Das beste Korrosionsschutzmittel für den Fahrzeugboden. Welches ist das beste Korrosionsschutzmittel für Autos?

Leider während des Betriebs Eigener PKW, Lackschäden sind an der Tagesordnung. Nach einem mechanischen Schlag auf den Kies bleiben kleine Chips und Kratzer. Sie entstehen auch durch einen falschen Waschvorgang oder ein minderwertiges Reinigungsmittel. Diese Probleme in der Zukunft provozieren die Ausbreitung als Folge des Eindringens in beschädigte Stellen Feuchtigkeit. Schutz ist erforderlich - ein spezielles Rostschutzmittel. Auswahl und Bewerbung - Details in diesem Artikel.

Was ist korrosionsschutz

Chemische Verbindungen, die die Bildung von „Safranmilchkappen“ stoppen, werden als Korrosionsschutzmittel bezeichnet. Herkömmlicherweise wird die Zusammensetzung, die die Ausbreitung von Rost verhindert - Korrosionsschutzmittel für Autos - in mehrere Gruppen unterteilt, die in zwei große zusammengefasst sind:

1. Wachsmischung,
2. Bitumenmastix.

Diese Zusammensetzungen werden zur Grundlage jedes Produkts, das in der entsprechenden Verkaufsstelle verkauft wird. Anschließend ihre verschiedenen Zusätze, die ein Mittel bereitstellen zusätzliche Funktionen. Als Zusatzkomponenten Korrosionsschutzmittel für Metall verwendet Gummi, Paraffin, Kunststoff, Silikon, Gummi. garantieren dem Auto eine Schutzfunktion und eine vorbeugende - die Zusammensetzung ist in der Lage, Feuchtigkeit aus beschädigten Stellen zu verdrängen.

Mittel für Korrosionsschutz. Wie man wählt?

In dem Glauben, dass das Auto bis zum Ende der Garantie keine Probleme in Form von Roststellen bekommen wird, machen die Besitzer einen groben Fehler, indem sie keine vorbeugende Wartung durchführen. Eigener PKW. Die meisten häufige Orte das Auftreten von Roststellen - Boden, Radkästen - auf den ersten Blick unsichtbar, dann erweisen sie sich unweigerlich als verdorben. Daher ist der Einsatz von Mitteln ab dem ersten Betriebsjahr des Autos erforderlich.

Das Problem des Auftragens von Korrosionsschutzmitteln auf den gesamten Bereich des Fahrzeugs wird unter folgenden Umständen positiv gelöst:

• Selbst teurer Korrosionsschutz kostet definitiv weniger als ein Neuwagen.
• Das Klima der Region ist durch starke Temperaturschwankungen und mögliche Wetteranomalien gekennzeichnet - häufige Regenfälle, Hagel.
• Keine feste Garage oder überdachter Parkplatz für Autos.
• Problemlose Inspektion.

Es ist immer einfacher, die Folgen zu verhindern, als die eigene Nachlässigkeit und Unaufmerksamkeit gegenüber dem Auto zu korrigieren, daher ist es wichtig, ein Korrosionsschutzmittel zu wählen, das den Problemen begegnet.

Arten

Das Angebot an solchen Waren ist vielfältig. Bevor Sie sich für eine bestimmte Option entscheiden, sollten Sie deren Typen verstehen. Nur dann ist das erworbene Korrosionsschutzmittel für ein Auto von hoher Qualität und erfüllt die Bedingungen des Problems. So:

• Bitumenharze oder Mastix. Beim Auftragen des Mittels wird die Metalloberfläche weiter konserviert langfristig, Tschüss mechanische Prozesse wirkt sich nicht nachteilig aus und reißt die Korrosionsschutzschicht nicht ab. Daher wird empfohlen, es in einer dicken Schicht bis zu 400 Mikrometer aufzutragen.
• Korrosionsschutzmittel auf Basis von Kautschuk und PVC. Die haltbarste und langlebigste. Es wird hauptsächlich während der Werksmontage des Autos aufgetragen - nicht manuell. Die Zusammensetzung ist komplex, was Betrüger nicht daran hindert, öffentlich zugängliche Nachahmungen zu verwenden.
• . Durch die Anwendung werden alle Arten von ästhetischen Mängeln verdeckt, gleichzeitig gilt die Beschichtung jedoch als nicht stark und zuverlässig - wenn die Oberfläche mit einer Schotterstraße interagiert, fliegt sie innerhalb weniger Tage ab.
• Flüssiger Korrosionsschutz für den Fahrzeugboden und andere schwer zugängliche Teile. Es wird auf Basis von Ölen hergestellt, die im Laufe der Zeit nicht austrocknen und dadurch Autokomponenten in einem geschützten Zustand schützen. Die Zusammensetzung füllt alle mechanisch erhaltenen Risse.
• Paraffin-Korrosionsschutzmittel für Rost. Oder wie es anders heißt - Wachs. Nach dem Auftragen auf der Oberfläche der Maschine bleibt dünner Film, wodurch verhindert wird, dass das Metall mit Luft und Dämpfen in Wechselwirkung tritt. Warum die Möglichkeit der Rostentstehung verschwindet. Es hat den Vorteil, dass es seine eigenen Eigenschaften auch bei großen Temperaturschwankungen nicht verändert.

In einer solchen Sortimentsvielfalt steigt vernünftige Frage- Welches ist das beste Korrosionsschutzmittel? Auch Experten werden darauf keine genaue Antwort geben, denn es gilt die Regel – es genügt das Rostschutzmittel, das den Anforderungen entspricht.

Anforderungen

Es ist wichtig, die folgenden Informationen sorgfältig zu berücksichtigen - es kommt darauf an richtige Wahl Schutzmittel für Autos bzw. Haltbarkeit. So:

1. Eine ordnungsgemäße Korrosionsschutzbeschichtung ist inert Lackierung Autos. Es kommt damit nicht in Berührung, greift die Oberfläche nicht an. Dies ist besonders wichtig bei Neuwagen.
2. Hochwertig ist homogen und hat eine hohe Haftung auf allen Oberflächen des Autos, sei es auf dem Boden oder an schwer zugänglichen, ständig nassen Stellen.
3. Der beste Kfz-Korrosionsschutzkitt ist in der Lage, bereits betroffene Stellen zu durchdringen und Risse zu „füllen“. Nach dem Auftragen bildet sich zwangsläufig das Mittel, das zum Austreiben zukünftiger Feuchtigkeit beiträgt.
4. Mittel für das Auto sind elastisch, widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse, Zusammensetzungen. Sie reagieren nicht auf Änderungen der Aggressivität der Umgebung, Temperaturänderungen und andere "Überraschungen" des Wetters.

Die deklarierten Funktionen auf der Verpackung der Zusammensetzung in ohne Fehler muss wahr und praktisch sein. Wenn es nach einiger Zeit nach der Operation zu einer Ehe kommt, ist die Rückkehr natürlich. Es ist wichtig, die Wahl des Lieferanten sorgfältig abzuwägen - Korrosionsschutzmittel, Fälschungen nicht ausschließen.

Auswahl und Kriterien

Die Korrosion von Metall durch Rost hat einen anderen Ursprung - chemisch und elektrolytisch. Im ersten Fall beginnt die Korrosion, wenn das Metall mit starken Oxidationsmitteln interagiert, im zweiten Fall die Feuchtigkeit der Umgebung unter Zugabe von zerstörerischen Reagenzien. Danach wählt man bester Korrosionsschutz für Autos, deren Auswahl groß und vielfältig ist. Service-Center-Spezialisten helfen Ihnen bei der Auswahl der Zusammensetzung für bestimmtes Auto. Aber wenn Sie sich nicht an Profis wenden möchten, worauf sollten Sie sich wann konzentrieren? Selbstauswahl? Es ist wichtig, sich folgende Fragen zu stellen:

• Fahrzeuglebensdauer. Neuwagen brauchen fast mehr Schutz als Gebrauchtwagen. Bis zu 8 Monate im Rahmen der Gewährleistung wird ein solcher Service in einem Fachbetrieb erbracht Servicecenter. Danach müssen Sie das Problem nach Rücksprache mit Fachleuten selbst lösen.
• Das Ausmaß des Schadens. Wenn der Korrosionsprozess umfangreich ist, wird die Behandlung nicht zurechtkommen, selbst wenn sie super geworden ist bester Korrosionsschutz für Auto. Die Zersetzung wird auch darunter gehen, was mit dem Abfallen ganzer Teile auf dem Weg behaftet ist. Nur durch Austausch der betroffenen Teile und anschließende Beschichtung mit Korrosionsschutz kann einer gefährlichen Situation vorgebeugt werden.
• Maschine zum Verkauf bereit. In diesem Fall werden Korrosionsschutzmittel für das Auto ausgewählt. heimische Marken, preiswerte Kitte, Wachse. Der zukünftige Eigentümer sollte vor dem Verfahren gewarnt werden.

Das Ergebnis der Wahl des besseren Korrosionsschutzmittels hängt auch von der Einhaltung der Verarbeitungsart ab. Für den Fall, dass das Auto ständig unterwegs ist, wird die Qualität der Beschichtung halbiert, egal wie teuer die Zusammensetzung ist.

Die Wahl des Mastix für Autos

Den Bewertungen nach zu urteilen, erfreuten sich Mastix für das Auto bei Autofahrern größter Beliebtheit. Jede Option von ihnen hat andere Qualitäten als die anderen, weshalb die Wahl getroffen wird. So:

1. Bitumen- und Gummimastix für das Auto. Es wird auf jede Oberfläche des Autos aufgetragen - innen, außen, verdeckt, mit Farbe behandelt und nicht getönt. Der Boden des Autos wird bearbeitet, und zwar von zwei Seiten - vom Fahrgastraum und von außen. Gut bewährt als zuverlässige Feuchtigkeitsbarriere.
2. Schiefer Mastix. In der Regel wird es am Boden des Autos verwendet - am Boden, an den Kotflügeln und an den Radläufen von innen. Ein gutes Korrosionsschutzmittel verhindert qualitativ Korrosion.
3. mit Zusatz von Bitumen. Es wird auf allen Autooberflächen verwendet und zeigt sich gut bei Minusklimatemperaturen - es reißt nicht. Löst sich nicht.
4. Threshold antikorrosives Antioxidans. Wirkt auf verrosteten Oberflächen, verdrängt Feuchtigkeit und schützt saubere Teile zusammen mit Brennpunkten. Benötigt eine wichtige Bedingung - vor der Lackierung wird das Auto mit einem speziellen Konservierungsmittel behandelt und anschließend aufgetragen schützende Verbindung andernfalls ist die Entstehung von Korrosion unvermeidlich.
5. Anti-Kies. Es hat alle Eigenschaften, wie Rostschutz für Autos + bildet eine Schicht auf der Oberfläche des Autos, die mechanische Beschädigungen während der Fahrt verhindert. Sie, Spoiler, Schweller, Türen und andere Teile, die mit der Straße und ihren Mängeln interagieren.

Mastix für Autos wird das Aussehen des Autos nicht beschädigen, wenn das Verfahren korrekt durchgeführt wird. Zudem beschränkt sich die Farbauswahl auf schwarz, grau und farblos. Wählen Sie daher die besten Korrosionsschutzprodukte für Autos, die sich erfüllen bestimmte Aufgabe nicht schwierig.

Merkmale der Arbeit mit Korrosionsschutzmitteln

Die Arbeitsschritte zum eigenständigen Korrosionsschutz eines Autos sind nicht zahlreich. Jeder ist jedoch wichtig und erfordert volle Beachtung. Andernfalls ist das Ergebnis nicht das beste, was sich natürlich auf die Haltbarkeit der Beschichtung auswirkt. So:

Maschinelle Vorbereitung

Inklusive kompletter Autoreinigung Dichtungsgummi, befreit die Kabine und den Kofferraum von fremde Objekte, Scheibenwischer ausbauen. Salon und Steuerpedale sind mit einem Tuch abgedeckt bzw PVC-Folie damit Polymerbitumenmastix für Autos oder andere Mittel keine Spuren im Inneren hinterlässt. Außerdem wird das freigegebene Auto gründlich mit warmem Wasser gewaschen und getrocknet. Der letzte Schritt ist besonders wichtig.

Da die Bearbeitung nicht nur auf Außenflächen, sondern auch im Inneren erfolgt, müssen Sie zu diesem Zweck einen Bohrer zum Stanzen von Löchern verwenden. Es ist wichtig, sie auf einem einschichtigen Blech mit bereits vorhandenen technologischen Löchern zu bohren. Wenn es um die Verarbeitung geht, ist es wichtig, dass an versteckten Stellen die Leitungen, die die Geräte des Autos speisen, sicher isoliert sind.

Auftragen von Korrosionsschutzmitteln

Wenn es sich um einen flüssigen Korrosionsschutzlack für Autos handelt, verwenden Sie ein Sprühgerät. Es wird als Set für Korrosionsschutz angeboten. Für Mastix ist eine weiche Bürste erforderlich. Ablauflöcher zum Ablassen überschüssiger Flüssigkeit an geschlossenen Stellen - Türen, Unterradbereiche - werden von Schmutz befreit und gründlich getrocknet. Durch die Löcher wird mit Hilfe verschiedener Düsen - lang und schräg - der Bereich des Metalls bearbeitet.

Behandeln Sie Schweißnähte und nichtmetallische Oberflächen, die einer durch Rost übertragenen Fäulnis ausgesetzt sind. Korrosionsschutz für den Boden wird in einer dicken Schicht mit einem Pinsel aufgetragen. Die Zeit für die Polymerisation jedes Produkts wird individuell angegeben - von 25 Minuten bis zu 5 Tagen, in denen das Auto nicht für den vorgesehenen Zweck verwendet werden kann.

Wenn der Prozess korrekt durchgeführt wird, wird das Ergebnis den Besitzer voll und ganz zufrieden stellen. Aber! Es ist wichtig zu wissen, dass die Autoprävention mindestens alle 3 Jahre durchgeführt wird, da es angesichts der Bedingungen auf russischen Straßen kein „ewiges“ Korrosionsschutzmittel gibt.

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Und wir dürfen die Regel nicht vergessen - das betroffene Auto zu schützen bedeutet nicht, den Zerstörungsprozess zu stoppen.

Die Hauptfunktion des Korrosionsschutzes ist die maximale Eindämmung des Korrosionsprozesses, der bei absolut jedem Auto vorhanden ist, nur dass seine verborgene Unterfilmentwicklung für Autobesitzer nicht immer sichtbar ist. Metall ist von Anfang an Rost ausgesetzt: bei der Herstellung eines Autos, seinem Transport, seiner Lagerung und seinem Betrieb. Hochwertiger Korrosionsschutz ist die Bereitstellung eines anständigen Aussehens Fahrzeug längst.

Heute gibt es eine ganze Reihe unterschiedlicher Korrosionsschutzmittel. Je nach chemischer Zusammensetzung und Verwendungszweck werden sie in mehrere Gruppen eingeteilt. Zum Beispiel brauchen versteckte Hohlräume, unzugängliche Stellen mit mangelnder Belüftung ein elastisches wasserabweisendes Material. Wohingegen äußere Oberflächen, die ständig der Umwelt ausgesetzt sind, eine dauerhafte Beschichtung benötigen, die auch dann unversehrt bleibt, wenn Steine ​​​​in den Körper eindringen.

Korrosionsschutz für verdeckte Oberflächen

Zu hochwertigen Korrosionsschutzmitteln bestimmt verdeckte Oberflächen, gibt es eine Reihe von Anforderungen:

• Karosserielack nicht beschädigen
• Haben ein hohes Maß an Haftung
• Es ist gut, alle Mikrorisse zu imprägnieren
• haben eine einheitliche Struktur
• Verdrängen Sie Feuchtigkeit und Elektrolyte von Metalloberflächen
• Bilden Sie einen elastischen Film
• In korrodierte Metallbereiche eindringen

Unter dieser Art von Korrosionsschutzmitteln werden nicht trocknende Zusammensetzungen unterschieden Auf Öl-Basis. Ein solches Werkzeug befindet sich ständig in der flüssigen Phase, sodass Sie alle vor unseren Augen verborgenen Mikrorisse gründlich füllen können. Außerdem hat dieses Korrosionsschutzmittel eine längere Lebensdauer, da es neu gebildete Defekte auffüllt. Produkte auf Ölbasis haben keine hohe mechanische Festigkeit. Deshalb sind solche Materialien für die Außenfläche des Körpers nicht geeignet.

Es gibt auch Produkte auf Paraffinbasis, also Wachsformulierungen. Solche Korrosionsschutzmittel wirken gut, während sie in der flüssigen Phase vorliegen. Nach vollständiger Verdunstung aus der Lösungsmittelzusammensetzung treten weniger Korrosionsschutzeigenschaften auf. Ein solches Material kann durch jedes der bekannten Verfahren aufgebracht werden: Luft oder luftlos.

Wachs-Korrosionsschutz passt sowohl auf die lackierte Oberfläche als auch auf blankes Metall. Nach dem Trocknen bildet sich auf der Metalloberfläche ein Wachsfilm. Trotz der Tatsache, dass ein solches Korrosionsschutzmittel eine geringe Haftung und mechanische Festigkeit aufweist, bleibt die Elastizität der resultierenden Beschichtung während der gesamten Lebensdauer der aufgebrachten Zusammensetzung erhalten.

Dabei ist zu beachten, dass eine Nachbehandlung mit Präparaten gleicher Zusammensetzung, zB Mastix auf Mastix oder Wachs auf Wachs, unwirksam wird. Dafür gibt es eine Reihe von Erklärungen. Wenn die Korrosion unter der bestehenden Beschichtung fortschreitet, dann neue Komposition kann nicht tief eindringen. Die Durchdringungskraft der meisten Hohlraumreiniger reicht nicht aus, um den Rost und die Fehlstellen der vorherigen Zusammensetzung vollständig zu imprägnieren.

Die darin enthaltene Feuchtigkeit zerstört also weiterhin das Auto. In diesem Fall ist es ratsam, das beste Korrosionsschutzmittel auf Ölbasis zu wählen. Es ist diese Art von Material, das einen hohen Grad an Penetration hat und in der Lage ist, Korrosion unter der Schicht der vorherigen Beschichtung zu unterdrücken.

Korrosionsschutz für Außenflächen

Für Korrosionsschutzmittel, die für äußere Oberflächen bestimmt sind, also für den Boden oder die Radläufe, gelten ganz andere Anforderungen:

• gut Zaun Metalloberfläche vor der aggressiven Wirkung von Elektrolyten
• Haben ein hohes Maß an Haftung
• Sei elastisch
• Hält mechanischen Verformungen des Körpers stand
• mechanische Festigkeit haben, d.h. Reißt oder blättert nicht durch Stöße von Kies oder Sand ab

Bisher sind solche Mittel z Russischer Markt sehr viel. Zum Beispiel bituminöse Mastix. Sie werden auf der Basis von Bitumen- oder Kunstharzen hergestellt. Die Zusammensetzung solcher Materialien kann verschiedene Korrosionsinhibitoren (Verzögerer) enthalten. Diese Tools führen mehrere Funktionen aus.

Erstens schützen sie das Metall perfekt vor den Einflüssen der äußeren Umgebung, aber beispielsweise Wachszusammensetzungen erfüllen perfekt dieselbe Funktion. Zweitens schützen bituminöse Kitte die Metallkarosserie vor mechanischer Beanspruchung. Wir sprechen über die Bedingungen, unter denen sich der Boden oder die Radkästen ständig befinden.

Drittens können Kollisionen mit bestimmten Hindernissen, wie zum Beispiel Bordsteinkanten, die Zerstörung der Schutzschicht verursachen. Auch hier sollten die besten Korrosionsschutzmittel Stabilität und Festigkeit zeigen. Sie werden in einer relativ dicken Schicht auf die Oberfläche aufgetragen - 250-400 Mikrometer. Mastix dient somit als gutes schalldämmendes Material. Sie können auch dazu beitragen, Schwankungen zu reduzieren. Körperelemente. So reduziert beispielsweise das Auftragen einer Mastixschicht mit einer bestimmten Dicke die Resonanzfrequenz von Leistungsteilen.

Bitumen-Korrosionsschutzmittel wiederum werden ebenfalls in zwei Arten unterteilt: trocknend und nicht trocknend. Materialien, die über die gesamte Lebensdauer eine nasse Struktur behalten, haben einen geringen mechanischen Widerstand, bleiben aber lange elastisch. Zur Verbesserung der Schleiffestigkeitsindikatoren wird bituminösem Mastix dispergiertes Metall (Pulver aus kleinen Metallpartikeln) zugesetzt.

Etwas früher wurde Aluminium als Metall verwendet, jetzt kommt vermehrt Bronze zum Einsatz. Die neueste Entdeckung war bituminöser Mastix, der Zink enthält. Es gibt eine andere Art von Korrosionsschutzmitteln, die für die äußere Behandlung der Karosserie bestimmt sind - PVC-Beschichtungen auf Gummibasis. Am häufigsten werden solche Werkzeuge in Produktionsanlagen eingesetzt.

Die Beschichtungstechnologie besteht darin, das Polymer zu schmelzen und anschließend auf die Metalloberfläche aufzubringen. Diese Art von Korrosionsschutz gehört heute zu den dauerhaftesten Korrosionsschutzmitteln. Die besten PVC-Beschichtungen haben nicht nur eine gute Elastizität und Festigkeit, sondern auch eine hohe Haftung der Metalloberfläche und des aufgebrachten Materials.

Neben den aufgeführten Arten von Korrosionsschutzmitteln wird heute auch sogenannter Flüssigkunststoff verwendet. Der nach dem Auftragen gebildete plastische Polymerfilm schützt gut Lackoberfläche durch Steinschlag, Sand usw. Ein solches Werkzeug ist ideal für die Bearbeitung von Schwellen, Radläufen oder auch der Front der Motorhaube.

Flüssiger Kunststoff kann nicht zum Hauptkorrosionsschutzmittel werden, da er keine ausreichende mechanische Festigkeit aufweist. Aber zusätzlicher Schutz es wird perfekt passen.

Eigenschaften von Korrosionsschutzmitteln

"Welcher Korrosionsschutz ist besser?" - Dies ist die am meisten erwartete Frage des Käufers, da es bei einer so großen Anzahl von Fonds, die heute in den Verkaufsregalen präsentiert werden, leicht zu Verwirrung kommt. Es gibt kein Allheilmittel, es ist notwendig, sich an die Besonderheiten der Oberfläche anzupassen. Jedes hochwertige Korrosionsschutzmaterial muss bestimmte Eigenschaften aufweisen:

• Hohe Beständigkeit gegen Korrosionsprozesse
• Bildung einer dauerhaften Schutzschicht auf einer Metalloberfläche
• Hohe Haftung (gute Haftung auf der Oberfläche)
• Korrosionsschutz
• Verhinderung der Entwicklung von bereits gebildeter Korrosion
• Feuer Beständigkeit
• Feuer- und explosionssichere Zusammensetzung
• Ungiftige Zusammensetzung, sicher für die menschliche Gesundheit

Bis heute arbeiten viele Unternehmen an der Entwicklung von Korrosionsschutzmitteln. Es ist wie ausländische Firmen und inländische Vertreter. Unter den besten importierten Korrosionsschutzmitteln können wir deutsche Mittel von Bivaxol, Rand, schwedischem Dinitrol, Noxudol, Finikor, niederländischem Tectyl, belgischem Soudal und kanadischem Rust Stop unterscheiden. Unter den russischen Drogen sind die Mittel der Firmen KhimProdukt, VELV zugeteilt.

Lesen Sie vor Beginn der Arbeiten die Gebrauchsanweisung für Korrosionsschutzmittel sorgfältig durch. Sehr oft ist eine minderwertige Korrosionsschutzbeschichtung nicht das Ergebnis eines schlechten Materials, sondern eines Verstoßes gegen die Anwendungstechnologie. Alle Korrosionsschutzmittel werden auf eine absolut saubere und trockene, gründlich entfettete Oberfläche aufgetragen. Achten Sie besonders auf die Vorbereitung des Arbeitsbereichs, da Sie sonst das gekaufte Qualitätsmaterial verschwenden, ohne das erwartete Ergebnis zu erzielen.

Viele glauben das fälschlicherweise neues Auto braucht keine Reinigung. Dies ist jedoch keineswegs der Fall, und selbst ein leichtes Spülen der Karosserie mit Wasser reicht nicht aus. Wasser wird das auf der Oberfläche vorhandene Kondensat, das werkseitige Korrosionsschutzmittel und die Korrosionszentren nicht entfernen. Eine unzureichende Körperreinigung führt nur zu einer schnellen Korrosionsentwicklung. Oft zeichnen sich die besten Korrosionsschutzmittel durch eine gute Haftung aus, aber dieses Konzept selbst impliziert bereits das Vorhandensein einer gereinigten Oberfläche.

Hier werden den Autobesitzern moderne Technologien präsentiert eine angenehme Überraschung. Es gibt Werkzeuge, die das Auftragen auf eine unvorbereitete Oberfläche ermöglichen. Ihre Verwendung erfordert keine zusätzliche Reinigung, Trocknung und Entfettung. Im Allgemeinen hängt die Wirksamkeit der meisten Korrosionsschutzmittel von der Qualität der Ausführung der Hauptschritte ab: Oberflächenvorbereitung, Materialauftrag, Einhaltung des Temperaturregimes.

Unabhängig davon, ob es sich um ein neues Auto handelt oder nicht, es muss mindestens alle 3 Jahre eine Korrosionsschutzbehandlung durchgeführt werden. Wenn einem Autobesitzer ein Auto am Herzen liegt und er sich nicht nur um sein Aussehen, sondern auch um die Haltbarkeit im Allgemeinen kümmert, sind moderne Korrosionsschutzmittel einfach unersetzlich. Hochwertiges Material bietet Ihnen eine starke und langlebige Schutzschicht, abhängig von der Anwendungstechnologie.

Die strapazierfähige Metalloberfläche von neuen oder alten Autos wird mit Spezial beschichtet Korrosionsschutzmittel. Auf diese Weise können Sie die Lebensdauer der Karosserie bei Dauerbetrieb für lange Zeit verlängern.

Die Produktion von Korrosionsschutzbeschichtungen wächst weiter, denn alle Mittel können nicht einmal die besten schützen hochwertiges Auto durch den oxidativen Einfluss von Luft, Wasser und dem Zeitfaktor. Mit einem geschickten Ansatz und regelmäßiger Pflege des Zustands des Autos können ordentliche Autobesitzer beim Auftragen einer Korrosionsschutzbeschichtung das Auto für einen erheblichen Zeitraum retten.

Korrosion ist der Prozess der Zerstörung von Metallen. Die Oxidation erfolgt aufgrund elektrochemischer, physikalisch-chemischer und / oder chemischer Wechselwirkungen mit anderen Substanzen der äußeren Umgebung - mit Sauerstoff und Wasser. Die anfälligsten Stellen für Rost in einem Auto sind diejenigen, die ständig und langfristig äußeren Einflüssen ausgesetzt sind.

Freiliegende Fahrzeugoberflächen sind mechanischen Belastungen ausgesetzt und kommen ständig mit sauerstoffhaltiger Luft in Berührung. Schwer zugängliche Stellen Karosserie sie können nach eindringender Feuchtigkeit nicht immer schnell trocknen und sind daher auch der zerstörerischen Wirkung oxidierender Prozesse ausgesetzt.

Die anfälligsten Stellen für Korrosion in einem Auto sind die folgenden:

• Schweißnähte.

Es gibt immer Mikrorisse an den Stellen des Autos. Sie sind die ersten Korrosionsherde, insbesondere in Gegenwart von fortgeschrittenes Level Feuchtigkeit. Gleichzeitig das Wasser ein Winterzeit verwandelt sich in Eis und trägt mit zunehmendem Volumen zum Auftreten eines Risses in der Naht und seiner anschließenden Zunahme und Rissbildung bei.

• Die Unterseite des Autos, die Oberflächen der Radläufe, Auspuff, Schalldämpfer, Radhäuser, Schweller.

Der Boden, der untere Teil der Türen und andere Teile des Autos, in die Schotter und andere Trümmer von der Straße fliegen, sind ständig einer erhöhten Einwirkung von Schlamm- und Sandströmen ausgesetzt, die sich schnell unter den Rädern bewegen, was die Korrosion verstärkt Wirkung. Diese Stellen bedürfen in erster Linie einer Korrosionsschutzbehandlung.

• Motor und Auspuffanlage.

Unter Bedingungen des Dauerbetriebs des Motors und Abgassystem, der eng damit verbunden ist, entstehen dauerhafte Bedingungen mit erhöhten Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit, daher tritt auch in diesem Teil der Maschine Korrosion auf.

• Interne Hohlräume.

Der Innenraum des Autos und die inneren Hohlräume bleiben auch nach mehreren kurzen Fahrten durch die Stadt nass und schmutzig.

Es ist erwähnenswert, dass trotz ähnlicher Prozesse, die während des Betriebs des Autos auftreten, Schwachstellen mit unterschiedlichen Lösungen behandelt. Da Art und Intensität der Verschmutzung heterogen sind, erfordert jedes Detail eine individuelle Herangehensweise.

Verdeckte und schwer zugängliche Hohlräume der Maschine werden mit flüssigen Ölen, wachs- und paraffinhaltigen Elastikträgern behandelt. Ölige Fahrzeuge füllen Risse, verdrängen Feuchtigkeit und bewegen sich regelmäßig über die Oberfläche, wenn sich das Auto bewegt. In der Zusammensetzung von Substanzen mit hohem Paraffin- und Wachsgehalt gibt es ein allmählich verdunstendes Lösungsmittel und einen Inhibitor, der auf der Oberfläche verbleibt, dh einen Korrosionsinhibitor.

Äußere Oberflächen müssen mit aushärtenden Massen, innere, schwer zugängliche Stellen dagegen mit flüssigen, nicht aushärtenden Autosubstanzen behandelt werden.

So schützen Sie Ihr Auto vor Korrosion

Für die Korrosionsschutzbehandlung der Maschine müssen mehrere Substanzen und Technologien gleichzeitig verwendet werden. Während des Verfahrens vollständige Abwicklung Folgende Arten des Rostschutzes werden verwendet:

• Aktiv.

Korrosionsschützende Substanzen, die aktiv mit der Maschinenoberfläche interagieren und Feuchtigkeit von sich abweisen, z. B. Movil mit einem Korrosionsinhibitor.

• Passiv.

Es bezieht sich auf mechanische Methoden Schutz. Es werden auch Substanzen verwendet, die nach dem Auftragen einer dicken Schicht auf die Oberfläche des Autos das Auto vollständig vor Korrosion oder äußerer Einwirkung von Sand und Kies schützen. Zum Beispiel haben Mastix gute Schutzeigenschaften dagegen mechanischer Schaden und Korrosion.

• Transformativ.

Mittel, die die Oberfläche eines bereits zu rostenden Autos verändern. Sie überdecken den Rost an der Karosserie.

• Komplex.

Kombinieren Sie mehrere Substanzen gleichzeitig zu einem einzigen Komplex.

Die erste Art der Korrosionsschutzbehandlung für Autos wird von Hand aufgetragen, um Korrosion am Boden des Autos zu verhindern. Um die Unterseite des Körpers passiv zu schützen, wird sie sorgfältig mit einem speziellen Material bedeckt, wodurch verhindert wird, dass die Unterseite von außen zerstörerische Brüche erhält.

Barriereschutz und Zinkbeschichtungsverfahren

Der Korrosionsschutz der Karosserie durch Verzinkung wird im Werk hergestellt. Zum Schutz vor Korrosion wird der Maschinenkörper in ein spezielles Bad aus geschmolzenem Zink getaucht, wodurch sich auf dem behandelten eine starke Ferrozink-Legierung (Fe + Zn) mit einer Schichtdicke von 0,8-2 Mikrometern bildet Oberfläche. Gleichzeitig erfolgt die Verteilung von Zink über das Körpermetall wie folgt: Etwa 70 % des Zinks befinden sich in der Tiefe des Korrosionsschutzes, erst näher an der Oberfläche steigt der Zinkgehalt auf fast 100 % an.

Nach ordnungsgemäß durchgeführter Verzinkung wird die Maschine korrosionsbeständig und elektrochemisch verschlossen. Die Karosserie wird auch durch das Anbringen von Schildern aus Kunststoff oder Leder sowie durch Schließfächer geschützt, dh Radlaufverkleidungen, Verkleidungen, Schwellerabdeckungen und die Unterseite der Türen aus Kunststoff.

Karosserielaminierung

Laminierung ist eine Beschichtung einer Autokarosserie mit einer speziellen Polyurethan-, Vinyl-, Anti-Kies-Folie Spezialwerkzeug. Dieser Korrosionsschutzfilm ist nicht nur eine Barriere gegen kleine Bruchstücke (Kieselsteine), die auf das Auto fallen, durch Kratzer, Späne und anderes kleinerer Schaden, lässt aber auch nicht zu, dass die Sonnenstrahlen die Farbsättigung Ihres Autos beeinträchtigen. Diese Art des Korrosionsschutzes der Karosserie beschädigt den Lack (Lack) nicht und geht keine chemische Reaktion mit dem Lack ein, daher lässt er sich bei Verschleiß leicht entfernen. Eine richtig verklebte Folie hält etwa fünf bis sieben Jahre.

Kathodischer Schutz

Die Wirkung des Korrosionsschutzes beim Einsatz von kathodischen Schutzgeräten wird mit einer Verzinkung verglichen. Das Funktionsprinzip liegt in der Polarisierung des Metalls während der Bildung eines galvanischen Paares: einer Elektrode und einer geschützten Oberfläche. Beim Aufbringen des kathodischen Schutzschutzes wird ein negatives Potential mit dem gewünschten Grenzwert erzeugt, das eine Oxidation verhindert.

Die Besonderheit dieser Methode ist der Schutz des Autos vor Korrosion sogar in schwer zugängliche Stellen. Außerdem wird es erschwingliche Wiederherstellung bereits durch Korrosion berührte Teile des Autos. Kathodischer Korrosionsschutz wird auch aktiv eingesetzt, um den Kofferraum eines Autos vor äußeren Einflüssen zu schützen.

Wie werden die Außenflächen des Körpers und des Schalldämpfers behandelt?

Entsprechend der Vielfalt der Zusammensetzung verschiedener Mittel zur Behandlung der Karosserie vor Korrosion mit Ihren eigenen Händen können Sie die folgenden Substanzen auswählen:

• Korrosionsschutzkitt für Autos.

Auf fast alle Körperstellen werden verschiedene Schutz- oder Schutzpräparate aufgetragen, die auf der Basis von Bitumen-, Epoxid- oder Kunstharz, teilweise unter Zusatz von Kautschuk, hergestellt werden. Sie haben schalldämmende Eigenschaften und dämpfen Resonanzschwingungen des Körpers. Mastix wird hauptsächlich in warmer, erhitzter Form aufgetragen.

• Nicht trocknender Mastix.

Es wird als Schutzmittel mit hoher Dauerelastizität verwendet, jedoch schützt ein solcher Mastix nicht vor Stößen und plötzliche Bewegungen Autos.

• Bitumenmastix oder Bitumenkautschuk.

Korrosionsschutzbehandlung einer Autokarosserie, die spezielle Inhibitoren enthält.

• Schiefer Mastix.

Nicht nur geeignet für Korrosionsschutzbehandlung Außenteile des Autos, aber auch um den Boden des Autos abzudecken.

• Verschiedene Mastix.

Enthält Elemente verschiedener Mastixarten, widersteht einer auf -60 ° C reduzierten Lufttemperatur.

• Polymere.

Polymere flüssige Korrosionsschutzmaterialien (manchmal Phosphat), die auf die behandelte Oberfläche aufgetragen werden, bestehen aus Substanzen auf der Basis von Polyvinylchlorid oder Kautschuk. Eine solche Antikorrosionsbehandlung eines Autos hat eine gute Haftung, d. h. eine ausgezeichnete und starke Haftung an der Oberfläche. Auf die vorbeschichtete Grundierung auftragen.

• Flüssiger Kunststoff.

Es ist ein Polymer Plastik, das die anfälligsten Stellen für Korrosion an einem Auto behandelt. Dies sind Radläufe, Schweller, Haubenkante; flüssige Kunststoffe gelten als zusätzlicher Schutz.

Das Korrosionsschutzmittel soll die Fugen, Nähte und Oberflächen der Karosserie schützen. Nach dem Ziehen und Trocknen bildet sich eine wachsartige Korrosionsschutzschicht.

Als nächstes sollten Sie herausfinden, wie Sie den Schalldämpfer lackieren. In dieser Angelegenheit hilft Ihnen die Schutzlackierung des Körpers. Dieser Korrosionsschutz des Autos verhindert Rost und Alterung des Metallmaterials. Der Schalldämpfer sollte vorzugsweise mit lackiert werden hitzebeständiger Lack damit Sie das Auto bei heißem und kaltem Wetter betreiben können.

Der höchste Temperaturpunkt, an dem der Schutzlack seine Funktion erfüllt, liegt bei 400 C. Um die schutzabweisenden Eigenschaften der auf den Schalldämpfer aufgebrachten Beschichtung zu erhöhen, können Sie auch einen Lack mit Silikonzusatz wählen.

Korrosionsschutzmittel für den Schalldämpfer und andere Teile des Autos erfordern eine Trocknung oder Wärmebehandlung, dh Maßnahmen, die die Dichtheit und Festigkeit von Metallteilen erhöhen.

Jetzt haben Sie gelernt, wie Sie das Auto vor Korrosion schützen können. Verwenden Sie dazu spezielle Fahrzeuge und auf die Karosserie geklebte Folien.

Die Rostbehandlung von Karosserien hat in unserem Land eine lange Tradition. Manchmal Sovietunion Wenn ein Auto ein für alle Mal gekauft wurde, bedeckten die Autofahrer den Boden mit Teer und gossen heißes Heizöl über die Schwellen. Zu Beginn der Marktwirtschaft versuchten auch ausländische Gebrauchtwagen, die Lebensdauer zu verlängern. Jetzt ist die Ära der technologischen Korrosionsschutzkitte angebrochen, die es Ihnen ermöglicht, die Relevanz und Wirksamkeit von "Korrosionsschutz" aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten.

Die Essenz beim Auftragen einer Schutzschicht ist das Erstellen hydrophobe Beschichtung auf die Elemente der Karosseriestruktur des Fahrzeugs. Bevor die Frage beantwortet wird, wie der Boden eines Autos am besten vor Korrosion geschützt wird, ist anzumerken, dass es keine grundlegenden Unterschiede zwischen den Methoden zur Behandlung des Bodens eines neuen und eines alten Autos gibt. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der ramponierte Boden in einen neuen Zustand gebracht, der Rost entfernt werden muss und dann die Technologien identisch sind.

Da muss man nicht nur drüber nachdenken , aber auch zum Schutz der Karosserie vor Rost, listen wir die Hauptbereiche auf, die normalerweise eine Korrosionsschutzbehandlung benötigen:

• Türregale.
• Radkästen.
• Spars.
• Schwellen.
• Unterseite.

Die Industrie stellt eine ziemlich breite Palette von Korrosionsschutzmitteln her. Alle von ihnen sind in zwei Gruppen unterteilt - Materialien auf Basis von Kunstharzen oder Bitumen und auf Basis von Wachs. Jeder Hersteller bietet seine Späne in Form von Zuschlagstoffen in Form von Zink, Polymeren, Gummi oder Bronze an.

Um richtig zu verstehen, was ein Korrosionsschutzmittel für ein Auto leistet und welches in all dieser Fülle besser ist, genügt es, zwei Dinge zu wissen:

1. Zur Verarbeitung werden aushärtende Kitte verwendet offene Elemente Karosseriestruktur: Boden und Radhäuser.
2. Nicht trocknende Präparate für versteckte Hohlräume mit mangelnder Belüftung: Schwellen und Pfeiler.

Die Qualität des Korrosionsschutzes hängt vom Grad der Oberflächenvorbereitung und der Einhaltung technologischer Nuancen ab. Es ist ungefähr dasselbe wie - Erwarten Sie keine Qualität ohne einen gründlichen Start.

Einige Autofahrer bevorzugen unabhängige Produktion Mischungen, aber oft endet dies in Zeit- und Geldverschwendung. Daher lohnt es sich, werkseitige Autokonservierungsmittel zu verwenden, zumal es an sich keinen Mangel gibt und ihr Preis recht erschwinglich ist.

Stoppen Sie Rost oder besser, um den Boden eines Autos unter Garagenbedingungen vor Korrosion zu schützen

Korrosionsschutzmittel zur Verarbeitung bestimmt externe Teile muss mehrere Voraussetzungen erfüllen:

• Deformationsphänomenen in der Karosseriestruktur widerstehen.
• Schützen Sie Metall zuverlässig vor verschiedenen aggressiven Stoffen.
• Fähigkeit, mechanischen Stößen standzuhalten.
• Haben ein hohes Maß an Haftung.
• Haben Sie eine gute Elastizität.

Es gibt ziemlich viele ähnliche Werkzeuge auf dem Markt, es macht keinen Sinn, jedes zu zerlegen. Daher werden wir einige der beliebtesten und daher effektivsten betrachten.

Beim Auftragen bildet das Korrosionsschutzmittel einen dichten Film. Es ist besser, mit einem Pinsel zu arbeiten und zwei oder drei dünne Schichten in Intervallen aufzutragen, um 30 Minuten lang zu trocknen. Dies ist natürlich nicht ganz perfekte Lösung Die Frage ist, wie man den Boden am besten verarbeitet Personenkraftwagen vor Korrosion, aber der Preis für einen Liter der Mischung ist sehr attraktiv - 167 Rubel.

Der Mastix trocknet lange nicht aus, verwandelt sich aber danach in eine elastische Schicht, die sich nicht so leicht in Stücken entfernen lässt. Es kann nicht nur bei der Bearbeitung des Bodens, sondern auch bei Schwellen und inneren Türrahmen verwendet werden. Die einzige Bedingung ist, dass Sie keine dicke Schicht auftragen müssen, da beim geringsten mechanischen Kontakt mit einem festen Gegenstand eine große Fläche von Korrosionsschutz abfallen kann. Daher reicht es aus, sich daran zu halten und versuchen Sie nicht, es zu verbessern.

Zu den Vorteilen des Medikaments gehört die Fähigkeit, von Rost betroffene Bereiche perfekt zu konservieren. Der Korrosionsprozess wird durch die vollständige Sperrung des Luftzugangs zur Zerstörungsstelle unterbrochen. Auf diese Weise können Sie das Problem für mehrere Jahre vergessen, aber sogar kleiner Kratzer in der Lage, den Prozess neu zu starten.

Dadurch ist Movil Zink ein wunderbares Hilfsmittel zur Eindämmung bereits begonnener Korrosion und zum temporären Schutz des Fahrzeugbodens. Sie sollten von dieser Zusammensetzung keine besondere Wirkung erwarten, am besten behandeln Sie Stellen, die keiner mechanischen Belastung ausgesetzt sind.

Karosserie 930 von HB Body

Mastix wird in Verpackungen mit unterschiedlichen Kapazitäten hergestellt, was den Kauf für den einmaligen Gebrauch rentabel macht. Die Mischung basiert auf Kautschuk, ist also recht zähflüssig, wodurch Sie selbst mit einem Pinsel eine dünne Schicht Korrosionsschutz auftragen können. Obwohl das griechische Unternehmen nicht für seine hochwertigen Materialien bekannt ist, zeigten Säuregrundierung und Body 930 gute Ergebnisse.

Beim Trocknen bildet der Mastix eine harte Beschichtung, die nicht reißt und mechanischen Belastungen durch Kies oder Sand gut standhält. Beim Kauf einer Dose dieses Konservierungsmittels können wir sagen, dass die Frage, welches Korrosionsschutzmittel besser zum Schutz eines Autos geeignet ist, praktisch gelöst ist. Es müssen noch einige Merkmale des Arzneimittels und Empfehlungen für seine Verwendung berücksichtigt werden:

• Ausgezeichnete Maske für , wodurch eine qualitative Barriere für oxidative Prozesse entsteht.
• Das einzige Problem ist, dass nach zwei oder drei Jahren die Beschichtung aufgrund der starken mechanischen Einwirkung von Schotter oder Kies erneuert werden muss.
• Um absolut sicher zu sein, dass Salze und Wasser nicht auf das Metall gelangen, ist es wünschenswert, eine zusätzliche Schicht auf den Mastix aufzutragen. Wenn auf der Hauptschicht des Korrosionsschutzes ein Riss auftritt, schließt Movil ihn.

Liqui Moly Unterbodenschutz der Liqui Moly GmbH

Einer der besten Karosserie-Korrosionsschutz ist eine thixotrope Mischung aus Bitumen, Lösungsmitteln, Kunstharzen und speziellen Inhibitoren. Die elastische Beschichtung ist abriebfest und hat zudem hervorragende schalldämmende Eigenschaften.

Mit zunehmender Schichtdicke steigt die Abriebfestigkeit der Schicht und der Rostschutz. Daher ist es wünschenswert, mindestens zwei Schichten herzustellen.

Welches Korrosionsschutzmittel für eine Karosserie besser ist, finden wir bei der Bearbeitung von Innenhohlräumen heraus

Das Hauptmerkmal dieser Art von Korrosionsschutzmitteln ist ihre Ölbasis, die nicht austrocknet. Eine solche Zubereitung wird immer in einem flüssigen Zustand sein, was ihr ermöglicht, alle Mikrorisse zu füllen. Die meisten Formulierungen werden auf Paraffin- oder Wachsbasis hergestellt.

Es ist wichtig zu beachten, dass eine wiederholte Verarbeitung mit Mischungen der gleichen Zusammensetzung nicht das gewünschte Ergebnis liefert. Sie können beispielsweise nicht mit Wachs auf Wachs oder Mastix auf Mastix arbeiten, da die neue Lösung nicht in die vorhandene Beschichtung gelangt und die Korrosion fortschreitet.

Um zu verstehen, wie Sie den Boden Ihres Autos am besten vor Korrosion schützen, müssen Sie sich an einige wichtige Anforderungen erinnern, die für Korrosionsschutzmischungen für versteckte Flugzeuge gelten:

• Homogene Zusammensetzungsstruktur und hochgradig Adhäsion.
• Korrosionsschutz sollte den Lack der Karosserie nicht zerstören.
• Kontakt von Feuchtigkeit und Elektrolyten mit Körpermetall vermeiden.
• Bildung eines elastischen Films und sorgfältiges Füllen aller Mikrorisse.

Das Produkt ist in Kunststoffbehältern erhältlich und ist eine flüssige Zusammensetzung, die sogar mit einem gewöhnlichen Sprühgerät aufgetragen werden kann. Das Verarbeitungsverfahren ist nicht besonders schwierig, sowie , daher in der Macht eines Fahranfängers.

Die Beschichtung hält einer Hochdruckreinigung problemlos stand, ist jedoch nicht in der Lage, Schotter und Kies zu widerstehen. Mastix ist absolut kautschukneutral, daher gut verarbeitbar Metallelemente unter Glas und Türdichtungen. Es ist diese Qualität, die dieses Produkt von Movil in einer Glasflasche unterscheidet, letztere nimmt dem Gummi die Elastizität.

Die Hauptanwendungsgebiete: die inneren Hohlräume der Kotflügel und des Kofferraums, Karosseriestrukturen unter den Dichtungen und der Boden im Inneren des Autos. Erfahrene Autofahrer Movil-Zink wird aktiv zum Schutz von lackierten und verchromten Maschinenteilen eingesetzt. Auch nach drei bis vier Jahren, nach dem Entfernen der Beschichtung, behält Chrom seinen Glanz.

Zink BodySafe von Tectyl

Das Medikament kombiniert alle wunderbaren Eigenschaften, die in Movil und Mastix vorhanden sind. Produziert in Aerosoldosen komplett mit allen Arten von Düsen für bequemes Arbeiten. Die Mischung hat eine gute Fließfähigkeit, sodass Sie das Flugzeug nicht reichlich verarbeiten müssen, da Sie sonst Korrosionsschutzmittel verschwenden können.

Wenn Sie sich noch nicht entschieden haben, welches Korrosionsschutzmittel Ihr Auto besser vor Rost schützt, dann ist dies das Medikament, auf das Sie achten sollten:

• Der Aerosolstrahl ermöglicht es, in beliebige Biegungen und Hohlräume zu gelangen.
• Die Beschichtung widersteht einem Ablösen selbst bei der Entwicklung von Unterschichtkorrosion.
• Die Beschichtung hat eine ziemlich solide Struktur, sodass Sie ein oder zwei Jahre lang auf zusätzliche Bearbeitung verzichten können. Wenn die Maschine mit Kotflügeln ausgestattet ist, hält sie 5-6 Jahre.
• Möglichkeit, den Boden des Autos zu bearbeiten.

Der Hersteller behauptet, dass das Medikament auch auf Bereiche gut passt korrodiert. Die Praxis zeigt jedoch, dass es besser ist, zuerst Roggen loszuwerden, eine Phosphatierung durchzuführen und Autolackierung , und erst danach eine Schutzmischung auftragen. Tectyl-Experten wiederum empfehlen die Herstellung einer dreischichtigen Beschichtung, die Folgendes umfasst:

• Die erste Schicht ist Tectyl Zins ML.
• Die zweite Schicht ist Tectyl BodySafe.
• Die dritte Schicht ist Tectyl 190.

Natürlich wird ein solches Verarbeitungsschema teuer sein, aber Bewertungen von Autofahrern behaupten, dass die Technologie das Geld wert ist. Für Autofahrer, die lieber auf Kotflügel verzichten möchten, empfehlen die Handwerker, die Schwellen unten mit einer Schicht Body 930 zu behandeln und oben mit Tektil zu gehen.

Zusammenfassung

In dem Fall, wenn sich geschlossene Hohlräume bilden kritisches Niveau Rost, müssen Sie Movil mit einem Rostumwandler auftragen. Wenn das Auto neu ist, reicht eines der aufgeführten Medikamente aus.

in unserem harten Klimabedingungen für den Boden wäre die optimale Beschichtung Body 930 plus Movil in einem Glasbehälter oder Tectyl Zinc BodySafe. Letzteres Korrosionsschutzmittel ist vorzuziehen, aber teurer. Tektil ist auch beim Arbeiten mit inneren Hohlräumen wirksam, aber Movil kostet weniger, was außerdem in Aerosoldosen mit allen Arten von Zusätzen zu finden ist.

Das Auto während seines Betriebs sollte regelmäßig. Denn während der Fahrt beginnen kleine Steinchen den Lack der Stoßstange und Kotflügel des Autos zu zerstören, diese zuerst kleine Kratzer Feuchtigkeit beginnt einzudringen. Es reichert sich an und Korrosionsprozesse setzen ein.

Korrosionsschutzmittel werden verwendet, um den Boden des Autos, seinen Rahmen, Brücken und andere Teile der Karosserie zu behandeln. Dadurch können Sie die Lebensdauer der Karosserie deutlich verlängern und das Geräusch von kleinen Steinen wird beim Fahren weniger hörbar, da nach hochwertiger Verarbeitung der akustische Komfort deutlich erhöht wird.

Manche Autofans Sie haben es nicht eilig, eine Korrosionsschutzbeschichtung aufzutragen an einem Auto aus verschiedenen Gründen - für einige ist es Geldverschwendung, andere glauben, dass das Auto ohne einen solchen Eingriff sein Fälligkeitsdatum erfüllen kann. Aber die Verwendung von speziellen Materialien, die Rost bekämpfen und Korrosion verhindern, ist aus folgenden Gründen gerechtfertigt:

1. Die Kosten für hochwertige Korrosionsschutzmaterialien für die Autobehandlung sind immer geringer als die Kosten für den Kauf eines neuen Fahrzeugs.
2. Beim ungünstige Bedingungen Betrieb, wenn das Fahrzeug ausgesetzt ist scharfer Tropfen Temperaturen können bereits nach 3 Jahren Fahrzeugbetrieb Probleme mit der Unversehrtheit der Lackierung der Karosserie auftreten. Mastix für Autos verhindert das Auftreten von Rost und Rissen.
3. Beim Verkauf und Bestehen der technischen Inspektion hat ein aufbereitetes Auto keine Probleme, da eine korrekt durchgeführte Prozedur die Kennzeichen des Autos nicht beeinträchtigt.

Was ist Korrosionsschutz?

Korrosionsschutz ist eine spezielle Zusammensetzung, die auf den Boden des Autos, seine Radläufe und andere Karosseriehohlräume aufgetragen wird, die vor direktem Zugriff verborgen sind. Ein solches Werkzeug verhindert die Entwicklung von Korrosionsprozessen und das Auftreten von Rost auf dem Metall. Alle Mittel, mit denen Metall verarbeitet wird, lassen sich in zwei große Gruppen einteilen:

• Zubereitungen auf Basis einer Mischung von Wachsen.
• Bitumen (bitumenhaltiges Korrosionsschutzmittel).

Auf der Grundlage dieser Präparate werden viele Mittel zum Korrosionsschutz von Autos hergestellt, die neben den Hauptkomponenten spezielle Additive enthalten. Wachszubereitungen werden Metallfestigkeitsverstärker und Korrosionsinhibitoren zugesetzt, in Bitumenzubereitungen werden verschiedene Metallmischungen eingebracht.

Beliebt bei Autofahrern sind auch Produkte auf Paraffin- und Polymerbasis mit Zusatz von Gummi-, Kunststoff- und Gummimischungen. In fast allen Produkten werden nicht nur Korrosionsschutzmaterialien hinzugefügt, sondern auch Materialien, die die Fähigkeit haben, angesammelte Feuchtigkeit herauszudrücken.

Produkte dieser Art eignen sich zur Behandlung von Körperhöhlen, in denen sich Wasser ansammeln kann (z. B. nach dem Waschen) und die kaum zu trocknen sind.

Der Korrosionsprozess selbst kann von zwei Arten sein:

1. Chemisch (entsteht dadurch, dass Sauerstoff oder seine Verbindungen, die starke Oxidationsmittel sind, auf die Karosserie des Autos einwirken).
2. Elektrochemisch (Metall ist in Kontakt mit Elektrolyten)

Je nach Art der Korrosion wird ein Korrosionsschutzmittel ausgewählt.

Mittel für Korrosionsschutz. Wie man wählt?

Alle Fonds lassen sich nach Anwendungsmerkmalen klassifizieren, chemische Zusammensetzung und Einsatzort. Es gibt verschiedene Arten von Korrosionsschutzmitteln:

• Bituminöser Mastix. Produziert auf der Basis verschiedener Arten von Harzen, führt zwei durch wichtige Funktionen: schützt die Körperoberfläche vor mechanischen Einflüssen und konserviert das Metall. Das Mittel wird in einer Schicht mit einer Dicke von 250-400 Mikron aufgetragen.
• Materialien auf Basis von Gummi und PVC. Ein solches Korrosionsschutzmittel gilt als das haltbarste aller heute existierenden. Es wird hauptsächlich in Fabriken verwendet.
• Flüssiger Kunststoff. Es ist unerwünscht, es als Hauptwerkzeug zum Schutz der Karosserie zu verwenden, da es sich nicht in der mechanischen Beständigkeit unterscheidet.

Der genannte Auto-Rostschutz wird hauptsächlich für äußere Karosserieteile und leicht zugängliche Oberflächen des Autos verwendet. Für verdeckte Teile der Karosserie werden folgende Mittel verwendet:

• Ölbasierte Formulierungen, die nicht austrocknen. Dies ist ein flüssiges Korrosionsschutzmittel, das nach seiner Anwendung und während des Betriebs des Autos in einem flüssigen Zustand bleibt. Diese Zusammensetzung füllt alle Mikrorisse und Kratzer auf der Oberfläche des Autos.
• Zusammensetzungen auf Paraffinbasis. Solche Materialien werden auf Wachsbasis hergestellt und bilden nach dem Trocknen einen elastischen Film. Ein solches Werkzeug behält seine Eigenschaften auch bei starken Temperaturwechseln gut bei.

Welcher Korrosionsschutz ist besser?

Autobesitzer, die zum ersten Mal auf Rost an der Karosserie ihres Autos stoßen, fragen sich oft, welches Korrosionsschutzmittel sie wählen sollen.

Zu allen Mitteln, die das Auftreten von Rost verhindern ganze Linie Anforderungen, mit denen Sie sich vor dem Kauf von Korrosionsschutzmitteln vertraut machen müssen. Mittel zur Behandlung verdeckter Oberflächen müssen folgende Anforderungen erfüllen:

1. Bestehende Lackierung der Karosserie nicht beschädigen.
2. Stark haftend sein und eine homogene Struktur haben.
3. Haben die Fähigkeit, alle Risse und Beschädigungen zu imprägnieren, dringen sogar in Stellen ein, die bereits von Korrosion betroffen sind.
4. Besitzen die Fähigkeit, angesammelte Feuchtigkeit zu verdrängen und einen elastischen Film zu bilden, der gegen äußere Einflüsse beständig ist.

Selbst ein erfahrener Automechaniker wird Ihnen nicht das beste Korrosionsschutzmittel für ein Auto empfehlen können, da Sie aus einem breiten Sortiment auswählen können vorhandene Fonds ein universelles ist praktisch unmöglich.

Verwendung eines Korrosionsschutzmittels guter Schutz Körper, dies macht ihn widerstandsfähiger gegen äußere Beschädigungen. Wenn zum Beispiel ein Auto, das lange Zeit ohne Korrosionsschutzbehandlung in Betrieb war, einen kleinen Unfall hat, ist es wahrscheinlich, dass die korrodierten Teile der Karosserie der Belastung einfach nicht standhalten.

Ein korrodiertes Auto hat eine reduzierte passive Sicherheit und kann in einer solchen Situation die Fahrzeuginsassen und den Fahrer nicht vor möglichen Verletzungen schützen.

Korrosionsschutz für Außenflächen muss folgende Anforderungen erfüllen:

1. Vor Kontakt mit Elektrolyten schützen.
2. Gute Haftfähigkeit haben.
3. Seien Sie hochelastisch und widerstandsfähig gegen verschiedene mechanische Belastungen und Verformungen des Körpers.
4. Seien Sie widerstandsfähig gegen die aggressive Wirkung von kleinen Steinen, Kies und Sand, die aufsteigen Gehweg.

Welcher Korrosionsschutz für ein Auto ist besser? Derjenige, der die genannten Anforderungen erfüllt, ist von hoher Qualität und gleichzeitig für den Autobesitzer erschwinglich. Fonds, die ausgeben namhafte Firmen, sind ziemlich teuer, also sollten Sie die beste Option für sich selbst wählen.

Heute gibt es ein spezielles Korrosionsschutzmittel für Rost. Ein solches Werkzeug hat die Fähigkeit, Rost umzuwandeln, da es spezielle Säuren enthält. Korrosionsschutzmittel werden zur anfänglichen Vorbereitung der Karosserieoberfläche verwendet, bevor die Farbe darauf aufgetragen wird.

Das Werkzeug macht Rost komplett zu etwas Besonderem Schutzfilm, die vor dem Auftragen der Farbe nicht entfernt werden müssen. Welches Korrosionsschutzmittel kann gegen Rost aufgetragen werden? Ein Beispiel für ein Werkzeug, das Rost entfernen kann, ist Anticor „Copper Coating“.

Die Wahl des Mastix für das Auto

Es gibt mehrere beliebte und wirksame Mittel zur Bekämpfung von Korrosion. Was ist der beste Lack für ein Auto? Die Wahl des Mittels hängt ganz von seinen Eigenschaften sowie dem Ort und Grad der Schädigung des Körpers ab.

Movil - schützt Körperteile gut vor Korrosion, sie können verschiedene Gelenke und Gelenke des Körpers bearbeiten. Ein solches Werkzeug hat die Fähigkeit, Feuchtigkeit effektiv zu verdrängen und schnell eine Wachsschicht mit guten Penetrationseigenschaften zu bilden. Es gibt viele Movil-Sorten, mit denen Körperteile auch nach Verwendung anderer Schutzmittel bearbeitet werden können.

Bitumen-Gummimasse - zur Behandlung der Außen- und Innenflächen der Fahrzeugkarosserie (auch derer, die nicht lackiert und lackiert sind). Der Boden der Kabine, die Oberfläche der Kotflügel und der Kofferraum des Autos können bearbeitet werden.

Schieferkitt wird in den meisten Fällen verwendet, um den Boden des Autos und die Außenseite der Radkästen zu bearbeiten. Nach dem Auftragen bildet das Korrosionsschutzmittel einen speziellen bituminösen Film, der die behandelten Teile vollständig und zuverlässig imprägniert.

Um die gleichen Körperteile zu bearbeiten, können Sie bituminösen Mastix wählen. Ein solches Werkzeug ist sehr temperaturbeständig, es kann nicht nur interne, sondern auch externe Teile des Autos bearbeiten. Die nach dem Auftragen entstehende Schicht ist sehr widerstandsfähig und besitzt eine gute Elastizität. Daher kann das Auto nach dem Eingriff in der kalten Jahreszeit sicher betrieben werden, ohne befürchten zu müssen, dass die Beschichtung reißt oder sich abzulösen beginnt.

Ein Schwellenantioxidans kann verwendet werden, um Türen, Säulen und andere Teile vor Umwelteinflüssen zu schützen. Wenn mit einem solchen Werkzeug verdeckte Hohlräume behandelt werden sollen, müssen diese zunächst mit einer speziellen Konservierungszusammensetzung abgedeckt werden. Das Konservierungsmittel hat praktisch keine Angst vor dem bereits gebildeten Rost und der Feuchtigkeit, die ihn verursacht hat, daher bekämpft es Korrosion gut.

Für einige Autofahrer ist der beste Korrosionsschutz Antikies. Es schützt Karosserie, Stoßfänger, Spoiler und Schweller zuverlässig vor dem Angriff von kleinen Steinen und Sand von der Fahrbahnoberfläche. Dieses Werkzeug besteht aus Harzen auf Gummibasis. Meistens ist es in zwei Farbtönen erhältlich - Schwarz und Grau. Darüber hinaus kann es mit anderen Farben lackiert werden, um dem Auto ein originelleres Aussehen zu verleihen.

Merkmale der Arbeit mit Korrosionsschutzmitteln

Es ist durchaus möglich, die Karosserie zu Hause vor Korrosion zu schützen, es erfordert keine besonderen Fähigkeiten, Geldkosten und viel Zeit. Abhängig von der Qualität des ausgewählten Produkts kann die aufgetragene Korrosionsschutzschicht 3 Jahre halten, während das Auto keine zusätzlichen Behandlungen benötigt.

Die meisten Materialien enthalten nicht giftige Substanzen und damit sicher für den Menschen. Bei der Arbeit müssen jedoch weiterhin Sicherheitsmaßnahmen eingehalten und vermieden werden, dass das Produkt auf die Schleimhäute des Meisters gelangt.

Die Korrosionsschutzbehandlung beeinträchtigt das Aussehen des Fahrzeugs in keiner Weise, wenn alle Arbeiten sorgfältig und in strikter Übereinstimmung mit den Anweisungen durchgeführt wurden.

Regelmäßig aufgebrachte Beschichtungen müssen aktualisiert werden, da es unmöglich ist, Rost ein für alle Mal zu stoppen. Wenn Sie Qualität verwenden Korrosionsschutzmaterialien und die Verarbeitung richtig durchführen - die Lebensdauer des Fahrzeugs wird erheblich verlängert.

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