Zrób to sam rozmiary skuterów śnieżnych. Skuter śnieżny DIY: wskazówki dotyczące robienia

Obraz jest klikalny

Skuter śnieżny to zmotoryzowane sanki napędzane silnikiem podobnym do motocykla. Skuter śnieżny jest sterowany za pomocą drążków sterowych połączonych z nartami z przodu.

Kierownica posiada siłownik przepustnicy (dźwignia gazu) oraz dźwignię hamulca, które sterują prędkością i hamowaniem pojazdu. Zamiast tylnych kół ma ciągłą gumową taśmę typu gąsienicowego. Pas połączony z silnikiem za pomocą przekładni, łańcucha i paska napędza skuter śnieżny (obrazek powyżej).

Skutery śnieżne są bardzo zwinne i zwinne. Mogą nie tylko podróżować z prędkością ponad 85 mil na godzinę, ale także wspinać się po zboczach o nachyleniu 65 stopni. Jednak samochód klasy średniej jest w stanie wspinać się pod górę o nie więcej niż 20 stopni. Skutery śnieżne mogą podróżować po otwartych przestrzeniach, niedostępnych dla konwencjonalnych pojazdów. Dlatego są one często używane do dostarczania towarów i wszelkiej pomocy w trudnych obszarach, gdzie jest mało dróg i dużo śniegu. Ale najczęściej ludzie używają skutera śnieżnego tylko dla zabawy.

Jak skuter śnieżny jeździ po śniegu

Tłoki silnika skutera śnieżnego obracają sprzęgło główne. Ponadto napęd pasowy przenosi ten obrót na sprzęgło wtórne, które znajduje się na wale pośrednim. Do dalszego końca wałka pośredniego przymocowany jest łańcuch, który już obraca oś dwóch bębnów przekładni napędowej. Bębny te pasują do otworów w solidnej gumce skutera. Gdy bębny się kręcą, ciągną taśmę do przodu. Mechanizm przekładni tej maszyny jest skonstruowany w taki sposób, że w zależności od prędkości jej ruchu, pokrywy śnieżnej i rodzaju terenu zmienia się ilość energii przekazywanej na pas. Stała reakcja na wszystkie zmiany (za pomocą przerzutki, która może się ciągle zmieniać) sprawia, że ​​jazda na skuterze śnieżnym jest bardzo płynna.

Kołowanie podczas jazdy w śniegu

Podczas obracania kierownicy zgodnie z ruchem wskazówek zegara narty skręcają w prawo, podczas obracania w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara - w lewo.

Wraz z nadejściem zimy niektórzy z powodzeniem zastępują dwukołowe pojazdy własnymi skuterami śnieżnymi. Ta technika jest w stanie pokonać duże zaspy i wygodnie jest poruszać się po zaśnieżonych drogach. Jest drogi i nie każdy może sobie na niego pozwolić, dlatego wiele osób samodzielnie montuje skutery śnieżne ze złomu.

Ogólny układ skutera śnieżnego

Skuter śnieżny to sanki napędzane silnikiem. Są zwinne, zwinne i zdolne do prędkości przekraczających 85 mil na godzinę. Pojazdy klasy średniej mogą pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 20°. Strome zbocza do 65° można pokonywać skuterami śnieżnymi wyższej klasy. Ogólne urządzenie skutera śnieżnego:

1. Sterowanie urządzeniem odbywa się za pomocą dźwigni sterujących. Uchwyty są połączone z nartami z przodu.
2. Kierownica wyposażona jest w napędy: gazowy i hamulcowy. Te dźwignie kontrolują prędkość i hamowanie skutera śnieżnego.
3. Tylnych kół nie ma, a zamiast nich jest jednoczęściowa gumka (gąsienica), która porusza skuterem śnieżnym. Jest połączony z silnikiem za pomocą łańcucha i paska.
4. Niektóre modele mogą być wykonane na komorach z kół ciągnika.

Dzięki swojej konstrukcji skutery śnieżne mogą pokonywać trudny teren, którego pojazdy nie mogą przejechać. Z ich pomocą żywność trafia na zaśnieżone tereny, w których nie ma dróg. Ale większość ludzi jest przyzwyczajona do używania ich dla rozrywki.

Produkcja elementów konstrukcyjnych

Przed przystąpieniem do produkcji elementów konstrukcyjnych przygotuj rysunek, wymagane materiały i narzędzia. Możesz wykonać gotowe rysunki na podstawie skuterów śnieżnych Bullfinch lub Vepr. Z narzędzi, których będziesz potrzebować:

• spawarka;
• giętarka do rur lub gotowa rama;
• młotek;
• śrubokręty.

Ponieważ konstrukcja mini skutera śnieżnego jest niska, siedzisko wykonane jest z wytrzymałego wodoodpornego materiału. Zbiornik paliwa wykonany jest z metalu. Jego objętość powinna wynosić od 10 do 15 litrów. Jako napęd może służyć łańcuch z motocykla.

Jak zrobić tor dla skuterów śnieżnych

Tor dla skuterów śnieżnych jest tworzony z opon lub przenośnika taśmowego. Praca będzie trudna i czasochłonna, jeśli za podstawę posłużą opony. Wycina się z nich zderzaki, więc do pracy potrzebny jest ostry nóż do butów lub wyrzynarka elektryczna. Aby ułatwić ten proces, dobiera się opony z odpowiednim wzorem bieżnika. Robienie domowej gąsienicy:

1. Boki opony wycina się nożem. Jeśli ostrze noża będzie okresowo zwilżane wodą z mydłem, proces cięcia stanie się łatwiejszy. Używając wyrzynarki elektrycznej, ustaw ostrze z małymi zębami i zwilż wodą.
2. Jeśli podczas cięcia tor okaże się solidny lub po stronie seamy tworzą się dodatkowe warstwy, są one również odcinane.
3. Cięcie nowej struktury odbywa się w przypadku niedopasowania wzoru bieżnika. Wykonana konstrukcja musi przylegać do podłoża, więc struktura wzoru musi być prawidłowa.

Gąsienica wykonana według takiego rysunku jest dość niezawodna, ponieważ ma zamkniętą pętlę. Jego wadą jest niewielka szerokość. Aby było większe, podwój je. Jeśli gąsienica jest wykonana z przenośnika taśmowego, łączy się ją w jednoczęściowy pierścień. Można to zrobić na 2 sposoby:

• jak zawias fortepianowy (z zawiasem);
• taśma w paski.

Należy dobrać odpowiednią grubość taśmy, jeśli jest wszyta. Jego grubość musi być dostosowana do mocy silnika. Domowy „IZH” przewiduje użycie taśmy o grubości 10 mm. Aby zwiększyć żywotność skutera, krawędzie taśmy przenośnika są zszyte żyłką. Szwy wykonywane są metodą obrzucania brzegów w odstępie 1 cm.

Rozwiązania

Wózek to ruchoma platforma, która zabezpiecza podwozie pojazdu przed niepotrzebnymi obciążeniami mechanicznymi. Platforma jest wykorzystywana, gdy konieczne jest wjechanie skuterem śnieżnym do garażu. Do jego produkcji używana jest metalowa rura o średniej średnicy (6 × 6 mm), rolki i system łożyskowy. Koła wyposażone są w gumową powłokę i metalowe felgi. Ich średnica powinna odpowiadać wadze sprzętu.

Narty

Narty do skuterów śnieżnych składają się z podstawy, części amortyzującej, drążka, widelca i dwójnogu oraz nogi łączącej. Narty mogą być wykonane w różnych wzorach i materiałach. Jeśli do podstawy stosuje się plastikowe wykładziny, są one uzupełniane ekspanderami. Ekspandery montowane są za pomocą mocowań do podwozia skutera śnieżnego. Plastikowa konstrukcja nadaje się do małych urządzeń. Do dużych i średnich skuterów śnieżnych potrzebne będą metalowe narty.

Ich produkcja:

1. Aby ukształtować narty, wytnij podstawę z kartonowego szablonu. W takim przypadku z przodu powstaje zakręt. Wysokość gięcia ustalana jest według własnego uznania. Trasa z dużym zakrętem nie ślizga się dobrze i zbiera śnieg. A to powoduje niepotrzebne hamowanie. Dlatego nie powinieneś robić tego za duży. Przybliżony rozmiar toru to 2,5 cm szerokości i 100 cm długości.
2. Wzdłuż krawędzi każdej części przyspawana jest rura. Daje to dodatkową sztywność produktu i chroni go przed kamieniami, które napotykają po drodze.
3. Tam, gdzie przechodzi łuk, rura jest spawana wzdłuż konturu.
4. Części amortyzujące są zamocowane na nartach. Śruby służą jako łączniki.
5. Platforma i dziób nart są połączone rurą hydrauliczną. Góra jest gotowa.
6. W dolnej części przewód hydrauliczny jest zamocowany w 4 punktach i ściśnięty.
7. Następnie rurę polietylenową mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących, po uprzednim jej przecięciu. Zamiast rury polietylenowej można użyć rury polipropylenowej.

Gotowe narty muszą być pomalowane.

Kąpielówki

Zjeżdżalnie to zdejmowane szyny, po których ślizga się tor skutera śnieżnego. Zapobiegają zwisaniu toru między kołami i chronią go przed ścieraniem. Zjeżdżalnie do skuterów śnieżnych można kupić w sklepie lub wykonać z fajki wodnej. Grubość rury powinna wynosić około 10 mm. Wykonane są z niego listwy, które mocowane są do prowadnic.

Lodowisko

Rolki to elementy nośne podwozia gąsienicowego. Tworzą ścisły kontakt między torami a podłożem. Jako podpory stosuje się blachy stalowe.

Zmienna prędkość jazdy

Wariator to specjalny mechanizm, który pozwala płynnie regulować prędkość w mini skuterach śnieżnych. Safari to najpopularniejszy wariator. Składa się z 2 kół pasowych: napędzanego i głównego, dzięki czemu jest w stanie regulować 2 parametry. Są to rewolucje i opory ruchu. Koło pasowe będzie działać jak sprzęgło, jeśli prędkość obrotowa silnika osiągnie 2200 obr./min. W takim przypadku silnik i wał zwrotny są odłączone.

Silnik

Aby zdobyć potężny skuter śnieżny, musisz wybrać mocny silnik. Najlepszymi silnikami do budowy skutera śnieżnego są silniki typu Lifan o mocy 15 KM. z. Model ten jest wyposażony w przekładnię redukcyjną i posiada automatyczne sprzęgło odśrodkowe.

Podwozie i zawieszenie

Tylne i przednie zawieszenie to system tłumienia skutera śnieżnego. Przednie zawieszenie zapewnia płynną jazdę podwozia. Jednocześnie kierowca nie odczuwa wibracji na nierównych drogach.

Jeśli wybierzesz zawieszenie zgodnie z zasadą działania, to najbardziej popularne jest teleskopowe.

Składa się z amortyzatora i sprężyny. Części te znajdują się w regale i eliminują obciążenia udarowe. Skutery śnieżne wyposażone w to zawieszenie są zwrotne w gęstej roślinności i drzewach.

Rama

Każdy skuter śnieżny jest wyposażony w ramę. Tę część można wypożyczyć z motoroweru, skutera lub ATV lub spawać z rur. Średnica rury musi być większa niż 40 mm.

Montaż skutera śnieżnego

Skuter śnieżny zrób to sam może być wykonany z motoroweru, piły łańcuchowej lub motocykla. Schemat domowego skutera śnieżnego z piły łańcuchowej należy opracować niezależnie, ponieważ każda część ma swoje własne cechy. Technika jest montowana etapami, zgodnie z rysunkami:

1. Najpierw montowana jest rama. Środkowa część konstrukcji wykonana jest ze stalowych narożników o wymiarach 50x36 cm. Przednia i tylna część są zmontowane z blach stalowych o grubości 2 mm lub większej.
2. Aby zainstalować mechanizm gąsienicowy i prowadnice, wykonuje się 2 otwory. Muszą być przekrojowe. Po obu stronach podłużnic zamontowane są napinacze gąsienic. Napięcie pomaga regulować tor i tworzy napięcie w drugim etapie koła napinającego.
3. Rolki gąsienic wymagają specjalnych wsporników. Są one przyspawane do podłużnic od spodu w tej samej odległości od siebie.
4. Rolki są instalowane w otwartych szczelinach wsporników. Montaż odbywa się od spodu. Wałki rozmieszczone są w 5 osiach.
5. Tuleje wykonane są z rury o odpowiedniej średnicy i montowane pomiędzy każdą rolką.
6. Osie wsporników są mocowane za pomocą nakrętek i przeciwnakrętek. Takie zapięcie pozwoli zachować wymaganą odległość między podłużnicami i wzmocnić ramę.
7. W przypadku przekładni piły łańcuchowej do mocowania służą zębatki. Wykonane są z 3 metalowych narożników. Następnie montowany jest wał pośredni napędu łańcuchowego.
8. Rama jest gotowa. Siedzisko montuje się między oparciem a środkiem. Jako siedzisko może służyć fotelik samochodowy lub zwykłe pudełko.
9. Pokrętła sterujące są przyspawane do rury - to będzie kierownica. Montuje się go z przodu ramy, po uprzednim wywierceniu otworu.
10. Aby stworzyć dodatkową siłę, obszar, w którym mocowane są stojaki, jest wyposażony w metalowe szaliki.
11. Wał napędowy wykonany jest z rury. Aby przymocować koła zębate, wkłada się do niego okrągły kołnierz.
12. Stary motocykl, który ma sterowanie trójwahaczowe, służy do tworzenia przekładni kierowniczej do skutera śnieżnego.

Gotowy skuter śnieżny ma proste sterowanie i może być używany na przyjęciach dla dzieci. Jest to lekki i kompaktowy pojazd, który można przewozić w bagażniku samochodu. Jeśli skutery śnieżne są wykonane na podstawie ciągnika, to są one podzielone według materiału haczyków śnieżnych: na „twórców rur” i „patyczaki”. Tutaj do budowy gąsienicy stosuje się proste plastikowe rury wodociągowe. Chroni to przed deformacją, ale jednocześnie zmniejsza przyczepność torów i śniegu.

Rysunki skuterów śnieżnych. Projekt DIY skutera śnieżnego. Przedstawiamy diagramy i ryciny do Twojej uwagi do przestudiowania.

Opis konstrukcji.

Węzły i mechanizmy

Ogólny schemat układu.

Rama - wykonana z metalowych rur i metalowych narożników. Gięcie rur można wykonać ręcznie za pomocą domowej giętarki do rur (patrz artykuł

Zespół osi napinanej - służy do napinania gąsienicy poprzez przesuwanie obudów łożysk w specjalnych rowkach w okładzinach podłużnic ramy.

Tory wykonane są z drewnianych klocków, przykręcanych do pasów nośnych.

Skuter śnieżny to wyjątkowy pojazd do codziennego użytku zimą. Służy do poruszania się po zaśnieżonym terenie podczas wypraw naukowych, wycieczek, wędrówek, polowania na zwierzęta i ochrony terytorium. Taki produkt można kupić w specjalistycznym sklepie lub wykonać ręcznie. Jeśli gotowe konstrukcje mają dość wysoką cenę i nie każda osoba jest w stanie sobie pozwolić na taki zakup, to domowe są bardziej przystępną cenowo alternatywą wykonaną ze złomu i sprzętu.

Technika budowy skuterów śnieżnych

Domowy skuter śnieżny można wykonać własnymi rękami z dostępnego sprzętu. Do tych celów eksperci zalecają stosowanie:

• piły łańcuchowe;
• ciągniki prowadzone;
• motocykle.

Ważny! Aby zrobić przenośny skuter śnieżny w domu, zdecydowanie trzeba umieć posługiwać się narzędziami ślusarskimi.

Rysunki, opcje gotowych prac

Projektowanie skutera śnieżnego należy rozpocząć od stworzenia rysunku pożądanego produktu. Pomoże w procesie tworzenia praktycznego i funkcjonalnego sprzętu, który posłuży ponad rok.

Gotowa opcja pracy

Jeśli możesz użyć gotowych rysunków do stworzenia skutera śnieżnego z ciągnika lub motocykla, to w przypadku konstrukcji z piły łańcuchowej nie są one dostarczane, ponieważ każde narzędzie ma swoje własne cechy techniczne i cechy.

Skuter śnieżny z piłą łańcuchową

Rada. Skuter śnieżny można wykonać zarówno na śledzeniu, jak i na nartach.

Zanim zaczniesz robić skuter śnieżny z piły łańcuchowej, musisz wybrać sprzęt, który będzie miał wszystkie niezbędne cechy. Najlepszą opcją do tego celu jest piła łańcuchowa Drużba, Ural i Calm (moc tych narzędzi jest idealna do tworzenia szybkich skuterów śnieżnych).

Ważny! Silnik i skrzynia biegów to główne części piły łańcuchowej, które są wykorzystywane w procesie.

Konstrukcja skutera śnieżnego składa się z czterech części:

1. Gąsienice.
2. Transmisje.
3. Silnik.

Piła łańcuchowa Ural

Montaż domowego skutera śnieżnego nie odbywa się według jakiegoś proponowanego schematu lub standardowego rysunku, ale w oparciu o materiały i narzędzia, którymi dysponuje mistrz.

Instrukcja montażu skutera śnieżnego z piły łańcuchowej

Montaż produktu to dość ciekawa praca. Składa się z kilku kolejnych kroków, które należy wykonać ostrożnie i odpowiedzialnie.

• Pierwszym etapem jest montaż podstawy ramy przyszłego domowego skutera śnieżnego. Do pracy potrzebne będą stalowe narożniki (rozmiar - 50 x 36 cm) lub blachy stalowe (grubość - co najmniej 2 mm). Środkowa część konstrukcji wykonana jest z narożników, a przód i tył z arkuszy.

Rada. Aby nadać konstrukcji niezbędną sztywność, metal jest wyginany pod kątem 90 stopni.

• Ostrożnie wykonaj dwa przelotowe otwory do umieszczenia wałka gąsienicy i prowadnic kół gąsienicy (napinacze są zainstalowane po obu stronach podłużnic).

Ważny! Przednie urządzenie jest specjalnie zaprojektowane do napinania drugiego stopnia koła napinającego, a także pomaga w regulacji samego toru.

• Specjalne wsporniki są starannie przyspawane do dolnej części podłużnic (są mocowane w tej samej odległości od siebie), rolki podporowe są instalowane w ich otwartych rowkach.
• Rolki (w gumowych osłonach) są umieszczone na pięciu osiach, z których każda jest przymocowana do spodu otwartych rowków.
• Pomiędzy poszczególnymi elementami montowane są specjalne tuleje z duraluminium (wykonane są z odpowiedniej rury).

Rada. Aby nie tracić czasu na robienie do nich wałków i osi można je wypożyczyć ze starego sprzętu do kopania ziemniaków.

• Osie samych wsporników są mocowane za pomocą nakrętek i przeciwnakrętek (są zaprojektowane tak, aby wzmocnić ramę skutera śnieżnego, utrzymać podłużnice w pewnej odległości od siebie).
• Z trzech metalowych narożników wykonane są stojaki do mocowania przygotowanej skrzyni biegów piły łańcuchowej i zainstalowany jest wał pośredni napędu łańcuchowego.
• Fotelik dla użytkownika montowany jest na przygotowanym stelażu (w tym celu służy odpowiednia skrzynia lub fotelik samochodowy), mocowana jest w obszarze pomiędzy środkiem a tyłem konstrukcji.

Skuter śnieżny z piłą łańcuchową

• W przedniej części ramy wykonany jest otwór na kierownicę, wykonany jest z rury z przyspawanymi uchwytami sterującymi.
• W miejscach mocowania rozpórek skutera śnieżnego montuje się metalowe chusty (wzmacniają konstrukcję, czynią ją bardziej wytrzymałą i niezawodną).

Ważny! Aby przyszły domowy skuter śnieżny miał dobre zdolności przełajowe na zaśnieżonym terenie, jest wyposażony w mechanizm gąsienicowy.

• Wał napędowy skutera śnieżnego wykonany jest z metalowej rury, w którą wkładany jest specjalny okrągły kołnierz do mocowania kół zębatych.
• Do tworzenia układu kierowniczego wykorzystuje się sprzęt ze starych motocykli lub motorowerów z trzydźwigniowym sterowaniem.

Gotowy skuter śnieżny jest lekki, łatwo mieści się w bagażniku samochodu do transportu na duże odległości. Jego sterowanie jest tak proste i proste, że nawet dziecko może z niego korzystać z łatwością.

Skuter śnieżny z ciągnika prowadzonego

Ciągnik prowadzący to kolejna opcja wyposażenia używanego w procesie tworzenia skutera śnieżnego własnymi rękami. Jego konstrukcja praktycznie nie musi być przerabiana, ponieważ początkowo jest wielofunkcyjna.

Istnieją trzy rodzaje skuterów śnieżnych pchanych:

• na kołach;
• na torach;
• łączny.

Motoblok

Zanim zaczniesz pracować z ciągnikiem jednoosiowym, musisz zdecydować o rodzaju przyszłego projektu. Od niego będzie zależeć złożoność pracy mistrza, a także czas trwania całego procesu.

Projektowanie skutera śnieżnego z ciągnika prowadzonego

Ważny! Aby stworzyć kołowy skuter śnieżny, nie trzeba przerabiać układu kierowniczego, szczególną uwagę należy zwrócić tylko na ramę urządzenia i nartę.

• Rama skutera śnieżnego wykonana jest z metalowych rur lub narożników (powinna być prostokątna).
• Do gotowej podstawy przymocowane jest pudełko lub siedzenie, aby pomieścić kierowcę.
• Narty są wykonane oddzielnie z narożników i blachy, przyspawane do ramy.
• Gotowa konstrukcja jest przymocowana do ciągnika prowadzącego, używanego zgodnie z jego przeznaczeniem.

Plan: skuter śnieżny prowadzony za skuterem

Skuter śnieżny z motocykla: przewodnik rzemieślnika

Zrobienie skutera śnieżnego z motocykla nie jest takie proste. Jeśli montaż poprzednich produktów praktycznie nie powoduje trudności, będziesz musiał cierpieć z powodu tego projektu. Do pracy potrzebne będą nie tylko narzędzia, materiały i sprzęt, ale także umiejętności pracy ze spawarką i innym sprzętem.

Ważny! Motocykle „Ural”, „Iż” i „Dniepr” to najbardziej odpowiednie modele do wykonania skutera śnieżnego własnymi rękami.

Technologia projektowania skuterów śnieżnych

• Odpowiednia rama wykonana jest z metalowych rur o różnych średnicach i stalowych narożnikach. Jego podstawa wykonana jest w formie prostokąta (jego wymiary to 150 x 43,2 cm).
• Wysięgnik zbudowany jest z metalowych narożników (jego wymiary to 50 x 50 x 5 mm), jego części osłonięte są gęstymi metalowymi okładzinami. Gotową konstrukcję montuje się poziomo na wiertarce.

Motocykl Izh

• Rama i gotowa belka są obrabiane na złączach, a specjalne rowki są przygotowywane do niezawodnego mocowania elementów.
• Przednia belka ramy wyposażona jest w solidny narożnik.
• Przymocuj siedzisko do ramy konstrukcji.
• W podłużnicach wykonano otwory.
• Między kierownicą a środkową sekcją wspawany jest kanał.
• Wybierz odpowiednią zębatkę gąsienicy i gumkę do dalszego montażu (odpowiednie wymiary - 2200 x 300 mm, grubość - nie więcej niż 10 mm).
• Sama gąsienica jest starannie osłonięta nylonem, aby materiał nie rozwarstwiał się podczas użytkowania.

Skuter śnieżny z motocykla

• Zainstalowana jest skrzynia biegów, która składa się z przedniej i tylnej osi. Przednia jest wiodąca, składa się z wałka rurowego, koła zębatego gąsienicy i rolek (same koła są mocowane za pomocą śrub). Konstrukcja tylnej osi składa się z bębna gąsienicowego i wału rurowego.
• Narty są przyspawane do konstrukcji skutera śnieżnego (do ich produkcji wykorzystywane są blachy stalowe i metalowe narożniki).

System sterowania domowym skuterem śnieżnym z motocykla jest dość złożony w konstrukcji. Składa się ona z:

• ciąg wzdłużny;
• ciąg boczny.

Z dostarczonych informacji możemy wywnioskować: domowy skuter śnieżny z elementów traktora, piły łańcuchowej lub motocykla to rzeczywistość. Każdy mistrz może to zrobić. Do produktywnej pracy wymagane są tylko określone umiejętności, sprzęt, narzędzia i materiały.

Domowy skuter śnieżny: wideo

DIY skuter śnieżny: zdjęcie

Wykonanie skutera śnieżnego własnymi rękami jest znacznie łatwiejsze niż się wydaje. Będzie to wymagało chęci, kilku części ze sprzętu, który stoi w szopie lub garażu, amatorskich umiejętności pracy z metalem i odrobiny czasu. Zakupione jednostki najprawdopodobniej również będą wymagane, ale koszt skutera śnieżnego lub skutera śnieżnego z silnikiem, zmontowanych w kilka wieczorów, będzie znacznie tańszy niż zakupiony.

Ogólne zasady budowy

Domowe produkty do jazdy po śniegu różnią się wyglądem, rozmiarem, układem, mocą, a nawet zasadą ruchu. Ale w każdej wersji istnieją węzły, które zapewniają właściwości niezbędne dla skuterów śnieżnych, a mianowicie:

1. Nie wpadaj w śnieg.
2. Poruszaj się po powierzchni z minimalnym tarciem iw pożądanym kierunku.

Oczywiście prawdopodobieństwo zapadnięcia się w śnieg i siła tarcia zależą od ciężaru jednostki, powierzchni styku oraz kształtu powierzchni styku ze śniegiem. Oczywiście ma to wpływ na stan śniegu, ale trzeba to wziąć pod uwagę.

Aby spełnić główny cel, w konstrukcji skutera śnieżnego zawsze obecne są następujące elementy:

Wykonywanie domowych produktów upraszcza dostępność części ze specjalistycznego sprzętu. Części zamienne od skuterów śnieżnych Buran lub wszelkich narzędzi i pojazdów z silnikiem - często zabierane są skutery, motocykle, motobloki. Pole na kreatywność przy tworzeniu każdego węzła jest ogromne. Istnieje wiele różnorodnych i sprawdzonych rozwiązań dla każdego szczegółu.

Proste skutery śnieżne dla dzieci

Najłatwiejszym sposobem uzyskania wsparcia jest umieszczenie szerokich nart pod ramą. Opcja tworzenia skuterów śnieżnych jest szczególnie atrakcyjna, ponieważ do ich montażu wykorzystuje się dziecięcy skuter śnieżny oraz narzędzie z silnikiem o małej mocy - na przykład śrubokręt, ręczną kosiarkę-kosiarkę lub 2-konną piłę łańcuchową.

Skuter dziecięcy z piły łańcuchowej jest montowany bez wzmacniania ramy, ale do przewożenia dorosłych w ubraniach zimowych warto wzmocnić konstrukcję.

Lodowe skutery śnieżne

Chodzenie wzdłuż rzeki zimą to śliska czynność. Jeśli jednak zamienisz skuter śnieżny na sanki i przymocujesz do nich silnik 4-5 KM z piły łańcuchowej Drużba, otrzymasz bezpieczny środek transportu po lodzie:

Wydajność i prędkość sań na lodzie jest znacznie wyższa niż w przypadku innych konstrukcji. Ale na luźnym śniegu taka konstrukcja pójdzie z wielkim trudem.

Nadmuchiwane koła

Pod względem czasochłonności drugim po skuterach śnieżnych i saniach najbardziej atrakcyjnym projektem jest domowy skuter śnieżny z piły łańcuchowej na szerokich komorach nadmuchiwanych z kół ciężarówki lub ciągnika. Aby uzyskać wytrzymałość, na ich powierzchnię nakłada się jednolitą warstwę płynnej gumy lub przykleja się inny elastyczny i wodoodporny materiał. W kole, w równej odległości od siebie w całej komorze, zakłada się łańcuchy lub mocno przymocowuje się poprzeczki, aby zwiększyć przyczepność. Felgi do kół można wypożyczyć na rowery, motocykl lub zrób to sam.

Jeśli w konstrukcji nadmuchiwanej nie ma biegaczy, to będzie w stanie jeździć nawet bez śniegu na ziemi.Na takich pojazdach terenowych można zestawiać ramy z silnikami z motocykli Iż, Ural lub Dniepr. Wady konstrukcyjne - wymiary, waga i wysoki stopień podatności koła, ale to nie wpływa na popularność szybkobieżnej pneumatyki domowej roboty.

Śledzone

Podpory Caterpillar są używane częściej niż inne, jednocześnie pełniąc funkcję śmigieł. Powodem jest wysoka wydajność i niezawodność. Taka konstrukcja pozwala na osiąganie dużych prędkości przy zachowaniu stabilności i zwrotności. Istnieje kilka opcji tworzenia torów na skuter śnieżny własnymi rękami:

• z przenośnika taśmowego;
• z opon ciężarowych;
• z pasów napędowych.

W poprzek taśmy przenośnika konieczne jest przykręcenie rur z tworzywa sztucznego lub PVC, przeciętych wzdłuż osi, o średnicy nie większej niż cal.

Nawet dziecko poradzi sobie z takim lekkim aparatem.

Stare opony do samochodów ciężarowych z zimowym bieżnikiem mogą być również używane jako gąsienice, jeśli ściany boczne są odcięte. Nie potrzebują poprzeczek, ale będą musiały zamiatać krawędzie linią w odstępach co centymetr, w przeciwnym razie opona szybko się poluzuje.

Pasy napędowe, podobnie jak taśmociągi, muszą być wyposażone w ucha. Kilka równoległych pasów, od 2 lub więcej, jest połączonych poprzecznymi mocnymi zaczepami, mocując je do pasów za pomocą nitów lub śrub. Odległość między sąsiednimi hakami powinna być równa podziałce koła napędowego.

Gąsienice wykonane z przenośników taśmowych lub pasów są często wzmacniane łańcuchem, co zwiększa niezawodność i trwałość koparki.

Te skutery śnieżne łączą lekkość z niezawodnym napędem.

Jedną z odmian gąsienicowych skuterów śnieżnych jest zmotoryzowany pies, którego nazwa pochodzi od podobieństwa do psa zaprzęgowego. Ze szkodą dla zwrotności konstrukcja została odciążona, zwiększono również siłę pociągową. Ale jest to najskuteczniejszy mechanizm holowania śniegu.

Aby zmienić kierunek, musisz zastosować znaczny wysiłek z przesunięciem środka ciężkości zmotoryzowanego psa.

Przedstawione na rysunku podstawowe wymiary do montażu dwumiejscowego skutera śnieżnego pozwolą na komfortową jazdę. Pozostałe wymiary będą zależeć od dostępności części zamiennych, schematu montażu.

Podczas jazdy dyskomfort związany z wiatrem czołowym jest łagodzony przez zamontowanie szyb motocyklowych i błotników na nogi. Ale niemożliwe jest całkowite zamknięcie takiego transportu przed zimnym wiatrem. Komfort wymaga całkowicie zamkniętej kabiny, co oznacza większą wagę i mocniejszy silnik.

Skuter śnieżny z silnikiem samochodowym przeznaczony jest do długich podróży na długich dystansach. Dzięki termoizolacyjnemu materiałowi karoserii jazda jest porównywalna z komfortem samochodu.

A najłatwiejszym sposobem na osiągnięcie komfortu jest po prostu postawienie auta z napędem na tylną oś na szerokich podporach, takich jak narty, gąsienice lub pneumatyczne dętki kół, a także uruchomienie napędu standardowych kół na śmigła skutera i przymocowanie przedniej narty do dwójnóg kierownicy.

Podczas produkcji nie będzie zbyteczne zapewnienie wymiennego schematu wymiany kół na narty i odwrotnie, jeśli do przeróbki użyjesz części zamiennych.

Ulepszanie domowych skuterów śnieżnych

Jadąc prostym skuterem śnieżnym zmontowanym własnymi rękami, nie sposób oprzeć się myśli o usprawnieniu transportu. Przede wszystkim możesz ograniczyć wpływ mroźnego wiatru. W tym celu zwykle stosuje się gotowe owiewki, szyby – np. jak w popularnym Buranie:

W krótkie zimowe dni światło z reflektora motocyklowego lub samochodowego przydaje się niejednokrotnie. Aby lampa świeciła, potrzebujesz generatora. W przypadku mini-konstrukcji wystarczy zamontować prądnicę rowerową napędzaną reduktorem silnika. Pojazdy poruszające się z dużą prędkością będą wymagały mocniejszego oświetlenia.

Doskonałość nie ma granic. Po złożeniu skuter śnieżny można bez końca wyposażać we wszystkie nowe osprzęt, co zapewnia wydajność, wygodę i niezawodność. W sieci istnieje wiele forów na ten temat, umożliwiających przenoszenie własnych i uwzględnienie cudzych doświadczeń w projektowaniu transportu zimowego.

Uwaga, tylko DZIŚ!