Sistemi i ftohjes i stilit të vjetër.

Riparimi i VAZ 2110, 2111, 2112

Ne do të demonstrojmë se si ta bëni shpejt dhe ta bëni vetë për të zëvendësuar radiatorin (ngrohësin) e sobës në VAZ 2110, 2112, 2111. Për të arritur te radiatori i sobës, duhet të hiqni fshirëset, pastaj të gjitha veshjet e xhamit të përparmë, izolimin dhe izolimin e zërit , motori i sobës, kulloni ftohësin. Shihni materialin menjëherë, pothuajse e gjithë kjo është treguar. Për të arritur te radiatori i ngrohësit, do të duhet të kuptojmë plotësisht kutinë plastike të sobës. Pas heqjes, hiqni dhe hiqni pjesën e jashtme anash dhe vazhdoni me zhvidhosjen e pjesës së brendshme.

Ju tashmë mund të shihni vetë radiatorin e ngrohësit:

Tërhiqeni lirshëm radiatorin e ngrohësit, përforcuesi i vakumit ndërhyn me ne, do të jetë e nevojshme ta zhbllokoni dhe ta merrni pak anash. Nën montimin e pedalit, pasi të keni hequr veshjen, mund të shihni dadot mbajtëse të përforcuesit të frenave me vakum.

Dhe dy të tjera:

Zhvidhosim arrat dhe e lëmë mënjanë fshesën me korrent. Tjetra, na mbetet që të heqim bulonat e fiksimit të kapëseve duke përdorur një kaçavidë Phillips dhe t'i heqim ato. Rruga drejt radiatorit të ngrohësit është e qartë dhe mund të hiqet.

Video e zëvendësimit të radiatorit të sobës (ngrohës) në VAZ 2110, 2112, 2111:

Udhëzime për video rezervë:

Videoja demonstron gjithashtu punën për instalimin e një radiatori të ri për sobën, nuancat që duhet të merren parasysh, etj. Zëvendësimi i radiatorit të ngrohësit nuk është më i përshtatshmi dhe i shpejtë, duhet të çmontoni dhe më pas të grumbulloni shumë pjesë, menjëherë mendoni nëse keni kohë dhe energji të mjaftueshme për këtë.

Sekuenca e veprimeve për zëvendësimin e reduktuesit të motorit të sobës VAZ 2112:

• Hiqni fshirëset, zhvidhosni sferën, lironi hyrjen në motorin e marsheve, duke e shtyrë rrëshqitjen anash
• Zhvidhosni motorin e ingranazhit (ju duhet një kaçavidë e shkurtër Phillips)
• Shkëputni telat, hiqni motorin e vjetër të ingranazhit. Kur instaloni një të re, mund të shfaqen vështirësi, pasi është e papërshtatshme të futeni në amortizues me një prerje të veçantë në motorin e marsheve. Por ju ende duhet të trilloni.
• Lidhni motorin e ri të ingranazhit me vida vetë-përgjimi
• Rimontoni në rend të kundërt.

Zëvendësimi i radiatorit të ngrohësit

Nëse antifriz rrjedh nga ngrohësi , konsumi i tij është rritur ndjeshëm, avulli është shfaqur nga vrima që fryn xhamin e përparmë dhe një erë karakteristike dëgjohet në kabinë - kjo është një arsye tjetër për riparimin e sobës VAZ 2112. Me shumë mundësi, radiatori i ngrohësit të sobës ka dështuar.

Sekuenca e veprimeve gjatë zëvendësimit të radiatorit të ngrohësit të sobës VAZ 2112:

• Hiqni bagazhin e motorit
• Kullojeni antifrizin, për të cilin është e nevojshme të hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit (mund të mos funksionojë nga blloku)
• Hiqni guarnicionin e gomës dhe lëshojeni shportën për ta lëvizur, për të cilën, nën cilindrin kryesor, hiqni vidën e fiksimit, vidhat e sipërme të fiksimit, hiqni kapëset për fiksimin e telave dhe zorrëve, shkëputni terminalin pozitiv dhe teli negativ i ventilatorit
• Hiqni veshjen e xhamit të përparmë (pesë faji dhe dy dado për 10)
• Shkëputni sensorin e nivelit të ftohësit, hiqni zorrën e avullit nga rezervuari i zgjerimit
• Shkëputni zorrën e furnizimit me ujë nga rondele
• Hiqni fshirëset e xhamit të përparmë, veshjet e xhamit të përparmë
• Shkëputni shulat e kapakut të ngrohësit dhe ventilatorit, hiqni vidhat në pjesën e përparme të kapakut të ventilatorit dhe filtrin e ndarjes së pasagjerëve
• Hiqni pjesën e përparme të kapakut të ventilatorit së bashku me ventilatorin, më pas - pjesën e pasme të ventilatorit
• Hiqni zorrët e furnizimit me antifriz, zorrët e kthimit, zorrën e avullit
• Zëvendësoni radiatorin e ngrohësit të sobës VAZ 2112 me një të ri, në të njëjtën kohë mund të ndryshoni filtrin e kabinës
• Montimi në rend të kundërt.

Zëvendësimi i radiatorit të ngrohësit VAZ-2112. Video

Siç e dini, qëllimi i sistemit të ngrohjes është të sigurojë drejtimin më të rehatshëm. Në mot të ftohtë, përdorimi i një makine me një sobë të dëmtuar do të jetë praktikisht i pamundur, pasi ngrohësi thjesht nuk do të jetë në gjendje të ngrohë brendësinë. Cili është sistemi i ngrohjes me valvula VAZ 2112 16, cilat keqfunksionime janë tipike për të dhe si të zëvendësoni radiatorin - udhëzimet e hollësishme janë paraqitur më poshtë.

[Fshih]

Përshkrimi i sistemit të ngrohjes në "Dvenashka"

Në makinat VAZ 2112, përdoret ventilimi i furnizimit dhe shkarkimit. Në këtë rast, fluksi i ajrit hyn përmes vrimave të veçanta që ndodhen në veshjet e xhamit të përparmë. Ajri në vetvete mund të furnizohet ose me forcë, nën ndikimin e ventilatorit të ngrohësit ose në mënyrë arbitrare. Nga ndarja e pasagjerëve, rryma e ajrit del përmes vrimave që ndodhen midis paneleve të dyerve, si dhe në skajet e tyre. Në këto vrima janë të vendosura valvola të posaçme, të cilat e lënë ajrin të rrjedhë jashtë dhe gjithashtu e vonojnë hyrjen e tij, gjë që përmirëson izolimin termik në ndarjen e pasagjerëve.

Një pajisje radiatori përdoret për të ngrohur rrjedhën e ajrit, kjo njësi vendos temperaturën e kërkuar, si rezultat i së cilës ajri nxehet.

Elementet kryesore të sistemit të ngrohjes:

1. Vetë radiatori. Është instaluar në një shtresë plastike, horizontalisht nën panelin e kontrollit.
2. Vetë dizajni përfshin dy rreshta zorrësh alumini, mbi të cilat janë instaluar dy rezervuarë plastikë. Në rezervuarin e majtë ka dy pajisje - përmes njërës kryhet kullimi, dhe përmes të dytit, antifrizi hyn në sistem.
3. Dampers përdoren për të rregulluar vëllimin e ajrit në hyrje. Nëse këta elementë vendosen në pozicione ekstreme, atëherë fluksi i ajrit nuk do të hyjë në ndarjen e pasagjerëve.
4. Një veçori tjetër - ndryshe nga modelet e tjera VAZ, në 2112 nuk ka asnjë valvul ngrohës të krijuar për të mbyllur rrjedhën e antifrizit. Prandaj, kur motorët janë duke punuar, sigurohet ngrohja e vazhdueshme e pajisjes së radiatorit, e cila kontribuon në ngrohjen e shpejtë të ndarjes së pasagjerëve. Për shkak të reduktimit të ndjeshëm të nyjeve, ngushtësia e sistemit është përmirësuar në masë të madhe.

Mosfunksionimet e mundshme të ngrohësit dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Cilat simptoma mund të përdoren për të përcaktuar mosfunksionimin e sistemit të ngrohjes:

• konsumi i antifrizit është rritur, vëllimi i lëngut në rezervuarin e zgjerimit zvogëlohet vazhdimisht;
• pjesa e brendshme e automjetit praktikisht nuk ngrohet;
• nën pjesën e poshtme të makinës, filluan të shfaqen gjurmë të rrjedhjes së antifrizit, në zonën ku ishte instaluar njësia e radiatorit ose vendndodhjen e tubave, gjurmët e ftohësit mund të shfaqen edhe në ndarjen e pasagjerëve;
• Në anët e brendshme të gotave filluan të shfaqen shenja të yndyrshme, vetë syzet djersiten shumë;
• era e ftohësit në makinë (autori i videos është kanali Në garazh tek Sandro's).

Për cilat arsye, sobë VAZ 2112 nuk funksionon:

1. Një nga problemet më të zakonshme është dështimi i radiatorit; ka dy mënyra për të zgjidhur problemin - ose riparimi i pajisjes së radiatorit ose zëvendësimi i tij. Riparimi është i rëndësishëm nëse dëmtimi i pajisjes nuk është serioz dhe kutia e tij mund të bashkohet. Por shpesh riparimi nuk jep rezultate, kështu që njësia duhet të ndryshohet.
2. Dështimi i motorit të ingranazhit, domethënë i vetë sobës. Sa i përket eliminimit të problemit, atëherë këtu duhet të veproni në përputhje me mosfunksionimin. Nëse është e mundur, atëherë sigurisht, vetë motori duhet të provohet të riparohet, por zakonisht ai zëvendësohet.
3. Antifrizi ka mbaruar. Ky problem zakonisht lidhet me një rrjedhje. Rrjedhja mund të ndodhë përmes montimit të radiatorit, termostatit ose tubave të dëmtuar. Nëse radiatori dhe termostati janë të paprekur, atëherë duhet të kontrolloni gjendjen e zorrëve dhe veçanërisht lidhjet e tyre. Nëse tubat janë plasaritur dhe gjurmët e dëmtimit janë të dukshme në to, atëherë ato duhet të zëvendësohen.
4. Dështimi i termostatit. Për këtë arsye, megjithëse lëngu do të qarkullojë pjesërisht nëpër sistem, soba nuk do të jetë në gjendje të ngrohë pjesën e brendshme. Kur termostati nuk funksionon, pajisja zakonisht zëvendësohet.
5. Nuk funksionon, në veçanti, ne po flasim për modulin e vendosur në tastierën qendrore. Nëse modeli i kontrollit refuzon të funksionojë, sobë thjesht nuk do të jetë në gjendje të marrë sinjale për aktivizimin, çaktivizimin dhe ndërrimin e mënyrave. Nëse problemi qëndron pikërisht në njësinë, atëherë do të duhet të ndryshohet, por shpesh keqfunksionime të tilla shkaktohen nga dëmtimi i qarkut elektrik ose kontakti i dobët i pajisjes me sistemin.

Kriteret për zgjedhjen e një radiatori ngrohës

Sa i përket zgjedhjes, para se të blini, duhet të zbuloni saktësisht se cili lloj sobë është instaluar në makinën tuaj - e vjetër apo e re. Në varësi të kësaj, bëhet zgjedhja e një pajisje radiatori (autori i videos është kanali MegaMeyhem).

Udhëzime për zëvendësimin e radiatorit të ngrohësit

Për shkak të faktit se "dvenashka" mund të pajiset me një montim të vjetër ose të ri radiatori, procedura për zëvendësimin e pajisjes mund të ndryshojë. Ne do të shqyrtojmë secilën nga opsionet veç e veç.

Pra, si zëvendësohet radiatori i sobës në sistemet e një lloji të ri:

1. Së pari ju duhet të fikni ndezjen dhe të fikni baterinë. Hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit, më pas vendosni një rezervuar me një kapacitet prej rreth 4-5 litra nën vrimën e kullimit dhe kullojeni ftohësin. Nëse ka sediment në antifriz, atëherë do të jetë më mirë të ndryshoni harxhuesin.
2. Më pas, hiqni dadot dhe çmontoni tehet e fshirësit.
3. Pasi ta keni bërë këtë, duhet të hiqni mbulesën plastike, e cila ndodhet nën xhamin e përparmë, është e fiksuar me dy arra, si dhe me katër vida vetë-përgjimi.
4. Për të hyrë në pajisjen e ngrohjes, është e nevojshme të çmontoni skarën, të hiqni pesë vida vetëpërgjimi, dy dado dhe një vidë tjetër, të cilat ndodhen më poshtë, në zonën e raftit të drejtimit, si dhe në në mes të frill.
5. Për të çmontuar ngrohësin, do të jetë e nevojshme të çmontoni elementin kryq, nëse është i instaluar. Natyrisht, mund të mos ketë ndarës. Ju gjithashtu duhet të hiqni valëzimin e filtrit të ajrit dhe mbytet nga zorrët e montimit të radiatorit.
6. Më tej, instalimet elektrike duhet të shkëputen nga terminalet e ngrohësit.
7. Pas kësaj, dy dado duhet të zhvishen në raftin e drejtimit, me ndihmën e ngrohësit që është ngjitur, si dhe një arrë që fikson pajisjen në trup.
8. Pasi ta keni bërë këtë, duhet të hiqni tre vida të tjera vetë-përgjimi, me ndihmën e të cilave lidhen dy gjysmat e ngrohësit. Pas kësaj, mund të hiqni dhe, duke tundur, shkëputni anën e djathtë të ngrohësit nga e majta.
9. Vetë montimi i radiatorit ndodhet në gjysmën e çmontuar, është i fiksuar me tre bulona. Ne e heqim këtë pajisje dhe në vend të kësaj instalojmë një të re, natyrisht, dhe gjithashtu duhet të instalohet vula e shkumës. Pastaj kontrollohet funksionimi i tifozit, nëse është e nevojshme, pajisja gjithashtu duhet të ndryshohet. Para montimit, është e nevojshme të shpëlani tubat nëpër të cilët rrjedh ftohësi. Montimi kryhet në mënyrë të kundërt.

Galeria e fotove "Zëvendësimi i radiatorit"

Lidhur me zëvendësimin në sistemet e vjetra:

1. Në këtë rast, ju gjithashtu duhet të kulloni materialet harxhuese, të çmontoni sferën, të shkëputni mbytet nga zorrët dhe të fikni energjinë në ngrohës.
2. Pas kësaj, hiqet rezervuari i zgjerimit, në të cilin derdhet lëngu.
3. Më pas, përforcuesi i vakumit çmontohet, për këtë, hiqni dy dado me një çelës 17 dhe hiqni me kujdes cilindrin kryesor të frenave. Në këtë rast, do të jeni sa më të kujdesshëm që të mos dëmtoni zorrët e frenave. Tubi përforcues i vakumit duhet të hiqet.
4. Pas kësaj, në pjesën e brendshme të makinës, hiqni katër dadot nga kunjat e pedalit të frenave. Vetë përforcuesi i vakumit çmontohet së bashku me pedalin.
5. Kështu që ju mund të hyni në pajisjen e radiatorit. Thjesht duhet të hiqni tre bulonat me të cilat është ngjitur dhe më pas ta zëvendësoni pajisjen me një të re. Montimi kryhet në mënyrë të kundërt, mos harroni të derdhni antifriz.

Çmimi i çështjes

Në varësi të prodhuesit, si dhe versionit të ngrohësit (modeli i vjetër ose i ri), kostoja e një radiatori mund të ndryshojë. Radiatorët e rinj do t'i kushtojnë blerësit mesatarisht 350 deri në 1400 rubla, në tregun sekondar mund të gjeni një radiator pune për 300-500 rubla.

Puna që kërkon më shumë kohë që lidhet me sistemin e ngrohjes së brendshme në makinat VAZ 2110-2112 është zëvendësimi i radiatorit të sobës, pusit, ose ngrohës, quani atë siç dëshironi. Sigurisht, nuk është aq e lehtë për të kryer këtë riparim në makinat e familjes së dhjetë, dhe ka pak kënaqësi nga kjo, por të gjithë mund ta bëjnë atë. Gjëja kryesore është durimi dhe, natyrisht, të kesh mjetin e duhur.

Mjeti i nevojshëm për ndërrimin e radiatorit të ngrohësit

Për të përballuar këtë problem sa më komod dhe për të kryer riparime me kosto minimale të punës, këshillohet të keni në dispozicion listën e mëposhtme të mjeteve:

1. Doreza me arpion të mëdha dhe të vogla
2. Koka 13 e thellë dhe 10 e ngjashme
3. Zgjerim
4. Kaçavidë me gjatësi të rregullt me ​​teh Phillips
5. Kaçavida të shkurtra: të sheshta dhe të vogla
6. Dorezë magnetike

Meqenëse radiatori i sobës ndodhet në një vend mjaft të vështirë për t'u arritur, së pari do t'ju duhet të kryeni disa momente përgatitore, përkatësisht:

• Hiqni qafe të gjitha veshjet plastike të xhamit të përparmë, grilat, izolimin dhe izolimin e zhurmës

Dhe vetëm pas kësaj ju mund të filloni drejtpërdrejt procesin.

Video për zëvendësimin e radiatorit të sobës në VAZ 2110, 2111 dhe 2112

Tashmë në stilin e njohur për të gjithë, së pari postoj rishikimin tim video të riparimit dhe më pas do të jap disa fjalë në lidhje me zëvendësimin e kësaj pjese.

Ju lutemi vini re se për thjeshtësi dhe komoditet më të madh gjatë kryerjes së këtij riparimi të VAZ 2110, është më mirë që së pari të zhvidhosni cilindrin kryesor të frenave, si dhe përforcuesin e frenave me vakum. Dhe të gjitha këto pjesë i lëvizni pak anash në mënyrë që të mos ndërhyjnë në heqjen e radiatorit të sobës.

Natyrisht, nuk ka nevojë të zhvidhosni tubat e frenave, mjafton vetëm të hiqni dy dadot që fiksojnë cilindrin në fshesë me korrent dhe më pas të hiqni të gjithë montimin. Sa i përket amplifikatorit, nga ndarja e pasagjerëve - nën boshtin e drejtimit ka 4 dado që duhet të zhvishen. Dhe pas kësaj, mund ta hiqni pak mënjanë këtë detaj.

Gjithashtu, sigurohuni që të vendosni kapëse - kapëse metalike të pranverës, veçanërisht në pjesën e poshtme të strehës së brendshme të motorit të ngrohësit. Nëse kjo nuk bëhet, kutia mund të mos përshtatet mirë dhe nxehtësia do të humbasë përmes qarkullimit të ajrit.

Kur instaloni një radiator të ri ngrohës në një VAZ 2110-2112, sigurohuni që tubat që do të vendosni në tuba janë elastikë dhe pa dëmtime. Sigurisht, disa pronarë makinash përdorin një izolues në këtë rast, por është më mirë të zëvendësoni tubat me të reja. Kapëset shtrëngohen me vida me një përpjekje mbi mesataren, në mënyrë që antifrizi ose antifrizi të mos rrjedhë askund.

Në fund të fundit, ne instalojmë të gjitha pjesët e hequra në mënyrë të kundërt dhe gëzohemi për një sistem ngrohës që funksionon. Një radiator i ri i sobës për një VAZ 2110-2112 mund të blihet me një çmim prej 600 deri në 1000 rubla.

Një punë e tillë si zëvendësimi i radiatorit të sobës me VAZ 2110 dhe 2112 është i njohur mirë për pronarët e këtyre makinave. Zakonisht, nevoja për zëvendësim shoqërohet me pjesë jo shumë cilësore. Në vetvete, kjo punë nuk është e vështirë, kështu që nuk duhet të ketë probleme të veçanta me zbatimin e saj. Mjetet për këtë do të kërkojnë më të thjeshtat, të cilat janë të disponueshme në çdo garazh. Kur kryeni riparime, ju lutemi vini re se ka 2 lloje sobash. Ato ndryshojnë pak nga njëri-tjetri, por ka disa dallime në parimin e funksionimit dhe metodën e lidhjes. Më poshtë do të shqyrtojmë nuancat kryesore.

Arsyet e riparimit

Zëvendësimi i radiatorit të sobës me një VAZ 2110 dhe 2112 është i nevojshëm në rast të një avari. Më shpesh, antifriz rrjedh nga sistemi. Kjo përcaktohet nga prania e një grupi ftohës nën këmbë. Një avari e tillë jo vetëm që nuk është ekonomikisht fitimprurëse (duhet të shtoni antifriz, i cili nuk është i lirë), por është gjithashtu i rrezikshëm për shëndetin. Ftohësi avullon dhe prodhon një avull toksik. Gjetja e problemit direkt në makinë është mjaft e vështirë. Stufa duhet të hiqet nga makina.

Një arsye tjetër është cilësia e dobët e sobës. Radiatori mund të bllokohet gjatë funksionimit. Në të njëjtën kohë, problemi zbulohet në momentin më të papërshtatshëm për këtë. Kjo zakonisht ndodh në dimër, kur ndalon ngrohjen e brendshme. Për shkak të bllokimit, transferimi i nxehtësisë është i shqetësuar; me ndotje të rëndë, antifrizi mund të mos hyjë fare në radiator. Në këtë rast, do të duhet të zëvendësohet ose pastrohet, por ju ende duhet të hiqni pjesën.

Varietetet e sobave

Në fakt, ekzistojnë vetëm 2 lloje radiatorësh. Ato ndryshojnë kryesisht në mënyrën e fiksimit:

• Mostra e vjetër (deri në 2003);
• Mostra e re (që nga viti 2003).

Zëvendësimi i sobës së stilit të vjetër

Ju duhet të filloni me përgatitjen. Vendoseni makinën në frenën e dorës. Shkëputni baterinë, vështirë se do të punoni drejtpërdrejt me një elektricist. Por, ka mjaft tela nën kapuç, kështu që është më mirë të fikni energjinë. Mos harroni të kulloni antifrizin. Stufa është një element i sistemit të ftohjes, kështu që sistemi do të jetë ende nën presion.

Pas përgatitjes, mund të vazhdoni të zëvendësoni:

• Hiqni vulën e gomës nga jastëku i erës;
• Mbërthyesit janë zhvidhosuar dhe grila hiqet;
• Çmontoni mbulesën e vizorit. Për ta bërë këtë, hiqni arrat me vida të vendosura përgjatë skajeve të saj;
• Zorra hiqet nga rondele e përparme e xhamit. Duhet të shtyhet mënjanë, përndryshe do të ndërhyjë në punën e mëtejshme;
• Zhvidhosni montimet e fshirëseve;
• Pllaka e mbulesës (vizori) hiqet përfundimisht;
• Kapëse metalike hiqen nga trupi i sobës. Ato konsiderohen me kujdes, nëse korrozioni është i dukshëm mbi to, atëherë ato duhet të zëvendësohen me të reja;
• Hiqet filtri në kabinë, i cili është ngjitur në radiatorin e ngrohjes me vida;
• Fikni ventilatorin. Për ta bërë këtë, hidhni lidhësin pozitiv dhe hiqni arrën nga terminali negativ (në trup);
• Zhvidhosni 3 vidhat që sigurojnë kapakun e sobës;
• Lirojm kapëset e zorrës. Ne heqim radiatorin.

Zëvendësimi i një lloji të ri sobë

Për të filluar, kryhet punë standarde përgatitore. Ata përsërisin plotësisht hapat e ndërmarrë kur zëvendësojnë një radiator të stilit të vjetër. Shiritat elastikë dhe pjesët e tjera të vogla hiqen në të njëjtën mënyrë.

Heqja bëhet në rendin e mëposhtëm:

• Çmontoni zorrët e furnizimit. Hiqni gjithashtu zorrën e avullit. Mjafton ta shkëputni nga sobë. Të gjitha janë të lidhura me kapëse;
• Çipat hiqen nga ventilatori;
• Motori me ingranazhe është i shkëputur nga furnizimi me energji elektrike;
• 3 vida vetë-përgjimi janë hequr, duke siguruar motorin e ingranazheve;
• Ne gjejmë vendet ku radiatori është ngjitur në trup dhe heqim vidhat;
• Ne heqim vidhat nga mbulesa e filtrit. Ne e nxjerrim atë;
• Zhvidhosni vidhat që sigurojnë gjysmat e radiatorit;
• Tani mund ta nxirrni vetë ngrohësin. Nxjerrim fillimisht pjesën e majtë, pastaj të djathtën;
• Duke hapur kllapat, hiqni kapakun.