მკვდარი მანქანის ბატარეა ნაცნობი სიტუაციაა მრავალი მანქანის მფლობელისთვის. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ ავტომობილის დაყენება ბიძგიდან ან აანთოთ სხვა ბატარეიდან. ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა აანთოთ მკვდარი ბატარეა სხვა მანქანიდან.
რატომ არ უნდა დაძრა მანქანა პუშერისგან
მაცდურია უბრალოდ სთხოვოთ გამვლელებს, დააძვრონ მანქანა და სცადონ მისი დაწყება ანთების და მექანიზმის ჩართვით, მანქანის ხელით აჩქარებით. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ ავტომატური ტრანსმისია არ გაძლევთ საშუალებას, რომ მანქანა ამ გზით დაიწყოთ. თქვენ უბრალოდ გატეხავთ თქვენს ავტომატურ ყუთს, რაც გაიძულებთ მომავალში განახორციელოთ ძვირადღირებული რემონტი. სწორედ ამიტომ, როდესაც ბატარეა მკვდარია, თქვენ უნდა ამოიღოთ იგი და სწორად დატენოთ იგი სახლში ან აანთოთ სხვა მანქანებიდან.
როგორ აანთო მანქანა სხვა მანქანიდან
ჩვენ გთავაზობთ საკმაოდ დეტალურ ინსტრუქციურ დიაგრამას, რომელიც აღწერს თუ როგორ უნდა აანთოთ მანქანა სწორად. გაითვალისწინეთ, რომ ამ სქემის მიხედვით, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანები მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან ავტომატური ტრანსმისიით.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოათავსოთ დონორი (ანუ მანქანა, რომლის ბატარეიდან ჩვენ ვიღებთ პასუხისმგებლობას) თქვენს მანქანასთან ახლოს დაცლილი ბატარეით. ამ შემთხვევაში, ორი მანქანის სხეული არ უნდა იყოს ერთმანეთთან კონტაქტში.
ჩვენ ვთიშავთ დონორის ძრავას და ვთიშავთ მისგან ელექტროენერგიის ყველა შესაძლო მომხმარებელს.
ჩვენ ვამზადებთ შესაბამის მავთულხლართებს დიდი ჯვრით და ვხსნით მანქანის კაპოტს.
გათიშეთ მკვდარი ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი. ეს ხელს შეუშლის დონორის მანქანის ბატარეის დაცლას მომავალში მანქანის განათებისას.
შემდეგი, ჩვენ პირველ რიგში ვუკავშირდებით ორივე ბატარეის დადებით ტერმინალებს მავთულხლართებთან. ამის შემდეგ, თქვენ ჯერ უნდა დააფიქსიროთ მავთული დონორი მანქანის უარყოფით ტერმინალზე, შემდეგ კი მავთულის მეორე ტერმინალი დაუკავშიროთ მანქანის ცილინდრის ბლოკის ძრავის საყრდენს ან ლითონის ელემენტებს, რომლის გამოცოცხლებაც გსურთ.
ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანა მკვდარი ბატარეით. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, ნება მიეცით ძრავა მუშაობდეს უსაქმურ სიჩქარეზე დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში, რაც საკმარისი იქნება მომავალში ძრავის სტაბილური და სტაბილური მუშაობისთვის.
ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მავთულის გათიშვა პოზიტიური ტერმინალიდან. ამ შემთხვევაში, თქვენ ჯერ უნდა გათიშოთ დაწყებული მანქანის პლიუსი მკვდარი ბატარეით, რის შემდეგაც ჩვენ ამოვიღებთ მავთულს დონორი ბატარეის პლიუსიდან.
ეს ავსებს მანქანის სათანადო განათებას. მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ არ არის რეკომენდებული ძრავის გამორთვა დანიშნულების ადგილამდე მისვლამდე, რომელიც შეიძლება იყოს თქვენი სახლის ან მანქანის მომსახურება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება დაგჭირდეთ მანქანის ხელახლა განათება და ბატარეის გამოცოცხლება.
ბატარეის დატენვა სახლში
იშვიათ შემთხვევებში, როდესაც ბატარეა იტვირთება მასზე მნიშვნელოვანი დატვირთვის გამო, პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის განათებით და შემდეგ მკვდარი ბატარეის დატენვით მანქანის გენერატორიდან. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, მკვდარი ბატარეის დატენვა, სანამ მანქანა გენერატორიდან მოძრაობს, შეიძლება იყოს პრობლემატური. ამიტომ, ასეთი გადაუდებელი მოგზაურობის შემდეგ, საჭირო იქნება ბატარეის ამოღება და სწორად დატენვა თბილ ადგილას.
დატენვისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ შესაბამისი ინვერტორები ან შეასრულოთ უმარტივესი დამტენები იმ სქემის მიხედვით, რომლის ნახვაც მარტივად შეგიძლიათ ინტერნეტში. შემდგომში, ბატარეის ასეთი დატენვის შემდეგ, ავტომობილის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები არ წარმოიქმნება. თუ თქვენი მანქანის ბატარეა რეგულარულად იწურება, თქვენ უნდა იცოდეთ ამის მიზეზი. შესაძლებელია, რომ მიზეზი განგაში ან ელექტრული გაყვანილობის დაზიანება იყოს და, შესაძლოა, ბრალი იყოს გატეხილი გენერატორი და მისი ქამრის არასათანადო დაძაბულობა.
მაგრამ რაც არ უნდა გააკეთოთ, შეეცადეთ დაიწყოთ მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით ინვერტორიდან ან ბატარეიდან, რომლის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად აღემატება თქვენი ბატარეის მუშაობას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა მანქანის ქსელში ან მთლიანად გაანადგუროს თქვენი ბატარეა. ასევე, პასუხისმგებლობით და სწორად მოეკიდეთ მავთულის არჩევის საკითხს, რომელიც აკავშირებს ორივე ბატარეას. ფაქტია, რომ განათების პროცედურის დროს მძლავრი დენი გადის მავთულხლართებზე, თუ თხელი კაბელით იყენებთ, ის უბრალოდ დნება.
სამუშაოს ასეთი საკმაოდ მარტივი სქემის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოთ თქვენს ძრავში მკვდარი ბატარეის განათება, რაც გადაჭრის უსიამოვნო სიტუაციას, რომელიც წარმოიშვა თქვენს მანქანასთან.
თუ ერთ დღეს თქვენი ბატარეა სრულად დაცლილია ამა თუ იმ მიზეზის გამო, ან თქვენ გადაწყვეტთ ვინმეს დახმარებას და მისცეთ მას უფლება დაიწყოს თქვენი ბატარეიდან, ან, უფრო მარტივად, მიეცი შუქითქვენი მანქანიდან, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ აანთო მანქანაუფრო ზუსტად, როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად.
აუცილებელია ტერმინალების დაკავშირება შემდეგი თანმიმდევრობით: "+" ბატარეაშეაერთეთ დონორი დატენილი ბატარეის "+"-თან და დაუკავშირეთ დონორი პირდაპირ "გაჭირვებული" მანქანის ძრავას.
დაიმახსოვრე!დან მანქანა სწორად აანთო, უარყოფითი მავთული უნდა იყოს დაკავშირებული ძრავასთან და არა ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან. ეს ადგილი უნდა იყოს მაქსიმალურად დაშორებული საწვავის ხაზიდან და ყველა მბრუნავი და მოძრავი ნაწილიდან. მინდა დაუყოვნებლივ გაგაფრთხილოთ, რომ ნაპერწკალი შეიძლება მოხდეს მავთულის შეერთებისას.
იცოდეთ, თქვენ შეძლებთ მანქანის დატვირთვას სრულიად მკვდარი ბატარეით, ზემოაღნიშნული მანიპულაციების მოკლე დროის შემდეგ. მას შემდეგ, რაც შესაძლებელი გახდა მანქანის განათება და ძრავის ჩართვა, აუცილებელია მასზე საშუალო რევოლუციების გაკეთება, რის შემდეგაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გათიშოთ მავთულები, რომლებიც გამოიყენებოდა "განათებისთვის". ოპერაციის დასრულების შემდეგ არ დაგავიწყდეთ ადრე გათიშული მიწის მავთულის დაკავშირება. ნუ იჩქარებთ ძრავის დაუყოვნებლივ გამორთვას, გაუშვით საშუალო სიჩქარით ცოტა ხნით, ეს საშუალებას მისცემს გენერატორს სწორად დატენოს დაცლილი ბატარეა.
ისე, როგორც ჩანს, ეს ყველაფერია! მგონი ახლა გესმის როგორ აანთო მანქანა სწორად... ჩემი სტატიის შემდეგ, კითხვები, როგორიცაა: " შესაძლებელია თუ არა მანქანის განათებაან რა მოხდება, თუ მანქანას აანთებ "პრობლემა არ გექნება, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ არაფერი არ აურიო და ყველაფერი სწორად გააკეთო. წარმატებები!
ჩვენ ასევე გირჩევთ უყუროთ ვიდეოს, თუ როგორ უნდა აანთოთ მანქანა სწორად?
მკვდარი ბატარეა არის პრობლემა ყველა მძღოლისთვის. ამიტომ, თუ თქვენ მართავთ მანქანას, მაშინ აუცილებლად უნდა იცოდეთ როგორ აანთოთ მანქანა სხვა მანქანიდან, რადგან ეს არის ყველაზე პოპულარული, თითქმის ყოველთვის ხელმისაწვდომი, ყველაზე უსაფრთხო და ეფექტური გზა ავტომობილის ძრავის დასაწყებად.
პირველი, მოდით დავრწმუნდეთ, რომ მანქანის გაჩერების მიზეზი ზუსტად მკვდარი ბატარეაა. არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც ადასტურებს ამ ფაქტს:
- ღირს გასაღების ჩართვა ანთების საკეტში და გაშვებული ძრავის ენერგიული ხმის ნაცვლად, თქვენ მოისმენთ ნელ და მკაცრ "ნოტებს";
- ინსტრუმენტების პანელზე განთავსებული ინდიკატორები არ ანათებენ ან სუსტად განათებულნი არიან;
- ქუდის ქვეშ შეგიძლიათ მოისმინოთ დაწკაპუნება და ხრაშუნა.
ასე რომ, ბატარეა ამოიწურა, მაგრამ ეს არ არის იმის მიზეზი, რომ დანებდე და სასოწარკვეთილებაში ჩავარდე, მით უმეტეს, თუ ქუჩაში ხარ და არა ავტოფარეხში. ყოველივე ამის შემდეგ, ღია სივრცე ძალიან შესაფერისია ერთი მანქანის მეორედან განათებისთვის, რადგან ეს საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ნაპერწკალი და, შედეგად, აფეთქება. რჩება მხოლოდ სხვა მანქანის პოვნა და მძღოლის დახმარება!
როგორ აანთო მანქანა?
მანქანის განათების მავთულები.
მანქანა განათებულია რამდენიმე თანმიმდევრულ ეტაპზე:
- ძრავის გაჩერება, ინსტრუმენტების გამორთვა;
- ტერმინალების კავშირი;
- ძრავის საცდელი გაშვება.
მომზადება
თქვენ შეგიძლიათ აანთოთ მანქანა თითქმის ნებისმიერი მანქანიდან. მთავარი ის არის, რომ ორივე მანქანის ბატარეებში ძაბვა ერთნაირია. არ აანთოთ მანქანა 24 ვოლტიანი ბატარეით ავტომობილიდან 12 ვოლტიანი ბატარეით ან პირიქით.
განათების პროცესის დაწყებამდე მნიშვნელოვანია ძრავის გამორთვა, ორივე მანქანაზე ყველა ელექტრო ტექნიკის გამორთვა, რაც თავიდან აიცილებს ენერგიის პოტენციურ მომატებას და აღჭურვილობის შემდგომ ჩავარდნას.
ტერმინალების კავშირი
ჩვენ აკავშირებს ბატარეის ტერმინალებს "+" ნიშნით წითელი ხაზებით. შემდეგი, ჩვენ ვაერთებთ ტერმინალს შავი მავთულის ერთ ბოლოზე დონორი მანქანაში დამონტაჟებული ბატარეის ნიშნით "-". ჩვენ ვუერთებით მავთულის მეორე ბოლოს ძრავზე განთავსებულ ნებისმიერ ლითონის ნაწილზე, ან მანქანის სხეულზე.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ უარყოფითი ტერმინალი უნდა განთავსდეს საწვავის სისტემებიდან და ბატარეიდან მნიშვნელოვან მანძილზე. ამ მოთხოვნის დაცვა არის თქვენი უსაფრთხოების გარანტი და აფეთქებების არარსებობა. თუ გამწოვზე არ არის გამოვლენილი ადგილები, დასაშვებია ტერმინალის "-" ნიშნით დაკავშირება მანქანის ბატარეის იმავე ტერმინალთან.
როდესაც ტერმინალები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, ჩვენ ვიწყებთ დონორი მანქანის ძრავას და ვუშვებთ მას ცოტათი ისე, რომ მან დატენოს მიმღები მანქანის ბატარეა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ რაც უფრო დაბალია გარემოს ტემპერატურა, მით მეტი დაცლილია ბატარეა მიმღებ მანქანაზე, რაც შესაბამისად ზრდის დროს დატენვისათვის საჭირო დროს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაელოდოთ მინიმუმ 5 წუთი. ბატარეის დატენვის დასაჩქარებლად დასაშვებია ძრავის სიჩქარის გაზრდა 2000-3000-მდე, რაც კეთდება პედლის დაჭერით და შემდეგ მისი დაჭერით რამდენიმე წუთის განმავლობაში.
ძრავის ტესტირება
ახლა ჩვენ ვაჩერებთ ძრავას, ვთიშავთ ყველა ბორტ სისტემას და ანთებას დონორთა ტრანსპორტზე. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ რა შედეგს მივაღწიეთ ამ განათებით. ამისათვის ჩვენ ვატარებთ მიმღები მანქანის ძრავის საცდელ დაწყებას. აქ შესაძლებელია რამდენიმე შემთხვევა:
- მანქანა დაიძრა;
- მანქანა არ იწყება, შემქმნელი ძლივს ტრიალებს ძრავას;
- მანქანა არ იწყება, სტარტერი ენერგიულად ტრიალებს ძრავას,
პირველ შემთხვევაში, სასურველი შედეგი მიიღწევა - ყველაფერი კარგად არის. მეორეში, ღირს შეეცადოთ აანთოთ მანქანა კიდევ 10 წუთის განმავლობაში, შემდეგ კი გადატვირთეთ ძრავა. ეს უკანასკნელი სიტუაცია მიგვითითებს იმაზე, რომ თქვენ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ, მაგრამ მიზეზი მიმღები მანქანის გაუმართაობაშია. მას შემდეგ, რაც მანქანა დაიწყება, ჩვენ გავთიშავთ მავთულხლართებს და ჯერ შავი, შემდეგ წითელი.
ძრავის დაწყების სხვა გზები
თუ ახლომახლო სხვა მანქანა არ არის და სიგარეტის ანთება შეუძლებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავის დაწყების ალტერნატიული მეთოდები. ზოგიერთ მათგანს მოკლედ განვიხილავთ ქვემოთ.
სპეციალური დამტენი დამტენის გამოყენებით
დაწყებული დამტენი დაკავშირებულია ქსელთან, გადამრთველი დაყენებულია "დაწყების" პოზიციაზე, "+" ნიშნით მავთული უკავშირდება დადებით ტერმინალს, ხოლო მავთული "-" ნიშნით უკავშირდება ძრავას ბლოკი, შემქმნელის გვერდით. ანთების გასაღები ბრუნდება, მანქანა იწყება, მოწყობილობა გამორთულია. ეს არის ძალიან მარტივი, ხელმისაწვდომი და მრავალმხრივი მეთოდი, რომელიც შეესაბამება ნებისმიერი ავტომობილის მოდელს.
გაზრდილი დენი
ბატარეის დატენვა შესაძლებელია გაზრდილი დენით. ბატარეა არ არის ამოღებული მანქანიდან, მაგრამ უარყოფითი ტერმინალი უნდა მოიხსნას მანქანიდან ბორტ კომპიუტერით. სტანდარტულ მნიშვნელობებსა და ზედმეტ დენს შორის სხვაობა არ უნდა იყოს 30%-ზე მეტი. შემავსებლის თავსახურები იხსნება, ელექტროლიტების დონე რჩება ნორმალურ დიაპაზონში. დატენვის დრო დაახლოებით ნახევარი საათია, შემდეგ მანქანა იხსნება. მეთოდი ამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას, ამიტომ ექსპერტები ხშირად არ გირჩევენ მის გამოყენებას.
ბუქსირება
ეს მეთოდი განკუთვნილია მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანებისთვის. მას ასევე ხშირად უწოდებენ "ბიძგისგან". ორი მანქანა უკავშირდება 4-6 მეტრის სიგრძის ძლიერ კაბელს და აჩქარებულია 10-15 კმ / სთ სიჩქარით. ბუქსირებული მანქანებისთვის მე -3 სიჩქარე ჩართულია და გადაბმულობა თანდათან იხსნება. თუ მეორე მანქანა არ არის, ადამიანის ხელი მიდის სამაშველოში. მანქანას უკნიდან უბიძგებენ, აჩქარება ხდება დაღმართზე ან გზის ბრტყელ ზედაპირზე.
მოსახვევის შემქმნელი
მანქანას აწევენ ბუდეთი, ძლიერი თოკი 5-6 მეტრი სიგრძის ერთ-ერთ წამყვან ბორბალზე, ანთება და პირდაპირი გადაცემა ჩართულია. მომდევნო ეტაპზე, თოკი მკვეთრად ირხევა და თუ საჭე კარგად არის დატრიალებული, მანქანა დაიწყება.
დატენილი ბატარეა არის პრობლემა, რომელსაც ავტომობილის მფლობელები ხშირად აწყდებიან ზამთარში, ხანგრძლივი უმოქმედობის შემდეგ. მაგრამ უბედურება ხდება სხვა დროს, თუ დატოვებთ მანქანას სამუშაო განათებით, რადიო მაგნიტოფონით და სხვა მოწყობილობებით.
ასეთ სიტუაციაში მანქანის დასაწყებად, დააკავშირეთ სხვა ბატარეა მავთულის გამოყენებით. პროცედურა ეწოდება სიგარეტის ანთებას. იმისათვის, რომ ზიანი არ მიაყენოთ სხვა მანქანას, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ სწორად აანთოთ მანქანა მკვდარი ბატარეით.
მანქანის ძრავის დასაწყებად მკვდარი დისკით, დაუკავშირდით მეზობელს სადგომზე ან გამვლელ მძღოლს.
გაუთვალისწინებელი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, გაითვალისწინეთ უსაფრთხოების წესები და რეკომენდაციები:
- პროცედურა ტარდება მხოლოდ სამუშაო ძრავით, ბატარეით, როდესაც არ არის პრობლემები ელექტრული წრე და მოწყობილობები. ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა დაცლილია ხანგრძლივი უმოქმედობის ან დავიწყებული განათების გამო, ფარები ჩართულია.
- თუ სისტემები, რომლებიც ელექტროენერგიას იყენებენ, მუშაობს, არის სხვა პრობლემა და ეს არ არის შესანახი მოწყობილობა.
- განათება შესაფერისია მხოლოდ მსგავსი მოცულობის ელექტროსადგურების მქონე მანქანებისთვის. თქვენ არ შეგიძლიათ განახორციელოთ კროსვორდის, ჯიპის პროცედურა მცირე მანქანის ბატარეის გამოყენებით. მიზეზი მდგომარეობს სხვადასხვა დაწყებულ დენებში და დიდი მანქანისთვის ეს მაჩვენებლები უფრო მაღალია.
- დიზელის მოდელები არ ანათებენ ბენზინის ძრავების ვერსიებს. რადგან დიზელის ძრავას უფრო მეტი დაწყებითი დენი სჭირდება, ვიდრე ბენზინის ძრავას.
როდესაც გარემოს ტემპერატურა -20 -მდე ეცემა, პროცედურა ხშირად უსარგებლოა. წვიმის დროს, ტერმინალებსა და მავთულხლართებში ჭარბი ტენიანობის ალბათობა აღმოფხვრილია. ცხელ პერიოდში, სიგარეტის ანთებამდე, შეამოწმეთ ელექტროლიტების დონე, აკუმულატორის მომსახურება თუ არა.
არასაკმარისი დონე გავლენას ახდენს დატენვის პროცესზე. ამიტომ, დაწყების წარუმატებელი მცდელობების შემდეგ, ორი ბატარეა იჯდება.
რა შემთხვევებში არ ღირს სიგარეტის ანთება:
- როდესაც ქუდის ქვეშ არის ბენზინის სუნი;
- თუ ბატარეა დაცლილია ავტომობილის დაწყების მრავალი მცდელობის შედეგად;
- დაზიანებული გაყვანილობა ან მავთული დაფარული ჭუჭყით.
ნებისმიერ სიტუაციაში, მანქანის დაწყების მცდელობა წარუმატებელი იქნება და გამოიწვევს მუშა ბატარეასთან დაკავშირებულ პრობლემებს.
თანამედროვე მანქანების მფლობელებს ხშირად უჩნდებათ კითხვა - შესაძლებელია თუ არა მანქანის ცეცხლი იარაღით? ვინაიდან ავტომატური ტრანსმისია არ არის დაკავშირებული გენერატორთან და ამძრავთან, პროცედურა ხორციელდება უსაფრთხოების წესების დაცვით.
აღსანიშნავია, რომ ყველა მანქანის მოდელი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ასეთი მანიპულაციებისთვის. ზოგიერთ აპარატზე არასასურველი შედეგები არ წარმოიქმნება, ზოგი კი განათების სისტემის ელემენტები იწვის, ძრავის კონტროლის განყოფილება ვერ ხერხდება. მანიპულაციების განხორციელების შესაძლებლობა მითითებულია ოპერაციის ინსტრუქციებში.
სანამ სიგარეტს დაანთებენ, ისინი დარწმუნებულნი არიან ავტომობილის გამართულობაში, დაცლილი დისკით, ძრავის მსგავსი მოცულობით და იგივე ტიპის საწვავით გამოყენებული მანქანებისთვის. თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის განათება ავტომატური ტრანსმისიით, სქემა არ განსხვავდება მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანასთან მუშაობისგან.
დამცავი ხელთათმანების და სპეციალური მავთულის მომზადების შემდეგ, გააგრძელეთ კავშირი:
- დონორი მანქანა უფრო ახლოს მიდის, მაგრამ ის არ შეხდება მანქანასთან, სადაც დისკი დაცლილია.
- დონორის ძრავის ჩახშობის შემდეგ, სისტემები, რომლებიც მოიხმარენ ენერგიას, გამორთულია, ტერმინალები ამოღებულია მომსახურე ბატარეიდან.
- კავშირისთვის გამოყენებული მავთულები მზადდება ტერმინალებით. ისინი მითითებულია ფერის მიხედვით, სადაც წითელი ნიშნავს "+"-სთან დაკავშირებას, ხოლო შავი, უფერო "-"-სთან.
- დაკავშირებამდე დარწმუნდით, რომ გათიშეთ გამორთული დისკის უარყოფითი ტერმინალი. ეს ამცირებს სხვა მანქანის ბატარეაზე დატვირთვას.
- მავთულის გამოყენებით, დააკავშირეთ ბატარეების დადებითი ტერმინალები.
- შავი ან უფერო მავთული, რომელიც განკუთვნილია უარყოფითი ტერმინალებისთვის, უკავშირდება დონორი ბატარეის "-" -ს. მეორე ბოლო უნდა იყოს დაკავშირებული პაციენტის აპარატის ლითონის ელემენტთან.
მნიშვნელოვანია მავთულის ცალკე დაკავშირება მოკლე ჩართვის თავიდან ასაცილებლად. არ დაუშვათ მანქანის მავთულები და მოძრავი ელემენტები კონტაქტში.
წარმატებული კავშირის შემდეგ, სისტემა რჩება ერთი წუთის განმავლობაში. შემდეგ მანქანა იხსნება დატენილი ბატარეით, ძრავა ნებადართულია 5 - 10 წუთის განმავლობაში. ამ დროის განმავლობაში, ძრავა ათბობს 50 გრადუსამდე, ინარჩუნებს სტაბილურ სიჩქარეს. ამის შემდეგ, გათიშეთ მავთულები საპირისპირო მიზნით, დაწყებული "-"-ით.
ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სიგარეტის ანთება სხვა მანქანის ბატარეიდან და ძრავის პირველად ჩართვა. მცდელობა მეორდება არა უმეტეს ორჯერ. შემდგომი გამეორება უაზროა. აქ დასაშვებია განათების კიდევ ერთი ვარიანტი.
დონორი აპარატის ძრავა ჩართულია, ნებადართულია 15 წუთის განმავლობაში იმუშაოს საკუთარი ბატარეის დასატენად.
- მანქანამდე რომ მიდიხართ დატვირთული წამყვანი, ძრავა გამორთულია.
- ტერმინალები ამოღებულია ბატარეიდან, რომელიც მოითხოვს დატენვას.
- შეაერთეთ მავთულები განათებისთვის. დატენილი ბატარეის პლიუსი დაკავშირებულია მკვდარი ერთის პლუსთან. და მინუს დამუხტული მინუს შემცირებული.
დაკავშირების შემდეგ, დაიწყეთ მანქანა სამუშაო ბატარეით, შეინარჩუნეთ დაბალი ბრუნვები. წრე მუშაობს 10 წუთის განმავლობაში. ამავე დროს, ისინი არ ჩართავენ ენერგიის მომხმარებლებს მანქანებზე. შემდეგ დონორის ძრავა გამორთულია, მავთულები გათიშულია საპირისპირო მიზნით.
ასეთი სქემის არჩევისას ენერგია გამოიყენება არა სტარტერის დასაწყებად, არამედ ბატარეის დასატენად. ეს მეთოდი ასევე გამოიყენება. მაგრამ აქ მნიშვნელოვანია მავთულის კონტაქტის გამორიცხვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა.
თუ არცერთმა სქემამ არ მისცა სათანადო შედეგი, მაშინ წარმოიქმნება პრობლემები დამწყებთან ან გაყვანილობასთან და საჭიროა მომსახურების ექსპერტების დახმარება.
ფიქრობენ იმაზე, თუ როგორ სწორად აანთონ მანქანა სხვა მანქანიდან, ისინი განიხილავენ სქემების სხვადასხვა ვარიანტს.
ამ პროცესში მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ:
- ძრავები მხოლოდ ერთდროულად იხსნება, ერთდროულად დაწყება საშიშია.
- უზრუნველყოს ელექტროგადამცემი ქსელების გამოყოფა, წინააღმდეგ შემთხვევაში დონორი აპარატის ელექტრიკოსი და ელექტრონიკა მიიღებს სერიოზულ დარტყმას, რომელიც წარმოდგენილია მოულოდნელი, დაუგეგმავი დატვირთვით. ამას თან ახლავს ელექტრონიკის გაუმართაობა. ზოგჯერ მანქანა ნორმალურად მოძრაობს, დინამიკა ეცემა.
- თუ მანქანაში დამონტაჟებულია ახალი ბატარეა, სისტემები მუშაობს გამართულად, პაციენტის მანქანა არ იყენებს მთელ თავის მუხტს.
ტერმინალების გათიშვისას მნიშვნელოვანია ძაბვის მწვერვალების შემცირება. ამიტომ, მანქანაზე, რომელსაც დატენვა ესაჭიროებოდა, ისინი მოიცავს უკანა გამათბობელ ფანჯარას, ვენტილატორის ვენტილატორს. მაგრამ არ არის რეკომენდებული ოპტიკის ჩართვა. ძაბვის მომატება დააზიანებს ნათურებს.
მანქანის დათხოვნის შემდეგ, მიზანშეწონილია გააგრძელოთ მანქანა 30 წუთის განმავლობაში. ეს საჭიროა დისკის დასატენად.
ახალი მანქანები აღჭურვილია ელექტრონული სისტემებით, რომლებიც აქამდე არ იყო გამოყენებული.
აქედან გამომდინარე, ღირს იმის გათვალისწინება, შესაძლებელია თუ არა თანამედროვე მანქანების განათება კავშირის დიაგრამის შესწავლის გარეშე. ყოველივე ამის შემდეგ, 20 წლის წინ გამოყენებულმა მეთოდებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს მანქანას დღეს.
გაყვანილობის შესაფერისი სქემის არჩევის გარდა, ექსპერტები გვირჩევენ სწორი მავთულის არჩევას.
რა უნდა ვეძებოთ:
- ასეთი აქსესუარების ღირებულება მერყეობს 200 -დან 4000 რუბლამდე. თქვენ არ უნდა აირჩიოთ ყველაზე იაფი პარამეტრები. 3 მეტრიანი მავთულის ოპტიმალური ფასი იწყება 800 რუბლიდან, ხოლო 5 მეტრიანი მავთულისთვის-1200-დან.
- ბირთვისა და მასალის მატერიის განივი მონაკვეთი. გადაცემის დროს ენერგიის დანაკარგების არარსებობა დამოკიდებულია ამაზე. გადაჭარბებული გათბობა და გამონაბოლქვი გამორიცხულია.
- ლენტები არ უნდა იყოს ხისტი, ის გაიბზარება, როდესაც ტემპერატურა ეცემა.
- დამჭერების დიზაინი მნიშვნელოვანია. საუკეთესო ვარიანტია სპილენძის კონსტრუქცია, რომელიც აღჭურვილია ძლიერი ზამბარებით, კოროზიული კბილებით.
- დამჭერებში მავთულის დამაგრების საიმედოობა განსაზღვრავს უსაფრთხოებას.
გამოცდილი ავტომობილის მფლობელები არ გირჩევენ განიხილონ მავთულები 3 მ -ზე ნაკლები სიგრძით. ვინაიდან ბატარეები ზოგჯერ განლაგებულია მანქანის სხვადასხვა მხარეს. და ყოველთვის არ არის საკმარისი ადგილი უფრო ახლოს მისასვლელად. ავტომობილის სწორად განათების წესებისა და რეკომენდაციების დაცვით, ადვილია სხვა მძღოლის დახმარება და არასასურველი ავარიების თავიდან აცილება.
ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ რა უნდა გავაკეთოთ, თუ ბატარეას არ შეუძლია ძრავის დაწყება.
ბევრს, ვისაც მანქანა ამა თუ იმ გზით ჰყავს, წააწყდა იმ ფაქტს, რომ ერთ მშვენიერ დილას, ანთების გადამრთველში გასაღები გადაატრიალა, მანქანამ უარი თქვა გაშვებაზე და დაფა ქრებოდა. თუ მსგავსი შემთხვევა მოხდა თქვენთან ერთად, მაშინ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ბატარეა მკვდარია. ამის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს - ეს არის ჰაერის დაბალი ტემპერატურა და ბატარეის ცვეთა, რომელიც ვეღარ ასრულებს თავის მოვალეობებს ხანგრძლივი მომსახურების ვადის გამო და ბანალური ადამიანური ფაქტორი დავიწყებული შუქების სახით. რაც არ უნდა ყოფილიყო, მაგრამ ბატარეა მოითხოვს დატენვას (სხვათა შორის, ის ასევე სწორად უნდა განხორციელდეს). იმ შემთხვევაში, თუ გამონადენი მოხდა სახლიდან შორს, არის გამოსავალი ამ სიტუაციიდან - აანთო მანქანა სხვაგან. ქვემოთ განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა აანთო სიგარეტი სხვა მანქანიდან.
ჩვენ ვანათებთ
პროცედურისთვის დაგჭირდებათ მეორე მანქანის დახმარება, ასევე ნიანგები (მავთულები სიგარეტის დასანთებად)
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ბატარეა არის მიზეზი, რის გამოც ვერ ხერხდება ელექტროსადგურის დაწყება. იმ შემთხვევაში, თუ ყველა ბორტ ელექტრონიკა მუშაობს გამართულად და შემქმნელის ბრუნვა შეუძლებელია, მაშინ პრობლემა შეიძლება სხვა რამეში იყოს. თუ მიზეზი ზუსტად ბატარეაშია, მაშინ წადი წინ.
დონორი მანქანის ბატარეასთან კომუნიკაციის დამყარება
ასე რომ, ჩვენ ვიპოვით დონორ მანქანას. ეს შეიძლება იყოს მეზობელი ავტოფარეხში ან ეზოში. მას შემდეგ რაც იპოვნეთ დონორი, თქვენ უნდა განათავსოთ მანქანები სწორად - ისე რომ ნიანგებმა შეძლონ ორივე მანქანის ბატარეასთან დაკავშირება. ჩვენ ვაყენებთ მანქანებს ხელის მუხრუჭზე და ვწყვეტთ დონორის ძრავას, ვთიშავთ ანთებას და ყველა ბორტ ელექტრონიკას, რათა თავიდან ავიცილოთ მათი უკმარისობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვის მომატება.
მავთულხლართების შეერთების პროცესის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ორივე ბატარეის სიმძლავრე იდენტურია. თუ ისინი ემთხვევა, გადადით შემდეგ საფეხურზე.
ასე რომ, როგორ სწორად აანთო ბატარეა:
- ჩვენ ვხსნით ნიანგებს და ვუკავშირდებით ტერმინალებს, რომლებითაც აღჭურვილია ბატარეა. ამავე დროს, ჩვენ ვაკვირდებით მოქმედებებისა და პოლარობის გარკვეულ წესრიგს;
- დადებითი ტერმინალი შეიძლება აღიარდეს მისი უფრო დიდი ზომით ნეგატიურ ტერმინალთან შედარებით და ის ასევე წითელია და აქვს "+" ნიშანი. ჩვენ მას ვუკავშირდებით მსგავს "+" ნიშანს ბატარეაზე. ნიანგის მეორე ბოლო ასევე დაკავშირებულია "პლუსთან", მაგრამ მანქანასთან, რომელსაც აქვს სამუშაო ბატარეა;
- შავი მავთული პირველად უკავშირდება დონორი მანქანის ბატარეის "მინუსს";
ყურადღება! შავი მავთულის მეორე ბოლო არ უნდა იყოს დაკავშირებული დაცლილი ბატარეის უარყოფით მხარესთან. საუკეთესო გამოსავალი იქნება უარყოფითი ტერმინალის დაკავშირება მიმღები აპარატის ძრავის შეუღებავ ნაწილზე - ასეა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დატენვის აპარატში ბატარეა ამოიწურება.
- ჩვენ ვიწყებთ მანქანის ძრავას, რომელსაც აქვს დამუხტული ბატარეა და დაველოდებით ცოტა ხანს. ძრავის მუშაობის რეკომენდებული სიჩქარე "დატენვის" მომენტში - რეგიონში ორი ათასი;
- ჩვენ ვთიშავთ დონორის მანქანას და ვთიშავთ მასში ანთებას;
- ჩვენ ვცდილობთ მანქანის ძრავა დავიწყოთ დაცლილი ბატარეით. ბატარეის არასაკმარისი დატენვის შემთხვევაში, ჩვენ ვჩერდებით რამდენიმე წუთის განმავლობაში (მაგრამ არანაკლებ ერთნახევარი წუთის განმავლობაში). ჩვენ კვლავ ვიწყებთ დონორის მანქანას და ველოდებით დაახლოებით 10 წუთს;
- თუ განათების პროცესი წარმატებულია, ჩვენ ვთბობთ დამუხტულ მანქანას, მაგრამ ვერიდებით ამაჩქარებლის პედლის დაჭერას, რადგან გენერატორის ბრუნვის გაზრდა სავსეა ძაბვის მომატებით და ელექტრონიკის გაუმართაობით;
- შემდეგ ჩვენ ვწყვეტთ ნიანგებს ისე, როგორც დავამაგრეთ (საპირისპირო პროცედურა), როდესაც შავი მავთული პირველად გათიშულია აპარატიდან;
- დემონტაჟი "ნიანგები" დატენილი ბატარეით. ამავდროულად, მავთულის გათიშვამდე, რეკომენდირებულია უკანა ფანჯრის გათბობის გააქტიურება მანქანებზე, ასევე ინტერიერის გულშემატკივრებზე - ამ გზით ძაბვის მომატება შეიძლება მოხდეს ნაკლებად მკვეთრად. ამასთან, თქვენ არ შეგიძლიათ ჩართოთ ფარები, რადგან ნათურებმა შეიძლება დაიშალოს.
განათება გაშვებული მანქანიდან
აქ არის არასასურველი შედეგების რისკი. მაგალითად, გენერატორი შეიძლება იყოს გადატვირთული ან ბორტ ელექტრონიკა ვერ მოხერხდება.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ აანთოთ იგი სხვა ბატარეიდან, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არსებობს "ნიანგები", ძრავა აღჭურვილია კარბურატორის ინექციის სისტემით. როგორ ხდება პროცესი: ჩვენ ვუკავშირდებით დატენილ ბატარეას დათხოვნილთან. ძრავის დაწყების შემდეგ, ჩვენ ვცვლით მანქანის ბატარეას დამუხტულზე. თუმცა, ეს მეთოდი უკუნაჩვენებია ინექციის ინექციის სისტემის მქონე მანქანებში, რადგან ის სავსეა ელექტრონიკის გაუმართაობით.
დატენვის შემდეგ
თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა და წარმატებით დაგვირგვინდა, თქვენ უნდა იმოძრაოთ შორ მანძილზე, რათა დატენოთ გენერატორი ბატარეით. ამავდროულად, მართვის დროს, ჩვენ ვიცავთ ძრავის სიჩქარეს ორ ათასზე მეტ დიაპაზონში და არ ვრთავთ არასაჭირო ელექტრო მოწყობილობებს არასაჭიროდ.
სიფრთხილე
თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ბატარეა სწორად უნდა იყოს დამუხტული, რადგან თავად ბატარეა ფეთქებადია. თუ აფეთქება მოხდება, გოგირდმჟავა გამოჩნდება, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს როგორც მანქანას, ასევე ადამიანს. ამიტომ, თქვენ უნდა დაიცვათ მარტივი მითითებები:
- პირველი თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ დაცლილი ბატარეის ელექტროლიტების დონე ნორმალურია (არ არის გაყინული): თქვენ უნდა ამოიღოთ სანთლები და შეხედოთ შიგნით. ჩვეულებრივ, ელექტროლიტი მსგავსია ჩვეულებრივი წყლის თანმიმდევრულობით. თუ თხევადი გაყინულია, მაშინ შეგიძლიათ დააკვირდეთ ჟელეს მსგავსი რამ. უფრო მეტიც, გამყარებული ელექტროლიტით აკუმულატორის ქილა აქვს უმნიშვნელო შეშუპება. ნუ იჩქარებთ ბატარეის შეხებას ხელთათმანებისა და სათვალეების ტარების გარეშე, რადგან შიგნიდან გოგირდმჟავას შეუძლია კანის კოროზია. ასევე, ბატარეის გარშემო არის წყალბადი და ის ფეთქებადია.
- არ არის აუცილებელი დიდი მოცულობის ძრავის განათება მცირე ან დიზელის ელექტროსადგურიდან. მთავარი პუნქტი არის მეტი ენერგია, რომელიც მოითხოვს დიდ მოცულობას. თუ არ მიჰყვებით ამ რჩევას, მაშინ დონორის ბატარეის დატენვის დიდი რისკი არსებობს, ხოლო შემცირებული ბატარეის არ დატენვისას.
- თავიდან აიცილეთ კონტაქტი შავ და წითელ მავთულებს შორის დატენვის პროცესში.
- დაიცავით "ნიანგების" შეერთების წესი, რადგან დატენილი ბატარეის მიერ წარმოქმნილ წყალბადს შეუძლია გამოიწვიოს აფეთქება შესაძლო ნაპერწკალიდან.
ყურადღება! თუ არის დაცლილი ბატარეის ბზარი ან დაზიანება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დეპრესია და ელექტროლიტების გაჟონვა, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაანთოთ სიგარეტი. შეცვალეთ დაზიანებული ბატარეა.
შედეგი
ახლა თქვენ იცით, როგორ სწორად აანთოთ მანქანა სხვისგან. და დაიმახსოვრე, რომ ასეთი "სიურპრიზების" თავიდან ასაცილებლად მანქანა ყოველთვის კარგ მდგომარეობაში უნდა შეინახო. ასევე შესაძლებელია ბატარეის დაცლა გაუმართავი გენერატორისგან. ასევე, თუ ხშირად გიწევთ მანქანის ბატარეის განათება, მაშინ უნდა იფიქროთ: დროა ბატარეის შეცვლა?