Staatliches wissenschaftliches zentrum der russischen föderation fgup nami. Staatliches Wissenschaftszentrum der Russischen Föderation fgup "nami ."

(FSUE "NAMI")

Kurzinfo

Führendes Forschungs- und Versuchszentrum für Forschung, Konstruktion, Konstruktion, Pilotfertigung, Prüfung und Zertifizierung von Automobil- und Landmaschinen, deren Komponenten das vielversprechende technische Niveau in Bezug auf Energieeinsparung, Sicherheit, Umweltfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz erfüllen.

NAMI beteiligt sich an der Erarbeitung von Entwürfen technischer Vorschriften der Zollunion sowie nationaler und internationaler Normen, koordiniert die Aktivitäten von RF-Experten in den Arbeitsgremien des World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) der UNECE ITC, bewertet die Übereinstimmung von Radfahrzeugen und deren Komponenten mit den festgelegten Anforderungen usw.

Es hat 3 Zweigstellen: eine Zweigstelle der NAMI für die Wartung und Reparatur von automatischen Telefonzentralen (Moskau), das Forschungszentrum für die Prüfung und Feinabstimmung von Kraftfahrzeugen (Testzentrum "NAMI", Dmitrov, Region Moskau), das Zentrum für Engineering und Expertise in Togliatti, - und ein Autopolygon (Repräsentanz) in der Region Magadan.

Gegründet (erstellt)

Das Institut wurde 1918 gegründet. 1940 wurde ihm der Orden des Roten Banners der Arbeit verliehen. Im Jahr 1994 wurde dem Institut der Status des Staatlichen Wissenschaftszentrums der Russischen Föderation verliehen, der durch entsprechende Beschlüsse der Regierung der Russischen Föderation bis heute erhalten bleibt.

Arbeit in prioritären Bereichen und kritischen Technologien für die Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Technologie

Beteiligt sich an der Umsetzung von 6 prioritären Bereichen für die Entwicklung von Wissenschaft, Technologie und Technologie und 14 kritischen Technologien der Russischen Föderation (Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation vom 7. Juli 2011 Nr. 899), einschl. Technologien der Informations-, Kontroll-, Navigationssysteme; Technologien neuer und erneuerbarer Energiequellen usw. Die Aktivitäten von NAMI entsprechen den vorrangigen Bereichen der Umsetzung der Strategie für wissenschaftliche und technologische Entwicklung der Russischen Föderation, die durch das Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation vom 1. Dezember 2016 Nr. 642.

Mitwirkung bei der Implementierung von Technologieplattformen

NAMI ist Koordinator der Nationalen Technologieplattform "Grünes Fahrzeug" Umweltfreundlicher Verkehr sowie Teilnehmer an den Technologieplattformen "Bioenergie", "Technologien der Mechatronik, eingebettete Steuerungssysteme, Radiofrequenz-Identifikation und Robotik", "Innovative Landmaschinen Technologien".

Innovative Projekte

Die bedeutendste Arbeit von FSUE "NAMI" in den letzten Jahren wurde die Durchführung eines Pilotprojekts für die Entwicklung und Produktion einer Reihe von inländischen Autos auf der Grundlage einer einzigen modularen Plattform, die die Herstellung von Fahrzeugen für den Transport gewährleistet und Begleitung von Spitzenbeamten des Staates sowie anderer staatlich schutzpflichtiger Personen mit anschließender Förderung von Entwicklungen in Marktsegmenten. 2017 wurden die ersten Run-In-Tests von Pilotmodellen von Limousinen und Limousinen, deren Systemen und Komponenten gemacht und durchgeführt. Die erstellten Autos des Staatlichen Wissenschaftszentrums der Russischen Föderation FSUE "NAMI" wurden am 7. Mai 2018 während der Einweihungsfeier des Präsidenten der Russischen Föderation vorgeführt.

Seit 2016 setzt NAMI das Projekt Unmanned Intra-Facility Transport Systems (SHUTL) um, das auf einem innovativen Konzept eines Transportsystems basiert, bei dem eine Person mit der Informationsumgebung interagiert. Im Rahmen des Projektes wurden ein Prototyp eines unbemannten Elektrobusses der Extrakleinklasse mit einer Kapazität von 12 Fahrgästen, ein Verkehrsleitsystem mit Radar, Navigationssystemen, Vision-Systemen etc. entwickelt Projekt ist KAMAZ PJSC.

Forschungs- und Versuchsbasis

Einzigartige Prüfstandsausrüstung von Motoren- und Aggregatelabors für die Untersuchung von Umwelteigenschaften, Tests für aktive und passive Sicherheit; Niedertemperatur- und Schallkammern; Abteilung für Rapid Prototyping; Design-Center; aerodynamisches Rohr; spezielle Straßentestkomplexe (110 km); ein Standort zum Testen von Fahrzeugen, die mit intelligenten Kontrollsystemen ausgestattet sind; Versuchsanlage, etc.

Im NAMI gibt es zwei Kollektivnutzungszentren, die ein breites Spektrum an grundlagenorientierter und angewandter wissenschaftlicher Forschung anbieten: das Zentrum für Kollektivnutzung „Perspektive Automobiltechnologien“ und das Zentrum für Kollektivnutzung „Forschungszentrum für Prüfung und Entwicklung von Fahrzeugausrüstungen“.

Patente, Zertifikate

139 Patente der Russischen Föderation (Erfindungen - 96, Gebrauchsmuster - 27, Geschmacksmuster - 16) sind in Kraft, sowie 13 Zertifikate für Marken, 5 Zertifikate über die Registrierung von Computerprogrammen sowie ein Geschäftsgeheimnisregime in Bezug zu 9 Produktionsgeheimnissen (Know-how).

F&E-Mitarbeiter

Die Gesamtzahl des Personals betrug Ende 2017 2.682 Personen, darunter: Doktoren der Naturwissenschaften - 23, Anwärter der Naturwissenschaften - 110. Durchschnittsalter des Personals - 41,2 Jahre.

Verfügbarkeit von Abkommen mit Hochschulen

Als Teil des REC interagiert die FSUE "NAMI" mit Universitäten im Rahmen von Vereinbarungen zur pädagogischen und wissenschaftlich-technischen Zusammenarbeit und bei der Schaffung von Basisabteilungen mit:

Moskauer Polytech;

MSTU sie. N.E. Baumann;

NRU "MPEI";

RSAU - Moskauer Landwirtschaftsakademie, benannt nach K.A. Timirjasew;

Staatliche Universität Togliatti;

Zweigstelle der Staatlichen Haushaltsbildungseinrichtung für Hochschulbildung des Moskauer Gebiets "Universität" Dubna ".

Grundlagenabteilungen, wissenschaftliche Schulen

Es gibt 10 wissenschaftliche Schulen und 2 grundlegende Abteilungen in NAMI. Das postgraduale Studium der NAMI führt Bildungsaktivitäten in zwei Ausbildungsbereichen ("Elektro- und Wärmetechnik" und "Maschinenbau") mit der Möglichkeit der anschließenden Verteidigung von Qualifizierungsarbeiten im Dissertationsrat des Instituts in zwei Fachgebieten durch: "Rad- und Kettenfahrzeuge" und "Wärmekraftmaschinen".

Hauptpartner

PJSC KAMAZ, PJSC AVTOVAZ, LLC UAZ, GAZ Group usw.

Internationale wissenschaftliche und technische Zusammenarbeit

Das Institut vertritt die Russische Föderation in den Arbeitsgremien der ITC UNECE, ISO, FISITA, ISATA, SAE und AEB. NAMI kooperiert auch mit Weltmarktführern im Automobilbau, inkl. mit Porsche Engineering.

Am 16. Oktober 1918 wurde das Automotive Scientific Laboratory gegründet, das bald in das Central Scientific Research Automobile and Automotive Institute (NAMI) umgewandelt wurde. Auf Weisung der Wissenschaftlich-Technischen Abteilung wurde im Mai 1920 ein Entwurf des Reglements für das künftige Wissenschaftliche Automobilinstitut erarbeitet und am 14. März 1921 genehmigte die Wissenschaftlich-Technische Abteilung die Institutsordnung. Die Tätigkeit des Instituts sollte sich an folgenden Aufgaben orientieren: Entwicklung und Verbesserung der Kraftfahrzeugtechnik; Entwicklung und Umsetzung nützlicher Erfindungen im Bereich des Automobilgeschäfts; Popularisierung und Propaganda des Automobilgeschäfts; Fachwissen und Beratung. So berühmte Wissenschaftler wie: E.A. Chudakov, N. R. Briling, E. K. Masing, D. K. Karelskikh, G. G. Kalish, M. K. Christie und viele andere.
In den ersten Jahren des Bestehens der NAMI wurde auf die Ausbildung des wissenschaftlichen Personals und die Herstellung von Laborgeräten aus eigener Kraft geachtet. Während des Großen Vaterländischen Krieges und in der Nachkriegszeit half NAMI bei der Organisation und Gestaltung der Konstruktions- und Versuchsdienste von Fabriken, bei der Bestimmung der Hauptentwicklungspfade, beim Testen und Verbessern der Automobiltechnologie.
Heute ist NAMI einer der Hauptentwickler des Konzepts für die Entwicklung der Automobilindustrie Russlands, das durch die Verordnung der Regierung der Russischen Föderation Nr. 978-r vom 16. Juni 2002 genehmigt wurde. Die Vertretung der Russischen Föderation und die direkte Beteiligung der Spezialisten des Instituts an den Aktivitäten der Arbeitsgremien des Binnenverkehrsausschusses der Europäischen Wirtschaftskommission (ITC UNECE) sowie in den internationalen Organisationen FISITA, ISATA, MTK-56, TK-56 , ISO/TK-22 usw.
SSC RF FSUE "NAMI" ist von der Agency for Technical Regulation and Metrology (Gosstandart of Russia) als Test Center for Automotive Products (ICAI) akkreditiert, das auch ein technischer Dienst im Rahmen des Genfer Abkommens von 1958 mit dem Recht ist, Durchführung von Tests gemäß den UNECE-Regeln. Seit 2003 wurden mehr als 6.000 offizielle Prüfberichte erstellt.
NAMI vertritt die Russische Föderation im Technischen Komitee der Internationalen Organisation für Normung - ISO / TC 22 „Straßenverkehr“, auf dessen Grundlage das nationale technische Komitee TC-56 „Straßenverkehr“ fungiert, das auch als technisches Komitee für Normung dient im Verband der Automobilingenieure Russlands (AAI).
Die Hauptaktivitäten des Instituts: Prognose der Entwicklung der Automobilindustrie, Grundlagenforschung, Designentwicklung, Erstellung, Erprobung und Verfeinerung vielversprechender Modelle von Fahrzeugausrüstungen und deren Komponenten, angewandte Forschung für Fabriken der Industrie, verwandte Industrien und ausländische Firmen.
Darüber hinaus führt NAMI die staatliche Regulierung der wissenschaftlichen und technischen Politik in der Automobilindustrie durch das System der Standardisierung und Zertifizierung durch, entwickelt theoretische Grundlagen und erstellt Fahrzeuge, Motoren, Komponenten nach dem Konzept des "vollen Lebenszyklus".

Die Geschichte der Gründung und Entwicklung von NAMI ist untrennbar mit der Entstehung und Entwicklung der heimischen Automobilindustrie verbunden. Die Mitarbeiter des Instituts haben im Laufe der Jahre seiner Tätigkeit einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung des heimischen Automobil-, Traktoren-, Automobil- und Flugmotorenbaus geleistet und die Entwicklung der Wissenschaft in diesen Bereichen maßgeblich beeinflusst.

Das Ergebnis der Tätigkeit des Instituts in Zusammenarbeit mit den Unternehmen der Industrie ist die unbestreitbare Tatsache, dass die lebenswichtige Aktivität und Verteidigung des Landes mit Automobilausrüstung, hauptsächlich aus einheimischer Produktion, sichergestellt wurde. Unter direkter Beteiligung von Wissenschaftlern und Designern des Instituts wurden fast alle inländischen Autos entworfen, getestet und in Produktion gebracht, viele Motoren und Traktoren - vom ersten Pkw bis hin zu leistungsstarken Hochleistungs-Lkw KAMAZ, MAZ, KrAZ, BelAZ und vielen Andere.

In den 20-30er Jahren wurden in den Vorkriegsjahren die ersten Personenkraftwagen des Landes und der am Institut entwickelte NAMI-2 in Produktion genommen - die bekannten Raupentraktoren SKHTZ-NATI, die ersten inländischen Oberleitungsbusse, ein Personenwagen Pkw einer besonders kleinen Klasse KIM-10, Gasgeneratoren für Pkw und Traktoren. In den 40er Jahren arbeitete das Institut weiter an der Schaffung einer einheitlichen Familie von Zwei- und Dreiachsern mit Zweitakt-4- und 6-Zylinder-Dieselmotoren.

In den 50er Jahren entwickelte NAMI die ersten einheitlichen Viertakt-NAMI-019-Dieselmotoren mit 6 und 8 Zylindern, die als Prototypen der Dieselmotoren YMZ-236 und YMZ-238 des Yaroslavl Motor Plant dienten. Anfang der 60er Jahre wurden ein luftgekühlter Benzinmotor für das Auto ZAZ-965 Zaporozhets und das erste von NAMI entwickelte inländische automatische hydromechanische Getriebe für LiAZ- und Ikarus-Busse in Produktion genommen. In den 80er Jahren erstellte das Institut Muster von Versuchsfahrzeugen, Motoren, Komponenten und Baugruppen – Prototypen der Technologie aus den 2000er Jahren.

FSUE "NAMI" nach der Trennung die UdSSR

"NAMI" ist heute eine moderne Forschungs-, Versuchs- und Produktionsbasis, die es Ihnen ermöglicht, jedes Problem im Bereich der Forschung, Konstruktion, Konstruktion, Entwicklung und Erprobung von Fahrzeugen zu lösen.

In fast einem Jahrhundert der Geschichte des staatlichen Forschungszentrums der Russischen Föderation hat FSUE "NAMI" einen langen Weg in die Entwicklung wichtiger industrieller Grundlagen zurückgelegt und plant, seine führende Position als wichtigstes russisches Zentrum für Industrietechnik und Regulierung aufrechtzuerhalten 95 Jahre Erfahrung in Forschung und Entwicklung.

Heute verfügt das Staatliche Forschungszentrum der Russischen Föderation FSUE "NAMI" über ein großes Wachstumspotenzial als modernes Forschungs- und Entwicklungsexperimentierzentrum für die Entwicklung der Produktion für Design, Konstruktion und Erprobung von Automobilplattformen.

1994 erhielt das Institut den Status des Staatlichen Wissenschaftlichen Zentrums der Russischen Föderation, und 2003 akkreditierte die Föderale Agentur für technische Regulierung und Metrologie Russlands das Staatliche Wissenschaftliche Zentrum der Russischen Föderation FSUE "NAMI" als Prüfzentrum für Automobile Produkte (ICAI), die zu einem technischen Dienst mit dem Recht wurden, Prüfungen gemäß den UNECE-Vorschriften durchzuführen.

Durch das Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation vom 4. August 2004 Nr. 1009 wurde NAMI in die Liste der strategischen Unternehmen aufgenommen, die für die Sicherheit des Staates, den Schutz der Moral, die Gesundheit, die Rechte und die legitimen Interessen der Bürger der Russischen Föderation wichtig sind Russische Föderation. Außerdem ist das Staatliche Forschungszentrum der Russischen Föderation FSUE "NAMI" der Vertreter der Russischen Föderation im Technischen Komitee 22 "Straßenverkehr" der Internationalen Organisation für Normung.

Zentrales wissenschaftliches Forschungsinstitut Automobil und Automobil (NAMI)(Avtomotornaya-Straße, 2). Gegründet 1918 (ursprünglich - das wissenschaftliche Automobillabor des Obersten Rates der Volkswirtschaft). 1930 wurde der Teil des Instituts für den Bau von Dieselmotoren dem Forschungsdieselinstitut (später TsNIDI) und der Teil für den Bau von Flugzeugmotoren dem Zentralinstitut für Luftfahrtmotoren (CIAM) zugeordnet. 1946 wurde die Traktorenabteilung des Instituts in das Scientific Research Tractor Institute (NATI) umgewandelt. NAMI (von einem der früheren Namen - das Scientific Automotive Institute) entwickelt Designs für Pkw und Lkw, Busse, Anhänger, Motoren und Fahrzeugeinheiten. Hat eines der weltweit größten Testgelände für Ressourcen-, Kontroll- und thematische Tests von Autos (in Dmitrov).

• - UNS. Gegründet 1918 ...

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• - Zentrales wissenschaftliches Forschungsinstitut für Baukonstruktionen benannt nach V.A. Kucherenko 1927 gegründet, ist der heutige Name 1957. Forschung in der Strukturtheorie und Strukturmechanik ...

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  Physische Anthropologie. Illustriertes erklärendes Wörterbuch

• - Kulturministerium der RSFSR - n.-i. Institution. Durch Erlass des Rates der Volkskommissare der RSFSR vom 30. März 1931 hat N.-i. Institut für Methoden der Heimatgeschichte. Arbeit im Zentrum...

  Sowjetische historische Enzyklopädie

• - Central Scientific Research Automotive and Automotive Institute, das dem Ministerium für Automobilindustrie der UdSSR untersteht. Entwickelt Fragen der Gestaltung von Autos und implementiert ...
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• - benannt nach dem Akademiker A. N. Krylov, Leningrad. Gegründet 1893 auf Initiative von D. I. Mendeleev unter dem Namen "Versuchspool". Einer der ersten Führer - A. N. Krylov, dessen Name dem Institut gegeben wurde ...

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• - z.B.: Traumatologie und Orthopädie benannt nach N. N. Priorova RAMS ...

  Rechtschreibwörterbuch der russischen Sprache

"Central Research Automotive and Automotive Institute (NAMI)" in Büchern