* Der Zinssatz gilt für Darlehen der PJSC Sovcombank (Allgemeine Lizenz der Bank of Russia Nr. 963 vom 05. Dezember 2014. Adresse: 156000, Kostroma, Tekstilshchikov Ave., 46) (im Folgenden als "Bank" bezeichnet) ) für den Kauf neuer UAZ-Fahrzeuge für einen Zeitraum von 60 Monaten, bei einer Anzahlung von 40% des Fahrzeugwertes und vorbehaltlich der folgenden Verträge:
- Kfz-Versicherungsverträge für die Risiken „Diebstahl“ und „Schaden“ (CASCO-Police) für die gesamte Kreditlaufzeit (vorerst kündbar für mindestens 12 Monate, anschließende Neuverhandlung während der Laufzeit des Kreditvertrages) und die Versicherungsvertrag, der den Werterhalt des Autos für 3 Jahre garantiert, oder ein Autoversicherungsvertrag gegen Totalschaden und Diebstahl für die gesamte Laufzeit des Darlehens;
- wenn sich der Kreditnehmer an das freiwillige Finanz- und Versicherungsschutzprogramm der Bank und der Versicherungspartner der Bank anschließt.
Der Zinssatz erhöht sich für neue UAZ-Fahrzeuge auf 18,2 % pro Jahr, beginnend mit dem Tag, der auf den Tag folgt, an dem der Darlehensnehmer die oben genannten Versicherungsverträge nicht abgeschlossen / gekündigt / nicht neu verhandelt hat, oder im Falle einer einmaligen missbräuchlichen Erfüllung seiner Verpflichtungen aus dem Verbrauchervertragskredit durch den Kreditnehmer in Form einer überfälligen Forderung über 1 (einen) Kalendertag.
** - Die Preise gelten beim Kauf von UAZ-Fahrzeugen unter Berücksichtigung folgender Angebote: Rabatt im Rahmen der staatlichen Programme "Erstwagen" / "Familienwagen". Die Anzahl der an der Aktion teilnehmenden Autos ist begrenzt, Details finden Sie in den Salons der offiziellen UAZ-Händler. Das Angebot ist gültig bis 28.02.2018. Dieses Angebot dient nur zu Informationszwecken und stellt kein öffentliches Angebot dar (Art. 437 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation). Alle auf der Website präsentierten Informationen zu Autos und Dienstleistungen dienen nur zu Informationszwecken und stellen kein öffentliches Angebot dar, das von die Bestimmungen des Art. 437 (2) des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation. Alle auf dieser Website angegebenen Preise dienen nur zu Informationszwecken und sind die vom Hersteller (UAZ LLC) berechneten maximalen empfohlenen Verkaufspreise. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an den nächsten offiziellen Händler von UAZ LLC. Die auf dieser Website veröffentlichten Informationen können jederzeit ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Nutzfahrzeuge:
1 - Die Preise gelten für den Kauf von UAZ-Fahrzeugen unter Berücksichtigung folgender Angebote: Rabatt im Rahmen der staatlichen Programme "Erstwagen" / "Familienwagen". Die Anzahl der an der Aktion teilnehmenden Autos ist begrenzt, Details finden Sie in den Salons der offiziellen UAZ-Händler. Das Angebot ist gültig bis 28.02.2018. Dieses Angebot dient nur zu Informationszwecken und ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).
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** Der Preis gilt beim Kauf eines UAZ Profi-Autos aus dem Jahr 2017 in der entsprechenden Konfiguration unter Berücksichtigung der folgenden Rabatte: ein Rabatt im Rahmen des staatlichen Programmprogramms in Höhe von 12,5% "Eigenes Geschäft" / "Russischer Bauer" " und einen Rabatt für einen Leasingkauf in Höhe von 6% . Voraussetzung für die Teilnahme an den Programmen sind Belege, Details zu den Salons der offiziellen UAZ-Händler. Dieses Angebot dient nur zu Informationszwecken und ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation). Abbildungen können von den Serienmodellen abweichen Preis-, Spezifikations- und Ausstattungsänderungen von Komplettsets behält sich der Autohersteller vor.
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Legenden sterben nicht, sie leben über Generationen. Diese Aussage kann vollständig dem neuen UAZ Hunter 2019 2020 zugeschrieben werden. Hunter wurde bereits mehrfach eingestellt.
Doch nach Abwägung aller Faktoren und Marktanalyse kamen die Behörden zu dem Schluss, dass es zu früh sei, das Modell vom Band zu nehmen. Im Gegenteil, es wurde beschlossen, ein Update des ikonischen Autos für die gesamte heimische Autoindustrie durchzuführen.
Der Verkaufsstart in Russland der aktuellen Generation des UAZ Hunter (im Bild) fiel auf 2003. Und erst 2019 ist mit dem Erscheinen eines neuen SUV-Modells zu rechnen. Gleichzeitig geht die Geschichte der Familie tief in die Geschichte ein und dringt bis ins Jahr 1972 vor. Damals wurde der ideologische und spirituelle Urvater des Jeeps vorgestellt - der UAZ 469, der für mehrere Generationen zum Kultauto wurde.
Erzeugungskosten
Felgen Preisjäger
Abstand Stoßstange
uaz ouz jäger
Derselbe Jeep wurde an alle Regierungsdienste geliefert: Krankenwagen, Polizei, Militäreinheiten und andere Institutionen. Das Modell hatte eine verrückte Popularität, von der selbst der neue UAZ-Jäger 2019 (siehe Foto) einfach nicht träumen kann. All dies ist jedoch eher eine Folge des unterentwickelten Automarktes dieser Jahre. Dies tut jedoch den wirklich starken Seiten des Autos keinen Abbruch, darunter die erstaunliche Geländegängigkeit, das einfache Design, das zu einer wirklich vorbildlichen Wartungsfreundlichkeit beiträgt.
Die Jahre fordern jedoch ihren Tribut, und zum 70. Jahrestag des Sieges im Zweiten Weltkrieg zeigte das Automobilwerk Uljanowsk eine Jubiläumsserie, die dem großen Sieg gewidmet war. Gleichzeitig wurde jedoch eine unangenehme Nachricht angekündigt, dass UAZ Hunter 2019/2020 nicht mehr gekauft werden kann und die Produktion eingestellt wird. Aber das Interesse an der Victory Series war ziemlich groß und die Öffentlichkeit wollte sich nicht von einem Auto trennen, das für die gesamte Automobilindustrie wirklich ikonisch war, also wurde die Entscheidung geändert und der Ruhestand des SUV verschoben.
Siehe auch und.
Die Arbeit an der Verjüngung eines solchen Autos ist keine leichte Sache. Schließlich gilt es, das moralisch und technisch veraltete Design an die Realitäten der aktuellen Zeit anpassen zu können. Ich muss sagen, dass es den Ingenieuren teilweise gelungen ist. Über fortschrittliche Technologien oder eine neue Karosserie für das Modelljahr UAZ Hunter 2019/2020 muss natürlich nicht gesprochen werden, aber sie konnten es dennoch weitgehend an die vorhandene Realität anpassen.
Aussehen ändert sich
Gleichzeitig hat sich das Äußere des Autos sowie die Gesamtabmessungen des Autos nicht viel geändert. Zu den Innovationen, mit denen der legendäre SUV aufwarten kann, gehören neue Felgen und ein etwas anderer Stoßfänger, gepaart mit moderneren Seitenspiegeln. Die Scheinwerfer des Jeeps blieben alt, erhielten jedoch eine Hydrokorrektur, die das Leben des Besitzers etwas einfacher machen wird. Darüber hinaus kann der UAZ Hantre 2019 mit einer klappbaren Heckklappe ausgestattet werden, was für Jäger und Fischer sehr praktisch ist.
Hier sind tatsächlich alle Änderungen im Erscheinungsbild des Autos. Sein allgemeines Erscheinungsbild ist gleich geblieben, erkennbar, zeitlos und brutal.
Salon-Neuheiten
Stuhlkonsole innen
Stamm
Nach neuesten Nachrichten wird sich der Salon etwas stärker verändern, dennoch sollte man nicht auf Enthüllungen warten. Es wird kein Multimediasystem, keine Navigation oder anderes neumodisches Zubehör geben. Alles ist eher lakonisch.
Das Armaturenbrett erhält eine andere Form, und die Sitze des Modelljahrs UAZ hunter 2019 sind standardmäßig mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet (siehe Foto des Innenraums). Die Rücksitze erhalten spezielle Halterungen für den Einbau von ISOFIX-Kindersitzen, und für den Fahrkomfort wurde eine neue Servolenkung entwickelt. Das Lenkrad wird übrigens auch seine Form etwas verändern.
Außerdem wurden im Netzwerk Spionagefotos des UAZ-Jägers 2020 durchgesickert, die ein Testauto mit speziellem Schutz für die Lenkstange zeigen, das zuvor in derselben Victory-Serie vorgestellt wurde. Dies schützt die Lenkung vor Beschädigungen, was zur Zuverlässigkeit des Fahrzeugs beiträgt.
Technische Eigenschaften
Die Motorenpalette für UAZ Hunter in der neuen Karosserie des Modelljahres 2019 ist unverändert geblieben, ebenso wie die technischen Eigenschaften des Autos. Es gibt zwei davon. Als Hauptmotor gilt ein Benzinmotor mit einem Volumen von 2,7 Litern, der 128 PS leisten kann. bei 210 N/m Schub. Der zweite ist ein 2,2-Liter-Diesel mit 114 PS. und einem Drehmoment von 270 N/m. Für die Kraftübertragung auf alle vier Räder ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe zuständig.
technische Eigenschaften von UAZ Hunter 2019 2020 | |||||
Modell | Volumen | Maximale Leistung | Drehmoment | Übertragung | Kraftstoffverbrauch pro 100 km |
UAZ Hunter 2.2 D MT | 2235 cm³ cm | 114 PS / 3500 U/min | 270 N/m / 1800-2800 U/min |
45 Jahre am Fließband. Für einen SUV ist das nicht viel. Lassen Sie die mit 98-m-Benzin verwöhnten Frequenzweichen mit weichen Rädern den Asphalt auf Supermarkt-Parkplätzen zertrampeln und mindestens alle sechs Monate ihr Make-up wechseln. Und diese Jungs interessieren sich nicht für Konventionen und Stereotypen. Dies ist ein echtes SUV, das in keiner Weise in Rente gehen will. Nicht loslassen. Weil er gebraucht wird, wird er geliebt und geduldet von all seinen senilen senilen Possen, seinem verrückten Appetit und seiner lächerlichen Erscheinung. Schon die vierte Generation erkennt ihn auf einem Foto, sogar im Profil, sogar vorne, und er ist einfach gezwungen, bis zum Ende ein Held zu sein. Daher entfällt die Rente.
UAZ Hunter, Rente gestrichen
Am 10. Februar 2016 gab die Leitung des Automobilwerks Uljanowsk bekannt, dass die Produktion von UAZ Hunter auf unbestimmte Zeit wieder aufgenommen wird. Dies ist in erster Linie auf die Nachfrage nach dem Auto auf dem Markt zurückzuführen. Die Konfiguration und die Preise des Modelljahres UAZ Hunter 2016-2017 in einer neuen Karosserie sind äußerst einfach - dies ist ein 128-PS-Einspritzmotor, ein koreanisches Fünfganggetriebe, eine nicht befestigte Riemenanzeige und vielleicht alles. Es stehen drei komplette Sets zum Verkauf - Classic, das einfachste und unprätentiöseste, Trophy und eine limitierte Version eines SUV, die dem 70. Jahrestag des Sieges der UdSSR im Großen Vaterländischen Krieg im letzten Jahr gewidmet ist.
Die limitierte Bobby-Edition enthält alles wie die Basisversion, ist jedoch nur in Mattgrün lackiert, gestanzte Stahlscheiben nur in Schwarz, Stoßstangenabdeckungen aus Kunststoff und ein Satz Schanzwerkzeuge, eine Melone und ein Regenmantel sind im Lieferumfang enthalten die Ladung. An Bord jedes limitierten Autos befindet sich ein Musikstab aus dem Flugzeug des Maestro aus dem Film "Only Old Men Go to Battle". Der Preis der Hunter Limited Edition beträgt 550.000 Rubel, und offizielle Händler in Moskau werden 2016 grundlegende Modifikationen für 480.000 Rubel verkaufen.
Auf dem Foto - SUV UAZ Hunter
Vierzig Jahre vor der Pensionierung
Hunter, haben sie sich auch ausgedacht, man könnte meinen, dass heute jemand UAZ zum Export schickt, und wenn zum Export, dann ist der Name im deutschsprachigen Raum als Gunther zu lesen. Skandale kann man nicht vermeiden. Obwohl, es ist etwas dabei. Hans Gunthers pseudowissenschaftliche Theorie der Rassenreinheit trifft in gewisser Weise auch auf unseren Bobby zu. Es muss noch versucht werden, einen SUV zu finden, der sauberer ist als ein UAZ. Lederausstattungen und Klimaanlagen hat er nie anprobiert, er war wie ein echter Armee-Geländewagen gebaut und blieb es bis vor kurzem. Bis er in Plastik gekleidet war und Dreipunktgurte anlegte. Sie sagen, es ging ihm besser. Womöglich. Aber nicht so, wie er 1972 aus den Werkstoren kam.
Sie sagen auch, dass es den modernen Anforderungen eines modernen SUV nicht gerecht wird. Natürlich hat die technologische Basis einen großen Sprung nach vorne gemacht, aber das Niveau der Anwenderschulung hat sich weit nach hinten verschoben, nicht einmal auf das Niveau von 1972. Wird Private Eliseev in der Lage sein, den Mitsubishi Pajero-Motor oder den gleichen Hammer mit einem Schraubendreher und einem Stück Draht zu reparieren und zu starten? Kaum. Mit UAZ wird ein solches Problem viel einfacher gelöst, und dafür müssen Sie die Feinheiten des elektronischen Steuersystems des Einspritzmotors nicht kennen.
So fing alles an, als 1956 vom Verteidigungsministerium ein Auftrag an ein Werk in Uljanowsk kam - ein Amphibienfahrzeug der Armee zu bauen. Neben der Schwimmfähigkeit musste der Militär-Geländewagen eine Bodenfreiheit von 300 mm aufweisen, um sich in einer Spurrille aus dem Panzer zu bewegen, Einzelradaufhängung aller Räder und gleichzeitig 700 kg Ladung schleppen. Und die Amphibie wurde gebaut. Zwar mussten nach einigen Monaten alle Arbeiten erneut durchgeführt werden, da das Verteidigungsministerium der UdSSR die Aufgabe hatte, eine rückstoßfreie Waffe in das Geländefahrzeug zu installieren. Stunde für Stunde ist nicht einfacher. Jetzt war es notwendig, das Schema und die Architektur des Heckmotorwagens vollständig zu ändern, da die Kanone Pulvergase direkt in den Motorraum feuerte. Aber gerade wegen dieser Laune des Militärs haben wir jetzt ein solches Auto. Später verschwanden Gegenstände im Zusammenhang mit Auftrieb und Geschützen aus der technischen Aufgabe, aber die Aufgabe des 400-mm-Durchgangs war immer noch relevant.
In diesem Moment tauchen aus den Werkszeichnungen die gleichen Militärbrücken auf, die die Kolchosen UAZ 469b und das Militär UAZ 469 auszeichneten, aber es gab eine andere Version mit einer Einzelradaufhängung von einer unveröffentlichten Amphibie. Angesichts der Aufgabe des Militärs, eine Bodenfreiheit von 400 mm herzustellen, installierten die Ingenieure externe Zahnraduntersetzungen, konnten jedoch ihr zuverlässiges Design nicht erreichen. Ich habe den Radreduzierer nicht gezogen, um die Rolle einer Militäreinheit zu spielen, er zerbröckelte vom üblichen Aufprall auf einen Baumstumpf. Daher wurde beschlossen, zu durchgehenden Brücken zurückzukehren, und zwar in zwei Versionen - ganz ohne Raduntersetzungen und mit einem Innenzahnraduntersetzungsgetriebe. Die erste Version wurde auf der Kolchose UAZ 469B (getriebelos) und die zweite - auf dem Kampf 469. installiert.
Darüber hinaus war die Aussetzung der militärischen und der zivilen Version etwas unterschiedlich. Beim Militärbobby wurden neun Bleche in den hinteren Federn verbaut, bei Zivilisten wurde zunächst empfohlen, das vierte und achte Blech zu entfernen, wenn der SUV mit Teillast eingesetzt wurde. In den 90er Jahren wurden Federn sogar in Verbindung mit weicheren Federn verwendet, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Der grundlegende Unterschied zwischen dem Getriebe des 469. aus den Boxen und dem GAZ-69-Verteiler bestand darin, dass in anderen Autos der Modellpalette keine Ersatzteile und Komponenten verwendet wurden. Verteilergetriebe und Getriebe wurden zu einer einzigen monolithischen Einheit zusammengefasst, wodurch die überschüssige Zwischenpropellerwelle beseitigt werden konnte, wodurch unnötige Vibrationen vermieden und die Zuverlässigkeit der gesamten Einheit erhöht wurden. Dennoch hatte der Checkpoint im Block mit der Razdatka einen erheblichen Nachteil, der nicht überwunden werden konnte.
Sogar ein paar Mängel, und sehr gravierende. Der erste ist die unzureichende Steifigkeit der Sekundärwelle des Getriebes beim Umschalten in einen niedrigen Gangmodus, wodurch der dritte und der vierte bei zunehmender Last ständig ausgeschlagen wurden. Die Sekundärwelle verlor beim Umschalten auf eine tiefergelegte einen der Stützpunkte und erhielt zusätzliche Freiheit und baumelte einfach auf Lagern. Der zweite Nachteil - im ersten und zweiten Gang gab es überhaupt keine Synchronisierungen, und die Synchronisierungen des dritten und vierten Gangs waren schwach und bröckelten unter starker Belastung. Dies war besonders ausgeprägt, als in den 90er Jahren ein neuer, stärkerer Motor in das Auto eingebaut wurde. Das Problem blieb relevant, bis ein koreanisches Fünfganggetriebe auf dem UAZ installiert wurde.
Lass uns gehen, dann fängst du an
„Genosse Warrant Officer, der Motor springt nicht an – los geht's, dann springst du an“ – für solche Bedingungen musste der Motor eines Armee-Geländewagens angepasst werden. Aber der Dodge-Motor aus der Vorkriegszeit konnte die gestiegenen Anforderungen an Leistung und Zuverlässigkeit sicherlich nicht erfüllen. Daher wurde es zuerst durch den sehr erfolgreichen ZMZ 21 ersetzt und später durch den Zavolzhsky ZMZ 24. Ein sehr wichtiges Merkmal des neuen Motors war der Aluminium-Zylinderblock, der dazu beitrug, das Gewicht der Vorderseite des Autos erheblich zu reduzieren. und die gesamte Struktur als Ganzes. Und das war sehr wichtig, besonders bei den Luftlandetruppen. Land Rover baute für die Airborne Forces ein spezielles Geländefahrzeug mit Vollaluminium-Karosserieteilen und abgeschnittenen Abmessungen, aber unser UAZ konnte sich das nicht leisten. Wir haben einen Aluminiumblock gemacht, und danke dafür.
Im Laufe von 30 Jahren wurde der Motor immer wieder modernisiert, die Leistung ist gestiegen, die Füllung der Zylinder hat sich verbessert, aber die Überhitzungsneigung des Motors ist immer geblieben. Sowohl ein selbst entwickelter Dieselmotor als auch ein Einspritzmotor waren übrigens Anfang der 80er-Jahre bereits gebaut und serienreif, aber die Werksleitung sah sie in weiter Ferne. In gewisser Weise hatten sie recht. Immerhin reichte der Ausbildungsstand der Militärfahrer in DOSAAF für den einfachsten UMZ 249-Motor aus, und das plumpe Ausbildungssystem kam mit dem Einspritzsystem und einem komplexeren Dieselmotor nicht zurecht. Nur Autoexport bestand auf dem Dieselmotor, da die Nachfrage nach solchen Motoren im Ausland nur wuchs und der Bobby in 80 Länder der Welt exportiert wurde. Aber das Verteidigungsministerium der UdSSR teilte die Interessen von Autoexport nicht, so dass die Entwicklung eines Dieselmotors und einer Einspritzung bis zum Erscheinen des ZMZ 409-Motors mit einem Gusseisenblock eingestellt wurde. Und der sowjetische Dieselmotor war schwer und hatte einen geringen Wirkungsgrad, und die Einführung der Turboaufladung würde die Entwicklung des Motors durch die Produktionsmitarbeiter weiter erschweren.
Jäger, Erbe eines Kriegers
Der übliche Kolchosen- oder Militärbobby in privaten Räumen war eine Seltenheit. Erst 2003 wurde die Luxusversion des 469 gemeistert, oder 3151 nach der neuen Klassifizierung, die den Namen UAZ Hunter erhielt. Es gibt etwa 300 Änderungen in den technischen Eigenschaften des Hunter im Vergleich zur militärischen Modifikation des Autos. Sie können nicht als wesentlich bezeichnet werden, obwohl das Getriebe, die Motorlinie und die Aufhängung grundlegende Änderungen erfahren haben. Der alte, leicht zu reparierende Vergasermotor wurde nach und nach durch einen Einspritzmotor ersetzt, der im Feld ohnehin nur schwer mit bloßen Händen zu reparieren ist, und auch ein heimischer 2,2-Liter-Dieselmotor ZMZ 514 erschien. An diese Motoren ist ein in Korea hergestelltes Fünfganggetriebe DaMos angeschraubt, und die Hauptpaare für die Benzin- und Dieselversionen begannen sich zu unterscheiden. Die Benzinversion erhielt ein Getriebe mit einer Übersetzung von 4,11, die Dieselversion - 4,63.
Die Werksoptionen für den neuen Bobby sind minimal. Alufelgen, Reserveradabdeckung, Nebelscheinwerfer, zusätzliche Klappsitze im Gepäckraum, Anzeige für nicht angelegte Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Aber das Tunen von UAZ ist eine heilige Sache. Hunderte von Firmen und Großunternehmen tun dies massenhaft. Sie erfüllen jeden Wunsch des Kunden und schärfen den SUV sogar für einen urbanen Stil, sogar für einen Rallye-Raid. Es gibt unzählige Accessoires für Hunter. Das sind Power-Kits, Tuning-Kits für Bodylifting, Räder und Reifen in den unglaublichsten Größen, Dach-Kronleuchter, Raid-Trunks und Power-Sills. Davon ausgenommen sind diejenigen, die es für ihre Pflicht halten, eine gebrauchte Bobby-Stimmung mit eigenen Händen herzustellen.
Video: Probefahrt UAZ Hunter 2016 Modelljahr
Hunters Testfahrt auf Asphalt kann nur enttäuschend sein. Bei einer Geschwindigkeit von etwa hundert ist es ziemlich schwierig, das Auto auf der gewünschten Flugbahn zu halten, der Innenraum ist laut und wackelig und es ist besser, plötzliche Änderungen und ähnliche Manöver ganz zu vergessen. Aber große 16-Zoll-Räder und ein deutlich energieintensives Fahrwerk lassen an die Straßenqualität nicht denken. Hunter ist wie eine Zeitmaschine, er lässt den Eindruck nicht los, dass der Fahrer vor 30 Jahren transportiert wurde. Ein elektronischer Kilometerzähler kommt hier mit einem Tanktacho aus, ein Verschieben des Fensterflügels ist fast unmöglich, und die serienmäßige Heizung ist nur nominell. Die Kupplung ist wenig informativ und unterbricht stark den Optimismus, den die koreanische Box auslöst. Die Pedale befinden sich auf unterschiedlichen Höhen, was für einen Anfänger seltsam aussieht und lange gewöhnungsbedürftig ist.
Den Bewertungen der Besitzer nach zu urteilen, ist der Diesel-96-PS-Motor viel sparsamer als der Benziner 409. Hunter passt in einem sanften Fahrmodus in 10 Liter Dieselkraftstoff pro Hundert, jedoch ist es ziemlich schwierig, den Kraftstoffverbrauch genau zu ermitteln. Die Karten verwechseln kommunizierende Tanks, Haupt- und Zusatztanks, je 40 Liter. Die Tankanzeige kann die genauen Daten nicht ermitteln, ihr solltet ihr also nicht besonders vertrauen. Der Kofferraum erhielt im Gegensatz zum alten 469 eine Schwingtür und keine Seite und einen Deckel, was das Be- und Entladen von Gepäck oder das Einsteigen von Passagieren auf Klappsitze erheblich vereinfachte. Das Wort "Ergonomie" trifft im Prinzip nicht auf das UAZ-Interieur zu. Obwohl das Armaturenbrett einen Kunststoff-Kokoshnik erhielt, blieb es in der Mitte der Frontplatte, ganz zu schweigen von den Knöpfen, Knöpfen und Bedienhebeln. In der Betriebsanleitung steht - Schiebedüsen werden benötigt, um den Zugang zu den Rückspiegeln zu verbessern. Nach diesem Satz entfallen automatisch alle Ansprüche auf Ergonomie.
Servolenkung, Federung vorn, belüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten mit Belag-Finishing-System – wer würde sich jetzt wundern, wenn das alles vor mindestens 20 Jahren auftauchte und es eine solche Gelegenheit gäbe, könnte Hunter punkten und neue anziehen Fans, aber mit einer Fülle von komfortableren und technologisch fortschrittlicheren Geländefahrzeugen für den persönlichen Bedarf bleibt es nur ein Fetisch oder eine krude Gebrauchsmaschine, die für schwierige Bedingungen geschärft wurde. Aber dieser Kerl verdient ein Denkmal.
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Morgen gibt es eine offizielle Präsentation des aktualisierten UAZ "Patriot" 2017 Modelljahres. Die Veranstaltung ist zweifellos gut. Es ist schön, wenn die heimische Autoindustrie zumindest dabei ist, aber noch einige Updates auf den Markt bringt.
Ein aktualisierter Patriot steht auf der Tagesordnung. Morgen werden wir aus den Primärquellen alle Vor- und Nachteile dieses Autos erfahren, die technischen Eigenschaften genauer kennenlernen und versuchen, die Änderungen zu untersuchen, die am modernisierten heimischen SUV vorgenommen wurden. Aber heute können wir dank der Bemühungen von "Autoreview", die die Preisliste erhalten haben, genauer untersuchen, welcher Preis für neue Kleidung eines so vertrauten, aber dennoch aktualisierten SUV aus Uljanowsk bezahlt werden muss.
Wie wir bereits geschrieben haben, werden die Änderungen das Erscheinungsbild von 2017 praktisch nicht beeinflussen. Das Hauptunterscheidungsmerkmal des SUV ist ein aktualisierter Kühlergrill mit einem modifizierten Gittermuster und einem vergrößerten Emblem darauf. Im Inneren des SUV erwarten uns noch viele weitere Updates: ein neues Armaturenbrett, ein in Höhe und Reichweite verstellbares Lenkrad mit darin integrierten Frontairbags. Der Gastank wurde kombiniert, die Hinterachse mit einem sperrbaren Eaton ausgestattet, das Auto um ein Stabilisierungssystem erweitert und die Geräuschdämmung verbessert. Dazu kommen Servolenkung, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Spiegel, ABS, Gurtstraffer vorn, Zentralverriegelung und andere Verbesserungen.
Komplettsets gibt es weniger, dafür sind sie teurer geworden
2016 UAZ-Patriot |
Preis(reiben.) |
2017 UAZ-Patriot |
Preis, reiben.) |
Klassisch |
779.000 |
Standard |
809.000 |
Kompfort |
879.990 |
Kompfort |
909.000 |
Begrenzt |
959.990 |
Privileg |
989.000 |
Unbegrenzt |
989.990 |
Stil |
1.030.000 |
Trophäe |
919.990 |
||
Expedition |
949.990 |
Für all die "Neuen" müssen Sie auf höchstem Niveau bezahlen. Der Startpreis für die Basisversion, die jetzt von "Classic" in "Standard" umbenannt wird, wird um 30 Tausend Rubel erhöht. Das billigste inländische Modell namens "Patriot" kostet jetzt 809 Tausend. Rubel Anstatt von 779 Tausend. Rubel... Von den Annehmlichkeiten in einem Standard-UAZ wird die Liste, wie Vertreter der Händler dem Automagazin Autoreview mitteilten, um zwei Airbags, ABS, Gurtstraffer und -rückhaltesysteme vorne, Zentralverriegelung und Lenkung mit Höhen- und Reichweitenverstellung erweitert.
Die "Comfort"-Version umfasst ein Audiosystem, eine Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, Parksensoren hinten, Alarmanlage und modische Leichtmetallräder, Lederlenkräder und Gasdruckfedern der Motorhaubenstopper.
Statt "Limited" wird es ein Komplettset "Privilege" geben, in dem der Besitzer ein Multimediasystem mit Touchscreen und Navigation, ein Stabilisierungssystem, ein Multifunktionslenkrad mit Heizung, Tempomat, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parksensoren vorne und eine Rückfahrkamera. Was im Set von "Limited" war, gibt es bei der neuen Konfiguration nicht mehr, die Dachreling und das sogenannte Winterpaket, das eine elektrische Beheizung der Windschutzscheibe und der Rücksitze mit einem voluminöseren Akku beinhaltete, sind weg. All dies kann gegen eine zusätzliche Gebühr von 19 Tausend Rubel erworben werden. Eine zusätzliche Heizung kostet 6.000 Rubel.
Die Maximalausstattung im Modelljahr 2017 heißt "Style", ihre Kosten können die Jeepers der alten Schule schockieren 1.030.000 Rubel! Es gibt bereits eine Dachreling, sowie eine hintere Armlehne, eine Sitzpolsterung aus Kunstleder, eine Klimatisierung und ein Winterpaket (wie zuvor enthält es keinen zusätzlichen 6.000-Rubel-Kocher).
Die Trophäen- und Expeditionskonfigurationen werden aus der UAZ-Linie 2017 stammen.
Der Verkauf startet in einer Woche. Die Präsentation findet morgen, 12.10.2016, statt.
PS Ein weiterer Verlust, Dieselversionen von UAZ werden der Vergangenheit angehören, der alte ZMZ-51432 erwies sich als zu teuer, um die Umweltstandards Euro-5 zu erhöhen. Somit bleibt die Modifikation nur eine - Benzin ZMZ-409 mit einem Volumen von 2,7 Litern und einer Leistung von 135 PS. Der Kontrollpunkt ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Mit dem Offroad-Paket auf der MOSCOW OFF-ROAD SHOW 2017, die vom 24. bis 27. August auf der Crocus Expo stattfindet.
Mit dem Offroad-Paket ist der PATRIOT SUV ausgestattet mit:
- professionelle elektrische Winde mit leistungsstarkem Motor und Getriebe mit optimaler Übersetzung, die von der bekannten inländischen Firma SPRUT-9000 hergestellt wird;
- verstärkter Schutz der Lenkstangen, der aus 3 mm Stahlblech besteht und es Ihnen ermöglicht, im Gelände leicht zu überwinden;
- Batterie mit hoher Kapazität, um die Autonomie des Autobetriebs zu erhöhen.
Im Rahmen der Ausstellung findet auch eine Präsentation der Jubiläums-Sonderversion des UAZ HUNTER statt, deren Veröffentlichung zu Ehren des 45-jährigen Jubiläums des berühmten Crossovers erfolgte. Die Sonderversion erscheint in einer limitierten Auflage von 469 Einheiten.
Hauptmerkmal des limitierten Modells ist die ursprüngliche Dreifarblackierung: Eine edle grau-grüne Karosseriefarbe wird organisch mit einem glänzend weißen Dach kombiniert.
Die originale Farbgebung der Sonderausführung wird durch den in mattschwarz gehaltenen Rahmen von Windschutzscheibe, Türaufbauten, Gepäckraumdeckel und Säulen harmonisch ergänzt. Die 16-Zoll-Felgen, passend zur Farbgebung des Daches, verleihen dem Äußeren Brutalität.
Als Erkennungszeichen des legendären Autos wurde ein spezielles Typenschild mit dem Namen und der Seriennummer des Modells entwickelt.
Zu den Features der Jubilee-Version gehören außerdem:
- Heckklappe, die sich in einen praktischen Tisch verwandelt, der auch für den Transport langer Lasten geeignet ist;
- praktische und strapazierfähige Polsterung mit wasserabweisender Teflonbeschichtung;
- Durchgehende Spicer-Achsen, die die Festigkeit der Maschinenstruktur erhöhen und hervorragende Geländegängigkeit unter verschiedenen Betriebsbedingungen bieten.
Neben den Neuheiten präsentierte der UAZ-Stand das PATRIOT-Modell in der Classic-Konfiguration, ausgestattet mit dem markeneigenen Verteilergetriebe und einer Getriebe-Feststellbremse, die eine hervorragende Geländegängigkeit gewährleistet. Das Auto in dieser Version bietet alles, was Sie für Komfort und Sicherheit benötigen, einschließlich:
- elektrische Fensterheber für alle Türen;
- elektrisch verstellbare und beheizbare Seitenspiegel;
- Lenkradverstellung für Reichweite und Neigungswinkel;
- Fahrerairbag;
- Sicherheitssysteme ABS und EBD;