პარკინგი საკუთარი ხელით კერძო სახლში. მანქანის პარკინგი ქვეყანაში

ქვეყანაში დამსხვრეული ქვისგან საკუთარი ხელით პარკინგი ქვეყნის პარკირების უმარტივესი ვარიანტია. ამ ტიპის სამშენებლო მასალა არ იბზარება და შესანიშნავად წყალგაუმტარია. ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ ზამთარში ძნელია გაწმენდა არათანაბარი ზედაპირის გამო. ტილოების გარეშე პარკინგი პერიოდულად უნდა გათავისუფლდეს დაცემული ფოთლებისგან. მძღოლები მას უპირატესობას ანიჭებენ სამი მიზეზის გამო:

• ადვილად და უკეთესია, ვიდრე სხვა საფარი, რომელიც აგებულია ადგილზე;
• მუშაობა კეთდება ძალიან სწრაფად;
• საზაფხულო კოტეჯის მოწყობის ყველაზე იაფი ვარიანტი;
• შესაფერისია ყველა სახის ნიადაგისთვის.

იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ პარკინგი ქვეყანაში საკუთარი ხელით, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ თქვენი ბიუჯეტი.

პარკინგისთვის, თქვენ უნდა აირჩიოთ ყველაზე მოსახერხებელი ადგილი, ჩვეულებრივ, სახლი სახლთან ახლოს. მანქანა მიიღებს დამატებით თავშესაფარს ქარისგან და გვერდითი ნალექებისგან, ხოლო ქვეყანაში მოყვანილი ხილი და ბოსტნეული უფრო მოსახერხებელია მანქანაში გადასატანად.

თუ არ არის ვიდეო კამერა ან ძაღლი, მაშინ ქურდები არ რისკავს, რომ გახსნან მანქანა ფანჯრის მახლობლად. მინუსი ის არის, რომ თქვენ უნდა აიღოთ რამდენიმე მეტრი ბაღი. თუ საგარეუბნო ტერიტორია დაცულია, მაშინ უმჯობესია გამოყოს ადგილი შესასვლელ კარიბჭესთან. ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ სახლისკენ ფართო გზის შექმნა, შეგიძლიათ გაიაროთ ბილიკებით.

პარკირების ადგილის არჩევისას უნდა გახსოვდეთ, რომ შესასვლელი არა მხოლოდ მოსახერხებელი უნდა იყოს, არამედ საკმარისი ხედიც ჰქონდეს. გზის ზემოთ მდებარე პლატფორმის დონე უნდა აიწიოს, თუ დაგეგმილია მისი მშენებლობა დაბლობზე. ასამაღლებლად საჭირო იქნება დამატებითი ნიადაგი.

ავტოსადგომის ზომები დამოკიდებული იქნება იმ მანქანების რაოდენობაზე, რომლებისთვისაც ეს საიტი არის განკუთვნილი. ერთი პატარა მანქანისთვის საკმარისია 5 მ სიგრძის სიგანე არა უმეტეს 3 მ. 2 მანქანის გასაჩერებლად ფართობი უნდა გაორმაგდეს. არჩეულ ადგილას განისაზღვრება ზომები, კეთდება მარკირება.

პარკინგის დაწყებამდე თქვენ უნდა აირჩიოთ მოსახერხებელი ადგილი. მუშაობა იწყება ადგილის გაწმენდით და მარკირების შესრულებით. ქვეყანაში პარკინგი ჩვეულებრივ ღიაა ან აღჭურვილია ფარდულით. ასევე დასაშვებია სრულფასოვანი დახურული ავტოფარეხის სტრუქტურა.

პირველ რიგში, დედამიწის ზედა ფენა ამოღებულია 30 სმ სიღრმეზე, ამოიღონ არსებული სარეველების ფესვთა სისტემა ისე, რომ მათ მომავალში არ აღმოცენდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პარკირების ადგილის საფარის სტრუქტურა დაზიანდება. სამუშაოს თანმიმდევრობა ასეთია:

• პერიმეტრის აღნიშვნა, კუთხეების მარკირება ხის ფსონებით, ძაფის გაყვანა მათ გასწვრივ;
• ზედაპირის გასწორება, მასზე ქვიშის ბალიშის დაყენება ფენის სისქით მინიმუმ 10-12 სმ;
• ქვიშის სანაპიროზე ადრე დატენიანებული წყლით საფუძვლიანი შეკუმშვა მისი დატკეპნის ხარისხის გასაზრდელად;
• ბეტონის ან ხის ბორდიურის დაგება ავტოსადგომის ფორმის შესანარჩუნებლად;
• მთელი ტერიტორიის დაფარვა გეოტექსტილებით სარეველების ზრდის თავიდან ასაცილებლად;
• დამსხვრეული ქვის შევსება;
• სამშენებლო მასალაზე ბეტონის ფილების დაგება შესასვლელსა და გასასვლელში;
• პლასტმასის ან ლითონის მილებიდან სანიაღვრე წყლის გადინება პარკირების ადგილის გარშემო, თუ მანქანა სავარაუდოდ გარეცხილია.

ავტოსადგომი უნდა იყოს მხოლოდ დამსხვრეული გრანიტისგან; ის შეიძლება შეიცვალოს მდინარის ხრეშით. ცაცხვის დამსხვრეული ქვა არ უნდა დაასხათ. ის, როცა დასველდება, ავტოსადგომს ჭუჭყიან არეულად აქცევს.

გაფანტული ფენის შეკუმშვა ხელით ბაიონეტით ხელს შეუწყობს პარკირების უფრო მოსახერხებელს. მანქანა არ გადაიჩეკება, არ ჩერდება და არეულობას შექმნის. მაღალი სიმკვრივის ფილმი ან ნაქსოვი საყრდენი, ისევე როგორც გეოტექსტილები, ხელს შეუშლის ნიადაგის შერევას დაქუცმაცებულ კლდეში.
ბორდიური ხელს შეუშლის ნანგრევების გაძევებას ადგილზე და უზრუნველყოფს პარკირების პერიმეტრის სტაბილურობას.
მაგრამ ნანგრევებით დაფარულ ადგილზე გადასვლა საჭიროა გადახურების გარეშე. ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს საფარის ზედაპირული ფენის მთლიანობას.

მანქანის ადგილისთვის დამსხვრეული ქვის მახასიათებლები

ქვეყანაში ნანგრევებიდან ავტოსადგომის მოწყობისას საკუთარი ხელით, შეგიძლიათ შეამციროთ ფინანსური ხარჯები ყველაზე დაბალ დონეზე. მასალის ყიდვისას, თქვენ უნდა იცოდეთ მისი ზუსტი მოცულობა, ფენების შეკუმშვისას შემცირების გათვალისწინებით. კარგი ნაყარი მასალა უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ პარამეტრებს:

1. განწმენდის ხარისხი. დამსხვრეულ ქვას უნდა ჰქონდეს კარგი სადრენაჟე თვისებები და არ შეიცავდეს უამრავ მტვერს.
2. აბრაზია. ბილიკის გამოჩენა ბორბლებიდან მუდმივი ზეწოლის ადგილებში ფრაქციების განადგურების გამო შესაძლებელია, მაგრამ ეს აქტუალურია დამსხვრეული ქვისთვის.
3. მასალის მაქსიმალური ყინვაგამძლეობა. ყველაზე პრაქტიკული ექსპერტები თვლიან ხრეშის დატეხილ ქვას, რომელსაც აქვს საშუალო მახასიათებლები.

მწარმოებლები აწარმოებენ შემდეგი სახის დამსხვრეულ ქვას:

1. კირქვა. მისი ქვედა ფენა ძალიან სწრაფად გადაიქცევა ფხვნილად, ხოლო წვიმის შემდეგ - ბინძურ მასად. ასეთი მასალით დაფარული საპარკინგე ადგილი მალე გაიზრდება სარეველებით.
2. მდინარის ხრეში. ეს პარკინგის საფარი არ დაიმსხვრა და არ დაიმსხვრა, ის შესანიშნავად წყალგამტარია. ზედაპირული სანაპირო კარგად ათანაბრებს ზედაპირს, აღწევს სიცარიელეში. ქვედა ფენა ივსება ფრაქციებით 60 მმ -მდე, ხოლო ზედა - 20 მმ -მდე.

საჭირო დაფარვის გაანგარიშება

რამდენი ნაყარი მასალაა საჭირო დამოუკიდებლად გამოითვლება. ამისათვის გაამრავლეთ პარკირების ფართობი მისი ფენის სისქეზე. საშუალო გამოყენებისას 20 სმ დატეხილი ქვა საკმარისია. მაგრამ თქვენ უნდა გააკეთოთ მცირე ზღვარი. ის უნდა შეივსოს ნიადაგის შესაძლო დაძირვით. დანარჩენი გამოდგება ლანდშაფტის ბუნებრივი ფილტრის სახით.

ყველა მანქანის მოყვარულმა უნდა იცოდეს როგორ გააკეთოს ხელნაკეთი პარკინგი საგარეუბნო ზონაში. მანქანაზე დამსხვრეული ქვის პარკინგი ქვეყანაში ყოველთვის გამძლე და ძლიერი იქნება. საფარი უზრუნველყოფს ზამთარში ყინულის არარსებობას, არ საჭიროებს საოპერაციო ხარჯებს.

როგორ მოვათავსოთ მანქანა ქვეყანაში? კითხვა არ არის რთული, მაგრამ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მასზე ცალსახა პასუხის გაცემა. მჭირდება ავტოფარეხის აშენება თუ საკმარისია ჩვეულებრივი საიტი? და თუ ეს საკმარისია, როგორ უნდა აღჭურვა იგი? მოდით ვისაუბროთ ამ და სხვა ნიუანსებზე დეტალურად.

საზაფხულო კოტეჯზე მანქანის განთავსების მრავალი ვარიანტი არსებობს.

1. ააშენეთ ცალკე ავტოფარეხი.ზოგჯერ, მცირე ფართობებში, ავტოფარეხები შენდება სახლის პირველ სართულზე. ეს გამართლებულია მკვრივ ურბანულ განვითარებაში (თუმცა ამ შემთხვევაში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ხმის იზოლაციას, იზოლაციას და ვენტილაციას). საზაფხულო კოტეჯის მშენებლობაში, ასეთ სირთულეებს აზრი არ აქვს.

არსებობს გარკვეული შეზღუდვები ადგილზე ავტოფარეხის მშენებლობისთვის. მეზობელი ადგილის საზღვრიდან მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ ერთი მეტრი. არ გადაიტანოთ ავტოფარეხი საიტის წინა ნაწილთან ახლოს. ეგრეთწოდებული "წითელი სამშენებლო ხაზი" უნდა იყოს დაცული: დასახლებებში, ჩვეულებრივ, მას ენიჭება ადგილზე ხუთი მეტრის სიღრმე.

როგორც წესი, ავტოფარეხი მოთავსებულია სახლის გვერდით, აერთიანებს მათ ერთ ჭერქვეშ ან აკეთებს კარებს მათ შორის. ამ შემთხვევაში, რჩება მხოლოდ იმის გადაწყვეტა, თუ რომელი მხარეა რა. ავტოფარეხი არის დიდი ბუფერული ზონა, მას შეუძლია დაიცვას სახლი ცივი ქარისგან ზამთარში ან ზაფხულში გადახურებისგან.

და ბოლოს, ყურადღება მიაქციეთ ინტერიერის განლაგებას. ძნელად ღირს ავტოფარეხის კარების გაღება მისაღებიდან ან საძინებელიდან. უმჯობესია, თუ ეს არის ტექნიკური ტერიტორია - საქვაბე, სამრეცხაო, საკუჭნაო.

2. შეინახეთ მანქანა ტილოების ქვეშ.არ არსებობს შეზღუდვები საიტზე ტილოების განთავსებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ დაფაროთ მთელი ტერიტორია მათთან ერთად. ზოგჯერ ტილო მოთავსებულია იმავე სახურავის ქვეშ, როგორც სახლი.

ამ გადაწყვეტილებას აქვს ერთი ნათელი პლიუსი. ძალიან მოსახერხებელია მანქანიდან სახლამდე ნივთების გადატანა და პირიქით. მაგრამ ასევე არსებობს უარყოფითი მხარეები:
- ფარდულში გასასვლელად საჭიროა ადგილი, რომლის გამოყენება აღარ შეიძლება არანაირად;
- გადახურვის დაზოგვა შეუძლებელია - ტილო დაფარული იქნება იგივე მასალით, როგორც მთელი სახლი;
- ტილოების ქვეშ არის საკმარისი ადგილი მხოლოდ ერთი მანქანისთვის (თეორიულად, ამის გაკეთება შესაძლებელია ორზე, მაგრამ შემდეგ ან სახურავის ფერდობი აღმოჩნდება პატარა, ან ტილო ძალიან დაბალია);
- თქვენ მიიღებთ პარკირების ადგილს მხოლოდ სახლის აშენების შემდეგ.

დამოუკიდებელ კვანძს უფრო მეტი უპირატესობა აქვს:
- ის შეიძლება აშენდეს სახლის მშენებლობის დაწყებამდე და გამოიყენოთ არა მხოლოდ პარკინგისთვის, არამედ სამშენებლო მასალების მოკლევადიანი შესანახად, რომლებსაც წყლის ეშინიათ, მაგალითად, გამათბობლები;
- ტილო შეიძლება განთავსდეს საიტის შესასვლელთან და დაზოგოს სივრცე;
- canopy შეიძლება დაფაროს კარიბჭე და wicket, ეს გახანგრძლივებს მათი მომსახურების ცხოვრებაში.

3. პარკი ღია სივრცეში.ეს არის ყველაზე ეკონომიური ვარიანტი. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ააშენოთ ფარდული ან თუნდაც ავტოფარეხი ამ საიტზე ნებისმიერ დროს.

რა უნდა გავითვალისწინოთ პარკირების ადგილის არჩევისას?
- ელექტროგადამცემი ხაზის საყრდენების და გაზსადენების ადგილმდებარეობა. განსაკუთრებით ის, რაც ჯერ არ არის დაინსტალირებული, მაგრამ უკვე შემუშავებულია;
- წვიმის წყლის ჩამონადენი. არ არის კარგი, თუ წვიმის შემდეგ მანქანა აღმოჩნდება უზარმაზარ გუბეში. და ამავდროულად, მანქანის დაბანისას წყალი არ უნდა გადიოდეს ავტოსადგომიდან სახლის კართან. კარგი ვარიანტია ნაგვის გაკეთება პარკინგის მახლობლად.
ახლა ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ პარკინგის ადგილი მანქანისთვის ქვეყანაში და ფარდულში. ჩვენ ერთხელ ვისაუბრეთ ავტოფარეხის მშენებლობაზე.

Პარკირების ადგილი

მუშაობის ძირითადი ეტაპები შემდეგია.
1. ამოიღეთ ნაყოფიერი ნიადაგის ფენა შერჩეული ადგილიდან.
2. მიიყვანეთ ელექტრული კაბელი და წყალმომარაგება მომავალ ავტოსადგომზე. წყალი და ელექტროენერგია საჭირო იქნება მშენებლობისთვის, მაგრამ ისინი არ იქნება ზედმეტი ავტოსადგომის მუშაობის დროს. კომუნიკაციები შეიძლება შემოიტანოს ღობესთან ან მიწისქვეშეთში. ნებისმიერ შემთხვევაში, განათავსეთ ელექტრო კაბელი სპეციალურ დამცავ გარსაცმში, ხოლო წყალმომარაგებისთვის გამოიყენეთ რკინა პლასტმასის მილები, რომლებსაც არ ეშინიათ წყლის გაყინვის.
3. დააინსტალირეთ ჩამონტაჟებული ელემენტები მომავალი ტილოების საყრდენებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა მასალა ავტოსადგომის მოსაპირკეთებლად. თუმცა, იქ, სადაც დაგეგმილია საყრდენები, მოსაპირკეთებელი ფილები უფრო შეეფერება. და შემდეგ ინსტალაციის დროს საკმარისი იქნება თქვენ უბრალოდ ამოიღოთ ერთი მათგანი.

ოპტიმალური ჩამონტაჟებული არის აზბესტ-ცემენტის (AC) მილები 300 მმ დიამეტრით. ისინი უნდა ჩასვათ ბურღვით გაბურღულ ვერტიკალურ ხვრელებში. გაფართოება ხდება ჭის ბოლოში, თუ ეს შესაძლებელია. მასში მოთავსებულია ბეტონის "ნამცხვარი", რომლის სიმაღლეა 10-20 სმ, რომელშიც ჩარჩენილია 16 მმ დიამეტრის და 30-40 სმ სიგრძის გამაგრებითი ბარი. აღარ უნდა გამოიყენოთ უფრო გრძელი გამაგრება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ხელი შეუშალოს ტილოების საყრდენების დამონტაჟებას.

ყველაზე რთული კითხვაა ჭის სიღრმის არჩევა. ეს დამოკიდებულია თქვენს მხარეში არსებული ნიადაგის ტიპზე. თქვენ დაგჭირდებათ გამოცდილი მშენებლის რჩევა. ან შეგიძლიათ ყურადღება გაამახვილოთ თქვენი სახლის საფუძვლის სიღრმეზე, რომელიც გამოითვლება პროფესიონალი დიზაინერის მიერ. ზოგადი წესი რაც უფრო ღრმაა მით უკეთესი. მაგრამ თქვენ ვერ მიაღწევთ მიწისქვეშა წყლებს.

4. ორმოს დაფარვა დორნიტის ტიპის გეოტექსტილებით. ბევრი ადამიანი აკეთებს ამის გარეშე. თუმცა, გეოტექსტილებით კონსტრუქცია უფრო გამძლეა.

5. დააინსტალირეთ ბორდიურები საიტის პერიმეტრის გარშემო. შეავსეთ საიტი ქვიშისა და ხრეშის ნარევით (ASM). თითოეული ფენა 3-5 სანტიმეტრით დაასხით წყლით და გააჩერეთ. ამ ეტაპზე, თქვენ შეგიძლიათ მისცეთ საიტს საჭირო ფერდობზე და სადრენაჟეზე.

შედეგად მიღებული ბაზის ხარისხი ძალიან მარტივად შეიძლება შემოწმდეს. დაიწყეთ მანქანის გაჩერება მასზე. თუ ბაზა კარგია, მაშინ მანქანიდან ჩაღრმავების ნიშნები არ იქნება. ხრეშის ადგილი შეიძლება დარჩეს მომავალ წლამდე და დაათვალიეროთ ჩამოწვა გაზაფხულზე.

6. დასრულების საფარი მოწყობილობა. მოსაპირკეთებელი ფილები ან ბუნებრივი ქვა შეიძლება დაიყაროს ხრეშის საწოლზე. მაგრამ დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ ბაზა არ იყიდება. თუ ეჭვი გეპარებათ, გააკეთეთ ბეტონის ნაკაწრი 7-10 სმ სისქით. არ არის აუცილებელი მთლიანი ადგილის მთლიანად შევსება, მაგრამ დაახლოებით 2x2 მეტრის მონაკვეთებში. კვადრატებს შორის არის უფსკრული. ასევე არის უფსკრული ბეტონსა და ბორდიურს შორის. მოსახერხებელია დაფის გამოყენება 25 მმ სისქით.

მოსაპირკეთებელი ფილები დაგებულია ბეტონის ნაკაწრის თავზე. ავტოსადგომებზე ფილები ხშირად იდება ქვიშის ცემენტის საყრდენზე. ამ შემთხვევაში, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ სუფთა ქვიშა. მართლაც, ტილოების მოწყობილობისთვის, თქვენ მოგიწევთ იპოთეკის ზემოთ რამდენიმე ფილის ამოღება.

საიტის დაფარვის შერჩევა

პარკირების საუკეთესო საფარი არის ნახერხი ბუნებრივი ქვა ან ბუნებრივი ქვის მოსაპირკეთებელი ქვები. ეს არის გამძლე მასალები და არ არის მოლიპულ მათზე ზამთარში. თუმცა, ქალებისთვის არც ისე მოსახერხებელია მათზე სიარული სტილეტოს ქუსლებზე. თუ თქვენი საზაფხულო კოტეჯის წვეულებები მოიცავს ამ სახის ჩაცმულობას, მაშინ უნდა აირჩიოთ უფრო გლუვი დასრულება. მაგალითად, იგივე მოსაპირკეთებელი ფილები.

ფილების ან ქვის არჩევისას, უმჯობესია გამყარებაში მუქი ფერებში. რადგან მანქანა გუბეების და ლაქების წყაროა (თითქმის ძაღლს ჰგავს!). მსუბუქ ზედაპირზე, ეს ყველაფერი დაუდევრად გამოიყურება.

პარკირების კომბინირებული დაფარვა არ არის გამორიცხული. ფილები შეიძლება გაერთიანდეს ხრეშის საფარით და გაზონის ბალახითაც კი.

ავტოსადგომებზე ბალახის დარგვისთვის იყიდება პლასტმასის ან ბეტონისგან დამზადებული სპეციალური ბადეები (ფილები გრეიტების სახით). თუმცა, მათზე დიდი იმედი არ უნდა იყოს. ბალახებში ბალახის მოყვანა არასასიამოვნოა; გამწვანების შესანარჩუნებლად მუდმივი ზრუნვაა საჭირო. გაცილებით ადვილია გაზონის დატოვება ბორბლებს შორის.

ყველაზე იაფი დაფარვაა ხრეშის საწოლები. ხრეში შეიძლება გაერთიანდეს მოსაპირკეთებელ ფილებთან (მანქანის სადესანტო ზონაში). თუმცა, ხრეში თანდათან იშლება ბორბლებით და მას ყოველწლიურად დასხურება დასჭირდება.

უფრო გამძლე ვარიანტია ბეტონის ნაკაწრი. თუ ფრთხილად დაასხით, მაშინ ბეტონი გარეგნულად უახლოვდება ნაცრისფერ მოსაპირკეთებელ ფილებს. ბეტონზე, შეგიძლიათ გააკეთოთ უნიკალური ნიმუში მარკების გამოყენებით.

მოსაპირკეთებელი ფილები და ბუნებრივი ქვა ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტებია.

Canopy მოწყობილობა

ორი -სამი წელი გავიდა და ჩვენ გვქონდა სურვილი, რომ პარკინგი დაეფარა ტილოთი. რა არის მისი გამოყენება?
- ეს ზოგავს მანქანას მზეზე გადახურებისგან;
- ტილო საშუალებას გაძლევთ შეაგროვოთ და გადმოწეროთ წვიმის წყალი პარკინგიდან მოშორებით;
- უფრო კომფორტულია მანქანის მოვლა ტილოების ქვეშ - დაიბანეთ, ამოტუმბეთ ბორბლები;
- ტილოების ქვეშ პარკირება ადვილი გასანათებელია, ქარისა და წვიმისგან ახლოს.

ავტოსადგომზე ავტოსადგომის ასაშენებლად ჩვენ გამოვიყენებთ წინდახედულად დატოვებულ იპოთეკას. ამოიღეთ ფილები და გაქვთ რამდენიმე მზა თავდაყირა ხვრელი.
ყველაზე მოსახერხებელია მათი დამზადება კვადრატული ლითონის მილისგან, მაგრამ ასევე შეგიძლიათ აიღოთ მრგვალი. თავდაყირა შედუღებულია ჩარჩოში იმავე მილისგან დამზადებული ზედა სამაგრის გამოყენებით.

როგორ დავაფიქსიროთ თაროები ჭაბურღილებში? თუ ორმო აღმოჩნდა მინიმუმ ერთი მეტრის სიღრმე, მაშინ დამაგრება არ არის საჭირო. საკმარისია ჭაბურღილის შევსება ცემენტის დამატებით და წყლით დაღვრა. არაღრმა ჭაბურღილებისთვის უნდა გაკეთდეს გამაგრება. თაროს მიწისქვეშა ნაწილზე შედუღებულია 25 სმ სიგრძის რამოდენიმე ნაჭერი.გამოდის ორმხრივი სავარცხლის მსგავსი. ეს სავარცხელი ჩაედინება ჭაში და ასხამს ბეტონით.

რომელი ტილო ფორმის არჩევა? დღესდღეობით მოდაშია გამჭვირვალე პოლიკარბონატით დაფარული მომრგვალებული დიზაინი.

მაგრამ რომელ ფორმას აირჩევთ, ყურადღება მიაქციეთ ერთ დეტალს - ეს გაზრდის კომფორტს. ტილო საუკეთესოდ გაკეთებულია ჭერით. ანუ, სახურავის გარდა, ასევე უნდა იყოს შევსება ქვემოდან. და მათ შორის, წარმოიქმნება სავენტილაციო სხვენის მსგავსი.

თუ თქვენ გჭირდებათ გამჭვირვალე ტილო, მაშინ ორივე სახურავი და ჭერი შეიძლება გაკეთდეს პოლიკარბონატისგან. თუ არ არის საჭირო მზის შუქი, მაშინ ხის ან პლასტმასის უგულებელყოფა ან ლითონის პროფილირებული ფურცელი იქნება შეტანის მასალა.

ჭერი ასახავს მზისგან გამთბარი სახურავიდან გამოსხივებულ სითბოს. ის აფერხებს წვიმის ხმას და ამცირებს ტილოების ქარს. დამატებითი შენახვის ადგილი გამოჩნდება სხვენში.

კიდევ ერთი დეტალი, რომელიც გასათვალისწინებელია ტილოების აგებისას არის ღარი. ყველაზე უარესი, თუკი ტილოდან წყალი დაიღვრება სახლის საძირკვლისკენ. ამიტომ, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა დააინსტალიროთ ქვემოთ ჩამოსხმული მილები და მიაწოდოთ წყალი უსაფრთხო ადგილას. თუ სახურავი დამზადებულია ბიტუმის გარეშე, მაშინ შეგროვებული წყალი შეიძლება და უნდა იქნას გამოყენებული მცენარეების მორწყვისთვის.

კომფორტული შვებულება ქალაქგარეობით სიამოვნებს მეგალოპოლიის დაღლილ მოსახლეობას, აკისრებს მათ ენერგიასა და ოპტიმიზმს. მაგრამ შვებულების დროსაც კი არ დაივიწყოთ ერთგული თანაშემწე, რომელიც უზრუნველყოფს მთელი ოჯახისა და მასთან დაკავშირებული საქონლის ტრანსპორტირებას დაჩაზე და უკან. თქვენს მანქანას ასევე სჭირდება კომფორტული და უსაფრთხო ადგილი. საკუთარი თავის გაკეთება არ იქნება რთული.

ქვეყნის პარკინგი: ტიპები, მოთხოვნები, განსახლების პირობები

მუშაობის ტექნოლოგიისა და საბოლოო შედეგის მიხედვით, საგარეუბნო ტერიტორიები შემდეგი ტიპისაა:

1. გაზონის პარკინგი არის ეკოლოგიურად სუფთა პარკინგი, რომელიც მშვენივრად ჯდება ბუნებრივ ლანდშაფტში, თუმცა, ის საკმაოდ ძვირია და არ არის ძალიან შესაფერისი მანქანის ყოველდღიური ჩამოსვლისა და გამგზავრებისთვის.
2. ნანგრევების პარკინგი არის იაფი და პრაქტიკული ვარიანტი, რომელიც შესაფერისია ხშირი გამოყენებისთვის. ასეთი ავტოსადგომის უპირატესობა იქნება მისი კარგი წყლის გამტარიანობა, ე.ი. ძლიერი წვიმების შემდეგაც კი, საიტი მშრალი დარჩება, მინუსი - ფოთლებს და ნამსხვრევების გაწმენდის სირთულე ქვებს შორის.
3. ბეტონის ავტოსადგომი არის საიმედო და გამძლე საიტი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს რამდენიმე მანქანის წონას და ნახევრად კომერციულ ფურგონებსაც კი. სამწუხაროდ, ასეთი ადგილის მშენებლობა შეუძლებელია "გასეირნებაზე" და ნიადაგზე - რკინაბეტონიც კი ვერ გაუძლებს ძლიერ გადაადგილებას და გაიბზარება.
4. კრამიტით დაფარული პარკინგი - პარკირების მოსაპირკეთებელი ფილების გამოყენება არასტაბილურ ნიადაგებზეა რეკომენდებული, ვინაიდან ელემენტებს შორის არსებული ხარვეზები საშუალებას მისცემს ნიადაგს "იაროს" ადგილის დაზიანების გარეშე. გარდა ამისა, ჭარბი ტენიანობა შევა ამ ხარვეზებში, თუ თქვენ ააშენებთ კარგ სადრენაჟე სისტემას ავტოსადგომის გარშემო.
   ჩვეულებრივი საგარეუბნო ავტოსადგომები განკუთვნილია ერთი ან ორი მანქანისთვის და აქვს ზომები 2.5 მ. სიგანე და 5 მ. სიგრძეში - თითოეული ერთეულისთვის. თუ ფერმაში არის ჯიპი ან მინივენი, პარკინგის ზომა უნდა გაიზარდოს 3.5mx6.5m- მდე.

ღია ავტოსადგომების მშენებლობა

გაზონის პარკირების მოწყობილობა

უჯრედები იცავს მცენარეულ ფესვებს და საშუალებას აძლევს მცენარეებს გაიზარდონ მექანიკური სტრესის მიუხედავად. ამ ტიპის პარკინგი პერიოდულად უნდა შემცირდეს, ხოლო მანქანის ხშირი ჩამოსვლისას მასზე შეიძლება შეიქმნას "მელოტი" ხვრელები. გაზონის პარკინგი არ არის იაფი, რადგან პლასტიკური გისოსები საკმაოდ ძვირია. ამ ტიპის პარკირების მომსახურების ვადა 25 წელზე მეტია, თუ პერიოდულად ბალახს უჯრედებში ჩაყრით.

დამსხვრეული ქვის პარკირების მოწყობილობა

გატეხილი ქვა შეედინება 15-20 სმ ფენაში, ისე რომ იქმნება ზედაპირზე ამაღლებული პლატფორმა. პლატფორმა გაათანაბრდა და საგულდაგულოდ დაიშალა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბორბლის ბრუნვა. თუ სასურველია, შეგიძლიათ გააკეთოთ სპეციალური ბილიკები ბორბლებისთვის ბეტონის ფილებიდან. თუ საიტი პერიმეტრის გასწვრივ დიდია, რეკომენდირებულია ბორდიურის დაყენება, რომელიც ხელს უშლის ნანგრევების "გავრცელებას" ადგილზე.

ბეტონის პარკირების მოწყობილობა

ბეტონის ჩამოსხმის წინ, ადგილი გარშემორტყმულია ფორმატით, ქვიშა და ქვიშა შეედინება ფსკერზე და ფრთხილად იჭრება (შესაძლებელია დაღვრა). ქვიშის და დამსხვრეული ქვის შევსების სიღრმე დამოკიდებულია ნიადაგის ტიპზე და ჩვეულებრივ ნიადაგებზე 20 სმ, თიხის ნიადაგებზე 30-40 სმ. სიგანე უნდა აღემატებოდეს ავტოსადგომს დაახლოებით ერთი მეტრით.

პირველი ფენა დაგებულია 5-7 სმ სისქით, ხოლო ხრეშის დამატება შესაძლებელია მისი სიძლიერის გასაზრდელად. ბეტონის პირველ ფენაზე არის გამაგრებული ბადე, ისე რომ მისი კიდეები არ მიაღწიოს ორმოს საზღვრებს. მეორე ფენა შეედინება უფრო თხევადი ბეტონის ხსნარით, რაც უფრო ადვილად დგება წესით ან შპალერით. დაუთოება შესაძლებელია ბეტონის თავზე ცემენტის ჩიპების თანაბრად გაფანტვით.

2-3 დღე სჭირდება საიტის გამკვრივებას, რის შემდეგაც შესაძლებელია ფორმატის ამოღება. არ ღირს მასზე მანქანის ტარება უფრო ადრე, ვიდრე ერთი თვის შემდეგ. ბეტონის ფენის საერთო სისქე მანქანებისთვის უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ, ჯიპებისთვის და ნახევრად ფურგონებისთვის - 15 სმ.

ფილებით პარკირების მოწყობილობა

პარკინგისთვის შეარჩიეთ მყარი მოსაპირკეთებელი ფილები 4-5 სმ სისქით, მოსაპირკეთებელი ქვები, კლინკერის აგური ან ბუნებრივი ქვა. უმჯობესია აირჩიოთ დიდი ზომის კრამიტი (30x30 სმ., და 50x50 სმ.), დამზადებულია ვიბროპრესით - ის არის ყველაზე გამძლე და კარგად ეწინააღმდეგება მექანიკურ დაზიანებას და ასევე მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობებში. დამზადებულია კუთხისგან, მჭიდრო დაჭერით ბაზაზე და რეზინის ჩაქუჩით დაჭერით.

აუცილებელია მცირე მანძილი დატოვოს ფილებს შორის, რომელთა ერთგვაროვნება უზრუნველყოფილია სპეციალური შუქურების დამონტაჟებით. დაგების შემდეგ, ფილებს შორის ყველა სახსარი მჭიდროდ ივსება ქვიშისა და ცემენტის ნარევით. მცოცავი რომ არ იყოს, კრამიტით დაფარული ავტოსადგომის კიდეები შემოღობილია გათხრილი ბორდიურით.

კარპორტის მშენებლობა

პარკირების ადგილის მიხედვით, ფარდულები შეიძლება იყოს სახლის მიმდებარედ ან ცალკე. მიმაგრებული ფარდულების მშენებლობისთვის დაგჭირდებათ დამხმარე სვეტების დაყენება მხოლოდ ერთ მხარეს, თავისუფალთათვის, მთელ პერიმეტრზე.

საყრდენების მასალა შეიძლება იყოს ლითონის მილები და პროფილები, ასევე ხის სხივები, ბეტონი ან აგური. სტრუქტურის სიძლიერე მოცემულია საყრდენების მიწაში ჩაყრისა და ბეტონის ჩამოსხმის გზით. ხის საყრდენები წინასწარ დამუშავებულია დამცავი ნაერთებით. საყრდენები დამონტაჟებულია კუთხეებიდან დაწყებული, მათი ვერტიკალური ფრთხილად გასწორებით შენობის დონის გამოყენებით.

საყრდენების ზედა ნაწილზე იდება და ფიქსირდება გრძივი სხივები, რომლებზედაც ჯოხები მიმაგრებულია 0.8-1.0 მ მანძილზე. გარდა. შერჩეული გადახურვის მასალა დამონტაჟებულია თავზე. ონდულინი, პოლიკარბონატი, ლითონის პროფილირებული ფურცლები, ფილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ასეთი მასალა. ნებადართულია ტრადიციული გადახურვის მასალის გამოყენება, მაგრამ ამ შემთხვევაში, დაფები ჯერ უნდა იყოს შევსებული რაფტერებზე.

თვითშენებული ავტოსადგომის გაფორმება შესაძლებელია საიტის ზოგადი დიზაინის შესაბამისად: დააინსტალირეთ ღობე, მოიტანეთ განათება, დააინსტალირეთ ორიგინალური ფიგურები და ელემენტები გარშემო. ამასთან, დიზაინის ყველა სიამოვნებამ არ უნდა შეაფერხოს მანქანის შესვლა / გასვლა, ისევე როგორც მასზე წვდომა სარეცხი და მცირე რემონტისთვის.

დღეს მანქანამ შეწყვიტა ფუფუნების საგანი, მაგრამ ძირითადად გამოიყენება როგორც ნივთების ან საქონლის გადასაზიდად და გადასაზიდად. ამასთან დაკავშირებით, ყველა მანქანის მფლობელი, რომელიც ცხოვრობს კერძო სახლში ან აქვს საზაფხულო კოტეჯი, ცდილობს რაც შეიძლება კომფორტულად მოაწყოს პარკინგის ადგილი. ეს კითხვა განსაკუთრებით აქტუალურია მათთვის, ვისი მიწის ნაკვეთის ზომა არ იძლევა ავტოფარეხის ასაშენებლად ცალკე ფართობის გამოყოფას. ამრიგად, საკუთარი სახლის პარკინგი აგარაკზე იქმნება ძალიან კარიბჭეების წინ, ისე რომ მანქანა არ ჩაერიოს საიტის გარშემო გადაადგილებაში.

მოთხოვნები მომავალი პარკინგისთვის

უპირველეს ყოვლისა, პარკირების ადგილი უნდა იყოს კომფორტული ზომის: სიგანე - 2.5 მ -დან, სიგრძე - 4.5 მ -დან. როდესაც სტანდარტული ზომები განისაზღვრება, აუცილებელია ფართობის თანაბრად შეფასება, ისე რომ ბორბლები მანქანა იმავე თვითმფრინავში იწვა და თაროებზე დატვირთვა იყო ერთგვაროვანი.

Მნიშვნელოვანი! პარკინგი უნდა აშენდეს ოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე საერთო მიწის დონე. ეს ხელს შეუშლის ნალექების სტაგნაციას (წვიმა და თოვლი).

იმ შემთხვევაში, როდესაც შერჩეულ მხარეში აღინიშნება ბორცვები ან დეპრესია, მაშინ ყველაფერი უნდა შემცირდეს ერთ სიბრტყეზე. თუ ხის ფესვები მიწის ქვეშ აღმოჩნდება, მაშინ რეკომენდებულია მათი მოშორება, რადგან მომავალში ამან შეიძლება გამოიწვიოს ადგილის ბზარი და მისი განადგურება. პარკინგის დამონტაჟების დაწყებამდე საუკეთესო გამოსავალია 10 სანტიმეტრიანი ნიადაგის ფენის ამოღება, ეს გაასუფთავებს ბალახის ფესვებს და სხვა სარეველების თესლს, რომელიც მომავალში ბაზის ბალიშს "გაარღვევს" და გაიზარდოს როდესაც ბალახით დაბინძურებული ნიადაგი ამოღებულია, სუფთა საფუძველი დაფარულია ქვიშის ეკვივალენტური ფენით, რომელსაც ასხამენ წყალს და იკუმშება სპეციალური ჭურვის გამოყენებით.

Შენიშვნა! გზის მშენებლობის წესების თანახმად, ბალიშს უნდა ჰქონდეს დახვეწილი სფერული ფორმა. მომავალში, ეს შექმნის დახრილ ბაზას წყლის დრენაჟისთვის.

სადგომების ტიპები საზაფხულო კოტეჯებისთვის

ქვეყანაში საკუთარი ხელით გარე პარკინგი იწყება იმ ტიპის პარკირების არჩევით, რომელიც ყველაზე შესაფერისია საიტის მფლობელისთვის. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის მფლობელის ფინანსურ შესაძლებლობებზე და შრომის რესურსების დახარჯვის მზადყოფნაზე.

რკინაბეტონის ნაკაწრი

ქვეყანაში მანქანის პარკირების მოწყობა იწყება ბეტონის ხსნარის მიქსერით მიწოდებით ან უკვე წინასწარ დაყრილ ქილაში. თუ თქვენ გაქვთ საკუთარი ბეტონის მიქსერი, მაშინ თქვენ თვითონ შეგიძლიათ განახორციელოთ ხსნარის შერევის პროცესი. საბოლოო ჯამში, შედეგი იგივეა: მზა ხსნარის მიწოდებაზე დაზოგული თანხა პროპორციულია მის მომზადებაზე დახარჯულ დროზე. ხშირად ხდება ისე, რომ ბეტონის მიქსერების მძღოლები არ იღებენ ვალდებულებას, რომ თავიანთი მანქანა ეზოში მიიყვანონ, რადგან მათ შეუძლიათ დააზიანონ ღობე ან კარიბჭე არ მოერგოს ზომას, მაშინ ერთადერთი გამოსავალი არის საკუთარი ხელებით შერევა.

Მნიშვნელოვანი! ამ შემთხვევაში, ბეტონის ნაკაწრი უნდა იყოს მონოლითურ ფენაში, ამიტომ ბეტონის თანდათანობითი ჩამოსხმა ფორმულის შემდგომი მოძრაობით მკაცრად არ არის რეკომენდებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაკაწრები წარმოიქმნება ნაკაწრის მიმდებარე მონაკვეთებს შორის, რომლებშიც ტენიანობა გროვდება, რაც ხელს უწყობს ადრეულ განადგურებას.

ბეტონის ნაკაწრის წარმატებული შექმნისთვის უნდა დაიცვან შემდეგი ტექნოლოგიური ჯაჭვი:

• გაათანაბრეთ ფორმატი დონისა და ყველა სამშენებლო კოდის მიხედვით. იგი დამზადებულია ბრტყელი დაფისგან, რომლის სისქეა მინიმუმ 10 სანტიმეტრი, რომელიც ფიქსირდება ხის ფსონებით (რკინის წნელებისგან განსხვავებით, მათი ამოღება უფრო ადვილია მოგვიანებით).
• მას შემდეგ, რაც ფორმატი აღჭურვილია, შეგიძლიათ დაიწყოთ ბეტონის ფენის (5 სმ) თანაბრად განაწილება ადრე მომზადებულ ქვიშის ბალიშზე.
• შემდეგი, ლითონის mesh არის ჩაუყარა თხევადი screed. ჩვეულებრივ, ბადის სიგანე არ ფარავს ნაკაწრის მთელ ფართობს, შემდეგ მიმდებარე ზოლების კიდეები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რაც ზრდის სტრუქტურის სიმტკიცეს.
• შემდეგ ბეტონის ფენა კვლავ გადაისხა, მინიმუმ 5 სანტიმეტრი.
• ახლა თქვენ უნდა დაიწყოთ ბეტონის თანაბრად განაწილება. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ ნახევრად საკომისიო და წესი. ბეტონის გასწორება შუქურებზე ხორციელდება ისე, რომ შენარჩუნდეს ფერდობის კუთხეები საიტის შუა ნაწილიდან მის კიდეებამდე.

როდესაც ზედაპირი გაათანაბრდება, მას სჭირდება დასვენება, მინიმუმ 3 დღე. ამ პერიოდის დასრულების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ ნაკაწრი, შიშის გარეშე, რომ ბეტონი დაზიანდება. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ დაკონკრეტებული ტერიტორია ავტოსადგომად 14 დღის შემდეგ. შემდეგ ხსნარი მთლიანად გაშრება და "გამკვრივდება".

პარკინგი ASG

ქვიშის და ხრეშის პარკინგი არის ყველაზე ხელმისაწვდომი და შესაბამისად ეკონომიკური ვარიანტი მანქანის პარკირებისთვის. გატეხილი ქვა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მყარი მასალა. ხრეშის და დამსხვრეული ქვის საიტების საოპერაციო თვისებები იდენტურია:

• მაღალი გამტარუნარიანობა - ამცირებს ნალექების შეკავების ალბათობას;
• ტემპერატურის ვარდნისადმი წინააღმდეგობა;
• ნიადაგის ზედა ფენის უსაფრთხოება - საჭიროების შემთხვევაში, ASG ამოღებულია;
• დაბალი მატერიალური ღირებულება.

ასეთი პარკირების მოწყობისთვის ასევე აუცილებელია ფორმულის დამონტაჟება, რათა შეიქმნას გარკვეული სისქის ქვიშისა და ხრეშის ნარევის ფენა ავტოსადგომის მთელ ფართობზე. ამ შემთხვევაში, ბალიში არ არის მოსაკლავი, ხოლო გადამზიდავი ფენის ფენა უნდა იყოს მინიმუმ 200 მმ.

თუ არ არსებობს შესაძლებლობა და სურვილი თხევადი ბეტონით დაიხუროს, მაგრამ სული მდგომარეობს მტკივნეულ და ესთეტიკურ სამუშაოებში, მაშინ მოსაპირკეთებელი ფილებით გაფორმებული პარკინგის ადგილი ზუსტად ისაა, რასაც თქვენ ეძებდით. ასეთი სამშენებლო მასალა იწარმოება 30:30 მმ, 50:50 მმ და 3-დან 5 სმ სისქემდე. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ვიბრაცია-დალუქვის ფენით ფილები, ეს ზრდის ავტოსადგომის მომსახურების ხანგრძლივობას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოსაპირკეთებელი ქვები, ფურცლები ან სამყურა, მაგრამ ეს მასალები უფრო ძვირია, ვიდრე მათი უფრო დიდი კოლეგები.

Შენიშვნა! ფილების მიწაზე და ერთმანეთთან უფრო გამძლე გადაბმისთვის, ასევე მასალის მომსახურების ვადის გასაზრდელად, პარკინგის საფარი იდება ადრე მომზადებულ ქვიშა-ცემენტის ბაზაზე.

ფილები დაგებულია ნიმუშის შესაბამისად ისე, რომ ელემენტები ერთმანეთთან მჭიდროდ მოერგოს. სიმკვრივის გასაზრდელად, რეზინის ჩაქუჩი გამოიყენება ექსტრემალური ფირფიტების ჩამოსაშლელად. საფარის დაგების შემდეგ, მას რწყავენ დაახლოებით 5 ლიტრი წყლით 1 კვადრატულ მეტრზე. ფილები. წყალი შევა ბზარებში და გაააქტიურებს ქვიშა-ცემენტის ბალიშს, რომელიც გაშრობის შემდეგ იძენს ბეტონის თვისებებს. დახვეწილი ტერიტორიის ესთეტიკური მიმზიდველობის მისაცემად, პერიმეტრის გასწვრივ შესაძლებელია საზღვრის დადება, რაც ასევე შეამცირებს კრამიტით დაფარული ფენის განადგურების ალბათობას.

ეკო-პარკინგი დამზადებულია პლასტმასის (პოლიეთილენის, პოლიპროპილენის) პანელებისგან, რომლებიც არ ქმნიან მუწუკებს, ორმოებს და ნაკაწრებს. მოდულები ერთმანეთთან საიმედოდ არის დაკავშირებული გასაღებებისა და ღარების სპეციალური სისტემის არსებობის გამო. მსუბუქი, მაგრამ გამძლე პარკირების საფარი დიდხანს და საიმედოდ გაძლებს. გარდა ამისა, ეს მასალა იცავს ნიადაგს მეწყერისგან, ეროზიისგან და აქვს მაღალი წინააღმდეგობა მექანიკური სტრესის მიმართ. ინსტალაცია შეიძლება განხორციელდეს სასულიერო დანის გამოყენებით, ეს საშუალებას მისცემს თითოეული მოდულის მორგებას სასურველ ზომაზე.

ასეთი პანელების დაგების პროცესი შედგება შემდეგი ეტაპებისგან:

• ბაზის მომზადება და საზღვრების აღნიშვნა. ქვიშის ბალიში შეედინება მიწაზე (წინასწარ გათხრილ ორმოში), შემდეგ წყლით წყლით, იკუმშება და გაათანაბრდება. ამის შემდეგ, დაფქული ქვის ფენას ასხამენ 50 სმ -მდე. ფენების შერევის თავიდან ასაცილებლად და ნიადაგის ჩამონგრევის თავიდან ასაცილებლად გეოტექსტილის ფენა იდება დამსხვრეული ქვის თავზე. საბოლოო ფენა არის ქვიშის ბალიში - 5 სმ -მდე.
• გაზონის ბადეები დამონტაჟებულია ინდივიდუალური პანელების ერთმანეთთან შეერთებით. გარდა ამისა, თითოეული ფირფიტის უკანა მხარეს არის ეკლები, რომლებიც მიდიან ძირში და საიმედოდ ფიქსირდება.
• გარდა ამისა, გაზონის ბადე დაფარულია ნაყოფიერი ნიადაგის ფენით 50%-ით, რის შემდეგაც გაზონის ბალახი ითესება. შემდეგ ნიადაგი გადაისხა ბადურის კიდეებს.

საკუთარი სახლის პარკინგი აგარაკზე შესაფერისია გამოსაყენებლად ინსტალაციისთანავე. ხალიჩით მოყვანილი ბალახი არ საჭიროებს განსაკუთრებულ ზრუნვას და ბორბლებიდან დამსხვრეული გასროლაც გაათანაბრდება რამდენიმე საათის შემდეგ.

ზოგიერთი დამატება

ქვეყანაში პარკირების ადგილის ღირებულება იზრდება, თუ იგი აღჭურვილია ტილოთი, რომელიც დაიცავს მანქანას მზის მავნე ზემოქმედებისგან, წვიმისა და წვიმისგან, გაყინავს და დაფარავს მანქანის სხეულს ყინულის ქერქით.

უფრო მეტიც, ღია ავტოსადგომის გამოყენების კომფორტი მნიშვნელოვნად იზრდება შემდეგი ფაქტორების არსებობისას:

• დეკორი ავტოსადგომის ირგვლივ, თქვენ შეგიძლიათ აღჭურვა ღობე, რომელიც დაამატებს ესთეტიკას მთლიან სტრუქტურას და ხელს შეუწყობს ზემოქმედების ან სხვა მექანიკური ზემოქმედების თავიდან აცილებას.
• ელექტროფიკაცია. განათება ყოველთვის სასარგებლოა, რადგან არის დრო, როდესაც მანქანის მცირე რემონტი დილამდე ვერ დაველოდებით. სწორედ ასეთ სიტუაციაშია, რომ ბევრი მანქანის მფლობელი ნანობს, რომ მათ საზაფხულო კოტეჯი განათებით არ აღჭურვეს.
• Წყალმომარაგება. მეპატრონეების უმეტესობა საკუთარ მანქანებს დიდი მოწიწებითა და ყურადღებით ეპყრობა, ამიტომ ისინი ცდილობენ შეინარჩუნონ სისუფთავე. ვედროზე მანქანის დაბანა ყოველთვის უხერხულია, რადგან წყლის მომარაგების სისტემა (მილი სარქველით) გამოდგება ავტოსადგომზე.
• დრენაჟი. ამ შემთხვევაში, სასარგებლო იქნება პარკირების უზრუნველყოფა სადრენაჟე სისტემით. ეს ხელს შეუშლის წყლის დაგროვებას არა მხოლოდ ავტოსადგომზე, არამედ ეზოში. ყველა ჩამდინარე წყლები გროვდება ერთ ორმოში და მიწაში ჩადის.

ასე რომ, ძვირფასო მკითხველებო, ქვეყანაში ავტოსადგომის მოწყობა თითოეული თქვენგანის ძალაუფლების ფარგლებშია. ჩვენ დავადგინეთ ვექტორები და თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ რომელი ვარიანტია თქვენთვის შესაფერისი.

თუ თქვენ მიდიხართ დაჩაზე არა ავტობუსებით და მატარებლებით, არამედ საკუთარი მანქანით, მაშინ ადრე თუ გვიან დაიღლებით იმის დაყენებით, რომ ის სახლის ვერანდაზე მდებარეობს. თქვენ იფიქრებთ, რომ დროა ავაშენოთ სტაციონარული პარკინგი თქვენი "რკინის ცხენისთვის", რომელიც დაიცავს მას თქვენი ცხელი მზისგან და ნალექებისგან თქვენი საზაფხულო კოტეჯის დროს. უმარტივესი და უსწრაფესი შესასრულებელი არის ქვეყანაში პარკინგი პლატფორმის სახით ფარდულით. მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ასეთი ავტოსადგომი და შეარჩიოთ მასალები მისთვის.

თქვენი მანქანის "დასვენების" ადგილი უნდა განთავსდეს თანაბარ ადგილზე. პარკირების ფერდობი კატეგორიულად შეუსაბამოა, რადგან მოგვიანებით თქვენ მოგიწევთ მანქანის მუდმივად დამუხრუჭება, ქვების ან აგურის დაყენება ბორბლების ქვეშ და უბრალოდ ნერვიულობა, რომ მანქანა, თქვენი ძალისხმევის მიუხედავად, თქვენი ნებართვის გარეშე წავა. თუმცა, ამის მიუხედავად, აუცილებელია საიტის მცირე ფერდობის უზრუნველყოფა. ეს გაუადვილებს მანქანას ავტოსადგომზე შესვლას. ასევე, დარწმუნდით, რომ საიტი არ არის დაბალ ადგილას, არამედ ოდნავ მაღლა. შემდეგ წვიმის წყალი და თოვლი აქ არ ჩერდება.

საიტის მოწყობილობა

საიტის მშენებლობა იწყება შერჩეული ადგილას 10-20 სმ სისქის ნიადაგის ფენის ამოღებით, ამ პატარა ორმოში ქვიშის ან დამსხვრეული ქვის ბალიში ასხამენ და ამსხვრევენ. მიზანშეწონილია სადრენაჟე მილების განთავსება საიტის კონტურის გასწვრივ, რათა ზედმეტი წყალი დაიდინოს, მაგალითად, მანქანის დაბანის შემდეგ. კარგი, საიტის დაფარვის რა ვარიანტებია რამდენიმე, მაგალითად, ესენია:

1. ბეტონის ნაკაწრი

თუ ადგილზე ნიადაგი საკმარისად სტაბილურია და არ ექვემდებარება სეზონურ გადაადგილებას, მაშინ შეგიძლიათ გაჩერდეთ ბეტონის ნაკაწრზე, გაძლიერებული გამაგრებით. ამისათვის, ხის ფორმულა საჭირო სიმაღლის კიდეზე დამონტაჟებულია საიტის პერიმეტრის გასწვრივ. დაახლოებით 5 სმ სისქის ბეტონის ფენა გადაედინება ქვიშაზე, რომელზეც მყისიერად იდება გამაგრება, გამყარების ლოდინის გარეშე. ზემოდან ის კვლავ ბეტონით ასხამენ.

ბეტონის პლატფორმის სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ, მაგრამ თუ მანქანა დიდი და მძიმეა, მაშინ უმჯობესია ამ მაჩვენებლის გაზრდა. იმისდა მიუხედავად, რომ ბეტონი 2-3 დღეში დაიდება (ამ დროს უკვე შესაძლებელი იქნება ფორმატის ამოღება), მისი ექსპლუატაცია ჯერჯერობით შეუძლებელია. დაელოდეთ კიდევ ერთი თვის განმავლობაში, სანამ ბეტონი მიაღწევს თავის საბოლოო სიმტკიცეს - მას შეუძლია გაუძლოს აპარატის წონას.

2. მოსაპირკეთებელი ფილები

იმ შემთხვევაში, თუ ნიადაგი მიდრეკილია შეშუპებისკენ, მაშინ ერთი წლის შემდეგ საიტის ბეტონის ზედაპირი შეიძლება გაიბზაროს, ამიტომ სხვა ვარიანტი უნდა იყოს უპირატესობა. კარგი არჩევანი შეიძლება იყოს მოსაპირკეთებელი ფილები, რომლებიც ერთმანეთისგან ხარვეზების გამო, საშუალებას მისცემს ტენიანობა უკეთესად აორთქლდეს მიწის ზედაპირიდან და ავტოსადგომის ბაზა ნაკლებად იყოს გადახრილი.

ასეთი ფილები შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებული ტექსტურისა და ფერის - სტილიზებული გარკვეული ტიპის ხის ან ქვისთვის. მანქანის პარკინგისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ გრანიტის მსგავსი ფილები.

ძალიან ადვილია მოსაპირკეთებელი ფილების დაგება - დამსხვრეული ქვის ბალიშზე ან ქვიშისა და ცემენტის ფენაზე. სხვა შემკვრელები, როგორიცაა წებო არ არის საჭირო. კრამიტი ზედაპირზე მიმაგრებულია სპეციალური რეზინის ჩაქუჩით და მჭიდროდ იჭერს ბაზას. კრამიტის დაგების შემდეგ, მიზანშეწონილია მისი საზღვრების გასწვრივ ბორდიურის დაყენება. ფილების ნაცვლად, მოსაპირკეთებელი ქვები, ბუნებრივი ქვა, კლინკერის აგური შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საიტის წინაშე.

3. დამსხვრეული ქვის შევსება

ადიდებულმა ნიადაგის შემთხვევაში, ჩვეულებრივი დამსხვრეული ქვა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას საიტის ზედაპირისთვის. საკმარისია ნანგრევების ფენა შეავსოთ გათხრილ ხვრელში და პარკინგი მზად არის.

4. გაზონის გრილი

და ეს უკვე არის ვარიანტი ეკოლოგიურად სუფთა საფარის მოყვარულთათვის, რომლებიც შესანიშნავად ჯდება ბუნებრივ ლანდშაფტში. ეკოპარკინგი არის სპეციალური ხისტი პლასტიკური გისოსი, რომელიც ქმნის საფუძველს იმ ნიადაგისთვის, რომელშიც გაზონის ბალახი ითესება.

პოლიმერული გრილი თანაბრად გადაანაწილებს აპარატის წონას მთელ ფართობზე, ამიტომ ბორბალზე ბორბლები არ წარმოიქმნება და გაზონი ყოველთვის კარგად მოვლილი გამოიყურება. ეკო-პარკირების უპირატესობაა გამძლეობა (25 წლამდე), დრენაჟი, ყინვაგამძლეობა. ცხაური არ საჭიროებს რაიმე მოვლას გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში, თუმცა, ის შედარებით ძვირია.

გადახურვა საიტის თავზე

მიუხედავად იმისა, თუ რა საფარს ანიჭებთ უპირატესობას თქვენი პარკირებისათვის, არასასურველია დატოვოთ იგი ღია წვიმისა და მზისთვის. თანამედროვე სამშენებლო ბაზარი გვთავაზობს სადგომების უზარმაზარ არჩევანს. ტილო ძალიან პოპულარულია, რომელიც არის ფოლადის ჩარჩოსა და სახურავის მსუბუქი სტრუქტურა - პოლიკარბონატის, ფიქალის, ლითონის, გოფრირებული დაფისგან დამზადებული საფარი.

ასეთი დიზაინები იყიდება მზადაა, ან მათი ნაწილებად შეკვეთა შესაძლებელია. თუ გსურთ, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ ასეთი ტილო. ამას დასჭირდება დამხმარე და განივი ლითონის მილები, საიდანაც ჩარჩო აგებულია შედუღების ან ჭანჭიკების გამოყენებით. ზემოდან, სახურავი დაფარულია ხის ფიცრებით, ფიქალით ან გადახურვის თექით - იმის მიხედვით, თუ რა გაქვთ ხელთ.

ამრიგად, აგარაკზე მანქანის აგარაკს აგარაკზე შეიძლება ჰქონდეს ყველაზე მრავალფეროვანი გარეგნობა - გულწრფელად ურბანისტული (ბეტონისა და პოლიკარბონატის საფარით დამზადებული პლატფორმით) ყველაზე ბუნებრივიდან (ეკო პარკინგი ხის ტილოთი). მთავარი ის არის, რომ მას შეუძლია დაიცვას მანქანა გარე უარყოფითი ფაქტორებისგან და მოერგოს თქვენი საიტის საერთო სტილს.