De ce cutia de viteze automată crește modul de urgență. Mod de transmisie automată de urgență

Ce este cutia de viteze de urgență?  Acest lucru nu știe proprietarii de mașini cu privire la mecanici. Dacă tu pușcă de asalt clasică  și a luat foc lampa de avertizare  pe tablou de bord, cutia dvs. de viteze este în modul de urgență.

Transmiterea automată intră în regim de urgență din cauza multor factori, principalii fiind supraîncălzirea cutiei sau o defecțiune a automatizării.

Acesta trebuie să respecte standardele de calitate ale producătorului, iar nivelul acestuia este stabilit pentru tăiere. Dacă acest preaplin trebuie scurs la semn. Sub nivelul prescris - există o scurgere de ulei.

Dacă piesele mecanice și hidraulice nu reușesc, transmisia automată

• Pierderea aderenței - mașina se oprește, dinamica mașinii scade
• La schimbarea angrenajelor există mormane ( Problemă tipică  incorecte)
• Angrenaje din spate sau înainte pierdute

Problema este funcționarea părților mecanice sau hidraulice ale transmisiei automate. În acest caz, este necesară eliminarea problemei la rădăcină. Bugetul va diferi semnificativ în ceea ce privește eliminarea „bolii” într-un stadiu incipient decât dacă nu acordați atenția cuvenită. Deteriorarea carcasei, funcționarea defectuoasă a ambreiajelor de frecare există o mulțime de opțiuni. Este necesară scoaterea cutiei și efectuarea unei inspecții a fiecărui grup separat.

Dacă apar probleme legate de uzura pieselor, trebuie reținut că, de regulă, fiecare defecțiune a unităților moderne duce la defalcarea următoarelor piese din lanț. Când există șocuri, zgârieturi în transmisia automată, cu cât diagnosticul este mai devreme, cu atât mai puțin timp și bani pierde proprietarul.

Indicatorul se aprinde atunci când caseta se încălzește la starea de operare:

• Senzor de temperatură defect (înlocuire)
• Schimbare rară de ulei (Aceasta duce la o uzură crescută la toate părțile interne ale transmisiei automate)

Cutia intră în modul de urgență sau indicatorul se aprinde atunci când vehiculul se deplasează:

• Defecțiune la cabluri (nu există un contact bun în conexiunea blocurilor)

Cutia este în modul de urgență sau lumina se aprinde la schimbarea vitezei:

• Defecțiune sau contact cu senzorul slab (este necesară diagnosticarea) Unitatea de control electronic primește un semnal incorect de la senzori

Pozițiile arborelui cu came:

• Fluxul de aer masic
• Poziția accelerației
• Și altele

Golul mort la setarea selectorului pe poziția D

• Senzorul de rotație al unuia dintre arbori este defect (pentru diagnostic)
• Stare slabă de ulei (chipsuri)

Dacă autoturismul nu iese din poziția accidentului, cel mai adesea este defect unitate electronică  de management.

Unitatea de control electronic este una dintre componentele importante ale transmisiei automate. Pe umerii lui se află controlul tuturor proceselor cutiei. Dacă apare o defecțiune, primul pas este să diagnosticarea computerului . Probleme ECU cod de eroareprin care poți înțelege rapid defecțiunea și să o repari rapid.

Dacă apar probleme la electricitate, totul este ceva mai complicat. Scannerul nu poate detecta întotdeauna locuri de contact slab (oxidare sau scurtcircuit). În cazul unei defecțiuni de acest fel, este necesar să inspectați contactele problematice și apelatorul acestora.

Modernul este un mecanism complex cu un inteligent umplutură electronică. Și dacă apar defecțiuni grave în transmisia automată, este activat un fel de „mecanism de protecție” - cutia de viteze trece în regim de urgență. Pentru transmisii automate diferite, semnele unei treceri la modul de urgență pot fi diferite, dar, în termeni generali, simptomatologia arată astfel: angrenajele în modul D nu se schimbă, mașina „moare” și nu ridică viteza, vibrațiile pot fi resimțite. În plus, indicatorii (O / D OFF, Check AT, Verificați motorul  etc.) Pentru transmisie automată, modul de urgență este semn de defecțiune gravă, precum și capacitatea de a accesa singur serviciul fără a apela la serviciile unui camion tractant.Dacă transmisia automată a intrat în regim de urgență, cel mai ușor lucru pe care îl puteți face este să îl închideți și apoi. Dacă problema a dispărut, cel mai probabil este vorba de senzori de viteză. Dacă, după repornirea transmisiei automate, trece din nou în modul de urgență, acesta este un semn sigur că este timpul să se apeleze la diagnosticare. Nu numai că funcționarea transmisiei automate în regim de urgență este foarte neplăcută, ci poate provoca pagube grave (și, prin urmare, reparații costisitoare).

Motivele transmiterii automate în modul de urgență

Se știe că toate transmisiile automate moderne (transmisiile automate) sunt mecanisme destul de complexe, care constau din mai multe piese și ansambluri, și sunt prevăzute și cu „inteligente” control electronic  și un sistem de autoapărare. Aceste sisteme de protecție electronică ajută la intrarea în funcționare de urgență a transmisiilor automate, motivele pot fi diferite.

Prin urmare, numai cu o funcționare corectă și blândă, cutia de viteze își va putea prezenta proprietarul cu un confort real de conducere, și vor mulțumi și mașina cu serviciul său lung și impecabil.

Daune automate

Dar, cu toate acestea, la urma urmei, nimeni nu este ferit de defecțiuni și, prin urmare, în cazul unei defecțiuni în activitatea lor, transmisia automată își poate face proprietarul destul de nervos și obligă, de asemenea, să investească resurse financiare considerabile pentru reparații.

dar cutii modernesunt echipate cu sisteme de auto-monitorizare a autodiagnosticului, ceea ce le oferă posibilitatea, chiar și fără interferențe exterioare, de a identifica în mod independent o încălcare în activitatea lor, precum și de a lua măsuri imediate pentru protecție suplimentară. În plus, în caz de defecțiuni grave, cutia intră automat în funcțiune de urgență.

La trecerea la acest mod, computerul auto va anunța acest lucru prin indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord. Și totul va depinde direct de modelul mașinii și de modificarea acestuia și, prin urmare, pot fi afișate diverse inscripții: „OD OFF”, „Hold”, „S”, „Check AT”, „Check Engine”  și altele. După cum asigură experții auto, chiar și fără aceste semnale, comportamentul ciudat al mașinii va fi vizibil în continuare.

Cauzele defalcărilor și consecințelor

  Și simptomele defecțiunii cutiei pot fi diferite. Uneori, imediat după lansare, cutia se comportă ca de obicei și funcționează în interior modul normaldar după ceva timp încep deja unele probleme. Mai mult, problemele din cutie pot apărea literalmente după o sută de metri de călătorie.

Una dintre probleme este atunci când cutia funcționează doar pe una singură raportul de viteze, iar aceasta poate fi ca o a doua sau a treia viteză. În plus, caseta vă permite să treceți și la roata din spate, precum și parcarea și viteza neutră și se întâmplă, de asemenea, că transmisia automată nu merge la frig. Prin urmare, gestionarea unui astfel de lucru cu vehiculul  și cu o cutie atât de defectă devine pur și simplu nu confortabil și incomod, dar și nesigur.

Modul de urgență și consecințele

Dacă înțelegeți mai detaliat ce înseamnă acest mod de urgență cu transmisie automată, cauze și consecințe? Într-adevăr, cu semnalele sale, electronica spune șoferului că există defecțiuni grave în cutie și, prin urmare, este necesar să contactați serviciul auto. Toate acestea sugerează încă o dată că transmisia automată este un mecanism foarte complex și, prin urmare, pot exista o mulțime de motive posibile pentru apariția defecțiunilor în ea.

Dar printre posibile defalcări  poate distinge mai multe, ca fiind cele mai de bază.

1. În primul rând, aceasta este o încălcare a funcționării electronice, iar aceasta poate fi cauzată de un microcircuit ars sau de un condensator de calitate scăzută umflată. În plus, contactul oxidat, care a scurtcircuitat firul, perturbă și sistemul de control, ceea ce îl face să intre în funcțiune de urgență. Și reparația va fi încheiată prin înlocuirea obligatorie și promptă a echipamentelor electronice deteriorate identificate și, de regulă, această procedură nu va fi scumpă.
2. Al doilea motiv poate fi o nepotrivire nivelul necesar  ulei de transmisie automată, care este necesar de documentație tehnică. Însă merită să ne amintim că și un exces de ulei este foarte dăunător pentru funcționarea cutiei. Prin urmare, supraîncărcarea sau completarea uleiului face ca unitatea de control să intre în regim de urgență. Prin urmare, nivelul uleiului trebuie să fie strict în cantitatea necesară.
3. O a treia cauză probabilă poate fi lipsa lubrifiantului, precum și motiv posibil  scurgerea acestui fluid.
4. Al patrulea și poate cel mai scump motiv pentru care poate deveni un eșec este problemă mecanică. Cei mai mulți maeștri de mașini susțin că aceasta este cea mai scumpă, precum și o reparație îndelungată, deoarece necesită o demontare completă și complexă a întregii transmisii automate.

Desigur, diagnosticul modern încearcă să simplifice probleme posibileși, de asemenea, uneori, detectează defecțiuni, dar, cu toate acestea, este mai bine să acordați atenție transmisiei automate mai des, iar profesioniștii periodici ar trebui să fie de încredere numai.

Video: modul de urgență cu transmisie automată

Nu toți proprietarii de mașini cu transmisie automată știu care este modul de urgență. În ea, de regulă, mașina este capabilă să se deplaseze și să se deplaseze exclusiv într-o singură viteză - de obicei la a 2-a sau a 3-a viteză.

Când se întâmplă acest lucru, acesta este primul motiv pentru care vă gândiți să contactați un serviciu - este posibil să aveți nevoie de un alt model de transmisie automată. Când modul de urgență este activ, electronica unității indică o problemă. Puteți comuta doar la Parcare pentru a opri mașina. Funcționare normală vehicul  într-o astfel de situație este dificil, deoarece utilizarea unei singure viteze pentru a muta viteza normală pentru a se dezvolta, nu va funcționa.

Ce declanșează modul de urgență?

• praf de frecare;
• resturi metalice;
• bărbierituri etc.

Dacă se constată ceva din acestea, atunci aveți nevoie de un diagnostic electronic al transmisiei automate sau de un studiu atent al fiecărei unități de transmisie automată. Rețineți că, în timpul scanării, toate avariile mecanice nu sunt întotdeauna detectate cu o precizie maximă.

1. Cutia „automată” funcționează constant în modul de urgență sau intră în ea imediat după ce aparatul se încălzește temperatura normala. Cauza caracteristică  este o defalcare a senzorului de temperatură. Înlocuirea lui va rezolva problema. Puțin mai rar, aceasta este cauzată de supraîncălzire, care poate fi eliminată. În acest caz, merită să verificați și cablurile electrice, jetoanele care leagă blocurile. Chiar și înlocuirea selectivă a jetoanelor ajută adesea la remedierea problemei.

O posibilă cauză de eșec și de operare de urgență este uneori un eșec sistem electronic  Transmisie automată.

Transmiterea în regim de urgență are loc atunci când apar defecțiuni grave de protecție centrala  de la avarii și semnalizare către proprietarul mașinii despre necesitatea de a vizita o stație de service. În același timp, mașina refuză să obțină viteză, angrenajele nu sunt comutate atunci când este selectat modul „D”. Pe tabloul de bord se aprinde verificați indicatorii  AT, HOLD, verificare motor, O / D OFF. Defecțiunea poate dispărea după repornirea motorului. Mod de urgență  lucrările vă permit să livrați autoturismul la locul de reparație singur, fără a apela la serviciile unui camion de remorcare.

Indicatorul „HOLD” se aprinde

Nivelul anormal de ulei pentru angrenaj

Pentru funcționarea normală a cutiei de viteze există un anumit interval al cantității necesare de fluid de transmisie. Un nivel anormal de ulei care poate provoca o operație de urgență cu transmisie automată poate fi:

• revărsare atunci când transmisia este peste nivelul recomandat;
• insuficiență care rezultă din scăderea cantității de ulei din cutie sub normal.

Excesul de fluid din transmisia automată duce la spumarea acestuia. Suprafețele de frecare sunt mai puțin lubrifiate și are loc spălare în punctele de contact. O uzură crescută a pieselor cutiei de viteze. Excesul de ulei poate fi evacuat prin respirator. Defecțiune rezolvată excesul de ulei. După aceea, este necesar să resetați eroarea înregistrată în memoria unității de control electronice.

Motivele pentru care cutia nu este suficientă fluid de transmisie  cateva:

1. În timpul întreținerii, s-a turnat puțin ulei. Este diagnosticat prin verificarea nivelului. Pentru a elimina defecțiunea, pur și simplu adăugați la normă. Este important să utilizați o transmisie similară. În caz contrar, poate apărea o reacție chimică între aditivii cu transmisie automată, ceea ce va implica o deteriorare semnificativă a proprietăților;
2. Carcasa de transmisie automată are daune mecanice. Ce trebuie să faceți în acest caz depinde de gradul de deteriorare. Dacă continuați să adăugați ulei, caseta va trece în modul de urgență la intervale regulate. Pentru a detecta o defecțiune, ar trebui detectată o scurgere de ulei similară cu cea prezentată mai jos. Repararea unei defecțiuni poate egala costul unei noi transmisii automate;
3. Eșecul garniturii dintre motor și cutia de viteze. Este diagnosticat la locul desigur. Remediul necesită înlocuirea garniturii. Acest lucru nu este atât de simplu, deoarece poate necesita o demontare completă a centralei cu unitățile asociate. Este posibil să filmați o mașină separat doar pe unele mașini. Este recomandat să vizitați stația de service, unde meșterii vor face reparații folosind echipamente speciale;
4. Nu ține sigiliul. Repararea se poate face independent prin înlocuirea unui element eșuat.

la înfometarea cu ulei  are loc uzura accelerată a suprafețelor de contact. Separarea fragmentelor poluează transmisia și crește intensitatea pagubelor. Transmisia automată se supraîncălzește și creează sarcină suplimentară pe motor. Plimbare lungă cu nivel scăzut  uleiurile sunt pline de reparații scumpe.

Defecțiuni hidraulice sau deteriorări fizice ale transmisiei automate

În timpul autodiagnosticului, unitatea de control electronic poate detecta o defecțiune în partea mecanică a transmisiei automate, ca urmare a intrării în regim de urgență. Uzura de frecare este cea mai mare cauză comunăde ce cutia trece într-un mod anormal. Diagnosticare electronică Nu funcționează întotdeauna corect și prezintă rareori defalcarea exactă. Este necesar să demontați transmisia automată și să inspectați vizual fiecare detaliu.

Dintrele de angrenare rupte sau bucățile de fricțiuni măresc uzura elementelor de transmisie automată asociate. Conducerea îndelungată într-o mașină în care cutia a trecut în modul de urgență duce la costuri ridicate revizuireaprin urmare, înainte ca proprietarul autoturismului să scoată și să inspecteze detaliile transmisiei automate, funcționarea mașinii nu este recomandată.

Eroare electronică

Culpa problemelor legate de componenta electronică a cutiei de viteze poate fi:

• senzori;
• bucle de conectare;
• mufe de contact.

Contactele senzorului pot fi oxidate sau pot deveni, iar acesta este motivul pentru care transmisia automată a trecut în regim de urgență. Cablajul folosit are o secțiune mică și are tendința de a se frânge și de a se rupe. Drept urmare, informațiile din ECU încetează să mai curgă.

Pentru a diagnostica vinovatul transmisiei automate în regim de urgență, este necesar să se ia în considerare eroarea folosind un scaner special. Autodiagnosticul nu este întotdeauna capabil să indice un senzor defect, de aceea este recomandat să inspectăm vizual în ce stare se află toate elementele de circuit disponibile. Dacă nu este posibilă determinarea defecțiunii, se recomandă schimbarea contoarelor pe rând și verificarea dacă modul de urgență este activat sau nu.

Abraziunea canalelor corpului valvei

O cutie în care uleiul nu a fost schimbat în timp util are poluare pe canalele plăcilor hidraulice. Mașina funcționează cu pistonele blocate. Prin canale, transmisia este alimentată cu hipertensiune arterială. Micile fragmente conținute în lichid afectează canalele de aluminiu. Caseta poate funcționa în regim de urgență.

Pentru ca problema cu poluarea să nu apară neașteptat, este necesară monitorizarea stării lichidului de transmisie. Mașina necesită doar ulei de calitate. Mecanismele moderne au devenit extrem de sensibile la incorecte întreținere. Este necesar să se ia măsuri înainte ca transmisia automată să intre în regim de urgență.

Oricare ar fi motivele pentru care cutie de viteze automată  comutat în modul de urgență, trebuie să vizitați centru de servicii  sau reparați singur defalcarea. Dacă există un zgomot suspect, este necesar să porniți lumina de urgență și să apelați camionul de remorcare, în ciuda faptului că mașina vă permite să mergeți mai departe. În acest caz, funcționarea continuă devine periculoasă pentru întreaga centrală electrică, deoarece provoacă uzura accelerată a componentelor sale. Este important să ne amintim că eșecul nu dispare de la sine.