Gute flüssige Kotflügel: Bewertungen. Flüssige Fender in Spraydosen

Flüssige Radlaufverkleidungen dienen zum Schutz der Autobögen, die am anfälligsten für die abrasive Wirkung von Sand oder Steinen sind, die unter den Rädern herausfliegen. Und selbst Kunststoffschutz ist diesem Problem nicht immer gewachsen.

Wir präsentieren die in Schweden hergestellten Präparate Mercasol und Noxudol, die nicht nur ein hervorragender Schutz für Radhäuser, sondern auch eine Schalldämmung mit hervorragenden Korrosionsschutzeigenschaften sind. Diese Art von Material umfasst Materialien mit dem Zusatz von Mikrogranulat und Glasfaser.

Noxudol Auto-Plaston - Schutz der Radhäuser von außen vor Schmutz und Sand. Direkt verwendbares Material zum Schutz von Radläufen (flüssige Radlaufeinlagen). Funktioniert als schallabsorbierendes Material. Die Zusammensetzung enthält Gummigranulat. Ausgezeichnete Haftung. Die Lebensdauer beträgt ca. 8 Jahre. Kann ohne Kunststoffkotflügel verwendet werden.

Noxudol UM-1600 - Schutz von Radhäusern von außen vor abrasivem Verschleiß. Wirkt als Schallschutz- und Korrosionsschutzmittel. Faserverstärkt. Ausgezeichnete Haftung. Lebensdauer ab 8 Jahren. Kann ohne Kunststoffkotflügel verwendet werden.

Mercasol Sound Stop - Schutz des Unterbodens und der Radläufe von außen. Enthält Glasfaser und Polymergranulat. Besonders beständig gegen starke Temperaturwechsel. Führt die Funktionen der Schalldämmung und Korrosionsschutzbeschichtung aus. Ohne zusätzlichen Radlaufschutz einsetzbar. Die Lebensdauer beträgt etwa 7 Jahre. Durch zusätzliche Verarbeitung von oben Noxudol UM - 1600 kann die Lebensdauer auf 10 - 12 Jahre erhöht werden.

Mercasol Sound Protect ist ein speziell für den russischen Markt entwickeltes Produkt. Es hat einen attraktiven Preis und eine ausgezeichnete Lebensdauer. Dient zur Behandlung von Unterboden und Radläufen und zum Schutz vor Lärm, Korrosion und Abrieb. Ohne zusätzliche Kunststoff-Radlaufverkleidungen einsetzbar. Hat eine hohe Dichte. Lebensdauer bis zu 8 Jahre.

Noxudol Auto Plaston

Noxudol Auto Plastone Präparat zum Schutz von Radkästen („flüssige Radkästen“). Dichte Zusammensetzung, aufgetragen mit einem Spatel.

Produktion: Schweden

Packvolumen: 5 Liter

Endverbraucherpreis

Preis RUB 3.500

Schallschutzpräparat Noxudol UM-1600 zur Außenbehandlung. Wird auch zum Schutz von Radkästen verwendet. Es wird durch Sprühen aufgetragen.

Produktion: Schweden

Endverbraucherpreis

1 Liter Preis 620 Rubel

20 Liter Preis 10 800 Rubel

Großhandelspreise werden auf Anfrage der Organisation bereitgestellt und geben das Einkaufsvolumen basierend auf den Verhandlungsergebnissen an.

Welche Radlaufverkleidungen soll ich verwenden?

Wo ist die verletzlichste Stelle im Auto? Natürlich die Radkästen. Schlamm mit kleinen festen Partikeln, die ständig von den Rädern fliegen, funktioniert wie ein Sandstrahler. Natürlich gibt es bei modernen Autos einen Kunststoffschutz, der die Oberfläche jedoch nicht vollständig bedeckt. Dadurch bildet sich nach ein paar Jahren an ungeschützten Stellen Rost, der erst mit der Zeit nachwächst und am Ende das Auto auffrisst. All dies betrifft nicht nur Low-Budget-Autos, sondern auch teure ausländische Autos. Gegen Korrosion ist jeder machtlos.

Der Korrosionsschutzfilm flüssiger Radlaufverkleidungen kann Ihr Auto viele Jahre lang schützen und gibt Ihnen die Gewissheit, dass die Karosserie mehrere Jahre lang nicht korrodiert. Und dies ist nur einer der Bestandteile der Arbeit dieser Art von Medikamenten. Das zweite ist Komfort. Flüssige Fender haben neben Korrosionsschutzmaterialien auch schalldämmende Eigenschaften. Räder sind bekanntlich eine der Hauptgeräuschquellen in einem Auto. Das Rascheln oder Brummen beim Kontakt der Gummilauffläche mit dem Asphalt kann für den Fahrer mitunter sehr belastend sein. Anti-Lärm-Medikamente von Mercasol und Noxudol können dieses Problem lösen.

Die angebotenen Flüssigpräparate zum Auftragen anstelle von Radlaufschutzfolien sind einfach in der Anwendung und absolut wirksam. Mehrere Medikamente werden von Auson in dieser Richtung angeboten. Noxudol Auto-Plaston ist der unangefochtene Marktführer in den Bereichen Schallschutz, Korrosionsschutz und Abriebfestigkeit. Es ist ein dickes Material auf Bitumenbasis, das mit Gummi und Glasfaser verstärkt ist. Schützt Bögen vor Abrieb und Lärm. Es ist mit den neuesten Korrosionsinhibitoren formuliert, sodass es direkt auf Rost aufgetragen werden kann. Es wird mit einer Locke oder einem Pinsel auf die Oberfläche aufgetragen, kann jedoch mit Testbenzin verdünnt mit einer Luftmethode mit einer 6-mm-Düse aufgesprüht werden. Diese Linie umfasst auch Mercasol 4 und Noxudol UM-1600. Das erste rein korrosionsbeständige Material mit Zusatz von Glasgranulat, wodurch es eine hohe Festigkeit und Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung aufweist. Zweites Korrosionsschutzprodukt auf Wachs- und Bitumenbasis, faserverstärkt. Es hat ausgezeichnete Schalldämmeigenschaften. Es wird in üblicher Weise mit einer Hochdruckpumpe aufgetragen.

Oberflächenbehandlung

Bei der Bearbeitung von Radläufen können Sie alle Präparate verwenden oder kombiniert verwenden. Zum Beispiel kann die erste Schicht mit Noxudol Auto-Plaston mit einem Pinsel aufgetragen werden und die zweite mit Noxudol UM-1600 Spray. Diese Behandlung verleiht der Oberfläche ein elegantes Aussehen. Die erste Behandlung mit Spachtel oder Pinsel drückt das Material in alle Unregelmäßigkeiten der gewölbten Struktur und die zweite korrigiert die Mängel der manuellen Anwendung.

Alle Präparate sind miteinander verträglich und haben eine ausgezeichnete Haftung auf jeder Oberfläche. Jeder bietet hundertprozentigen Schutz vor Korrosion und mechanischen Beschädigungen. Vor der Verarbeitung ist es möglich, die Wirkung jedes Arzneimittels zu untersuchen und Komponenten basierend auf den technischen Eigenschaften oder den Materialkosten auszuwählen.

Bitte kontaktieren Sie unser Unternehmen bezüglich Materialeinkauf und Autobearbeitung.

Viele Besitzer, die ihr Auto vor Korrosion schützen möchten, verursachen irreparable Schäden an der Karosserie. Überlegen Sie, welche Art von Radlaufschutz den Komfort in der Kabine erhöht und kein Rosten der Karosserie provoziert.

Die Wege

Für die meisten Fahrer sind Schutzbleche Gummischilder, die im Bereich des unteren vorderen Kotflügels und der hinteren Stoßstange hinter die Räder passen. Wenn wir von einer Karosserie sprechen, dann ist es üblich, einen Kotflügel als Metallgehäuse zu bezeichnen, das den Holm, das Motorschild und die Kotflügel in der Nase verbindet (das Stoßdämpferglas ist Teil des Kotflügels). Im hinteren Teil befindet sich ein Kotflügel - der Radkasten der Karosserie. Es geht um den Schutz dieser Körperelemente, die diskutiert werden.

Dem Autobesitzer stehen nur 2 Möglichkeiten zum Schutz der Radhäuser zur Verfügung:

• Einbau von Radkästen. Die Kunststoffabdeckung ist an den Kotflügeln und dem inneren Hohlraum der Kotflügel befestigt;
• Flüssigkeitsschutz. Der Bogen wird mit einem speziellen Antikiesmaterial auf Basis von Bitumen- und Korrosionsschutzkomponenten behandelt. Zum Auftragen wird eine spezielle Pistole verwendet, die eine flüssige Masse oder einen Pinsel aufsprüht. Nach dem Trocknen bildet sich auf der Karosserie eine dichte, dämpfende Oberfläche, die geräusch- und schwingungsdämpfende Eigenschaften besitzt.

Der Schallschutz verdient besondere Aufmerksamkeit. Durch die Vibrationen beim Überfahren von Unebenheiten und das Poltern rollender Reifen sind die Hohlräume der Schmutzfänger durchaus vibrations- und lärmbelastete Zonen. Wasser, Schmutz und große Steine, die unter den Rädern hervorfliegen, die auf das Metallteil der Karosserie treffen, schwingen mit, was zur Übertragung von Geräuschen in den Fahrzeuginnenraum führt. Die gute Schalldämmung der Radhäuser erhöht den Komfort deutlich.

Welches ist besser

Wenn wir Kunststoffradhäuser und Flüssigkeitsschutz getrennt betrachten, ist die beste Wahl schwierig. Wenn es werksseitige Plätze zum Anbringen von Schutz sowie die entsprechenden Kunststoffprodukte gibt, ist es besser, Kotflügeln den Vorzug zu geben. Sie sind im Betrieb haltbarer. Sie müssen nicht in die Karosserie bohren, um die Gummikotflügel zu montieren, was ein großer Vorteil ist.

Wenn in den Flügeln keine regulären Befestigungspunkte vorhanden sind und der Eigentümer keine Schließfächer ohne selbstschneidende Schrauben installieren möchte, ist es besser, eine flüssige Schalldämmung zu wählen. Bezüglich des übertragenen Geräuschpegels sind diese Schutzmethoden ungefähr gleich, aber der Nachteil von flüssigen Kotflügeln ist ihre Zerbrechlichkeit. Ständige Stöße von Steinen, Schmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Körpervibrationen führen zu Materialablösungen. Wie die Praxis zeigt, muss auch eine hochwertige Verarbeitung alle 2-3 Jahre wiederholt werden.

Der beste Weg ist ein kombinierter Schutz mit einer vorläufigen Schalldämmung. Nach dem Aufbringen von Geräusch- und Schwingungsisolierung wird die Kavität mit flüssigem Mastix behandelt. Und erst dann wird der Kotflügelliner verbaut.

Die Auswahl an Schließfächern, Mastix, Schalldämmung

Richtlinien für die Auswahl von Radlaufverkleidungen:

• Dicke. Zu dünne Produkte werden schneller beschädigt und sind in der heißen Jahreszeit anfälliger für Verformungen;
• Elastizität. Schließfächer bestehen aus ABS- oder PP-Kunststoff. Die letztere Option ist elastischer und daher haltbarer. Aber auch bei gleicher Kennzeichnung spürt man den Unterschied zwischen den Herstellern. Sie sollten keine zu harten Produkte kaufen, da das Material in der Kälte vollständig aushärtet, was zu Rissen führen kann.
• das Vorhandensein von Versteifungen;
• Löcher für Standardbefestigungen, falls vorhanden.

Die Auswahl an Herstellern ist riesig (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT und viele andere). Sie müssen die Hersteller auswählen, die Kotflügel für Ihr Automodell anbieten, und dann andere Autobesitzer nach Betriebserfahrungen fragen. Einer der Hauptfaktoren, der leider erst beim Einbau überprüft werden kann, ist die Übereinstimmung der Karosserieformteile mit der Form der Radlaufverkleidung. Dies ermöglicht einen Schutz ohne Verzerrungen und schließt alle Hohlräume dicht ab.

Mastix, schalldichte Materialien

Vorhin haben wir uns schon überlegt, auf welchen Schließfächer angebracht werden kann. Mit Dinitrol 479 lassen sich flüssige Kotflügel formen.Als Vorbehandlung vor dem Einbau der Schränke können Sie Korrosionsschutzkitt mit schalldämpfender Wirkung von APP, Terotex, Schwarz oder anderen Herstellern verwenden.

Als Plattendämmung werden verwendet:

• Grundschicht aus schwingungsdämpfender Zusammensetzung mit einer Dicke von 2 mm;
• Schallschutzmaterial.

Inzwischen gibt es jedoch eine große Vielfalt an Materialmodellen und Herstellern (Shumoff, STP, Vikar, etc.). Daher sollten Sie bei der Auswahl auf den Preis sowie die Dicke der Endbeschichtung achten. Schalldämmendes „Sandwich“ sollte die Installation von Schließfächern nicht stören. Es ist ratsam, ein Material mit einer Klebeschicht auf Basis von Mastix anstelle von wasserlöslichen Klebstoffen zu kaufen.

Vorbereitung, Schallschutz

Der Schutz der Bögen beginnt mit dem Waschen der Innenseite des Kotflügels und dem gründlichen Trocknen. Anschließend wird die gesamte Oberfläche entfettet. Option zur guten Schalldämmung von Radhäusern:

• eine vibrationsdämpfende Schicht wird auf die gesamte Oberfläche des Kotflügels geklebt, der von dem von Ihnen gekauften Schrank abgedeckt wird (z. B. Shumoff L3 oder M3. Er muss vor dem Einkleben erhitzt werden). Die Bleche werden mit einer Metallrolle fest gerollt. In diesem Fall muss die standardmäßige Anti-Kies-Beschichtung nicht entfernt werden;
• Mastix wird mit einem Pinsel oder Spray oben aufgetragen. Wenn gewünscht, kann es in 2-3 Schichten aufgetragen werden, aber gleichzeitig die Zwischenschichttrocknung für 10-15 Minuten beobachten. bei einer Temperatur von + 20 ° C;
• Plastikspinde werden mit schallabsorbierendem Material (zB Shumoff Hermeton A15) überklebt. Auch hier können Schallschutzplatten auf Schaumgummibasis verwendet werden (optional - Shumoff Comfort 6).

Korrekte Installation von Schließfächern

Viele Autos haben werkseitig montierte Radlaufverkleidungen. Als Befestigungsmittel werden spezielle Kunststoffkäfer verwendet. Bei der Befestigung von Schließfächern an Kunststoffelementen (Einstiegsleisten, Stoßfänger) ist die Verwendung von Blechschrauben zulässig. Bei richtiger Verarbeitung können selbstschneidende Schrauben als Befestigungsmittel am Boden des inneren Hohlraums des Kotflügels verwendet werden.

Verwenden Sie niemals selbstschneidende Schrauben, um die Radlaufverkleidung an der Kotflügelkante zu befestigen. Zwischen der Kunststoffabdeckung und dem Flügel wird Feuchtigkeit eingeschlossen. An der Stelle, an der das Metall freiliegt, beginnt unweigerlich Rost, der nach oben den Lack zerstört.

Wenn selbstschneidende Schrauben unverzichtbar sind

Ist eine andere Montage nicht möglich oder wurden bereits vor Ihnen Löcher in den Flügel gebohrt, muss das Metall geschützt werden. Wenn an der Stelle der Lackverletzung keine Roggenspuren vorhanden sind, die Fläche mit Epoxidgrundierung grundieren und mit Acrylfarbe aus einer Sprühdose lackieren. Roststellen müssen zuerst gereinigt und mit einem Rostumwandler behandelt werden. Nach dem Trocknen den inneren Hohlraum des Kotflügels und die Kante neben der Radlaufverkleidung mit Korrosionsschutzkitt (z. B. Movilyu) behandeln. Weichen Sie die selbstschneidende Schraube vor dem Einschrauben in den Mastix ein.

Hilfreiche Lösungen

Der Schutz der Radhäuser mit Radkästen kann oft nur viel Schaden anrichten. Vibrationen eines schlecht befestigten Produkts beschädigen den Lack in der Kontaktebene mit dem Flügel. Es gibt zwei Möglichkeiten, damit umzugehen:

• die kante des schranks wird beschnitten und mit einer speziellen dichtung versehen. Die weiche Gummibeschichtung haftet fest am Flügel und zerkratzt den Lack nicht;
• Verwendung von Karosseriedichtmittel. Es wird an den Stellen aufgetragen, an denen der Kunststoff am Körper haftet. Fördert die Abdichtung, die sowohl für Lackierungen als auch für geklebte Schalldämmungen wichtig ist. Der Dichtstoff erfüllt nicht nur eine wasserdichte Funktion, sondern fungiert auch als zusätzliches Befestigungselement. Nach dem Trocknen behält es seine Elastizität und reißt daher nicht.

Die Korrosionsschutzbeschichtung des Autos schützt es vor Rost, wodurch es lange Zeit sein ursprüngliches Aussehen behält. Darüber hinaus wird empfohlen, regelmäßig (alle 2-3 Jahre) eine zusätzliche Korrosionsschutzbehandlung durchzuführen.

1. Zubereitungen für die Beschichtung von Außenflächen. Diese Gruppe umfasst Bitumenmastix auf Basis von Kunstharzen. Ein solches Werkzeug haftet gut an der Metalloberfläche und schützt diese vor Stößen und anderen Beschädigungen. Darüber hinaus werden Materialien auf Basis von Gummi und PVC als Korrosionsschutzbeschichtung verwendet. Sie gelten als die langlebigsten, werden aber aufgrund ihrer geringen Verfügbarkeit hauptsächlich in Automobilfabriken eingesetzt.
2. Materialien, die zur Bearbeitung verborgener Maschinenteile verwendet werden. Wenn sich die Frage stellte, wie man den Boden des Autos am besten gegen Korrosion behandelt, dann sind nicht trocknende Korrosionsschutzmittel auf Ölbasis das wirksamste Mittel. Sie frieren nicht ein, sondern bleiben flüssig, wodurch sie alle Mikrorisse füllen und fest an der Metalloberfläche haften. Auch Präparate auf Wachsbasis eignen sich zur Bearbeitung verdeckter Teile. Nach der Anwendung trocknen die Formulierungen zu einem dünnen Film aus. Außerdem verliert die resultierende Beschichtung ihre Elastizität nicht, wenn sie hohen Temperaturen ausgesetzt wird.

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Rat. Ein weiteres Mittel ist flüssiges Plastik. Es hat jedoch eine geringe Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung, daher wird es nicht empfohlen, es als Hauptmittel für die Korrosionsschutzbehandlung eines Autos zu verwenden.

So wählen Sie die besten Materialien und Produkte für die Korrosionsschutzbehandlung von Autos aus

Für eine vollständige Korrosionsschutzbehandlung des Körpers sollten Sie keine Produkte in Aerosoldosen kaufen. Sie können nur für kleinere Reparaturen verwendet werden, da sie einen geringen Anteil an Schutzkomponenten enthalten. Sie enthalten ein Lösungsmittel mit Treibmittel.

Auf Anraten von Experten sollte die Korrosionsschutzbehandlung des Körpers zum Selbermachen mit Korrosionsschutzmaterial durchgeführt werden, das in Behälter verschiedener Größen gegossen wird. Wenn Sie ein Medikament kaufen, müssen Sie die Daten auf der Packung sorgfältig studieren. Angaben zum Hersteller, Herstellungsdatum und Verfallsdatum, Zusammensetzung, Gebrauchsanweisung sollten angegeben werden.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Wahl des Produkttyps gelegt werden. Zuvor müssen Sie entscheiden, welcher Teil des Autos bearbeitet wird: das gesamte Auto als Ganzes, versteckte oder externe Teile.

Sie müssen auch berücksichtigen, dass die Zusammensetzung des gekauften Produkts unbedingt Wasserverdränger enthalten muss. Ohne sie ist die Wirksamkeit des Arzneimittels um ein Vielfaches geringer. Der Korrosionsschutz ist so effektiv wie möglich, wenn er mit Hilfe solcher Mittel durchgeführt wird, die als die besten ihrer Art gelten:

• Dinitrol. Mittel werden aus Dinitrokomponenten hergestellt. Das Produkt ist nicht nur hochwirksam gegen Korrosion, sondern verfügt auch über hervorragende Schallschutzeigenschaften. Darüber hinaus wird die damit behandelte Oberfläche luftdicht, wird durch Feuchtigkeit und hohe Temperatur nicht beschädigt. Ein solches Medikament hat jedoch hohe Kosten - ab 3000 Rubel pro Produkteinheit.

• RunWay ist eine kostengünstige und sehr effektive Möglichkeit zur Korrosionsschutzbehandlung. Die Kosten betragen 500 Rubel pro Flasche. Es ist besser, die Karosserie mit seiner Hilfe gegen Korrosion zu behandeln, da das Produkt schnell trocknet und in einer dünnen Schicht aufgetragen wird. Wenn Sie 2 Schichten des Präparats verteilen, reicht dies aus, um 3 Jahre vor Korrosion zu schützen. Es hat jedoch keine schalldämmenden Eigenschaften.
• Noxudol. Es wird am häufigsten verwendet, um die Unterseite eines Autos zu behandeln, obwohl es zum Schutz von inneren Hohlräumen geeignet ist. Das Produkt hat hohe Schalldämmeigenschaften. Es hat jedoch einen erheblichen Nachteil - es dauert mindestens 3 Tage, um es zu trocknen.

Alles wird glatt gerührt und dann im Wasserbad erhitzt. Das Präparat ist fertig, sobald es schwarz wird. Ein solcher Korrosionsschutz zum Selbermachen ist nur für den Autoboden geeignet. Es muss mit einem Pinsel in einer dicken Schicht aufgetragen werden - mindestens 1 cm.

Vorbereitung eines Autos für Korrosionsschutz

Der Schutz des Autos vor Rost umfasst mehrere Stufen. Zunächst muss das Auto für den Prozess vorbereitet werden. Dazu müssen Sie es vom vorhandenen Rost reinigen. Am häufigsten sammelt es sich im Bereich des Bodens an, daher wird der Reinigung besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Dazu sollten Sie:

• Waschen Sie die Oberfläche der Maschine gründlich. Es ist ratsam, in eine Waschanlage zu gehen, wo das Auto qualitativ hochwertig von Verunreinigungen gereinigt wird.
• Um Rost zu entfernen, verwenden Sie besser spezielle Metallbürsten. Ein Bohrer hilft, den Boden schnell zu reinigen.
• Sie sollten zuerst die Radlaufverkleidungen vom Auto entfernen, da sich sehr oft darunter Rost bildet.

Danach können Sie den Boden des Autos mit einem Korrosionsschutzmittel behandeln.

Es wird normalerweise in einer dicken Schicht aufgetragen, die mehrere Tage zum Trocknen braucht. Der Betrieb der Maschine während dieser Zeit ist verboten.

Herstellung und Auftragen eines Korrosionsschutzmittels auf ein Auto mit einer Pistole

Die Korrosionsschutzbehandlung eines Autos ist eine teure Dienstleistung in einem Autoservice. Daher verbringen viele es zu Hause. Dazu müssen Sie mehrere Merkmale des ausgeführten Prozesses kennen.

Bearbeitung von inneren und versteckten Hohlräumen (Holme, Streben, Schwellen)

Die Eigenbearbeitung der verborgenen Hohlräume der Karosserie erfolgt mit flüssigen Materialien mit niedriger Viskosität, die Korrosionsinhibitoren enthalten. Verwenden Sie für ihre Anwendung ein spezielles Luftspray (Dose oder Aerosol).

Diese Geräte helfen dabei, die Fahrzeugschweller von innen zu bearbeiten. Es wird empfohlen, nach dem Trocknen dieser Elemente mit dem Schutz der verbleibenden Teile fortzufahren.

Korrosionsschutzmaterial am Unterboden und an den Bögen des Autos

Der Schutz des Unterbodens vor Korrosion ist einer der wichtigsten Schritte. Es muss auf einem Lift durchgeführt werden, der den vollen Zugang zum unteren Teil der Maschine ermöglicht. Zu Hause kann der Aufzug durch ein Sichtloch ersetzt werden (im Extremfall wird das Auto auf die Seite gedreht). Der Korrosionsschutz wird gleichmäßig auf den Boden und die Bögen aufgetragen.

Die Korrosionsschutzbehandlung des Autobodens zum Selbermachen erfolgt mit einer Rolle, Bürste oder Bürste. Der Vorgang erfolgt manuell. Es ist notwendig, den Boden des Autos mindestens 3-4 Mal gegen Korrosion zu behandeln. In diesem Fall sollten Sie nach dem Auftragen jeder Schicht eine Weile warten, bis die Beschichtung getrocknet ist.

Vollständige Korrosionsschutzbehandlung des Fahrzeuginnenraums

In der Kabine muss nur der Boden behandelt werden, da dieser am anfälligsten für Korrosion ist. Entfernen Sie dazu alle Sitze und Teppiche und starten Sie den Vorgang. Die Mischung wird mit Pinsel oder Rolle aufgetragen. Wenn es draußen kalt ist, wärmen Sie den Fahrzeuginnenraum auf. Die Lufttemperatur muss mindestens 15 Grad Celsius betragen. Die Substanz sollte gleichmäßig in mehreren Schichten aufgetragen werden.

Tür- und Karosseriebearbeitung

Bei der Bearbeitung von Türen ist besonderes Augenmerk auf die Schweißnähte zu legen. Tragen Sie das Medikament mit einem speziellen Gerät - einer Baupistole - in 2 Schichten auf die Nähte auf. Die Korrosionsbehandlung der Karosserie umfasst den Schutz von Motorhaube und Kofferraum. Die Mischung wird nur auf der Innenseite aufgetragen, um den Lack nicht zu beschädigen.

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Wenn es möglich ist, das Auto zu lackieren, wird empfohlen, mindestens eine Schicht vollflächig ein Korrosionsschutzmittel aufzutragen. Je nach Art des Korrosionsschutzmittels kann die Lebensdauer unterschiedlich sein. Billige Optionen werden etwa 2-3 Jahre aufbewahrt, danach müssen sie aktualisiert werden. Teurere Mischungen zur Korrosionsschutzbehandlung behalten ihre Eigenschaften bis zu 5 Jahre.

Kotflügel eines Autos erfüllen mehrere wichtige Aufgaben gleichzeitig. Zum einen schützen Radlaufverkleidungen die Kotflügel des Autos vor aggressiven Umwelteinflüssen. Die Kotflügel des Autos sind ständig negativen Einflüssen ausgesetzt – der Schmutz von den Rädern gelangt direkt in die Nischen der Kotflügel und trägt zum Fortschreiten von Korrosionsprozessen bei. Als direkter Schutz vor Karosseriekorrosion dienen die Radlaufschalen.

Zweitens dienen die Radlaufverkleidungen der Geräuschreduzierung in der Kabine, da Steine ​​und Schmutz, die auf die Kotflügel treffen, ziemlich viel Lärm verursachen. Kotflügelauskleidungen bilden eine Barriere für die Kotflügel und verursachen akustisches Unbehagen.

Flüssige Kotflügel unterscheiden sich im Gegensatz zu klassischen Kunststoffschließfächern sowohl in der Anwendungsweise als auch in ihrer Zusammensetzung. Auf dem Markt werden flüssige Fender in ausreichender Menge angeboten und ersetzen nach und nach gewöhnliche Kunststoffprodukte daraus.

Im Vergleich zu herkömmlichen Schließfächern haben flüssige Fender mehrere unbestreitbare Vorteile:

1. Komposition... Flüssige Kotflügel werden in Form einer Flüssigkeit hergestellt, die verdünnt und auf die Oberfläche der Flügel aufgetragen wird. Da bei der Herstellung eine komplexe chemische Zusammensetzung von Materialien verwendet wird (oft unter Zusatz von Gummi, Zink oder Schiefer), ist ein solches Produkt durchaus multifunktional;
2. Anwendungsverfahren... Klassische Schließfächer werden mit selbstschneidenden Schrauben oder Kappen angebracht. Dabei werden neue Löcher in die Karosserie gestanzt, was die Korrosionsbeständigkeit der Kotflügel gegen Rost verringert und nach mehreren Jahren an den Bohrstellen korrodieren kann. Flüssige Radlaufverkleidungen bestehen aus rostbeständigen Materialien, beim Auftragen muss nicht gebohrt werden, daher sind solche Materialien sicherer für Karosserie und Metall;
3. Preis... Der Preis für einfache Schließfächer variiert je nach Hersteller und Automarke im Bereich von 5000-10000 Rubel pro Set. Flüssige Schließfächer kosten im Durchschnitt 15-20% weniger. Die Arbeitskosten in einem spezialisierten Dienst betragen in beiden Fällen etwa 8.000 Rubel. Daher ist aus wirtschaftlicher Sicht der Einsatz von flüssigen Radlaufverkleidungen rentabler;
4. Funktionalität... Flüssige Radlaufverkleidungen haben gleich mehrere Funktionen (Korrosionsschutz und Schalldämmung der Kotflügel). Gewöhnliche dienen nur als Schutz vor Schmutz und die Geräuschreduzierung ist vernachlässigbar.

Im Video flüssige Fender in Dosen:

Hersteller

Es gibt eine ganze Reihe von Herstellern von flüssigen Radlaufverkleidungen auf dem Markt:

Im Video flüssige Radlaufverkleidungen:

Marktführer in Russland

Unabhängig davon lohnt es sich, bei den bedingungslosen Marktführern - Astrokhim und Dinitrol - zu verweilen:

Bewerbungsprozess

Um Bögen zu bearbeiten, ist es notwendig, den zu behandelnden Raum vorzubereiten. Waschen Sie dazu die Bögen gründlich mit einem Hochdruckreiniger und behandeln Sie die Beschichtungsfläche mit einem Entfettungsmittel.

Danach sollte eine Schicht flüssiger Radlaufschutz gleichmäßig auf die Radhäuser aufgetragen werden, bis eine Schicht von 2-3 mm auf den Radläufen erreicht ist. Das Trocknen der Bögen sollte den ganzen Tag über erfolgen. Danach härtet die Zusammensetzung aus und erhält ihre schützenden Eigenschaften.

Auf dem Video, flüssige Kotflügel zum Selbermachen:

Jeder Autobesitzer hat von Schalldämmung gehört, und fast jeder hat es in seinem Auto gemacht oder möchte es tun. Aber in den allermeisten Fällen sprechen wir vom Standard "hart" "Shumka". Das Schutzbeschichtungszentrum lädt Sie ein, eine andere Art auszuprobieren - flüssige Schalldämmung, die Sie mit Qualität und Wirkung begeistern wird.

Was ist flüssiges "Shumka", welche Materialien werden verwendet, welche Vorteile bietet es und warum sollten Sie sich an unser Zentrum für das Auftragen von Schutzbeschichtungen wenden?

Betrachten Sie ein Beispiel für eine Außendämmung, das heißt die sogenannte flüssige Kotflügel. In unserem Autotechcenter verwenden wir Noxudol 3100 als qualitativ am besten geeignete Option. Es handelt sich um eine elastische, schall- und vibrationsfeste Paste, die im Spritzverfahren aufgetragen wird. Die Vorteile dieser flüssigen Schalldämmung:

Es hat einen höheren Absorptionskoeffizienten;

Hat ein geringes Gewicht im Vergleich zu "solid";

Es hat Korrosions- und Anti-Kies-Eigenschaften, die Ihrem Auto zusätzlichen Schutz bieten;

Das Material kann dank des Sprühens in schwer zugängliche Stellen des Autos eindringen;

Noxudol Flüssig-Radlaufverkleidungen werden in mehreren Schichten auf eine trockene, absolut saubere Karosserie aufgetragen und halten je nach Fahrweise und Einsatzbedingungen des Autos mehrere Jahre treu. Vergessen wir nicht einen so wichtigen Vorteil, den flüssige Fender als Preis haben. Es wird für jedes Auto individuell festgelegt, aber glauben Sie mir, es wird Ihnen passen.

Selbstverständlich beschränkt sich unser Service nicht nur auf den Einsatz im Außenbereich mit flüssigem Schallschutz. Noxudol 3100 wird auch intern verwendet. Ihr Auto ist nur 10 kg schwerer, was viel leichter ist, wenn Sie "harten" "Lärm" verwenden, und die Geräuschreduzierung ist höher als bei Standard-STP-Materialien.
Wenn Sie immer noch Zweifel haben, rufen Sie unseren Trinity Auto-Autoservice an, um Informationen zur Flüssigkeitsschalldämmung zu erhalten. Oder kommen Sie zu uns, wir zeigen Ihnen alles.

Welche anderen Materialien gibt es für Flüssigkeitsschalldämmung?

Noxudol 1600 ist eine Verbindung auf Basis von Bitumen, Wachsen und niedrigaromatischen Lösungsmitteln. Perfekt für die Behandlung von Radläufen, Unterboden und anderen Stellen der Karosserie Ihres Autos, wo zusätzlicher, besserer Schutz vor abrasiven und mechanischen Beschädigungen benötigt wird.

Andere Produkte haben eine ähnliche Zusammensetzung - Mekasol 4s und BIVAXOL. Sie sind für einen erhöhten Korrosionsschutz des Unterbodens, der Wölbung sowie der von außen stärker beanspruchten Karosserieteile ausgelegt.

Zusammenfassen. Vorteile der Flüssigschalldämmung gegenüber herkömmlichen „Shumka“- oder Standard-Kunststoff-Radlaufverkleidungen: bessere Schalldämmung, leichte Gewichtszunahme, zusätzlicher Karosserieschutz und natürlich keine zusätzlichen Löcher in der Karosserie.

Die Vorteile einer Kontaktaufnahme mit uns sind, dass Sie vollständige und objektive Informationen über Flüssigschalldämmung, hochwertige und garantierte Arbeit erhalten und für alles einen niedrigen Preis zahlen.

Wir freuen uns auch immer, Ihnen eine Reihe von verwandten Dienstleistungen anzubieten, die notwendigerweise zur Verfügung gestellt werden zusätzlichen Rabatt , solche wie:

• Beschichten einer Autokarosserie mit Schutzlacken -