjera negative kur nuk ka nevojë ta futni makinën në një garazh për një kohë të gjatë. .

Ju nuk duhet të zgjidhni një vend për një garazh afër rritjes së pemëve të mëdha, pasi rrënjët e tyre mund të shkatërrojnë themelin, dhe në zona të lagështa ose me moçal. Nëse ka dyshime për krijimin e një projekti korrekt dhe të saktë, atëherë është më mirë t'i jepni specialistëve për të shmangur punën e panevojshme dhe koston e parave.

Fondacioni

Kur ndërtoni një garazh për dy makina, është e rëndësishme të bëni një themel me cilësi të lartë, duke marrë parasysh veçantinë e tokës dhe klimës. Në këtë rast, dy lloje themelesh janë të përshtatshme - kolone ose shirit, në varësi të llojit të dhomës.

Vizatimi i një garazhi për dy makina.

Një themel kolone është një opsion i lehtë për t'u ndërtuar dhe ekonomik, megjithatë, ai është i zbatueshëm vetëm për shtëpi dhe struktura të lehta - kornizë ose druri. Ky lloj bazamenti përjashton ndërtimin e bodrumeve dhe bodrumeve, dhe gjithashtu nuk është i përshtatshëm për tokën që i nënshtrohet lëvizjes.

Lloji i dytë përdoret më shpesh - shirit, pasi përdoret për strukturën e kapitalit. Në varësi të tokës, thellësia e saj zakonisht nuk është më shumë se 50-70 cm Për një themel shiriti, do t'ju duhet të gërmoni një kanal dhe ta përforconi me përforcim përpara se të derdhni beton.

Pas hedhjes së themelit të garazhit, duhet të trajtoni dyshemenë. Duhet të jetë i njëtrajtshëm; për këtë, malla e betonit derdhet mbi një shtresë rëre prej 10 cm. Një dysheme krejtësisht e sheshtë do të shmangë ujin e ndenjur dhe hollimin e lagështirës.

Është gjithashtu e rëndësishme të ruani një pjerrësi prej 2-3 cm drejt derës së garazhit në mënyrë që uji të mund të rrjedhë lehtësisht ose të instaloni një grilë për kullimin e ujit.

Muret dhe çatia

Muret janë ngritur pas tkurrjes së plotë të themelit dhe dyshemesë prej betoni. Procesi i ngritjes së mureve varet nga materiali i zgjedhur. Një ndërtesë me tulla kërkon suvatimin e mureve në të dy anët, pas së cilës duhet të aplikohet një shtresë e sipërme - pllaka ose bojë fasade.

Këto materiale tolerojnë mirë lagështinë. Për një pamje të dukshme të garazhit, rekomandohet të përdorni të njëjtën shtresë si në pjesën kryesore të shtëpisë ose në ndërtesat e tjera në vend.

Nëse garazhi nuk është i ndërtuar në shtëpi, atëherë do të nevojitet një çati. Përdoret materiali i çatisë: material për çati, propozoj, tjegull ose dërrasë të valëzuar. Për të filluar, janë instaluar mahi druri, pas së cilës është instaluar korniza dhe instalohet çatia.

Këshillohet që çatia të bëhet me pjerrësi, e cila do të shmangë akumulimin e ujit nga shiu ose bora.

Rezultati

Familjet me dy makina duhet të ndërtojnë një garazh të madh që mund të akomodojë automjetet. Para fillimit të ndërtimit, do t'ju duhet të vendosni për madhësinë e dhomës. Kjo pikë është veçanërisht e rëndësishme, pasi përdorimi i rehatshëm i garazhit varet nga kjo.

Është e rëndësishme të llogarisni jo vetëm hapësirën për makina, duke marrë parasysh dyert e hapura dhe lëvizjen e rehatshme, por edhe për të llogaritur hapësirën shtesë për nevoja personale: punëtorinë tuaj, motoçikletën, biçikletën dhe automjetet e tjera të vogla, si dhe ruajtjen e sendeve të ndryshme. .

Pas përcaktimit të zonës së kërkuar, mund të filloni punën përgatitore, të zgjidhni një vend për të ndërtuar një garazh për dy makina dhe më pas të filloni ndërtimin. Është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje e veçantë dizajnit të ambienteve, veçanërisht kur bëhet fjalë për një garazh për dy ose tre makina.