Qendra e rrotave është një pjesë e rëndësishme e shasisë së makinës. Për rrotullimin e tij të lirë në bosht, vendoset një kushinetë në të. Gjatë funksionimit, ai konsumohet dhe bëhet i nevojshëm zëvendësimi i kushinetës së rrotës. Një sinjal se kushinetat e rrotës janë konsumuar mund të jenë kërcitja, dridhja dhe devijimi i automjetit nga kursi kur ngasni në vijë të drejtë.
Pse kushineta në qendër
Një disk rrote ose një buzë rrote është ngjitur në fllanxhën e shpërndarësit. Në të janë instaluar edhe elementë të sistemit të frenimit. Nëse rrotat e bashkangjitura në shpërndarës janë të shtyrë, ajo vepron si pjesë e transmisionit të automobilave. Pjesa e përparme e rrotave rrotulluese është një komponent drejtues. Diametri i shpërndarësit është shumë më i madh se ai i shpimit të saj të brendshëm, në të cilin shtypet kushinetja. Gjatësia e saj zakonisht tejkalon diametrin e kësaj vrime.
Forca dhe dizajni i lartë i qendrës nuk kërkon zëvendësim të shpeshtë. Në të njëjtën kohë, zëvendësimi i kushinetës së rrotës së shtypur në të duhet të bëhet më shpesh. Kjo pjesë mbështet peshën e makinës së bashku me kushinetat e tjera të ngjashme, duke lejuar që rrotat të rrotullohen. Kushinetat me një rresht të konikuar zakonisht përdoren në boshtet e boshteve të shtyrë që nuk i nënshtrohen ngarkesave të rënda. Për ato drejtuese, përdoren kushinetat konike me dy rreshta, të cilët mund të përballojnë dyfishin e ngarkesës se kushinetat me një rresht.
Kushinetat e qendrës janë të një dizajni të mbyllur, që do të thotë se ato mund të përdoren derisa të jenë pothuajse plotësisht të konsumuara. Ata nuk kanë nevojë të lubrifikohen. Sidoqoftë, zëvendësimi në kohë i kushinetave të rrotave është i nevojshëm kryesisht sepse siguron lëvizje të sigurt nën ndikimin e ngarkesave të rënda radiale dhe anësore.
Kur të ndryshoni kushinetën
Kushineta e timonit ndikon drejtpërdrejt në aftësinë e mjetit për të vozitur me siguri në rrugë pa rrezikuar njerëzit brenda dhe jashtë automjetit. Nëse të paktën një nga këto kushinetë dështon, ekziston rreziku i automjetit të pakontrollueshëm dhe një emergjence. Për të kuptuar në kohë nëse një kushinetë rrote ka nevojë për zëvendësim, duhet të rrotulloni secilën rrotë me të dyja duart çdo dy javë për të zbuluar luajtjen ose tingujt e jashtëm.
Disa shenja që tregojnë se një kushinetë rrote duhet të zëvendësohet janë:
- zbulimi i një reagimi të dukshëm në timon kur lëkundet në plane të ndryshme;
- shfaqja gjatë lëvizjes së një zhurmë monotone që buron nga rrota;
- ulërimë ose zhurmë që zhduket gjatë një kthese të mprehtë;
- një qendër ose kapak shpërndarës që është i nxehtë në prekje.
Arsyet për fenomene të tilla mund të jenë humbja e lubrifikimit për shkak të temperaturës së lartë, larjes, nëse makina shpesh kapërcen pengesat ujore. Rëra e imët dhe pluhuri gërryes mund të hyjnë në kushineta.
Është e rëndësishme të mbani mend se përpjekjet për të riparuar ose zëvendësuar në mënyrë të pavarur kushinetën e shpërndarësit me një çmim më të lirë nuk do të çojnë në asgjë të mirë, pasi nuk mund të riparohet. Nëse dështon, thjesht duhet të zëvendësohet.
Çfarë ju nevojitet për të zëvendësuar një kushinetë rrote
Për të zëvendësuar kushinetën e rrotave me duart tuaja, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të mos mbivlerësoni forcën tuaj. Në një stacion shërbimi, kjo është shumë më e lehtë dhe më e shpejtë për t'u bërë. Shumica e këtyre ndërmarrjeve punësojnë zejtarë me përvojë, të cilët përdorin mjete profesionale për të rrëzuar kushinetën nga qendra.
Pasi të kemi marrë vendimin për të kryer punën vetë, është e nevojshme t'i përgjigjemi pyetjes se si të hiqni kushinetën e rrotës dhe si ta zëvendësoni atë me një të re.
Për ta bërë këtë, duhet të përgatisni:
- një kushinetë e re, mundësisht e prodhuar në Evropë, unaza mbajtëse dhe një arrë qendrore;
- diagrami i qendrës dhe udhëzimet e detajuara për punë;
- një dhomë riparimi me një zëvendës dhe ndriçim të mirë të njësisë që riparohet;
- pajisje speciale për heqjen e kushinetave;
- një grup çelësash dhe kokash me një dorezë;
- pincë me hundë të rrumbullakët, të cilat mund të nevojiten për të hequr unazën mbajtëse;
- yndyrat (litol);
- një copë tubi deri në një metër të gjatë si një levë.
Para fillimit të punës, duhet të konsideroni në detaje mënyrën më të mirë për të hequr kushinetën e shpërndarësit. Kur e bëni këtë për herë të parë, është më mirë të ftoni një asistent. Një tërheqës i mbajtësit të rrotave meriton vëmendje të veçantë në përgatitje. Mund të përdoret për të hequr me kujdes kushinetën pa dëmtuar timonin ose pjesë të tjera të makinës. Është më mirë të njiheni paraprakisht me strukturën dhe parimin e funksionimit të tij. Në mënyrë tipike, një tërheqës i tillë mbajtës i shpërndarës ka një pajisje mjaft të thjeshtë.
Ajo bazohet në një shufër metalike dhe dy ose tre këmbë metalike të lidhura me të. Skajet e tyre janë të përkulura nga brenda. Është i përshtatshëm për të lëvizur putrat përgjatë boshtit për kapje të lehtë. Ato mund të kthehen për të hequr kushinetën ose pjesë të tjera, dhe përdorimi i kapëseve të furnizuara e bën më të lehtë heqjen e kushinetës së dëmtuar. Për të hequr kushinetat e mbërthyera në stacionin e shërbimit, mund të përdoret si një tërheqës mekanik ashtu edhe një hidraulik për të hequr kushinetën e rrotave. Trajtimi i një kushinetash kërkon kujdes dhe vëmendje. Këtu, një vare dhe një rrëshqitje janë të papranueshme, sepse sedilja e shpërndarësit mund të dëmtohet.
Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së përparme
Kur vendosni se si të zëvendësoni kushinetën e rrotës së përparme, merrni parasysh vendndodhjen e saj. Në fund të fundit, është pezullimi i përparmë që është pjesa kryesore që ndikon në trajtimin e makinës. Prandaj, është më mirë ta bëni këtë punë duke përdorur një tërheqës që ndihmon në heqjen e një kushinete të tillë pa asnjë problem. Para së gjithash, ju duhet të rregulloni makinën në një pozicion të përshtatshëm për punë. Vendosni marshin e parë dhe vendosni ndalesat nën rrota, shtrëngoni frenat e dorës.
Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së përparme kërkon përgatitje të kujdesshme të zonës së punës. Ju duhet të ekzaminoni me kujdes pjesët me të cilat duhet të merreni, të kuptoni se si të hiqni më së miri kushinetën, të përgatitni mjetet e nevojshme. Duhet të theksohet se dy kushineta mund të instalohen në nyjet e përparme të rrotave lëvizëse.
Për të zëvendësuar kushinetën e shpërndarësit të rrotës së përparme, duhet:
- Duke përdorur një kaçavidë, hiqni kapakun e mbajtësit nga rrota e përparme dhe lironi dhe lirojini dadon e shpërndarësit.
- Ngrini timonin.
- Lidheni kaliperin në pjesën e pezullimit për të parandaluar që ajo të varet në zorrën e përparme të frenave. Pas kësaj, shtrëngoni atë me një kaçavidë dhe hiqeni nga kyçi i drejtimit.
- Zhvidhosni bulonat e diskut të frenave nga shpërndarësi dhe hiqni.
- Përdorni një kaçavidë për të shpuar unazën mbajtëse dhe hiqeni.
- Shtypni kushinetën e rrotës duke përdorur një tërheqës.
- Inspektoni sediljen e kushinetave, pastroni atë nga korrozioni dhe papastërtitë, yndyrat e vjetra, aplikoni yndyrë të re.
- Shtypni kushinetën e re në qendër duke përdorur një tërheqës pa e anuar atë.
- Zëvendësoni unazën mbajtëse.
- Siguroni kushinetën në bosht me një rondele shtytëse dhe arrë.
- Duke shtrënguar dado, rregulloni rrotullimin e timonit për të eliminuar reagimin.
Pas përfundimit të punës, bëni një provë për të kontrolluar zhurmën në kushinetë. Pastaj kontrolloni përsëri për ndonjë lojë në timon. Ka mënyra të tjera për të zëvendësuar kushinetën e rrotës së përparme. Metoda nokaut mund të përdoret duke prerë tubin në një diametër të përshtatshëm, duke ngrohur qendrën, etj. Këto kërkojnë vëmendje dhe kujdes.
Riparuesit me përvojë të automjeteve dinë se si të zëvendësojnë kushinetat e rrotave të pasme. Kjo procedurë është shumë më e lehtë sesa zëvendësimi i pjesës së përparme. Qendrat e këtyre kushinetave në pezullimin e pavarur të pasmë janë praktikisht të njëjta me ato të përparme. Dallimi i vetëm është mungesa e një nyje drejtuese. Lloji i kushinetës mund të ndryshojë në varësi të modelit të makinës.
Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së pasme
Para se të zëvendësoni kushinetën në shpërndarësin e pasmë, duhet të hiqni timonin dhe tamburin e frenave si zakonisht, hiqni dadën e shpërndarësit. Mbetjet e frenave nuk kanë nevojë të preken. Pasi të keni hequr shpërndarësin duke përdorur një tërheqës, hiqni kushinetën nga sedilja e saj. Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së pasme kryhet pasi të ekzaminoni me kujdes vrimën në të cilën ishte vendosur, ta pastroni atë, të hiqni gërvishtjet e mundshme.
Qendra duhet të jetë pa pluhur dhe papastërti, yndyrë të vjetër. Kushinetat e rrotës së pasme duhet të zëvendësohen vetëm pasi të keni kryer këto procedura dhe të keni lubrifikuar sediljen e kushinetave me litol. Për ta bërë këtë, shtypni kushinetën me një tërheqës derisa të ndalojë dhe vendosni unazën mbajtëse. Montoni të gjithë montimin në rend të kundërt. Mbushni lirshëm zonën e ndenjëses së kushinetës me yndyrë. Mbylleni atë me një prizë të vendosur në ngjitës.
Zëvendësimi i kushinetëve të rrotave mund të ndryshojë nga automjeti në automjet. Makinat moderne mund të pajisen me një sërë pajisjesh elektronike të dëmtuara lehtësisht, të cilat duhet të hiqen kur zëvendësohen kushinetat. Prandaj, nëse nuk jeni një mekanik makinash shumë i kualifikuar, është më mirë t'ia besoni këtë punë teknikëve të servisit të makinave.
Vlen gjithashtu të bëni kamerën pas zëvendësimit të kushinetës së rrotave. Kamera e ekspozuar e konvergjencës do të përmirësojë mbajtjen e rrugës nga makina në kthesa dhe vija të drejta, do të heqë dridhjet, si dhe do të reduktojë konsumin e gomave dhe konsumin e karburantit. Dridhja mund të shfaqet edhe për shkak të një kushinete të futur shtrembër. Për ta eliminuar atë, duhet të rrëzoni përsëri kushinetën dhe të kontrolloni ngushtësinë e dadove të rrotave.
Fatkeqësisht, ndonjëherë makinat tona prishen dhe duhet të riparohen, është e nevojshme të ndryshohen pjesë të ndryshme, optika, dhe në disa raste është e nevojshme të zëvendësohet kushinetat e pasme, megjithatë, siç tregojnë statistikat, kjo ndodh mjaft rrallë.
Si të dalloni një problem qendror?
Fakti është se shpërndarësi është një element thelbësor i çdo mekanizmi rrotullues, duke përfshirë një rrotë makine. Është një pjesë qendrore e pjesëve rrotulluese me një vrimë për mundësinë e lidhjes së saj në një bosht ose bosht. Kështu, detyra e tij kryesore është të sigurojë lëvizje rrotulluese. Në mënyrë që rrotullimi në bosht të mos jetë i lirë, kushineta rrotulluese ose priza speciale shtypen në vrimën në shpërndarës. Përveç kësaj, është falë kushinetave që shpërndarësi, si dhe rrota, mund të rrotullohen.
Është mjaft e lehtë të vërehet se zëvendësimi i kushinetës së shpërndarësit është urgjentisht i nevojshëm, në këtë rast ka një trokitje karakteristike në pjesën e pasme të poshtme të trupit, më shpesh, ajo intensifikohet kur vozitni në një rrugë të pabarabartë ose kur goditni gropa, si dhe gunga. Gjatë vozitjes në një sipërfaqe rrugore relativisht të sheshtë, mund të ndodhë zhurmë. Përveç kësaj, tamburi i frenave nxehet shumë.
Ne kontrollojmë nëse është e nevojshme të zëvendësojmë kushinetën e shpërndarësit të rrotës së pasme
Para së gjithash, arsyeja e një avarie të tillë janë rrugët e këqija të pabarabarta, aq më tepër që në disa raste sipërfaqja jonë e rrugës vështirë se mund të quhet fare rrugë. Arsyeja e dytë pse një kushinetë mund të bëhet i papërdorshëm është materiali me cilësi të dobët nga i cili është bërë. rrota e pasme nuk është një proces shumë i ndërlikuar, kështu që mund të bëhet mjaft lehtë vetë në shtëpi.
Sidoqoftë, përpara se të vazhdoni drejtpërdrejt në veprim, duhet të zbuloni nëse çështja është me të vërtetë në të. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të varni timonin nga ana e së cilës dëgjohet zhurma dhe, duke e tundur me duar, kontrolloni reagimin e kundërt. Nëse gjatë zbatimit të këtyre veprimeve zbulohet një reagim, dhe në të njëjtën kohë ka trokitje të shurdhër, atëherë është e pamundur të hezitoni me zëvendësimin. Një kushinetë që prishet në rrugë do të dëmtojë pjesë të tjera të sistemit të qendrës së rrotave.
Çelësi i punës së shpejtë dhe cilësore është mjeti i duhur dhe materialet me cilësi të lartë, në këtë rast kushinetat. Prandaj, mos u përpiqni të kurseni në të, blini opsione vetëm nga prodhues të mirë, sepse jeta e shërbimit varet kryesisht nga kjo.
Zëvendësimi i kushinetave të qendrës së pasme - hapat tuaj hap pas hapi
Nga mjeti, do t'ju duhet një kaçavidë, fole, pikëllim rrotash, lithol, tërheqës të dados së qendrës, ndonjëherë dalta dhe një shufër për këputje. Më tej, pasi kemi përgatitur gjithçka që ju nevojitet, ne vazhdojmë si më poshtë. Makinën e vendosëm në marshin e parë, pasi më parë kemi vendosur “këpucë” nën rrotat e përparme. Ne e ngremë makinën me një fole dhe çmontojmë timonin e dëshiruar. Pasi të keni zhbllokuar kunjat udhëzuese, duhet të hiqni daullen e frenave, më shpesh ajo rrëzohet. Tani dado e shpërndarësit është zhvidhosuar me një tërheqës të posaçëm dhe vetë shpërndarësi është rrëzuar nga trungu. Duhet të shkëputet së bashku me unazën mbajtëse, përndryshe duhet të hiqet me një shufër dhe një daltë.
Për të shtypur vetë kushinetën, është e nevojshme të hiqni unazën mbajtëse me pincë speciale dhe të rrëzoni çizmet metalike. Tjetra, ju duhet të lubrifikoni sediljen dhe të shtypni kushinetat e reja duke përdorur një tërheqës të veçantë. Në të njëjtën kohë, mbani në mend se është jashtëzakonisht e padëshirueshme t'i shënoni ato.... Tani mbrapa dhe unaza mbajtëse. Duke goditur unazën e brendshme të kushinetës, ne e vendosim shpërndarësin përsëri në trung. Më pas, duhet të shtrëngoni trungun dhe të mbyllni anët e tij sa më mirë që të jetë e mundur. Procesi është pothuajse i përfunduar, jastëkët, tamburi i frenave dhe, natyrisht, rrota janë duke u instaluar në vendet e tyre origjinale.
Nuk është sekret për askënd që çdo makinë, qoftë e huaj apo vendase, ka tendencë të dështojë me kalimin e kohës. Vetëm pjesët përbërëse të njësisë dështojnë, si rezultat i së cilës automjeti nuk mund të përdoret. Një avari si një mosfunksionim i kushinetave të pasme në një makinë VAZ-2107 fsheh pasoja të rrezikshme. Në të vërtetë, në rast të një mosfunksionimi të kësaj pjese, makina teorikisht mund të operohet, por në të njëjtën kohë në çdo kohë mund të humbni një rrotë gjatë rrugës. Në material, ne do t'i kushtojmë vëmendje veçorive dhe parimit të zëvendësimit të kushinetave të qendrës së rrotave të pasme në një makinë VAZ-2107.
Është e zakonshme që çdo pjesë në makinë të përkeqësohet. Kushinetat e qendrës së pasme nuk bëjnë përjashtim, por çdo pjesë ka karakteristika specifike të performancës. Nëse plotësohen kushtet e funksionimit, atëherë pjesa mund të shërbejë për vite, gjë që vërtetohet nga përvoja e drejtimit të drejtuesve aktualë të moshës së shtyrë.
Arsyet kryesore të dështimit të kushinetave janë:
- vozitje e pakujdesshme;
- instalimi i gabuar i produktit;
- hyrja e ujit dhe pluhurit në qendër;
- rrjedhje e lubrifikantit;
- jetë e gjatë shërbimi.
Nëse makina VAZ-2107 shpesh operohet në kushte agresive afër rrugës, atëherë nevoja për të zëvendësuar kushinetën e qendrës së pasme nuk do të zgjasë shumë. Është veçanërisht e rëndësishme të merret parasysh fakti që "shtatë" e famshme është një makinë me rrota të pasme. Por si të përcaktohet se kushinetja e shpërndarësit është jashtë funksionit dhe duhet të zëvendësohet? Le të zbulojmë më në detaje.
Metodat për përcaktimin e një mosfunksionimi të kushinetave të shpërndarësit
Identifikimi në kohë i një mosfunksionimi ju lejon të parandaloni pasoja të pakëndshme që mund të provokojnë një situatë emergjente në rrugë. Pjesa në shqyrtim në makinën VAZ-2107 luan një rol të rëndësishëm, pasi falë këtij produkti, rrota rrotullohet lehtësisht. Makina ka 2 kushineta të rrotave të pasme, një për çdo rrotë të pasme.
Mënyra kryesore për të përcaktuar mosfunksionimin e një pjese të rëndësishme të shpërndarësit në VAZ-2107 është të kryeni manipulimet e mëposhtme:
- ngrini pjesën e pasme të makinës në një fole;
- shkundni pjesën e jashtme të timonit në drejtime të ndryshme;
- nëse ka një trokitje dhe rrota varet, atëherë kushineta e rrotës së pasme VAZ-2107 duhet të zëvendësohet.
Nëse makina është duke ecur gjatë kthesës dhe shfaqet një kërcitje, kjo tregon gjithashtu nevojën për punë riparimi. Për të zëvendësuar kushinetën e shpërndarësit, do t'ju duhet mjeti i mëposhtëm:
- domktat,
- çelësat dhe kaçavidat,
- daltë dhe çekiç,
- striptiste,
- Yndyrat e markës Litol.
Pasi të siguroheni që keni një listë të plotë të mjeteve dhe materialeve për punë, mund të filloni të zëvendësoni.
Zëvendësimi i një produkti me defekt
Është e nevojshme të filloni të zëvendësoni produktin duke liruar bulonat e rrotave. Kjo duhet të bëhet përpara se pjesa e pasme e automjetit të ngrihet lart. Në këtë rast, mos harroni të instaloni ndalesa nën rrotat e përparme.
Veprimet e mëtejshme kryhen në rendin e kundërt të heqjes. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të mos harroni se kur zëvendësoni një kushinetë, është e domosdoshme të zëvendësoni gjëndrat e vulosjes.
Zëvendësimi i qendrës së pasme të një VAZ 2109 nuk kërkon ndonjë njohuri të veçantë. Është e nevojshme nëse është konsumuar.
Qendrat, nga ana tjetër, luajnë një rol shumë të rëndësishëm. Pa to, rrotat nuk do të rrotullohen me shpejtësinë e kërkuar, gjë që së pari do të çojë në dëmtimin e sistemit të frenimit, dhe më pas - në dështimin e të gjithë makinës.
Prandaj, nëse ka ndonjë problem me qendrat e përparme, ato duhet të diagnostikohen paraprakisht në mënyrë që më vonë të mos jetë vonë. Zëvendësimi i qendrës së një VAZ 2109 mund të bëhet lehtësisht vetë.
Dëmtime në qendrat e pasme
Hub-et shpesh ndalojnë së funksionuari siç duhet nëse:
- Megjithatë, ka një reagim të lehtë. Kjo do të thotë, ato lëkunden pak. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të sigurohet që kjo kundërvënie të mos kthehet në "kundërpërgjigje Mega".
Shënim: Nëse kushinetat lëkunden shumë, ato mund të dëmtojnë pjesë të tjera afër.
- Një zhurmë dëgjohet kur kushinetat janë në punë. Zakonisht bëhet edhe më i theksuar me rritjen e shpejtësisë.
Pas kësaj, kur shpejtësia zvogëlohet, nuk bëhet më pak e qetë. Ju duhet të ndryshoni të dy kushinetat menjëherë.
Shënim: domethënë nëse zhurma dëgjohet vetëm nga njëra anë, atëherë dëmtohet vetëm një kushinetë. Por me shumë mundësi edhe të dytit nuk i kishte mbetur shumë kohë. Dhe përveç kësaj, blerja e dy kushinetave në një grup do të jetë shumë më lirë sesa blerja e tyre veç e veç.
- Kushinetat po mbinxehen. Kjo për faktin se ata fillojnë të rrotullohen shumë më shpejt se zakonisht.
Kjo mund të bëjë që ajo të vlojë shumë shpejt. Prandaj, sistemi i frenimit do të "mbulojë". - Kushinetat e rrotës po prishen. Ndoshta është vetëm në fazën fillestare të shkatërrimit.
Duhet të ndryshohet urgjentisht, pasi një kushinetë me defekt mund të shkaktojë dëme serioze. - Maja e drejtimit nuk funksionon mirë.
- Vihen re mangësi në funksionimin e llumit të sipërm të nyjës së poshtme të topit.
- Dado e mbajtësit të boshtit është e lirshme. Një shkelje e tillë mund të shkaktojë reagime.
Në këtë rast, mund ta arrini thjesht duke e vidhosur këtë arrë derisa të ndalojë. Kjo do të thotë, nuk duhet të ndryshoni qendrën ose kushinetën e saj.
Zëvendësimi i nyjeve të pasme
Për të bërë një zëvendësim të shpejtë dhe në të njëjtën kohë me cilësi të lartë të qendrave të pasme, duhet:
- Ngrini makinën.
- Zhvidhosni dadën e rrotës. Për këtë, një kokë për 30 është e dobishme.
- Hiqni vetë timonin. Për ta bërë më të lehtë këtë proces për veten tuaj, mjafton ta tërhiqni përpara dhe me dorën tjetër ta shtyni pak nga pas.
- Hiqni kalibrin e frenave.
- Pasi të jetë hequr, do të shfaqet qasja në qendër. Në disa raste, ajo ngjitet në qendër, kështu që për ta nxjerrë atë, duhet të shtypet.
Prandaj, shumë njerëz heqin shpërndarësin së bashku me kazanin ose diskun (nëse frenat janë disk), dhe pas kësaj ata blejnë një disk të ri dhe një shpërndarës të ri. - Zhvidhosni dadën e shpërndarësit. Është i lidhur me tre bulona.
Meqenëse bulonat janë shumë afër dhe tashmë ka shumë pak hapësirë të lirë, kthimi i kokës do të jetë shumë i vështirë.
Shënim: Një bulon i shtrënguar tepër duhet të ngrohet pak për të "dëshpëruar". Hekuri i nxehtë është shumë më i lehtë për t'u trajtuar, megjithëse duhet të veproni me kujdes që të mos digjeni, sepse nxehet shumë shpejt në temperatura të larta.
- Shtypeni shpërndarësin nga mbrapa me një kaçavidë.
- Pastroni sediljen nga pluhuri dhe papastërtitë. Lubrifikoni atë tërësisht me një degreaser.
- Nëse një qendër e re është blerë pa një vulë vaji (dhe zakonisht ato shiten në atë mënyrë), atëherë pranga mund të hiqet nga e vjetra dhe të instalohet në një të re. Para instalimit, vula e vajit duhet të lubrifikohet me një lëng të veçantë.
Shënim: nëse është e nevojshme, mund të hidhni një izolues nën vulën e vajit disa herë për ta bërë atë të qëndrojë më mirë.
- Zëvendësoni qendrën. Shtrëngoni pak dadon e boshtit në mënyrë që boshti të mos bjerë jashtë.
- Shtypeni atë nga brenda.
- Shtrëngoni të gjitha vidhat e nevojshme në anën e pasme.
Si të zëvendësoni kushinetën e qendrës së pasme
Së pari, është më mirë të kontrolloni nëse kushinetja e pasme është me të vërtetë e dëmtuar. Ky proces bëhet më së miri me një asistent.
Për këtë:
- Jack në timon. Ju gjithashtu mund të përdorni një ashensor ose një gropë shikimi.
- Nis makinën.
- Fusni marshin e 3-të ose të 4-të.
Shënim: Gumëzhima dëgjohet menjëherë.
- Për të mos ndërhyrë në zhurmën e motorit, duhet të shtypni tufën, të fikni ndezjen dhe të dëgjoni tinguj të jashtëm. Nëse gumëzhitja ende vërehet, atëherë problemi ishte, me të vërtetë, në kushinetë.
Për të zëvendësuar një kushinetë të vjetër me një të ri, ju duhet:
- Zhvidhosni dadën e shpërndarësit. Është më mirë ta bëni këtë së bashku.
- Lironi kyçin e drejtimit nga nyja e topit.
- Hiqni kaliperin e frenave duke hequr dy bulonat 17.
- Hiqeni me qendër. Është më e lehtë në këtë mënyrë.
- Nëse, pas rrotullimit të diskut, përsëri dëgjohet një tingull i pakuptueshëm (i ngjan një kërcitjeje), atëherë problemi ishte pikërisht në kushinetë.
- Një mjet i veçantë është i domosdoshëm. Ky është një rrufe në qiell të gjatë me një arrë.
- Do të shfaqet qasja në kushinetë.
- Është e nevojshme të hiqni unazën mbajtëse duke përdorur pincë me hundë të rrumbullakët, për të cilën ka një vrimë të veçantë këtu.
- Hiqni kushinetën me një tërheqës.
Shënim: këtë nuk mund ta bëni me vare, pasi kjo vetëm do t'i prishë "folenë".
- Hiqni kushinetën.
- Ndryshoje.
- Mblidhni gjithçka në rend të kundërt.
Shënim. Zhurma mund të shkaktohet gjithashtu nga lubrifikimi i dobët i kushinetës ose i plasaritur në sipërfaqen e tij.
- Para se të shtypni, sipërfaqja duhet të pastrohet tërësisht (edhe një kokërr e vogël rëre mund të ndikojë në futjen e kushinetës).
- Mblidhni gjithçka përsëri.
- Gjëja më e vështirë do të jetë instalimi i topit në vend. Këtu thjesht nuk mund të bësh pa një asistent.
Ju gjithashtu mund ta zëvendësoni qendrën me duart tuaja. Për më tepër, ky proces nuk zgjat shumë.
Për më tepër, tani në internet ka shumë foto dhe video për këtë temë.Udhëzimet e ofruara këtu mund të ndihmojnë gjithashtu në këtë çështje të vështirë.
Asaj duhet t'i kushtohet vëmendje maksimale. E tëra çfarë ju duhet të bëni është ta kuptoni.
Dhe më e rëndësishmja, çmimi i riparimeve në shtëpi do të jetë shumë më i ulët se ai i ofruar nga shërbimet e makinave. Do t'ju duhet të paguani vetëm për qendrën ose kushinetën (në varësi të asaj që duhet ndryshuar).
Krahasuar me pjesën e përparme, kushinetat e rrotave të pasme kanë një jetëgjatësi shumë më të gjatë shërbimi. Kjo për faktin se kjo pjesë u jepet më pak forcave të jashtme dhe funksionon vetëm në një drejtim. Megjithatë, cilësia e rrugëve tona përshpejton konsumimin e këtij elementi, gjë që çon në prishjen e pjesës dhe dështimin e saj. Ne do të përpiqemi të kuptojmë se si kryhet diagnostikimi dhe zëvendësimi i kushinetës së rrotës së pasme. Më lejoni t'ju kujtoj se më herët kemi shkruar tashmë me duart tona.
Kur të ndryshoni kushinetën e pasme
Për të ditur me siguri se pjesa duhet të ndërrohet, është e nevojshme të ngrini një nga një rrotat e pasme dhe të bëni eksperimentet e mëposhtme me to. Rrota rrotullohet me dorë sa më shumë që të jetë e mundur, pastaj i jepet mundësia të rrotullohet lirshëm. Nëse dëgjoni ndonjë kërcitje ose tinguj të zhurmshëm, kushineta e shpërndarësit duhet të zëvendësohet. Përveç kësaj, përveç kësaj veçorie, mund të quhet fakti që në procesin e rrotullimit, rrota ndalon shumë shpejt.
Shumë shoferë bëjnë gabim duke i varur rrotat jo një nga një, por dy menjëherë. Në këtë rast, ngarkesa në pezullimin ndryshon dhe më pas mund të merrni një rezultat diagnostik mjaft të pasaktë.
Për të larguar të gjitha dyshimet, mund të kapni skajet e timonit dhe të përpiqeni ta tundni atë. Nëse ka një lojë të dukshme të timonit në lidhje me boshtin tjetër, atëherë kushineti patjetër ka nevojë për një zëvendësim urgjent.
Si të zëvendësoni një kushinetë të rrotës së pasme në një VAZ 2110
Para së gjithash, rrotat e përparme të makinës duhet të jenë të kyçura. Për ta bërë këtë, mbajtëset e rrotave duhet të instalohen nën rrota, dhe leva e marsheve vendoset në pozicionin "e parë" të marsheve. Kapaku hiqet nga rrota e pasme, nën të cilën ndodhet arra e shpërndarësit. Mbërthyesi duhet të shkëputet dhe lirohet. Për ta bërë këtë, përdorni një kokë për 30, një çelës dhe një tub të gjatë (të paktën gjysmë metër). Pasi të hiqet dado, bulonat e rrotës lirohen dhe pjesa e pasme e automjetit ngrihet me një fole.
Tamburi i frenave të rrotës së pasme do të hapet para jush. Për ta hequr atë, duhet të hiqni udhëzuesit prej tij dhe ta vidhosni deri në fund në vrimat e tjera. Me ndihmën e një daltë, daulle rrëzohet gradualisht dhe udhëzuesit shtrëngohen me përpjekje të përtërirë. Veprime të tilla zakonisht e shqyejnë daullen me lehtësi.
Hiqni jaskat e frenave dhe levat e frenave në mënyrë që pjesa e pasme të jetë plotësisht e lirë. ju nuk keni nevojë të qëlloni. Mjafton ta lidhni me fije në mënyrë që pistonët të mos zhbllokohen dhe të shtrydhin lëngun e frenave. Zhvidhosni deri në fund dadën e shpërndarësit dhe hiqni pjesën e poshtme. Nëse ndonjë racë mbajtëse mbetet brenda, ajo hiqet duke përdorur një tërheqës ose daltë.
Është më mirë të mos përdorni qendrën e vjetër, dhe për këtë arsye është e nevojshme të blini një të re saktësisht të njëjtë. Instalohet në një sipërfaqe të sheshtë, të fortë dhe sipërfaqja e brendshme është lubrifikuar plotësisht me vaj. Kushineti është montuar në shpërndarës, dhe një mandrel i ngurtë, i barabartë është vendosur në majë të tij. Duke përdorur goditje të lehta çekiç, shtypni kushinetën në vend. Kjo duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që kushinetat të përshtaten pa probleme. Kur arrin gjysmën e qendrës, mund të goditni më fort.
Pasi kushinetja të jetë brenda shpërndarësit, përdorni kushinetën e vjetër në vend të buzës dhe drejtojeni të renë deri në fund. Pasi kushinetja mbështetet në pjesën e brendshme të shpërndarësit, një element mbyllës është instaluar në krye.
Tani riinstaloni qendrën dhe zëvendësoni rondele. Më tej, një arrë e re e shpërndarësit vidhohet deri në fund (pasi është e disponueshme). Pas kësaj, të gjithë elementët e frenave janë mbledhur, dhe daulle është instaluar. Mos harroni të prisni dhe hiqni fijet nga cilindri i frenave. Rrota vendoset në vend dhe shtrëngohet.
Video - Si të ndryshoni kushinetën e qendrës së pasme të një VAZ
Kjo përfundon zëvendësimin e kushinetës së rrotës së pasme.