Udhëtim në rrugë. Mbroni makinën tuaj nga breshëri

Në këtë artikull do të gjeni këshilla se si ta mbroni automjetin tuaj nga breshëri.

Çfarë është më mirë për një makinë gjatë një breshëri: ngasni apo qëndroni? Më mirë të qëndrosh në këmbë. Në këtë mënyrë dëmi do të jetë më i vogël.

Në mënyrë ideale, sigurisht, ju duhet të gjeni strehim. Dhe vendos makinën atje. Makinën tuaj duhet ta vendosni me kujdes poshtë pemëve, përndryshe, përveç breshërit, makina juaj mund të dëmtohet nga një degë e rrëzuar ose akoma më keq, nga një trung peme.

Por nëse breshri ju gjeti në autostradë, në një bllokim trafiku në qytet, apo në një situatë tjetër kur nuk ka strehë? Çfarë duhet bërë? Shpresoj për mjetet në dispozicion.

Çfarë duhet të mbrohet së pari? E pasme dhe xhami i përparmë... Së dyti, çatia (riparimi i saj është shumë më i vështirë dhe më i kushtueshëm sesa kapaku dhe kapaku i bagazhit). Dhe së treti - kapuç dhe bagazhi. Çfarë është më mirë ta lyeni çatinë ose ta drejtoni ose ta lini ashtu. kur shet një çati të lyer është e keqe, dhe kapuç është harxhuese, Bëni çfarë të doni.

Breshëri zgjat, si rregull, për një kohë të shkurtër: nga 5 deri në 15 minuta. Prandaj, sa më shpejt të mbuloni gjithçka, aq më mirë.

Tenda-kepi Antigrad. Kushton nga një mijë e gjysmë rubla. Tenda të tilla, si rregull, janë të çdo moti (nga dielli dhe nga breshëri, nga shiu). Duhet të ndizni kompresën dhe mbulesa do të fryhet. Në mbulesë ka sythe dhe parzmore të posaçme për fiksim në mënyrë që tenda të mos fryhet nga makina. Minus - për të shpalosur tendën, rregulloni atë dhe ndizni kompresorin shumë shpejt, përndryshe ju vetë do të bini nën breshër.

Dyshekë gome. I nxjerrim nga makina dhe i vendosim në xhami. Ne shtypim atë që duhet që të mos largohen.

Paleta nga bagazhi(plastike ose gome) eshte i pershtatshem edhe per mbulimin e makines.

Qilima prej pëlhure. Ato nuk janë aq efektive. Por ju gjithashtu mund t'i përdorni ato, nëse nuk ka asgjë fare. Qilimat duhet të fiksohen me mjete të improvizuara (si rregull ka erë së bashku me breshrin).

Mbulesa me flluskë ajri. Mund të rrotullohet në një rrotull të vogël dhe të merret me vete në rast breshëri. Nuk do të marrë shumë hapësirë.

Mund rroba, çanta, gjithçka që është në dorë, hidhni xhami dhe çati, kapuç.

Do të shkojë dhe dyshek me ajër, por është e vështirë t'i rregullosh, të fryhen për një kohë të gjatë. Dhe kjo është gjatë gjithë kohës. Gjatë kësaj kohe, breshëri do të ketë kohë të "punojë fort" mbi makinën tuaj.

Nëse makina juaj është ndezur qëndrim të gjatë(me pushime, në jug), atëherë mund të vendosni batanije të vjetra ose mbështetëse laminate, izolim dhe rregulloni me shirit.

Por ka edhe një nuancë tjetër. Ndonjëherë ka diçka me të cilën mund ta mbuloni makinën, por është thjesht joreale të përfitoni nga kjo: gjithçka fillon menjëherë, dhe ju ende duhet të arrini makinën, për shembull, dhe breshëri të një madhësie të tillë që mund të bëni diçka vetëm me një helmetë dhe jastëkë shpatullash. Pastaj zhyteni në makinë dhe prisni: shëndeti juaj është më i vlefshëm.

Breshëri ka dëmtuar makinën. Çfarë do të mbulojë sigurimi?

Sezoni i verës është i mbushur me një rrezik të tillë për shoferët si breshri. Brenda një kohe të shkurtër, breshri mund të shkatërrojë edhe makinën më të fortë. Prandaj, ia vlen të kujdeseni paraprakisht për mbrojtjen nga breshri për makinën. Ka mënyra për ta bërë atë nga mjete të improvizuara.

Mënyrat bazë

Mbrojtja kundër breshrit për një makinë është një nga gjërat më të rëndësishme për të cilën duhet të kujdeset çdo automobilist. Ka disa metoda që do të jenë efektive si në parking ashtu edhe në rrugë.

1. Mbrojtja e një mjeti në lëvizje është më e rëndësishme, pasi gjatë vozitjes, breshri mund të shkaktojë më shumë dëme në automjet. Prandaj, është mirë të fshiheni nën një strehë të besueshme, nëse ka një afër.

2. Edhe nëse nuk është gjetur asgjë e ngjashme aty pranë, ju duhet të ndaloni makinën.

3. Gjatë rrugës, mbrojtja nga breshëri për një makinë me duart tuaja mund të bëhet nga materialet e skrapit. E përkryer për përdorim:

• dyshekë gome;
• paletë nga trungu;
• rreshtimi i trungut (nëse vërtet mund ta hiqni shpejt);
• rroba, mbulesa.

Para së gjithash, ju duhet të mbroni çatinë, pasi në rast riparimi është zëvendësimi i saj që do të kushtojë më shumë.

4. Dritaret gjithashtu duhet të jenë të mbuluara për të parandaluar hyrjen e ujit në brendësi.

5. Mbështjellja me flluskë është mbrojtja më e mirë e makinës nga breshëri. Është i lirë, i lehtë dhe për këtë arsye i lehtë për t'u bartur sasinë e duhur në mënyrë që të mbulojë të gjithë makinën. Nga rruga, ajo kursen edhe nga breshëri shumë të mëdha.

6. Mbështetja e shkumës nën laminat është gjithashtu mbrojtje e mirë për makinat nga breshëri. Avantazhi i tij është çmimi.

7.Mbrojtja e makinës nga breshëri në parking mund të sigurohet me mbulesë të posaçme të fryrë. Mund ta blini në çdo dyqan automobilistik.

8. Një qilim i rregullt i trashë i shtruar me grumbull poshtë do të sigurojë gjithashtu nivelin e kërkuar mbrojtjes.

9. Një mbulesë e rregullt e kanavacës do të ndihmojë gjithashtu. Një mjet i tillë mbrojtës nga breshri për një makinë mund të bëhet me dorë. Gjëja kryesore është të merrni pëlhurën e duhur dhe ta qepni saktë. Përparësitë e një pëlhure cilësore janë:

• lehtësi;
• forcë;
• rezistencë ndaj një gamë të madhe të temperaturës;
• hidroizolim;
• lehtësinë e mirëmbajtjes.
• imuniteti ndaj rrezeve të diellit.

10. Është e mundur të ndërtohet një tendë e palëvizshme mbi makinë në kushtet e qëndrimit periferik. Mbulesa mund të blihet në një dyqan dhe të instalohet mbi makinë. Ose do të jetë një vizore zgjatuese në murin e shtëpisë.

11. Nuk është e mundur të instaloni një tendë të palëvizshme në qytet, prandaj është më mirë të përdorni mbulesa prej pëlhure dhe fryrje.

12. Mbrojtja nga breshëri për makinën duhet të kryhet vetëm me objekte të përshtatshme. Është e pamundur të mbrosh çatinë e makinës me pronarin e makinës të shtrirë mbi të. Veprime të tilla paraqesin rrezik të madh për shëndetin e njeriut.

13. Një tjetër mundësi është të rregulloni ekranin (për shikimin e filmave) në pjesën e pasme të shinave. Pas shtypjes së butonit, kanavacë do të mbyllë të gjithë makinën. Vetëm pjesët e anulueshme për xhamat e pasmë dhe të përparme do të duhet të modifikohen.

Duke përmbledhur, duhet të theksohet se për efektivitetin më të madh të pajisjeve mbrojtëse, duhet të ndiqen disa rregulla:

1. Përgatitni materiali i mundshëm paraprakisht - madje vishni sedilja e pasme një batanije mund të shpëtojë ditën.

2. Sigurohuni që të ndaloni automjeti.

3. Mbuloni fillimisht çatinë, pastaj xhamin. Pjesa tjetër e detajeve, nëse ka ndonjë gjë, mund të ndryshohet me kosto të ulët. Nëse makina është dëmtuar nga breshri para shitjes së planifikuar, atëherë është e mundur të vlerësohet objektivisht gjendja e makinës.

4. Në kushtet e rritjes së rrezikut nga breshri (sidomos në rajonet jugore), këshillohet blerja e një mbulese të veçantë mbrojtëse.

Ndjekja e këtyre rregullave të thjeshta do të ndihmojë në mbrojtjen e automjetit në rast të motit të keq.

Fatkeqësisht, peripecitë e motit, të quajtura “ngrohja globale”, shkaktojnë realisht anomali të motit, të cilat çdo vit po shtohen. Në ato rajone ku tornadot nuk janë parë kurrë, ky fenomen nuk është më një ndjesi. Zjarret dhe përmbytjet, erërat uragane dhe topat e zjarrit - e gjithë kjo bie në qytete dhe qyteza me një frekuencë të paparë. Një nga fenomenet e tilla të motit, pa dyshim, mund të quhet breshri. Sipas tendencave të fundit, madhësia mesatare Pjesët e akullit që bien nga qielli janë vazhdimisht në rritje, dhe sot nuk do të jetë e vështirë të gjenden në rrjetë foto të freskëta me kokrra sa një vezë pule dhe akoma më shumë. Eshtë e panevojshme të thuhet se goditja nga një breshër i tillë nuk është një kënaqësi e këndshme. Nëse nuk siguroni mbrojtje të kokës, atëherë, sipas ligjit ende të vlefshëm të Njutonit, mund të futeni rasti më i mirë hematoma. Edhe pse lumi i akullit është inferior ndaj gurit në densitetin e tij, ai mund të konkurrojë me të në shkallën e ngurtësisë. Një goditje e drejtpërdrejtë mund të thyejë lehtësisht kafkën, dhe kjo nuk është aq e padëmshme.

Edhe pse në pamje të parë mund të duket se një makinë nuk ka asgjë për t'u frikësuar në breshër, prania e sipërfaqeve të pjerrëta dhe të sheshta (në projeksion horizontal) i bën ato të prekshme. Nuk ka rëndësi nëse është qelqi apo metal: nxitimi i gravitetit e bën ndikimin aq të fortë sa rrezikon të kthehet në një copë metali të thërrmuar, dhe ballore ose xhami i pasëm- në një sitë. Si ta mbroni makinën tuaj nga breshëri? shkathtësi - cilësi të mirë, por jo gjithmonë ajo manifestohet në masë e nevojshme sidomos në situata kritike. Prandaj, është më mirë të përgatiteni paraprakisht për një fatkeqësi natyrore në mënyrë që të keni kohë për të minimizuar pasojat e breshërit.

A ia vlen të shpëtosh një makinë nga breshëri

Do të dukej një deklaratë e çuditshme e problemit... Në fakt, secili prej nesh ndoshta ra nën breshër, dhe në shumicën dërrmuese të rasteve e bëri pa asnjë pasojë. Si rregull, kopshtarët vuajnë si rezultat i këtij fenomeni të veçantë natyror, pasi edhe breshëri i vogël mund të dëmtojë seriozisht mbjelljet e bimëve të reja perimesh. Në fund të verës, breshëri nuk është më aq i rrezikshëm, pasi kërcellet tashmë janë formuar mjaftueshëm për të përballuar presionin e elementeve. Por çfarë madhësie breshri mund të dëmtojë një makinë? Ju patjetër nuk duhet të keni frikë nëse diametri maksimal i gurëve të breshërit nuk kalon 10 milimetra. Por madhësitë nga 2 centimetra në diametër e më shumë tashmë janë në gjendje të shkaktojnë dëme të caktuara në makinë. Vuan në radhë të parë bojëra, veçanërisht në automjetet me kilometrazhi i lartë... Me përmasa shumë të mëdha të breshërit, ekziston një rrezik i menjëhershëm, para së gjithash, për ato të pasme dhe ballore, pasi ato nuk janë të vendosura vertikalisht, si ato anësore, por në mënyrë të pjerrët, duke rritur kështu këndin e sulmit. Dhe nga ligjet e fizikës dihet se një goditje me forcë të madhe, por kalimthi, do të sjellë më pak telashe se një e dobët, por e goditur në ballë. Pra, nëse makina goditet nga breshri, ju keni kohë për të vendosur nëse do të merrni masa urgjente apo thjesht do të prisni elementët ndërsa jeni ulur në makinë.

Çfarë duhet të bëni nëse breshri është në rrugë

Rruga më efektive e shpëtimit është mbulimi. Në parim, një front stuhie nuk afrohet kurrë gradualisht - nëse jeni të kujdesshëm, gjithmonë mund të vini re shenjat e një stuhie të afërt dhe të merrni masat e duhura. Një gjë tjetër është se vetëm pronarët më të kujdesshëm të makinave fshihen nga shiu, i cili në kohën tonë mund të quhet me siguri ekspozita muzeale. Nëse do të sjellë me vete një stuhi dhe breshër - ai nuk do të jetë në gjendje të parashikojë përfaqësues i autorizuar Qendra hidrometeorologjike, as astrologu më i suksesshëm. Pra, në shumicën e rasteve, ky fenomen i motit merret në befasi. Dhe nëse jeni në makinë në këtë kohë, atëherë, ka shumë të ngjarë, moti i keq ju kapi në rrugë.

Gjëja kryesore në raste të tilla është të mos bëni panik dhe të përpiqeni të përcaktoni nëse një breshër i tillë mund të dëmtojë makinën. Nëse rreziku duket i vërtetë, duhet gjetur një strehë e përshtatshme për automjetin sa më shpejt të jetë e mundur. Mund të jetë një vizore stacion karburanti ose një kafene buzë rrugës. Por ka një nuancë e rëndësishme: nëse jeni të vendosur të kërkoni strehë dhe të mos prisni nga elementët, duhet të përcaktoni drejtimin e erës dhe të shkoni ekskluzivisht në anën e plumbit. Ju nuk duhet të lëvizni kundër drejtimit të erës, pasi edhe breshëri relativisht i vogël mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në makinë. Çfarë tjetër mund të përdoret si një mbrojtje e përshtatshme kundër breshrit:

• , por këtu ia vlen të peshohet rreziku i dëmtimit nga degët e rëna, i cili rritet ndjeshëm në breshër. Kjo do të thotë, pemët si strehë duhet të zgjidhen në mungesë të erë e fortë, dhe megjithatë, ky është një opsion shumë i dyshimtë;
• mbikalimet dhe tavanet e urave, por lejohet përdorimi i tyre vetëm në rastet kur kjo nuk është shkelje e rregullave të trafikut;
• tabelat gjithashtu nuk janë mbrojtje e besueshme, por megjithatë, në mungesë të strehimoreve të tjera, edhe ato do të zbresin. Gjëja kryesore është të zgjidhni vendin e duhur për makinën, pasi një strukturë e tillë zakonisht ndodhet në një lartësi të konsiderueshme. Zona e sigurt mund të vendoset në një distancë nga mburoja.

Nëse nuk ka strehimore të përshtatshme në horizont, vështirë se ia vlen të vazhdoni të lëvizni. Shpjegimi për këtë deklaratë është mjaft i thjeshtë. Fakti është se vija e horizontit në kushte normale ndodhet rreth katër kilometra larg vëzhguesit. Me një shpejtësi prej 60 km / orë (dhe në breshëri nuk ka gjasa të guxoni të ecni më shpejt), do të duhen 5 minuta për të kapërcyer këtë distancë. Duke pasur parasysh se kohëzgjatja mesatare e këtij fenomeni është e shkurtër dhe varion nga disa deri në 10, maksimumi 15 minuta, derisa të arrini në strehën më të afërt, breshëri me shumë mundësi thjesht do të marrë fund. Kështu që ju do të rrezikoni më kot.

Është më mirë të fikni motorin dhe të përpiqeni të mbroni menjëherë ato pjesë të makinës që mund të vuajnë në radhë të parë (pa harruar veten). Shumica e këshillave kanë të bëjnë me mbrojtjen e çatisë së pari. Kjo është e vërtetë për shkak të faktorit financiar: riparimi i kësaj është shumë më i vështirë dhe shumë herë më i kushtueshëm sesa zëvendësimi i xhamit, kapakut të bagazhit ose kapuçit. Sidoqoftë, nga pikëpamja e ndjeshmërisë ndaj dëmtimit, xhami konsiderohet elementi më i brishtë i makinës: ato mund të plasariten kur bien breshëri, të cilat nuk janë në gjendje të prishin bojën.

Ne do të flasim për mënyrën dhe mënyrën e mbulimit të makinës më vonë, por tani për tani vërejmë se nëse vendosni të ndaloni dhe të prisni elementët, atëherë duhet të vendosni shenjë e urgjencës, dhe në një distancë mjaft të madhe nga makina - në një mot kaq të keq, dukshmëria po përkeqësohet me shpejtësi. Ora është e pabarabartë, do të gjendet një dashnor kaq i keq i motit që vendos të vazhdojë vozitjen, dhe në kushte dukshmëri e pamjaftueshme mund ta lidh me lehtësi makinën tuaj. Për fat të mirë, detyra për të gjetur strehën më të afërt është mjaft e lehtë nëse keni akses në internet dhe pajisje celulare, në të cilin është instaluar aplikacioni Yandex.Maps ose Google Maps. Sigurisht, do të bëjë një navigator makine, i cili do të tregojë objektet më të afërta që janë të vlefshme për t'u përdorur si një strehë e përkohshme.

Nëse breshri bie në një zonë të hapur

Sa më në jug të jetë një rajon, aq më i varfër është në bimësi - ky rregull nuk është gjithmonë i vërtetë, por për kushtet ruse ai kryesisht përmbushet. Territore mjaft të gjera janë tokë stepë apo bujqësore, ku nuk ka strehë natyrore si pemët. Palosjet e buta të terrenit janë gjithashtu të vështira për t'u quajtur një mbulesë e mirë. Me një fjalë, mundësia që moti i keq t'ju gjejë në një fushë të hapur është mjaft e madhe. Por situata nuk është e pashpresë. Ju mund ta ruani makinën nga dëmtimi, gjëja kryesore është të veproni menjëherë dhe të jeni të zgjuar. Në fakt, në çdo makinë, nëse dëshironi, gjithmonë mund të gjeni mjete të improvizuara që mund të përdoren si elementë mbrojtës për xhami dhe pjeset e trupit... Për më tepër, disa prej tyre janë një element i domosdoshëm i brendësisë së automjetit.

Çfarë të mbroni së pari varet nga ju. Nëse xhami i përparmë është i dëmtuar, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të vazhdoni të vozitni - prandaj, në shumën që do të duhet të shpenzoni për instalimin e një xhami të ri, duhet të shtoni koston e evakuimit të makinës suaj. Dhe nëse keni ngecur diku në mes të askundit, nuk është aspak e qartë se riparimet e çatisë do t'ju kushtojnë më pak. Në çdo rast, xhami i pasmë, si dhe kapaku dhe kapaku i bagazhit, duhet të mbrohen në vendin e fundit, pasi ato, me një shkallë të caktuar konvencioni, mund të quhen materiale harxhuese.

Ne kemi thënë tashmë se nëse nuk mbani një të veçantë agjent mbrojtës(gjë që nuk ka gjasa), atëherë me siguri ka qilima në kabinë. Po, e keni kuptuar mirë - këto katër qilima mjaftojnë për të mbuluar dritaret. Dhe paleta që është në bagazh mund të shërbejë si një mbrojtje plotësisht e pranueshme për çatinë. Nuk ia vlen të shqetësoheni se materiali për prodhimin e qilimave është në gjendje të lagështojë goditjet e breshërit të mëdhenj - nëse mund t'i rezistojë ngacmimeve të këpucëve tuaja për shumë vite, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për një breshër të shkurtër. Por ju duhet të zgjidhni një problem tjetër - si të forconi qilimat, veçanërisht në xhami, sepse çdo shpërthim ere mund të shkatërrojë një bastion të tillë të improvizuar sa hap e mbyll sytë. Një pronar i kursyer makine ka gjithmonë një cilindër me shirit ngjitës në ndarjen e dorezës - është kjo që mund të përdoret. Një opsion më pak tërheqës është përdorimi i një litari tërheqës. Sigurisht, një leckë. Do të përdoren copa litari (nëse ka), si dhe lidhëse, me ndihmën e të cilave forcohet bagazhi. Domethënë, ky është pikërisht rasti kur duhet të tregosh zgjuarsi natyrore.

Nëse nuk mund t'i forconi qilimat, mund të provoni t'i mbuloni me veshje ose një copë leckë të madhësisë së duhur. Në parim, nëse ka shumë të mira të tilla në makinë, ato mund të mbulojnë si çatinë ashtu edhe pjesën tjetër elementet e trupit... Vërtetë, një shtresë nuk mjafton qartë, veçanërisht me breshëri të fraksioneve të trashë. Ju nuk keni nevojë të përmendni gjërat e rastësishme që përfunduan ndarja e bagazhit... Për të shpëtuar makinën nga breshëri, për shembull, do të ndihmojë një dyshek të fryrë, të marrë me vete për t'u çlodhur në rezervuar (por duhet të keni kohë për ta pompuar atë të paktën 30 përqind, gjë që, natyrisht, nuk ka gjasa, duke pasur parasysh kalueshmëria e këtij fenomeni natyror). Shumë shoferë mbajnë një mbulesë me vete, e cila shërben si mbulesë për makinën kur parkohet jashtë. Vetitë e tyre të shkelës duhet të jenë të mjaftueshme për t'u mbrojtur nga breshri, gjëja kryesore është të përpiqeni ta tërheqni atë në trup sa më shpejt të jetë e mundur.

Nëse breshri kapet në brezin pyjor

Pemët janë, në parim, një strehë natyrore mjaft e besueshme nga çdo mot i keq, përfshirë breshërin. Por këtu duhet të merren parasysh dy faktorë të rëndësishëm:

• ju duhet të zgjidhni vetëm pemë të forta, me pamje të fuqishme, pa degë të thyera, përndryshe ekziston rreziku i dëmtimit jo nga breshëri, por nga degët e rrëzuara;
• me shpërthime shumë të forta të erës, që janë shoqërues i shpeshtë i breshërit, pemët nuk mund të quhen më mbrojtje të besueshme. Nëse nuk keni ku të shkoni, zgjidhni vendet ku ato janë mjaft të dendura dhe janë në gjendje të shuajnë së bashku fryrjet e erës. Trungjet e vetme janë më të prekshme. Ky rregull është shumë i rëndësishëm në mjediset urbane, ku është më mirë të kërkoni një strehë tjetër.

Në parim, ne kemi analizuar të gjitha opsionet e mundshme se si të mbroni një makinë nga breshëri. Mbetet vetëm të shqyrtojmë se çfarë mund të përdoret si mbulesë automjeti.

Si të mbuloni një makinë

Ne kemi konsideruar tashmë se si ta mbulojmë makinën nga breshëri, nëse nuk jeni përgatitur paraprakisht për sulmin e elementit të akullit. Por ka gjithmonë një mundësi për t'u kujdesur për sigurinë e jashtme para kohe. Këtu opsionet e mundshme shumë më tepër. Ju mund të merrni me vete, për shembull, mbetjet e një rrotulli të suportit të petëzuar ose diçka të ngjashme. Nëse dikujt i duket ekzotike, ka mënyrë alternative... Mbulesa me flluskë shitet në departamentet e shërbimeve të supermarketeve. Kushton një qindarkë dhe zë pak hapësirë ​​në bagazh. Vërtetë, pas një përdorimi të vetëm, me shumë mundësi do të duhet të hidhet, por breshri nuk ndodh çdo ditë. Por menyra me e mire duhet njohur blerja e një tende / pelerine / mbulesë speciale kundër breshrit, pasi ofertat e produkteve të tilla janë të shumta. Nëse është në dispozicion, mbrojtja e makinës tuaj nga breshëri me duart tuaja do t'ju kërkojë vetëm të reagoni shpejt.

Mbrojtja e makinës në një parking të hapur

Fatkeqësisht, shumica e banorëve të megalopoleve nuk janë në gjendje të sigurojnë kalë hekuri»Strehimi i përhershëm i palëvizshëm. Opsioni me parkim të mbuluar konsiderohet gjithashtu mjaft i shtrenjtë, kështu që shumica e makinave duhet të qëndrojnë në ajër të hapur - në parkingje të qytetit me pagesë / falas ose direkt në oborr. Në raste të tilla, zakonisht përdoret një mbulesë e papërshkueshme nga uji kundër motit të keq, i cili mbron në mënyrë të përkryer nga bora ose shiu, por mund të jetë i padobishëm në rast breshëri. Pra më së shumti opsioni më i mirë- përdorimi i tendave të veçanta, të cilat i kemi përmendur tashmë. Në këtë rast, është e nevojshme të merren parasysh pika të tilla si prania e pemëve ose strukturave të brishta metalike, plastike dhe druri pranë parkingut. Automjeti duhet të parkohet jashtë mundësive të këtyre objekteve nëse ato bien. Nëse e parkoni makinën në fshat, shmangni gardhet, dhe gardhet prej druri janë më pak të rrezikshëm se ato prej profileve metalike - nuk do të jetë e vështirë që një erë e fortë të shkëpusë një fletë të dobët, e cila është e rrezikshme jo vetëm për makinë, por edhe për personat që rastësisht ndodheshin aty pranë. Nëse nuk keni dëshirë të shpenzoni para për blerjen e mbulimit kundër breshrit ( kosto minimale- nga 1500 rubla), mund të qepni vetë një mbulesë mbrojtëse. Të paktën në këtë mënyrë do të jeni në gjendje të kurseni rreth gjysmën e parave.

Çfarë të bëni nëse nuk ishte e mundur për të fshehur makinën

Rregulli kryesor për ata që ranë nën breshër dhe nuk mund të gjenin strehë dhe as të fshehin makinën është të ndalojnë. Nëse nuk mund të shmangni granatimet me goditje akulli, mund të minimizoni dëmin e bërë. Në të njëjtën kohë, këshillohet që ta ktheni makinën në atë mënyrë që të zëvendësoni pjesët e pasme ose anësore nën breshëri - një vrimë në xhamin e përparmë nuk do t'ju lejojë të shkoni më tej, dhe i njëjti defekt në pjesën e pasme nuk është aq e rrezikshme. Në anët e makinës, sipërfaqet janë vertikale, gjë që redukton automatikisht forcën e goditjes që do të vijë tangjencialisht. Ekziston një rregull tjetër që do të ndihmojë në uljen e sasisë së humbjes. Nëse megjithatë keni gjetur në bagazhin ose kabinën disa gjëra që mund të shërbejnë si mbrojtje nga copa të mëdha akulli, është më mirë të mbuloni një pjesë të trupit, por plotësisht, sesa shumë, por pjesërisht. Edhe një dëmtim i vetëm në çati ose xhami do t'ju detyrojë t'i ndryshoni tërësisht të dyja.

Por çka nëse makina ende goditet nga breshri? Para së gjithash, mos u frikësoni. Aktualisht, teknologjitë tashmë janë zhvilluar dhe testuar që ofrojnë aftësinë për të niveluar gërvishtjet e vogla pa pasur nevojë për të lyer këtë zonë. Mjafton të gjeni shërbime që ofrojnë shërbimin e “drejtimit pa bojë”. Edhe pse është më e shtrenjtë se puna konvencionale e drejtimit, është dukshëm më e lirë se lyerja. Për të mos folur për zëvendësimin e të gjithë pjesës së trupit.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Një ditë tjetër, policia e trafikut të rajonit të Sverdlovsk, së bashku me meteorologët, paralajmëruan edhe një herë shoferët që të përmbahen më pak në rrugët ndërqytetëse. Uralet e Mesme mund të mbulojnë frontin e ardhshëm të reve, i cili jo vetëm që do ta kthejë verën në vjeshtë të vonë, por edhe do të sjellë diçka më të keqe se shiu me vete. Dhe të dashuruarit udhëtim me makinë breshër i madh mund të haset në çdo kohë. Prandaj, do të ishte mirë të mbani mend disa gjëra elementare që do të ndihmojnë në minimizimin e pasojave të një trazire elementesh.

Sinqerisht, unë vetë nuk më intereson ky problem - makina ime tashmë ka kaluar aq shumë sa që disa gërvishtje shtesë nga breshëri i motit nuk do ta rregullojnë atë. Po, dhe nuk kam hasur në një breshër të tillë që të pres dëme reale prej tij. Ndërkohë, kohët e fundit, kur Ekaterinburgu u mbulua nga një valë tjetër moti i keq, dhe rrugët e qytetit u kthyen në lumenj, unë isha ulur i qetë në shtëpi. Por miqtë e mi nga zonat periferike të tmerruar publikuan foto të breshërit me madhësinë e një veze thëllëza në rrjetet sociale dhe pyesnin çmendurisht se sa do të kushtonte për të restauruar një bojë automobilistike. Pra, problemi mund të vijë lehtësisht nga vendi ku nuk pritej: moti Ural është i paparashikueshëm.

Mënyra më e lehtë për të mbajtur një makinë të paprekur është ta mbani atë në një parking të mbuluar, por kjo masë nuk është e disponueshme për të gjithë: jo kudo ka parkingje të tilla dhe ato janë të shtrenjta. Përveç kësaj, në një udhëtim, kur moti i keq kapi papritur, kjo këshillë rezulton të jetë krejtësisht e padobishme. Luftëtarët me eksperiencë me rreze të gjatë rekomandojnë, pasi keni dëgjuar rrahjen e vazhdueshme të daulleve në dritare dhe çati, të kërkoni menjëherë një lloj strehimi. Roli i tij mund të jetë ura, kasolle në pikat e karburantit në anë të rrugës ose stacionet e shërbimit, çdo strukturë të qëndrueshme ...

Edhe një pemë e shtrirë në anë të rrugës do të ndihmojë në minimizimin e dëmit.

Por nuk duhet të harrojmë se një breshër i madh shoqërohet më së shpeshti nga shpërthime të fuqishme të erës, dhe këtu ekziston tashmë një rrezik i madh që pema në të cilën po llogarisnit si strehë të mos përballojë presionin e elementeve - dhe, në vend të kursimi i makinës, do ta kthejë atë në tortë metalike të çrregullt. Në këtë rast, gjëja kryesore është të kesh kohë për të kërcyer në kohë. Nëse situata nuk është shumë e keqe, degët e pemëve mund të bien mbi makinë së bashku me breshrin, dhe më pas keni kohë të qani për numrat në kalkulator ... Kështu që mbrojtësit natyrorë duhet të përdoren me shumë kujdes.

Një tjetër skenar shumë i mundshëm është kur një stuhi breshëri kapërcen auto-udhëtarin, siç thonë ata, në një fushë të hapur. Kam vizituar vende ku ka më shumë se një kilometër nga rruga deri te pema më e afërt. Siç thonë ata, stepa dhe stepa përreth, dhe ka shumë vende të tilla në Rusi. Për të shpëtuar trupin e makinës nga dëmtimi në kushte të tilla, jo vetëm që do të duhet të lagni veten, por edhe të gjeni disa pajisje të improvizuara në kabinë. Fatmirësisht, disa prej tyre kanë qenë prej kohësh pjesë e pandashme e brendshme e makinës.

Por në mënyrë që të filloni të shpëtoni shokun me katër rrota, do të ishte mirë të kuptonim se çfarë saktësisht duhet të ruhet në radhë të parë. Pra, gjëja kryesore është të mbroni xhamin, përpara dhe pas. Nëse lëndohen, udhëtimi i mëtejshëm mund të bëhet i pamundur. Tjetra, nëse ka mbetur ende burime, do të ishte mirë të mbroni çatinë, pasi riparimi i saj nuk është vetëm më i vështirë, por edhe më i shtrenjtë se riparimi i kapuçit të dëmtuar dhe kapakut të bagazhit. Këto të fundit, në këtë rast, klasifikohen si materiale harxhuese.

Pra, si mundet një automobilist i papërgatitur ta shpëtojë makinën e tij nga një breshër i madh? Gjëja e parë që ju vjen në mendje janë qilimat. Të katër (ose edhe pesë) qilimat janë të lehtë për t'u përdorur, dhe pa marrë parasysh se nga çfarë materiali janë - gjithçka është më mirë se asgjë. Opsion perfekt- gome e dendur, e cila do të lagështojë me sukses goditjet. Pëlhura, natyrisht, është pak më e keqe, por ato nuk duhen lënë pas dore: edhe qilima të tillë zakonisht janë mjaft të dendur. Duhet të ketë mjaft qilima për të dy gotat. Dhe nëse ka një paletë gome ose plastike në bagazh, atëherë ajo mund të mbrojë me sukses çatinë.

Një problem: qilimat duhet të rregullohen në një farë mënyre, përndryshe era do të shkëpusë lehtësisht armaturën tuaj të improvizuar. Mund të përdoret shirit ngjitës litar tërheqës, litarë të gjatë ose lidhje elastike të bagazheve (nëse ka) e kështu me radhë. Sigurisht, do të ishte mirë të kishe në dorë jastëkët e shpatullave dhe një helmetë për të shpëtuar veten nga goditjet e elementëve, ndërkohë që qilimat zënë vendin e duhur, por vështirë se dikush ka diçka të tillë të shtrirë në bagazh. Në përgjithësi, goditja nga një breshër i madh është i ngjashëm me granatimet e dendura nga armët e paintball ...

Si mjet i fundit, ju gjithashtu mund të hidhni një shtresë të trashë rrobash të nxjerra nga valixhet e nxjerra nga zorrët për t'i hedhur mbi gotë. Nëse ekuipazhi shkon me pushime, atëherë ata mund të kenë lehtësisht një dyshek me ajër, i cili në përgjithësi mund të konsiderohet mbrojtje ideale, nëse jo për kohën që duhet për ta sjellë dyshekun në gjendje gatishmërie luftarake. Mund të kujdeseni për një mbulesë të veçantë të fryrë, por do t'ju duhet edhe kohë për ta shpalosur. Ose mund të hidhni një copë mbështjellëse flluskë në bagazh. madhësi të përshtatshme: nëse nuk ka breshër, atëherë mund të përdoret gjithmonë si antidepresant.

Ekspertët nuk rekomandojnë përdorimin e batanijeve apo batanijeve, veçanërisht ato të veshura. Ka pak kuptim prej tyre: ato lagen lehtësisht, humbasin densitetin e tyre dhe pushojnë së thithur goditjet e breshërit. Një batanije mund të ndihmojë vetëm nëse është vërtet shumë e trashë.

Oh po, na ka munguar një tjetër pikë e rëndësishme... Nëse gjatë rrugës gjendet breshër, nuk duhet ta depërtoni, si një dre i plagosur. Është më mirë të ndaleni në anë të rrugës dhe ta prisni atë, edhe nëse nuk ka asgjë mbrojtëse në dorë. Fizika bazë sugjeron se mundësia për të dëmtuar xhami i përparmë një makinë në lëvizje është dukshëm më e lartë se ajo e një makine të parkuar në mënyrë paqësore. Por mos harroni për bandën e urgjencës dhe faktin që dukshmëria përkeqësohet ndjeshëm në breshër.

Nje me shume rekomandim i vlefshëm nga udhëtarët me përvojë - studioni me kujdes detajet e rrugës së propozuar përpara se të niseni. Sipas navigatorit, sipas Google Maps ose Yandex.Maps, sipas rishikimeve në internet ... Kjo në vetvete është e dobishme, por duke pasur parasysh nuancat e rrugës, mund të situatë kritike mbani mend nëse ka ndonjë strehë afër - e njëjta pikë karburanti, kamping ose, në rastin më të keq, një urë hekurudhore.

Epo, duhet të mbani mend gjithmonë se breshëri, ndryshe nga shiu, është kalimtar dhe rrallë zgjat më shumë se 5-6 minuta, maksimumi është 10-15 minuta. Nëse nuk keni pasur kohë për të mbrojtur me kohë pronën tuaj të luajtshme personale, atëherë ndoshta nuk ka nevojë të lagni?

Breshëri është një fenomen afatshkurtër dhe i rrallë, por një makinë mund t'i shkaktohet dëme reale. Nuk ka truke të veçanta për mbrojtjen e makinës nga breshëri, por ia vlen të dini disa hapa të thjeshtë që nuk do t'i mbani mend menjëherë në rast të një fatkeqësie të papritur natyrore.

1. Pasi goditet nga breshri, është e rëndësishme të veprohet shpejt - rrallë zgjat më shumë se një çerek ore, por dëmi që i shkakton makinës është pothuajse i pavarur nga kohëzgjatja.

2. Mos u frikësoni. Breshëri me diametër rreth 1 cm nuk lë gërvishtje në makinë. Por nëse madhësia e gurëve të breshërit është afër 2 cm, duhet të mendoni për mbrojtjen e makinës.

3. Në çdo rast, është më mirë të ndaleni, sepse kur breshëri që bie përplaset me një makinë në lëvizje, shpejtësia e lëvizjes së tyre përmblidhet duke rënduar pasojat.

4. Shikoni përreth. Gjëja më e thjeshtë është të drejtoni makinën nën një ose një tjetër strehë. Këto mund të jenë një tendë e një stacioni karburanti, montimi i gomave ose parkimi, një tendë e një restoranti buzë rrugës, një urë e madhe ose një mbikalim - natyrisht, duke marrë parasysh rregullat trafiku rrugor dhe sigurinë e të tjerëve. Në rast ekstrem një pemë do të bëjë - kurora e saj nuk do ta mbajë breshrin, por të paktën pjesërisht do ta shuajë energjinë e tyre kinetike. Vërtetë, pemët e vjetra janë të rrezikshme, sepse në rast të një zhurme të fortë ato mund të "heqin" njërën ose tjetrën degë poshtë.

5. Nëse nuk ka mundësi me një strehë të jashtme, mendoni se si mund ta fshehni makinën nga sendet që keni në dispozicion. Si rregull, dyshekët e dyshemesë së makinave dhe një paletë çizmesh shërbejnë si mbrojtje e mirë, një batanije ose batanije, një dyshek plazhi, një peshqir janë gjithashtu të përshtatshme - sa më i trashë aq më mirë. Mund të vendosni shpejt gjërat nga bagazhi në makinë - çanta, rroba. Nëse sedilja e pasme e makinës suaj është lehtësisht e lëvizshme, mund ta ngrini edhe në makinë.

6. Por para se të mbaroni nën breshër, kuptoni se cilat pjesë të makinës do të mbuloni. Zakonisht ka kuptim që fillimisht të ruani pjesët e lyera të trupit, pasi drejtimi dhe lyerja e tyre në shumë raste është më e shtrenjtë se zëvendësimi i xhamit. Dhe nga pjesët e trupit, më e vlefshme është çatia, pasi është pjesë e pa lëvizshme.

7. Është më mirë të mbulohet tërësisht një pjesë nga breshëri se sa të mbulohen disa pjesë në pjesë. Në fund të fundit, nëse, për shembull, në të njëjtën çati ka të paktën disa dëmtime të mëdha, ajo ende do të duhet të rilyhet, pavarësisht nga numri i gërvishtjeve.

8. Nëse breshëri ka dëmtuar makinën tuaj, mbani në mend: sot ka teknologji që ju lejojnë të nivelizoni gërvishtje të vogla pa rilyerje të mëvonshme. Prandaj, filloni kërkimin tuaj për opsionet e riparimit duke kontaktuar zotërit e të ashtuquajturit "drejtim pa bojë".

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.