Zeichnungen eines selbstgebauten Minitraktors Ant. Wie ist es, ein Mini-Traktor "Ant"? Was verbirgt sich hinter seinen ansprechenden, gelungenen Formen? Tatsächlich entspricht die Kinematik hier perfekt der Konstruktionsabsicht. Der Motor ist ein Einzylinder-Zweitaktmotor mit Zwangsluftkühlung und einer Leistung von 14 PS.
Aufgenommen vom Tula-200 Roller. Lamellenkupplung, Ölbad. Der Traktor hat zwei mechanische Boxen Ausrüstung. Hinterachse- blockierbar, mit einem Demultiplier. Kinematikdiagramm- mit maximale Nutzung Industrieteile und Baugruppen. Zum Beispiel das Ritzel Z2 = 38 vom Roller "Tourist" (hinten), sowie die PR-12,7-Kette. Kettenräder Z1, Z3-Z6 und PR-19.05 Kette wurden aus stillgelegten Landmaschinen entnommen.
Außerdem ist der Z6 an der Zapfwelle abnehmbar. Bei Bedarf kann stattdessen ein Drehfutter des Antriebs usw. eingebaut werden. Z7 wird auch aus ausgemusterten Landmaschinen entnommen und anstelle eines Flansches am Verteilergetriebe GAZ-69 angeschweißt. Das Erscheinen des GAZ-69-Verteilergetriebes im "Ant" -Design ist kein Zufall. Immerhin erlaubt es das Blockieren der Räder, hat ein Herunterschalten.
Und vor allem gibt es eine Bremstrommel mit werkseitig gefertigten Belägen, die einen Mini-Traktor sowohl unterwegs als auch auf dem Parkplatz zuverlässig bremsen können. Vom Verteilergetriebe wird die Drehung auf die Antriebsradachswellen aus Kardanwellen GAZ-69. Jede der Achswellen ist von unten auf dem kastenförmigen Teil der Rahmenstruktur montiert, verstärkt mit einem Winkel von 75X75 mm mit zwei Pendellagern Nr. 1680206C17, die sich zusammen befinden (zwischen dem Kardangelenk und einem Flansch am Ende die Achse).
Dieselben Lager aus dem stillgelegten Schüttler des Niva-Mähdreschers wurden auch zur Befestigung der Zapfwelle (auf den Längsträgern, nahe dem kastenförmigen Teil der Rahmenkonstruktion) verwendet. Als führende (in Anbetracht ihrer Verfügbarkeit, die in unserer Zeit ein wichtiger Faktor ist) wurden Räder 5,50-16 Zoll von Landmaschinen des Modells L-182 verwendet. Für ihre Befestigung empfiehlt es sich, eine Methode zu verwenden, die allen Liebhabern des Bastelns an Kraftfahrzeugen bekannt ist.
Es ist notwendig, die Welle "flach" zu machen - eine ebene Fläche, die das Ende der Welle leicht abschleift. V dieser Fall Es ist ratsam, die "Abflachung" im Bereich des M25-Gewindes durchzuführen, wo die Plattform eine Breite von 20 mm erreicht, und dann 45 mm entlang der Welle mit "Verschwinden". Die Radscheibe ist umlaufend mit einem 15 mm dicken Flansch mit 30 mm Nabe verschweißt, an dessen Innendurchmesser sich ein Vorsprung ähnlich der „Flachseite“ auf der Welle befindet. Das Rad wird auf die so vorbereitete Halbachse aufgesetzt und mit einer M25-Mutter mit einer 10 mm dicken Unterlegscheibe festgezogen.
Ein guter Minitraktor sollte einfach zu handhaben und zuverlässig im Betrieb sein. Lenkung... Die "Ameise" hat einen Balken Vorderachse selbstgemacht, aus dickwandigem Rohr, verstärkt mit geschweißten Versteifungen. Und die Teile des Lenkmechanismus sind dem Moskwitsch-400-Auto entlehnt. Zahnstangen der Achsen der Vorderräder sind auf Schub installiert Kugellager was dazu beiträgt leichte Drehung Räder.
Oben auf jeder Säule befindet sich ein „Glas“ mit einer daran angeschweißten vorderen Kotflügelhalterung und einem Befestigungsloch, in das ein Gewinde für eine M6-Schraube geschnitten wird. Die Vorderräder des "Ant" stammen vom Roller "Tula-200" (Modell K-82: 4,00-10 Zoll). Die Lenkwelle (Gesamtlänge 1200 mm) ist von GAZ-51. Der Rahmen des Mini-Traktors hat trapezförmige (vorne) und kastenförmige (zum Einbau eines GAZ-69-Verteilergetriebes und Antriebsachswellen) Teile.
Seine Struktur ist geschweißt. Die Längsträger, die vorderen und hinteren Querträger, der Träger für die angebauten Geräte bestehen aus einem 100X80 mm Kanal, während die restlichen Rahmenelemente aus einer 75X 75 mm Ecke bestehen. Am vorderen Querträger sind Zwickel aus 10 mm Stahlblech angeschweißt. Sie haben Löcher mit einem Durchmesser von 18 mm für die Achse, um die Vorderachse sicher zu befestigen. Die Position der Einheiten und Teile des Minitraktors am Rahmen ist aus der Abbildung ersichtlich, in der die "Ameise" mit geöffneter Haube dargestellt ist.
Vorne befindet sich eine Batterie, darüber ist ein Gastank fest an den T-förmigen (vorne) und L-förmigen Halterungen befestigt. Der Motor selbst ist auf Gestellen oder Halterungen montiert. Die Verkleidung ist aus 1,5 mm Stahlblech gefertigt und mit Autolack lackiert.
Der elektrischen Ausrüstung des Minitraktors wird viel Aufmerksamkeit geschenkt. Front- und Heckbeleuchtung, Fahrtrichtungsanzeiger, Tonsignal... Kontrollleuchten sind an der Instrumententafel installiert Leerlauf, Einschalten des Fern- und Abblendlichts, Aufladen der Batterien, Anzeige der Bremsenarbeit.
Reis. 1. Das Layout des selbstgebauten Minitraktors "Ant". 1 - Fahrtrichtungsanzeiger, 2 - Scheinwerfer, 3 - Motorhaube, 4 - Motor, 5 - Luftfilter, 6 - Kupplungspedal, 7 - Schalthebel, 8 - Lenksäule, 9 - Overdrive-Hebel, 10 - Heckfender, 11 - Sitz, 12 - Federungsantriebshebel, 13 - Rücklicht, 14 - Federung, 15 - Hinterrad, 16 - Lenkrad, 17 - Reflektor, 18 - Ziergitter, 19 - Stoßstange. zwanzig- Spurstange, 21 - Vorderrad, 22 - Abschleppöse, 23 - Vorderkotflügel, 24 - Schutzblech, 25 - Bremspedal, 26 - Polyk, 27 - Gaspedal, 28 - Rückwärtsganghebel, 29 - Demultiplierhebel, 30 - Sperrhebel Hinterräder, 31 - Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeiger, 32 - Zapfwellenabdeckung, 33 - Schalldämpfer.
Reis. 2. Kinematisches Diagramm der Übertragung eines hausgemachten Minitraktors, das die Achsabstände der Wellen angibt: 1 - gelenkte (vordere) Räder, 2 - Tula-200-Motor, 3 - GAZ-21-Getriebe, 4 - Zapfwellenrad (abnehmbar) ein Zwischenwelle, 5 - Verteilergetriebe GAZ-69 s Bremstrommel und Radblockiereinheit, 6 - Antriebsräder (Hinterräder).
Reis. 3. Befestigung des Antriebsrades eines selbstgebauten Minitraktors (Ansicht von unten): 1 - Antriebsradachswelle (auf 350 mm gekürzt) Kardanwelle GAZ-69), 2 - Oberseite des kastenförmigen Teils des Rahmens, 3 - Pendellager mit Spannhülsen (vom Niva Strohschüttler) Nr. 1680206С17, 4 - Halterung (Ecke 75X75 mm, oben angeschweißt des kastenförmigen Teils des Rahmens), 5 - Radscheibe, 6 - Flansch mit Nabe, an die Radscheibe geschweißt, 7 - Unterlegscheibe, 8 - Mutter M25. 9 - flach. 10 - Bolzen М10
Reis. 4. Vorderachse eines selbstgebauten Minitraktors: 1 - Vorderachsbuchse, 2- Querträger, verstärkt mit Versteifungen, 3 - Achsträger Vorderrad, 4 - "Glas" zur Befestigung des vorderen Kotflügelhalters, 5 - Schraube M6, 6-Rundmuttern M27 (4 Stk.), 7 - Achse des linken Rades, reduziert auf die Federbeinwelle und den Schwenkarm, 8 - Achse des rechten Rades, mit der Federbeinwelle und dem Lenkgestänge verschweißt.
Reis. 5. Lenkung eines selbstgebauten Minitraktors: 1 - Lenkrad, 2 - Lenkwelle, 3 - Traverse, 4 - Lenkgetriebe, 5 - Lenkhebel, 6 - Lenkgetriebe Zweibein, 7 - Lenkstange, 8 - Lenkung Stangenspitze GAZ -69 (GAZ-21), 9 - Lenkgestängehebel, 10-Vorderradachsgestell, 11 - gelenktes (Vorder-)Rad.
Reis. 6. Rahmen eines selbstgebauten Minitraktors: 1 - Holm (Kanal 100X80), 2 - vorderer Querträger (Kanal 100X80), 3 - Tücher (zum Befestigen der Vorderachse), 4 - mittlere Querträger (Ecke 75X75), 5 - kastenförmiger Teil des Rahmens, 6 - Halterung für zusätzliches Lager (Ecke 75X75), 7 Ausleger. 8 - Träger für Anbaugeräte, 9 - Buchsen mit Innendurchmesser 24 mm, 10 - hinterer Querträger (Kanal 100X80).
Reis. 7. Anordnung der Baugruppen und Teile am Rahmen (Haube entfernt).
Reis. 8. Konstruktion mechanischer Antrieb Gestänge (bei abgenommenem Halter): 1 - Kettenrad Z = 16, 2 - Gestängeantriebshebel, 3 - Buchse mit Gleitlager, 4 - Kette mit einer Teilung von 19,05 mm, 5 - Zugstange (Stange mit einem Durchmesser von 10 mm , Länge von Kette bis Hebel 450 mm), 6 - Hauptachse des Gestängeantriebs, 7 - Nocken, 8 - Rippe, 9 - Ausleger, 10 - Balken für Anbaugeräte, 11 - Hebel, 12 - Pfosten (Länge - 500 mm ), 13 - Halterung zur Befestigung von Gepäckträgern an der Rückwand.
Reis. 9. Antriebe zum Schalten der Geschwindigkeiten des Kleintraktors: 1 - Kettenräder Z = 19 (von Hinterradnabe Sportfahrrad), 2 Ritzel Z = 13 (von einem Kinderfahrrad), 3 Gleitlager, 4 - ein niedriger (hoher) Schalthebel, 5 - ein Hebel umkehren(Rückwärtsgang), 6 - GAZ-21-Getriebe.
Also zu Minik:
Motor von "Ant". Seine technischen Daten:
Hersteller: Tula Maschinenbauwerk
Typ: Benzin
Volumen: 199 cm3
Maximale Leistung: 11 PS bei 5200 U/min
Zylinder: 1
Kolbenhub: 66 mm
Zylinderdurchmesser: 62mm
Kompressionsverhältnis: 7,5
Antriebssystem: Vergaser K36G
Kühlung: Luft, erzwungen
Zyklus (Anzahl der Takte): 2
Empfohlener Kraftstoff: eine Mischung aus A-76-Benzin mit Motoröl M6 / 3-10G / 1 (im Winter) oder M8V (im Sommer)
Kupplung: Lamellen, Ölbad
Getriebe: mechanisch 4-Gang
Frontend: von Zaporozhets, 200 mm geschnitten, Lenksäule davon.
Hinterradaufhängung: "nativ" von Ant, mit einigen Modifikationen.
Federung "Mode": bei Bedarf völlig unabhängig. Auf Hinterradaufhängung Stoßdämpfer sind vorhanden, die installiert werden, wenn Sie es auf der Straße fahren müssen.
Hinterer Gang: Standard von Ant oder "Disabled", ich weiß es nicht genau Es hat 2 Gänge - vorwärts und rückwärts, auch aus Notwendigkeit, gemacht mögliche Aufnahme Neutraler Gang, indem eine Nut in die Welle geschnitten wird, in der sich die Gabel bewegt, mit Schmirgel: D Das Differential arbeitet ständig darin, ohne die Möglichkeit einer Blockierung (was für die Arbeit im Garten schlecht ist).
Rahmen: Eigenbau - zwei Rinnen werden am Fuß parallel und entlang der gesamten Minika verlegt.
Management: Alles ist wie in einem vollwertigen Auto, drei Pedale für Gas, Bremse und Kupplung sind gemacht. Die Gangschaltung erfolgt über einen Hebel, und dementsprechend das Lenkrad, ich weiß nicht warum, es hat nur ein Volkswagen-Emblem.
Bremsen: Trommeltyp, die wichtigsten sind hinten, aber in den Vorderrädern ist alles vorhanden, Sie müssen nur die Kabel anbringen, und alles wird langsamer.
Sattel: mit Motorrad Cesetta: cool:
Hydraulik: das interessanteste und wahrscheinlich unerwartete Gerät an diesem Gerät: Brille:.
Hydraulikpumpe: NSh-10 von einer Art elektrischer Hebebühne, wird von einem Kettenantrieb aus einem IZH-Motorrad angetrieben, an dem ein entsprechendes Kettenrad angeschweißt wurde, das leicht entfernt werden kann, was die Reparatur dieses Geräts nicht erschwert.
Verteiler: Standard, ab dem Traktor T-25, zwei Hebel, Betriebsarten - Heben, Senken des HZ und Schwimmmodus.
Hydrauliktank: Eigenbau, angelehnt an einen alten Feuerlöscher, er ist zu klein, aber noch ausreichend, wenn du mehr brauchst, lassen wir uns was einfallen: Idee:
Hydraulikzylinder: Ich weiß nicht warum, aber der Trick ist, dass wir ihn in einem Haushaltsladen für 18 UAH gekauft haben: O guter Zustand, keine Beschwerden.
Anhängevorrichtung: komplett selbstgebaut, nur Spanner waren fertig (na ja, oder was auch immer).
Die Hydraulik funktioniert einwandfrei, wenn man etwas unter die Anhängevorrichtung legt und absenkt, dann hebt sich der Minik fast bei Leerlaufdrehzahl des Motors, egal ob jemand sitzt oder nicht.
Elektrische Ausrüstung: In der Standardversion ist der Motor mit einem 12V-Starter-Generator ausgestattet, aber aus irgendeinem Grund hat mein Großvater Magneto auf den Motor gesetzt (übrigens, über meinen Großvater habe ich alle Teile von der Ameise von seinem unfertigen entfernt selbstgemachtes Produkt, während er nicht im Dorf war: rofl :) , ich dachte schon, dass der Generator nicht funktioniert, aber ich habe es überprüft und festgestellt, dass ich mich geirrt habe. Bei laufendem Motor wird der Generator selbst erregt und versorgt die Stromverbraucher mit Energie, man muss nur noch ein bisschen Gas geben Leerlauf und alles funktioniert.
Das Armaturenbrett: ein Bremslicht aus einer Art Anhänger, schlicht und geschmackvoll, dazu eine gute Beleuchtung durch zwei 5W-Markierungsleuchten.
Abmessungen, Umdrehungen: vom Traktor. Hinter der Rolle Seitenlicht erfüllt Anti-Beschlag-Scheinwerfer, in die eine 5W-Glühbirne eingesetzt wird.
Scheinwerfer: auch von einem Traktor, billig, Plastik, chinesisch, aber immer noch glänzen und ziemlich gut. Es ist möglich, an beiden Scheinwerfern gleichzeitig Fern- und Abblendlicht einzuschalten, der Generator zieht.
Jetzt erzähle ich dir von dem Knoten zwischen der Engine und hinterer Gang:
Wie Sie auf dem Foto sehen können, war eine solche Lösung erforderlich, um drei Probleme zu lösen:
1. Verringern Sie die Bewegungsgeschwindigkeit dieses Geräts.
2. Stellen Sie den Anschluss des NSh sicher. 3. Die Fehlanpassung der Kettenräder des Verbrennungsmotors und des Getriebes, um eine solide Kette zu liefern.
All das wurde auf diese Weise gelöst: Zuerst fertigte man zwei Lagerböcke an, die am Rahmen befestigt werden konnten, dann nahmen sie eine einteilige Welle (Ø 18 oder 20 mm), auf der zwei "Viertel" von der IZH-Motorräder wurden aufgesetzt, um Ritzel auszuwählen, und zwischen ihnen befand sich nur ein 21-Zahn-Kettenrad vom gleichen Motorrad, um den Betrieb der Hydraulikpumpe zu gewährleisten. Alle diese Details wurden geschweißt. Die Breite zwischen den äußersten Sternchen wurde sorgfältig berechnet, manchmal mit Fehlern, dann ohne, im Allgemeinen stellte sich heraus. Jetzt haben wir eine ziemlich große Auswahl an Sternchen, obwohl alles bereits ausgewählt ist und gut funktioniert. Das Sternchen ändert sich zwar nicht auf der NSh, es wird zusammen mit den "Vierteln" verbrüht, aber eine Auswahl ist hier nicht erforderlich. Zuerst gab es von diesem Block zum hinteren Getriebe eine schmale Kette (von Ant), aber sie erbrach sich ständig, und dann wurde beschlossen, diese Kette durch IZhevskaya zu ersetzen, bzw. musste ein Sternchen für das hintere Getriebe gefunden werden , fanden sie diese, mit der gewünschten Mitte für die Verzahnungen am Getriebe verschweißt, aber merklich größer als die vorherige, daher im Hinblick auf Design-Merkmale, ich musste ein "Faultier" machen.Nach dieser Revision rissen die Ketten nicht mehr und er ging noch langsamer, was brummt.
Doch nicht alles ist so gut, wie es scheint – immer mehr verfiel der Knoten, der uns von Anfang an störte. Das sind die Achswellen für die Hinterräder! :(
Alles ist so gemacht, dass die Achswelle "gekrümmt" werden soll, dafür hat man sich entschieden zwei Kreuze vom Lenkrad mit MTZ bis zur Achswelle zu verwenden, es ist auch für die Dämpfung der Räder notwendig, was bei der Fahrt sofort vorgesehen war das Design des Gerätes. Als Ergebnis wurden 4 komplett neue Kreuze gerissen, die im Laden gekauft und sofort geliefert wurden. Zwei sind einfach geplatzt, und mein Vater hat sie geschweißt, um die Ursache des Zusammenbruchs zu verstehen und in der Hoffnung, dass sie funktionieren. wir haben 2 weitere Kreuze für sie gefunden Sowjetische Produktion... Geliefert, das Ergebnis ist das gleiche! Insgesamt wurden 6 Kreuze unbrauchbar gemacht: (Es wurde beschlossen, dort zu setzen Kardankreuze aus Moskwitsch, na ja, oder so ähnlich, aber bisher ist das in den Plänen, die irgendwo in 2 Monaten umgesetzt werden, da ich in der Schule bin, weit weg von zu Hause.
Ist es möglich, eine Ameise anzuzünden, wenn ein Magnetzünder von einem Traktorwerfer vorhanden ist?
Kirill 142
der Strom wird nicht funktionieren, setzen Sie den Generator vom Traktor selbsterregt und Sie haben Licht
ALEXANDER ERSH
warum denkst du, dass das Licht nicht funktioniert, alles funktioniert nur, wenn das Licht schwach wird, aber in den Kurven funktioniert alles gut, ich hatte einen Magnetzünder auf der ersten Gänsehaut und normalerweise bin ich nachts damit gefahren
Hier Meyanet
geantwortet Freund
ALEXANDER ERSH
Hallo Sanya, kannst du mir sagen, wie und wo ich den Magnetzünder anschließen muss, damit es Licht gibt?
ALEXANDER ERSH
Verdammt, ich werde es dir nicht einmal sagen
ALEXANDER ERSH
Ich erinnere mich einfach nicht mehr, ich habe meine Ameise 2001 verkauft
Hier Meyanet
geantwortet Freund
ALEXANDER ERSH
Ich verstehe, okay, kann mir jemand anderes sagen.
Kirill 142
geantwortet Freund
Hier Meyanet
Durch die Diode nehmen sie das Licht auf, ich habe versucht, nur eine 6-Volt-Glühbirne brannte kaum, und als der Generator vom Traktor das Licht hervorragend anmachte und Akum nicht benötigt wurde
Grau 28 RUS
Es ist eine sinnlose Elektrode und hat nicht genug
Emil Mukharramov
finde in VK Alexei Perevalov, dass er irgendwie Licht aus Magnetzünder gemacht hat
Grau 28 RUS
geantwortet Freund
Hier Meyanet
es ist für Akum einfacher, einen Kippschalter zu setzen
Emil Mukharramov
geantwortet Freund
Grau 28 RUS
Vielleicht werde ich nicht widersprechen, aber wenn der Dynastarter ganz ist, warum nicht ihn starten?
Grau 28 RUS
geantwortet Freund
Emil Mukharramov
was man mit Akum und 2 Drähten und einem Kippschalter schmutzig machen kann
ANATOLY AMBROSIY
Ich bin mit Magnetzünder gefahren und das Licht war vom Gen und der Schlüssel zuckte
Marina Beresneva (Groo)
Sie machen alles und vor allem weiß niemand, wie man dann schreibt, es wäre besser, ein Diagramm zu zeichnen.
Grau 28 RUS
Anstelle der Magnetkanäle der Muroshov-Maßnahmen ist es möglich, dort den PM-Draht an der Kante anzubringen
Stichworte: Wie man aus einem Motorroller-Traktor eine Ameise macht
Hausgemachte Ameise aus einem Motorroller mit eigenen Händen.
von was auf einem Motorroller eine Ameisenzündung ???? | Thema Autor: Georgy
Denis wirf alles raus und stecke den Magneten vom Traktor Ich habe es so gemacht, jetzt gibt es kein Problem zu starten
Sergey Aus dem Bulldozer
Christina von Magneto
Maria vom Motorroller Tula.
Dima Wahrscheinlich vom Roller "Ant". Von was sonst?
hausgemachter Minitraktor 14-jähriger Typ - YouTube
ein selbstgebauter Minitraktor aus einem Ameisenmotorroller wurde in zwei ... MINI Traktor mit Motor und Heckgetriebe von ...
hausgemachte Traktorameise 2 - YouTube
Wie man einen hausgemachten Traktor baut - Dauer: 7:20. Nützliche hausgemachte Produkte 198.021 Aufrufe. 7:20. Minitraktor, ANT, Pflügen des Gartens ...
Als Alternative zu einem Werkstraktor für kleine landwirtschaftliche Betriebe können Sie "Volks" -Designs verwenden.
Der unten beschriebene selbstgebaute Minitraktor aus einem handgeführten Traktor wird aus Teilen hergestellt Lastenroller"Ameise" - hat sich bei der Arbeit auf kleinen ländlichen Gebieten gut bewährt. Sie können einen solchen Minitraktor mit Ihren eigenen Händen bauen, wenn Sie eine kleine Werkstatt und eine ausreichende Portion Geschick haben.
Selbstgemachtes Minitraktor-Design
Dieses Design wurde von Studenten des Charkower Instituts für Mechanisierung und Elektrifizierung der Landwirtschaft entwickelt und in der Praxis getestet.
Einen solchen Minitraktor können Sie selbst aus Schrott bauen: verschiedene Knoten und teile aus alt Serienmaschinen von der heimischen Industrie hergestellt.
Das Gerät kann mit einer Vielzahl von austauschbaren Anhänge- und Anbaugeräten ausgestattet werden. Dadurch kann der handgeführte Traktor als universeller Helfer im heimischen Garten gelten. Es kann zum Pflügen und Eggen, Ackerbau und Hügelland sowie für andere Arbeiten rund um die Bodenbearbeitung und Pflanzenpflege verwendet werden.
Dieser Traktor kann auch in Verbindung mit einem einachsigen Wagen verwendet werden, um verschiedene Haushaltsgegenstände, Müll von der Baustelle, Erde, Sand zu transportieren. Dazu wird eine kleine Modifikation des Traktors vorgenommen und der Fahrer auf einem gefederten Sitz vor dem Drehgestell platziert.
Die Hauptbestandteile eines selbstgebauten Minitraktors sind der VP-150M-Motor, das Getriebe, das Zapfwellensystem, Chassis, Steuerung und haken... Alle sind auf einem rechteckigen Rahmen aus einem Kanal montiert. Der am besten geeignete Motor für den handgeführten Traktor dieses Geräts ist der VP-150M-Motor aus dem Roller "Electron" oder seinem Analogon, der ein Fassungsvermögen von 7,5 Litern hat. mit. (5,5 kW), Einzylinder, Zweitakt und Vergaser. Es hat ein kompaktes eingebautes Getriebe und Kupplung und ist ausgestattet mit elektronische Zündung... Es ist auch wertvoll, dass dieser Motor mit Radiallüfter ausgestattet, da andere Motoren mit verschiedenen "handwerklichen" Zwangsverfahren gekühlt werden müssen.
Natürlich können auch andere Motoren verwendet werden. Zum Vergleich reicht es jedoch aus, grundlegende Daten zum VP-150M-Motor anzugeben. Die Drehmomentübertragung auf das Getriebe erfolgt hier durch ein schrägverzahntes Zahnradpaar mit einer Übersetzung von 3,045.
Getriebe - dreistufig - mit ständig kämmenden Zahnrädern. Übersetzungsverhältnis die Schritte sind wie folgt: für den ersten Gang - 4,883, für den zweiten - 2,888, für den dritten - 1,800. Motor und Getriebe sind in einem Monoblock gefertigt. Besondere Anforderungen für den Betrieb und Wartung Es gibt keinen Motor komplett mit Kupplung und Getriebe, in diesem Fall werden sie nur durch die Empfehlungen des Herstellers geregelt.
Das Getriebe des handgeführten Traktors ist mechanisch, Zahnradkette, bestehend aus einem seriellen Differential mit Rückwärtsgang (vom Lastenroller "Ant"), Zwischenwelle, zwei Achsantriebe und eine Radverriegelung. Die Zwischenwelle bei dieser Mechanik dient gleichzeitig als Nebenabtrieb und für Anbaugeräte. Daher wird das Drehmoment vom Motor mit einer Kette mit einer Teilung von 12,75 auf die Zwischenwelle und dann mit einer Kette mit einer Teilung von 15,875 mm auf das Differential übertragen. Und dann wieder entlang der Ketten der Achsantriebe mit einer Teilung von 15.875 mm zu den Antriebsrädern. Das Kettenrad Z1 bezieht sich auf den Motor, Z4 ist ein Kit mit Differential und Z2 und Z3 stammen vom Woskhod-Motorrad.
Die Zwischenwelle besteht aus 40-Stahl, sie ist in zwei Kugellagern Nr. 180205 eingebaut. Für sie können Sie Standardflanschgehäuse verwenden (z. B. von ausgemusterten Landmaschinen); Befestigung an den Seitenwangen des Getriebedeckels.
Durchmesser Sitze die Welle sollte entsprechend den Abmessungen der Kettenradnaben gewählt werden. Die Länge richtet sich nach der Breite der Getriebeabdeckung zuzüglich einer geringen Bauhöhe (bei Einbau mit rechte Seite doppelsträngig Antriebsriemenscheibe Durchmesser 100-120 mm).
Fotogallerie
Wie Sie auf dem Foto sehen können, handelt es sich bei diesem selbstgebauten Mini-Traktor um ein zweirädriges Fahrzeug, das von einer nachfolgenden Person gefahren wird.
Wie man einen Minitraktor für einen Haushalt baut
Der Rahmen des handgeführten Traktors kann aus den passenden Profilen geschweißt werden. Für die Längsträger des Rahmens kann die Nut Nr. 6 verwendet werden, für die Querträger Nr. 8. Von unten zu den horizontalen Rahmenlängsträgern und zu den Konsolen müssen die Lagergehäuse der Achse befestigt werden Wellen mit Schrauben. Hier müssen Lager Nr. 180207 (zwei für jede Achswelle) eingesetzt werden. Gehäuse für sie sollten standardmäßig ausgewählt werden (vorzugsweise aus stillgelegten Landmaschinen).
Die Montage dieser Elemente an den Konsolen sollte mit besonderer Sorgfalt durchgeführt werden: Es ist notwendig, die Ausrichtung der Räder und die Rechtwinkligkeit der Achswellen zur Längsachse des Rahmens zu beachten. Dies ist wichtig für das nachträgliche Anzeichnen von Bohrungen zur Befestigung von Gehäusen mit Lagern und deren weitere Montage auf einen massiven Achsdorn, der nachträglich in zwei Achswellen gesägt werden muss.
Bei richtige Installation Gehäusen dreht sich der Dorn in den Lagern der Achswellen frei.
Danach sollten an der Rückseite des Rahmens Ecken von 25 x 25 mm verschweißt werden. Dann wird das Getriebegehäuse aus 5-6 mm dickem Stahlblech angeschraubt. Dieses Element wird als Basis für den Einbau von Zwischenwelle, Differenzial und Steuerung benötigt. Die Rückseite der Verkleidung sollte eine abnehmbare Abdeckung haben und die Vorderseite sollte eine Kraftstofftankhalterung haben.
Der vordere Teil des Rahmens ist von innen mit geschweißten Ecken ausgestattet, die als Halterung für den Motor mit einem Fremdlüfter dienen.
Die Achse (oder Halbachse) muss aus hochwertigem Stahl bestehen. Die Abmessungen dieses Elements können in Abhängigkeit von den verfügbaren Lagern und den Abmessungen der Radnaben angepasst werden. Außerdem müssen Sie auf den Halbwellen von innen zwei Halbkupplungen montieren.
Die rechte Kupplungshälfte muss auf dem Vierkant frei beweglich sein und mit Hilfe eines an der Steuerstange angebrachten Hebels mit der linken Kupplungshälfte in Eingriff gebracht werden. Somit ist eine starre Verbindung der Achswellen gewährleistet, dh die Räder sind blockiert.
Die Traverse muss um 180° bzw. den erforderlichen Zwischenwinkel gedreht werden, um zusätzliche Annehmlichkeiten beim Steuern des handgeführten Traktors während des Betriebs.
Sehen Sie sich das Video Homemade Mini Tractor an, um zu sehen, wie diese Landmaschine gebaut ist:
Minitraktoraufsatz für schnelles Gießen
Für schnelles Gießen Grundstück große Größe Handwerker eine weitere Variante wird angeboten hausgemachter Traktor... Vielmehr handelt es sich um ein Gerät, das an einen Minitraktor angeschlossen wird. In diesem Fall wird eine vierrädrige Version des Minitraktors verwendet.
Neben der Bewässerung, ein Minitraktor für Haushalt mit diesem Gerät und mit Hilfe verschiedener gezogener und Anhänge kann für verschiedene Bodenbearbeitungsarbeiten verwendet werden.
Dieses Design wurde auf Basis des UD-2-Motors mit einem Fassungsvermögen von 8 Litern entwickelt. mit. Es wird empfohlen, den Traktorrahmen aus Rohren mit einem Durchmesser von 40 mm zu schweißen. Für seine Steifigkeit ist es notwendig, 35 x 35 Quadrate an den Seiten zu schweißen.Die Hinterachse und Kardangetriebe kann aus einem Skoda-Auto mitgenommen werden. Diese Teile müssen ein wenig beschnitten und entsprechend der Zeichnung angepasst werden. Das Getriebe kann auch von diesem Fahrzeug übernommen werden (es hat drei Gänge für Vorwärts und einen für Rückwärts). Die Vorderachse kann unabhängig aus einem 40 mm Rohr in Form eines Kipphebels berechnet und gefertigt werden. Die Stangen werden vom Kinderwagen genommen und die Lenksäule wird vom Wolga-Auto genommen. Bremssystem muss hydraulisch sein, Bremszylinder- von einem GAZ-51-Auto, einem Benzintank - von einem Getreidelader. Und der Traktorsitz kann vom Rübenroder abgenommen und leicht verändert werden. Die Räder für diesen Traktor, vorne und hinten, wurden von einem Traktorrechen genommen.
Das Ergebnis ist ein vollständiger Mechanismus. Auf der Vorderseite des Rahmens montierter Traktor nur der Sprinkler muss positioniert werden. Es sollte aus einer Zahnradpumpe bestehen aus Hydrauliksystem Traktor MTZ-5, der von einem Traktormotorantrieb betrieben wird.
Am Ende der Montage müssen Sie am Traktorrahmen einen Wassertank mit einem Fassungsvermögen von mindestens 200 Litern installieren. Während des Betriebs pumpt die Pumpe Wasser und fördert es durch einen Schlauch, wodurch die Erde in einem Umkreis von bis zu 10 m bewässert wird.
"Ameise" - wie ist er? Was verbirgt sich hinter seinen ansprechenden Formen? Tatsächlich entspricht die Kinematik hier voll und ganz der Konstruktionsabsicht.
Beschreibung des hausgemachten Minitraktors Ant
Einen Minitraktor Ameise zu bauen ist für Leute, die mit der Technik vertraut sind, einfach genug. Es verwendet einen Zweitakt-Einzylindermotor mit einer Leistung von 14 PS, hat einen Zwangs Luftkühlung... Vom Roller Tula-200 geliehen. Mehrscheiben-Ölkupplung. Zwei Schaltgetriebe verbaut. Hinterachse - mit Teiler, sperrbar. Kinematikdiagramm - mit maximale Nutzung Industrieanlagen und Teile. Zum Beispiel ist die Kette PR-12,7 vom Roller "Tourist" (hinten), sowie das Kettenrad Z2 = 38. Kette PR-19.05 und Kettenräder Z1, Z3-Z6 stammen aus ausgemusterten Landmaschinen. Das Kettenrad Z6 an der Zapfwelle ist abnehmbar. Bei Bedarf kann es durch ein Antriebsfutter usw. ersetzt werden. Das Kettenrad Z7 ist ebenfalls einer ausgemusterten Landtechnik entlehnt und wird anstelle des Flansches am Verteilergetriebe der „Kozlik“ angeschweißt. Das Vorhandensein des "Kozlik" im Verteilergetriebe ist kein Zufall, da es das Blockieren der Räder ermöglicht und über ein Untersetzungsgetriebe verfügt. Und vor allem gibt es eine Bremstrommel mit werkseitigen Belägen, die der „Ameise“ sowohl auf dem Parkplatz als auch unterwegs zuverlässig bremsen. Die Antriebsradachswellen bestehen aus Kozlik Kardanwellen. Jede Achswelle ist von unten auf dem kastenförmigen Teil der Rahmenkonstruktion mit zwei zueinander angeordneten Pendellagern Nr. 1680206C17 gelagert.
Dieselben Lager, die von einem stillgelegten Strohschüttler geliehen wurden Mähdrescher"Niva" werden auch für die Zapfwellenmontage verwendet. Räder 5,50-16 Zoll von einer Landmaschine Mod. L-182. Für ihre Befestigung sollte ein allen Liebhabern des Kraftfahrzeugbastelns wohlbekanntes Verfahren verwendet werden.
Bei einem selbstgebauten Minitraktor ist es notwendig, eine flache Plattform ("flach") auf der Welle zu machen und das Ende der Welle leicht abzuschleifen. In diesem Fall sollte die "Abflachung" im Bereich des M25-Gewindes erfolgen, wo die Plattformbreite 20 mm beträgt, und dann 45 mm entlang der Welle mit "Verschwinden". Die Radscheibe muss umlaufend auf einen 15 mm dicken Flansch mit 30 mm Nabe geschweißt werden. Das Rad wird auf die so vorbereitete Achswelle aufgesetzt und mit einer M25-Mutter und einer Unterlegscheibe mit einer Dicke von 10 mm festgezogen.
Wie man einen Minitraktor mit eigenen Händen baut
Ein selbstgebauter Minitraktor muss über ein zuverlässiges, einfach zu bedienendes Lenksystem verfügen. Der Vorderachsträger des Minitraktors ist selbstgebaut, aus einem dicken Rohr. Die Federbeine der Vorderradachse sind auf Axialkugellagern gelagert. Teile und Baugruppen des Lenkmechanismus sind dem "vierhundertsten" Moskwitsch entlehnt. Oben auf jedem Achspfosten befindet sich ein "Cup" mit daran angeschweißtem Frontflügel-Befestigungswinkel und einer Befestigungsbohrung, in die ein Gewinde für eine M6-Schraube eingebracht wird. Die Lenkwelle ist dem "einundfünfzigsten" GAZ entlehnt. Die Vorderräder sind vom Tula-200 Roller. Der Rahmen "Ant" hat trapezförmige (vorne) und kastenförmige Teile sowie eine geschweißte Struktur. Die Holme, der Träger für Anbaugeräte, die hinteren und vorderen Querträger sind aus 100x80 mm Profilleisten gefertigt, während die anderen Rahmenelemente aus einer 75x75 mm Ecke bestehen. Am vorderen Querträger der Aufhängung sind 10 mm dicke Stahltücher angeschweißt. Sie haben Bohrungen (Durchmesser 18 mm) für die Achse zur besseren Befestigung der Vorderachse. Aus der Abbildung, in der der Minitraktor mit geöffneter Haube dargestellt ist, ist die Position der "Ameise"-Teile und -Baugruppen am Rahmen deutlich zu erkennen. Vorne befindet sich eine Batterie, darüber ist ein Gastank an den L-förmigen und T-förmigen (vorderen) Halterungen befestigt. Der Motor selbst wird auf Halterungen oder Ständern montiert. Die 1,5 mm dicke Stahlverkleidung ist mit Autolack lackiert.
Bei der Herstellung eines Minitraktors mit eigenen Händen muss der elektrischen Ausrüstung große Aufmerksamkeit geschenkt werden. Front- und Heckbeleuchtung, Tonsignal, Fahrtrichtungsanzeiger sind vorhanden. Auf Armaturenbrett Eingerichtet Kontrollleuchten Neutralgang, Einschalten des niedrigen und Fernlicht, Anzeige der Bremsenarbeit, Batterieladung.
Zeichnungen eines selbstgebauten Minitraktors
Layout eines selbstgebauten Minitraktors "Ant"... 1 - Fahrtrichtungsanzeiger, 2 - Scheinwerfer, 3 - Motorhaube, 4 - Motor, 5 - Luftfilter, 6 - Kupplungspedal, 7 - Schalthebel, 8 - Lenksäule, 9 - Overdrive-Hebel, 10 - Heckfender, 11 - Sitz, 12 - Aufhängungsantriebsarm, 13 - Rücklicht, 14 - Aufhängung, 15 - Hinterrad, 16 - Lenkrad, 17 - Reflektor, 18 - Ziergitter, 19 - Stoßstange. 20-Lenkgestänge, 21 - Vorderrad, 22 - Abschleppöse, 23 - Vorderkotflügel, 24 - Schutzblech, 25 - Bremspedal, 26 - Polyk, 27 - Gaspedal, 28 - Rückwärtsganghebel, 29 - Demultiplierhebel, 30 - Hinterradsperrhebel, 31 - Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeiger, 32 - Zapfwellenabdeckung, 33 - Schalldämpfer.
Kinematische Darstellung des Getriebes eines selbstgebauten Minitraktors mit Angabe der Achsabstände der Wellen: 1 - lenkbare (vordere) Räder, 2 - Tula-200-Motor, 3 - GAZ-21-Getriebe, 4 - Zapfwellenrad (abnehmbar) auf der Zwischenwelle, 5 - GAZ-69-Verteilergetriebe mit Bremstrommel und Montagerad Schlösser, 6 - Antriebsräder (Hinterräder).
Befestigung des Antriebsrades eines selbstgebauten Minitraktors (Unteransicht): 1 - Antriebsrad-Achswelle (Kardanwelle GAZ-69 auf 350 mm gekürzt), 2 - Oberseite des kastenförmigen Teils des Rahmens, 3 - Pendellager mit Spannhülsen (vom Niva Strohschüttler) Nr. 1680206С17 , 4 - Halterung (Ecke 75X75 mm, an der Oberseite des kastenförmigen Teils des Rahmens angeschweißt), 5 - Radscheibe, 6 - Flansch mit einer an der Radscheibe angeschweißten Nabe, 7 - Unterlegscheibe, 8 - Mutter M25. 9 - flach. 10 - Bolzen М10
Vorderachse eines selbstgebauten Minitraktors: 1 - Vorderachsbuchse, 2 - Querträger, verstärkt mit Versteifungen, 3 - Vorderradachsstrebe, 4 - „Glas“ zur Befestigung der vorderen Kotflügelhalterung, 5 - 6 Schraube, 6 Rundmuttern М27 (4 Stk.), 7 - die Achse des linken Rades, reduziert auf die Federbeinwelle und den Schwenkarm, 8 - die rechte Radachse, an die Federbeinwelle und den Lenkgestänge geschweißt.
Lenken eines selbstgebauten Minitraktors: 1 - Lenkrad, 2 - Lenkwelle, 3 - Querstrebe, 4 - Lenkgetriebe, 5 - Lenkschwenkhebel, 6 - Lenkgetriebe Zweibein, 7 - Lenkstange, 8 - Lenkstangenspitze GAZ-69 (GAZ-21), 9 - Lenkgestängehebel, 10-Vorderrad-Achsstrebe, 11 - gelenktes (Vorder-)Rad.
Selbstgebauter Minitraktorrahmen: 1 - Längsträger (Kanal 100X80), 2 - vorderer Querträger (Kanal 100X80), 3 - Tücher (zur Befestigung der Vorderachse), 4 - Mittelquerträger (Ecke 75X75), 5 - kastenförmiger Teil des Rahmens, 6 - Halterung für zusätzliches Lager (Ecke 75X75), 7 Ausleger. 8 - Träger für angebaute Geräte, 9 - Buchsen mit einem Innendurchmesser von 24 mm, 10 - hinterer Querträger (Kanal 100X80).
Erschöpfung von Teilen ohne Haube.
Die Konstruktion des mechanischen Gestängeantriebs (bei entfernter Halterung): 1 - Kettenrad Z = 16, 2 - Gestängeantriebshebel, 3 - Hülse mit Gleitlager, 4 - Kette mit einer Teilung von 19,05 mm, 5 - Zugstange (Stange mit einem Durchmesser von 10 mm, Länge von Kette zu Hebel 450 mm ), 6 - Hauptachse des Kupplungsantriebs, 7 - Exzenter, 8 - Spant, 9 - Ausleger, 10 - Träger für Anbaugeräte, 11 - Hebel, 12 - Pfosten (Länge - 500 mm), 13 - Halterung für die Befestigung des nach hinten posten.
Schaltgetriebe von Minitraktoren: 1 - Ritzel Z = 19 (von der Hinterradnabe eines Sportfahrrads), 2 Ritzel Z = 13 (von einem Kinderfahrrad), 3 Gleitlager, 4 - ein niedriger (hoher) Schalthebel, 5 - ein Rückwärtsgang (Rückwärtsgang) der Hebel, 6 - die Schachtel GAZ-21 die Gangwechsel.