Rulment roata față Kia Rio numărul 3. Rulment roata față Kia Rio

Un rulment de roată se referă la elementele care susțin o porțiune a unui suport auto. Funcția lor principală este de a fixa axa sau arborele. Rulmentul oferă roții o rotație egală. Astfel de piese destinate roților din față diferă semnificativ de cele instalate pe butucii din spate.

Caracteristici de operare

În timpul funcționării unei mașini, rulmenții butucului Kia Rio sunt supuși unor sarcini considerabile, inclusiv:

• scaderea temperaturii;
• influențele atmosferice;
• sarcini de șoc;
• lovituri de la direcție, frâne sau conducere.

Rotirea roții trebuie efectuată cu cea mai mică frecare, producând un zgomot acceptabil. În caz contrar, este necesară înlocuirea urgentă a rulmentului roții.

Piesa butuc fata

Suspensia Kia Rio a doua generație este capabilă să rezolve numeroase probleme, inclusiv asigurarea manevrabilității mașinii. Rio două elemente au o formă conică și sunt instalate pe puntea din față cu o piuliță de împingere. Pentru a preveni reacția, strângerea rolei este reglată prin strângerea piuliței.

Pe roata din față a celei de-a doua generații Rio, piesa necesită o inspecție constantă. Se întâmplă ca temperaturile ridicate să conducă la scurgerea de lubrifianți din mașină. Acest lucru se întâmplă cu contactul sistematic cu fluide, care provoacă pătrunderea prafului și nisipului în carcasa butucului, accelerând uzura lagărului.

Ceea ce indică necesitatea înlocuirii elementelor

Când zgomotul plictisitor, monoton, emanat de arcurile roților se aude în cabina Kia Rio, este timpul să actualizați rulmentul butucului. Pentru a stabili un „diagnostic” precis nu este rău să vizitați stația de service, deoarece inspecția mașinii va trebui făcută pe un lift pentru a avea acces la rotația liberă a roților.

Blocarea sau reacția detectată în timpul rotației spun că reparația nu poate fi amânată, deoarece sunt posibile consecințe neplăcute.

Acestea includ:

• posibil blocaj de roată;
• supraîncălzirea mecanismului, provocând o defecțiune a sistemului de frânare, deteriorarea suspensiei;
• condiții de urgență.

Prin urmare, nu ar trebui să economisiți întârziind reparațiile. Întârzierea va complica lucrurile, făcând repararea celor două generații și a altor generații de Rio mai scumpe.

Autoînlocuire

Indiferent de generația vehiculului, schimbarea personală a pieselor este ușoară. Secvența de acțiuni pentru toate Kia Rio este exact aceeași. Veți avea nevoie de mâini sănătoase și de echipamentul necesar:

• set de instrumente;
• suporturi potrivite, cric;
• extrage balamale;
• baterist;
• set de șurubelnițe;
• manivelă.

În plus, este necesară o înțelegere minimă a structurii mașinii, precum și o înțelegere a importanței muncii viitoare. Când cumpărați piese de schimb pentru 2 și generațiile următoare de Rio, utilizați codul VIN.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea pieselor

După ce ați decis să efectuați reparații, merită să respectați o anumită schemă.

1. Procedura începe cu agățarea și apoi scoaterea roții, față sau spate, în funcție de care este planificat să fie înlocuit rulmentul roții Kia Rio. Pentru a facilita îndepărtarea elementelor de fixare, acestea pot fi tratate cu WD40.
2. În timp ce agentul este activ, deconectați senzorul ABS.
3. Folosind cheile, scoateți etrierele, precum și discurile / tamburele de frână, în funcție de suspensie.
4. Când butonul din față este reparat, va trebui să deconectați articulația de direcție de la elementele articulației sferice, scoateți piesa. La suspensia din spate, elementul este îndepărtat din interiorul barei de torsiune, după care piesele deteriorate sunt îndepărtate.
5. Rulmentul este înlocuit cu piese noi asamblate. În primul rând, jumătate din volum este umplut cu grăsime, iar suprafețele garniturilor sunt tratate cu ulei.
6. Butucul frontal este asamblat ca un ansamblu, complet cu o articulație de direcție. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
7. La sfârșitul lucrului, piulițele butucului sunt strânse și roțile sunt instalate pe ele.
8. După montarea rulmentului butucului frontal, precum și a butucului din spate, rotația roții trebuie să fie netedă, fără joc.

Cumpărați rulmentul butucului frontal

Numere de catalog:

51720-29400 - rulment butuc frontal

Preț

PSAH001 - rulment butuc frontal

Preț

IJ111001 - rulment butuc frontal

Preț

AMD.GH038021 - rulment butuc frontal

AMD Fondatorii companiei au fost cei mai mari producători de piese de schimb din Coreea, conducând la aprovizionarea uzinelor de asamblare Hyundai, Kia, SsangYong, General Motors și furnizând piese de schimb în ambalajele originale Mobis și Geniune.


Preț

1. 51750-25001 - butuc frontal

   MOBIS original. 100% calitate!
   

   Preț

   IJ7-10007 - butuc frontal

   ILJIN este o întreprindere globală, cu o companie de cercetare și dezvoltare și propriile instalații de producție, furnizând HYUNDAI KIA și multe companii producătoare de mașini din întreaga lume.
   

   Preț

   P4A008 - butuc frontal

   PARTSMALL sunt exportatori și producători de piese auto coreene de înaltă calitate pentru întreaga gamă de modele de mașini Hyundai, Kia. De asemenea, compania exportă piese de schimb în 48 de țări din întreaga lume. Gama de piese de schimb de la compania PARTS-MALL include aproximativ 1,5 milioane de articole.
   

   Preț

   WH10101 - butuc frontal

Există multe detalii în șasiul Kia Rio. Unul dintre cele mai importante este rulmentul. Depinde nu numai de cât de eficientă va fi mașina, ci și de siguranța șoferului și a pasagerilor. Dacă apar probleme la cel puțin unul dintre rulmenți, vehiculul încetează să mai fie controlat. Apoi devine necesară o înlocuire.

Ce opțiuni sunt disponibile pentru rulmenții butucului trenului de rulare?

1. Rolă, forță radială.
2. Rola radială.
3. Tipul cu bile, tipul radial pentru roată.

Lubrifierea trebuie acordată cea mai mare atenție, altfel nu va fi posibil să se asigure o funcționare neîntreruptă. Toți rulmenții radiali sunt prevăzuți cu protecție pe două fețe. Acestea sunt închise cu inele de anteră din plastic, chiar și în fabrică. Lubrifiantul este plasat în interiorul carcasei. De obicei, compoziția este suficientă pentru întreaga perioadă operațională. Producătorii interzic adesea schimbarea lubrifiantului, deschizând singuri aceste structuri. În caz contrar, chiar și producătorul și calitatea înaltă nu garantează păstrarea etanșeității în anterele. Piesa de prindere include trei părți principale:

• Design casetă care are role Kia Rio.
• Cusca exterioara.
• Clema interioară Kia Rio.

În timpul instalării, întreaga structură trebuie spălată. Și acoperit cu grăsime. Garniturile sunt montate separat pe butuc; sunt necesare pentru protecție suplimentară.

Rulmentul butucului frontal. Cum este el?

Produsele sunt fixate pe puntea față, pentru care se folosește o șaibă sau piuliță cu acțiune persistentă. Rolele sunt apăsate unul pe altul mai puternic dacă piulița este strânsă mai mult. Datorită acestui fapt, reglarea se efectuează cât mai exact posibil, fiind întotdeauna posibil să se evite reacțiile adverse.

Rulmentul butucului roții din față Kia Rio necesită o inspecție și o întreținere constante. La urma urmei, există întotdeauna posibilitatea ca integritatea garniturii de etanșare să fie încălcată. Și nu există o protecție standard în interior.

De ce este mai ușor de acționat rulmentul butucului spate?

• Două piese cu formă conică, dacă suspensia Kia Rio este independentă.
• În suspensia dependentă, sunt montați rulmenți cu role sau cu bile radiale.

Repararea rulmentului butucului față și spate

1. Încălzire crescută a butucului spate al Kia Rio. Se întâmplă datorită faptului că ungerea a fost pierdută, există blocaje în interior.
2. Roată cu reacție sporită. Este necesar să fiți atenți la defecțiune dacă o simplă strângere a piuliței nu mai este suficientă pentru a o elimina.
3. Apariția unui zumzet monoton în zona roții în timpul conducerii. Este necesară înlocuirea.

• Când instalați pe un Kia Rio, nu trebuie să permiteți cel puțin una dintre clipuri să se deformeze.
• Este imperativ să curățați locul de grăsimi și vopsele, urme de rugină, orice murdărie.

Cum se cumpără corect un rulment de butuc frontal?

Pe ambalaj trebuie să apară o scurtă prescurtare pentru produs. Ar trebui să existe un joc ușor între părțile butucului din spate al Kia Rio, cum ar fi inelele interioare și exterioare ale rulmentului. În caz contrar, în procesul de lucru, piesele vor începe să se blocheze. Dacă pachetul este deteriorat, înseamnă că regulile de transport au fost încălcate. De aceea, se recomandă să lăsați produsele deteriorate în acest fel pe rafturi.

Soluția optimă pentru Kia Rio este de a alege mărci care s-au dovedit deja pe piață. Este mai bine să contactați reprezentanții magazinelor care au fost prezenți pe piață pentru o perioadă suficientă de timp.

Rulmentul roții permite nu numai să ofere o funcție de susținere în ceea ce privește menținerea butucului în articulația de direcție, ci și să creeze o oportunitate pentru roată de a efectua procesul de rulare. Designul elementelor balama utilizate în suspensia din față are diferențe semnificative față de acele produse care se presupune a fi instalate pe puntea spate. În acest articol, vom vorbi despre modul în care rulmentul roții este înlocuit pe o mașină Kia Rio.

Caracteristici de operare

În mișcare, rulmentul roții percepe sarcini impresionante și influența factorilor de altă natură, printre care principalele sunt:

• scaderea temperaturii;
• efectele fenomenelor atmosferice (umiditate, căldură etc.);
• sarcini dinamice (lovituri de suspensie pe denivelări etc.);
• scuturi create de conexiunile cinetice în unitățile de direcție sau frânare, în special în timpul pornirilor sau frânării cu manevre simultane.

Rotirea eficientă a roții Kia Rio presupune un proces cu o forță minimă de frecare, zgomot și încălzire acceptabile. Dacă acest lucru nu se întâmplă, rulmentul roții trebuie diagnosticat pentru a decide asupra unui înlocuitor.

Rulmenți roți față

A doua generație Kia Rio are o suspensie modernă care poate rezista confortabil la toate denivelările de drum. Rulmenții butucului angrenajului de rulare din față sunt înzestrați cu o formă conică a componentelor de lucru și sunt fixați cu ajutorul unei piulițe care asigură arborele osiei de acționare în angrenajul splined cu butucul. Prin urmare, înlocuirea rulmentului butucului frontal este diferită de cea din spate. Datorită susceptibilității lor la stres crescut, elementele balama din Kia Rio necesită inspecții periodice frecvente. Acestea sunt ținte vulnerabile pentru murdărie, umiditate, praf, căldură și alți factori externi negativi, ca să nu mai vorbim de deteriorarea mecanică.

Semne care indică necesitatea înlocuirii

Dacă proprietarul Kia Rio a început să fie deranjat de zumzetul monoton care provine din zona roții în timp ce conducea, atunci a sosit timpul pentru a diagnostica elementul. Pentru un proprietar neexperimentat al Kia Rio, va fi util să viziteze serviciul, unde specialiștii vor atârna mașina cu un lift și, prin aplicarea unui anumit tip de sarcină la fiecare roată (rotație, oscilare etc.), vor determina produsul defect.

Dacă, în timpul rotației unei roți descărcate, se simte lipirea sau jocul, atunci rulmentul necesită înlocuirea imediată. Dacă neglijați această acțiune (înlocuire), atunci consecințe negative precum:

• - riscul blocării roților;
• - supraîncălzire, care induce distrugerea elementului balama în sine și amenințarea unei urgențe.

Acest lucru demonstrează încă o dată importanța și actualitatea reparației.

Cum să-l înlocuiți singur?

Indiferent de modificarea și anul de producție al mașinii Kia Rio, înlocuirea rulmentului roții nu este dificilă. Algoritmul de procedură pentru toate generațiile Kia Rio este identic. Amintiți-vă că înlocuirea rulmentului butucului frontal este diferită de cea din spate.

Pentru un eveniment de reparații, va trebui să atrageți un astfel de instrument (în general):

• șurubelnițe și chei;
• extracte;
• suporturi și cric;
• buton alungit pentru deșurubarea dispozitivului de fixare a butucului.

Pentru a selecta rulmentul analogic corect, va trebui să vă referiți la codul VIN al modelului.

Acțiuni pas cu pas

1. Vindem mașina Kia Rio sau acea parte a acesteia (cric), a cărei sută din părțile laterale trebuie înlocuite. Înainte de deșurubarea elementelor de fixare, se recomandă tratarea îmbinărilor cu instrumentul universal "WD40".
2. Deconectați senzorul de la sistemul „ABS”.
3. Demontați etrierul de frână, apoi scoateți discul acestei unități.
4. Dacă lucrarea implică acțiune în trenul de rulare din față, atunci va fi necesar să demontați știftul pivotant din elementele de suspensie. De asemenea, aici nu uitați să slăbiți mai întâi piulița butucului și apoi să deconectați ansamblul pumnului cu butucul de la axul axului.
5. Suspensia din spate a Kia Rio vă permite să efectuați operațiuni de demontare mult mai puțin, deoarece pentru a scoate rulmentul, va fi suficient să demontați elementul de pe scaun în grinda de torsiune, după ce ați scos anterior componentele ansamblului de frână.
6. Pentru a dezasambla butucul frontal cu știft, aveți nevoie de o presă.
7. Ungeți scaunul înainte de a instala un produs nou.
8. Apoi, apăsăm rulmentul în știft și apoi arborele roții direct în cursa interioară a elementului desemnat.
9. Montăm unitatea asamblată pe mașină și apoi continuăm asamblarea componentelor rămase ale șasiului.
10. La final, punem roata și, după ce coborâm mașina, strângem piulița centrală.
11. După finalizarea lucrării, verificăm rulmentul pentru o funcționare corectă.

Înlocuirea rulmentului butucului frontal este completă.

Rezumând

Când înlocuiți un element atât de important ca rulmentul roții, vă recomandăm să fiți atenți și atenți. Acest lucru este valabil mai ales pentru potrivirea corectă în interiorul pumnului. De asemenea, apăsarea butucului direct în rulment trebuie efectuată cu precizie.

Simptome: fredonează de pe roata din față.

Motiv posibil: rulmenții butucului roții din față sunt uzați.

Instrumente: un set de capete, un set de chei, un cric și suporturi puternice pentru corp, o barbă, o extragere pentru articulații cu bilă, o șurubelniță cu lamă plată, un extragător de impact, o mandrină pentru apăsarea butucului.

Notă. Este cel mai convenabil să efectuați lucrări de demontare și instalare a articulației de direcție a suspensiei din față a mașinii pe un lift.

1. Așezați roți sub roțile din spate.

2. Slăbiți piulițele de fixare ale roții din față pe partea de colibri. Slăbiți aceste piulițe doar cu vehiculul la sol cu \u200b\u200btoate roțile.

3. Ridicați partea din față a vehiculului cu un cric.

4. În cele din urmă deșurubați și apoi scoateți piulițele de fixare ale roții din față pe partea din care se aude zgomotul când mașina se mișcă, apoi demontați capacul decorativ al acestei roți.

5. Înșurubați cele două piulițe pe știfturi pentru a fixa roata din față. Așezați vehiculul la sol cu \u200b\u200btoate roțile.

6. Folosiți un pic pentru a deschide piulița butucului.

7. Slăbiți piulița butucului roții din față și piulițele de fixare de pe vehicul cu toate roțile la sol.

8. Ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi fiabile sub ea, apoi în cele din urmă deșurubați și apoi scoateți piulița butucului roții din față.

9. Deșurubați și scoateți piulițele de fixare a roții, apoi scoateți-le din vehicul.

10. Strângeți șuvițele știftului știftului știftului de bilă, apoi scoateți știftul știftului din orificiul știftului.

11. Deșurubați și scoateți piulița care fixează știftul de la capătul tijei de legătură la brațul articulației de direcție a suspensiei din față a vehiculului.

12. Instalați dispozitivul de îndepărtare a rostului cu bilă.

13. Apăsați știftul de la capătul tijei de legătură din orificiul din brațul articulației direcției suspensiei din față a mașinii.

14. Scoateți senzorul de viteză al roții din față (numai pentru mașinile echipate cu sistem de frânare antiblocare).

15. Deșurubați și scoateți șurubul de fixare al suportului furtunului de frână la articulația de direcție a suspensiei din față a mașinii. Apoi deplasați furtunul de frână în lateral.

16. Deconectați brațul suspensiei din față de articulația de direcție.

17. Slăbiți și scoateți cele două șuruburi de fixare a etrierului de frână din față.

18. Demontați etrierul mecanismului de frână al roții din față, apoi fixați-l pe bobinele arcului suspensiei față a mașinii folosind un fir. Nu este necesar să deconectați furtunul de frână de la etrier, dar asigurați-vă că nu este răsucit, îndoit sau întins.

19. Îndepărtați tija articulației CV exterioare de pe butucul roții din față, mișcând ușor tija de suspensie față în lateral, apoi agățați arborele de antrenare de fir.

20. Scoateți discul de frână al roții din față (dacă este necesar).

21. Deșurubați și scoateți piulițele șuruburilor care fixează suportul suspensiei din față de articulația de direcție. Scoateți apoi șuruburile de fixare ale amortizorului de găuri.

22. Scoateți ansamblul articulației direcției punții față cu butucul roții din față din mașină.

23. Scoateți inelul de fixare a rulmentului roții cu o șurubelniță plană.

24. Scoateți inelul de fixare a lagărului butucului roții din față.

25. Apăsați butucul de la articulația de direcție folosind un dispozitiv de extragere special. Cel mai probabil, jumătatea exterioară a inelului interior al rulmentului roții va rămâne pe butuc, care trebuie îndepărtat cu un extragător.

Notă. Dacă nu este posibil să folosiți un dispozitiv de extragere, apăsați butucul roții din față folosind o dornă potrivită diametral.

26. Instalați un extragător special pentru rulmenți, apoi apăsați și scoateți rulmentul din orificiul din articulația de direcție a suspensiei din față.

Notă.În absența posibilității de a folosi un dispozitiv de extragere, este permisă apăsarea rulmentului roții folosind un dorn diametral adecvat. Amintiți-vă că un rulment presat nu poate fi remontat.

27. Curățați piesele de contaminare și apoi aplicați un strat subțire de grăsime pe suprafața interioară a scaunului situată în articulația axului frontal și pe suprafața exterioară a butucului roții din față.

28. Apăsați noul rulment în orificiul situat în articulația de direcție a punții față.

Notă. Când apăsați rulmentul roții în articulația de direcție a punții față, forța trebuie aplicată exclusiv inelului exterior al rulmentului. În caz contrar, rulmentul va fi deteriorat.

29. Apăsați butucul roții din față până la oprire, susținând inelul interior al rulmentului roții într-un dorn cu un diametru adecvat.