"Sable" (Auto): Spezifikationen, Fotos und Bewertungen. GAZ Sobol Business Cargo - eine ideale Lösung für eine Großstadt In welcher Kategorie hat das Auto einen Minibus vom Typ Zobel 2752?

Hergestellt vom 1932 gegründeten Gorki Automobilwerk. Hat eine lange und glorreiche Geschichte. Bis heute sind seine Autos gefragt. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR, als die Wirtschaft des Landes zusammenbrach, gelang es dem Werk, seinen Weg zu finden. Leider gehört die berühmte Wolga der Vergangenheit an, aber das möchte ich nicht ewig hoffen. Heute sind die Hauptprodukte des Werks Lastkraftwagen und Kleinbusse. Letztere sind Gazellen und Zobel, die ständig stark nachgefragt werden.

Die berühmtesten Autos

Seit 1941 beginnen unsere ersten Militärjeeps ihre Geschichte: GAZ - 64, GAZ - 69 und langlebige GAZ - 469. Nachkriegssieg, ZIM GAZ-12 und die Wolga GAZ-21, die das ganze Land eroberten. Nach der Regierung Chaika und schließlich das massivste und erfolgreichste Auto Wolga GAZ-24.

Von Gazelle bis Sobol

GAZ Sable ist eine natürliche Weiterentwicklung des Gazelle-Autos. 1998 beherrschte GAZ eine leichte Version des Gazelle - Sable mit kleineren Abmessungen, einer unabhängigen Vorderfederung und bereits einseitigen Hinterrädern. Die Familie umfasst die Kleinbusse GAZ-2217, GAZ-22171 und den Van GAZ-2752, das Basismodell. Hat eine seitliche Schiebetür und eine zweiflügelige Hecktür. Beim Dreisitzer beträgt das Nutzvolumen des Kofferraums 6,86 Kubikmeter und beim Siebensitzer 3,7 Kubikmeter. Es gibt auch Versionen des Gazelle mit Allradantrieb. Dies sind GAZ-23107 und andere.

GAZ - 27527 Sable - ein Ganzmetalltransporter. Ein praktisches Auto, gut geeignet für Stadt und Land. Besonders gefragt für alle Arten von Unternehmen, Handels- und Haushaltsorganisationen, Versorgungsunternehmen. Gut als Familienauto. Er besticht durch seine Vielseitigkeit beim Transport von Personen und Fracht, Komfort, kleine Abmessungen, die sich kaum von den Abmessungen eines Serienautos unterscheiden. Darüber hinaus ist „Sobol“ als reine GAZ-Entwicklung sehr einfach zu bedienen und hat in fast jeder Autowerkstatt sehr günstige Ersatzteile erhältlich.

Gerät

Installierte hydraulische Servolenkung. Allradantrieb und niedriger Gang bei hoher Sitzposition ermöglichen Ihnen souveränes Fahren auf Stadtstraßen bei schlechtem Wetter und im ländlichen Gelände. Es verfügt über sieben Fahrgastsitze und einen Laderaum mit einer Höhe von 150 cm und einer Tragfähigkeit von 800 kg, der den Transport von Gegenständen und Materialien von erheblichem Gewicht und Größe ermöglicht. Die Vorderradaufhängung ist eine unabhängige Feder mit gasgefüllten Stoßdämpfern. Die Hinterradaufhängung ist abhängig von halbelliptischen Federn und hat hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Das Heizsystem mit zwei Öfen hält auch im Winter den Komfort in der Kabine aufrecht.

Zobel 4 x 4. Spezifikationen

• Laufwerkstyp - voll
• Leergewicht - 2200 kg
• Brutto - Gewicht 3000 kg
• Abmessungen des Laderaums - 150 x 184 x 133 cm
• Ladehöhe - 82 cm
• Hubraum - 289 cm Würfel
• Kraftstoffverbrauch (maximal) - 13,3 l / 100 km
• Bodenfreiheit (konstant) - 20,5 cm
• Mindestwenderadius - 6 m
• Reifen - 225/75R16
• Checkpoint-Typ - 5 st
• Gastankvolumen - 70 l

Nachteile

Der Preis ist höher als der des heimischen Konkurrenten UAZ. Nach dem Kauf eines Neuwagens ist es notwendig, die Befestigung und Funktion, wenn möglich, aller Komponenten und Baugruppen zu überprüfen.

Vorderachsscharniere sind mangelhaft. Die Razdatka und das Getriebe sind laut. Der Salon selbst muss von Lärm isoliert werden.

Vorteile

Ein großes Plus ist, dass Sie ein solches Auto mit einer Kategorie "B" fahren können, also wie einen Pkw. Ein komfortabler moderner Salon, eine gute Heizung mit zwei Öfen lässt Sie auch im Winter nicht frieren. Allradantrieb sowie eine hohe Sitzposition geben Sicherheit bei schlechtem Wetter in der Stadt, auf langen Touren und auf Landstraßen. Das Äußere ist auch oben.

Ein gutes, notwendiges Auto, obwohl es noch etwas Arbeit braucht. Aber wenn Sie mit Ihren Händen sind oder sich im Voraus auf eine moderate finanzielle Investition einigen, dann ist dies Ihr Auto.

Die Nutzfahrzeugfamilie Sobol umfasst Pritschenwagen, Transporter und Kleinbusse. Ihre Produktion begann 1998, und seit 2003 wird die Produktion der zweiten Generation von Sobols gestartet.

"Sobol" ist eine eigenständige Entwicklung der Ingenieure des Unternehmens GAZ. Trotz der äußerlichen Ähnlichkeit mit der bekannten GAZelle ist dies ein Auto einer anderen Klasse mit einer Tragfähigkeit von bis zu 1 Tonne und anderen spezifischen Anwendungen. Allerdings sind Fahrerhaus, Motor, Getriebe und Kupplung mit ihm vereinheitlicht, ebenso wie Scheinwerfer, Glas, Spiegel und Türgriffe.

Von den Unterschieden sind die Originalen zu beachten: ein Rahmen mit neuen Holmen, eine Vorderradaufhängung (unabhängige Doppelquerlenker, gelenkfrei, kugelgelagert); die Hinterradaufhängung unterscheidet sich in anderen Federn. Auch die Bremsen wurden modernisiert, der Durchmesser der vorderen Scheiben ist um 15 mm größer als bei der "GAZelle" und hinten sind aufgrund der einseitigen Räder mit Originaltrommeln ausgestattet.

Die Fahrzeugfamilie Sobol besteht aus folgenden Modifikationen: einem Tieflader mit einreihiger Kabine GAZ-2310; Fracht- und Personentransporter mit Ganzmetallkarosserien (mit einer und zwei Sitzreihen) GAZ-2752 und GAZ-2752 "Kombi"; Kleinbusse "Barguzin": für 10 Fahrgastsitze GAZ-2217-5 und 6-Sitzer-Kleinbus "Luxus" GAZ-2217-0.

Die Abmessungen der Sable-Modelle mit Heckantrieb betragen 4840/2075/2200 mm, für die Modifikation mit einer Ladefläche - 4840/2095/2370 mm. Versionen mit Allradantrieb (sie haben die Nummer „7“ im Index hinzugefügt) um 100 mm höher. Der Radstand beträgt 2760 mm und die Spur 1700/1700 mm. Abstand - nicht weniger als 150 mm.

Lieferwagen "Sobol" werden in der Arbeit von Unternehmen in verschiedenen Bereichen eingesetzt: Dienstleistungen, Versorgungsunternehmen, kleine Privatunternehmen. Insgesamt gibt es 12 verschiedene, je nach Einsatzzweck, Komplettsets dieser Version.

Der dreisitzige Transporter GAZ-2752 hat eine Tragfähigkeit von 770 Kilogramm. Das Volumen des Laderaums erreicht 6,9 m3, seine Abmessungen betragen 2460/1830/1530 mm. Die Beladung erfolgt über hintere Flügeltüren und seitliche Schiebetüren, die Ladehöhe beträgt 700 Millimeter. In den Van passen nicht nur kleine, sondern auch ziemlich sperrige Gegenstände problemlos, da die Höhe des Gepäckraums mehr als eineinhalb Meter beträgt. Durch die Vergrößerung des Abstands zwischen den hinteren Radhäusern (Einzelräder werden beim Sobol verwendet) ist der Laderaum etwas breiter als beim GAZelle.

Das Design des hinteren Teils der Karosserie sowie des Innenraums der Fahrgastzelle erinnert eher an einen Minivan als an einen GAZelle-Truck. Obwohl der Transporter Sobol 660 Millimeter kürzer ist als der GAZelle, blieben die Abmessungen der Fahrerkabine gleich. Einfacher Zugang zur hinteren Sitzreihe durch die breite seitliche Schiebetür. Der Salon jedes Frachtpassagieres Sobol ist durch eine leere Trennwand vom Gepäckraum getrennt, was zum Komfort der Passagiere und ihrem Schutz vor Fracht beiträgt. Alle Sobols sind mit einer Servolenkung ausgestattet.

GAZ-2752 "combi" hat sieben Sitze für Fahrer und Passagiere, hat einen Gepäckraum von 3,7 m3 und eine Tragfähigkeit von 305 kg. Die Abmessungen des Laderaums betragen 1330/1830/1530 mm.

Der GAZ-2310-Lkw mit Onboard-Plattform hat wie andere Sobol-Modelle eine 4x2-Radanordnung mit angetriebenen Hinterrädern. Es ist in der Lage, bis zu 900 kg Fracht zu transportieren. Innenmaße der Plattform 2340/1978/400 mm.

Dank der Servolenkung, die die Kontrolle erheblich erleichtert, ist das Einparken auf Autos der Sobol-Familie in engen Stadtverhältnissen einfach. Der Wenderadius beträgt nur 6 Meter.

Bei den Modellen dieser Familie sind sie als Benzin-Reihen-4-Zylinder-16-Ventil-Motoren 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 PS / 5200 U/min), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 PS / 4500 U/min) und 2,3 l ZMZ- 4063.10 (110 PS / 4500 U/min), verbrauchender AI-92 und 4-Zylinder 2,1-Liter-Turbodiesel GAZ-560 (Steyr M14) (95 PS / 3800 U/min) mit einem mikroprozessorgesteuerten Kraftstoffversorgungs-Steuerungssystem. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h (mit ZMZ-4066.10), 125 km/h (mit ZMZ-4063.10 und GAZ-560), 120 km/h (mit ZMZ-4026.10). Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr: 10,1 l (mit ZMZ-4026.10); 9,5 l (mit ZMZ-4063.10); 7,2 l (mit GAZ-560). Auf der Autobahn entsprechen die Anzeigen 11,3 Liter (mit ZMZ-4026.10); 10,7 l (mit ZMZ-4063.10); 9,0 l (mit GAZ-560).

Die Motoren sind mit einem mechanischen 5-Gang-Getriebe aggregiert. Federung vorne unabhängige 2-Lenker-Feder mit Gasdruckstoßdämpfern und Stabilisator, hinten - abhängig von 2 längsverlaufenden Halbelliptikfedern mit Stabilisator (Option) und hydraulischen doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern.

Die Bremsanlage ist hydraulisch 2-Kreis mit einem Unterdruckverstärker, einem Sensor für einen Notstandsabfall der Bremsflüssigkeit und einem Druckregler. Scheibenbremsen vorne, hinten - Trommel. Die Standardreifengröße ist 185/75R16C, die Barguzin-Version ist 225/60R16. Gegen Aufpreis wird ABS verbaut.

Nutzfahrzeuge "Sobol" zeichnen sich durch Eigenschaften wie Einfachheit des Designs und Schlichtheit in der Wartung, Zuverlässigkeit und hohe Wartbarkeit, angemessener Preis und Manövrierfähigkeit aus.

GAZ 2752 (Sobol) ist ein kleiner Lieferwagen (Fracht- oder Passagierfrachter), der vom Gorki-Automobilwerk hergestellt wird. Im Vergleich zur GAZelle-Familie hat das Auto ein geringeres Gewicht, Länge und Tragfähigkeit, was die Einsatzmöglichkeiten in städtischen Gebieten erweitert.

GAZ 2752 ist in Großstädten weit verbreitet, in denen die Einfahrt in bestimmte Teile oder Bereiche für Autos mit einer Tragfähigkeit von mehr als 1 Tonne eingeschränkt ist. Im Vergleich zur GAZelle-Serie sind diese Modelle weniger verbreitet. Die Nachfrage nach ihnen ist jedoch in den letzten Jahren konstant hoch geblieben.

GAZ 2752 gilt als Basismodell der Familie. Ein Van mit Seitentür wird verwendet, um kleine Güter innerhalb der Stadt zu transportieren. Die Hauptvorteile des Modells werden als einfaches Design und niedrige Kosten angesehen.

Die Serienproduktion des GAZ 2752 begann 1998 in einem Werk in Nischni Nowgorod. Zu dieser Zeit eroberte die Familie GAZelle bereits aktiv den Markt. Aus diesem Grund dachte der Hersteller darüber nach, die Produktlinie zu erweitern. Daraufhin begann die Entwicklung einer verwandten Baureihe mit kleineren Abmessungen. Bei der Entwicklung einer Neuheit berücksichtigten Ingenieure ausländische und inländische Erfahrungen. Das Modell basierte auf den bereits gemeisterten Versionen der GAZelle, einige Lösungen wurden von den Fahrzeugen UAZ 3727 und Ford Transit übernommen. Der Rahmen für den Sobol wurde aus der "älteren" Familie übernommen, die Holme und der Radstand wurden verkürzt. Das Auto selbst erhielt ein Semi-Hauben-Layout.

Die Produktion von GAZ 2752 begann später als die GAZelle-Modelle, wodurch eine Reihe von Problemen vermieden werden konnte, die mit den ersten Versionen der Familie inhärent waren. Die erste weltweite Neugestaltung der Serie erlebte die Serie erst 2003. Die Entwickler beschlossen, das Auto moderner zu machen, indem sie die rechteckigen Scheinwerfer durch tropfenförmige Scheinwerfer ersetzten und das Leitwerksdesign überarbeiteten. Auch das Armaturenbrett hat sich dramatisch verändert. Bemerkenswert ist, dass die Sobol-Familie lange Zeit in Kleinserie hergestellt wurde. Erst 2006 begann eine vollwertige Massenproduktion der Maschine. Die Version mit dem 2003er Design und modifizierten Einheiten wurde Sobol-Standard genannt.

Im Winter 2010 erschien die neu gestaltete Sobol-Business-Familie. Die meisten der zuvor an der GAZelle-Business-Familie getesteten Verbesserungen wurden auf das Auto übertragen.

Modifikationen und Analoga

Die Sable-Familie wird durch mehrere Modifikationen repräsentiert:

• 3- oder 7-Sitzer-Version;
• Diesel- oder Benzinmotor;
• Heck- oder Allradantrieb.

Das Auto ist in mehreren Versionen erhältlich:

• Cargo GAZ 2752 (3-Sitzer-Version) mit einer Standardtragfähigkeit von 770 kg. Die Modifikation hat einen Laderaum von 6,86 Kubikmetern mit der Möglichkeit, durch eine seitliche Schiebetür oder hintere Schwingtüren zu laden. Maschinenlänge ist 2460 mm, Breite - 1830 mm, Höhe - 1530 mm, Ladehöhe - 700 mm. Der Transporter kann nicht nur Pakete und Kisten aufnehmen, sondern auch sehr große Gegenstände (die Höhe des Laderaums beträgt über 1500 mm);
• Fracht-Passagier GAZ 2752. Die Version hat 7 vollwertige Sitze und einen Frachtraum, der von den Sitzen für die Passagiere getrennt ist. Die Nutzfläche wurde hier auf 3,7 Kubikmeter reduziert, die Nenntragfähigkeit reduziert. Der Laderaum der Kombiversion ist 1330 mm lang, 1830 mm breit und 1530 mm hoch.

Die Allradversion (GAZ 27527) ist in 7- und 3-Sitzer-Varianten mit ähnlichen Eigenschaften wie die Basisversion erhältlich.

Die folgenden Autos können als Analoga des Modells angesehen werden:

• Ford-Transit;
• Mercedes-Vito;
• Volkswagen Caddy;
• Fiat Light-Van.

Spezifikationen

Die Basisversion hat folgende Parameter:

• Radstand - 2760 mm;
• Bodenfreiheit (Heckantrieb / Allradversion) - 150/205 mm;
• vordere Spur - 1700 mm;
• hintere Spur - 1720 mm;
• Wenderadius - 6000 mm;
• Leergewicht - 1880-2190 kg;
• Bruttogewicht - 2800-3000 kg.

Die Dimension der Standardräder beträgt 185/75R16C.

Motor

Bis 2006 waren die Sobol-Modelle mit Motoren der GAZelle-Familie ausgestattet:

• Benzinvergaser 8-Ventil-Motor ZMZ-402. Der Motor hatte folgende Eigenschaften: Hubraum - 2,5 Liter, Leistung - 100 PS, maximales Drehmoment - 182 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 92 mm. Das Gerät zeichnete sich durch seine Schlichtheit, einfache Wartung und günstige Reparaturen aus. Um die Umweltbelastung zu reduzieren, erhielt der Motor ein Abgasrückführungssystem;
• Vergaser 16-Ventil-Einheit ZMZ-406.3. Motoreigenschaften: Hubraum - 2,3 Liter, Leistung - 110 PS, maximales Drehmoment - 186 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 92 mm. Der Motor lief mit Benzin;
• 16-Ventil-Einspritzmotor ZMZ-406. Das Kurbelgehäuse des Zylinderblocks des Aggregats bestand aus Gusseisen. Motoreigenschaften: Hubraum - 2,3 Liter, Leistung - 145 PS, maximales Drehmoment - 200 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 92 mm.

Eine kleine Charge von GAZ 2752 wurde mit GAZ-560-Dieselmotoren (Leistung - 85 PS) und GAZ-5601 Turbodiesel (Leistung - 95 PS) hergestellt. Die Einheiten waren jedoch erfolglos.

Im Jahr 2003 erschienen Versionen mit einer neuen Spritzeinheit ZMZ-40522.10 mit verbesserter Leistung. Der Motor entsprach der Umweltklasse Euro-2 und hatte folgende Eigenschaften: Hubraum - 2,5 Liter, Leistung - 152 PS, maximales Drehmoment - 211 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 95,5 mm.

Im Jahr 2008 wurden beim Sobol-Modell Benzinmotoren ZMZ-40524.10, die der Euro-3-Klasse entsprechen, eingebaut. Die Einheiten waren von großer Zuverlässigkeit. Eigenschaften: Hubraum - 2,5 Liter, Leistung - 140 PS, maximales Drehmoment - 214 Nm, Zylinderzahl - 4, Zylinderdurchmesser - 95,5 mm.

Es gab auch Versionen mit einem Chrysler DOHC 2.4L Motor (Arbeitsvolumen - 2,4 Liter, Leistung - 137 PS, maximales Drehmoment - 210 Nm).

Ein Jahr später wurde die auf dem GAZ 2752 installierte Motorenreihe mit der UMZ-4216.10-Einheit aufgefüllt. Der Einspritzmotor hatte ein Arbeitsvolumen von 2,89 Litern, Leistung - 115 PS, maximales Drehmoment 235 Nm.

Die neuesten Sobol-Modelle wurden mit einem modernen Cummins ISF 2.8L Turbodiesel mit verbesserter Effizienz und Umweltfreundlichkeit ausgestattet. Motoreigenschaften: Hubraum - 2,8 Liter, Leistung - 128 PS, maximales Drehmoment - 297 Nm.

Der Tankinhalt des Autos betrug 70 Liter. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch:

• Diesel - 9,5 l / 100 km;
• Benzin - 12 l / 100 km.

Gerät

Der GAZ 2752 basiert auf einem Rahmenchassis. Vorn ist eine unabhängige 2-Lenker-Federaufhängung mit Stabilisator und Stoßdämpfern verbaut, hinten kommt eine abhängige Blattfederaufhängung mit 2 längs halbelliptischen Federn und hydraulischen Doppelseitenstoßdämpfern zum Einsatz. Optional ist das Auto mit Stabilisatoren ausgestattet. Im Vergleich zur GAZelle-Familie weist die Sobol-Antriebsachse einige Unterschiede auf: schwächere Naben, verlängerte Achswellen, schmale Bremstrommeln und Einzelräder.

Die Maschine ist mit einer 2-Kreis-Hydraulikbremsanlage mit Druckregler, Unterdruckverstärker und Bremsflüssigkeits-Füllstandssensor ausgestattet. Vorne sind Scheibenbremsen montiert, hinten Trommelbremsen. In der Basisversion ist der GAZ 2752 mit Halogenoptik und 16-Zoll-Rädern ausgestattet.

Der Motor des Autos ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das über eine klassische Trockenreibungskupplung mit einem hydraulischen Antrieb verbunden ist. Allradversionen verfügen zusätzlich über ein sperrbares Mittendifferenzial und ein 2-Gang-Verteilergetriebe mit Untersetzung.

Der Salon GAZ 2752 ist in einem für russische Verbraucher ungewöhnlichen Stil gestaltet. Das volumetrische Armaturenbrett, der Drehzahlmesser und die hellen Formteile heben das Modell von ähnlichen Transportern der späten 1990er Jahre ab. Es gibt eine Doppelzelle für den Einbau zusätzlicher elektronischer Geräte. Der Platz für die Lautsprecher befindet sich bei den ersten Versionen an den Füßen, was äußerst unpraktisch ist. Bei neu gestalteten Modellen wurde der Verbindungspunkt in das Dashboard verschoben. Der unbestrittene Vorteil der Sobol-Kabine ist das Heizsystem, das Fahrer und Passagiere effektiv wärmt. Der Fahrersitz hat ein Minimum an Einstellungen, es gibt praktisch keine Stoßdämpfung. Für Komfort sorgt ausschließlich das Sitzpolster, das äußerst unbequem ist. Der lange aus dem Boden ragende Hebel für die Geschwindigkeitswahl scheint ein Relikt der Vergangenheit zu sein. Der Fahrer kann beim Gangwechsel den neben ihm sitzenden Beifahrer berühren. Moderne leichte Nutzfahrzeuge haben lange Zeit kleine Joystick-Hebel verwendet.

Die folgenden Optionen werden den Sable-Modellen angeboten:

• Klimaanlage;
• Vorheizer;
• elektrische Fensterheber;
• elektrische Spiegel;
• Tempomat;
• Nebellichter;
• Sperren von Schlössern.

Wartbarkeit und Service

Die GAZ 2752-Serie weist bestimmte Mängel auf. Der Hauptnachteil ist Verkehrslärm, der entsteht durch:

• Schritte am Cockpit;
• Motorabschirmung;
• Schalthebelauflagen;
• Lenkwelle;
• oben auf dem Armaturenbrett.

Einige Treiber kleben diese Bereiche mit einer Geräuschdämmung über, wodurch der Geräuschpegel leicht reduziert wird.

Bei starkem Frost wird es in der Kabine kalt. Und wenn die Heizung das Aufheizen der ersten Sitze verkraftet, dann reicht es für die Rücksitze (relevant für die Kombi-Version) nicht. Ohne die Dichtung auszutauschen, wird der Van stark geblasen.

GAZ 2752 kann ohne ernsthafte Probleme 150-200 Tausend km zurücklegen. Außerdem sollten Sie verstärkt auf Folgendes achten:

• Kupplung;
• Vorderradnabe;
• Ball;
• Getriebe;
• "Gehirn".

Auch Probleme mit anderen Elementen sind möglich. Auch das Metall und die Lackierung des Autos gelten nicht als Stärke. Das große Plus des Modells ist, dass Ersatzteile dafür relativ günstig sind und in allen Fachgeschäften verkauft werden.

Foto

Das Auto GAZ-2752 Sobol ist ein kleiner Lastwagen oder ein Nutzfahrzeug, das auf der GAZelle-Plattform entwickelt wurde. In der Praxis hat es vergleichsweise kleinere Indikatoren für Länge, Tragfähigkeit und Gewicht. Diese Funktion bietet die Möglichkeit, das Auto in städtischen Umgebungen zu betreiben: Manövrieren auf der Straße, Befahren verschiedener Bereiche, Parken auf einem kleinen Gebiet auf dem Gelände.

GAZ-2752 "Sobol" ist unter Autofahrern ein Standardauto aus der "Zobel"-Familie. Das Fahrzeug ist mit speziellen hinteren Schwingtüren und einer seitlichen Schiebetür ausgestattet. Das technisch deklarierte Nutzvolumen beträgt in der dreisitzigen Cargo-Version insgesamt 6,86 Kubikmeter, in der siebensitzigen Passagier-Version 3,7 Kubikmeter. Mit der Einführung der Verglasung der Karosserie mit anschließendem Hinzufügen von Passagiersitzen erhält das Auto die Fähigkeit, bis zu 10 Personen gleichzeitig zu transportieren.

Auch unter Berücksichtigung der erheblichen optischen Ähnlichkeit zwischen den Autos von Sobol und GAZelle handelt es sich bei ersteren um eine völlig eigenständige Entwicklung. "Sobol" ist eine Maschine einer grundlegend anderen Kategorie mit einer maximalen Tragfähigkeit von bis zu 1 Tonne, sowie einem speziellen Anwendungsbereich. Unter den ähnlichen Parametern kann man das gleiche Fahrerhaus, Motortyp, Glas, Scheinwerfer, Spiegel und Türgriffe unterscheiden. Unter den Unterschieden sticht das Vorhandensein neuer Holme in der Struktur, eine unabhängige Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung mit zusätzlichen Federmechanismen, ein schwenkfreies System und eine kugelgelagerte Vorrichtung hervor.

Die Hinterradaufhängung ist mit grundlegend neuen Federn ausgestattet. Der Sable verfügt über ein verbessertes Bremssystem: Der tatsächliche Durchmesser der vorderen Scheiben ist insgesamt 1,5 cm größer im Vergleich zur Ausstattung des GAZelle. Das Design der einstufigen Bremstrommeln wurde geändert. Als Alternative zu Radbolzen mit M18x1,5-Gewinde, sowie Beigabe von Flanschmuttern nach „Sable“ in der Menge von fünf Stück für konische Systeme mit Leichtbaumuttern.

Die wichtigsten Modifikationen der Autos der Linie GAZ-2752 "Sobol"

Das Fahrzeug der Sobol-Linie wird als Passagier- und Frachtrumpfversion angeboten. Der dreisitzige Transporter für den Gütertransport auf dem Fahrgestell GAZ-2752 hat eine Standard-Zuladung von rund 770 kg. Die Abmessungen des Laderaums betragen 6,86 Kubikmeter.

Die effektive Ladehöhe des Fahrzeugs beträgt insgesamt 70 cm, verschiedene Arten von Kartons, Produktverpackungen, Hardware und Werkzeug können problemlos im Transporter untergebracht werden. Darüber hinaus können Sie mit dem Auto sperrige Gegenstände bewegen. Der Gepäckraum des Sobol ist etwas breiter als der des GAZelle, auch das Gesamtvolumen ist deutlich größer.

Gleichzeitig mit Heckantriebsmodellen von Autos, Fahrzeugen mit Allradantriebsart, werden auch starke und zuverlässige Ganzmetallfahrzeuge auf den Markt gebracht. Der Allradantrieb "Sobol" hat eine lange Lebensdauer und meistert Manövrieren auf jedem Straßenbelag.

Technische Parameter und Motoren GAZ-2752 "Sobol"

Technische Eigenschaften von GAZ-2752 "Sobol", die das Auto zu einem der Führer der heimischen Autoindustrie gemacht haben:

• Karosseriebreite ohne Hinzurechnung von Seitenspiegeln beträgt 2,03 m;
• Fahrzeuglängenanzeige - 4.810 m;
• die Höhe des Autos erreicht - 2,20 m sowie 2,30 m bei Berücksichtigung einer Allradantriebsmodifikation;
• der tatsächliche Radstand beträgt 2,76 m und die vordere Spur 1,7 m;
• der effektive Radius des Wendemanövers beträgt 6 m;
• Arbeitsbodenfreiheit - 15 cm für Modelle mit Heckantrieb sowie 20,5 cm für Fahrzeuge mit Allradantrieb;
• Leergewicht - bis zu 2,19 Tonnen und Gesamtgewicht - 3 Tonnen;
• das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks erreicht 70 Liter bei vollem Tanken, der Benzinverbrauch GAZ-2752 "Sable" beträgt etwa 12 Liter pro 100 km.

Motoren GAZ-2752 "Sobol" werden durch Arten von Mechanismen dargestellt, die denen von "GAZelles" ähneln. Im Zeitraum von 1998 bis 2006 wurden ZMZ-402-Motoren aktiv eingesetzt. Das Gerät ist ein Vierzylinder-8-Ventil-Motor mit einem Funktionsvolumen von 2,5 Litern und einer maximalen Leistung von 100 PS. Der Funktionsdurchmesser des Hubkolbens erreicht 92 mm, das Drehmoment beträgt 182 Nm / 2500 U/min. im min.

Der Motor der Modifikation ZMZ-406.3 ist mit einer Vierzylinder- und Sechzehnventil-Vergasereinheit mit einem Nutzvolumen von 2,3 Litern und einer maximalen Leistung von 110 PS ausgestattet. Die tatsächliche Größe der verwendeten Zylinder beträgt 92 mm und der Hubkolben 86 mm. Die Drehmomentgrenze erreicht 200 Nm / 4500 U/min. im min.

Nach 2003 sind die Modelle auch mit einem aktualisierten Einspritzmotor mit einem Vierzylinder-Benziner ausgestattet, der die wirtschaftliche Klasse der Konformität mit "Euro-2" beibehält. Das Modell ZMZ-40522.10 zeichnet sich durch eine 2,5-Liter-Sechzehnventil-Ausstattung mit einer Betriebsleistung von 152 PS aus. Die aktuelle Zylinderbohrung beträgt 95,5 mm und der Kolbenhub beträgt 86 mm.

Seit 2008 führt GAZ-2752 Sobol Vierzylinder-Benzinmotoren der Euro-3-Kategorie und der Kennzeichnung ZMZ-40524.10 ein. Darüber hinaus ist Sobol seit 2009 mit einem Vierzylindermotor namens UMZ-4216.10 ausgestattet.

Die Wahl von Getriebe, Federung, Bremsen GAZ-2752 "Sable"

Jeder der beschriebenen Motoren arbeitet mit Unterstützung eines Fünfgang-Schaltgetriebes mit einem synchronisierten Hauptmechanismus der Einheit. Die Verbindung mit dem Motor erfolgt über eine klassische Reibungskupplung, die von einer Trockenkonstruktion getragen wird, in der Praxis durch einen hydraulischen Steuerantrieb. Modelle des Sobol-Autos mit Allradantrieb sind speziell mit einem zusätzlichen sperrbaren Mittendifferenzial sowie einem aktiven Zweiganggetriebe mit Verteilergetriebe und Untersetzungsgetriebe ausgestattet.

Inländische Lieferwagen auf Basis der GAZ-2752 Sobol-Plattform arbeiten auf einem Rahmenchassis mit erhöhter Plattformfestigkeit. Die Frontpartie ist mit einer fortschrittlichen Doppelquerlenker-Federaufhängung mit Einführung von Gasstoßdämpfern sowie Stabilisatoren mit funktionaler Seitenstabilitätsunterstützung ausgestattet. Der hintere Teil wird durch eine abhängige Federaufhängung dargestellt, die mit der Unterstützung eines Paars halbelliptischer Längsfedern mit zusätzlichen hydraulischen Teleskopstoßdämpfern befestigt ist, die das Prinzip der Doppelwirkung unterstützen.

Die Antriebsachse der Sobol-Fahrzeuge unterscheidet sich deutlich von der der GAZelle. Es gibt neue Einzelräder, dünnere und längere Achswellen, geschwächte Naben, schmale Trommeln. Das spezielle Lenkgetriebe des Autos GAZ-2752 "Sobol" arbeitet mit Unterstützung des klassischen Schemas "Schraube - Kugelmutter" und ist in der Grundkonfiguration mit einer Servolenkung ausgestattet. Die Serienausstattung des Sobol ist mit stabilen 16-Zoll-Rädern mit Stahlfuß, neuer Halogenoptik sowie der Einführung einer Audiovorbereitung für die Innenraumheizung ausgestattet.

Der Bremsmechanismus ist mit einer fortschrittlichen Ausrüstung mit einem hydraulischen Zweikreis-Vakuumverstärker ausgestattet. Ein neuer Sensor für eine Notabnahme der Bremsflüssigkeitsanzeige ist ebenso vorhanden wie ein aktiver Druckregler. Die Vorderräder sind mit kraftvollen Scheibenbremsen ausgestattet und die Hinterräder sind mit klassischen Trommelbremsen ausgestattet.

Eigenschaften der Kabine GAZ-2752 "Sobol"

Nach der ersten Bekanntschaft mit den Sobol-Autos stellen Experten fest, dass das neue Fahrzeug-Armaturenbrett im Vergleich zu den GAZelle-Autos im Alltag um ein Vielfaches bequemer und praktischer ist. Das Oberteil ist mit einem funktionellen Handschuhfach zum Verstauen von Dokumenten und anderen Papieren ausgestattet. Das Hinzufügen von elektronischen Geräten liefert eine gepaarte Zelle.

Die Größe des GAZ-2752 "Sobol" entspricht vollständig den gleichen Parametern für die Fahrzeuge der Linie "GAZelle". Die Kabine heizt dank der eingebauten Luftleitbleche effizient. Die Beleuchtung wird durch einen speziellen gemeinsamen Schirm sowie zusätzliche Linsenlampen unterstützt, die nachts eine stabile Beleuchtung gewährleisten.

Derzeit liegen die Kosten für GAZ-2752 Sobol-Fahrzeuge bei 650 Tausend Rubel. Gebrauchtwagen dieses Modells sind bei Autofahrern beliebt. Der Preis für solche Optionen reicht von 150.000 Rubel bis 600.000 Rubel. Die endgültigen Kosten werden durch den technischen Zustand des Fahrzeugs, die Ausrüstung, den Kilometerstand, die Verfügbarkeit von Modifikationen und das Baujahr beeinflusst. Das neue Allradmodell kostet je nach Wahl und Ausstattung des Händlers durchschnittlich etwa 1,2 Millionen Rubel.

Video zum Thema: "Bekanntschaft mit Sable 2752"

GAZ-2752 "Sobol" ist ein kompakter Fracht- oder Personentransporter auf Basis der "GAZelle". Es hat eine kürzere Länge, ein geringeres Gewicht und eine geringere Tragfähigkeit als die des GAZelle, was dem Auto unter städtischen Bedingungen mehr Möglichkeiten bietet (Einfahrt in alle Bereiche, Wendigkeit auf engstem Raum. Und dies ist zweifellos in erster Linie ein "Stadtbewohner". “.

Als Lieferfahrzeug kam "Sobol" in vielen Großstädten "auf den Hof". Insbesondere in Moskau, wo die Einfahrt in den zentralen Teil der Stadt für Fahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von mehr als einer Tonne eingeschränkt ist.

Nach Angaben der Analyseagentur "Autostat" sind in Russland etwa 150.000 Autos registriert, was viel weniger ist als die Zahl der "GAZelles" (das sind mehr als zwei Millionen). Die Gründe für ein so ausgeprägtes Missverhältnis liegen auf der Hand: Der Preisunterschied zwischen diesen Modellen in ähnlichen Modifikationen ist gering - beide gehören zur Beförderung der "Passagier" -Kategorie B; Und es ist nicht verwunderlich, dass nur jeder zehnte Käufer eine geringere Nutzlast und Geräumigkeit wählt.

Aber der "Sobol" hat seine eigenen Vorteile: Kompaktheit, Manövrierfähigkeit und geringere Passfähigkeit (wie bereits erwähnt für die Freizügigkeit in Großstädten erforderlich, in denen dieser Wert begrenzt ist).

GAZ-2752 "Sable" gilt als Basismodell der gesamten "Sable"-Familie. Dies ist ein Van mit einer seitlichen Schiebetür und aufklappbaren Hecktüren. Das Nutzvolumen des Laderaums beträgt 6,86 Kubikmeter in der 3-Sitzer Cargo-Version und 3,7 Kubikmeter in der 7-Sitzer Cargo-Passagier-Version „Combi“. Nach der Verglasung dieser Karosserie und dem Hinzufügen von Passagiersitzen erhielt GAZ einen 10-sitzigen Kleinbus Sobol GAZ-22171.

Die Serienproduktion von Autos der Familie GAZ-2752 "Sobol" begann 1998 in Nischni Nowgorod. Zu diesem Zeitpunkt war GAZelle bereits seit vier Jahren in Serie, und es zeigte sich, dass die Nachfrage nach Autos dieser Klasse, die von der heimischen Autoindustrie noch nicht vollständig beherrscht wurde, viel höher war als die meisten gewagte Annahmen. Daher wuchs die Bandbreite der Modifikationen innerhalb der Familie; und wurde in Übereinstimmung mit den Anforderungen des Marktes eine verwandte Familie - "Sobol" - geschaffen.

Der Prototyp "UAZ-3727" ist einer der "Vorfahren" der GAZelle und Sobol.

Das Designerteam unter der Leitung von Vladimir Chetverikov stützte sich auf die in- und ausländische Erfahrung, um die GAZelle-Familie zu schaffen. Insbesondere für die vielversprechende Entwicklung von NAMI (Central Research Automotive and Automotive Institute) und UAZ-Ingenieuren - dem Ganzmetall-Transporter "UAZ-3727", der nicht in Serie ging. Viele weisen auch auf mehr als offensichtliche Ähnlichkeiten zwischen dem GAZelle und Sobol und dem Ford Transit der dritten Generation hin.

„Äußerlich gab es wirklich ein gemeinsames Motiv, - Vladimir Chetverikov konnte einer solchen Analogie nur zustimmen, - aber dieses gemeinsame Motiv – die Halbhaubenkonfiguration – ist typisch für die meisten Autos dieser Klasse.“

Der Rahmen für alle Modifikationen des Sobol wurde von der GAZelle übernommen, mit einer Verkürzung der Holme (Wandstärke 3,9 mm) und einer Verkleinerung des Radstandes von 2900 auf 2760 mm. Der Ganzmetall-Transporter Sobol GAZ-2752 ist ein um 660 mm gekürzter GAZelevsky-Transporter.

"Dorestayling" "Sable" der ersten Generation.

Da die GAZ-2752 "Sobol" vier Jahre später als die "GAZelle" in den Förderer eintrat, war sie von der frühen Modernisierung des neuen Modells nicht betroffen - mit dem Austausch von mehrblättrigen halbelliptischen Federn durch kleinblättrige Parabelfedern; Antriebsachse "spicer" auf "banjo", verstärkte Kabine; der Kampf gegen das Sieden von Frostschutzmittel im Kühler bereits mit der Ankunft der Aprilhitze ... Man kann sagen, dass "Sable" schon vor seinem Erscheinen von "Kinderkrankheiten" geheilt wurde.

Im Jahr 2003 wurde "Sobol" wie "GAZelle" neu gestaltet, wodurch sein Aussehen und sein Interieur erheblich aktualisiert wurden. Entsprechend der aktuellen "Automobilmode" wurde dann das Heckdesign aktualisiert, rechteckige Scheinwerfer wurden durch moderne tropfenförmige Scheinwerfer ersetzt. Auch das Dashboard im Cockpit wurde aktualisiert und drastisch verändert.

Im Februar 2010 begann das Gorki-Automobilwerk mit der Produktion einer neu gestalteten Familie dieses Autos unter der Marke Sobol-Business. Das Paket modernisierter Komponenten und Baugruppen dieser Version ähnelt der GAZelle-Business-Familie. "Sobol" wird in der Preisliste des Gorki-Automobilwerks in verschiedenen Ausführungen präsentiert: als Ganzmetall-Transporter oder Kleinbus, als Pritschenwagen oder als Universalfahrgestell für den Einbau aller Arten von Aufbauten und Sonderausstattungen.

"Zobel" und "Gazelle": kurz über die Gemeinsamkeiten und Unterschiede

"Sobol" wurde eine völlig unabhängige Entwicklung der Ingenieure des Gorki-Automobilwerks. Trotz der offensichtlichen Ähnlichkeit mit der überaus beliebten "GAZelle" handelt es sich um ein Auto einer anderen Klasse (mit einer Tragfähigkeit von bis zu 1 Tonne) und anderen spezifischen Anwendungen. Aber natürlich hat die GAZelle vieles gemeinsam: das gleiche, einheitliche Fahrerhaus, Motor, Getriebe und Kupplung sowie Scheinwerfer, Glas, Spiegel und Türgriffe.

Die Unterschiede sind wie folgt: Rahmen mit neuen Holmen, Vorderradaufhängung (unabhängige Doppelquerlenker, schwenkbar, gefedert, kugelgelagert); an der Hinterradaufhängung - andere Federn. Außerdem wurde die Bremsanlage bei Sobol modernisiert: Der Durchmesser der vorderen Scheiben ist um 15 mm größer als bei der GAZelle und hinten, da die Räder nicht zwei, sondern einseitige, andersartige Bremstrommeln Gestaltung installiert sind. Statt sechs Stehbolzen zur Radbefestigung mit Gewinde "M18x1,5" und Flanschmuttern fertigte "Sobol" fünf Stück "M14x1,5" für konische, rein "leichte" Muttern ("von der Wolga").

Das Design des hinteren Ladeteils des Vans sowie des Innenraums des Fahrgastraums erinnert in Sobol eher an einen Minivan als an einen GAZelle und Kompakt-Lkw im Allgemeinen. Obwohl der Transporter Sobol 66 Zentimeter kürzer ist als der GAZelle, blieben die Abmessungen der Fahrerkabine des GAZ-2752 gleich. Der Zugang zur hinteren Sitzreihe ist maximal komfortabel – durch die breite seitliche Schiebetür. Alle GAZ-2752 Sobol-Fahrzeuge sind mit Servolenkung ausgestattet.

GAZ-2752 "Sobol" wird in einer Fracht- oder Fracht-Passagier-Version auf dem Markt präsentiert. Im zweiten Fall gibt es sieben vollwertige Sitze und einen vom Fahrgastraum isolierten Laderaum.

Die Fracht-Dreisitzer-Version des Transporters GAZ-2752 hat eine Nenntragfähigkeit von 770 Kilogramm. Das Volumen des Laderaums erreicht 6,86 m3, seine genauen Abmessungen betragen 2,460 / 1,830 / 1,530 Meter. Die Beladung kann sowohl durch die hinteren Flügeltüren als auch durch die seitliche Schiebetür erfolgen. Die Ladehöhe der Ladefläche beträgt nur 70 Zentimeter.

Der Transporter kann nicht nur alle Arten von Kisten / Paketen mit Waren, Werkzeugen problemlos unterbringen; aber auch eher sperrige Gegenstände. Da die Höhe des Gepäckraums mehr als eineinhalb Meter beträgt und er breiter ist als der von GAZelevsky (aufgrund der Tatsache, dass beim Sobol Einzelräder montiert sind und der Abstand zwischen den Radkästen vergrößert wird).

Die kombinierte Fracht-Passagier-Version des GAZ-2752 "Sobol" verfügt neben dem Fahrersitz über sechs weitere Sitzplätze für Passagiere und bietet 3,7 m3 Nutzraum im Gepäckraum. Die Nenntragfähigkeit der Kombiversion GAZ-2752 beträgt 305 Kilogramm. Die Abmessungen des Laderaums betragen: 1.330 / 1.830 / 1.530 Meter. Wie bereits erwähnt, ist die Kabine im Sobol-Laderaum durch eine leere Trennwand vom Frachtraum getrennt, was sich positiv auf den Komfort der Passagiere und ihren Schutz vor Ladung auswirkt. Es ist möglich, eine Deckenlüftungsklappe im Fahrgastraum zu installieren.

Neben dem Heckantrieb werden auch Allrad-Ganzmetall-Transporter "Sobol" hergestellt (ihr Werksindex ist GAZ-27527). Sobol 4x4 ist auch in dreisitzigen Cargo- und siebensitzigen Cargo-Passagier-Versionen erhältlich, deren Merkmale oben beschrieben sind.

Technische Eigenschaften von GAZ-2752 "Sobol" in Zahlen

• Länge - 4.810 m, Breite - 2.030 m (ohne Seitenspiegel), Höhe - 2.200 m (2.300 m - im Allradantrieb GAZ-27527).
• Der Radstand beträgt 2,76 m. Die vordere Spurweite beträgt 1,7 m, die hintere Spurweite beträgt 1,72 m.
• Der Wenderadius beträgt 6 Meter.
• Die Bodenfreiheit beträgt 150 mm (bei Versionen mit Heckantrieb) bzw. 205 mm (bei der 4x4-Version).
• Leergewicht - von 1,88 bis 2,19 t
• Bruttogewicht - von 2,8 bis 3 Tonnen.
• Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 70 Liter.
• Kraftstoffverbrauch - 12 Liter Benzin, 9,5 Liter Dieselkraftstoff.
• Die Standardreifengröße ist 185/75R16C.

In Autos der Sobol-Familie sowie in der Gazelle wurden von 1998 bis 2006 folgende Motoren eingebaut:

• "ZMZ-402": Vergaser-4-Zylinder-8-Ventil-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 2,5 Litern und einer Leistung von 100 PS; Zylinderdurchmesser / Kolbenhub - 92 mm; max. Drehmoment - 182 Nm / 2500 U/min im min.
• "ZMZ-406.3": Vergaser-4-Zylinder-16-Ventil-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 2,3 Litern; 110 PS; Zylinderdurchmesser - 92 mm; Kolbenhub - 86 mm; max. Drehmoment - 186 Nm / 3500 U/min im min.
• "ZMZ-406": Einspritz-4-Zylinder-16-Ventil-Benzinmotor mit einem Arbeitsvolumen von 2,3 Litern; mit einer Leistung von 145 PS; Zylinderdurchmesser - 92 mm; Kolbenhub - 86 mm; max. Drehmoment - 200 Nm / 4500 U/min im min.

Eine kleine Anzahl von Autos kam mit einem erfolglosen lizenzierten Dieselmotor "GAZ-560" / "Steyr" (2,1 Liter) mit einer Leistung von 85 PS und seiner turboaufgeladenen Modifikation "GAZ-5601" mit einer Leistung von 95 PS heraus.

Motor "UMP" unter der Haube von "Sobol".

Seit 2003 werden in der Produktion der Sobol-Familie 4-Zylinder-Einspritzmotoren der Euro-2-Ebene - ZMZ-40522.10 - 2,5-Liter, 16-Ventil, 152 PS verwendet; Zylinderdurchmesser - 95,5 mm; Kolbenhub - 86 mm; max. Drehmoment - 211 Nm / 4500 U/min im min.

Seit 2008 ist GAZ-2752 Sobol mit 4-Zylinder-Einspritzbenzinmotoren der Euro-3-Ebene ausgestattet - ZMZ-40524.10 (2,5 Liter, 140 PS, Zylinderdurchmesser - 95,5 mm; Kolbenhub - 86 mm; maximales Drehmoment - 214 Nm / 4000 U/min.) und Chrysler DOHC 2.4L (2,4 Liter, 137 PS, Bohrung - 87,5 mm, Hubkolben - 101 mm, max.Drehmoment - 210 Nm / 4000 U/min)

Diesel "Cummins" unter der Haube von GAZ-2752 "Sable".

Seit 2009 ist die Sobol-Familie mit einem 4-Zylinder-Einspritzmotor UMZ-4216.10 (2,89 Liter, 115 PS, Zylinderdurchmesser - 100 mm, Kolbenhub - 92 mm; max.Drehmoment - 235 Nm / 4000 U/min) ausgestattet und seit Herbst 2010 ist es auch mit einem Cummins ISF 2.8L Turbodiesel (2.8 Liter, 128 PS, Zylinderdurchmesser - 94 mm, Kolbenhub - 100 mm; max. Drehmoment - 297 Nm / 2700 U/min) ausgestattet.

Übertragung GAZ-2752 "Zobel"

Jeder der oben aufgeführten Motoren ist mit dem unveränderten mechanisch synchronisierten Fünfgang-Getriebe gepaart, das über eine serienmäßige Trockenreibungskupplung mit hydraulischem Stellantrieb mit dem Motor verbunden ist. Die Allradversionen des Transporters Sobol (GAZ-27527) sind zusätzlich mit einem sperrbaren Mittendifferenzial und einem 2-Gang-Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe ausgestattet.

GAZ-2752 "Sable" 4x2 und Allradantrieb: Ansicht von unten.

Vans "Sobol" GAZ-2752 basieren auf einem Rahmenchassis. Vorn sind sie mit einer Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkerfederung mit Gasdruckstoßdämpfern und einem Stabilisator ausgestattet. Hinten - abhängige Blattfederaufhängung; auf zwei halbelliptischen Längsfedern, mit hydraulischen, doppelt wirkenden Teleskopstoßdämpfern; zusätzlich - Stabilisatoren (Option).

Die Antriebsachse bei Sobol unterscheidet sich deutlich von der GAZelevsky: Einzelräder, schwächere Naben, Achswellen sind dünner und länger, Bremstrommeln schmaler. Die Aufhängung dauerte zwei Blätter für jeden Frühling.

Das Lenkgetriebe GAZ-2752 "Sobol" funktioniert nach dem klassischen Schema "Schraube - Kugelmutter" und wird bereits in der Grundausstattung mit einer Servolenkung ergänzt. GAZ-2752 "Sobol" in der einfachsten Startkonfiguration ist mit 16-Zoll-Stahlfelgen, Halogenoptik, Audiovorbereitung und einer Innenraumheizung ausgestattet.

Die Bremsanlage ist hydraulisch zweikreisig mit einem Unterdruckverstärker, einem Sensor für einen Notstandsabfall des Bremsflüssigkeitsstands und einem Druckregler. An den Vorderrädern werden Scheibenbremsen montiert, während an den Hinterrädern traditionelle Trommelbremsen bevorzugt werden.

Mit dem Aufkommen von GAZelles und Sobols haben sich unsere Ansichten über die Ausstattung der Kabinen inländischer Lastwagen stark geändert. In der zweiten Hälfte der 90er Jahre, als sie anfingen, sich zu verbreiten, wurde die Innenausstattung in den Fahrerhäusern als luxuriös empfunden. Urteilen Sie selbst: Ein voluminöses Kunststoff-Armaturenbrett war bei einem heimischen Lkw ungewöhnlich, wo früher lackierte Metalloberflächen regierten. Das Kombiinstrument der GAZelle hatte einen Drehzahlmesser, der seinerzeit bei weitem nicht bei allen heimischen Pkw zu finden war, und die Kabine wurde statt des langweiligen Kunstleders mit hellen Formteilen verziert.

Nach der Neugestaltung wurde es noch angenehmer, hinter dem Steuer des Sobol zu arbeiten. Diejenigen, die Autos der alten und neuen Version verwendet haben, werden wahrscheinlich einstimmig sagen, dass das aktualisierte Panel eine Größenordnung höher und bequemer ist als das vorherige. Ich bin froh, dass oben auf dem neuen Panel ein "Handschuhfach" für Dokumente gelassen wurde, und es ist sehr geräumig. Autofahrer, die viele Begleitpapiere mit sich führen müssen, erinnerten sich mehr als einmal dankbar an die Designer von "GAZelle" für diese Box.

Ein weiterer gelungener Fund der Gorky-Ingenieure ist eine Doppelzelle für den Einbau zusätzlicher elektronischer Geräte. Oft wurde in die Autos der ersten Ausgaben anstelle eines Radios ein Radiosender eingebaut (z. Bei Autos mit einem neuen Armaturenbrett wurde dieses Problem behoben.

Besonderes können wir übrigens über die Audioaufbereitung im Cockpit sagen. Ursprünglich war Platz für die Lautsprecher irgendwo auf Höhe der Füße von Fahrer und Beifahrer vorgesehen. Nach der Neugestaltung wurde dieser nervige Fehler behoben und den Lautsprechern oben auf dem Armaturenbrett ein Platz zugewiesen, sodass sie direkt auf die Windschutzscheibe gerichtet waren. Dies ist eine sehr gute Option im Hinblick auf die korrekte Schallausbreitung im Cockpit - Glas ist ein guter Bildschirm für seine Reflexion.

Die Innenraumheizung ist in der Kabine des Sobol gut: Sie arbeitet effizient, die Luftleitbleche sind dort angebracht, wo es nötig ist. Das Beleuchtungssystem verfügt nicht nur über einen gemeinsamen Schirm, sondern auch über Linsenlampen, mit denen Sie das Licht im Dunkeln nutzen können, ohne den Fahrer zu stören.

Dies war der Salon "Sobol" vor der Neugestaltung.

In der modernen Sobol-Kabine muss unter anderem die flauschige Polsterung der Türen überarbeitet werden. Hier wird mehr hygienisches Material benötigt. Denn mit improvisierten Mitteln wird diese Polsterung schlecht gereinigt und nimmt im Betrieb unweigerlich ein unansehnliches Aussehen mit Flecken an.

Der Fahrersitz verfügt nach modernen Standards nicht über eine ausreichende Anzahl von Einstellungen und ist völlig frei von Stoßdämpfung. Anstelle der bei importierten "Klassenkameraden" bereits üblichen dämpfenden Federung wird der Fahrkomfort nur durch das Sitzpolster gewährleistet - das ist natürlich das letzte Jahrhundert der Lastkraftwagen (einschließlich niedriger Tonnage).

So einsam der lange aus dem Boden ragende Schalthebel. Kompakte Joystick-Hebel werden seit langem bei modernen Kleinfahrzeugen eingesetzt. Und langes Arbeiten ist natürlich auch bequem, aber nicht bei einer Reise mit zwei Passagieren. Seine Bewegungen sind so groß, dass man ihn mit einem Hebel ständig in die Beine des daneben sitzenden Passagiers "stecken" muss.