Inspecția unei mașini noi: câți ani trebuie să treacă procedura? Cum să treceți inspecția.

Este necesară o inspecție tehnică a mașinii pentru a verifica funcționalitatea și starea tehnică a acesteia.În funcție de anul de fabricație și de categoria vehiculului, legislația prevede diferite opțiuni.

Noile reguli au intrat în vigoare la începutul anului 2012. Întrebarea cu privire la cât timp este necesară inspecția tehnică pentru mașinile noi este de o mare importanță pentru mulți proprietari de mașini care au achiziționat recent o mașină nouă.

În ciuda modificărilor semnificative aduse normelor actuale, procedura de inspecție tehnică este relevantă pentru toate categoriile de mașini. Cu toate acestea, este posibil ca unele dintre ele să nu fie întreținute pentru un anumit timp.

Acest proces face posibilă identificarea tuturor defecțiunilor și defecțiunilor tehnice, evaluează performanța vehiculului în conformitate cu o listă extinsă de parametri.

La sfârșitul procedurii, experții trag concluzii și dau o concluzie, poate fi nu numai pozitivă, ci și negativă.

În unele cazuri, mașina nu este supusă unei inspecții tehnice, apoi proprietarului i se acordă 20 de zile pentru a elimina complet toate problemele. La sfârșitul timpului alocat, mașina trebuie să treacă printr-o a doua procedură.

Dacă nu există defecțiuni, șoferul va putea obține un card de diagnosticare. Aceste reguli sunt relevante pentru cei care doresc să știe după câți ani mașinile noi sunt supuse inspecției tehnice.

În conformitate cu legea, astfel de mașini sunt scutite de întreținere timp de trei ani. Dar ar trebui să înțelegeți în detaliu toate nuanțele posibile.

Controlul stării tehnice a vehiculelor este reglementat printr-un act normativ. Acest lucru se aplică și vârstei și stării vehiculelor care necesită aprobare tehnică.

Anterior, la trecerea prin MOT, era necesară asigurarea obligatorie de la proprietari. Acum, pentru o astfel de procedură, nu este nevoie.

Legislația stabilește când trebuie supus inspecției unei mașini noi și frecvența obținerii întreținerii de către alte vehicule.

La calcularea frecvenței de întreținere, este inclus și anul de fabricație al vehiculului. De exemplu, dacă mașina a fost lansată în 2016, atunci în 2019 trebuie să faceți o inspecție tehnică.

Perioada de valabilitate a inspecției tehnice este calculată în ani calendaristici de la data primei întrețineri. Uneori, proprietarul, dintr-un anumit motiv, trebuie să obțină o întreținere înainte de expirarea celei anterioare. Apoi o poate face mai devreme în ordinea generală.

O întrebare importantă rămâne când trebuie supus inspecției tehnice la o mașină nouă.

Conform legii, camioanele cu o greutate de până la 3,5 tone, mașinile, motocicletele și alte autovehicule, remorcile și semiremorcile cu o vechime mai mare de trei ani nu trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice.

După ce a trecut o perioadă de trei ani din anul eliberării lor, procedura pentru trecerea unei inspecții tehnice va deveni obligatorie. Singurele excepții sunt remorcile care nu cântăresc mai mult de 3,5 tone, atunci când proprietarii lor sunt persoane fizice.

Astfel, o inspecție tehnică pentru o mașină nouă trebuie finalizată la numai trei ani de la producerea mașinii. Dacă mașina are o vârstă cuprinsă între 3 și 7 ani, atunci trebuie să faceți întreținere la fiecare doi ani. După 7 ani - o dată pe an.

Cardul de diagnostic este un document important pentru emiterea unei politici OSAGO... Poate fi considerat un analog al unui cupon de inspecție tehnică.

O caracteristică distinctivă este conținutul său, informații mai detaliate despre starea componentelor și ansamblurilor mașinii.

Și cel mai important, o concluzie cu privire la faptul dacă vehiculul îndeplinește cerințele și standardele speciale care sunt aprobate în țările europene.

Modificările legislației permit refuzarea unei inspecții tehnice dacă mașina are o vechime mai mică de 3 ani. În 2019, chiar și fără un card de diagnostic, puteți emite o politică RCA pentru o mașină nouă.

Procedura de emitere a unui card de diagnostic s-a schimbat semnificativ:

1. Acum poliția rutieră nu ia parte la întreținere. Stațiile autorizate sunt responsabile pentru acest lucru. Angajații lor trebuie să efectueze o inspecție amănunțită a mașinii, iar rezultatele trebuie să fie înregistrate în două copii de hârtie și una electronică a cardului de diagnosticare.
2. Un exemplar este dat proprietarului mașinii, operatorul introduce toate informațiile în formă electronică în sistemul EAISTO.
3. Dacă o persoană pierde un card de diagnostic, nu se va confrunta cu aceleași probleme cu care ar trebui să se confrunte dacă ar pierde contractul de vânzare a mașinilor. Proprietarul mașinii poate primi un duplicat al cardului de diagnosticare chiar în ziua cererii după ce a fost achitată taxa de stat.

În ciuda faptului că nu este necesară o carte de diagnostic pentru o mașină nouă, nu trebuie să întârziați mult timp cu asigurarea auto conform politicii RCA. Asigurarea obligatorie face întotdeauna posibilă senzația de calm și încredere pe drum.

Uneori există situații în care poate fi necesar să obțineți un card de diagnostic pentru o mașină nouă.

În cazul unei vânzări și cumpărări, viitorul proprietar poate insista asupra unei inspecții tehnice pentru a se asigura că noua sa proprietate este în stare excelentă.

Este deja clar când să fie supus unei inspecții la o mașină nouă, dar există unele nuanțe despre care fiecare proprietar al vehiculului nu face rău să știe:

Trebuie să vă amintiți întotdeauna că, dacă există o defecțiune gravă care nu a fost identificată din cauza faptului că vehiculul nu a fost inspectat până la vârsta de trei ani, mașina poate provoca daune semnificative utilizatorilor drumului.

Prin urmare, experții recomandă totuși să efectuați întreținerea mașinii pentru propria liniște sufletească.

În conformitate cu legea, un vehicul nou nu trebuie să fie supus unei inspecții tehnice. Nimeni nu va verifica prezența cardului de diagnostic.

La încheierea unui contract OSAGO, nici organizațiile de asigurări nu au dreptul să îl solicite. Un card de diagnostic pentru o mașină nouă poate fi necesar numai atunci când este vândut.

În 2019, procedura pentru trecerea unei inspecții tehnice a fost ușor modificată. Punerea sa în aplicare este reglementată de legea federală. Controlul executării revine poliției rutiere.

Absolut toți proprietarii de mașini trebuie să parcurgă această procedură, cu excepția acelor proprietari de mașini, precum și remorci, semiremorci și motociclete care au sub 3 ani. Această categorie de șoferi nu trebuie testată. Mașina mea avea recent 5 ani. Am decis să merg la toate autoritățile pentru a obține permisiunea pentru funcționarea ulterioară a mașinii.

Vreau să spun că o altă inovație a regulilor pentru trecerea inspecției vehiculului în 2019 este anularea cupoanelor pentru această inspecție. În schimb, au introdus un card de diagnostic, pe care compania de asigurări trebuie să vi-l elibereze. Fără prezența sa, puteți achiziționa în continuare un contract OSAGO, deoarece toate datele despre pasaj sunt introduse într-o singură bază de informații.

Cea mai plăcută noutate este că acum a devenit posibil să se supună procedurii în orice oraș din țară. Nu contează unde sunteți înregistrat sau înregistrat. Acest lucru este foarte convenabil având în vedere vastele întinderi ale Rusiei. Și cel mai important: de acum înainte, poliția rutieră nu mai efectuează acest proces. Companiile private își asumă întreaga povară, dar asta nu este tot.

Doar companiile acreditate vor putea verifica funcționalitatea vehiculelor și elibera un permis de participare la circulația pe drumurile publice. Există aspecte pozitive în acest sens, deoarece acum practic nu există cozi. Operatorii privați practică preînregistrarea și numai depanarea se efectuează la stație, astfel încât nu vi se va oferi să reparați „defecțiunea” imediat la fața locului.

M-am înscris online și am așteptat rândul meu. Ajungând la gară, unde trebuiau să-mi inspecteze mașina, am fost surprins de cât de repede nu mi-au acordat atenție băieții. De obicei trebuia să aștepți ore întregi. Și apoi puiul și atât. Mașina era pregătită pentru inspecție, așa că nu a durat mult. În plus, m-am bucurat că totul este în ordine. Totuși, patinez de doar 5 ani și încerc să nu scot toate sucurile din scutec.

Ce trebuie să aduci cu tine?

Să ne gândim puțin la procedura de trecere a inspecției vehiculului în 2019. Procedura în sine nu este complicată. În primul rând, trebuie să alegeți una dintre masele de companii care furnizează acest serviciu și să veniți la ele cu următorul pachet de documente:

• pașaport și certificat obținut la înregistrarea unui vehicul;
• orice document care vă confirmă identitatea (pașaport sau alt document);
• permis de conducere;
• dacă mașina nu vă aparține, atunci veți avea nevoie și de o procură generală.

Un certificat medical pentru întreținere nu a fost necesar din 2010. De fapt, pachetul de documente este mai mult decât modest și nu trebuie să întocmiți bucăți de hârtie suplimentare.

Astăzi, este foarte important să respectați cerințele pentru trecerea inspecției tehnice. În primul rând, mașina trebuie să aibă un semn de oprire de urgență, o trusă de prim ajutor și un extinctor. Dacă acestea sunt absente, este posibil să vi se refuze serviciul. Va trebui să plecați din nou și, de asemenea, va trebui să plătiți din nou taxa de stat. Mașina trebuie să fie curată, dar nu merită să o lustruiți, va fi suficientă doar pentru a spăla murdăria, deoarece principalul lucru este că numerele mașinii sunt lizibile și specialistul poate identifica culoarea mașinii.


Costul trecerii inspecției tehnice în 2019 va fi stabilit direct de compania care desfășoară acest tip de activitate. Singurul lucru este limita superioară prescrisă de 881 de ruble rusești pentru mașini, iar pentru camioane este de aproape 2 ori mai scumpă. Pentru această sumă, mașina dvs. va fi verificată pentru 65 de indicatori diferiți care afectează siguranța rutieră. Următoarele vor fi supuse unei verificări de întreținere:

1. Sistem de franare.
2. Perne și centuri de siguranță.
3. Roată.
4. Motor.
5. Luminile din față și din spate.
6. Roți și anvelope.
7. Ștergătoare.

Cat de des mergi?

În cea mai recentă ediție a legii, condițiile de promovare a inspecției tehnice au suferit, de asemenea, modificări. Autovehiculele noi nu trebuie verificate în primii 3 ani. Mașinile de la 3 la 7 ani vor trebui verificate la fiecare 2 ani, iar „caii de fier” cu vârsta de peste 7 ani în fiecare an. Inovațiile nu au afectat camioanele, autobuzele și taxiurile. Dar pentru remorcile de până la 3,5 tone, totul a fost anulat, dar numai pentru cele aparținând unor persoane fizice.

Toți sunteți familiarizați cu cuponul care a fost emis pe baza rezultatelor verificării. Acum a fost abolită și, prin urmare, nu va exista nicio obligație de stat pentru inspecția tehnică în 2019 2020. Dacă această procedură are succes, vi se va oferi un nou document privind trecerea inspecției tehnice - un card de diagnostic, care va reflecta rezultatele tuturor verificărilor.

Acest document este baza pentru emiterea unei polițe OSAGO de către o companie de asigurări. Se dovedește ordinea absolut inversă a procedurii. Acum, CTP este emis numai după finalizarea tuturor acestor rulări și nu este achiziționat în avans. Dacă ați pierdut cardul de diagnosticare, puteți face unul nou. Pentru aceasta, contactați orice operator cel mai apropiat. Costul serviciului va fi de 10% din suma de întreținere.

Noile reglementări pentru trecerea inspecției tehnice nu sunt atât de complicate, ci mai degrabă au devenit mai ușoare atât pentru percepție, cât și pentru îndeplinirea tuturor cerințelor. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să mă contactați prin comentarii. Merg deseori - voi răspunde, cu plăcere. Îți doresc succes!

Au intrat în vigoare noi Reguli pentru trecerea inspecției tehnice 22 februarie 2018

Guvernul a înăsprit regulile pentru inspecția tehnică a vehiculelor. Pe site-ul informațiilor juridice de stat, vă puteți familiariza cu regulamentul. Link: publication.pravo.gov.ru

Ce modificări au fost aduse regulilor de inspecție tehnică de către echipa lui Dmitri Medvedev și de ce îmbunătățirile aduse acestora nu pot fi numite cardinal „Noi reguli de inspecție tehnică”?

Cu toții, desigur, am auzit despre modificările mult pregătite la Legea federală nr. 170 sau, în cuvinte mai simple, la Legea „Inspecția tehnică a vehiculelor”, care amenință să se transforme în schimbări revoluționare în ceea ce privește MOT. Există o mulțime de inovații propuse de amendamente:

1. Acesta este transferul drepturilor de acreditare pentru puncte și operatori de inspecție tehnică de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), organisme federale și angajați ai Ministerului Afacerilor Interne

2. Și o creștere a responsabilității operatorilor de inspecție tehnică, până la penal

3. Filmare video a procesului de inspecție a vehiculului pentru a urmări funcționarea punctelor de întreținere. Și așa mai departe și așa mai departe. Mai multe informații despre modificările planificate pot fi găsite aici:

Deci, se pare că documentul publicat „Cu privire la modificările la regulile pentru efectuarea unei inspecții tehnice a vehiculelor”- aceasta este chiar „revoluția” în inspecția tehnică? Departe de aceasta, mai degrabă, modificările aprobate pot fi numite o etapă intermediară de reconstrucție, din cauza căreia regulile de întreținere se vor schimba doar ușor din punct de vedere pur tehnic.

Principalele modificări au fost făcute tocmai în cerințele pentru inspecția tehnică a vehiculelor. În așa-numitul Anexa nr. 1 din Decretul Guvernului Federației Ruse din 05.12.2011 nr. 1008, regulile de inspecție au fost detaliate mai clar și din punct de vedere tehnic mai detaliat.

Detaliile și o explicație mai largă a problemelor în starea vehiculelor vor juca acum un rol special în trecerea cu succes a inspecției vehiculului. De exemplu:

Aceasta este poziția 16 din apendicele nr. 1 în ediția actuală:

16. Nu este permisă utilizarea de piese cu urme de deformare permanentă, fisuri și alte defecte ale mecanismului de direcție și ale echipamentului de direcție.

Și așa a fost schimbat:

Nu este permisă utilizarea de piese cu urme de deformare permanentă, fisuri și alte defecte ale mecanismului de direcție și ale mecanismului de direcție, inoperabilitatea sau absența amortizorului de direcție și a servodirecției furnizate de producătorul vehiculului în documentația operațională a vehiculului. Nu este permisă scurgerea fluidului de lucru în sistemul hidraulic al servodirecției.

Astfel, va fi mai ușor pentru operatorii de întreținere să diagnosticheze defecțiunea care. Formulare mai puțin vagă, mai puține probleme de confuzie.

De exemplu, vom oferi încă o poziție, a 19-a, a aceluiași anexă nr

Era:

19. Distrugerea și absența difuzoarelor de lumină nu sunt permise

Așa că a devenit:

Nu sunt permise absența, distrugerea și contaminarea difuzoarelor dispozitivelor luminoase externe și instalarea elementelor optice care nu sunt prevăzute de proiectarea dispozitivului luminos (inclusiv părțile optice incolore sau colorate și filmele).

După cum putem vedea din exemplu, legiuitorii concretizează încălcările cu care și mașina nu va fi lăsată să circule pe drumuri, și anume: filmele de nuanță sau armuri, judecând după aceste modificări, sunt acum scoase în afara legii.

Aceleași modificări sunt făcute la partea „Ștergătoare și ștergătoare de parbriz” din anexa nr. 1.

Text din 2011:

24. Vehiculul trebuie să fie echipat cu cel puțin un ștergător de parbriz și cel puțin o duză de spălare a parbrizului.

Text nou:

Ștergătoarele și șaibele de ecran trebuie să fie funcționale. Nu este permisă demontarea ștergătoarelor și șaibelor furnizate de producătorul vehiculului în documentația operațională a vehiculului.

Și din nou vedem concretizarea standardelor operaționale: dacă în documentația producătorului de automobile este scris că ar trebui să existe trei șaibe, atunci ar trebui să existe trei dintre ele la inspecție. Un punct similar, precizat în modificări, afectează și reglarea vehiculului.

Ce se înțelege prin schimbarea vehiculului?
Orice modificare a caracteristicilor tehnice ale mașinii, până la anvelopele instalate de altă dimensiune, care diferă de caracteristicile recomandate de producătorul mașinii. De exemplu, o mașină poate fi echipată cu anvelope cu lățimea de 195 până la 215 mm. Plasându-vă anvelopele mai late sau mai înguste, vă veți priva de posibilitatea de a trece inspecția.

Ce se întâmplă dacă vrei să faci tuning?

În conformitate cu noile reguli ale procedurii pentru efectuarea modificărilor la proiectarea vehiculelor pentru a formaliza modificările efectuate (modernizarea unei mașini, reglarea etc.), proprietarul trebuie să se opună următoarelor autorități:

- Contactați laboratorul de testare (centru) pentru o examinare tehnică preliminară. Dacă este sau nu posibil să se facă modificări la vehicul
- Contactați poliția rutieră pentru permisiunea de a aduce modificări designului mașinii
- Contactați un centru tehnic pentru a aduce modificări vehiculului.
- Laboratorul de testare va verifica din nou siguranța mașinii în proiectarea căreia au fost făcute modificări în centrul tehnic
Și numai atunci, treceți la o inspecție tehnică și primiți un card de diagnostic

Puteți citi mai multe despre acest lucru aici:

Ce se întâmplă dacă modificările au fost deja făcute?
Dacă nu sunt convenite cu statul. autoritățile, o astfel de reglare este ilegală, într-un caz sau altul, iar proiectarea mașinii trebuie adusă la parametrii din fabrică. Chiar dacă nu este nevoie să faceți o inspecție tehnică, pentru modificări ilegale în proiectarea mașinii, se poate impune o amendă de 500 de ruble și chiar anularea înregistrării.

Echipamentele cu gaz trebuie să fie instalate și să respecte cerințele clauzei 9.8 din apendicele nr. 8 la TR CU 018/2011.

Poziția extinsă nr. 56 din apendicele nr. 1. Acum vehiculele trebuie să fie echipate nu numai cu un semn de oprire de urgență, ci și cu miere. truse de prim ajutor, iar extinctorul trebuie să respecte cerințele punctului 11.4 din apendicele nr. 8 TR CU 018/2011.

Și, în cele din urmă, vehiculele speciale de servicii operaționale, comunale, remorci, tancuri și altele trebuie să îndeplinească cerințe suplimentare stabilite de Regulamentele tehnice ale Uniunii Vamale; de asemenea, pentru ei în document, standardele temporare pentru promovarea examenului sunt specificate separat.

Acestea sunt modificările care au fost dezvoltate pentru etapa intermediară a schimbărilor în trecerea întreținerii. Modificările sunt mici, dar importante, astfel încât orice șofer ar trebui să se familiarizeze cu ele, astfel încât inspecția să poată fi trecută cu succes și fără probleme. Link către decretul guvernului: publication.pravo.gov.ru

Timpul diagnosticării tehnice a vehiculelor

* Explicația categoriilor de vehicule

M2- Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul șoferului, au mai mult de opt locuri, a căror masă tehnic admisibilă nu depășește 5 tone.

M3- Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri de așezare, a căror masă tehnic admisibilă depășește 5 tone

N1- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care să nu depășească 3,5 tone.

N2- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone.

N3- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 12 tone.

L- motociclete, scutere, tricicluri.

Deși organismele autorizate încearcă să monitorizeze cu atenție situațiile de transport din țară, numărul de accidente pe drumurile din Rusia este în continuă creștere. Mai mult, accidentul are loc atât din neglijența proprietarilor de mașini, cât și din cauza stării tehnice a vehiculelor lor. Pentru a soluționa a doua problemă, s-a decis ca procesul de diagnosticare a mașinii să fie obligatoriu din nou. Fiecare proprietar de mașină trebuie să știe ce este nevoie pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2019.

Ce spune legea

Inspecția tehnică este o procedură în cursul căreia sunt evaluate caracteristicile tehnice ale vehiculului, precum și o evaluare generală. Ca urmare a unei astfel de evaluări, se întocmește o lucrare care permite sau interzice conducerea unei mașini pe drumurile publice.

Versiunea Federației Ruse din 5 decembrie 2011 nr. 1008 „cu privire la inspecția vehiculului” împreună cu legea nr. 170-FZ „Cu privire la inspecția tehnică” reglementează procedura de adoptare a acestei proceduri. Astăzi, standardele de inspecție tehnică din Rusia sunt determinate de:

• Perioada alocată acestei proceduri;
• Ce anume ar trebui verificat;
• Frecvența cu care trebuie să verificați;
• Ce acte sunt necesare.

În ultimul an, s-au făcut anumite ajustări în ceea ce privește „cupoanele”. Acum au fost înlocuite. Fiecare astfel de card are propriul număr. Emise 2 versiuni pe hârtie (una pentru șofer, cealaltă pentru master) și 1 electronică.

Cardul indică perioada în care acest vehicul poate fi utilizat. Înlocuirea unui cupon pentru un card se efectuează numai atunci când lichiditatea primului este epuizată.

Toate vehiculele cu o vechime mai mare de 3 ani trebuie supuse diagnosticului tehnic. Dar această cerință nu se aplică mașinilor, remorcilor și motocicletelor. În funcție de vârsta „calului de fier”, frecvența inspecției va depinde, de asemenea:

• Dacă vârsta este mai mare de 7 ani - anual;
• 3-7 ani - la fiecare 2 ani.

• Camioane mai grele de 3,5 tone;
• Mașini echipate cu semnale (lumină și sunet);
• Vehicule care sunt folosite pentru a preda conducerea.

Autobuzele, camioanele cu o greutate mai mică de 3,5 tone și taxiurile trebuie inspectate la fiecare 1,5 ani.

Cerințele pentru trecerea inspecției vehiculului în 2019 nu s-au modificat. Au rămas exact la fel ca în anul trecut. Cu toate acestea, înainte de a începe procedura, trebuie să știți ce trebuie să aveți pentru aceasta și cum se desfășoară aceasta.

Important! Numai acele organizații sau persoane care au acreditarea adecvată au dreptul de a efectua diagnostice tehnice.

Ce este verificat

Dacă vă dați seama ce este verificat la o inspecție a vehiculului în 2019, atunci ar trebui să știți că caracteristicile tehnice ale unei mașini sunt evaluate cu 65 de puncte. Următoarele 6 unități auto principale sunt examinate cu atenție în special:

• Frânele. Aflați cât de eficient funcționează sistemul de frânare. O inspecție vizuală este, de asemenea, efectuată pentru orice deteriorare.
• Un alt lucru la care se privește MOT în 2019 sunt farurile și dispozitivele de iluminat. Acestea trebuie reglate la un unghi în conformitate cu standardele stabilite. Este interzisă reinstalarea acestora în alte locuri.
• Volan. Funcțiile și capacitatea de întreținere a rapelului hidraulic, a suspensiei și a jocului sunt verificate.
• Un alt lucru care este inclus în inspecția vehiculului este inspecția curățătorilor de sticlă și a oamenilor de rând. Se verifică modul în care acestea funcționează corect și complet. Absența lor este o încălcare gravă.
• Roți și anvelope. Este necesar ca acestea să fie integrale, fără deteriorări și umflături, să nu existe fisuri pe discuri. Este necesar ca dimensiunea anvelopelor care sunt pe aceeași punte să nu difere. Banda de rulare pentru anvelopele de iarnă - 4 mm, pentru anvelopele de vară - 1,6 mm.
• Sistemul motor. Se efectuează o măsurare a localizării componentelor dăunătoare care ies din conducta de evacuare. Acest indicator nu ar trebui să depășească ceea ce este permis.

Aceasta este o listă de verificare de bază a ceea ce este necesar pentru a trece un MOT în 2019. Expertul efectuează și alte verificări:

• Locurile sunt verificate;
• Centuri de siguranță;
• Șorțuri pentru protecție împotriva murdăriei;
• Parasole;
• Semnal sonor;
• Oglinzi în care se reflectă vederea din spate;
• Încuietori pentru uși;
• Numere de înregistrare;
• Sticlă (nu trebuie să existe fisuri în fața scaunului șoferului, precum și în zona în care funcționează aparatele de curățat);
• Cârlig de tracțiune (dacă designul sugerează prezența sa);
• Tonifiere. Geamurile laterale trebuie să transmită cel puțin 75% din lumină, iar geamurile frontale trebuie să transmită cel puțin 70%.
• Fluide tehnice utilizate în transport.

Când mergi la un control, nu toată lumea știe ce trebuie să ai cu tine pentru un control în 2019 în plus? Ar trebui să existe autocolante care să avertizeze despre anvelopele cu cleme sau avertismente că șoferul este student. Transportul trebuie asigurat pentru inspecție într-o formă curată și spălată.

Documentele

Lista a ceea ce trebuie să aveți atunci când treceți printr-o inspecție tehnică în 2019 prevede disponibilitatea documentelor:

• Document de înregistrare la poliția rutieră;
• Pașaportul național al proprietarului mașinii;
• Permis de conducere.

Cardul de diagnostic este făcut pentru mașina însăși. Deoarece numele proprietarului nu este menționat, nu va mai fi nevoie să reemiteți cardul atunci când vindeți o mașină.

Dacă vorbim despre o mașină străină, atunci lista cu ceea ce este necesar pentru a fi supus unei inspecții a vehiculului în 2019 va fi ușor diferită. Dacă vehiculul a fost cumpărat în străinătate și înmatriculat acolo, atunci proprietarul unui astfel de „cal de fier” va trebui să furnizeze un document internațional cu privire la inspecția tehnică finalizată sau o „Carte verde”.

Trusă de prim ajutor

Inovațiile din lege stipulează că trusa de prim ajutor nu mai este inclusă în lista a ceea ce ar trebui să fie în mașină pentru inspecția tehnică. Această modificare se datorează faptului că nu afectează în mod direct siguranța vehiculului.

Cu toate acestea, acest lucru se aplică exclusiv diagnosticării tehnice. Trebuie să înțelegeți că o trusă de prim ajutor ar trebui să fie în continuare în fiecare mașină - acest lucru este stabilit prin lege.

Stingător de foc

Un extinctor este pe lista a ceea ce este necesar pentru a trece inspecția pe un autoturism, precum și pe un camion. Până de curând, nimeni nu a solicitat volumul acestui dispozitiv. A fost permis să existe chiar și cel mai mic extinctor.

Dar acum vehiculul trebuie să aibă 1 sau 2 stingătoare, al căror volum este de 2 litri (în funcție de categoria vehiculului).

În plus

Pentru ca o mașină să treacă o verificare tehnică, trebuie să acordați atenție unei nuanțe precum marca anvelopelor pentru inspecție tehnică. Cerințele care li se aplică sunt următoarele:

• Anvelopele trebuie să fie prevăzute de proiectarea vehiculului;
• Marcarea vitezei trebuie să corespundă cu cea mai mare accelerație permisă a acestui vehicul;
• Anvelopa trebuie să se potrivească cu dimensiunea roții.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare, în funcție de marca mașinii, variază de la 0,8 la 2 mm.

Mulți șoferi nu știu ce triunghi de avertizare este necesar pentru o inspecție a vehiculului în 2019? Este necesară o nouă marcă de proiectare care are o bandă fluorescentă reflectorizantă. Aceasta este singura modificare, alte cerințe nu s-au schimbat. Cel mai bine este să alegeți un model din plastic, deoarece este mai practic.

Regulile se pot schimba din când în când, de aceea este recomandat să aflați mai întâi ce este necesar pentru a fi supus unui MOT în 2019.

Dacă mașina este nouă

Dacă mașina are „sub” 3 ani, atunci nu este necesară o inspecție obligatorie. În acest caz, șoferul însuși are dreptul să decidă dacă are nevoie sau nu de această procedură.

Perioada de raportare de 3 ani începe din momentul în care mașina a fost fabricată, nu achiziționată! Este foarte important.

Se poate justifica efectuarea unei inspecții tehnice în primii 3 ani în astfel de cazuri:

• Planurile sunt de a călători în străinătate, unde este necesară prezența obligatorie a documentelor pentru trecerea inspecției tehnice;
• Deținerea unui card de garanție din fabrică, care vă permite să verificați gratuit mașina;
• Șoferul conduce foarte „agresiv”, ceea ce poate provoca deteriorarea mașinii foarte repede.

Reverificare

Nu în toate cazurile mașina este inspectată prima dată. Apoi, trebuie inspectat din nou, deoarece fără aceasta va fi interzisă utilizarea mașinii. Dacă proprietarul mașinii corectează toate problemele și contactează același comandant ca prima dată, atunci vor fi verificate numai acele piese care nu au trecut testul inițial. Dacă este ales un alt maestru, atunci absolut totul va fi verificat.

Trebuie să plătiți pentru serviciul de diagnosticare și, de fiecare dată, cu o nouă examinare. Deci, pentru o a doua verificare, este încă recomandat să contactați centrul de service care a efectuat verificarea inițială. Puteți obține un card de diagnosticare după ce aparatul respectă pe deplin cerințele de siguranță.

Video:

ÎNTREȚINERE 2018. Schimbări. Cum să-l treci sincer?!

Procedura pentru diagnosticarea regulată a unei mașini este în mod constant ajustată. Este destul de dificil pentru persoanele care dețin un vehicul să țină evidența schimbărilor legislative. Dar, întrucât proprietarii de mașini sunt obligați să se ocupe de funcționarea mecanismelor și structurilor, vă vom spune ce este necesar pentru o inspecție a vehiculului în 2019, cum să pregătiți o mașină pentru aceasta, ce documente vor fi necesare și cât de mult va fi procedura cost. Un alt punct important se referă la vehiculul care nu trebuie să participe la inspecție.

Fiecare proprietar responsabil de autoturism știe: pentru a nu încălca legea și pentru a reduce la minimum riscul de a intra într-un accident ca urmare a unei defecțiuni a mașinii, ar trebui să fiți supus unei inspecții tehnice la timp. Până în 2014, mașina ar putea fi diagnosticată la poliția rutieră. În urma procedurii, proprietarului mașinii i s-a eliberat un bilet de inspecție tehnică. Acum regulile s-au schimbat.

După modificările recente, astfel de cupoane nu au mai fost emise - au fost înlocuite. Acesta este un document care confirmă doar trecerea inspecției tehnice. Conține informații despre transport, proprietarul acestuia sau reprezentantul proprietarului mașinii prin procură. Rezultatul examinării tehnice este înregistrat pe fișa de diagnostic, data până la care este valabilă este ștampilată.

Implementarea în 2019 a inspecției vehiculului în poliția rutieră în conformitate cu noile reguli este reglementată de adoptarea în 2011. Modificările periodice ale legii au simplificat procedura de inspecție. Acum acest lucru se poate face în orice centru autorizat pentru acest tip de activitate. O organizație care are echipamentul și personalul corespunzător cu calificările necesare este supusă acreditării.

Inspecția se efectuează la intervale diferite. Cât de des trebuie efectuate diagnosticele depinde de tipul și vârsta vehiculului. Regulile de inspecție sunt stabilite la art. 15 din legea menționată anterior. De asemenea, modificările legate de inspecția tehnică au afectat faptul că acum nu mai este nevoie să prezentați un card de diagnostic pentru a întocmi un contract de asigurare auto. La întocmirea acestui document, detaliile și informațiile despre inspecția tehnică sunt introduse simultan într-o singură bază de date (EAISTO).

Pentru o poliță OSAGO, un reprezentant al asigurătorului poate clarifica în mod independent informațiile online. În plus, până de curând, a fost colectată o taxă de stat de 300 de ruble pentru inspecție tehnică. În 2019, nu va trebui să plătiți impozitul de stat către trezorerie. Este suficient doar să plătiți serviciile centrului de service în care a fost diagnosticată mașina.

Care este ordinea inspecției

Să decidem ce este necesar pentru a trece inspecția tehnică. În primul rând, proprietarul mașinii va trebui să aleagă un centru de service acreditat. Clarificați costul serviciului, deoarece în fiecare serviciu prețul inspecției tehnice este diferit. Regulile pentru promovarea examinării unei mașini necesită ca vehiculul să fie prezentat pentru inspecție direct în centru.

După terminarea inspecției, trebuie să depuneți bani pentru trecerea acesteia. Pe baza rezultatelor inspecției tehnice, operatorul aduce toate informațiile într-un singur document - un card de diagnosticare. Documentul este păstrat pe suport de hârtie și în format electronic. Când informațiile sunt introduse într-o singură bancă de date, proprietarul mașinii poate solicita o politică OSAGO.

Ce se verifică în timpul inspecției tehnice

Este important să cunoașteți câteva nuanțe despre cum să treceți o inspecție a vehiculului în 2019. Pregătiți-vă vehiculul. Dacă există defecțiuni, trebuie efectuate reparații. Toate componentele și mecanismele mașinii trebuie să fie în stare bună de funcționare, altfel rezultatul inspecției va fi negativ. Fără greș, în procesul de întreținere, vor verifica:

• starea sistemului de frânare;
• funcționalitatea direcției;
• disponibilitatea și adecvarea dispozitivelor de iluminat;
• performanța motorului;
• funcționarea șaibelor;
• integritatea parbrizului;
• starea anvelopelor și a roților;
• prezența și starea altor unități și mecanisme.

Dacă autoturismul are un sistem GLONASS, operabilitatea acestuia este monitorizată în timpul inspecției tehnice. Ce altceva se verifică în timpul inspecției? Mașina trebuie să fie echipată cu un extinctor, un semn de oprire de urgență. Extinctorul trebuie să aibă o greutate corespunzătoare categoriei mașinii: pentru o mașină - 2 kg, pentru un autobuz, un camion - 5 kg. Dispozitivul trebuie sigilat și umplut cu un compus de stingere a incendiilor. Perioada de valabilitate a extinctorului este, de asemenea, supusă verificării.

Până de curând, era necesar să prezinte o trusă de prim ajutor în timpul inspecției vehiculului, dar această prescripție a fost recent anulată. Cu toate acestea, nu trebuie să uitați de disponibilitatea unei liste de medicamente necesare. Pentru lipsa unei truse de prim ajutor, un inspector al poliției rutiere poate impune o penalizare dacă oprește mașina pe drum.

Documente necesare

Nu este suficient doar să alegeți un centru de service acreditat și să pregătiți mașina pentru procedură, trebuie să colectați și hârtiile necesare. Ce documente sunt necesare pentru a trece inspecția tehnică? Aceasta:

• documentul general al pașaportului civil al proprietarului mașinii;
• document de înmatriculare a vehiculului.

În cazul în care mașina nu este prevăzută pentru inspecție de către proprietar, atunci va fi necesară. Documentul trebuie să indice faptul că reprezentantul proprietarului utilajului este autorizat să efectueze acțiunile în cauză. Nu este necesară o procură separată în cazul în care documentul privind dreptul de a conduce emis de proprietarul mașinii în numele persoanei autorizate specifică dreptul său de a prezenta mașina pentru inspecție tehnică.

Anumite categorii de ruși, pe lângă titlurile listate, vor trebui să adauge mai multe documente, de exemplu, oferind dreptul la beneficii. Acest lucru se aplică pensionarilor, persoanelor cu dizabilități, Eroilor URSS și Federației Ruse și altor categorii privilegiate de cetățeni. În fiecare regiune, au reduceri la plata pentru întreținere, în unele, de exemplu, în Moscova și regiunea Moscovei, au dreptul la o inspecție tehnică gratuită. Pentru a profita de privilegiu, trebuie să aveți un certificat de pensie sau alt document care să confirme statutul proprietarului mașinii.

Verificați din nou caracteristicile

Întreținerea mașinii pentru asigurare este o condiție prealabilă. La finalizarea procedurii de inspecție, șoferului i se eliberează un card de diagnosticare. Acest document are un număr unic care este introdus în baza de date EAISTO. Documentul înregistrează starea mașinii pe baza rezultatelor inspecției tehnice trecute la un centru de service acreditat.

Nu este întotdeauna posibil să treci MOT prima dată. Motivele pot consta într-o defecțiune a sistemului de direcție, frâne, probleme cu funcționarea motorului. Dacă operatorul descoperă o fisură în zona ștergătoarelor de pe partea șoferului a parbrizului, aceasta va deveni și un obstacol în calea unei inspecții reușite. Toate neajunsurile și defecțiunile vor fi înregistrate în documentul final.

Dacă șoferul ajunge pentru o a doua inspecție în cel mult 20 de zile de la inspecția inițială, va putea economisi bani. În acest caz, operatorul va diagnostica numai acele mecanisme la care au fost făcute comentarii scrise. Va trebui să plătiți doar pentru acest tip de muncă. Re-inspecția trebuie efectuată în același centru cu inspecția inițială.

Dacă, în termenul specificat, proprietarul mașinii nu poate rezolva toate problemele, inspecția va fi efectuată de la zero. În acest caz, va trebui să plătiți costul integral al examinării vehiculului. Astfel, pentru a evita costurile suplimentare, trebuie să încercați să corectați toate neajunsurile cât mai repede posibil.

Cine este scutit de trecerea TO

Atunci când cumpără o mașină, fiecare proprietar dorește să fie sigur de funcționalitatea acesteia. Nu toată lumea știe dacă este necesară o inspecție tehnică dacă mașina are 3 ani sau chiar mai puțin. Legislația nu impune unui automobilist să prezinte o mașină sub 3 ani pentru examinare tehnică. Această perioadă ar trebui să fie luată în considerare de la data la care vehiculul a fost fabricat și nu achiziționat.

Când cumpărați o mașină, puteți încheia un contract de asigurare auto chiar în salonul în care lucrează reprezentanții companiilor de asigurări. Dacă cumpărătorul dorește să încheie un acord cu o altă companie, poate face acest lucru în termen de 10 zile de la data cumpărării fără inspecție tehnică. sub vârsta de 3 ani nu este necesar să achiziționați o poliță.

Cu toate acestea, proprietarul unei mașini noi poate fi supus unei inspecții tehnice dacă dorește să verifice starea acesteia. Acest lucru este valabil mai ales atunci când șoferul intenționează să acționeze activ vehiculul și preferă un mod agresiv de a conduce. Uneori producătorul oferă un card de garanție cu furnizarea unei inspecții gratuite a vehiculului.

Costul inspecției

Autoritățile locale stabilesc limite pentru costul unei inspecții a vehiculului. Pe baza acestora, în fiecare regiune a țării, pot fi alocate prețuri diferite pentru procedură. Există o metodologie aprobată de Serviciul Federal de Tarife. Pe baza acestei metodologii, se calculează bara superioară a tarifelor. , depinde și de categoria vehiculului. TO a unui autoturism poate costa 700 de ruble. Diagnosticul unui vehicul de pasageri va costa mai mult - 1200-1500 ruble. Același preț este stabilit pentru inspecția camioanelor cu o greutate mai mare de 3500 kg.