Większość wypadków drogowych jest spowodowana przekroczeniem prędkości.. Dlatego też wszelkie ograniczenia maksymalnej prędkości odgrywają ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na drogach.
W praktyce kontrola ruchu jest najczęściej używanym znakiem „Maksymalne ograniczenie prędkości”. Jego zakres reguluje Załącznik do SDA, czyli GOST R 52289-2004.
O działaniu tego znaku decyduje obecność skrzyżowania, tabliczka o długości ograniczenia, a także znaki usuwające takie ograniczenie w osadzie - na początku lub na końcu.
Wymagania znaku są dość jasne - kierowcy jakiegokolwiek pojazdu surowo zabrania się przekraczania dozwolonej prędkości wyznaczonej przez znaki.
Jednocześnie musisz wiedzieć, że Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje sankcje administracyjne dla osób naruszających prędkość, jeśli dozwolona maksymalna prędkość zostanie przekroczona o 20 km/h lub więcej.
Oznacza to, że przekraczając prędkość od 1 do 19 km/h kierowca łamie prawo, ale może uniknąć kary. Wynika to z błędu prędkościomierza samochodu, który pokazuje średnią arytmetyczną, a nie w rzeczywistości.
Zatem 20 km/h to różnica w analizie prędkości prędkościomierza samochodu z jednej strony, a radaru inspektora czy kamery systemu rejestracji wykroczeń z drugiej.
Jak wszystkie znaki zakazu, znak ograniczenia prędkości nie może być nieskończony, nawet jeśli nie ma znaku końca.
Które znaki anulują ograniczenie prędkości?
Pytanie brzmi, jak długo obowiązuje znak ograniczenia prędkości.
Jeśli znak z numerem wisi pod znakiem 3.24 - „Ograniczenie prędkości” w tej samej kolumnie, oznacza to, kiedy kończy się znak ograniczenia prędkości.
Np. liczba 40 na znaku, a 200 m na znaku oznacza, że kolejne 200 m należy przejechać z prędkością nie większą niż 40 km/h.
Jeżeli znak jest używany bez tabliczki wskazującej strefę ograniczenia prędkości, po nim może być umieszczony znak „Koniec strefy ograniczenia prędkości” z przekreśloną wartością na białym tle, a nie na białym, otoczony symbolem czerwona ramka, jak znak zakazu.
To jest to, co anuluje znak ograniczenia prędkości, po którym możesz jechać z normalną prędkością dozwoloną dla tego odcinka.
Ten sam ogranicznik maksymalnej prędkości jest anulowany przez znak „Koniec wszystkich ograniczeń” - jest to pusty znak z przekątnym przekreśleniem na białym tle.
Ponadto mogą stać znaki oznaczające koniec strefy obowiązywania znaków zakazu przepisów ruchu drogowego, także wtedy, gdy sam znak zakazu stał ze znakiem strefy działania.
Mierzy odległość wskazaną na tabliczce. Powyższe znaki anulują zatem „Limit prędkości”.
Aby nie popełnić błędu, powinieneś wiedzieć nie tylko, co anuluje ograniczenie prędkości, ale także co nie anuluje:
- przejście dla pieszych;
- tunele, mosty, wiadukty;
- skręcanie drogi bez tworzenia skrzyżowań;
- znak „Główna droga”, gdy jest zainstalowany nie przed skrzyżowaniem;
- sygnalizacja świetlna, gdy są zainstalowane nie na skrzyżowaniu, ale do przejścia dla pieszych.
Wysokość mandatu za naruszenie znaku „Ograniczenie prędkości” jest imponująca. Zależy to od tego, o ile przekroczono prędkość i od powtórzenia naruszenia:
We współczesnym życiu szybkość i mobilność są głównym osiągnięciem cywilizacji. Tylko to osiągnięcie nie dotyczy ruchu pojazdów po drogach.
Według statystyk do wypadków drogowych dochodzi najczęściej z powodu naruszenia znaku „Ograniczenie prędkości”. Często takie wypadki kończą się śmiercią uczestników ruchu drogowego.
Dlatego każdy kierowca musi mieć świadomość strefy działania znaków ograniczenia maksymalnej prędkości.
Będziesz zainteresowany:
5 komentarzy
Znak drogowy 3.21 „Koniec strefy zakazu wyprzedzania” – po której stronie jest ograniczenie prędkości?
może miał na myśli 3,31?
3.25 anuluje umieszczony przed nim znak 3.24 o tym samym numerze.
Znak tymczasowego ograniczenia prędkości ma pierwszeństwo przed znakiem stałym, podobnie jak tymczasowe oznaczenia na drodze. Niemądrze jest zakładać, że stojący natychmiast stały znak ograniczenia prędkości 3.24 anuluje tymczasowo zainstalowany znak, który jest montowany podczas tych samych prac budowlanych.
Jeżeli istnieje znak tymczasowego ograniczenia prędkości związany z robotami drogowymi, a następnie jest znak ograniczenia prędkości 3.24 i 3.25, który z tych znaków anuluje znak tymczasowy, czy tylko znak 3.21 anuluje znak tymczasowy?
Poza osadą znajduje się znak ograniczenia prędkości 3.24, poniżej nie ma znaku wskazującego zasięg znaku 3.24, ale jest skrzyżowanie dróg równorzędnych, a za skrzyżowaniem znak w odległości 150 m około koniec ograniczenia prędkości.Gdzie w tym przypadku kończy się znak 3.24?słaba widoczność lub w nocy, kierowca może wybrać przepisowe 90 km/h po skrzyżowaniu
Główny znak drogowy jest zainstalowany przed skrzyżowaniem, jak jest napisane w SDA. W innym miejscu nie można go zainstalować zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Jeśli stoi, to z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego jest to skrzyżowanie (tak naprawdę nie może być), co oznacza, że znosi też ograniczenia prędkości.
Nowoczesny samochód z mocnym silnikiem, opływowym nadwoziem, ulepszonym zawieszeniem, wysokiej jakości oponami bez problemu osiąga prędkość 200 km/h lub więcej.
W praktyce ustalono, że właściwości mocy tkwiące w samochodzie są niezbędne w przypadku krótkotrwałego przyspieszania podczas wyprzedzania lub pokonywania podjazdów.
W rzeczywistości wygodna i bezpieczna jazda samochodem odbywa się z prędkością 100-150 kilometrów na godzinę, pod warunkiem, że droga, po której porusza się samochód, spełnia normy i GOST.
W Rosji jest niewiele autostrad, na których można osiągnąć maksymalną prędkość dozwoloną przez przepisy ruchu drogowego.
W przepisach drogowych Federacji Rosyjskiej z uzupełnieniami i zmianami z dnia 25 lipca 2017 r. dozwolona prędkość na autostradzie wynosi 110 km/h, a na niektórych odcinkach do 130 km/h.
W nowym wydaniu SDA ponownie zwracamy się do definicji pojęcia autostrady i znajdujemy wyjaśnienie, że jest to droga, która ma jezdnie w każdym kierunku z pasem rozdzielającym lub ogrodzeniem drogowym pomiędzy nimi.
Autostrada nie przecina się z innymi drogami na tym samym poziomie, nie przecina się także z torami kolejowymi, tramwajowymi, ścieżkami dla rowerzystów i pieszych.
Zgodnie z regulaminem autostrada jest oznaczona znakiem 5.1. Musi mieć 4 lub więcej pasów. Dla każdego pasa określa się szerokość 3,75 mi pobocze co najmniej 3,75 m, a także zainstalowano sześciometrowy pas dzielący.
Innymi słowy, na autostradzie kierowca może rozpędzić samochód do prędkości dozwolonej przez przepisy i wystarczająco szybko wygodnie pokonywać trasę.
W Rosji jest niewiele autostrad w porównaniu z innymi krajami. Statystyki podają różne liczby. Można powiedzieć, że tylko 8% ogólnej liczby takich dróg.
Większość dróg klasy 1A (tak jak określa się autostrady) znajduje się w europejskiej części kraju i prowadzą one głównie z Moskwy w różnych kierunkach.
Są to autostrady M2 „Krym”, M4 „Don”, M9 „Bałtyk”, M7 „Wołga”, M11 Moskwa - Petersburg. W Petersburgu są to drogi Obwodnicy i WHSD. W innych regionach autostrady to Perm - Jekaterynburg, Kemerowo - Leninsk-Kuznetsky.
W przyszłości firmy Rosavtodor i Avtodor, główni gracze na rynku budownictwa drogowego, przebudują i wybudują stosunkowo niewielką liczbę autostrad.
Ogólnie rzecz biorąc, kraj nie ma jednej połączonej sieci autostrad. Autostrady są oddzielnymi odcinkami autostrad federalnych.
W Rosji nie ma minimalnych ograniczeń prędkości dla samochodów, ale minimalne ograniczenie prędkości na autostradzie określają przepisy ruchu drogowego.
I tak paragraf 16 „Ruch autostradowy” stanowi, że ruch pojazdów, których parametry techniczne lub stan nie pozwalają na prędkość przekraczającą 40 km na godzinę, jest zabroniony.
W związku z tym należy jechać autostradą z prędkością ponad 40 km/h.
Jeśli samochód zepsuje się na drodze i nie może jechać szybciej, przepisy wymagają, aby kierowca się zatrzymał, przesunął samochód w bok po prawej stronie linii ciągłej i podjął działania w celu wezwania serwisu naprawczego lub lawety.
Za jazdę po autostradzie z prędkością poniżej 40 km na godzinę kierowca może zostać ukarany grzywną.
W paragrafie 10 zasad „Prędkość ruchu” ustawodawca ustalił maksymalną możliwą prędkość dla różnych pojazdów podczas jazdy po autostradzie:
- W przypadku motocykli, samochodów osobowych i ciężarowych o maksymalnej dopuszczalnej masie nie większej niż 3,5 tony dozwolona jest maksymalna prędkość 110 km na godzinę.
- Autobusy międzymiastowe i małomiejscowe - nie więcej niż 90 km na godzinę.
- Autobusy, samochody z przyczepą, ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony - 90 km na godzinę.
- Ciężarówki przewożące ludzi z tyłu - do 60 km na godzinę.
- Transport, który przewozi zorganizowane grupy dzieci – do 60 km na godzinę.
W tym samym paragrafie przepisów ruchu drogowego w nocie ustawodawca przyznaje właścicielom lub właścicielom dróg prawo zezwalania na poruszanie się niektórych rodzajów transportu z prędkością do 130 km na godzinę na niektórych odcinkach autostrad.
Głównym wymogiem zapewnienia takiego ograniczenia prędkości jest przestrzeganie przez właściciela warunków zapewniających bezpieczny ruch na określonym odcinku trasy.
Nawet teraz maksymalne ograniczenie prędkości na rosyjskich autostradach 130 km/h pozwoliło właścicielom autostrad kategorii 1A zapewnić maksymalne ograniczenie prędkości na niektórych odcinkach.
Tak więc od 1 sierpnia 2017 r. firma Avtodor na autostradzie M11 Moskwa-Sankt Petersburg w granicach 258 km - 334 km wyznaczyła ograniczenie prędkości na 130 km na godzinę. W tym miejscu droga omija miasto Wyszny Wołoczok.
Według państwowej firmy Avtodor ta sama prędkość występuje na dwóch małych odcinkach drogi Don - M4, znajdujących się w regionie moskiewskim.
Przypomnijmy, że kierowców o nowym ograniczeniu prędkości na drodze będzie ostrzegał znak drogowy 3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości” z numerem 130.
W 2009 roku dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej ustanowiono zasady klasyfikacji dróg i wyznaczono ich kategorie. W zależności od warunków ruchu i możliwości dojazdu do nich drogi podzielono na następujące klasy:
- autostrada – kategoria drogowa 1A;
- droga ekspresowa (kategoria 1B);
- zwykła droga (ustalone są inne kategorie).
Główna różnica między autostradą a drogą ekspresową polega na tym, że autostrada nie posiada skrzyżowań na tym samym poziomie, a droga ekspresowa dopuszcza dojazd do niej skrzyżowaniami jednopoziomowymi nie częściej niż po 5 km.
Drogi kategorii 1A i 1B różnią się prędkością projektową. Dla autostrady jest to 150 km/h, a dla drogi ekspresowej 120 km/h. Prędkość projektowa jest wskaźnikiem, który wskazuje maksymalną dopuszczalną prędkość zgodnie z warunkami bezpiecznego ruchu.
Ograniczenia prędkości na niektórych odcinkach rosyjskich autostrad są ustalane po przeprowadzeniu przez właścicieli skomplikowanych procedur, które gwarantują bezpieczny ruch i zapewniają infrastrukturze maksymalny komfort dla jego uczestników.
Wprowadzenie opłat za przejazdy na idealnych jakościowo odcinkach torów przenosi ich użytkowanie na nowy, komfortowy poziom. W Rosji jest bardzo niewiele świetnych dróg, ale ich sieć stale się powiększa.
Czas wymaga stworzenia jednolitej federalnej sieci autostrad z bezpiecznym i wygodnym użytkowaniem.
Będziesz zainteresowany:
2 komentarze
Dobry wieczór! Czy na autostradzie Tiumeń-Jekaterynburg znajdują się odcinki dróg kategorii 1A lub 1B, które pozwalają poruszać się po nich z prędkością 110 km/h?
Dobry wieczór! Dziś po raz pierwszy po zimie pojechaliśmy na wieś. Domek znajduje się w regionie Kaługa. Jedziemy do daczy wzdłuż autostrady Symferopol. W 2018 roku tor został ostatecznie wyremontowany, jazda stała się bardzo przyjemna. Szeroki, wygodny i szybki. A co widzieliśmy dzisiaj na autostradzie Symferopol? O CUD! Przy zjeździe z obwodnicy po prawej stronie jezdni zobaczyliśmy znak "Autostrada" a po lewej kolejny znak "90"! Panowie, jedliście białe? Jak to może być? Czy zdecydowałeś się w ten sposób wstrzelić pieniądze do skarbca w postaci grzywien? Czy jesteście bezczelnymi panami? Proszę wyjaśnić, jak to może być, dlaczego więc Rosjanie mają dobre drogi? Wysłałem kopię tego apelu do Rospotrebnadzor, do Federalnej Agencji Drogowej.
Zwykle są znaki na 60 km, ale wielu kierowców nie przestrzega przepisów, stąd pojawiają się problemy, nie każdy zwalnia w wioskach przed zebrą, choć jest to przewidziany w przepisach. Przestrzegają tych samych zasad w miejscach rozmieszczenia policji drogowej, ale po przejechaniu 50 metrów ponownie przyspieszają.
Na Białorusi na wsi trzeba jechać z prędkością nie większą niż 60 km na godzinę. Oczywiście są znaki, które wymagają jeszcze mniejszego spowolnienia. Dzieje się tak zwykle w miejscach, w których wzrasta prawdopodobieństwo wypadku.
W osadzie każdy ma obowiązek jeździć z prędkością nie wyższą niż 60 km/h, ale jeśli jest odpowiedni znak, powinien być kolor niebieski (no lub niebieski), wtedy może być szybciej, to zwykle dotyczy konkretnych dróg przechodzących przez miasta lub wszelkie osady, które mają szczególne znaczenie.
Zgodnie z przepisami prędkość transportu we wsi nie powinna przekraczać 60 kilometrów na godzinę. Musisz poruszać się z taką prędkością, niezależnie od tego, czy są tam piesi, inne pojazdy, duża czy mała osada.
60 kilometrów na godzinę - z taką prędkością maksymalną można jechać w osadach Rosji, jeśli nie ma znaków zezwalających na wyższą prędkość (białe kółko obramowane na czerwono, na białym polu - liczba wskazująca maksymalną dopuszczalną prędkość).
Jednak kara jest nakładana tylko w przypadku przekroczenia dozwolonego maksimum przez kierowcę o więcej niż 20 km/h.
W konsekwencji tam, gdzie możliwe jest tylko 60, wszyscy praworządni obywatele-kierowcy utrzymują prędkość nie wyższą niż 80 km/h. To nie jest poprawne, to bardzo rosyjskie, ale poza tym najczęściej jest to niemożliwe: najbezpieczniejszą jazdą jest jazda z prędkością przepływu, nie powinieneś być najbardziej poprawnym kierowcą i przeszkadzać w całym przepływie.
Przed każdą osadą widać znak ograniczenia prędkości 60 km/h, w samej osadzie może być jeszcze niżej, nawet do 20 km/h, w pobliżu przejścia dla pieszych, szkoły, progu zwalniającego lub innego obiektu .
Zwykle w takich miejscach na torach montuje się również kamery.
W odpowiedzi na postawione pytanie pomoże nam osiemdziesiąty ósmy akapit jedenastego rozdziału SDA
Tak więc prędkość, w zależności od pojazdu i miejsca ruchu, może wahać się od dwudziestu do sześćdziesięciu kilometrów na godzinę.
Zgodnie z paragrafem 88 przepisów ruchu drogowego prędkość pojazdów w terenie zabudowanym jest dozwolona przy prędkości nie większej niż 60 km / h, holowanie pojazdów mechanicznych nie powinno przekraczać 50 km / h, a w obszarach mieszkalnych i pieszych na terenach przyległych, prędkość nie powinna przekraczać 20 km/h
Biorąc pod uwagę warunki drogowe, a także dbając o bezpieczeństwo na drodze, prędkość poruszania się można zmieniać (zmniejszać lub zwiększać) stosując znak drogowy Ograniczenie prędkości maksymalnej.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego prędkość wyjeżdżania pojazdów z obszarów zaludnionych nie powinna przekraczać sześćdziesięciu (60) kilometrów na godzinę, niezależnie od obecności lub nieobecności pojazdów lub pieszych.
Przede wszystkim musisz zrozumieć, że ograniczenia prędkości mogą być:
a). światowy;
b). Lokalny;
v). Specjalny.
Globalne ograniczenia prędkości.
Ograniczenia prędkości, które mają charakter globalny, dotyczą całej sieci drogowej kraju. A te ograniczenia są wam dobrze znane.
To i notoryczne 60 km/h- na drogach w osiedlach.
To i 90 km/h- na drogach poza terenem zabudowanym.
To i 110 km/h- na autostradach.
Wreszcie wiadomo wszystkim 20 km/h- ograniczenia prędkości na terenach mieszkalnych oznaczonych odpowiednimi znakami, a także na każdym podwórzu.
Jednocześnie na dowolnym odcinku dowolnej drogi, za pomocą znaków lub oznaczeń, można wjechać
lokalne ograniczenia ,
ponadto zarówno w kierunku zmniejszania, jak i zwiększania dopuszczalnej prędkości.
To odcinek drogi poza osadą i gdyby nie znak, można by się poruszać z prędkością 90 km/h.
Ale znak stoi, a teraz, zaczynając od miejsca, w którym znak został zainstalowany, maksymalna dozwolona prędkość wynosi 40 km/h.
To trzecia obwodnica transportowa w Moskwie i jak w każdej miejscowości, maksymalna prędkość na tej drodze wynosi 60 km/h.
Ale na tej stronie pozwolili na znak 80 km/h
Na tym odcinku drogi, na prawym pasie, ograniczenie prędkości jest normalne – nie więcej niż 90 km/h.
Ale na lewym pasie ograniczenie prędkości jest niezwykłe! Oczywiście jak na każdej drodze poza osadą - nie więcej niż 90 km/h.
Ale jednocześnie konieczne jest - co najmniej 50 km/h.
Właśnie jechałeś z prędkością 90 km/h. Ale na drodze są oznaczenia, a z tego miejsca - maksymalnie 60 km/h!
Następujące przypadki można przypisać specjalnym ograniczeniom prędkości.
Po pierwsze to holowanie.
Zgodnie z Regulaminem maksymalna dozwolona prędkość podczas holowania pojazdów mechanicznych wynosi 50 km/h.
Ponadto zasada ta obowiązuje na wszystkich drogach (zarówno w osiedlach, jak i poza osiedlami).
Po drugie, to ruch z przyczepą.
Na drogach poza obszarami zaludnionymi przyczepa „zabiera” 20 km/h od globalnych limitów.
Należy przez to rozumieć:
Podczas jazdy po autostradzie bez przyczepy – 110 km/h.
Podczas jazdy autostradą z przyczepą – 90 km/h.
Podczas jazdy po innych drogach poza osiedlami bez przyczepy - 90 km/h.
Podczas jazdy po innych drogach poza terenem zabudowanym z przyczepą - 70 km/h.
W terenie zabudowanym wszystkie pojazdy (z przyczepą lub bez) mają ten sam limit 60 km/h.
Oto jak pytają o to na egzaminie:
Możesz łatwo poradzić sobie z tymi zadaniami. Ale są trudniejsze problemy.
|
Jakie samochody iw jakich przypadkach mogą jeździć poza terenem zabudowanym z prędkością nie większą niż 90 km/h? 1. Samochody osobowe podczas holowania przyczepy na autostradach. 2. Samochody osobowe i ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony na wszystkich drogach z wyjątkiem autostrad. 3. Wszystkie wymienione pojazdy w określonych przypadkach. Komentarz do zadania Pytanie z kategorii „trudne”. Ale nie jest to samo w sobie trudne, ale ponieważ tak o to pytano - nie można od razu zrozumieć, o co tak naprawdę proszą. A oto, o co proszą: 1. Czy wiesz, że przyczepa „zabiera” Ci 20 km/h. A jeśli tak, to jaką maksymalną prędkość pojedziemy autostradą samochodem z przyczepą? (Odpowiedź to 90 km/h). 2. Czy wiesz, że z tą samą prędkością (90 km/h) możesz poruszać się zwykłą drogą poza osadą (o ile oczywiście bez przyczepy). 3. Czy wiesz, że samochody osobowe i ciężarowe o maksymalnej dopuszczalnej masie 3,5 tony podlegają takim samym ograniczeniom prędkości. |
Teraz o motocyklach.
Motocykle podlegają takim samym ograniczeniom jak pojazdy kategorii B, a mianowicie:
- na autostradach -110 km/h;
– na innych drogach poza terenem zabudowanym maksymalne ograniczenie prędkości –90 km/h;
- w miastach -60 km/h
I jest jedno pytanie na ten temat:
Teraz o motorowerach.
Motorowery mają na ogół sztywny limit wszędzie – maksymalnie50 km/h.
I o to też kiedyś zapytają:
Oprócz powyższych ograniczeń Regulamin zawiera jeszcze jeden bardzo ważny wymóg:
Zasady. Sekcja 10. Klauzula 10.1. Kierowca musi prowadzić pojazd z prędkością nieprzekraczającą ustalonego limitu, przy uwzględnieniu natężenia ruchu, właściwości i stanu pojazdu i ładunku, warunków drogowych i meteorologicznych, w szczególności widoczności w kierunku jazdy.
Oczywiście przy wyborze prędkości kierowca musi brać pod uwagę aktualne warunki widoczności.
Zasadniczo na tej drodze dozwolone jest 90 km/h. Ale nie teraz! Jeśli teraz poruszasz się z prędkością 90 km / h, to oprócz tego, że jest śmiertelny, jest to również naruszenie zasad, a mianowicie klauzuli 10.1.
We wszystkich przypadkach prędkość musi być taka, aby droga hamowania była mniejsza niż odległość widoczności!
Teraz warunki widoczności są doskonałe. Ale spójrz na stan nawierzchni - to prawdziwe lodowisko!
A paragraf 10.1 zobowiązuje kierowców do uwzględniania warunków drogowych przy wyborze bezpiecznej prędkości.
A kolejny punkt 10.1 zobowiązuje kierowców do wyboru prędkości w zależności od natężenia ruchu.
Nie ma znaczenia, jakie są ograniczenia prędkości. Teraz kierowca jest zobowiązany do poruszania się z prędkością przepływu, nie opuszczając swojego pasa.
Kończąc rozmowę na temat szybkości poruszania się, nie sposób nie wspomnieć o jeszcze jednym interesującym wymaganiu rozdziału dziesiątego Regulaminu.
Kierowca nie może przeszkadzać innym pojazdom poprzez niepotrzebną jazdę ze zbyt małą prędkością.
Uwaga - przepisy nie zabraniają wolnej jazdy jako takiej. Przepisy zabraniają ingerencji poprzez zbyt powolne poruszanie się.
Wyobraź sobie, że kierowca po raz pierwszy jedzie tą ulicą i szuka właściwego numeru domu.
W tej sytuacji jadąc powoli kierowca niczego nie narusza.
Ale teraz, poruszając się powoli, kierowca brązowego samochodu ingeruje w inne pojazdy, a zatem narusza Zasady (mianowicie narusza wymagania punktu 10.5).
I wreszcie, co nie mniej ważne.
Zasady. Sekcja 10. Klauzula 10.5. Kierowca nie może gwałtownie hamować, chyba że jest to konieczne, aby zapobiec wypadkowi.
Przepisy nie zawierają żadnych ograniczeń dotyczących dynamicznego przyspieszania. Możesz zacząć tak nagle, jak chcesz, dosłownie się odrywając.
Ale hamowanie jest dozwolone tylko płynnie. Każde nagłe hamowanie zawsze stanowi zagrożenie dla ruchu, a Regulamin dopuszcza hamowanie awaryjne tylko w sytuacjach awaryjnych. Jednocześnie w Regulaminie przypadek awaryjny jest rozumiany jako sytuacja, w której konieczne jest zapobieżenie wypadkowi.