Exercițiu de check-in garaj în sens invers. Exercițiu „deplasare în cutie în sens invers” „mișcare și manevrare în sens invers, mutare în cutie în sens invers”

Manevre precum parcare și verificare în garaj adesea provoacă dificultăți chiar și pentru șoferii cu experiență. Ce putem spune despre nou-veniți! În acest articol, vom vorbi despre cum să efectuați corect aceste manevre și ce atenție specială trebuie acordată. În ceea ce privește parcarea, vom lua în considerare cea mai obișnuită opțiune - parcarea pe marginea drumului, între mașinile din spatele celuilalt.

parcare
   Mulți uită că parcarea poate fi atât înainte, cât și invers. Luați în considerare caracteristicile fiecărei opțiuni.
   Pentru a parca în față, ar trebui să evaluați distanța dintre mașinile care stau pe marginea drumului. În general, este obișnuit să presupunem că vă veți „încadra” în el dacă este de cel puțin 2,5 ori lungimea mașinii.

Când parcați, nu uitați că intervalul lateral dintre mașina dvs. și mașina care stă la bordură ar trebui să fie de cel puțin o jumătate de metru - altfel, cel mai probabil îl veți agăța cu lateral. Nu trebuie să începeți să vă întoarceți pe marginea drumului decât în \u200b\u200bmomentul în care ușa din față a mașinii dvs. (urmați balamalele ușii) este aliniată cu bara de protecție din față a mașinii în fața căreia doriți să parcați. Nu ratați acest moment, iar la timp începeți să rotiți puternic volanul spre dreapta spre marginea drumului - altfel pur și simplu nu vă veți „încadra” în distanța dorită.
   Apropo, trebuie să parcați la viteză mică - altfel nu veți avea timp să rotiți volanul în timp util, iar încercarea nu va reuși.
   Parcarea este o reușită dacă mașina dvs. este nivelată pe marginea drumului între alte două mașini. Știți că partea din spate a mașinii nu trebuie „să iasă”: în primul rând, aceasta va interfera cu mișcarea altor mașini și, în al doilea rând, va fi foarte incomod ca șoferul mașinii din spatele dvs. să înceapă să se deplaseze.

Este mult mai convenabil să parcați în sens invers - puteți parca relativ ușor, chiar dacă distanța dintre mașinile în picioare este mai mică de 2 lungimi ale mașinii dvs. Luați în considerare cum se face acest lucru.
   Plasați mașina paralel cu mașina din față (aceasta se referă la mașina pe care intenționați să o parcați în spate). Asigurați-vă că distanța laterală între mașini este de aproximativ 0,5 m (este posibilă o abatere rezonabilă).
Apoi, angajați roata din spate și conduceți înapoi, respectând punctul de cotitură sigur al vehiculului dvs. Pentru cei care nu știu, să explicăm: există un punct de cotitură sigur pe orice mașină. Se calculează astfel: din ochii șoferului, trebuie să trasați o linie dreaptă imaginară pe roata din spate dreapta a mașinii. Deoarece nu puteți vedea această roată, locul „intersecției” acestei linii cu caroseria mașinii este punctul de rotire sigur.
   Continuați susținerea până când punctul de virare sigur se aliniază cu colțul din stânga spate al mașinii parcate. La debutul acestui moment, rotiți imediat volanul spre dreapta până când se oprește, continuând să se miște. În acest caz, prin oglinda din dreapta, monitorizați colțul din față din dreapta al mașinii din spate (adică în fața căreia parcați). De îndată ce o vedeți, continuați să aliniați roțile mașinii dvs. și continuați să conduceți înapoi cu roți drepte până când bara de protecție din față a mașinii dvs. se aliniază cu bara de protecție din spate a unei mașini parcate în fața voastră. Imediat ce a sosit acest moment - întoarceți imediat volanul spre stânga spre oprire și continuați să conduceți, apropiindu-vă mașina de mașina parcată în spatele dvs. (lăsând o distanță suficientă pentru deplasarea lină a acestei mașini). Conduceți mașina înainte înainte, dacă este necesar.

garaj
   Înainte de a învăța să conduci în garaj, trebuie să stăpânești tehnica inversării.
   Să zicem că trebuie să sunați înapoi în ușa garajului, care se află în stânga mașinii. Întrucât cursa va fi efectuată spre stânga, vom întoarce și volanul spre stânga, dar partea din față a mașinii se va deplasa spre dreapta, adică. în sens invers. Prin urmare, înainte de a începe manevra, asigurați-vă că nu există obstacole sau obstacole pe drum, precum și în imediata apropiere.
   Porniți motorul, apăsați până la capăt pedala de ambreiaj, scoateți mașina din frâna de parcare și începeți să vă deplasați. Vă rugăm să rețineți că, în acest caz, vă va fi mai convenabil să vă uitați peste umărul stâng.
Trecând încet și întorcând volanul spre stânga, ajungem la marginea ușii deschise a garajului. După ce ați ajuns la acesta, începeți să rotiți puternic volanul spre stânga până când se oprește și țineți-l în această poziție până când mașina dvs. este paralelă cu pereții longitudinali ai garajului (este convenabil să folosiți oglinzi retrovizoare pentru orientare). Apoi întoarceți volanul în poziția inițială, alinind astfel roțile din față ale mașinii. Amintiți-vă că nu ar trebui să faceți acest lucru brusc, dar suficient de repede - în caz contrar, mașina dvs. „se va strecura” în raport cu pereții garajului și nu veți putea să vă deplasați în ea.
   După alinierea roților, opriți-vă scurt, amintindu-vă să schimbați maneta de schimbare în poziția neutră. Acest lucru este foarte important, deoarece este departe de a fi întotdeauna perfect pentru a finaliza o manevră. Prin urmare, este necesară o scurtă oprire, astfel încât să vă asigurați cu calm că mașina stă corect și „păstrează cursul corect”.
   Dacă sunteți convins că totul este în regulă, porniți roata din spate și continuați manevra. Dacă este necesar, vă puteți opri din nou - o precauție suplimentară nu va strica.
   După intrarea în garaj, nu uitați să opriți angrenajul: deseori pentru șoferii neexperimentați, mașina se aruncă înapoi, lovind peretele din spate al garajului, deoarece eliberează pedala de ambreiaj fără a opri angrenajul în timp ce motorul funcționează. Este util să dezvolți un astfel de obicei: mai întâi opriți motorul și abia apoi - eliberați ambreiajul. De asemenea, nu uitați să puneți mașina pe „frâna de mână”.
   Este recomandat să te antrenezi în garaj în sens invers la locul de antrenament, folosind astfel de rafturi special concepute. Astfel, veți preveni deteriorarea mașinii în caz de acțiuni eronate din partea dvs. (care sunt disponibile tuturor nou-veniților, fără excepție).

Din septembrie 2016, exercițiul Garage de pe pista de curse a fost închiriat, ținând cont de o serie de nuanțe importante. Dacă un alt nume nu afectează esența manevrei, va trebui să fie luate în considerare o serie de alte caracteristici. Pentru ca sarcina să fie numărată la examen, trebuie să renunți la box și să o lași. Șoferul are la dispoziție doar 2 minute pentru a implementa manevra, iar roata din spate este permisă să se angajeze o singură dată. Dacă mai devreme rafturile făceau o evaluare mai ușoară a situației pe site, acum acestea sunt înlocuite cu conuri. Marcarea este necesară.

Un alt detaliu important este dimensiunea redusă a site-ului. Exercițiul cu parametrii actuali este similar cu condițiile din viața reală, de exemplu, parcarea în apropierea unei clădiri rezidențiale sau într-o parcare completă a unui supermarket. Prin urmare, instruirea va fi utilă în diferite circumstanțe.

Lungimea și lățimea mașinii pentru promovarea examenului sunt de 4,4 m, respectiv 1,8 m. Lățimea platformei este de 5,4 m, aceeași distanță va trebui depășită de la poziția inițială a mașinii până la cutie. Lățimea garajului condiționat este de 2,8 m, lungimea este de 5,4 m. Lungimea vehiculului, care este permisă pentru examen, poate diferi de dimensiunea specificată. Abaterea admisă în direcția de reducere este de 30 cm.

Instrucțiunea de manevră

Este important să opriți în mod corespunzător mașina în fața liniei punctate pentru a începe exercițiul. Vehiculul trebuie să se afle la o distanță de jumătate de metru (+/- 20 cm) de la linia de intrare în cutie. Astfel, va fi mai ușor să treceți exercițiul „Conduceți în garaj” în sens invers. Mișcarea se realizează paralel cu cursa în box. În acel moment, când linia de graniță îndepărtată a garajului este înroșită cu mijlocul ferestrei ușii din față a mașinii, ar trebui să vă opriți.

La antrenament, șoferii pot practica manevra fără oprire, dar examenul este întotdeauna asociat cu emoție și stres. Prin urmare, este mai bine să alegeți o opțiune simplă de executare a sarcinilor.

Acum trebuie să rotiți volanul spre stânga și să vă deplasați la limitele site-ului. Dacă examenul este trecut pe o mașină cu servodirecție, nu rotiți volanul până la capăt - pompa se poate defecta. Apoi, volanul trebuie să fie rotit spre dreapta, să se plaseze înapoi și să înceapă să se miște.

Este necesar să controlați mișcarea înapoi prin oglindă și, dacă este necesar, să reglați direcția de deplasare. Imediat ce partea mașinii este perpendiculară pe peretele garajului, trebuie să vă opriți și să îndreptați roțile. Apoi rămâne doar să traversezi linia de intrare în cutie și să oprești vehiculul la timp.

Plecarea din cutie este mult mai simplă: mișcarea înainte continuă până când ușile din față ale vehiculului se aliniază cu linia de ieșire din cutie. Apoi, trebuie să rotiți volanul spre începutul site-ului pentru exercițiu.

Caracteristici importante ale manevrei

Modul corect de a intra în garaj instrucțiuni pas cu pas va ajuta fiecare șofer. Dar în schemă există câteva nuanțe subtile care nu trebuie uitate. Un punct foarte important: puteți inversa o singură dată. Dacă opriți mașina dincolo de punctul de referință desemnat (linia de depărtare a cutiei este perpendiculară pe mijlocul geamului ușii din față), atunci manevra poate fi încă executată. Când vă deplasați înapoi, va trebui să rotiți roțile în direcția directă la momentul potrivit și să evitați să loviți un solid restrictiv.

Dar dacă șoferul a continuat exercițiul înainte de a ajunge la punctul de reper, atunci, mișcându-se înapoi, vehiculul va trece în „peretele” cutiei spre stânga sau în dreapta acesteia (în funcție de ce parte a platformei a început mișcarea). Puteți termina exercițiul doar corectând poziția mașinii și pornind din nou pe revers. Și, de asemenea, amintiți-vă următoarele:

• exercițiul începe la semnalul examinatorului;
• după ce intri în cutie și te oprești, este important să-ți aștepți echipa;
• opriți mașina după ce treceți linia începutului exercițiului.

Având în vedere aceste nuanțe, examinatul poate trece exercițiul fără penalități.

Puncte de penalizare la examen

Erorile în condiții reale vor fi egale cu suma necesară pentru repararea pagubelor și restabilirea propriului vehicul. La examen, o greșeală duce la calcularea punctelor de penalizare. Dacă există 3 sau mai multe, testul este eșuat. Cel mai mare punctaj (3) este acordat pentru următoarele încălcări:

• timpul de exercitare a depășit 2 minute;
• mașina traversa o linie de marcare solidă sau un con a fost lovit;
• sprijinul trebuia inclus de două ori;
• linia punctată de intrare în cutie nu a fost complet încrucișată;
• linia de start a exercițiului nu a fost complet încrucișată.

Există supravegheri care sunt pedepsite prin acumularea unui punct de penalizare: mașina s-a prăbușit după comanda examinatorului de a începe exercițiul sau o singură roată a fost trecută pe o linie de marcare solidă.

concluzie

Exercițiul „Introducerea în casetă în sens invers la hipodrom” trebuie să fie practicat de fiecare șofer și să fie perfecționat. Importanța practică a abilităților dobândite este greu de supraestimat. O poziție și abilități ocupate corespunzător vă vor permite să apelați chiar și într-un spațiu destul de restrâns în parcare sau într-un garaj mic.

Sarcina exercițiului „Intrarea în box” sau „Intrarea în box în sens invers” este de a se deplasa de-a lungul traiectoriei prezentate în figură și înapoi în cutia convențională, fără a lovi o poziție restrictivă.

În acest exercițiu, există o oarecare asemănare cu exercițiul „Rotiți în trei pași”. Ie pentru întoarcere, este mai bine să folosiți cât mai mult întreaga lățime a platformei (două lungimi ale mașinii), apoi să alegeți un loc de oprire și apoi, înapoi, să introduceți limitele condiționate. În acest caz, este necesar să ne amintim cum se schimbă, precum și faptul că, în rotație, roțile mașinii se mișcă în cercuri, al căror centru este situat pe continuarea punții spate, iar raza este schimbată de unghiul de rotație al roților din față.

Pentru a efectua un check-in la box, veți avea nevoie de capacitatea și abilitatea de a vă deplasa în timp ce controlați mașina cu o singură mână (cea mai convenabilă poziție atunci când inversați în acest caz este așezată pe podea în lateral și privind în luneta).

Cum se efectuează un exercițiu de box

Acest exercițiu poate fi realizat atât pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă. Luați în considerare opțiunea de a începe să vă deplasați pe partea stângă a casetei.

De la linia de pornire, începeți o mișcare lentă spre box - luați-vă spre dreapta, cât mai aproape de poartă. De îndată ce oglinda din dreapta se aliniază cu „peretele” cutiei cel mai aproape de direcția de mișcare, întoarceți imediat roțile până la stânga și continuați să vă deplasați până la marginea site-ului (acesta poate fi un marcaj, se pot instala rafturi restrictive). Înainte de graniță, întoarceți repede volanul și puneți roțile în poziția „dreaptă”. Te opresti.

Angrenează roata din spate, întoarce podeaua înapoi (mâna stângă pe volan, mâna dreaptă pe partea din spate a scaunului pasagerului, ochii privesc în geamul din spate al mașinii) și pornești mișcarea lentă înapoi pe ambreiaj. Va fi necesar să rotiți ușor volanul spre dreapta pentru a direcționa bara de protecție din spate a mașinii la poarta dintre rafturi și când mașina ocupă o poziție aproape paralelă cu cutia, puneți roțile drepte, conduceți complet în interior și opriți-vă fără a lovi tija din spate. În continuare - frâna de mână - decuplați - îndepărtați picioarele de la pedale de frână și ambreiaj. Exercițiul „Călătorind în box în sens invers” finalizat.

Pentru cei care trebuie să sune de la dreapta la stânga, procedura rămâne aceeași. Doar în momentul în care începeți inversarea, puteți naviga prin oglinda retrovizoare din stânga, dar puțin mai târziu, pe măsură ce conduceți câțiva metri, este mai bine să vă întoarceți și să stați la jumătatea înapoi, așa cum am discutat deja mai sus.

Există o altă opțiune pentru promovarea examenului, box în sens invers. Se poate spune că este neoficial și se realizează conform unei scheme simplificate. Dar o astfel de opțiune există și, probabil, cineva va trebui să o ia în acest fel. Acesta constă în faptul că trebuie doar să părăsiți garajul condiționat, cu o întoarcere ulterioară spre dreapta sau spre stânga, și apoi, de asemenea, cu o întoarcere, să sunați înapoi, respectând toate regulile pentru pornirea și oprirea mașinii.

Astfel, făcând check-in-ul la un garaj condiționat (nu apar întrebări), este necesar, atunci când inversați, mai întâi pentru a efectua, apoi aliniați roțile și conduceți între rafturile deja pe roți drepte sau reglați traiectoria volanului. Una dintre aceste opțiuni pentru parcarea unei mașini este descrisă în articol.

În timpul antrenamentului, învățați să efectuați toate opțiunile pentru cursele de box cu o singură dată și încercați să apelați din diferite unghiuri. Ie a introdus o dată înapoi, a eliberat ambreiajul, a condus și s-a oprit. Apoi, la examen, brațele și picioarele vor face totul automat. Dar în viață, pe un drum real, toate opțiunile vin la îndemână.

Există două modalități de a face o parcare „check-in garaj” - check in inverse și înainte. Prima opțiune este mai complicată, așa că trebuie acordată o atenție deosebită dezvoltării sale, mai întâi la circuit, apoi in vivo.

Parcarea înainte este mai ușoară, dar este posibilă doar dacă există suficient spațiu pentru o tură în U.

Metoda 1. Verificați în garaj în sens invers. Testarea tehnologiei la circuit

Esența exercițiului este să înveți cum să parchezi competențial într-un spațiu limitat, de exemplu, într-un garaj sau într-o parcare între mașini. Pe locul de antrenament, un „garaj” este indicat prin conuri de trafic sau stâlpi de pavilion speciali. Cutia de simulare are dimensiuni limitate - cu aproximativ un metru mai lat și mai lung decât vehiculul de antrenament. Acest lucru vă permite să lucrați la parcare în condiții cât mai apropiate de cele reale.

Ce acțiuni trebuie făcute pentru a apela în „garaj”

1. Conduceți către linia de pornire și opriți-vă înainte ca bara de protecție să se afle sub linie. Oprirea trebuie făcută cu mișcare lină și cuplați imediat angrenajul neutru.
2. După comanda instructorului, șoferul pornește și aduce calm mașina la „poartă”, care sunt indicate de jetoane rutiere. Înregistrarea trebuie să fie efectuată de partea dreaptă a mașinii, care este apăsată cât mai aproape de cipul nr. Dacă așezați mașina la o distanță îndepărtată de conul închis, atunci nu va fi suficient spațiu pentru a finaliza parcarea. În această etapă, este necesar să aduceți mașina astfel încât cipul numărul 1 să se afle la nivelul oglinzii retrovizoare din dreapta.
3. După ce am ajuns în această poziție, este necesar să opriți și să deșurubați roata până la stânga. În timpul manevrei, șoferul este obligat să monitorizeze mișcarea și să nu permită mașina să se întoarcă la dreapta în timp ce ține direcția. În paralel, șoferul monitorizează ce se întâmplă în oglinda retrovizoare din dreapta - acolo ar trebui să vadă un con de trafic care imită peretele unui garaj. Mașina trebuie să fie amplasată la o distanță mică de con, aproximativ 10 cm.
4. După ce vă asigurați că cipul în raport cu mașina este amplasat, așa cum prevede regulile, trebuie să vă opriți și să vă asigurați că roțile au luat poziția corectă.
5. După aceea, șoferul pornește roata din spate și conduce direct înainte fără a atinge conurile de pază. Pentru a controla manevra, trebuie să urmăriți mișcarea prin luneta. Pentru a face mai convenabil, mâna dreaptă este așezată pe tetiera scaunului pasagerului.
6. După ce am văzut la nivelul ușii din spate un alt con de circulație, mașina trebuie oprită, iar apoi volanul s-a întors spre dreapta până la limită și continuă să se miște, urmărind ce se întâmplă în oglinda retrovizoare.
7. Când corpul este la nivelul jetoanelor extreme, șoferul trebuie să alinieze rapid volanul, astfel încât roțile să ia o poziție naturală. Efectuând această manevră, nu puteți încetini sau încetini, totul ar trebui să se întâmple în procesul de mișcare.
8. Când partea din față a mașinii este „în garaj”, adică sub linie, trebuie să te oprești, să angajezi un angrenaj neutru și să pui mașina pe frâna de mână.

Dificultăți în parcarea în mediul natural sau factor psihologic

Mulți șoferi, după ce au perfecționat exercițiul pe hipodrom, nu se pot concentra și fac o verificare într-un adevărat garaj sau loc de parcare.

Și aceasta nu este o problemă de competențe - rolul decisiv este jucat de teama de a greși, de a zgâria mașina unuia sau a altuia, de a provoca nemulțumirea sau ridiculizarea celorlalți. Frica duce la rigiditate și incertitudine în mișcări și, în consecință, la consecințele de care șoferul novice îi este atât de frică.

Pentru a evita acest lucru, ar trebui să exersăm de ceva timp în „mediul natural”. Pentru început, un garaj privat este potrivit. Acest lucru îl va învăța pe șoferul nou-apărut înfățișarea zidurilor în locul reperelor rutiere și îi va permite să realizeze mișcări memorate ținând cont de realități.

Ce trebuie să faci înainte de a începe antrenamentul

1. Alegeți un loc liniștit și momentul potrivit pentru ca nimeni să nu deranjeze.
2. Înainte de a începe manevra, asigurați-vă că nu există obstacole în calea mașinii.
3. Scoateți tot ce este de prisos din garaj - cutii de scule, piese de schimb, anvelope și multe altele. Apoi, când înveți să conduci cu încredere, nu va fi dificil să o ocoliți. Însă în faza inițială, mașina riscă să fie umplută cu ciocane și roți de rezervă.

Intrarea în garaj în sens invers este o abilitate dificilă care vine după practica repetată.

Metoda 2. Verificați în garajul din față. Tehnica de execuție

Această metodă este mai simplă decât cea anterioară și realizarea unei execuții competente este mult mai ușoară decât în \u200b\u200bprimul caz. Se folosește dacă există suficient spațiu pentru o rotire în U în fața garajului sau a parcării.

Secvență de execuție

1. Asigurați-vă că distanța dintre rândurile de garaje sau mașini (dacă manevra este planificată să fie efectuată în parcare) este suficientă pentru un viraj în U. Raza de viraj a unui autoturism obișnuit este de 3 metri, adică mașina dvs. ar trebui să fie la trei metri de garaj în momentul sosirii.
2. Pentru a intra, este necesar să aliniați mașina cu garajul, astfel încât partea sa din față (la nivelul mijlocului hotei) să fie perpendiculară pe peretele garajului.
3. După ce te-ai asigurat că autoturismul a luat poziția corectă, volanul se rotește repede, dar nu se rotește brusc în direcția garajului.
4. După ce mașina intră în cameră, dispozitivul de direcție trebuie să fie readus în poziția centrală și să continue manevra deja pe roți drepte.

În această metodă, principalul lucru este să calculați corect arcul mașinii și să luați corect poziția inițială. După mai multe exersări, șoferul va învăța să simtă mașina și va putea efectua manevra rapid și clar, fără a atinge pereții cutiei sau mașinile parcate.