Michelin (Reifen): Herkunftsland, Beschreibung und Bewertungen. Bekannte Reifenhersteller in Russland

Es ist nicht schwer, das Baujahr eines Reifens herauszufinden. Ein genauer Blick auf die Seitenwand des Reifens genügt, um die nötigen Informationen zu erhalten.

Das Herstellungsjahr des Reifens wird neben anderen Indikatoren in einem ovalen Rahmen angezeigt. Die ganze Reihe dieser Bezeichnungen heißt - Kennzahl Reifen. Es enthält Informationen über das Produktionsjahr, die Charge des Produkts, aus dem dieser Reifen herausgebracht wurde.

Woher kennen Sie das Jahr der Reifenproduktion?

BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Seit 2000 ist im Oval eine vierstellige Zahl angegeben, die das Herstellungsjahr darstellt. Die ersten beiden Ziffern sind die Wochennummer des Jahres und die zweiten beiden Ziffern das Ausgabejahr. Wenn beispielsweise 2415 auf der Seitenwand eines Rades steht, dann ist dies die 24. Woche des Jahres 2015. Wenn wir über Reifen sprechen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, müssen Sie anders vorgehen. Die Identifikationsnummer eines Reifens, der vor 2000 hergestellt wurde, ist so ausgelegt, dass er länger als zehn Jahre unbenutzt bleibt. Deshalb werden alle Informationen unterschiedlich verschlüsselt. Die letzten drei Ziffern der Nummer sind das Produktionsdatum. Die letzte Ziffer ist das Datum des aktuellen Jahrzehnts. Die vorletzten 2 Stellen sind die Wochennummer. Und wenn wir Nummer haben - 258, dann - 25. Woche, 8. Jahr.

Ist es nicht so wichtig, das Baujahr des Gummis zu kennen?

Jawohl! Absolut alles hat seine eigene Haltbarkeit und Funktion. Reifen sind keine Ausnahme. 3 Jahre ist der Standard für absolut alle Reifen jeglicher Art. Für die Lagerung sind besondere Bedingungen erforderlich, da die Gummimischung mit der Zeit ihre Eigenschaften verlieren kann. Der Elastizitätsverlust führt zu Rissen am ganzen Rad, was das Fahren mit einem solchen Reifen unsicher macht. Auch wenn die Reifen absolut normgerecht gelagert wurden, aber über einen Zeitraum von mehr als 3 Jahre- Dies ist kein Grund, die Integrität nicht zu überprüfen. Um sich und andere zu schützen, ist es notwendig, vor dem Kauf das Produktionsdatum des Reifens zu überprüfen.

Leider gehen Verkäufer zu allen Tricks, um ihre Waren zu verkaufen, und versichern sogar, dass dies ein absolut unnötiger Indikator ist.
Nicht selten findet man auf den Märkten ein Produkt aus den vergangenen Saisons. Solche Reifen werden in großen Mengen zum Weiterverkauf in anderen Märkten mit der Kennzeichnung "Neu" gekauft. Und alles wäre gut, aber solche Verkaufsmethoden führen zu vielen Faktoren, die die Qualität des Produkts beeinträchtigen. Die Probleme sind die Lagerbedingungen von Reifen und ihr Transport vom Ort ihres Verkaufs zu den Wiederverkaufsmärkten.

Wie lange hält der Reifen?

Jeder muss für sich selbst herausfinden, wann es Zeit ist, es zu ändern. Wir dürfen nicht vergessen, dass ein Reifen eine Mischung aus verschiedenen ist chemische Elemente, die durch Faktoren der stärksten beeinflusst werden kann verschiedene Typen... Von der Fahrgeschwindigkeit über den Fahrstil bis zum Klima. Die Belastungen können völlig unterschiedlich sein, daher können ihre Laufzeiten variieren und es ist unmöglich, sie vorherzusagen.

Es ist notwendig, die Räder regelmäßig zu überprüfen, sowohl unabhängig als auch die Hilfe von Spezialisten in Reifenzentren oder wenden Sie sich direkt an den Lieferanten, der Ihnen eventuelle Fehler genau aufzeigen kann. Diese Regel ist wie Reifen zu behandeln Personenkraftwagen Handys und für Güterverkehr und öffentliche. Vergessen Sie auch das Reserverad nicht.

Nach 5 Betriebsjahren sollte mindestens einmal jährlich eine Reifendiagnose durchgeführt werden.

Es ist sehr wichtig, auf alle Änderungen am Auto zu achten, wie zum Beispiel:

Diagnose-Profis helfen Ihnen bei der Entscheidung über den Zustand Ihrer Reifen, ob es sich lohnt, sie zu reparieren oder sogar zu wechseln.

Man kann durchaus sagen - Das Ende der Lebensdauer der Reifen kann man nicht nur mit Hilfe eines Kalenders vorhersagen, da sie kein genaues Verfallsdatum haben. Aber die Tatsache bleibt unverändert, dass je älter der Reifen ist, desto mehr wird er unbrauchbar, es treten Mängel auf, Veränderungen, die seinen Zustand beeinträchtigen.

Bei Zweifeln an der Qualität des Reifens nach einer gewissen Einsatzzeit - die beste Lösung es wird ein Austausch des gesamten Satzes zusammen mit dem Ersatzrad erfolgen. Auf letztere lohnt es sich, so viel Aufmerksamkeit wie möglich zu schenken. Aufgrund langfristiger Nutzlosigkeit, und nicht immer richtige Lagerung, es kann knacken, was das erste Zeichen ist

Wie treffen Sie Ihre Wahl richtig?

Achten Sie auf den Reifenhersteller. Großunternehmen viel Mühe aufwenden, um viel im Bereich Reifenverschleiß und Haltbarkeit zu forschen. Ein Unternehmen wie Bridgestone besitzt Große anzahl Forschung und wissenschaftliche Zentren weltweit.

Wenn es um den Kauf eines gebrauchten Produkts geht, lohnt es sich, auf die Abnutzung der Protektoren zu achten und Aussehen... Auf Risse prüfen.

Nun, und der letzte Punkt - Überprüfen Sie den Reifen auf Anzeichen von Reparaturen, Abnutzungen und Unregelmäßigkeiten am Felgenboden. So können Sie überprüfen, wie es vor Ihnen verwendet wurde und wie es in Lagern gelagert wurde.

Michelin hat Produktionsstätten v 17 Länder der Welt auf 68 Fabriken:

1. Brasilien
2. Ungarn
3. Deutschland
4. Spanien
5. Italien
6. Kanada
7. China
8. Kolumbien
9. Mexiko
10. Polen
11. Russland
12. Rumänien
13. Serbien
14. Vereinigtes Königreich
15. Thailand
16. Frankreich

In 170 Ländern ist es möglich, das nach den weltweit einheitlichen Qualitätsstandards des Konzerns produziert wird.

MICHELIN-Reifen Russische Produktion nicht nur in Russland verkauft.

Wo werden die MICHELIN-Reifen im Online-Shop produziert?

MICHELIN-Reifen in unserem Webshop sind nicht nach Produktionsort sortiert. Es ist schwer zu sagen, wer der Hersteller eines bestimmten Produkts im Katalog ist. Das ist nicht wichtig. Alles MICHELIN-Reifen verkauft von offizielle Händler gleich gut besitzen Leistungskennzahl.

Hängt die Qualität des Reifens vom Produktionsort ab?

Nein, tut es nicht. Jetzt haben viele Weltmarken ihre eigenen Fabriken in Russland. Dabei bleiben die Anforderungen an die Produktqualität unabhängig vom Produktionsort unverändert.

Reifen aus Polen oder Deutschland haben das Gleiche hohe Qualität... Für alle Michelin-Produktionsstandorte gibt es eine einzige technologischer Prozess für jedes Reifenmodell. Daher kann der Verbraucher einen Reifen, der beispielsweise in Polen hergestellt wird, nicht von einem ähnlichen Modell unterscheiden, das auf Deutsche Fabrik.

Tests und Tests, die von unabhängigen Organisationen durchgeführt wurden, haben bestätigt, dass die in Russland oder Asien hergestellten MICHELIN-Produkte mit ihren westlichen Pendants in der Region identisch sind technische Eigenschaften.

Gibt es eine Garantie für Reifen, die im Michelin-Werk in Russland hergestellt werden?

Alle unter der Marke MICHELIN hergestellten Reifen haben eine 10-jährige Garantie ab Herstellungsdatum auf Verarbeitungs- und Materialfehler.

Auf online gekauften MICHELIN-Reifen Reifenzentren TYREPLUS wird vertrieben. Es beinhaltet die kostenlose Reparatur oder den Austausch von Reifen innerhalb von 12 Monaten ab Kaufdatum.

Spanische und russische MICHELIN-Reifen: Test, Unterschiede

Eine Automobilpublikation führte einen Test durch, in dem die in Spanien hergestellte Größe 180 / 60R15 mit einem ähnlichen Modell in der gleichen Größe aus Russland verglichen wurde.

Tests haben gezeigt, dass beide Reifen die gleichen Eigenschaften aufweisen: Profiltiefe, Handling (sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt), Haltbarkeit, Bremseigenschaften auf trocken und nasser Asphalt... Testpiloten der Publikation bestätigten, dass sie den Unterschied zwischen den beiden vorgestellten Produkten nicht bemerkt haben.

So bestimmen Sie, wo ein Reifen hergestellt wird

Das Herstellungsdatum und das Herstellungsland des Reifens finden Sie auf der Seitenwand des Reifens. Das Datum wird im DOT-Zeichen angezeigt. Die letzten 4 Ziffern dieser Kennzeichnung sind das Produktionsdatum. Beispiel: 4513: wobei 45 die Produktionswoche und 13 das Produktionsjahr ist.

Außerdem ist das Herkunftsland auf dem Reifen in Form der Aufschrift „Made in“ angegeben.

Viele machen sich Sorgen wegen der Frage wo wurde der reifen produziert welche kaufen sie? Und obwohl diese Frage im Wesentlichen der Frage ähnlich ist, von welchen Wiesen die Grundel Gras gefressen hat, das Steak, von dem ich jetzt essen werde, versuchen wir sie zu beantworten. Es geht um Winterreifen. Schaut man sich den Autoreifenmarkt genau an, wird deutlich, dass wir trotz der scheinbaren Markenvielfalt gezwungen sind, Produkte von 5-6 großen Herstellern auszuwählen. Wer sind also diese globalen Konzerne? Es gibt nicht viele von ihnen, aber sie produzieren und verkaufen den Löwenanteil der Reifenprodukte in Europa und der GUS.

Lernen Sie das Unternehmen kennen Michelin... Besitzt Reifenfabriken in Frankreich (Clermont-Ferrand), Spanien (Valladolid), Großbritannien (Stoke-on-Trent), Deutschland (Homburg und Karlsruhe), Italien (Alessandria), Russland (Davydovo M.O.) sowie in Ungarn, Algerien, Indien, Serbien, Kolumbien, Polen, Rumänien ... Marken: "MICHELIN", "BFGoodrich" und "Tigar", "Kleber". Die Reifen der ersten beiden Marken werden in einem Werk in der Region Moskau produziert, die an den Inlandsmarkt und an die Primärausrüstung des Ford-Werks in Wsevolschsk sowie der russischen Werke Toyota und Peugeot geliefert werden. Angesichts Winterreifen, dann wird in Russland normalerweise ein in Russland hergestellter "Spike" verkauft, insbesondere in Größen bis zu 17 Zoll, und "Klettverschluss" und Gummi für SUVs werden aus Spanien und Ungarn importiert.

Der nächste Player ist das Unternehmen“ Kontinental". Es hat Fabriken in Deutschland, Frankreich, Belgien, Tschechien, Rumänien, Slowakei, Österreich, Schweden, Portugal, Südafrika, Brasilien, USA, Mexiko ... In Russland hat ein Werk in Kaluga gebaut. Das Unternehmen produziert Reifen von drei Marken: "Continental", "Gislaved", "Barum", "Matador", verkauft an Primär- und Sekundärmärkte. Winterreifen Continental kann so sein Deutsche Produktion, und Russisch, Gislaved sowohl Russisch als auch Tschechisch. Das Muster ist das gleiche, der große Durchmesser und niedriges Profil- Deutschland, Durchmesser bis 17 Zoll Russland, Tschechien.

Gesellschaft " Gut Er". Die größten Reifenfabriken von Goodyear befinden sich in einer Reihe von europäischen Ländern, darunter England, Frankreich, Deutschland, Polen, Slowakei, Türkei und Luxemburg. Insgesamt verfügt Goodyear über 18 Fabriken in Europa. Neben Goodyear, Sava und Dunlop produziert und vertreibt das Unternehmen weitere bekannte Marken im Reifenmarkt wie Fulda und Debica. In Russland hat es noch kein eigenes Werk und führt Spikereifen aus dem nächstgelegenen Werk in Polen.

Das Unternehmen in Yokohama verfügt über 10 Fabriken in Japan sowie große Produktionsstätten in den USA, auf den Philippinen, in Thailand, Vietnam und China. Die Produkte des Unternehmens sind in 53 Ländern der Welt vertreten. In Russland hat Yokohama in der Region Lipezk ein großes Werk errichtet, in dem die Produktion von Spikegummimodellen IG 35 in verschiedenen Standardgrößen erfolgt, die in der Regel aus Japan geliefert werden.

Gesellschaft " Pirelli". Gehört zur Holding "Marco Polo", die sich im Besitz von chinesischen Investmentgesellschaften und der russischen "Rosneft" befindet. Produktionsstätten befinden sich in zwölf Ländern der Welt: Venezuela, Spanien, China, Ägypten, USA, Argentinien, Rumänien, Türkei, Deutschland, Brasilien, Großbritannien und Italien. Pirelli besitzt Reifenfabriken in Woronesch und Kirov. In letzter Zeit hat es seine Produkte aktiv beworben auf Binnenmarkt... Wintergummimodelle werden am Point of Sale, d.h. in Russland.

Gesellschaft " Nokian». Nokian-Reifen Hakkapeliitta und Nokian Nordman für Autos und SUVs werden nur in den eigenen Reifenfabriken des Konzerns Nokian Tyres produziert - in der Stadt Nokia (Finnland) und in der Stadt Vsevolozhsk (Russland). In Russland werden hauptsächlich Reifen verkauft, die im russischen Werk hergestellt werden, das den Löwenanteil der Produkte herstellt. In Wsevolozhsk produzierte Reifen werden in Russland verkauft und in 20 Länder der Welt exportiert, darunter Finnland, Schweden, Deutschland, die USA und Kanada. Das europäische Werk von Nokian in Vsevolozhsk ist das größte moderne Anlage in diesem Moment.

Das internationale Unternehmen Amtel wurde 1987 gegründet und ist seit 1999 in der Reifenproduktion tätig. Als das Unternehmen 2005 den niederländischen Reifenhersteller Vredestein Banden erwarb, wurde daraus Amtel-Vredestein mit Sitz im niederländischen Enschede. Produktionskapazität konzentrieren sich hauptsächlich auf Russland, wo Amtel-Reifen produziert werden.

Wer stellt Amtel-Reifen her?

Die Unternehmensgruppe Amtel gehört zu den größte Hersteller Autoreifen in Europa. Die Hauptproduktion konzentriert sich in Russland auf das Unternehmen Amtel-Chernozemye in Woronesch und auf das Unternehmen Amtel-Povolzhye in Kirov. Im Ausland werden Reifen im niederländischen Unternehmen Vredestein Banden produziert. Es setzt hoch . frei Qualitätsreifen unter der Marke Vredestein. Renommierte Designbüros sind an der Gestaltung des Erscheinungsbildes des Reifens beteiligt und Forschungszentren und wissenschaftliche Abteilungen ermöglichen die Entwicklung und Herstellung von Reifen hochklassig, die qualitativ den besten Analoga der Welt nicht nachstehen.

Wenn wir darüber sprechen, wer Amtel-Reifen herstellt, ist bekannt, dass sie in Russland in den Unternehmen Amtel-Chernozemye und Amtel-Povolzhye hergestellt werden. Reifen wie Amtel Planet Sommer und Winter Amtel NordMaster haben längst ihre Fans gefunden. Seit 2005 hat das Unternehmen Amtel-Povolzhye mit der Produktion von Reifen begonnen Premium Qualität Vredestein. Derzeit steht der Bau der dritten Produktionsstätte in Russland, Amtel-Chernozemye 2 Greenfield, kurz vor dem Abschluss, wo auch die Produktion von Vredestein-Reifen geplant ist.

Die Fabriken, in denen Amtel-Reifen hergestellt werden, sind mit modernsten Geräten ausgestattet. Der Produktionsprozess unterliegt in allen Phasen einer ständigen Qualitätskontrolle. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, den Output von minderwertigen und minderwertigen Produkten zu minimieren, was sich positiv auf die Gesamtproduktionskosten auswirkt.

Produktauswahl

Neben Winter- und Sommerreifen für die meisten Pkw produziert das Unternehmen auch Reifen für schwere und überschwere Fahrzeuge, Busse, Militär- und Landwirtschaftsfahrzeuge. Amtel ist das einzige Unternehmen in Russland, das extragroße Reifen für schwere Fahrzeuge herstellt.

Neben der eigentlichen Reifenproduktion liefert das Unternehmen auch Rohstoffe und Halbzeuge für die Reifenherstellung an viele Unternehmen im In- und Ausland. Somit viele Reifen unter verschiedenen Warenzeichen bestehen aus Materialien, die in den Unternehmen der Firma Amtel hergestellt werden.

Jeder Autobesitzer weiß, dass Reifen zum Verschleiß neigen. Es ist eine der Hauptkomponenten im Fahrzeugsystem, die eine stabile Fahrt gewährleistet. Daher ist es notwendig, ihren Zustand besonders sorgfältig zu überwachen. Aber nur wenige wissen, dass es in Russland Reifenfabriken gibt. Ein gängiges Stereotyp ist, dass ein ausländisches Produkt immer besser und von höherer Qualität ist als ein inländisches.

Dies war bis vor kurzem der Fall. Heute hat sich die Situation dramatisch verändert. Einige in Russland hergestellte Marken werden in westliche Länder exportiert.

Liste der russischen Reifenhersteller

Viele Autofahrer behaupten heute selbstbewusst, dass es in Russland einfach unmöglich ist, qualitativ hochwertige Reifen zu produzieren. Diese Meinung wird schnell verschwinden, wenn eine Person ein modernes russisches Werk besucht. Heute werden russische Reifen unter Berücksichtigung aller internationalen Anforderungen, Normen und Standards hergestellt. Die Produktion ist vollautomatisiert. Die Produktion geht zu Lasten von moderne Ausrüstung... Die Produktionstechnologie ist identisch mit dem europäischen Herstellungsprozess von Autoreifen.

In Russland sind die folgenden Reifenfabriken tätig:

Es ist auch ein verbreiteter Mythos, dass Russische Fabriken Gummi wird bei der Herstellung von Reifen verwendet. Dies ist absolut nicht der Fall. Seit über 15 Jahren inländische Hersteller Verwenden Sie keine Materialien, die nicht als Rohstoffe für ihre Produkte bekannt sind positive Eigenschaften... Für Pkw-Verkaufsvolumen inländische Reifen fünfmal höher als bei westlichen Produkten.

PJSC "Nizhnekamskshina" - der Gründer der europäischen Produktionstechnologien in Russland

Dieses riesige Werk befindet sich in Nischnekamsk. Fast jeder dritte in Russland hergestellte Autoreifen stammt aus Nischnekamskshina. Auf dem Territorium der Anlage wurde ein spezielles wissenschaftliches Labor eingerichtet, das vom Staatlichen Standard Russlands akkreditiert ist. Das Labor erfüllt alle Fachkompetenzen vollumfänglich. Heute ist "Nischnekamskshina" ein Ganzes wissenschaftliches und technisches Zentrum... Modern und technisch ausgestattet.

Im Jahr 2004 wurde die erste Autoreifen An internationale Standards... Von der fünften weltweit lizenziert italienisches Unternehmen zur Herstellung von Reifen - Pirelli. Die Produkte von PJSC "Nizhnekamskshina" wurden "KAMA EURO" genannt. Heute produziert das Werk jährlich rund 2 Millionen umweltfreundliche und schnelllaufende Radialreifen.

Amtel-Vredestein - Reifen für jedes Klima

Amtel Russland hat seinen Sitz in den Städten Kirow, Moskau und Woronesch. Heute ist es einer der Marktführer in Bezug auf den Umsatz. Die Produkte richten sich vor allem an Besitzer von Pkw und SUV. Aber auch für schweres Gerät und sogar für Fahrräder gibt es Gummi. Amtel verbessert seine Produkte ständig unter Berücksichtigung des sich ändernden Klimas der russischen Breiten.

Amtel stellt Reifen in verschiedenen Kategorien her, was sie an die Spitze des Segments stellt. Ein weiterer Vorteil des Unternehmens ist die Präsenz eines eigenen Hauptsitzes von Wissenschaftlern, die ständig an der Verbesserung der Produkte arbeiten. Unabhängige Experten haben bereits bewiesen, dass Autoreifen von Amtel den westeuropäischen Analoga nicht nachstehen. Die meisten Autobesitzer loben die Zuverlässigkeit und Qualität der Maloya Futura Primato-Reifen von Amtel. Sie zeichnen sich durch eine lange Lebensdauer und erhöhte Verschleißfestigkeit aus. Um sie jedoch auf der Ladentheke in Russland zu finden, müssen Sie es wirklich versuchen.

OOO "Kontaer" - produziert die besten Reifen für Winterstraßen

Autoreifen von CONTYRE sind bei russischen Autofahrern beliebt. Contyre Artic Ice kann zu Recht als der berühmteste Belag bezeichnet werden. Gummi ermöglicht es Ihnen, sich wohl und sicher zu fühlen verschneite Straßen jeglicher Komplexität innerhalb und außerhalb der Stadt. Aufgrund der Tatsache, dass der Hersteller bei der Herstellung von Gummi eine erhöhte Menge an Silikon hinzufügt, behält Contyre Artic Ice bei jeder Temperatur eine moderate Elastizität.

Autos der Firma Kontaer LLC sind sehr beliebt. Also neuerdings auf Autos UAZ-Jäger begann sich zu etablieren Contyre-Reifen Expedition. Dieser Gummi zeigte hohe Raten Straßenhaftung, wodurch es sich durch erhöhte Geländegängigkeit auszeichnet.

JSC "Belshina" - vor allen

Belishna ist der größte Hersteller von Gummi für Autos in Europa. Das Unternehmen hat mit vielen Ländern zusammengearbeitet, darunter Russland. Das Werk verfügt über Produkte in 200 Standardgrößen. Mehr als 90% der Produkte sind Radialreifen... Die Pflanze stammt aus der Stadt Bobruisk, Republik Weißrussland. In Russland wurde es repräsentativ in Wolgograd gegründet.

Belshina ist auf die Herstellung von Reifen für Großfahrzeuge spezialisiert. Zum Beispiel für Bergbau Muldenkipper BelAZ. Aber in letzter Zeit in der Modelllinie des Unternehmens finden Sie gute Reifen und für Autos.

JSC "VOLTAYR-PROM" - die besten Lösungen für die Besitzer von "Niva"

Das Reifenwerk Volzhsky ist seit 1964 aktiv. Bis heute produziert VOLTAYR-PROM JSC Autoreifen verschiedene Kategorien. Das Modell VLI-5 VOLTYRE ist perfekt für VAZ-Fahrzeuge.

Die meisten Niva-Autobesitzer statten ihre Autos mit diesem speziellen Reifensatz aus. VLI-5 VOLTYRE zeichnen sich durch gute Manövrierfähigkeit aus. Gummi überwindet hervorragend Hindernisse in Form von Schlamm und Schnee. Unter den Mängeln kann man einen zu lauten Betrieb und die Dauer des Bremsens auf nassem Asphalt feststellen.

URALSHINA ist ein würdiger Hersteller von Autoreifen

URALSHINA ist einheimischen Fahrern vertraut berühmte Modelle Gummi K-135 und O-104. Am weitesten verbreitet erhielt das Modell K-135 für seinen hervorragenden Grip. Generell gibt es widersprüchliche Meinungen zu diesem Modell. Aber, wie sie sagen - der Geschmack und die Farbe.

Das Werk produziert auch "Schuhe" für großformatige Landmaschinen, für Kettenfahrzeuge.

OMSKSHINA - Stabilität und Qualität

Cordiant und „Motador“ sind wohl die bekanntesten die Aufstellung unter den Produkten Werk Omsk... Trotz der Tatsache, dass das Werk OMSKSHINA, das Teil der Kordiant Holding ist, noch recht jung ist, können wir heute sagen, dass es dem Unternehmen durch die Herstellung hochwertiger Produkte gelungen ist, die Liebe und das Vertrauen der russischen Fahrer zu gewinnen.

Die meisten Autobesitzer äußern sich positiv über die Produkte des Unternehmens, und unabhängige Experten versichern, dass die Zukunft der russischen Autoreifenproduktion ausschließlich von der Entwicklung der Produktionstechnologien im Werk OMSKSHINA abhängt.

KShZ ist der einzige Vertreter Ostsibiriens

Krasnojarsk Tire Plant ist der einzige Vertreter dieses Segment Industrie in Ostsibirien. Seit mehr als 40 Jahren produziert KShZ Gummi für Pkw und Lkw.

Autoreifen von KShZ sind bei Autofahrern nicht sehr beliebt, aber der Trend geht dahin, dass das Werk bald neue Positionen besetzen wird. Dies geschieht aufgrund der Implementierung Europäische Technologien Produktion.

Yaroslavl Tire Plant ist ein legendärer Hersteller von Offroad-Reifen

Jaroslawl Reifenhersteller beendet vollständige Liste Hersteller. Viele Leute kennen den legendären I-192-Reifen. Ja, diese Reifen sind für schnelles und komfortables Fahren auf Asphalt nicht sehr gut geeignet. Am häufigsten war die I-192 ausgestattet mit militärische Ausrüstung, als dieses Model zeichnet sich durch seine Zähigkeit und Ausdauer aus. Daher für SUVs Reifen von Werk Jaroslawl wird die beste Lösung sein. Das moderne Analogon von I-192 gilt heute als hochwertiger und verbesserter I-471-Kautschuk.

Russland steigt als Reifenhersteller jetzt ein Neues level... Achten Sie nicht nur darauf, wo der Gummi hergestellt wurde. gewinnen an Bedeutung Leistungsmerkmale und Eigenschaften. Inländische Fabriken haben in der Produktionstechnologie einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht, einige Vertreter verkaufen ihre Produkte in den Westen, wo Russische Reifen sind gefragt.