Simptome:„sparge” suspensia din față, zgomote de ciocănit atunci când amortizoarele suspensiei din față funcționează, picura fluid de lucru pe suportul amortizorului.
Motiv posibil: Structura amortizorului este defectă.
Instrumente: set de prize, set de chei, cric, cale de roată, șurubelniță plată, legături cu arc de suspensie.
1. Instalați sub rotile din spate cale de roată auto (oprituri/bare).
2. Slăbiți piulițele de fixare roata din fata din partea laterală a amortizorului fiind îndepărtată. Amintiți-vă că atunci când efectuați această operațiune, vehiculul trebuie așezat pe sol cu toate roțile.
3. Scoateți capacul care protejează piulița de montare superioară a lonjei amortizorului suspensiei din față a vehiculului.
4. Slăbiți piulița de montare superioară a amortizorului față în timp ce țineți tija amortizorului să nu se rotească cu oa doua cheie.
5. Deșurubați complet și apoi scoateți piulița de fixare superioară a amortizorului suspensiei din față a vehiculului.
6. Scoateți șaiba de presiune.
7. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi fiabile, în cele din urmă deșurubați și apoi scoateți piulițele de fixare a roții din față de pe partea laterală a amortizorului care este îndepărtat. După aceasta, scoateți roata din față.
8. Deșurubați și scoateți șurubul de fixare al suportului senzorului de viteză al roții din față.
9. Scoateți firul senzorului de viteză al roții din față din suportul situat pe loncherul amortizorului suspensiei față.
10. Deșurubați și îndepărtați piulița de fixare a balamalei superioare a barei stabilizatoare stabilitate laterală, în timp ce se asigură simultan degetul să nu se rotească în modul indicat în fotografia atașată.
11. Deconectați știftul barei stabilizatoare superioare de la suportul amortizorului suspensiei din față.
12. Deșurubați și scoateți piulița de fixare a amortizorului suspensiei din față de la articulația de direcție, apoi scoateți șurubul de montare din orificiile de montare. În același mod, deșurubați și scoateți cea de-a doua piuliță, apoi scoateți al doilea șurub de fixare al amortizorului suspensiei față de la articulația de direcție.
13. Deconectați pumnul rotunjit si amortizorul suspensiei fata, impiedicand caderea.
14. Scoateți bara amortizorului din vehicul.
15. Instalați un dispozitiv conceput pentru a comprima arcurile de pe arcul amortizorului suspensiei din față și apoi comprimați acest arc.
16. Deșurubați și scoateți piulița tijei amortizorului suspensiei din față în timp ce țineți tija să nu se rotească folosind oa doua cheie.
17. Demontează suport superior amortizor suspensie fata.
18. Scoateți rulmentul suportului barei de pe tija amortizorului.
19. Scoateți cupa de susținere a arcului barei de pe tija amortizorului.
20. Scoateți arcul suspensiei față.
21. Scoateți capacul de protecție al tijei amortizorului suspensiei față.
22. Scoateți tamponul pentru cursa de compresie de pe capacul de protecție al tijei amortizorului.
23. Scoateți garniturile superioare și inferioare ale arcului suspensiei față.
24. Inspectați piesele amortizorului suspensiei față. Dacă sunt detectate fisuri, deformări și semne de distrugere pe corpul amortizorului sau pe cupa inferioară a arcului, înlocuiți ansamblul barei. Amintiți-vă că repararea barei amortizorului prin sudare este strict interzisă.
25. Așezați amortizorul în poziție verticală pe o suprafață tare, plană, apoi coborâți și ridicați tija de mai multe ori până se oprește. Nu ar trebui să existe smucituri, blocaje, căderi sau blocaje în mișcarea tijei. Înlocuiți amortizorul dacă sunt detectate defecțiunile de mai sus. De asemenea, amortizorul trebuie înlocuit dacă sunt detectate urme ale unei scurgeri de fluid de lucru.
Notă. Aceasta metoda Verificarea funcționării amortizorului suspensiei față este aproximativă. Pentru mai mult verificare precisă amortizor, contactati un service specializat.
Rețineți că amortizoarele suspensiei față trebuie înlocuite doar ca pereche.
26. Verificaţi tamponul de compresie al amortizorului suspensiei din faţă. Înlocuiți tamponul dacă este deteriorat.
27. Verificați rulment de sprijin pentru urme de coroziune, deformare, mișcare axială în caroserie, blocaj la întoarcere. Dacă se detectează unul dintre defectele de mai sus, înlocuiți rulmentul suport al amortizorului suspensiei față.
28. Verificați arcul suspensiei față pentru deformare, fisuri, urme de coliziuni cu bobine și alte defecte. Înlocuiți arcul dacă este necesar. Rețineți că arcurile trebuie înlocuite în perechi.
Notă. Când instalați arcul amortizorului suspensiei din față, atașați distanțierele acestuia de el folosind bandă adezivă sau bandă adezivă pentru a preveni mișcarea distanțierilor.
Când instalați arcul, asigurați-vă că capătul bobinei sale inferioare se sprijină pe o proeminență specială de sprijin situată pe suport inferior ceașcă.
29. Asamblați și instalați bara amortizorului în ordine inversă.
Notă. După înlocuire sau reparare bare amortizoare suspensia față a mașinii, asigurați-vă că verificați unghiurile de aliniere a roților. Reglați unghiurile dacă este necesar. În aceste scopuri, contactați un atelier specializat cu echipamente speciale.
Pavel Kurakin Automobilist
Demontarea și dezasamblarea stâlpului frontal al Kia Rio 3 nu va fi dificilă dacă aveți totul instrumentul necesar. Pentru a demonta bara amortizorului, în special, veți avea nevoie de un cap și o cheie „17”, precum și de legături cu arc.
Scoaterea barei Rio 3
În primul rând, loncherul stabilizator este deșurubat (doar în partea de sus) și cele două șuruburi inferioare ale lonchetei auto Rio sunt deșurubate. Pentru a evita ruperea sârmei ABS, înainte de a deșuruba șuruburile superioare ale barei, trebuie să deșurubați elementul de fixare cu un cap „10” și să scoateți suportul de cauciuc de la bară. Sub capotă, utilizați o șurubelniță plată pentru a îndepărta capacul de cauciuc de pe tijă. Și folosind o cheie setată la „17”, ținând tija cu un clește, deșurubați piulița centrală.
Cum să dezasamblați bara amortizorului Kia Rio 3
Acum că a fost îndepărtată loncherul, îl puteți dezasambla și schimba atât amortizorul în sine, cât și arcul sau plăcuța de susținere, portbagaj. Pentru a dezasambla raftul veți avea nevoie de o cheie de 19 mm și legături cu arc.
După cum puteți vedea în videoclip, demontarea și dezasamblarea lonjeriei din față a celei de-a 3-a generații Kia Rio va fi în puterea oricărui pasionat de mașini.
Uneori, șoferul se confruntă cu sarcina de a îndepărta singur lonjeaua amortizorului și de a o înlocui pe Kia Rio. Înlocuirea arcurilor amortizoarelor ridică, de asemenea, o serie de întrebări. În practică, aceste operațiuni sunt efectuate fără dificultăți deosebite; sunt necesare doar abilități tehnice minore și un set de instrumente, de care dispune fiecare șofer „avansat”.
Este necesar să schimbați piesa dacă apar scurgeri de ulei pe ea, care indică o defecțiune a mecanismului. De asemenea, semnele unei defecțiuni vor fi un sunet distinct de bătaie în timp ce mănânci sau mișcarea lansetei cu scufundări.
Suspensie fata in Mașină coreeană independent, producătorii au furnizat un tip de pârghie cu arc pentru acesta.
Structura telescopică cu absorbție a șocurilor Kia Rio este una dintre piesele de suspensie care este responsabilă pentru mișcarea roții în sus și în jos atunci când aceasta intră în contact cu drumurile denivelate. Cu aceste mișcări, absoarbe șocurile rezultate.
Pentru a efectua lucrări de demontare și demontare, șoferul va avea nevoie de:
- şurubelniţă;
- cale de roată;
- jack;
- cheia la 10;
- cap și cheie 17;
- cravate standard cu arc.
Cum se procedează la scoaterea și înlocuirea unei piese:
- găsiți șuruburile de fixare a roții din față și deșurubați-le ușor cu o cheie;
- Asigurați roțile din spate folosind „pantofi” (cale de roată);
- puneți mașina pe un cric;
- scoateți roata;
- deșurubați șurubul de fixare și deconectați stabilizatorul de la suport;
- scoateți piulițele de fixare a articulației stabilizatorului;
- deșurubați elementele de fixare ale firelor de frână;
- scoateți fuzeta de direcție;
- Sub capotă există o piuliță de fixare a lonjeriei, deșurubați-o cu o cheie 17;
- ținând piesa, scoateți cu grijă suportul în sine;
- utilizați o clemă specială pentru a comprima arcul de absorbție a șocurilor, iar loncherul poate fi dezasamblat;
- „pompează” de mai multe ori piesa nouași instalați-l, efectuând toți pașii în ordine inversă.
Munca necesită timp, îndemânare și forță fizică și poate fi necesară implicarea unui asistent.
Videoclipul arată demontarea lonjeroanei frontale la un Kia Rio 3:
Un pasionat de mașini care știe cum să înlocuiască piesele unui Kia Rio cu propriile mâini va putea economisi fonduri substanțiale, fără a aplica pentru acest serviciu la servicii.
Adevărat, procesul de înlocuire va dura aproximativ 2-3 ore.
Înlocuirea lonjeriei din față a unui Kia Rio-3
La Kia Rio-3, suspensia față este independentă, tip loncher MacPherson.
Una dintre părțile sale este o bară telescopică de absorbție a șocurilor - o structură elastică care permite roții să se miște în sus și în jos în aceste limite și să absoarbă impacturile pe care le primește în plan vertical.
Inventator bara amortizor este un inginer auto sud-american Earl MacPherson
Strut este atașat în partea superioară de aripă printr-un rulment de susținere, iar în partea inferioară - la articulația de direcție.
Structuri amortizoare Sunt hidraulic(ulei) și gaz. ? ? Inlocuire de calitate parbriz Kia Rio in Moscova. Cum să te schimbi rapid și ieftin Parbriz kia rio de la mecanici auto de încredere. Înlocuire plăcuțe de frână pe Kia Rio 3 frane spateÎnlocuiți plăcuțele pe acestea. 2018 noua Kia Rio 2014-2017 Kia sedanÎnlocuire spate Rio 2014 plăcuțe din spate fi. Când trebuie să înlocuiți bujiile? masina Kia Rio și cum să efectuați această procedură cu propriile mâini; ce bujii sunt recomandate pentru kia rio? Primele sunt instalate pe majoritatea mașinilor, cele din urmă în principal pe mașinile sport (furnizează rigiditate mai mare pandantive, o mai bună manipulare, reducând distanța de frânare).
Structurile hidraulice de absorbție a șocurilor constau dintr-un cilindru de lucru, o tijă cu piston, o cameră de compensare, o bucșă de ghidare și lichid de absorbție a șocurilor (ulei).
Datorită uleiului, care, deplasându-se dintr-o parte a amortizorului în alta, capătă rezistența arcurilor și reduce amplitudinea vibrațiilor suspensiei, atât în timpul compresiei complete, cât și în timpul relaxării acesteia.
Dezavantajele suporturilor de ulei:
- Disponibilitate amestec de aerîn camera de compensare(când sunteți în celulă nivel scăzut aer, randamentul de functionare este zero si invers, cand este mult aer, amortizorul se comprima si se extinde fara rezistenta).
- transfer redus de căldură(la plimbare lungă lichid uleios se poate supraîncălzi, ceea ce duce la pierderea proprietăților de legare și la reducerea eficienței).
- mișcarea pe drum prost duce la mișcarea frecventă și bruscă a pistonului, ceea ce creează un câmp tensionat care poate duce la uleiul care formează spumă(fluidul de absorbție a șocurilor se transformă într-o emulsie cu un grad scăzut de vâscozitate).
Principalele avantaje de acest tip rack este moliciunea muncii lor și prețul accesibil.
Umplut cu gaz bare amortizoare Se caracterizează printr-o funcționare mai stabilă și o durată de viață mai lungă. Dar, ca dezavantaje le putem evidenția cost ridicat, mai puțin confort de călătorie datorită rigidității lor, sarcina crescută pe caroseria mașinii, defecțiune accelerată a rulmenților și articulațiilor sferice.
Când ar trebui să înlocuiți amortizoarele din față?
- Cel mai un semn clar funcţionarea defectuoasă a amortizoarelor din faţă este prezența scurgerilor de ulei pe ele.
- Dacă, în timpul conducerii pe un drum denivelat, suspensia față emite bate, atunci, cu condiția ca celelalte componente să fie în stare bună de funcționare, acest lucru poate indica probleme la lonjele amortizoarelor.
- Dacă amortizorul scos tija se mișcă cu scufundări, atunci aceasta indică o defecțiune.
Hyundai Solaris — Înlocuirea amortizoarelor din spate.
Canalul meu abonați-vă prieteni.
KIA Rio este una dintre cele mai multe mașini populare in tara noastra. Îndeplinirea tuturor cerințelor pentru mașini moderne, este relativ ieftin, ceea ce îl face accesibil celor mai largi segmente de populație.
Designerii au creat Rio ca o mașină pentru tineret, care nu asigură încărcarea grea - fără a-și deteriora șasiul, este capabilă să transporte nu mai mult de jumătate de tonă. Cu toate acestea, mulți proprietari uită adesea de acest lucru și supraîncărcă mașina, astfel încât amortizoarele sale se prăbușesc aproape complet. Toate acestea, desigur, nu contribuie la eficacitatea sau durabilitatea lor.
Dar chiar și cu o funcționare atentă a mașinii, amortizoarele sale - atât din spate, cât și din față - își epuizează treptat durata de viață, astfel încât repararea sau înlocuirea lor devine inevitabilă.
Înlocuirea lonjeroanelor din față Kia Rio 3
Designul barelor frontale Rio, teoretic, nu permite înlocuirea acestora separat de a doua componentă a amortizoarelor - arcurile. Ambele elemente alcătuiesc un singur design pliabil. Cu toate acestea, este încă posibil să apăsați arcurile din bare și să le apăsați înapoi. Un alt lucru este că acest lucru nu are întotdeauna sens practic.
Dacă trebuie doar să înlocuiți barele frontale ale KIA Rio 3, atunci, așa cum vă sfătuiesc profesioniștii, este mai bine să actualizați întreaga structură împreună cu arcurile. Există mai multe motive pentru aceasta:
- în primul rând, barele KIA originale pot fi achiziționate numai asamblate;
- în al doilea rând, procesul de presare a noilor arcuri în sine nu adaugă fiabilitate designului;
- în al treilea rând, costul acestora din urmă este scăzut, așa că este puțin probabil să poți economisi pe ele, având în vedere costul asamblarii amortizorului;
- si, in sfarsit, barele noi cuplate cu arcuri noi vor garanta ca masina nu va avea nevoie de reparatii la suspensia fata pentru o perioada lunga de timp.
Note laterale: Dar dacă arcurile trebuie înlocuite și starea lonjerelor în sine nu este satisfăcătoare, atunci dezasamblarea amortizoarelor are sens.
Important! Indiferent de actualizarea oricăror componente ale suspensiei față, aceste componente sunt întotdeauna schimbate în perechi: atât stânga cât și dreapta. Acest lucru oferă componentelor independente suspensie fata KIA Rio are aceeași elasticitate, care este necesară strict pozitie orizontala mașina pe șosea și stabilitatea acesteia la conducere.
Kia Rio 3: înlocuirea amortizoarelor din față
Pe Kia Rio 3, înlocuirea amortizoarelor din față se efectuează după cum urmează:
Această muncă, deși simplă, necesită o abordare profesională. De exemplu, atunci când presați barele vechi, puteți deteriora nu numai elementele de fixare ale acestora, ci și rulmentul de susținere. Și înlocuirea lor va crește semnificativ costul reparațiilor. Deci dacă nu ai experiență suficientă Pentru a fi sigur că sunteți în măsură să efectuați eficient această procedură, este mai bine să o încredințați specialiștilor de service auto.
Apropo, achiziționând piese de schimb direct de la stația de service, puteți economisi bani, deoarece centrul de service le primește direct de la producător și le vinde clienților săi la prețuri sub prețurile de vânzare cu amănuntul. În plus, componentele achiziționate la stația de service vor fi 100% de înaltă calitate - și piese originale, și analogii lor productie domestica. Acesta este motivul pentru care tehnicienilor din stațiile de service nu le place atât de mult când clienții vin la ei cu piesele lor de schimb. De acord, este dificil să garantezi calitatea reparațiilor atunci când nu ești sigur de durabilitatea pieselor folosite.
Ce bare Kia Rio 3 sunt mai bune?
Dacă vorbim despre rafturile Rio, atunci când vă confruntați cu necesitatea de a cumpăra altele noi, puteți fi confuz - la urma urmei, gama acestor piese este foarte largă:
- Produsele originale fabricate în Coreea de Sud sunt cele mai scumpe, dar și cele mai de încredere. În sensul că, odată instalate pe o mașină, vor funcționa la fel ca și cele vechi.
- Analogii lor ruși. Experții spun că aceste piese, deși mai ieftine decât cele de marcă, practic nu diferă cu nimic de ele în ceea ce privește eficiența și durata de viață.
- Mai multe bare elastice - vor rezista mai mult decât cele originale, dar suspensia va deveni mult mai rigidă.
- Cele mai moi - aici totul este exact invers: ar fi bine să nu circuli pe drumurile de țară cu o suspensie actualizată.
Nu există un răspuns clar la întrebarea care rafturi sunt cele mai bune pentru KIA Rio. Totul depinde de caracteristicile de funcționare ale mașinii. Pentru cei cărora le place să conducă pe off-road ușor (nu puteți conduce pe off-road serios în această mașină), este mai bine să instalați bare mai rigide, de exemplu, cele VAZ. În rest, este mai bine să cumpărați articole cu același lucru caracteristici tehnice, ca și cele originale.
Înlocuirea rulmentului suport pentru KIA Rio 3
Adesea, cauza defectării suspensiei nu este loncherul sau arcul, ci rulmentul de susținere. Pentru un nespecialist semne externe Este greu de stabilit că aceasta este problema. La urma urmei, simptomele unei defecțiuni ale rulmentului sunt foarte asemănătoare cu simptomele unei lărgi rupte:
- apariția unei lovituri în suspensie;
- scăderea eficienței activității sale;
- deteriorarea stabilității și controlabilității vehiculului;
- mașina derapează la virare.
Cauza acestor simptome alarmante poate fi determinată doar prin diagnosticarea efectuată la un centru de service auto.
Dacă problema este rulmentul, atunci considerați-vă norocos: această procedură nu este complicată, iar costul său este relativ scăzut. În plus, la KIA Rio 3, rulmentul suport poate fi înlocuit în prezența clientului, astfel încât nici măcar nu trebuie să lăsați mașina în centrul de service. Cât despre piesele de schimb necesare pentru aceasta, le avem mereu în stoc.