Si ta hiqni radion pa çelësa të veçantë. Mënyrat e duhura për të hequr radion nga makina

Në shumë forume automobilistike, shpesh mund të lexoni pyetje nga entuziastët e automjeteve se si të hiqni një radio me makinë të plotë. Në këtë artikull, ne do të flasim për disa truket dhe hollësitë për heqjen e saktë dhe të shpejtë. Sigurisht, duhet të sqarohet se është e mundur të hiqni radio të integruar në fabrikë, duke marrë parasysh markën e makinës, dhe pajisjet e automjetit me çelësat dhe kaçavidat e nevojshme.

Absolutisht të gjitha radiot e ndërtuara në makinë mbrohen nga ndeshjet e fshehura nga sytë. Gjithashtu, secili prodhues i makinave, natyrisht, përdor planet e veta që ndryshojnë nga vetë procesi: nga mekanizmat e parakohshëm për fiksim, deri te vidhosjet me kaçavida speciale.

Mjetet e heqjes

çelësa të llojeve të ndryshme, me të cilat njësia kryesore është e pajisur në fabrikë;
kaçavida, me këshilla në formën e yjeve ose gjashtëkëndësh;
thikë shkrimi;
kartelë plastike - për të kryer heqjen në disa modele, në shtëpi;
piskatore në mënyrë që të hiqni rreshtimin në disa raste.

Për të hequr radion me duart tuaja, duhet të dini disa truket e vogla që do të tregojnë foton më poshtë.

Sipas dizajnit, radio në makina të ndryshme ka një konfigurim të ndryshëm. Zakonisht ka 4 vrima të rrumbullakëta, dy drejtkëndëshe. Ata ndryshojnë në qasjen ndaj heqjes së njësisë së kokës. Sigurisht, nëse ka çelësa që janë të përfshirë me radio makinën, procesi do të jetë i thjeshtë dhe do të zgjasë vetëm 5-10 minuta.

Manuali i udhëzimeve

Së pari ju duhet të çmontoni mbulesën e radios, në formën e një paneli plastik. Kjo duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos gërvishtni lëkurën dhe që vetë radio të mos dëmtohet. Tjetra, zhvendosni vazhdimisht me një kaçavidë bulonat që sigurojnë njësinë e kokës. Nxirrni radion dhe shkëputni me kujdes lidhësit. Për ta bërë këtë, tërhiqni bravat blu dhe klikoni në petën e lëshuar, duke shkëputur dhe hequr lidhësin nga radio. Antena është hequr thjesht nga priza.

Thjeshtësia e këtyre operacioneve nuk përjashton kujdesin maksimal dhe kohën e lirë në zbatimin e tyre. Nuk është e vështirë të hiqni njësinë e kokës.

Pika të rëndësishme

Vrimat janë të mbrojtura ndonjëherë nga vida që duhet të grumbullohen me një kaçavidë hex. Pjesë të lehtë të grooves në anët. Pajisja është tërhequr mbi vetveten.
Hapjet drejtkëndëshe kanë një mekanizëm tjetër me të cilin radioja hiqet. Dy çelësa janë futur nga anët e ndryshme, gjatë gjithë rrugës. Sapo të dëgjohet një klikim, që do të thotë se shulja e çeljes është shtyrë prapa dhe çelësi është i kyçur, mund të tërheqësh radion drejt vetes.
Ndonjëherë, njësia e kokës kërkon 4 çelësa në magazinë, por me durim dhe saktësi, ju mund të bëni gjithçka me dy. Pasi të kemi instaluar së pari të dy çelësat në të majtë, ne tërheqim njërën anë pak, pastaj bëjmë të njëjtën gjë për anën tjetër. Radioja e makinës është hequr.
Nëse vidhosja e çelësit nuk është vërejtur vizualisht, atëherë ju vetëm duhet të hiqni kontrollin e vëllimit, pasi të keni parë vrimën për çmontimin e radios, kthejeni kaçavidën gjashtëkëndore në drejtim të akrepave të sahatit dhe hiqni panelin. Më tej, është gjithashtu e lehtë të shihen dy vida, dhe t'i heqësh ato me të njëjtën kaçavidë.

Nëse dëshironi të shihni më në detaje se si ta hiqni radion, procesi i videos shfaqet hap pas hapi.

Në markat më moderne të makinave, radiot janë të dizajnuara që të përshtaten me brendësinë e brendshme, dhe montimet janë të fshehura prapa një vuaj që kryen një funksion dekorativ. Pastaj heqja zgjat më shumë dhe kërkon operacione shtesë.

Procesi i heqjes së radios

Heqja e njësisë së kokës është si më poshtë:

Ngrini krahun duke nxjerrë gotën.
Pasi të keni parë tensionet manuale të frenave, shtyni mbajtësen e kupës lart. Paneli është i lehtë për tu hequr.
Pasi të kemi hequr panelin, do të shohim dy vida. Shtë e nevojshme t'i hapni ato dhe t'i hiqni ato.
Vidhat që siguruan mjekrën duhet të lihen mënjanë dhe të hiqen me kujdes. Mjekra është gjithashtu e fiksuar në shulet.
Shkëputni lidhësin e orës.
Duke shkëputur kontrollin e klimës, ne shtyjmë një mjekër.
Pas kësaj, hyrja në bulonat e radios hapet, dhe heqja e saj me duart tuaja mbetet çështje e teknikës dhe aftësive të thjeshta

rezultatet

Duke përdorur këtë udhëzim, ju lehtë mund të ndryshoni radio makinën tuaj në makinën tuaj të preferuar pa ndonjë problem, nerva, para ose kohë të humbur, dhe të shijoni një udhëtim në meloditë tuaja të preferuara.

Shpesh, radiot e makinave me kohë të plotë nuk plotësojnë kërkesat dhe shijet e shoferëve. Shumë pronarë pasi blejnë një makinë preferojnë ta zëvendësojnë këtë pajisje. Duket se nuk duhet të ketë ndonjë vështirësi me zëvendësimin, por në fakt, jo të gjithë e dinë se si ta heqin saktësisht njësinë e kokës, dhe nganjëherë ndodhin prishje të bezdisshme për shkak të kësaj.

Si të hiqni një pajisje të rregullt?

Nëse papritmas keni dashur të ndryshoni radion tuaj të instaluar në vend, dhe në vend të kësaj të instaloni një sistem të ri modern multimedia, kjo është e shkëlqyeshme. Tani mbetet për të kuptuar se si të kryhet zëvendësimi dhe të mos prishim asgjë.

Në rastet më standarde, disa mjete do të nevojiten për çmontimin. Këto janë çelësat në rritje që erdhën me radion, si dhe një kaçavidë. Ekzistojnë disa mënyra dhe metoda për çmontimin, dhe para se të hiqni radion, është më mirë që ju t'i studioni ato.

Hapi i parë

Këtu do t'ju duhet të hapni kapuçin e makinës dhe të hiqni tela negative nga bateria. Kështu që ne do të de-energjizojmë sistemin në bord. Kjo është bërë në mënyrë që puna të jetë sa më e sigurt që të jetë e mundur.

Metoda numër 1

Pra, ky opsion përfshin përdorimin e çelësave për montim. Këto mjete furnizohen me automjet. Ata duhet të futen në vende të veçanta përgjatë skajeve të pajisjes dhe t'i shtyjnë ato me siguri. Nëse çelësat futen në mënyrë korrekte, atëherë ato janë fiksuar fort. Thjesht duhet t'i tërheqësh ato dhe pajisja do të zgjatet lehtësisht.

Metoda numër 2

Nëse makina nuk është e re, atëherë mund të mos ketë ndonjë çelës montimi. Dhe si ta heqim radion në këtë rast? Këtu mund të çmontoni duke përdorur analizën e panelit. Ky operacion mund të bëhet me një kaçavidë të thjeshtë, të cilën e kanë të gjithë në arsenalin e tyre. Për ta çmontuar panelin, thjesht lëshoni klipet speciale që mbajnë kornizën me një kaçavidë. Kur të keni sukses, mund të filloni të hapni bulonat që sigurojnë radio në trup. Kjo është e gjitha, tani pajisja mund të hiqet lehtë. Para se të hiqni kornizën e radios, është më mirë të kontrolloni gjithçka me kujdes në mënyrë që të mos prishni asgjë.

Kjo është e nevojshme sepse paneli në secilin prej modeleve të veturave është individual, dhe secila prej tyre është çmontuar në mënyrën e vet. Kjo është arsyeja pse ju duhet të njiheni paraprakisht me skemën e saj.

Le të shohim se si ta heqim radion në marka të ndryshme makinash. Secili model ka skemën e vet të heqjes, kështu që ky nuk do të jetë në vend.

Ford Focus

Për Ford Focus-3, hapi i parë është që të çmontoni prizën. Mbyllet fasteners. Ju duhet të punoni sa më shumë të jetë e mundur, sepse do të duhet ta lidhni përsëri këtë panel. Atëherë do të shihni dy vida. Zhduk ato. Kështu që ju e lironi kornizën. Kjo kornizë është gjithashtu e fiksuar me kapëse plastike. Tërhiqeni kornizën pak, pasi mund ta hiqni panelin e radios pa asnjë përpjekje. Nëse tërhiqeni fort, mund ta prishni.

Vetë pajisja mbështetet nga dy bulona me kokë gjashtëkëndëshe. Hiqini ato dhe nxirrni jashtë. Vendosni pjesë të tilla diku veçmas. Ata janë të lehtë për tu humbur, dhe më pas do të shikoni për një kohë shumë të gjatë. Tani mund të shkëputni lidhësit në pjesën e pasme të pajisjes dhe të hiqni pajisjen nga e gjithë kamareja.

Së bashku me radio, mund të çmontoni ekranin. Ai mbështetet në katër vida.

"Ford Focus" - si ta heq radion?

Tani le të shohim se si janë gjërat me "Fokus 2". Këtu është njësia kryesore - CD 6000 Sony. Quhet edhe "sheshi". Ekziston në tre versione të ndryshme. Isshtë katror, \u200b\u200bovale dhe rivendosur.

Mjetet për punë

Para se të hiqni njësinë e kokës në Ford Focus-2, përgatitni mjetet e nevojshme. Ky është një kaçavidë asterisk dhe gjashtëkëndësh. Modifikime të ndryshme janë të fiksuara me fasteners të ndryshëm. Merrni gjithashtu një kartë plastike dhe një thikë shkrimi të zakonshme.

Prodhuesi ka lëshuar një mjet të veçantë për këto qëllime, me të cilin kjo detyrë mund të zgjidhet në dy, më së shumti tre minuta, por çmimi i saj është rreth 10 dollarë, që është pothuajse shumë sot. Ky çelës në pamje ngjason me gjysmën e gërshërëve me vrima të veçanta. Një vështirësi tjetër me këtë çelës është se është e vështirë të gjesh. Dhe ata nuk kanë nevojë për një ose dy, por sa 4 copë. Por ne do të përpiqemi të bëjmë pa të. Nëse dëshironi, dy palë gërshërë mund të çmontohen.

Ju mund t'i bëni çelësat me duart tuaja. Një kartë e përgatitur paraprakisht është e dobishme për këtë. Pritini atë në pllaka të gjerë 2 cm. Ekzistojnë katër pjesë të regjistrave të tilla. Në një fund të secilës pjatë, prerë një kënd prej 45 gradë. Tani mjeti është gati, dhe ju keni kursyer në këtë nga $ 40.

Si ta heq radion?

Ju duhet të përpiqeni të kryeni të gjitha veprimet me qetësinë dhe saktësinë maksimale. Merrni kohën tuaj, mos u shqetësoni. Bëni gjithçka shumë ngadalë për të mos prishur asgjë. Atëherë do të keni sukses.

Pavarësisht se në cilën radio është instaluar, të gjithë kanë montime standarde. Për çmontimin, thjesht futni çelësat tanë në shtëpi në vrimat teknologjike rreth perimetrit të pajisjes. Nëse nuk mund të bënit çelësat, atëherë përpiquni të prishni bishtajat me një kartë plastike.

Pastaj, me lëvizje të lehta, lëkundni çelësat në anët. Ju mund ta bëni këtë me secilin nga ana tjetër. Me këtë veprim të thjeshtë, ju hapni shulën. Filloni nga lart, afër kanaleve. Nëse ju bëni gjithçka siç duhet, atëherë paneli thjesht do të dalë nga foleta e tij.

Nëse radio nuk dëshiron të lërë vendin e vet, atëherë mund ta ndihmoni me një kaçavidë ose kartë. Por punoni me kujdes. Pajisja është shumë e lehtë për t’u gërvishtur.

Tani që paneli është hequr, hiqni katër rrobat e montimit. Mund të jenë të ndryshme në varësi të modelit të radios. Dhe përsëri - kujdes dhe saktësi maksimale! Këto bulona mund të bien lehtësisht brenda, dhe është pothuajse e pamundur t'i marrësh ato.

Për të çmontuar strukturën e sipërme të kutisë së marsheve, është mirë të filloni nga ana e krahut. Rekomandohet që ngrohja e sediljes të fiket para çmontimit. Gjeni shulat që mbajnë shtesën dhe prishini ato me një kaçavidë. Si rezultat, udhëzuesit e ingranazheve të kundërt do të fiken. Hiqni pads lëkure. Dhe vini re se shulet ulen shumë fort. Këtu mund të punoni më me siguri. Ju nuk do t'i prishni ato. Hiqni bulonat që mbajnë shtizën. Sigurohuni të vini re se ka modele që nuk janë të siguruara me bulona, \u200b\u200bpor me doreza. Atëherë ju duhet të tërhiqni me kujdes pajisjen nga ndarja. Mos nxitoni, mos u tërheqni - kordoni nuk është mjaft i gjatë. Shkëputni lidhësit. Ju gjithashtu duhet të hiqni antenën për radio.

Kjo është e gjitha. Tani ju e dini se si ta hiqni radion në një Ford. Kjo është goxha e ndërlikuar. I gjithë procesi zgjat rreth 20 minuta. Gjëja kryesore është saktësia dhe plogështia.

Lojtari i kasetës "Pioneer"

Kjo markë është e njohur për të gjithë dashamirët e muzikës. Kompania prodhon moderne, praktike, me radio të shkëlqyera të makinave dhe pajisje të tjera të shëndosha. Por ka situata të ndryshme, dhe ndonjëherë ju duhet të hiqni pajisjen, për shembull, kur shitni një makinë.

Shumë entuziastë të makinave në forume bëjnë një pyetje standarde: "Si ta heqim radion Pioneer?" Gjithçka është shumë, shumë e thjeshtë.

A keni çelësa që erdhën me pajisjen? Atëherë kjo është një çështje prej dy minutash. Nëse jo, merrni dy thika me brinjë të hollë. Tani hiqni panelin e përparmë. Kjo mund të bëhet me duart tuaja. Do të shihni vrimat në anët. Kjo është ajo ku ju duhet të futni çelësat ose thikat. Tjetra do të dëgjoni një klik. Radio do të dëbojë në shina, dhe mund të merret lehtë.

"Toyota"

Le të shohim se si ta heqim radion Toyota duke përdorur Camry si një shembull. Këto vetura prodhohen që nga viti 1982. Ështja është vendosur në pesë vende, dhe makina i përket klasës së mesme të biznesit. Sot mund të shohim rimishërimin e shtatë të këtij modeli, por, përkundër kësaj, pronarët po ndryshojnë radio.

Para se të filloni çmontimin, shkëputni terminalin tokësor nga bateria. Kjo është për sigurinë tuaj. Pastaj hiqni rondelet dekorative dhe zgjedhësit e kontrollit. Në boshtet e këtyre dorezave, Japonezët instaluan burimet. Ato mund të shtryhen lehtësisht me një kaçavidë të hollë. Tani hiqni panelin e përparmë. Ju do të gjeni vida pranë boshteve. Ato lehtësisht i hapën dhe lëshojnë bazat. Pastaj mund të dilni nga njësia e kokës dhe të futni një tjetër.

kurorë e lules

Në trupin e ri të kësaj makine japoneze me zëvendësimin e radios, gjithçka nuk është shumë e thjeshtë. Për punë, është më mirë të përgatitni paraprakisht një kaçavidë me kryq dhe një pikëllim me 10 koka.

Para së gjithash, hiqni ashtray për të fituar hyrjen në vidhën e vetë-përgjimit. Tjetra, hiqni defektorët e ventilimit. Ata janë mbajtur në snaps bërë nga plastika me cilësi të lartë - ata nuk do të prishen. Por mos u tërheq shumë.

Hiq panelin qendror dhe kornizën. Ka mundësi të mundshme: qoftë një radio me kornizë, ose pa. Por parimi i funksionimit mbetet i njëjtë. Lëshoni shulat. Ka shumë prej tyre, në këtë çështje saktësia është shoqëruesi juaj kryesor. Mos harroni se lidhësi i kontrollit të klimës gjithashtu duhet të hiqet. Ka makina në të cilat nuk ka sistem klimatik. Entuziastët e veturave ende vërejnë bezdi të mundshme me tel që fuqizon dritën e prapme të ashtray, por nëse nuk tërhiqeni shumë, gjithçka do të funksionojë lehtë.

Tani ju keni një regjistrues kasetë radio pa kornizë, mund të hapni bulonat që mbajnë kllapat në rritje. Për këtë, ju duhet një kokë 10. Përdorimi i pikëllimit të hapura për të punuar në këto kushte është shumë e papërshtatshme.

Epo, tani çështja i lihet të vegjlit. Shkëputni lidhësit - ka shumë prej tyre, por do të kuptoni. Tani mund të vendosni në mënyrë të sigurt sistemin e ri multimedial më të ri, më modern.

"Nissan"

Ashtu si me veturat e tjera, Nissan do të ketë nevojë për një kaçavidë të sheshtë dhe një kaçavidë Phillips. Sistemi multimedia në makinat e këtij prodhuesi është i fiksuar nga brenda. Montimet janë të vendosura në tastierën qendrore. Ajo duhet të hiqet, dhe tastiera është bashkangjitur duke përdorur katër vida. Dy të parat që mund t’i gjeni nën tapetin e gomës. Pastaj dy të tjerë janë vendosur nën pllakën dekorative. Mund të hiqet me një kaçavidë të hollë. Kyçet janë shumë të lehta për tu lëshuar.

Tani që vidhat janë të përdredhura, mund të vazhdoni të këputni përfundimet. Punoni me shumë kujdes, dhe ju duhet të tërhiqeni. Mos bëni përpjekje serioze. Të gjitha çelësat duhet të hiqen me shumë kujdes.

Tani është koha për të shkëputur telat. Do tel ka mbajtësin e vet, dhe shtrydhja e tyre është mjaft e papërshtatshme. Kjo është e gjitha. Tani mbetet për të zhbllokuar radion nga tastiera. Kështu që ju keni mësuar se si ta hiqni radion në Nissan.

X-shteg

Në mënyrë që të zëvendësoni radion në këtë model, duhet të çmontoni me kujdes rrobat e argjendit. Isshtë bashkangjitur në doreza. Kini kujdes kur punoni me ta. Tërhiqeni pjesën e sipërme të kornizës, pastaj lirojeni pjesën e mesme, dhe pastaj mund të bëni pjesën e poshtme. Përpjekja duhet të përdoret për veten dhe lart. Regjistruesi i shiritit radio është fiksuar në katër vida standarde të vetë-përgjimit.

"Chevrolet"

Do t'ju duhet një kaçavidë Phillips dhe diçka që do t'ju lejojë të lidhni jastëkun plastik nga brenda. Ndoshta një piskatore e hollë do të bëjë për këtë. Rrëshqisni këtë goditje nën jastëk dhe pasi lidhni rreshtin, tërhiqeni drejt jush. Ajo mban deri në katër pirgje. Duke përdorur një kaçavidë, hiqni vidhat dhe nxirrni pajisjen.

Ndoshta në disa modele, para se të hiqni radio në Chevrolet, duhet të hiqni panelin me deflektorë. Ju thjesht mund ta tërheqni atë drejt jush, dhe do të zhvendoset. Për disa arsye ata nuk e vidhosën atë. Mbivendosja e vendosur prapa deflektorëve është montuar në dy vida. Pastaj zhbllokoni ashtray dhe tërhiqni shulën plastike. Tani mund të hiqni kontrollin e klimës.

Tani mund të zëvendësoni gjithçka me duart tuaja, dhe nuk keni nevojë të shpenzoni para për një shërbim të makinave për këtë punë.

Makinat e reja dalin në shitje me regjistruesit e integruar të kasetave, por për shumicën e shoferëve funksionaliteti i propozuar nuk është i mjaftueshëm. Kjo i bën ata të mendojnë për zëvendësimin e pajisjes me kohë të plotë me një sistem audio më të përparuar. Herë pas here, pronarët e makinave të përdorura gjithashtu mendojnë për zëvendësimin e një lojtari të vjetër me një të ri. Para se të instaloni një radio të re, duhet të çmontoni pajisjen e vjetër. Kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur, duke marrë parasysh disa nuanca.

Mundësitë e montimit për radio

Njësitë e kokës që vijnë me makinën e re shpesh janë ngjitur në panel duke përdorur vida ose vida vetë-përgjimi. Regjistruesit e pazakontë të shiritave radiofonikë fiksohen me anë të shulave ose kapësave anësore.

Regjistruesit e kasetave "Native" ose me kohë të plotë janë të lidhura në kllapat e fshehura nën panelin e përparmë të makinës. Për të çmontuar një dizajn të tillë, ju duhet të hiqni kornizën dhe zhbllokoni fasteners.

Regjistruesit e kasetave jo-autokton janë bashkangjitur në bosht duke përdorur kapëset dhe shulat. Fillimisht, një kornizë montimi me grooves futet në bosht, në të cilin pajisja është instaluar më pas.

Ekzistojnë doreza në rastin e luajtësit, të cilët vendosin fort pajisjen në çarë.

Për të zhbllokuar flokët janë çelësat që vijnë me radion. Më shpesh, çelësat janë në formën e një shirit metalik ose prerje të futur në palë vrimat në anën e përparme të radios.

Duke përdorur dorezat e fshehura dhe çelësat specialë, prodhuesit e ndërlikojnë me dashje procesin e heqjes së radios kur një makinë është hakuar.

Heqja e njësisë së kokës

Para se të vazhdoni me çmontimin e njësisë së kokës, është e nevojshme të përgatitni artikujt e mëposhtëm:

një grup çelësash për sistemin audio;
manuali i udhëzimeve për radio;
doreza pambuku;
ndërtues tharëse flokësh.

Për të filluar, hiqni terminalin negativ nga bateria dhe studioni udhëzimet e funksionimit të radios, i cili hap pas hapi përshkruan se si ta hiqni pajisjen pa probleme të panevojshme. Pas kësaj, paneli i përparmë i sistemit audio është hequr vazhdimisht, radioja hiqet dhe shkëputet nga telat.

Për të hyrë në sistemin audio, duhet të hiqni panelin e saj të përparmë. Për ta bërë këtë, thjesht merrni një nga çelësat e përgatitur paraprakisht dhe butësisht prish panelin nga njëra anë. Mbërthendësit janë shkëputur dhe rreshtimi hiqet lehtë nga radio.

Pronarët e makinave të përdorura mund të kenë disa vështirësi. Nëse pronari i mëparshëm kishte hequr radion, dhe fiksimi i thyer ishte "ulur" me zam, atëherë një tharëse flokësh ndërtimi do të kërkohet të rivendosë panelin e përparmë. Veshja, e cila ngrohet mirë me tharëse flokësh, lehtë mund të ndahet nga zam. Pas heqjes së sistemit audio, do të duhet të pastroni me kujdes zonat që morën zam.

Pas çmontimit të panelit të përparmë, vazhdoni drejtpërdrejt në heqjen e radios. Për ta bërë këtë, hiqni të gjitha vidhat që mbajnë kornizën, si dhe vidhat e përshtatësit (nëse po flasim për një pajisje 1-din).

Pastaj çelësi futet në vrimë dhe, duke shtypur mbi të, ata përpiqen të lëvizin radion në dalje nga priza. Nëse operacioni është kryer në mënyrë korrekte, atëherë regjistruesi i kasetës lëshon pa probleme vendin e tij.

Në disa makina të huaja, mund të arrini në montimin e radios vetëm pasi të çmontoni ndarësin e dorezës. Pas heqjes së ndarjes së dorezës, pronari i makinës do të ketë qasje të përshtatshme në panelin e pasëm të boshtit ku ndodhet lojtari. Përmes kësaj boshti, ju mund të shtyni pa mundim pajisjen nga priza.

Në fazën përfundimtare, shkëputni me kujdes të gjitha telat me të cilët u lidh pajisja. Telat e shkëputur nga radio janë të lidhur në mënyrë që të mos bien përsëri në bosht, nga e cila do të jetë shumë e vështirë t'i heqësh ato.

Si të hiqni pa çelësa

Nëse çelësat për të hequr radion janë humbur, duhet të bëni zëvendësuesit e tyre nga materiale të improvizuara. Pajisjet e mëposhtme mund të zëvendësojnë çelësat:

shirita të hollë metalikë me gjerësi 6-15 mm;
thika shkrimi;
kapëset plastike për instalime elektrike;
thonjtë dhe tela të sheshtë;
kaçavida të hollë;
hala thurje;
shufra stilolapsash;
shirit montimi.

Konsideroni tiparet e nxjerrjes së radios duke përdorur disa nga pajisjet e listuara.

Në vend të çelësave, mund të përdorni shirita prej metali të hollë, thika zyre ose elemente të fshirëseve të kornizave të çmontuara. Do të marrë sa më shumë boshllëqe metalike, pasi vrimat teknologjike janë dhënë në radio (zakonisht 2 ose 4).

Thika shkrimi ose pllaka metalike futen sekuenciale në grooves dhe tërheqin radion mbi vete. Pas kësaj, të dy thikat sjellin në qendër të radios dhe në të njëjtën kohë tërheq pajisjen nga boshti. Nëse thika rrëshqet nga enigma - përsërisni procedurën përsëri.

Jo çelësat amtare

Në vend të çelësave amtare, mund të përdorni çelësat e një madhësie të përshtatshme nga radiot e tjera të makinave. Për ta bërë këtë, çelësat jo-vendas futen në grooves derisa të ndalen, atëherë ato ndahen në drejtime të ndryshme dhe në të njëjtën kohë radioja hiqet nga boshti. Asgjë nuk duhet ta ndalojë atë të largohet lirisht nga foleja.

Bërthamat ose kaçavida të hollë

Folësit, kaçavidat e hollë ose stilolapsat për stilolapsat e topave futen në vrimat në qoshet e radios. Shufra e parë është e instaluar në këndin e sipërm të djathtë, e dyta - në pjesën e poshtme të majtë, pjesa tjetër në rend të rastit. Kaçavidat nuk futen në hendekun midis radios dhe boshtit, por në vrimat speciale mbi të cilat janë instaluar shulet. Kaçavidat çaktivizojnë shulet dhe regjistruesi i shiritit radio e lë folenë.

Shirit montimi

Për të përdorur këtë metodë, duhet të prerë dy shirita me madhësi 0.8x10 cm dhe jo më shumë se 1 mm të trasha nga kaseta. Kasetat futen në vrimat e sheshta derisa të ndalen dhe tërhiqen me kujdes në drejtime të ndryshme.

Në këtë moment, kapëset e fasteners janë lëshuar dhe regjistruesi i shiritit radio lë prizën. Radioja duhet të mbahet me duar në mënyrë që mekanizmi i pranverës të mos e tërheq përsëri në bosht.

Problemet e deshifrimit

Në kujtesën e shumicës së regjistruesve të kasetave, ruhet një kod sigurie, të cilin duhet ta futni kur lidhni një pajisje të hequr më parë. Si rregull, ky kod përbëhet nga katër karaktere. Pa atë, radio nuk do të funksionojë.

Nëse kartela me kodin mungon ose humbet, ju duhet të rishkruani numrin serial të shtypur në anën ose pjesën e poshtme të radios, dhe përpiquni të deshifroni kodin e pinit duke përdorur kalkulatorët në internet.

Nëse kodi nuk mund të deshifrohet, do të duhet të kontaktoni një qendër shërbimi që shet makina të ngjashme, ose një nga shërbimet me reputacion, punonjësit e të cilit do të zgjedhin një kod për radio tuaj për një tarifë të vogël.

Shtë e rëndësishme të dini se regjistruesi i shiritit radio do të pranojë kombinime të pasakta të kodeve pin jo më shumë se tre herë. Pas kësaj, ajo do të bllokohet, dhe vetëm specialistët e qendrës së shërbimit do të jenë në gjendje ta zhbllokojnë atë.

Kështu, heqja e radios nga priza nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë. Gjithçka është mjaft e thjeshtë dhe e zakonshme. Por pasojat e një ekstraktimi të tillë mund të jenë shumë të paparashikueshme për një pronar të papërgatitur të automjeteve. Prandaj, para se të vazhdoni me instalimin e plagës së pajisjes së hequr, është e nevojshme të rishikoni kodin e saj të pinit paraprakisht në mënyrë që të shmangni koston shtesë të kohës dhe parave për zhbllokimin e tij.

Shtë e vështirë të imagjinohet një makinë moderne pa një pajisje riprodhuese audio-video. Ndoshta, dashamirët e heshtjes ose ata që kanë një radio makineri të keqfunksionuar pa një audio makine.
Do vit, prodhuesit po përmirësojnë radiot e makinave, duke shtuar karakteristika të reja, duke përmirësuar cilësinë e tingullit, dizajnin. Me kalimin e kohës, pronari i automjetit dëshiron të zëvendësojë modelin e vjetëruar të radios së makinave me një më moderne, por jo të gjithë mund ta bëjnë këtë me duart e tyre. Në shumë raste, ata nuk mund ta bëjnë elementarin fillestar, hiqni radion e makinës. Dhe mos e bëni këtë vetë, sepse ekziston një rregull i tillë "Mos bëj dëm". Të gjitha radiot e makinave kanë një montim të fshehur nga sytë që ju lejon të mos shkelni modelin e makinës. Dhe përveç kësaj, dua të them, prodhues të ndryshëm të makinave zbatojnë zhvillimin e tyre të montimit të radios së makinave, nga shulat e thjeshtë, për një drekë, në fiksimin me bulona ose vida, për dy dinarë. Të dy kanë veçoritë e tyre, të cilat do të përshkruhen në këtë artikull, i cili do të japë disa ide në lidhje me fiksimin e regjistruesve të shiritave të radios, çelësat për heqjen dhe çelësat e bërë nga shtëpia, nëse nuk është e mundur të blini çelësa të bërë nga fabrika.

Fotografia më poshtë tregon çelësat e prodhuar nga fabrika për heqjen e regjistruesve të kasetave të prodhuesve të ndryshëm, të cilat mund të bëhen nga vetë ne, do të tregohen dhe përshkruhen më poshtë.

Dhe kështu, ne fillojmë.
Së pari, inspektoni me kujdes radion për hapjet për çelësat, të cilat mund të jenë të rrumbullakët ose të sheshtë, të ngjashëm me lojëra elektronike, si në foton më poshtë.

Zakonisht, ekzistojnë katër vrima çelësa të rrumbullakët dhe në disa regjistrues të shiritit autoradio Opel vrimat mbyllen me vida të mprehta për të parandaluar futjen e çelësave. Për të zhveshur vidhat do t'ju duhet një kaçavidë me një majë gjashtëkëndore, e futur në pjesën e brendshme të vidhos.

Pastaj, çelësat futen në vrimat e zbrazura, siç tregohet në foto, pjesëtohen paksa në anët, lëshojnë shulat, tërhiqen drejt jush, radio hiqet nga shporta e uljes (rrëshqitje).

Hapjet drejtkëndëshe të radios kanë dy (një din), siç janë VW BETTA, VW ALPHA dhe të tjerët ose katër (dy din), si AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 dhe të tjerë. Për dinovin beqar shikoni foton më poshtë.

VW BETTA, VW ALPHA dhe të tjerët, me vrima të rregulluara vertikalisht

FORD 6000, AUDI NAVIGATION + dhe të tjerët, me vrima të vendosura horizontale

Për të hequr radion e makinës, futni të dy çelësat, majtas dhe djathtas gjatë gjithë rrugës. Do të ndjeni klikimin e shulit. Kjo do të thotë që çelësi shtyri shulin e kyçjes dhe mbyllet në brazdë, e cila është e dukshme në çelës, fotografia më e lartë me një grup çelësash. Tani nxjerrim radion e veturës mbi veten tonë.
Për dy dyno, ju nevojiten 4 çelësa, por mund të merrni me dy. Së pari, futni çelësat në një drejtim, sipër dhe poshtë. nxjerrim pak anën e radios, nxjerrim çelësat dhe bëjmë të njëjtën procedurë me palën tjetër.
Gjithçka, radio hiqet.

Ekziston një radio dinov pa shenja të vrimave kryesore, foto më poshtë. Këto përfshijnë BE6507 BIZNESI BMW nga prodhuesi BECKER. Për të hequr radion, hiqni tastierën e vëllimit dhe shihni një vrimë nën të. Vendosni një gjashtëkëndësh në këtë vrimë dhe kthejeni atë në të djathtë. Ne e nxjerrim BC me të njëjtin gjashtëkëndësh, atëherë do të shohim dy vida, gjithashtu nën gjashtëkëndësh, kemi zhbllokuar dhe kjo është ajo, atëherë gjithçka është e qartë pa shpjegime.

Radiot e tjerë të makinave, nga prodhues të tillë si JVC, SONY, PIONEER, të cilët kanë një kontroll kontrollues të lëvizshëm, nuk kanë doreza mbyllëse në radion e makinës, por ato janë në shportën ku futet radio. Për të hequr radion, ne heqim panelin e kontrollit dhe futim çelësat e heqshëm në anët, midis vetë shportës dhe radios. Kyç heq çelëset e kyçjes nga grooves të radios së makinës, duke fiksuar çelësat e futur në këto grooves. Tani ne vetëm duhet të tërheqim çelësat për veten tonë dhe radio do të dalë. Shihni foton më poshtë.

Paraqitet kyçja e mbylljes që mban radion

Kyçja e mbyllur e kyçit të mbyllur me çelës

Siç u premtua në fillim të artikullit, unë jap dimensionet e çelësave për prodhimin shtëpiak, skedarët mund të shkarkohen këtu:

Warning! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.

Këto teknika përshkruhen për modele të tilla të radiove të makinave, të cilat kanë hyrje për hyrje në shulat e kyçjes dhe që ende ndeshen nga pronarët e makinave. Por në makina më moderne, regjistruesit e kasetave të instaluar nën hartimin e vetë makinës dhe dy ngjyrosje, të fiksuara brenda në bulona ose vida vetë-përgjimi, të fshehura nga një skarë dekorative filluan të përdoren. Disa grila mbahen prapa në klipe, por ka të mbyllura që duhet të çmontohen. Më poshtë janë disa shembuj të heqjes së radiove të tilla të makinave.

Dhe kështu, le të shkojmë ...

Në këtë shembull, merrni parasysh heqjen e një radio makine në një makinë KIA të prodhuar nga Koreja.
Për të arritur në radio, duhet të bëjmë shumë operacione për të hyrë në bulonat e montimit. Ngrini krahun dhe nxirrni gotën.

Duke nxjerrë gotën do të shohim tensionuesit e frenave të dorës. Ne e vendosim dorën në vrimën ku qëndronte qelqi dhe e shtyjmë mbajtësen e kupës lart, ka një prizë në shulat, ajo thjesht mbyllet.

Kur heqim prizën dekorative, ajo është prej plastike dhe disa kanë një imitim të një peme të specieve të vlefshme, do të shohim dhe heqim 2 vida për të hequr mjekrën.

Shkëputni lidhësit "Alarm" dhe orën.

Ne shkëputim klimën dhe vendosim një mjekër në anën e saj.

Kjo është e gjitha, ne kemi qasje në katër bulona të montimit të radios. Farë të bëni tjetër, ju mendoni për veten tuaj.

Në këtë makinë HYUNDAI radioja hiqet shumë thjeshtë. Bulonat e montimit janë të mbuluara nga një panel argjendi dekorativ, i cili është montuar në katër kapëse të parakohshme. Prisni me kujdes panelin e poshtëm me një çelës të veçantë me një anë të përkulur 90 *, duke e tërhequr atë paksa drejt jush. Skaji i panelit duhet të lëvizë. Atëherë bëjeni atë në mënyrën tjetër. Tjetra, kapëset e sipërme kapen me duart tuaja dhe paneli hiqet.

Por jo të gjitha makinat HYUNDAI hiqen aq lehtë. Për pjesë të makinave J3 për të hequr njësinë e kokës, është e nevojshme të çmontoni pultin. Kjo procedurë përshkruhet më poshtë.

Kështu shikon fillimin e rrugës:

Hapi i parë është që të fikni 2 vidhat që janë në vizatim sipër pultit. Tjetra, nxirrni ashtray dhe fikni 2 vida vetë-përgjimi pas saj:

Pastaj uleni timonin në pozicionin më të ulët dhe filloni të tërhiqni butësisht shtresën e jashtme mbi vete, nga poshtë, në zonën e ashtray, duke e hequr gradualisht. Një problem i vogël mund të lindë në kanalin e majtë, ju mund të keni nevojë ta lyeni pak lëkuren me një kaçavidë të sheshtë. Nuk rekomandohet të përdorni një thikë - plastika është e butë. Si rezultat i gjithë operacionit, lëkura "pak e hequr" duket si kjo:

Epo, është kështu. Ka ardhur koha për të studiuar pajisjet e radios dhe sirtarin për gjëra të vogla. Shifra tregon 6 bulonat që do të duhet të zgjidhen më pas.

Kjo mund të bëhet. Mbetet vetëm për të paralajmëruar "shtëpinë" se procedura për heqjen e radios nuk është një çështje shumë e thjeshtë dhe pa përvojë me këto pajisje, ju mund të prishni jo vetëm radion, por edhe lëkurën e makinës. Në të vërtetë, shumë pjesë janë bërë prej plastike dhe përfundimisht, dhe makinat tona nuk janë të reja, plastika, nën ndikimin e dritës së diellit, bëhet e brishtë. Mund ta prishni atë në gjashtë sekonda. Kuptoni saktë, ky artikull nuk është një udhëzues për heqjen e radiove të makinave, por tregon vetëm se si të qëlloni në disa makina, për vetë-edukim. Për ata që duan të përsërisin gjithçka që përshkruhet në artikull, ju e bëni atë në rrezik dhe rrezik, dhe autori i artikullit nuk mban përgjegjësi për pjesët e dëmtuara.
Mos bini skimp, kontaktoni specialistët dhe flini në mënyrë paqësore.