So lagern Sie Winterreifen. Wo und wie lagert man Reifen ohne Felgen richtig? So lagern Sie Reifen ohne Felgen richtig

Vor nicht allzu langer Zeit gab es Änderungen in der Gesetzgebung, und es wurde eine Strafe für die Verwendung von Gummi eingeführt, die nicht der Saison entspricht. Infolgedessen interessierten sich viele Autobesitzer für die Frage, wo und wie Reifen ohne Datenträger richtig gelagert werden können. Das Foto der in den Müll geworfenen Produkte ist beeindruckend. Und das alles ist auf unsachgemäße Lagerung zurückzuführen.

Was ist gefährlich für Reifen?

Da nicht jeder die Antwort auf die Frage kennt, wie man Reifen ohne Scheiben richtig lagert, lohnt es sich, auf die Faktoren hinzuweisen, die ihren Zustand beeinflussen. Gummi erfordert besondere Pflege. Werden die Lagervorschriften nicht eingehalten, werden die Produkte schnell unbrauchbar. Viele müssen daher jede Saison ihre Reifen wechseln. Und dieses Vergnügen ist nicht billig.

Es ist zu bedenken, dass Reifen Angst vor zu geringer oder übermäßiger Feuchtigkeit, direkter Sonneneinstrahlung, plötzlichen Temperaturschwankungen und Schmutz haben. All dies kann den Zustand des Gummis stark beeinflussen.

Reifen von Festplatten entfernen

Wie also lagert man Reifen ohne Felgen? Zunächst müssen sie vorbereitet werden. Beim Entfernen von Gummi von Scheiben sollten Sie auf die Werksmarkierungen achten. Das Verfallsdatum der Produkte sollte hier angegeben werden. Die letzten beiden Ziffern der Markierung geben das Herstellungsjahr und die erste die Kalenderwoche an. Wenn die Reifen in der nächsten Saison 5 oder mehr Jahre alt sind, müssen sie nicht gelagert werden. Ein solcher Kautschuk hat seine Laufzeit bereits ausgedient.

Wenn diesbezüglich alles in Ordnung ist, sollten die Reifen markiert werden. Hierfür eignen sich Farbe, Marker oder Kreide. So werden Sie nicht vergessen, auf welchem Rad dieser oder jener Reifen war. Wenn die Saison kommt, fällt es Ihnen leichter, zu entscheiden, wo und welchen Reifen Sie einsetzen möchten. Ihr Standort kann geändert werden. Darüber hinaus lässt sich durch den Achswechsel die Lauffläche gleichmäßiger abnutzen.

Waschen und Verarbeiten

Bevor Sie die Frage beantworten, wie Sie Autoreifen ohne Felgen richtig lagern, sollten Sie die Vorbereitung klären. Das entfernte Gummi sollte gut gewaschen und dann getrocknet werden. In dieser Phase lohnt es sich, Öl, Ölrückstände, Kieselsteine, Schmutz und Staub von der Reifenoberfläche zu entfernen.

Danach wird empfohlen, die Reifen mit einer speziellen Lösung mit konservierenden Eigenschaften zu behandeln. Sie können ein solches Produkt in fast jedem Fachgeschäft kaufen. Wenn Sie dieses Problem nicht verstehen, sollten Sie sich an Spezialisten wenden. Es ist zu beachten, dass Substanzen, die die Farbe von Gummi wiederherstellen sollen, grundsätzlich ungeeignet sind.

Bevor Sie die Lösung auftragen, sollten Sie die Anweisungen sorgfältig lesen. Bei der Verarbeitung von Reifen müssen alle Herstellerempfehlungen strikt befolgt werden. Andernfalls können die Reifen beschädigt werden.

Am Ende sollte jeder Reifen in eine undurchsichtige Plastiktüte gelegt werden, vorzugsweise in dunkler Farbe. Ein festes Verschließen ist nicht möglich, da sich Kondenswasser bildet.

Aufbewahrung in der Speisekammer

So lagern Sie Reifen ohne Felgen: in der Garage oder im Haus? Jede der Optionen hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Bei Bedarf kann der Gummi auf dem Balkon, im Schrank, in der Garage usw. aufbewahrt werden.

Jede Option ist eine gesonderte Betrachtung wert. Die Speisekammer gilt als der beste Ort, um Gummi zu lagern. In einem solchen Raum gibt es keinen starken Temperaturabfall sowie direkte Sonneneinstrahlung. Außerdem wird die Gefahr des Gummikontakts mit aggressiven Chemikalien eliminiert.

Für viele ist dieser Speicherort nicht geeignet. Erstens hat nicht jeder einen Abstellraum in Mehrfamilienhäusern. Zweitens werden solche Räume klein gemacht und es ist nicht immer Platz für vier Reifen.

Soll ich es in der Garage lagern?

Wie lagert man Reifen ohne Felgen im Sommer und Winter richtig in der Garage? Es ist zu bedenken, dass nicht jedes Zimmer geeignet ist. Das Gebäude, in dem die Reifen gelagert werden, muss beheizt, versteinert und trocken sein. Eine Garage aus Metall ist für die Lagerung von Wintergummi nicht geeignet, da sie sich tagsüber stark aufheizt und nachts abkühlt. Dadurch entsteht ein Temperaturunterschied, der sich negativ auf den Zustand der Reifen auswirkt.

Es wird nicht empfohlen, Sommerreifen ohne Heizung in einer Garage zu lagern. Die Lufttemperatur in solchen Räumen sinkt schnell und die Wände sind oft mit Frost bedeckt. Auch kalte Luft wirkt sich negativ auf den Zustand des Gummis aus: Es beginnt allmählich zu reißen.

Balkonlagerung

Manche Autobesitzer lagern ihre Reifen auf ihren Balkonen. Es ist jedoch nicht immer möglich, den Gummi dort zu belassen. Wie lagert man Reifen ohne Felgen richtig auf dem Balkon? Wenn es glasiert ist, entsteht im Inneren ein gewisses Mikroklima. Dadurch werden plötzliche Feuchtigkeits- und Temperaturänderungen vermieden. Der verglaste Balkon schützt jedoch nicht vor den Sonnenstrahlen. Es wird empfohlen, die Reifen mit etwas zu bedecken. Andernfalls wird der Gummi unbrauchbar.

Bei offenen Balkonen wird nicht empfohlen, Reifen ohne Scheiben darauf zu lagern, da sie praktisch ungeschützt sind. Jeder Faktor kann den Stand des Gummis negativ beeinflussen. Das sind Schmutz und Regen und Schnee und Temperaturabfall und Sonnenstrahlen und Hitze und Kälte.

Was sollen die Bedingungen sein?

Wie also Reifen ohne Felgen im Winter und Sommer richtig lagern? Zunächst lohnt es sich, sich für die Räumlichkeiten zu entscheiden. Es muss die Lagerbedingungen vollständig erfüllen. Es muss auf einer konstanten Temperatur gehalten werden. Außerdem sollte der Raum gut belüftet, trocken und möglichst sauber sein.

Zu bedenken ist, dass die Sonneneinstrahlung sowie eine geringe Luftfeuchtigkeit zum Austrocknen des Gummis führen. Als Ergebnis beginnen die Reifen zu knacken. Bei hoher Luftfeuchtigkeit verlieren Reifen an Elastizität, was zu Materialrissen führen kann. Außerdem sind selbst signifikante Risse mit bloßem Auge nicht immer zu erkennen. Die Luftfeuchtigkeit sollte auf dem gleichen Niveau gehalten werden: von 55 bis 65 %. Wenn der Raum nicht belüftet ist, sollte er gelüftet werden.

Was die Temperatur betrifft, sollte dieser Indikator nahe an den Betriebsbedingungen der Produkte liegen. Wenn Sie Wintergummi warm lagern, versteift er sich allmählich und beginnt auf dem Eis zu rutschen. Sommerreifen trocknen bei Kälte aus und reißen stark. Der optimalste Temperaturbereich liegt zwischen 8 und 23 ° C. Natürlich vertragen manche Reifen auch 35 °C, aber das ist eine Grenze, und es ist keine Tatsache, dass die Produkte vollständig konserviert werden.

Grundlegende Aufbewahrungsregeln

In welcher Position und wie lagert man Reifen ohne Felgen im Sommer und Winter richtig? Gemäß den Regeln sollten solche Produkte nur in aufrechter Position platziert werden. Um ein Wegrollen zu verhindern, müssen die Anschläge positioniert werden. Die Reifen können gegeneinander gepresst werden. Dadurch wird Platz gespart. Es wird empfohlen, die Reifen bis zu dreimal im Monat zu wenden, um ihre runde Form zu erhalten.

Experten raten dazu, Reifen in halbrunde Aussparungen zu platzieren. In diesem Fall müssen sie nicht umgedreht werden. Es ist jedoch sehr schwierig, solche Bedingungen in einer Garage, einem Keller oder einem Balkon zu schaffen.

Wie lagert man Sommerreifen ohne Felgen richtig? Der Untergrund, auf dem die Reifen stehen, muss trocken und sauber sein. Platzieren Sie Gummi nicht in der Nähe von Heizkörpern und anderen Wärmequellen sowie in der Nähe von aggressiven Chemikalien und Ölprodukten.

Warum sollten Sie Reifen nur in aufrechter Position aufbewahren?

Da nicht jeder weiß, wie man Winterreifen ohne Scheiben richtig lagert, legen viele Autobesitzer sie in eine horizontale Position, den sogenannten Brunnen. Das ist falsch und wirkt sich negativ auf den Zustand des Gummis aus. Es wird auch nicht empfohlen, Sommerreifen in dieser Position zu lagern. Der Gummi beginnt sich allmählich zu verformen, wenn sich ein ungleichmäßiger Druck aufbaut.

Manche Autobesitzer hängen ihre Reifen einfach mit Seilen oder Ketten von der Decke. In dieser Position verlieren sie ihre Eigenschaften viel schneller, selbst wenn sie umgedreht werden. Ein normaler Reifen hat die Form eines regelmäßigen Kreises. Bei falscher Lagerung werden Reifen elliptisch, quadratisch oder rautenförmig. Es wird fast unmöglich sein, solchen Gummi auf den Scheiben zu dehnen.

Soll ich Produkte in Tüten packen?

Experten empfehlen, jeden Reifen zum besseren Schutz in eine undurchsichtige Plastiktüte zu legen. Es lohnt sich nicht, es fest zu binden, da sich Kondenswasser ansammeln kann, was sich ebenfalls negativ auf den Zustand des Gummis auswirkt.

Am besten verwenden Sie jedoch spezielle Abdeckungen zum Schutz, die Luft durchlassen, die Sonnenstrahlen jedoch nicht. Sie können solche Produkte in jedem Fachgeschäft kaufen, das Autoteile verkauft.

Viele Fahrzeugbesitzer raten dazu, von Felgen abgelöste Reifen nicht nur außen, sondern auch innen mit mehreren Kalkschichten abzudecken. Natürlich schützt ein solches Produkt den Gummi vor Feuchtigkeit, aber es ist sehr schwierig, ihn zu entfernen. Außerdem ist Kalk schädlich für Autoreifen.

Wenn kein Platz ist...

Wenn Sie keinen Platz zum Lagern von Reifen haben, können Sie sich an einen Service wenden, der eine spezielle Lagerung anbietet. Es ist nicht so teuer wie der Kauf eines neuen Reifensatzes. Es sei darauf hingewiesen, dass ein solcher Service von großen Unternehmen angeboten wird, die Fahrzeuge reparieren. Vor Vertragsunterzeichnung lohnt es sich jedoch, den Ort zu besichtigen, an dem die Reifen gelagert werden. Wenn es eine elektrische Heizung, hohe Luftfeuchtigkeit, Fenster, Schimmel, Schmutz und Staub hat, sollten die Dienstleistungen des Unternehmens aufgegeben werden.

Fast jeder Autofahrer steht vor dem Problem, Reifen zu lagern. Wenn die Jahreszeit wechselt, die Kälte durch Tauwetter ersetzt wird oder umgekehrt, stellt sich unweigerlich die Frage, was zu tun ist, damit Ihr Satz Winter- (oder Sommer-)Gummi, der Ihnen in den letzten sechs Monaten treu und wahrhaftig gedient hat, verliert nicht seine Qualitäten, wenn der Pfeil des Thermometers die Temperatur anzeigt, bei der es sich lohnt, die Räder zu wechseln?

Dieses Thema ist natürlich nur relevant, wenn das Gummikit seine Leistungsmerkmale beibehalten hat und dementsprechend nicht ersetzt werden muss. Wenn es beispielsweise gelungen ist, dass Ihr Noppengummi während des Betriebs eine kritische Anzahl seiner Noppen verloren hat, sollten Sie sich ernsthaft mit dem Thema Neukauf beschäftigen. Wenn alles in Ordnung ist, finden Sie in diesem Artikel viele nützliche Informationen für sich.

Zunächst lohnt es sich, einige allgemeine Regeln zu beachten, die bei der Lagerung von Sommer- und Winterreifen zu beachten sind. Trotz der unterschiedlichen Betriebsbedingungen, Gummizusammensetzung, Steifigkeit und vielen anderen technischen Eigenschaften, allgemeinen Anforderungen und Empfehlungen für Lagerbedingungen für Winter- und Sommerreifen gibt es viel mehr als nur Unterschiede.

Nachdem wir das Allgemeine betrachtet haben, wenden wir uns dem Besonderen zu.

Sommerreifen im Winter lagern.

Winterreifen im Sommer einlagern.

Theoretisch können Winterreifen im Freien gelagert werden, wenn es die Temperatur zulässt. Für Gummi ist jedoch zusätzlicher Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung, Regen, Kondensation durch Nebel und anderen widrigen Wetterbedingungen erforderlich. Mit Verpackungen, speziellen Kartons und Markisen lassen sich diese Probleme lösen, ein vollständiger und umfassender Gummischutz wird jedoch noch nicht möglich sein. Daher ist es vorzuziehen, einen Raum für sie zu finden, der den Anforderungen ähnlich wie bei Sommerreifen entspricht.
Nachdem Sie die Reifen von Ihrem Fahrzeug entfernt haben, sollten Sie diese gründlich reinigen und abspülen. Achten Sie besonders auf die Reinigung der rutschfesten Spikes, wenn Sie Spikereifen verwenden. Wenn Sie feststellen, dass mehr als 25 % der gesamten Stollen in einem schlechten Zustand waren, lohnt es sich, für die nächste Wintersaison ein neues Set zu kaufen. Rat: Es gibt eine Möglichkeit, die Lebensdauer eines Reifens durch Anbringen eines zusätzlichen Profilstollens zu verlängern, aber diese Möglichkeit wird in diesem Artikel nicht im Detail betrachtet.

Wie es offensichtlich ist, gibt es allgemeinere Anforderungen für die Lagerung von Reifen im Winter und Sommer als Unterschiede. Wenn Ihre Garage oder ein anderer Raum die obigen Empfehlungen vollständig erfüllt, können Sie sowohl Sommer- als auch Winter-Kits darin lagern. Bleiben Sie mit Express-Bus!

Autofahrer stehen alle sechs Monate vor dem Problem, Autoreifen zu lagern - im Spätherbst, wenn es kalt wird und Winterreifen am Auto montiert werden müssen, und im Frühjahr, wenn die Reifen wieder auf Sommermodelle umgerüstet werden. Zu diesem Zeitpunkt werden viele Autofahrer enttäuscht sein, denn nachdem sie einen Satz Gummi der vergangenen Saison mit geringer Laufleistung in ein Reifengeschäft gebracht haben, werden einige feststellen, dass er nicht mehr für den Einsatz geeignet ist. Und es ist keine abgenutzte Lauffläche oder mechanische Beschädigung. Der Grund ist, dass Reifen durch unsachgemäße Lagerung „gealtert“ sind und nicht mehr ausreichend Sicherheit und Zuverlässigkeit bieten können. Eine solche unangenehme Situation kann verhindert werden, indem man sich dem Thema kompetent und im Voraus nähert und die richtigen Lagerbedingungen für Reifen in der Nebensaison schafft. Als nächstes erklären wir Ihnen die Grundregeln, deren Einhaltung den Reifen hilft, die Saison zu überstehen und ihre Qualitäten voll zu erhalten.

Was ist nach dem Entfernen der Reifen zu tun?

Vor dem Entfernen der Saisonreifen aus dem Auto und der Einlagerung ist es notwendig, jeden Reifen zu markieren und seine Position und Richtung anzugeben. Wenn Sie vorhaben, die Reifen auf den Scheiben zu belassen, reicht es aus, nur die Achse zu markieren, auf der das Rad stand. In diesem Fall ist die bequemste Beschriftungsmöglichkeit die farbigen Kappen auf den Spulen, die frei erhältlich sind und sehr wenig kosten.

Nach der Demontage müssen die Reifen gründlich gereinigt und gewaschen werden, da Schmutz und Steine in der Lauffläche die Reifenalterung beschleunigen können. Danach müssen die Reifen getrocknet und mit einem chemischen Konservierungsmittel besprüht werden, das in jedem Fachgeschäft oder bei der Reifenmontage erhältlich ist. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um eine spezielle Rezeptur und nicht um ein lösemittelhaltiges Reifenfarbrückgewinnungsmittel handelt, das zur Konservierung völlig ungeeignet ist.

Manche Autobesitzer verpacken Gummi in Plastiktüten. Dies ist nicht erforderlich, aber wenn die Lagerbedingungen nicht ideal sind, ist eine solche Lösung nicht überflüssig. Es gibt jedoch eine Nuance. Wenn die Reifen zusammen mit gestanzten Metallscheiben demontiert und in Polyethylen verpackt werden, sollten die Beutel nicht dicht verschlossen werden, um die Korrosion der Scheiben durch angesammeltes Kondenswasser nicht zu beschleunigen.

Welche Faktoren wirken sich negativ auf Autoreifen aus?

Da Autoreifen, abgesehen von der Karkasse, aus einer speziellen Mischung bestehen, deren Hauptbestandteil Gummi ist, sind seine Hauptfeinde:

Hohe Temperatur.
Direkte Sonnenstrahlen.
Feuchtigkeit.

Jeder dieser Faktoren kann sogar einen neuen Reifen in einen beklagenswerten Zustand führen. Um einen Reifen mit abgenutztem Profil nicht wegzuwerfen, sollte er daher in einem trockenen und dunklen Raum gelagert werden, in dem die Temperatur 20-25 ° C nicht überschreitet.

Außerdem müssen Sie darauf achten, dass der Raum sauber ist und keine plötzlichen Temperaturänderungen auftreten, die zu Kondenswasserbildung führen. Schmutz und Staub verringern auch die Lebensdauer des Reifens.
Bei Temperaturen über 25 °C und direkter Sonneneinstrahlung trocknen Reifen schnell aus. Infolgedessen treten am Reifen Mikrorisse auf, die seine Festigkeit erheblich schwächen und häufig zur Zerstörung des Produkts während des Betriebs führen. Es ist zu beachten, dass solche Mängel schwer "mit dem Auge" zu bestimmen sind, sodass der Fahrer nicht einmal vermuten kann, dass die Reifen im Aussehen durchaus geeignet sind, tatsächlich unsicher und unzuverlässig sind.

Beliebte Reifenlagerstandorte

Unter Berücksichtigung der oben genannten Anforderungen an die saisonale Lagerung von Reifen sind die folgenden Voraussetzungen für diesen Zweck optimal.

Ziegel-Garage.
Trockener Keller.
Abstellraum im Haus.
Spezialisiertes Lager.

Beachten Sie, dass Reifenlager in den letzten Jahren sowohl in großen als auch in kleinen Städten sehr beliebt sind und es daher nicht schwierig sein wird, eine Institution zu finden, die diesen Service anbietet.
Im Winter kann eine Metallgarage genutzt werden. Allerdings muss es im Schatten stehen. In diesem Fall müssen Reifen (auf Scheiben) an der Wand aufgehängt werden. Sind diese Voraussetzungen gegeben, können diverse Nebengebäude und ein Dachboden als Lagerraum genutzt werden.
Zu diesem Zweck sind offene Balkone und Markisen auf den Straßen absolut ungeeignet, wo Reifen für die Saison allen Faktoren ausgesetzt sind, die ihr schaden können.
Ihr persönliches Lager für Reifen muss unter Berücksichtigung der klimatischen Bedingungen der Region, der Besonderheiten der Räumlichkeiten sowie des Mikroklimas, das Sie darin im Winter und Sommer schaffen können, ausgestattet sein. Auf diese Faktoren sollten Sie sich bei der Auswahl eines Platzes für die saisonale Lagerung von Reifen verlassen.

Lagerung in einem spezialisierten Lager

Wie bereits erwähnt, ist der Service der verantwortungsvollen Lagerung von Reifen in der Nebensaison recht neu, wird jedoch von Jahr zu Jahr mehr nachgefragt und beliebt. In letzter Zeit wird es von den meisten Tankstellen und Reifengeschäften angeboten, aber da eine qualitativ hochwertige Lagerung die Erfüllung einer Reihe zwingender Bedingungen erfordert, deren Schaffung bestimmte Kosten und die Verfügbarkeit von Räumlichkeiten erfordert, können es sich nicht alle Unternehmen leisten.

Nachdem Sie sich entschieden haben, ein so verantwortungsvolles Unternehmen einer spezialisierten Institution anzuvertrauen, ist es unerlässlich:

Erst wenn Sie sich vergewissert haben, dass alle drei Punkte Sie voll und ganz zufrieden stellen, können Sie eine Vereinbarung zur verantwortungsvollen Lagerung von Kautschuk abschließen. Andernfalls besteht die große Gefahr, an unbrauchbare Reifen zu gelangen, die durch einen neuen Satz ersetzt werden müssen.

Gummi auf den Felgen lassen oder entfernen?

In der Praxis hat sich gezeigt und bewährt, dass Reifen im montierten Zustand wesentlich besser konserviert sind. Also auf Scheiben und bei normalem Kammerdruck. In diesem Fall ist ihre Innenfläche weder Kondenswasser noch Staub ausgesetzt. Darüber hinaus ist eine solche Lösung viel bequemer, da kein Einsteigen und Balancieren erforderlich ist. Auf der anderen Seite kann sich nicht jeder Autofahrer zwei Sätze Scheiben leisten, und es bleibt ihm nichts anderes übrig, als den Gummi von der Felge zu entfernen und so zu lagern. In diesem Fall sollten Sie beachten, dass Reifen stehend (in einer Reihe), gestapelt oder hängend gelagert werden können. Jeder wählt eine bequeme Option. Allerdings gibt es hier einige sehr wichtige Punkte.

Reifen ohne gestapelte Scheiben erfahren einen unterschiedlichen Druck auf die Seitenwände, sodass es in Zukunft schwierig sein kann, die unteren Reifen auf die Scheibe zu wulsten.
Lassen Sie bei der Lagerung von Reifen in hängendem Zustand (ohne Scheiben) die Kanten der Seitenflächen nicht auf einer dünnen Stange oder einem Haken aufliegen. Dies kann zu einer Verformung der Seitenwand unter Einwirkung der Reifenmasse führen, was unweigerlich zu Problemen bei der Montage auf der Felge, dem Auswuchten und dem Aufpumpen führt.

Wenn Sie alle oben genannten Empfehlungen berücksichtigen, haben Sie keine Probleme mit der Lagerung von Autoreifen in der Nebensaison, und Sie können mit den Reifen mehr als eine Saison „skaten“, ohne einen neuen Satz kaufen zu müssen .

Besitzer von Felgen oder Hinterreifen sollten wissen, wie man Räder richtig auf Felgen lagert. Die Kenntnis der Standards für die Lagerung von Reifen trägt dazu bei, eine unerwünschte Verformung des saisonalen Gummis zu vermeiden, beispielsweise im Sommer, wenn Winterreifen "ruhen" oder umgekehrt. In diesem Artikel werden wir die wichtigsten Punkte in Bezug auf die Lagerung von Reifen mit Disketten sowie häufige Fehler und Missverständnisse betrachten.

Inhaltsverzeichnis:

Muss ich Reifen demontieren?

Das Hauptproblem ist die Notwendigkeit, die Scheiben aus dem Gummi zu entfernen, der für eine lange Zeit gelagert werden soll. Es wird angenommen, dass es einfacher und praktischer ist, die Reifen montiert und aufgepumpt zu halten, weil:

Technik zum Speichern von Reifen auf Disketten

Es gibt 3 Möglichkeiten, Reifen zu lagern, die je nach Anzahl der Gummisätze und deren Zustand ausgewählt werden. Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Arten der Reifenplatzierung:

Stapelspeicher. Diese Methode wird aktiv beim Platzieren von Gummi mit einer Scheibe verwendet und gilt als optimal zum Aufbewahren großer Sets.
Hängend... Empfohlen für montierte Reifen, sollte jedoch für Reifen ohne Felgen verwendet werden. Befindet sich der Reifen im hängenden Zustand im Lager, muss der Autofahrer darauf achten, das Druckniveau im Vergleich zum üblichen Indikator um die Hälfte zu reduzieren;
Anordnung der Reifen in einer Reihe. Diese Art der Speicherung ist für die Speicherung von Autoreifen auf Disketten akzeptabel. Diese Methode kann der Besitzer des Autos anwenden, wenn er einen oder mehrere Gummisätze ohne Beschädigung der Reifen einlagert.

So bereiten Sie einen Reifen für die Lagerung vor

Vor dem Ablegen von Reifen in einem Langzeitlager sollte sich der Fahrer um die Vorbereitung des Gummis kümmern. Durch die Durchführung vorbereitender Maßnahmen können Sie mögliche Probleme bei der Installation von Produkten nach Ablauf der Lagerzeit vermeiden.

Vor dem Entfernen des Reifens vom Autorad sollten spezielle Markierungen darauf angebracht werden. Die Bezeichnung muss eine genaue Angabe des Ortes enthalten, an dem sich die Reifen zum Zeitpunkt der Demontage aus dem Fahrzeug befanden. Außerdem muss der Autobesitzer anhand der Reifendaten die Laufflächenrichtung berücksichtigen. Dies wird dazu beitragen, Verwechslungen der Reifen während der Neuinstallation außerhalb der Saison zu vermeiden.

Nachdem Sie die Reifen vom Rad abgenommen haben, sollten Sie diese gründlich reinigen. Schmutz, Staub und Feuchtigkeit werden von der Gummioberfläche entfernt. Zuerst wird es mit warmem Wasser nass gereinigt. Wenn der Gummi sauber ist, kann er mit einem speziellen chemischen Konservierungsmittel abgewischt werden. Nach der Nassbearbeitung wird der Reifen getrocknet.

Es ist erforderlich, das Profilmuster sorgfältig zu studieren und sicherzustellen, dass keine Steine und andere feste Gegenstände vorhanden sind. Im Laufe der Zeit können solche unerwünschten Elemente die Bildung von Rissen und Verformungen des Laufflächenmusters hervorrufen.

Lagerbedingungen für Spurkranzreifen

Gesammelte Reifen können in Plastiktüten oder ohne diese gelagert werden. Entscheidet sich der Fahrer für die Verwendung der Tasche, sollte diese nicht hermetisch verschlossen werden, da sich sonst Kondenswasser bildet, das das Polymermaterial des Reifens schädigen kann. Durch längere Hitzeeinwirkung wird der Gummi weich und verliert seine stabile Form. Außerdem beschleunigt Kondensation den Korrosionsprozess der Metalllegierungsscheibe.

Wo Autoreifen lagern

Normalerweise werden Reifen auf Rädern in Räumen aufgestellt, die vor direkter Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Staub geschützt sind. Der Lagerraum muss regelmäßig gelüftet werden.

Reifen sollten in einem Raum mit Temperaturen von -30 ° C bis + 35 ° C aufgestellt werden. Es ist darauf zu achten, dass der Gummi mindestens 1 Meter von Heizungen und anderen Wärmequellen entfernt ist. Reifen können gelagert werden:

auf dem Boden;
Auf Regalen;
auf Paletten.

So platzieren Sie Spurkranzreifen

Es ist wichtig, dass die Oberfläche der Lagerfläche eben und frei von scharfen Stellen ist. Es wird empfohlen, Produkte bis zu einer Profilbreite von 205 mm horizontal zu falten und übereinander zu legen. Wenn die Profilbreitenanzeige 215 mm überschreitet, werden die Reifen vertikal, dh am Rand, platziert.

Die Reifen sollten einmal im Monat gewendet werden, wobei der Drehpunkt des Produkts geändert wird. Auf einem Reifenstapel oder einer Reifenreihe sollten keine Fremdkörper abgelegt werden, da eine zusätzliche Belastung zum Verlust des ursprünglichen Aussehens führen kann.

Jetzt, wo der Staat Autobesitzer zu einem saisonalen Reifenwechsel verpflichtet, ist die Frage der Lagerung besonders dringlich geworden.

Viele haben aus Erfahrung gelernt, dass dies zu Problemen führt. Wer die Reifen nicht selbst wechselt, nachdem er sie zu einem Spezialisten gebracht hat, kann überrascht sein, dass sie durch unsachgemäße Lagerbedingungen unbrauchbar geworden sind.

Daher müssen Sie im Voraus wissen, wo und wie Sie Winterreifen im Sommer und Sommerreifen im Winter lagern.

Ein Reifen ist nicht nur synthetischer Gummi, wie viele meinen. Dies sind auch spezielle Stabilisatoren, Füllstoffe und Verstärkungselemente (Metall und Textil).

Ihre Kombination in einem bestimmten Verhältnis verleiht Gummi die notwendige Elastizität und Härte sowie Verschleißfestigkeit. Reifen, die im Sommer verwendet werden, sind weicher und haben eine gute Haftung auf Asphalt, aber im Winter werden sie bei Minustemperaturen spröde und rissig.

Unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, Hitze, Kälte, Licht, aggressiven Chemikalien verlieren Reifen schnell an Qualität. Meistens ist es der Verstoß gegen die Aufbewahrungsregeln, der daran „schuld“ ist.

Typische Fehler

Lagern Sie im Winter keine Sommerreifen auf Ihrem Balkon. Auch ein kalter Keller und eine unbeheizte Garage sind keine gute Idee.
Ein Haus und eine Wohnung, besonders kleine, sind überhaupt keine Option. Sie erfahren aus Ihrem Haushalt viel Interessantes über sich und das Auto.
Bewegen Sie die Reifen während der Lagerung nicht, nachdem Sie die Fehler erkannt haben. Sofort an einen geeigneten Ort stellen und bis zur Saison ruhen lassen.
Eine irrige Sichtweise - Winterreifen auf Scheiben im Sommer können nach Belieben gelagert werden. Das Material kann sich unter Einfluss von Sonnenlicht und hohen Temperaturen so stark verformen, dass sich der Reifen an der Befestigungsstelle merklich wegbewegt oder sogar von der Felge springt. Im Gegenteil, Sommerreifen halten schlechteren Lagerbedingungen besser stand.
Reifen nicht zusätzlich aufpumpen oder Luft ablassen.

Lagervorbereitung

Studieren Sie zunächst die Markierungen an jedem Rad. Die ersten beiden Ziffern sind die Woche, die nächsten das Ausgabejahr. Reifen dürfen laut GOST nicht länger als fünf Jahre betrieben werden (sachgemäß gelagert). Vielleicht brauchen Sie sich um sie überhaupt keine Sorgen zu machen.

Wenn die Reifen für die nächste Saison gut sind, markieren Sie nach dem Entfernen unbedingt, von welchem Reifen. Sie können mehrfarbige Mützen tragen oder einfach nur unterschreiben.

Die Räder werden vor der Lagerung gründlich gewaschen und ebenso gründlich getrocknet. Es sollte kein Schmutz, Steine, Kies usw. in der Lauffläche sein. Die Regeln sehen eine Behandlung mit einem speziellen Aerosol (vorzugsweise 2-3 mal) vor, das Oxidationsinhibitoren enthält, um Rissbildung und Verformung des Gummis zu verhindern.

Jedes Rad muss in eine versiegelte Abdeckung gelegt werden, die es vor Feuchtigkeit und Licht schützt. Zum zusätzlichen Schutz von Sommerreifen vor mechanischer Beschädigung werden spezielle Boxen empfohlen. Beides kann in jedem Teileladen gekauft werden. Plastiktüten sind nicht geeignet, da sich in ihnen unweigerlich Kondenswasser bildet und die Scheiben rosten.

So lagern Sie es richtig

Für diejenigen, die keinen Lagerraum haben, sollten Sie in der kommenden Saison Reifen und Räder verkaufen und ein anderes Kit (neu oder gebraucht) kaufen.

Da Hitze, Sonneneinstrahlung und Feuchtigkeit den Rädern schaden, werden sie in einem dunklen, trockenen und kühlen Raum gelagert. Die optimale Temperatur beträgt nicht mehr als 23 ° C, die Luftfeuchtigkeit beträgt 55-65%. Versuchen Sie, plötzliche Veränderungen zu vermeiden. Ein Platz in der Nähe einer Heizung oder einer anderen Wärmequelle funktioniert nicht (mindestens einen Meter entfernt).

Die richtige Option ist eine geräumige beheizte Garage mit Belüftung. Der gleiche Keller oder Vorratsraum ist auch geeignet (wenn freier Platz vorhanden ist).

Die Radbaugruppen werden in hängender Position gelagert, damit sie sich nicht berühren oder sonst etwas. Die Kette oder das Seil wird durch die Löcher in den Scheiben gezogen und an den Kontaktstellen mit einem weichen Tuch umwickelt.

Sie können sie flach auf einer ebenen horizontalen Fläche zu einem ordentlichen Stapel (dem sogenannten "Brunnen") falten - dies wird auch richtig sein.

Wenn Sie genügend Platz haben, kaufen oder bauen Sie einen speziellen Holzradständer (jeder hat ein separates Regal). Das Aufhängen von Regalen unter der Decke hilft, Platz zu sparen (achten Sie besonders auf die Befestigungen).

Sommerreifen sollten vor aggressiven Chemikalien, Benzin und anderen Ölprodukten geschützt werden. Auch Dämpfe aus einem losen Behälter können ihn ernsthaft beschädigen.

Winterräder sollten nicht in einer Metallgarage gelagert werden, insbesondere nicht bei direkter Sonneneinstrahlung. Gleiches gilt für Schuppen und andere Wirtschaftsräume, Balkone.

Wenn Sie Ihre Reifen im Freien lagern, hilft auch eine Überdachung nicht. Nach einem Monat können sie nur noch weggeworfen werden.

Spezialisierte Lagerung

Viele Kfz-Reparatur- und -Wartungsunternehmen bieten zu einem recht vernünftigen Preis Lagermöglichkeiten für einen oder mehrere Radsätze an.

Das Plus ist, dass Sie sich keine Gedanken darüber machen müssen, wie Sie ihnen die richtigen Bedingungen bieten und sich um die Sicherheit sorgen müssen. Autoservices sollten über spezielle lichtgeschützte Räume verfügen, in denen die erforderliche Temperatur und Luftfeuchtigkeit eingehalten werden.

Aber es gibt auch einige Nuancen.

Namhafte Organisationen bieten Ihnen sicherlich an, eine Aufbewahrungsvereinbarung auf Briefkopf zu erstellen, in der alle Bedingungen sowie ihre Verantwortung im Falle von Verlust, Zerstörung oder Beschädigung von Rädern ausführlich dargelegt werden. Wenn Sie eine Quittung auf einem Blatt Papier in einer Schachtel erhalten, ist es besser, sofort zu gehen.
Bitte beachten Sie, wie der Zustand der Räder bei Hinterlegung und Rückgabe beurteilt wird. Wenn alles zu unübersichtlich, unverständlich und kleingedruckt ist, überlässt sich die Organisation aller Wahrscheinlichkeit nach Möglichkeiten, Verantwortung zu vermeiden.
Finden Sie heraus, in welchem Raum Ihre Räder liegen und inspizieren Sie es. Es muss mit Instrumenten zur Messung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit ausgestattet sein. Versuchen Sie basierend auf Ihren eigenen Gefühlen zu verstehen, wie ihre Messwerte der Realität entsprechen. Wenn viele Heizungen im Raum sind, geben Sie die Idee auf, die Räder zu mieten. Sehr trockene Luft ist für sie schädlich.
Beschriften Sie die Reifen diskret, um sicherzustellen, dass Sie genau das bekommen, was Sie zurückgegeben haben.
Denken Sie daran, dass Sie nicht einfach hineinfahren und Ihr Eigentum abholen können, wenn das Lager weit vom Hauptunternehmen entfernt ist. Sie müssen die Lieferung für einen bestimmten Termin im Voraus bestellen.

Dein Brownie.