Kia Optima Vergleich mit Mitbewerbern. Kia Optima vs Toyota Camry: Auswahl der besten Limousine

Manchmal ist es für einen Autoliebhaber so schwierig, sich für ein Auto zu entscheiden.

Sie müssen alle technischen Details des Autos, die Qualität seiner Montage und viele andere Faktoren verstehen, für die Sie möglicherweise keine Zeit haben.

Heute wollen wir Menschen helfen, die sich nicht entscheiden können, für welches Auto sie sich entscheiden sollen: Toyota Camry oder Kia Optima 2016?

Zum Vergleich, was besser ist, nehmen wir die beiden stärksten Versionen des Autos - dies ist der Lux Toyota Camry und.

Sicherheit

Zuallererst lohnt es sich, über die Sicherheit zu sprechen, da diese das Wichtigste im Auto ist. Standard sind natürlich ABS und ESP. Die ersten Unterschiede beginnen bereits bei den Airbags.

Sowohl der Camry als auch der Optima verfügen über einen Airbug für Fahrer und Beifahrer, einen Airbug zum Schutz der Knie des Fahrers und Seitenairbags. Allerdings hat das Auto des koreanischen Herstellers keine seitlichen Airgbugs im Heck, aber Toyota ist damit ausgestattet, was seine Sicherheit erhöht.

Zu den Sicherheits-Pluspunkten des Kia Optima gehört die Schließfunktion der Hecktür, die vor allem bei Kindern eine sinnvolle Ergänzung ist.

Außerdem ist das koreanische Auto mit einer Berganfahrhilfe ausgestattet. Nicht unbedingt erforderlich, aber besser wäre es, wenn es eine solche Funktion gibt. Jedes Auto ist mit einem traditionellen Totwinkel-Überwachungssystem ausgestattet.

Auf der Stufe „Sicherheit“ wird ausgelost, hier muss man nach eigenem Geschmack wählen. Wenn Sie dennoch oft mit Ihren Kindern umziehen, dann ist es hier besser, Optima als Camry zu wählen, da die Hecktüren abschließbar sind.

Kompfort

Natürlich haben beide eine Klimaautomatik, ohne sie einfach nirgendwo. Um die Kontrolle zu erleichtern, verfügen der Toyota Camry und der Kia Optima 2016 über eine Servolenkung.

Wenn Sie ein Fan von Langstreckenfahrten sind, haben die Hersteller einen Tempomat für Ihren Komfort vorbereitet.

Traditionell gibt es ein Infotainment-System. Hier kann jeder wählen, was für ihn das Beste ist: die Größe des Bordcomputerbildschirms, die Oberflächengestaltung, mögliche Funktionen und vieles mehr.

Und wenn Sie beim Parken auf engstem Raum Angst haben, etwas anzustoßen, sind der Camry und der Optima mit einer Einparkhilfe vorne und hinten ausgestattet. Darüber hinaus verfügt das koreanische Auto über eine vollautomatische Parkfunktion, an die die Japaner aber nicht gedacht haben.

Auch zur Einparkhilfe ist in jedem Auto eine Rückfahrkamera eingebaut.

Die restlichen Details für "Komfort" sind kleinlich:

• Sonnenrollos an den vorderen und hinteren Fenstern;
• schlüsselloser Zugang und Starten des Autos per Knopfdruck;
• Lenkradverstellung für Reichweite und Höhe.

Toyota Camry und Kia Optima der Modellreihe 2016 sind auf maximalen Komfort geschärft, sodass Fahrten in der Stadt oder auf dem Land nur Freude bereiten. Auch hier gibt es ein "Unentschieden", Sie müssen nach Ihren eigenen Vorlieben auswählen, welche Option besser ist, es ist unmöglich, genau zu sagen, welche Option besser ist.

Salon

Der Salon Kia Optima erwies sich als interessanter als der des Toyota Camry 2016. Anscheinend haben die Japaner eine Vorliebe für Einfachheit gemacht.

Zunächst möchte ich sagen, dass der Innenraum beider Autos mit Leder bezogen ist, einschließlich des Lenkrads, und das koreanische Auto hat auch einen Schalthebel.

Beide sind mit elektrisch verstellbaren Vordersitzen ausgestattet, während der Camry auch über elektrisch verstellbare Rücksitze verfügt. Beide Autos haben die Möglichkeit, die vorderen Sitzpositionen zu speichern, um sie in Zukunft verwenden zu können.

Damit das Auto das ganze Jahr über, auch in der kalten Jahreszeit, komfortabel ist, verfügen der Kia Optima und der Toyota Camry der Modellreihe 2016 über beheizbare Vorder- und Rücksitze. Der Koreaner hat auch eine Vordersitzbelüftung.

Aber auch hier ist es falsch, aufgrund geringfügiger Unterschiede etwas Bestimmtes zu sagen. Daher müssen Sie nach diesem Kriterium erneut basierend auf Ihrem Geschmack und Ihren Vorlieben auswählen.

Überblick

Kia Optima und Toyota Camry sind mit Lichtsensoren und Regensensoren ausgestattet, ohne die wohl kein Auto dieser Klasse auskommt.

Beide Autos sind mit einem adaptiven Lichtsystem ausgestattet, die Japaner sind auch mit Nebelscheinwerfern und einer Fernlichtsteuerung ausgestattet.

Damit Ihre Sicht nicht gestört wird, sind beide Autos mit Scheinwerferreinigungsanlage, elektrischen Spiegeln und beheizbaren Spiegeln ausgestattet. Der Toyota Camry hat auch eine elektrisch beheizbare Windschutzscheibe.

Leistung

Der Toyota Camry 2016 wird von einem 3,5-Liter-V6-Benzinmotor angetrieben, der 249 PS und 346 Nm Drehmoment entwickelt. Das Kraftwerk arbeitet mit einem automatischen 6-Gang-Getriebe zusammen.

Der Japaner beschleunigt in 7,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Bei leiser Fahrt durch die Stadt werden etwa 13 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbraucht, auf der Autobahn etwa 7 Liter. Ausgestattet mit Frontantrieb und erfüllt die Abgasklasse Euro 4.

Die koreanische Idee des Kia Optima 2016 hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor unter der Haube und entwickelt 245 PS und 350 Nm Drehmoment. Der Motor arbeitet mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe.

Der Kia Optima 2016 beschleunigt in 7,4 Sekunden auf 100 km / h, die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 240 km / h. In der Stadt braucht man 12,5 Liter auf 100 Kilometer, das ist besser als beim Camry.

Auf der Autobahn wird der Verbrauch etwas mehr als 6 Liter betragen. Auch hier gibt es Turboaufladung.

Wie Sie sehen können, können wir sagen, dass der Kia Optima immer noch leistungsstärker ist als der Toyota Camry. Bei den restlichen Kriterien ist es schwer zu sagen, welches besser ist. Vieles hängt von den Designpräferenzen jedes Autofahrers ab: Manche mögen das zurückhaltendere Design des Koreaners, manche mögen das gewagtere japanische Design.

So oder so liegen beide Autos ungefähr im gleichen Preissegment. Für einen Koreaner müssen Sie 1.750.000 Rubel bezahlen, und ein japanischer Käufer kostet 1.960.000 Rubel. Der Preisunterschied natürlich, aber im Allgemeinen ist er nicht signifikant.

Im Jahr 2012 auf dem russischen Markt erschienen, erwies sich Kia Optima entgegen allen Erwartungen als absolut nicht gefragt. Es scheint modern, aber aus irgendeinem Grund habe ich meine Bewunderer nicht gefunden. In dieser Hinsicht haben wir einen erfolgreicheren Konkurrenten für ihn ausgewählt und beschlossen, herauszufinden, welcher von ihnen besser ist, Kia Optima oder Toyota Camry.

Toyota passt perfekt. Dies ist eine der beliebtesten Marken auf dem russischen Markt, außerdem sind Camry und Optima sehr ähnlich. Sie sind identisch in der Größe, haben Motoren, die in Leistung und Volumen fast gleich sind, und die Kosten für diese Autos sind fast gleich. Heute werden wir also einen sehr harten Kampf haben - Kia Optima gegen Toyota Camry.

Erste Eindrücke

Ein wichtiger Aspekt für jedes zivile Fahrzeug ist sein Aussehen. Schließlich ist es das Exterieur-Design, das viele Käufer macht. Mal sehen, wer von außen attraktiver aussieht, Camry oder Optima.

Im Gegensatz zur Vorgängerversion ist die 2011 erschienene neue Version äußerlich deutlich einfacher geworden. Das Auto stellte sich als ernster heraus. Es gibt keine unnötigen Linien, trendige Stoßfänger, aggressive Scheinwerfer und andere "Angeber"-Eigenschaften des Vorgängermodells. Offenbar hat Toyota beschlossen, den Camry komplett für bereits etablierte Menschen mittleren Alters anzupassen. Die aufgeblähte Karosserie des Vorgängers wurde strenger und verlor endgültig den Look einer Sportlimousine. Im Allgemeinen ist der neue Camry zu einer Art Absolvent des Institute of Noble Maidens geworden, alles ist einfach und geschmackvoll.

Aber der Kia Optima sieht aus wie das komplette Gegenteil von Toyota. Die Koreaner hingegen entschieden sich dafür, ihrem Auto so viel Sportlichkeit, Helligkeit und Aggressivität wie möglich zu geben. Ehrlich gesagt sieht der Optima von außen deutlich moderner und teurer aus als der Camry. Dem ist schwer zu widersprechen, und auf den ersten Blick könnte man meinen, der Kia Optima sei eine Klasse höher als Toyota. Tatsächlich ist alles ganz im Gegenteil, der Camry gehört zur E-Klasse und der Optima gehört zur D. Daher gehen wir davon aus, dass Kia Motors die Aufgabe bravourös gemeistert hat, denn wenn wir nur optisch wären, würden wir es sicherlich vorziehen Optim. Der Camry ist also bisher ein Verlierer.

Lass uns besser kennenlernen

Nun, wie sagt man so schön – der erste Eindruck kann täuschen, und dieser Ausdruck passt am besten zum Kia Optima. Um das Beste herauszufinden, haben wir uns entschlossen, einen Blick darauf zu werfen. Und dann sahen wir das Licht. Man braucht nur eine Minute ins Innere des Kia Optima zu schauen, und schon wird klar, warum das koreanische Meisterwerk so unbeliebt ist. Das Auto ist von außen wirklich sehr schön, aber das Innere ist zu langweilig und eintönig.

Das einzige, was uns gefiel, war das Panoramadach, ein ziemlich großes Schiebedach und ein beheizbares Lenkrad. Allerdings werden Sie den Himmel hinter dem Steuer nicht besonders bewundern, und sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer müssen über eine sehr stumpfe monochrome Frontplatte nachdenken. Fondpassagiere mit überdurchschnittlicher Körpergröße in

Durch das schräge Dach muss es etwas eng werden, damit der Kopf an die Decke stößt. An der Qualität der Polstermaterialien gibt es nichts zu meckern, alles ist recht ordentlich aus Leder und Stoff gefertigt. Im Allgemeinen ist es gemütlich, aber langweilig. Für ein Auto mit einem solchen Aussehen wäre es wert, den Innenraum etwas eleganter zu gestalten.

Nach Optima kam uns das Interieur des Camry fast wie ein Rolls-Royce vor. Die kombinierte Atmosphäre des Interieurs aus Leder und Stoff wird mit Aluminiumeinlagen und holzimitierenden Materialien erfolgreich verdünnt. Egal wie die Japaner für diese Holzeinlagen gescholten werden, Tatsache bleibt, dass es nach Optima viel angenehmer ist, in der Kabine des Camry zu sein. Passagiere im Fond werden selbst mit einer Körpergröße von mehr als 180 Zentimetern sehr bequem und bequem sein, und selbst für eine zwei Meter lange Person gibt es genügend Kopffreiheit über dem Kopf. Aber das ist nicht alles. Die Komfort-Rückbank wird elektrisch betätigt, wodurch sich der Sitz per Knopfdruck verstellen lässt. Der einzige japanische Miss war dabei. Durch die riesigen Bedientasten wirkt es wie ein Gaming-Rad, passt also nicht in das Gesamtambiente des Interieurs.

Wenn wir jetzt gefragt würden - was ist besser als der Camry oder Optima, dann könnten wir uns kaum etwas aussuchen. Einerseits haben die Koreaner ein gutes Erscheinungsbild des Autos, andererseits haben die Japaner ein viel besseres Interieur. Daher sind die Gewinnchancen zwischen unseren Rivalen wieder ausgeglichen, und das einzige, was uns bei der Wahl helfen kann, ist die Kenntnis der technischen Seite des Themas.

Motoren und Fahrleistungen

Bei den Motoren waren die Japaner am großzügigsten. Toyota wird auf dem russischen Markt mit bis zu vier Motoren unterschiedlicher Größe und Leistung angeboten. In den günstigsten Versionen werden zwei Zweiliter-Motoren mit einer Leistung von 148 und 150 PS angeboten. Für diejenigen, die teurere Versionen bevorzugen, werden Motoren mit einem Volumen von 2,5 und 3,5 Litern mit einer Leistung von 181 bzw. 249 PS geliefert. Gepaart mit einem 148-PS-Motor kommt eine Viergang-Automatik zum Einsatz, die restlichen Motoren sind mit einer Sechsgang-Automatik versehen.

Koreaner gaben ihren Kunden nicht so großzügig. Kia Optima verfügt über zwei Motoren von 2,0 und 2,4 Litern mit einer Kapazität von 150 bzw. 180 PS. Die Version mit einem 150-PS-Motor ist sowohl mit einem manuellen als auch mit einem automatischen Sechsganggetriebe ausgestattet, und 2,4-Liter-Motoren sind nur mit Automatik ausgestattet.

Probefahrt des Kia Optima Autos:

Nach einer kurzen Probefahrt beider Autos haben wir uns schließlich für das Beste entschieden. Trotz seiner betont sportlichen Optik stellte sich der Kia auf der Strecke als schlechter heraus, als wir erwartet hatten. Die Automatisierung arbeitet ziemlich scharf und das Auto ruckelt regelmäßig, dies macht sich besonders beim Start bemerkbar. Trotz der hervorragenden Kurvenstabilität ist das Lenkrad des Autos nicht informativ genug und die Geräuschdämmung der Kabine reicht nicht.

Ein sehr gutes Fahrerlebnis hat der aktualisierte Camry hinterlassen. Nachdem das Auto eine steifere Federung erhalten hatte, begann es deutlicher in die Kurven einzufahren, die Rolligkeit der Vorgängermodelle verschwand. Die Automatik macht ihren Job bewundernswert, das Auto startet und beschleunigt ruckfrei und ruckfrei, und das Lenkrad ist informativer als beim koreanischen Konkurrenten. Zufrieden mit einem anständigen Niveau für ein Business-Class-Auto. Nun, und noch ein kleines Pluszeichen - eine höhere Bodenfreiheit, 160 Zentimeter gegenüber 145 beim Kia, denn auf unseren Straßen ist manchmal jeder Zentimeter extrem wichtig.

Probefahrt des Toyota Camry-Autos:

Unser Urteil ist, dass der Camry den Optima in Bezug auf Komfort und Bequemlichkeit immer noch übertrifft, und diese Parameter sind für Autos dieses Niveaus von grundlegender Bedeutung. Der Koreaner sieht zwar gut aus, bleibt aber ansonsten hinter Business-Class-Limousinen zurück. Ihr Publikum sind junge Leute, die einen aktiven Lebensstil führen und eine aggressive Fahrweise lieben, und keine imposanten Geschäftsleute, die es vorziehen, auf einer elektrisch verstellbaren Rückbank ruhig auf der Straße zu schweben.

Die besten Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen

Große Limousinen sind jederzeit beliebt – zumindest hier in Russland. Der typische Käufer ist ein Mann Ende vierzig, der nach russischen Maßstäben zum wohlhabenden Mittelstand gehört. Es ist schwierig, einen solchen Menschen mit etwas zu überraschen, und die Anforderungen sind hoch.

Der unerschütterliche Spitzenreiter der Toyota Camry-Klasse hat sich vor anderthalb Jahren einer Neugestaltung unterzogen – und souverän unseren Vergleichstest (ZR, 2015, Nr. 4) gewonnen, aber Kia Optima hat es verloren: Wir beschwerten uns über das schlechte Fahrverhalten und die schlechte Schalldämmung. Sie verlor auch im Marktkrieg. Aber es wäre töricht zu glauben, dass hart arbeitende Koreaner diesen Zustand akzeptieren würden.

Und hier haben wir eine neue Generation von Optima. Mit wem kannst du es vergleichen, wenn nicht mit dem Camry? Der aktualisierte Mazda 6 und der Volkswagen Passat B8 werden in diesem Duell als Sekunden fungieren. Alle Autos - mit Motoren von 180 bis 192 PS. und Automatikgetriebe.

Unsinkbar

Der überhebliche Kia Optima wird sowohl Liebhabern einer gemütlichen, entspannten Fahrt als auch mäßig aktiven Fahrern gefallen.

Der Toyota Camry ist der unangefochtene Spitzenreiter im Segment, aber er ist nicht mehr jung: Fünf Jahre sind nach heutigen Maßstäben ein ernstes Alter. Und vor allem wird es durch das Interieur im Schrankstil ausgegeben. Die Verarbeitungsqualität ist hoch, aber die Materialien sind nicht die besten. Holzeinlagen werden sofort als Kunststoff erkannt. Auch versilberte Metalldekore setzen keine Punkte. Sandige Innenfarbe? Aber das ist nicht der schneeweiße karibische Sand, sondern unser lieber, gelblicher, aus der Region Moskauer Bezirk Ramensky.

Der Blick auf einen weichen Fahrersitz mit weit auseinander stehenden seitlichen Stützrollen macht zwar keine Freude, ist aber angenehm zu sitzen. Das mit Rauleder bezogene Lenkrad hat einen optimalen Querschnitt.

Aber die verstreuten rechteckigen Tasten auf der Frontplatte und die legendäre elektronische Uhr ziehen das Auto in die ferne Vergangenheit.

Wie kann Toyota bitte? Gute Sicht - keine Kameras (obwohl es eine hintere gibt) oder andere elektronische Assistenten werden benötigt. Und auch ein geräumiges Heck neben dem niedrigen Mitteltunnel: Die Passagiere sind begeistert.

Ein Haufen Motor und Getriebe arbeitet harmonisch zusammen. Benzin 2,5-Liter "vier" mit einer Leistung von 181 PS zieht souverän eine anderthalb Tonnen schwere Limousine im gesamten Drehzahlbereich - wenn auch ohne Funken. Die Sechsgang-Automatik ist ein wenig nachdenklich, aber sie wechselt die Gänge extrem sanft und unmerklich. Das ehrlich gesagt leere und "längste" Lenkrad in unserem Quartett (drei Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) bringt keine Aufregung.

Camry ist nichts für schnelle Kurven. Sie ist für eine ruhige Fahrt. Gerade Strecke, gemessene Beschleunigung – das ist ihr Element. Eine recht gute Schalldämmung (nur schwache aerodynamische Geräusche dringen in die Kabine) unterstreicht nur den Grad des Autos. Und der Haupttrumpf ist die Glätte. Kleine Dinge lösen sich irgendwo in Stoßdämpfern und Silentblöcken auf, große reagieren nur mit sanftem Schwingen des Hecks. Also ruhig, nur ruhig!

Beide Autos mit einzigartiger und komfortabler Innenausstattung und gewagtem, beeindruckendem Aussehen. Diese Autos sind in ihrer Klasse führend unter den möglichen SUVs.

Der Japaner behauptet die Marktführerschaft in seinem Segment, der Verkauf dieses Modells ist in vollem Gange. Der Koreaner schleicht sich unbemerkt an ihn heran und will anscheinend ernsthaft mit dem Toyota Camry konkurrieren. Mal sehen, ob er die Initiative ergreifen kann.

Denn das koreanische Modell mit sportlichem Charakter, jetzt ohne die dreifachen LED-Nebelscheinwerfer, ist dem japanischen Modell sehr ähnlich. Das Erscheinungsbild der Autos ist sich vor allem in der Front sehr ähnlich - die schräge Optik wird mit einem Kühlergrill, seitlichen Dreiecken und Luftkanälen in der Mitte sowie dynamischen Stoßfängern kombiniert. Dafür sieht der Kia Optima moderner und modischer aus, schließlich ist der Koreaner nicht modernisiert, sondern praktisch ein Neuwagen.

Das koreanische Auto sieht etwas größer aus als sein Rivale, aber das ist optisch, da beide Autos fast die gleichen Abmessungen haben, der Unterschied beträgt nur wenige Millimeter.

Innenraum von Kia Optima und Toyota Camry

Die Sitze im Kia Optima sind niedrig und bieten guten Halt. Das kleine Sportlenkrad ist unten abgeschrägt, die Konsole in der Mitte ist dem Fahrer leicht zugewandt. Der Fahrersitz ist bequem, aber nicht ganz verifiziert – selbst in der tiefsten Sitzposition „drückt“ das Dach optisch auf seinen Kopf. Menschen mit einer überdurchschnittlichen Körpergröße werden sich darauf nicht wohlfühlen.

Beim japanischen Modell ist in der Kabine alles viel bequemer. Darin findet auf dem Fahrersitz eine Person nahezu beliebiger Konfiguration Platz, auch in der hinteren Reihe ist genügend Platz. Die Sitze sind weich und haben keinen guten Seitenhalt, und die Lederpolsterung ist rutschig, aber das Profil ist viel besser. Und aufgrund der Überprüfung ist es besser.

Video

Verkaufsstart in Russland

Der Verkauf von Kia Optima in unserem Land begann Anfang März dieses Jahres. Der Verkauf von Toyota Camry in unserem Land begann im Sommer 2016.

Komplett-Set

Kia Optima:

• Klassisch - 2 PS-Motor. 150l. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Mechanik", Frontantrieb, Beschleunigung - 9,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 205 km / h, Verbrauch: 10,4 / 6,2 / 7,7
• Komfort - 2 PS-Motor 150l. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Automatik", Frontantrieb, Beschleunigung - 10,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 202 km / h, Verbrauch: 11,2 / 5,9 / 7,8
• Lux - 2 PS-Motor. 150l. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Automatik", Frontantrieb, Beschleunigung - 10,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 202 km / h, Verbrauch: 11,2 / 5,9 / 7,8
• Motor 2,4l. 188 l. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Automatik", Frontantrieb, Beschleunigung - 9,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 12,1 / 6,2 / 8,3
• Prestige - 2,4-Liter-Motor. 188 l. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Automatik", Frontantrieb, Beschleunigung - 9,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 12,1 / 6,2 / 8,3
• GT-Line - 2,4-Liter-Motor. 188 l. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Automatik", Frontantrieb, Beschleunigung - 9,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 12,1 / 6,2 / 8,3
• GT - 2-Liter-Motor. 245 Liter. Kräfte, Benzin, Getriebe - "Automatik", Frontantrieb, Beschleunigung - 7,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 240 km / h, Verbrauch: 12,5 / 6,4 / 8,5

Toyota Camry:

• Standart - 2,0-Liter-Motor. 150l. Kräfte, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 10,4 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 10 / 5,7 / 7,2
• Standart + - 2,0-Liter-Motor. 150l. Kräfte, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 10,4 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 10 / 5,7 / 7,2
• Klassiker - 2,0-Liter-Motor. 150l. Kräfte, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 10,4 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 10 / 5,7 / 7,2
• Komfort - 2,5-Liter-Motor. 181 l. Leistung, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 9 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 11 / 6.0 / 7.9
• Eleganz - 2,5-Liter-Motor. 181 l. Leistung, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 9 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 11 / 6.0 / 7.9
• Exclusive und Prestige - der Motor ist der gleiche wie in den Modifikationen Comfort und Elegance.
• Elegance Drive - 3,5-Liter-Motor. 249 l. Kräfte, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 7,1 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 13,2 / 7,1 / 9,3
• Luxe - 3,5-Liter-Motor. 249 l. Kräfte, Benzin, Getriebe - AT, Limousine mit Frontantrieb, Beschleunigung - 7,1 s, Geschwindigkeit - 210 km / h, Verbrauch: 13,2 / 7,1 / 9,3

Abmessungen (Bearbeiten)

• Kia Optima Länge - 4 m 85,5 san. Toyota Camry - 4 m 87 san.
• Kia Optima Breite - 1 m 86 san. Toyota Camry - 1 m 82,5 san.
• Kia Optima Höhe - 1 m 48,5 san. Toyota Camry - 1 m 48 san.
• Ausverkauf Kia Optima - 15,5 Würde. Toyota Camry - 16 San.

Preis aller Konfigurationen

Die Kosten für Kia Optima beginnen bei 1 Million 100 Tausend Rubel und enden bei 1 Million 750 Tausend Rubel.

Die Kosten für Toyota Camry beginnen bei 1 Million 365 Tausend Rubel und enden bei 1 Million 960 Tausend Rubel.

Kia Optima- und Toyota Camry-Motor

Die Motorenpalette von Kia Optima besteht aus 2 Motoren - 2 PS. und 2,4l. Leistung von 150 bis 245 PS Kräfte. Beschleunigungszeit von 7,4 auf 9,6 s. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 6,4 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h.

Die Toyota Camry Motorenpalette besteht aus einem 4-Zylinder-2-Liter-Motor mit einer Leistung von 150 PS. Kräfte. Dieser Motor hat eine elektronische Struktur, die die Phasen der Gasverteilung steuert.

Der nächste ist ein 4-Zylinder-2,5-Liter-Motor, dessen Leistung 181 PS beträgt. Macht.

Kofferraum von Kia Optima und Toyota Camry

Der Gepäckraum des Kia Optima fasst 510 Liter. Der Gepäckraum des Toyota Camry fasst 506 Liter.

Schlußfolgerung

Was haben wir im Fazit gefunden? Die technischen Eigenschaften beider Modelle sind recht ordentlich. Exterieur und Interieur sind beeindruckend. Die Sitze im Toyota Camry sind bequemer, d.h. es ist auch für überdurchschnittlich große Personen bequem, sich darin zu befinden. Was das Preissegment angeht, liegt es für solche Autos im normalen Bereich. Es ist deine Entscheidung.

Um Autos verschiedener Hersteller zu vergleichen, zum Beispiel Kia Optima und für absolute Objektivität ist es notwendig, das komplette Set, die Generationen und die Neugestaltung aller Teilnehmer im Vergleich zu berücksichtigen. Aktuell werden der Toyota Camry XV50 der siebten Generation und der Kia Optima der vierten Generation auf dem Markt präsentiert, die 2016 ein komplettes Update erhalten haben.

Aussehen

Wie üblich beginnt der Vergleich und Test von Autos mit einer Beschreibung ihres Designs, die beim ersten Betrachten des Autos auffällt.

Das Erscheinungsbild von Toyota hat sich über die gesamte lange Zeit der Automobilproduktion ab 1991 verändert. Es gab sowohl gute als auch weniger gute Entscheidungen. Die letzte Neugestaltung des Modells XV50 im Jahr 2011, die 3 Jahre später durchgeführt wurde, erwies sich als sehr erfolgreich, da es sich als ziemlich gutes Auto herausstellte, das mit seinem perfekten und strengen Erscheinungsbild Vertrauen erweckt und ein seriöses und Statusimage unterstreicht .

Der Optima, der aus der Hundai Sonata stammt, hat nicht viel verändert, aber das Ergebnis ist ein leicht erkennbares Auto mit sportlichen Designnoten. Selbst die letzten Änderungen im Jahr 2016 waren sehr geringfügig und bezogen sich eher auf technische Eigenschaften.

Salon und Interieur

Beide Autos haben eine überwiegend schwarze Armaturenbrettverkleidung mit separaten Chromakzenten. Kunststoffeinlagen unter dem Holz im Innenraum des Toyota trüben den Eindruck ein wenig.

Die Ergonomie der Konkurrenten ist nicht zufriedenstellend, obwohl Kia Optima trotz der Fülle an Tasten am Lenkrad eine optimalere Option darstellt.

Die Innenausstattung von Toyota sieht etwas besser aus als bei seinem koreanischen Konkurrenten, der weniger auffällige seitliche Unterstützung für die Sitze hat, was auf eine freie und entspannte Passform hindeutet, und die Sitze selbst sind etwas steifer.

Die Kopffreiheit in Breite, Länge und Höhe der Kabine bereitet weder dem Fahrer noch den Passagieren Unbehagen. Bei Kia können einige Probleme auftreten, wenn große Passagiere auf den Rücksitzen platziert werden. Grund dafür ist das stärker schräge Dach, das die Kopffreiheit im Heckbereich verringert.

Vergleicht man ein Auto in Bezug auf die Parameter des Gepäckraums, dann hat keines der getesteten Exemplare besondere Vorteile. Camry oder Optima verfügen über einen für diese Fahrzeugklasse serienmäßigen Gepäckraum.

Das Be- und Entladen von Gepäck ist recht einfach, aber hier ist Toyota erwähnenswert, das an der Rückwand des Kofferraums niedrigere Schweller hat, die es einfacher machen, schweres und sperriges Gepäck dort zu platzieren.

Beide Wagen ermöglichen eine Vergrößerung des Gepäckraumvolumens durch Umklappen der hinteren Sitzreihe.

Technische Eigenschaften

Der Test zeigt, dass sich Optima- und Camry-Autos mit identischen Automatikgetrieben in der Anzahl der Gänge und etwas unterschiedlichem Volumen, aber den gleichen Motoren viel schwächer anfühlen. Ein sportlich anmutendes Auto kann beim Fahren auf Autobahnen nicht mit einprägsamer Dynamik gefallen. Schwergängiges Ansprechen auf das Gaspedal, längere Beschleunigung und niedrigere Höchstgeschwindigkeit lassen vermuten, dass das über Jahre erprobte Auto des japanischen Herstellers besser abschneidet, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt deutlich sparsamer ist.

Das gleiche Funktionsprinzip der Federung - MacPherson-Federbein plus Mehrlenker - sollte auch die gleichen Ergebnisse zeigen, aber vieles hängt von der richtigen Abstimmung ab. Optima dämpft perfekt kleine Unebenheiten, arbeitet aber tiefe Schlaglöcher schlecht aus. Einen zusätzlichen Beitrag leisten die mittelmäßige Schalldämmung des Motorraums und die Optima-Radläufe. Auch die Überarbeitung von 2016, die vor allem die technischen Parameter betraf, hat die von Kia nicht wesentlich verbessert.

Toyotas Lenkung ist dafür bekannt, dass es mehr als 3 Lenkradumdrehungen braucht, um die Räder in entgegengesetzte Richtungen zu drehen. Infolgedessen ist ein solches Management nicht informativ und langwierig. Auch der Informationsgehalt ist beim Optima schlecht durchdacht, aber aus einem anderen Grund – wegen der Diskrepanz zwischen den Anstrengungen am Lenkrad. Gleichzeitig bleibt das Fahrverhalten beider Fahrzeuge auf einem akzeptablen Niveau.

Sicherheit

Um Autos verschiedener Hersteller objektiv vergleichen zu können, müssen Sie sie in die gleichen Bedingungen bringen. Leider wurde der Autosicherheitstest mit verschiedenen Methoden durchgeführt.

Und wenn der Optima-Test den maximalen Schutz bei Kollisionen zeigte, dann hatte Toyota einige Mängel. Die meisten Experten unterstützen die Meinung, dass das Sicherheitsniveau des koreanischen Autos noch besser ist.