1 - dysza do dmuchania szyb w drzwiach przednich.

2 - boczne dysze systemu wentylacji i ogrzewania przedziału pasażerskiego.

3 - pokrywa schowka na rękawiczki. Aby uzyskać dostęp do schowka, naciśnij uchwyt blokady w kierunku strzałki.

4 godziny.

5 - wyświetlacz pokładowego systemu monitoringu.

6 - osłona gniazda radia.

7 - zapalniczka. Aby użyć, przesuń uchwyt w dół do pozycji zablokowanej. Po około 20 s. uchwyt automatycznie powraca do swojej pierwotnej pozycji, gotowy do użycia.

8 - przednia popielniczka.

9 - podszewka tunelu podłogowego.

10 - jednostki sterujące.

11 - dźwignia hamulca postojowego. Przesunięcie dźwigni do góry aktywuje klocki hamulcowe tylnych kół. Aby przywrócić dźwignię do pierwotnego położenia, naciśnij przycisk na końcu rączki dźwigni. W sytuacji awaryjnej hamulec postojowy może być zaciągnięty podczas jazdy w celu hamowania pojazdu lub może być używany jednocześnie z hamulcami zasadniczymi.

12 - dźwignia zmiany biegów. Schemat zmiany biegów jest wydrukowany na rączce dźwigni.

13 - pedał przyspieszenia.

14 - gniazdo do podłączenia przenośnej lampy.

15 - pedał hamulca.

16 - pedał sprzęgła.

17 - wyłącznik zapłonu.

18 - uchwyt do regulacji nachylenia kolumny kierownicy. Aby ustawić kolumnę kierownicy w pozycji, która jest wygodna do sterowania, zwolnij uchwyt w dół, a po wybraniu optymalnego pochylenia ustaw uchwyt w najwyższym (początkowym) położeniu.

19 - uchwyt zamka maski.

20 - włącznik klaksonu.

21 - osłona bloku montażowego.

22 - przełącznik napędu zamka bagażnika (tylna klapa). Montowany na części produkowanych samochodów. Naciśnij przycisk, aby otworzyć klapę bagażnika (tylną klapę).

23 - przycisk blokady bloku montażowego.

24 - hydrokorektor reflektora. Urządzenie pozwalające na regulację kąta pochylenia wiązki reflektorów w zależności od obciążenia auta tak, aby nie oślepiali kierowcy nadjeżdżających z przeciwka.

25 - dźwignia włącznika kierunkowskazów i reflektorów.

26 - włącznik oświetlenia zewnętrznego. Po naciśnięciu przycisku do pierwszej ustalonej pozycji włączają się światła pozycyjne i tylne światła tablicy rejestracyjnej, a przed drugim dodatkowo zasilany jest obwód reflektorów.

27 - włącznik przednich świateł przeciwmgielnych. Zainstalowany w samochodzie wyposażonym w światła przeciwmgielne, które można włączać i wyłączać za pomocą przycisku.

28 - lampka kontrolna do włączania świateł przeciwmgielnych zapala się, gdy włączone są światła przeciwmgielne.

29 - zestaw wskaźników.

30 - lampka kontrolna włączania tylnego światła przeciwmgielnego zapala się, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne.

31 - włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych.Światła przeciwmgielne w tylnych światłach są włączane przez naciśnięcie przycisku w warunkach słabej widoczności i wyłączane przez ponowne naciśnięcie.

32 - lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby zapala się, gdy ogrzewanie tylnej szyby jest włączone.

33 - włącznik ogrzewania tylnej szyby. Ogrzewanie szkła włącza się i wyłącza poprzez sekwencyjne wciskanie przycisku.

34 - regulator oświetlenia instrumentów. Obracając pokrętło można regulować jasność podświetlenia instrumentu i podświetlenia symboli.

35 - urządzenie sygnalizujące czujnik immobilizera. Zainstalowany w pojeździe z układem wtrysku paliwa, wyposażonym w elektroniczny system antykradzieżowy i przeznaczony do przesyłania tajnego kodu z klucza kodu roboczego przez moduł immobilizera do jednostki sterującej silnika.

36 - dźwignia przełącznika środków czyszczących i spryskiwaczy okularów.

37 - centralne dysze systemu wentylacji i ogrzewania wnętrza.

38 - przełącznik recyrkulacji.

39 - przełącznik klimatyzatora.

40 - dźwignia sterująca przepustnic systemu grzewczego. W niektórych produkowanych samochodach dźwignia porusza się w płaszczyźnie poziomej.

41 - sterownik automatycznego systemu sterowania ogrzewaniem.

42 - przełącznik alarmu. Naciśnięcie przycisku włącza migające światła wszystkich kierunkowskazów oraz lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników. Naciśnij ponownie - alarm zostanie anulowany.

43 - włącznik spryskiwaczy i spryskiwaczy reflektorów. Zainstalowany w samochodzie, jeśli jest wyposażony w spryskiwacze i spryskiwacze reflektorów. Spryskiwacze i czyszczenie reflektorów włącza się, naciskając przycisk, gdy reflektory są włączone.

44 - dysza do nadmuchu przedniej szyby.

Klaster instrumentów

Zestaw wskaźników zainstalowany w pojeździe pokazano na rysunku 1-5.

1 - lampka kontrolna włączenia hamulca postojowegoŚwieci na czerwono, gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty.

2 - lampka kontrolna niedostatecznego ciśnienia olejuświeci na czerwono, jeśli ciśnienie w układzie smarowania silnika jest niewystarczające.

3 - zapasowa lampka kontrolna.

4 - lampka kontrolna włączania światła bocznegoświeci na zielono, gdy oświetlenie zewnętrzne jest włączone.

5 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Gdy strzałka przesunie się do czerwonej strefy skali, sprawdź działanie wentylatora elektrycznego układu chłodzenia i termostatu.

6 - obrotomierz. Żółta strefa skali oznacza tryb pracy silnika przy wysokich obrotach wału korbowego, czerwona strefa – tryby niebezpieczne dla silnika.

7 - lampka kontrolna włączania kierunkowskazów po lewej stronieświeci na zielono migającym światłem podczas skręcania w lewo.

8 - lampka kontrolna włączania kierunkowskazów na prawej burcieświeci na zielono migającym światłem, gdy włączony jest prawy skręt.

9 - prędkościomierz.

10 - licznik sumujący przebytą odległość.

11 - lampka kontrolna rezerwy paliwaświeci na pomarańczowo, jeśli w zbiorniku paliwa pozostało 4–6,5 litra benzyny.

12 - wskaźnik poziomu paliwa.

13 - lampka kontrolna włączania świateł drogowychświeci na niebiesko, gdy włączone są światła drogowe.

14 - lampka kontrolna do włączania alarmu.

15 - lampka kontrolna sygnalizująca stan awaryjny działającego układu hamulcowego;świeci na czerwono, gdy poziom płynu w zbiorniku hamulca hydraulicznego spadnie poniżej znaku „MIN”.

16 - przycisk do wyzerowania licznika dobowego przebytego dystansu. Licznik jest resetowany przez naciśnięcie przycisku.

17 - licznik dzienny przebytej odległości.

18 - lampka kontrolna „CHECK ENGINE” (sprawdź silnik).Łączy się z pojazdami z systemem wtrysku paliwa. Krótkotrwałe świecenie lampki na pomarańczowo po włączeniu zapłonu wskazuje na autotest systemu. We wszystkich pozostałych przypadkach, jeśli lampka zapala się światłem ciągłym lub miga, oznacza to wystąpienie usterki w systemie, której usunięcie należy przeprowadzać tylko w firmach serwisowych.

19 - lampka kontrolna ładowania akumulatoraświeci na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jasne świecenie lampy lub jej żar w pełnym cieple przy pracującym silniku wskazuje na słabe napięcie (pęknięcie) paska napędowego alternatora lub awarię obwodu ładowania i ewentualnie samego generatora.

Niektóre z produkowanych samochodów wyposażone są w kombinację urządzeń z cyfrowym ciekłokrystalicznym wskaźnikiem przebiegu, którego górna linia pokazuje przebieg całkowity, a dolna pokazuje przebieg dzienny.

Zegarek

Zegarki kwarcowe 1–6 są instalowane w standardowych pojazdach. Aby ustawić nową wartość czasu, wyciągnij pokrętło 7 i przekręć je zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli uchwyt znajduje się na polu tarczy, naciśnij uchwyt, aby ustawić strzałki.

W niektórych produkowanych samochodach zainstalowany jest zegar elektroniczny, w którym czas ustawia się poprzez kolejne wciskanie przycisków 3 i 4. Minuty są wyzerowane w celu powiązania z sygnałami radiowymi dokładnej godziny przez wciśnięcie przycisku 2. okno fotorezystora 5, w zależności od oświetlenia, automatycznie ustawia jasność lampki kontrolnej 1 ...

Komputer podróżny

Komputer pokładowy, pokazany na rysunku 1-7, jest instalowany na samochodach zamiast zegarów i ma na celu wskazanie następujących parametrów ruchu: czas od rozpoczęcia podróży, zużycie paliwa, średnia prędkość, przewidywany przebieg na pozostałym paliwie, jak jak również temperatura powietrza na zewnątrz samochodu. Dodatkowo komputer posiada dodatkowe funkcje: zegar i alarm.

Komputer pokładowy posiada cyfrowy wyświetlacz 7 i sześć przycisków sterujących, których funkcjonalność została opisana poniżej.

1 - przycisk wyboru grupy funkcji „czas”.

- Obecny czas;

- budzik (jeśli wcześniej go ustawiłeś);

- całkowity czas podróży.

2 - przycisk wyboru grupy funkcji „paliwo”. Kolejne wciskanie przycisku powoduje wyświetlenie na wyświetlaczu cyfrowym naprzemiennie:

- chwilowe zużycie paliwa w l / 100 km (lub l / h);

- średnie zużycie paliwa w l / 100 km (lub l / h);

- całkowite zużycie paliwa w litrach.

3 - przycisk wyboru grupy funkcji „ścieżka”. Kolejne wciskanie przycisku powoduje wyświetlenie na wyświetlaczu cyfrowym naprzemiennie:

- średnia prędkość jazdy w km/h;

- przebieg na pozostałym paliwie w km (gdy pozostało paliwo na 50 km przebiegu, rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy);

- temperatura na zewnątrz pojazdu w °C.

4 - przycisk resetowania odczytów. Po naciśnięciu przycisku przed podróżą skumulowane wartości trasy, czasu, zużycia są resetowane (zerowane).

5 - przycisk wyboru. Jednokrotne naciśnięcie przycisku po wyświetleniu funkcji, którą należy skorygować, przełącza komputer pokładowy w tryb „nastawy” i wybiera ustawioną cyfrę. Dwukrotne naciśnięcie przycisku przez 1 sekundę powoduje włączenie/wyłączenie sygnalizacji tej funkcji i wyjście z trybu korekcji.

6 - przycisk korekcji. Zmienia wartość w ustawionym bicie. Jednokrotne naciśnięcie przycisku powoduje zwiększenie wartości o jeden, przytrzymanie dłużej niż 1 sekundę zwiększanie następuje w trybie migania. Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku przez 1 sekundę, a następnie jego przytrzymaniu, wartość na ustawionej cyfrze maleje w trybie migania.

Wyświetlacz pokładowego systemu monitorowania

Wyświetlacz pokładowego systemu monitorowania (rys. 1-8) informuje o stanie elementów i układów pojazdu za pomocą urządzeń sygnalizacyjnych.

1 - wskaźnik niewystarczającego poziomu oleju w skrzyni korbowej silnikaświeci na pomarańczowo, gdy poziom oleju w skrzyni korbowej silnika spadnie poniżej znaku „MIN” na wskaźniku. Przed dodaniem oleju sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z powodu utraty szczelności układu smarowania.

2 - sygnalizator lewych drzwi przednich niezamkniętychświeci na czerwono, gdy lewe przednie drzwiczki nie są zamknięte.

3 - wskaźnik niezamkniętych prawych drzwi przednichświeci na czerwono, gdy prawe przednie drzwiczki nie są zamknięte.

4 - wskaźnik niesprawności świateł hamowania i świateł pozycyjnychświeci na pomarańczowo, jeśli jedno ze świateł hamowania lub świateł pozycyjnych jest uszkodzone.

5 - wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przednichświeci na pomarańczowo, gdy grubość nakładek zmniejszyła się do 1,5 mm.

6 - lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa zapala się na czerwono, gdy kierowca nie zapina pasów.

7 - sygnalizator otwartych prawych tylnych drzwiświeci na czerwono, gdy prawe tylne drzwi nie są zamknięte.

8 - sygnalizator lewych tylnych drzwi nie zamkniętyświeci na czerwono, gdy lewe tylne drzwi nie są zamknięte.

9 - wskaźnik niewystarczającego poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczymświeci na pomarańczowo, gdy poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym na zimnym silniku spadnie poniżej dopuszczalnego limitu. Przed dodaniem płynu do zbiornika wyrównawczego sprawdź szczelność układu chłodzenia.

10 - wskaźnik niewystarczającego poziomu płynu do spryskiwaczy w zbiornikuświeci na pomarańczowo, jeśli w zbiorniku pozostaje mniej niż 1 litr płynu do spryskiwaczy.

Blok może znajdować się w następujących trybach:

- wyłączony;

- Tryb czuwania;

- kontrola przedwyjazdowa urządzeń sygnalizacyjnych;

- kontrola parametrów.

Urządzenie znajduje się w trybie OFF, jeśli kluczyk nie jest włożony do stacyjki. W pozycji 0 („Off”) kluczyka w stacyjce urządzenie przechodzi w „tryb gotowości”. Jeśli w tym samym czasie drzwi kierowcy zostaną otwarte, pojawi się usterka „Zapomniałem kluczyka w stacyjce”, a brzęczyk urządzenia będzie generował przerywany sygnał przez 5–10 sekund. Sygnał można przerwać albo zamykając drzwi, albo wyjmując kluczyk, albo przekręcając kluczyk w stacyjce w położenie I („zapłon”). W pozycji I kluczyka w stacyjce urządzenie przechodzi w tryb „Kontrola urządzeń ostrzegawczych przed odjazdem”, w którym, w celu sprawdzenia ich przydatności, wszystkie wskaźniki świetlne i dźwiękowe są włączone na 2–6 s, oraz następnie po przerwie 1 s urządzenie przechodzi w tryb „Kontrola parametrów” iw przypadku awarii generuje alarm zgodnie z następującym algorytmem:

- kontrolka parametru, który wyszedł poza normalny zakres zaczyna migać przez 5-10 s, po czym przechodzi w tryb świecenia ciągłego do czasu usunięcia usterki lub powrotu kluczyka w stacyjce do pozycji 0 („Off ”);

- jednocześnie z sygnalizatorem świetlnym włącza się sygnalizator dźwiękowy na 5-10 s;

- jeżeli w tym samym czasie wystąpi kolejna awaria, to sygnalizacja dźwiękowa i światło w trybie migania zaczynają działać dla ostatniej awarii, jako wyższy priorytet, a lampka kontrolna poprzedniej awarii przechodzi w tryb świecenia ciągłego.

Jednostki sterujące

W niektórych produkowanych samochodach znajdują się sterowniki lusterek zewnętrznych, elektrycznych szyb i podgrzewanych przednich siedzeń (patrz rys. 1-9).

1 - sygnalizatory położenia dźwigni. Wskaźnik świeci na pomarańczowo, gdy przesuniesz dźwignię 2 w prawo (pozycja „R”) lub w lewo (pozycja „L”).

2 - dźwignia wyboru... W skrajnych położeniach dźwigni zasilany jest elektryczny napęd prawego lub lewego lusterka zewnętrznego.

3 - klawisz do sterowania napędem lusterek. Naciskając kolejno przycisk w kierunku strzałek, ustaw lusterka zewnętrzne w dogodnej dla siebie pozycji.

4 - włącznik podnośnika szyb dla prawych przednich drzwi. Naciskając górne lub dolne ramię klawisza, można obniżyć lub podnieść szybę do żądanej wartości. W środkowej pozycji przycisku elektrycznie sterowana szyba jest wyłączona. Klawisz jest podświetlony, jeśli oświetlenie zewnętrzne jest włączone.

5 - włącznik podnośnika szyb dla lewych przednich drzwi.

6 - włącznik podnośnika szyb dla prawych tylnych drzwi.

7 - włącznik podnośnika szyb dla lewych tylnych drzwi.

8 - sygnalizatory do włączenia ogrzewania przednich siedzeńświeci na pomarańczowo, gdy podgrzewane przednie fotele są włączone.

9 - włącznik ogrzewania prawego przedniego siedzenia. Ogrzewanie fotela włącza się, naciskając górne ramię przycisku. Termostat automatycznie utrzymuje temperaturę elementów grzewczych poduszki oparcia i siedziska w zakresie 25-31 C.

Naciśnięcie dolnego ramienia przycisku lub wyłączenie zapłonu powoduje wyłączenie ogrzewania.

Klawisz jest podświetlony, jeśli oświetlenie zewnętrzne jest włączone.

10 - włącznik ogrzewania lewego przedniego siedzenia.

Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem wnętrza

Samochód może być wyposażony w ogrzewanie lub klimatyzację. W obu przypadkach sterownik 12 (rys. 1-10) automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę powietrza w przedziale pasażerskim. Aby uzyskać komfortowy mikroklimat, pokrętłem 18 pokrętła temperatury na skali 19 ustawić żądaną temperaturę, a pokrętłem 17 sterować wentylatorem na skali 16 - ilość nawiewanego powietrza.

Zalecane pozycje pokręteł w trybie ogrzewania to „22” i „A”. W położeniu „A” zwiększona prędkość wentylatora podczas nagrzewania kabiny pasażerskiej jest automatycznie zmniejszana po osiągnięciu ustawionej temperatury. W skrajnych położeniach czujnika temperatury, oznaczonych niebieskimi i czerwonymi kółkami, zapewniony jest dopływ odpowiednio zimnego lub gorącego powietrza.

Przesuwając dźwignię sterowania klapą 11, można skierować przepływ powietrza na przednią szybę przez dyszę 13 i do okien przednich drzwi przez dysze 1, do dysz 7 i 2 tablicy rozdzielczej lub przez dysze 14 i 15 do dolnej części przedziału pasażerskiego w rejonie stóp kierowcy i pasażera. Dysze środkowe 7 i dysze boczne 2 na tablicy rozdzielczej wyposażone są w dźwignie 8 i 4 do sterowania klapami, za pomocą których można zwiększać lub zmniejszać ilość napływającego powietrza, aż do całkowitego zamknięcia. Dźwignie 3 i 9 mogą służyć do zmiany kierunku przepływu powietrza.

Aby rozmrozić przednią szybę, skieruj na nią maksymalny strumień powietrza i po ogrzaniu kabiny pasażerskiej ustaw pokrętło wentylatora w pozycji „A”.

Ogrzewanie tylnej szyby, gdy jest zaparowane lub zamarznięte, włącz przyciskiem 6.

Gdy samochód jest wyposażony w klimatyzator, jeśli temperatura powietrza w przedziale pasażerskim jest wysoka, przy pracującym silniku i zamkniętych oknach przełącznikiem 20, włącz klimatyzator. W trybie chłodzenia zalecane pozycje pokręteł regulatora to „22” i „2”. Aby przyspieszyć chłodzenie kabiny pasażerskiej i zwiększyć wydajność klimatyzatora, włącz recyrkulację powietrza przełącznikiem 10.

Aby uzyskać dodatkową wentylację przedziału pasażerskiego w samochodach z szyberdachem, obróć pokrętło 2 (rys. 1-11), aby otworzyć klapę do pierwszego ustalonego położenia. Aby przesunąć okno dachowe w drugą lub trzecią pozycję stałą, a także je zamknąć, naciśnij zielony przycisk zwalniający 1 i za pomocą pokrętła 2 ustaw okno dachowe w odpowiedniej pozycji.

Klapę można wykorzystać do ewakuacji kierowcy i pasażerów w razie wypadku drogowego, w którym należy otworzyć klapę do dowolnej ustalonej pozycji, nacisnąć czerwone przyciski odłączników 3 i otworzyć klapę.

Informacje wstępne

• Zadowolony

  
  Codzienne kontrole
  Instrukcja obsługi
  Środki ostrożności i techniki
  Podstawowe przyrządy pomiarowe
  Silnik i jego układy
  Przenoszenie
  Podwozie
  Sterowniczy
  Układ hamulcowy
  Wyposażenie elektryczne pojazdu
  Ciało
  System wentylacji i ogrzewania wnętrz
  Aplikacje
  Kody błędów
  Schematy połączeń

• Wstęp

  WPROWADZANIE

  W 1996 roku rozpoczęła się produkcja nowej rodziny pojazdów z napędem na przednie koła VAZ-2110. Warto zauważyć, że jest to jedyna rodzina samochodów VAZ, która nie otrzymała nazwy i dlatego jest sprzedawana pod indeksem fabrycznym (nawet na rynek zagraniczny model nazywa się po prostu LADA 110). Rodzina obejmuje modyfikacje nadwozia sedan (VAZ-2110, LADA 110), kombi (VAZ-2111, LADA 111) i hatchbacka (pięciodrzwiowy - VAZ-2112, LADA 112 lub trzydrzwiowy - BA3-21123) . Ponadto istnieją różne wersje na małą skalę, na przykład wydłużony VAZ-21108 „Premier” lub VAZ-21104M - sedan z różnymi błotnikami, maską, zderzakami i oryginalną tapicerką drzwi.

  Nową rodzinę wyróżniała dobra aerodynamika, oryginalna stylistyka nadwozia i wnętrza. Do produkcji części karoserii, które są najbardziej podatne na korozję, stosuje się metal ocynkowany, a w nadwozie wkleja się stałe szyby (szyba przednia, tylna i boczna).
  Nawet w sedanach bagażnik jest jak na swoją klasę bardzo pojemny, a hatchbacki i kombi, w których można złożyć oparcia tylnych siedzeń, mogą nawet służyć do przewożenia dość nieporęcznych ładunków, na przykład lodówki.

  

  Początkowo w „Dziesięciu” zainstalowano tylko 1,5-litrowe silniki BA3-21083 o krótkim skoku i mocy 69 KM. z. jednak dość szybko ta jednostka napędowa ustąpiła miejsca nowej generacji silników z rozproszonym wtryskiem paliwa i sterowaniem elektronicznym. Nowe silniki o pojemności 1,5 i 1,6 litra mogą mieć dwa lub cztery zawory na cylinder, co wpływa na ich trakcję i właściwości ekonomiczne.
  Niniejsza instrukcja dotyczy szesnastozaworowych silników VAZ-2112 (1,5 l) i VAZ-21124 (1,6 l) obecnie zainstalowanych we wszystkich modelach rodziny ze sterowaniem elektronicznym firmy Bosch, styczeń lub GM, ale podany opis również ma zastosowanie do naprawy wcześniej zainstalowanych silników ośmiozaworowych.
  Wszystkie silniki są agregowane z pięciobiegowymi manualnymi skrzyniami biegów.
  W podstawowej konfiguracji samochody z „dziesiątej” rodziny mogą pochwalić się tweedowym wnętrzem, immobilizerem, centralnym zamkiem, elektrycznie sterowanymi szybami w przednich drzwiach oraz atermicznym szkłem. Droższe konfiguracje wyposażone są w podgrzewane przednie fotele, światła przeciwmgielne, komputer pokładowy, welurowe wnętrze (które inni dealerzy nazywają aksamitem) oraz aluminiowe felgi. Lista wyposażenia, które można zamontować na życzenie, jest całkowicie nieograniczona: komplet plastikowych zestawów karoserii, chromowane klamki, zmodyfikowana tablica przyrządów, klimatyzacja itp.
  „Top 10” od dawna nie jest nowością, ale akceptowalna łatwość konserwacji, a także niskie ceny i dostępność części zamiennych nadal sprawiają, że ten samochód jest jednym z najpopularniejszych wśród kupujących. Nawet po zaprzestaniu w 2007 roku produkcji „dziesiątej” rodziny w fabryce „Avtovaz” w Togliatti, produkcja modeli została wznowiona na Ukrainie w fabryce samochodów koncernu Bogdan.

  

  Podobnie jak VAZ, Bogdan 2110 doskonale nadaje się do dalekich podróży po drogach krajowych - ułatwiają to dobre osiągi dynamiczne, wygodne zawieszenie i niskie zużycie paliwa.
  Gwarancja fabryczna na samochody z „dziesiątej” rodziny wynosi 35 tys. km lub 2 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Wielu oficjalnych dealerów udziela również własnej, dłuższej gwarancji, jednocześnie zmniejszając okresy serwisowe o półtora do dwóch razy.
  Niniejsza instrukcja zawiera zalecenia dotyczące naprawy i eksploatacji pojazdów VAZ / Bogdan 2110/2111/2112 z szesnastozaworowymi silnikami wtryskowymi 1,5 i 1,6 litra.
  Notatka
  Dane dotyczące zużycia paliwa mają jedynie charakter poglądowy i stanowią średnią dla różnych typów nadwozia.
  Zalecenia instrukcji można wykorzystać również do naprawy silników ośmiozaworowych.

• Reakcja awaryjna
• Eksploatacja
• Silnik

Instrukcja obsługi LADA 2110. Elementy sterujące, deska rozdzielcza i wyposażenie wnętrza LADA 2110

2. Elementy sterujące, deska rozdzielcza i wyposażenie wnętrza

Organy zarządzające

Prędkościomierz

Pokazuje przybliżoną prędkość pojazdu (w km/h).

Służy do wyświetlania całkowitego przebiegu pojazdu (w km).

Dzienny licznik kilometrów

Licznik przebiegu dziennego pozwala określić przebieg pojazdu za odrębny okres czasu (np. podczas ostatniej podróży). Specjalny przycisk resetowania służy do resetowania dziennego licznika kilometrów.
Notatka
Licznik dziennych przebiegów jest resetowany tylko wtedy, gdy pojazd stoi.

Tachometr

Pokazuje przybliżoną prędkość obrotową silnika (obr/min). Aby uzyskać wartość prędkości, pomnóż liczbę na skali wskazanej strzałką przez 100.
Czerwona strefa (część skali zacieniowana na czerwono) oznacza, że ​​silnik pracuje z podwyższoną częstotliwością, co jest niebezpieczne dla silnika.

1. Lewy deflektor, 2. Wyłącznik oświetlenia zewnętrznego, 3. Zestaw wskaźników, 4. Wyłącznik zapłonu, 5. Przycisk wyłącznika tylnych świateł przeciwmgielnych, 6. Przycisk wyłącznika ogrzewania tylnej szyby, 7. Pokrętło sterowania oświetleniem przyrządów, 8. Czujnik immobilizera z 9. Deflektor po prawej stronie, 10. Schowek, 11. Konsola środkowa, 12. Zapalniczka, 13. Przednia popielniczka, 14. Dźwignia zmiany biegów, 15. Pedał przyspieszenia, 16. Pedał hamulca, 17. Pedał sprzęgła, 18 Kierownica, 19. Dźwignia do mocowania kolumny kierownicy, 20. Dźwignia do odblokowania zamka maski.

Klaster instrumentów:
1. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, 2. Obrotomierz, 3. Prędkościomierz, 4. Wskaźnik poziomu paliwa, 5. Przycisk zerowania dziennego licznika przebiegu, 6. Wyświetlacz licznika przebiegu i licznika dziennego przebiegu, 7. Wyświetlacz zegara.
UWAGA
Nie pozwól, aby silnik pracował w taki sposób, aby wskazówka obrotomierza znajdowała się w czerwonej strefie (ponad 5500 obr./min).

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Przejście strzałki tego wskaźnika do czerwonej strefy skali wskazuje na przegrzanie silnika. W takim przypadku sprawdź działanie termostatu i wentylatora elektrycznego układu chłodzenia.
UWAGA
Nie dopuszczać do pracy silnika w trybie przegrzania (powyżej 110°C).

Wskaźnik poziomu paliwa

Jednostka sterująca między przednimi siedzeniami:
1. Przycisk dźwigni hamulca postojowego, 2. Dźwignia hamulca postojowego, 3. Przełącznik regulatora szyby przednich lewych drzwi, 4. Klamra pasa bezpieczeństwa kierowcy, 5. Przełącznik regulatora szyby tylnych lewych drzwi, 6. Zaślepka (miejsce zapasowe do montażu przełączników nadwozia) , 7. Przełącznik podnośnika szyby w drzwiach tylnych prawych, 8. Klamra pasa bezpieczeństwa pasażera z przodu, 9. Przełącznik szyby w drzwiach przednich prawych, 10. Jednostka sterująca zewnętrznych lusterek wstecznych.

Konsola środkowa:
1. Lewy deflektor środkowy, 2. Dźwignia sterowania klapami rozdzielacza powietrza, 3. Wyłącznik recyrkulacji, 4. Wtyczka (miejsce zapasowe do montażu wyłącznika wyposażenia dodatkowego), 5. Wyświetlacz systemu monitoringu pokładowego, 6. Radio samochodowe, 7. Zegar, 8. Wtyczka (zarezerwowane miejsce do zamontowania włącznika dodatkowego wyposażenia), 9. Przycisk włącznika świateł awaryjnych, 10. Sterownik ogrzewania, 11. Prawy deflektor środkowy.
Po włączeniu zapłonu wskaźnik ten wyświetla przybliżoną ilość paliwa w zbiorniku. Jeśli paliwo w zbiorniku jest prawie puste (pozostało mniej niż 7-9,5 litra), strzałka zbliża się do wartości „0” na skali i zapala się odpowiednia kontrolka ostrzegająca o konieczności uzupełnienia paliwa. W takim przypadku zaleca się jak najszybsze zatankowanie.

Kierunkowskazy

Gdy jeden z kierunkowskazów (lewy lub prawy) jest włączony, odpowiedni wskaźnik zaczyna migać w zestawie wskaźników.

Wskaźnik alarmu

Ten wskaźnik zapala się jednocześnie z włączeniem świateł awaryjnych.

Wskaźnik ostrzegawczy SPRAWDŹ SILNIK

Krótkotrwałe świecenie wskaźnika po włączeniu zapłonu wskazuje na samodiagnozę układu, w przypadku braku usterki wskaźnik gaśnie. W przypadku wykrycia usterki w systemie wskaźnik miga lub pozostaje włączony.
UWAGA
Jazda z zapaloną kontrolką CHECK ENGINE jest zabroniona.

Wskaźnik światła bocznego

Ten wskaźnik zapala się, gdy włączone jest zewnętrzne oświetlenie pojazdu.

Lampka ostrzegawcza niewystarczającego poziomu płynu hamulcowego

Świeci na czerwono, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego jest poniżej znaku „MIN”.
UWAGA
Jeżeli kontrolka zaświeci się podczas jazdy samochodem, dalszy ruch jest zabroniony do czasu usunięcia przyczyn awarii.

Wskaźnik świateł drogowych

Ten wskaźnik świeci na niebiesko, gdy włączone są światła drogowe.

Wskaźnik systemu ładowania

Ten wskaźnik świeci na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jasne świecenie lampki lub jej połowiczna żarówka przy pracującym silniku wskazuje na słabe napięcie (pęknięcie) paska napędowego alternatora lub awarię w obwodzie układu ładowania.

Wskaźnik hamulca postojowego

Wskaźnik świeci na czerwono, gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty.

Wskaźnik spadku ciśnienia oleju

Ten wskaźnik świeci na czerwono, gdy ciśnienie oleju silnikowego spada.
UWAGA
Jazda z włączonym wskaźnikiem awaryjnego spadku ciśnienia oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Wskaźnik ostrzegawczy niskiego poziomu oleju silnikowego w skrzyni korbowej silnika

Wskaźnik ten zapala się, gdy poziom oleju silnikowego w skrzyni korbowej osiągnie maksymalne dopuszczalne minimum.
Notatka
Upewnij się, że nie ma wycieków przed dodaniem oleju do silnika.

Wskaźnik ostrzegawczy poziomu płynu do spryskiwaczy

Ten wskaźnik zapala się, gdy w zbiorniku płynu do spryskiwaczy pozostaje mniej niż jeden litr płynu do spryskiwaczy.

Wskaźnik ostrzegawczy poziomu płynu chłodzącego

Ten wskaźnik zapala się, gdy poziom płynu chłodzącego na zimnym silniku spada poniżej dopuszczalnego limitu.
Notatka
Przed dodaniem płynu chłodzącego do układu upewnij się, że nie ma wycieków.

Wskaźnik ostrzegawczy awarii lampki sygnalizacyjnej

Ten wskaźnik zapala się, gdy przepalą się światła hamowania, światła pozycyjne lub kierunkowskazy.

Wskaźnik ostrzegawczy zużycia klocków hamulcowych

Ta kontrolka zapala się po naciśnięciu pedału hamulca przy włączonym zapłonie i pozostaje włączona do momentu wyłączenia zapłonu, jeśli grubość klocków hamulcowych przednich kół osiągnęła wartość 1,5 mm. W takim przypadku konieczna jest wymiana klocków hamulcowych na nowe.

Lampka ostrzegawcza niezapiętego pasa bezpieczeństwa

Ta kontrolka zapala się na tablicy rozdzielczej, jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty podczas pracy silnika.

Tablica przyrządów VAZ 2110, podobnie jak w każdym samochodzie, zarówno importowanym, jak i rosyjskim, musi określać ogólny stan samochodu i musi pokazywać wszystkie informacje o: ilości paliwa, temperaturze silnika i obecności (liczbie) smarowania silnika elementy.

Oprócz powyższych danych tablica przyrządów VAZ na wyświetlaczu pokazuje wszystkie błędy (aktualne usterki) samochodu.

W dalszej części artykułu podam pełny opis deski rozdzielczej VAZ 2110 i opowiem o opisie przycisków, lampek, lampek kontrolnych, opowiem o typowych błędach, które mogą pojawić się na wyświetlaczu po drodze.

Opis przycisków na desce rozdzielczej VAZ 2110

Cóż, przejdźmy od razu do opisu przycisków na desce rozdzielczej VAZ 2110.

Jak widać na zrzucie ekranu, na tablicy rozdzielczej VAZ 2110 znajdują się tylko 4 przyciski - przejdźmy do ich opisu.

1. Przycisk włączania / wyłączania przedniego światła przeciwmgielnego.
2. Włącz / wyłącz oświetlenie zewnętrzne.
3. Podgrzewana tylna szyba
4. Przycisk włączania / wyłączania tylnych świateł przeciwmgielnych.

Oprócz przycisków na desce rozdzielczej są też inne, które znajdują się pod kuchenką, obok radia w kabinie. Poznajmy ich funkcje:

Wielu właścicieli VAZ 2110 zastanawia się - dlaczego potrzebujemy tych samych 4 przycisków, które znajdują się na desce rozdzielczej pod piecem. Odpowiedź wyda ci się dość banalna:

Te przyciski właściwie nie pełnią żadnej funkcji, myślę, że inżynierowie pracujący w pierwszej dziesiątce chcieli dodać elektryczne szyby do samochodu, ale z jakiegoś powodu zapomnieli o tym.

Dobra, to był żart! W rzeczywistości te przyciski odpowiadają za:

1. Recyrkulacja włączona / wyłączona
2. Światło ostrzegawcze włączone/wyłączone
3. Przycisk do instalacji dodatkowego wyposażenia (na przykład elektrycznych szyb)

Opis wskaźników i lampek na tablicy rozdzielczej VAZ 2110

Cóż, śmiali się, teraz przejdźmy do głównej rzeczy: opis wskaźników i lamp na tablicy rozdzielczej VAZ 2110.

1. Wskaźnik oleju w paliwie
2. Wskaźnik hamulca ręcznego
3. Automatyczny wskaźnik ładowania baterii
4. Wskaźnik stanu silnika
5. Skręcanie na skręt w lewo
6. Skręcanie w prawo skręt
7. Wskaźnik świateł drogowych
8. Wskaźnik poziomu płynu hamulcowego
9. Wskaźnik paliwa
10. Lampka kontrolna włączenia wymiarów

Wszystkie opisane powyżej kierunkowskazy (oprócz kierunkowskazów i świateł drogowych) mają charakter ostrzegawczy. Jeśli się zaświecą, oznacza to problem w układzie pojazdu.

Wskaźniki informacyjne tablicy przyrządów VAZ 2110

Wszystkie wskaźniki informacyjne systemu samochodowego VAZ 2110 są oznaczone strzałkami, tutaj są na zdjęciu:

1. Obecność i temperatura chłodziwa
2. Obrotomierz (pokazuje liczbę obrotów silnika, niezapomniane jest pomnożenie przez 100)
3. Prędkościomierz (pokazuje prędkość samochodu. Nie musisz tutaj niczego mnożyć.
4. Ten wyświetlacz pokazuje całkowity/dzienny przebieg pojazdu.
5. Wskaźnik oleju silnikowego.

Jak widać, tablica przyrządów VAZ 2110 nie jest tak trudna do zbadania. Ale bardzo często pojawiają się sytuacje, gdy na desce rozdzielczej pojawiają się błędy. Przyjrzyjmy się teraz bliżej tym błędom.

Błędy wyświetlane na desce rozdzielczej VAZ 2110 i sposoby ich naprawy.

Jako przykład wezmę zrzut ekranu wskaźników na desce rozdzielczej, które już pokazałem w tym artykule.

1. Jeśli zapali się wskaźnik obecności oleju w paliwie, zalecamy jego sprawdzenie. Aby to zrobić, otwórz maskę samochodu i spójrz na sondę. Jeśli jest na poziomie oleju, najprawdopodobniej chip odsunął się w samej tablicy rozdzielczej.
2. Zaświeci się wskaźnik hamulca postojowego (hamulca ręcznego), najprawdopodobniej problem dotyczy uszkodzonego kabla.
3. Wskaźnik ładowania akumulatora pokazuje błędy związane z generatorem. Jeśli się zaświeci to polecam sprawdzić pasek alternatora (na przerwę). Ogólnie ta ikona na tablicy rozdzielczej wskazuje na awarię obwodu elektrycznego pojazdu.
4. Awaria silnika (Check Engine), informuje o niestabilnej pracy silnika.
5. Dodatkowy wskaźnik stanu silnika
6. Skręć w lewo włącz - wskaźnik informacyjny
7. Skręć w prawo - wskaźnik informacyjny
8. Wskaźnik świateł drogowych - wskaźnik informacyjny
9. Ten wskaźnik pokazuje obecność poziomu płynu hamulcowego. W przypadku awarii sprawdź, czy w Twoim samochodzie nie ma TJ.
10. Ten wskaźnik pokazuje obecność paliwa. Jeśli zapali się w zbiorniku, pozostało około 5 litrów benzyny. Polecam zatankować.

Dzięki ikonom na desce rozdzielczej kierowca zawsze może poznać stan podzespołów i zespołów w swoim samochodzie. Aby jednak dokładnie wiedzieć, o czym mówimy, należy wziąć pod uwagę rozmieszczenie tablicy rozdzielczej samochodu VAZ 2110. Więcej na ten temat powiemy poniżej.

[Ukrywać]

Urządzenie tablicy przyrządów

Co zrobić, jeśli deska rozdzielcza nie świeci się i nie działa? Jak strojona jest deska rozdzielcza i jak należy ją zdemontować w razie potrzeby? Przede wszystkim przyjrzyjmy się jego strukturze.

Zestaw wskaźników samochodu zawiera następujące elementy:

• obrotomierz, który pozwala monitorować liczbę obrotów silnika spalinowego;
• prędkościomierz pokazujący prędkość ruchu;
• regulator poziomu paliwa w zbiorniku;
• regulator temperatury jednostki napędowej, a mianowicie płyn niezamarzający w układzie chłodzenia;
• wskaźniki kontrolne, które powinny wynosić 12;
• wskaźniki diodowe zawieszenia tablicy rozdzielczej VAZ 2110;
• złącze zapasowe, w którym włącza się lampka kontrolna;
• kilka podkładek do podłączenia kabli.

Należy zauważyć, że czerwony blok na schemacie elektrycznym jest oznaczony jako X2, a biały blok jako X1, więc nie będziesz w stanie pomylić tych elementów. Jeśli mówimy bezpośrednio o panelu sterowania „dziesiątki”, to samochody te wykorzystują kilka rodzajów desek rozdzielczych umieszczonych na torpedzie. W tym przypadku większość uzależniona jest od roku produkcji pojazdu - samochód może być wyposażony w starą lub nową wersję schronu.

1. Jedną z cech starego panelu jest to, że wszystkie urządzenia są w nim zainstalowane symetrycznie.
2. W panelu sterowania nowej próbki kilka wskaźników - temperatura jednostki napędowej i poziom benzyny - znajduje się z lekkim przesunięciem w prawo.

Jeśli urządzenia nie działają, żarówki przestają się palić, często jedynym wyjściem jest demontaż paneli. W praktyce niektóre elementy mogą nie działać, procedura demontażu i diagnostyki z reguły pomaga rozwiązać problem. Jednak przed naprawą tablicy rozdzielczej VAZ 2110 zalecamy zapoznanie się z pinem osłony. Odbywa się to w celu zrozumienia, dokąd prowadzi ten lub inny przewód i jaką funkcję pełni, jakie elementy bezpieczeństwa są używane itp.

W zasadzie „odczytanie” zdemontowanej klapy nie stanowi problemu, zwłaszcza że wszystkie niezbędne informacje znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu. Jeśli masz pod ręką taką książkę i maszynę, a także chęć, możesz rozwiązać wszelkie problemy w działaniu panelu sterowania bez pomocy elektryka.

Częste usterki i sposoby ich naprawy

Panel sterowania może przestać działać z kilku powodów.

Z reguły demontaż tablicy rozdzielczej odbywa się w przypadku takich awarii:

1. Podświetlenie na panelu sterowania "dziesiątki" przestało działać. W takim przypadku konieczne jest zdiagnozowanie stanu styków, a także stanu okablowania odpowiedzialnego za zawieszenie. Osłona może przestać działać po prostu z powodu spalania elementów zabezpieczających lub lampy mogą ulec awarii z powodu zużycia, często przyczyną jest zwarcie. W zasadzie, jak pokazuje praktyka, powodów jest więcej niż wystarczająco, więc czasami bardzo problematyczne jest zidentyfikowanie i rozwiązanie problemu bez testera.
2. Jednym z najpoważniejszych problemów, z powodu których zdemontowane urządzenie może wymagać wymiany, jest całkowita awaria. Jeśli system ulegnie awarii, a wszystkie czujniki i wskaźniki bez wyjątku przestaną działać na desce rozdzielczej, strzałki kontrolerów opadają, a żarówki po prostu nie świecą. Aby wyeliminować problem, należy przede wszystkim zdiagnozować element bezpieczeństwa o numerze 15, oznaczony jest jako F6 i ta część znajduje się w skrzynce bezpieczników. Jeśli ten element zostanie wypalony, ta usterka zostanie rozwiązana po prostu - poprzez zastąpienie go nowym. Jednak najpierw musisz dowiedzieć się dokładnie, co jest przyczyną jego wypalenia. Najpierw znajdź i usuń przyczynę, dopiero potem zainstaluj nowy element. Z reguły przyczyną przepalenia bezpiecznika jest zwarcie w sieci pokładowej.
3. Strzały zaczęły spontanicznie poruszać się w górę iw dół. Ten problem jest dość powszechny w dziesiątkach domowych, z reguły głównym powodem jest problem słabego kontaktu masowego. W pierwszej kolejności drut masowy jest podawany do przegrody przeznaczonej do oddzielenia przedziału pasażerskiego i przedziału silnikowego. Jeśli chcesz się do niego dostać, musisz zdemontować system audio z miejsca instalacji, należy sprawdzić jakość jego mocowania.
   Po drugie, dość często podczas montażu masę przenosi się w inne miejsce, aby mieć dogodniejszy dostęp. Jeśli więc masz system antykradzieżowy, a pod radiem samochodowym nie ma przewodu, spróbuj poszukać go pod tapicerką wnętrza, w szczególności przy lewej stopie kierowcy.
   Po trzecie, przewód uziemiający może ulec uszkodzeniu podczas montażu nowego radia samochodowego. Po podłączeniu przewodu ujemnego należy odkręcić przewód uziemiający. Co więcej, przeprowadzana jest jego odwrotna instalacja, jednak, jak pokazuje praktyka, często jest ona mniej niezawodna niż początkowo. W wyniku wibracji, które pojawiają się podczas jazdy, jazdy po nierównych drogach, w tym dołów i wybojów, mocowanie z czasem zaczyna słabnąć. W związku z tym prowadzi to do zniknięcia kontaktu, a to z kolei prowadzi do niesprawności panelu sterowania. Przede wszystkim musisz więc bezpiecznie naprawić księgowania, ponieważ może to spowodować pewne trudności w przyszłości.
4. Awarie związane z działaniem samego urządzenia. Jeśli chcesz jakościowo sprawdzić, czy wszystko jest w porządku z tym urządzeniem, zdemontuj je jak najwięcej z miejsca instalacji, ale w tym celu nie odłączaj przewodów, które je zasilają. Najpierw diagnozowany jest biały przewód z oznaczeniem X2, który jest podłączony do pierwszego styku. Dodatkowo za pomocą multimetru należy również zdiagnozować obecność napięcia na pinach 9 i 10. Jeśli system działa prawidłowo, to podczas diagnozowania zauważysz, że napięcie w systemie wynosi 12 woltów. Zalecamy również sprawdzenie tylnej części deski rozdzielczej - wszystkie ścieżki przewodzące na niej muszą być nienaruszone.
5. Jak pokazuje praktyka, problem niedziałania panelu sterowania jest często spowodowany awarią samej zapalniczki. Dzieje się tak, ponieważ wielu kierowców ćwiczy podłączanie różnych urządzeń elektronicznych i gadżetów do tego gniazda w celu uzyskania różnych funkcji. Może to być np. ładowarka do telefonu komórkowego, tabletu, a także magnetowid, detektor antyradarowy, nawigator GPS i inne urządzenia mogące być zasilane z gniazda zapalniczki. Ponieważ urządzenia tego typu pobierają dużą ilość prądu, urządzenia często uszkadzają samą zapalniczkę, a często może też wystąpić problem przepalenia się elementu zabezpieczającego F19. W związku z tym panel sterowania albo całkowicie się wyłącza, albo kontynuuje działanie, tylko niepoprawnie. W przypadku, gdy bezpiecznik działa, możesz spróbować odłączyć blok gniazda zapalniczki. Jeśli te działania nie przyniosą żadnych rezultatów, po prostu wymień urządzenie zabezpieczające.
6. Strojenie deski rozdzielczej VAZ 2110 jest często przyczyną jej niepełnosprawności. Być może nowa tarcza została zainstalowana nieprawidłowo, więc teraz nie działa. Lub podczas instalacji nie wszystkie przewody zostały podłączone do porządku, można je również po prostu zgiąć. Jeśli problem tkwi w przewodach, ich wymiana rozwiąże problem (autorem wideo jest LedStyle70).

W rzeczywistości większość usterek związanych z funkcjonowaniem centrali często rozwiązuje się niezależnie w domu. Zwłaszcza jeśli chodzi o pierwszą dziesiątkę produktów krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Ale jest tu kilka rzeczy do rozważenia. Jeśli nie masz doświadczenia ani wiedzy w zakresie pracy z elektryką i elektroniką, nie powinieneś angażować się w samodzielne naprawy. Lepiej skontaktuj się z wykwalifikowanym technikiem. Pozwól wpłacić pieniądze, ale będziesz mieć pewność, że wszystko zostanie zrobione poprawnie.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Wideo „Jak zainstalować lampy LED w porządku”

Aby uzyskać więcej informacji na temat samodzielnego instalowania żarówek diodowych w panelu sterowania, dowiedz się z poniższego filmu (wideo Aleksieja Lipatowa).

Sytuacje, w których tablica rozdzielcza w VAZ 2110 nie działa, nie są wcale rzadkie w przypadku produktu krajowego przemysłu motoryzacyjnego.Żaden samochód nie jest bezgrzeszny, więc właściciele samochodów nie mają innego wyboru, jak tylko radzić sobie z pojawiającymi się w kółko problemami.

Urządzenie

W takim przypadku zestaw wskaźników w VAZ 2110 obejmuje:

• Tachometr;
• pidometr;
• wskaźnik poziomu paliwa;
• Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego;
• Lampki kontrolne w ilości 12 sztuk;
• 6 świateł zawieszenia tablicy rozdzielczej;
• Zapasowe gniazdo do lampki kontrolnej;
• Para podkładek do podłączenia przewodów.

Pamiętaj, aby dodać, że czerwony blok na obwodzie elektrycznym jest oznaczony jako X2, a biały blok świetlny jest oznaczony jako X1. Dlatego nie będzie już możliwe pomylenie. Jeśli pamiętasz, oczywiście.

Jeśli chodzi o tablicę rozdzielczą, w modelu VAZ 2110 stosowane są dwa typy. Wszystko zależy od roku produkcji samochodu, ponieważ istnieje stara i zaktualizowana wersja.

1. W starych deskach rozdzielczych urządzenia są ułożone symetrycznie.
2. Deska rozdzielcza nowej próbki charakteryzuje się umiejscowieniem z przesunięciem na prawo od dwóch wskaźników - temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa w zbiorniku.

Przed przystąpieniem do samodzielnego rozwiązania problemu zalecamy zapoznanie się z wyprowadzenie tablicy rozdzielczej n i VAZ 2110. Innymi słowy, powinieneś zrozumieć, dokąd prowadzi przewody, do czego jest przeznaczone, jakie bezpieczniki są dostępne i tak dalej.

Wszystko to można łatwo sprawdzić, korzystając z danych z instrukcji obsługi. Mając pod ręką taką literaturę wizualną i samochód przed oczami, możesz naprawić typowe awarie deski rozdzielczej bez pomocy specjalistów i specjalnej wiedzy z zakresu elektroniki.

Problemy i ich eliminacja

Istnieje kilka typowych problemów typowych dla deski rozdzielczej rosyjskiego modelu VAZ 2110.

1. Podświetlenie tablicy rozdzielczej w VAZ 2110 nie świeci się. Sprawdź styki, stan okablowania odpowiedzialnego za zawieszenie. Bezpieczniki mogły się po prostu przepalić, same żarówki mogły się przepalić w wyniku zużycia, zwarcia. W rzeczywistości może być wiele przyczyn, dlatego nie zawsze jest możliwe rozwiązanie problemu w ciągu kilku minut.
2. Najpoważniejszą awarią tablicy rozdzielczej jest całkowita awaria zespołu. W takiej sytuacji wszystkie kontrolki przestają działać, strzałki opadają, lampki kontrolne nie zapalają się. Aby rozwiązać problem, najpierw sprawdź bezpiecznik 15, który jest wskazany przez F6. Znajdziesz go na bloku montażowym. Jeśli ten element ulegnie przepaleniu, nie będzie możliwe rozwiązanie problemu poprzez zwykłą wymianę bezpiecznika. Poszukaj powodu, dla którego się wypalił. Zwykle jest to trywialny obwód elektryczny.
3. Strzałki skaczą w górę iw dół. Jest to również powszechne zjawisko, które w większości przypadków jest spowodowane słabym kontaktem masowym:
   1. Ten masywny drut przechodzi do przegrody oddzielającej wnętrze i komorę silnika od deski rozdzielczej. Aby uzyskać do niego dostęp, wyjmij radio z jego miejsca. Sprawdź jakość jego mocowania;
   2. Nierzadko zdarza się, że instalacja alarmu przenosi przewód masy w inne miejsce, aby uzyskać wygodniejszy dostęp. Dlatego jeśli masz alarm, ale pod magnetofonem nie ma przewodu, poszukaj go za tapicerką wnętrza w pobliżu lewej nogi kierowcy;
   3. Przewód uziemiający może ulec uszkodzeniu podczas instalacji nowego systemu audio. Po podłączeniu minusa masa jest odkręcana, a następnie często montowana z powrotem, tylko nie tak solidnie jak pierwotnie. Na skutek drgań, wybojów i wgłębień mocowanie słabnie, kontakt zanika. Stąd niedziałający panel. Nie bądź zbyt leniwy, aby prawidłowo owinąć drut masy, ponieważ często słabe mocowanie tłumaczy się niedogodnością wykonywania tego wydarzenia.
4. Problem klastra instrumentów. Aby sprawdzić, czy wszystko u niego w porządku, wyciągnij jak najwięcej z siedziska, ale nie odłączaj przewodów idących do klocków. Sprawdzany jest biały przewód (X1), który przechodzi do pierwszego styku. Nie będzie zbyteczne sprawdzanie napięcia na 10.9 i 6 pinach. Podczas normalnej pracy systemu urządzenie powinno dawać odczyt około 12 woltów. Pamiętaj, aby spojrzeć na tył tarczy, upewnij się, że ścieżki przewodzące są integralne.
5. Zapalniczka. Często zdarza się, że deska rozdzielcza w VAZ 2110 ulega awarii z powodu zapalniczki. Prawdopodobnie nie jesteś wyjątkiem wśród kierowców, którzy podłączają wszelkiego rodzaju dodatkowe urządzenia i urządzenia przez to gniazdo. Tyle osób ładuje telefon, podłącza tablety, rejestratory i inny sprzęt. Pobierając dużą ilość prądu, urządzenia uszkadzają zapalniczkę lub powodują przepalenie bezpiecznika F19. Z tego powodu deska rozdzielcza wyłącza się lub nie działa poprawnie. Jeśli bezpiecznik jest nienaruszony, po prostu odłącz gniazdo zapalniczki. Jeśli takie środki nie działają, wystarczy wymienić bezpiecznik na nowy.

Jak pokazuje praktyka, większość problemów związanych z awarią deski rozdzielczej można rozwiązać niezależnie. Co więcej, jeśli chodzi o samochód taki jak VAZ 2110.

Ale jest ważne ALE. Jeśli nie masz minimalnego doświadczenia z elektroniką, nie rozumiesz nic na temat elektryki, zdecydowanie odradzamy zbliżanie się do przewodów deski rozdzielczej. W takim przypadku skontaktuj się ze stacją serwisową, zajmuj się tylko doświadczonymi mechanikami samochodowymi i osobami dobrze zorientowanymi w elektryce samochodowej.

Popraw się... Być może wkrótce będziesz mógł przesiąść się na droższy, nowoczesny samochód. Wtedy rozwiązanie problemu elektroniki będzie znacznie trudniejsze. VAZ 2110 to doskonały symulator, który pozwala przeprowadzać naprawy własnymi rękami, rozumieć urządzenie samochodu, rozumieć wszystkie uroki samodzielnej naprawy. Ważne jest, aby każdy mężczyzna mógł nie tylko prowadzić samochód, ale także w razie potrzeby naprawić swój samochód.