Lexus LH 570 Specifikimet e Dieselit. Lexus LX570 - klasa e madhe e biznesit SUV

Lirimi i gjeneratës së tretë të pushtetit jashtë rrugës LH 570, Lexus huazoi disa karakteristika nga Toyota Toka Cruiser 200. Cila është ngjashmëria e këtyre dy makinave japoneze, çfarë ndryshojnë? Pamja, salloni, specifikimet, pajisjet.

Autoconecin i Lexus tashmë ka paraqitur gjeneratën e tretë të SUV-së së saj të madh SUV 570. Makina është bërë ekskluzivisht për tregun japonez - për të gëzuar ose për fat të mirë entuziastët evropianë të makinave. Karakteristikat karakteristike të kaluara nga Toyota Toka Cruiser 200. Kjo vlen, mbi të gjitha, pamjen. Është e mundur që disa karakteristika teknike të Lexus LH 570 të huazuara nga shokët.

Në shikim të parë, risi nga prodhuesi japonez bëhet i qartë - në dizajn ka të ngjashme me Totey. Dhe të gjitha modifikimet thelbësore të kryera në Lexus ishin me një segment premium. Ngjashmëria me tokën Cruiser 200 është e qartë kur ju shikoni në makinë me një anë. Çdo gjë tjetër është elementet origjinale të trupit. Optika origjinale e pasme godet. Megjithatë, më e ndritshme tregon stilin e një pjese të re LH 570 të saj. Këtu dhe shenja e njohur e markës është një grilë e radiatorit, duke u kthyer në kapuç. Dhe optika juaj, diçka si sytë e japonezëve. Shefat e dritës së kokës janë më të afërta me grilën, dhe më afër buzës së trupit të ngushtuar. Si tani në modë, dy llambat janë të integruara në një bllok dhe të kombinuara me sinjale të kthesës.

Përveç dizajnit të zhytur në mendime të këtij salloni madhështor të lëkurës dhe sofër me ergonomi të honed, mendimet interesante mbahen mendime. Pra, në kujtesën e çelësit elektronik të makinës përmban informacion rreth pozicionit të sediljes. Dhe vendi i shoferit do ta marrë atë çdo herë - vështirë se vetëm çelësi do të njihet. Rrota me futje dekorative të bëra nga sofër mund të rregullohet në lartësi dhe nga largimi. Kjo është për shkak të makinës jashtëzakonisht efikase dhe të teknologjisë së lartë. Gjithashtu është ndezur. Elementi kryesor i panelit të automjeteve qendrore është një hartë e madhe e ekranit me prekje dhe pozicioni aktual - nëse përdoret navigatori. Në të njëjtën kohë është qendra e kontrollit multimedial.

Në disa nota, ka një rresht të tretë të vendeve në ndarjen e bagazheve, në të cilën tre janë të rehatshme. Kështu, me numrin e tretë të vendeve, numri i vendeve për udhëtarët rritet në tetë. Natyrisht, kjo seri e vendeve është e qëndrueshme. Dhe opsionet e ndryshme për vendndodhjen dhe vëllimin mbresëlënës të trungut flasin për praktikën e këtij automjeti.

Dallimet në karakteristikat teknike të LX 570 Lexus dhe Lundrimi i lundrimit 200 janë në pushtet. Në këtë rast, përshpejtuesit konstruktivë të SUV tjetër janë të ngjashme. Kështu, Toyota është instaluar nga motori i benzinës në formë ne me tetë cilindra. Kjo është një model prej 4.6 litër 1ur-fe. Për çdo cilindër - katër valvula. Automjeti i zinxhirit është i instaluar.

Njësia e energjisë e Lexus është saktësisht e njëjtë. Nëse e krahasoni motorin e tij me një përshpejtues të Toyota, rezulton - ato janë identike. Kjo është vetëm e njëjta 94 pistone milimetër kanë një lëvizje të ndryshme. Tetëdhjetë e tre milimetra në hua të lundrimit dhe njëqind e dy - në LH 570. Për shkak të kësaj, diferenca në volumin në një litër të tërë është marrë. Për shkak të kësaj Lexus më të fuqishme.

Tani për karakteristikat e zemrës së Lexus LX 570 më shumë. Motori i cilindrit në formë atmosferike me një vëllim prej më shumë se pesë mijë centimetra kub circë përshpejton makinat deri në 367 kuaj fuqi. Me një çift rrotullues prej pesëqind e tridhjetë e tridhjetë nm, një SUV me një motor të tillë përshpejton në 100 km / h në shtatë sekonda e gjysmë. Në të njëjtën kohë, një motor i tillë konsumon shumë karburant - pak më pak se pesëmbëdhjetë litra për njëqind kilometra. Shpërndan motorin automatik të motorit për gjashtë ingranazhe. Plus për këtë - përzënë për të gjitha rrotat dhe pezullimin hidro-pneumatik, puna e të cilit kontrollon elektronikën. Nëse është e nevojshme, ajo ndryshon pastrimin e tokës.

Pajisjet ndikojnë në karakteristikat teknike të Lexus 570 për shkak të asistentëve elektronikë që plotësojnë funksionalitetin bazë. Pra, grupi bazë i "premium" për një pak më shumë se pesë dhe një gjysmë milion rubla përfshin:

• Airbags të të gjitha llojeve të mundshme. Ka edhe zbutës të shokut për gjunjët e shoferit;
• Asistent elektronik, i projektuar për të ruajtur një shpejtësi konstante në rrugë jashtë rrugës me pesë shpejtësi fikse;
• Një sërë sistemesh që ndihmojnë shoferin do të përballen me kontrollin në situata të vështira;
• Katër dhomat e vendosura rreth perimetrit të makinës - për një rishikim më të mirë gjatë lëvizjes jashtë rrugës;
• Sistemi i altoparlantëve me cilësi të lartë me 19 dinamikë;
• Të gjitha opsionet që ofrojnë rehati, pronari i zakonshëm i një makine të klasës përfaqësuese.

Kompania Lexus prodhoi një produkt madhështor në bazë të markës Toyota. Por ngjashmëria mes tyre është minimale. Disa elemente të trupit, motori - e gjithë kjo mund të shihet me sy të lirë. Përndryshe, Lexus dallon nga qasja ndaj krijimit të makinave - të shtrenjta, të fuqishme, me cilësi të performancës së patejkalueshme.

Në kuadër të programit konkurrues të ekspozitës së automobilave në California Pebble Beach, Lexus paraqiti një version të përditësuar të SUV-it të saj SUV - Lexus LX 570 2016-2017 model model. Makina premium mori një pamje të ri të ricikluar dhe një sallon absolutisht të ri me një grup të plotë të sistemeve të avancuara elektronike. Karakteristikat teknike të SUV luksoze ndryshuan për shkak të kapacitetit rritës të njësisë së energjisë dhe pamjen e një "automat të ri" me 8 shpejtësi. Shitjet Lexus LX 570 2016-2017 Në Shtetet e Bashkuara duhet të fillojë në tetor, tregu i ri do të vijë në tregun rus, ndoshta jo më herët se fillimi i vitit 2016. Informacioni rreth çmimeve dhe pajisjeve do të jetë në dispozicion më vonë, megjithatë, sipas vlerësimeve paraprake, kostoja e modelit në termat e dollarit do të luhatet në rajonin prej 90 mijë.

Dallimet në hartimin e jashtëm të "El IKS" të ri dhe do të jenë të dukshme edhe pronarët më të pavullnetshëm të makinave, është vetëm që vlen të vendosni një foto të versioneve para dhe pas restyling. Në frontin e risi mund të lavdërohet vetëm një i madh, madje në krahasim me opsionin e mëparshëm, rrjeti i radiatorit me një fund të pasur të kromuar. Pjesët e audiencës Dizajni i falseradiatorit do të kujtojë hourglass famëkeq, ndërsa shoferët më të informuar të njohur me historinë e markës Toyota, nuk do të shmangin shoqatat me temat e Motka. Optika e kokës, e cila luan një rol po aq të shquar në formimin e pjesës së përparme të Lexus LH 570, ka fituar një pamje më agresive, duke ngushtuar ndjeshëm dhe duke marrë një mbushje plotësisht të ndryshme LED. Dottamans spit-on-line janë të dekoruara me futje origjinale në formën e bumerangs.

Inspektimi i një lexi të ri LEX 570 2016-2017 në profil ju lejon të rregulloni rrëshqitjen anësore të modifikuar pak më afër në anën e formës, kartat e derës së madhe me shtytje të zoti në pjesën e poshtme të ndryshme nga hapat e mëparshëm të pragut të derës, të mëdha harqe me rrota me rrota aliazh të ri 20 inç (rrota opsionale të aksesueshme R21).

Risitë kryesore në hartimin e pasme të SUV kanë të bëjnë me fenerët e përgjithshëm, të cilat kanë fituar një konfigurim të ndryshëm, duke u përforcuar me hartimin e optikës së kokës. Tavani i ri i pasmë Lexus LX 570 gjithashtu ka një ngjashmëri të caktuar me elemente të ngjashme. Përveç optikës së modernizimit, parakolp i pasmë, i cili u bë më i rreptë dhe i mbledhur.

Pasi në kabinën e Lexus LX të përditësuar, është e pamundur të mos e shënoni natyrën revolucionare të ndryshimit këtu. Megjithatë, dizajni i ri i brendshëm nuk duhet të jetë një zbulesë për autogurmanët, pasi një dizajn i ngjashëm i dizajnit mund të vërehet në dekorimin e brendshëm, jo \u200b\u200bshumë kohë më parë mbijetuan ndryshimin e gjeneratave. Duke u kthyer në më të madh Lexus SUV, vërejmë pamjen brenda panelit të përparmë krejtësisht të ri, në krye të të cilave është një ekran i madh 12.3 inç i kompleksit multimedial, më shumë si një kompjuter i plotfuqishëm, kundërshtohet. Menaxhimi i funksionit kryhet duke përdorur menunë e vendosur në anën tjetër, vetë shfaqja për lehtësi mund të ndahet në tre pjesë përgjegjëse për tërheqjen e të dhënave të ndryshme. Nën ekran ekzistojnë orë analoge elegante, të rrethuara në të dyja anët nga deflectors të sistemit të ventilimit kompakt, edhe më të ulët - panelin e kontrollit audio dhe kontrollin e klimës.

Në dispozicion të selisë së shoferit të shalës, një rrotë e re drejtuese e një diametri më të vogël me tre spoka dhe një kombinim ultra-informativ të instrumenteve me një ekran kompjuteri 4.2 inç në bord, do të bjerë. Një pjesë e të dhënave, për shembull, shpejtësia ose paralajmërimi aktual, mund të shfaqet menjëherë para syve të shoferit - në ekranin e projeksionit të kokës (jo në të gjitha grupet e plota).

Një tunel i gjerë në mes të kolltuave të para në New Lexus LH 570 ishte fjalë për fjalë të ngjyhet me të gjitha llojet e butonave dhe përzgjedhësit, të cilat janë në mënyrë harmonike ngjitur me levën e shpejtësisë. Këtu ju mund të gjeni çelësat e kontrollit të ngrohjes dhe ventilimin e kolltukeve të para, telekomanda e ekranit të sistemit multimedial, kaloni përzgjedhjen e modalitetit të motorit dhe modalitetin e transmetimit të modalitetit të makinës, modaliteti i modelit të përzgjedhjes së Multi-Terrenit të përzgjedhjes, përgjegjës për rregullimin e lumen rrugor i kalimit të këmbimit.

Jo të privuar nga pajisjet elektronike dhe pasagjerët e rreshtit të dytë. Me ndihmën e një paneli të veçantë të ndërtuar në krahun e palosshëm, ata mund të kontrollojnë në mënyrë të pavarur ngrohjen dhe ventilimin e vendeve të tyre, regjimin e temperaturës në pjesën e prapme të kabinës dhe kompleksit argëtues. Kjo e fundit është dy ekranet me ngjyra, gjatë rezistencës u rritën në madhësi nga 7 në 11.6 inç. Të dy vëzhguesit janë të integruar në pjesën e prapme të vendeve të përparme. Ju nuk duhet të harroni se përveç rreshtit të dytë të Lexus LC 570 2016 të vitit model në disa modifikime, është e pajisur me një të tretën e plotë të vendeve, të dizajnuara për vendosjen e tre, megjithëse jo shumë të përgjithshme, saddles .

Tradicionalisht, salloni i Lexus Premium SUV nuk mund të dorëzohet pa një ndriçim të butë LED që ndriçon secilën nga zonat e uljes, si dhe elementet individuale të brendshme. Funksioni i teatrit në shtëpi i caktohet sistemit audio të avancuar Mark Levinson, duke siguruar një tingull rrethues me 19 folës, secila prej të cilave është instaluar në një vend të përcaktuar në mënyrë strikte për të krijuar një efekt optimal akustik.

Lista e sistemeve të ndihmës elektronike në Lexus LX 570 të përditësuar është mbresëlënëse me gjatësinë e saj. Ai përfshin sistemet e zbulimit të këmbësorëve, ndjekjen e linjave të markupit, frenimit automatik, duke ruajtur shpejtësinë konstante në rrugën jashtë rrugës, kontrollin e zonave të "vdekur", kontrollin e lundrimit adaptiv, kalimi automatik nga drita e distancës së afërt. Vëmendje e veçantë meriton një sistem të rishikimit rrethor që shfaqet në 9 imazhe nga kamerat e instaluara në vende të ndryshme të makinës. Një sistem i ngjashëm do të bëhet një shkop i vërtetë me manovrim në një zonë të fortë të thyer ku gurët e mëdhenj dhe gropa të thella mund të vijnë të gjithë.

Karakteristikat teknike të Lexus LC 570 2016-2017 përcaktohen vetëm nga një lloj pushteti i përdorur - 5.7 litra motor V8. Fuqia e motorit u rrit nga 367 në 383 hp, dhe çift rrotullues - nga 530 në 546 nm. Një transmetim automatik i qëndrueshëm me 8 shpejtësi është instaluar në një palë në njësinë e energjisë. Shtytja nga ajo transmetohet në sistemin e një makine të plotë të pajisur me dy diferenca ndër-pista, një diferencial i ndërlikuar i vetë-mbylljes dhe dy boshte kardan. Sipas parazgjedhjes, çift rrotullimi shpërndahet midis akseve në përqindjen e 40:60, rregullimi ndodh kur humbja e tufës me disa rrota. SUV pezullim pneumatike, me pastrim të ndryshueshëm.

Çmimi Lexus LH 570 2016 në Rusi

Çmimi rubla i Lexus LX i ri u shpreh nga zyra ruse e kompanisë më 12 tetor 2015. Përveç versionit të benzinës, SUV mori një modifikim me naftë, i cili ka listën e vet të grupeve të plota. Sa për benzinë \u200b\u200bLC, ofrohet me një çmim prej 5,410,000 deri në 6,621,000 rubla. Versioni bazë i makinës standarde është tashmë e pajisur mirë me një optikë të kokës LED, kolonën drejtuese dhe vendet e përparme me rregullatorët elektrikë, kontrollin e klimës prej 4 zona, sistemin e patrazueshëm të qasjes, me dyer të trungut, sistemin e informacionit dhe argëtimin me një ekran 12.3 inç me një ekran 12.3 inç me një ekran 12.3 inç Dhe navigacion i russifikuar (AUX në dispozicion, USB, Bluetooth), ekran me ngjyra multifunksionale në kombinimin e pajisjes, sistemin e shqyrtimit rrethore me 4 kamera.

Një listë edhe më e gjerë e opsioneve ofron përfundimin "premium", vlerësohet në 6 235,000 rubla. Ka rrota të drejtimit prej lëkure me futje druri dhe kolltuqe të nxehta, të ventiluara dhe vende të nxehta të rreshtit të dytë, me cilësi të lartë të sistemit audio Mark Levinson (CD, MP3, DVD), asistent me parkim me ndryshimin, kontrollin e zonave të "vdekur" , një kompleks i sistemeve të sigurisë Lexus Sistemit të Sigurisë +, rezervuar shtesë të karburantit me një vëllim prej 45 litrash.

Pajisjet luksoze luksoze përfshijnë pajisjen e një monitoruesi të SUV 11.6 inç për udhëtarët e rreshtit të dytë, funksionin e pasardhës të pasme dhe ekranin e projektimit. Opsioni luksoz i 8s është interesant për praninë e një rreshti të tretë të vendeve të palosshme.

Specifikimet Lexus LX 570

Foto Lexus LX 570 2016-2017

Gjenerata e re e Lexus LX570 Premium Class SUV570 u prezantua në shfaqjen motorike në Nju Jork në vitin 2007. Për LX570, u krijuan një shasi i ri i besueshëm dhe një pezullim i teknologjisë së lartë. Makina është e pajisur me motorin më të fundit të 8 cilindrave në formë V. Përveç kësaj, konfigurimi standard i Lexus LX570 është i pajisur me një transmetim automatik vijues. Për të përmirësuar vetitë aerodinamike të makinës, motori u instalua më poshtë rreth 3 centimetra.

Shfaqja e Lexus LX 570 karakterizohet nga skemat e trupit elegante. Si rezultat, edhe me një rritje të dimensioneve, koeficienti i rezistencës aerodinamike ka rënë në 0.35. Salloni LX, i cili ka tetë vende, të mbushura me përfundime me cilësi të lartë dhe është një standard luksoze dhe heshtjeje. Me restyling fundit në makinë, ndriçim të udhëhequr, ngrohje dhe ventilim të kolltutës së pasme dhe shumë përmirësime të tjera u shfaqën.

Lista e pajisjeve standarde përfshin një kontroll klimatike me katër zone, një sistem navigimi me një ndërfaqe Bluetooth, një makinë elektrike të vendeve të përparme, një rresht të dytë të vendeve me një pjesë të ndarë në një raport prej 40/20/40 dhe të rregullueshme Drejtimi gjatësor duke përdorur një makinë elektrike, rreshtin e tretë të një vendesh të palosshme, elektrike drive derën e pasme, ndriçimin e zonës në frontin e derës së përparme me llambën në pasqyrën anësore, dritaret zgjohen dhe të nxehta më shumë. Në konfigurimin e lartë, makina është e pajisur me një sistem audio Mark Levinson, një sistem navigimi dhe një ekran me prekje me ngjyra të plotë 8 inç. Pasagjerët, të vendosura në vendet e rreshtit të dytë dhe të tretë, do të jenë në gjendje të përdorin sistemin e teatrit në shtëpi, e cila është e pajisur me një ekran LCD me ekran të gjerë prej 9 inç me një ndërrues CD në 6 disqe. Në makinat mbështetëse, është instaluar një monitor më i madh 12.3 "monitor qendror dhe dy pasme 11.6".

Lexus LX 570 është e pajisur me një motor benzinë \u200b\u200bme benzinë \u200b\u200b5.7 litra me një kapacitet prej 367 kuaj fuqi, e cila punon në një palë me një kuti automatike me 6 shpejtësi. Pas restyling, 2015, ajo u zëvendësua me një "automatik" të ri me 8 shpejtësi. Makina mori një funksion të përzgjedhjes së modalitetit të udhëtimit, i cili gjithashtu ndikon në operacionin e pezullimit adaptiv. Ka vetëm katër prej tyre: eko, rehati, sport s dhe sport s +, ky i fundit rregullon motorin dhe drejtimin e pjesës së makinës nën drejtimin edhe më dinamik. Megjithë masivitetin e saj, SUV përshpejton 100 km / h në vetëm 7.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e saj është 220 km / h. Konsumi i karburantit në ciklin e përzier - 14.4 litra për 100 km rrugë.

Lexus LX570 është një SUV me madhësi të plotë, një peshë e frenuar prej të cilave është më shumë se dy ton e gjysmë, dhe pastrimi i rrugës arrin 225 mm. Dizajni mbetet një kornizë klasike, një pezullim i pavarur përpara në levat e dyfishta tërthore, pezullimin e pasme të varur. LX570 është e pajisur me një pezullim më të ri hidraulik me një sistem të kontrollit të lartësisë aktive, si dhe një makinë të plotë. Një pezullim inteligjent ju lejon të kompensoni dridhjen nga parregullsitë, ndërkohë që në mënyrë të pavarur mund të shfaqë pastrimin e makinës në varësi të natyrës së rrugës, duke e përshtatur atë me kushte dhe situata specifike, dhe sistemi i plotë i makinës është rregulluar në mënyrë efektive në mënyrë efektive me cilësinë e rrugës Veshje.

Për të gjitha pajisjet Lexus LX570 nga sistemet e sigurisë të përfshira: headrests aktive të rreshtit të parë të vendeve, airbags para, jastekë anësore për vendet e para dhe të dytë, perde të sigurisë për të gjitha rreshtat e satelitit, jastekë të parë të rreshtit, në rritje Isofix. Nga sistemet elektronike (A-TRC aktive anti-mbyllëse System (A-TRC), sistemi i frenimit anti-bllokues adaptiv (ABS-Terrain AB), përforcues i frenimit emergjent, sistemi i shpërndarjes së forcës elektronike të frenave, sistemi i kontrollit të presionit të gomave. Në opsionet: Sistemi i kontrollit të dritës së lehta (AHS), një kompleks i sistemeve të sigurisë aktive "Lexus Security System +", i cili përfshin një sistem për përcjelljen e rrugëve, kontrollin e lundrimit adaptiv, një sistem të parandalimit të përplasjes, si dhe sistemin e njohjes së shenjës së rrugëve.

Për shkak të një numri zhvillimesh të reja teknologjike, gjenerata e tretë LX karakterizohet nga karakteristikat e fuqisë së rritur ndjeshëm dhe mjetet e reja të sigurisë. Kjo lejoi që makina të zgjasë ndjeshëm jetën në transportues. Në vitin 2012, makina mori ndryshime në hartimin e jashtme dhe të brendshme - një identitet i ri korporativ me një grilë dominuese të spindle. Një SUV më e rëndësishme është përditësuar në vitin 2015. Ju mund t'i dalloni këto makina nga pjesa e modës së modifikuar, optika e udhëhequr plotësisht, ndriçimi LED në kabinën, panelin e instrumentit të ricikluar. Në sfondin e arsyeve objektive ekonomike në vitin 2016, konfigurimi "i vjetër" i Lexus LX570 humbi një pjesë të pajisjeve dhe u ngjit, dhe pajisjet e përjashtuara "u zhvendosën" në konfigurime të zgjatura me shtimin e "+" Shenja: Premium + , Luksoze + dhe luksoze 8s +.

"Gjiganti" luksoz i Lexus LX i gjeneratës së tretë, duke analizuar indeksin e 570, u dërgua zyrtarisht në publik në fillim të prillit 2007 në podiumet e shfaqjes së Nju Jorkut, dhe në nëntor, premiera ruse e SUV u mbajt në Moskë, në një ekspozitë të panairit milioner. Ashtu si paraardhësi, makina mbajti "karrocë" nga Toyota Toka Cruiser, por shtoi në madhësi, u bë e dukshme nga jashtë dhe brenda, dhe gjithashtu mori një motor shumë më të fuqishëm.

Në janar 2012, në Detroit në Detroit Auto Show, markë Premium japoneze demonstroi një nxitës të përditësuar - përveç ndryshimeve kozmetike në pamjen dhe në brendësi, lista e pajisjeve të tij u rimbushën me sende të reja, edhe pse pjesa teknike u la pa vëmendje.

Një tjetër furrë restyling "570" në gusht 2015 - në të gjithë lavdinë e saj, makina u shfaq në konkurrencën e elegancës së automobilave në plazhin me guralecë. "E treta" LX nuk është vetëm praktikisht e transformuar plotësisht nga jashtë, por gjithashtu ka një brendshme krejtësisht të re, dhe 6-shpejtësi "automatike" i dha rrugën 8-bandës.

Lexus LX570 duket si një mbresëlënëse dhe me të vërtetë e fortë - një pranga, i çmendur në stilin "familjar" të një marke japoneze. Pjesa e përparme e SUV është kurorëzuar me një "mburojë" të madhe të grilës së grilës së radiatorit, ndriçimit agresiv me "checkmarks" të dritave të drejtimit dhe një parakolp skulpturor, dhe ushqim - "bumerangs" elegant të dritave LED. Silueta e "570" tregon format muskulare me gjurmë ekspresive dhe harqe të rrumbullakosura të rrotave që nxisin aliazh "rollers" me një dimension prej 20 ose 21 inç.

Një SUV i plotë i gjeneratës së tretë LX SUV është mbresëlënëse me fushën e saj: Gjatësia - 5065 mm, lartësi - 1864 mm, gjerësi - 1981 mm, baza e rrotave - 2850 mm. Në shtetin e frenuar, japonezët do të peshojnë minimalisht 2722 kg, dhe masa e tij e plotë tejkalon 3.3 ton. Pastrimi i rrugëve të makinës ka 226 mm, por në varësi të kushteve të lëvizjes së trupit mund të rritet me 70 mm ose të bjerë deri në 50 mm.

Brendësia e Lexus LH570 pas azhurnimit ishte sa më afër karbillarëve premium të markës, e cila bëri një pamje moderne dhe aristokratike - një rrotë me tre-foli multifunksionale, një "vegël" elegant me një ekran 4.2 inç të Kompjuteri i rrugës dhe paneli i parë i parë. Konsolli qendror kalon një tabletë të veçantë të një qendre multimediale me një diagonale prej 12.3 inç, sipas të cilit orën elegante analoge u strehua - tiparet e markës së të gjitha "lexes". Numri i butonave në torpedo minimizohet, dhe ato janë bërë nga cilësimet e instalimit të klimës zonale dhe sistemit audio premium.

Dekorimi i brendshëm i "570th" i plotëson vizitorët e saj në atmosferën e luksit dhe rehati - lëkure të pasura, druri natyral dhe aluminit. Karriget e para me një profil të gjerë, vargjet e mëdha të rregullimit elektrik, të nxehtë dhe ventilim ofrojnë vendosje të rehatshme të vendeve të çdo kompleksi. Një divan i madh i pasmë është një urë për tre pasagjerë me një diferencë të duhur të hapësirës për të gjitha frontet dhe cilësimet individuale "klima", por "galeria" është tre-vendore vetëm formalisht - njerëzit në rritje do të ulen në të.

Qarku i ngarkesës Lexus LX570 është i vogël - vetëm 258 litra, por palosjen e rreshtit të tretë të vendeve, ky tregues mund të rritet në 700 litra, dhe nëse divani mesatar është përgjithësisht deri në 1274 litra. Rrota rezervë është "në rrugë" - nën fund, por grupi i nevojshëm i mjeteve është i fshehur në nëntokë.

Specifikimet. Nën kapuçin e LX të gjeneratës së tretë, një motor atmosferik i benzinës u instalua me tetë cilindra V-figurukturore të vendosura dhe një injeksion të shpërndarë prej 5.7 litra. Prodhon 383 fuqi kuaj fuqi në 5600 rev / min dhe 548 nm të çift rrotullues, i cili zbatohet nga 3600 rev / min.
Kompania punëson një transmetim automatik me 8 rreze (në versionet e para-reformës "Avtomat" ishte një 6-shpejtësi) dhe një sistem me makinë të plotë me një diferencial simetrik, komplotin e parazgjedhur në mes të akseve në raportin 50:50 dhe Multi-Terreni Select Teknologji, e cila modes për rrugën jashtë rrugës.

Karakteristikat e tilla lejojnë 2.7 ton "gungë" për të përshpejtuar nga hapësira deri në 100 km / h në vetëm 7.2 sekonda dhe maksimalisht swap 220 km / h (kufizuesi elektronik është montuar). Konsumi i pasaportës së karburantit në modalitetin e përzier për secilën "Honeycomb" në japonez është 15.7 litra: në qytet është mesatarisht 18.1 litra, dhe në autostradë - 13.1 litra.

Në të njëjtën kohë, "570" është një SUV e vërtetë. Është e aftë të detyrojë një thellësi të vëllait në 700 mm, dhe lartësinë e pengesës që shkakton rrotën e pasme, ajo arrin një mbresëlënëse 630 mm. Këndet e Kongresit dhe hyrja nga "El-ix" numërohen respektivisht 20 dhe 29 gradë dhe këndi i kalueshmërisë gjatësore është 23 gradë.

LX570 Lexus bazohet në një kornizë të fuqishme të shkallëve të bëra prej çeliku me forcë të lartë. Makina është e pajisur me një sistem rregullimi të lartësisë së trupit dhe pezullimin adaptues AVS: Në pjesën e përparme, levat e dyfishta tërthore janë montuar, dhe pjesa e pasme është një arkitekturë e varur me një dizajn katër-dimensional. By default, SUV luksoze është instaluar drejtimin e fuqisë hidraulike me karakteristika të ndryshueshme dhe frenat e zbukuruara në secilën prej katër rrotave, të plotësuara nga ABS, BAS, A-TRC dhe Sistemet EBD.

Konfigurimi dhe çmimet. Në tregun rus, viti i modelit Lexus LX570 2016 ofrohet në pesë nivele të pajisjeve - standarde, premium, luks, luksoze 21 dhe 8s luksoze.
Versioni bazë i SUV luksoze vlerësohet në shumën prej 4,999,000 rubla. Funksionaliteti i saj është formuar nga dhjetë airbags, optikë e udhëhequr plotësisht, sensorë parkimi frontal dhe të pasmë, një instalim klimatike me katër zona, një qendër multimediale me një "TV" me 12.3 inç, një sistem audio premium me nëntë altoparlantë, trim të brendshëm të lëkurës dhe një Masa e teknologjive të sigurisë elektronike.
Për paketën maksimale të përfunduar, është e nevojshme të postoni nga 5,832,000 rubla, dhe privilegjet e saj janë vendet e një rreshti të tretë me një makinë elektrike të palosshme, aliazh "rollers" dimension 21 inç, palë monitorë me një diagonale prej 10 inç për pjesën e pasme Sedams divan, të nxehtë dhe ventilim të dy vendeve të para dhe pajisje të tjera.