Was ist das motoröl für opel astra h. Empfohlenes Motoröl für Opel Astra

Das Handbuch für den Opel Astra H 1.6 besagt, dass der Ölwechsel im Motor in einem Intervall von max = 15.000 km durchgeführt werden muss. Gleiches gilt für den Ölfilter. Idealerweise müssen Sie die russischen Realitäten berücksichtigen und das Öl häufiger wechseln: Es ist besser, das Ölwechselintervall auf 10.000 km zu reduzieren.

Welche Art von Öl und wie viel wird für den Austausch benötigt?

Um genau herauszufinden, wie viel Öl Sie einfüllen müssen, müssen Sie im Serviceheft nachsehen, denn der genaue Wert hängt vom Motortyp ab. Opel Astra H 1.6 Autos sind mit Z16XER-Motoren ausgestattet. Für diesen Motor benötigen Sie 5W-30 oder 5W-40 Öl. Wenn Sie planen, das Auto bei t = - 25 ° C und darunter zu betreiben, sollten Sie Öl mit den Parametern 0W-30 oder 0W-40 wählen.

Beim Austausch müssen Sie 4,0 bis 4,5 Liter einfüllen.

Bereiten Sie also ein neues Öl und einen neuen Filter vor, einen TORX 45-Schlüssel, einen 17-Schlüssel, einen 24-Kopf, einen Trichter zum Einfüllen des Öls und - los geht's.

Ölwechselprozess

Den Motor auf ca. 90 °C warmlaufen lassen. Warten Sie nach dem Abstellen des Motors 15 Minuten, bis das Öl etwas abgekühlt ist. Wie immer werden solche Arbeiten durchgeführt, nachdem das Auto auf eine Hebebühne oder in ein Sichtloch gefahren wurde, vergessen Sie nicht, das Auto an der Handbremse zu montieren.

Öffnen Sie den Öleinfüllstutzen.
Nachdem Sie die unteren Schutzverschlüsse mit einem 17er Schlüssel abgeschraubt haben, entfernen Sie sie. Lösen Sie die Ablassschraube (zur Hilfe - der TORX 45-Schlüssel), lassen Sie das Öl vollständig ablaufen, in den 5-Liter-Behälter, den Sie zuvor ausgetauscht haben. Ersetzen Sie die Dichtung am Stopfen, um ein Auslaufen von Motoröl zu vermeiden. Dann den Einfülldeckel aufschrauben.
Entfernen Sie den Ölfilter, indem Sie die einzelne Befestigungsschraube mit einem 24-Steckschlüssel lösen.
Ersetzen Sie das Filterelement darin. Waschen Sie das Filtergehäuse und wechseln Sie die Dichtung darin, bevor Sie es installieren, schmieren Sie es mit sauberem Öl.
Füllen Sie neues Öl ein, zuerst in den Filter. Beim Einfüllen beginnt frisches Öl von den Filterwänden aufgenommen zu werden, so dass es nachgefüllt werden muss. Füllen Sie die Filterabdeckung etwa halb voll. Dies geschieht, damit die Schmierung aller Motorkomponenten in den ersten Betriebsminuten ohne Verzögerung erfolgt.
Reinigen Sie die Stelle unter dem Filter gründlich, setzen Sie den Filter dann an seinem ursprünglichen Platz ein und ziehen Sie ihn gut fest.
Jetzt müssen Sie Öl in den Motor Ihres Opel Astra N einfüllen. Konzentrieren Sie sich auf die ausgetretene Ölmenge: Wie viel hat sich zusammengeschlossen bedeutet, füllen Sie ungefähr die gleiche Menge ein. Prüfen Sie den Motorölstand mit dem Ölmessstab - stellen Sie sicher, dass er zwischen MAX und MIN liegt.
Den Maschinenmotor auf Betriebstemperatur aufwärmen und den Ölstand erneut prüfen. Wenn es nicht normal ist, fügen Sie Öl hinzu.
Ziehen Sie bei Bedarf den Filter fest und verschließen Sie die Ablassöffnung fester. Setzen Sie das Kurbelgehäuse wieder ein.

Video: Öl- und Filterwechsel beim Opel Astra H Motor

Der Betrieb deutscher Opel-Fahrzeuge ist ohne die Verwendung von hochwertigem Motoröl nicht möglich. Fachgeschäfte und Automärkte sind überfüllt mit verschiedenen Arten von Antriebsschmierstoffen.

Im Hinblick auf die optimale Ölauswahl sollte jedoch Mobil besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Dieses Hochleistungsfett ist für alle deutschen Opel-Fahrzeuge mit Diesel- und Benzinmotoren geeignet. Es kann beispielsweise für Modelle wie Opel Astra, Corsa, Vivaro verwendet werden.

Mobil 1 FS 0W40

Kunststoff mit geringer Zonierung, empfohlen für Opel-Fahrzeuge von der amerikanischen Firma General Motors. Geeignet für deutsche Pkw mit Benzin- und Dieselmotoren, da er den dexos2-Qualitätsstandards entspricht. Dieser internationale Standard hat die bisherigen GM-LL-Spezifikationen ersetzt.

Sparen mit Mobil 1

Produkte auf synthetischer Basis zirkulieren im Aggregat viel effizienter im Gegensatz zu herkömmlichen Analoga, die auf mineralischer Zusammensetzung basieren. Dank Mobil 1 funktioniert der Motor eines Opel mit maximaler Leistung viel besser. Alternativ können Sie Shell, Castrol verwenden.

Synthetische Flüssigkeiten beginnen schneller auf das System einzuwirken. Dadurch kann der Motor in maximalen Leistungsmodi betrieben werden. Außerdem schützen Öle auf synthetischer Basis die Antriebsstrangteile und tragen dazu bei, deren Reibung und möglichen Verschleiß zu reduzieren.

Synthetisches Öl – wirksamer Schutz für Opel

Verschiedene Tests haben gezeigt, dass Mobil 1 Synthetik das gesamte Motorsystem in 15 Sekunden durchläuft. Es ist viel schneller als andere synthetische Analoga. Vor der vollständigen Ölzirkulation im Motorsystem unterliegen große Teile der Reibung und reduzieren unweigerlich den Motorbetrieb.

Mobile 1 beginnt sofort, den Verbrennungsmotor zu beeinflussen, die Sicherheit der Elemente zu gewährleisten und ihre Lebensdauer zu erhöhen. Somit spart der Autobesitzer aufgrund des effizienten Betriebs des Schmiermittels erheblich bei der Autowartung.

Die richtige Ölwahl für den Opel-Motor

Es ist sehr wichtig, ein Öl zu verwenden, das den Leistungsspezifikationen von Opel oder General Motors entspricht. Die Befüllung mit geeigneten Compounds von Mobil oder Shell bei regelmäßiger Wartung des Autos garantiert hohe Leistung und lange Lebensdauer.

Opel Astra H

Für den Opel Astra Motor ist beispielsweise GM dexos 2 5w30 optimal, ein Autoöl von General Motors, das über eine einzigartige Zusammensetzung und hervorragende Schutzeigenschaften verfügt.

Einer der wichtigen Vorteile von Schmierstoffprodukten von Herstellern besteht darin, dass Sie aufgrund ihrer Toleranzen die richtige Formulierung für Ihr Budget auswählen können. Somit können Sie alternative Optionen für Öle anstelle von Werksölen verwenden, wenn es nicht möglich ist, das Originalprodukt zu erwerben.

Von diesen ist hervorzuheben:

Mobil-Super;
Gesamt;
Rolf;
Hülse.

Dies sind beliebte Motorenschmierstoffe namhafter Hersteller. Sie zeichnen sich durch hohe Qualität und hervorragendes Zusammenspiel mit dem Motorsystem aus. Sie bilden keine Rußablagerungen und wirken sich hervorragend auf den Kraftstoffverbrauch aus. Sie können sicher für den Opel Astra H verwendet werden.

Als Ölsorten kommen nur synthetische in Frage. Es wird nicht empfohlen, halbsynthetische oder Mineralwasser zu verwenden, da sie nicht für die Interaktion mit einem High-Tech-Motor bestimmt sind. Es ist nicht bekannt, wie das Auto reagiert, im schlimmsten Fall führt das Befüllen zum Motorverschleiß.

Opel Astra J

Für Benzinmotoren erlaubt das Herstellerhandbuch die Verwendung von Ölen mit Full Dexos 2. In Bezug auf die Viskosität muss bei -25 °C SAE 5w30 oder 5w40 verwendet werden. Wenn es draußen kälter ist, sollten Sie 0w30 oder 0w40 eingeben.

Es kommt vor, dass kein Autoöl mit den notwendigen Eigenschaften zur Verfügung steht. Dann müssen Sie sich von ACEA-C3 leiten lassen. Geeignet sind ggf. Schmierfette nach ACEA A3 / B3, A3 / B4. Vergessen Sie jedoch nicht APIs, die Qualität demonstrieren. Beim Opel Astra J ist dieser Indikator API SN, API SM.

Laut SAE sind die besten Schmierstoffe SAE 5w40, SAE 5w30. Bei Frösten unter 20 wird 10w30 oder 10w40 gegossen. Volumen - vier Liter für die folgenden Typen von Astra J-Motoren: A14NET, A14XEL, A14XER, A14NEL. In den Aggregaten A16XER, A16LET werden mehr als 4,5 Liter Öl verbraucht.

Für den Opel Astra J-Verbrennungsmotor mit Dieselkraftstoff werden identische Indikatoren verwendet.

Opel Mokka

Die bekannten Marken Shell, Mobil, Castrol, Total bieten effektive Motoröle auf Mokka an. Originalprodukte sollten in den Marken- und Händlergeschäften des Unternehmens gekauft werden.

Total Quartz-Produkte erfüllen beispielsweise vollständig die Standards ACEA C4 und dexos2 des GM-Konzerns sowie GM-LL, die für hochwertige Produkte und eine lange Lebensdauer stehen. Der Autoschmierstoff Total Ineo wird ein hervorragender Assistent für das Mokka 1.8-Aggregat sein.

Total Lubricants sind perfekt auf die Hightech-Auspuffanlagen des 1,8-Liter-Motors von Mokka abgestimmt. Besonderes Augenmerk sollte darauf gelegt werden, dass Kunststoffe die höchste Fließfähigkeit aufweisen. Daher wird empfohlen, es zum Eingießen in Mokka zu verwenden.

Laut Fließfähigkeitsindex steht Total Ineo MC3 ganz oben auf der Liste der besten Schmiermittel. In diesem Sinne unterscheidet sich die Flüssigkeit praktisch nicht von den Werkszusätzen.

Eine hohe Fließfähigkeit wirkt sich optimal auf den Motorstart bei kaltem Wetter aus. Lassen Sie uns auch die Tatsache hervorheben, dass das Öl eine hohe antioxidative Eigenschaft hat.

Opel Vivaro Motoröl

Der Autoölwechsel im Opel Vivaro wird mit einer Häufigkeit von 8-10.000 km durchgeführt. Die Betriebsanleitung des Autos weist darauf hin, dass das Öl regelmäßig gewechselt werden muss.

Fabrik;
Mobil;
Hülse;
Castrol;

Um den Verbrennungsmotor vollständig zu schützen, muss das Öl ausgewählt werden, das am besten zu den Parametern und Spezifikationen des Vivaro-Modells passt. Daher ist es strengstens verboten, Rezepturen ohne Regulierung zu verwenden - dies kann zu einer vollständigen Verformung des Gesamtsystems führen.

Es ist nicht immer möglich, Original-Autoöle zu kaufen, daher können Situationen auftreten, in denen Sie ein alternatives Schmiermittel wählen müssen, das den technischen Eigenschaften des Aggregats entspricht. Um die Auswahl eines Schmiermittels zu vereinfachen, erlauben die Gebrauchsanweisung für das Auto, sowie die auf Dosen mit Autoölen vorhandenen Toleranzen. Wir haben die Parameter des empfohlenen Motoröls für den Opel Astra untersucht und in unserem Artikel beschrieben.

Benzinbetriebene Automotoren

Gemäß Opel Astra-Handbuch empfiehlt der Autohersteller, Motorschmierstoffe einzufüllen, die den Anforderungen entsprechen:

Ölklassen gemäß ACEA-Klassifizierung - A3-96;
die Viskosität des Schmiermittels beträgt 5 W - 40, 10 W - 40, 15 W - 40 (diese Flüssigkeiten sind Allwetter-Flüssigkeiten);

Die beim Wechsel benötigte Motorölmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

1,4-l-Motor - 3,25 l;
Automotor 1,6 l:

Einschacht mit Klimaanlage - 3,5 l;
der Rest - 3,5 Liter.

Motoren 1,8 l und 2,0 l - 4,25 l.

Opel Astra H (III) 2004-2011 Modelljahre

Laut Betriebsanleitung für den Opel Astra müssen die vom Autohersteller empfohlenen Schmierstoffe folgende Anforderungen erfüllen:

GM-LL-A-025;
Ölsorten nach API-Klassifizierung - SJ oder SL;
gemäß der ACEA-Spezifikation - A2 / B2;
die viskosität der motorflüssigkeit kann je nach klimatischen bedingungen betragen: 0w - 30, 0w - 40, 5w - 30, 5w - 40, 10w - 30, 10w - 40.

Es wird empfohlen, für den Winter mehr flüssige Autoöle zu wählen als für den Sommer. Die Auswahl eines Autoöls erfolgt unter Berücksichtigung der Grundlage, auf der das Schmiermittel hergestellt wird. Synthetische und halbsynthetische Flüssigkeiten können lange Zeit bei hohen Temperaturen arbeiten, ohne ihre ursprünglichen Parameter zu verlieren. Mineralöl, das für einen kleinen Temperaturbereich ausgelegt ist, kann seine Struktur bei hohen Temperaturbedingungen ändern.

Die erforderliche Schmiermittelmenge beim Austausch der Blätter:

Z 14 XEP-Motor - 3,5 l;
Aggregate Z 16 XEP und Z 18 XEP - 4,5 Liter;
Automotoren Z 20 LER und Z 20 LEH - 4,25 Liter.

Opel Astra IV (J) von 2009 bis 2015

Benzinmotoren (einschließlich CNG, LPG, E85)

Laut Handbuch müssen dem Auto folgende Schmierstoffe hinzugefügt werden:

Alle europäischen Länder (außer Weißrussland, Moldawien, Russland, Serbien und Türkei):

passender Dexos 2

Nur Israel:

nach Dexos 1-Klassifizierung

Die Viskosität des Autoöls wird abhängig von der Temperatur hinter dem Autobot gewählt:

bis zu einer Temperatur von -25 ° C werden SAE 5W-30 oder SAE 5W-40 gegossen;
unter -25 °C SAE 0W-30 oder SAE 0W-40 verwenden.

Wenn das erforderliche Dexos-Schmiermittel nicht verfügbar ist, kann ACEA-C3-Fett hinzugefügt werden, jedoch nur einmal zwischen den geplanten Austauschvorgängen.

gemäß der Dexos-1-Klassifizierung;
GM-LL-A-025;
nach ACEA-Standard - A3 / B3, ACEA A3 / B4, ACEA C3
gemäß der Klassifizierung API SM API SN (ressourcenschonende Flüssigkeiten);

gemäß der Dexos 2-Klassifizierung;
GM-LL-A-025;
nach ACEA-Standards - A3 / B3, ACEA A3 / B4, ACEA C3
nach API-Spezifikation - SM oder SN (ressourcenschonende Öle).

bis zu einem Temperaturindex von -25 ° C SAE 5W-30 oder 5W-40 verwenden;
unter -25 ° C wird SAE 0W-30 oder 0W-40 gegossen;

* - Die Verwendung des angegebenen Öls ist zulässig, es wird jedoch empfohlen, SAE 5W-30- oder 5W-40-Schmiermittel zu verwenden, die der Dexos-Spezifikation entsprechen.

Die erforderliche Motorflüssigkeitsmenge beim Austausch beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

Motoren A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET - 4,0 l Fett;
Motoren A16LET, A16XER - 4,5 Liter.

Dieselaggregate

Alle europäischen Länder (außer Weißrussland, Moldawien, Russland, Serbien und Türkei):

entsprechende Dexos 2.

Nur Israel:

Dexos 2-kompatibel.

Die Viskositätsparameter von Schmierstoffen werden entsprechend der Temperatur außerhalb der Maschine wie folgt gewählt:

bis zu einer Temperatur von -25 ° C wird SAE 5W-30 oder 5W-40 gegossen;
zeigt das Thermometer unter -25 °C an, verwenden Sie SAE 0W-30 oder 0W-40.

Alle Länder außerhalb Europas, außer Israel:

entsprechende Dexos 2;
GM-LL-B-025;

Nur Weißrussland, Moldawien, Russland, Serbien und die Türkei:

Dexos 2-kompatibel
GM-LL-B-025
nach ACEA-Standards - A3 / B4 oder C3.

Die Auswahl der Viskositätseigenschaften des Schmierstoffs erfolgt in Abhängigkeit von der Temperaturanzeige der Region, in der die Maschine eingesetzt wird:

bei Temperaturbedingungen bis -25 ° C SAE 5W-30 oder 5W-40 verwenden;
im Temperaturbereich unter -25 ° C wird SAE 0W-30 oder 0W-40 gegossen;
bis -20°C SAE 10W-30* oder 10W-40* verwenden

* - Es darf das angegebene Autoöl verwendet werden, es wird jedoch empfohlen, SAE 5W-30 oder 5W-40 Fette entsprechend den Dexos-Spezifikationen einzufüllen.

Die erforderliche Schmierstoffmenge beim Wechsel beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

A13DTE-Automotoren - 3,2 l;
Netzteile A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS - 4,0 L;
Motoren A 17 DTJ, A17DTR - 5,4 l;
A20DTH-Motoren - 4,5 Liter.

Empfohlenes Motoröl für Opel Insignia Empfohlenes Motoröl für Opel Vectra

Wechseln Sie das Öl im Motor des Opel Astra H-Autos. Wir empfehlen Ihnen, professionellen Autoschlossern zu vertrauen, insbesondere wenn Ihr Auto unter Garantie steht oder besondere Versicherungsbedingungen dies erfordern. Aber auch für einen Autofahrer mit wenig Erfahrung in Wartung und Reparatur wird es den Austausch bewältigen.

Wichtige Notizen

Was wird benötigt, um den Opel Astra h . zu ersetzen

Die richtige Motorölmenge für die Marke, je nach Motorisierung, mit der Ihr Astra H ausgestattet ist (Informationen finden Sie in der Füllmengentabelle in der Opel-Bedienungsanleitung, variiert zwischen 3,5 und 5 Liter). Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Motoröl, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Ein neuer Ersatz-Ölfilter (Einsatz oder Filterelement) und eine Gummiringdichtung für den Filterdeckel sollten beim Astra dabei sein.
Schlüsselkasten oder Innensechskant 14 zum Entfernen des Kurbelgehäuseschutzes Opel Astra h.
Buchse 24 zum Öffnen des Ölfilterdeckels.
TORX T45 Schraubenschlüssel oder Sternbit zum Abschrauben der Ablassschraube am Motor.
Kapazität zum Entleeren von Bergbau mit einem Volumen von mindestens fünf Litern.

Wir erinnern Sie noch einmal daran, dass Motorspülflüssigkeit verwendet wird, wenn die Qualität des Motorschmiermittels fraglich ist, es sehr dunkel ist oder den Spottest nicht besteht, und auch wenn Sie sich entscheiden, die Schmierstoffmarke zu wechseln.

Der Motor ist also auf Betriebstemperatur und Sie haben alles, was Sie brauchen. Jetzt sind Sie bereit für den Service, der Ölwechsel in Ihrem Opel Astra h beginnt. Kommen wir nun zur Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Bergbau entwässern

Wir fahren das Auto in eine Garagengrube oder Überführung. Um an die Ablassschraube auf der Palette zu gelangen, muss man zunächst die Kurbelgehäuseabdeckung entfernen - eine Metallplatte, die mit vier Schrauben an einem Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung befestigt ist. In der Regel eignet sich hierfür ein 14-Punkte-Kopf.

Jetzt müssen Sie den Bereich um die Ablassschraube am Motor mit einer Drahtbürste von Schmutz reinigen und mit einem Lappen abwischen. Vergessen Sie nicht, einen Behälter für Altöl vorzubereiten, verschütten Sie es nicht auf dem Boden, achten Sie auf die Umgebung! Zum Abschrauben des Korkens wird ein spezieller Schraubenschlüssel oder eine Sternchendüse verwendet. Ersetzen Sie den Behälter, schrauben Sie den Korken ab und gießen Sie das Mining hinein. Alte Abfallflüssigkeiten können gegen Geld zur weiteren Verarbeitung zurückgegeben werden. Während die Reste des Abfalls abfließen, können Sie mit dem Austausch des Filters beginnen.

Beim Wechseln lässt du heißes Öl aus dem Motor ab, also sei vorsichtig und pass auf deine Hände auf!

Wenn Sie sich entscheiden, den Motor zu spülen, tun Sie dies mit dem alten Filter. Dazu den Stopfen auf die Palette wickeln, Spülflüssigkeit bis zur unteren Füllstandsmarkierung am Messstab einfüllen, Motor starten, ca. 10 Minuten im Spülmodus im Leerlauf laufen lassen. Stellen Sie nun den Motor ab und lassen Sie die verbrauchte Spülung ab.

Filterwechsel beim Opel Astra

Schrauben Sie den Filterdeckel am Opel-Motor mit einer 24-Zoll-Stecknuss ab, zusätzlich wird eine Gelenkverlängerung und ein Knopf benötigt. Ziehen Sie den Deckel zusammen mit dem alten Einsatz heraus. Beachtung! Merken Sie sich die Position des Filterelementes, das neue muss genau auf die gleiche Weise mit der gleichen Seite installiert werden. Den Einsatz entfernen, dann den Deckel mit einem Lappen abwischen, den alten Dichtring mit einem Schraubendreher entfernen und den Deckel mit Benzin von Schmutz und Ablagerungen reinigen. Lass es trocknen. Jetzt ist es an der Zeit, die Ablassschraube an der Ölwanne aufzuschrauben.

Es wird empfohlen, das Filterelement mit frischem Fett zu tränken, wofür Sie es in einen kleinen Behälter mit neuem Fett geben und den Rest dann in den Motor geben. Montieren Sie einen neuen Gummi-O-Ring am Filterdeckel, nachdem Sie ihn zuvor mit frischem Motorfett geschmiert haben, setzen Sie den geschmierten Einsatz in der richtigen Position ein, setzen Sie nun den Filter wieder ein.

Öl einfüllen und Motor starten

Schrauben Sie nun den Öleinfülldeckel ab, füllen Sie einen neuen in einem Volumen (4 Liter) etwas weniger als in den Herstellerangaben angegeben ein. Überprüfen Sie den Messstab. Der Füllstand sollte sich in der Mitte der MIN- und MAX-Markierungen befinden. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel auf. Starten Sie Ihren Astra. Die Druckanzeige leuchtet rot und sollte nach 3-5 Sekunden erlöschen. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis er die Betriebstemperatur erreicht hat. Während dieser Zeit Ölfilter und Ablassschraube auf Dichtheit prüfen.

Kontrolle des Füllstands am Ölmessstab

Wir stellen den Motor ab und warten einige Minuten, währenddessen das Öl in die Ölwanne fließt und wir den Füllstand überprüfen. Wenn nötig, fügen Sie es dann auf die mittlere Ebene des Ölmessstabs hinzu, falls erforderlich, dehnen wir die Filterabdeckung (es ist zu warnen, dass die Abdeckung aus Kunststoff besteht, daher sollte kein großer Aufwand betrieben werden) und die Ablassschraube. Nun muss noch der Kurbelgehäuseschutz mit vier Schrauben am Hilfsrahmen montiert werden. Die Schrauben können geschmiert werden, um die Installation zu erleichtern und beim nächsten Ausbau Probleme mit dem Sieden des Gewindes zu vermeiden.

Abschluss

Fertig, der Fettwechsel an Ihrem Opel ist abgeschlossen, Sie können Ihren Astra bis zum nächsten Wechsel sicher betreiben, 10-12.000 Kilometer effektive Laufleistung ohne Pannen. Das richtige Ölwechselintervall sollte anhand der Betriebsbedingungen und der Qualität der Schmierstoffsorte bestimmt werden. Achten Sie auf Betriebstemperaturbereiche, tägliche Fahrzeugbelastung und Fahrweise. Vollsynthetisches Öl ermöglicht Ihnen, Astra mit erhöhter Laufleistung zu fahren, Experten empfehlen jedoch dringend, das Motoröl im Opel Astra h mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Es lohnt sich, die richtige Entscheidung über die Häufigkeit des Austauschs zu treffen, basierend auf den Informationen des Herstellers im Serviceheft und den Empfehlungen, die auf Fachseiten und Foren veröffentlicht werden. Bei der Wartung des Opel Astra H ist es besser, auf den Rat erfahrener Handwerker zu hören, als persönliche Fähigkeiten auf eigene Faust zu entwickeln.

Viel Glück und glatte Straßen!

Video "Ölwechsel am Opel Astra H"

Opel Astra ist ein Kompaktwagen aus den Kapazitäten des deutschen Unternehmens Opel. Die Astra-Autolinie begann ihre Existenz im Jahr 1991 und bedeutet "Stern". Traditionell bezeichnet Opel seine Generationen nicht wie andere Unternehmen mit Zahlen, sondern mit lateinischen Buchstaben. In dieser Linie haben wir die Modelle "F", "G", "H", "J" und "K". Im Folgenden betrachten wir die Wartung des Motormodells "H".

Die Wartung des Opel Astra H-Modells unterscheidet sich nicht von der Wartung anderer Autos. Sie müssen auch das alte Motoröl ablassen und das neue einfüllen. Es ist ratsam, zwischen diesen Aktionen den Motor von der Arbeit abzuspülen, der nicht mit der Hauptflüssigkeit ausgelaufen ist. Um eine Schlussfolgerung zu ziehen, in welcher Entfernung Sie wechseln müssen (vorausgesetzt, Sie verwenden das gleiche Öl), führen Sie den ersten Service nach 15.000 km durch (wie von autorisierten Händlern empfohlen), reiben Sie das Werk zwischen den Fingern. Wenn die Flüssigkeit ihre öligen Eigenschaften verloren hat und eher wie Wasser aussieht - diese Firma muss früher als alle 15 Tausend gewechselt werden, versuchen Sie es mit 10-12 t.km.

Welches Öl soll eingefüllt werden und wie viel?

Besitzer von Opel Astra H kaufen hauptsächlich ein synthetisches Produkt mit universeller Viskosität - 5W-30. Die Wahl des Unternehmens ist nicht grundlegend, Sie können jede Marktmarke nehmen.

Genesis Claritech 5w-30;
GM Dexos 2 5W-30;
Flüssiges Moli 5w-30 dexos2;
Leichtlauf Spezial LL 5 W-30;
Motul-spezifisch dexos2T 5W30.

Die erforderliche Ölmenge hängt von der Leistung des jeweiligen Motors ab. Unterschiedliche Menge für jede Einheit.

1,2 (Z13DTH) - 3,1 Liter
1,4 (Z14XEP) - 3,5 L
1.6 (Z16XER, A16XER) - 4 L
1,8 (Z18XE) - 4,25 Liter
1,7 (Z17DTH) - 5 Liter

Anweisungen

Wir erwärmen den Motor auf 50-60 Grad. Warmes Öl hat eine bessere Fließfähigkeit und läuft bei einem vollständigen Wechsel besser aus dem Motor ab. Unsere Aufgabe ist es, die alte Schmutz- und Abfallflüssigkeit, die keine nützlichen Eigenschaften mehr hat, maximal aus dem Motor zu entfernen und eine neue einzufüllen. Wenn viel altes Schmutzöl im Kurbelgehäuse zurückbleibt, wird es mit einem neuen weggespült und verschlechtert seine nützlichen Eigenschaften. Lassen Sie den Motor vor dem Betrieb 5-7 Minuten lang warmlaufen, damit er ausreichend aufgeweckt wird.
Für einen einfachen Zugang zur Ablassschraube (und bei einigen Modellen wird der Ölfilter auch von unten angebracht) und zum gesamten Fahrzeugboden müssen Sie aufbocken oder in die Inspektionsgrube fahren (die beste Option). Bei einigen Modellen kann auch der "Schutz" des Motorkurbelgehäuses installiert werden.
Wir öffnen den Luftzugang zum Kurbelgehäuse, indem wir den Tankdeckel und den Ölmessstab abschrauben.
Ersetzt einen großen Behälter (entspricht der einzufüllenden Ölmenge).
Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Schlüssel ab. Manchmal wird die Ablassschraube wie eine übliche "Schraube" unter einem Gabelschlüssel hergestellt, und manchmal kann sie mit einem Vierer- oder einem Sechskant herausgeschraubt werden. Vergessen Sie nicht, Schutzhandschuhe zu tragen, das Öl wird Sie höchstwahrscheinlich warm aufwecken, aber Sie müssen vorsichtig sein.
Wir warten ca. 10-15 Minuten, bis das Mining in eine Schüssel oder einen geschnittenen Plastikkanister abfließt.
Optional, aber sehr effektiv! Das Spülen des Motors mit einer speziellen Flüssigkeit ist nicht im Wartungsplan enthalten und nicht zwingend erforderlich - aber. Wenn Sie etwas verwirrt sind, spülen Sie den Motor manchmal besser aus dem alten, schwarzen Öl. In diesem Fall 5-10 Minuten mit dem alten Ölfilter spülen. Sie werden überrascht sein, welches schwarze Öl mit dieser Flüssigkeit ausgegossen wird. Diese Flüssigkeit ist sehr einfach zu verwenden. Eine detaillierte Beschreibung sollte auf dem Etikett der Spülflüssigkeit erscheinen.
Wir wechseln den Sedumfilter. Bei einigen Modellen werden nicht der Filter selbst und das Filterelement (meist gelb) ausgetauscht. Die Imprägnierung des Filters mit neuem Öl vor dem Einbau ist zwingend erforderlich. Ein Ölmangel in einem neuen Filter vor dem Starten des Motors kann zu Ölmangel führen, der wiederum den Filter verformen kann. Im Allgemeinen ist dies nicht gut. Denken Sie daran, auch den Gummi-O-Ring vor der Installation zu schmieren.
Füllen Sie neues Öl ein. Nachdem sichergestellt ist, dass die Ablassschraube aufgeschraubt und ein neuer Ölfilter installiert ist, können wir mit dem Einfüllen des neuen Öls, geführt vom Ölmessstab, fortfahren. Der Füllstand sollte zwischen der Minimum- und der Maximum-Marke liegen. Denken Sie auch daran, dass nach dem ersten Start des Motors etwas Öl verschwindet und der Füllstand sinkt.
Zukünftig, wenn der Motor läuft, wird sich wahrscheinlich der Ölstand ändern, seien Sie in den ersten Betriebstagen vorsichtig. Prüfen Sie nach dem ersten Start den Ölstand am Ölmessstab.
Vergessen Sie nicht, die Messwerte am Bordcomputer zurückzusetzen. Links vom Lenkrad befindet sich die RESET-Taste, diese muss 10 Sekunden lang gedrückt werden, bis die Anzeige am Computer blinkt, dann erneut 10 Sekunden lang gedrückt halten. Nach diesen Aktionen sollte die Entfernungsanzeige auf Null zurückgesetzt werden.