Jaki jest najlepszy sposób ładowania baterii. Ładowanie akumulatora samochodowego: metody i zasady

Umiejętność ładowania akumulatora samochodowego przyda się w życiu każdego miłośnika motoryzacji. Jednak najpierw musisz określić model baterii, aby wybrać najbardziej odpowiedni sposóbładowanie.

Aby dowiedzieć się, jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy, możesz znaleźć niezbędne informacje w instrukcji obsługi, ale z reguły sekwencja czynności dla każdego jest w rzeczywistości taka sama. Na przykład, jeśli musisz naładować akumulator ołowiowy, to nie możesz obejść się bez źródła wyprostowanego (stałego) prądu. Dowolny zasilacz awaryjny, którego funkcjonalność obejmuje funkcję regulacji napięcia, jest tutaj odpowiedni. W ten sposób ładowarka odpowiednia do ładowania akumulatora 12 V jest w stanie osiągnąć napięcie do około 16,5 V, w przeciwnym razie nowoczesne odmiany baterie nie mogą być w pełni naładowane.

Bateria może być reprezentowana przez kilka typów. Na przykład w sprzęt AGD najczęściej używaj baterii jonowej. Zawiera lit w postaci trzech klas materiałów katodowych. Ta bateria jest używana w laptopach i telefony komórkowe. Ta sama bateria żelowa nadaje się do stałych źródeł zasilania. Aby rozwiązać kwestię ładowania akumulatora żelowego, wystarczy znać jego cechy. Wymaga to specjalnej ładowarki. Ta sama wersja alkaliczna stosowana jest w samochodach. Musisz wiedzieć, jaki masz typ baterii, zanim będziesz mógł ją naładować. Jak naładować akumulator samochodowy, rozważ poniżej.

Przed ponownym naładowaniem akumulatora należy pozwolić mu osiągnąć temperaturę pokojową. Aby akumulator był w pełni naładowany, nie powinien być zimny, ponieważ zachodzące w nim reakcje chemiczne nie lubią zbyt niskich temperatur. W stanie zimnym nie tylko słabo „oddaje” ładunek, ale także słabo go „odbiera”, ponieważ wszystkie reakcje chemiczne w nim zachodzą odpowiednio spowalniają z powodu niskich temperatur. Ponadto podczas ładowania w płytkach akb „rodzą się” naprężenia mechaniczne i niska temperatura może doprowadzić do ich zniszczenia, co spowoduje całkowitą awarię baterii.

Jeśli samochód wymaga naładowania, należy pamiętać, że znajduje się on pod wpływem stałe napięcie podczas działania pojazd. Wynika to z tego, że pełne naładowanie takiego akumulatora jest praktycznie niemożliwe. Również niższa temperatura środowisko w której maszyna jest eksploatowana, tym gorsza wydajność ładowania. Aby w pełni naładować baterię, musisz wziąć pod uwagę tę funkcję.

Na przykład zimą jest mało prawdopodobne, aby więcej niż siedemdziesiąt procent ładunku zostało osiągnięte. Bardzo ważne jest, aby przynajmniej raz w miesiącu przeprowadzać doładowanie prewencyjne. Jeśli nie wiesz, gdzie naładować akumulator swojego samochodu, dodatnie temperatury powinny być kluczowym czynnikiem przy wyborze lokalizacji. A jednak, jak naładować akumulator samochodowy, a co najważniejsze, gdzie? Pomieszczenie o dopuszczalnej temperaturze jest całkiem odpowiednie, ponieważ jest mało prawdopodobne, że zimą będzie tak samo w garażu. Każdy samochód wymaga odpowiedniej pielęgnacji akumulatora.

Gęstość jest nie mniejsza niż ważna cecha. Ten wskaźnik dla w pełni naładowanych akumulatorów wynosi 1,28

± 0,01 g / cm³, dla połowy rozładowanego - 1,20 ± 0,01 g / cm³ i dla pełnego rozładowania - 1,10 ± 0,01 g / cm³. Należy pamiętać, że gęstość elektrolitu musi być równa w każdym banku, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zwarcia. Prawidłowe ładowanie akumulatora polega na użyciu areometru do wstępnego pomiaru gęstości.

Instrukcja ładowania

Po osiągnięciu przez akumulator temperatury pokojowej należy odkręcić korki, aby nie tylko przewietrzyć słoiki, ale także zmierzyć gęstość elektrolitu w środku. Za normę gęstości uważa się 1,29 g / cm³.

Następnie musisz sprawdzić sam poziom elektrolitu w bankach, który powinien być taki sam w każdym, ale półtora centymetra powyżej poziomu samych płytek. W przypadku też niski poziom należy uzupełnić wodą destylowaną. Robią to przed naładowaniem akumulatora, ponieważ podczas jego ładowania nie można dodać wody do elektrolitu.

Dopiero po etapie pomiarowym przystępują do łączenia zacisków. Aby zrobić to poprawnie, należy połączyć dodatni biegun ładowarki z dodatnim biegunem akumulatora, a ujemny biegun z ujemnym. Oczywiście dzisiejsze baterie często mają odpowiednią ochronę przed złe połączenie ale nie ryzykuj.

Jedyne, co trzeba zrobić, to podłączyć urządzenie do gniazdka i ustawić aktualną moc na jedną dziesiątą pojemności akumulatora. Aby go pomyślnie naładować, zajmie to około dziesięciu godzin iw tym czasie konieczne jest zmniejszenie siły dostarczanego prądu w miarę wzrostu napięcia na samych zaciskach. Dzięki temu akumulator będzie znacznie lepiej naładowany, a emisja gazów zmniejszona.

Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwie główne metody ładowania. Pierwszym jest ładowanie stałym prądem, a drugim ładowanie stałym napięciem. Obie metody w równym stopniu wpływają na trwałość baterii, więc wybór powinien zależeć od pewnych czynników.

Przy stałym prądzie

Jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy nieprzerwanym prądem? Aby to zrobić, konieczne jest nabycie specjalnego urządzenia sterującego, aby utrzymać stosunek natężenia prądu do pojemności akumulatora. Za pomocą Ta metoda obserwuje się stałą wartość prądu, która jest równa jednej dziesiątej energii, którą może pomieścić bateria. Ładowanie może potrwać do dwudziestu godzin. Jednak, aby w ten sposób naładować akumulator w domu, konieczne jest dokładne monitorowanie procesu co dwie godziny w celu regulacji prądu ładowania i gazowania.

Akumulator samochodowy musi stale zmniejszać siłę dostarczanego prądu równolegle ze wzrostem napięcia ładowania. Wpływa to pozytywnie na jakość ładowania i emisję gazów. Na przykład, gdy wartość napięcia wynosi 14,4 V, prąd faktycznie zmniejsza się o połowę. Przy ładowaniu akumulatora o wydajności 60 A\h prąd nie powinien wynosić 6 A, jak na początku procesu, ale już 3 A. Po zmniejszeniu ponownie czekają na moment pojawienia się charakterystycznego wydzielania gazu.

Ważna jest również wiedza, jak naładować akumulator samochodowy nowej generacji. W takich akumulatorach nie ma otworów do wlewania wody, dlatego gdy napięcie wzrośnie do 15 V, wskazane jest ponowne zmniejszenie o połowę prądu. Oznakami, że proces się zakończył, jest niezmienność napięcia i prądu na ładowaniu przez kilka godzin.

Przy stałym napięciu

Aby zrozumieć, jak prawidłowo ładować akumulator samochodowy metodą stałego napięcia, wystarczy wiedzieć, że poziom naładowania akumulatora pod koniec procesu zależy tylko od wartości napięcia ładowania dostarczanego przez ładowarkę. Na przykład dziennie stałe ładowanie przy napięciu 14,4 V możliwe będzie ładowanie akumulatora dwunastoma woltami maksymalnie o 85%. Jeśli napięcie wynosi piętnaście V, poziom końcowego naładowania osiągnie 90%. Jeśli 16 V, to opłata wyniesie 97%. Tak więc do 100% ładowania wymagane jest napięcie co najmniej 16,3 V.

Początkowo natężenie prądu może przekroczyć nawet 50 A, ale wartość ta zależy bezpośrednio od rezystancji akumulatora (jego pojemności). Jednak pożądane jest, aby maksymalna wartość nie przekroczyła 25 A. Pełne naładowanie akumulatora w ten sposób zajmie co najmniej jeden dzień.

Innymi słowy

Jeśli wiesz, jak naładować baterię za pomocą żaby, jest to również dobra opcja.
Aby to zrobić, akumulator musi być zaciśnięty w łapach tak, aby styki ładowania znalazły się na „plusie” i „minusie”. Najlepiej wybrać żabę, która automatycznie wykrywa polaryzację. Dioda ładowarki powinna świecić na zielono i dopiero wtedy można ją podłączyć do gniazdka elektrycznego. Jak ładować akumulator żelowy wymaga specjalnej ładowarki.

Ogólnie takie baterie są bardzo skuteczne, choć kosztują dużo. Przede wszystkim urządzenie musi posiadać kompensację temperatury oraz zewnętrzny czujnik temperatury. Ładowaniu musi towarzyszyć określone napięcie i zwykle przez baterie żelowe wynosi 14,2 V. Jednak wiedza o tym, jak ładować akumulator żelowy, jest w zgodzie z wiedzą, jak ładować inne akumulatory. Nie jest to trudne zadanie, ale wymaga uwzględnienia wszystkich niuansów. A jeśli mówimy o ładowaniu akumulatora samochodowego, to ważnym pytaniem jest, gdzie ładować akumulator samochodowy. Jednak warunki temperaturowe są w przybliżeniu równe dla wszystkich typów akumulatorów.

Wideo „Jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy”

Po obejrzeniu tego filmu uzyskasz wiele informacji o tym, jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy.

Pomyślny rozruch pojazdu zależy od stopnia naładowania akumulatora, zwłaszcza w zimnych porach roku. Jeśli akumulator jest rozładowany, nie można uruchomić samochodu. Powiemy Ci, jak sprawdzić i naładować w domu.

1 Akumulator – jak i na jak długo działa?

Zanim rozpoczniesz proces ładowania, powinieneś zrozumieć podstawowe pojęcia. Pojemność baterii jest mierzona w amperogodzinach. Akumulator o pojemności 55 Amp/h jest w stanie dostarczyć 55 Amperów przez godzinę. Jeśli obciążenie jest mniejsze, będzie działać dłużej i na odwrót. normalne napięcie Całkowicie naładowany akumulator wynosi od 12,6 do 12,7 V. Napięcie 12 V wskazuje, że akumulator jest naładowany w 40-50%. Przy takich wskazaniach samochód może być użytkowany.

Jeśli samochód jest w dobry stan, a generator zapewnia wystarczające ładowanie, napięcie szybko powróci. Wartość w zakresie 11,5-11,6 V oznacza, że ​​akumulator jest w głębokie rozładowanie, co jest niebezpieczne dla akumulatora. Wewnątrz jest płyty ołowiane, przy głębokim rozładowaniu rozpoczyna się proces ich zasiarczenia. Zmniejsza to pojemność. Może to spowodować, że silnik nie uruchomi się. Rozładowany akumulator można naładować do napięcia roboczego i dalej używać.

Żywotność baterii przy odpowiedniej konserwacji i pielęgnacji wynosi 4-6 lat. Pod koniec tego okresu bateria staje się bezużyteczna i nie można jej przywrócić, jest usuwana.

2 Co rozładowuje baterię i jak sprawdzić ładunek

Akumulator może być rozładowany z następujących powodów:

• długi przestój samochodu bez ruchu, szczególnie zimą;
• niewystarczająca objętość i gęstość elektrolitu w pojemnikach;
• niszczenie płyt akumulatorowych;
• uszkodzenie obudowy baterii;
• awarie w sieci elektrycznej samochodu;
• samochód przez długi czas zaparkowany z włączonymi reflektorami.

Gdy samochód jest przez dłuższy czas bezczynny bez ruchu, akumulator nie jest ładowany z generatora i stopniowo się rozładowuje. Ten proces jest szczególnie szybki w mroźna pogoda. Jeśli samochód będzie bezczynny przez trzy tygodnie, akumulator nie będzie już w stanie zakręcić rozrusznika i uruchomić silnika.

Do normalna operacja akumulator, musisz kontrolować ilość elektrolitu w jego bankach. Istnieją dwa rodzaje akumulatorów: serwisowane i bezobsługowe. W pierwszej postaci obudowa urządzeń jest nieszczelna, a podczas pracy część płynu w słoiku odparowuje, dlatego należy go okresowo uzupełniać. Ta procedura nie jest konieczna dla akumulatory bezobsługowe, w nich pojemniki są uszczelnione, a elektrolit krąży wewnątrz, odparowując i kondensując na ściankach puszki.

Akumulator można napełnić tylko wodą destylowaną.

Rozładowanie akumulatora może być spowodowane różnymi problemami z wyposażeniem elektrycznym samochodu: awarią agregatu prądotwórczego, zwarcie. Jeśli płyty robocze zaczęły się zapadać, lepiej nie używać akumulatora, ponieważ może to spowodować zwarcie, które może uszkodzić sprzęt elektryczny lub spowodować pożar.

Przed ładowaniem akumulatora upewnij się, że jest rozładowany. Można to określić na podstawie wskaźnika koloru (jeśli jest obecny na akumulatorze). Co oznacza dany kolor, powinieneś spojrzeć na naklejkę obok wskaźnika. Rozładowanie można również określić na podstawie różnicy potencjałów na zaciskach. Napięcie nie może być niższe niż napięcie znamionowe podane w instrukcji obsługi. Napięcie mierzone jest multimetrem.

3 Przygotowanie — czyszczenie i sprawdzanie

Jeśli akumulator jest rozładowany, nie ma konieczności kontaktu z serwisem samochodowym, można go naładować w domu ładowarką (ładowarką) i wiedzą, jak prawidłowo przeprowadzić zabieg. Na początek bateria musi być przygotowana. W tym celu odłącz zaciski, wyjmij go z samochodu i wykonaj następujące czynności:

• Najpierw musisz wyczyścić baterię za pomocą poza: usunąć utlenianie, zanieczyszczenia, kondensat. Aby to zrobić, zwilżamy czystą szmatkę roztworem sody i pocieramy styki i powierzchnię baterii. Ważne jest, aby oczyścić powierzchnię z zabrudzeń, aby nie dostały się do wnętrza akumulatora podczas odkręcania pokrywy, gdyż może to spowodować zwarcie i wyłączenie akumulatora.
• Oczyszczony pojemnik na akumulator należy sprawdzić pod kątem pęknięć. Jeśli zostaną znalezione, bateria nie może być eksploatowana.
• Gdy powierzchnia jest czysta, odkręć korki na serwisowanym akumulatorze i sprawdź poziom elektrolitu w bankach. Jeśli nie zakryje całkowicie płytek, dodaj wodę destylowaną. Jeśli tego nie zrobisz, ołowiane płyty nagrzeją się i zapadną. Wtyczki pozostawiamy odkręcone, ponieważ podczas ładowania uwalnia się gaz, gdy wtyczki są zamknięte, akumulator może pęknąć od nagromadzonych gazów.
• Należy sprawdzić gęstość elektrolitu. Odczyty powinny wynosić od 1,26 do 1,30 g/cm 3 .
• Sprawdź otwór wentylacyjny w pokrywie baterii. Musi być czysta, inaczej nie wydostaną się opary.

Po wykonaniu tych przygotowań zabierzmy się do pracy.

4 Jak podłączyć urządzenie - zasady bezpieczeństwa

Podczas prac elektrycznych należy zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo, ponieważ istnieje zwiększone zagrożenie dla zdrowia. Ładowanie akumulatora samochodowego w domu powinno odbywać się w suchym, ciepłym pomieszczeniu, najlepiej niemieszkalnym, najlepiej w garażu. Pomieszczenie musi być dobrze wentylowane, aby zapewnić wentylację szkodliwych oparów uwalnianych podczas ładowania (wodór, dwutlenek siarki). Procedura nie powinna być wykonywana w pobliżu urządzeń grzewczych i otwarty ogień. Nie palić ani nie używać urządzeń wytwarzających iskry, ponieważ nagromadzenie gazów może spowodować wybuch. Podczas zabiegu nie pozostawiaj włączonej ładowarki bez nadzoru!

Podłączając ładowarkę należy przestrzegać biegunowości, plus jest podłączony do dodatniego zacisku akumulatora, a minus do ujemnego. Należy ściśle przestrzegać kolejności podłączania: najpierw zaciski ładowarki są podłączone do zacisków akumulatora, a następnie przewód zasilający jest podłączony do sieci i ładowarka jest włączona. Po naładowaniu kolejność czynności jest odwrotna: najpierw ładowarka jest wyłączana, a następnie krokodyle są odłączane od zacisków akumulatora. Jest to konieczne, aby uniknąć możliwa eksplozja mieszanina wodoru i tlenu z iskry, która pojawia się podczas odłączania i mocowania krokodyli. Podczas ładowania z puszek uwalniany jest wodór, podczas gdy tlen jest obecny w powietrzu.

5 Jakie są 3 metody ładowania?

Przed zakupem ładowarki należy dowiedzieć się, jakie napięcie ma akumulator, może to być 6, 12, 24 i 36 V. Motocykle korzystają z najsłabszych akumulatorów, najczęściej urządzeń o napięciu 12 V zainstalowanych na samochody osobowe. W ciężkim sprzęcie można zainstalować akumulator 36 V.

Ładowarka zamienia energię elektryczną najprostszy obwód zawiera transformator obniżający napięcie i mostek diodowy. Przepływający przez ładowarkę prąd przemienny o napięciu 220 V zamieniany jest na prąd stały o napięciu 14-16 V, który ładuje akumulator. Ładowarka może być wyposażona w woltomierze, amperomierze, bezpieczniki, regulatory prądu i napięcia. Istnieją urządzenia z automatycznym doborem wymaganego napięcia i natężenia prądu. Jeśli ich tam nie ma, musisz wiedzieć, ile amperów należy dostarczyć i niezależnie regulować natężenie prądu.

Istnieją trzy sposoby ładowania baterii:

1. DC (prąd ładowania powinien wynosić 10% pojemności).
2. Napięcie stałe (napięcie w zakresie od 14,5 do 16,5 V przy prądzie malejącym od 45 do 20 A).
3. Połączone (najpierw prądem stałym, a następnie napięciem stałym).

W produktach bezobsługowych nie jest konieczne dodawanie wody destylowanej i kontrolowanie gęstości, ponieważ nie ma dostępu do elektrolitu. Jeśli taki akumulator jest rozładowany, należy go ostrożnie naładować: ze względu na brak korków wewnątrz obudowy dochodzi do zwiększonego parowania, więc nie wyklucza się możliwości wybuchu. Producenci takich akumulatorów zalecają stosowanie prądu ładowania nie większego niż 1/20 pojemności akumulatora. Jeśli wydajność wynosi 60 A / h, prąd ładowania powinien wynosić 2,5 A.

Możliwe jest szybkie ładowanie dużymi prądami 20-30 A, ale uszkadza to akumulator, więc nie ma żadnych korzyści z takiego ładowania. Podczas ładowania akumulatora żelowego należy upewnić się, że napięcie nie przekracza wartości krytycznej, czyli 14,2 V. Wyczerpany akumulator bez ładowarki można „zapalić” z innego samochodu. Aby to zrobić, za pomocą kabla wysokonapięciowego specjalne zaciski są połączone z jednego końca do zacisków rozładowanego akumulatora, a z drugiego do akumulatora jadącego samochodu. Ważne jest, aby podczas podłączania przestrzegać biegunowości. Po 10 minutach akumulator trochę się naładuje i będzie można uruchomić silnik, po czym będzie ładowany z generatora.

6 Jak postępować ze stałym napięciem

Czas ładowania zależy od parametrów prądu i napięcia oraz stanu akumulatora. Przy metodzie ładowania stałym napięciem ważne jest, aby ładowarka utrzymywała stabilne napięcie w zakresie 13,8-14,4 V. Na zaciskach ładowarki optymalne napięcie powinno być o 10% wyższe od nominalnego akumulatora, gdy jest w pełni naładowany. Jeśli akumulator ma napięcie nominalne 12,6 V, to 10% wynosi 1,26 V, co w sumie wyniesie 13,86 V, co będzie optymalnym napięciem dla ładowarki.

Korzystając z tej metody, możesz naładować akumulator o dowolnym stanie naładowania. Jednocześnie podczas ładowania gaz nie będzie intensywnie uwalniany, a elektrolit nie będzie się nagrzewał. Podczas ładowania bateria zyskuje na sile i stopniowo spada jej wydajność. ładowarka. W pierwszej godzinie przy dodatniej temperaturze elektrolitu akumulator jest ładowany o 50–60% swojej pojemności, w drugiej godzinie o 20–30%, w trzeciej o 6–8%. Ładowanie do 90-95% pojemności nominalnej zajmuje około 4-5 godzin. Ładowanie zatrzymuje się, gdy prąd spadnie do 0,2 A. To prawda, że ​​tą metodą nie można naładować akumulatora do 100%. Zaleta ładowania stałym napięciem: proces jest szybki i łatwy.

7 Jaka jest różnica między metodą prądu stałego?

Aby naładować baterię za pomocą prąd stały może zająć 10 godzin, czas zależy od warunków zabiegu. Ładowarka jest podłączona przy temperaturze elektrolitu nie wyższej niż 35 stopni. Na nowy i mocno rozładowany akumulator optymalny prąd powinna wynosić 1/10 pojemności baterii. Oznacza to, że przy wydajności 60 A / h konieczne jest dostarczenie prądu o wartości 6 A. Ładowanie odbywa się do momentu pojawienia się gazu, co odpowiada napięciu na zaciskach akumulatora około 14,4 V. Następnie prąd wartość należy zmniejszyć dla zużytej baterii 2-3 razy, dla nowej - 2 razy. Następnie akumulator jest ładowany niskoprądowe, aż wszystkie banki zaczną obficie uwalniać gaz.

Metoda dwuetapowa pozwala przyspieszyć proces i zmniejszyć intensywność powstawania gazów, które działają destrukcyjnie na płytki akumulatora. Lepiej, aby prąd ładowania podawany na zaciski akumulatora był mniejszy od samego początku procesu. W tym przykładzie dostarczany prąd nie powinien wynosić 6 A, ale 3 A. W tym przypadku ładowanie trwa dwa razy dłużej, ale jego jakość jest wyższa.

Pełne naładowanie akumulatora można ocenić nie tylko na podstawie obfitego tworzenia się gazu, ale także po następujących znakach:

• gęstość elektrolitu pozostaje niezmieniona przez 3 godziny;
• napięcie na zaciskach osiągnęło wartość 15-16,2 V i nie rośnie już przez 3 godziny.

Podczas ładowania należy kontrolować elektrolit: poziom, gęstość i temperaturę cieczy. Elektrolit nie powinien nagrzewać się powyżej 30-35 stopni.

X Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodowa jest trudna?

Jeśli czytasz te linijki, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzaj bo już wiesz, że:

• Stacje serwisowe rozbijają dużo pieniędzy na prostą diagnostykę komputerową
• Aby dowiedzieć się o błędzie, musisz udać się do specjalistów
• W usługach działają proste klucze i dobry specjalista nie mogę znaleźć

No i oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy, a nie ma mowy, żeby cały czas jeździć po stacji obsługi, wtedy potrzebujesz prostego AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, który połączy się z dowolnym autem i za pomocą zwykłego smartfona zawsze znajdź problem, spłać CZEK i nieźle oszczędzaj!

Sami przetestowaliśmy ten skaner różne maszyny i pokazał doskonałe wyniki Teraz polecamy WSZYSTKIM! Abyś nie został złapany chiński podróbka, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony Autoscannera.

Jako źródła zasilania nowoczesne samochody kwasowo-ołowiowy akumulatory. Wybór na ich korzyść przez producentów samochodów nie był przypadkowy - takie akumulatory są mniej podatne na rozładowanie w niskich temperaturach niż inne i są w stanie przywrócić wydajność nawet po intensywnych obciążeniach związanych z uruchomieniem zimnego silnika. Akumulatory samochodowe nazywane są również akumulatorami rozruchowymi – właśnie dlatego, że dzięki wykorzystaniu ich energii silnik samochodu „ożywa”.

Cykl jazdy miejskiej, kiedy silnik pracuje przez długi czas na niskich i średnich obrotach, nie pozwala na pełne zasilenie auta prądem i naładowanie akumulatora przez generator.

Gdy silnik pracuje, moc sieć elektryczna Samochód odbywa się głównie dzięki generatorowi, który jednocześnie ładuje akumulator, przywracając ładunek. Jednak cykl jazdy miejskiej, kiedy silnik pracuje przez długi czas na niskich i średnich obrotach, nie pozwala generatorowi w pełni zasilić samochód w prąd i naładować akumulator. Dodatkowo, nowoczesne samochody, z reguły są „wypychane” po brzegi konsumentami energii elektrycznej.
Okoliczności te, w połączeniu z naturalną utratą gęstości elektrolitu podczas pracy, wymuszają co jakiś czas odnawianie akumulatora przy użyciu zewnętrznych źródeł zasilania – ładowarek. Jak prawidłowo naładować akumulator samochodowy za pomocą ładowarki, zostanie omówione w tym artykule.

Areometr do sprawdzania gęstości elektrolitu

Przede wszystkim musisz sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze. Płyty akumulatora muszą być całkowicie zanurzone w płynie (lub żelu - w przypadku). Gęstość elektrolitu w normalne warunki powinna wynosić 1,28 g/cm3. To prawda, że ​​czasami w sprzedaży są również nowe baterie o gęstości 1,24 - 1,25 g / cm3, ale nie oznacza to, że takie baterie są wadliwe - są po prostu zaprojektowane do pracy w tropikalnych szerokościach geograficznych.

Tabela gęstości elektrolitu akumulatora

Gęstość zmierzoną przez areometr jest w razie potrzeby korygowana przez uzupełnienie wodą destylowaną lub elektrolitem, w zależności od pomiarów. Jeśli jest niższy lub równy 1,1 g/cm3, można go przywrócić dodając korekcyjny elektrolit o gęstości 1,4 g/cm3.

Napięcie zdrowego akumulatora samochodowego musi wynosić co najmniej 12 woltów.

Napięcie naładowanego akumulatora samochodowego musi wynosić co najmniej 12 woltów. Jest mierzony poprzez podłączenie woltomierza (lub multimetru w trybie woltomierza) do zacisków akumulatora. Najbardziej oczywistym sposobem pokazania stanu akumulatora jest woltomierz z rezystancją obciążenia, który po podłączeniu wytwarza prąd w przybliżeniu równy prądowi w obwodzie dołączonego rozrusznika w samochodzie. Jeśli akumulator jest dobry, napięcie na zaciskach akumulatora jest przywracane po wyłączeniu rezystancji.
Pomiary napięcia przed i po obciążeniu należy również wykonać, gdy akumulator jest sprzedawany w sklepie, pokażą, czy nowa bateria i czy trzeba go naładować.

Test napięcia baterii

Możesz również użyć woltomierza, aby sprawdzić ładowanie akumulatora z generatora, podłączając woltomierz do jego zacisków przy pracującym silniku. Napięcie powinno wynosić około 14 woltów, przy wyłączonych konsumentach - reflektory, ogrzewanie szkła itp. Po drodze możesz sprawdzić, czy bateria się ładuje w na biegu jałowym- jeśli napięcie na zaciskach jest mniejsze niż 14 woltów, należy sprawdzić stan generatora i paska serwisowego.

Tabela napięć akumulatorów podczas rozładowywania

Oprócz sprawdzenia rzeczywistego stanu akumulatora, sprawdź możliwość upływu prądu przez obudowę akumulatora - brud i wilgoć prowadzą do utraty ładunku. Możesz po prostu, w celu zapobiegania, wyczyścić obudowę akumulatora z brudu, zwłaszcza na zaciskach, i przetrzeć ją roztworem sody oczyszczonej - „zgaśnie” elektrolit, jeśli dostanie się na obudowę. Możesz również użyć mydła zamiast sody oczyszczonej.
Upływ prądu przez obudowę można łatwo sprawdzić za pomocą diody LED z przedłużonymi przewodami. Wystarczy podłączyć jedno wyjście diody do zacisku akumulatora, a drugim „zeskanować” powierzchnię obudowy, dotykając jej w różnych miejscach.

Zasady ładowania akumulatora samochodowego

Ogólne wymagania dotyczące procesu:

Przed ładowaniem akumulatora należy odkręcić wtyczki z pojemnika na akumulator.

1. Odkręć korki z pojemnika na akumulator - w przeciwnym razie po uwolnieniu gazów może on ulec uszkodzeniu.
2. Zwróć uwagę na polaryzację podczas podłączania ładowarki.
3. Trzymaj iskry z dala od obszaru ładowania — uwolniony wodór i tlen łączą się, tworząc tylko wybuchowy gaz. Wybuch akumulatora jest możliwy od iskier spowodowanych pracą szlifierki, spawarki, nieostrożnego palenia itp.

Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania związane z ładowaniem baterii

Moc prąd ładowania nie może przekraczać 10% pojemności baterii

V:- "Czy mogę naładować baterię w domu?"
O:- Ładowanie akumulatora samochodowego w domu jest możliwe, ale z zachowaniem środków ostrożności związanych z wydzielaniem łatwopalnych gazów i możliwe trafienie elektrolit do artykułów gospodarstwa domowego.

V:- "Czy muszę odkręcać wtyczki podczas ładowania akumulatora?"
O:- Konieczne jest, aby ciśnienie uwalnianych gazów nie uszkodziło obudowy akumulatora.

V:- "Jaki prąd ładować baterię?"
O:- Aktualna siła jest ustawiona na 10% pojemności. Oznacza to, że aby naładować akumulator o wydajności 60 a/h, wartość prądu ładowania musi wynosić 6 amperów.

V:- „Czy akumulator powinien się gotować podczas ładowania?”

Jeśli jakikolwiek „bank” akumulatora zagotuje się natychmiast po rozpoczęciu ładowania, oznacza to usterkę.

O:- Jest to normalne zjawisko związane z chemicznymi reakcjami utleniania-redukcji. W rzeczywistości ewolucji gazów nie można nazwać wrzeniem - nie jest to związane z ogrzewaniem elektrolitu. Ale jeśli jakikolwiek „bank” akumulatora natychmiast się zagotuje, oznacza to jego awarię i akumulator można tylko zutylizować. Gwałtowne gotowanie po długim czasie jest pośrednim znakiem, że akumulator jest naładowany.

V:- „Ile czasu zajmuje ładowanie akumulatora samochodowego ładowarką?”
O:— Zależy od stopnia rozładowania akumulatora. Przygotuj się, że proces zajmie 8-10 h. Prąd ładowania wpływa również na czas ładowania - im wyższy, tym mniej czasu zajmie. Najbardziej wysokiej jakości akumulator do ładowania o niskim prądzie. Pożądane jest wykonanie kilku cykli ładowania-rozładowania - jak udowodniono w praktyce, ta metoda jest najbardziej efektywna. Akumulator można rozładować za pomocą 12-woltowej lampy samochodowej o mocy 21 - 55 W. Prawidłowo naładować całkowicie rozładowany akumulator prądem równym 1/20 pojemności akumulatora - tj. aby naładować „90.” akumulator, ustaw prąd ładowania około 4 - 5 amperów.

V:- Jak ładować bezobsługowy akumulator samochód?"
O:- Akumulatory bezobsługowe (żelowe) są wrażliwe na nadmierne napięcie ładowania, dlatego należy zastosować dokładną ładowarkę, która pozwoli na regulację napięcia, nie dopuszczając do tego, by było wyższe niż 14,4 V - w przeciwnym razie żel „stopi się” i jego objętość będzie musiała zostać przywrócona.

V:- „Czy można ładować akumulator na zimno lub bezpośrednio z zimna?”
O:- Zależy od gęstości elektrolitu i odczytów termometru zewnętrznego. Elektrolit o gęstości 1,28 g/cm3 nie zamarza do minus 40 stopni. Jeśli akumulator zostanie rozmrożony, to ładowanie będzie stratą czasu - wypaczone płyty najprawdopodobniej są zamknięte, a ich aktywny wypełniacz opadnie na dno. Taki akumulator można tylko zutylizować, ale jeśli akumulator nie zostanie rozmrożony, to będzie z powodzeniem ładowany nawet na mrozie.

V:- „Czy można naładować akumulator bez odłączania zacisków?”

Akumulator można ładować bez odłączania zacisków, ale zapłon musi być wyłączony.

O:- Możesz, jeśli chcesz naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu. Aby skrócić czas ładowania, staraj się nie używać odbiorników energii podczas ładowania. sieć pokładowa i nie przekraczaj napięcie ładowania powyżej 14 woltów.

V:- „Czy mogę naładować naładowany akumulator?”
O:- Absolutnie nic - w wyniku wrzenia nastąpi utrata elektrolitu.

V:- "Ile woltów powinien pokazywać naładowany akumulator?"
O:— Standardowa bateria ma wartość 12 woltów. Świeżo naładowany akumulator może mieć nieco wyższą wartość.

Ładowarki samochodowe

Akumulator można ładować bez ładowarki – „zapalając” go z innego akumulatora, ale w ten sposób nie będzie możliwe pełne przywrócenie jego naładowania. Dlatego wskazane jest nabycie urządzenia - kup je lub zrób samemu.

Akumulator można również ładować bez ładowarki, podłączając go do innego akumulatora, ale pełne naładowanie nie będzie.

Ładowarki komercyjne są w pełni zdolne do przekształcania konwencjonalnego prądu sieciowego 220 V na prąd zdolny do przywrócenia naładowania akumulatora. Z reguły wyposażone są w amperomierz do kontroli natężenia prądu oraz przełącznik, którym jest on regulowany. Ponadto istnieją ładowarki rozruchowe, co pozwala na natychmiastowe uruchomienie silnika, nawet jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany.
Ale kierowcy często dokonują „opłat” za akumulatory samochodowe własnymi rękami. Pomimo pozornie prymitywnego domowe urządzenia, z powodzeniem radzą sobie ze swoimi obowiązkami - pod warunkiem starannego doboru elementów do montażu obwodu i ustawienia urządzenia „na własną” baterię.

Różne schematy ładowarek samochodowych

Możesz zobaczyć jeden z najprostszych schematów ładowania baterii na ryc. 1 jest najbardziej uproszczoną wersją, ale nie można użyć rezystancji obciążenia, aby obniżyć napięcie (wskazane jako lampa na rysunku), ale użyć transformatora obniżającego napięcie 220/12 V, użyć mostka diodowego generatora samochodowego jako prostownik.
Ponadto można ulepszyć obwód, instalując kilka rezystorów i przełączników, które pozwalają regulować prąd, przeskakując rezystancję. Co więcej, schemat można stale ulepszać na inne sposoby - jeśli okażesz zainteresowanie, możesz sam się o nich dowiedzieć.

Dla każdego właściciela samochodu bardzo ważne jest, aby zasilanie jego samochodu było niezawodne. To jest przeznaczone dla specjalne urządzenie- Bateria wymagająca okresowego ładowania. Dla tych, którzy nie wiedzą, jak samodzielnie naładować akumulator, należy posłuchać rad profesjonalistów. Jeśli odwiedzisz sklep z bateriami, otrzymasz fachową poradę. Poznasz zasadę działania tej jednostki, czy jej wydajność jest wystarczająca dla Twojej maszyny, czy ma długą żywotność.

Główne cechy procesu ładowania

Chcesz dowiedzieć się, jak ładować baterię bez pomocy? Następnie musisz obserwować niektóre parametry, których wdrożenie jest obowiązkowe.

Najpierw określ znamionową pojemność energetyczną urządzenia. Optymalna siła prądu nie powinna przekraczać 10% wartości nominalnej. Na zaciskach ładowania dopuszczalny poziom napięcia wynosi + 10% wartości nominalnej akumulatora.

Jeśli chcesz ładować baterię w przyspieszonym tempie, odrzuć to rozwiązanie, ponieważ urządzenie może ulec uszkodzeniu. Proces ten przeprowadzany jest dużymi prądami 20-30 A.

Akumulatory żelowe należy ładować nie przekraczając napięcia krytycznego dla tego typu akumulatorów – 14,2 V.

Kryteria te są niezbędne do efektywnego ładowania akumulatora samochodowego.

Cykl działań przygotowawczych

Najpierw upewnij się, że bateria jest naprawdę rozładowana. Rozładowanie może nastąpić z powodu błędów w działaniu lub uszkodzenia obudowy. Jeśli integralność urządzenia zostanie naruszona, elektrolit wycieknie i Reakcja chemiczna nie stanie się. Nie wolno używać uszkodzonego akumulatora. Dlatego przed naładowaniem akumulatora wyjmuje się go z wnęki, czyści i dokładnie sprawdza.

Zamontowany na pokrywie wskaźnik koloru. Określa, czy zasób jest rzeczywiście wyczerpany. Obok tego identyfikatora znajduje się naklejka wyjaśniająca, co oznaczają kolory na zdjęciu.

Stan akumulatora można również sprawdzić, mierząc napięcie na zaciskach za pomocą konwencjonalnego testera. Rozładowanie akumulatora będzie sygnalizowane wskaźnikiem napięcia o wartości poniżej wartości nominalnej.

Konieczne jest również sprawdzenie stanu elektrolitu, jego ilości. Płyn musi być czysty i klarowny. Jego poziom powinien znajdować się nieco powyżej talerzy. Jeśli jest niższy, należy uzupełnić destylat.

Otwór wentylacyjny w pokrywie akumulatora musi być utrzymywany w czystości, w przeciwnym razie opary nie będą mogły się wydostać.

Ładujemy poprawnie

Należy pamiętać o szkodliwych oparach elektrolitu przed ładowaniem akumulatora. Nie zaleca się wykonywania tych prac na terenie mieszkalnym.

Najpierw ładowanie jest podłączone do akumulatora, a następnie do sieci. Należy to zrobić poprawnie, w przeciwnym razie bezpieczniki pamięci ulegną awarii.

Procedura ładowania odbywa się na 2 sposoby. Przy pierwszej pracy praca odbywa się ze stałą prędkością 14-16 V. Skoro jednak siła prądu jest wartością zmienną, to na początku procesu może wynosić około 25-30 V, a następnie stopniowo spadać .

Druga opcja jest nieco trudniejsza. Odbywa się to przy zmiennym napięciu z stała siła prąd, urządzenie działające zgodnie z metodą stałego napięcia.

Aktualna moc 10% pojemności energetycznej akumulatora jest ustawiana przez regulator. sygnał o pełne wyzdrowienie baterii będzie strzałka na amperomierzu w pozycji „0”. Ta operacja zajmie około 13 godzin.

Sposób ładowania takiego urządzenia wymaga specjalna uwaga: przy podanych parametrach należy naładować akumulator do wartości 14 V, wtedy natężenie prądu zmniejsza się 2 razy. Następnie poziom naładowania powinien wynosić 15 V, a prąd zmniejszony o kolejną połowę. Trzymanie wskaźnika na skali wskaźnika na tym samym poziomie przez około 1 godzinę oznacza zakończenie procesu.

Po opanowaniu informacji o tym, jak ładować akumulator, musisz to również zrozumieć pełne naładowanie można sprawdzić baterię załaduj widły na zaciskach. Jeśli to urządzenie nie jest dostępne, zainstaluj baterię w samochodzie. Rozrusznik powinien energicznie uruchomić elektrownię.

Każdy sklep z bateriami w Mińsku, który można łatwo znaleźć w katalogu TAM.BY, chętnie Ci zaoferuje szeroki wybór baterie i ładowarki.

Częste krótkie podróże z ciągłymi cyklami uruchamiania i zatrzymywania silnika auta bardzo utrudniają pracę z naładowanym akumulatorem, szczególnie zimą, kiedy piec, reflektory i różne rodzaje ogrzewania są przez większość czasu włączone: szyby, lusterka, fotele, kierownica itp. Wszystko to dlatego, że te ostatnie są bardzo żarłoczne i bardzo go rozładowują, podczas gdy generator po prostu nie ma czasu na naładowanie akumulatora, a rozrusznik, który uruchamia silnik, stawia ostatni punkt, zwłaszcza jeśli jest używany zbyt często i odchodzi praktycznie nie ma szans na przetrwanie tak rozładowanego akumulatora w tak małym prywatnym świecie żarłocznych konsumentów. To oczywiście przesadzamy! Mimo to zimą (ale i latem) istnieje duże ryzyko, że pewnego dnia akumulator po prostu nie będzie miał dość mocy, aby ponownie zasilić najbardziej energochłonny element auta - rozrusznik, a auto nie odpali, w wyniku czego będziesz musiał go użyć " palić".

Ale takich przypadków można uniknąć, jeśli masz specjalną ładowarkę - stosunkowo tanie, ale bardzo przydatne akcesorium, które pozwala nadrobić to, czego akumulator nie uzyskał z generatora - naładuj go. Ale jak ładowarka ładuje akumulator?

Tak wygląda typowa ładowarka akumulatorów

W rzeczywistości jest to bardzo proste - wykorzystuje prąd z gniazdka do ładowania akumulatora przewodami dodatnim i ujemnym, które są podłączone do odpowiednich zacisków akumulatora, ładując go. Przeciętny akumulator samochodowy ma pojemność około 48 amperów na godzinę (Ah), co oznacza, że ​​w pełni naładowany akumulator dostarcza 1 amper prądu przez 48 godzin, 2 ampery przez 24 godziny, 8 amperów przez 6 godzin i tak dalej. A zadaniem ładowarki jest przeniesienie tych amperów do akumulatora w celu przechowania, aby następnie oddawał je do podzespołów naszego samochodu.

Zazwyczaj ładowarka ładuje akumulator odpowiednio 2 amperami, ten sam akumulator jest ładowany przez 24 godziny, aby mieć dość 48 amperów wymaganych do pełnego naładowania akumulatora. Ale jest też szeroka gama ładowarek z różnymi regulowane prędkości opłata na rynku - od 2 do 10 amperów. Im wyższy ładunek, tym szybszy akumulator będzie ładować. szybkie ładowanie, jednak najczęściej jest niepożądany, ponieważ może po prostu spalić płytki akumulatora (wiesz, co to za płytki, jeśli czytasz).

Obciążenia, które są umieszczane na akumulatorze, można określić na podstawie natężenia prądu używanego w różnych elementach elektrycznych samochodu: na przykład reflektory ze światłami mijania włączone średnio od 8 do 10 amperów i ogrzewanie tylna szyba o tym samym.

Teoretycznie w pełni naładowany akumulator, bez odbierania prądu z alternatora, powinien obracać rozrusznikiem przez około 10 minut, włączać reflektory przez osiem godzin i odparowywać tylną szybę przez 12 godzin. Jednak wraz z rozładowywaniem się akumulatora czas ten znacznie spada.

Przeciętna ładowarka do akumulatorów domowych zawiera transformator i prostownik, które pozwalają na zmianę 220 woltów prąd przemienny z 12-woltowego gniazdka prądu stałego, a także umożliwia ładowanie zasilacza z szybkością określoną przez stan samego akumulatora. W przypadku, gdy akumulator jest jeszcze w miarę nowy, ładowarka może zwiększyć prąd do 3-6 A, a co za tym idzie taki akumulator będzie ładował się znacznie szybciej. Ale bateria, która zadziałała sama, po prostu w ogóle nie utrzyma ładunku, a zatem nawet nie zaakceptuje ładowania z ładowarki.

A więc, jak naładować baterię - instrukcje w kolejności

Przede wszystkim akumulator należy wyjąć z samochodu odłączając 2 przewody z ładunkiem ujemnym i dodatnim z odpowiednich zacisków akumulatora (akumulator można również ładować bezpośrednio w miejscu pod maską, najważniejsze jest odłączenie przewodów samochodowych z zacisków, w przeciwnym razie możesz stracić generator). Upewnij się, że wszystko urządzenia elektryczne w aucie są wyłączone (w tym kluczyk w stacyjce jest przekręcony w pozycję „Off”, gdy ani jedna kontrolka na desce rozdzielczej nie świeci, a radio nie działa) – w przeciwnym razie przy wyjmowaniu a następnie podłączaniu naładowanego akumulatora do przewody zasilające samochodu, punkt styku będzie mocno błyszczał.

Po wyjęciu oczyść styki zacisków akumulatora i przewodów, aby uzyskać lepszy kontakt.

Podłączenie ładowarki

Przed ładowaniem akumulatora należy zawsze sprawdzić poziom elektrolitu za pomocą specjalnego okienka pomiarowego na akumulatorze. W razie potrzeby dolej elektrolitu, wyczyść i wytrzyj styki akumulatora.

Wskazane jest, aby oprócz samej ładowarki mieć również takie urządzenie jak areometr - specjalne proste urządzenie do pomiaru gęstości elektrolitu. W ten sposób możesz określić, kiedy akumulator jest naładowany (elektrolit przestanie zmieniać (zwiększać) swoją gęstość), chociaż najprawdopodobniej Twoja ładowarka pokaże Ci, kiedy akumulator jest w pełni naładowany.

Większość akumulatorów tylko do procesu ładowania ma specjalne otwory wentylacyjne z osłonami, które je zakrywają. Zaleca się zdjęcie tych osłon przed ładowaniem.

Podłącz zacisk (lub inny sposób podłączenia przewodu ładowarki do zacisków akumulatora) dodatniego (+) kabla od ładowarki - zwykle jest koloru czerwonego - do dodatniego zacisku akumulatora - zwykle jest zauważalnie większy niż ujemny. Podłącz przewód ujemny do zacisku ujemnego w ten sam sposób.

Podłącz ładowarkę do sieci i włącz ją. Wskaźnik lub czujnik (amperomierz) pokaże, że bateria jest włączona ten momentładuje się. Czujnik może początkowo pokazać wysoka prędkośćładowanie, ale powinno stopniowo spadać w trakcie ładowania akumulatora. Jeśli Twoja ładowarka nie posiada automatycznej zmiany prądu, to musisz ustawić ją ręcznie – jej maksymalna wartość powinna wynosić 10% jego pojemność znamionowa, a optymalne dla ładowania to 5% - więc przy pojemności akumulatora 60 Ah prąd na ładowarce podczas ładowania powinien być ustawiony na 3 ampery, a jeśli ta wartość jest ustawiona na więcej niż 6 amperów, to jest to więcej może uszkodzić baterię. Pamiętaj, że im niższy prąd, tym dłużej bateria będzie się ładować, ale tym dłużej wytrzyma przy okresowych cyklach ładowania-rozładowania.