Olbrzymie buldożery żyją w kopalniach, w kamieniołomach. Dostarczane są do miejsca przeznaczenia w częściach i na ich miejsce przyszła praca zbierać.
Największym z nich jest japoński gigant. Komatsu D575A-3SD... Jego Charakterystyka wydajności fantastyczny. Waży 114,5 tony, ma 12-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 1167 KM (858 kW).
Lemiesz spychacza waży nie więcej, ani mniej - 32,4 tony, jego długość - 7,4 m, szerokość - 3,25. Wysypisko może przechwycić jednocześnie 69 metrów sześciennych. rasy! Dla porównania: objętość 40-stopowego kontenera morskiego to 61 metrów sześciennych. Nawiasem mówiąc, D575A jest również nazywany Super Dozerem.
2. buldożer tej samej firmy, Komatsu D475A-5 SD- 108 ton, moc silnika 890 litrów. z.
Inni bohaterowie nie są daleko za nimi - Amerykańska gąsienica D11T (783 kW), a także amerykańskie, ale kołowe spycharki LeTourneau D-950 (634 kW). Oba ważą 104 tony.
Po tej czwórce następuje duma Czelabińska fabryka ciągników T-800, czyli T-75.01. to spychacz gąsienicowy nawiasem mówiąc, jednostka bez zrywania, największa w Europie! Pierwsza kopia została złożona w 1983 roku i wyprodukowano tylko 10 sztuk. Masa ciągnika - 106 ton, moc silnika - 820 KM. z.
#1 w historii
Aby być obiektywnym, największym buldożerem na świecie w historii nie był 575. Komatsu, ale włoski Spycharka ACCO... Został zaprojektowany i zbudowany w latach 80. ubiegłego wieku na polecenie prezydenta Libii pułkownika Kaddafiego, ale ze względu na sankcje ONZ nigdy nie trafił do klienta. ACCO waży 183 tony i ma silnik o mocy 1300 KM. Dozer nigdy nie był używany. Nawiasem mówiąc, ACCO powstało na bazie Caterpillara.
Kolejnym przedstawicielem Rosji, a raczej ZSRR, jest buldożer Promtractor T-50.01. Jednostka narodziła się również pod koniec lat 80-tych. to używane amerykański silnik Kminki. Silnik miał moc 552 kW lub 751 KM. Masa spychacza - 93,5 tony.
Jest też Caterpillar D10T, jest - Komatsu D375A-6, ale z tymi firmami produkcyjnymi wszystko jest jasne. Na przykład włoski Fiat-Allis FD50 Bulldozer jest wynikiem włosko-amerykańskiego joint venture, wyposażonego w Silniki Cummins VT28-C. Firma zaprzestała produkcji w 1989 roku. Spycharka FD50 ma maksymalną moc 600 KM. i waży około 80 ton.
Kolejnym dużym buldożerem jest CHETRA HEAVY 40Ya. W tym modelu zastosowano silnik wysokoprężny o maksymalnej mocy 434 kW (590 KM). Masa eksploatacyjna: 68,5 tony.
Tak właściwie, duże samochody jest ich wiele, a w produkcji mechanizmów tej klasy nie ma konkursów społecznych ani igrzysk olimpijskich. Celem ich powstania jest przede wszystkim praca. Jeden może być wyższy, drugi silniejszy, trzeci cięższy, ale każdy z nich jest wyjątkowy i ciekawy na swój sposób.
Jeśli spojrzysz na te samochody z daleka, wydaje się, że nie ma w nich nic szczególnego. Maszyna jest jak maszyna. Ale wszystkiego się uczy w porównaniu, a żeby poczuć ich niezrównaną moc, trzeba podejść bliżej, stanąć obok nich, zobaczyć ich przy pracy, kiedy przewracają kupy ziemi wielkości przyczepy budowlanej lub małego domku .
Te same uczucia powodują duże wywrotki Belaz.
Co to jest buldożer?
Spychacz - koparkaśledzone, lub na kołach należący do klasy wyposażenia specjalnego. Pojawienie się pierwszego buldożera datuje się na 1929 rok. Tyle, że na ciągniku zamontowano prymitywne urządzenie w postaci metalowej osłony (patrz ciągnik MTZ).
Teraz jest - w pełni sprawna maszyna wyposażone w elektronikę i inne nowinki zaawansowane technologie... Spójrz na zdjęcie, jak wygląda.
Spychacz jest używany:
- w górnictwie,
- w urządzeniu, drogach, tworzeniu kanałów i innych budowli hydrotechnicznych,
- w sprawie poprawy terytoriów,
- w sprawie rozwoju kamieniołomów (patrz także koparki górnicze) itp.
Z przodu samochód wyposażony jest w daszek - zakrzywione ostrze, który jest jego narzędziem pracy, wykonując:
- kopanie warstwa po warstwie,
- planowanie przestrzenne lub przemieszczanie gleby, minerałów, budowa dróg i innych materiałów.
Spychacz z przodu jest wyposażony w Specjalne narzędzie- ostrze, a z tyłu posiada zębatkę.
Ostrza buldożerów to:
- nieodwracalny
- obracać
- uniwersalny
Wszystkie typy pługów napędzane są następującymi mechanizmami napędowymi:
- mechaniczny,
- hydrauliczny,
- blok linowy,
- elektryczny.
Wszystkie buldożery sklasyfikowane według wagi i mocy Jak:
- płuca,
- średni,
- ciężki (patrz T 130),
- Super ciężki.
Na świecie nie ma zbyt wielu superciężkich maszyn, niektóre można policzyć na jednej ręce, inne to kilka tysięcy. Ale każda z tych maszyn jest wyjątkowa na swój sposób.
Niezrównany lider
Absolutny i niezrównany rekordzista pod względem mocy i wymiarów wśród buldożerów jest słusznie uważany Komatsu D575A, który trafił do Księgi Rekordów Guinnessa. Moc silnika - 1000 KM Ten olbrzym ważył ponad 142 tony, jego długość sięgała 12,7 m.
Po raz pierwszy świat zobaczył ten cud techniki na wystawie w Teksasie w 1981 roku. W tym samym czasie ta super-kruszarka znalazła się na szczycie światowego rankingu buldożerów.
Zobacz wideo, aby uzyskać szczegółowe informacje:
Komatsu nie pozostało muzeum ani eksponatem. 10 lat później zaczęło się produkcja seryjna te maszyny, które znalazły zastosowanie w górnictwie w Ameryce i Australii. To na tych kontynentach było zapotrzebowanie na gigantyczną technologię.
Należy zauważyć, że Japończycy od 10 lat dopracowują silnik, dzięki czemu jego moc wzrosła o 150 koni mechanicznych. Silnik posiada układ chłodzony wodą, bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę zwiększającą moc silnika poprzez spaliny.
Zastosowano turbodoładowanie w prawie wszystkich silnikach wewnętrzne spalanie wymagających wzmocnienia mocy, a w szczególności w gigantyczne buldożery.
Oczywiście wszystkie charakterystyka mocy silnik na samym potężny spychacz na świecie są skierowane nie na prędkość samochodu, ale na jego siłę pociągową. Paliwem do superłamacza jest olej napędowy, który wlewa się do 2000-litrowego zbiornika.
Największy na świecie spychacz wyposażony jest w lemiesz o wysokości 3,63 metra i szerokości około 7,4 metra, który za jednym przejazdem zabiera prawie 70 metrów sześciennych gleby. To wielkość przestronnego pokoju lub małego domu.
Zaprojektowany dla tej maszyny duże wysypisko – około 5 metrów wysokości i prawie 12 metrów szerokości... Ale tak gigantyczny detal, producent produkuje na zamówienie. Pług wbija się w ziemię na głębokość 90 cm i wznosi się na wysokość 175 cm Ząb zrywaka jednocześnie rozwija glebę na głębokość 2 metrów.
W sumie wyprodukowano 88 supergigantycznych maszyn, rozsianych po całym świecie.
Poprzednicy Superdozera
Powstanie Komatsu D575 poprzedziły stosunkowo lżejsze buldożery opracowane przez tę samą japońską firmę.
D275A-5
Komatsu D275A-5 - pierwsza w kategorii superciężkich maszyn w produkcji japońska firma Komatsu... Jego długość wynosi 9,3 metra, a wysokość 4 metry. Maszyna jest wyposażona w system elektroniczny zarządzanie, co znacznie upraszcza pracę.
Silnik Komatsu SDA6D140E opracowany dla spycharki D275A-5 to sześciocylindrowy, czterosuwowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moc silnika 410 KM Robocza objętość silnika to 15 litrów. Pojemność zbiornika paliwa to 840 litrów.
Należy tutaj zauważyć, że wszystkie spychacze o mocy silnika powyżej 350 KM są super ciężkie.
Maszyna wyposażona jest w dwa noże:
- półkulisty - 13,7m3,
- kulisty - 16,6 m3.
Markizy wykonane są ze specjalnego gatunku stali o wysokiej wytrzymałości. W podróży można regulować kąt cięcia ostrza na ostrzu, co zwiększa wydajność sprzętu.
Amortyzujące zawieszenie pod kabiną zmniejsza drgania i wstrząsy, zapewniając komfort pracy operatora.
D375A
Komatsu D375A produkowane od 1993 do 2009. Ekonomiczny silnik Komatsu SA6D170E 535 Koń mechanicznyłatwy w utrzymaniu, posiada wbudowany układ chłodzenia, zabezpieczenie hydrauliki oraz jest wyposażony w modułowe urządzenie do przenoszenia mocy.
Bloki K zapewniają dobrą przyczepność. Długość razem z załączniki osiąga 10 metrów, wysokość - 3 metry. Objętość zrzutu - 18-22 metrów sześciennych, głębokość kopania zębów - 70 cm. Masa spychacza 66,75 tony. Zbiornik paliwa mieści 1000 litrów.
Maszyna przystosowana jest do pracy w terenach wysokogórskich - powyżej 3000 m n.p.m. Reguluje dopływ paliwa w zależności od ciśnienia atmosferycznego zmieniającego się na wysokości.
Na rynku dostępne są tylko używane wcześniej spycharki Komatsu D375A, ponieważ korporacja nie produkuje tych modeli spycharek. Koszt samochodów 1993-1994 to 10-15 milionów rubli.
Wersje z lat 2005-2008 będą kosztować 20-27 milionów rubli.
DA475A-5
Komatsu DA475A-5 różni się przekładnią hydrostatyczną opracowany przez nowoczesne technologie... D Bulldozer KOMATSU D475A-5 uwzględnił najlepsze praktyki zgromadzone przez lata produkcji tego potężnego sprzętu.
Mocny, turbodoładowany silnik o mocy 860 koni mechanicznych, niezawodny podwozie chronione przed ekstremalnymi skutkami nieprzyjaznego środowiska. Maszyna została opracowana do pracy na Dalekiej Północy, co również wniosło do projektu własne niuanse.
Silnik Komatsu SAA12V140E-3 jest wyposażony w systemy poprawiające oszczędność paliwa.Żywotność i fundamentalność podwozia wzrosła dzięki lepszej jakości wyrównania gąsienicy z kołami jezdnymi.
W spychaczu KOMATSU D475A-5 - zastosowano nowy rozwój- Konwerter momentu obrotowego, który zmniejsza obciążenia udarowe, zapewniając płynniejszą jazdę.
Hydraulicznie sterowane hamulce wielotarczowe i sprzęgła kierownicy nie wymagają dodatkowej regulacji, co ułatwia konserwację.
Ten model Komatsu jest jednym z pięciu najpotężniejszych superciężkich buldożerów w rankingu.
Drugie miejsce
Drugie miejsce w kategorii buldożerów potworów z prawej w rankingu CATERPILLAR D11R... Ten olbrzym waży 104 tony wraz z markizami. Dla porównania prom kosmiczny waży mniej więcej tyle samo.
Ten ciężki jest wart 1 milion dolarów. A dla niego ważna jest prawidłowa organizacja miejsca pracy, aby spychacz działał z maksymalną wydajnością.
Międzynarodowy Firma CATERPILLAR można nazwać liderem w budowie pojazdów superciężkich. Początkowo i do 2000 roku maszyny z rodziny D11 powstały 3 tys.
Oryginalna moc silnika wynosiła 850 KM. W kolejnych modelach poprawiono silnik, w efekcie jego moc wzrosła do 915 koni.
Giganci gąsienicy
Pojawienie się buldożera CATERPILLAR D11R poprzedziła również linia gigantycznych buldożerów. D9R - spychacz opancerzony o masie 71,5 tony został opracowany w 1954 roku do celów wojskowych. Stąd jego niezwykły ziemisty kolor. D9R sprawdził się podczas konfliktu sueskiego.
Następnie armia izraelska bez większych ceremonii zajęła kilka pojazdów na własne potrzeby wojskowe i konstrukcyjne. Do niedawna w Izraelu buldożery pancerne były używane do tłumienia punktów ostrzału bojowników ukrywających się w domach.
Buldożery kuloodporne z silnikiem o mocy 474 KM zniszczył i zmiażdżył dom, w którym ukrywali się bojownicy. I mieli tylko dwie możliwości: znaleźć się pod gąsienicami buldożera lub poddać się.
Jednak nie, była inna alternatywa - zostać pociętym lub zmiażdżonym przez łyżkę zrzutową. Wielu zdecydowało się poddać.
Dla armii izraelskiej spychacze zostały opracowane z zdalne sterowanie D9N.
Spycharki opancerzone brały udział nie tylko w operacjach wojskowych, ale również dobrze sprawdziły się w gaszeniu pożaru. W epicentrum spychacz przykrył ogień ziemią i utworzył pasy zaporowe.
Spycharka Caterpillar D9T WH o pojemności lemiesza 28-33 metrów sześciennych została zaprojektowana do prac brudnych na wysypiskach miejskich, wyposażona w specjalne przystawki do zbierania i recyklingu śmieci.
Kolejna najpotężniejsza linia buldożerów to dziesiąta. Moc tych maszyn wynosi od 500 koni mechanicznych. Na przykład spychacz Caterpillar D10T ważący 66 ton. Jego moc silnika to 580 KM. pojemność zbiornika paliwa wynosi 1200 litrów. Objętość transportowanej gleby wynosi 18,5 metra sześciennego.
Przeczytaj o koparkach CATERPILLAR w tym artykule.
III miejsce honorowe - Rosja
Rosyjski (wtedy jeszcze radziecki) przemysł samochodowy zamyka pierwszą trójkę na piedestale potworów. Pomimo tego, że nie jest dużo gorszy od Komatsu i jest większy niż Caterpillar, reszta parametry techniczne Gąsienica przekroczył Czelabińsk T800... W tym samym zakładzie wyprodukowano również buldożer T170.
Moc silnika samochodowego giganta z Czelabińska wynosi 820 KM, a rosyjski bohater waży 103 tony.
Pierwszy buldożer potworów opuścił fabrykę w 1983 roku i w sumie wyprodukowano 10 takich maszyn.
T800 w momencie premiery znajdował się na drugim miejscu po Komatsu, ale Japoński producent, po demonstracji w Teksasie w 1981 roku, przez kolejne 10 lat zbierał siły, by uruchomić swojego giganta.
I być może to właśnie ta wystawa w Teksasie, gdzie nie tylko Komatsu zademonstrował swoje możliwości, ale Caterpillar zaprezentował również swoje osiągnięcia, które stały się impulsem do stworzenia rosyjskiego potwora, który stał się odpowiedzią „rozwiniętego socjalizmu” na „ gnijący” kapitalizm.
W latach osiemdziesiątych T800 był najpotężniejszym działającym buldożerem i dzielił pierwsze miejsce z Japończykami, mimo że był gorszy od niego u władzy.
Ale już w 1983 roku T800 rozpoczął prace nad budową elektrowni jądrowej Ural Południowy, natomiast Komatsu pojawi się dopiero w 1991 roku, a rodzina gigantów Caterpillar urodzi się za 4 lata.
Następnie T800 wszedł do Księgi Rekordów Guinnessa jako największy i najpotężniejszy rosyjski buldożer. Maszyna sprawdziła się znakomicie w rozwoju kopalń, zwłaszcza przy produkcji diamentów, pozwalając nie wysadzać twardych szwów.
Spychacz z łatwością radzi sobie z wieczną zmarzliną dalekiej północy, kruszy twarde granity, co pozwoliło zrezygnować z wysadzania zaminowanych terenów. Śrutowanie prowadzi do pojawienia się mikropęknięć w diamentach, a to znacznie obniża ich koszt.
Sześciocylindrowy silnik 6 DM-21T z czterosuwowym trybem pracy jest wzmocniony doładowaniem turbiny gazowej z własnym intercoolerem. Olej napędowy podobnie jak Komatsu jest wtryskiwany bezpośrednio do komory spalania. Intercooler powietrza doładowującego jest zorganizowany za pomocą intercoolera -
specjalny wymiennik ciepła. System smarowania przy silniku - wymuszony, z suchą miską olejową. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 2050 litrów.
Nominalny trakcja spychacza to 75 ton, maksymalna prawie 2 razy większa... Dla T800 opracowano 2 rodzaje gąsienic:
- na glebę skalistą o wadze 6 ton;
- dla gliny - 8 ton.
Zaprezentowano narzędzia pracy buldożera:
- nieobrotowe półkuliste ostrze o objętości 26,2 metrów sześciennych (jak buldożer 10M)
- zrywak jednozębowy z regulowanym kątem zrywania.
Spychacz T800 pozostał jedynym buldożerem w swojej klasie przez Rosyjski przemysł samochodowy ... Ani Traktor Czelabińsk, ani żadna inna fabryka nie stworzyły jednego modelu superciężkich gigantycznych buldożerów.
Dziesięć samochodów dla ogromnego supermocarstwa to za mało, a teraz sama Rosja kupuje superciężkie buldożery, w czasach, gdy ma zarówno zasoby, jak i możliwość samodzielnej produkcji takich maszyn.
Sprawdź najbardziej duże koparki – .
Szybciej, wyżej, mocniej - wszystko, co wykracza poza zwykłe, od dawna przyciąga człowieka. Tylko w obszarach takich jak świat pragmatyczny sprzęt budowlany, nie może być „zapisu dla rekordu”. Tutaj wszystkie innowacje opierają się na praktycznych korzyściach i przyszłych korzyściach, ale to nie czyni ich mniej imponującymi.
Najbardziej duże buldożery na świecie - urządzenia produkowane w pojedynczych egzemplarzach dla konkretnych klientów, którzy są pewni, że rekordowe możliwości kupowanych przez nich maszyn przyniosą im wymierne efekty. Wszystkie firmy, które znalazły się na pierwszych liniach rankingu największych spycharek na świecie, mają duże doświadczenie w produkcji takich maszyn. Tak więc japońskie Komatsu wypuściło pierwszy Gąsienica jeszcze w 1931 roku, stale poprawiając swój program produkcyjny... Pozostając jednym z liderów rynku, Komatsu mocno przejął palmę pierwszeństwa w „największym” raporcie – dwie pozycje naraz dla konstruktorów maszyn z Japonii.
Miejsce nr 1 największych buldożerów: Komatsu D575A-3SD
Do tej pory największym spychaczem jest Komatsu D575A-3SD. Ten gigant otrzymał przydomek Super Dozer, co nie dziwi - biorąc pod uwagę jego rozmiar!
Źródło zdjęcia: mining-power.de
Masa największego buldożera na świecie sięga około 153 ton, a długość 11,72 m. Waga ciężka jest wyposażona w potężny silnik przy 1150 KM To prawda, że do pracy potrzebuje też dużo paliwa, więc w zbiorniku największego spychacza mieści się 2100 litrów paliwa. Objętość zrzutu wynosi 69 m 3.
Nawiasem mówiąc, odwiedzający wystawę Conexpo w Teksasie jako pierwsi zobaczyli tego giganta w 1981 roku. Zaczęto je masowo produkować dziesięć lat po tym ważnym wydarzeniu. Głównymi odbiorcami „rekordzisty” były firmy wydobywcze z Ameryki i Australii.
Komatsu D475A-5SD
Źródło zdjęcia: constructionsadvisor.com.au
Druga linia w rankingu największych buldożerów na świecie słusznie trafiła do buldożera Komatsu D475A-5SD. Jest znacznie lżejszy od swojego brata – 108 ton, a silnik słabszy – tylko jakieś 890 KM. Objętość zrzutu drugiego co do wielkości spychacza wynosi 27,2 lub 34,4 m 3.
Caterpillar D11T / D11TCD
Caterpillar D11T / D11T CD znajduje się również w honorowych trzech listach największych buldożerów na świecie. Waga maszyny uzależniona jest od zestawu modyfikacji i dostawy i waha się od 104 do 113 ton.
Źródło zdjęć: cat.com
Zabezpieczając trzecią linię na liście największych spycharek na świecie, maszyny wyposażone są w silnik wysokoprężny C32 ACERT wyprodukowany przez Caterpillar o mocy 634 kW.
ChTZ T-800
Poza tą trójką istnieją inne modele zbliżające się do liderów w swoich cechach. Tak więc czwarte miejsce wśród największych buldożerów zajął gigantyczny T-800 - pomysł ChTZ-Uraltrak. Długość spychacza ChTZ T-800 wynosi 12,4 m, wysokość 4,7 m, a waga 106 t. Objętość zrzutu wynosi 26 m 3. Czwarty z największych buldożerów na świecie jest wyposażony w silnik o mocy 820 KM.
.jpg)
Źródło zdjęcia: chtz-trak.ru
Pierwszy ciągnik T-800 został zmontowany w 1983 roku, największy spychacz z Rosji był testowany w elektrowni jądrowej Ural Południowy oraz podczas prac rekonstrukcyjnych w Magnitce.
Caterpillar D10Т
Źródło zdjęć: cat.com
Piąty co do wielkości buldożer na świecie to Caterpillar D10T. Nawiasem mówiąc, ten gigant był kiedyś na szczycie rankingu gigantów. Był uważany za największy spychacz w 1978 roku, wtedy nie było dla niego jeszcze konkurentów. Caterpillar D10Т jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik o mocy 671 KM. Piąty z największych buldożerów na ziemi i znacznie gorszy od swoich odpowiedników - waży tylko 66 ton.
Spycharka ACCO
Warto zauważyć, że numerem 1 wśród największych buldożerów na świecie może stać się prawdziwy gigant o nazwie spycharka ACCO. Niestety nie udało mu się podbić czołowej pozycji rankingu, choć pod względem rozmiarów jest to po prostu najwięcej.
Spycharka ACCO została opracowana przez specjalistów włoska firma ACCO. Ale największy na świecie buldożer gąsienicowy, już gotowy do pracy, pozostał w domu we Włoszech, nigdy nie mając okazji pokazać, do czego jest zdolny. Pojazd miał zostać wyeksportowany do Libii, ale spychacz nigdy nie dotarł do tego kraju ze względu na ograniczenia handlowe nałożone przez ONZ.
Źródło zdjęcia: earthmoversmagazine.co.uk
Ale historia największego buldożera na świecie mogła być inna. Waga giganta sięga 183 t. Jednocześnie gigant wyposażony jest w dwa silniki Caterpillar. Największy buldożer na świecie zaskakuje rozmiarami: długość pojazdu to 12 m, lemiesz ma 7 m długości i 2 m wysokości. Z tyłu największego buldożera znajduje się zrywak o długości 3m.
Nie wiadomo jeszcze, jaki będzie ostateczny los spycharki ACCO. Być może, jeśli spełnią się pesymistyczne prognozy, zamieni się w kupę złomu. A może stanie się eksponatem muzealnym, poszerzającym zrozumienie możliwości ludzkiej myśli technicznej.
Szybciej, wyżej, mocniej - wszystko, co wykracza poza zwykłe, od dawna przyciąga człowieka. Tylko w takich dziedzinach jak pragmatyczny świat techniki budowlanej nie może być „rekordu dla rekordu”. Tutaj wszystkie innowacje opierają się na praktycznych korzyściach i przyszłych korzyściach, ale to nie czyni ich mniej imponującymi.
Największe buldożery na świecie to urządzenia produkowane w pojedynczych egzemplarzach dla konkretnych klientów, którzy mają pewność, że rekordowe możliwości kupowanych przez nich maszyn przyniosą im wymierne efekty. Wszystkie firmy, które znalazły się na pierwszych liniach rankingu największych spycharek na świecie, mają duże doświadczenie w produkcji takich maszyn. Tak więc japońskie Komatsu wypuściło pierwszy ciągnik gąsienicowy w 1931 roku, następnie stale ulepszając swój program produkcyjny. Pozostając jednym z liderów rynku, Komatsu mocno przejął palmę pierwszeństwa w „największym” raporcie – dwie pozycje naraz dla konstruktorów maszyn z Japonii.
Miejsce nr 1 największych buldożerów: Komatsu D575A-3SD
Do tej pory największym spychaczem jest Komatsu D575A-3SD. Ten gigant otrzymał przydomek Super Dozer, co nie dziwi - biorąc pod uwagę jego rozmiar!
Źródło zdjęcia: mining-power.de
Masa największego buldożera na świecie sięga około 153 ton, a długość 11,72 m. Ciężki jest wyposażony w potężny silnik o mocy 1150 KM. To prawda, że do pracy potrzebuje też dużo paliwa, więc w zbiorniku największego spychacza mieści się 2100 litrów paliwa. Objętość zrzutu wynosi 69 m 3.
Nawiasem mówiąc, odwiedzający wystawę Conexpo w Teksasie jako pierwsi zobaczyli tego giganta w 1981 roku. Zaczęto je masowo produkować dziesięć lat po tym ważnym wydarzeniu. Głównymi odbiorcami „rekordzisty” były firmy wydobywcze z Ameryki i Australii.
Komatsu D475A-5SD
Źródło zdjęcia: constructionsadvisor.com.au
Druga linia w rankingu największych buldożerów na świecie słusznie trafiła do buldożera Komatsu D475A-5SD. Jest znacznie lżejszy od swojego brata – 108 ton, a silnik słabszy – tylko jakieś 890 KM. Objętość zrzutu drugiego co do wielkości spychacza wynosi 27,2 lub 34,4 m 3.
Caterpillar D11T / D11TCD
Caterpillar D11T / D11T CD znajduje się również w honorowych trzech listach największych buldożerów na świecie. Waga maszyny uzależniona jest od zestawu modyfikacji i dostawy i waha się od 104 do 113 ton.
Źródło zdjęć: cat.com
Zajmując trzecie miejsce na liście największych buldożerów na świecie, maszyny są napędzane silnikiem wysokoprężnym Caterpillar C32 ACERT o mocy 634 kW.
ChTZ T-800
Poza tą trójką istnieją inne modele zbliżające się do liderów w swoich cechach. Tak więc czwarte miejsce wśród największych buldożerów zajął gigantyczny T-800 - pomysł ChTZ-Uraltrak. Długość spychacza ChTZ T-800 wynosi 12,4 m, wysokość 4,7 m, a waga 106 t. Objętość zrzutu wynosi 26 m 3. Czwarty z największych buldożerów na świecie jest wyposażony w silnik o mocy 820 KM.
Źródło zdjęcia: chtz-trak.ru
Pierwszy ciągnik T-800 został zmontowany w 1983 roku, największy spychacz z Rosji był testowany w elektrowni jądrowej Ural Południowy oraz podczas prac rekonstrukcyjnych w Magnitce.
Caterpillar D10Т
Źródło zdjęć: cat.com
Piąty co do wielkości buldożer na świecie to Caterpillar D10T. Nawiasem mówiąc, ten gigant był kiedyś na szczycie rankingu gigantów. Był uważany za największy spychacz w 1978 roku, wtedy nie było dla niego jeszcze konkurentów. Caterpillar D10Т jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik o mocy 671 KM. Piąty z największych buldożerów na ziemi i znacznie gorszy od swoich odpowiedników - waży tylko 66 ton.
Spycharka ACCO
Warto zauważyć, że numerem 1 wśród największych buldożerów na świecie może stać się prawdziwy gigant o nazwie spycharka ACCO. Niestety nie udało mu się podbić czołowej pozycji rankingu, choć pod względem rozmiarów jest to po prostu najwięcej.
Spycharka ACCO została opracowana przez specjalistów włoskiej firmy ACCO. Ale największy na świecie buldożer gąsienicowy, już gotowy do pracy, pozostał w domu we Włoszech, nigdy nie mając okazji pokazać, do czego jest zdolny. Pojazd miał zostać wyeksportowany do Libii, ale spychacz nigdy nie dotarł do tego kraju ze względu na ograniczenia handlowe nałożone przez ONZ.
Źródło zdjęcia: earthmoversmagazine.co.uk
Ale historia największego buldożera na świecie mogła być inna. Waga giganta sięga 183 t. Jednocześnie gigant wyposażony jest w dwa silniki Caterpillar. Największy buldożer na świecie zaskakuje rozmiarami: długość pojazdu to 12 m, lemiesz ma 7 m długości i 2 m wysokości. Z tyłu największego buldożera znajduje się zrywak o długości 3m.
Nie wiadomo jeszcze, jaki będzie ostateczny los spycharki ACCO. Być może, jeśli spełnią się pesymistyczne prognozy, zamieni się w kupę złomu. A może stanie się eksponatem muzealnym, poszerzającym zrozumienie możliwości ludzkiej myśli technicznej.
Z pewnością wielu kierowców będzie zainteresowanych tym, które buldożery są największe na świecie. Zanim jednak porozmawiamy o pięciu rekordzistach, warto wspomnieć, czym w zasadzie jest spychacz.
Spychacz to bardzo masywny, montowany zautomatyzowany sprzęt, który jest instalowany na podstawie gąsienicowej lub ciągnika. Wyposażenie spychacza składa się z lemiesza z nożami i urządzenia popychającego, które wykonane jest w postaci prętów lub ramy. Cóż, w rzeczywistości opiera się również na systemie kontroli ostrza. Myślimy, że teraz prawdopodobnie zastanawiasz się, jaki największy buldożer na świecie spełnia do dziś swoje główne funkcje.
Top 5 największych buldożerów na świecie
5. Caterpillar D10Т
Pięciu liderów otwiera model Caterpillar D10T. Ten buldożer w 1978 roku został uznany za największy na świecie. Ten potwór pasuje do 12-cylindrowego silnika, a jego maksymalna moc było 671 KM. Spychacz ważył 66 ton.
4.T-800
Auto uplasowało się na czwartym miejscu produkcja krajowa T-800. Całkowita masa tego buldożera wynosi 106 ton, a moc silnika osiągnęła 820 KM. o objętości zrzutu 26 m3.
3. GĄSIENICA D11R / D11R CD
Trzecią linią na szczycie największych buldożerów był model CATERPILLAR D11R / D11R CD. Moc silnika tego masywnego pojazdu to 850 KM. Całkowita masa buldożera wynosi 113 ton. Objętość zrzutu wynosi 43,6 m3.
2. KOMATSU D475A-5 SD
Zaszczytne drugie miejsce w naszej małej topce przypadło samochodowi wykonane w Japonii pod nazwą KOMATSU D475A-5 SD. Masa tego potwora nie jest aż tak wielka, tylko 108 ton, ale jego moc silnika to 890 KM. o objętości zrzutu 34,4 m3. Ogólnie, pomimo ich kompaktowy rozmiar Moc i wydajność tego buldożera zadziwia wielu entuzjastów buldożerów.
1. KOMATSU D575A-3 SD
Największy buldożer (z istniejących) należy do tej samej „rodziny”, co poprzedni członek naszej oceny. Najwyraźniej Japończycy wiedzą dużo o inżynierii mechanicznej lepiej niż ktokolwiek inny. KOMATSU D575A-3 SD jest najczęściej określany jako Super Dozer i na to zasługuje. W wadze superciężkiej ten buldożer po prostu nie ma sobie równych. Całkowita masa eksploatacyjna maszyny wynosi 153 tony, a moc silnika sięga 1150 KM. o objętości zrzutu 69mz. 12-cylindrowy silnik tego „giganta” musiał być turbodoładowany. Zbiornik paliwa lidera mieści do 2100 litrów benzyny. Długość auta jest po prostu imponująca - 11,72 metry.
Największy spychacz, który nigdy nie wszedł do produkcji – ACCO Dozer
Największe buldożery na świecie nie ograniczają się tylko do pięciu modeli wprowadzonych do produkcji, wśród których liderem jest oczywiście KOMATSU D575A-3 SD.
W rzeczywistości o samym większy gigant niewiele osób zna wśród buldożerów, ponieważ nigdy nie został wprowadzony do produkcji. Mowa o włoskim spycharce firmy ACCO, zaprojektowanej przez firmę inżynieryjną CATERPILLAR. Spychacz ACCO Dozer ważył ponad 183 tony. Moc silnika tego kolosa wynosiła 1300 KM. to pojazd został zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić dwa działający silnik wyprodukowany przez firmę CATERPILLAR.
Spychacz musi być nie tylko najpotężniejszy, ale i największy. Jego całkowita długość miała wynosić 12 metrów, wysypisko 7 metrów, a wysokość ponad 2 metry. Ale buldożer nie ograniczał się do tych wskaźników, ponieważ z tyłu, zgodnie z projektem, znajdował się ogromny zrywak o wysokości ponad 3 metrów. Za pomocą potężnego układu hydraulicznego spychacz miał napędzać osprzęt.
Samochód został stworzony specjalnie na eksport do Libii pod koniec lat 80-tych, aby pomóc temu krajowi w jak najkrótszym czasie rozpocząć budowę nieruchomości. Z jego pomocą czas na zagospodarowanie nowych terytoriów pod budowę nieruchomości powinien zostać skrócony ponad trzykrotnie.
Spychacz nigdy nie wszedł do produkcji ze względu na anulowanie finansowania przez prezydenta Libii - Kaddafiego, który w tym czasie mocno skompromitował się swoim udziałem w finansowaniu terroryzmu. W ten sposób Organizacja Narodów Zjednoczonych nałożyła na Libię szereg embarg handlowych. Dlatego Kadaffi po prostu nie starczyło pieniędzy na zakup maszyn ACCO Dozer.
Prototypy buldożera zostały jednak zbudowane we Włoszech, ale okazały się nieopłacalne, dlatego model ACCO Dozer nigdy nie został uruchomiony. Do tej pory rozstrzyga się kwestia dalszych losów produkcji tego, oczywiście, znaczącego pomocnika w aranżacji nieruchomości. Po tym, jak firma ACCO przestała istnieć w 2008 roku, nikt nie wyraził chęci ożywienia projektu i wykupienia już zbudowanych modeli. Najbardziej prawdopodobnym losem modelu ACCO Dozer będzie recykling na złom. Ale dopóki do tego nie dojdzie, jest niewielka szansa, że buldożer spadnie na jakiś postument muzeum techniki... To będzie najcenniejsza nagroda dla twórców tej niesamowitej gigantycznej maszyny.