Japanische Qualität ist für viele Autofahrer eines der Hauptkriterien für den Kauf eines Fahrzeugs. Es gibt viele Bewunderer verschiedener Anliegen aus Japan. Nicht den letzten Platz unter den Unternehmen aus diesem Land belegt die Marke Nissan, die heute ihr Angebot in Russland aktiv weiterentwickelt. Alle Nissan-Modelle erfüllen hohe Qualitätsstandards und haben ein hohes Potenzial. Besonders interessant für Käufer sind aber Nissan SUVs, die besondere Reisekonditionen bieten.
Performance Herren-Jeeps u
Kompakte SUVs tauchen ständig in den Vermögenswerten des Unternehmens auf, und es ist interessant, die Aufstellung im Kontext der Geschichte zu betrachten. Hervorragender Allradantrieb, hervorragender Komfort, erstaunliche Ausstattung – in diesen Eigenschaften kann fast jeder Nissan-SUV seine Konkurrenten übertreffen. Betrachten Sie die interessantesten Jeeps des Unternehmens.Nissan Pathfinder - erstaunlicher Luxus und brutale Qualitäten
Wenn Sie einen echten Jeep brauchen, der nicht nur auf der Straße fahren kann, sondern auch keine Offroad-Herausforderungen scheut, nutzen Sie das Angebot aus der Nissan-Reihe namens Pathfinder. Dieses Modell ist zu einem echten Jeep für den universellen Einsatz geworden, der dem Käufer folgende Eigenschaften bietet:
- in der Modellpalette von 2015 wird ein komplett aktualisiertes Design des SUV präsentiert;
- das Pathfinder-Modell bietet 3,5- und 2,5-Liter-Einheiten mit einem Potenzial von 249 bzw. 254 Pferden;
- alle Modelle sind mit einem CVT-Variator ausgestattet, bei dem kein Zeitverlust beim Schalten entsteht;
- Der produktive Allradantrieb wird die Fans begeistern, ins Gelände zu gehen.
Trotz seiner hervorragenden Fähigkeiten kann dieser Jeep als One-Stop-Shop angesehen werden. Viele Käufer bevorzugen es wegen des hervorragenden Fahrkomforts. Der Preis für ein großes SUV im Jahr 2015 beträgt 2,1 Millionen für die Basisversion.
Nissan Patrol - das größte Premium-Auto
Über diesen Giganten wurde viel gesprochen - ein Premium-SUV mit einem hervorragenden Stammbaum und unrealistischen Fotos. Patrol gewann das Vertrauen der anspruchsvollsten Käuferschicht und zeigte seine Fähigkeiten in allen Arten von Tests und journalistischen Recherchen.
Heute ist dieser Nissan ziemlich teuer - der Preis der Basisversion beträgt 3,55 Millionen Rubel. Aber das hält potentielle Käufer nicht ab. Immer mehr Liebhaber von erstaunlichem Komfort und Größe auf der Straße streben danach, einen Nissan SUV zu kaufen.
Nissan Navara - preiswerte Lösung mit Premium-Qualität
Wenn Sie sich die erstaunlichen Fotos dieses Modells ansehen, werden Sie auf jeden Fall ein Auto für Ihren Gebrauch kaufen wollen. Dies ist ein Pickup, der alle notwendigen Eigenschaften eines echten Jeeps hat. Ein hervorragendes Allradantriebssystem, erstaunliche Fähigkeiten leistungsstarker Dieselmotoren und hervorragende Getriebe auf Lager sind nur der Anfang der Hauptmerkmale von Navara.
Bei Nissan Jeeps geht es nicht nur um Leistung an allen Fronten. Die Autos sind zudem mit allen Funktionen eines modernen SUV ausgestattet und erfüllen die Anforderungen der wählerischsten Käufer. Daher bleibt Navara trotz des Preises von 1,5 Millionen Rubel beliebt.
Nissan Safari - ein weiterer Riese eines japanischen Unternehmens
In Anbetracht der größten Vertreter der SUV-Familie von Nissan Corporation ist es unmöglich, an einem Jeep namens Safari vorbeizukommen. Dies ist einer der Brüder von Patrol in der Aufstellung des Unternehmens. Unter den wichtigsten technischen Vorteilen für den Käufer sind die folgenden Punkte hervorzuheben:
- die stärkste Karosseriestruktur des Nissan SUV, ausgezeichnetes Metall;
- echte Qualitäten für hohe Geländegängigkeit, einzigartiger Allradantrieb;
- Hochleistungsmotoren mit 2,8, 4,2 und 4,8 Litern;
- sehr gelungene Einstellungen für das Zusammenspiel von Aggregaten mit Automatik- und Schaltgetrieben.
Nissan Safari ist zu einem der eingestellten Modelle geworden. Im Jahr 2015 nahm Patrol seinen Platz in der Aufstellung ein, aber dieser Gigant wird immer noch ziemlich aktiv auf dem Sekundärmarkt verkauft. Es ist wichtig zu beachten, dass Autos, die in den 1990er Jahren hergestellt wurden, bis heute zuverlässig und relevant für Geländefahrzeuge sind.
Nissan X-Terra - eine legendäre Entwicklung in der Welt der SUVs
Wenn Sie die Preise verschiedener klassischer Jeeps studieren, werden Sie deutlich einen weiteren Vertreter der Klasse auf dem Sekundärmarkt in Russland bemerken - den X-Terra. Dies ist ein legendäres Auto in Japan, das nicht offiziell bei uns verkauft wurde, aber als eine der erfolgreichsten Entwicklungen von Nissan gilt.
Unter den Nissan-Jeeps nimmt dieses Auto einen herausragenden Platz ein, da sich seine technischen Ausrüstungssysteme von anderen Vertretern unterscheiden. Auf dem Foto sehen Sie eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Nissan Pathfinder, aber dies ist nur ein ähnliches Design. Der Kauf des Autos lohnt sich auf jeden Fall.
Zusammenfassen
Einer der wichtigsten Vorteile des Unternehmens ist heute der Preis der Autos. Potenzielle Käufer sind besonders angenehm überrascht von den Kosten für Autos auf dem Sekundärmarkt. Es ist zu beachten, dass das Unternehmen bestrebt ist, alle Modelle mit einem offiziellen Service zu unterstützen, und Ersatzteile sogar für antike Jeeps aus eigener Produktion herstellt.
Moderne Nissan-SUVs haben den Evolutionspfad in Bezug auf die Premiumklasse betreten. Und unter den Gebrauchtwagen finden Sie klassische Offroad-Krieger, die Ihnen immer helfen, die schwierigsten Herausforderungen einer unberechenbaren Straße zu meistern. Aus diesen Gründen ist die japanische Marke seit mehr als einem Jahrzehnt beliebt.
Als Gründungsdatum eines der führenden Unternehmen der japanischen Automobilindustrie gilt das Jahr 1933, als die Vorgängerfirma Jidosha Seizo Co., Ltd. gegründet wurde, die Datsun-Autos herstellte. 1934 wurde die Entscheidung getroffen, den Namen des Unternehmens in Nissan Motor Co., Ltd. zu ändern.
Der erste SUV, Patrol, erschien bereits 1951 in der Nissan-Reihe. Das Auto wurde in Anlehnung an den Jeep Willys geschaffen und war für die Bedürfnisse der Armee bestimmt. Im Gegensatz zum amerikanischen Prototyp war die Patrol-Kabine vollständig von der Außenwelt isoliert. Das Auto basierte auf einem Holmrahmen und einer abhängigen Aufhängung.
1960 wurde eine neue Version des Nissan Patrol mit einer zweitürigen starren Karosserie veröffentlicht. Es wurden zwei Modifikationen des Autos hergestellt: G6 - mit kurzem Radstand (1200 mm) für 4 Personen und VG6 - mit einer Basis von 2500 mm und bis zu 8 Personen.
1979 war geprägt von der Geburt einer neuen Generation von Nissan Patrol, die in drei- und fünftürigen Modifikationen produziert wurde und über eine ziemlich breite Palette von Benzin- und Dieselmotoren verfügte.
Das nächste Patrol-Update fand 1983 statt. Das Auto erhielt eine stärkere Brücke, wodurch sich die Tragfähigkeit um 300 kg erhöhte, und eine modernere Karosserie mit hohem oder niedrigem Dach, die entweder aus starrem Eisen oder aus abnehmbarem Kunststoff bestand.
1988 erschien der Nissan Patrol Y60 oder GR mit einer modernisierten Karosserie und einer Federaufhängung anstelle von Blattfedern. Und 1997 wurde die Patrol der fünften Generation veröffentlicht, die mit dem Index Y61 (GR) gekennzeichnet ist. Dieser SUV war das erste Auto in Europa, das mit einem schaltbaren Stabilisator ausgestattet war.
Im Jahr 2001 wurde die Version Patrol GR 4.8 pünktlich zum 50-jährigen Jubiläum des SUV veröffentlicht, die neben einem stärkeren Motor ein Allradgetriebe mit der Möglichkeit erhielt, die Vorderachse während der Fahrt zu verbinden .
Das zweite SUV-Modell von Nissan erschien 1986 unter dem Namen Pathfinder (in einigen Ländern besser bekannt als Terrano). Das Design des Autos basiert auf einem kräftigen Holmrahmen sowie einer unabhängigen Doppelquerlenkeraufhängung mit Torsionsstäben vorne und einem einteiligen Träger hinten. 1996 erschien der Pathfinder der zweiten Generation, der nach mehreren nachfolgenden Upgrades einen stärkeren 24-Ventil-Aluminium-V6-Motor erhielt, der mit allen möglichen elektronischen Systemen ausgestattet war. Die dritte Generation dieses auf einer völlig neuen Plattform aufgebauten SUV wurde 2004 vorgestellt. Das Auto erhielt eine größere Karosserie und eine Einzelradaufhängung aller Räder.
1999 stellte Nissan eine weitere Entwicklung im Bereich der SUVs vor, die auf der Plattform des Frontier-Pickup-Trucks aufgebaut und X-Terra genannt wurde. Das Auto hatte einen kräftigen Holmrahmen, eine Torsionsstabaufhängung vorne und eine starre Brücke auf Federn hinten, was es ermöglichte, seine hervorragenden Geländeeigenschaften zu beurteilen. Im Jahr 2004 wurde die zweite Generation des Nissan X-Terra auf den Markt gebracht, der auf der F-Alpha-Plattform aufgebaut und mit einem Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter Traktionsverteilung ausgestattet war.
Im Jahr 2000 erschien der Nissan X-Trail – der perfekte SUV für Outdoor-Enthusiasten, die die meiste Zeit in der Stadt verbringen. Das Auto ist auf einer einheitlichen C-Plattform aufgebaut und mit einem ALL MODE 4 × 4-Allradantriebssystem ausgestattet, das unter normalen Bedingungen im führenden Frontmodus arbeitet.
Der nächste SUV, der sich der Nissan-Familie anschloss, war der wahre Vertreter der SUV-Klasse, der Murano, der 2002 auf den Markt kam. Das Auto ist auf der Altima-Plattform aufgebaut und verfügt über einen Frontantrieb, der sich bei Bedarf über eine elektronisch gesteuerte Kupplung in einen Vollantrieb verwandelt.
Im Jahr 2004 erschien ein Nissan Armada Crossover in voller Größe, der auf der F-Alpha-Plattform gebaut wurde. Das Auto war mit einem Plug-in-Allradantrieb mit Mittendifferential ausgestattet, das durch eine Visco-Kupplung blockiert wird.
2006 kam mit dem Nissan Qashqai ein typischer Vertreter der Parkett-SUVs auf den Markt, 2008 kam der Siebensitzer Qashqai + 2 auf den Markt.
Einen besonderen Platz in der Familie der Nissan-SUVs nehmen Pickups ein, deren Produktion bereits 1935 mit der Veröffentlichung eines kleinen Lastwagens mit großem Fahrerhaus und quadratischer Karosserie - Nissan 13T - begonnen wurde. Das erste Pickup-Modell mit Allradantrieb, der 720, erschien 1979 und wurde 1986 durch den Navara D21 ersetzt. Das Auto hatte sowohl Heck- als auch Allradantriebsmodifikationen. 1998 kam die nächste Generation auf den Markt, der D22, der über eine große Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren verfügte und in zwei- und viertürigen Versionen sowie in einer Version mit Ganzmetallkarosserie präsentiert wurde. Navara D40 wird seit 2005 produziert. Das Auto ist mit einem Getriebeschema ausgestattet, das für viele Nissan-SUVs Standard ist: Hinterradantrieb mit einer fest verdrahteten Vorderachse ohne Mittendifferential.
Seit 2004 wird ein auf der Nissan F-Alpha-Plattform aufgebauter Full-Size-Pickup, der Titan, produziert. Das SUV kann mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb ausgestattet werden und arbeitet in drei Modi: Hinterradantrieb und Allradantrieb (2WD und 4WD) sowie 4LO – Allradantrieb auf der niedrigsten Stufe erhöhen die Traktions- und Kupplungseigenschaften des Fahrzeugs.
Es gibt einen weiteren Pickup in der Nissan-Reihe - den NP300, der seit 2008 produziert wird. Das Auto hat drei Modifikationen: Single Cab, King Cab (zweitürige Versionen) und Double Cab (viertürig).
Der Nissan Armada ist Nissans erster Geländewagen, der für einen Geländewagen recht groß ist. Zum ersten Mal wurde dieses Auto bereits 2003 auf einer Ausstellung in den Vereinigten Staaten präsentiert.
Armada ist dem Pathfinder sehr ähnlich, weshalb der Nissan Armada ursprünglich Nissan Pathfinder Armada hieß, aber nach einer Weile wurde das Wort „Pathfinder“ aus dem Modellnamen entfernt. Daher stellte sich heraus, dass es sich um einen ziemlich kurzen und prägnanten Namen des Autos handelte - Nissan Armada.
Der SUV Nissan Armada (Foto oben) bietet aufgrund seiner grandiosen Größe problemlos Platz für 8 Personen in seiner Kabine. Neben dem Platzangebot ist die Kabine auch sehr komfortabel, sowohl für die Passagiere als auch für den Fahrer ist es bequem, darin zu sitzen. Die Tasten und Innendetails sind so angeordnet, dass der Fahrer das Auto bequem steuern und die zusätzlichen Funktionen des Nissan Armada nutzen kann. Alle Sitze im Auto sind verstellbar, so dass Sie das Unbehagen in diesem Auto vergessen können, sodass eine Person auch auf langen Strecken, wenn sie auf diesen Stühlen sitzt, nicht müde wird.
Der Nissan Armada ist ein Rahmen-SUV, der auf der Basis des Nissan Titan gebaut wurde, der dieselbe Rahmenstruktur verwendet. Der Rahmen ist aus strapazierfähigem Stahl gefertigt und hält hohen Belastungen problemlos stand.
Nissan Armada, dessen technische Eigenschaften gut sind
Nissan Armada 2014 und seine Spezifikationen verdienen besondere Aufmerksamkeit. Denn es sind die technischen Eigenschaften des Nissan Armada, die es diesem Jeep ermöglichen, sich auf den Straßen sehr sicher zu fühlen. Ein ziemlich langer Radstand und eine Bodenfreiheit von 249 mm machen es einfach, auch nicht sehr tiefe Sümpfe zu überwinden, deren Tiefe nicht mehr als 0,5 Meter beträgt. Übrigens kann das Getriebe in verschiedenen Modi betrieben werden, für die Strecke - einen eigenen Modus und für schwieriges Gelände - einen eigenen.
In der Grundkonfiguration des Nissan Armada 2014 zeigt das Foto ein kraftvolles Design, es ist mit Hinterradantrieb ausgestattet und für Fans des Allradantriebs ist es möglich, es gegen Aufpreis anzuschließen.
Interessanterweise beginnt der Allradantrieb sofort zu arbeiten, nachdem das Auto von der Straße ins Gelände gefahren ist. Es gibt auch eine Differentialsperre, dank der die Überwindung von Geländebedingungen für den Nissan Armada nicht schwierig sein wird.
Die Eigenschaften des Nissan Armada werden durch das ABS-System und die unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängung ergänzt, die das Auto gut kontrollierbar machen.
Nissan Armada, Preis und verschiedene Konfigurationen
Der Preis des Nissan Armada beginnt bei 830.000 Rubel für die Basisversion, was für einen so großen und zuverlässigen SUV gut genug ist. Was die Auswahl an Ausstattung betrifft, ist sie nicht sehr groß, da die Armada nur mit einem 305 PS starken 5,6-Liter-Motor ausgestattet ist, der dank seiner 8-Zylinder und 32-m-Ventile recht gut ist. Ein solcher Motor ist gut, weil er relativ sparsam ist. Das Getriebe in diesem SUV ist eine 5-Gang-Automatik mit elektronischer Steuerung.
Betrieb der Nissan-Armada
Der Nissan Armada 2014 ist ein relativ preiswertes Auto in Bezug auf die Wartung. Der Kraftstoffverbrauch ist für einen SUV durchaus akzeptabel - 17 auf der Autobahn und 23 Liter pro 100 km in der Stadt. Ersatzteile sind immer auf Lager und sie sind nicht teuer. Im Allgemeinen ist das Auto sein Geld wert und bereitet seinen Besitzern keine Probleme.
Einige Besitzer dieses Autos sagen, dass es nach einem langen Betrieb notwendig ist, den Injektor zu reinigen und wie bei jedem Auto das Öl regelmäßig zu wechseln, aber ansonsten ist es ein ausgezeichnetes Auto.
Der neue Rahmen-SUV Nissan Terra wurde Ende des Winters 2018 online vorgestellt, ohne die offizielle Premiere auf der Beijing Motor Show im April abzuwarten. Wir bieten unseren Lesern einen Rückblick auf den Nissan Terra 2018-2019 - Fotos und Videos, Preis und Ausstattung, technische Merkmale eines Personen-Geländewagens mit 5-7-Sitzer-Innenraum, der auf der Basis eines Pickups erstellt wurde. Nach vorläufigen Informationen ist der Rahmen-SUV Nissan Terra für China, einige Länder in Asien und Afrika sowie Australien bestimmt. Aber vielleicht wird Nissan Terra nach Russland kommen, wo er versuchen wird, mit Rahmen-Geländewagen zu konkurrieren und. Die genauen Kosten der Neuheit wurden vom Hersteller noch nicht bekannt gegeben, aber Sie können den Preis eines Nissan Terra mit einem QR25-Benzinmotor (2,5-Liter-Saugmotor mit 184 PS) in einem Unternehmen mit 6-Schaltgetrieben oder 7-Automatik vorhersagen Übertragungen in der Region von 2-2,2 Millionen Rubel.
Der neue Rahmen-SUV Terra wurde von einem japanischen Unternehmen mit Blick auf die wachsende Popularität auf dem globalen Automarkt mit ernsthafter Offroad-Leistung, einer starken Rahmenstruktur an der Basis und einem komfortablen Innenraum entwickelt. Unternehmen und erfolgreich verkaufen Fortuner und Pajero Sport-Modelle, jeweils auf der Basis von Pickups gebaut und. Und Nissan hatte keinen Vertreter in diesem Segment, obwohl der Pickup Nissan Navara in der Modellreihe der japanischen Marke vertreten ist. Also, ohne das Rad neu zu erfinden, bereitete Nissan den Personen-Geländewagen Nissan Terra vor, der standardmäßig der Plattformbruder des Nissan Navara ist.
- Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass der Nissan Terra deutlich größer ist als seine Hauptkonkurrenten Toyota Fortuner und Mitsubishi Pajero Sport. Die Außenmaße der Karosserie des Nissan Terra 2018-2019 sind 4882 mm lang, 1850 mm breit, 1835 mm hoch, mit einem Radstand von 2850 mm und einer beeindruckenden Bodenfreiheit von bis zu 230 mm.
- Serienmäßig werden 18-Zoll-Leichtmetallräder und 255/60 R18-Reifen angeboten.
- Der Toyota Fortuner hat eine Gesamtkarosserielänge von 4795 mm, der Achsabstand beträgt 2745 mm, die Bodenfreiheit 225 mm und der Mitsubishi Pajero Sport hat eine Karosserielänge von 4785 mm bei einem Radstand von 2800 mm und 218 mm Bodenfreiheit .
Die Zahlen sprechen für sich, das neue SUV von Nissan ist deutlich größer. Terra kann sich jedoch nicht mit einem so stilvollen und originellen Erscheinungsbild rühmen wie seine Konkurrenten. Es scheint uns, dass die Neuheit selbst vor dem Hintergrund eines Co-Plattform-Pickup-Trucks einfach und fade aussieht. Die Nissan-Designer verliehen dem Terra-SUV einen von einem Pickup abweichenden vorderen Teil der Karosserie (andere Scheinwerfer, ein falscher Kühlergrill und eine Stoßstange) und natürlich ein originales Heck mit großen Lampenschirmen, aber ... mit einem Wort , nicht viel gelernt.
Erfreulich ist, dass die Entwickler nicht mit dem Innenraum experimentiert haben und der Nissan Terra den gleichen Innenraum wie der Nissan Navara bekam. So gibt es ein stylisches und modernes Design von Frontblende und Mittelkonsole sowie eine solide Ausstattung. Das Foto zeigt natürlich den Innenraum des Autos in der maximalen Konfiguration mit Lederausstattung, einer Instrumententafel, ergänzt durch einen Farbbildschirm des Bordcomputers, einem Multifunktionslenkrad, einem Multimedia-Komplex mit 7-Zoll-Farbe Touchscreen, Zweizonen-Klimaautomatik, schlüsselloses Zugangssystem und Motor-Start-Stopp-Knopf, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, beheizbares Lenkrad und Vordersitze, Regen- und Lichtsensoren, Assistenten beim Bergauf- und Bergabfahren. In der Grundkonfiguration wird es natürlich keinen solchen Reichtum geben, aber die Auswahl der Käufer ist sowohl eine 5- als auch eine 7-Sitzer-Kabinenkonfiguration.
Technische Eigenschaften Nissan Terra 2018-2019.
Der Nissan Terra SUV erhält ab Verkaufsstart auf dem chinesischen Markt nur einen Motor - einen 2,5-Liter-Benzin-Saugmotor (184 PS, 236 Nm), aggregiert mit einer Auswahl von 6 Schaltgetrieben oder 7 Automatikgetrieben.
Das Aussehen der Dieselmotoren 2.3 dCi (163 PS 403 Nm) und 2.3 dCi (190 PS 450 Nm) ist fraglich, aber wie sie sagen, ist alles möglich.
Das SUV ist mit klassischem Teilzeit-Allradantrieb ausgestattet, die Allradaufhängung ist gefedert.