Când va intra în vânzare Kia Rio? Vânzarea finală a Kia Rio NOU

Concernul coreean Kia a prezentat un nou hatchback Rio, model anul model 2019. Mașina compactă de oraș promite să devină populară, deoarece în timpul dezvoltării sale, s-a acordat o atenție deosebită îmbunătățirii echipamentului de bază, abilităților de conducere și componentelor practice ale modelului.

Puteți citi mai multe despre model, inclusiv informații despre dimensiunile sale, caracteristicile tehnice, comportamentul pe drum, echipamente și costuri în recenzie.

Mașina a apărut pentru prima dată pe șoselele țărilor CSI în 2000. Atunci producătorul coreean a introdus prima generație a hatchback-ului de buget. Modelul a captivat prin motoarele sale economice, nepretențioase, suspensiile consumatoare de energie, precum și calitățile practice bune sub forma unui portbagaj voluminos și un interior spațios.

Acest set de calități a dus la creșterea cererii pentru model și continuarea poveștii nu a întârziat să apară.

Lansarea noii generații a avut loc 7 ani mai târziu, iar astăzi mașina este prezentată în a treia generație, care a debutat în 2011. Recent, s-a decis să se efectueze un restyling global pentru hatchback-ul Kia Rio.

Acum mașina a apărut în fața cumpărătorilor într-o altă formă, care poate fi considerată pe bună dreptate următoarea generație de mașini. Accentul principal în timpul modernizării a fost pus pe actualizarea componentei vizuale, a interiorului și a echipamentului modelului, care este acum pe deplin în concordanță cu tendințele moderne.

Corp nou

Designerii companiei au făcut multă magie asupra aspectului hatchback-ului Kio Rio 2019 (vezi foto). Mașina a primit o nouă optică pentru cap cu o bandă elegantă de LED-uri. Grila radiatorului a fost, de asemenea, modificată, schimbând în același timp și forma barei de protecție față. Acest lucru a ajutat la adăugarea de noi note aspectului modelului, fără a-l face să pară lipicioasă.

În plus, mașina a primit o caroserie nouă, care a crescut ușor în dimensiuni în comparație cu predecesorul său. Noua versiune este cu 5 mm mai lungă și cu 30 mm mai lată. Ampatamentul a crescut la 2600 mm (+30 mm față de versiunea veche).

Această creștere a jucat în mâinile confortului. Mai mult, acest lucru se aplică nu numai circulației pe drumuri, unde o mașină cu ampatament mărit are o stabilitate mai mare, precum și mai mult spațiu în interiorul cabinei, deoarece această creștere a adăugat spațiu în interiorul mașinii.

Culori disponibile

Hatcback-ul Kia Rio 2019 din noua caroserie a primit o paletă de culori extinsă. Un potențial cumpărător poate cumpăra acum o mașină într-una dintre cele șapte culori. Soluțiile populare pentru hatchback-uri vor rămâne cel mai probabil clasic negru, alb sau argintiu. Dar pentru cei cărora le place să iasă în evidență vor fi disponibile roșu sau albastru, precum și o culoare precum gri grafit.

Salon

Rio schimbă dispozitivele
scaune camera multimedia

Pe lângă un exterior modern, noul model a primit și un interior actualizat. Mașina este echipată cu geamuri față, sistem stereo, iar volanul și maneta de viteză sunt finisate cu piele artificială. Calitatea materialelor din Kia Rio hatchback 2019 a atins un nou nivel. Scaunele sunt acoperite cu material rezistent si care nu pateaza, care poate rezista la multi ani de utilizare, iar panoul frontal este realizat din plastic de inalta calitate.

Scaunele și-au schimbat profilul. Acum, în interiorul hatchback-ului Kia Rio 2019 a devenit și mai confortabil. Vederea de pe scaunul șoferului poate fi considerată optimă - controlul dimensiunilor mașinii nu este dificil.

Gama de reglaje a scaunelor a devenit și mai largă. De asemenea, mașina a achiziționat un nou volan și un panou de instrumente modificat cu mai multe informații. Designul cockpitului s-a schimbat ușor, iar panourile ușilor și-au schimbat forma.

Opțiuni și prețuri

Piața internă este foarte importantă pentru KIA. Prin urmare, conducerea companiei a prezentat un pachet special pentru noul hatchback Rio 2019 special pentru Rusia. Această modificare va primi un așa-numit „pachet cald”, care include un volan încălzit, duze de spălat faruri, scaune din față, precum și aer condiționat cu performanțe crescute. Costul unui astfel de upgrade va fi de 10-15 mii de ruble.

Prețul de pornire pentru hatchback-ul Kia Rio 2019 într-o caroserie nouă (vezi fotografia) este de 660.000 de ruble. Următorul pachet Luxe este deja estimat la 760.000. Iar pentru versiunile avansate de Prestige sau Premium va trebui să plătiți 820.000 sau, respectiv, 920.000.

Modelul este larg reprezentat și pe piața secundară. Prețul în Rusia pentru a treia generație de mașini începe de la 300 de mii de ruble. Aceasta este exact suma pe care va trebui să o plătiți pentru o mașină veche de 6 ani cu un kilometraj de peste 150 de mii de kilometri. Dar exemplarele mai noi, vechi de 2-3 ani, sunt deja estimate la 680-700 de mii de ruble. Totul depinde de starea fiecărei mașini specifice, de kilometrajul acesteia, precum și de gradul de echipare.

Specificații

Modificarea internă a primit două motoare. Versiunea de bază include un motor pe benzină de 1,4 litri capabil să dezvolte 107 cai putere și 135 Nm cuplu. Iar varianta mai veche a primit o unitate cu un volum de 1,6 litri și 123 CP. (155 n/m). O cutie de viteze manuală cu 5 trepte/automată în 4 zone (versiunea de 1,4 litri) sau cutie de viteze cu 6 trepte (versiunea de 1,6 litri) este responsabilă pentru transmiterea puterii către roți.

Alternativă

Hatchback-ul Kia Rio 2019 din noua caroserie are o mulțime de concurenți. În primul rând, acesta este bestsellerul american-european Ford Fiesta Hatchback. Acest model impresionează prin prețul său adecvat și caracteristicile excelente de condus.

Un frate în magazin, Hyundai Solaris poate atrage, de asemenea, unii cumpărători la sine. Modelul a devenit deja popular pe piața rusă. Și fanii industriei auto autohtone vor prefera probabil Lada Vesta, care se bazează pe costuri reduse de funcționare și pe suspensie consumatoare de energie.

Modelele Volkawagen Polo sau Nissan Almera vor fi ceva mai puțin populare pe piața rusă, dar sunt și capabile să-și găsească adepții. Așa că lupta în segment va fi destul de intensă. Dar reprezentantul industriei auto coreene are cu siguranță toate șansele de succes.

• costul adecvat al mașinii;
• motoare economice;
• Mașinile sunt garantate pe o perioadă de 5 ani;
• motoare nepretențioase cuplate cu cutii de viteze durabile;
• listă extinsă de opțiuni pentru noul model.

• la turații mari motorul se aude clar în cabină;
• automată arhaic cu 4 game;
• motor lent de 1,4 litri pe benzină.

Foto Kia Rio 2019

Kia alb multimedia
aparat foto
design scaun
aparate premier
costul în interiorul schimbării
laturile rio
garda la sol alb

Sunt un om fericit. Pentru că a fost unul dintre primele (cu indexul fabricii FB), al cărui asamblare tocmai începuse la uzina din Sankt Petersburg. Pentru aceasta, a trebuit să zbor la Sankt Petersburg și să suport faptul că în prezent doar mașinile camuflate sunt permise pe drumurile publice.

Evaluările mele cu greu pot fi considerate drept adevărul suprem. Nu prea am avut o plimbare, noile mașini erau dintr-un lot de pre-producție (una cu un kilometraj de aproximativ 50 de mii de kilometri), iar camuflajul, pe lângă faptul că ascunde contururile caroseriei, creează și un zgomot de fond la viteză mare. Cu toate acestea, există câteva observații - mai ales că am reușit să sărim de la cel nou și înapoi.

Ti s-a schimbat caracterul?

Deci marea întrebare este: s-a schimbat caracterul noului Rio? Răspunsul este clar: da! Servodirecția electrică reajustată, noua geometrie a suspensiei față (în special, unghiul axei de rotație a roților a fost mărit cu jumătate de grad) și suspensia spate modernizată, în care amortizoarele sunt aproape verticale, și-au făcut treaba. Dacă vechiul Rio conduce decent, atunci cel nou are o întorsătură care va mulțumi în mod clar șoferii activi. Începătorul simte mai bine volanul, ține cu mai multă încredere linia dreaptă de mare viteză și este mai dispus să schimbe benzile după virajele de la volan. La naiba, astfel de revelații nu s-au mai văzut până acum la Kia ieftin!

Dar nu voi lauda prea mult, pentru că nu totul este clar. În primul rând, mi s-a părut că în viraje extreme Rio cade prea de bună voie într-un derapaj, ghemuindu-se vizibil pe roata din spate încărcată. Dar acest lucru nu a fost încă verificat pe vehiculele comerciale. În plus, cu mine călătoreau alte trei persoane din fabrică, așa că încărcătura era vizibilă.

Trebuie să plătești pentru emoție și știi ce - netezime. Noul Rio este ceva mai aspru, se simte o ușoară mâncărime pe volan (ecourile sale se observă și la pedale), iar nivelul de zgomot de la drum a crescut ușor. Este rău? Decide pentru tine. Pentru mine, o mai bună înțelegere cu mașina este mai importantă decât o ușoară pierdere a confortului.

Un alt lucru bun este că transmisia automată cu 6 trepte a fost reajustată. Coreenii spun că aceasta este o cutie de nouă generație, deși mai corect ar fi să vorbim despre modernizare. Pe vechiul Rio 1.6, când conduceți mai mult sau mai puțin activ, pedala de accelerație are doar două poziții: fie întreaga cursă de lucru, când practic nu se întâmplă nimic, fie poziția „aproape la podea”, când transmisia automată se trezește brusc și împinge frenetic în jos o treaptă inferioară. Plimbare nervoasă, zdrențuită. Dar la o mașină nouă această relație este mai liniară: dacă apăsați, accelerați. Am apăsat mai tare - cutia de viteze a coborât încă un pas, mașina a mers și mai repede. Mai convenabil, mai clar, mai confortabil și în cele din urmă mai sigur.

Dacă vorbim deja despre unități, este timpul să vă reamintim că noul Rio este practic fratele geamăn al lui Solaris. De aceea motoarele sunt aceleași: 1,4 litri (100 CP și 132 N∙m) și 1,6 litri (123 CP și 156 N∙m). Ambele motoare vor fi combinate cu o manuală cu 6 trepte și cu una automată cu 6 trepte. Alegerea mea este 1.6 cu „mâner”: o pereche minunată!

Oamenii din fabrică susțin că mașina a crescut considerabil în dimensiuni, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Cine va observa creșterea cu 23 mm în lungime? Se poate realiza cu alte bare de protecție. Apropo, Rio este cu 5 mm mai scurt decât noul Solaris, deși din punct de vedere tehnic mașinile sunt extrem de asemănătoare. De ce? Vă spun, din cauza barelor de protecție.

Ampatamentul a crescut cu 30 mm - până la 2600 mm. Acum asta e mai grav. Dar aici trebuie să ne întoarcem din nou la Solaris, care are același ampatament - și cum ar putea fi diferit dacă „căruciorul” este același?

Garda la sol declarată este de 160 mm, ceea ce este decent pentru această clasă. Nu l-am verificat, deoarece mașinile pe care le aveam la dispoziție erau fără protecție pentru compartimentul motor și acesta este cel care, de regulă, determină punctul cel mai de jos. Să luăm un vehicul comercial puțin mai târziu și să analizăm această problemă în detaliu.

Printre alte decizii importante pentru șoferii noștri, aș dori să remarc că rezervorul de combustibil a crescut la 50 de litri (+7 l). Rezervorul de spălat a devenit, de asemenea, mai spațios: anterior avea 4 litri, dar acum volumul său este de 4,6 litri. Aceasta este o mică victorie, dar de ce nu a fost imediat crescută la 5 litri, astfel încât rezervorul să poată păstra conținutul unui recipient standard?

În compartimentul motor, totul este organizat extrem de îngrijit și atent: acces ușor la baterie, gâtul rezervorului lichidului de spălare și dopul de ulei. Este chiar convenabil să schimbi becurile din faruri - am verificat.

Mai ales pentru Rusia

Live Rio pare mai interesant decât în ​​fotografii. Decizia de a combina vizual luminile din spate mi se pare extrem de reusita. Și „bumerangurile” din barele de protecție sunt destul de potrivite. Iar interiorul este absolut bun! Noul Rio estompează linia dintre mașinile din clasele B și C: calitatea finisajelor va fi invidia altor mașini mai scumpe. Și este bine că coreenii s-au îndepărtat în sfârșit de liniile asiatice dubioase: severitatea moderată europeană se potrivește mașinii.

Deși existau niște ciudatenii. De exemplu, coreenii păstrează cu sfințenie obiceiul de a plasa încuietori pentru clapeta rezervorului de benzină și portbagajul la picioarele șoferului. Ei bine, lasă să fie, trebuie să fie ceva de familie.

Echipamentul Rio este bogat. Este clar că există airbag-uri, un sistem de stabilizare dinamică, aer condiționat (sau climatizare), geamuri electrice, oglinzi exterioare încălzite, încălzire în două trepte pe scaunele din spate, un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri și ERA-GLONASS. Dar asta nu este tot. Rio poate fi echipat cu un sistem multimedia cu ecran de 7 inchi care acceptă Apple CarPlay și Android Auto (navigația construiește rute ținând cont de ambuteiajele), există o cameră pentru vedere în spate și chiar și lumini laterale pe rând. Iar printre caracteristicile speciale se numără un interior din piele, pe care . Este clar că aceasta este așa-numita piele ecologică (noi o numim pur și simplu piele), dar unii își vor dori asta. Prefer scaunele din material textil – sunt mai confortabile și mai plăcute, chiar și la căldură sau la frig.

Care este pretul?

La începutul poveștii mele, se pare că m-am entuziasmat de „întrebarea principală”. Manevrarea clară este grozavă, dar nu toată lumea este atinsă de ea. Dar prețul îi interesează pe toată lumea. Și există încă o incertitudine completă cu privire la această problemă.

Coreenii spun că vânzările vor începe în al treilea trimestru al acestui an. Iar al treilea trimestru - iată-l, batând la uşă. Iulie? August? Septembrie? Niciun cuvânt încă, deși august pare cea mai probabilă soluție. (În comunicatul de presă, pe care reprezentanța rusă a Kia l-a distribuit pe 23 iunie la ora 13:00, august a fost confirmat. - Notă ed.) Nici un cuvânt despre prețuri. Dar nu trebuie să fii un văzător pentru a prezice cu o acuratețe de 99,9% că prețul Rio nu va fi cu mult în urma Solarisului, prețuri pentru care variază de la 625 de mii de ruble la puțin peste un milion, dacă luăm în considerare o mașină complet ambalată.

Va exista un crossover?

Și încă câteva cuvinte pentru cei care conduc crossover sau încă visează doar la tracțiune integrală. Toate discuțiile despre un mic crossover Kia pot fi reduse în siguranță - nu vom avea unul în viitorul apropiat. O Creta reproiectată cu embleme Kia va provoca doar daune mărcii, deoarece toată lumea va percepe o astfel de mașină ca fiind secundară. Și nu este un fapt că acum pe piața noastră există loc pentru două crossover-uri identice: Creta poate fi vândută în cantități mari, dar două mașini identice nu vor găsi de două ori mai mulți clienți - canibalismul intern este inevitabil, ceea ce coreenii nu-și doresc.

Mai mult decât atât, capacitățile fabricii sunt limitate - funcționează deja la capacitate maximă: cinci zile pe săptămână, trei schimburi. Aceasta este cea mai eficientă producție auto din țară, dar capacitatea sa este aproape complet epuizată. Kia poate produce doar aproximativ o sută de mii de mașini pe an aici - și întrebarea este cum să distribuiți acest volum între diferite modele. Nu este rentabil din punct de vedere economic să produci două mașini complet diferite în această situație.

Intelegi ce spun? Pe lângă sedan, în câteva luni va ajunge pe linia de asamblare hatchback-ul Rio, care, dacă totul decurge conform planului, va fi oferit într-o versiune „crossover” ridicată. Împreună, sedanul și hatchback-ul vor selecta întreaga cotă de producție. Deci, ce urmează…

Atunci totul va depinde de voi, dragi cititori. Nu sunteți doar cititori, ci și cumpărători! Dacă în viitorul previzibil, odată cu creșterea pieței (și acest lucru este de așteptat), vânzările de mașini Kia în Rusia cresc la cel puțin 200 de mii pe an, coreenii vor avea un motiv serios să se gândească la construirea unei noi fabrici, întrucât există un amplasament în apropierea fabricii Hyundai existente - inițial a fost avut în vedere . Du-te. Poate că noul Rio va ajuta.

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică numai mașinilor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și sumele reducerilor se găsesc pe acest site sau de la managerii dealer-ului auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat când se epuizează numărul disponibil de vehicule promoționale.

Promoție „Programul de fidelitate”

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Beneficiul maxim oferit pentru întreținere la centrul de service propriu al MAS MOTORS este de 50.000 de ruble la achiziționarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in showroom-ul MAS MOTORS;
• Reducere la plata intretinerii la reprezentanta MAS MOTORS.

Restricții de anulare:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziției de echipamente suplimentare.

Baza pentru acordarea unei reduceri este un card de fidelitate pentru clienți emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promovare „Schimbare sau reciclare”

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de achiziție de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat; vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Poate fi combinat cu beneficiile din cadrul programelor „Plan de credit sau rate 0%” și „Rambursare călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea în cadrul programului de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține rudei dvs. apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea mașinii acceptate în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de reciclare eliberat de stat,
• documente privind radierea vehiculului vechi la poliția rutieră,
• documente care confirmă proprietatea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fi fost deținut de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de eliminare emise după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau rate 0%”

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Beneficiile programului „Plan de credit sau rate 0%” pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor „Trade-in sau Recycling” și „Travel Compensation”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale la reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru serviciile de instalare a echipamentelor suplimentare la centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la la discreția dealerii.

Planul de rate

Dacă plătiți în rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru a primi beneficii este un avans de 50%.

Planul de rate se emite sub formă de împrumut auto, oferit fără plată în exces față de costul inițial al mașinii pe o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă nu există încălcări ale acordului cu banca în timpul procesului de plată.

Produsele de împrumut sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS indicate în pagină

Absența plății în exces apare din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Fără împrumut, prețul special nu este furnizat.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și toate ofertele speciale valabile la reprezentanța MAS MOTORS, care includ beneficii la achiziționarea unui vehicul în cadrul „Trade In sau Recycling” și programe „Aruncare”. Compensații de călătorie.”

Alte detalii despre termenii ratelor sunt indicate pe pagina

Împrumut

Dacă solicitați un împrumut auto prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la achiziționarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble dacă avansul depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină

Promoție Reducere de numerar

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar pentru achiziționarea de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble dacă clientul plătește în numerar la casa dealerului auto MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se încheie automat când stocul rămas este epuizat.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza unui participant la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea calendarului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație– reprezentanță auto „MAS MOTORS”, Moscova, autostrada Varshavskoe, clădirea 132A, clădirea 1.

Reducerea este disponibilă numai la achiziționarea de mașini noi folosind fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără a oferi motive.

Creditele auto sunt asigurate de bancile partenere ale showroom-ului MAS MOTORS, indicat in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația dealerii auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiul poate fi combinat cu beneficiul din programele „Plan de credit sau rate 0%” și „Trade-in sau eliminare”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale la reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru serviciile de instalare a echipamentelor suplimentare la centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la la discreția dealerii.

În această recenzie, ne vom uita la noua caroserie Kia Rio 2019 (fotografii, configurații și prețuri, caracteristici) pentru piața rusă. Prezentarea modelului a avut loc pe 23 iunie la un eveniment special la Sankt Petersburg. Mașina este construită pe același șasiu ca și Solaris cu patru uși, cu care împarte și motoare și transmisii.

Generația a 4-a Kia Rio se distinge de cea mai recentă prin designul exterior, precum și prin designul interior diferit. De asemenea, este de remarcat faptul că mașina a fost prezentată inițial în China, unde este vândută sub numele K2, așa că aspectul nu a fost o revelație.

Opțiuni și prețuri Kia Rio 2019

MT6 - manuală cu 6 trepte, AT6 - automată cu 6 trepte.

Noul Kia Rio 2019 pentru Rusia diferă de versiunea chineză prin partea din față reproiectată - mașina noastră a păstrat optica mare a capului care se extinde departe pe aripi, dar a primit o grilă mai îngustă a radiatorului și o bară de protecție diferită, cu fante verticale de admisie a aerului pe laterale.

Această soluție amintește de elemente similare de pe mai vechiul Optima GT, dar aici au integrate mici faruri de ceață rotunde, completate de benzi de lumini cu LED-uri. Spre deosebire de Solaris, unde plăcuța de înmatriculare din spate s-a mutat de la bara de protecție la capacul portbagajului, aici rămâne pe bara de protecție (șoferii de taxi vor fi nemulțumiți).

În plus, fotografia Kia Rio 2019 în noua caroserie este dezvăluită de un jumper la modă între luminile din spate pe toată lățimea capacului portbagajului, în timp ce profilul mașinii în ansamblu seamănă cu predecesorul său, din care generalul silueta rămâne, dar căptușeala caracteristică de pe aripile față a dispărut.

Selectorul transmisiei automate și butoanele de pe consola centrală au fost revizuite și, din anumite motive, conductele de aer pentru pasagerii din spate, care sunt disponibile la Kia K2 chinezesc, nu au fost găsite în mașina pentru piața noastră.

Dar în interiorul Kia Rio 4 era mai spațios. Dimensiunile crescute ale sedanului au făcut posibilă creșterea lățimii cabinei cu 18 milimetri, iar distanța dintre rândurile de scaune a crescut cu 24 mm. Doar că volumul portbagajului a scăzut la 480 de litri, dar pierderea de 20 de litri nu este atât de mare.

Caracteristicile tehnice ale Kia Rio

După cum sa menționat mai sus, în termeni tehnici, noul model este o copie a „al doilea” Solaris. Servodirecția a făcut loc unei unități electrice, șenilele din față și din spate au fost ușor lărgite, roata roților din față a fost mărită de la 4,1 la 4,6 grade, iar amortizoarele din spate sunt instalate mai aproape de verticală - unghiul lor. este acum 8,4 grade (era 25).

Lungimea totală a Kia Rio 2019 (specificații) este de 4.400 mm (+ 23), ampatamentul - 2.600 (+ 30), lățimea - 1.740 (+ 40), garda la sol (garda la sol) este de 160 mm. Volumul rezervorului de gaz a fost crescut la 50 de litri (+ 7), iar rezervorul de spălare are o capacitate de 4,6 litri (+ 0,6). În plus, ponderea oțelurilor de înaltă rezistență în construcția de mașini a depășit 50 la sută.

Ca și până acum, două „patru” pe benzină cu aspirație naturală de 1,4 și 1,6 litri sunt oferite ca unități de putere pentru sedan. Dar primul este un motor complet nou al familiei Kappa, iar al doilea este o versiune modernizată a motorului anterior, care a dobândit un al doilea schimbător de fază și o galerie de admisie cu lungime variabilă.

Motorul de bază produce o putere de 100 CP fără taxe. (anterior era 107), iar cuplul maxim a scăzut de la 135 la 132 Nm, dar este disponibil la 4.000 rpm față de 5.000 anterior. Unitatea mai puternică produce aceiași 123 CP. și 156 Nm, iar ambele sunt combinate cu o transmisie manuală și automată cu șase trepte.

Dacă ne uităm la caracteristicile caroseriei noi Kia Rio 2019, vom vedea că sedanul de bază cu transmisie manuală necesită 12,2 secunde pentru a accelera de la zero la sute, iar viteza maximă este de 185 km/h, în timp ce versiunea cu automată. transmisia este puțin mai lentă (12,9 până la o sută 183 km/h). Versiunea de top de 123 de cai putere cu o cutie de viteze manuală este de așteptat mai rapidă - de la 0 la 100 km/h în 10,3 secunde. (cu o transmisie automată 11,2 s), iar viteza maximă ajunge la 192-193 de kilometri pe oră.

Care este pretul

Vânzările noului RIO în Rusia au început în august, iar prețul a fost anunțat la mijlocul lunii iulie. Pentru modificarea inițială cu motor de 1,4 litri și transmisie manuală cer 679.900 de ruble, iar pentru o mașină mai bine echipată în configurația Comfort cu același motor, dar cu transmisie automată, va trebui să plătiți 779.900 de ruble. Prețul Kia Rio 2019 cu o unitate mai puternică de 1,6 litri începe de la 764.900 de ruble, iar cea mai scumpă versiune Premium va costa 989.900 de ruble.

La prima vedere, mașina pare puțin mai scumpă decât Solaris (o cer de la 644.900 la 939.900 de ruble), dar acesta din urmă oferă mai multe pachete de echipamente, a căror instalare va face ambele mașini aproximativ același ca preț.

Este de remarcat faptul că, spre deosebire de fratele său, care a pierdut versiunea hatchback, Rio a păstrat modificarea cu cinci uși. Mai mult, a achiziționat un vehicul de teren cu un kit de protecție din plastic, care anterior nu era în linie.

• Echipament de bază Clasic include două airbag-uri, ABS, ESP, computer de bord, aer condiționat, geamuri față, oglinzi laterale încălzite, închidere centralizată și vopsea metalizată pentru caroserie.
• Versiune mai bine echipata Confort completat de scaune din față și volan încălzite, un sistem audio standard cu posibilitatea de a reda fișiere MP3, precum și geamurile din spate.
• Echipamente LuxÎn plus, are control climatic și lumini de ceață.
• Doar în performanță Prestigiu Apar șase airbag-uri, un senzor de lumină și senzori de parcare standard, plus aici se adaugă o funcție hands free și nu trebuie să cheltuiți bani pentru instalarea jantelor din aliaj.
• Cel mai scump Premium- un interior din piele, navigație încorporată, cameră cu vedere spate și buton de pornire a motorului.