Një pjesë e vogël e entuziastëve të makinave do të donin të kishin një shter sportiv me zë të lartë në makinën e tyre. Një tjetër shumicë dërrmuese e shoferëve janë në mëdyshje nga pyetja se si të veprojnë silenciator i qetë. Udhëtim i rehatshëm brenda automjeti kur pak depërton në brendësi të makinës tinguj të jashtëm. Silenciatori krijon një zhurmë në sfond, por mund të reduktohet dhe efekti që merrni nuk do të mungojë.
Si të bëni një shall të qetë me duart tuaja
Përpara se të filloni përmirësimin sistemi i shkarkimit Le të kuptojmë pse ka një tingull të shtuar të shkarkimit. Në dhomën e djegies së cilindrit të motorit, me çdo goditje të pistonit, ndodh një mikroshpërthim, ai shoqërohet me një zgjerim të mprehtë të gazrave pasi vala e shpërthimit të ketë kryer punën e saj, të lëvizë pistonin poshtë, të hapet. Valvula e shkarkimit dhe nxitoi përmes sistemit të shkarkimit.
Sistemi i shkarkimit ka një natyrë të dyfishtë zhurme:
1. zhurma nga dridhja e elementeve të sistemit të shkarkimit;
2. tingull nga fakti se gazrat zgjerohen.
Për të luftuar zhurmën, rrisni peshën e elementeve. Sa më i trashë të jetë metali, aq më pak zhurmë dhe dridhje. Per kete arsye kolektor i shkarkimit i pari që merr gazra të nxehtë nga koka e cilindrit, është masiv. Shumë shoferë patën mundësinë të krahasojnë peshën e të huajve dhe makinë shtëpiake, ata theksuan se pjesët e sistemit të shkarkimit të makinave të huaja janë shumë më të rënda. Për këtë arsye, makinat "tona" janë më pak komode në krahasimin tingull-zhurmë.
Në tubin e shkarkimit elemente të veçanta Silenciatorët dhe rezonatorët do të ndihmojnë në uljen e shpejtësisë së lëvizjes së gazit. Rezonatori është i pari në radhë. Nën presion, gazrat hyjnë në pjesën e zgjeruar të tubit, ku humbasin një pjesë të energjisë së tyre dhe vazhdojnë me më pak vrull. Tymrat e trafikut në sistemin labirint të silenciatorit humbet plotësisht energjia dhe shpërndahet. Në një makinë të huaj, një shall i qetë ka disa strehë të veçantë.
Çfarë është një rezonator dhe kolektor i shkarkimit
Nëse do të përmirësoni sistemin e shkarkimit, për të zvogëluar zhurmën e shkarkimit, duhet të jeni të përgatitur financiarisht dhe teknikisht. Ne kemi nevojë për një grup mjet për punimin e metaleve për shoferin. Përveç kësaj, do t'ju duhet patjetër:
1. tavolinë pune që është e pajisur me vizë;
2. mulli këndor dhe një grup disqesh;
3. makinë saldimi (më mirë inverter ose gjysmë automatike).
Shumica mënyrë të përballueshme në kushtet e një garazhi mesatar, për të bërë një shall të qetë - duhet të përfshini një rezonator shtesë në sistemin ekzistues të shkarkimit.
Ekzistojnë dy mundësi për përmirësimin e sistemit të shkarkimit: instalimi i një rezonatori shtesë në zonën midis rezonatorit kryesor dhe silenciatorit të prodhuar në fabrikë, ose bërja e një pajisjeje të tillë vetë.
Gjatë shqyrtimit të çështjes, duhet të kihet parasysh se çdo opsion do të sjellë kosto të ndryshme. Nëse një entuziast i makinave ka një buxhet të pakufizuar, atëherë mund të blini një rezonator të ri, më pas të prisni një pjesë të tubit dhe ta bashkoni në hapësirën e lirë. Metoda e dytë është më emocionuese dhe ne do të flasim për të më në detaje.
Prodhimi i një rezonatori shtesë përbëhet nga hapat e mëposhtëm:
1. trupi (fuçi) është bërë nga një copë llamarine çeliku ose një tub çeliku me mure të hollë në formë 2 gjysmash;
2. në një seksion të tubit të sistemit të shkarkimit, i cili korrespondon me gjatësinë e trupit dhe ndodhet prapa vrimave kryesore të rezonatorit;
3. lidhni gjysmat e trupit me vrimat në tub dhe përvëloni;
4. vendoset leshi mineral i bazaltit në zgavrën e ndërtesës së re;
5. saldoni pjesët fundore të rezonatorit.
Në fund, përpunoni qepjet pas saldimit, pastroni ato, fshijeni rezonatorin e ri, nëse është e mundur, më pas merrni dhe lyeni me bojë rezistente ndaj nxehtësisë.
Probleme shtesë të qetësisë automatike
Kur çështja zgjidhet dhe bëhet një silenciator i qetë, bëhet e qartë zonat problematike. Duhet mbajtur mend se në prodhimin e një sistemi shkarkimi "të qetë", kjo çon në një rritje të peshës së të gjithë strukturës.
Si rezultat, shoferi merr masa shtesë për të forcuar amortizuesit dhe kllapat e gomës. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh që bilanci ka ndryshuar gazrat e shkarkimit dhe ajri që hyn në motor. Pasi të jetë përmirësuar sistemi i shkarkimit, është e nevojshme të kryhet mënyra të ndryshme testoni funksionimin e motorit dhe bëni rregullime shtesë në sistemet e filtrimit të ajrit dhe furnizimit me karburant.
Shumë pronarë makinash pyesin veten nëse është e mundur ta bëjnë vetë makinën e tyre shumë të zhurmshme më të qetë. Një numër shumë i vogël i shoferëve janë të kënaqur me shkarkimet sportive shurdhuese në një makinë që lëviz. Për të gjithë njerëzit, shkalla e komoditetit është shumë e rëndësishme.
Një udhëtim me makinë mund të jetë i këndshëm vetëm nëse dëgjoni sa më pak tinguj të palëve të treta dhe të pakëndshme në makinë. Gjithashtu gjatë udhëtim me makinë nuk është e sigurt që shoferi të kalojë në tinguj të lartë të parakohshëm - kjo mund të çojë në një aksident. Për më tepër, tingujt shumë të lartë që dalin nga makina mund të shkaktojnë pakënaqësi tek njerëzit përreth.
Silenciatori krijon sfondin e vet të zhurmës, i cili mund të reduktohet shumë. Rezultati është gjithmonë shumë i mirë.
Duhet thënë se këtu janë të pranishme vetëm informacione në lidhje me një sistem tipik shkarkimi dhe silenciator. Sistemi i rrjedhës së drejtpërdrejtë nuk merret parasysh. Gjithmonë mbani mend se të dy sistemet janë shumë të ndryshëm nga njëri-tjetri. Duhet të theksohet gjithashtu se këtu nuk jepet informacion për metodën me të cilën organizimi i brendshëm silenciator, shumë punë saldimi etj. Ky artikull paraqet metodat më të njohura, të përballueshme dhe të thjeshta.
Shkaqet e shkarkimit me zë të lartë
Në të gjitha dhomat e djegies, proceset e vazhdueshme me pistonët që ndodhen në cilindër shoqërohen domosdoshmërisht me shpërthime të vogla. Vëllimi i gazit rritet menjëherë, gjë që provokon lëvizjen e pistonëve poshtë. Më pas hapet valvula e shkarkimit dhe një valë gazi hyn në shtrirjen e pajisjes së shkarkimit.
Zhurma e tepërt krijohet nga dridhjet e fuqishme mekanike në pajisjen e shkarkimit. Zgjerimet shumë të mëdha mund të kontribuojnë në zhurmën e lartë. Si rezultat, të gjithë përbërësit e pajisjes së shkarkimit janë bërë nga një metal shumë i dendur dhe i qëndrueshëm - ndihmon në uljen e zhurmës dhe dridhjeve.
Shkarkimi me zë të lartë mund të jetë për shkak të një mosfunksionimi të silenciatorit, katalizatorit dhe pjesëve të tjera të sistemit të shkarkimit. Nëse nuk jeni të sigurt që sistemi i shkarkimit është në rregull, është më mirë të kontaktoni një dyqan riparimi makinash. Sidoqoftë, mund të përpiqeni të gjeni vetë shkakun dhe, për shembull, nëse faji është silenciatori ose rezonatori i vjetër, atëherë ato mund të zëvendësohen nga ju.
Përmirësimi i makinës do të ndihmojë për ta bërë atë sa më të qetë. Të gjithë e dinë që zhurma nuk mund të eliminohet plotësisht, por mund të reduktohet. Për të krijuar një shall të qetë, përdoren metoda të ndryshme:
- montoni një shall tjetër në vend të atij të vjetër;
- montoj një rezonator shtesë;
- është montuar një rezonator i pajisur me një mbushës thithës.
Secila nga metodat e mësipërme ka avantazhe dhe disavantazhe. Nëse jeni duke përmirësuar pajisje shkarkimi makinën tuaj, për të reduktuar zhurmën e shkarkimit, duhet të keni gjithçka që ju nevojitet për të punuar. Për manipulime të tilla, duhet të keni një grup mjetesh mekanike të makinave. Gjithashtu, sigurisht, do t'ju duhet:
- Makinë saldimi. Nëse një zgjedhje është e mundur, atëherë përdorni një gjysmë automatik ose inverter;
- Mulli këndor (mulli këndor) me një grup disqesh;
- Tavolinë pune e pajisur me vizë.
Para fillimit të punës, duhet të zgjidhni një nga metodat e përmirësimit tub i shkarkimit. Metoda e parë është instalimi i një rezonatori tjetër të prodhuar në fabrikë në zonën midis rezonatorit të parë dhe silenciatorit. Mund të bëhet edhe me dorë.
Opsioni i parë është më i thjeshtë, më popullor dhe i përballueshëm. Kur zgjidhni një metodë për ndërtimin e një silenciator me zhurmë të ulët, duhet të merret parasysh se metoda e zgjedhur do të çojë në kosto të ndryshme. Nëse pronari i makinës ka sasinë e duhur para, është mirë të blini një rezonator, të hiqni një fragment tubi dhe të bashkoni pajisjen e blerë në hapësirën e liruar. Metoda e dytë është padyshim shumë më interesante. Teknologjia e prodhimit të një mekanizmi të tillë duhet të studiohet me kujdes përpara se të vazhdohet me zbatimin e tij.
Pajisja për reduktimin e zhurmës duhet të ndërrohet herë pas here. Në shumicën e rasteve, pas një periudhe të caktuar përdorimi, ai fillon të lëshojë me zë të lartë dhe tinguj të pakëndshëm. Kjo lehtësohet nga zhvillimi i korrozionit, djegia e zonave të shpuara të tubave, thyerja e reflektorëve të zërit.
Së pari, duhet ta parkoni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë, të siguroheni që makina të mos rrokulliset dhe ta ngrini lart. Është më mirë të instaloni makinën në dhi pasi të keni ngritur makinën, por mund të përdorni edhe një vrimë shikimi.
Përpara se të hiqni shallin, rekomandohet të lubrifikoni të gjitha bulonat dhe kapëset që duhet të zhvidhosohen me një lubrifikant depërtues si WD-40. Mund të përpiqeni të hiqni ndryshkun me një furçë çeliku të fortë. Në rastin më të keq, do t'ju duhet të prisni bulonat, pasi fllanxhat shpesh bëhen të thartë.
Tjetra, duhet të hiqni vetë shallin. Së pari ju duhet të hiqni bulonat në fllanxha, pastaj të ndani silenciatorin nga tub poshtë, e cila më pas rekomandohet të fiksohet me një litar ose një lloj teli në raftin e drejtimit në mënyrë që të mos varet.
Silenciatori hiqet më pas nga jastëkët e gomës që e mbrojnë atë.
Pasi të keni hequr të gjitha bulonat dhe të keni hequr të gjithë jastëkët, shalli thjesht duhet të tërhiqet. 
Silenciatori i ri duhet të përputhet me markën dhe modelin tuaj të automjetit. Rekomandohet ta blini atë në dyqane makinash të besueshme dhe marka të besueshme. Vlen t'i kushtohet vëmendje cilësisë dhe trashësisë së çelikut në rezervuar. Mesatarisht, varion nga 1.2 në 1.5 mm.
Instalimi i një shalli të ri kryhet në rendin e kundërt të përshkruar më sipër. Në përgjithësi, nuk ka asgjë të komplikuar.
Për më shumë informacion mbi zëvendësimin e një silenciator, shihni video:
Rezonatori duhet të shpërndajë tingujt me frekuencë të ulët. Me një zhurmë të shurdhër, ky veprim do të zbusë edhe një herë tingujt, gjë që e bën funksionimin e makinës mjaft të qetë.
Një rezonator tjetër është montuar midis rezonatorit bazë dhe silenciatorit. Është instaluar në vendin ku ishte vendosur rezonatori bazë. Ky rezonator i ri duhet të ketë material thithës të zërit. Ata duhet të mbushin hapësirën e tij të brendshme.
Dy rezonatorë
Është e mundur të zvogëlohet sa më shumë zhurma e një makinerie që funksionon duke montuar një silenciator shtesë përfundimtar. Ky lloj pajisja për zbutjen e zhurmës është një kanaçe specifike, e cila përshkohet nga një tub me vrima, dhe pjesa tjetër e territorit të mekanizmit të zvogëlimit të zërit është e ngopur me fije rezistente ndaj zërit të qëndrueshëm ndaj nxehtësisë, e cila është e fiksuar me një rrjetë të imët. Ky sistem zvogëlimi i intensitetit të valës së zërit quhet absorbues.
Zona e montimit për një silenciator tjetër duhet të jetë zona që ndodhet midis katalizatorit dhe silenciator standard. Për të rregulluar një pajisje tjetër për reduktimin e zërit, prisni një copë tubi të madhësisë së kërkuar midis shallit bazë dhe katalizatorit. Përshtateni silenciatorin me rezonatorin duke përdorur lidhëse të forta në kombinim me mbulesën e asbestit për të krijuar mure lidhëse të papërshkueshme nga gazi. Vulosja duhet të kryhet shumë mirë - një hendek i humbur do të çojë në shumë zhurmë.
Si rezultat i këtyre veprimeve, kur valët e zërit lëvizin nëpër silenciatorin e instaluar, ai merret nga një substancë poroze, e cila do të ndihmojë në uljen e zhurmës nga një makinë që funksionon. Një valë zanore, duke arritur një substancë poroze, provokon lëkundje midis fibrave të ndryshme dhe, duke u shfaqur gjatë këtij fërkimi, shndërrohet në energji termike. Rrjedhimisht, dridhjet e zërit shndërrohen në nxehtësi. Një avantazh i rëndësishëm i një pajisjeje të tillë për reduktimin e zhurmës është se nuk kërkohet të rritet gjatësia e sistemit të shkarkimit.
Pajisja e sistemit të shkarkimit
Teknologji për krijimin dhe montimin e një rezonatori shtesë:
Pas përfundimit të të gjitha operacioneve të prodhimit, saldimet duhet të pastrohen, dhe pjesa që është bërë duhet të lyhet me bojë. Duhet të zgjidhet me shumë kujdes. Duhet të jetë shumë rezistent ndaj luhatjeve të temperaturës.
Pas instalimit të rezonatorit shtesë, duhet të testohet sistemi i ndezjes dhe furnizimi me karburant. Duhet të jeni të vetëdijshëm se të gjitha ndryshimet në sistemin e shkarkimit do të ndikojnë në motor. Do të jetë shumë e bezdisshme nëse, duke ulur volumin e një motori që funksionon, do të detyroheni të rrisni konsumin e karburantit ose të zvogëloni fuqinë e makinës. Kur zgjidhni metodën me të cilën krijoni një shall të heshtur, merrni parasysh vështirësitë që e shoqërojnë atë. Është veçanërisht e nevojshme të dihet se absolutisht të gjitha metodat e prodhimit të një sistemi shkarkimi të heshtur rrisin ashpërsinë e mekanizmit.
Prandaj, pronari i makinës duhet patjetër të forcojë kllapat dhe amortizatorët e gomës. Jini vazhdimisht të vetëdijshëm për ndryshimin e ekuilibrit të ajrit që hyn dhe gazrave të shkarkimit në motor. Pas përmirësimit të pajisjes së shkarkimit, mos harroni nevojën për testim të plotë të aftësive të motorit me shpejtësi të ndryshme. Vlen gjithashtu të kryhen rregullime shtesë në pajisjen e furnizimit me karburant dhe ndarjes së ajrit.
Në vend të rezonatorit bazë, vendoset një tjetër, i pajisur brenda me material thithës zëri. Fibra bazalt përdoret më shpesh si mbushës. Kjo metodë është më e shtrenjta.
Për të zëvendësuar rezonatorin me një të ri, është e nevojshme të pritet pjesa e vjetër, futni një rezonator me mbushës në vend të tij dhe bashkojeni në të dy anët.
Zëvendësimi i rezonatorit të vjetër me një të ri
Dallimi në sistemet e shkarkimit të makinave vendase dhe të huaja
Duhet të kihet parasysh se absolutisht të gjitha makinat e prodhuara jashtë vendit janë të pajisura me elementë masivë të pajisjeve të eliminimit të gazit të shkarkimit. Dizajni i tyre është për faktin se metali i përdorur ndihmon në zvogëlimin e dridhjeve mekanike të motorit, dhe për shkak të kësaj, pajisja e shkarkimit është pothuajse e padëgjueshme.
Përveç mureve të trasha metalike, mekanizmat e silenciatorit makinë e huaj të pajisura sasi e madhe labirintet dhe dhomat. Ata duhet të dobësojnë daljen e gazrave të shkarkimit. Modelet e bëra në vendin tonë janë më të thjeshta, dhe për këtë arsye makinat tona janë më pak të rehatshme.
Përmirësimi i pajisjes për heqjen e gazit të shkarkimit do të rrisë pa ndryshim peshën e rezonatorëve, silenciatorit dhe tubave. Shtë e nevojshme të forconi pajisjet e kllapave të kushinetave dhe të ndryshoni amortizuesin në një më të fuqishëm.
Zhurma minimale e sfondit, shkalla e ulët e dridhjeve të motorit, si dhe shpërndarja e moderuar e gazrave të shkarkimit tregojnë një montim të kryer siç duhet. Pas përfundimit të të gjithë punës, është e nevojshme të korrigjoni sistemin e filtrimit të injektimit të ajrit dhe karburantit.
Kur zgjidhni një metodë me të cilën do ta bëni shkarkimin më të qetë, duhet të jeni shumë të kujdesshëm dhe të merrni parasysh të gjitha nuancat. Pas kryerjes së gjithë punës, komoditeti i makinës suaj do të rritet. Kjo do t'ju shpërblejë për të gjithë punën tuaj të palodhur.
5 (100%) 5 votuan
Nuk dukej sikur kishte kaluar shumë kohë që atëherë silenciator makinash përdoret ekskluzivisht për të hequr gazrat e shkarkimit nga sistemi. Detyra e tij e dytë ishte zvogëlimi i nivelit të zhurmës.
Kjo nuk është për t'u habitur. Kur u shfaqën makinat për herë të parë, kishte vetëm valvola speciale që hapeshin me komandën e shoferit. Në të njëjtën kohë, u dëgjua një bilbil aq i fortë saqë administratat e të gjitha qyteteve të mëdha në botë u ndaluan të bënin këtë veprim brenda kufijve të qytetit.
Vitet kaluan dhe u shfaq një shall i plotë i makinave. Për më tepër, që atëherë ajo ka pësuar shumë modifikime. Një nga këto të fundit bëri të mundur rritjen e ndjeshme të efikasitetit të motorit.
Pajisja silenciator
Skema e Përgjithshme
Çdo prodhues i makinave përpiqet të krijojë sistemin më produktiv, i cili në të njëjtën kohë do të përmbushë të gjitha standardet ndërkombëtare. Nuk është për t'u habitur që ata bëjnë ndryshime në detaje të caktuara. Por nëse marrim ekskluzivisht sistemin e shkarkimit, atëherë ekziston një dizajn kanonik që ndryshon rrallë. Mund të ndahet në katër pjesë:
- katalizator,
- mbrapa ose silenciator makine
- rezonator,
- tub pritës.
Duke punuar së bashku, të gjitha këto pjesë sigurojnë largimin e gazrave të shkarkimit. Tubi i poshtëm transporton gazrat në katalizator. Disa prodhuesit e automobilave instaloni një kompensues shtesë të dridhjeve. Kjo pajisje merr disa nga dridhjet. Kjo ju lejon të zgjasni ndjeshëm jetën e sistemit të shkarkimit.
Konvertori katalitik djeg mbetjet e benzinës që nuk janë ndezur në cilindra. Sidoqoftë, roli kryesor i katalizatorit është i ndryshëm. Pajisja ju lejon të shndërroni karbonin në një gjendje më pak të dëmshme.
Nga pamjen konverteri katalitik duket si një rezervuar. Në të njëjtën kohë, brenda ka një rrjet të tërë elementësh, të cilët në pamje ngjajnë me një huall mjalti. Kur gazrat kalojnë nëpër to, fillon një reaksion kimik.
Pas katalizatorit është instaluar një rezonator. Pak më tutje mund të shihni të njëjtin silenciator makine. Dizajni i këtyre dy pjesëve varet kryesisht nga automjeti dhe nga qëllimi i tij. Për shembull, në makinë sportive ju do të shihni një pajisje, dhe në hatchback familjar tjera.
Dizajni i brendshëm i këtyre dy pjesëve jo vetëm që zbut zhurmën, por edhe zbut ciklet e motorit. Nëse flasim për disa veçoritë e projektimit, atëherë rezonatori nuk ndryshon në asnjë frills. Në fakt - është vetëm një rezervuar me një tub.
Një tjetër gjë është një shall makine. Në disa raste, është një vepër e vërtetë arti, e cila jo vetëm që ka një efekt pozitiv në funksionimin e motorit, por gjithashtu përfaqëson një prekje të habitshme në dizajnin e makinës.
Dizajn
Ka shumë variacione të dizajnit të silenciatorit për makina. Në këtë rast, faktorët e mëposhtëm janë të rëndësishëm:
- markë e makinës,
- kapaciteti i motorit,
- prodhuesi,
- model.
Për fat të mirë, megjithë ndryshimet e shumta, struktura e brendshme e të gjithë silenciatorëve për makina është pothuajse identike. Ai përbëhet nga grila, tuba të shpuar dhe leshi rezistent ndaj nxehtësisë.
Detyra kryesore e një silenciatori të makinës është të ngadalësojë shpejtësinë e gazrave të shkarkimit. Kjo ju lejon të zbutni ciklet ndërsa motori është në punë. Standarde të sakta për strukturën e brendshme jo, prandaj, çdo prodhues përpiqet të gjejë lëvizjet e veta unike që do t'i japin një avantazh ndaj konkurrentëve të tij.
Kujdes! Prerja e një shalli makine mund të jetë jashtëzakonisht e ndryshme nga ajo e një pjese të ngjashme nga një kompani tjetër.
Faktori përcaktues është skema e përgjithshme sistemi i shkarkimit. Si shembull, le të marrim një dizajn që ka një rezonator të vogël. Një vendim i tillë i projektimit do të çojë në faktin se sistemi nuk do të jetë në gjendje të qetësojë siç duhet rrjedhën. Kjo, nga ana tjetër, do të rrisë ngarkesën në silenciator.
Rritja e ngarkesës i detyron projektuesit të rrisin madhësinë e silenciatorit të makinës. Gjithashtu subjekt ndryshimi strukturën e brendshme. Megjithatë, këtë mund ta shihni nga fotot e mësipërme. Secili dizajn është një koleksion tubash dhe grilash. Detyra e tij kryesore është të maksimizojë përdorim efektiv vëllimi.
Për shkak të vrimave të shumta në tuba, gazrat e shkarkimit mund të shpërndahen shpejt në vëllimin e strukturës së shallit të makinës. Nga ana tjetër, roli i ndarjeve është t'i drejtojë ato prapa. Kjo zbut rrjedhën e pabarabartë.
Kujdes! Roli i forcës frenuese kryhet nga leshi mineral rezistent ndaj nxehtësisë. Kjo kursen muret e rezervuarit dhe kontribuon shumë në uljen e nivelit të zhurmës.
Ne bëjmë një shall me duart tona
Siç mund ta shihni, një shall i makinave nuk është veçanërisht i vështirë. Nuk është për t'u habitur që shumë shoferë vendosin ta bëjnë vetë. Por jo gjithçka është aq e thjeshtë sa mund të duket. Për shembull, ka shumë modifikime të silenciatorëve të makinave, secila prej të cilave ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.
Kujdes! Para se të bëni vetë një shall makine, duhet të vendosni për çfarë qëllimi ju nevojitet. Vetëm atëherë mund të zgjidhni opsioni më i mirë.
Një metodë e provuar për të bërë një shall me duart tuaja
Një nga metodat më të lehta të prodhimit këtë pajisjeështë rruga e cila bazohet në një fikës zjarri konvencional.Është ai që do të shërbejë si bosh për produktin e ardhshëm. Duke vepruar kështu, do t'ju duhet:
- tub me diametrat e brendshëm dy inç;
- detajet e silenciatorit të vjetër;
- elektroda saldimi;
- aparate për saldim;
- bullgare,
- rrota prerëse për metal.
Një makinë e vjetër është ideale si bazë. fikëse zjarri pluhur. Rezultati i manipulimeve të bëra do të jetë një pajisje që do të lejojë përdorimin e të gjitha aftësive të motorit me efikasitet të mjaftueshëm. Algoritmi i krijimit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:
- Zhvidhosni kokën nga aparati i zjarrit dhe derdhni pluhurin.
- Zgjeroni vrimën ekzistuese për tubin. Me ana e kundert bëni të njëjtën gjë. Në të njëjtën kohë, duhet të lëvizë më afër murit.
- Në pjesët e tubave që do të jenë brenda, është e nevojshme të bëhen prerje me një mulli. Ato duhet të jenë transparente.
- Montoni segmentet në tullumbace. Pjesët e shpuara duhet të vendosen në qendër ose sa më afër saj.
- Lidhjet duhet të mbyllen me kujdes. Kur e bëni këtë, kini shumë kujdes që të mos digjen përmes metalit.
- Prisni fiksuesit nga aparati i zjarrit. Saldojini ato me silenciatorin e makinës.
Pasi të jetë bërë shalli i makinës, do t'ju duhet të kontrolloni besueshmërinë e tij. Për ta bërë këtë, mbyllni tubin me një prizë dhe mbushni pajisjen me ujë. Nuk duhet të ketë rrjedhje.
Kujdes! Pasi të keni kulluar ujin para instalimit, duhet të fryni silenciatorin e makinës.
Rezultatet
Për shkak të zhvillimit të vazhdueshëm industrinë e automobilaveështë shfaqur një gjeneratë e re e shalleve, e cila mund të rrisë ndjeshëm efikasitetin e motorit. Çdo automobilist mund të krijojë një pajisje të tillë, thjesht ndiqni udhëzimet.
Silenciator është i nevojshëm për të reduktuar zhurmën e krijuar nga rrjedha e gazrave të shkarkimit, duke bllokuar në mënyrë efektive rrugën e tyre. Dhe në mënyrë ideale, nuk duhet të ketë asnjë pengesë për shkarkimin e gazrave nga cilindri.
Silenciator më i qetë i makinës
Për të filluar luftën kundër zhurmës së tepërt të prodhuar nga makina, filloni një ofensivë në të gjitha frontet. Para se të ndërmerrni një veprim vendimtar, duhet të kuptoni qartë punën e sistemit të shkarkimit të motorit të makinës. Në fund të fundit, motori dhe sistemi i shkarkimit janë të balancuar me njëri-tjetrin në mënyrë që të mos ndërhyjnë në punën e njëri-tjetrit. Dhe thyerja e këtij ekuilibri mund të çojë në funksionim jo të duhur të motorit.
Përfitoni sa më shumë metodë e thjeshtë për të zvogëluar zhurmën - instaloni një "kanaçe" (siç e quajnë shoferët një shall përfundimtar shtesë). Është bërë nga një trup nëpër të cilin kalon një tub me vrima. Trupi është i mbushur me një mbushës të bërë nga fibra rezistente ndaj nxehtësisë, të fiksuar me një rrjetë të imët. Instalohet midis konvertuesit katalitik dhe silenciatorit standard.
Pritini një seksion tubi midis katalizatorit dhe silenciatorit të gjatësisë së kërkuar, që korrespondon me gjatësinë e "kanaçes". Hiqeni silenciatorin. Instaloni dhe bashkëngjitni "kavanozin" në rezonator, duke përdorur lidhjet me zinxhir dhe fletë asbesti për të vulosur bashkimin.
Instaloni silenciatorin në vendin e tij origjinal, duke u lidhur me "kanaçen", duke përdorur, përsëri, kapëse dhe fletë asbesti për të vulosur bashkimin. Kur instaloni një "kanaçe" ose një silenciator fundor, është e nevojshme të mbyllni me kujdes nyjet e tubit me asbest rezistent ndaj nxehtësisë në mënyrë që të parandaloni depërtimin e gazit të shkarkimit, i cili do të krijojë nivel i ngritur zhurma.
Një efekt shtesë në uljen e zhurmës do të jepet duke zëvendësuar rezonatorin e instaluar në makinë nga prodhuesi me të njëjtin "kanaçe" me një mbushës rezistent ndaj nxehtësisë. Zëvendësimi i rezonatorit standard mund të kryhet sipas të njëjtës metodë.
Mund të provoni një mënyrë tjetër për të zvogëluar zhurmën - zëvendësoni kolektorin e shkarkimit me një kolektor të projektuar posaçërisht. Fatkeqësisht, kjo metodë shoqërohet me vështirësinë e blerjes së një pjese të tillë rezervë markave të caktuara makina. Këto janë mënyrat kryesore për të bërë një shall të qetë për një makinë. Nëse njihni të tjerë, ne jemi të lumtur të presim për komentet tuaja.