Największe buldożery na naszej planecie. Największe ciągniki na świecie

Technologia rozwija się dziś szybko. Dzięki temu stale powstają coraz to nowsze i bardziej złożone urządzenia, mające na celu ułatwienie pracy ludzi. Wydanie nowych rodzajów dużych sprzęt budowlany... Dlatego warto zastanowić się najbardziej duże buldożery na świecie modele wcześniej produkowane i produkowane dzisiaj.

Największym ze stworzonych modeli takiego sprzętu jest Acco Super Bulldozer. Waga tego giganta to 183 tony. Ale nawet biorąc pod uwagę ostateczne stworzenie tej maszyny włoski producent Umberto Acco z powodów politycznych nigdy nie został przekazany klientowi. Ponadto sam superspychacz nie był używany zgodnie z jego przeznaczeniem, a nawet nie ma potwierdzenia, że ​​przeprowadzono próby morskie. Historia tej techniki rozpoczęła się w pierwszej połowie lat 80-tych, kiedy właściciel Umberto Acre postanowił ją wypuścić na specjalne zamówienie otrzymane od przywódcy Libii Muammara Kaddafiego.

W tym czasie w Libii rozpoczęły się zakrojone na szeroką skalę przeobrażenia i szybka budowa infrastruktury, co wymagało użycia tak dużej skali sprzętu.

Spycharki wykorzystywane są w pracach budowlano-remontowych

Jednak po zakończeniu istnienia firmy ACCO, co miało miejsce w 2008 roku, pojawiło się pytanie o losy największego na świecie superspychacza. Zakłada się, że spycharka ACCO zostanie zdemontowana na złom. W efekcie jedyny pomnik na świecie pozostanie niedoceniony i zagubiony. Niestety, w sieci nie ma tak wielu zdjęć tej techniki, co nie pozwala nam na jej szczegółowe rozważenie.

Opcje posiadacza rekordu

Podobna maszyna została zbudowana w dużej mierze z części zamiennych wyprodukowanych przez przez Caterpillar... Sprzęt napędzany jest układem dwóch silników Caterpillar, z których każdy ma moc 675 KM, więc łączna moc jednostki wynosi 1350 KM. z. Większość komponentów została wyprodukowana specjalnie dla tego super buldożera. Tak więc szerokość wysypiska wynosi około 7 metrów, wysokość sięga 2,7 metra. W tamtych czasach nikt nie produkował takich elementów. Dlatego samochód produkowany przez ACCO dla pułkownika Kaddafiego jest słusznie najpotężniejszym buldożerem na świecie.

Gigantyczny japoński spychacz

Jeden z największych buldożerów na świecie reprezentuje japoński KOMATSU D575A-3SD. To jeden z nielicznych super buldożerów, które zostały wyprodukowane masowo. Podobna technika została opracowana w 1991 roku. Urządzenie ma następujące parametry techniczne:

1. Masa to 153 tony, czyli tylko o 30 ton mniej niż rekordzista świata.
2. Całkowita moc silnika to 1150 KM. Ponadto cała otrzymana energia jednostki jest kierowana właśnie na ciąg, a nie na rozwój prędkości.
3. Jednorazowo taka maszyna jest w stanie przemieścić do 70 m3 terenu, co odpowiada powierzchni kortu tenisowego.

Spychacz Komatsu

Aby przenieść jednostkę, musisz użyć 5 ciężarówek, a tylko jedna z nich jest potrzebna do transportu ostrza.

Konstrukcja samego ostrza została wykonana w taki sposób, że 90% obciążenia spoczywa na nim, podczas gdy inne modele po prostu pchają je przed siebie. Japońska buldożer 575A służy do transportu dużej ilości gleby w tym samym czasie. W sumie producent wyprodukował 88 modeli takiego ciężkiego sprzętu, które nadal działają w kamieniołomach Nowej Zelandii, Australii, a także na kontynencie amerykańskim. Teraz takie jednostki nie są produkowane.

Amerykański super spychacz

Największym obecnie produkowanym seryjnie jest amerykański buldożer Caterpillar D11TCD. Jego wskaźniki wagowe kształtują się na poziomie 112 ton. Wskaźniki te uwzględniają również system luzowania, którego instalacja na nim jest opcjonalna. Bez tego jego waga jest nieco mniejsza - 104,2 tony. Jednostka wyposażona jest w silnik o mocy 913 KM. moc, a jej objętość wynosi 32,2. Model ten wyposażony jest również w duży zbiornik paliwa o pojemności 1609 litrów. Wymiary buldożera Caterpillar są skromniejsze niż japoński odpowiednik... Długość wynosi więc 8,77 m, szerokość 4,38 m, a parametry wysokości sięgają 4,72 m.

Rosyjski buldożer olbrzymi

Opracowane i umieszczone na przenośniku z powrotem w czas sowiecki ciężkie buldożery, produkowane do niedawna przez Czelabińską Fabrykę Traktorów. Rozpoczęcie ich produkcji nastąpiło w 1983 roku. ChTZ T800 jest jedynym nowoczesny samochód, wyprodukowany w Rosji, o następujących parametrach:

1. Masa to 103 tony.
2. Silnik wytwarza 820 KM. z.
3. Maksymalna prędkość to 14 km/h.
4. Maksymalna siła ciągu giganta wynosi około 140 ton.

W momencie premiery pierwszych modeli T800 był uważany za najpotężniejszy z ówczesnych buldożerów i konkurował tylko z Japończykami. Po raz pierwszy zastosowano go w 1983 r. na placu budowy elektrowni jądrowej Południowy Ural. Ale jego konkurent Komatsu został wyprodukowany dopiero w 1991 roku. T800 został wpisany do księgi rekordów jako największy i najpotężniejszy spychacz produkcji radzieckiej, a następnie rosyjskiej. Jednostka sprawdziła się w rozwoju kopalń, a także w procesie wydobycia diamentów w trudnych warunkach.

Rosyjski superspychacz skutecznie radzi sobie z pracą w warunkach wiecznej zmarzliny i wykonuje kruszenie gleb stałych. Umożliwiło to wyeliminowanie konieczności wykonywania prac strzałowych pod zabudowę terenów, ponieważ w diamentach pojawiają się mikropęknięcia, co obniża koszt wydobywanych surowców.

Taki sprzęt jest wyposażony w silnik 6DM-21T, który ma czterosuwowy tryb pracy i jest dodatkowo wzmocniony doładowaniem turbiny gazowej. Aby zapobiec przegrzaniu, jest wyposażony w intercooler. Proces roboczy silnik wysokoprężny przychodzi na koszt bezpośredni wtrysk paliwo do komory spalania. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 2050 litrów. Ta jednostka jest uważana za największy buldożer wyprodukowany w Europie.

Spychacz z kołami

Największym pojazdem kołowym tego typu jest spychacz Melrose M880. Został opracowany w 1970 roku w amerykańskim mieście Denver w stanie Kolorado. Klientem był Melrose. Jednostka została wyprodukowana właśnie na rozstawie osi, ze względu na specjalizację producenta. Całkowita waga tego buldożera wynosiła 102,3 tony, ale mimo to przyspieszył do prędkości 22,4 km / h. W sumie do 1986 roku producent wyprodukował do 10 takich modeli.

Rynek największych spycharek jest reprezentowany przez różnorodne urządzenia produkowane w Japonii, Rosji i Stanach Zjednoczonych. Jednak z czasem zapotrzebowanie na największe z nich zniknęło, dlatego parametry produkowanych dziś jednostek uległy zmniejszeniu.

Ciągnik jest uniwersalnym pomocnikiem człowieka, który znajduje zastosowanie w wielu gospodarczych sferach działalności. Duże i potężne maszyny produkowane są w kilku krajach na całym świecie. Jakie są największe ciągniki?

Największy ciągnik w ZSRR

Długość olbrzyma wynosi dwanaście metrów czterdzieści centymetrów, a jego wysokość to prawie pięć metrów. Masa jednostki jest również poważna, wynosi sto sześć ton. Silnik spychacza to „BelAZ” z chłodnicą międzystopniową i doładowaniem turbiny gazowej. Jego prędkość jest znikoma – porusza się do przodu z prędkością nieco większą niż dziesięć kilometrów, a do tyłu z prędkością czternastu kilometrów na godzinę. To bardzo duży spychacz z wyposażeniem do spulchniania i spychacza został zbudowany przez Czelabińską Fabrykę Traktorów.

Początkowo, zgodnie z planem twórców, traktor miał być pomocnikiem podczas pracy z zamarzniętymi ciężkimi glebami i skałami, gdzie materiały wybuchowe są bezsilne. Miało się przydać roboty ziemne duża objętość podczas budowy dróg. Przy takim asystencie wiercenie i wysadzanie nie są wymagane, ponieważ spychacz jest w stanie rozerwać skałę swoim ciężarem i kłami.

T-800 w pełni zademonstrował swoje możliwości podczas budowy elektrowni jądrowej Ural Południowy, a także podczas odbudowy Magnitki. Po chrzcie pracy gigantyczny buldożer zaczął być używany tam, gdzie inny sprzęt okazał się bezsilny.

Najmocniejsze ciągniki w historii

Mocny ciągnik to TERRION ATM 7360, wyprodukowany w St. Petersburgu fabryka ciągników... Ma moc trzystu sześćdziesięciu koni mechanicznych. Jednym z najpopularniejszych dużych ciągników w Europie jest Fendt 936 Vario. Jest produkowany przez niemiecką firmę AGCO Corporation. Moc samochodu waha się od trzystu pięćdziesięciu pięciu do pięciuset koni mechanicznych, w zależności od oprogramowania silnika.

Ciągnik o mocy znamionowej trzystu siedemdziesięciu koni mechanicznych jest produkowany przez Wielką Brytanię. Nazywa się Massey Ferguson MF 8690. Holenderski ciągnik New Holland T9000 jest wyposażony w 15-litrowy silnik. Jego pojemność to pięćset trzydzieści pięć „koni”. Niemcy zajmują się produkcją Claas Xerion 4500. Moc tego ciągnika to czterysta osiemdziesiąt trzy „konie”.

Ogromne jednostki są produkowane w Ameryce przez firmę John Deere... Jeden z największych gigantycznych ciągników to John Deere 8345R i 8360R o mocy do trzystu sześćdziesięciu koni mechanicznych, a także seria John Deere 9R o pojemności pięciuset sześćdziesięciu „koni”. Wiadomo, że maszyny John Deere pracują na sześćdziesięciu procentach wszystkich gruntów rolnych na świecie.

Tysiąc sto pięćdziesiąt koni mechanicznych - to moc silnika spychacza Super Dozer. Jego pełna nazwa to KOMATSU D575A-3 SD. Długość samochodu była trochę mniejsza niż dwanaście metrów. Inny potężny samochód- KOMATSU D475A-5 SD, moc to osiemset dziewięćdziesiąt koni mechanicznych. Jest spychacz o pojemności ośmiuset pięćdziesięciu „koni” - to CD CATERPILLAR D11R / D11R.

Największy ciągnik na świecie

W Rosji powstanie najpotężniejszy ciągnik pancerny na świecie, a za podstawę posłuży spychacz T-800. Ta maszyna będzie mocniejsza od amerykańskiej jednostki Caterpillar D9.

W dużych przedsiębiorstwach potrzebny jest duży sprzęt. Na przykład, według strony, największy zakład na świecie zajmuje się produkcją samolotów.
Subskrybuj nasz kanał w Yandex.Zen

Jeśli spojrzysz na te samochody z daleka, wydaje się, że nie ma w nich nic szczególnego. Maszyna jest jak maszyna. Ale wszystkiego się uczy w porównaniu, a żeby poczuć ich niezrównaną moc, trzeba podejść bliżej, stanąć obok nich, zobaczyć ich przy pracy, kiedy przewracają kupy ziemi wielkości przyczepy budowlanej lub małego domku .

Te same uczucia powodują duże wywrotki Belaz.

Co to jest buldożer?

Spychacz - koparkaśledzone, lub na kołach należący do klasy wyposażenia specjalnego. Pojawienie się pierwszego buldożera datuje się na 1929 rok. Tyle, że na ciągniku zamontowano prymitywne urządzenie w postaci metalowej osłony (patrz ciągnik MTZ).

Teraz jest - w pełni sprawna maszyna wyposażone w elektronikę i inne nowinki zaawansowane technologie... Spójrz na zdjęcie, jak wygląda.

Spychacz jest używany:

• w górnictwie,
• w urządzeniu, drogach, tworzeniu kanałów i innych budowli hydrotechnicznych,
• w sprawie poprawy terytoriów,
• w sprawie rozwoju kamieniołomów (patrz także koparki górnicze) itp.

Z przodu samochód wyposażony jest w daszek - zakrzywione ostrze, który jest jego narzędziem pracy, wykonując:

• kopanie warstwa po warstwie,
• planowanie przestrzenne lub przemieszczanie gleby, minerałów, budowa dróg i innych materiałów.

Spychacz z przodu jest wyposażony w Specjalne narzędzie- ostrze, a z tyłu posiada zębatkę.

Ostrza buldożerów to:

• nieodwracalny
• obracać
• uniwersalny

Wszystkie typy pługów napędzane są następującymi mechanizmami napędowymi:

• mechaniczny,
• hydrauliczny,
• blok linowy,
• elektryczny.

Wszystkie buldożery sklasyfikowane według wagi i mocy Jak:

• płuca,
• średni,
• ciężki (patrz T 130),
• Super ciężki.

Na świecie nie ma zbyt wielu superciężkich maszyn, niektóre można policzyć na jednej ręce, inne to kilka tysięcy. Ale każda z tych maszyn jest wyjątkowa na swój sposób.

Niezrównany lider

Absolutny i niezrównany rekordzista pod względem mocy i wymiarów wśród buldożerów jest słusznie uważany Komatsu D575A, który trafił do Księgi Rekordów Guinnessa. Moc silnika - 1000 KM Ten olbrzym ważył ponad 142 tony, jego długość sięgała 12,7 m.

Po raz pierwszy świat zobaczył ten cud techniki na wystawie w Teksasie w 1981 roku. W tym samym czasie ta super-kruszarka znalazła się na szczycie światowego rankingu buldożerów.

Zobacz wideo, aby uzyskać szczegółowe informacje:

Komatsu nie pozostało muzeum ani eksponatem. 10 lat później zaczęło się produkcja seryjna te maszyny, które znalazły zastosowanie w górnictwie w Ameryce i Australii. To na tych kontynentach było zapotrzebowanie na gigantyczną technologię.

Należy zauważyć, że Japończycy od 10 lat dopracowują silnik, dzięki czemu jego moc wzrosła o 150 koni mechanicznych. Silnik posiada układ chłodzony wodą, bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę zwiększającą moc silnika poprzez spaliny.

Zastosowano turbodoładowanie w prawie wszystkich silnikach wewnętrzne spalanie wymagających wzmocnienia mocy, a w szczególności w gigantyczne buldożery.

Oczywiście wszystkie charakterystyka mocy silnika najpotężniejszego buldożera na świecie są skierowane nie na prędkość maszyny, ale na jej siłę uciągu. Paliwem do superłamacza jest olej napędowy, który wlewa się do 2000-litrowego zbiornika.

Największy na świecie spychacz wyposażony jest w lemiesz o wysokości 3,63 metra i szerokości około 7,4 metra, który za jednym przejazdem zabiera prawie 70 metrów sześciennych gleby. To wielkość przestronnego pokoju lub małego domu.

Zaprojektowany dla tej maszyny duże wysypisko – około 5 metrów wysokości i prawie 12 metrów szerokości... Ale tak gigantyczny detal, producent produkuje na zamówienie. Pług wbija się w ziemię na głębokość 90 cm i wznosi się na wysokość 175 cm Ząb zrywaka jednocześnie rozwija glebę na głębokość 2 metrów.

W sumie wyprodukowano 88 supergigantycznych maszyn, rozsianych po całym świecie.

Poprzednicy Superdozera

Powstanie Komatsu D575 poprzedziły stosunkowo lżejsze buldożery opracowane przez tę samą japońską firmę.

D275A-5

Komatsu D275A-5 - pierwsza w kategorii superciężkich maszyn w produkcji japońska firma Komatsu... Jego długość wynosi 9,3 metra, a wysokość 4 metry. Maszyna jest wyposażona w system elektroniczny zarządzanie, co znacznie upraszcza pracę.

Silnik Komatsu SDA6D140E opracowany dla spycharki D275A-5 to sześciocylindrowy, czterosuwowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moc silnika 410 KM Robocza objętość silnika to 15 litrów. Pojemność zbiornika paliwa to 840 litrów.

Należy tutaj zauważyć, że wszystkie spychacze o mocy silnika powyżej 350 KM są super ciężkie.

Maszyna wyposażona jest w dwa noże:

• półkulisty - 13,7m3,
• kulisty - 16,6 m3.

Markizy wykonane są ze specjalnego gatunku stali o wysokiej wytrzymałości. W podróży można regulować kąt cięcia ostrza na ostrzu, co zwiększa wydajność sprzętu.

Amortyzujące zawieszenie pod kabiną zmniejsza drgania i wstrząsy, zapewniając komfort pracy operatora.

D375A

Komatsu D375A produkowane od 1993 do 2009. Ekonomiczny silnik Komatsu SA6D170E o mocy 535 koni mechanicznych jest łatwy w obsłudze, posiada zintegrowany układ chłodzenia, zabezpieczenie hydrauliki oraz jest wyposażony w modułowy układ napędowy.

Bloki K zapewniają dobrą przyczepność. Długość razem z załączniki osiąga 10 metrów, wysokość - 3 metry. Objętość zrzutu - 18-22 metrów sześciennych, głębokość kopania zębów - 70 cm. Masa spychacza 66,75 tony. Zbiornik paliwa mieści 1000 litrów.

Maszyna przystosowana jest do pracy w terenach wysokogórskich - powyżej 3000 m n.p.m. Reguluje dopływ paliwa w zależności od ciśnienia atmosferycznego zmieniającego się na wysokości.

Na rynku dostępne są tylko używane wcześniej spycharki Komatsu D375A, ponieważ korporacja nie produkuje tych modeli spycharek. Koszt samochodów 1993-1994 to 10-15 milionów rubli.

Wersje z lat 2005-2008 będą kosztować 20-27 milionów rubli.

DA475A-5

Komatsu DA475A-5 różni się przekładnią hydrostatyczną opracowany przez nowoczesne technologie... D Bulldozer KOMATSU D475A-5 uwzględnił najlepsze praktyki zgromadzone przez lata produkcji tego potężnego sprzętu.

Mocny, turbodoładowany silnik o mocy 860 koni mechanicznych, niezawodny podwozie chronione przed ekstremalnymi skutkami nieprzyjaznego środowiska. Maszyna została opracowana do pracy na Dalekiej Północy, co również wniosło do projektu własne niuanse.

Silnik Komatsu SAA12V140E-3 jest wyposażony w systemy poprawiające oszczędność paliwa.Żywotność i fundamentalność podwozia wzrosła dzięki lepszej jakości wyrównania gąsienicy z kołami jezdnymi.

W spychaczu KOMATSU D475A-5 - zastosowano nowy rozwój- Konwerter momentu obrotowego, który zmniejsza obciążenia udarowe, zapewniając płynniejszą jazdę.

Hydraulicznie sterowane hamulce wielotarczowe i sprzęgła kierownicy nie wymagają dodatkowej regulacji, co ułatwia konserwację.

Ten model Komatsu jest jednym z pięciu najpotężniejszych superciężkich buldożerów w rankingu.

Drugie miejsce

Drugie miejsce w kategorii buldożerów potworów z prawej w rankingu CATERPILLAR D11R... Ten olbrzym wraz z markizami waży 104 tony. Dla porównania prom kosmiczny waży mniej więcej tyle samo.

Ten ciężki jest wart 1 milion dolarów. A dla niego ważna jest prawidłowa organizacja miejsca pracy, aby spychacz działał z maksymalną wydajnością.

Międzynarodowy koncern CATERPILLAR można nazwać liderem w budowie pojazdów superciężkich. Początkowo i do 2000 roku maszyny z rodziny D11 powstały 3 tys.

Oryginalna moc silnika wynosiła 850 KM. W kolejnych modelach poprawiono silnik, w efekcie jego moc wzrosła do 915 koni.

Giganci gąsienicy

Pojawienie się buldożera CATERPILLAR D11R poprzedziła również linia gigantycznych buldożerów. D9R - spychacz opancerzony o masie 71,5 tony został opracowany w 1954 roku do celów wojskowych. Stąd jego niezwykły ziemisty kolor. D9R sprawdził się podczas konfliktu sueskiego.

Następnie armia izraelska bez większych ceremonii zajęła kilka pojazdów na własne potrzeby wojskowe i konstrukcyjne. Do niedawna w Izraelu buldożery pancerne były używane do tłumienia punktów ostrzału bojowników ukrywających się w domach.

Buldożery kuloodporne z silnikiem o mocy 474 KM zniszczył i zmiażdżył dom, w którym ukrywali się bojownicy. I mieli tylko dwie możliwości: znaleźć się pod gąsienicami buldożera lub poddać się.

Jednak nie, była inna alternatywa - zostać pociętym lub zmiażdżonym przez łyżkę zrzutową. Wielu zdecydowało się poddać.

Dla armii izraelskiej spychacze zostały opracowane z zdalne sterowanie D9N.

Spycharki opancerzone brały udział nie tylko w operacjach wojskowych, ale również dobrze sprawdziły się w gaszeniu pożaru. W epicentrum spychacz przykrył ogień ziemią i utworzył pasy zaporowe.

Spycharka Caterpillar D9T WH o pojemności lemiesza 28-33 metrów sześciennych została zaprojektowana do prac brudnych na wysypiskach miejskich, wyposażona w specjalne przystawki do zbierania i recyklingu śmieci.

Kolejna najpotężniejsza linia buldożerów to dziesiąta. Moc tych maszyn wynosi od 500 koni mechanicznych. Na przykład spychacz Caterpillar D10T ważący 66 ton. Jego moc silnika to 580 KM. pojemność zbiornika paliwa wynosi 1200 litrów. Objętość transportowanej gleby wynosi 18,5 metra sześciennego.

Czytać o koparki CATERPILLAR w tym artykule.

III miejsce honorowe - Rosja

Rosyjski (wtedy jeszcze radziecki) przemysł samochodowy zamyka pierwszą trójkę na piedestale potworów. Pomimo tego, że nie jest dużo gorszy od Komatsu i jest większy niż Caterpillar, reszta parametry techniczne Gąsienica przekroczył Czelabińsk T800... W tym samym zakładzie wyprodukowano również buldożer T170.

Moc silnika samochodowego giganta z Czelabińska wynosi 820 KM, a rosyjski bohater waży 103 tony.

Pierwszy buldożer potworów opuścił fabrykę w 1983 roku i w sumie wyprodukowano 10 takich maszyn.

T800 w momencie premiery znajdował się na drugim miejscu po Komatsu, ale Japoński producent, po demonstracji w Teksasie w 1981 roku, przez kolejne 10 lat zbierał siły, by uruchomić swojego giganta.

I być może to właśnie ta wystawa w Teksasie, gdzie nie tylko Komatsu zademonstrował swoje możliwości, ale Caterpillar zaprezentował również swoje osiągnięcia, które stały się impulsem do stworzenia rosyjskiego potwora, który stał się odpowiedzią „rozwiniętego socjalizmu” na „ gnijący” kapitalizm.

W latach osiemdziesiątych T800 był najpotężniejszym działającym buldożerem i dzielił pierwsze miejsce z Japończykami, mimo że był gorszy od niego u władzy.

Ale już w 1983 roku T800 rozpoczął prace nad budową elektrowni jądrowej Ural Południowy, natomiast Komatsu pojawi się dopiero w 1991 roku, a rodzina gigantów Caterpillar urodzi się za 4 lata.

Następnie T800 wszedł do Księgi Rekordów Guinnessa jako największy i najpotężniejszy rosyjski buldożer. Maszyna sprawdziła się znakomicie w rozwoju kopalń, zwłaszcza przy produkcji diamentów, pozwalając nie wysadzać twardych szwów.

Spychacz z łatwością radzi sobie z wieczną zmarzliną dalekiej północy, kruszy twarde granity, co pozwoliło zrezygnować z wysadzania zaminowanych terenów. Śrutowanie prowadzi do pojawienia się mikropęknięć w diamentach, a to znacznie obniża ich koszt.

Sześciocylindrowy silnik 6 DM-21T z czterosuwowym trybem pracy jest wzmocniony doładowaniem turbiny gazowej z własnym intercoolerem. Olej napędowy podobnie jak Komatsu jest wtryskiwany bezpośrednio do komory spalania. Intercooler powietrza doładowującego jest zorganizowany za pomocą intercoolera -

specjalny wymiennik ciepła. System smarowania przy silniku - wymuszony, z suchą miską olejową. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 2050 litrów.

Nominalny trakcja spychacza to 75 ton, maksymalna prawie 2 razy większa... Dla T800 opracowano 2 rodzaje gąsienic:

• na glebę skalistą o wadze 6 ton;
• dla gliny - 8 ton.

Zaprezentowano narzędzia pracy buldożera:

• nieobrotowe półkuliste ostrze o objętości 26,2 metrów sześciennych (jak buldożer 10M)
• zrywak jednozębowy z regulowanym kątem zrywania.

Spychacz T800 pozostał jedynym buldożerem w swojej klasie przez Rosyjski przemysł samochodowy ... Ani Traktor Czelabińsk, ani żadna inna fabryka nie stworzyły jednego modelu superciężkich gigantycznych buldożerów.

Dziesięć samochodów dla ogromnego supermocarstwa to za mało, a teraz sama Rosja kupuje superciężkie buldożery, w czasach, gdy ma zarówno zasoby, jak i możliwość samodzielnej produkcji takich maszyn.

Sprawdź najbardziej duże koparki – .

Kto by pomyślał, że historia największych buldożerów na świecie ma swoich królów bez królestwa, skromnego „Kopciuszka” i obalonych monarchów… Bez dalszego wstępu przedstawiamy Wam TOP 10 największych buldożerów.

1 ACCO (183 tony, 1300 KM)

Więc, ACCO to największy buldożer na świecie Do zaintrygowania wystarczy historia pierwszego członka naszej Top Ten. Faktem jest, że złoty medalista wyścigu powstał w ubiegłym stuleciu, ale nigdy nie zabrał się do pracy. Sprzęt był przeznaczony dla Libii i został wyprodukowany na zamówienie Kaddafiego, który z powodu embarga nie zdążył go odebrać. Co zaskakujące, największy na świecie buldożer nie został jeszcze zdemontowany i znajduje się w magazynie, chociaż firma, która go wyprodukowała, już nie istnieje.

2 KOMATSU D575A-3SD (153 tony, 1167 KM)

Nasz kolejny uczestnik jest dość koń roboczy w związku z tym bardzo często plasuje się na pierwszym miejscu wśród wszystkich topów związanych z dużym sprzętem budowlanym. Długość auta to prawie 12 metrów, a napędza go 12-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem. Nawiasem mówiąc, ruch jest możliwy z trzema prędkościami, oczywiście w każdym kierunku.

3 CATERPILLAR D11T CD (113 ton, 950 KM)

D11T, pomimo swoich rozmiarów, jest dość zwrotnym i szybkim (tak) buldożerem w swojej klasie. Wystarczy pomyśleć, wlewając 1600 litrów do jego baku, spokojnie można jechać z bryzą z prędkością… 7,3 km/h (do tyłu – szybciej, 8,7 km/h). Ale wszystko blednie przed objętością jego wysypiska, która sięga 43,6 metrów sześciennych.

4 KOMATSU D475A-5SD (108 ton, 890 KM)

Według ekspertów to prawdziwy Kopciuszek wśród największych buldożerów i uważany jest za jeden z najbardziej najlepsze samochody pod względem stosunku wielkości do mocy. Kubatura wysypiska to 34,4 m3, choć mniej niż naszych medalistów, ale i tak imponująca.

Co więcej, wszystko jest jasne - całkowita waga sprzętu zaczyna spadać, podobnie jak moc. Silnik T-800 nie jest już 12-cylindrowy, ale 6-cylindrowy i ma łopatkę o pojemności 26 metrów sześciennych. Ale maszyna nie jest tak prosta, jak się wydaje - maksymalna siła uciągu tego buldożera sięga 140 ton. Szkoda, że ​​od 1983 roku wyprodukowano zaledwie 10 sztuk T-800.

6 Promtractor T-50.01 (93,5 tony, 750 KM)

Kolejne miejsce również pozostaje w tyle Rosyjscy producenci... Po raz pierwszy pojawił się w 1980 roku, ta kariera spychacz gąsienicowy przewyższył nawet T-800 pod względem objętości zrzutu: jego maksymalna to 28 metrów sześciennych. Nawiasem mówiąc, maszyna potrafi „zakopać” swój sprzęt w ziemi o prawie metr! W tym celu na spychaczu zainstalowano ostrze w kształcie litery U.

7 Fiat-Allis FD50 (80 ton, 600 KM)

Pomimo tego, że z powodu zawirowań finansowych ten buldożer włoskiego pochodzenia nie był produkowany od 1989 roku, nadal działa i znajduje się w pierwszej dziesiątce najpotężniejszych buldożerów. Nie najbardziej najlepszy stosunek masa/moc – wynik tego co jest nad modelem długi czas nikt nie pracował.

8 KOMATSU D375A-6 (72 tony, 645 KM)

Jeśli żartowaliśmy z „dużych” prędkości buldożerów, to D375A-6 jest naprawdę wystarczająco szybki - może rozpędzić się do 15,8 km / h, a biorąc pod uwagę 1200-litrowy zbiornik paliwa, spacer może być długi. Najnowszy model został wydany w 2009 roku.

9 CATERPILLAR D10T (66 ton, 671 KM)

D10 rozpoczął produkcję w 1978 roku jako najpotężniejszy buldożer na świecie w tamtym czasie. T jest następny model dla N i R i nadal jest w produkcji. Objętość zrzutu wynosi 19-22 metry sześcienne.

10 "Chetra - Maszyny przemysłowe»CHETRA T40 (65,1 tony, 590 KM).

Wysokowydajna maszyna z ostrzem do 21 metrów sześciennych. wyposażony w system GLONASS - jeden z trzech modeli klasy ciężkiej (wraz z CATERPILLAREM i KOMATSU), które trafiły do ​​masowej produkcji. Na ten moment ze względu na trudną sytuację finansową producenta, faktycznie zaprzestano produkcji samochodów.

Z pewnością wielu kierowców będzie zainteresowanych tym, które buldożery są największe na świecie. Zanim jednak porozmawiamy o pięciu rekordzistach, warto wspomnieć, czym w zasadzie jest spychacz.

Spychacz to bardzo masywny, montowany zautomatyzowany sprzęt, który jest instalowany na podstawie gąsienicowej lub ciągnika. Wyposażenie spychacza składa się z lemiesza z nożami i urządzenia popychającego, które wykonane jest w postaci prętów lub ramy. Cóż, w rzeczywistości opierał się również na systemie sterowania lemieszem. Myślimy, że teraz prawdopodobnie zastanawiasz się, jaki największy buldożer na świecie spełnia do dziś swoje główne funkcje.

Top 5 największych buldożerów na świecie

5. Caterpillar D10Т

Pięciu liderów otwiera model Caterpillar D10T. Ten buldożer w 1978 roku został uznany za największy na świecie. Ten potwór pasuje do 12-cylindrowego silnika, a jego maksymalna moc było 671 KM. Spychacz ważył 66 ton.

4.T-800

Auto uplasowało się na czwartym miejscu produkcja krajowa T-800. Całkowita masa tego buldożera wynosi 106 ton, a moc silnika osiągnęła 820 KM. o objętości zrzutu 26 m3.

3. GĄSIENICA D11R / D11R CD

Trzecią linią na szczycie największych buldożerów był model CATERPILLAR D11R / D11R CD. Moc silnika tego masywnego pojazdu to 850 KM. Całkowita masa buldożera wynosi 113 ton. Objętość zrzutu wynosi 43,6 m3.

2. KOMATSU D475A-5 SD

Zaszczytne drugie miejsce w naszej małej topce przypadło samochodowi wykonane w Japonii pod nazwą KOMATSU D475A-5 SD. Masa tego potwora nie jest aż tak wielka, tylko 108 ton, ale jego moc silnika to 890 KM. o objętości zrzutu 34,4 m3. Ogólnie, pomimo ich kompaktowy rozmiar Moc i wydajność tego buldożera zadziwia wielu entuzjastów buldożerów.

1. KOMATSU D575A-3 SD

Największy buldożer (z istniejących) należy do tej samej „rodziny”, co poprzedni członek naszej oceny. Najwyraźniej Japończycy wiedzą dużo o inżynierii mechanicznej lepiej niż ktokolwiek inny. KOMATSU D575A-3 SD jest najczęściej określany jako Super Dozer i na to zasługuje. W wadze superciężkiej ten buldożer po prostu nie ma sobie równych. Całkowita masa eksploatacyjna maszyny wynosi 153 tony, a moc silnika sięga 1150 KM. o objętości zrzutu 69mz. 12-cylindrowy silnik tego „giganta” musiał być turbodoładowany. Zbiornik paliwa lidera mieści do 2100 litrów benzyny. Długość auta jest po prostu imponująca - 11,72 metry.

Największy spychacz, który nigdy nie wszedł do produkcji – ACCO Dozer

Największe buldożery na świecie nie ograniczają się tylko do pięciu modeli wprowadzonych do produkcji, wśród których liderem jest oczywiście KOMATSU D575A-3 SD.

W rzeczywistości o samym większy gigant niewiele osób zna wśród buldożerów, ponieważ nigdy nie został wprowadzony do produkcji. Mowa o włoskim spycharce firmy ACCO, zaprojektowanej przez firmę inżynieryjną CATERPILLAR. Spychacz ACCO Dozer ważył ponad 183 tony. Moc silnika tego kolosa wynosiła 1300 KM. to pojazd został zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić dwa działający silnik wyprodukowany przez firmę CATERPILLAR.

Spychacz musi być nie tylko najpotężniejszy, ale i największy. Jego całkowita długość miała wynosić 12 metrów, wysypisko 7 metrów, a wysokość ponad 2 metry. Ale buldożer nie ograniczał się do tych wskaźników, ponieważ z tyłu, zgodnie z projektem, znajdował się ogromny zrywak o wysokości ponad 3 metrów. Za pomocą potężnego układu hydraulicznego spychacz miał napędzać osprzęt.

Auto zostało stworzone specjalnie na eksport do Libii pod koniec lat 80-tych, aby w jak najkrótszym czasie pomóc temu krajowi w budowaniu nieruchomości. Z jego pomocą czas na zagospodarowanie nowych terytoriów pod budowę nieruchomości powinien zostać skrócony ponad trzykrotnie.

Spychacz nigdy nie wszedł do produkcji ze względu na anulowanie finansowania przez prezydenta Libii - Kaddafiego, który w tym czasie mocno skompromitował się swoim udziałem w finansowaniu terroryzmu. W ten sposób Organizacja Narodów Zjednoczonych nałożyła na Libię szereg embarg handlowych. Dlatego Kadaffi po prostu nie starczyło pieniędzy na zakup maszyn ACCO Dozer.

Prototypy buldożera zostały jednak zbudowane we Włoszech, ale okazały się nieopłacalne, dlatego model ACCO Dozer nigdy nie został uruchomiony. Do tej pory rozstrzyga się kwestia dalszych losów produkcji tego, oczywiście, znaczącego pomocnika w aranżacji nieruchomości. Po tym, jak firma ACCO przestała istnieć w 2008 roku, nikt nie wyraził chęci ożywienia projektu i wykupienia już zbudowanych modeli. Najbardziej prawdopodobnym losem modelu ACCO Dozer będzie recykling na złom. Ale dopóki do tego nie dojdzie, jest niewielka szansa, że ​​buldożer spadnie na jakiś postument muzeum techniki... To będzie najcenniejsza nagroda dla twórców tej niesamowitej gigantycznej maszyny.