Për të lagur dridhjet dhe për të përjashtuar transmetimin e tyre në trupin e makinave VAZ, varen speciale gome -teknike - blloqe të heshtura përdoren në kryqëzimet e elementeve të pezullimit me pjesën mbështetëse.
Këto artikuj i referohen harxhuese dhe në rast të konsumimit të rëndë, ato thjesht zëvendësohen me të reja. Blloqet e heshtura VAZ-2109 kujdesen mesatarisht për 50-70 mijë km, pas së cilës ato duhet të ndryshohen. Për më tepër, të dy varet e pezullimit të përparmë dhe të pasëm janë subjekt i zëvendësimit.
Vini re se kilometrazhi i treguar është një mesatare dhe është e pamundur të përcaktohet saktësisht se sa varet po lëvizin. Prandaj, pezullimi duhet të rishikohet periodikisht. Çarje, delaminim, nxjerrje e konsiderueshme e shtresës së gomës në varen tregon veshin ekstrem dhe nevojën për zëvendësim.
Karakteristikat e zgjedhjes së blloqeve të heshtura
Për të kryer punën, së pari duhet të blini artikuj të rinj. Për VAZ-2109, varet duhet të zgjidhen sipas numri i katalogut(2109-08-054). Kur blini, është e rëndësishme të mos ngatërroni me varen për modelin 2110, pasi madhësia e bllokut të heshtur pezullimi i pasmë VAZ-2109 është i ndryshëm (ato janë pak më të vogla në diametër). Edhe pse është mjaft e mundur të instaloni një element "dhjetor", por do të jetë pak më e vështirë ta shtypni atë.
Sa i përket pjesës së përparme, mund të blini levat e pezullimit të përparme VAZ-2109 të montuara (me blloqe të heshtur) dhe t'i instaloni ato. Por kjo nuk është ekonomikisht e realizueshme, pasi levat janë shumë më të shtrenjta se elementët e gomës. Dhe megjithëse zëvendësimi i blloqeve të heshtura është një operacion më i mundimshëm në krahasim me zëvendësimin e një levë, riparimet do të kushtojnë shumë herë më pak.
Sa i përket zgjedhjes së varen sipas materialit elastik të përdorur, blloqet e heshtura në VAZ mund të blihen si gome ashtu edhe poliuretani. Këto të fundit dallohen nga një jetë më e gjatë shërbimi, por ato janë më të vështira dhe më të shtrenjta. Por në përgjithësi, vetë pronari i makinës do të duhet të vendosë se cilat elementë do të blejë.
Ky artikull do të diskutojë se si zëvendësoni blloqet e heshtura të krahut të poshtëm të pezullimit të përparmë VAZ 2109 beje vete. Zëvendësimi i blloqeve të heshtura - i referohet më shumë punë e vështirë lidhur me karrocë nën këmbë... Sidoqoftë, nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte (sipas udhëzimeve), problemet dhe vështirësitë nuk duhet të shfaqen. Për ta bërë më të qartë, po bashkoj fotografi udhëzuese në këtë udhëzues për zëvendësimin e blloqeve të heshtura 2109.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtjes së përparme VAZ 2109, mjetet:
- Vishe
- Blloqe të reja të heshtura VAZ 2109.
- Ujë me sapun ( detergjent ose sapun i lëngshëm).
- Djegës gazi ose burim tjetër zjarri.
- Një copë tub me një diametër të tillë që blloku i heshtur mund të hyjë lirshëm në të.
- Një grup çelësash.
- Daltë dhe çekiç.
- WD-40.
Puna bëhet më së miri gropë inspektimi ose ngre.
9. Kur leva është gati, mund të filloni të montoni.
10. Nga ana tjetër, gjithçka bëhet në të njëjtën mënyrë.
11. Bëni shtrëngimin përfundimtar të arrave kur makina është "në tokë".
Kjo eshte e gjitha! Vetë zëvendësim blloqe të heshtura VAZ 2109- mbaruar! Shpresoj se e keni bërë edhe ju. Fat i mirë, kujdesu për veten.
Blloqet e heshtura të prodhuara nga AvtoVAZ mund të quhen me siguri një nga pjesët me cilësi më të lartë. Nuk është për t'u habitur që prodhuesit e tjerë të huaj i përdorin ato për makinat e tyre.
Qëndrueshmëria e pothuajse çdo pjese, përfshirë bllokun e heshtur, varet drejtpërdrejt nga stili i drejtimit të shoferit. Jeta e shërbimit të elementit është më shumë se 30 mijë kilometra.
Karakteristikat e elementeve
Funksioni kryesor i silenciatorëve është eliminimi i dridhjeve, deformimeve që formohen gjatë funksionimit të makinës.
Kur zgjidhni blloqe të reja të heshtura për rrezen e pasme të një makine VAZ 2109, kushtojini vëmendje shënimit. Duhet të jetë 2109-2914054. Për modelet VAZ 2114-15, shënimi është i ndryshëm, por vetë elementët janë shumë të ngjashëm.
Në parim, është e mundur të instaloni një bllok të heshtur nga një duzinë në një VAZ 2109, por do t'ju duhet të djersiteni fort për të shtypur në mëngën e gomës për shkak të ndryshimit në madhësi. Procedura e kundërt nuk është e mundur.
Simptomat e mosfunksionimit
Ka disa shenja kryesore të dështimit të blloqeve të heshtura të rrezes së pasme, duke përfshirë:
- Sjellja e paqëndrueshme e makinës në rrugë;
- Gomat veshin në mënyrë të pabarabartë, gjë që nuk është e vështirë të shihet nga modeli i shkeljes;
- Ndërsa ngasim në një rrugë të keqe (domethënë 95% të të gjitha rrugëve tona), ka kërcitje të pakëndshme, goditje në trupin e makinës.
Këto shenja janë indirekte, pasi ato mund të shoqërohen me prishje të tjera të pjesës së poshtme të makinës. Për shembull, goditjet janë gjithashtu një shenjë e mosfunksionimit. raft i pasmë... Prandaj, në mënyrë që të siguroheni për praninë e një problemi të veçantë, do të jetë e nevojshme të diagnostikoni plotësisht shasinë.
Mosfunksionimet
Shpesh, zëvendësimi i tufave të rrezeve të pasme është për shkak të faktit se defektet lindin në strukturën e elementit. Ata janë kështu:
- Zvogëlon elasticitetin element gome;
- Ndodh thyerja e gomës;
- Tava e qendrës është e zhvendosur;
- Mbërthimi ndodh në sedilje.
Nëse gjeni probleme me lidhësen e rrezes së pasme, do t'ju duhet shpejt futeni makinën në garazh dhe zëvendësoni përbërësit e dëmtuar. Ndryshe nga makinat e huaja, ndryshimi i heshtjes për një VAZ 2109 është mjaft i thjeshtë dhe pa ndihmë nga jashtë. Plus kushton pothuajse një qindarkë.
Zgjedhje
Para se të filloni të zëvendësoni blloqet e heshtura të rrezes së pasme, duhet të vendosni se me çfarë saktësisht do të zëvendësoni tufat e vjetra, të vjetruara.
Ne zbuluam shënimin dhe kuptuam se për VAZ 2109 ju duhet të merrni vetëm ato që janë të përshtatshme në madhësi dhe diametër saktësisht rreze e pasme nëntë
Sot, për VAZ 2109, ofrohen dy lloje të heshtësve, të ndryshëm në materialin e prodhimit.
Zgjedhja duhet të bëhet bazuar në buxhetin në dispozicion. Elementet e gomës kushtojnë disa qindra rubla më pak. Sa për prodhuesit, ne ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje kompanive SEVI, BelMag, Boge dhe SS20.
Zëvendësim
Për të zëvendësuar, do t'ju duhet:
- Tufat e reja të pasme;
- Bllok i vogël prej druri;
- Një pajisje për shtypjen në një bllok të heshtur (ju mund ta bëni punën pa të);
- Çelësa të hapur;
- Çelësa prizë;
- Çelësa çelësash;
- Çekiç.
Kur gjithçka është gati, mund të filloni punën.
- Parkoni automjetin në një zonë të barabartë në garazh mbi një gropë ose mbikalim. Sigurohuni që të vendosni ndalesa kundër rrotullimit, këpucë nën rrota. Të gjitha për sigurinë tuaj.
- Bettershtë më mirë të hiqni rrotën e pasme për ta bërë më të lehtë punën.
- Por heqja e rrezes së pasme nuk është aspak e nevojshme. Thjesht ndërlikoni punën tuaj me procese të panevojshme të çmontimit.
- Në anën e majtë të anës së shoferit, ka një draft të rregullatorit të presionit brenda frenat e pasme... Në procesin e punës, do të ndërhyjë me ju, prandaj ju këshillojmë ta hiqni atë. Kjo bëhet duke hequr shufrën tërheqëse dhe kllapën e fiksimit të kabllit frena dore... Ky i fundit me të cilin merresh ana e djathte nga mali.
- Zhvidhosni arrën nga rrufeja me një pikëllim 12 që mban rrezen e pasme në kllapa. Kjo mund të shkaktojë probleme. Vendosni çelësin e prizës mbi shoferin për të rritur ndikimin në fiksuesit. Hiqeni rrufe në qiell, ngrini makinën me një prizë dhe hiqni trarin poshtë. Do të dalë në këtë mënyrë nga vrima e syrit. Mos e teproni në mënyrë që të mos dëmtoni ngjitur zorrë frenash... Nëse shtyni shumë fort në shiritin kur lëvizni gomën, rrezikoni të prishni zorrën.
- Merrni një bllok druri të përgatitur paraprakisht, futeni atë midis trupit dhe rrezes. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që rrezja të jetë nën vrimën e syrit.
- Përdorni një çekiç dhe një grusht (një tub i rregullt metalik do të funksionojë) për të rrëzuar tufat e vjetra të veshura. Nga rruga, nëse hasni në një koncept të tillë si "kërpudhat", mos u shqetësoni. Kështu i quajnë shpesh shoferët këto tufa për shkak të ngjashmërisë së tyre të jashtme.
- Fshini papastërtitë dhe ndryshkun e grumbulluar nga sedilja. Sigurohuni që të lubrifikoni zonat me ujë me sapun. Pa të, do të jetë problematike të shtypni në blloqe të reja të heshtura. Ose përdorni një pastrues të thjeshtë enësh. Asnjëherë mos lubrifikoni ndenjëset yndyrat ose vaji, pasi këto substanca së shpejti do të fillojnë të gërryejnë elementin.
- Tani shtypni elementet e reja. Në mënyrë ideale, ju duhet të keni mjet special për shtypjen. Nëse jo, përdorni një çekiç të rregullt.
- Nxirrni një bllok druri.
- Të armatosur me një prizë të dytë, ngrini trarin dhe futni bulonin e montimit në vend, shtrëngoni me një arrë.
- Rinstalo rrota e pasme, ulni automjetin në tokë.
Vetëm pasi të keni përfunduar të gjitha këto hapa, bulonat e blloqeve të reja të heshtura mund të shtrëngohen deri në ndalesë.
Një operacion i tillë nuk duhet të shkaktojë ndonjë problem të veçantë, prandaj, nuk është aspak e nevojshme të shkosh në një stacion shërbimi dhe të shpenzosh para shtesë.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtjes së pasme është një operacion që një ditë çdo pronar i nëntës do të duhet të kryejë. Procesi mund të kryhet si në shërbimin e makinave ashtu edhe në mënyrë të pavarur. Ne do të flasim se si të zëvendësojmë blloqet e heshtura të rrezes së pasme në një VAZ 2109 me duart tona në këtë artikull.
Çfarë është blloku i heshtur
Blloqe të reja të heshtura të pasme të makinës VAZ 2109
Kjo është një pjesë e përbërë nga një ose dy tufa metalike diametra të ndryshëm. Midis tyre ka një elastomer (mund të jetë ose gome speciale rezistente ndaj konsumit ose poliuretani).
Qëllimi kryesor i bllokut është të lidhë krahët e pezullimit dhe dridhjet e lagura që ndodhin në mënyrë të pashmangshme kur makina po lëviz. Kjo pjesë përballon me sukses dridhjet kardane, rrotulluese dhe boshtore. Ajo merr të gjitha goditjet, duke mbrojtur kundër dëmtimi mekanik pjesa tjetër e pjesëve të pezullimit të makinës.
Shenjat e konsumit dhe duhet të zëvendësohen
- Njëra nga gomat e pasme është më e konsumuar se tjetra.
- Raporti kambë-këmbë është dëmtuar seriozisht.
- Hasshtë bërë më e vështirë të kontrollosh makinën, veçanërisht kur del në kthesë: makina të çon fort anash dhe shoferi duhet të bëjë përpjekje të konsiderueshme për të parandaluar rrëshqitjen e makinës.
Të gjitha shenjat e mësipërme tregojnë se blloqet e heshtura të rrezes së pasme janë bërë të papërdorshme dhe është koha për t'i ndryshuar ato. Këto pjesë nuk kanë një jetë shërbimi të përcaktuar rreptësisht, por përgjithësisht pranohet se ato duhet të zëvendësohen çdo 100,000 kilometra. Arsyet veshin e parakohshme këto detaje mund të jenë si rrugët e këqija dhe material me cilësi të ulët të vetë blloqeve, i cili ka rezistencë të ulët ndaj konsumit.
Udhëzimet
Mjetet dhe materialet harxhuese
- Një grup blloqesh të reja të heshtura për makinën VAZ 2109.
- Një grup kokash fole me një çelës.
- Një grup çelësash çelësash.
- Heqës për blloqet e pasme të heshtura (mund ta blini në dyqan, ose ta bëni vetë).
- Furçë metalike.
- Montim në formë L.
- Jack.
Sekuenca
Video: si të zëvendësoni blloqet e heshtura të rrezes së pasme me një VAZ 2109
Pika të rëndësishme
- Mund të jetë e vështirë të hiqni arrën e fiksimit të bllokut të heshtur (gjatë funksionimit, ajo ndryshket shumë dhe shpesh ngjitet fjalë për fjalë në rrufe). Prandaj, ka kuptim të vendosni një copë tub në çelësin e prizës për 19. Kjo do të rrisë fuqinë dhe do të zvogëlojë përpjekjen e kërkuar.
- Kur rrëshqitni poshtë vrimës së rrezes me një shirit, nuk duhet të jeni shumë të zellshëm, pasi pranë tij ka një zorrë frenash. Nëse ushtrohet shumë forcë për të lëvizur rrezen, ky zorrë lehtë mund të shkëputet.
- Për të rregulluar gropën në pozicionin më të ulët, mund të përdorni jo vetëm një montim, por edhe një bllok prej druri me një seksion kryq prej 4x4 cm (dhe kjo duket të jetë një zgjidhje më e përshtatshme për shumë shoferë).
- Para se të shtypni një të re, ajo (si dhe vendi ku do të instalohet) duhet të lubrifikohet bujarisht. Sidoqoftë, është kategorikisht e pamundur të përdorni vaj ose yndyrat si lubrifikant, pasi vaji gërryen sipërfaqen e bllokut të heshtur me kalimin e kohës. Për lubrifikim, është mirë të përdorni ujë me sapun, ose edhe më mirë, një pastrues të zakonshëm për larjen e enëve në dispozicion në çdo dyqan harduerësh.
Siç mund ta shihni nga ky artikull, edhe një entuziast fillestar i makinave mund të zëvendësojë blloqet e pasme të heshtura në një makinë VAZ 2109. Dhe për këtë nuk është aspak e nevojshme të shkosh Qendra e Shërbimit... E tëra çfarë ju duhet të bëni është të jeni të durueshëm, të ndiqni udhëzimet e mësipërme dhe të ndiqni masat paraprake të sigurisë.
VAZ-2109 kërkon të detyrueshme kontrolle të rregullta mbulesa mbrojtëse të montimit të menteshës. Në këtë rast, ia vlen t'i kushtohet vëmendje mungesës ose pranisë së deformimet mekanike... Përveç kësaj, është e nevojshme të zbulohet prania e çarjeve ose gjurmëve të dëmtimit për shkak të kontaktit me objekte të huaja, dëmtimi i levave, shenjave të shtrirjes, mbështetjes stabilizuese, mbështetëseve dhe pjesës së përparme të trupit, veçanërisht në vendet e fiksimit të njësive dhe elementet e mekanizmit të pezullimit.
Zgjidhja e problemeve
Deformimi i elementeve të pezullimit, veçanërisht shtesat e karrocerisë, çorganizon këndet e rrotave dhe e bën të pamundur korrigjimin e shpatullës. Para së gjithash, duhet të kontrolloni blloqet e heshtjes automatike, jastëkët prej gome, nyjet e topit, tkurrjen e shiritave teleskopikë.
Riparimi i VAZ-2109 kërkon zëvendësimin e jastëkëve të gomës dhe blloqeve të heshtur nëse ka një këputje dhe ënjtje të njëanshme, përfshirë edhe pas prerjes së sipërfaqeve fundore të elementeve të gomës.
Isshtë e mundur të kontrolloni gjendjen e nyjës së topit të pezullimit të përparmë në makinë pas çmontimit të timonit, duke matur distancën midis krahun e poshtëm dhe element disk sistemi i frenave... Nëse, pas pompimit të njësisë, distanca rritet nga 0.8 mm ose më shumë, mentesha duhet të zëvendësohet.
Tinguj të pakuptueshëm kur vozisni
Në prani të keqfunksionimeve të caktuara, pezullimi i përparmë i VAZ-2109 mund të bëjë zhurmë ose të trokasë. Më poshtë janë shkaqet kryesore të problemeve dhe rekomandimet për eliminimin e tyre.
- Raftet kanë rënë në gjendje të keqe - ju duhet t'i zëvendësoni ose t'i riparoni ato.
- Ka një lirim të bulonave të fiksimit të shiritit të stabilizatorit. Vërehet veshja e jastëkëve që shtrihen - shtrëngoni bulonat, zëvendësoni jastëkët e veshur.
- Mal i dobët mbështetje e lartë- problemi mund të zgjidhet duke shtrënguar arrat fiksuese.
- Vërehet sedimenti, shkatërrimi i elementit të gomës mbështetëse - këshillohet të zëvendësohet pjesa problematike.
- Nëse tufat e levës, telat e tipit ose shiritat e shufrës së stabilizatorit janë të lodhur, instaloni të reja.
- Zëvendësimi i nyjës së topit do të kërkohet nëse është i veshur tepër.
- Nëse ka një çekuilibër të rëndësishëm në rrota, balancimi është i nevojshëm.
- Thyerja e një burimi ose tamponi kompresimi nënkupton zëvendësimin e tyre të drejtpërdrejtë.
Rezistencë e pamjaftueshme e rafteve
Nëse pezullimi i përparmë i VAZ-2109 ka humbur ngushtësinë e valvulës emetuese ose anashkaluese, duhet të zëvendësoni pjesët e dëmtuara... Sasi e vogël ose rrjedhje përzierje pune, është e nevojshme të kontrolloni, ndryshoni pjesët e konsumuara, të shtoni përbërjen e përdorur në normë.
Për më tepër, në rast të konsumimit, vendosjes, deformimit të mëngës udhëzuese, unazave të grupit cilindër-pistoni, mekanizmi i pranverës, zëvendësoni elementët e papërdorshëm, filtrat dhe mbushni lëngu i ri... Alsoshtë gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje integritetit të elementeve shtesë të pranverës, disqeve të valvulave dhe bllokut të boshtit. Nëse është e nevojshme, elementët e deformuar duhet të zëvendësohen sa më shpejt të jetë e mundur, gjë që do të kontribuojë në shërim të shpejtë nyja në fjalë dhe do të parandalojë dëmtimin e mëtejshëm të saj.
Shkaqe të tjera të keqfunksionimeve dhe mundësia e riparimit të tyre
Zëvendësimi i pezullimit të përparmë ose riparimi i tij mund të jetë i nevojshëm për shkak të parakushteve të mëposhtme:
- Shfaqja e një ndryshimi të madh në presionin e gomave - është e nevojshme të rregulloni këtë tregues.
- Shkelja e këndeve të montimit të rrotave - kërkohet rregullimi në kohë i kësaj njësie.
- Deformimi i elementit të gomës këmbën mbështetëse- zgjidhet duke zëvendësuar pjesën e dëmtuar.
- Në ndryshim i madh indeksi i elasticitetit të gomave, mekanizmat e pranverës, pjesa rezervë e dëmtuar duhet të zëvendësohet.
- Përveç kësaj, balancimi i rrotave duhet të monitorohet.
Për të shmangur riparimin e parakohshëm të pezullimit të përparmë, është e nevojshme të ndiqni rekomandimet për ngarkesa maksimale automjetit, shmangni nxitimet e papritura dhe mos i tejkaloni vlerat maksimale të lejuara të përcaktuara në udhëzimet e funksionimit.
Zëvendësimi i levës
Krahu i pezullimit të përparmë VAZ-2109 është një nga më të shumtët elemente të rëndësishme nyja në fjalë. Zakonisht zëvendësohet në rast të shkeljes së gjeometrisë, pasi të godasni një gropë, gropë, hendek, çelës, ose kur është e pamundur të hiqni varen prej gome-metali. Në mënyrë optimale, është më mirë të riparoni VAZ-2109 në një ashensor, por gjithashtu mund të bëni me një prizë.
I xhiruar i pari rrota e përparme, të cilat duhet të varen paraprakisht dhe të sigurohen me një substrat prej dërrasash ose tulla. Arra e topit hiqet me një pikëllim çelës, pas së cilës hiqet nga leva. Hapi tjetër po dobësohet arrë e pasme, montuesi i stendës së trungut dhe mbajtësja e kllapës janë të hequra. Rrufeja hiqet, leva mund të çmontohet lirshëm.
Pezullimi i hequr i përparmë i VAZ-2109 shqyrtohet për integritetin dhe defektet, pas së cilës varet e gomës-metali ose e gjithë leva ndryshohen. Montimi bëhet në renditje të kundërt.