პრინციპში, თქვენ შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ საქარე მინის გამწმენდის ავტომატური მართვის სისტემა. ეს საშუალებას მოგცემთ გააკონტროლოთ საწმენდების მუშაობა სხვადასხვა ამინდში. თანამედროვე მანქანები უკვე აღჭურვილია ამ ფუნქციით.
ძველი VAZ მოდელების მფლობელებს სულ უფრო მეტად აინტერესებთ წვიმის სენსორის დაყენების შესაძლებლობა მათ მანქანაზე?
ბევრ უცხოურ მანქანას საქარე მინაზე აქვს წვიმის სენსორი („DD“ - შემდგომში), რომელიც დამონტაჟებულია წინა მინაზე, რაც არ იძლევა მისი ამოღების საშუალებას.
მანქანის მძღოლებს, რომლებსაც არ აქვთ ასეთი სენსორი, შეუძლიათ მისი დამოუკიდებლად დაყენება უნივერსალური სენსორის გამოყენებით. ასეთი მოწყობილობა შესაფერისია ნებისმიერი მანქანისთვის, მათ შორის "ათობით".
უნივერსალური DD-ის მუშაობის ძირითადი პრინციპები.
ოპტიკური სენსორის მდებარეობა უნდა იყოს ვერტიკალური. მოათავსეთ იგი სალონის შიგნით საქარე მინაზე ჯაგრისებით დაფარულ ადგილას. სენსორის დაყენების ადგილი არჩეულია დეფექტების გარეშე, როგორიცაა ჩიპები ან ბზარები.
ინფრაწითელი გამოსხივების წყალობით შუშის მდგომარეობა სკანირებულია გარედან. მინაზე ტენიანობა ან ჭუჭყიანი ცვლის არეკვლის დონეს. ელექტრონული კონტროლის განყოფილება იღებს ბრძანებას საწმენდის ჩართვის შესახებ. სისტემა ითვალისწინებს ფუნჯის მოძრაობის პაუზის ავტომატურ შეცვლას, რაც დამოკიდებულია ნალექების რაოდენობაზე.
DD მოერგება სხვადასხვა საქარე მინას, მინაზე ზედა შეფერილი ზოლი ხელს არ შეუშლის მის მონტაჟს. მაგრამ მინაზე ინფრაწითელი ფილტრი ხელს უშლის ასეთი სენსორის მუშაობას, მაგალითად, Chevrolet - Niva Lux-ში.
DD-ის ჩართვის თავისებურებები.
სენსორი მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც საწმენდები ჩართულია პირველ პოზიციაზე, შემდეგ კი სენსორის გამოყენებით, საწმენდების სიჩქარე იზრდება ან მცირდება. მე-2 და მე-3 პოზიციებზე საწმენდების მუშაობა არ იცვლება.
აუცილებელია, რომ შეძლოთ საწმენდების ხელით კონტროლი, რადგან საქმეები განსხვავებულია და სენსორი ყოველთვის ვერ უმკლავდება მათ. მაგალითად, როდესაც მძღოლის მხარეს ბევრი შესხურებაა, მაგრამ არ არის სენსორის ზონაში, ან როდესაც მინაზე გამოჩნდა დაბინძურება ფრინველის ნარჩენების სახით, და მძღოლმა ეს მაშინვე ვერ შეამჩნია მგზავრში შესვლისას. კუპე.
მშრალ ამინდში მიზანშეწონილია დატოვოთ DD გამორთული, რათა თავიდან იქნას აცილებული მფრინავი მწერის გამო ცრუ გააქტიურება აღმოჩენილ ადგილას, ფუმფულა, ფოთლები და თუნდაც ჩრდილები, რაც იწვევს გამწმენდის მშრალ საქარე მინას.
ყველა მანქანაში საქარე მინის სარეცხი ჩართულია მხოლოდ ხელით; თხევადი ჭავლის ავტომატური გააქტიურება შეიძლება მოულოდნელი იყოს და შეზღუდოს მძღოლის ხედვა.
სიცხადისთვის განიხილება DD-ის ორი მოდელი. პირველი იყენებს უცხოურ მიკროპროცესორს საფუძვლად, ხოლო მეორე შეიქმნა ადგილობრივი სპეციალისტების მიერ:
წვიმის სენსორის მოდელის RS-22 RAIN სენსორის ძირითადი მახასიათებლები
სენსორი იყენებს ამერიკული კომპანია "Microchip"-ის მიერ წარმოებულ მიკროპროცესორს. ასეთი სენსორის დაყენება შესაძლებელია ნებისმიერი მანქანისთვის 12 ვოლტიანი აღჭურვილობით.
DD მოდელის RS-22 ეტაპობრივი კავშირი:
1. სენსორიდან დამჭერი მიმაგრებულია საქარე მინაზე წებოთი;
2. რეფრაქციული ინდექსის გასათანაბრებლად სენსორის კორპუსის ორი სამუშაო ადგილის ზედაპირზე დაასხით ცოტა სპეციალური გელი;
3. სენსორის კორპუსის ძირი დაამაგრეთ დამჭერზე თვითდამჭერი ხრახნით;
4. თქვენ უნდა შეამოწმოთ სამუშაო ადგილი სენსორიდან მანქანის მინამდე ჰაერის ბუშტების არარსებობისთვის.
დაკავშირება VAZ DD-სთან:
გამწმენდის რეჟიმის გადამრთველი ემსახურება როგორც სენსორის შეერთების წერტილს, თანდართული სქემის მიხედვით.
1. ლურჯი მავთულის გამოყენებით სენსორი უკავშირდება მანქანის კორპუსს.
2. სენსორი წითელი მავთულით უკავშირდება გადამრთველს კონტაქტში „I“ და სტანდარტული ყვითელი კაბელი მწვანე ზოლით გათიშულია.
3. სენსორი უკავშირდება ყვითელი მავთულის ყვითელ მანქანის კაბელს მწვანე ზოლით.
4. შავი მავთულით, სენსორი უკავშირდება გადართვის ბლოკს "53" კონტაქტზე ლურჯი მავთულის გამოყენებით.
იმისათვის, რომ მოწყობილობამ სწორად იმუშაოს, აუცილებელია მისი საწყისი მგრძნობელობის დაკალიბრება წინა შუშის გამტარუნარიანობის პარამეტრების მიხედვით. შემდგომი გამოყენების შემთხვევაში, სენსორი დაყენებულია საჭირო მგრძნობელობის ზღურბლზე, რათა საწმენდი მუშაობდეს. RS-22 მოდელის სახელმძღვანელო შეიცავს ინფორმაციას სისტემის დაკავშირებისა და მუშაობის შესახებ.
DDA სენსორების ძირითადი თვისებები (DDA)
ჩვენმა საშინაო ინჟინრებმა გამოიგონეს წვიმის სპეციალური სენსორი, რომლის შექმნისას იდეები სხვა ადამიანების გადაწყვეტილებებით არ იყო კოპირებული. სისტემის დიზაინერებმა გაითვალისწინეს შემდეგი პირობები:
1.მარტივი ექსპლუატაცია და კონტროლის სისტემა;
2. DD-ის დაყენება სახლში;
3. მანქანის ელექტროგაყვანილობაში ჩარევის გარეშე დაკავშირების შესაძლებლობა, განსაკუთრებით გარანტიით მყოფი მანქანები;
4. წვიმის სენსორის გამორთვისა და საწმენდების ხელით კონტროლის შესაძლებლობა;
5. იაფი შესყიდვა.
გარდა ამ პირობებისა, მზა მოწყობილობაში არის მოძრავი ჯაგრისების პაუზის რეგულირების უნარის ფუნქცია, რომელიც კონტროლდება მანქანის სიჩქარით. დაბალი სიჩქარით, პაუზის დრო იზრდება. ღრმა გუბეებში მოძრაობისას სისტემა „აცნობს“ წყლის დიდ მოცულობას, სანამ წყალი მიაღწევს შუშის ზედაპირს, თუნდაც 50-დან 100 მმ-მდე დაშორებით, შესაბამისად, წინასწარ ააქტიურებს შუშის საწმენდებს.
DDA-25 სენსორული მოდელი დაყენებულია Lada Priora-სა და Kalina-ზე, მისი განსხვავება DDA-15 მოდელისგან მდგომარეობს სარელეო კონტაქტების განსხვავებულ მოწყობაში.
რეჟიმების ხელმისაწვდომობა: წვიმის \ თოვლის \ სტანდარტული რეჟიმისთვის. სენსორის წინა მხარე აღჭურვილია ორი ინდიკატორით და ღილაკით სწრაფი შეცვლის რეჟიმებისთვის.
მომხმარებლების სურვილის შესაბამისად, შემქმნელები მუდმივად აუმჯობესებენ სისტემას და იხვეწებიან. ასე რომ, პირველ მოდელში შეუძლებელი იყო სენსორის მგრძნობელობის რეგულირება. პრობლემა მოგვარდა ელფერით ფირის გამოყენებით, რომელიც რამდენიმე ფენად იყო განთავსებული სენსორის ელემენტების ქვეშ, შემდეგ კი ეს სასარგებლო ფუნქცია დაემატა ახალ DDA მოდელებს (როგორც მითითებულია ინსტრუქციებში).
სენსორის დაყენების ეტაპები (DDA):
1. წებო ოპტიკური სენსორის დამჭერი სამგზავრო განყოფილების წინა მინაზე.
2. დაშალეთ სამონტაჟო ბლოკი მანქანაში, ამოიღეთ გამწმენდის კონტროლის რელე, ჩადეთ DD ბლოკი თავის ადგილას, დაიცავით მარკირება და გასაღების პოზიცია.
3. დაადეთ მავთულები მარცხენა მხარეს საქარე მინის სვეტის გასწვრივ.
4. დააყენეთ მოწყობილობის მგრძნობელობის დონე.
უკეთესი სიცხადისთვის, სენსორის დაყენება შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოზე:
ვაზის წვიმის სენსორის შეძენა
ონლაინ მაღაზიები გთავაზობთ DD-ის ფართო არჩევანს ნებისმიერი მანქანისთვის, უბრალოდ გადადით "აქსესუარების" განყოფილებაში და შეუკვეთეთ სასურველი მოდელი.
წვიმის სენსორების ღირებულება დამოკიდებულია მწარმოებელზე და მაღაზიის მარკირებაზე, საწყისი ლიმიტი დაახლოებით 1 ათასი რუბლია.
ბოლოს და ბოლოს
ამ სისტემის დაყენება თუ არა, მძღოლის გადასაწყვეტია, ბევრისთვის ეს არასაჭირო ჩანს. ფაქტია, რომ მართვის დროს მძღოლს არ სჭირდება გზიდან თვალის მოშორება საქარე მინის საწმენდების მოძრაობის დასარეგულირებლად და ეს ამცირებს ავარიის რისკს და ხდის უფრო კომფორტულს მართვას არასასურველი ამინდის პირობებში.
ნეგატიურ მიმოხილვებში ხშირად შეგიძლიათ მოისმინოთ პრეტენზიები წვიმის სენსორის ცუდი მუშაობის შესახებ. ეს შეიძლება იყოს საწმენდების მუშაობა, როდესაც ჩართულია მარცხენა შემობრუნების სიგნალი, როდესაც არ არსებობს სენსორზე მგრძნობელობის რეგულირების შესაძლებლობა.
შეჯამებისას შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ამ მოწყობილობის დადებითი ასპექტები ჭარბობს ნეგატიურ მიმოხილვებს.
ახალი წიგნი ბესტსელერი "წითელი არმიის მანქანები" და "ვერმახტის სამხედრო მანქანები" ავტორისგან. მანქანების უნიკალური ენციკლოპედია, რომლებიც მსახურობდნენ საბჭოთა არმიაში 1945–1991 წლებში. სრული ინფორმაცია ყველა ტიპის სერიული არმიის მანქანების, სპეციალური ორგანოების, სუპერსტრუქტურებისა და იარაღის, ასევე პირველი თაობის ჯავშანტექნიკის შესახებ, რომლებიც წარმოებულია არმიის სატვირთო მანქანების შასიზე.
თუ მეორე მსოფლიო ომის დროს სსრკ კატასტროფულად ჩამორჩა დასავლეთს მანქანების ხარისხისა და რაოდენობის თვალსაზრისით, რაც გახდა 1941-1942 წლების დამარცხების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, მაშინ გამარჯვების შემდეგ ჩვენმა სამხედრო ავტო ინდუსტრიამ გააკეთა კოლოსალური გარღვევა, არა მხოლოდ დაჭერა, არამედ გარკვეულწილად (მაგალითად, სარაკეტო იარაღისა და გადაკვეთის ობიექტების მობილური ბორბლიანი სისტემების წარმოებაში) "სავარაუდო მტრის" გასწრებაც კი. საბჭოთა არმიის საუკეთესო მანქანები - ლეგენდარული GAZ-69, UAZ-469, GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131 და Ural-375 - სამართლიანად დაიკავეს მაღალი პოზიციები მსოფლიო რეიტინგში, გამოირჩეოდა მათი სიმარტივით, საიმედოობით და შესანიშნავი ჯვრით. - ქვეყნის უნარი. 1950-1960-იანი წლები გახდა ჭეშმარიტად "საუკეთესო საათი" მთელი შიდა სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსისთვის, მათ შორის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად განავითაროს უნიკალური სამხედრო ტექნიკა, რომელსაც ანალოგი არ გააჩნდა საზღვარგარეთ და აწარმოოს საუკეთესო სრულამძრავიანი არმიის მანქანები მთელ ეროვნულ ისტორიაში. სპეციალური აღჭურვილობითა და იარაღით. ეს სასტიკი „ძრავების ომი“, რომელშიც მიღწეული იყო პარიტეტი ნატოსთან და უზრუნველყოფილი იყო ქვეყნის რეალური უსაფრთხოება, აღწერილია საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიის წამყვანი სპეციალისტის ახალ წიგნში, რომელიც ასახულია ასობით იშვიათი ფოტოსურათით.
GAZ-66 სატვირთო მანქანის წარმოების დაწყებისთანავე, მის შასიზე დამონტაჟდა ოდნავ მოდერნიზებული ქიმიური მოწყობილობა, რომელიც შემუშავებული იყო GAZ-51, GAZ-63 და ZIL-164-ისთვის. მას მოიცავდა შეცვლილი კომპაქტური ორთქლის ლიფტის სადეზინფექციო და საშხაპე განყოფილება DDA-53B, და მრავალფუნქციური სადეზინფექციო ქარხანა კომაროვი DUK-1, რომელიც იმ დროისთვის დაფუძნებული იყო GAZ-52 შასისზე, პარალელურად იყო დამონტაჟებული GAZ-66-ზე. 1962 წლის აპრილში ექსპლუატაციაში შევიდა სადეზინფექციო-საშხაპე განყოფილება. DDA-2 GAZ-66 შასისზე სამხედრო სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური დანაყოფებისა და სამოქალაქო თავდაცვის დანაყოფებისთვის, ადრე შემუშავებული ZIL-164 სატვირთო მანქანისთვის. მისი მოდერნიზებული უფრო კომპაქტური ვერსია DDA-3 GAZ-66-ისთვის იგი გამოირჩეოდა სადეზინფექციო კამერების მოცულობით შემცირებული 2,4 მ 3-მდე. განახლებული კვამლის მანქანა დაფუძნებული იყო 66-ე შასისზე TDA-Mთავდაპირველად შექმნილი GAZ-63-ისთვის, ასევე რადიაციულ-ქიმიური სახელოსნო PRKhM-1M-ისთვის. 1960-იანი წლების მეორე ნახევარში, DDA-53B მოდელის დახვეწით, შეიქმნა ყველაზე მოწინავე და ფართოდ გავრცელებული სადგური DDA-66, რომელიც გახდა „კლასიკი“ ამ დანიშნულების მანქანებს შორის.
მანქანა TDA-M კვამლის ეკრანების დასაყენებლად სპეციალური ნარევის აორთქლების გზით.
DDA-66/66P- ეფექტური სადეზინფექციო და საშხაპე დანადგარები GAZ-66 შასიზე. GAZ-66-01 მანქანაზე DDA-66-ის პირველი ვერსია ექსპლუატაციაში შევიდა 1968 წლის აგვისტოში, მეორე მოდერნიზებული DDA-66P დამონტაჟდა 66-11 შასიზე. მათ აწარმოებდა პერმის ქარხანა ავტომედტექნიკა. დანადგარები ფართოდ გამოიყენებოდა სამხედრო სანიტარიულ და ეპიდემიოლოგიურ დანაყოფებში და სამოქალაქო თავდაცვის ნაწილებში. ისინი ემსახურებოდნენ ტანსაცმლის, ფეხსაცმლის, თეთრეულის და თეთრეულის ორთქლ-ფორმალინის და ორთქლ-ჰაერის მეთოდებით დეზინფექციას და დეზინფექციას, ასევე წელიწადის ნებისმიერ დროს მინდორში ადამიანების რეცხვას. მათი აღჭურვილობა მოთავსებული იყო სპეციალურ მართკუთხა შედუღებულ მეტალის კორპუსში, უკანა ჩამოკიდებული პანელებით და სამი განყოფილებით - საქვაბე ოთახი ორთქლის ქვაბით და ქვაბით, განყოფილება სადეზინფექციო კამერით და ტვირთისა და სამგზავრო ოთახი პერსონალისთვის. ადამიანების რეცხვა გახურებული წყლით ხდებოდა საშხაპე ბადეებით კარვების ოთახებში ან ღია ცის ქვეშ. ხელსაყრელი ამინდის პირობებში გამტარუნარიანობა საათში 48 ადამიანს აღწევდა. დანადგარების საერთო წონაა 6080 კგ. სამუშაოდ მომზადების დრო ზაფხულში - 30 წუთი, ზამთარში - 1 საათი. DDA-66P ინსტალაცია დაფუძნებული იყო ZIL-130 შასის პარალელურად.
წვიმის სენსორი მანქანა
DDA-25 / DDA-25.02
DDA-25 / DDA-25.02 დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი გამწმენდის რელეს ნაცვლად.
გამოიყენება ვაზის მანქანებისთვის და უცხოური მანქანებისთვის.
სენსორი შესაფერისია, თუ სტანდარტული რელეს კონტაქტები და სენსორის კონტაქტები ემთხვევა რაოდენობასა და ადგილმდებარეობას.
|
|
განსხვავება DDA-25.02-სა და DDA-25-ს შორის
DDA-25.02 არის წვიმის სენსორის DDA-25 გაუმჯობესებული მოდიფიკაცია.
DDA-25.02 სენსორი იყენებს ორ კონტროლერს.
ორბირთვიანი რესურსები დაშვებულია დამატებითი ფუნქციებისთვის.
ფუნქციები, რომლებიც DDA-25-ს არ გააჩნია და DDA-25.02 აქვს
1. შეაჩერეთ რეგულირება სტანდარტული საჭის სვეტის გადამრთველით 1-60 წამში.
2. უმოქმედო დარტყმისგან დაცვა ძრავის ჩართული სენსორით გაშვებისას. ეს განსაკუთრებით ეხება ავტორუნის გამოყენებას მანქანაზე.
3. ჯაგრისების ერთი დარტყმა სარეცხი ბერკეტის მოკლე დაჭერით.
4. სარეცხი მანქანის დაჭერისას დარტყმა დაგვიანებულია 0,4 წამით. ფუნჯები გადავა დასველებულ მინაზე.
5. ჯაგრისების ერთჯერადი დარტყმა 3-30 წამის შემდეგ. სარეცხი მანქანის დაჭერის შემდეგ დარჩენილი ნაპერწკლების მოსაშორებლად. პაუზა ჩართულია, გამორთულია, დაყენებულია მომხმარებლის მიერ.
დასახელება: კომბინირებული სადეზინფექციო და საშხაპე დანადგარი DDA-66
გამოშვებული: 1971 წ
გარბენი: 2600კმ
მდგომარეობა: შესანიშნავი (RosReserve 1 კატეგორიის საცავიდან)
დოკუმენტები: ხელმისაწვდომია PTS (ტვირთის დეზინფექცია)
ადგილმდებარეობა: ურალის ფედერალური ოლქი
ფასი: 450,000 რუბლი
GAZ-66 DDA სრული სიჩქარით, მზადაა ექსპლუატაციისთვის და საკუთარი ძალის ქვეშ მართავს დიდ დისტანციებზე
შეხვედრის დასაჯავშნად გაიარეთ კონსულტაცია ან შეიძინეთ GAZ-66ტვირთის დეზინფექცია გაგზავნეთ მოთხოვნა ვებგვერდიდან ან ელექტრონული ფოსტით
კომბინირებული სადეზინფექციო და საშხაპე დანადგარი DDA-66
შექმნილია პერსონალის სრული გაწმენდისა და უნიფორმის, ფეხსაცმლის, აღჭურვილობისა და პირადი დამცავი აღჭურვილობის დეზინფექციისთვის (დეზინფექციისთვის).
ძირითადი ტექნიკური მონაცემები DDA-66
განლაგების (შედედების) დრო ზაფხულში - ზამთარში, 30-60 წუთი
ცხელი წყლის მოცულობა (ზაფხული-ზამთარი), მ3/სთ 5,5 - 3,5
კამერების რაოდენობა ინსტალაციაზე 2
საშხაპე მოწყობილობების რაოდენობა 2
დიზელის საწვავის ტრანსპორტირებადი მარაგი ქვაბისთვის:
- საწვავის (სახარჯო) ავზში, კგ 30
- სათადარიგო ავზში, კგ 40
დიზელის საწვავის მოხმარება ქვაბისთვის, კგ/სთ 27,5
მომსახურების გაანგარიშება, პირი 3
DDA-66-ის მოქმედების პრინციპი პერსონალის გაჯანსაღებისთვის
პერსონალის გაწმენდისთვის DDA-66-ის გამოყენებისას, ინსტალაციის მოქმედება მიმდინარეობს შემდეგნაირად. ქვაბიდან ორთქლი ორთქლის ჭავლით ლიფტში ორთქლის მილსადენით შედის. ცივ წყალს, რომელიც ლიფტით შეიწოვება რეზერვუარიდან ან რეზერვუარიდან, ერევა ორთქლს, თბება და ლიფტით მიეწოდება მილის მეშვეობით შესანახი ქვაბის მეშვეობით საშხაპე მოწყობილობის ბადეებამდე. ქვაბ-აკუმულატორში, საჭიროების შემთხვევაში, წყალი შეიძლება გაცხელდეს (ზამთარში) ქვაბიდან მილით გამომავალი ორთქლით, ან გაცივდეს (ცხელ ზაფხულში) ტუმბოს მიერ მოწოდებული ცივი წყლით. სარეცხი პერსონალისთვის გამოიყენება 38-42 C ტემპერატურის წყალი.
- სადეზინფექციო-საშხაპე ბლოკი განკუთვნილია ზამთარში და ზაფხულში სამუშაოდ
- ხალხის დასაბანად
- ტანსაცმლისა და ქაღალდის უნიფორმის ერთდროული დეზინფექციით ადამიანების დასაბანად
- ადამიანების სარეცხი ქსოვილისა და ქაღალდის უნიფორმების ერთდროული დეზინფექციით დაბინძურებული მიკრობების არასპორის ფორმებით
- ადამიანების დასაბანად სპორის წარმომქმნელი მიკრობებით დაბინძურებული ქსოვილისა და ქაღალდის ფორმების ერთდროული დეზინფექციით
- მიკრობების სპორის წარმომქმნელი და არასპორის წარმომქმნელი ფორმებით დაბინძურებული ქონების დეზინფექციისთვის: საზაფხულო უნიფორმის ნაკრები, ზამთრის ფორმის ნაკრები, მოკლე ბეწვის ქურთუკები, ჩექმები, კანის დამცავი საშუალებები და ა.შ.
DDA-66-ის მოქმედების პრინციპი ტანსაცმლის დეზინფექციისა და დეზინფექციისთვის
ტანსაცმლის საკუთრების დეზინფექციის (დეზინფექციის) ორთქლ-ჰაერი მეთოდით, ქვაბიდან ორთქლი მილებით იკვებება კამერებში.
ტანსაცმლის დეზინფექციის ორთქლ-ფორმალინის მეთოდის გამოყენებისას ორთქლი დამატებით მიეწოდება ორთქლ-ფორმალინის ავზს, რომელიც წინასწარ ივსება ფორმალინით. ავზიდან ორთქლი-ფორმალინის ნარევი მილების საშუალებით შედის სადეზინფექციო კამერებში.
ტანსაცმლის დეზინფექცია და დეზინფექცია ტარდება კამერებში ორთქლ-ჰაერის ნარევით დამუშავებით. ტყავის და ბეწვის ნაწარმის დეზინფექცია ტარდება ორთქლ-ფორმალინის ნარევით.
დეზინფექციისთვის (დეზინფექციისთვის) ფორმები ჩამოკიდებულია საკიდებზე და თანაბრად იტვირთება საკნის მთელ სიგრძეზე ერთ-ერთი კარიდან (ბინძური ნახევრის მხრიდან). ამავდროულად, პალტოების იატაკები ამოღებულია. პალატაში ჩასმული კომპლექტების რაოდენობა დამოკიდებულია უნიფორმის დიაპაზონზე და ინფექციის ტიპზე. ბეწვისა და ტყავის ნაწარმის დეზინფექცია ტარდება ორთქლ-ფორმალინის ნარევით. როდესაც ეს პროდუქტები ინფიცირდება მიკრობების არასპორის წარმომქმნელი ფორმებით, დეზინფექცია ტარდება შემდეგნაირად. პროდუქტები თბება პალატაში დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში. კამერაში 58 0С ტემპერატურის მიღწევისას მასში ორთქლის გაშვება ჩერდება, ფორმალინი იფრქვევა კამერაში ორთქლის შემფრქვეველის მეშვეობით. მისი მოხმარება კამერაში ქონების ერთ დატვირთვაზე არის 120 მლ. ფორმალინის შესხურების შემდეგ პროდუქტები ინახება კამერაში 45 წუთის განმავლობაში 58C ტემპერატურაზე.
პერსონალის სრული გაწმენდისთვის, კომბინირებული სადეზინფექციო და საშხაპე განყოფილების გარდა, გამოიყენება DDA-66, DDP, DDP-2.
ორკონსოლიანი გამფრქვევი დანადგარი DDA-100 M დამონტაჟებულია ტრაქტორ DT-75-ზე, ის მიეკუთვნება მოკლე რეაქტიული ტიპის დანადგარებს. იგი შედგება ორი კონსოლიანი მეურნეობისა და სატუმბი განყოფილებისგან. ჯვარედინი მონაკვეთის ფერმას აქვს ტოლგვერდა სამკუთხედის ფორმა. ფერმის ქვედა სარტყელი დამზადებულია მილით, რომლითაც წყალი მიეწოდება. მილისებური ღიობები შედუღებულია წყალმომარაგების მილზე, რომლის ბოლოებზე დამონტაჟებულია 52 დეფლექტორი საქშენი. ფერმის ბოლოებზე დამონტაჟებულია ორი ჭავლური საქშენი ამრეკლავი პირებით. დანადგარი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური სისტემით, რომელიც არეგულირებს ფერმის დახრილობას. ფერმა ეყრდნობა შემობრუნებულ მაგიდას, რომელიც საშუალებას აძლევს მას გადააქციოს სატრანსპორტო პოზიციაზე ტრაქტორის გასწვრივ.
სატუმბი დანადგარი იღებს წყალს სარწყავი არხიდან და ზეწოლის ქვეშ აწვდის ფერმის წყალმომარაგების მილს. მცურავი ტიპის შემწოვი მოწყობილობის აწევა და დაწევა შესაძლებელია მძღოლის კაბინიდან ტრაქტორზე დამონტაჟებული ამწეების გამოყენებით. სარწყავი არხში წყლის სიღრმე მისი ამოღების დროს უნდა იყოს არანაკლებ 25-30 სმ, ბლოკი მუშაობს 0,005-მდე ზედაპირის დახრილობით მოძრაობაში. სარწყავი არხები ხდება მუდმივი ან დროებითი.
წყალი მიეწოდება საფრქველებს ძირითადი ან სადისტრიბუციო არხებიდან ავტომატური ან მექანიკური კონტროლის მილებით, აგრეთვე მილსადენიდან ჰიდრანტებით.
ბილეთის ნომერი 9
15. სითხის მოძრაობა, სითხის მოძრაობის კანონი ღია მდინარეებში. ბერნულის განტოლება.
სიჩქარისა და დინების ბუნების მიხედვით, წყლის მოძრაობა შეიძლება იყოს სტაბილური და არასტაბილური. შ-ში და მ-ში დაყენებას I-თან ერთად ეწოდება ისეთ მოძრაობას, რომლის დროსაც წყლის სიჩქარე და დინება და, შესაბამისად, წნევა დინების ყველა წერტილში უცვლელია დროის განხილულ პერიოდში. ასეთი მოძრაობა შეინიშნება მდინარეებში, როდესაც წყლის დონე უცვლელი რჩება ან წყალსაცავიდან წყლის გადინებისას, როდესაც თავისუფალი ზედაპირის დონე უცვლელი რჩება.
არასტაბილური ეწოდება ისეთ მოძრაობას, რომლის დროსაც იცვლება წყლის სიჩქარე და დინება განსახილველ პერიოდში, მაგალითად, მდინარეში, როდესაც იცვლება დონეები (წყალდიდობის დროს, დროს
კაშხლების წყალსადენის მეშვეობით წყლის ჩაშვების დრო). წყლის დინების სიგრძის გასწვრივ დინების მოძრაობის ხასიათის მიხედვით, სტაბილური მოძრაობა იყოფა ერთგვაროვან და არათანაბარ.
ერთგვაროვანი არის წყლის მოძრაობა, რომლის დროსაც არხის ფორმა და განივი ფართობი, ისევე როგორც საშუალო სიჩქარე და სიჩქარე დინების ყველა წერტილში სიგრძის გასწვრივ ერთნაირია.
არათანაბარი მოძრაობა ხასიათდება ცვალებადობით
ნაკადის განივი უბნები, სიღრმეები, ნაკადის სიჩქარე სიგრძის გასწვრივ. ეს გაკვეთილი ეხება ერთგვაროვანი მოძრაობის გამოთვლებს.
რეჟიმის ხასიათის მიხედვით, წყლის მოძრაობა იყოფა ლამინირებად
და ტურბულენტური. მოძრაობის ლამინარული რეჟიმი ხასიათდება
წყლის მოძრაობა ჭავლური შერევის გარეშე (ძირითადად
მიწისქვეშა წყლების ან წყლის თხელ კაპილარებში გადაადგილებისას
მილები. ტურბულენტური რეჟიმი ხასიათდება შერევით
წყლის ნაწილაკები, რომლებსაც გარდა გადამყვანი მოძრაობისა მაღალი სიჩქარით, აქვთ ბრუნვითი მოძრაობაც. ასეთი რეჟიმი შეინიშნება მილებში, მდინარეებში, არხებში და ა.შ.
ძალების ბუნებით, რომლებიც იწვევენ სითხის მოძრაობას, მას შეუძლია
იყოს ძალისმიერი და არ ზეწოლა. ლ ე ს პ ე რ ო ნ მ ო ნ -
n და e წარმოიქმნება 1\"1 გრავიტაციის მოქმედებით. ნაკადის ზედაპირი__
არ არის შეზღუდული, განლაგებულია ატმოსფერული წნევით. ამ სახის
მოძრაობა შეინიშნება მდინარეებში, არხებში, მილებში მათი არასრული
შევსება. წნევის მოძრაობა ხდება მოქმედების ქვეშ
ტუმბოების, წყლის კოშკის მიერ შექმნილი წნევა (წნევა).
ან როდესაც წყალი მიეწოდება მილებით ზემოთ მდებარე აუზებიდან
მომხმარებლები (მაგალითად, პეტერჰოფის შადრევნები) და ა.შ. მოძრაობა
წყალი ხასიათდება ბერნულის განტოლებით:
სადაც Z\ და Z: არის ნაკადის სიმძიმის ცენტრების გეომეტრიული სიმაღლე მონაკვეთებში
1-II (სურ. 5); Р, uР:, - ჰიდროსტატიკური წნევა; y - სპეციფიკური
წყლის მასა; V, და V2 - წყლის მოძრაობის სიჩქარე; ა - მაკორექტირებელი
საშუალო ნაკადის კოეფიციენტი (1,1 საშუალოდ უდრის);
Р/У და Р/У - პიეზომეტრიული წნევის სიმაღლე 1-11 მონაკვეთებში;
Z,+ P/ Y და Z2+ P/ Y - პიეზომეტრიული თავი დამახასიათებელი
სპეციფიკური პოტენციური ენერგია I-II განყოფილებებში; V//2g და V-//2gspeed
სპეციფიკური კინეტიკური ენერგიის დამახასიათებელი თავი
1 და 11 განყოფილებებში; 11შ - წნევის ან სპეციფიკური ენერგიის დაკარგვა. ყველაფერი
სიდიდეებს აქვთ სიჩქარის განზომილება.
2) ტყის მიწების დრენაჟის გავლენა მიმდებარე ტერიტორიების წყლის რეჟიმზე . სამელიორაციო (სადრენაჟო ან სადრენაჟო-დატენიანების) სისტემის აგება ცვლის ნიადაგში და ატმოსფეროს ზედაპირულ ფენაში ბუნებრივი პროცესების მიმართულებასა და ინტენსივობას, წყლის რესურსების განაწილებას, რის შედეგადაც რეგიონის მთელი ეკოსისტემა იძენს. ახალი თვისებები მელიორაციის სისტემა პირდაპირ და არაპირდაპირ გავლენას ახდენს გარემოზე. პირდაპირი ზემოქმედება არის ჭარბი წყლის ამოღება და რეკულტივირებულ მიწებზე ინტენსიური სასოფლო-სამეურნეო მეურნეობის პირობების შექმნა. არაპირდაპირი ზემოქმედება, როგორც წესი, არის პროექტით გაუთვალისწინებელი ზემოქმედება როგორც თავად ობიექტზე, ისე მიმდებარე მიწებზე ზოგიერთ გარემო ფაქტორზე. პოზიტიური არაპირდაპირი ზემოქმედება დაკავშირებულია მცენარეთა საზოგადოების არარეკულტივირებულად შეცვლასთან. უარყოფითი არაპირდაპირი ზემოქმედება, როგორც წესი, მოიცავს ფაქტორების დიდ რაოდენობას, ვლინდება დიდი ხნის განმავლობაში და ხშირად მოულოდნელია. ცვალებადი ფაქტორების მთელი კომპლექსიდან, უპირველეს ყოვლისა, გამოიყოფა შემდეგი: ჩაშვება და წყლის დონე მდინარეებში; მიწისქვეშა წყლები ობიექტი და მიმდებარე მიწები; წყლის ზედაპირიდან და ნიადაგიდან აორთქლების მოცულობა და ბუნება; ნიადაგის ტემპერატურული რეჟიმი; ნიადაგის წარმოქმნის პროცესის მიმდინარეობა და შესაძლო ცვლილება; რეგიონის ფლორისა და ფაუნის ცვლილება. და წყლის მოცულობების გადანაწილება. ამ მხრივ გარემოში ცვლილებების ძირეული მიზეზებია მიწისქვეშა და ზედაპირული ჩამონადენის დონის რეჟიმის ცვლილება, აგრეთვე მცენარეული საფარის ცვლილება კულტურული სამუშაოებისა და დაგეგმვის შედეგად. დრენაჟის გავლენით, უპირველეს ყოვლისა, იზრდება წყალშემკრები აუზის დრენაჟის ხარისხი. ბუნებრივ პირობებში, ჭაობიანი წყალგამყოფების სადრენაჟო სიმძლავრე, მათზე ჭაობების ფართობით, აუზის ფართობის 20-30% ჩვეულებრივ 1 კმ/კმ2-ზე ნაკლებია. გაზრდილი დრენაჟის შედეგია, ერთი მხრივ, თოვლისა და წვიმის წყლის სიჩქარის მატება მდინარემდე, რაც ხელს უწყობს მდინარეში წყლის ნაკადის ზრდას. მეორე მხრივ, ტერიტორიის ხელოვნური დრენაჟი იწვევს მიწისქვეშა წყლების დონის დაქვეითებას, ასევე აერაციის ზონის სისქის ზრდას (ნიადაგ-მიწის ფენა არასრული ტენიანობით). მიწისქვეშა წყლების ფერდობების ზრდა მიმდებარე ტერიტორიაზე და წნევის წყლის გრადიენტები, რაც იწვევს მდინარის ჩამონადენის მიწისქვეშა კომპონენტის ზრდას, განსაკუთრებით დრენაჟის შემდეგ პირველ წლებში. დრენაჟის გავლენით ტორფი დნება და ჭაობის ზედაპირი იცვლება: მისი ფერდობები მატულობს არხებისა და ღრმა დრენაჟებისკენ, რაც ხელს უწყობს ზედაპირულ ჩამონადენს, გაშრობის შემდეგ იცვლება აორთქლების პირობები. მიწისქვეშა წყლების დონის შემცირება იწვევს
ნიადაგის ზედაპირიდან აორთქლების შემცირება, მაგრამ ეს მაჩვენებელი არ არის მთავარი. ტერიტორიის სასოფლო-სამეურნეო გამოყენებისას ველური ტენიანობის მოყვარული მცენარეულობა იცვლება კულტურებით, რაც იწვევს ტრანსპირაციის ცვლილებას და შესაბამისად სრულ აორთქლებას.მიწების, განსაკუთრებით ტორფულის დრენაჟი მნიშვნელოვნად ცვლის მათ ტემპერატურულ რეჟიმს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ტორფის ტენიანობის და სიმკვრივის შემცირებით, თანაფარდობა მყარ, თხევად და აირისებრ ფაზებს შორის უფრო მკვეთრად იცვლება, ვიდრე მინერალურ ნიადაგებზე. სადრენაჟო სისტემების გავლენა მიმდებარე ტერიტორიის ლანდშაფტებზე ფიზიკური გეოგრაფის თვალსაზრისით, დრენაჟი არის ჰიდრომორფული კომპლექსების, ტყის და ბუჩქოვანი მცენარეულობის განადგურება, ადგილობრივი ადგილობრივი ბუნებრივი განსხვავებების გათანაბრება კულტურული სამუშაოების განხორციელებით, ცაცხვი და. მინერალური და ორგანული სასუქების გამოყენება. ეს იწვევს ანთროპოგენური ლანდშაფტის ფორმირებას მისი თანდაყოლილი მელიორაციული ეროზიის, დეფლაციის, მინერალიზაციისა და ტორფის საბადოების დაქვეითების, ნიადაგის დატკეპნისა და ფრინველის სრული რესტრუქტურიზაციის პროცესებით. ამავდროულად, ჩნდება ახალი ლანდშაფტური თვისებები: ტორფიან ადგილებში ხანძრის საშიშროების ზრდა, ყინვაგამძლე პერიოდის ხანგრძლივობის შემცირება და ღამით ნიადაგისა და ჰაერის ტემპერატურის დაქვეითება, ზოგიერთი სახეობის შემცირება და გაქრობაც კი. ბუნებრივი ფაუნა, მიწისქვეშა წყალი. არსებობს სამი გავლენის სფერო: ორი - პირდაპირი (ჰიდროლოგიური და ჰიდროგეოლოგიური); მესამე - აგროტექნიკური და სხვა ადამიანის საქმიანობა, ჰიდროლოგიური ზემოქმედება საკმარისად დეტალურად არის შესწავლილი, განსაკუთრებით პოლესიეს მაგალითზე (Bulavko, Maslov, 1975; Shebeko, 1978; და სხვები) და დაყვანილია შემდეგზე. დრენაჟი ხელს უწყობს წლიური ჩამონადენის ზრდას ჰიდრომეტრიული კვლევების სიზუსტის ფარგლებში (15%-მდე), საიმედოდ პირველ წლებში, ჭაობის და მიწისქვეშა წყლების "საერო" მარაგების შემცირების გამო. მცენარეთა ინტენსიური ვეგეტაციის პერიოდში ჩამონადენი მცირდება, განსაკუთრებით დრენაჟირებული მიწების ოპტიმალური გამოყენების შემთხვევაში (ნოვიკოვი, 1980). გაზაფხულის მაქსიმალური ჩამონადენი იზრდება, მაგრამ დაბალი ალბათობის მაქსიმალური ჩამონადენი მცირდება. დრენაჟის შემდეგ მინიმალური ჩამონადენი იზრდება 1,7-3,8-ჯერ, ასევე იმატებს ზაფხულის დაბალწყლიანი ჩამონადენი. ზოგადად ჩამონადენის წლიური განაწილება უფრო ერთგვაროვანი ხდება, ჰიდროგეოლოგიური ზემოქმედების ზონის ზომა განისაზღვრება: დრენაჟის სიღრმით, მარეგულირებელი და გამტარი ქსელების დრენაჟებს შორის მანძილით, რეგულირების ტიპით, ლითოლოგიური. ქანების შემადგენლობა, წყალშემკრები ფენის სისქე, რელიეფის ფერდობები, სეზონური ამინდის პირობები და მიმდებარე ტერიტორიაზე არსებული გეოკომპლექსების თვისებები.