მალე მძღოლების დიდი ნაწილი აკუმულატორის დატენვის აუცილებლობის წინაშე დადგება. მანქანის აკუმულატორის დამტენი აუცილებელია ყველა მძღოლისთვის და ის ყოველთვის აუცილებელია, სეზონისა და მუშაობის მიუხედავად. მანქანა... ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ მანქანის ბატარეის დამტენი.

სტატიის შინაარსი:

როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბატარეის დამტენი

დამტენების ტიპები
დამტენი მოწყობილობაიყოფა ორ ტიპად:

• დამტენები;


• დამწყები დამტენები.

დამწყები დამტენები
დამწყებ-დამტენებს შეუძლიათ შეასრულონ ორი ფუნქცია: ბატარეის დატენვა და მანქანის ძრავის ჩართვა. თუ დატენვის ფუნქციით ყველაფერი ნათელია, მაშინ დაწყების ფუნქცია დამწყებთათვის ალბათ რამდენიმე კითხვას გაუჩენს. მოგეხსენებათ, მანქანის დასაყენებლად საჭიროა ბატარეის დიდი დამუხტვა, შესაბამისად, თუ ბატარეა დაცლილია, მაშინ მანქანას ვერ ჩართავთ, სანამ ბატარეას გარკვეულ დონეზე არ დამუხტავთ. გაშვების მოწყობილობადაგეხმარება მანქანის სრულად დაცლილი ბატარეით გაშვებაში, იმის გამო, რომ ასეთ მოწყობილობებს შეუძლიათ უბრალო დამტენზე რამდენჯერმე მაღალი დენი მიაწოდონ. მაგრამ ასეთი მოწყობილობები აქვს დიდი ზომებიდა ბევრად უფრო მძიმე ვიდრე ჩვეულებრივი დამტენები და უფრო ძვირია.

დამატებითი ფუნქციები
მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე დამტენების უმეტესობას აქვს გადახურებისგან დაცვა და დაცვა არასწორი კავშირიტერმინალში, შეამოწმეთ ამ ფუნქციების ხელმისაწვდომობა არჩეულ დამტენში.
პულსის ბატარეის დამტენები საშუალებას გაძლევთ დატენოთ ბატარეა ღრმა გამონადენით, ეს კარგი და სასარგებლო ფუნქციაა, რომელიც ძალიან გამოგადგებათ.

თუ კარგად ერკვევით ელექტრონიკაში, მაშინ თქვენთვის საინტერესო იქნება მანქანის ბატარეის დამტენის დიაგრამის დათვალიერება. დამტენების უმეტესობას აქვს შემდეგი წრე:

რომელი ბატარეის დამტენი აირჩიოს

Telwin Leader 150 დაწყება
დამტენი-დამტენის პოპულარული მოდელი. კარგი ვარიანტიაიმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც მოსწონთ დატენვის პროცესის კონტროლი და აქვთ ვარიანტების დიდი სია. ეს მოწყობილობააქვს მუშაობის რამდენიმე რეჟიმი და რაც მთავარია - ეს ხელს შეუწყობს ძრავის დაწყებას როდის სრული გამონადენიბატარეა.
სპეციფიკაციები:
სამუშაო ძაბვა: 12 ვ. დატენვის მაქსიმალური დენი: 20A. არის ჩაშენებული ამპერმეტრი. დამატებითი რეჟიმები: ნორმალური და დაჩქარებული დატენვა, სწრაფი დაწყების რეჟიმი, გადატვირთვისაგან და უკუ პოლარობის დაცვა.
მოწყობილობის ფასი: 4000 რუბლი.

Bosch C3
ყველაზე ოპტიმალური და მარტივი დამტენი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ არ „შეგაწუხოთ“ ბატარეის დატენვაზე. დამტენს აქვს ძალიან კომპაქტური ზომადა ეს დიდი პლუსია. ბატარეის დასატენად, თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ სასურველი რეჟიმი(3-დან) და მოწყობილობა თავისთავად დატენავს ბატარეას. უფრო მეტიც, როდესაც მოწყობილობა სრულად დატენავს ბატარეას, ის გადავა წვეთოვანი დატენვის რეჟიმში. ეს დამტენი რეკომენდირებულია 12 ვ ბატარეებისთვის: Varta, Bosch და სხვა პოპულარული ბატარეების მწარმოებლები.
სპეციფიკაციები:
გამომავალი ძაბვა: 6/12V. დატენვის დენი: 3.8A. შესაძლებელია ბატარეის დატენვა იმპულსური დენით, როდესაც ის მთლიანად დაცლილია. ბატარეის დატენვის შენარჩუნების ფუნქცია სრულად დატენვისას, ბატარეის დატენვის რეჟიმი ცივ მდგომარეობაში. დაცვის არსებობა ტერმინალების არასწორი კავშირისა და გადახურებისგან.
მოწყობილობის ფასი: 2500 რუბლი.
ნებისმიერ შემთხვევაში, არჩევისას კონკრეტული მოდელიდამტენი, წაიკითხეთ მიმოხილვები და ნუ დააყოვნებთ თქვენი კითხვების გარკვევას გაყიდვების ასისტენტთან.

დამტენის მუშაობის წესები

როდის დატენოთ ბატარეა დამტენით
ასე რომ, მანქანის ბატარეის დატენვა აუცილებელია მხოლოდ კონკრეტულ პირობებში და სიტუაციებში, უბრალოდ ამის გაკეთება არ გჭირდებათ. მანქანას აქვს გენერატორი, რომელიც ძრავის მუშაობისას გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად. გენერატორის მიერ მიღებული ელექტროენერგიის წყალობით იკვებება მანქანის ყველა ელექტრული მოწყობილობა, ბატარეის დატენვის ჩათვლით. ამიტომ, თუ ხშირად მართავთ მანქანას და მგზავრობები საკმაოდ გრძელია, მაშინ თქვენი ბატარეა სრულად დაიტენება.
ბატარეა უნდა დაიტენოს შემდეგ შემთხვევებში:

• თუ ინდიკატორი ჩართულია დაფამიუთითებს, რომ ბატარეა დაცლილ მდგომარეობაშია;


• მანქანა არ დაიძვრება და არ ისმის სტარტერის ხმა;


• მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედო იყო;


• მანქანის გაშვების ხანგრძლივი და წარუმატებელი მცდელობებით.

თუ მანქანა არ ირთვება და არ გესმით სტარტერის ხმა, დიდი ალბათობით არ არის საკმარისი ბატარეის სიმძლავრე სტარტერის დასაწყებად. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დატენოთ ბატარეა ცოტა, ან თუ გაქვთ დამტენი, შემდეგ გამოიყენე მანქანის შესაშურებლად და ცოტა ხანში (ბატარეას ცოტა დატენვის ნება დართო) გზაზე.

თუ დიდი ხანია არ მართავთ მანქანას, მით უმეტეს, თუ მანქანას არ მართავთ ზამთრის დროწლის განმავლობაში, ბატარეა უნდა დაიტენოს მინიმუმ თვეში ერთხელ. თუ ბატარეა ძველია, ცივ ავტოფარეხში იყო, ან საერთოდ, მანქანა უმოქმედოა ყინვაგამძლე ამინდიქუჩაში, შემდეგ შეამოწმეთ მისი დატენვის დონე და დამუხტეთ - თვეში რამდენჯერმე აუცილებელია.
და ბოლოს, თუ რამდენჯერმე სცადეთ მანქანის გაშვება - და წარუმატებლად, მაშინ როდესაც ძრავის არ ჩართვა მიზეზი არ არის ბატარეა, მაშინ მისი დატენვა დაგჭირდებათ. ვინაიდან ძრავის ჩასართავად საჭიროა ბატარეის დიდი რაოდენობა, და თუ ამავდროულად რამდენჯერმე სცადეთ ძრავის გაშვება, მაშინ ბატარეა სავარაუდოდ დაცლილ მდგომარეობაში იქნება.

დამტენის ბატარეასთან დაკავშირება
დამტენის მანქანის ბატარეასთან დაკავშირებამდე აუცილებლად გამორთეთ მანქანის ძრავა, თუ ის ჩართულია. თანამედროვე დამტენების უმეტესობა არ მოითხოვს მანქანის ბატარეის ტერმინალების გათიშვას. ანუ საჭიროა მხოლოდ ძრავის გამორთვა, ნახმარი ტერმინალების ამოღება ზედმეტია. შეამოწმეთ ბატარეა, რომ ნახოთ, არის თუ არა ელექტროლიტის გაჟონვა და არის თუ არა ბატარეაზე რაიმე ტენიანობა.

ახლა დავიწყოთ დამტენის ბატარეასთან დაკავშირება. თუ არ გაქვს გადაღებული მანქანის ტერმინალები, მაშინ დამტენის ტერმინალები უნდა ჩაირთოს მანქანის ტერმინალებზე. დამტენის ტერმინალებზე ლითონის მაშები უნდა შემოიხვიოს მანქანის ტერმინალის ლითონის ნაწილზე და მყარად იყოს მიმაგრებული მათზე. თუ მანქანის ტერმინალები ამოღებულია ბატარეიდან, მაშინ დამტენის ტერმინალები იდება უშუალოდ ბატარეის ტერმინალებზე.

შეაერთეთ დამტენი ბატარეასთან შემდეგნაირად: ჯერ დააკავშირეთ დამტენის წითელი „+“ ტერმინალი ბატარეის „+“-ზე, შემდეგ დააკავშირეთ დამტენის „-“ შავი ტერმინალი ბატარეის „-“-ს. შემდეგ შეამოწმეთ, არის თუ არა ტერმინალები მყარად დამონტაჟებული. შემდეგი, ჩადეთ დამტენის შტეფსელი განყოფილებაში, როდესაც დამტენი ჩაირთვება, შეარჩიეთ მუშაობის საჭირო რეჟიმი მისთვის ინსტრუქციის შესაბამისად.

დამტენი გამორთულია შეერთების საპირისპირო წესით, ანუ: ჯერ აყენებთ დამტენს ლოდინის რეჟიმში, შემდეგ გამორთეთ კვების წყაროდან, შემდეგ ამოიღეთ „-“ (შავი ტერმინალი) და შემდეგ „+“ (წითელი).

მოერიდეთ ბატარეის ხშირ და ღრმა გამონადენს. თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა, დატენეთ ბატარეა.

როგორ ავირჩიოთ დამტენი დატენვის ბატარეები? 6 პრაქტიკული რჩევა.

მოდი, პირობითად დავყოთ დამტენები ჩინურ, ბრენდულ და პროფესიონალებად.

ახლა გავარკვიოთ რას ნიშნავს ეს?

• ჩინური- ეს არის ყველაზე იაფი სეგმენტი, რომელიც იყიდება ალიექსპრესზე, რა თქმა უნდა დაბალ ფასად.
• ბრენდირებული- ეს ყველანაირი დურასელკია. არსებითად, ეს არის იგივე ჩინური ბატარეები, მხოლოდ 3-5-ჯერ ძვირადღირებული ფასით. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ განსხვავება დატენვისას, მაგრამ სამწუხაროდ, ეს არც ისე მნიშვნელოვანია.
• პროფესიონალი- განკუთვნილია მათთვის, ვისაც სურს დარწმუნებული იყოს, რომ მათი ბატარეა შემთხვევით არ დაიმუხტება ლაშქრობისას ან სხვისი ქორწილის ფოტოს გადაღებით.

მოდით გავშიფროთ მნიშვნელობები:
მოდელი: GPPB330GSC - მოდელის სახელი
შეყვანა: ახ. 220-240V - 50 Hz 6W - AC შეყვანა, ძაბვა 220-240 ვოლტი, დენის სიხშირე 50 ჰერცი. ეს არის ფიზიკის 7 კლასის მსგავსი.
გამომავალი: d.c 1.4.V = 180 mA (AA ზომა) - D.Cგამომავალზე, ძაბვით 1.4 და დენით 180 მილიამპერი (AA ბატარეებისთვის)
დ.წ. 1.4V = 70mA (AAA ზომა) მუდმივი დენის გამომავალი, ძაბვა 1.4 და ამპერაჟი 70 მილიამპერი (პატარა თითის ბატარეებისთვის)

ასე რომ, ეს არის ის, რაც თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ:

1. დრო, რომელიც სჭირდება თქვენი ბატარეის დატენვას:

შერჩევა ოპტიმალური დენიდამუხტვა. აქ ყველაფერი მარტივია, რაც უფრო სწრაფად დატენავთ ბატარეას, მით მეტია მაქსიმუმი დასაშვები დენი... ჩინური და ბრენდირებული დამტენები, როგორც წესი, არ იყენებენ ასეთ ფეტიშს, არის ნაგულისხმევი დატენვის დენი, ჩვეულებრივ 120-180 მილიამპერიან რეგიონში.
დატენვის დრო ძირითადი ტიპებისთვის დატენვის ბატარეები(ნიკელი - "Ni" და ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდი - "Ni-MH") გამოითვლება სტანდარტული ფორმულის გამოყენებით:

დრო = "ბატარეის ტევადობა" / "დამტენის დენი" * ფაქტორი 1.4

T (საათი) = X (mA * სთ) / Y (mA) * 1.4

კოეფიციენტი 1.4 გამოიყენება იმის გამო, რომ მთელი დენი არ შედის ბატარეის დატენვაში. დენის ნაწილი გადაიქცევა სითბოდ (ბატარეები თბება).

მაგალითი:
დატენვის ბატარეის სიმძლავრე 2400 mAh.
დამტენის დენი არის 150 mA.
მოდით გამოვთვალოთ დატენვის დრო: 2400/150 * 1.4 = 22.4 (საათი, დაახლოებით).
გჭირდებათ უფრო სწრაფად დატენვა? მაგ 15 წუთში?
GP PowerBank V800C გიშველის. ასეთი რამ არ არის იაფი, 50$-დან გადაიხადეთ ჩქაროსნული დამუხტვა, თუმცა მაღალი დენით დამუხტვის ამ მეთოდით ბატარეები თბება და ეს აფუჭებს მათ მომსახურების ხანგრძლივობას.
დატენვის დროის დაზოგვით, ჩვენ ვკარგავთ ბატარეების სიცოცხლეს.
ამიტომ, მე გირჩევთ აიღოთ პასუხისმგებლობა დაბალი დენიდააკისროს. ბატარეა დატენეთ მინიმუმ 4-5 საათის განმავლობაში.

2. გამორთვა როგორც დამუხტულია.

არსებობს შემდეგი პრობლემა: როგორც სრული დატენვაბატარეები, მას შეუძლია გაათბო და ეს, როგორც ვიცით, ცუდია. და აუცილებელია დამტენის გამორთვა, რაც ნიშნავს, რომ დატენვისას ასეთი ფუნქცია უნდა იყოს.
მაგრამ, დამუხტვის დროს მდგარი ბატარეა შეიძლება განიტვირთოს, რომ ეს არ მოხდეს, დამტენმა უნდა უზრუნველყოს საჭირო ფუნქცია.
მაგალითად, ტაიმერი, გამორთვის ფუნქცია, არამდგრადი ბატარეების გამოვლენა ...

3. სლოტების რაოდენობა და ტიპები.

ეს საკმაოდ მარტივია, რამდენი ბატარეის დატენვა გსურთ ერთდროულად? ერთი, ორი, ოთხი, რვა? მეტი?
ჩვენ ასევე ვაქცევთ ყურადღებას დატენვის მოწყობილობების ტიპებს, როგორც წესი, ეს არის:
ა. ტიპი AA - თითი.
ბ. AAA ტიპი - myzichikovye
ვ. კრონის ტიპი
მოსახერხებელია, თუ თითოეულ სლოტს აქვს საკუთარი დისპლეი, თქვენ გეცოდინებათ რომელმა ბატარეამ შეწყვიტა მუშაობა, ვკითხულობთ ქვედა აბზაცს.

4. ჩვენება-ინდიკატორის არსებობა.

მოსახერხებელია დატენვის დონის, დროისა და სხვა შეფერხებების დასადგენად. ყველას ესმის რა არის ჩვენება.

5. დამატებითი ფუნქციები.

- როცა ბატარეები ახლახან იყიდეთ, უნდა დატენოთ და დაცალოთ ისინი და ეს გააკეთეთ 3-4 ჯერ. "პრო" კლასის ჭკვიანი დამუხტვა ამას გააკეთებს თქვენთვის.
- ტუტე ბატარეების 3-5-ჯერ დამუხტვის შესაძლებლობა საკმარისი იქნება მათი სიცოცხლის გასახანგრძლივებლად, შემდეგ კი მათი გადაყრა მოუწევს.

6. რა თანხის დახარჯვა?

თუ ბევრი ფულის დახარჯვა არ გინდა, აიღე დამტენი და არ ინერვიულო, 350 რუბლიდან შეგიძლია შენთვის იყიდო, დაახლოებით 1000 რუბლი იქნება უკეთესი ხარისხის ბატარეის დამტენი.
გსურთ დატენვის ზუსტი ხარისხი? შემდეგ თქვენ უნდა გადაიხადოთ მინიმუმ 30 დოლარი და გადახედოთ შემდეგი ბრენდების დამტენებს:

Sanyo Eneloop, La Crosse, MAHA MH-C9000b, Trustfire, Rolsen,

სად ვიყიდო დამტენი:

ჩინურ საიტებზე, როგორიცაა:

თუ თქვენ გაქვთ თქვენი საყვარელი დამტენი aaa \ aa ბატარეებისთვის, დაწერეთ კომენტარებში!

მოდით შევარჩიოთ საუკეთესოები!

ასე რომ, თქვენ უნდა შეიძინოთ დატენვის ბატარეები ნებისმიერი მოწყობილობისთვის. დღესდღეობით ეს შეიძლება იყოს:

- უყურებს;
- კამერა;
- საბავშვო სათამაშო;
- დისტანციური მართვის პულტი დისტანციური მართვა;
- MP3 ან MP4 პლეერი, ხმის ჩამწერი;
- ჯიბის ფანარი ან ნებისმიერი სხვა მოწყობილობა, რომელიც იკვებება AA (თითი), AAA (პატარა თითი), Krone ბატარეებით.
ბატარეების შეძენისას მაშინვე ჩნდება მათთვის დამტენის საჭიროება. ამ სტატიაში ჩვენ მივუძღვენით ამ თემას.

როგორ ავირჩიოთ ბატარეის დამტენი

1. ოპტიმალური დამუხტვის დენის შერჩევა

კარგია, როცა "დამტენი" თავად ბატარეების შემდეგ ყიდულობს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უკვე გაქვთ ძირითადი ინფორმაცია შენახვის შესაძლებლობის შესახებ. ტევადობა მითითებულია თითოეულ ცალკეულ ბატარეაზე და იზომება მილიამპერებში * საათში (600 mAh; 1000 mAh; 1500 mAh; 2500 mAh; 2800 mAh და ა.შ.).

ბატარეის თანამედროვე დამტენები საშუალებას იძლევა ხელით დატენვის მიმდინარე პარამეტრი. თუ ეს ფუნქცია მიუწვდომელია, მითითებულია ფიქსირებული მნიშვნელობა (მაგ. 150 mA).

იმისთვის, რომ ბატარეა რაც შეიძლება სწრაფად დაიტენოს, საჭიროა მაქსიმალური დატენვის დენის მიწოდება. მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს არ უნდა დაგვავიწყდეს სწრაფი დატენვაშეიძლება გამოიწვიოს ელექტრომომარაგების მომსახურების ვადის შემცირება. თუ გსურთ, რომ ბატარეებმა რაც შეიძლება დიდხანს გაძლოთ, მაშინ უმჯობესია დატენოთ ისინი დიდი ხნის განმავლობაში მიწოდებული მცირე დენით (ეტაპობრივად და არა დაუყოვნებლივ). დატენვის ოპტიმალური დრო არ უნდა იყოს 3-4 საათზე ნაკლები.

2. გადახურებისგან დაცვა, უსაფრთხოების ზომები

პიროვნებისა და თავად დატენვის ბატარეების უსაფრთხოების მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით, ზოგიერთი დამტენი აღჭურვილია სპეციალური დაცვით გადახურებისგან, ტაიმერებით, ინდიკატორებით, ჩვეულებრივი ბატარეების (არა აკუმულატორების) გამოვლენის მექანიზმებით.

ასეთი დამტენი, უბრალო არა-დატენვის ბატარეის აღმოჩენისთანავე, უბრალოდ არ ჩაირთვება. სპეციალური ინდიკატორები გამორთავს მოწყობილობას დისკების ძლიერი გადახურების შემთხვევაში, რაც ხელს შეუშლის მათ შესაძლო აფეთქება, ფიზიკური დაზიანება.

3. კომბინირებული დამტენები

კომბინირებული ნიშნავს, რომ რამდენიმე სლოტის ერთი დატენვა საშუალებას მოგცემთ იმუშაოთ რამდენიმე ტიპის ბატარეასთან ერთდროულად. მაგალითად, 2 სლოტი გამოყოფილია AA (თითის) ბატარეებისთვის, 2 სლოტი AAA (პატარა თითის) ბატარეებისთვის და ერთი (ჩვეულებრივ 9 ვ) დატენვის Crown-ისთვის.

ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ დატენოთ ოთხი ან მეტი სხვადასხვა ტიპის მრავალჯერადი დატენვის ბატარეა ერთდროულად.

4. "გამონადენის" და "ვარჯიშის" ფუნქცია.

ნებისმიერი მრავალჯერადი დატენვის ბატარეა რეკომენდირებულია დატენვამდე 0,9 ვ-მდე, მაგრამ არა მეტი. იმისათვის, რომ ადამიანებისთვის დავალება მაქსიმალურად გამარტივდეს, ასევე ბატარეის მუშაობის გაზრდის მიზნით, თანამედროვე დამტენები აღჭურვილია შესაბამისი ფუნქციებით.

პირველი რაც ხდება ბატარეების სლოტში დაყენებისას არის მათი მუშაობის შემოწმება. შემდეგ მოდის გამონადენი, რომელსაც შეიძლება რამდენიმე წუთი დასჭირდეს. ბატარეების დატენვის შემდეგ ისინი იწყებენ ენერგიის დაგროვებას.

"სავარჯიშო" ფუნქცია აუცილებელია ახალი, მხოლოდ შეძენილი დატენვის ბატარეებით მუშაობისთვის. ბატარეის „დასაშლელად“ დამტენი ავტომატურად ასრულებს რამდენიმე გამონადენ-დამუხტვის ციკლს. შედეგად, ბატარეები იწყებენ მუშაობას სრული სიმძლავრით.

5. LCD ეკრანის არსებობა, ინფორმაციის ჩვენება

დამტენს შეუძლია ეკრანზე აჩვენოს ყველა ინფორმაცია მისი მუშაობის შესახებ. მაგალითად, მას შეუძლია სიგნალი "დატენვის" ან "განმუხტვის" პროცესის შესახებ. ჩვენება ასევე იძლევა საშუალებას მექანიკური რეჟიმიდააპროგრამეთ მოწყობილობა, დააყენეთ მიწოდებული დენები, აკონტროლეთ ბატარეის ტემპერატურა.

6. გამოიყენეთ მანქანაში

ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ დატენვის ბატარეები მანქანის ძირითადი ბატარეიდან. ამ შემთხვევაში დამტენი უნდა იყოს აღჭურვილი შესაერთებლად შესაბამისი კონექტორით. ეს ვარიანტი შეიძლება გამოადგეს იმ ადამიანებს, რომლებიც გზაზე არიან, ბევრს მოგზაურობენ, შვებულებაში მიდიან და ა.შ.

7. სპეციალური ტიპის მობილური ტელეფონის დამტენები

სინამდვილეში, თავად მოწყობილობა შექმნილია სტანდარტული AA ბატარეებზე მუშაობისთვის. იგი შექმნილია ბატარეების სწრაფად დატენვისთვის. მობილური ტელეფონები... იმათ. ამ შემთხვევაში მარტივი ბატარეებიდან ენერგია გადადის მობილური ტელეფონის ბატარეაზე.

ნებისმიერი მანქანის ბატარეათქვენ უნდა დატენოთ - ეს ერთგვარი აქსიომაა! ძრავის ამოქმედების შემდეგ ენერგიის დანაკარგს ავსებს მანქანის გენერატორი, მაგრამ არა ყოველთვის! მაგალითად, " ცივი დაწყება„როცა ჰაერის ტემპერატურა უკიდურესად დაბალი მნიშვნელობებით -20,-30 გრადუსია. ბატარეა გაცივებულია და ნორმალურად ვერ იღებს ენერგიას, გაცხელებაა საჭირო და თუ მოკლე დისტანციებზე მოძრაობთ, გამოდის, რომ თქვენი ბატარეა "დამუხტულია". შედეგად, შეიძლება განვითარდეს სიმძლავრის შემცირება. ზოგადად, თვეში ერთხელ (და შესაძლოა უფრო ხშირად) საჭიროა ბატარეის დატენვა და გასაგებია, რომ ამისთვის დამტენი გჭირდებათ! მაგრამ როგორ ავირჩიოთ იგი? ბოლოს და ბოლოს, არის ბატარეები სხვადასხვა ტექნოლოგიები? ეს სტატია იქნება დეტალური სახელმძღვანელოასევე ვიდეო დასასრულს. ნამდვილად სასარგებლოა, ამიტომ ვკითხულობთ - ჩვენ ვუყურებთ ...

რა თქმა უნდა, ახლა აკუმულატორები ძალიან წინ წაიწიეს, თუ არ აიღეთ AGM, ლარი და EFB ტექნოლოგიები, მაშინ ჩვეულებრივი ბატარეებიც კი იყოფა სამ მთავარ ქვესახეობად - ეს არის ანტიმონი, კალციუმი და ჰიბრიდი (ეს ტექნოლოგიები დეტალურად აღვწერე სტატიაში -). თუ "ანტიმონი", ეს მხეცი ჩვენს თაროებზე საკმაოდ იშვიათია, რადგან ის უიმედოდ მოძველებულია, მაშინ კალციუმი და ჰიბრიდები ძალიან გავრცელებულია ჩვენს თაროებზე. და თითოეული ბატარეისთვის გჭირდებათ სწორი დამტენი, რადგან ვთქვათ "კალციუმი", ბევრი მწარმოებელი გირჩევს დატენვას 16 - 16.5 ვ დენებით. და ეს, როგორც გესმით, სრულიად განსხვავებული "დამტენებია"!

კლასიკური მუხტი

მე უკვე მაქვს სტატია ამის შესახებ, შეგიძლიათ. მაგრამ მოკლედ:

• სასიამოვნოა ბატარეის დატენვა მისი სიმძლავრის 10%-ით. მაგალითად, 60Ah, თქვენ უნდა დატენოთ 6 ამპერით.
• თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი ბატარეის ძაბვა, არის 12 და 24 ვოლტი
• ძაბვა უნდა იყოს დაყენებული - ისე, რომ დატენვა წავიდეს! Ნება მომეცი აგიხსნა. 12 ვოლტიანი ვერსიისთვის თქვენ უნდა მიაწოდოთ 13.2 - 14 ვ (ამას იძლევა გენერატორი), თუ დამუხტვა 12.7 - 12.8 ვ-დან წავა, მაშინ ბატარეა არ დაიტენება, ან ძალიან ნელი იქნება.
• ნაზი დატენვის რეჟიმი. პირადად მე ყოველთვის ყველას ვურჩევ დამუხტვას ეგრეთ წოდებულ "სპარინგ რეჟიმში", ეს არის ტევადობის დაახლოებით 3-4%. ანუ, თუ 60Ah, დააყენეთ დაახლოებით 2 - 3A და დატენეთ მანამ, სანამ დატენვის დენი არ დაეცემა 0.5A-მდე.

ეს ინსტრუქცია შესაფერისია ბატარეების უმეტესობისთვის, მაგრამ არა ყველასთვის. ამიტომ, თუ აირჩევთ დამტენს, რომ არის მაქსიმალური ძაბვამაშინ 14,5 ვოლტზე თანამედროვე ვარიანტებიძალაუფლებას ვერ შეძლებს.

პულსი ან ტრანსფორმატორი

ახლა მხოლოდ ორი ტიპის "დამტენი" არსებობს:

• ტრანსფორმატორი
• პულსი

ტრანსფორმატორები არის მოძველებული მოდელები, რომლებიც დაფუძნებულია (როგორც სახელი გულისხმობს) "ტრანსფორმატორებს". ისინი შრომატევადი, მძიმეა და ახლა პრაქტიკულად არ იწარმოება. ამ მოდელების უპირატესობებია საიმედოობა და შეცდომების ტოლერანტობა.

იმპულსური მოდელები გაცილებით მსუბუქი და კომპაქტურია და რაც მთავარია უფრო იაფია, ახლა უკვე ბაზარი დატბორა. ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად ისინიც საკმაოდ სტაბილური და შეცდომისადმი ტოლერანტული გახდნენ.

ჩვენ ვუყურებთ ჩვენს ბატარეას

შესაბამისად, ჩვენ ვაგრძელებთ ჩვენი ამოცანების შესრულებას, ანუ თუ იყენებთ ძველ ბატარეებს, შესაძლოა ანტიმონიანსაც, მაშინ თითქმის ყველა დამტენი შესაფერისია მათთვის. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ "კალციუმი" ან კიდევ უფრო მეტი "დამტენი" უნდა იყოს სრულიად განსხვავებული, უფრო სრულყოფილი.

მაგალითად, "ანტიმონის" ვარიანტი - თუ მასზე 14,2 ვ-ზე მეტი ძაბვა იქნება, ის ადუღდება, თანაც ძალიან ინტენსიურად.

ასევე, კალციუმის ბატარეები იტენება 16 ვ-ზე მეტი დენით, ყველა მოწყობილობას არ შეუძლია მისი გაცემა.

დესულფაციის სისტემა დიდი პლიუსი იქნება, მისი დახმარებით შეგიძლიათ ბატარეის აღდგენა (თუ ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია).

მინდა აღვნიშნო, რომ რაც უფრო სრულყოფილია დამტენი, მით მეტი ვარიანტის დატენვა ან თუნდაც აღდგენა შეუძლია.

დამტენი და დამტენი

არჩევისას, აღსანიშნავია, რომ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში ბაზარზე ორი ტიპის ერთეულია:

• ჩვეულებრივი დამტენი სისტემები - ისინი უბრალოდ იტენიან ბატარეებს.
• გაშვებისა და დამუხტვის სისტემები - ისინი არა მხოლოდ ავსებენ დამუხტვას, არამედ შეუძლიათ მანქანის ამუშავება სრულიად „მკვდარი“ ბატარეით.

ბევრმა შეიძლება იფიქროს, რომ ჩვეულებრივ „დამტენს“ შეუძლია მანქანის ჩართვა - მაგრამ ეს ასე არ არის! მათ არ აქვთ მაღალი საწყისი დენები და შეიძლება უბრალოდ დაწვა. ბოლოს და ბოლოს, როდესაც მანქანა ამუშავებს, ის მოიხმარს ასობით ამპერს მოკლე დროში, მაგალითად, საშუალო მნიშვნელობა სამგზავრო მანქანა, ეს არის დაახლოებით - 300 ამპერი და ინ ზამთრის პერიოდიალბათ უფრო მეტიც. სწორედ ამ დენის გაცემა შეუძლია დამწყებ-დამტენს.

ავტომატური, არა ავტომატური

პირადად ჩემთვის ხარისხიანი დამტენი არის ის, რომლითაც „ხელით“ შემიძლია გავაკონტროლო „დან დამდე“. მაგალითად, ძაბვა, ამპერაჟი, დატენვის დრო და ა.შ. თუმცა, ახლა ბაზარზე ბევრია ეგრეთ წოდებული „ავტომატური მოწყობილობა“ (ავტომატური დამტენი). ჩვეულებრივ დამზადებულია ჩინეთში, საეჭვო ხარისხით. სინამდვილეში, მათზე არ არის აღნიშვნები, არც ძაბვა, არც ამპერაჟი - უბრალოდ დააკავშირეთ იგი და ავტომატურად უნდა დატენოს თქვენი ბატარეა! უნდა, მაგრამ არა ვალდებული! თანაც საიდან იცის რა ტიპის ბატარეა იყო დაკავშირებული? დიახ, საზიზღარია, თქვენ ვერც კი აკონტროლებთ მიმდინარე ძაბვას ტერმინალებზე!

რა თქმა უნდა, ასეთი ვარიანტები დიდი დახმარებაა დამწყებთათვის, რომლებსაც საერთოდ არაფერი ესმით ასეთ სისტემებში! გამოდის ისეთი მობილური ტელეფონიტერმინალები ჩაერთო და დაგავიწყდა, ამაში ცოტა რაციონალურობაა. თუმცა, თუ ასეთ სისტემებს იღებთ, მაშინ აიღეთ სერიოზული ფირმები, ყოველ შემთხვევაში, როგორიცაა BOSCH.

როგორც უკვე დავწერე ზემოდან, მე პირადად კონტროლირებადი ვარიანტის მომხრე ვარ. მე მიყვარს დენების და ძაბვების დაყენება, ალგორითმების დაყენება (სხვათა შორის, ახლა ყველა სერიოზული "დამტენი" დაპროგრამებულია). მაგალითად, კალციუმიანი ბატარეებისთვის საჭიროა ეგრეთ წოდებული „სვინგი“ - თუ გადააჭარბებთ, როცა დენი რამდენიმე წუთის განმავლობაში ერთია, ერთი ძაბვით, მომდევნო რამდენიმე წუთში კი მეორე, განსხვავებული ძაბვით. იაფ "ავტომატურ მანქანებს" ეს ნაგულისხმევად არ შეუძლიათ.

ამიტომ, თუ თქვენ გეგმავთ „დატენვის“ აღებას, მაშინ მე პირადად გირჩევთ აიღოთ ხელით მორგების შესაძლებლობით და ახლა მათ აქვთ შესანიშნავი ინსტრუქციები, რომლებშიც „ჩაიდანიც“ გაერკვევა.

დესულფაციის რეჟიმი

ეს ნამდვილად სასარგებლო რეჟიმია. ცხელი ამინდი ან ღრმა გამონადენიგოგირდმჟავას სულფატები შეიძლება ჩამოყალიბდეს ფირფიტებზე, ხოლო ელექტროლიტის სიმკვრივე დაეცემა. ეს სულფატები დალუქავს ფირფიტებს და ბატარეის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად იკლებს. ზოგჯერ სიმძლავრის დაკარგვა შეიძლება იყოს 70 - 80%! ასეთი მაჩვენებლებით, თქვენ არ შეგიძლიათ მანქანის ძრავის დაწყება.

ამ სულფატების მოცილება რთულია. თუმცა, არის მოწყობილობები, რომლებიც ამას აკეთებენ ნორმალური ოპერაცია, დამუხტვა-განმუხტვის ციკლები. უბრალოდ ჩასვით ბატარეა და ღირს რამდენიმე საათი და, სავარაუდოდ, დღეები. სულფატები იშლება, ფირფიტების ზედაპირი სუფთა ხდება, ტევადობა აღდგება. უნდა აღინიშნოს ძალიან სასარგებლო რეჟიმი.

ბატარეის ჯანმრთელობის შემოწმება

ბევრი ბატარეა არ არის ტექნიკური საჭირო, ასე ვთქვათ, მათი გახსნა შეუძლებელია (ქირურგიული ჩარევის გარეშე) და ნამდვილად შეუძლებელია იმის გაგება, თუ როდის გაუმართავს ერთ-ერთი ქილა. ეს ხდება ბანალური. თუ მომსახურე ბატარეაში გახსენით ერთი შტეფსელი და ხედავთ ბნელ ელექტროლიტს, მაშინ უპატრონო ბატარეაში ეს შეუძლებელია. მიუხედავად იმისა, რომ ძაბვა დაეცემა 10 - 10.5 ვ-მდე. ასე რომ, თანამედროვე დამტენებს შეუძლიათ აღმოაჩინონ დახურული ბანკი და გამოთქვან "წინადადება". სასარგებლო ფუნქცია.

ბატარეის სიმძლავრის გაზომვა და კონტროლი

ისევ და ისევ, არა ყველა დამტენს, არამედ მხოლოდ ყველაზე მოწინავეს შეუძლია აჩვენოს ბატარეის მოცულობა. უფრო მეტიც, როგორც ნარჩენი, ასევე ის, რასაც ისინი იღებენ. ძალიან სასარგებლო თვისება. ანუ, თქვენ ნათლად ხედავთ, რამდენი დაიღო თქვენი ბატარეა, რამდენი ამპერი რა დროში.

Როგორც შედეგი

მოდით გადავიდეთ ძირითადი ნაბიჯები მანქანის დამტენის არჩევისას:

• 12 ან 24 ვოლტი. ხშირად თუ გაქვთ სამგზავრო მანქანა 12 ვოლტიანი სისტემა საკმარისია.
• ავტომატური მანქანა არ არის ავტომატური მანქანა. პირადად მე გირჩევთ ხელით კონფიგურირებად აგრეგატს, სასურველია პროგრამებით
• დამტენი ან დამტენი. თუ თქვენ გაქვთ საკუთარი ავტოფარეხი, მაშინ დამტენი და დამტენი არ იქნება ზედმეტი. ის დაიწყებს თქვენი მანქანის ძრავას, მაშინაც კი, თუ ბატარეა საერთოდ არ არის. თუმცა, ასეთი ერთეული თითქმის ორჯერ მეტი ღირს.
• დამუხტულია AGM, ლარი და კალციუმის ბატარეები. ბევრ თანამედროვე "დამტენზე" ასეთი ინფორმაცია იქნება მითითებული. ეს არის სასარგებლო ფუნქცია. იმის გამო, რომ ბატარეები ახლა ვითარდება. ეს ხშირად ნიშნავს ძაბვის მიწოდებას 15-დან 16,5 ვოლტამდე.
• დესულფაციის რეჟიმი
• ფუნქციონალური შემოწმება
• სიმძლავრის შემოწმება
• პროგრამირებადი დატენვა. სასარგებლო იქნება, თუ შეგიძლიათ დაპროგრამოთ დატენვის ციკლი, ანუ ახლა მიეწოდება ერთი დენი და ძაბვა, რამდენიმე წუთის შემდეგ მეორე და ა.შ.

სინამდვილეში, ეს ყველაფერი ფუნქციებია, მე კონკრეტულად არ მივუთითე მწარმოებლებზე, რადგან ისინი ნამდვილად ბევრია, თუნდაც ჩვენზე. რუსული ბაზარიარის ძალიან კარგი მოწყობილობები, როგორიცაა "ორიონ ვიმპელი"(ისინი ძალიან პროგრამირებადია). ასევე ბევრი მეკითხება შესაძლებელია თუ არა დატენვა IMAXB6 მანქანის ბატარეები? რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, ეს მოწყობილობა ზოგადად უნივერსალურია. მთავარია სწორი კვების წყაროს არჩევა და სწორი პროგრამის დაყენება.

ახლა პატარა ვიდეო, ვუყურებთ.

აქ დავამთავრე, ვფიქრობ სასარგებლო იყო, წაიკითხეთ ჩვენი AUTOBLOG, გამოიწერეთ განახლებები.

თანამედროვე მცირე ტექნოლოგიების მრავალი სახეობა მუშაობს მხოლოდ იმის გამო, რომ მათში მოთავსებულია ნაცნობი დატენვის ბატარეები. მაგრამ დღევანდელი ტექნოლოგიები მოითხოვს ენერგიის სერიოზულ ხარჯვას, შესაბამისად, ჩვეულებრივი ბატარეა, იმ პირობით, რომ ამა თუ იმ მოწყობილობას საკმაოდ ხშირად იყენებენ, დიდხანს არ ძლებს. გადაწყვეტილება, ყოველ ჯერზე ხელახლა შეიძინოს მრავალჯერადი დატენვის ბატარეები, საკმაოდ სულელურია, რადგან დიდი ხანია არსებობს ბატარეის დამტენი.

ნივთი, რომელიც საჭიროა ყველა სახლში

ბევრს უკვე სმენია უნივერსალური ბატარეის დამტენის შესახებ, მაგრამ ისინი არ ჩქარობდნენ მის შეძენას, რადგან ზოგიერთი კრიტერიუმის მიხედვით მოწყობილობა ძვირად ითვლებოდა. მაგრამ თუ თქვენ მოდიხართ მეორე მხრიდან და დათვლით ბატარეების საერთო რაოდენობას, რომლებიც ახლა ფუნქციონირებს თქვენს სახლში, დაამატეთ ყველა ბატარეა, გაამრავლეთ მიღებული რაოდენობა წელიწადში ბატარეის საჭირო რაოდენობაზე, შემდეგ გაამრავლეთ. საშუალო ფასიერთი ბატარეა, შეგიძლიათ მიიღოთ საკმაოდ მოწესრიგებული თანხა, რომელიც რამდენიმე ათჯერ აღემატება ასეთი დამტენის ფასს. და ეს ჩვენ მივიღებთ მხოლოდ იმ თანხას, რომელსაც ვხარჯავთ ერთი წლის განმავლობაში ბატარეებზე, მაგრამ ასეთი მოწყობილობის სიცოცხლე გაცილებით გრძელია.

როგორ მუშაობს ეს მოწყობილობა?

ბატარეები - მრავალჯერადი დატენვადი ბატარეები და დამტენები არის ნივთები, რომლებიც გვხვდება ნებისმიერ თანამედროვე სახლში, რადგან მოწყობილობას სჭირდება მხოლოდ დაცლილი ბატარეები და ჩვეულებრივი სოკეტი... ანუ ჯერ ბატარეებს დებ დამტენში, მერე აერთებს ქსელს და ძალიან მალე მიიღებ ნამდვილად შრომატევად ბატარეებს, რომლებიც არ განსხვავდებიან ახლახან შეძენილი ახლებისგან.

დაუშვებელია ოფისში

დატენვის ბატარეების დამტენი ასევე გახდება შეუცვლელი ნივთი ნებისმიერ ოფისში, რადგან არის მოწყობილობაც, რომელიც მუშაობს ჩვეულებრივ AA ბატარეებზე. წარმოიდგინეთ, ახლა თქვენ არ გჭირდებათ სასწრაფოდ გაგზავნოთ რომელიმე თქვენი ქვეშევრდომი მაღაზიაში რამდენიმე აკუმულატორისთვის, უბრალოდ აიღეთ დამტენი AA ბატარეებისთვის, ჩადეთ ისინი დატენვაზე და ძალიან მალე მიიღებთ აბსოლუტურად შრომატევად „თითებს“.

გარდა ამისა, ოფისებში არის უამრავი მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს თითების ბატარეებზე, ანუ, ფაქტობრივად, დამტენი რეგულარულად იქნება გამოყენებული.

ცოტა ძირითადი მახასიათებლების შესახებ

საშუალო AA ბატარეის დამტენს შეუძლია დატენოს ერთი ან მეტი ბატარეა (ანუ, თქვენ არ გჭირდებათ ყველა სლოტის შევსება დატენვის დასაწყებად). ძირითადად, ისინი განკუთვნილია ერთი ტიპის ბატარეებისთვის, მაგრამ ასევე არის კომბინირებული ვარიანტები (მაგალითად, AA და AAA ბატარეებისთვის), მაგრამ ასეთი მოდელები ოდნავ უფრო ძვირი იქნება.

უმეტეს თანამედროვე მოდელებში აუცილებლად იხილავთ LED ინდიკატორებს, რომლებიც შეგატყობინებთ დამუხტვის მდგომარეობისა და მისი დასრულების შესახებ. დატენვის ბატარეების კარგ დამტენს უნდა ჰქონდეს „გადაჭარბებული გამოყენების დაცვა“, რადგან ზედმეტი დატენვა მხოლოდ ზიანს აყენებს ბატარეას. გადაჭარბებულმა დამუხტვამ შეიძლება უბრალოდ ნელ-ნელა „მოკლას“ ბატარეის სიმძლავრე, ანუ რამდენიმე დამუხტვა-გამორთვის ციკლის შემდეგ ბატარეა უკვე იქნება აბსოლუტურად უხარისხო.

რატომ არ უნდა იყიდოთ დაუმოწმებელი დისტრიბუტორებისგან?

ბევრი ფიქრობს, რომ ისეთი პროდუქტი, როგორიცაა ბატარეის დამტენი, შეიძლება იყიდო ჩვეულებრივ ბაზრებზე, ანუ აიღეთ იაფი მოდელები, რომლებსაც ძალიან ხშირად არც კი აქვთ დამხმარე დოკუმენტაცია. ასეთი ნაბიჯის გადადგმისას, თქვენ უნდა იყოთ პასუხისმგებელი საკუთარ თავზე შედეგებზე, რადგან გარანტიის გარეშე პროდუქტი არის დაბალი ხარისხის მოწყობილობის შეკეთების ან თანხის დაბრუნების შესაძლებლობის არარსებობა. თუ "გაფუჭებს" ბატარეებს, რომლებიც ჩასვით დასამუხტად, რა თქმა უნდა, დიდი ზარალი არ არის, მაგრამ საკუთარ ფულს შეგაწუხებთ, რომელიც უბრალოდ ჰაერში აგდებს.

ფუნქციები, რომლებიც უნდა იყოს ნებისმიერ თანამედროვე უნივერსალურ დამტენში

AA ბატარეებისთვის დამტენის ყიდვისას შეიძლება გაგიკვირდეთ, შეუძლია თუ არა თქვენთვის შემოთავაზებულ მოდელს ავტომატურად შეარჩიოს დატენვის მიმდინარე დონე. მხოლოდ ასეთ მოდელებს შეუძლიათ ბატარეების დატენვა მათთვის აბსოლუტურად არანაირ ზიანს, ანუ მათი სიმძლავრე შენარჩუნებულია.

Სხვა მნიშვნელოვანი მახასიათებელი- AA ბატარეების კარგი დამტენი უნდა "გაუმკლავდეს" NiCd და NiMH ბატარეებს და სასურველია ამის გაკეთება ერთდროულად და ეფექტურად.

საინტერესო თვისებები, რომლებიც უნდა იცოდეთ

ზოგიერთ დამტენს შეუძლია ბატარეების "აღორძინება". ეს პროცესი ადვილი არ არის ნორმალური დატენვა, და შესაძლებლობების განახლება თითის ბატარეა, რომელმაც უკვე გაიარა რამდენიმე დამუხტვა-განმუხტვის ციკლი. ასე შეგიძლიათ აღადგინოთ ბატარეის სიმძლავრის დონე, რომელიც უკვე ცოტათი გაცვეთილია. დამტენი უბრალოდ აღადგენს ბატარეას, რაც მას რაც შეიძლება დიდს და ისევ გამძლეს ხდის.

უნივერსალური დამტენები გადამყვანებით

დღეს სულ უფრო და უფრო პოპულარული ხდება უნივერსალური დამტენები, რომლებსაც ასევე უამრავი გადამყვანი აქვთ კომპლექტში. ეს საშუალებას გაძლევთ დატენოთ არა მხოლოდ AA ბატარეები, არამედ აღჭურვილობა შესაბამისი კონექტორებით. ეს ძალიან მოსახერხებელია, როცა იცი, რომ ბატარეები, ტელეფონი და, მაგალითად, პლეერი შეიძლება დაიტენოს ერთდროულად ან სათითაოდ და აღარასოდეს მოგიწევს სახლის ან ოფისის გარშემო საჭირო დამტენის ან ადაპტერის კაბელის ძებნა.

ასეთი შეძენის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ასე რომ, იმისათვის, რომ საბოლოოდ იპოვოთ პასუხი კითხვაზე, ღირს თუ არა უნივერსალური დამტენის ყიდვა მრავალჯერადი დატენვის ბატარეებისთვის, ღირს მისი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეების დათვლა.

მთავარი უპირატესობა, რა თქმა უნდა, ეკონომიკაა. ეს დაზოგავს არა მხოლოდ ფულს, რომელიც უნდა დახარჯულიყო ბატარეებზე, არამედ იმ დროს, რაც სჭირდება მაღაზიებში სწორი ბატარეის პოვნას.

მეორე უპირატესობა არის გამოყენების სიმარტივე. უნივერსალური ბატარეის დამტენი არ არის ტექნიკა, რომლისთვისაც თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ ინსტრუქციები, რადგან ბავშვსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს მას.

მესამე მთავარი უპირატესობა არის აბსოლუტური უსაფრთხოება როგორც თქვენი ოჯახის ყველა წევრისთვის, ასევე ბუნების მიმართ. ყველამ იცის, რომ ფანქრის ბატარეების განადგურება საკმაოდ ძვირი პროცესია და ადამიანების უმეტესობა უბრალოდ გადაყრის მათ, რითაც აბინძურებს ჩვენს ბუნებას. მძიმე მეტალები... დამტენი ოდნავ მაინც გადაარჩენს ჩვენს ეკოსისტემას.

თუ ნაკლოვანებებზე გულწრფელად ვისაუბრებთ, მაშინ ისინი უბრალოდ არ არსებობენ, თუ ვგულისხმობთ სერტიფიცირებულ მოდელებს, რომლებიც უფრო მეტხანს გაგრძელდება, ვიდრე მათი საგარანტიო პერიოდი.

თქვენ გადაწყვიტეთ იყიდოთ თუ არა თქვენთვის ასეთი უნივერსალური დამტენი, მაგრამ ერთი რამ უდავოა - არასოდეს ინანებთ ასეთ შეძენას, როცა თავად დაინახავთ მის სარგებლის სრულ დონეს.