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Heute betrachten wir ein so häufiges Phänomen, das jedem Auto auf der Straße passieren kann, als Aquaplaning. Lassen Sie uns herausfinden, was dieser Begriff bedeutet und wie sich dieses Phänomen auf Ihr Fahrzeug auswirken kann. Einschließlich erfahren wir, was zu tun ist, wenn Ihr Auto Aquaplaning beginnt.

Leider fällt in den meisten Regionen unseres Landes jedes Jahr eine große Menge Niederschlag. Diese fallen natürlich vor allem in Form von Regen, Gewitter und Hagel. Die größte Gefahr für alle Autofahrer sind natürlich Regenfälle, die zur Pfützenbildung auf den Straßen führen.

Pfützen stellen nicht nur eine Gefahr für den Automotor dar (zB durch Wasser kann entstehen), sondern können Aquaplaning des Autos verursachen.

Vielleicht haben Sie viel Fahrerfahrung und sind noch nie auf Aquaplaning eines Autos auf der Straße gestoßen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Aquaplaning selten ist und Ihrem Auto niemals passieren wird.

Denken Sie daran, dass unterwegs alles passieren kann. Sie müssen also auf alles vorbereitet sein. Inklusive Aquaplaning. Außerdem sollten Sie in diesem Fall wissen, was zu tun ist.

Was ist Aquaplaning?

Aquaplaning- trotz des komplizierten Namens ist es ziemlich einfach zu erklären. Dies ist ein Phänomen, bei dem Ihr Auto aufgrund einer Wasserschicht unter den Rädern an Bodenhaftung verliert. Der Moment, in dem die Reifen des Autos nicht mehr mithalten Große anzahl Wasser, beginnt sich die Kontaktfläche der Reifen mit der Straßenoberfläche stark zu verengen. Letztendlich kann das Auto die Traktion komplett verlieren. Dies nennt man Aquaplaning. In diesem Fall reagiert die Maschine nicht mehr auf Lenkung, zum Bremsen und in manchen Fällen sogar zum Beschleunigen.

Warum passiert das und warum sogar auf neuer Gummi Kann das Auto auf der Straße gleiten? Denken Sie daran, dass jeder von ihnen einen speziellen Schutz auf der Oberfläche hat, der beim Fahren auf nasser und feuchter Oberfläche Wasser ableiten soll. Diese Entwässerung soll ein dauerhaftes Aquaplaning des Autos auf der Straße verhindern.

Dank dieses feuchtigkeitsableitenden Profils wird Wasser buchstäblich gespalten und abgeleitet, wodurch der Abschnitt der Straßenoberfläche, mit dem der Reifen interagiert, austrocknet.

Ist die Wassermenge auf der Straße größer, als die Reifenlauffläche des Autos aufnehmen kann, bildet sich unter dem Rad ein Überschuss an Wasser. Infolgedessen kann das Auto die Traktion verlieren, es kommt zu Aquaplaning, wonach das Fahrzeug völlig instabil werden kann.

Deshalb ist es so. Vor allem hinter der Profiltiefe. Tatsächlich hängt Ihre Sicherheit, die Sicherheit der Passagiere und anderer Verkehrsteilnehmer vom Zustand des Gummis ab.

Sie müssen bedenken, dass neue oder abgenutzte normale Reifen in den meisten Fällen genug Wasser entfernen können, um Aquaplaning zu vermeiden. Dies gilt zwar nur für neue oder leicht abgenutzte Reifen. Laut Experten kann ein neuer Sommerreifen also in nur 7 Sekunden einen normalen Eimer Wasser von der Fahrbahn nehmen (entfernen). Diese Wasserabflussrate wird zwar erreicht bei maximale Geschwindigkeit Drehung des Rades, die vom Reifenhersteller bereitgestellt wird.

Ist das Reifenprofil nicht tief genug (abgenutzt), dann bildet sich bei Regen ein Überschuss an Wasser unter den Rädern. Wasser unter den Reifen kann sich ansammeln und einen kritischen Punkt erreichen, wenn sich die Reifen-Straßen-Kontaktfläche auf ein gefährliches Maß verengt oder ganz verschwindet. Dadurch kann sich unter den Reifen ein Wasserpolster bilden, das die Räder von der Fahrbahn abhebt und das Auto beginnt zu aquaplanieren, da die Reifen den Kontakt zur Straße vollständig verlieren.

Normalerweise sind die Vorderräder am anfälligsten für Aquaplaning, weil Hinterreifen interagieren normalerweise mit trockeneren Asphalt, nachdem die Vorderreifen Wasser abgelassen haben. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug bei Aquaplaning die Kontrolle verlieren kann. Auch während Aquaplaning kann es erheblich verloren gehen, da die Vorderräder während des Aquaplanings das Auto nicht richtig stoppen können.

Insbesondere beim Aquaplaning von Fahrzeugen mit Frontantrieb trägt das Gaspedal nicht dazu bei, das Fahrzeug aus einem unkontrollierbaren Zustand zu bringen, da die Vorderräder, an denen das Drehmoment übertragen wird, das Fahrzeug aufgrund der fehlender Kontakt zur Fahrbahn.

Außerdem können Fahrzeuge mit Allradantrieb an Traktion und Handhabung verlieren. Zum Beispiel, wenn alle vier Räder aufgrund eines Wasserpolsters, das sich unter den Rädern bilden kann, den Kontakt zur Fahrbahn verlieren.

Was ist, wenn Aquaplaning passiert ist?

Und so stellen Sie sich vor. Sie fahren die Straße entlang, sehen eine große Pfütze vor sich und steigen ohne Geschwindigkeitsverringerung ins Wasser ein. An dieser Stelle nehmen wir an, Ihr Auto beginnt mit Aquaplaning. Woher wissen Sie, ob Ihr Auto den Kontakt zur Fahrbahn verloren hat und Aquaplaning aufgetreten ist? Für diejenigen, die damit nicht vertraut sind und in den ersten Sekunden noch nie mit Aquaplaning angefangen haben, wird es schwierig sein herauszufinden, was mit dem Auto passiert ist, aber trotzdem wird selbst ein Anfänger nach wenigen Sekunden verstehen, dass das Auto begonnen hat Aquaplan. Es ist zwar ratsam, dies sofort zu verstehen, da es davon abhängt, ob Sie das Auto aus dem Aquaplaning herausholen können.

Woran erkennen Sie in der ersten Sekunde, dass Ihr Auto mit Aquaplaning begonnen hat? Erstens steigt bei Aquaplaning in der Regel die Motordrehzahl stark an (aufgrund einer Abnahme des für die Raddrehung erforderlichen Widerstands). Zweitens, Lenkrad wird leichter (wiederum durch einen geringeren Kraftaufwand zum Drehen der Räder).

Was tun in dieser Situation?

Wie bei vielen gefährlichen Situationen ist das Schlimmste, was Sie während der Fahrt tun können, in Panik zu geraten. Zum Beispiel beim Aquaplaning am meisten ein häufiger Fehler Treiber sind unangemessene Handlungen. Zum Beispiel das Bremsen oder der Versuch, das Lenkrad stark zu rucken, um das Auto auf die Bewegungsbahn zurückzubringen.

Denken Sie jedoch daran, dass das Auto normalerweise mit Aquaplaning beginnt, weil die Vorderräder den Kontakt zur Fahrbahn verloren haben, sodass Bremsen oder Lenken wirkungslos sind, um die Kontrolle über das Auto wiederherzustellen.

Das sollten Sie beim Aquaplaning tun:

- Wenn Sie es verwenden, schalten Sie es beim ersten Anzeichen von Aquaplaning aus

- Treten Sie nicht auf das Bremspedal, da dies zum Schleudern der Maschine führen kann

- Lassen Sie das Gaspedal sanft und langsam los. Da Bremsen und Lenkung bei Aquaplaning nicht helfen, bleibt Ihnen nichts anderes übrig, als die Motordrehzahl durch sanftes Loslassen des Gaspedals zu reduzieren, damit das Auto auf natürliche Weise zu verzögern beginnt. Außerdem sollten Sie während des Aquaplanings auf keinen Fall das Gaspedal drücken und die Motordrehzahl erhöhen, da dies das Aquaplaning nur verschlimmert und möglicherweise zum Schleudern führt.

- Bei abnehmender Fahrzeuggeschwindigkeit sorgfältig prüfen, ob das Lenkrad schwerer (steifer) ist. Wenn ja, beginnen Sie vorsichtig und langsam zu bremsen, indem Sie das Bremspedal betätigen. Wenn das Lenkrad viel leichter ist als wenn normale situation, dann nicht drehen und nicht bremsen, da die Räder des Autos dann noch nicht die erforderliche Kontaktfläche zur Fahrbahn haben

- Denken Sie daran, dass Sie nach Aquaplaning nur durch ruhiges und gleichmäßiges Fahren die Kontrolle über Ihr Auto zurückerlangen können

- Leider sind die oben genannten Aktionen nur möglich, wenn Sie weiterziehen nicht schnelle Geschwindigkeit und Sie haben Zeit, die Kontrolle über die Maschine langsam und sanft wiederzuerlangen. Am häufigsten tritt Aquaplaning jedoch mit hoher Geschwindigkeit und im ungünstigsten Moment auf. Zum Beispiel vor einer Kurve. In diesem Fall müssen Sie versuchen, das Auto anzuhalten, indem Sie das Bremspedal sanft betätigen und die Bewegung des Autos mit Hilfe des Lenkrads korrigieren (wenn es natürlich möglich ist).

Aber in diesem Fall müssen Sie sich beherrschen und dürfen nicht in Panik geraten. Das heißt auf keinen Fall scharfe Bewegungen Lenkrad und treten Sie nicht plötzlich auf das Bremspedal. Alle Bewegungen sollten glatt und langsam sein.

So vermeiden Sie Aquaplaning Ihres Autos

Wenn Ihr Auto mit Aquaplaning beginnt, verwandeln Sie sich in den meisten Fällen tatsächlich vom Fahrer in einen Beifahrer, da Sie buchstäblich aufhören, das Auto zu kontrollieren. Deshalb Die beste Weise Aktion ist, Aquaplaning zu verhindern.

Es gibt ein paar goldene Regeln, die Sie befolgen müssen, um das Aquaplaning-Risiko Ihres Fahrzeugs während der Fahrt zu verringern.

Überlege zuerst immer Straßenzustand... Wenn Sie beispielsweise auf der Straße eine große Pfütze oder einen starken Regenguss sehen, reduzieren Sie unbedingt die Geschwindigkeit des Autos. Bei Regen sollten Sie auch auf überfluteten Straßenabschnitten fahren. Vor allem in einer tiefen Brunft, wo sich normalerweise viel Wasser ansammelt.

Durch das Verlangsamen geben Sie den Reifen des Autos mehr Gelegenheit um Wasser abzulassen und die Kontaktfläche zu erhalten. Denken Sie daran, dass sich unter den Rädern umso weniger überschüssiges Wasser ansammelt, je langsamer das Fahrzeug gefahren wird. Dementsprechend erhöhen Sie durch die Reduzierung der Geschwindigkeit die Aufstandsfläche der Reifen mit der Straße wesentlich.

Um Aquaplaning Ihres Autos zu vermeiden, sollten Sie natürlich auch den Zustand der Reifen im Auge behalten. Abgenutzte oder beschädigte Reifen sind weniger effektiv beim Ableiten von Wasser von der Straßenoberfläche. Entspricht daher die Profiltiefe der Reifen nicht den etablierten Mindestsatz, müssen Sie die Reifen durch neue ersetzen, da sonst die Gefahr von Aquaplaning groß ist.

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Aquaplaning ist ein Effekt, von dem viele gehört und manche sogar gefühlt haben, der aber dennoch oft übersehen wird. In diesem Fall wird sein Gefahrenpotential meist nicht nur unterschätzt, sondern durch die Nichteinhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung zusätzlich verstärkt, vorzeitiger Ersatz Reifen, unsachgemäßes Verhalten in einer Gefahrensituation ... Erfahren Sie, was Aquaplaning ist, wie gefährlich es ist und wie Sie es vermeiden können.

1. Was ist Aquaplaning?

Aquaplaning ist der Verlust der Reifenhaftung auf der Straßenoberfläche aufgrund einer Wasserschicht auf der Oberfläche. Wie das Wort schon sagt, ist dies buchstäblich der Effekt des "Entlanggleitens der Wasseroberfläche" - es wird auch "Wasserkeil" genannt. In der Regel tritt es auf, wenn das Auto, das für die aktuelle Geschwindigkeit zu hoch ist, in eine Pfütze oder eine andere Wasseransammlung gerät. Die Hauptgefahr in diesem Fall ist Gesamtverlust Grip: hier ist er noch geringer als auf Eis, da keinerlei Reibung in der Aufstandsfläche vorhanden ist.

In diesem Fall ist eine überhöhte Geschwindigkeit einer der Hauptgründe, die jedoch je nach spezifischen Bedingungen unterschiedlich sein kann, daher kann nicht gesagt werden, dass eine Mindestgeschwindigkeit (von der Straße aus) ist auf universelle Weise Aquaplaning wird garantiert vermieden. Neben der Geschwindigkeit gibt es jedoch eine Reihe anderer Faktoren und Gründe, die diesen Effekt provozieren.

2. Welche Faktoren erhöhen das Aquaplaning-Risiko?

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Wie oben erwähnt, ist der erste und wichtigste Faktor die Übergeschwindigkeit. Reifen gewöhnliches Auto hat Ablaufrillen, die eine bestimmte Wassermenge aus der Kontaktfläche ableiten sollen. Wenn ein Auto mit hoher Geschwindigkeit in eine Pfütze oder nur eine sehr nasse Straße fährt, kann der Reifen die Entfernung von so viel Wasser möglicherweise einfach nicht bewältigen. Dadurch bildet sich zwischen Reifen und Fahrbahn in der Aufstandsfläche ein Wasserfilm und die Traktion geht verloren.

Die Dicke des Wasserfilms ist der zweite logische Faktor. Wenn die berüchtigte Pfütze sehr tief ist, kann kein Reifen all dieses Wasser aus der Aufstandsfläche nehmen. Das heißt, ab einer bestimmten Geschwindigkeit und Dicke des Wasserfilms ist das Auftreten von Aquaplaning einfach unvermeidlich, und die einzige Möglichkeit, dies zu beeinflussen, besteht darin, die Geschwindigkeit im Voraus zu reduzieren.

Die Restprofiltiefe eines Reifens ist der dritte wichtige Faktor, der das potenzielle Aquaplaning-Risiko beeinflusst. Je geringer die Tiefe der Lamellen und Rillen ist, die das Wasser ableiten, desto weniger Wasser können sie ableiten. Dementsprechend ist ein abgefahrener Reifen im Kampf um die Nasshaftung deutlich weniger effektiv als ein neuer – dies muss bei der Wahl der Geschwindigkeit berücksichtigt werden. Außerdem einige aktive Fahrer im Streben nach maximalem Grip auf trockener Straße montieren sie spezielle Sportreifen auf ihre Autos – die sogenannten Semi-Slick- oder gar Slick-Reifen, berücksichtigen aber nicht immer, dass eine geringere Anzahl von Entwässerungsrinnen eine geringere Fahreignung bedeutet auf nassem Untergrund. Daher müssen Sie sowohl die Wahl des Gummis als auch den rechtzeitigen Austausch bewusst angehen.

Mehrere andere Faktoren, die die Möglichkeit dieses gefährlichen Effekts bestimmen, sind der Druck im Reifen, technischer Zustand Fahrzeugaufhängung, sein Gewicht und der Zustand der Straßenoberfläche. Mit der Straße ist alles einfach: Je glatter und bessere Straße, und je weniger Unebenheiten, Unebenheiten und Unebenheiten darauf liegen, desto gleichmäßiger verteilt sich Wasser darauf – und desto höher ist die Aquaplaning-Gefahr. Zudem stellen mit Regenwasser gefüllte Asphaltstrecken eine große Gefahr dar: Wer „auf einer rollenden Bahn“ fährt, kann plötzlich die Kontrolle verlieren.

Reifendruck beeinflusst auch Mindestgeschwindigkeit Das Auftreten von Aquaplaning ist ganz offensichtlich: Wenn der Reifendruck nicht ausreicht, wird der Reifen beim Auftreffen auf eine Wasserbarriere nicht effektiv "schneiden", sondern "spülen" und hinterlässt Wasser in der Aufstandsfläche. Daher erhöhen platten Reifen das Aquaplaning-Risiko und reduzieren die anfängliche Häufigkeit des Auftretens. Ähnlich verhält es sich mit der Federung des Autos: Defekte Stoßdämpfer, die nicht über ausreichende Elastizität und Steifigkeit verfügen, verstärken die Unfähigkeit des Autos, sich an die Fahrbahn zu "schmiegen", und erhöhen damit das Gefahrenpotential. Nun, mit dem Gewicht des Autos ist alles noch einfacher: leichtes Auto hat eine bessere Chance, mit einer niedrigeren Geschwindigkeit "aufzusteigen" als eine schwere.

3. Wie gehe ich mit Aquaplaning um?

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Der erste und naheliegendste Weg, diesen gefährlichen Effekt zu vermeiden, ist die Wahl richtige Geschwindigkeit Bewegung. Die Gefahr von Aquaplaning besteht darin, dass sein Beginn nicht vorhersehbar ist – es sei denn, man fliegt mit einer Geschwindigkeit weit über 100 in eine riesige Pfütze: Alles ist schon klar. Im Übrigen ist die Wahl der optimalen Geschwindigkeit unter Berücksichtigung der Wassermenge auf der Straße, der Gleichmäßigkeit der Fahrbahn, der Art und des Zustands der Reifen, des Gewichts des Autos und aller anderen Faktoren die Hauptgarantie der Sicherheit.

Neben der Geschwindigkeit müssen Sie sich auch an die Flugbahn erinnern: Reifen leiten Wasser bei gleichmäßiger Geradeausfahrt so effizient wie möglich ab, in Kurven können sie etwas weniger effektiv sein. Daher sollten Kurven langsamer als üblich gemacht werden – nicht nur die nasse Straße ist rutschig, auch eine plötzliche Pfütze auf dem Bogen kann die aktuelle Ausrichtung dramatisch verändern.

Wenn Sie bereits das Gefühl haben, dass das Auto plötzlich "schwebt", dann ist die Hauptsache, das Lenkrad nicht zu drehen und nicht zu bremsen. Der Wasserfilm unter dem Rad ist keine eisige Straße oder gerollter Schnee, und die üblichen Methoden zum Umgang mit Schleudern funktionieren hier nicht. Dreht man im Moment des „Aufstiegs“ am Lenkrad, dann provoziert der Reifen, sobald er wieder die Fahrbahn berührt, einen scharfen Ruck zur Seite – und das anschließende Schleudern. Gleiches gilt für die durch das Bremspedal blockierten Räder.

Unter den oben beschriebenen Bedingungen ist das optimale Szenario für Aquaplaning eine Motorbremsung ohne Änderung der Lenkradposition. Wenn das Auto "schwebt", müssen Sie das Gas loslassen und keine plötzlichen Bewegungen machen, sondern darauf warten, dass die natürlichen Kräfte Ihnen den Griff und die Kontrolle über das Auto zurückgeben.

Eine weitere Nuance: Oft tritt Aquaplaning nicht an allen Rädern auf einmal auf, sondern nur an einem oder zweien: zum Beispiel, wenn ein Auto einseitig in eine Pfütze einfährt. In diesem Fall ist es doppelt wichtig, das Lenkrad fest zu halten und ruhig zu bleiben: Schließlich kann ein stark erhöhter seitlicher Rollwiderstand in einer Pfütze das Auto durchdrehen und sogar das Lenkrad aus den Händen ziehen, sowie scharfes Bremsen In diesem Fall kann es in die andere Richtung gedreht werden - diejenige, in der kein Wasser vorhanden ist, aber der Griff besser ist. Das allgemeine Szenario ist daher das gleiche: Fahren Sie nicht mit zu hoher Geschwindigkeit in nasse Bereiche und versuchen Sie nicht, stark zu lenken oder zu bremsen, wenn eine Seite des Autos "auf dem Wasser" steht.

Während des Regens ist die Situation auf städtischen und Landstraßen wird gefährlicher. Und nicht nur Wasserbäche beeinträchtigen die Sicht. Es gibt auch ein Phänomen wie Aquaplaning, aufgrund dessen mehr als ein Unfall aufgetreten ist.

Was ist der Aquaplaning-Effekt?

Bei der Bewegung des Fahrzeugs berühren sich Reifen und Fahrbahn, wodurch die sogenannte „Kontaktfläche“ entsteht. Der Aquaplaning-Effekt tritt auf, wenn kein Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn besteht und sich zwischen ihnen ein Wasserfilm befindet. In diesem Fall ist das Auto praktisch unkontrollierbar und fast jede Aktion führt nur zu einer Verschlechterung der Situation und nicht zu ihrer Korrektur.

Wie und warum tritt Aquaplaning auf

Beim Mitfahren nasse Straße Reifen drücken das Wasser unter ihnen weg und bilden eine Kontaktfläche mit der Straße. Das Wasser vor den Rädern des Autos bildet eine für Fußgänger gut sichtbare Rolle. Unter bestimmten Bedingungen verkraften die Reifen die Wasserableitung nicht und der Kontakt zur Fahrbahn geht verloren, das Auto „fährt“, es gehorcht dem Lenkrad nicht.

Es gibt viele Gründe für Aquaplaning. Die erste ist Geschwindigkeit. Bei hohen Geschwindigkeiten kann bereits eine geringe Wassermenge auf der Straße den Kontakt zur Fahrbahn verlieren. Daher ist es bei Regen oder auf nasser Straße besser, mit gemäßigten Geschwindigkeiten zu fahren. Außerdem auf einer guten Straße. Denn glatter Asphalt kann ein weiterer Grund für Aquaplaning sein. Auf einer solchen Straße reduziert selbst ein kleiner Wasserfilm die Traktion stark.

Drittens, abgenutzte Reifen und geringe Profiltiefen führen auch oft dazu, dass das Wasser unter den Rädern nicht abläuft. Wenn Sie auf kahlen Reifen fahren, bremsen Sie bei Regen und bremsen Sie vor Pfützen. Der vierte Grund hängt auch mit Reifen zusammen: falscher Druck in ihnen kann es auch zu Aquaplaning kommen. Experten sagen, dass der Zustand der Aussetzung auch die Manifestation dieses Effekts beeinflusst. Wenn es zu 50% abgenutzt ist, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Wasser zwischen den Rädern und dem Straßenbett um ein Vielfaches.

Die Aquaplaningbeständigkeit wird auf der Deponie getestet. Wie sich der Aquaplaning-Effekt in Abhängigkeit von der Profilhöhe äußert, sehen Sie im Video.

So vermeiden Sie Aquaplaning

Daraus folgt, dass Sie die richtigen Reifen auswählen und richtig aufpumpen müssen, um das Aquaplaning-Risiko zu verringern. Achten Sie bei der Auswahl von Sommerreifen unbedingt auf das Profilmuster. Reifen, die Wasser gut ableiten, müssen mindestens eine tiefe Längsrille entlang der Länge haben.

Von ihm sollten sich viele Lamellen (Querrillen) erstrecken, die durchgehen. Am besten lässt man Wasser aus der Reifenaufstandsfläche ab, deren Lamellen schräg aus der Längsrille verlaufen und nach hinten gerichtet sind. Ein solches Muster ähnelt einem Fischgrät in schematische Illustration... Wichtig ist auch, die Regenreifen richtig zu montieren, so dass das Fischgrätmuster nach hinten zeigt, d.h. das Wasser ging zur Seite und zurück.

Eine wichtige Rolle für sicherer Verkehr hat eine Geschwindigkeit bei Regen oder nasser Straße. Es wird berechnet, dass die Schwelle für die Manifestation des Aquaplaning-Effekts im Bereich von 70 bis 100 km / h liegt. Aber wenn Reifen und Federung abgenutzt sind, kann das Auto mit 60 km / h und sogar mit geringerer Geschwindigkeit auf der Straße segeln. Auch hier spielen die Glätte der Beschichtung und die Dicke der Wasserschicht eine Rolle. Aufgrund der vielen Variablen ist es schwierig, das Verhalten eines Autos auf der Straße vorherzusagen und es wurde noch kein Weg gefunden, die Geschwindigkeit bei Aquaplaning zu berechnen, aber dies ist definitiv der Fall, wenn Sie leiser fahren, Sie werden weiterfahren.

Wie äußert sich der Aquaplaning-Effekt?

Informiert bedeutet bewaffnet, und wenn Sie wissen, wie sich das Auto anfühlt, wenn es „schwebt“, können Sie angemessen reagieren und die Kontrolle über die Situation zurückgewinnen. Das Aquaplaning-Verhalten der Maschine ist antriebsabhängig. Manchmal hat man das Gefühl, dass die Geschwindigkeit nachlässt und jemand das Auto von hinten festhält - so äußert sich der Wasserwiderstand. Dies geschieht normalerweise, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit in eine anständige Tiefe in eine Pfütze fliegen.

Nachdem Sie in eine Pfütze geflogen sind, können Sie spüren, dass das Auto "schwebt"

Darüber hinaus beginnt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb die Rotation oft, wenn versucht wird, auf nasser Straße zu bremsen. Wenn die Antriebsräder hinten sind, wird das Lenkrad beim Aquaplaning weich, aber egal, wie Sie es drehen, das Auto reagiert in keiner Weise.

Verhalten bei Aquaplaning-Effekt

Die erste Reaktion, die auftritt, wenn Sie die Kontrolle verlieren, ist, auf die Bremse zu treten. Aber jedes Drücken der Bremse, wenn das Auto den Kontakt zur Straße verloren hat, führt zu einer Verschlechterung der Situation und das Auto kann durchdrehen. Also das erste was wir tun ist nimm den Fuß vom Gaspedal.

Durch Verlangsamen kann die Kontrolle wiedererlangt werden, dies muss jedoch nur mit dem Motor erfolgen. Drehzahl langsam senken, Geschwindigkeit reduzieren. Das Rad muss nicht gedreht werden... Die Räder ändern die Richtung, die Fahrtrichtung wird dadurch jedoch nicht beeinflusst. Wenn jedoch eine Aufstandsfläche erscheint und das Lenkrad herausgedreht wird, kann das Auto erneut ins Schleudern geraten.

Wenn Sie haben Auto mit Frontantrieb und Sie bemerken, dass das Heck anfängt zu "schweben", eine leichte Erhöhung der Geschwindigkeit kann das Auto aus dem Gleiten auf dem Wasser bringen. Aber eine solche Lösung gibt es für erfahrene Fahrer und diejenigen, die ein gutes Gespür für das Auto haben und in Notsituationen nicht den Kopf verlieren. Wenn Sie mit solchen Personen schwer zurechtkommen, nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal, halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest und drehen Sie es nicht, bis der Motor langsamer wird. Verlangsamen Sie nicht. Dies wird ein Rutschen provozieren. Das ist die ganze Aktion.

Eigentlich ist das Phänomen Aquaplaning nicht tödlich, aber gefährlich, wenn der Fahrer in Panik gerät. Und damit Ihnen ein solches Ärgernis nicht passiert, genügt es, mit geringer Geschwindigkeit im Regen zu fahren und vor Pfützen rechtzeitig abzubremsen, die Reifen und den Druck darin zu überwachen.

Hallo liebe Autofahrer! Auch wenn es Ihr Kindheitstraum ist, irgendwo an der Pazifikküste das stürmische Meereselement auf einem Windsurfbrett zu erobern, sollten Sie ihn nicht auf der Straße wahr werden lassen.

Auto-Aquaplaning ist aus mehreren Gründen die Geißel der heutigen Zeit, die alle in den Händen des Autofahrers liegen. Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, ein Trend zur Verjüngung von mehr Autofahrern, Störungen in der Einbautechnik, die zu Pfützen führen, sowie mangelnde Kenntnisse und Erfahrungen.

All diese Faktoren in Kombination führen oft zu irreparablen Folgen auf der Straße, die mit dem Aquaplaning-Effekt des Autos verbunden sind. Und unterschätzen Sie Aquaplaning nicht, denn wenn Sie einmal mit einer Geschwindigkeit von 80-100 km / h unterwegs sind, ohne Auto zu fahren, werden Sie in einer dramatischen Situation nur zu einem Statisten.

Aquaplaning ist ein schönes Wort mit unangenehmen Folgen

Wie der Name schon sagt, wissen Sie genau, dass der Aquaplaning-Effekt mit der Wasseroberfläche zusammenhängt. Aber im Gegensatz zum Windsurfen, das einem Menschen Freude bereitet, kann Aquaplaning eines Autos zu einer Stresssituation und nervöser Aufregung des Fahrers führen (dies ist I'm besten fall) oder einen schweren Verkehrsunfall, je nach Verkehrslage.

Aquaplaning ist der Traktionsverlust eines Autos. Es kann sowohl ein teilweiser als auch ein vollständiger Verlust vorliegen. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb setzt beispielsweise der Aquaplaning-Effekt ein Hinterräder, und Heckantrieb, im Gegenteil.

Und die fehlende Haftung der Räder des Autos zur Straße. bedeutet nichts anderes als den Verlust der Fahrzeugkontrolle mit allen Folgen. Und, na ja, wenn es ein kurzfristiger Kontrollverlust ist, aber was ist, wenn "nein"? Versuchen wir es also herauszufinden: mit den Gründen für Aquaplaning eines Autos und den Handlungen des Fahrers, wenn ein Aquaplaning-Effekt auftritt.

Warum Aquaplaning auftritt

Im Großen und Ganzen, der Hauptgrund Aquaplaning kann als das grundlegendste bezeichnet werden: das Einfahren des Autos mit kritischer Geschwindigkeit in eine Pfütze. Durch die kritische Drehzahl entsteht ein hydrodynamischer Keil. Das heißt, die Reifenlaufflächen haben einfach keine Zeit, um Wasser von der Kontaktfläche des Reifens mit der Straßenoberfläche zu entfernen.

Bewerbung in regnerisches Wetter spezielle Regenreifen, so unsere Experten, verschärfen die Situation nur. Wieso den? Nein, das hat nichts mit dem Profildesign zu tun. Dem Reifen geht es gut, aber hier ist der Fahrer.

Die Psychologie vieler neu gemachter "Schumachers" ist so, dass sie denken, dass man in jede Pfütze "fliegen" kann, wenn das Auto mit Regenreifen beschlagen ist. Höchstgeschwindigkeit... Ja, na klar. Schließlich sind die Reifen Regen.

Faktoren, die das Auftreten von Aquaplaning beeinflussen:

• hohe Geschwindigkeit beim Einfahren in eine Pfütze, auch in eine kleine;
• geringe Restprofiltiefe des Reifens, einfach ausgedrückt, Profilverschleiß ist über dem Normalwert (Gummigummi);
• Unebenheit Straßenbelag und dementsprechend die Unebenheit der Wasserschicht;
• ungeeignete Reifendruckparameter;
• und seltsamerweise der Zustand der Federung des Autos.

Die kritische Geschwindigkeit für Aquaplaning liegt bei 70-100 km/h. Es ist jedoch keine Tatsache, dass es nicht niedriger sein kann, und in Kombination mit den oben genannten Faktoren kann es durchaus zu Aquaplaning bei einer Geschwindigkeit von 50 km / h kommen.

Wie Sie vermeiden, ein Asphalt-Surfer zu werden und was Sie tun müssen, wenn Sie Ihr Auto Aquaplaning machen

Basierend auf den Faktoren, die sich positiv auf das Auftreten des Aquaplaning-Effekts auswirken und fast alle vom Fahrer abhängen, können Sie Ratschläge zur Vermeidung von Aquaplaning geben.

Autofahren bei Regenwetter ist schon eine Prozedur erhöhte Gefahr, deshalb: Das Auto, insbesondere die Reifen und das Fahrwerk, müssen technisch sein guter Zustand... Die Geschwindigkeit beim Eintritt in die Pfütze sollte minimal sein. Sobald Sie sich vor jeder Pfütze daran erinnern, werden Sie nie das Gefühl eines plötzlichen Kontrollverlusts über das Fahrzeug spüren.

Aber wenn es dennoch passiert ist und Ihr Auto in Aquaplaning geraten ist, müssen Sie sich zunächst mit Gelassenheit bewaffnen.

• das Bein wird vom Gaspedal entfernt;
• keine harte Pedalbremsung, nur der Motor, Herunterschalten;
• ein hydrodynamischer Stoß beim Einfahren in eine Pfütze kann das Lenkrad aus den Händen schlagen, daher sollte die Position der Zeiger klassisch sein: auf dem Zifferblatt 10-2 oder 9-3;
• Sie müssen nicht am Lenkrad "rucken" und versuchen, die Räder auszurichten. Es gibt keine Haftung auf der Straße, aber wenn es auftritt und die Räder bereits von Ihnen gedreht wurden, tritt der Effekt des wiederholten Schleuderns auf. Sollten Sie erneut ins Schleudern geraten, müssen Sie die Position der Räder durch eine kurze Lenkraddrehung in Richtung Schleuder korrigieren und die Räder wieder in Geradeausstellung bringen.

Denken Sie jetzt - brauchen Sie sie, all diese Tests Ihrer beruflichen Fahrkünste? Höchstwahrscheinlich nein. Um Aquaplaning des Autos zu vermeiden: Vor der Pfütze bremsen und versuchen, diese auf geradem Weg zu überwinden.

Viel Glück beim Überwinden der Pfützen auf unserer Fahrbahn.

Sehr oft findet sich in Testberichten zu einem bestimmten Reifenmodell ein Begriff wie Aquaplaning. Darüber hinaus zahlen Reifenentwickler und -hersteller, wie aus den gleichen Bewertungen hervorgeht dieses Problem wichtiger Wert. Was ist Aquaplaning und wie wirkt es sich auf die Verkehrssicherheit aus? In dieser Veröffentlichung werden wir versuchen, diese und andere Fragen zu beantworten.

Reifen-Aquaplaning-Konzept

Reifen-Aquaplaning ist ein Phänomen, bei dem die Räder (Reifen) eines Autos den Kontakt zur Fahrbahn verlieren und sich statt einer festen Fahrbahn ein dünner Wasserfilm unter den Rädern bildet, auf dem das Auto gleitet.

Wenn wir eine Analogie zur besseren Wahrnehmung des Phänomens Aquaplaning ziehen, können wir Folgendes sagen: Beim Fahren auf trockenem Asphalt wird der Haftindikator der Räder mit der Straße als Einheit genommen; beim mitfahren nasser Asphalt dieser Indikator sinkt irgendwo auf dem Niveau von 0,5; noch weniger 0,2-0,3; und der Effekt von Aquaplaning unter den Rädern des Autos reduziert diesen Indikator im Allgemeinen auf 0.

Aber verwechseln Sie Reifen-Aquaplaning nicht mit Schlupf. Diese Phänomene werden auf unterschiedliche Weise gebildet und haben verschiedene Konsequenzen für autom. Wenn das Auto beim Aquaplaning, wie bereits gesagt, den Kontakt zur Straße vollständig verloren hat, verlieren die Räder beim Rutschen einfach teilweise den Wert der Griffanzeige, aber das Auto kann trotzdem aus diesem Zustand herausgenommen werden. Bei Aquaplaning bis die Geschwindigkeit sinkt und verschwindet Tragkraft Wasserkeil, das Auto wird völlig unkontrollierbar.

Faktoren, die das Auftreten von Aquaplaning beeinflussen

Denken Sie jedoch nicht, dass Ihr Auto beim Fahren in eine Pfütze oder im Regen unkontrollierbar wird. Nein, damit das Phänomen Aquaplaning auftritt, müssen drei Grundvoraussetzungen erfüllt sein. Dies ist in erster Linie die Wirksamkeit des Profilmusters - seine Entlastung und die Fähigkeit, in kurzer Zeit eine große Menge Wasser aus der Aufstandsfläche zu entfernen. Der zweite Faktor ist die Dicke des Wasserfilms auf der Straße. Wenn Sie nur auf reichlich regennassem Asphalt fahren, ist das eine Sache, aber wenn Sie in eine Pfütze geraten, ist dies eine ganz andere Sache. Und der dritte Faktor ist die Geschwindigkeit des Autos auf nasser Straße, je höher die Geschwindigkeit, desto wahrscheinlicher ist der Effekt von Aquaplaning. Lassen Sie uns auf diese drei Faktoren genauer eingehen und versuchen herauszufinden, wie Sie ihre negativen Auswirkungen auf das Auto reduzieren können.

Profilmuster

Wenn Ihre Reifen merklich abgenutzt sind oder die Tiefe der Rillen im Profil gering ist, können sie kein Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten. Wie praktische Messungen zeigen, ist bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h für Aquaplaning ein Wasserfilm von nur 1 mm Dicke erforderlich. Bei schwachem Wasserabfluss aus der Aufstandsfläche vor dem Rad entsteht ein Wasserschacht, der sich nach kurzer Zeit in eine Art Wasserkeil verwandelt und unter dessen Einfluss sich das Rad löst von der Fahrbahnoberfläche. Danach bringen keine Lenkradumdrehungen keine signifikante Verbesserung.

Wasserfilmdicke

Bezüglich der Dicke des Wasserfilms, der zu Aquaplaning führt, gibt es keine eindeutige Antwort. Als dieser Parameter hängt von den anderen beiden ab. Wir können jedoch mit Sicherheit sagen, dass bei moderater Geschwindigkeit (bis 100 km / h) auch in starker Regen Aquaplaning kann auftreten oder nicht. Wenn Sie jedoch in eine große und tiefe Pfütze (1 cm oder mehr tief) fahren, kann Ihr Auto auch bei niedriger Geschwindigkeit schwimmen. Seien Sie daher wachsam, wenn Sie sich Pfützen auf der Straße nähern.

Reisegeschwindigkeit

Der dritte Faktor ist die Bewegungsgeschwindigkeit. Wir haben es bereits in den ersten beiden Fällen ausreichend ausführlich beschrieben. Daher macht es keinen Sinn, etwas anderes zu sagen. Ich möchte jedoch darauf hinweisen, dass die Bewegungsgeschwindigkeit der einzige Faktor ist, mit dem Sie unter bestimmten Straßenbedingungen den Einfluss von Aquaplaning vermeiden können. Dazu ist es nur notwendig, objektiv zu beurteilen Verkehrslage und umgehend reduzieren Geschwindigkeitsmodus kommt auf die Situation an.

Zusätzliche Faktoren

Darüber hinaus stellen viele Experten unmissverständlich fest, dass der Zustand der Federung einen direkten Einfluss auf das Auftreten des Aquaplaning-Effekts hat. Nach inoffiziellen Angaben erhöht der Verschleiß des Stoßdämpfers die Wahrscheinlichkeit dieses Effekts um 50 %.

Bedenken Sie auch, dass der Zustand der Straße eng ist. Wenn Sie es geschafft haben, auch ohne Mängel ein Stück Asphaltbeton zu finden, sollten Sie bei Regenwetter nicht wie verrückt darauf fahren. Die Erfahrung zeigt, dass die flachste Straßenoberfläche reduziert minimale Dicke Wasserfilm, der manchmal Aquaplaning hervorrufen kann. Wenn sich unter Ihren Rädern kein grobkörniger Asphaltbeton befindet, sollten Sie daher weder bei Regen noch danach beschleunigen.

Wie sich Aquaplaning äußert

Verfügen über verschiedene Autos Dieser Effekt äußert sich auf unterschiedliche Weise. Wir werden nicht alle Marken und Fahrzeugklassen berücksichtigen, wir beschränken uns nur auf die allgemeine Gruppe Personenkraftwagen... Dabei spielt vor allem die Antriebsart des Fahrzeugs die Hauptrolle.

Zum Beispiel in Autos mit Heckantrieb Aquaplaning tritt zuerst an der Vorderachse auf, dann erst an der Hinterachse. Sie können dies an der Reaktion und Reaktion des Lenkrads spüren. Es scheint weich und biegsam zu werden, während Reaktionen des Autos nicht beobachtet werden. In diesem Fall kann es auch ohne Erhöhung der Geschwindigkeit und ohne Drehen des Lenkrads zu einem Unfall kommen.

Fahrzeuge mit Frontantrieb sind im Rückwärtsgang Aquaplaning, mit Hinterräder Erstens. Und in diesem Fall können Sie im Gegenteil manchmal mit einem Geschwindigkeitssatz mit den Vorderrädern (Antriebsrädern) das Auto aus dieser unangenehmen Situation herausziehen. Allerdings kann schon die kleinste Andeutung von Bremsen oder Gasgeben zu einem unkontrollierten Schleudern oder Kehren auf der Straße führen.

Anzeichen von Aquaplaning-resistenten Autoreifen

In Anbetracht all der oben genannten Punkte ist es für Autofahrer wichtig, sich daran zu erinnern, dass einer der wichtigsten Punkte für ein Auto darin besteht, die Reifen auf Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit zu überprüfen. Es lohnt sich nicht, dem Verkäufer von besonders kleinen Tabletts auf dem Markt in dieser Angelegenheit zu vertrauen, bei der in erster Linie das Interesse des Gewinns und nicht die Sicherheit der Käufer im Vordergrund steht. Daher ist es wichtig, mehrere Zeichen zu kennen, anhand derer Sie einen gewöhnlichen Sommerreifen von unterscheiden können Sommerreifen mit dem sogenannten "Regenmuster".

Wasserabweisende Reifen müssen sich im mittleren Teil der Lauffläche befinden Längsnut... Es sollte tief genug sein und entlang seiner Kanten müssen zahlreiche Querschlitze (Lamellen) angebracht werden.

Die ideale Konfiguration wäre ein Profilmuster mit Fischgrätmuster. In diesem Fall wird ein solcher Reifen, wenn er ins Wasser eintritt, entlang der Rillen zurück und entlang der Seiten entfernt, was die zukünftige Bildung einer Welle und eines Wasserkeils verhindert.

1. Es ist notwendig, den Zustand der Reifen am Auto sorgfältig zu überwachen. Vergessen Sie nicht, dass Verschleiß, auch die meisten Qualitätsreifen 50% reduziert seine Aquaplaning-Resistenz um bis zu 70%. Ansonsten sollten Reifenhersteller nicht wörtlich genommen werden. Denken Sie daran, dass es Aquaplaning nicht einmal beseitigt, sondern nur auf das Niveau höherer Geschwindigkeiten treibt.
2. Überwachen Sie während der Fahrt sorgfältig den Zustand der Straßenoberfläche. Wenn Sie auch nur den geringsten Hinweis auf eine enge nasse Straße haben, sollten Sie langsamer fahren, und dies ist besser, dies im Voraus zu tun. Dieses Problem ist besonders auf den Straßenabschnitten akut, wo die Straßenoberfläche neu und glatt ist. Wenn Sie optisch auch nur ein wenig Feuchtigkeit auf der Straße sehen, fahren Sie langsamer, sonst lässt Sie Aquaplaning nicht lange warten. Es ist besser, etwas länger auf dem Weg zu bleiben, aber dorthin zu gelangen, als sein Ziel gar nicht zu erreichen.
3. Wenn Sie bei Regenwetter reisen mussten, dann in verpflichtend auf ein akzeptables Maß verlangsamen. Wenn Sie wissen, dass vor Ihnen ein schwieriger Abschnitt der Straße liegt, der möglicherweise verzögert und gebremst werden muss, reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf jeden Fall auf 50-60 km / h.
4. Befindet sich auf Ihrem Weg bereits eine Pfütze, die nicht umfahren werden kann, ohne sich und andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden, dann überwinden Sie diese nur in gerader Linie, während die Geschwindigkeit Kurbelwelle nicht erhöhen oder verringern, außerdem versuchen Sie nicht, beim Fahren direkt durch eine Pfütze zu verlangsamen. Vor einer Pfütze am besten schon mal langsamer werden, sogar Notbremsung, aber nur zu einer Pfütze, und nicht während ihrer Passage.

Video - Aquaplaning im Auto

Abschluss!

Abschließend möchte ich die Fahrer darauf aufmerksam machen, was nicht möglich ist, wenn das Auto ein solches Phänomen wie Aquaplaning erlebt hat.

1. Versuchen Sie nicht, das Lenkrad und die Räder zu drehen. Tritt der Aquaplaning-Effekt nicht an allen Rädern auf, führt dies zu einem unkontrollierten Schleudern des Fahrzeugs.
2. Du kannst nicht langsamer werden mit Bremssystem... Dies wird das Schleudern des Fahrzeugs nur verschlimmern. Wenn ja, und dann nur der Motor. Und selbst dann ist es notwendig, dies langsam und in kleinen Mengen zu tun. Wenn Sie es schaffen, den Drehzahlabfall zu überstehen, wird die Radhaftung mit abnehmender Geschwindigkeit wiederhergestellt und Sie können weiterfahren. Übrigens sollten Sie bei Fahrzeugen mit Frontantrieb kein Gas nachfüllen, da dies beim Schleudern empfohlen wird. Bei Aquaplaning funktioniert das nicht.

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