Uleiurile de transmisie automată recomandate de Hyundai accent. Schimb de ulei de înaltă calitate la transmisia automată în Hyundai accent

Funcțiile uleiului ATF în transmisia automată Hyundai Axent:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea sarcinii mecanice asupra unităților;
• îndepărtarea căldurii;
• îndepărtarea microparticulelor rezultate din coroziune sau uzură a pieselor.

• uzura simeringurilor transmisiei automate;
• uzura suprafețelor arborilor, apariția unui spațiu între arbore și elementul de etanșare;
• uzura elementului de etanșare a transmisiei automate și a arborelui de antrenare al vitezometrului;
• joc în arborele de intrare al transmisiei automate;
• deteriorarea stratului de etanșare în îmbinările dintre piesele transmisiei automate: palet, carcasa transmisiei automate, carter, carcasa ambreiajului;
• slăbirea șuruburilor care asigură conectarea părților mai sus menționate ale transmisiei automate;

Din cauza lipsei de ulei sau a uleiului de calitate scăzută în transmisia automată Hyundai Accent:

• pistonii și canalele corpului supapei sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o lipsă de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea pieselor pompei etc.;
• discurile de transmisie din oțel se supraîncălzi și se uzează rapid;
• pistoane cauciucate, discuri de tracțiune, tambur de ambreiaj etc., se supraîncălzi și se arde;
• corpul supapei se uzează și devine inutilizabil.

Atunci când alegeți un ulei de transmisie automată Hyundai Accent pentru înlocuire, trebuie să vă ghidați după un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați uleiul recomandat de Hyundai. În acest caz, în loc de ulei mineral, puteți completa semi-sintetic sau sintetic, dar în niciun caz nu trebuie să folosiți ulei de „clasa inferioară” din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmisie automată Hundaya Axent este numit „de neînlocuit”, este turnat pe toată durata de viață a mașinii. Acest ulei nu își pierde proprietățile sub influența temperaturilor ridicate și este conceput pentru o durată de viață foarte lungă a Hyundai Accent. Dar nu trebuie să uităm de aspectul suspensiei mecanice ca urmare a uzurii ambreiajelor cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată a fost funcționată de ceva timp în condiții de lipsă de ulei, este necesară verificarea gradului de contaminare a acesteia și, dacă este necesar, înlocuirea acesteia.

Modalități de schimbare a uleiului în transmisia automată Hyundai Accent:

• Schimbare parțială a uleiului în cutia Hyundai Accent;
• Schimbarea completă a uleiului în cutia Hyundai Axent;

Schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Hyundai Accent se efectuează folosind o unitate de schimbare a uleiului într-o transmisie automată, de către specialiști în service auto. În acest caz, va fi necesar mai mult ulei ATF decât poate găzdui transmisia automată Hyundai Accent. Un volum și jumătate sau dublu de ATF proaspăt este utilizat pentru spălare. Costul va fi mai scump decât înlocuirea parțială și nu orice service auto oferă un astfel de serviciu.
Schimbarea parțială a uleiului ATF în cutia de transmisie automată Hyundai Accent conform schemei simplificate:

1. Deșurubați dopul de scurgere, goliți vechiul ulei ATF;
2. Deșurubam tava transmisiei automate, care, pe lângă șuruburile care o țin, este prelucrată de-a lungul conturului cu un etanșant.
3. Avem acces la filtrul transmisiei automate, este indicat să-l schimbăm la fiecare schimb de ulei, sau să-l clătim.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului metalic și a așchiilor.
5. Curățăm magneții și clătim tigaia, ștergem.
6. Instalați filtrul de transmisie automată la loc.
7. Instalăm tava de transmisie automată la loc, înlocuind garnitura tăvii de transmisie automată dacă este necesar.
8. Strângem buşonul de scurgere, înlocuind garnitura buşonului de scurgere pentru transmisia automată.

Cât costă schimbarea uleiului într-o transmisie automată la cheie?

*Inclus in pret: lucru, lichid de transmisie, kit de intretinere (filtru, garnitura)

* Costul poate fi mai mare/mai mic daca clientul alege un ulei de transmisie diferit de cele oferite. Suntem distribuitor oficial de: COAJĂ, Mobil, Motul, Castrol, Lup, United Oil.

* Este necesară înlocuirea filtrului

Lichidele de transmisie pe care le folosim

10% reducere la schimbarea uleiului pentru toți abonații:

Preturi consumabile (ulei, filtru)

Trebuie să schimb uleiul în transmisia automată?

Probabil ați auzit despre termenul „transmisie automată fără întreținere”. Foarte des, acest lucru este ghidat de multe servicii care nu știu cum / nu doresc să schimbe uleiul în transmisie. De fapt, conform tuturor normelor și regulilor internaționale, este necesară schimbarea uleiului de transmisie automată (ATF) și a filtrului la fiecare 50.000-60.000 km. În acest caz, proprietarul mașinii își pune întrebarea - "De ce înlocuitor am nevoie? Parțial sau complet?"

Schimb parțial sau complet de ulei în transmisia automată?

Înlocuirea parțială (reînnoirea ATF) se efectuează fără spălarea automată a transmisiei. Pentru a efectua o astfel de muncă, este nevoie, în medie, de 4-5 litri și jumătate de oră. Uleiul nou se amestecă cu cel vechi, iar funcționarea cutiei devine mai lină. Mulți șoferi consideră că este mai bine să efectuați o înlocuire exclusiv completă a ATF, spălând sistemul și înlocuind lichidul vechi. Nu urmărim obiectivul de a câștiga cât mai mult posibil pentru clienții noștri, ci avertizăm despre posibile probleme și recomandăm să efectuam NUMAI înlocuire parțială în unele cazuri.

De exemplu, dacă kilometrajul mașinii este mai mare de 100.000 km, iar uleiul din cutie nu s-a schimbat niciodată, atunci o astfel de înlocuire poate afecta negativ funcționarea transmisiei automate, până la defectarea completă a acesteia. La mașinile cu kilometraj solid, acest lucru se datorează faptului că, la înlocuirea completă a lichidului de transmisie cu spălarea transmisiei automate, diferite depuneri sunt spălate în întregul sistem, care înfundă canalele de ulei și, fără răcire normală, cutia moare rapid. suficient. În acest caz, pentru înlocuirea maximă a uleiului vechi, trebuie făcute 2-3 schimbări parțiale la intervale de 200-300 km. Acest lucru cu siguranță nu va fi comparabil cu o înlocuire completă a ATF, dar procentul de lichid proaspăt va fi de 70-75%.

În ce cazuri se efectuează o înlocuire completă a ATF?

Toate problemele de mai sus nu se aplică proprietarilor de mașini care se află la fiecare 50.000-60.000 km. a efectuat o schimbare de rutină a uleiului în transmisie. În acest caz, o schimbare completă a uleiului în transmisia automată permite cutiei să servească fidel și își mărește resursa cu 150-200%.

Deși unul dintre cele mai populare modele Hyundai a debutat în 1995, încă nu pierde interesul șoferilor. Odată cu lansarea sa, concernul sud-coreean a început să-și echipeze mașinile cu centrale electrice de producție proprie. Sedanul și hatchbackul Accent s-au remarcat pe fundalul concurenților cu un aspect atractiv, economie de combustibil și confort în cabină, pentru care au câștigat rapid dragostea populară. La diferite momente, mașina a fost echipată cu motoare pe benzină și diesel cu un volum de 1,3-1,6 litri (85-121 CP) cu transmisie manuală sau automată. Mai jos veți găsi informații despre ce fel de ulei și în ce cantități trebuie turnate în transmisie.

Dacă înainte de 1999 Accent avea un biodesign rotunjit expresiv, atunci în 2000 a primit o actualizare majoră. A doua generație a devenit mai spațioasă, a crescut în dimensiune și s-a schimbat în aspect. Dar una dintre principalele inovații a fost o scădere suplimentară a consumului de benzină cu o creștere simultană a indicatorului de mediu.

Următoarea generație de Accent pe piața internă este mai cunoscută sub numele de Verna. Debutul său a avut loc în 2006 și modelul a suferit din nou o actualizare serioasă - acum, atât pe plan extern, cât și pe plan intern, a răspuns la cele mai recente tendințe de pe piața auto mondială. Cu toate acestea, în Rusia, Verna nu a câștigat popularitate și în 2010 a fost eliminată de pe linia de asamblare. A fost înlocuit cu al 4-lea accent - Hyundai Solaris. A fost mai în concordanță cu condițiile de operare rusești și a combinat armonios eleganța designului cu o putere bună sub capotă. Accentul ansamblului casnic s-a remarcat printr-un fund galvanizat și un corp cu proprietăți anticorozive. Acest lucru, împreună cu un sistem puternic de încălzire, a făcut modelul gata de utilizare în cele mai reci climate. Nu este surprinzător că a devenit una dintre cele mai populare mașini străine pe care cumpărătorul autohton și-a oprit alegerea.

Generația a II-a (1999-2006)

Motoare G4EB / G4ER / G4EC-G 1.5 cu cutie de viteze automata

• Ce tip de ulei de motor pentru transmisie automată: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT, 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10 , Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW / Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3 +, ATF4 +
• Câți litri de ulei (volum total): 4,5 litri.

Generația a III-a (2006-2010)

Motor G4EE 1.4 cu cutie de viteze automata

• Ce tip de ulei de motor să umple cutia automată: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236. 10, Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW / Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3 +, ATF4 +
• Câți litri de ulei (volum total): 6,1 litri.
• Când se schimbă uleiul: 80-90 mii km

Mașina conține fluide pentru diverse scopuri, fiecare dintre acestea fiind responsabil pentru funcționarea sistemului. Dar, în timp, fluidele își epuizează potențialul și au nevoie de înlocuire de înaltă calitate și în timp util. Una dintre aceste componente este uleiul pentru cutia de viteze automată Hyundai Accent.

Datorită lichidului de lubrifiere, cutia de viteze automată funcționează fără probleme, făcând posibilă schimbarea eficientă a cuplului. Funcționarea transmisiei depinde direct de calitatea uleiului din ea. O etapă semnificativă de service - Hyundai Accent.

[Ascunde]

Ce ulei sa folosesti

În acest moment, există un număr mare de toate tipurile de uleiuri de transmisie. Ele sunt clasificate în funcție de diferite clasificări și motive. Niciun fluid lubrifiant nu este potrivit pentru o anumită cutie automată.

Dacă studiezi instrucțiunile de utilizare, devine clar care ulei este cel mai bun pentru o transmisie automată Hyundai. Uzina de producție recomandă insistent utilizarea fluidelor originale pentru cutiile lor. Aceste produse sunt denumite ATF Mitsubishi Diamond SP-III și ATF ZIC SP-III. Producătorul transmisiei automate Hyundai nu este responsabil pentru utilizarea produselor diferite de cele recomandate.

Instrumente

• garnitura paleti 45285-22010;
• Etanșant Hyundai 2145133A02;
• filtru transmisie automata original Hyundai;
• pâlnie;
• parte a furtunului de combustibil;
• șurubelniță plată;
• cheie cu capete 17;
• cheie subțire pentru 10 cu prelungitor;
• ciocan;
• bloc de lemn;
• recipiente pentru lichide.

Instrucțiuni pas cu pas

Trebuie precizat că există o schimbare parțială și completă a uleiului în transmisia automată. Mai jos este o instrucțiune pentru o înlocuire completă.
Întreaga procedură poate părea complicată, dar în practică este destul de simplă, deși durează destul de mult. Veți avea nevoie de un asistent pentru a facilita schimbarea uleiului.

1. Înlocuirea începe cu faptul că mașina trebuie încălzită. Este suficient să conduci zece kilometri.
2. Apoi așezați mașina într-o poziție strict orizontală pe un pasaj superior sau groapă de inspecție.
3. Puneți mașina pe frâna de mână și mutați selectorul cutiei de viteze în poziție neutră.
4. Transmisia este accesată din partea de jos a vehiculului. Dar unitatea în sine este acoperită cu o placă de protecție. Poate fi îndepărtat folosind o cheie subțire de 10 și o șurubelniță plată. Deșurubam cinci șuruburi cu o cheie și folosim o șurubelniță pentru a scoate câteva capace.
5. După aceea, trebuie să deșurubați șurubul de scurgere al transmisiei automate Hyundai cu o cheie cu 17. Pregătiți rezervorul de scurgere înainte de a scoate dopul complet. Așteptați până când grăsimea se scurge complet. Va dura câteva minute. Fiți pregătit ca tot uleiul din cutie să fie fierbinte, deoarece vehiculul a fost încălzit.
6. Apoi trebuie să scoateți paletul cutiei. Se fixează cu 13 șuruburi, care se deșurubează cu o cheie de 10. Paletul nu poate fi îndepărtat imediat din cauza sigilantului. Aplicăm un bloc de lemn pe lateralul paletului și îl lovim cu un ciocan, susținând în prealabil paletul de jos.
7. Scurgem lichidul rămas conținut în palet, îl spălăm și ștergem vechiul etanșant. Curățăm și magneții, care conțin un strat de așchii de metal.
8. Următorul pas este îndepărtarea filtrului de ulei Hyundai. Filtrul conține și reziduuri de ulei. Folosind o cheie cu 10, deșurubați 3 șuruburi, înlocuiți rezervorul de lichid și deșurubați al 4-lea șurub.
9. Curățăm suprafața carterului de materialul de etanșare întărit și o degresăm.
10. Instalarea unui nou filtru.
11. Apoi instalăm paletul la loc, având în prealabil degresat suprafața pe care se va aplica un nou etanșant sau garnitură.
12. Înainte de a turna uleiul nou pe care l-ați selectat, trebuie să determinați cât de mult lichid ați scurs deja. Pentru a face acest lucru, de exemplu, puteți distribui tot lichidul scurs în sticle de același volum sau prin orice altă metodă disponibilă. Volumul aproximativ de lichid ar trebui să fie puțin peste 3 litri.
13. Turnați aceeași cantitate de ulei în cutie. Pentru a face acest lucru, deschideți capota, scoateți joja și, folosind o pâlnie, completați volumul corespunzător de lichid. De asemenea, producătorul transmisiei automate recomandă adăugarea a 1–1,5 litri de ulei suplimentar.
14. Radiatorul, care raceste fluidul transmisiei automate, include 2 furtunuri: unul este responsabil de alimentarea cu ulei, celalalt de scurgere. Furtunul de alimentare intră direct în radiator, iar scurgerea este atașată la un tub subțire situat în apropiere.
15. Scoatem furtunul de scurgere și în loc de acesta atașăm ferm partea pregătită a furtunului de combustibil la tub, coborâm capătul acestuia într-o sticlă goală cu un volum de, de exemplu, un litru.
16. Apoi asistentul pornește motorul. Urmărim cum se toarnă uleiul vechi într-o sticlă. Opriți motorul cu puțin timp înainte de a umple această sticlă.
17. Umpleți orificiul jojei cu ulei egal cu cel din sticlă. Și repetăm ​​operația de înlocuire până când un lichid curat, nou, curge în sticlă.
18. Ne punem propriul furtun înapoi pe tubul de scurgere.
19. Schimbarea lichidului pentru lubrifierea cutiei se finalizează după parcurgerea unei anumite distanțe pe mașină pentru a „conduce” uleiul nou prin sistemul automat de cutie.
    După „curgerea” fluidului de lucru, verificăm nivelul acestuia: scoatem joja și vedem ce semn ajunge uleiul. Dacă sub „max” - adăugați, deasupra - scurgeți lichidul.

Acest lucru completează procesul de înlocuire.

Video „Schimbarea uleiului în transmisia automată”

Uneori apar situații când este nevoie urgentă de o schimbare a uleiului într-o transmisie automată în Hyundai Accent. Schema de funcționare a unei transmisii automate (transmisia automată) este fundamental diferită de o transmisie manuală. Principala diferență este că într-o cutie mecanică, forța și cuplul sunt transmise de la motor la șasiu prin intermediul perechilor de viteze. Aceasta înseamnă că uleiurile de transmisie pentru o astfel de cutie de viteze trebuie să excludă uzura mecanică a angrenajelor și, de asemenea, să ofere protecție împotriva coroziunii acestora.

Într-un automat, situația este complet diferită. Într-o transmisie automată, efortul de tracțiune din partea motorului este transmis prin intermediul unei transmisii hidraulice. În consecință, pentru transmisia automată, trebuie utilizat ulei hidraulic, care îndeplinește funcția de fluid de lucru. Există o serie de cerințe pentru uleiurile hidraulice:

• proprietăți bune de detergent;
• lipsa spumei;
• proprietăți antioxidante;
• capacitatea de a separa umiditatea;
• uleiul trebuie să ofere o bună aderență la frecare;
• proprietăți anti-coroziune și presiune extremă.

Cât de des trebuie să schimbați lichidul din cutie

Principalele recomandări pentru schimbarea lubrifiantului sunt cuprinse în instrucțiunile de întreținere și utilizare ale vehiculului. Acest lucru nu înseamnă că uleiul nu poate deveni inutilizabil mai devreme de perioada specificată. Uzura prematură a uleiului este influențată de o serie de factori nefavorabili care cresc semnificativ uzura mecanică a pieselor de transmisie și scurtează durata de viață a uleiului de transmisie. Acești factori includ:

1. Sarcini semnificative si alternante asupra cutiei de viteze. Acest lucru se întâmplă atunci când transportați încărcături grele și supraîncărcați pasagerii care nu sunt necesari. Sarcinile alternative apar la alunecare ca urmare a conducerii pe drumuri proaste. Suprafețele de nisip, pietriș și alunecoase de pe drum contribuie la schimbările bruște de sarcină în cutia de viteze.
2. Ciclul orașului. Traficul urban se caracterizeaza prin opriri constante si miscare la viteza minima. Aceasta duce la uzura crescută a mecanismelor de transmisie automată și la uzura prematură a fluidului hidraulic.
3. Condițiile de funcționare la temperaturi ridicate duc la uzura prematură și oxidarea uleiului. Modurile de temperatură scăzută cresc semnificativ vâscozitatea lubrifiantului, perturbă modul normal de circulație a acestuia în sistem. Acest lucru duce la o încălcare a modului de transmisie automată și la uzura prematură a lubrifiantului.

Pentru a verifica calitatea uleiului din Hyundai dvs., utilizați următoarea metodă:

• luați o foaie goală de hârtie albă;
• scoateți joja și aplicați câteva picături de ulei din cutie pe foaie;
• unsoarea trebuie să fie transparentă și fără incluziuni străine, dacă unsoarea este tulbure și are o culoare neagră, schimbați-o cât mai curând posibil.

De asemenea, trebuie să rețineți că nu ar trebui să cumpărați filtre de la producători dubioși. Cumpărați numai componente originale - acest lucru va prelungi durata de viață a uleiului de transmisie.

Înapoi la cuprins

Alegerea uleiului și metode de înlocuire de bază

Piața modernă este saturată de diferite mărci de uleiuri hidraulice de la producători renumiți și principalul lucru aici este să nu faceți o alegere greșită. Ținând cont de cerințele instrucțiunilor de utilizare, uleiul hidraulic din transmisia automată Hyundai Accent trebuie schimbat la fiecare 90 de mii de rulări. Fabrica reglementează următoarele tipuri de uleiuri de transmisie:

Uleiul de motor trebuie schimbat printr-un orificiu special.

1. Ulei original Mitsubishi Diamond ATF SPIII.
2. Ulei de transmisie Castrol Transmax ATF. Acest ulei garantează proprietăți optime de frecare și protecție a cutiei.
3. Ulei mineral Ravenol Dexron III.
4. Fluid sintetic Shell Donax TX.

Există mai multe moduri de a schimba lichidul hidraulic într-o transmisie automată:

1. Înlocuire parțială (30-50% din volumul total);
2. Înlocuire completă (100% din volumul total cu spălare obligatorie a transmisiei automate).

Înlocuirea incompletă se realizează printr-un orificiu special de scurgere situat în partea de jos a paletului. În funcție de contaminarea fluidului hidraulic, o anumită parte a uleiului este drenată. De regulă, această parte nu depășește 50% din volumul de lucru al transmisiei automate. Pentru cel mai bun efect, este necesar să înlocuiți filtrul. Înlocuirea filtrului necesită muncă suplimentară pentru a demonta paletul. Puteți face astfel de manipulări acasă, având anumite abilități și instrumente.

La stația de service, se folosesc dispozitive și aparate speciale pentru înlocuirea completă a fluidului hidraulic. Specificul funcționării dispozitivului de schimbare a uleiului în transmisia automată Hyundai se bazează pe metoda de înlocuire. Unitatea este echipata cu 2 furtunuri, unul pentru umplerea produsului proaspat si celalalt pentru scurgerea acestuia. Controlul se realizează cu baloane transparente pe aparat. Echipamentul este echipat suplimentar cu dispozitive de control al presiunii. Acest lucru este necesar pentru a preveni spargerile și deteriorarea unităților de transmisie automată.

Înapoi la cuprins

Pregătirea sculelor, materialelor și începerea înlocuirii

Pentru o schimbare lină a uleiului, trebuie să aveți un set de consumabile, un set de scule și accesorii. Înlocuirea va necesita:

1. Recipient de scurgere a uleiului.
2. Pâlnie pentru umplerea lichidului.
3. Șurubelniță cu crestătură
4. Un set de capete (setul trebuie să conțină un cap pentru 17).
5. Cheie tubulară 10.
6. Un ciocan sau un ciocan de lemn.
7. Sigilant original Hyundai (număr de catalog 2145133A02).
8. Garnitura tavă (număr de catalog 45285-22010).
9. Filtru de ulei de transmisie automata Hyundai.
10. Furtun.
11. Bloc de lemn.
12. Solvent.
13. cârpe de bumbac.

Procedura de înlocuire necesită o atenție specială și durează mult timp. Auto-înlocuirea se face cel mai bine cu un partener. Mai întâi trebuie să încălziți bine mașina. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți 8-12 kilometri în diferite moduri de funcționare ale motorului și transmisiei. Apoi, trebuie să mergeți la groapa de inspecție sau la pasajul superior.

Mașina trebuie să fie în poziție orizontală.

Fixați poziția mașinii cu o frână de mână și mutați levierul schimbătorului de viteze în neutru.

Pentru operațiunile ulterioare, este necesar să se asigure accesul liber la partea de jos a mașinii. În continuare, îndepărtăm protecția folosind o cheie tubulară subțire pentru 10 și o șurubelniță. Deșurubați cele 5 șuruburi de fixare cu o cheie. Folosind o șurubelniță, îndepărtați plăcile de protecție. Puteți începe să goliți lichidul hidraulic uzat.