Cum se înlocuiește rulmentul roții de pe un Kia Rio. Rulment roata Kia Rio

Pentru a determina starea unui rulment al roții pe o mașină Kia Rio, doar să ascultați sunetele pe care le produce aparatul.

Dacă, în timp ce conduceți o mașină Kia Rio, auziți un zumzet caracteristic, care poate crește în timp, sau există un zgomot neplăcut de măcinare viteza mica și în viraje, acesta este de obicei un semn al rulmentului roții defect.

De-a lungul timpului, se poate bloca pur și simplu, iar acest lucru amenință cu consecințe grave, crearea de urgență și chiar o amenințare la adresa vieții. În consecință, este necesară înlocuirea sa promptă.

Pentru a monitoriza starea rulmentului roții, puteți utiliza un lift sau un cric convențional. Ridicați mașina, atârnați roata, rotația acesteia trebuie să fie silențioasă și netedă. Dacă găsiți orice joc sau cea mai mică blocare, cel mai bine este să înlocuiți rulmentul.

Alegerea unui rulment de roată pe un Kia Rio

Piesele de schimb originale s-au remarcat întotdeauna prin calitatea lor înaltă și, desigur, prin preț. Daca este posibil, cea mai bună soluție va fi - alegerea rulmentului original al roții pentru Kia Rio.

Originalul va fi produsele companiei MOBIS, care este singura furnizor oficial piese de schimb originale pentru mașini coreene... În același timp, puteți achiziționa și un rulment de producție neoriginală, cu un nivel identic de calitate, dar la un preț mai bun.

În prezent sunt oferite reprezentanțe auto larg alege piese de schimb neoriginale, pur și simplu nu urmăriți ieftinitatea, amintiți-vă, costul unui rulment neoriginal de înaltă calitate pentru Kia Rio nu va diferi semnificativ de costul originalului. Dă preferință producători de renumeprecum SWAG, SNR sau SKF.

Înlocuiți singur rulmentul roții de pe Kia Rio

Pentru a înlocui rulmentul butucului, cel mai probabil veți avea nevoie de un asistent pentru a apăsa pedala de frână, dar dacă nu este acolo, este bine, puneți mașina pe frână de mână și cuplați treapta întâi, puneți două opriri sub roată. Deci, să începem să înlocuim.

1. Scoateți roata, udați șuruburile și piulițele pe care trebuie să le deșurubați cu WD-40. Scoateți etrierul și disc de frână... Deconectați senzorul ABS;
2. Deconectați știftul inferior de la articulație de direcție cu o pârghie. Scoateți articulația de direcție. Scoateți butucul și rulmentul din acesta;
3. Curăță bine scaune sub inelele lagărului din articulație de bavuri și murdărie. Introduceți cu grijă inelele exterioare până se opresc;
4. Acum instalați rulmentul exterior și garnitura de ulei. Întoarceți articulația de direcție și apăsați alternativ pe interior și apoi lagăre exterioare pe butuc. Amintiți-vă, este imperativ să introduceți grăsime în rulmenți, aproximativ jumătate din volum, și, de asemenea, să ungeți suprafețele de lucru ale garniturilor de ulei cu ulei. Garniturile de ulei ale rulmentului roții trebuie instalate cu partea metalică cap la articulație cu șanțul în pumn, doar nu până la capăt. Dacă acest lucru este neglijat, este posibil ca buza de pe glanda interioară să nu funcționeze;
5. Instalați ansamblul articulației / butucului de direcție pe vehicul. Și acum, puteți începe asamblarea în ordinea inversă a analizei;
6. Înainte de a instala roata, cuplați prima treaptă de viteză și strângeți piulița butucului;
7. Fixați roata în poziție și încercați să o rotiți, rotația trebuie să fie netedă, fără reacții adverse.

Video

Iată ce este interesant ...

Orice manual sau carte despre reparația mașinii va explica cum să instalați un rulment de roată.

În orice serviciu, mai întâi, un pumn de direcție cu un ansamblu de rulment va fi instalat pe mașină și numai după aceea butucul va fi apăsat folosind un dispozitiv similar cu un ciocan inerțial.

În mod ideal, tija unui astfel de dispozitiv ar trebui să fixeze arborele SHRUS. Având în vedere că condiții de garaj nu permiteți implementarea unei astfel de scheme de acțiuni, este foarte posibil să instalați butucul cu articulația de direcție îndepărtată, așa cum este descris mai sus.

Astăzi, producătorii se pot lăuda cu fabricarea de dispozitive speciale care permit montarea și demontarea rulmenților direct pe mașină.

Acest lucru vă permite să economisiți semnificativ timp atunci când efectuați reparații la mașinile cu inel ABS, precum și să excludeți următoarea verificare a geometriei șasiului.

Rulmentul roții și scopul său

Rulmentul este o parte a suportului și este proiectat pentru a susține structurile în mișcare. Acesta servește la fixarea poziției în spațiul arborelui sau axei rotative, pentru a primi și transmite sarcina și pentru a asigura o rezistență minimă în timpul mișcării.

Sarcina principală a rulmentului este de a reduce frecarea în interacțiunea dintre părțile mobile și staționare ale mașinii, reducând astfel pierderile de energie, precum și prevenirea uzurii și supraîncălzirii.

Lubrifianții speciali, cum ar fi benzina, uleiul sau alte fluide vâscoase pe bază de apă și ulei, sunt utilizați pentru a asigura performanța rulmentului.

Prezența unui film lubrifiant trebuie controlată și menținută, deoarece este supusă abraziunii atunci când este expusă factorilor externi de mediu.

Toți rulmenții existenți sunt clasificați în rulmenți cu bile și cu role conice. Rulmenții simpli și rulanți sunt folosiți pe scară largă în producția de automobile.

Pentru pasageri și transportul de marfă Rulmentul roții se bazează pe un rulment rulant.

Când înlocuiți un rulment de butuc, trebuie să aveți grijă și curățare la demontarea acestuia, înlocuiți rulmenții situați pe aceeași axă în același timp, să eliminați posibilele nealiniere în timpul instalării și, de asemenea, să evitați utilizarea obiectelor ascuțite și a sculelor.

Rulment roată se referă la elementele care susțin o parte a suportului vehiculului. Lor functie principala se are în vedere fixarea axei sau a arborelui. Rulmentul oferă roții o rotație egală. Astfel de piese destinate roților din față diferă semnificativ de cele instalate pe butucii din spate.

Caracteristici de operare

La acționarea rulmenților auto hub-uri Kia Rio este supus unui stres considerabil, inclusiv:

• scaderea temperaturii;
• influențele atmosferice;
• sarcini de șoc;
• lovituri de la direcție, frâne sau conducere.

Rotirea roții trebuie să aibă loc cu cea mai mică frecare, producând un zgomot acceptabil. În caz contrar, veți avea nevoie înlocuire urgentă rulment roată.

Piesa butuc fata

Suspensia Kia Rio a doua generație este capabilă să rezolve numeroase probleme, inclusiv asigurarea manevrabilității mașinii. Rio două elemente au o formă conică și sunt instalate pe puntea din față cu o piuliță de împingere. Pentru a preveni reacția, strângerea rolei este reglată prin strângerea piuliței.

Pe roata din față a celei de-a doua generații Rio, piesa necesită o inspecție constantă. Se întâmplă ca temperaturile ridicate să conducă la scurgerea de lubrifianți din mașină. Acest lucru se întâmplă cu contactul sistematic cu fluide, care provoacă pătrunderea prafului și nisipului în carcasa butucului, accelerând uzura lagărului.

Ceea ce indică necesitatea înlocuirii elementelor

Când intrați salon Kia De la Rio se aude un zumzet plictisitor, monoton, care vine arcurile rotilor, este timpul să actualizați rulmentul butucului. Pentru a stabili un „diagnostic” precis nu este rău să vizitați stația de service, deoarece inspecția mașinii va trebui făcută pe un lift pentru a avea acces la rotația liberă a roții.

Blocarea sau reacția detectată în timpul rotației spun că reparația nu poate fi amânată, deoarece sunt posibile consecințe neplăcute.

Acestea includ:

• posibil blocaj de roată;
• supraîncălzirea mecanismului, provocând o defecțiune sistem de franaredeteriorarea suspendării;
• condiții de urgență.

Prin urmare, nu ar trebui să economisiți întârziind reparațiile. Întârzierea va complica lucrurile, făcând repararea celor două generații și a altor generații de Rio mai scumpe.

Autoînlocuire

Indiferent de generația vehiculului, schimbarea pieselor este ușoară. Secvența de acțiuni pentru toate Kia Rio este exact aceeași. Veți avea nevoie de mâini sănătoase și de echipamentul necesar:

• set de instrumente;
• suporturi potrivite, cric;
• extrage balamale;
• baterist;
• set de șurubelnițe;
• manivelă.

În plus, va fi necesară o înțelegere minimă a structurii mașinii, precum și o înțelegere a importanței muncii viitoare. Când cumpărați piese de schimb pentru 2 și generațiile următoare de Rio, utilizați codul VIN.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea pieselor

După ce ați decis să efectuați reparații, merită să respectați o anumită schemă.

1. Procedura începe cu agățarea și apoi scoaterea roții, față sau spate, în funcție de care este planificat să fie înlocuit rulmentul roții Kia Rio. Pentru a facilita retragerea elemente de fixare, pot fi tratate cu WD40.
2. În timp ce agentul este activ, deconectați senzorul ABS.
3. Folosind cheile, scoateți etrierele, precum și discurile / tamburele de frână, care vor depinde de suspensie.
4. Când butonul din față este reparat, va trebui să deconectați articulația de direcție de la elementele articulației sferice, scoateți piesa. Avea suspensie spate elementul este îndepărtat din interiorul barei de torsiune, după care piesele deteriorate sunt îndepărtate.
5. Rulmentul este înlocuit cu piese noi asamblate. În primul rând, jumătate din volum este umplut cu grăsime, iar suprafețele garniturilor sunt tratate cu ulei.
6. Butucul frontal este asamblat în ansamblu, complet cu o articulație de direcție. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
7. La sfârșitul lucrului, piulițele butucului sunt strânse și roțile sunt instalate pe ele.
8. După montarea rulmentului butucului frontal, precum și a butucului din spate, rotația roții trebuie să fie netedă, fără joc.

Simptome: fredonează de sub roata din fata.

Motiv posibil: rulmenții butucului roții din față sunt uzați.

Instrumente: un set de capete, un set de chei, un cric și suporturi puternice sub corp, o barbă, o extragere pentru articulații cu bilă, o șurubelniță cu lamă plată, un extragător de impact, o mandrină pentru apăsarea butucului.

Notă. Este cel mai convenabil să efectuați lucrări de demontare și instalare a articulației de direcție a suspensiei din față a mașinii pe un lift.

1. Instalați sub rotile din spate calci de roți.

2. Slăbiți piulițele de fixare ale roții din față pe partea de colibri. Slăbiți aceste piulițe doar cu vehiculul la sol cu \u200b\u200btoate roțile.

3. Ridicați partea din față a vehiculului cu un cric.

4. În cele din urmă, deșurubați și apoi scoateți piulițele de fixare ale roții din față pe partea din care se aude zumzetul atunci când mașina se mișcă, apoi demontați capac decorativ această roată.

5. Înșurubați cele două piulițe pe știfturi pentru a fixa roata din față. Așezați vehiculul la sol cu \u200b\u200btoate roțile.

6. Incontrol piuliță butuc cu barba.

7. Slăbiți piulița butucului roții din față și piulițele de fixare de pe vehicul cu toate roțile la sol.

8. Ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi fiabile sub ea, apoi în cele din urmă deșurubați și apoi scoateți piulița butucului roții din față.

9. Deșurubați și scoateți piulițele de fixare a roții, apoi scoateți-le din vehicul.

10. Strângeți șuvițele știftului știftului știftului de bilă, apoi scoateți știftul știftului din orificiul știftului.

11. Deșurubați și scoateți piulița care fixează știftul de la capătul tijei de legătură la brațul articulației de direcție a suspensiei din față a vehiculului.

12. Instalați dispozitivul de îndepărtare a articulației cu bilă.

13. Apăsați știftul de la capătul tijei de legătură din orificiul din brațul articulației de direcție a suspensiei față a mașinii.

14. Scoateți senzorul de viteză al roții din față (numai pentru vehiculele echipate cu sistem de franare anti-blocare frâne).

15. Deșurubați și scoateți șurubul de fixare al suportului furtunului de frână la articulația de direcție a suspensiei din față a mașinii. După acea mișcare furtun de frână în lateral.

16. Deconectați brațul suspensiei din față de articulația de direcție.

17. Deșurubați și scoateți cele două șuruburi de fixare a etrierului mecanism de frânare roata din fata.

18. Demontează oprirea sprijinului frâna roții din față, apoi fixați-o la înfășurările arcului suspensiei față a mașinii cu fir. Nu este necesar să deconectați furtunul de frână de la etrier, dar asigurați-vă că nu este răsucit, îndoit sau întins.

19. Îndepărtați tija articulației exterioare egale viteze unghiulare din butucul roții din față, ușor deplasat amortizor suspensia frontală în lateral și apoi suspendați arborele de acționare de la fir.

20. Scoateți discul de frână al roții din față (dacă este necesar).

21. Deșurubați și scoateți piulițele șuruburilor care fixează tija de suspensie față de articulația de direcție. Scoateți apoi șuruburile de fixare a amortizorului de găuri.

22. Scoateți ansamblul articulației direcției punții față cu butucul roții din față din mașină.

23. Scoateți inelul de fixare a rulmentului roții cu o șurubelniță plană.

24. Scoateți inelul de fixare a lagărului butucului roții din față.

25. Apăsați butucul de la articulația de direcție folosind un dispozitiv de extragere special. Cel mai probabil, jumătatea exterioară a inelului interior al rulmentului roții va rămâne pe butuc, care trebuie îndepărtat cu un dispozitiv de extragere.

Notă. Dacă nu este posibil să folosiți un dispozitiv de extragere, apăsați butucul roții din față folosind o dornă potrivită diametral.

26. Instalați un extragător special pentru rulmenți, apoi apăsați și scoateți rulmentul din orificiul din articulația de direcție a suspensiei din față.

Notă.Dacă nu este posibil să se utilizeze un dispozitiv de extragere, este permisă apăsarea rulmentului roții cu ajutorul unei mandrine diametral adecvate. Amintiți-vă că un rulment presat nu poate fi remontat.

27. Curățați piesele de murdărie, apoi aplicați un strat subțire de grăsime lubrifiant pe suprafața interioară a prizei situată în articulația de direcție a suspensiei din față și pe suprafata exterioara butucii roții din față.

28. Apăsați noul rulment în orificiul situat în articulația de direcție a punții față.

Notă. Când apăsați rulmentul roții în articulația de direcție a punții față, forța trebuie aplicată exclusiv inelului exterior al rulmentului. În caz contrar, rulmentul va fi deteriorat.

29. Apăsați butucul roții din față până la oprire, susținând inelul interior al rulmentului roții într-un dorn cu un diametru adecvat.

În trenul de aterizare car kia Rio are o mulțime de detalii. Unul dintre cele mai importante este rulmentul. Depinde nu numai de cât de eficientă va fi mașina, ci și de siguranța șoferului și a pasagerilor. Dacă apar probleme în cel puțin unul dintre rulmenți - vehicul încetează să mai fie controlat. Apoi devine necesară o înlocuire.

Ce opțiuni sunt disponibile pentru rulmenții butucului trenului de rulare?

1. Rolă, cu forță radială.
2. Rola radială.
3. Tip bilă, tip radial pentru roată.

Ungerii ar trebui să i se acorde cea mai mare atenție, altfel nu va fi posibil să se furnizeze operatiune delicata... Toți rulmenții radiali sunt prevăzuți cu protecție pe două fețe. Acestea sunt închise cu inele de anteră din plastic, chiar și în fabrică. Lubrifiantul este plasat în interiorul carcasei. De obicei, compoziția este suficientă pentru întreaga perioadă operațională. Producătorii interzic adesea schimbarea lubrifiantului, deschizând singuri aceste structuri. În caz contrar, chiar și producătorul și calitate superioară nu garantează păstrarea etanșeității în anterele. Piesa de împingere include trei părți principale:

• Design casetă care are role Kia Rio.
• Cusca exterioara.
• Clema interioară Kia Rio.

La instalare, întreaga structură trebuie spălată. Și acoperit cu grăsime. Garniturile de etanșare sunt montate separat pe butuc, sunt necesare pentru protecție suplimentară.

Rulmentul butucului frontal. Cum este el?

Produsele sunt fixate pe puntea față, pentru care se folosește o șaibă sau piuliță cu acțiune persistentă. Rolele sunt apăsate unul pe altul mai puternic dacă piulița este strânsă mai mult. Datorită acestui fapt, reglarea se efectuează cât mai exact posibil, fiind întotdeauna posibil să se evite reacțiile adverse.

Rulmentul butucului frontal roți Kia Rio necesită inspecții constante, întreținere... La urma urmei, există întotdeauna posibilitatea ca integritatea garniturii de etanșare să fie încălcată. ȘI protecție standard în interior lipsește.

De ce este mai ușor de acționat rulmentul butucului spate?

• Două piese cu formă conică dacă suspensie Kia Rio este independent.
• LA suspendare dependentă puneți rolă sau bilă radială.

Repararea rulmentului butucului față și spate

1. Creșterea încălzirii din spate hub-uri Kia Rio. Se întâmplă datorită faptului că ungerea a fost pierdută, există blocaje în interior.
2. Roată cu reacție sporită. Este necesar să fiți atenți la defecțiune dacă o simplă strângere a piuliței nu mai este suficientă pentru a o elimina.
3. Apariția unui zumzet monoton în zona roții în timpul conducerii. Este necesară înlocuirea.

• Atunci când este instalat pe un Kia Rio, nu trebuie să permiteți cel puțin una dintre clipuri să se deformeze.
• Este imperativ să curățați locul de grăsimi și vopsele, urme de rugină, orice murdărie.

Cum se cumpără corect un rulment de butuc frontal?

Pe ambalaj trebuie să apară o scurtă prescurtare pentru produs. Ar trebui să existe un joc ușor între părțile butucului din spate al Kia Rio, cum ar fi inelele interioare și exterioare ale rulmentului. În caz contrar, în procesul de lucru, piesele vor începe să se blocheze. Dacă pachetul este deteriorat, înseamnă că regulile de transport au fost încălcate. De aceea, se recomandă să lăsați produsele deteriorate în acest fel pe rafturi.

Soluția optimă pentru Kia Rio este de a alege mărci care s-au dovedit deja pe piață. Este mai bine să contactați reprezentanții magazinelor care au fost prezenți pe piață pentru o perioadă suficientă de timp.